调规程15篇

有哪些

在企业运营中，规章制度是维持秩序、指导行动的重要依据。调规程作为其中的一种，主要包括以下几类：

1. 工作流程调整：涉及部门间的协作流程，如采购审批、项目立项等。

2. 组织架构变动：涉及到员工岗位调整、部门重组等重大人事变动。

3. 管理制度修订：包括考勤制度、薪酬福利、绩效考核等。

4. 技术操作规范更新：针对新设备、新技术的应用，需要更新操作指南。

5. 安全规定修改：如消防安全、生产安全等，确保工作环境的安全。

标准

调规程的标准主要遵循以下原则：

1. 明确性：规程应清晰、具体，避免模糊不清，确保执行者能准确理解。

2. 一致性：新的规程应与现有政策、法规保持一致，避免冲突。

3. 实效性：规程应反映当前业务需求，及时调整过时或不再适用的部分。

4. 参与性：调规程过程中，应广泛征求相关部门和员工意见，确保公平公正。

5. 完整性：规程覆盖所有关键环节，避免遗漏。

6. 法规合规：所有调整必须符合国家法律法规，不得违法。

是什么意思

调规程，即调整企业内部的规章制度，意味着对现有的工作流程、组织结构、管理制度等进行修订和完善。这不仅是对企业发展变化的适应，也是对员工权益的保障。调规程的过程应当严谨，确保新规程的合理性和可行性，同时要兼顾公平与效率，以促进企业的稳定发展。它要求企业管理层具备敏锐的洞察力，能够识别出需要改进的地方，并通过科学的方法进行调整，确保规程的更新能够推动企业向着更高效、更合规的方向前进。在实施新规程时，也需要对员工进行培训，确保他们理解和接受这些变化，从而顺利地融入到新的工作环境中。

调规程范文

第1篇 电解电调岗位安全操作规程

1.岗位安全职责

1.1对本岗位安全生产负直接责任。

1.2执行岗位安全操作规程，履行安全生产职责。做好班前五项准入及班中、离岗安全确认。

1.3熟练掌握工艺技术操作规程，按规作业。

1.4执行设备操作及维护规程，保持作业环境整洁，搞好文明生产。

1.5有权拒绝违章作业指令，对他人不安全行为违章作业要进行劝阻和制止。

1.6未经许可，不得擅自拆除、变更岗位安全防护设施及各类保险装置。

1.7参加安全教育培训、各种安全活动、岗位技术练兵和事故应急演练。

1.8发现岗位异常情况要及时报告班组长，并妥善处理。

1.9分析、判断和处理各种事故苗头。如发生事故，要果断正确处理，及时如实向上级报告，保护现场，做好记录。

1.10执行安全工作安排，接受公司、厂、车间安全检查。

1.11做好各项记录，记录清晰、真实。

2.岗位存在的主要危险危害因素及应对措施

2.1岗位存在的主要危险危害因素：灼烫与弧光辐射、物体打击、高空坠落、起重伤害。

2.2应对措施

2.2.1灼烫、弧光辐射

2.2.1.1作业时穿戴好防酸手套、胶靴，面部距离槽面时保持0.5

米以上；开启各类酸碱、溶液阀门时佩戴好防护眼镜、防酸手套、胶靴、安全帽。

2.2.1.2槽面作业人员要保持双脚与铜棒垂直角度站立槽上，防止掉入槽内。

2.2.1.3开启或关闭管道阀门要由小到大，缓慢均匀，以防溶液喷溅伤人。

2.2.1.4禁止用钢管等空心物件疏通被堵塞的管道、阀门，防止喷溅伤人.

2.2.1.5检查导电情况打火时，头部偏向一侧，防止弧光辐射。

2.2.2物体打击

2.2.2.1随时观察周围环境，防止高处物体坠落伤害。

2.2.2.2吊车附近作业时，要随时观察周围情况，防止高处物件坠落伤人等事故发生。

2.2.3高空坠落

2.2.3.1吊车运行禁止上下吊车；上下楼梯时，抓紧安全防护栏，缓步行走。

2.2.3.2禁止将身体部位伸出安全护栏外侧。

2.2.4起重伤害

2.2.4.1吊车运行时，距10米外避让，防止碰撞。

2.2.4.2二楼护栏处及吊车通行缺口处禁止滞留，吊车运行通道保持畅通，防止人员或障碍物被吊车碰撞发生事故。

3.岗位操作中禁止的行为及安全注意事项

3.1禁止班前、班中饮酒。

3.2岗前穿戴好劳动防护用品，妥善保管、使用各种防护器具和灭火器材。

3.3上下楼梯时要站稳慢行，抓牢扶手，防止滑跌；上槽后注意站稳慢走，禁止倒退作业，槽头槽尾作业时，禁止背向槽头槽尾作业。

3.4上槽平板换_板、抽铜棒、平板时，要轻拿轻放，禁止从槽面抛扔。

3.5擦槽、下始极片、提板时要缓慢进行，以免伤手。

3.6用清水擦拭阴阳极接触点，保证导电良好，避免放炮伤人。

3.7检查循环和接上液管时要谨慎操作，防止溶液喷溅伤人。

3.8打火检查时，禁止把打火棍插入阴极液中，禁止在耳部打火。

3.9吊车运行要在10米外躲吊，吊车运行禁止从吊物下方通行。

3.10在安全通道内行走，安全通道禁止堆放物料和其它物品。

3.11每个阴极周期出槽时，必须将钛铱阳极导电梁处的接触点擦拭干净，严禁出现阳极导电不良造成阳极损坏或槽电压过高放炮事故。

4.岗位出现非正常情况的处理及报告程序

4.1发现循环不畅立即处理，并检查阴极板面情况；发现新液跑浑或板面普遍长气孔或结粒，立即汇报班组长并做好记录。

4.2发生灼烫与弧光辐射、物体打击等事故时，控制好事故现场并及时汇报班组长和中控室，立即将伤者送往医院救治。

4.3发生酸碱或溶液喷溅皮肤或双眼时，立即使用大量清水不断冲洗30分钟以上，并汇报班组长和中控室，及时送往医院救治。

5.岗位主要的工艺技术参数或标准

5.1电流强度：12000～18000 a

5.2槽电压：3.0～5.0 v

5.3液位差：10～30 mm

第2篇 塔吊安装、调度工安全操作规程

1、掌握空中作业的常识，遵守高空作业的安全技术操作规程。

2、工作严禁喝酒及打闹开玩笑。

3、不准穿硬底及带后跟的高跟鞋，一律穿软底胶鞋。

4、操作者必须戴安全帽及系安全带，对应使用的工具，物品必须装在工具袋中挂在架上或背在身上，工具使用后端应系安全绳，以免掉落伤人。

5、地面辅助人员必须戴好安全帽，与安装垂直坠落区域保持一定距离，并随时注意空中情况，以免出现砸伤事故。

6、安装人员在作业时应及时将安装件的质量情况及时报告给现场负责人，以防因焊件变形及材质脆裂出现安全事故。

7、塔机试车人员必须遵守塔吊司机安全操作规程并熟悉设备性能，经考核后方允许操作。

8、试车时，在规定范围内严格按试车大纲的规定进行，不得拖带重物，冬季试重时应将试重物先移动后起吊。

9、全高度起升时要密切注视起升高度，以防限制器失灵造成事故发生。

10、全程变幅要注意行程端点，限制器未整定前不能操作。

11、每运转20小时，检查绳索、螺栓、销轴等紧固联接件的状态，消除安装隐患。

12、做好安装试车记录。

第3篇 汽车调试工安全操作规程

1.调试人员应遵守交通规则,服从有关管理人员的指挥。

2.车辆调试时,必须由正式驾驶员驾驶。实习、学习人员或虽持证但为非指定人员,不准私自驾车进行调试。

3.驾驶的车辆必须先行检查,各部件和装置应安全可靠,如发现故障,必须先行排除,方能驾驶。

4.道路试车时,必须悬挂试车牌照。要注意周围环境情况,并在规定的试车区域内进行,在试刹车和其它项目时,应按照试车规程采取相应的安全措施,严防事故发生。车辆临时停放或进行修理操作时,应停靠在安全地点,不得影响交通或影响其它工作的进行。

5.使用的各类工具要经常注意检查其是否安全可靠,各种扳手、套简要合理使用,以免打滑受伤。

6.千斤顶损坏、失效应立即停止使用,待修复,调换后再用。千斤顶顶起汽车后,必须先搁好支撑凳子,凳子必须牢固,安放位置要正确,然后进入车身下进行工作。

7.调试人员在使用各种油料时,应严格遵守防火制度,妥善保管,严禁明火靠近。

——摘自《机械工人安全技术操作规程》

第4篇 物业空调设备设施操作规程

质量/环境/安全管理体系作业指导书

--物业空调设备(设施)操作规程

1.0 目的

确保空调设备(设施)操作的正确和安全性。

2.0 适用范围

适用于__管理处dd国土分局大厦的空调系统。

3.0 职责

机电维修工(专门培训过)负责空调设备(设施)的操作。

4.0 工作程序

4.1 机组操作方法和程序:

4.1.1在启动机组前观察微电脑控制中心确认其显示出机组准备启动,启动前有以下措施:

4.1.1.1检查油分离器油温。

4.1.1.2 在机组启动前,应将所有控制中心上的设定值编程也必须正确编制安排时钟程序。

4.1.1.3 在控制台按顺序将冷却泵、冷冻泵、冷却塔启动,启动新风风机。

4.1.1.4 在机组控制屏上按启动开关(压缩机启动)。

4.1.1.5 在启动机组开关后的30秒钟内,微电脑控制中心上的字符数字显示器上可读得启动顺序疲触发。

4.1.2 机组启动运行后:

4.1.2.1油压与油过滤之间的压差、油压与蒸发器压力之间的压差在系统平衡期间均有比较。

4.1.2.2确信压缩机有一定的油压。

4.1.2.3油压、油过滤器压力,蒸发器压力等的传感器以及油温感受器能感受出润滑系统中的任何故障,并触发显示信息。

4.1.2.4 防止重复启动计时器的软件楞能在预运行时间30秒钟后工作。

4.1.2.5当压缩机的启动开关导通时,冷冻水泵的触点闭合,启动冷冻水泵,水流经过蒸发器。

4.1.2.6 在机组启动顺序投入工作30秒种后,压缩机便启动了,同时控制中心显示出机组运行一电流限定在实施。

4.1.3 每日检视:

4.1.3.1 核对微电脑控制中心的各显示值。

4.1.3.2 检查冷凝器进、出压力与温度,将它们与工程的设计工况作比较。

4.1.3.3 校核冷冻水进、出水温度和蒸发器压,将它们与工程设计工况作比较。

4.1.3.4 校核冷凝器饱和温度。

4.1.3.5 校核压缩机排汽温度。

4.1.3.6 在电动-机械启动器上校核压缩机怀达的电压与电流。

4.1.3.7 检查冷凝器近束是否脏了或有污垢迹象。

4.1.3.8 证实已进行过正确的水处理。

4.1.3.9不论何时当显示出不正常工况时,要按status键,它可显示出任何报警信息。

4.1.4 在机组运行过程中,值班人员要做好记录,及时发现问题维护保养机组,确保机组正常运行。

5.0 支持性文件

5.1《冷水机组使用说明书》

5.2《空调系统设计说明书》

第5篇 电器调试人员安全操作规程

施工单位:合同号:

监理单位:编 号:

工 程 名 称

施工时间

桩号及部位

工程项目

交底内容:

1.电器、工具必须经常检查,保持清洁、干燥和绝缘良好。

2.使用完手持电动工具,机壳应有良好接地,并应检查所用电动工具电压等级是否与电源电压相符。使用时必须戴上绝缘手套,严禁将外壳接地线和工作零线拧在一起插入插座,而必须使用二线或三线带地插座。

3.使用万用表,必须检查两根测量线是否绝缘完好。测量时,应先把选择档位拨至所要测量的相应位置上。用完后,把档位拨至“off”位或交流电压最高档位。

4.配线时,必须选用合适的剥线钳口,不得损伤线芯,电线长度需适当,不准有中间接头。

5.工作完毕应将设备、用电工具的电源切断。

交底 人

接 收 人

负责人

交底时间

第6篇 仪表调试工安全操作规程

1.电动仪表的供电电压与仪表的额定电压相符。供电电压波动较大时,应予稳压。直流电源要检查确认极性。

2.电动仪表的电源变压器的一次线圈应进行绝缘电阻测试,其电阻值不应小于0.5兆欧。对新型和特殊仪表,应按使用说明书的要求进行测定。

3.不得直接向仪表供电,应加电源开关或插座等。

4.气动仪表的气源,必须清洁、干燥,其压力必须稳定。仪表用的电源、信号、管路不得接错。

5.电子仪表接线时,严禁带电作业。离开作业岗件,应切断电源。

6.不准将各仪表的分路开关,全部合上后,再合总开关。应先总后分。

7.抬运调解阀时,要密切配合,防止人身和设备事故。吊装绳扣要拴在阀体上,不准拴在膜头上。

8.使用电炉子,恒温油浴或水浴,应有专人管理,周围不得有易燃易爆物,不得带电向炉内、油、水浴内,放入或取出物件。

9.标准仪器与工业仪表存放,应清洁干燥。其环境温度、湿度、磁场、振动都应满足使用说明书要求。

10.搬运仪器、仪表要轻拿轻放,防止振动和倾倒。

11.对标准活塞压力计,搬运时注意防止丝杆和法码杆弯曲。

12.系统联校时,控制室与现场联系后,方可送电联校。保证通讯畅通。

13.对各种仪器,一定要清楚使用方法,否则不准使用。

14.不得直接向气动仪表供气,必须加过滤器减压阀。

15.校验电磁阀时,必须注意电压是否与标牌相符。

16.使用标准仪器,应按着说明书的要求执行。

17.使用标准电阻箱时,应先从小档到大档操作,以免损坏仪器。

18.dcs的工作接地和保护接地必须符合设计要求,满足后方可送电。

第7篇 调速器机柜及液压设备检修维护规程

1 主题内容与适用范围

1.1 本标准规定了峡阳电站调速器机柜及液压设备的基本参数、结构、工作原理、维护内容、故障处理。

1.2 本标准适用于峡阳电站现场机械人员维护液压设备与调速器装置。

1.3 下列人员应通晓本规程

1.2.1 领导人员：生产部门副总、经理、副经理(经理助理)、专职技术人员。

1.2.2 生产人员：值长、运行值班员、维护人员。

2 机械液压部分

glt―k系列调速器的机械液压部分由两套比例集成式叫液随动装置和油压装置共同构成。

2.1 构成与特点

2.1.1 比例集成式电液随动装置

该电液随动装置由滤油器、直动式电液比例阀、手动操作阀、主配压阀和接力器电气反馈装置等部件构成。对于控制导叶的电液随动装置，还有紧急停机电磁阀。控制阀均为板式结构，全部集成于主本压阀的上部。两套电液随动装置布置于回油箱上，回油箱还安装有控制柜，控制柜的面板上布置有关表计、按钮和指示灯。

该电液随动装置用电液比例阀直接控制主本压阀，没有油管和调节杆件，结构简单，调整方便。电气故障时，可保持机组故障前所带负荷，并自动切换手动运行，具有可靠性高，耗油量小的突出特点。

2.1.2 油压装置

油压装置为分离式结构，圆筒形压力油罐与回油箱间用油管和阀门联结；压力油罐的侧壁装有电接点压力表、油位计及进出油截止阀等。电机、泵组、阀组等安装于回油箱上。

分离式油压装置便于布置和安装。联结油管、动力电缆和控制电缆均布置于运行层的管沟内。油压装置有三台油泵，供油十分可靠。两台大泵组为大波动时的工作和备用油泵，一台小泵组用于提供稳定运行时的正常耗油，以减少大泵的频繁起动，并减少由此引起的噪音和厂用电波动。

2.2 工作原理

2.2.1 电液随动装置各部件简介

2.2.1.1 电液比例阀

电液比例阀是由两个比例电磁铁推动的三们四通方向阀，其输出流量的大小，与输入比例电磁铁的电气控制信号成比例。与一般电液伺服阀相比，该阀具有体积小、电磁力大、可靠性高、抗油污能力强等优点。

2.2.1.2 主配压阀

主配压阀与传统的结构不同，其引导阀芯被可靠地固定于中位，不能上下运动。正常运行时，主配压阀的引导阀接通压力油。当通往辅助接力器上腔的控制油路被切时，主配活塞必然与引导阀芯一样处于中位，以使其辅助接力器上腔的油压力与该活塞进油腔的差压力相平�。当通往辅助接力器上腔的控制油路与排油接通时，主配活塞受其进油腔差压力的作用而向上偏离中位，使得辅助接力器上腔通过引导阀接通压力油。当进入辅助接力器上腔的压力油流量与排油量相等时，主配活塞将稳定在中位上方的某一位置。显然，辅助接力器上腔的排油量越大，使主配活塞稳定所需的压力油流量就越大，因而主配活塞偏离中位的距离也越大。如果控制油路又被切断，而辅助接力器上腔却仍与来自引导阀的压力油相通，由于辅助接力器上腔的工作面积大于主配活塞差压面积，因而主配活塞将在辅助接力器上腔油压力的作用下迅速回到中位，以使作用于它的油压力重新平�。

同样，当辅助接力器上腔与压力油接通时，主配活塞将在辅助接力器上腔油压力作用下向下偏离中位，辅助接力器上腔将通过引导阀接通排油。同样道理，主配活塞也会稳定在中位下方某一位置，且偏离距离与进入辅助接力器上腔的压力油流量成比例，一旦控制油路又被切断，主配活塞将在其进油腔差夺力作用下重新回到中位。

从原理上讲，由于辅助接力器在偏离中位时，与引导阀共同形成了与输入流量相反的流量负反馈，且流量负反馈的大小，在一定范围内与辅助接力器偏离中位的距离成比例，因而辅助接力器这一积分环节，由于流量负反馈的存在，便成为一个受输入流量控制的比例环节了。

综上所述，主配活塞在控制油路正、负流量输入(即接通压力油或排油)的作用下将产生向下、向上的位移，其位移量与输入的流量在一定范围内成比例；一旦控制油路被切断，主配活塞将迅速复中。

2.2.1.3 手动操作阀

调速器自动运行时，手动操作阀处于中位，辅助接力器上腔受电液比例阀正、负流量输出的控制。调速器在机械手动运行时，电液比例阀出口控制油被切断，这时，辅助接力器上腔将受手动操作阀正、负流量输出的控制。

2.2.1.4 紧急停机电磁阀

为了进行紧急停机，导叶控制部分的电随动装置还设置了紧急停机电磁阀，正常运行时，压力油经过紧急停机电磁阀进入辅助接力器上腔和控制油路。在事故情况下，紧急停机电磁阀动作，使辅助接力器上腔接通排油，同时切断了控制油路的压力油源，使主配活塞快速上移，实现紧急停机。

2.2.1.5 滤油器

第8篇 水冷柜式空调操作规程

1目的

规范水冷式空调系统的操作流程,明确给排水管理工作内容。

2适用范围

适用于yk大厦水冷式空调系统的操作管理。

3职责

3.1工程部运行班值班人员负责空调系统及机房管理工作。

4工作流程

4.1运行前检查:

4.1.1检查冷却水管的阀门是否处于正常位置,根据水泵入口压力表读数判定冷却水塔是否满水,开启冷却水塔补水浮球阀前端的控制阀。

4.1.2开启排气阀排除管道中的气体,观察水压表的指示是否正常。

4.1.3检查电压是否处于正常波动范围(342-418伏),以及电源指示灯是否正常。

4.2运行操作规程:

4.2.1检查系统正常后,手动起动冷却水泵,观察水泵转向是否正确。

4.2.2起动冷却水塔风机,空气流动方向应为自下而上。

4.2.3对于安装了联动装置的空调系统,把冷却水塔风机和冷却水泵选择开关置于自动位置,按动联动箱的起动按扭,风机及水泵即可相继自动起动。

4.2.4机组运行过程中应经常巡查各仪表指示,高低压、冷却水温差、电源、声音和指示灯指示是否正常,聆听机组运行声音是否正常,如有异常,立即停机,并做好运行记录。

4.3停机操作规程

4.3.1停机时应先停柜机的压缩机和送风机然后让循环水系统运转几分钟后,再停水泵和冷却水塔风机。

4.3.2向下一班交代机组运行状况。

4.4事故停机操作规程。

4.4.1柜机发生故障应立即切断电源,并通知有关人员检修。

4.4.2停电时应关掉控制开关,保留电源指示,恢复供电后,重新启动运行。

4.4.3发生火灾时,立即关掉主机电源。

5相关文件和质量记录表格

5.1《设备(设施)巡视记录》

5.2《空调系统运行记录》

第9篇 空调设备维护检修作业安全技术规程

1 总则：

1.1 在一般情况下空调（转动、用电）设备在检查或检修不准带电作业，必要时须穿戴好劳保，并须有二人以上方能操作。

1.2 空调长时间关机，应关闭电源开关。重新启用时，打开电源给机组预热，4小时后方可启用空调机。

1.3 空调设备维护、检修的所有操作应有空调维护人员操作，或委托有空调维护知识的专门人员定点操作，其余属于无关人员。

1.4 重新启动空调或进行功能切换时，均需3分钟的时间间隔，以保护压缩机，操作人员需耐心等待。

1.5 熟悉掌握中毒、化学烧伤、触电急救方法和事故紧急处理措施。

1.6 空调工必须熟练地掌握万用表、钳形电流表及兆欧表、测温仪的正确使用方法和安全注意事项，使用前认真检查，合理选择，精心调整。操作时既要注意不损坏仪表，又要确保人身安全。用后妥善保管。

2 维护安全注意事项：

2.1 经常观察空调制冷、制热运转情况，记录好室内温度，并定期向风机、电机轴承添加润滑油。

2.2 定期检查皮带松紧度，按下量高于12-25mm，应调整皮带位置。同时，用手晃动皮带轮，若松动量过大，应更换轴承。

2.3 回风过滤器每周一次，用大于0.6mpa的压缩空气猛吹或加压清水冲洗。蒸发器每季度用同样的方法清洗一次。

2.4 冷却水的ph应在7-3.2范围内,根据我们现有条件,用排水的办法,使ph在正常范围内。

2.5 冬季要把冷凝器中的冷却水排干，防止管道冻裂。

2.6 水泵入口过滤器应每月清洗一次，防止循环水管道堵塞。

3 检修安全注意事项：

3.1 检修前要熟悉检修的环境、处理问题的概况；准备好相应的工具与仪器；办理检修票证时一定要有安全防范措施，及时通知相关（工艺、维护）人员的监护。

3.2 发现空调问题要进行检查或检修时，必须停机、停电安全后方可检修；杜绝带电状态或设备运转中去检查。

2.3 机械方面的焊漏、配管工作一定要按《焊工的安全技术规程》，《钳工、管工的安全技术规程》内规定的安全标准执行。

3.4 380vac、220vac电源检查应按《动力电、低压电安全管理规定》规范操作。

3.5 室内外机组绝缘电阻不应小于2mω。防止环境腐蚀气体、灰尘、潮气的影响。

3.6 在清洗设备（蒸发器、冷凝器等）时，所使用的易腐蚀易挥发、有毒有害化学物品，应按相关《危化品存储、使用管理规定》规定的标准规范操作或使用。

3.7 检修后要认真检查空调各检修部件恢复是否安全规范，并清点工具、零件、材料等，以防遗失或遗留在设备内；做到工完料尽场地清，观察投运正常后，及时告之相关（工艺、维护）人员的监护。

4 装拆、投运安全注意事项：

4.1 空调机在设计安装过程中，一定要按照《空调的安装技术要求》以及现场的实际状况综合考虑，确保空调的（维护、检修、运行）安全。

4.2 空调机在拆装、搬运过程中，倾斜度不得超过45℃，更不允许倒置；同时包裹好制冷剂管、冷却水管进出口，防尘防碰。

4.3 室外机组不可放在受阳光直射、雨淋及其它辐射热源的地方，采取遮蔽、防腐措施。

4.4 动力电源应采用《空调使用说明书》要求的标准规格专线供电，应为三相四线制。

4.5 空调机安装之地和场所的空气应不含酸、碱性或其它有害气体，不可装在有易燃、易爆物品或有泄漏易燃易爆气体的地。

4.6 定期清除外机冷凝器上的尘埃，以防传热效果降低，使机组工作能力减弱。每两月一次，用压缩空气吹冷凝器表面尘埃，切勿用自来水冲洗。

4.7 对于给空调补添氟里昂时、以及检修过程中用氮气瓶中氮气给系统打压试漏时，因其瓶属于带压设备，应安全规范使用，不可超过系统允许的压力，也不可使用耐压等级低的（管子、减压阀、压力表）设备，具体可参照相关的《气瓶安全监察规程》执行。

5 附则：

5.1运行中的空调规格型号、种类很多，制冷方式又分风冷和水冷两种，故安全维护、检修、运行的要求应有差异，须严格按照具体的《空调操作说明书》提醒的安全内容，按步操作。

第10篇 马力调车机车运用保养规程

一、 总则

1. 240马力调车机为厂区内铁道内燃调车机车,其驾驶运用保养参照“内燃机车运用保养规程”执行。

2. 调车机驾驶操纵。必须经机车驾驶专门培训,且具备驾驶资格,相关部门认定的人员,方能担任司机进行驾驶操作。

3. 机车驾驶((司乘)人员,应了解和熟悉机车的结构性能和运行原理。必须熟悉掌握严格遵守铁道行驶有关规则,确保行车安全。

二、 操作规程

1. 柴油机启动前:

a) 检查机车各部位油位(油底壳、调速器、空压机、变速箱等)是否符合规定要求。

b) 检查膨胀水箱水位。

c) 检查燃油、机油、冷却水各系统中的截止阀及塞门均应处于工作状态。

d) 柴油机机油和冷却水的温度不低于20℃。

e) 检查辅助传动装置中万向轴、联轴节及连接部件和螺栓的紧固情况,不允许损坏松动。

f) 柴油机在长时间停止工作后(超过24小时),启动前应进行盘车一周,然后进行甩车。

2. 柴油机的启动:

a) 必须完成柴油机启动前检查工作,方允许进行柴油机启动。

b) 启动柴油机必须按照启动柴油机操作顺序进行:按下启动按钮,使柴油机的转速处于待速区间900r/min,检查风扇、风泵、励磁电机的传动带运转是否正常。空压机工作风表指针达到900kpa,提升控制手柄使柴油机转速达到标定值:1500r/min。

c) 柴油机启动后,注意观察倾听柴油机各部工作情况。如发现异常,应立即停止柴油机的工作。查明原因排除故障后方能再次启动。

d) 当柴油机停机超过24小时,应注意排放机油循环系统中的空气(保持热交换器排气塞门灵活可靠)。

e) 启动柴油机,按启动按钮时间不允许超过5秒钟。第一次启动没有成功时,必须间隔1-2分钟后才能进行二次启动,若第二次启动无效,必须检查燃油尤为,按压手动燃油泵强迫燃油加压供到柴油机喷油泵。必要时打开燃油排气栓进行排气。

3. 机车启动运行:

a) 运行前,首先检查制动系统是否正常,确认可靠后方可运行。

b) 柴油机负载工作时,其冷却水、机油的温度应不低于40℃。

c) 机车的启动应平稳,如起动时发生空转或在启动档位不能起车时,应立即回零档位,采取相应措施后,重新起车。当机车未动时,手柄位(键位)在任何位置不得超过10秒。

d) 在机车启动和运行过程中,提升档位时每档位的停留时间不得小于3秒。

e) 空气系统的各部位放行以前,不允许将换向档位手柄移向相反的位置。

f) 机车运行时要观察各仪表的确读数,保证正常工作。

g) 机车停机:首先,使柴油机处于待速工作状态,按停车按钮后,若柴油机没有熄火。应检查风源及电控阀是否出现故障。如情况许可,可扳动紧急停车拉杆强制柴油机关闭燃油油路。

4. 机车停放时:

a) 机车柴油机停止工作时,按动停车按钮,使柴油机停止工作。发生意外故障,应立即操作柴油机紧急停车控制系统。

b) 机车无作业运转停放时,要每周至少起车运转一次。

c) 冬季机车停放前,要特别注意防冻维护,寒冷天气必须放出水系统的存水。

d) 每班运转作业完后,应检查机车上各运动零件的紧固状况,并保养清扫机车。

三、 日常维护保养

1. 操作者每班必须检查清扫设备,做好日常维护保养工作,达到整齐、清洁、润滑、安全。

2. 保持燃油、润滑系统各部油量定足,油路畅通,油标醒目,各种油具清洁、齐全,按规定给油检查各储油部位,润滑部位管路(包括水、电、气)有无泄漏。

3. 保持设备外表整齐、清洁、无集尘、无油垢。

4. 检查与调整各制动器,保证完整、灵活、安全、可靠。

5. 保持设备各零部件及主要附件完整,清洁。

6. 检查各紧固件联接、清洁情况,做到无松弛。

7. 检查各仪表,保持各种表读数正常。

8. 保持电器,照明线路的完整,电器件动作无误,并且可靠。

9. 操作者要根据规定要求,要定期对各种过滤器进行清洗。

10. 轴箱保养:

a) 机车运行当中轴箱温度,在环境温度的基础上不得超过40℃。轴箱温度超过规定时,应检查机油的油质、油量,轴端支承情况和轮对的衡动量等。

b) 内燃机车长时间不动时,应每周将机车移动一次,防止轴承部件受到腐蚀。

11. 调速器工作不良时,应先换油,然后进行检查清洗。

12. 蓄电池的保养:

a) 应经常保持蓄电池的清洁,各联接处不应松动,不许在连接点上有氧化物附着,在联结断电。要涂凡士林油。

b) 电池小柱的气孔应保持畅通,充电时应拧开,并避免明火。

c) 根据情况,经常加蒸馏水,保持页面高出极板10-15mm。

d) 每次运行时,要不失时宜对电池进行一般性充电。

13. 机车久停(1个月以上),运用前应测量主电路和控制电路等电气部分的绝缘电阻。主/地≥0.5兆欧;主/控≥1兆欧;控/地≥0.25兆欧。

四、 蓄电池充电要求:

在机车停用半个月内,采用24伏充电机充电,充电时间为:24小时,检查充电电流:10a。

机车在运行时注意瞭望,按铁路规程行驶(鸣),确保安全行车。

第11篇 通风空调试验计划规程

通风空调试验计划

1、风管漏光试验

_试验标准:gb50243-2002

_试验工具:手持移动光源为100w带保护罩的低压照明灯。

_试验时间:系统管道安装完毕,外观质量检验合格后进行。

_试验方法:光源可置于风管外侧,相对应的另一侧为黑暗环境,检测光源沿被检测口部位与接缝作缓慢移动,在管道内侧进行观察,当发现有光线射出,说明查到明显漏风处,并作好记录。

_试验合格判定:低压系统风管以每10m接缝,漏光点不大于2处,且100m接缝平均不大于16处为合格。中压系统风管以每10m接缝,漏光点不大于1处,且100m接缝平均不大于8处为合格。

2、风管漏风试验

_试验标准:gb50243-2002

_试验工具:q89漏风测试仪

_试验时间:系统管道安装完毕,外观质量检验合格后进行。

_试验方法:选择被测试系统中的一段风管,将风管各出口严密封闭,选择风管的一端做一个盲板,在盲板上开一个φ75孔,接一段φ75,长约100mm的短管,利用φ75塑料管将其和漏风仪风机出口加长管连接。在盲板上距短管约400mm处打一个φ7.5孔,将孔径φ5的乳胶管一端插入φ7.5孔中,周围涂上密闭胶,另一端与漏风仪顶面连风管接嘴相连接。将水平仪水平放置,作好操作准备。根据风管漏风量预测,选择一个进口流量管,插入风机进口端。接通220v电源,进行操作。

_试验合格判定:低压系统漏风量低压系统风管ql≤0.1056p0.65;中压系统风管qm≤0.0352p0.65;高压系统风管qh≤0.0117p0.65。式中ql、qm、qh-系统风管在相应工作压力下,单位面积风管单位时间内的允许漏风量[m_/(ho

第12篇 调压柜、箱操作维护规程

● 适用范围：本规程适用燃气楼栋调压箱、燃气调压柜、调压计量柜

1调压(柜、箱)操作

1.切忌快速开启阀门,猛开阀门极易损坏调压橇内设备；

2. 切忌向出口管道充入过高压力,否则会损坏调压橇内部零件。

3.开启投运调压器时,应按下述步骤操作:

3.1 确认调压橇的进出口阀门已关闭；

3.2 缓慢开启进口阀门,并观察进站压力表和出站压力表是否在允许的压力范围,为避免出口压力表在冲气时超量程损坏,可先关闭压力表下针形阀,待压力稳定后再充分开启；

3.3 打开调压橇后直管上的测压嘴,检查调压器的运行是否正常,放气时因流量过小,出口压力表可能有微小的波动,待出口阀门打开后会自动消除；

3.4 当进出口压力正常后,可缓慢开启出口阀门,并精确调节调压橇的出口压力。

4 调压橇切断阀的复位操作，切断阀或附加在调压橇上的切断器在执行了切断动作后须人工进行复位操作。

4.1 在进行复位操作前应查明切断的原因,是管网压力冲击还是调压器故障,调压器和阀门关闭过快也会造成调压器后管线压力升高使切断阀启动；

4.2 排除故障后方可进行复位操作；

4.3 在进行切断阀的复位操作时,必须关闭调压器的进、出口阀门及出口端压力表下的针形阀；

4.4 在转动人工复位手柄时注意,刚开始转动时要缓慢,此时会感觉管内有一小股气流通过并随即停止(如这小股气流不能停止,可能是调压器故障或调压橇的出口阀门还未关严)。

4.5 连续转动切断阀手柄复位上扣；

4.6 缓慢开启进口阀门,观察出口压力,正常后开启出口阀门。

5、调压设备调试 5.1 设定压力应遵循由高到低的原则，按步骤一项一项进行，不可操之过急。 即：切断压力--放散压力--工作压力。 5.2 压力设定后，需检测其关闭压力，验证其性能，是否达到要求值。 5.3 压力设定符合要求后方可开启出口阀门，在此之前不得打开出口阀门，以防意外发生。 5.4 调试过程中，严禁烟火，防止静电产生，禁止碰撞、敲击管道及设备。 5.5 阀门开启应缓慢，不得猛开猛关。 5.6 精密仪表应注意保护，以防压力波动大，损坏仪表。

5.7 在1+1调压设备调试中，若需不间断供气，应先通过旁路手动控制压力，一手控制压力调节阀，一手持压力表，时刻观察压力变化，使出口压力维持在所需压力范围内，待调压器压力设定完成后，缓慢打开调压器出口阀门，在调压器正常供气后，再关闭旁路各阀门。 5.8 若调压器采用2+0一开一闭式，两路均需调试，开启一路，关闭一路(备用)，备用路中应将进出口阀门间气压泄去，以免调压器皮膜和弹簧受压，造成疲劳。 5.10 若调压器采用两路自动切换供气，需按主、副路设定压力参数，然后两路进出口阀门保持全开状态，自动切换对调压器性能要求较高，一般稳压精度(ac)≤2.5%，关闭精度≤12为宜。

6 调压橇主路和副路的压力设定及切换方法:

6.1 压力设定:调压柜出厂时,副路调压器的出口工作压力设定为主路调压器出口工作压力的0.10倍,副路切断阀的启动压力设定植高于主路切断阀的启动压力。（1）调压器出口工作压力≤3kpa时,副路切断阀启动压力为主路切断阀启动压力的1.1倍,且不大于4.5kpa。

（2）0.003 mpa<调压器出口工作压力≤0.2 mpa时,副路切断阀启动压力为主路切断阀启动压力的1.1倍。

（3）0.2 mpa<调压器出口工作压力≤0.25mpa时,副路切断阀启动压力为主路切断阀压力的1.05倍。

6.2 切断方法: 调压橇在运行或检修过程中,有时需要进行各主路和副路的人工切换,即将主路关闭而做备用的副路供气,或将正在供气的副路恢复变为备用,由主路正常供气。

（1）主路切换为副路供气

缓慢关闭主路进口阀门,随主路调压器出口压力下降至副路调压器的启动压力,副路调压器自动开启,再缓慢关闭主路出口阀门,副路正常工作后,可按需要将其出口压力调至主路调压器出口压力设定值以满足压力参数要求。

（2）副路切换为主路供气

首先将副路调压器出口压力降至原调压器的出口压力设定值,开启主路切断阀,再缓慢开启进口阀门向主路充气,待出口压力稳定后,调整并检查主路出口压力设定值符合要求后,缓慢开启主路出口阀门,随着主路出口压力升高至副路调压器的关闭压力,副路调压器则自动关闭。

7 调压橇在解体维修后,应对其作气密性检查。

7.1试验介质:氮气或该调压柜的工作介质。

7.2试验压力:调压器前为最大进口工作压力的1.05倍,若在运行中进行调试,则为进口工作压力,调压器后为超压切断压力的1.05倍。

7.3试验方法:

（1）关闭切断阀及出口端阀门,向调压器前管路缓慢充气,保压30分钟,检查进出口管道的压力,若调压器前管路压力下降则有外漏,可用皂液查出漏点,若调压器后管路压力升高,则切断阀关闭不严。

（2）合格后,开启切断阀,随着气体流向调压器后管路,调压器自动关闭,压力稳定后检查下游管道压力,保压30分钟,压力值应稳定不变,若压力上升,则说明调压器关闭不严,若压力下降,则说明有外漏。

8 调压器出口压力设定值检查

8.1关闭出口阀门及旁通阀门、放散阀门,开启切断阀,缓慢开启进口阀门,待进口压力稳定后,略开测压阀门,使管道中有一小流量通过,缓慢关闭测流阀门,观察出口压力表,其读数应为出口压力设定值的1.1～1.25倍,在负荷运行时,再准确检查调压器出口压力。

8.2若调压器的出口工作压力与设定值不符,应缓慢旋动调节螺栓调整调节弹簧,直至出口压力为调压器设定压力的1.1～1.15倍,(关闭压力)待负荷运行时再精确调整调压器出口压力。

9 切断阀启动压力设定值检查

方法1：关闭出口阀门、旁通阀门,开启切断阀,缓慢开启进口阀门,待进口压力稳定后,再从测压阀门处向出口端缓慢加压,直至切断阀启动,检查此时压力表读数是否与设定值相符,应重复检查三遍。

方法2：关闭进、出口阀门,开启切断阀,从测压阀门处向出口端加压,使出口压力缓慢升高,直至切断阀启动,检查此时压力表示值是否与设定值相符,应重复检查三编。

若要调整切断阀启动压力,应缓慢调节切断压力设定弹簧至要求的设定值,并保持弹簧压缩量不变,缓慢升压至切断阀启动,重复操作三遍,检查切断压力是否与所需的设定植相符。

10 放散阀启动压力设定值检查

10.1关闭放散管前球阀,从放散管测压阀门处向放散管加压,使压力缓慢升高,直至有气体从放散口排出,检查此时压力表读数是否与设定值相符,应重复检查三遍。

10.2若要调整放散阀启动压力,应缓慢调整放散压力弹定弹簧至要求的设定,并保持弹簧压缩量不变,缓慢升压至放散阀启动,重复操作三遍检查放散压力是否与所需要的设定值相符。

11 若调压器的出口设定值已经过调整,则调压器的切断阀启动压力和放散阀启动压力都必须随之调整,以使工况匹配,但任何调整,均应在调压器的允许工况之内。

2调压调压(柜、箱)的维护

14 调压(柜、箱)常见故障、原因及处理方法

调压(柜、箱)常见故障、原因及处理方法根据原因参照阀门、过滤器、弹簧式安全阀、切断阀、调压器、流量计、仪表操作规程

第13篇 集资住宅楼工程施工协调规程

集资住宅楼工程的施工协调

配合本工程涉及土建、装饰、水电安装等专业施工,协调配合难度大,因此,配合工作是完成任务的关键,应做好以下工作:

1)预留预埋配合预留人员按图纸进行预留预埋,预留中不得随意损伤建筑钢筋,与土建结构有矛盾处,由施工员与土建协商处理,在楼地坪内错、漏、堵塞或设计增加的埋管,必须在未作楼地坪面层前补埋。

2)卫生间施工配合

在土建施工主体时配合进行安装留孔,安装时由土建给定楼地面标高基准,装好卫生器具及地漏后,土建施工不得损坏安装管口(孔)等。

3)暗设箱盒安装配合暗设箱盒安装,应随土建墙体施工而进行。由于采用清水混凝土施工工艺,箱盒应定位准确,固定牢靠,防止错位或移位。土建注意该部位的抹灰处理,确保密实,不空鼓、开裂。

4)开关、插座的面板安装配合开关、插座盒处抹灰应沿盒口切齐,并收压平整;安装灯具与开关、插座的面板时,不得损伤、污染墙面和顶棚。

5)成品保护的配合安装施工不得随意在土建墙体上打洞,因特殊原因必须打洞,应与土建协商,确定位置及孔洞大小,安装施工中应注意对墙面、顶棚的保护,避免污染。土建施工人员不得随意扳动已安装好的管道、线路、开关、阀门,未交工的厕所不得使用,不得随意取走预埋管道管口的堵头。

第14篇 危货车辆的组织调度操作规程

为完成运输任务，提高工作效率和车辆使用率，使车辆及驾驶员做到统一调配、统一调度、统一管理，特制定此规程。

一、掌握道路货物运输方面的法规、规章、规程和标准；掌握道路危险货物运输的监督、检查及违章处罚的有关规定。

二、根据运输任务编制汽车运行作业计划，并通过运行作业计划组织车辆、装卸等环节，形成一个有机整体，最大限度地发挥汽车运输的潜力。

三、掌握货物流量、流向和装卸现场的情况以及其他各种运输工具的运输情况，全面细致地安排运输，并针对运输工作中存在的主要问题，及时向领导反映，向有关部门提出要求，采取措施，保证运输计划的完成。

四、根据各种货物调运路线情况，组织合理运输、循环运输、甩挂运输等，以最少的人力、物力完成最多的运输任务。

五、车辆运行前：

1、全面掌握待命车辆的技术状态，确保安全生产： （1）危险货物运输专用车辆年检、罐体检验、安全附属设施、北斗终端技术性能完好，符合《汽车运输危险货物规则》“车辆和设备”的要求，坚持凭危险货物运输许可证安排lng的运输任务。（2）lng的运输，都应根据车辆的结构及核载吨位，合理选用车型，严格执行车辆载运标准，严禁超载、超限、超范围运输。 （4）车辆出场安全检查总体结论“可以运行”一个运次内有效。应对“安全例检记录”进行审查，确认“可以运行”有效后才准予调度运行。

2、严格把好驾驶员和押运员从业资格： （1）危货运输驾驶员、押运员都应符合安全生产“从业人员”要求， 持相应的有效从业资格证； （2）掌握驾驶员和押运员的安全操作处置技术技能、生理及心理思想状况，做好长途人员的合理分配；  （3）凡车日行程在400 公里以上的长途运输车都必须配备2 名合格的驾驶员， 且在派车单上签注2 名驾驶员姓名、车辆行驶线路、时间等。 （4）对驾驶员进行出车时间、路线、任务、注意事项“四交代”。

3、严禁lng与其他货物混装 （1）承运lng应符合《汽车运输危险货物规则》“承运”要求。 （2）要掌握“安全、及时、准确、经济”的运输原则，综合货源情况和轻重缓急、按客户需求的轻重缓急及货物的目的地合理调配车辆，安排运营路线；

4、驾押人员、车辆状况、货物信息完全准备就绪后，开具《派车单》，由驾驶员、押运员按《派车单》地点、时间要求到厂家装液。

5、做好货运路单的填写；发车时间、货物名称及线路、卸液地点、驾驶员、 押运员姓名，等等，一一认真填写，不得漏填。

六、车辆运行中：

1、通过北斗监控掌握lng车辆运输情况；

2、对车辆在运行中发生的故障或事故，要及时上报车管人员或领导，以便派人及时抢修和处理，降低损失；

3、在运输中当道路发生路阻或气象变化时，向驾驶员了解情况并向有关领导、部门及时反馈，情况不明不可盲目派车，当查明危及行车安全或接到上级指派命令时才可派车参与运行。

七、任务完成后：

1、车辆回场后，督促驾驶员对车辆进行检查，车厢保持清洁干燥，发现安全技术问题及时报修；使车辆保持良好技术状态。

2、任务完成后要收回路单和有关运输票证，并登记车辆安全运行的有关数据参数及其它事项，整理综合、以便备查。

3、协助站场管理员督促车辆停靠在规定的车位，保证畅通发车。

八、办理交接手续，交代注意事项，做好交接工作。

第15篇 调火工岗位安全操作规程

1、严格遵守“煤气安全管理制度”的有关规定。

2、煤气主管压力低于500pa 时，应停止加热。

3、立火道温度低于着火点时，应按先点火，后送煤气的程序操作，并站在上风侧。

4、停送煤气时，必须执行停送煤气制度，附近禁止动火和有闲人逗留。

5、不准单人处理煤气设备。煤气设备动火时应办理动火申请手续，取得动火证。

6、在煤气管道或换向系统工作时，应事先与换向工联系好，交换前 3 分钟要停止作业。

7、禁止在烟道走廊晾衣服或睡觉休息。

8、两侧烟道严禁堆放易燃易爆物品。

9、送煤气前必须将水封注满水，平时保持溢流，不准将进水关死。

10、清洗交换旋塞时，要关闭加减旋塞。

11、测温时应注意加煤口是否打开，并注意加煤车来往动向。

12、禁止在烟大、火大的地方测温。

13、打开看火孔盖时，必须站在上风侧，禁止脸部正对看火孔。

14、防止铁器及其它杂物掉入立火道内。

15、禁止从炉上往炉下扔东西。

16、禁止坐在轨道上休息。

17、插、拔焦饼管及更换火道内调节砖煤气喷嘴时，应事先切断明线电源。

18、拔焦饼和换喷嘴吹扫要注意防止烫伤、烧伤。

19、必须熟悉煤气性质，防毒知识面及中毒气救方法。

20、从烟道出来时，要注意推焦车、熄焦车动向。