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机车管理制度旨在确保机车的安全运行，提高设备利用率，保障员工安全，以及优化维护和修理流程。该制度涵盖了以下几个核心方面：
1. 机车操作规程
2. 维护保养标准
3. 安全管理规定
4. 故障处理程序
5. 员工培训与考核
6. 设备采购与报废流程
包括哪些方面
1. 机车操作规程：详细规定了机车的启动、行驶、停车、紧急情况应对等操作步骤，以保证驾驶员正确、安全地使用机车。
2. 维护保养标准：设定定期检查、保养的周期和内容，确保机车处于良好工作状态，减少故障发生。
3. 安全管理规定：涵盖安全防护设备的使用、作业现场的安全规范、事故预防措施等，以降低安全风险。
4. 故障处理程序：明确故障报告、诊断、维修的流程，以及应急响应机制，以快速恢复机车正常运行。
5. 员工培训与考核：制定培训计划，提升员工技能，定期进行考核，确保其符合岗位要求。
6. 设备采购与报废流程：规范设备的采购审批、使用年限、评估报废的标准，确保资源的有效利用。
重要性
机车管理制度对于企业运营至关重要，它能：
1. 提高效率：通过标准化的操作和维护，减少因设备故障导致的停机时间，提高生产效率。
2. 保障安全：明确的安全规定和培训，可以预防事故，保护员工的生命安全。
3. 节约成本：通过合理的维护保养，延长设备使用寿命，降低维修和更换成本。
4. 规范管理：统一的操作和管理流程，增强组织的规范化和专业化形象。
方案
1. 制度制定：由相关部门共同参与，结合实际运营情况，制定出具体、可行的机车管理制度。
2. 培训实施：对所有相关人员进行制度培训，确保理解和遵守规定。
3. 监督执行：设立监督机制，定期检查制度执行情况，对违规行为进行纠正和处罚。
4. 反馈调整：收集反馈，定期评估制度效果，适时进行修订和完善，以适应企业发展和市场变化。
机车管理制度的建立和执行，是企业稳健运营的基础，需要全体员工共同参与，形成良好的执行氛围，确保制度的有效实施。通过不断优化和调整，我们可以构建一个高效、安全、节约的机车管理环境，推动企业持续发展。
机车管理制度范文
第1篇 电机车间生产管理制度
第一章 总则
第一条 制定生产管理制度目的:规范生产过程中的行为,确保生产活动顺利进行。
第二条 此管理制度使用范围:电机车间全体员工。
第三条 权责:生产员工应遵守生产管理规定保质保量完成生产任务,生产支持人员应应遵守生产管理规定支持保障车间生产的顺利进行。
第二章 生产准备
第四条 员工需按公司规定着装,佩戴好厂牌以饱满的精神状态进入车间。
第五条 每日早上拉长需组织班组进行早会,早会在上班前10分钟进行,并控制班组会议在10分钟之内。早会主要讲述前一天生产任务完成情况,当天生产任务安排,生产过程中出现的质量问题和安全文明生产等信息,并对上述问题给予分析和提醒。
第六条 按规定佩戴好劳保用品,确保生产安全。
第七条 将物料、工具放于规定位置,保证工作台面整齐有序。
第八条 检查机器、工装是否正常,如异常须及时报告组长。
第九条 所有准备工作就绪后,依照作业指导书,工艺控制卡进行生产。
第十条 生产拉长必须定期记录岗位生产记录表。
第三章 生产过程
第十一条 依据作业指导书进行产品自检与互检,不良品放入有标签的红色容器(如红色周转箱)。
第十二条 生产过程中如检出的不良品比平常超出2倍或从未发现的不良现象,应及时报告拉长处理。
第十三条 生产过程中,如发现设备工装出现故障或不良品是因设备工装引起时,员工不可擅自调整设备工装应立即停机通知拉长。
第十四条 生产因休息时间(午餐、晚餐)中断时,作业现场必须进行整理、生产物料、工装夹具必须放在制定的位置,用电设备必须处在断电状态。
第十五条 生产因生产停止或换线时,工作台上的不用的物料,不良品及工装须全部清理好搬离现场,不可有不明物品在现场内。
第十六条 生产中须时保持工作区域整洁,跌落地面的物品应实时检回。
第十七条 生产中需离开工作岗位,必须经拉长同意领取离位证才可离开,时间不超过5分钟.离岗及上岗时间须于岗位生产记录表上注明并由组长填写。
第十八条 每组每次不能超过两个人同时离岗,人员离岗空位需拉长填补,因特殊情况被调离工位时,必须将工作区域的物料工装、用具、劳保用品摆入到位,清扫工作台面方可离开工位。
第十九条 生产管理人员必须定期巡视监察生产员工工作情况,遇上违规员工应立即纠正处理。
第二十条 车间生产拉长应积极安排、组织、协调生产,不得出现长时间(1小时以上)的停工现象,经相关人员(模具维修、车间工艺等)对由于生产异常导致可能长时间(1小时以上)停工的应通知生产办公室,由生产办公室再安排生产任务。
第二十一条 各生产拉长严格按照生产任务单生产,跟踪生产数量,对生产总数要严格控制,不容许出现少产、超产(生产数量大于生产任务需求的1%)现象;车间拉长要对任务排产单生产数量和车间实际生产数量的准确性负责,不容许出现数据与实物不符的现象。
第二十二条 各生产拉长严格控制产品质量,对人为因素导致的产品质量损失由各拉长记录备案和分析,并于每天提交车间工艺,由车间工艺和质量管理视生产情况于每周或每月给予质量报表分析,提供数据不得虚报谎报。车间产品质量按如下步骤过程给予严格控制:
a)每天开班生产由质检确认首样合格后方可进行批量生产;
b)在生产过程中操作员工要求不断自检,对产生的人为不良品找出原因并分析,超出工序指标的应负相应的责任;后工序对前工序要建立互检意识,并及时对前工序给予提醒和纠正。后工序有权拒绝前工序不良品,也有义务向前工序反馈质量问题,要求前工序整改后生产,不得出现“视而不见”的行为;
c)生产过程中质检起监督作用,出现质量问题有权要求班组进行整改,班组整改后方可生产。出现较严重质量问题和分歧,班组长一定要及时告知车间工艺或质量管理,由车间工艺或质量管理出面解决;
d)在整个生产过程中各班组长对生产过程质量给予监控,做到及时发现、及时教育、及时分析解决,由拉长记录、分析提交车间。
第二十三条 在交接班时各班组之间要互相交待当天生产状况、异常情况和生产质量情况,应相互协助和解决车间生产,不容许出现班组交接不清晰的现象。
第二十四条 车间全体班组和员工应无条件服从车间生产安排,上班期间不容许迟到、早退、旷工、串岗等现象。车间内更不容许出现嬉戏、打闹行为。
第二十条 车间员工事假需经拉长、车间领导事前书面批准同意、否则将视为旷工。安排加班时如无特殊情况必须加班,有事按事假规定办理请假手续。
第二十六条 车间生产过程中,各拉长要对现场生产过程给予全程监控,确保生产的顺利进行,除特殊情况外,各生产拉长不容许出现比生产员工早下班的现象,各拉长完成车间应检查项目后方可下班。
第二十七条 正常上班期间,若无特殊情况,各生产拉长在上班期间不容许外出(脱离岗位),保证生产过程中出现异常情况能及时到位处理,若要外出必须经过车间批准同意。
第四章 生产结束
第二十八条 每天生产完成下班时,须将生产中的零部件加工完毕后才停机,机器工装上不可有未完成的零部本件。
第二十九条 工作台面尚未完成的物料须清理好,并作好防尘工作.
第三十条 对设备工装,工作台面进行清扫、清洁。
第三十一条 将工作区内的物料、设备工装、劳保用具按规定摆放到位后,关掉电源开关。
第三十二条 经拉长下达下班指令后才可停止生产作业,认真整理、清洁工位,然后排队打卡下班。
第三十三条 下班后,拉长检查班组责任区水电门窗是否关闭。
第五章 生产支持
第三十四条 车间生产支持人员包含品质工艺管理、设备模具管理、现场安全管理等,各职能岗位人员一切生产活动均为车间正常生产服务。
第三十五条 车间品质工艺管理需及时处理车间生产异常技术问题,及时解决技术难点,同时配合公司各部门做好沟通、协调工作,控制生产质量指标,维持生产的顺利进行。
第三十六条 车间设备模具管理应及时对车间现有设备模具状况分析,保证设备模具能用于正常生产,若设备模具出现异常问题应及时维修处理或及时申请补充等手续,不容许出现在生产时才发现设备模具不正常情况。
第三十七条 生产管理应按公司生产计划安排车间生产,配合车间产品产能与设备及模具情况制定滚动计划,及时将生产信息反馈车间生产支持及班组长,以便车间能及时生产,按计划完成生产任务,物料员做好生产准备工作。
第三十八条 车间现场主管和安全管理对现场环境及安全卫生等给予监督,同时督促各班组的生产活动,保障生产按5s管理进行。
第三十九条 所有现场的异常问题,相关人员必须在车间现场解决,真正做到“到现场去,解决问题”的工作态度。
第六章 考核办法
第四十条车间生产考核办法目的:保证车间生产顺畅,能按期按量完成车间生产任务,同时确保各生产班组长的生产管理、车间环境卫生管理以及生产劳动纪律的全面实施,对车间创建一流生产班组,提高生产效率和产品质量起到监督考核作用。
第四十一条本生产考核办法由车间编制,各生产班组长配合修正,经车间领导批准同意后实施,本考核制度公布后车间生产班组将按此生产管理考核制度严格执行,在实施过程中出现异常情况车间将对本考核制度给予及时修正。
第四十二条 电机车间各班组和全体员工都要求相互监督考核,若有违反以上管理考核制度的按下述生产考核办法给予相应的处罚,对每月表现良好的班组和员工给予相应的奖励。
第四十三条拉长考核分数,其直接只管作业长独立承担拉长、物料员的50%考核分数。
第四十四条由于各拉长没有按上述要求安排生产、控制生产过程、管理生产环境卫生、及时反馈或处理生产异常问题,导致生产受阻、现场混乱、不良品数量过多等现象的,直接拉长负全责,按情节严重程度给予考核扣罚5~10分。
第四十五条由于设备、模具问题导致生产延误的,分人为操作因素和设备、模具因素给予相应的处理方式,出现类似情况的由各班组和车间工艺、设备管理等人员调查原因,并按以下情况给予分析:
a)人为操作因素:由人为导致设备、模具损坏,延误生产的,由各拉长和设备管理给予设备、模具损伤评估,车间确认生产状况,视情节严重给予当事人考核扣罚5~10分。
b)设备、模具因素:由于客观因素导致设备、模具等无法正常工作,模具维修没有及时处理而延误生产的,生产拉长负全责,拉长负管理责任,视生产进度给予考核扣罚5~10分。
第四十六条在生产准备和生产过程中,车间拉长和物料员没有及时跟踪物料到位情况,导致生产延期;由于生产数量的不符导致再生产等现象的,班组物料员和拉长负相关责任,按生产影响程度给予考核扣罚5~10分。
第四十七条由于车间生产主管安排生产不当,没有按公司生产计划中心要求安排生产导致货期延误的,视公司生产计划进度给予考核扣罚5~10分。
第四十八条对全体操作员工违反操作规程,没有按生产工艺进行生产,导致操作失误、造成人为不良品的给予考核扣罚5~10分,各班组长没有及时发现和纠正的,当班拉长给予同等处罚5~10分。
第四十九条车间生产支持模块、人员没有履行各自岗位职能,没有及时处理车间生产问题而导致生产异常、产品质量损失、交货期延误等现象,直接扣罚相关岗位责任人5~10分。
第五十条车间每月进行管理考核汇总或考核评比,对生产良好的班组或个人(考核月内均按生产管理考核制度执行)给予适当奖励1~10分。
第五十一条车间全体员工积极提出改善措施,提高生产效率和生产环境的,经车间评估实施并收到一定成效后给予相应的奖励1~10分。
第六章 附则
第五十二条本生产管理制度由电机车间编制,电机车间具有修改权、解释权,本考核制度只适用于电机车间生产管理。
第五十三条本生产管理制度受电机车间各班组和全体员工的维护和监督,电机车间各班组和全体员工在生产过程中受本制度约束。
第五十四条若此生产管理制度与公司管理制度有冲突时,以公司管理制度为准。
第五十五条本生产管理制度自公布之日起生效。
审批: 审核: 制定:
第2篇 电机车、矿车使用管理制度
一、机电科设备组建立电机车、矿车在册、使用、报废管理制度台帐。
二、电机车大修由机电科联系委外修理，确保检修质量。
三、运输区负责电机车、矿车日常使用、维修、保养工作。
四、报废矿车必须由机电科负责组织验收，登记，填写报废审批单。经分管领导批准。予报废。
五、运输工区不得任意处理报废矿车。
六、机电科必须严格把关，确保电机车、矿车安全使用。
第3篇 鼓风机车间管理制度
一、在值班长的带领下,水处理工进行鼓风机车间设备的运行、管理和安全及报表工作。
二、值班人员应根据曝气池do开启风机台数,调整风量。
三、值班人员应按时巡检,并做好设备运行原始记录。
四、外来人员不得擅自进入鼓风机房,值班人员亦无权擅自接待非上级安排的来访
人员进入鼓风机房。
五、接到上级部门安排的接待任务后,值班人员应清晰记录接待任务指令发放人、
指令发放时间,来访人员的单位和实际参观时间等。
六、鼓风机房有异常情况或发生故障,应及时向值班长及相关领导报告。
七、保持好机房内、外区域卫生。
八、及时清理风机进气口过滤器上的杂质。
第4篇 机车部件公司规章管理制度
机车部件公司规章制度
1.本公司作息时间:(每年5-10月)夏季:上午7:00-11:00下午13:30-18:00
冬季:上午7:30-11:30下午13:00-17:30
2.本公司每月正常休息日为四天;国家法定节假日休息,公司届时作出安排;
3.员工上下班应自觉考勤,不得迟到或早退,更不得无故旷工;
3.1.员工打卡时间为上班前的15分钟始,不得代打,若有代打行为则扣除双方薪酬20元;
3.2.超过上班时间10分钟后,打卡机将断电。个人每迟到5-10分钟为1次,每分钟扣款1元。超过30分钟及以上,则视为早退半天,扣半天薪酬。月累计达三次及以上者将被扣发半月及以上薪酬;(早退以此类推);
3.3未办理请假手续而无故旷工者,旷工一天将被视为三天未出勤;月累计达二次及以上者,将被视为自动辞职,而且会扣发当月工资;
4.员工病、事、婚、丧、产假及其它不可抗拒的原因而休假,将按如下办理:
4.1.员工生病看医生事前定要跟上一级领导书面请假,一般不超过三天;事后应出具医院证明(病历,假条);月不能超过三次,否则公司认为其人因身体原因不能胜任该工作,有权劝其下岗;
4..2.若因不可抗拒的原因引起的休假,公司将视具体情况酌情处理,但个人必须出具县及以上权威机构的证明,方才有效。若因个人违反规章制度工艺纪律和操作规程而引起的工伤、事故,将按病事假处理。
4.3.员工因事请假,应向上一级领导当面陈述,填写好请假条,经批准后方可休假;因故不能面述的,应通过电话或其他方式告知上一级领导,事后应补上请假条。副总以下人员批假不能超过三天,三天以上请假需由副总以上领导审批。病事假等一律不计酬;
4.4.员工的婚、丧、产、探亲假通常超过三天以上,均由副总以上领导审批。
5.员工应视厂如家,珍惜岗位、一专多能、服从劳动分配;勤劳奉献,不得消极怠工。不得干本职工作以外的私事,不得离岗,串岗,发现一次扣款10元;
6.员工要敬业爱岗,勤劳工作,任何时候均能保质保量地完成任务。公司将视员工的优秀表现给予精神和物质上的奖励;
7.对无视产品质量而造成报废的情况,公司将视情节严重程度给予产品价值20-50%的罚款;
8.厂区内严禁吸烟,吸烟应到指定地点,烟头不能乱扔,违者罚款50元。
9.严格执行班前班后清扫的良好工作习惯,若发现没有清扫工作场地的状况,将扣款10元;
10.爱护公司财产,对工、量、卡、刀、夹具等被有意破坏或因保管不善而丢失者,将照价赔偿;对违规操作破坏了模具、设备的情况,公司将视严重和恢复程度给予10-20%的罚款;
11.员工应着装整洁,文明生产;上班时严禁赤膊,只穿短内裤,穿拖鞋。自行车、电动车、机动车等按指定位置停放,违者发现一次扣款10元;
12.不允许将非业务人员和小孩带入厂内,亲属来访只能在接待室会客;恪守职业道德未经允许不得将公司任何资料、物品带出厂区。违者罚款10-500元还要追回财物。
13.工作时间严禁高声喧哗、闲聊、嬉戏打闹;工作时间不准喝酒,更不准酗酒闹事,违者将扣款10-20元;
14.厂区内严禁打架骂人,违者双方各将被罚款50元;若其过激行为触犯了国家治安条例,将交由刑事治安部门处理;
15.对服从命令自觉接受加班的员工,公司给予同等工作时间的加班工资;加夜班超过3小时,公司将给予3-5元的夜宵补贴(或就餐);
16.对举报违法乱纪的事例;给公司提出合理化建议、技改并确实为公司创造了经济价值的有功人员,公司将保密(举报人),通告表扬并给予现金奖励;
17.对本年度出满勤,出大力的员工,公司年终将发给年终全勤奖;
18.对长期(一年以上)兢兢业业为本公司工作的员工,公司将根据经济效益状况发给鼓励性的年终红包。
本文的解释权在公司总经办20__年6月1日开始执行
总经理签发:
第5篇 电机车运输设备包机管理制度
为强化电机车设备的管理,任务落实,责任到人,易于考核,确保设备完好,避免事故的发生,特制定本包机制度:
1、包机人员由电机车司机和机修工组成。
2、包机人员必须熟悉所包设备的技术性能,工作原理。
3、操作人员必须按机械设备说明书的要求和安全操作规程使用机械。操作人员在上下班和交接班时间进行日常性检查保养作业,其内容为“清洁、润滑、调整、紧固、反腐”十字作业。还要能够进行一级保养,进行人车手动落闸试验 会进行排除一般故障。此外操作人员负责设备卫生清洁,认真填写检查、运行记录。
4、机修工负责二级以及二级以上的保养工作,对设备进行定期保养,确保设备、各种辅助设备(包括信号装置)完好以及安全保护装置符合标准要求。对操作人员排除不了人车车体、轴承变形、断裂,插销磨损、防坠器不灵敏等故障,由机修工进行及时排除。
5、机械设备完好标准:完成任务好;技术状况好;维护保养好;合理使用好;保管工作好。
6、由机电科进行考核。因操作维护保养设备不及时,造成影响生产、甚至安全事故,对责任人按矿奖惩制度进行处罚。
第6篇 汽车库铲车库拆炉机车库消防安全管理制度
汽车库、铲车库、拆炉机车库消防安全管理制度
1、该三个车库都属于油类、可燃部位,存在着一定的危险性,必须严禁烟火。
2、岗位人员对所属部位应正确配备消防器材,而且要掌握消防器材的使用方法,并做好日常维护保养。
3、库内严禁乱拉电缆电线和使用电炉,照明灯不准超过100瓦。
4、库内不得堆放油布、棉纱、废纸等易燃易爆物品。
5、库内不得存放汽油、柴油和其他油类。
6、岗位人员应加强对各种车辆的正确认识和保养。
第7篇 酒店司机车辆管理制度（5）
酒店司机及车辆管理制度(五)
1.管理规定:
①司机由行政办统一管理,定期考评;
②人车相对固定,车辆专人保养,专人管理;
③建立车辆管理档案,实行一车一档专人管理;
2.司机资格
司机必须持有b牌驾照,并有三年相关工作经验。
3.司机守则与权限
①热情接待,小心驾驶,遵守交通规则,确保交通安全。
②作息时间须服从工作需要,接到出车指令后,迅速做好出车准备,不得无故拖延出车时间,或拒绝接受出车指令。
③为客服务时,主动招呼,开关车门;乘车者携行李较多时,主动予以帮助。
④确认目的地后,选择最佳的行车路线,准时、快捷到达目的地。
⑤乘车人下车办事时,司机一般不得离车。
⑥未经批准不得私自开车外出,或擅自将车借给他人驾驶,否则所发生的一切责任由司机承担。
⑦提倡微笑服务,对内服务酒店各部门,对外宣传、维护酒店的良好形象。熟悉了解酒店经营信息,随时在车上备有酒店宣传资料及地图等。
⑧有权谢绝没有派车任务或私人私事的用车要求。
4.违规处理
①违反交通规则的一切罚款由司机自行负责。
②任意放置车辆导致违反交通规则、损毁、失窃,由司机赔偿损失。
③意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后,再视实际情况由司机与酒店共同负担。
④违反《司机守则与权限》条款的视情节轻重予以处罚。
5.费用报销
①停车费、路桥费及维修费凭证实报实销。
②车辆维修、清洗、打腊等报批后到指定维护厂家维修保养,否则维护费一律不予报销,自行修复的,可报销购买材料零件费用。
③车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复时,视实际情况需要进行修理,无迫切需要应请求批示,否则修理费不予报销。
6.部门用车程序
①部门用车必须提前书面申请,部门经理签字,经办人持申请单到行政办办理用车手续。批准后,按时到指定地点出车。
②行政办统一组织日常车辆的调度,用车部门必须服从安排,不得擅自对司机提出用车要求,或强行要求行政办调配车辆;司机不能无派车任务出车。。
7.部门特别用车程序
①各一线部门经理在12:00-14:30和17:30-8:00,如有紧急需要,可以持部门经理签名申请单直接通知值班司机。
②值班司机立即向行政办车辆调度人员报告,如无其他特殊情况,司机按确认出车。
③司机有权拒绝没有调度人员签字或紧急口头通知的出车任务。
8.司机出车程序
①司机凭车辆调度单到保安部领取车匙及相关行驶证件,出车完毕后及时交回,不得私自带着车匙下班。
②出发前,先检查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、油等及核对登记公里数,如发现不符及损坏,应向主管报告。
③按时到指定地点候人,并为服务对象提供优质服务。
④出车后报告主管,并按规定填报行车记录、出车时间、返车时间及公里数做好所负责车辆的日常检修、保养工作,并将车辆停放在指定位置。
9.汽车保养与检查
①每次出车后及时清理车内卫生,防止易燃易爆物品留在车上,做到车内无异味,无杂物。
②每天上旗开得胜,司机第一件事检查指定车的车次(卫生、机油),视情况洗车、加油。
③汽车一周未使用时,由车辆保管人发动一次,温车5分钟。
④定期保养。
第8篇 机车运输安全管理制度
为切实加强机车运输安全技术管理,改善运输安全环境,规范机车行车秩序,防范机车运输过程中各类事故的发生,保证运输安全,特制定如下安全管理制度;
1、机车驾驶员必须经安全技术培训,熟练掌握机车性能操作要领和主意事项,经考试合格,方可安排上岗。
2、定期进行全面的检查、检修,加强日常维护保养工作,声光信号齐全,制动装置灵活可靠,制动距离符合安全要求,各部件、装置牢固安全等,否则机车不得投入使用。
3、机车行驶轨道型号不得小于15kg/m,轨距、轨枕架设严格按照机车或矿车尺寸铺垫连接稳固,车场轨道必须架设双阻车器(稳固可靠)。
4、巷道转弯处,坡度较大地段、车场、巷道狭窄地段,应设鲜明的警示标识和足够的照明。
5、机车驾驶员在行车作业过程中,认真执行安全操作规程或注意事项,遵守警示标志,严禁将身体任何部分伸出车外,注意巷道行人。
6、行车期间在接近行人较多地段,弯道处和进入车场前必须鸣号、减速慢行、制动平稳。
7、机车运送物料时:长度、宽度、高度不允许超出矿车尺寸,牵引数量按规定要求执行(东井一台矿车,铅锌矿五中段至17线不超过三台矿车),行驶速度最高不超过3m/s,并保持匀速行驶。
8、机车运输过程中,严禁空挡滑行和脱钩顶车作业,严禁乘人或运送爆炸物品。
9、严禁驾驶员站在车外操纵机车。
甘肃西脉矿冶有限公司
第9篇 铸铁工段机车管理考核制度
1.上岗前按规定穿戴好劳保用品,否则发现一次扣10-20元;
交接班原则上在岗位面对面交接,当班任务当班完成,严禁交接班不清影响下班次生产或造成事故,否则扣当事人各50-100元。
2.交接班必须确认对讲机是否正常,认真填写交接班记录,否则发现一次或造成损坏扣责任人30元;
3.配罐接铁时,要确认好位置停稳后,扳道工必须在道轨上加挡(打眼),否则发现一次扣10元,未加挡(打眼)造成溜罐跑铁事故的扣50-100元;
4.往炼钢运行重罐过程中,必须确认车架挂钩是否挂牢,如未发现造成事故的扣50-100元;
5.未及时清理铁道上的异物造成掉轨的,扣扳道工50元;
6.由于机车司机驾驶速度过快,造成掉轨或其它有关事故,扣机车司机50-100元;
7.由于扳道工未及时扳动道岔或扳错道岔造成机车掉道事故的,扣扳道工50-100元;
8.将空包对好接铁位置,未及时退离5m以上,造成铁水溅坏机车的,扣机车司机50元;
9.接铁时不在适当位置监护,出现异常未及时发现,扣机车司机和扳道工各30元;
10.机车在交叉路口或进出厂房未鸣笛的,扣机车司机10元;
11.在炼钢兑完铁水后,必须确认铁罐是否放正,否则出现问题扣机车司机和扳道工各50元;
12.机车驾驶室内,不允许有其他人员乘坐闲聊,否则每次扣司机10元;
13.驾驶机车除司机外,不允许任何人开动,否则扣机车司机20元;
14.扳道工对铁路要跟踪检查,不允许乘坐和驾驶机车,否则扣扳道工每次20元;
15.班前班中严禁饮酒、脱岗、串岗、睡岗,否则发现一次扣50-100元。
炼铁厂
2010.5.21
第10篇 煤矿蓄电池机车小绞车标准管理制度办法
第一条: 蓄电池机车牵引车数,应按厂家《技术说明书》规定执行。在架线轨道运输大巷中,5t及以下蓄电池机车必须在规定区域内运行,正常情况下,严禁驶入架线机车运行区。
第二条: 蓄电池机车要严格按照操作《煤矿安全规程》第三百六十一条的规定操作,并做到“七不开”,即无证不开;灯、铃、闸失效不开;巷道和轨道质量不合格不开;无司机棚室不开;超挂车或不按规定车辆运送物料不开;电瓶过放电不开;有失爆现象不开。
第三条: 小绞车的安装和使用必须符合设计、作业规程中的有关规定和要求。
第四条: 同一轨道运输斜巷或与斜巷交叉口使用2台以上绞车时(包括液压绞车),除有各自提升信号统一规定外,声光信号必须有明显区别。
第五条: 不得用调度绞车代替回柱绞车回柱,严禁一部绞车双向提升。
第六条: 控制小绞车对拉方式运输,确需使用对拉车运输时,必须制定专项安全措施。
第七条: 上山掘进采用倒拉牛提升方式时,必须编制专项安全技术措施,绞车以上12-20m内必须加强安全防护。
第八条: 小绞车使用必须严格执行“八不准”,即绞车安装后,未经组织验收或验收不合格;未明确使用单位和维护包机人;安全设施不到位或存在隐患;小绞车司机未持证上岗;使用前未对连接装置及防护设施(钢丝绳、保险绳、钩头、信号、制动闸和联接装置)认真检查、记录;非绞车司机;20米内钢丝绳有2个或2个以上接头;安装地点不满足设备摆放、检修、行人、操作要求的不准使用。
每一矿井必须至少制订并完善下列运输管理制度
1、普通带式输送机管理制度
2、刮板机运输管理制度
3、斜巷轨道运输管理制度
4、小绞车管理制度
5、钢丝绳管理制度
6、轨道运输线路铺设标准
第11篇 煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法
第一条： 蓄电池机车牵引车数，应按厂家《技术说明书》规定执行。在架线轨道运输大巷中，5t及以下蓄电池机车必须在规定区域内运行，正常情况下，严禁驶入架线机车运行区。
第二条： 蓄电池机车要严格按照操作《煤矿安全规程》第三百六十一条的规定操作，并做到“七不开”，即无证不开；灯、铃、闸失效不开；巷道和轨道质量不合格不开；无司机棚室不开；超挂车或不按规定车辆运送物料不开；电瓶过放电不开；有失爆现象不开。
第三条： 小绞车的安装和使用必须符合设计、作业规程中的有关规定和要求。
第四条： 同一轨道运输斜巷或与斜巷交叉口使用2台以上绞车时（包括液压绞车），除有各自提升信号统一规定外，声光信号必须有明显区别。
第五条： 不得用调度绞车代替回柱绞车回柱，严禁一部绞车双向提升。
第六条： 控制小绞车对拉方式运输，确需使用对拉车运输时，必须制定专项安全措施。
第七条： 上山掘进采用倒拉牛提升方式时，必须编制专项安全技术措施，绞车以上12-20m内必须加强安全防护。
第八条： 小绞车使用必须严格执行“八不准”，即绞车安装后，未经组织验收或验收不合格；未明确使用单位和维护包机人；安全设施不到位或存在隐患；小绞车司机未持证上岗；使用前未对连接装置及防护设施（钢丝绳、保险绳、钩头、信号、制动闸和联接装置）认真检查、记录；非绞车司机；20米内钢丝绳有2个或2个以上接头；安装地点不满足设备摆放、检修、行人、操作要求的不准使用。
每一矿井必须至少制订并完善下列运输管理制度
1、普通带式输送机管理制度
2、刮板机运输管理制度
3、斜巷轨道运输管理制度
4、小绞车管理制度
5、钢丝绳管理制度
6、轨道运输线路铺设标准
第12篇 酒店司机车辆管理制度
酒店司机及车辆管理制度
(五)
1.管理规定:①司机由行政办统一管理,定期考评;②人车相对固定,车辆专人保养,专人管理;③建立车辆管理档案,实行一车一档专人管理;
2. 司机资格司机必须持有b牌驾照,并有三年相关工作经验。
3．司机守则与权限①热情接待,小心驾驶,遵守交通规则,确保交通安全。②作息时间须服从工作需要,接到出车指令后,迅速做好出车准备,不得无故拖延出车时间,或拒绝接受出车指令。③为客服务时,主动招呼,开关车门;乘车者携行李较多时,主动予以帮助。④确认目的地后,选择最佳的行车路线,准时、快捷到达目的地。⑤乘车人下车办事时,司机一般不得离车。⑥未经批准不得私自开车外出,或擅自将车借给他人驾驶,否则所发生的一切责任由司机承担。⑦提倡微笑服务,对内服务酒店各部门,对外宣传、维护酒店的良好形象。熟悉了解酒店经营信息,随时在车上备有酒店宣传资料及地图等。⑧有权谢绝没有派车任务或私人私事的用车要求。
4. 违规处理①违反交通规则的一切罚款由司机自行负责。②任意放置车辆导致违反交通规则、损毁、失窃,由司机赔偿损失。③意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后,再视实际情况由司机与酒店共同负担。④违反《司机守则与权限》条款的视情节轻重予以处罚。
5. 费用报销①停车费、路桥费及维修费凭证实报实销。②车辆维修、清洗、打腊等报批后到指定维护厂家维修保养,否则维护费一律不予报销,自行修复的,可报销购买材料零件费用。③车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复时,视实际情况需要进行修理,无迫切需要应请求批示,否则修理费不予报销。
6. 部门用车程序①部门用车必须提前书面申请,部门经理签字,经办人持申请单到行政办办理用车手续。批准后,按时到指定地点出车。②行政办统一组织日常车辆的调度,用车部门必须服从安排,不得擅自对司机提出用车要求,或强行要求行政办调配车辆;司机不能无派车任务出车。。
7. 部门特别用车程序①各一线部门经理在12:00-14:30和17:30-8:00,如有紧急需要,可以持部门经理签名申请单直接通知值班司机。②值班司机立即向行政办车辆调度人员报告,如无其他特殊情况,司机按确认出车。③司机有权拒绝没有调度人员签字或紧急口头通知的出车任务。
8. 司机出车程序①司机凭车辆调度单到保安部领取车匙及相关行驶证件,出车完毕后及时交回,不得私自带着车匙下班。②出发前,先检查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、油等及核对登记公里数,如发现不符及损坏,应向主管报告。③按时到指定地点候人,并为服务对象提供优质服务。④出车后报告主管,并按规定填报行车记录、出车时间、返车时间及公里数做好所负责车辆的日常检修、保养工作,并将车辆停放在指定位置。
9. 汽车保养与检查①每次出车后及时清理车内卫生,防止易燃易爆物品留在车上,做到车内无异味,无杂物。②每天上旗开得胜,司机第一件事检查指定车的车次(卫生、机油),视情况洗车、加油。③汽车一周未使用时,由车辆保管人发动一次,温车5分钟。④定期保养。
第13篇 机车运输修道工管理制度
为了确保安全生产,规范管理,分工明确、按时完成运输任务,特制定以下管理制度:
1遵守公司的各项规章制度,服从矿山管理人员的管理和工作安排,对不服从管理及无理取闹的,运输班有权对其教育和给予辞退。
2上班时必须佩戴防护用具,上班前认真检查设备、道路情况。
3能够吃苦耐劳,努力完成每天的工作任务。
4严格遵守作息时间,按照规定时间就餐。
5工作时应团结互助,相互配合,出现问题应及时处理或上报。
6严格按操作规程作业,不得违章操作。
7上班时间严禁在硐内睡觉、看书、玩耍或干私活等。
8认真做好交接班记录。
9机车工必须持证上岗:
9.1爱护设备,经常检查和清理机车,保持清洁、完好,发现故障、隐患应及时处理或上报。
9.2坚守岗位,不得擅自脱离职守,更不得让他人驾驶。
9.3做到五不:
9.3.1班前不喝酒;
9.3.1运行中要精神集中不打瞌睡;
9.3.3不冒险蛮干,不开飞车;
9.3.4不擅离工作岗位,不准非工作人员上车,不得任意交给他人开车;
9.3.5听从调度指挥不闯信号。
10机车工、跟车工应随时注意运行时有为异常情况,发现异常应及时处理或上报。
11机车工、跟车工有权合理安排调配硐内各作业面的斗车使用。
12司机及搭乘人员不得将头部及身体的其他部位伸出车外,机车在运行时,跟车工不得与斗车同时行走。
13修道工每天检查各运输线路是否良好,发现问题应及时处理或上报,只许提前不得推迟和拖延。
第14篇 电机车管理制度
为加强电机车管理,更好地服务于生产,搞好电机车维修工作,提高设备完好率,减少事故发生,特制定本管理办法:
一、电机车操作工必须加强培训,持证上岗,严格执行电机车操作规定。
二、提高电机车检修质量,电机车必须包机到人,队里必须对每台电机车建立日检、月检、大修台帐。
三、电机车修理工必须经过专业技术培训,熟悉电机车原理、性能,熟悉电机车完好质量标准,对检修好电机车必须进行闭锁、制动试验,合格后方可使用。
四、机电科每月对电机车检查每旬不少于2次,检查时必须认真对照标准。
五、对所有电机车每年由矿上组织一次年审、年检,此项工作必须认真完成。
第15篇 机车运输、修道工管理制度
为了确保安全生产，规范管理，分工明确、按时完成运输任务，特制定以下管理制度：
1遵守公司的各项规章制度，服从矿山管理人员的管理和工作安排，对不服从管理及无理取闹的，运输班有权对其教育和给予辞退。
2上班时必须佩戴防护用具，上班前认真检查设备、道路情况。
3能够吃苦耐劳，努力完成每天的工作任务。
4严格遵守作息时间,按照规定时间就餐。
5工作时应团结互助，相互配合，出现问题应及时处理或上报。
6严格按操作规程作业，不得违章操作。
7上班时间严禁在硐内睡觉、看书、玩耍或干私活等。
8认真做好交接班记录。
9机车工必须持证上岗：
9.1爱护设备，经常检查和清理机车，保持清洁、完好，发现故障、隐患应及时处理或上报。
9.2坚守岗位，不得擅自脱离职守，更不得让他人驾驶。
9.3做到五不：
9.3.1班前不喝酒；
9.3.1运行中要精神集中不打瞌睡；
9.3.3不冒险蛮干，不开飞车；
9.3.4不擅离工作岗位，不准非工作人员上车，不得任意交给他人开车；
9.3.5听从调度指挥不闯信号。
10机车工、跟车工应随时注意运行时有为异常情况，发现异常应及时处理或上报。
11机车工、跟车工有权合理安排调配硐内各作业面的斗车使用。
12司机及搭乘人员不得将头部及身体的其他部位伸出车外，机车在运行时，跟车工不得与斗车同时行走。
13修道工每天检查各运输线路是否良好，发现问题应及时处理或上报，只许提前不得推迟和拖延。
