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有哪些
电机车检查检修制度是保障企业生产安全与设备正常运行的关键环节，主要包括以下几个方面：
1. 日常检查：每日作业前，操作人员应对电机车进行全面检查。
2. 定期保养：按照规定周期，进行系统性的维护和修理。
3. 故障排查：对运行中出现的问题及时记录并处理。
4. 专业检验：定期邀请专业团队进行深度检测，确保设备符合安全标准。
内容是什么
日常检查应关注电机车的电气系统、制动装置、轮轴磨损状况以及连接部件的紧固情况。定期保养则包括清洁、润滑、更换磨损部件等，确保设备处于良好工作状态。故障排查时，须详细记录问题，分析原因，并采取相应措施修复。专业检验则涵盖电气绝缘测试、机械强度验证等，以确保电机车的性能和安全性。
规范
电机车检查检修制度的执行需遵循以下规范： - 所有检查必须严格按照操作手册进行，不得遗漏任何细节。 - 维修记录需详实、准确，便于追踪设备历史状态。 - 发现重大隐患时，应立即停机并向管理层报告。 - 定期培训操作人员，提高其设备维护技能和安全意识。
重要性
电机车作为生产运输的重要工具，其稳定运行直接影响到生产效率和员工安全。完善的检查检修制度能及时发现并解决潜在问题，防止设备故障引发的生产中断，降低维修成本。它也是预防安全事故、保障员工生命安全的有效手段。因此，建立并严格执行电机车检查检修制度，对于企业的持续运营和安全管理至关重要。
电机车检查检修制度范例范文
第1篇 电机车检查检修制度范例
为加强我矿架线电机车和蓄电池电机车的管理,确保架线式电机车和蓄电池电机车完好运行,特制定电机车检查检修制度
一.电机车包括架线电机车和蓄电池电机车检查检修责任划分
1.架线电机车的检查检修由运输队负责。
2.蓄电池电机车的日常检查和日常检修工作由使用单位负责,使用单位不能检修时,要运至地面交给运输队检修。
3.运输队检修结束的电机车必须由主管部室的主管人员、运输队主管队干部检查验收,经验收合格后方可出车间使用,并由运输队负责做好验收记录。
4. 运输队检修结束的蓄电池电机车,必须经主管部室的主管人员、运输队主管队干部和蓄电池电机车使用单位机电副队长三方验收签字,合格后方可交付使用单位使用。未经验收合格的蓄电池电机车,使用单位要拒绝使用。凡是从运输队车间交付给使用单位的蓄电池电机车在使用过程中出现的问题由使用单位负责。
5.蓄电池电机车因使用单位使用不当造成损坏的,按矿规定的材料、配件管理办法进行处罚。
二.电机车检查检修规定
1.电机车检查内容:
1)机车照明是否完好;
2)机车连接装置是否完好;
3)机车警铃是否完好;
4)机车撒砂装置是否完好;
5)制动系统否完好;
6)检查牵引电机温度、换向器;
7)检查轴承箱的温度、润滑油的情况;
8)检查电阻器的各接线端子有无松动或断线,各电阻元件有无损坏;
9)检查受电器弹簧压力,各连杆有无变形断裂,紧固电源线接线端子;
10)检查车体及各部螺栓、轴销有无松动丢失;
11)检查电机车各注油处是否进行了注油;
12)检查车体是否清洁;
13)检查控制器是否完好。
蓄电池电机车除检查以上相关项目外还应检查:
1)电池组及电池组电压;
2)液面高出极板的高度;
3)电解液比重及电解液温度;
4)检查电池组的连线及极柱焊接处有无断裂熔化;
5)检查蓄电池组有无短路现象。
6)每周检查一次漏电电流;
7)检查电源插销连接器是否完好;
8)检查防爆部位是否符合防爆要求;
2.检查期限规定:
1)机运部每月对在用电机车进行一次检查,查出问题及时通知使用单位进行整改,对不及时整改的要按矿有关规定进行处罚或停止使用。
2)机车使用单位主管队干部每周对在用机车进行一次检查,应有检查和安排整改记录。
3)机车使用单位包机人员每天对在用机车进行一次检查,应有检查检修记录。
4)机车司机每班接班时必须检查一次,发现问题要及时处理,司机不能处理的问题要及时汇报队上处理。闸、灯、铃、连接装置、撒砂装置任何一项不完好时,严禁使用该机车。
3.检修规定:
所有电机车的大中小修均由运输队负责。
1)架线电机车检修间隔期:
大修期四年,检修时间为10天;
中修期六个月,检修时间为5天;
小修期3个月,检修时间为2天。
2)蓄电池电机车检修间隔期:
大修期两年,检修时间为10天;
中修期六个月,检修时间为5天;
小修期2个月,检修时间为2天。
为确保机车完好运行,使用单位要定期计划检修工作,改变机车不坏不修的使用方式,配合运输队搞好检修工作。
第2篇 电机车检查检修制度
为加强我矿架线电机车和蓄电池电机车的管理，确保架线式电机车和蓄电池电机车完好运行，特制定电机车检查检修制度
一.电机车包括架线电机车和蓄电池电机车检查检修责任划分
1.架线电机车的检查检修由运输队负责。
2.蓄电池电机车的日常检查和日常检修工作由使用单位负责，使用单位不能检修时，要运至地面交给运输队检修。
3.运输队检修结束的电机车必须由主管部室的主管人员、运输队主管队干部检查验收，经验收合格后方可出车间使用，并由运输队负责做好验收记录。
4. 运输队检修结束的蓄电池电机车，必须经主管部室的主管人员、运输队主管队干部和蓄电池电机车使用单位机电副队长三方验收签字，合格后方可交付使用单位使用。未经验收合格的蓄电池电机车，使用单位要拒绝使用。凡是从运输队车间交付给使用单位的蓄电池电机车在使用过程中出现的问题由使用单位负责。
5.蓄电池电机车因使用单位使用不当造成损坏的，按矿规定的材料、配件管理办法进行处罚。
二.电机车检查检修规定
1.电机车检查内容：
1）机车照明是否完好；
2）机车连接装置是否完好；
3）机车警铃是否完好；
4）机车撒砂装置是否完好；
5）制动系统否完好；
6）检查牵引电机温度、换向器；
7）检查轴承箱的温度、润滑油的情况；
8）检查电阻器的各接线端子有无松动或断线，各电阻元件有无损坏；
9）检查受电器弹簧压力，各连杆有无变形断裂，紧固电源线接线端子；
10）检查车体及各部螺栓、轴销有无松动丢失；
11）检查电机车各注油处是否进行了注油；
12）检查车体是否清洁；
13）检查控制器是否完好。
蓄电池电机车除检查以上相关项目外还应检查：
1）电池组及电池组电压；
2）液面高出极板的高度；
3）电解液比重及电解液温度；
4）检查电池组的连线及极柱焊接处有无断裂熔化；
5）检查蓄电池组有无短路现象。
6）每周检查一次漏电电流；
7）检查电源插销连接器是否完好；
8）检查防爆部位是否符合防爆要求；
2.检查期限规定：
1）机运部每月对在用电机车进行一次检查，查出问题及时通知使用单位进行整改，对不及时整改的要按矿有关规定进行处罚或停止使用。
2）机车使用单位主管队干部每周对在用机车进行一次检查，应有检查和安排整改记录。
3）机车使用单位包机人员每天对在用机车进行一次检查，应有检查检修记录。
4）机车司机每班接班时必须检查一次，发现问题要及时处理，司机不能处理的问题要及时汇报队上处理。闸、灯、铃、连接装置、撒砂装置任何一项不完好时，严禁使用该机车。
3.检修规定：
所有电机车的大中小修均由运输队负责。
1）架线电机车检修间隔期：
大修期四年，检修时间为10天；
中修期六个月，检修时间为5天；
小修期3个月，检修时间为2天。
2）蓄电池电机车检修间隔期：
大修期两年，检修时间为10天；
中修期六个月，检修时间为5天；
小修期2个月，检修时间为2天。
为确保机车完好运行，使用单位要定期计划检修工作，改变机车不坏不修的使用方式，配合运输队搞好检修工作。
第3篇 电机车检查、检修、试验制度
1、电机车司机每班交接班时对电机车进行巡回检查一次。
2、机车修理工每周对电机车进行检修一次。
3、检查机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。
4、机车的制动力矩每年至少测定一次,运送物料时不得超过40m;运送人员时不得超过20m。
第4篇 电机车检查检修试验制度
1、电机车司机每班交接班时对电机车进行巡回检查一次。
2、机车修理工每周对电机车进行检修一次。
3、检查机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
4、机车的制动力矩每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。
