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机车运输管理制度旨在确保机车运行的安全、高效与合规，涉及以下几个核心方面：
1. 运输计划与调度管理：包括机车的日常运营计划制定、机车调度、路线规划等。
2. 机车维护与检修：涵盖机车的定期保养、故障维修、性能测试等环节。
3. 驾驶员管理：涉及驾驶员的选拔、培训、考核以及工作时间管理。
4. 安全规程：规定了机车运行过程中的安全操作流程、应急处理措施以及事故预防机制。
5. 法规遵从：确保机车运输活动符合国家及行业相关的法律法规。
6. 环境保护：针对机车运行可能产生的环境污染进行控制和治理。
包括哪些方面
1. 制度建设：明确各级管理人员职责，制定详细的规章制度和操作手册。
2. 人员管理：包括驾驶员的资质审查、培训教育、绩效评估等。
3. 设备管理：对机车设备进行定期检查，确保其性能良好，及时更新老旧设备。
4. 运行监控：通过实时监控系统，跟踪机车运行状态，及时发现并解决异常情况。
5. 安全文化：培养全员安全意识，营造安全文化氛围。
6. 合同管理：规范与客户、供应商的合同签订，确保权益保障。
重要性
机车运输管理制度的重要性不容忽视，主要体现在以下几点：
1. 保障安全：严格的制度可以降低事故风险，保护驾驶员和公众的生命财产安全。
2. 提升效率：科学的调度和维护管理能提高机车运行效率，减少延误和停运。
3. 遵守法规：遵守相关法规，避免因违法行为导致的罚款和信誉损失。
4. 降低成本：通过预防性维护和合理调度，降低维修成本，延长设备使用寿命。
5. 保护环境：控制排放，减少对环境的影响，满足可持续发展的要求。
方案
1. 建立完善的制度体系：根据实际情况制定和修订机车运输管理制度，确保其适应性和实用性。
2. 强化人员培训：定期组织驾驶员进行安全操作、应急处理等培训，提升专业技能。
3. 实施智能化管理：利用信息技术，实现机车运行的数字化监控和管理。
4. 加强安全检查：定期进行安全审计，查找并消除安全隐患。
5. 落实环保措施：采用低排放技术，优化机车性能，减少污染排放。
6. 建立反馈机制：鼓励员工提供改进意见，持续优化管理制度。
通过上述方案的实施，我们将构建一个高效、安全、合规的机车运输管理体系，为公司的运输业务提供有力保障。
机车运输管理制度范文
第1篇 矿井大巷机车运输安全管理制度
为切实加强矿井大巷机车运输安全技术管理,改善运输安全环境,规范机车行车秩序,保证运输安全,特制定如下安全管理制度:
第一条:电机车的安全性能必须符合以下要求,否则不得投入使用:
1、司机室必须有牢固的顶棚,并且不得妨碍司机操作和视线。
2、有警铃(嗽叭)、前后灯,并能正常使用。
3、撤砂装置完整有效,制动装置灵活可靠,制动距离符合安全规程规定,电瓶托辊转动灵活,电瓶稳固推销齐全完整。
4、电气性能良好,符合防爆要求,车灯照度符合要求。
5、列车有红尾灯。
6、机车每年出井大(中)修一次,年审合格。
第二条:行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求:
1、现生产水平轨道型号不得小于15kg/m,新延深水平不得低于22-24kg/m。
2、道岔必须符合标准,安装正规搬道器,禁止使用牛必道岔。
3、轨道和道岔质量达到合格品,运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍。
4、巷道转弯处,乘人上下车地段,坡度较大地段,车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段,应设鲜明警标,上下车地点应有照明。
第三条:行车调度及信号符合以下要求:
1、凡一条巷道行驶两台及以上机车或一个水平行驶三台及以上机车时,应设运输调度站。配置灯光信号指挥系统,信号系统应有防止机车在同一区段碰头,追尾和两台机车同时进入一个车场调车作业的闭锁功能。
2、凡不设运输调度站的水平,应严格划分各台机车的行驶区间,共用区间应设列车占道的闭锁信号。因特殊情况进入其它机车行驶区间时,必须经调度室批准,并与对方机车直接联系,取得同意后才能进入。
3、同一水平运输调度站与各装载点,中部车场,终端车场间应设置不经人工转接的电话通讯。
4、现设运输调度站,因客观原因一时难于实现时,必须装设灯光闭锁信号,制度专门的运行方案和安全措施,在保证机车与机车间实现对口联系的基础上,严格贯彻执行。
第四条:机车的行车秩序必须对以下内容作出明确规定:
1、每条运输线路上行驶机车的台数,矿车牵引数量,错车地点,行驶最大速度。
2、各台机车的行驶区间,停车地点,各车场停车线和顶车极限。
3、各车场的调车方式及装、调、顶车秩序。行车秩序由矿机电部门根据现场情况制度,经矿总工程师批准执行。
第五条:行车作业过程中司机除认真执行操作规程外,还必须做到:
1、严格按照灯光信号系统指示和跟车员信号指挥开停。
2、除车场(或处理事故)以外,不得进行顶车作业。
3、双控机车,不得在靠矿车一端司机室进行操作。
4、在调车过程中,不得脱钩顶车。
5、严禁司机站在巷道中在车外操纵机车。
6、在行车期间,严禁司机将身体任务部分伸出车外,凡接近风门处、巷道口、行人较多地段,弯道处和进入车场前必须减速、鸣铃报警。
第六条:行车过程中跟车员除认真执行操作规程外,还必须做到:
1、严格按运输调度员的行车指令或信号指挥机车司机发、停车。
2、无运输调度站和灯光信号系统时,负责与井底车场或其它区段机车跟车员的联系。
3、跟车时,必须站在列车最后一辆矿车上。(当挂人车时,应在人车内乘座,并随时注意到车运行情况。)
4、顶车作业时,不得在列车上指挥开车,严禁用木棒或其它物件顶车。
5、不得在列车靠机头前三个矿车范围内挂材料设备车。
6、严格执行大型材料、设备运送管理制度。
第2篇 机车运输、修道工管理制度
为了确保安全生产，规范管理，分工明确、按时完成运输任务，特制定以下管理制度：
1遵守公司的各项规章制度，服从矿山管理人员的管理和工作安排，对不服从管理及无理取闹的，运输班有权对其教育和给予辞退。
2上班时必须佩戴防护用具，上班前认真检查设备、道路情况。
3能够吃苦耐劳，努力完成每天的工作任务。
4严格遵守作息时间,按照规定时间就餐。
5工作时应团结互助，相互配合，出现问题应及时处理或上报。
6严格按操作规程作业，不得违章操作。
7上班时间严禁在硐内睡觉、看书、玩耍或干私活等。
8认真做好交接班记录。
9机车工必须持证上岗：
9.1爱护设备，经常检查和清理机车，保持清洁、完好，发现故障、隐患应及时处理或上报。
9.2坚守岗位，不得擅自脱离职守，更不得让他人驾驶。
9.3做到五不：
9.3.1班前不喝酒；
9.3.1运行中要精神集中不打瞌睡；
9.3.3不冒险蛮干，不开飞车；
9.3.4不擅离工作岗位，不准非工作人员上车，不得任意交给他人开车；
9.3.5听从调度指挥不闯信号。
10机车工、跟车工应随时注意运行时有为异常情况，发现异常应及时处理或上报。
11机车工、跟车工有权合理安排调配硐内各作业面的斗车使用。
12司机及搭乘人员不得将头部及身体的其他部位伸出车外，机车在运行时，跟车工不得与斗车同时行走。
13修道工每天检查各运输线路是否良好，发现问题应及时处理或上报，只许提前不得推迟和拖延。
第3篇 电机车运输设备包机管理制度
为强化电机车设备的管理,任务落实,责任到人,易于考核,确保设备完好,避免事故的发生,特制定本包机制度:
1、包机人员由电机车司机和机修工组成。
2、包机人员必须熟悉所包设备的技术性能,工作原理。
3、操作人员必须按机械设备说明书的要求和安全操作规程使用机械。操作人员在上下班和交接班时间进行日常性检查保养作业,其内容为“清洁、润滑、调整、紧固、反腐”十字作业。还要能够进行一级保养,进行人车手动落闸试验 会进行排除一般故障。此外操作人员负责设备卫生清洁,认真填写检查、运行记录。
4、机修工负责二级以及二级以上的保养工作,对设备进行定期保养,确保设备、各种辅助设备(包括信号装置)完好以及安全保护装置符合标准要求。对操作人员排除不了人车车体、轴承变形、断裂,插销磨损、防坠器不灵敏等故障,由机修工进行及时排除。
5、机械设备完好标准:完成任务好;技术状况好;维护保养好;合理使用好;保管工作好。
6、由机电科进行考核。因操作维护保养设备不及时,造成影响生产、甚至安全事故,对责任人按矿奖惩制度进行处罚。
第4篇 电机车运输系统安全管理制度
矿山电机车运输规定是根据《金属和非金属矿山安全规程》和矿山生产实际情况制定如下安全规定:
1、电机车应有完整的安全装置,铃、灯、防护罩、制动闸、联接器和漏电及电路保护装置,任何一项不正常均不得运行。
2、开车前,必须进行前后检查,发出信号,以免伤人或压断各种管路、线路。
3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥,严禁酒后开车,电机车运行时,人、物各部件不得外露。
4、严禁开快车。遇弯道、出硐、施工地点或前方有人时,要减速慢行并发出信号。
5、电机车运行途中掉道,应立即发出信号,处理人员必须选择安全位置及联系信号,并统一指挥进行处理。
6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。
7、机车运送爆破器材,必须遵守爆破物品运输规定。
8、机车运送人员必须在开车前,认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好,车内严禁易爆、易燃及货物混装,严禁中途扒车。
9、电瓶车两头严禁站人,以防挤(撞)伤。
10、卸渣时,停车场,调头处应设有挡车防护设施,以防掉道。
11、经常检查,保持机车清洁,做好文明开车,司机离开时,必须切断电源,刹紧车闸,停车在安全线上,并有良好的照明和警告标志。
12、轨道的曲线半径,应符合下列规定:
(1)行驶速度1.5m/s以下时,不小于车辆最大轴距的7倍;
(2)行驶速度大于1.5m/s时,不小于车辆最大轴距的10倍;
(3)轨道转弯角度大于90°时,不小于车辆最大轴距的10倍;
(4)对于带转向架的大型车辆(如梭车、底卸式矿车等),应不小于车辆技术文件的要求。
13、使用电机车运输,应遵守下列规定:
(1)有爆炸性气体的回风巷道,不应使用架线式电机车;
(2)高硫和有自燃发火危险的矿井,应使用防爆型蓄电池电机车;
(3)每班应检查电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置;
(4)电机车司机不应擅离工作岗位;司机离开机车时,
应切断电动机电源,拉下控制器把手,取下车钥匙,扳紧车闸将机车刹住。
14、电机车运行,应遵守下列规定:
(1)司机不应将头或身体探出车外;
(2)列车制动距离;运送人员应不超过20m,运送物料应不超过40m;14t以上的大型机车(或双机)牵引运输,应根据运输条件予以确定,但应不超过80m;
(3)采用电机车运输的主要运输道上,非机动车辆应经调度人员同意方可行驶;
(4)单机牵引列车正常行车时,机车应在列车的前端牵引(调车或处理事故时不在此限);
(5)双机牵引列车允许1台机车在前端牵引,1台机车在后端推动;
(6)列车通过风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的区段,以及前方有车辆或视线有障碍时,应减速并发出警告信号;
(7)在列车运行前方,任何人发现有碍列车行进的情况时,应以矿灯、声响或其他方式向司机发出紧急停车信号;司机发现运行前方有异常情况或信号时,应立即停车检查,排除故障;
(8)电机车停稳之前,不应摘挂钩;
(9)不应无连接装置项车和长距离顶车倒退行驶;若需短距离倒行,应减速慢行,且有专人在倒行前方观察监护;
15、架线式电机车运输工作中断时间超过一个班时,非工作地区内的电机车线路电源应切断。修整电机车线路,应先切断电源,并将线路接地,接地点应设在工作地段的可见部位。
第5篇 机车运输修道工管理制度
为了确保安全生产,规范管理,分工明确、按时完成运输任务,特制定以下管理制度:
1遵守公司的各项规章制度,服从矿山管理人员的管理和工作安排,对不服从管理及无理取闹的,运输班有权对其教育和给予辞退。
2上班时必须佩戴防护用具,上班前认真检查设备、道路情况。
3能够吃苦耐劳,努力完成每天的工作任务。
4严格遵守作息时间,按照规定时间就餐。
5工作时应团结互助,相互配合,出现问题应及时处理或上报。
6严格按操作规程作业,不得违章操作。
7上班时间严禁在硐内睡觉、看书、玩耍或干私活等。
8认真做好交接班记录。
9机车工必须持证上岗:
9.1爱护设备,经常检查和清理机车,保持清洁、完好,发现故障、隐患应及时处理或上报。
9.2坚守岗位,不得擅自脱离职守,更不得让他人驾驶。
9.3做到五不:
9.3.1班前不喝酒;
9.3.1运行中要精神集中不打瞌睡;
9.3.3不冒险蛮干,不开飞车;
9.3.4不擅离工作岗位,不准非工作人员上车,不得任意交给他人开车;
9.3.5听从调度指挥不闯信号。
10机车工、跟车工应随时注意运行时有为异常情况,发现异常应及时处理或上报。
11机车工、跟车工有权合理安排调配硐内各作业面的斗车使用。
12司机及搭乘人员不得将头部及身体的其他部位伸出车外,机车在运行时,跟车工不得与斗车同时行走。
13修道工每天检查各运输线路是否良好,发现问题应及时处理或上报,只许提前不得推迟和拖延。
第6篇 机车运输安全管理制度
为切实加强机车运输安全技术管理,改善运输安全环境,规范机车行车秩序,防范机车运输过程中各类事故的发生,保证运输安全,特制定如下安全管理制度;
1、机车驾驶员必须经安全技术培训,熟练掌握机车性能操作要领和主意事项,经考试合格,方可安排上岗。
2、定期进行全面的检查、检修,加强日常维护保养工作,声光信号齐全,制动装置灵活可靠,制动距离符合安全要求,各部件、装置牢固安全等,否则机车不得投入使用。
3、机车行驶轨道型号不得小于15kg/m,轨距、轨枕架设严格按照机车或矿车尺寸铺垫连接稳固,车场轨道必须架设双阻车器(稳固可靠)。
4、巷道转弯处,坡度较大地段、车场、巷道狭窄地段,应设鲜明的警示标识和足够的照明。
5、机车驾驶员在行车作业过程中,认真执行安全操作规程或注意事项,遵守警示标志,严禁将身体任何部分伸出车外,注意巷道行人。
6、行车期间在接近行人较多地段,弯道处和进入车场前必须鸣号、减速慢行、制动平稳。
7、机车运送物料时:长度、宽度、高度不允许超出矿车尺寸,牵引数量按规定要求执行(东井一台矿车,铅锌矿五中段至17线不超过三台矿车),行驶速度最高不超过3m/s,并保持匀速行驶。
8、机车运输过程中,严禁空挡滑行和脱钩顶车作业,严禁乘人或运送爆炸物品。
9、严禁驾驶员站在车外操纵机车。
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