- 目录
内容
1. 安全准备
- 个人防护装备：在进行设备检修前，务必穿戴好安全帽、防护眼镜、防尘口罩、绝缘手套、安全鞋等个人防护装备，确保人身安全。
- 设备断电：检修前，必须断开设备电源，并在明显位置挂上“正在检修，禁止合闸”的警示牌，防止误操作。
- 风险评估：对即将检修的设备进行风险评估，识别潜在的危险源，制定相应的安全措施。
2. 检修流程
- 预检：检查设备外观，确认无明显损坏或异常发热，记录下初步观察到的问题。
- 拆卸：按照设备手册或专业指导，有序地拆解设备部件，避免损坏或丢失零件。
- 检查：对每个拆下的部件进行细致检查，包括清洁、磨损、损坏情况，必要时进行测试。
- 维修或更换：对发现问题的部件进行修复或更换，确保所有替换部件符合原厂规格。
- 组装：按照拆解的逆顺序重新组装设备，确保每个部件都正确安装到位。
3. 安全操作
- 工具使用：使用适合的工具进行操作，避免使用破损或不合适的工具，防止意外伤害。
- 润滑与紧固：在装配过程中，按要求添加润滑油，确保所有螺栓、螺母紧固至规定扭矩。
- 电气安全：处理电气部分时，遵循电气安全规范，如使用绝缘工具，确保接地良好。
4. 试运行与验收
- 试运行：在设备组装完成后，进行无负荷试运行，检查各项功能是否正常。
- 验收：通过试运行无问题后，由专业人员进行验收，确认设备达到安全和性能标准。
- 记录：记录检修过程和结果，为下次检修提供参考。
5. 培训与沟通
- 培训：定期进行设备检修安全培训，提高员工的安全意识和技能。
- 沟通：鼓励员工分享检修经验，提高团队协作效率，确保设备安全稳定运行。
6. 应急预案
- 制定预案：为应对可能发生的紧急情况，需制定并定期更新应急预案。
- 演练：定期进行应急演练，确保员工熟悉应对程序，能在紧急情况下迅速、准确地采取行动。
标准
1. 遵守国家及行业的设备检修安全规定，如《特种设备安全监察条例》、《设备维修安全操作规程》等。
2. 执行企业内部的设备管理和安全操作规程，确保安全制度的有效执行。
3. 依据iso 9001质量管理体系要求，确保设备检修的质量和效率。
4. 参照ansi/aws d1.1焊接标准，确保焊接作业的安全与质量。
5. 遵循osha职业健康与安全标准，预防和控制工作场所的潜在危害。
以上规程旨在保障设备检修过程中的人员安全，提高设备维护效率，降低设备故障率，提升生产效率。每位员工都应严格遵守，共同营造安全、高效的作业环境。
设备检修安全技术规程范文
第1篇 设备检修安全技术规程
一、 加施工人员必须熟知本工种的操作规程、技术规程和岗位责任制。
二、 开工前要准备好施工中所用的材料工具、备件等,方可开工。
三、 在安装或拆零部件时,要按照拆装顺序进行安装或拆卸,有必要时在零部件上做好记号,以免出错。
四、 在检修过程中,要对各部件进行认真的清洗和检查,发现零部件有进行认真的清洗和检查,发现零部件有裂纹、损坏、磨损等,没有恢复价值的,应更换新备件。
五、 工作现场要保持清洁、备件、材料,工具等要摆放整齐。
六、 在施工中一定要有专人指挥,多工种以上工作时,工种之间要紧密配合。
七、 高空作业时应遵守《高空作业安全技术规程》的有关规定。
八、 节假日检修,特殊危险环境下检修时,由检修单位编制安全措施,报厂生技科、安监站、总工程师批准后,方可进行(安全措施主要内容、检修时间、地点、施工负责人、安全负责人、安全措施等)。
九、 检修完以后,必须认真检查,可人工盘车,确认无问题后方可通电试车。
十、 检修结束后,认真清理好现场,做好检修记录。
第2篇 燃油设备运行和检修安全技术操作规程
(1)一般注意安全事项
①新建、扩建和改建的油区设计和施工应符合国家标准gb500162006《建筑设计防火规范gb50074—2002《石油库设计规范》及有关规定。油区投入生产前应经公安消防部门验收合格。
②发电厂内应划定油区。油区周围应设置围墙,其高度不低于2m,并挂有“严禁烟火”等明显的警告标示牌,动火要办动火工作票。锅炉房内的油母管检修时,按寿命管理要求应加强检查;
运行中巡回检查路线应包括各炉油母管段和支线。
③油区应制定油区出入制度。非值班人员进入油区应进行登记,不得携带手持式电动工具(如电吹风、电动剃须刀等),关闭随身携带的无线通信设备(如手机等),交出火种,触摸消除人体静电装置去除静电,禁止穿钉有铁掌的鞋子和容易产生静电火花的化纤服装进入油区。禁止电瓶车进入油区,进入油区的机动车应加装防火罩(阻火器)
④油区的一切电气、通信设施(如开关刀闸、照明灯、电动机、电铃、电话、自启动仪表接点等)均应为防爆型。电力线路应是暗线或电缆。不准有架空线。
⑤油区内应保持清洁,无杂草,无油污,不准储存其他易燃物品和杂物,不准搭建临时建筑。防火堤内禁止植树种草,消防道路与防火堤之间不宜种树。油区内绿化,不应妨碍消防操作。
⑥油区内应有符合消防要求的消防设施,应备有足够的消防器材,并经常处在完好的备用状态。
⑦油区周围应有消防车行驶的通道,并经常保持畅通。
⑧各类管沟在进入油泵房、油罐区防火堤处,应设隔断墙,管道穿越处应采用非燃烧材料严密填实。油泵房内及油罐区内禁止安装临时性或不符合要求的设备和敷设临时管道,不得采用皮带传
动装置,以免产生静电引起火灾。
⑨卸油区及油罐区应有避雷装置和接地装置。油罐接地线和电气设备接地线应分别装设。输油管应有明显的接地点油管道法兰应用金属导体跨接牢固。每年雷雨季节前应认真检查,并测量接地电阻。
⑩油区内一切电气设备的维修,都应停电进行。
(2)卸供油工作
①卸油站台应有足够的照明。冬季应清扫冰雪,并采取必要的防滑措施。
②油车、油船卸油加温时,原油一般不超过45℃,柴油一般不超过50℃,重油一般不超过80℃。
③卸油用蒸汽的温度,应考虑到加热部件外壁附着物不致有引起着火的可能,蒸汽管道外部保温应完整,无附着物,以免引起火灾。
④油车油船卸油时,禁止将箍有铁丝的胶皮管或铁管接头伸入仓口或油口。在正常作业状态时,卸油管道安全流速不应大于4.5m/s
⑤打开油车上盖时,禁止用铁器敲打。开启上盖时要轻开,人应站在侧面。上下油车应检查梯子、扶手、平台是否牢固,防止滑倒。卸油沟的盖板应完整,卸油口应加盖,卸完油后应盖严。
⑥卸油区内铁道应用双道绝缘与外部铁道隔绝。油区内铁路轨道应互相用金属导体跨接牢固,并有良好的接地装置,接地电阻不大于5ω。
⑦火车机车与油罐车之间至少有两节隔车,才允许取送油车。
在油区作业时,机车烟囱应扣好防火纱网并不准开动送风器和清炉渣。行驶速度应小于5km/h,不准急刹车,挂钩要缓慢。车体不准跨在铁道绝缘段上停留,避免电流由车体进入卸油线。
8工作人员应待机车与油罐车脱钩离开后,方可登上油罐车开始卸油工作。
⑨在卸油中如遇雷雨开掘或附近发生火灾,应立即停止卸油作业。
⑩油船卸油时,应可靠接地,输油软管也应接地。
①油船靠岸后,禁止无关船只靠近。
卸油过程中,值班人员应经常巡视,防止跑、冒、漏油。
(3)燃油的储存管理
①地面和半地下油罐周围应建有符合要求的防火堤(墙)。防火堤(墙)应保持坚实完整,不得挖洞、开孔。如工作需要在防火堤上挖洞、开孔,应采取临时安全技术措施,并经单位消防部门批准。在工作后应及时修复。金属油罐应有淋水装置。
②油罐的顶部应装有呼吸阀或透气孔。储存轻柴油、汽油、煤油、原油的油罐应装呼吸阀;储存重柴油、燃料油、润滑油的油罐应装透气孔和阻火器。运行人员应定期检查。
a呼吸阀应保持灵活好用。
b阻火器的铜丝网应保持清洁。
③油罐侧油孔应用有色金属制成。油位计的浮标同绳子接触的部位应用铜料制成。运行人员应使用铜制工具或专用防爆工具操作。
④用电气仪表测量油罐油温时,禁止将电气接点暴露于燃油及燃油气体内,以免产生火花引发事故。
⑤油泵房应保持良好的通风,及时排除可燃气体。
⑥燃油温度应严加监视,防止超温。进入油罐的蒸汽加热温度应低于油品的自燃点,且不应越过250℃。
(4)燃油设备的检修
①燃油设备检修开工前,检修工作负责人和运行值班人员应共同将被检修设备与运行系统事先隔离,在与系统、油罐、卸油沟连接处加装堵板,并对被检修设备进行有效的冲洗和换气,测定设备冲洗换气后的气体浓度(气体浓度限额可根据现场条件制定)禁止对燃油设备及油管道采用明火办法测验其可燃性。
②油区检修应尽量使用有色金属制成的工具,如使用铁制工具时,应采取防止产生火花的措施,例如涂黄油、加铜垫等。
③油区检修用的临时动力和照明的电线,应符合下列要求:
a.电源应设置在油区外面
b.横过通道的电线,应采取防止被轧断的措施;
c.全部动力线或照明线均应有可靠的绝缘及防爆性能;
d禁止把临时电线跨越或架设在有油或热体管道设备上;
e禁止把临时电线引入未经可靠的冲洗、隔绝和通风的容器内部;
f.用手电筒照明应使用塑料防爆手电筒;
g所有临时电线在检修工作结束后,应立即拆除。
④燃油设备检修需要动火时,应办理动火工作票。
⑤在油区进行电、气焊作业时,电、气焊设备均应停放在指定地点。不准使用漏电、漏气的设备。火线和接地线均应完整、牢固,禁止用铁棒等物代替接地线和固定接地点。电焊机的接地线应接在被焊接的设备上,接地点应靠近焊接处,并采用双线接地,不准采用远距离接地回路。
⑥在燃油管道上和通向油罐(油池、油沟)的其他管道上(包括空管道)进行电、气焊作业时,应采取可靠的隔绝措施,靠油罐(油池、油沟)一侧的管路法兰应拆开通大气,并用绝缘物分隔,冲净管内积油,放尽余气。
⑦在油罐内进行检修工作,应按照本规程的规定执行。禁止使用汽油或其他可燃、易燃液体清洗油垢。在油罐内进行明火作业时,应将通向油罐的所有管路系统隔绝拆开管路法兰通大气。油罐内部应冲洗干净,经分析化验合格,并进行良好的通风。还应制定动火安全措施,并经总工程师批准。
8检修过程中产生的废油或从油库、过滤器、油加热器中清理出来的余渣应及时处理,不得在油区内保留,余渣的处理方式应确保不引起火灾和环境污染为准。
第3篇 锅炉及相关设备检修安全技术操作规程
(1)一般安全注意事项
①在锅炉内部进行检修工作前,应把该炉与蒸汽母管、给水母管、排污母管、疏水总管、加药管等的连通处用有尾巴的堵板隔断,或将该炉与各母管、总管间的严密不漏的阀门关严并上锁,然
后挂上安全标示牌。电动阀门、气动阀门的控制装置,应切断其电源或气源,并挂上安全标示牌。
②在作业人员进入燃烧室及烟道内部进行清扫和检修工作前,应把该炉的烟道、风道、燃油系统、煤气系统、吹灰系统等与运行中的锅炉可靠地隔断,并与有关人员联系将给粉机、排粉机(次风机)、送风机、回转式空气预热器、电除尘器、捞渣机、碎渣机等的电源切断,并挂上“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。
③燃烧室及烟道内的温度在60℃以上时,不准入内进行检修及清扫工作。若有必要进入60℃以上的燃烧室、烟道内进行短时间工作时,应制定具体的安全措施,并设专人监护,并经分管生产
的领导(总工程师)批准。在锅炉大修中,动火作业(包括氧气瓶、乙炔气瓶等易燃易爆装置的放置)要与运行油母管保持足够的安全距离,并采取可靠的安全措施。
④在工作人员进入燃烧室、烟道前,应充分通风,不准进入空气不流通的烟道内部进行工作。检修的锅炉不应漏进炉烟、热风、煤粉或油、气。
⑤直吹式磨煤机检修开始前,作业人员应将机壳、分离器内的积粉清除。
⑥在风扇叶轮上进行检修作业时,应做好防止叶轮转动的措施,禁止站在叶轮上靠人本身的策略来盘动叶轮使用拔轮器拆风扇磨叶轮时,所有工作人员要远离、避开螺栓断裂时飞出的方向。
(2)燃烧室的清扫
①开始清扫工作前,清扫工作负责人应按前面的要求,检查各项安全措施的落实情况,并应先通知锅炉运行或集控运行值班负责人。
②进入燃烧室进行清扫工作前,应先通过人孔、手孔、看火孔等处向热灰和焦渣浇水。检修工作负责人及清扫工作负责人应检查耐火砖、大块焦渣有无塌落的危险,遇有可能塌落的砖块和焦渣,应先用长棒从人孔或看火孔等处打落。
③在燃烧室内部工作时,应至少有2人在一起工作,燃烧室外应有人监护。
④清扫燃烧室前,应先将锅炉底部灰坑出清。清扫燃烧室时,应停止灰坑出灰,待燃烧室清扫完毕,再从灰坑放灰。
⑤清除炉墙或水冷壁结焦时,一般应从上部开始,逐步向下进行,不得先从下部开始;如特殊情况不能先从上部开始时,应做好安全技术措施,并经有关领导批准,才能进行清焦。禁止进入冷灰斗内进行清焦工作。
⑥若燃烧室较高,需搭脚手架进行清扫时,脚手架应牢固,即使有大块焦渣落下,也不致损坏。脚手架搭设的位置应便于工作人员的进入。燃烧室内的脚手架应经过检修工作负责人、搭设脚手
架专业负责人及主管部门的验收合格。
⑦在燃烧室上部或排管处有人进行工作时,下部不准有人同时进行清扫工作。
8燃烧室清扫工作完毕后,清扫工作负责人应清点人员和工具,检查是否有人或工具还留在燃烧室内。
(3)烟道、过热器、再热器、省煤器、空气预热器、除尘器的清扫
①清扫工作开始前,检修工作负责人应按以上的要求检查各项安全措施落实情况。
②清扫烟道时,应先检查烟道内有无尚未安全燃烧的燃料堆积在死角等处所,如有,应立即除掉。含有大量可燃物的细灰,可用雾状水先进行浇熄。
③清扫省煤器、再热器前,应打开空气门或抬起安全门,省煤器、再热器内应没有压力。
④工作人员进出烟道时,一般应用梯子上下。不能使用梯子的地方,可使用牢固的绳梯。放置绳梯应避开热灰,防止绳梯被热灰烧坏。
⑤清扫烟道时,应有一人站在外边靠近人孔的地方,经常和在烟道内工作的人员保持联系。
⑥清扫烟道、省煤器、再热器时,应打开所有的人孔门,以保证足够的通风。如在清扫过程中,需使用吸风机加强通风时,作业人员应先离开烟道,然后开动吸风机,等待烟道内的灰尘减少,并经清扫工作负责人检查认为可以工作时,方可允许工作人员戴上防护眼镜和口罩进入烟道内工作。但此时在吸风机入口前一段烟道内不准有人工作。
⑦清扫烟道工作,一般应在上风位置顺通风方向进行,不准有人停留在下风烟道内。
⑧清扫空气预热器上部时,不准有人在下部工作或逗留。清扫下部时应特别注意不要被落下的灰尘烫伤。
⑨清扫完毕后,清扫工作负责人应清点人员和工具,检查是否有人或工具还留在烟道内。在关闭人孔门或砌堵人孔以前,检修工作负责人应再进行一次同样的检查,检查后立即关闭。
(4)煤粉仓的清扫
①禁止进入储有煤粉的煤粉仓内进行工作。清扫煤粉仓前,应与运行值班负责人取得联系,把仓内煤粉用尽并放光。
②清扫煤粉仓前,应将连通该煤粉仓的所有落粉管闸门及消火管闸门等全部关闭上锁,并挂上“禁止操作,有人工作!”的标示牌。进入煤粉仓前,应进行彻底通风,并经过工作负责人检查(如用仪表测量或用小动物检查)合格后,方可进入工作。
③清扫煤粉仓的工作人员应戴防毒面罩、防护眼镜、手套、服装应合身,袖口、裤脚应用带子扎紧或穿专用防尘服。进入仓内应使用安全带,安全带的绳子应缚在仓外固定物上,并至少有2人在外严密监护。监护人在监护中要拿住工作安全带的绳子,并能看见工作人员的动作,喊话时也能听见。如发生意外,应立即把工作人员救上来。工作人员进出煤粉仓时,应使用梯子上下。
④煤粉仓在开启人孔门进行通风时,人孔门处应安置牢固、可靠的格栅,四周设围栏并设置明显的标记
⑤煤粉仓内应使用12v的行灯,橡皮线和灯头绝缘应良好,行灯不准埋入残留在煤粉仓内死角处的积粉内。
⑥清扫煤粉仓时,禁止在仓或仓外附近吸烟或点火。禁止把火柴或易燃物品及其他非必需的物件带进煤粉仓内。
⑦如煤粉仓四角有积粉,作业人员需靠近铲除时,应先放置跳板,跳板应有足够的强度和宽度,并必须放置牢固。铲除积粉应使用铜质或铝质工具,防止产生火花
⑧清扫过程中如发现煤粉仓内残留的煤粉有自燃现象时,清扫人员应立即退到仓外,将煤粉仓严密封闭,用蒸汽或二氧化碳灭火。
⑨煤粉仓清扫工作人员应根据身体情况,轮流工作与休息。
⑩清扫完毕后,清扫工作负责人应清点人员和工具,确认无人或工具留在煤粉仓内,然后关闭人孔门和防爆门。
(5)受热面的清洗和汽包内部的清洗
①锅炉放水和冷却后,在打开汽包人孔门以前,检修工作负责人应按相关的要求检查该炉是否确已与各母管和总管可靠地隔断,检查汽包是否与大气可靠地连通(保持汽包空气门在开启状态)
②打开汽包人孔门时应有人监护。工作人员应戴着手套小心地把人孔门打开,不可把脸靠近,以免被蒸汽烫伤。打开不带铰链的人孔门时,应在松螺丝前用绳子把人孔门系牢,以便稳定地放在汽包内。
③工作人员进入汽包前,检修工作负责人应检查汽包内的温度,一般不超过40℃,并有良好的通风方可允许进入。在汽包内工作的人员应根据身体情况,轮流工作与休息。
④首先进入汽包的工作人员应先把汽包下方的下降管等管口全部封好,防止异物掉入炉管内;进入汽包的工作人员,应穿专用的防护工作服,衣袋中不准有零星物件。
⑤在汽包内清洗汽包和排管时,应有1人在外面监护。
⑥在清洗工作前,应检查洗管器的电动机、电线和行灯是否完好,电动机外壳应有良好的接地,刀闸及开关必须有良好的绝缘把手。
⑦汽包内禁止放置电压超过24v的电动机,电压超过24v的电动机只能放在汽包外面使用。
⑧在汽包内用电动洗管器清洗排管时,指定操作电动机开关的工作人员应站在能看到或听到汽包内工作人员的地方,以便随时根据汽包内工作的需要,操作电动机的开关。操作电动机的人员不准同时担任其他工作。
⑨洗管器软轴放入汽包内不可过长,以免不能伸直而搅伤人身或搅缠衣服。
⑩洗管器放入炉管内以后,才可通知启动电动机。洗管器从炉管抽出以前,应先通知停止电动机。
①如使用高压水洗管器清洗炉管时,应有人负责高压水阀门的开、关工作,按照清洗作业人员的要求来开、关阀门。在高压水洗管器放入炉管以前,不准开启水门,在未将水门关闭之前,不准
将洗管器抽出管外。
工作完毕后,工作负责人应清点人员和工具,确认无人或工具留在汽包内部后,方可关闭人孔门。
(6)燃烧室内的检修
①作业人员进入燃烧室进行检修时,检修工作负责人应检查燃烧室是否能安全地进行工作,并检查燃烧室和第一段烟道内的灰和焦渣是否已清扫干净,然后才允许工作人员进入燃烧室。如需对锅炉进行紧急检修而未能预先清扫燃烧室时,检修部门负责人应先查明燃烧室内确实没有悬挂着的大块焦渣,积存着的热灰、焦渣,损坏的炉墙、碹砖等以及其他可能落下的物件,并按前面的要求,检查各项安全措施,确认无误后,方可允许工作人员进入燃烧室。
②在燃烧室内工作需加强照明时,可由电工安设110v、220v临时性的固定电灯。电灯及电线必须绝缘良好并接漏电保护器,并安装牢固,放在碰不着人的高处。安装后应由检修工作负责人检查。禁止带电移动110v、220v的临时电灯。
③在燃烧室内安装炉内升降脚手架完毕,应进行载荷试验,并经有关部门验收合格。
④炉内升降脚手架使用前,检修工作负责人应对作业人员进行一次安全措施交底,对卷扬机、滑轮、钢丝绳等进行认真检查,经三级验收合格后方可进行工作。
⑤炉内升降脚手架四周围栏应牢固可靠,围栏临空侧下部应设安全网。
⑥炉内升降脚手架使用期间,应每天对脚手架、安全绳、主绳、卷扬机、滑轮组及逆止器等重点部位进行检查炉内升降脚手架禁止超负荷使用。
⑦炉内升降脚手架上的作业人员应系安全带,安全带应系在另外设置的安全绳上。
⑧升降脚手架应采用双制动装置,操作电源应使用安全电压。
⑨在燃烧室内工作如需要开动引风机以加强通风和降温时,需先通知内部工作人员,锅炉内部灰尘减少后再进入。燃烧室内有人工作时,禁止调速风压。
⑩燃烧室内调换炉管、水冷壁管或拆砌炉墙时,如没有可靠的隔离措施,下面不准有人工作。
(7)烟道内的检修
①在烟道内进行检修工作前,一般应先清扫烟道,如因工作紧急不能预先清扫时,检修工作负责人应按前面清洗的要求检查各项安全措施。烟道灰斗内的灰渣,在任何情况下均应事先清除。
②在烟道内进行检修工作时,应有1人站在人孔外面递送材料和工具并进行监护。
③在受热面的管子上工作时,应铺上木板,并固定牢固。
④在烟道内进行工作时,应打开所有人孔门以保证足够的通风。如需启动引风机来加强通风时,应符合有关安全规定的要求。
(8)电除尘器的检修
①在进入电除尘器内部工作前,检修工作负责人应检查电除尘器电源已断开,电场残留的静电电荷已全部释放,电除尘器的阴、阳极振打,排灰器,大梁加热器,高低压柜电源切断。隔离开关(刀闸)可靠接地,各电场放电极部位分别安装接地线。排灰斗内无积灰。灰熄加热器汽源关闭。电除尘器内残余气体清除并进行通风、冷却。确认各项安全措施已全部执行,方允许工作人员进入电除尘器内。
②若有必要进入60℃以上的电除尘器内进行短时间的工作时,应制定具体的安全技术措施,设专人监护,并经分管生产的领导(总工程师)批准。
③进行电除尘器内部水冲洗工作中,应有2人及以上人员参加:1人在冲洗,1人在外监护并负责开、关冲洗水阀门。冲洗人员应穿雨衣、胶鞋,戴防尘罩、防护眼镜。
④冲洗人员应站在安全可靠的位置,冲洗水压缓慢升高,从上往下冲洗。
⑤在电除尘器内部因工作需要临时搭设的跳板应绑扎牢固。
⑥在电除尘器内工作时,应调整所有的人孔门来保证内部有足够的通风。电除尘器外设专人监护人孔门处放置“在此工作!”标示牌。
⑦工作结束后,工作负责人应清理电除尘器检修现场,确认电除尘器内人员已安全撤离,无工具、物品遗留在电除尘器后立即关闭人孔门。
8电除尘器试运行期间,禁止打开人孔门检查电场内部情况。
(9)脱硫设备的检修
①fgd(烟气脱硫)系统检修前,应对脱硫系统原烟道、净烟道、ggh(烟气换热器)内部进行清扫(清扫工作按照烟道清扫规定执行)。清扫工作开始前,检修工作负责人应将ggh(烟气换热器)电源切断,并按前面清洗的要求检查各项安全措施的落实情况。
②在脱硫系统烟道内进行检修工作时,应有1人站在人孔外面递送材料和工具并进行监护。
③在脱硫系统烟道、ggh(烟气换热器)内工作时,应打开所有的人孔门以保证足够的通风。
④进入升压风机内部检查前,应在脱硫烟气系统停运至少1h后进行。打开风机人孔门散热,并观察有无烟气泄漏,升压风机动叶调节机构挂“禁止操作,有人工作!”标示牌。
⑤进入ggh(烟气换热器)内部检查应在ggh(烟气换热器)停运至少1h后进行。打开人孔门散热,并将gg(烟气换热
器)主辅电机挂“禁止操作,有人工作!”标示牌。
⑥到事故浆池(罐)排水地坑、石灰石浆池(罐)以及水箱等内部工作前,应先将池、罐、箱内的液体排放并冲洗干净,采取安全可靠的措施,佩戴好安全防护用具,并设有专人监护。
⑦脱硫系统真空皮带机室应挂“严禁烟火!”标示牌,真空皮带机周围禁止动火。
⑧脱硫系统试运转结束,残留于设备和管道内的水应尽可能地排出。如在机械运转后不立刻投入运行,或脱硫系统长期停运,应对设备进行必要的保养。
(10)出渣机械及灰渣斗内的检修
①进入灰斗内工作时,冷灰斗上部应无人工作。
②浓缩池内水未放尽,不准进入池内工作。
③浓缩机检修时,禁止工作人员在浓缩机桁架上行走。
④进入浓缩池时,不准利用耙架作为上下通道。
⑤更换浓缩机轴承时,桁架支撑应搭建在浓缩池主梁上。
(11)化学清洗
①化学清洗前,有关工作人员应学习并熟悉化学清洗的安全技术操作规程、工艺技术要求、具体操作步骤和安装措施,了解所使用的各种药剂的特点,掌握灼伤急救办法。
②化学清洗作业人员应经过学习和考试合格后参加清洗工作,参加化学清洗的人员应佩戴专用袖章。
③化学清洗临时安装的管道与化学清洗系统图应相符。
④与化学清洗无关的系统、设备和仪表应完全隔绝。
⑤化学清洗系统所有管道焊接应可靠,所有法兰垫片、阀门及水泵的盘根均应严密耐腐蚀。
⑥化学清洗时,禁止在系统上进行明火作业和其他工作。化学清洗过程中,应有专人值班,定期巡回检查。
⑦搬运浓酸、浓碱时,应使用专用工具。直接接触苛性碱或酸的人员和检修人员,应穿戴专用的劳动防护用品。
⑧在化学清洗现场,特别是重要表计、人行通道等重要部位的照明应充足,现场备有冲洗水源、设置洗眼器、急救药品和防酸服、胶靴、面罩、胶皮手套等劳保用品。
⑨化学清洗现场应备有消防设备,消防水管路应保持畅通。
⑩禁止向沟内排放废酸液。在向除灰系统内排放酸时,应有相应的安全技术措施。
①化学清洗过程中应派专人监视锅炉水位。
(12)水压试验
①升压前,应检查炉内各部是否有其他工作人员,并通知他们暂时离开,然后才可开始升压。在锅炉水压试验的升压过程中,应停止锅炉本体内外一切检修工作。
②省煤器或减温器单独进行水压试验时,如汽包内有人工作,在开始进水前,工作负责人应通知汽包内的工作人员离开。
③水压试验进水时,管理空气门及给水门的人员不准擅自离开,以免水满烫伤其他人员。
④禁止在带压运行下进行捻缝、焊接、紧螺丝等工作。如需不放水紧螺丝,应先将压力降到符合规定。
⑤水压试验后泄压或放水,应了解放水总管处无人在工作,才可进行。如检修人员进行操作,则应取得运行值班负责人的同意。放水完毕后,应再通知运行值班负责人。
⑥锅炉进行超压试验时,在保持试验压力的时间内不准进行何检查,应待压力降到工作压力后,才可进行检查。
⑦水压试验时,周围空气温度应高于5℃,否则应有防冻措施。
第4篇 运煤设备运行和检修安全技术操作规程
(1)一般安全注意事项
①发电厂运煤系统的各工作地点应有相互联系用的信号或通信设备。输煤程控室电话应设有录音系统。运煤系统正常运行时不应解除连锁。
②各工作场所或通道以及厂区内铁道沿线均必须有良好的照明。
③在运煤设备运行中,禁止不停设备去上链条、钢丝绳和皮带,这样做很危险。
④检修工作场所如有裸露的电线,应认为是带电的,不准触碰。对可能触到的裸露电线,应在检修工作开始前拉开电源和上锁,并将该线挂上地线接地。
⑤不准在可能突然下落的设备(如抓斗吊斗等)下面进行工作。必须在这些设备下面进行检修等工作时,应先做好防止突然下落的安全技术防范措施。
⑥不准在有煤块掉落的地方通行或工作必须在这些地方工作时,应在设备停运并采取防掉落的安全措施后方可进行。
⑦寒冷地区采用汽暖供热的输煤系统,采用凝结水回收器作为汽水回收的设备,应采取防止容器爆裂水喷出伤人的措施,如增加安全阀或增设排汽设施等。
⑧输煤系统所有在轨道上行走的设备,如配煤小车、移动式给煤机、斗轮机、卸船机等,宜装设清道器,防止轨道上堆积杂物,致使设备损坏,或者行走时伤人。
⑨在移去煤中的雷管时,应特别小心,防止撞击、掉落、挤压或受热,在任何情况下不得拉动导火线。运煤皮带上发现雷管时,应立即将皮带停下处理。取出的雷管,应交有关部门处理。经常清扫地面、电缆桥架,做到无积煤、粉、水和油。
⑩输煤系统上应装设防尘或降尘的设施;以保护环境,创造良好的工作条件。
⑩石灰石系统参照输煤系统执行。主要是脱硫措施,但很多做法和输煤系统相似。
(2)厂内铁道、汽车运输
①内铁道
a.在铁道与汽车道或人行道的交叉地点应设有“小心火车!的标示牌。如交叉地点为交通要道,应设拦路杆,并有专人管理,在机车到来前及时放下。在通过厂内铁道时要特别注意有无机车驶近。当机车驶近时不准抢过铁道。
b.沿铁道两侧的人行道,应经常保持畅通当机车来到或听到汽笛声时,应及时向两旁躲避。
c.应经常清扫道岔,保持道岔转动灵活,冰雪天气应制定措施保证道岔无积雪、冰冻。以免引起不必要的麻烦。
d.与运煤无关人员禁止上下机车或车辆。在机车完全停止前,禁止任何人上下车辆。机车停止后应从车厢的脚蹬处上下煤车。
e卸煤沟、储煤场等处应装有音响信号,使卸煤工人及时知道机车到来。机车在摘钩并离开前,卸煤工人不准靠近车辆,卸煤前应确认列车制动可靠,防止溜车伤人。
f卸煤工应熟悉各种类型煤车车门的操作方法。在操作中应特别注意被车门打伤或被掉下的煤砸伤。不准由不熟悉开闭方法的人开闭车门。开闭车门前应通知煤车上及附近的有关人员。车门打开或关闭后应挂牢。
g.底开门车卸煤要保证2人以上操作,不得从车下面的门进入车内,应从车厢的顶部观察存煤是否卸净。
h车辆卸煤完毕,应及时清除轨道上的积煤。
i禁止在钢轨上、车底下、道中心坐卧、站立或行走,以及在车厢下或车厢间穿过。
j在铁道附近进行工作可能影响调车作业或行车安全时,工作负责人应事先与调车人员联系,做好安全措施,必要时应设专人监护。
k.在紧急情况下,任何人都可以对机车发出“停止”的信号,要求立即停车。
1机车停车后,应确保制动可靠,防止溜车伤人。
m.煤车摘钩、挂钩或启动前,调车人员应查明车厢下或车厢间确已无人,方可发令操作。
n.在电化区段,接触网未停电、未接地的情况下,禁止到车顶上调车作业。
.取样机运行时,禁止在取样机平台上逗留及调车作业。
p.发电厂应制定关于车辆调度的专门安全技术操作规程,有关人员应严格执行。
②汽车运输
a.运煤汽车司机应持有政府主管部门发放的有效驾驶证,严禁无证驾驶。
b.在厂内和煤场,运煤汽车速度应有明确的限制。运煤汽车过磅时,上磅速度应小于5km/h,停车后熄火运煤汽车在厂区马路、卸煤沟和煤场行驶时,行驶速度不得超过10km/h
c.进出煤场的运煤汽车和卸煤人员应服从煤场管理人员的调度和管理。运煤汽车应按规定地点有秩序地卸煤,不准抢道行车。
d卸煤人员不得站在车上随车走动卸煤。
e.运煤汽车司机在卸煤过程中不得开动车辆,只有得到卸煤人员已全部撤离的通知,鸣号示警,并确认车辆周围无人后方可开动车辆。禁止在车辆移动过程中打开车门。
f运煤汽车应停稳后卸煤,不得凭惯性卸煤。
g.斗轮机堆取作业煤场,禁止接卸运煤汽车。
h天气恶劣,影响视线时,禁止运煤汽车进入煤场卸煤。
i发电厂应制定关于汽车运煤的安全管理规定及安全技术操作规程,有关人员应严格执行。
③煤车清扫与煤船清舱
a.人工清扫煤车,应在卸煤机械离开车辆,并停止作业后方可进行。
b.待煤车清理人员彻底清理离开后,翻车机司机方能通知列检人员检车。
c.清理自卸式运煤汽车底部粘煤时,车厢应放平;禁止在车厢倾斜时进行清煤工作。需要升降车厢时,清煤人员应下车。
d.煤船清舱人员上下舱时,应首先检查船舱内钢直梯是否坚固完整。若钢直梯锈蚀严重或有松动现象的,清舱人员上下时就使用安全绳或梯子。清舱人员上下舱时,不得脚蹬或手抓钢直梯护笼。
e清舱人员上下舱后,应离开作业舱口位置。
f不得乱扔清舱工具,以免发生意外事故。
g在清舱工作中需卸煤机司机配合时,清舱负责人应首先将清舱人员安排至船舱安全的地方,然后用哨声和舱面指挥人员联系,此段时间内清舱人员不准离开规定的安全地点。卸煤机停止工作后,清舱人员一定要听见卸煤机司机发出的信号(如电喇叭信号)后才可离开安全地点。卸煤机抓斗过程中禁止舱内人员走动。
h.夏季煤船清舱时,应有防止清舱人员中暑的安全措施。
i使用清舱机进行煤船清舱作业时,应遵守下列安全规定:
·清舱机司机应持有有效特种作业证;
·使用卸煤机吊运清舱机时,应遵守本规程起重和搬运的有关规定,制定专门的清舱机吊运安全措施;
·安装或拆卸吊具时,卸煤机司机应切断总电源;
·清舱机作业时应与清舱人员保持有效工作距离,清舱人员不得靠近工作中的清舱机;
·禁止清舱机和卸煤机在同一舱口内同时工作;
·当清舱机停止工作后,清舱指挥应向卸煤机司机指明清舱机所停放的位置,卸煤机司机确认后方可操作卸煤。
④储煤场、储煤筒仓
a.储煤场应有良好的照明、排水沟和消防设备,消防车辆的通路应畅通。
b.卸煤沟或卸煤孔上应盖有坚固的箅子,卸煤时不准拿掉。箅子的网眼一般应不大于200mm×200mm
c.储煤场进入大块煤或煤石时,卸煤人员应做好防砸伤、挤伤的安全措施。
d.储煤场的大块煤或煤石及结冻的煤块应及时进行处理。工人砸煤时应戴防护眼镜。砸煤或搬运煤石时应注意站位,以防跌倒伤人。
e.从煤堆里取煤时,应随时注意保持煤堆有一定的边坡,避免成陡坡。对已经形成的陡坡,在未消除以前,禁止从上部或下部走近陡坡。
f.发电厂应制定防止煤堆自燃的安全技术措施。着火煤禁止进入皮带运输。
g.装有煤气红外线原煤解冻库时,应制定有关防火防爆的安全技术规定。
h.储煤筒仓顶部应安装防爆门,露天布置,禁止蹬踏或堆放物品。防爆门上方禁止站人。防爆门应定期检查和维护。
i.几座筒仓应轮流使用,以防筒仓存煤结拱、自燃,禁止明火进入筒仓。
j不准移动筒仓进口的筛算子。
k储煤筒仓加仓前,应确认该储煤筒仓下无其他人员。
1.在开始加仓过程中,应有专人对储煤筒仓下的煤槽进行监视。
一旦发生滑仓,立即停止滑仓侧的皮带运行并通知运行停止加仓。
m.储煤筒仓堵塞时,应用压缩空气等破拱,禁止任何人进入储煤筒仓内戳煤。
n.处理储煤筒仓搭桥时应采取防止煤块飞溅及滑仓伤人的措施,并应保证至少2人进行。
.处理储煤筒仓搭桥前,应将与储煤筒仓相对应的皮带开启后,方可进行,禁止在皮带停止时处理储煤筒仓搭桥。
p.处理储煤筒仓搭桥过程中如发生滑仓,应在保证自身安全的情况下立即关闭气源阀门,并就地停止储煤筒仓下的皮带运行。
q.使用临时空气管清除煤槽壁积煤时应检查接头是否牢固,使用中要防止气管触及转动机械。
⑤各式卸煤、运煤机械
a所有卸煤、运煤机械(如卸船机、卸车机、翻车机、龙门抓煤机、履带式抓煤机、扒煤机、斗轮机、推煤机、斗链运煤机等)应保持完好,并定期检修和试验。刹车装置不正常或有其他重大缺陷时禁止使用。
b.卸船机、斗轮机、桥式及龙门抓煤机停止工作时,大车、悬臂、抓斗等机构应处于安全停用位置。遇6级以上大风时,应立即停止作业,还应将锚定装置就位,装好防风系缆。发电厂应制定卸船机、斗轮机、桥式及龙门抓煤机等的防台风安全措施。
c.与工作无关的人员,不准在运行中的卸煤、运煤机械旁逗留。
在卸船机、斗轮机、抓煤机抓斗活动范围内禁止人员通过或逗留。
d.司机开动卸船、运煤机械前应发出音响信号,确定附近无人和妨碍启动的障碍物时方可启动。
e.各式运煤、卸煤机械操作室的门窗应保持完好,窗户应封闭或加网,门应加装闭锁,以防行车中操作人员探头瞭望或走出操作室。扶梯口应装门、加锁。
f禁止用吊斗、抓载运人员或工具。
g.履带式抓煤机在抓斗抓满煤前,禁止开动车身行走。
h推煤机上煤场作业时,司机要注意周围的车辆和人员情况,防止发生意外。推煤机上下煤堆时,应注意坡度是否太陡,煤堆有无发生坍塌的可能,以防推煤机翻倒。在煤堆上工作时,推煤机和煤堆边缘要保持一定距离。推煤机与煤场机械同时作业时应保持一定安全距离。
i卸船机、扒煤机、卷扬机等凡用钢丝绳为牵引的机械,应划定危险工作区域,无关人员不准入内。卸船机、扒煤机、卷扬机等设备在运行时,禁止任何人跨越钢丝绳。
j更换钢丝绳的工作,应事先做好防止设备转动的安全措施。
工作时必须戴手套。
⑥翻车机作业
翻车机作业时应遵守下列规定。
a.限位器应动作良好,回转自动即位保护应投入,搬运即位器处于备用状态。
b翻车机在运行中,作业区内不准无关人员靠近。
c.当翻车机回转到90°后需要清扫车底时,应先切断电源,并取得值班人员许可,方可行走。
d.如需在翻车机下部煤箅子上清除大块煤、杂物以及检查维护时,应切断电源,挂警告标示牌,并取得值班人员许可,方可进行。
e.翻车机转子平台铁轨两侧应设置步道,或在转子平台侧下部加装脚踏板和围栏。采用人工放铁靴的办法制挡车厢时,工作人员上转动平台要切断操作电源,并与翻车机操作人员有音响或可靠的联系信号。
f进入迁车平台或在平台上检查、检修设备时,迁车平台应停电并采取其他必要的安全措施。
⑦螺旋排粉机作业
螺旋排粉机作业时应遵守下列规定。
a.螺旋卸煤机的螺旋本体未提升到最大高度之前,禁止煤车送入或拉出煤沟;煤车送入或拉出煤沟时禁止开动螺旋卸煤机。
b.禁止螺旋卸煤机和人在同一煤车内工作,禁止螺旋卸煤机从有人工作的煤车上方越过。
c.螺旋卸煤机停止工作时应停在上下梯台的位置,若螺旋卸煤机故障不能停在上下梯台的位置时,应采取措施使工作人员安全上下。
d.螺旋卸煤机操作前应用警铃提示,操作过程中应注意观察周围的人员和设备情况。
e.螺旋卸煤机下方煤箅子上积煤应及时进行清理。
f螺旋卸煤机卸完煤后,应立即将螺旋提升至最大高度。
⑧皮带运输机
a.皮带运输机及各种有关设备旁边的人行通道,应保持畅通,所有转动部位及拉紧皮带的重锤,均应有遮栏。运行中加油的装置,应接在遮栏外面。不准用手伸入遮栏内加油。
b.皮带运输机的两侧人行道均应装设防护栏和事故停机的“拉线开关”。沿皮带运输机的各重要工作地点,应设有皮带启动的预警告电铃,通知工作人员离开。启动预警告电铃声响时间的
长短、间隔和次数,车间应有明确规定。在紧急情况下,任何人都可拉“拉线开关”停止皮带的运行。事后,应经过检查联系,方可再次启动。
c.碎煤机、滚轴筛、给煤机、配煤车等皮带运输流程上的设备应各自设置单独的就地事故按钮。
d.无论运行中或停止运行中,禁止在皮带上下或其他有关设备上下站立、越过、爬过及传递各种用具在需要跨越或通过皮带的地方,应设置通行桥等安全通道。跨越或通过皮带应经过通行桥等安全通道。禁止用皮带运送人员及工器具。螺旋输粉机、刮板给煤机上盖板应完好,封闭严密,不许敞口运行。无论在运行中或停止运行中,禁止在螺旋输粉机、刮板给煤机盖板上作业、行走或站立。
e禁止在运行中的皮带上直接用手撒松香或涂油膏。皮带在运行中不准对设备进行维修工作或捡出石块等杂物的工作。在运行的皮带上用人工取煤样,应采取可靠的安全措施,防止人身触及皮带或转动部分。工作人员应站在栏杆外面,袖口要扎好,以防被皮带挂住。
f不得用木棒、铁棍等工具校正运行中跑偏的皮带。
g.上方有除铁器的落煤管,禁止在除铁器停止运行前进行堵煤清理工作。
h.各下煤管应有捅煤孔。捅煤时应站在平台上,并注意防止被捅煤工具打伤。
i进入到落煤管进行清理堵煤、更换衬板等工作时,需采取必要的安全措施,并做好防止突然来电的措施。
j运煤皮带和滚筒上,一般应装刮煤器。禁止在运行中人工清理皮带滚筒上的粘煤或对设备进行其他清理工作时应切断皮带机电源,挂安全标示牌,并取得值班人员许可,方可进行。
⑨除铁器、筛煤设备与碎煤机
a移动式盘式除铁器应安装即位开关,应安装提示行走的声光报警,防止除铁器行走时将人碰伤。
b.在带式除铁器甩、落铁件所及范围外侧应安装安全围栏,防止人员靠近运行中的带式除铁器被铁件击伤。在停留在皮带外侧的盘式除铁器下方应安装安全围栏,禁止人员在盘式除铁器下方行
走。禁止在运行的除铁器附近长时间停留。
c.应经常检查除铁器的吊具,保证完好,防止坠落。
d禁止在运行中打开碎煤机的检查门、人孔门。如果检查门松动或被振开,应立即停机,待转子完全静止后,关好检查门,才能启动碎煤机。
e进入碎煤机和筛煤设备等设备内部工作时,停电并做好相关的安全措施。
f.运行中若发现有异常情况,危及人身和设备安全时,应立即按“事故按钮”紧急停止碎煤机和筛煤设备的运行。
g.除尘器及其周围的检修工作,应采取安全措施,不得留有火种隐患。
h除尘器应定期清理积粉,确保除尘器的完好使用。
⑩给煤机
a清理给煤机内部杂物或清理堵煤时,应停止给煤机的运行并切断给煤机的电源,如需站在给煤机下方的皮带上或靠近皮带工作,还应切断皮带机的电源,挂上警告标示牌,并取得值班人员的许可。
b进出环式给煤机内圈时,应走专用通道通过。
⑩原煤斗
a原煤斗应有坚固完整的子,在运行中不准将箅子拿掉。检修中如需将算子取下则必须设临时遮栏,防止工作人员掉入煤斗。
b.捅煤斗内的堵煤时,应使用专门的捅条并站在煤斗上部的平台上进行。捅煤时不准将箅子拿掉。
.进入原煤斗的人孔应有坚固的盖,平时应拴牢。人孔应有上下用的梯子及缚安全带绳子用的固定装置;如使用临时梯子上下,则应有拴牢梯子的固定装置。
d.不准进入有煤的煤斗内捅堵煤。在特殊情况下,需进入有煤的煤斗内进行其他工作(如取出掉入的工具)时,应采取下列安全措施。
·通知运行值班人员将煤斗出口挡板关闭,切断给煤机电源,还应采取防止上部来煤的安全措施,切断上部来煤设备的电源,并在上述挡板和电源开关操作处悬挂警告标示牌;
工作人员应戴口罩、手套,把袖口和裤脚扎好,进入煤斗应用安全带,安全带的绳子应缚在外面的固定装置上(禁止把绳子缚在铁轨上)并至少有2人在外面进行监护,进入煤斗后安全带应由监护人一直保持在稍微拉紧的状态,工作人员应使用梯子上下;
如果煤堆积在煤斗的一侧并有很大的陡坡(60°~70°)时,应在进入煤斗前将陡坡用捅条消除,以免塌下将人埋住;·打开煤斗箅子或箅子上的人孔门时,必须采取措施,防止箅子或人孔门落入煤斗,工作结束后应将箅子或人孔重新盖好并拴牢
·如遇特殊情况应进入有煤的煤斗内捅堵煤时,除了执行上述的规定外,还应采取安全可靠措施,并经厂分管生产的领导(总工程师)批准,方可进入煤斗工作;
·发现煤斗内的煤有自燃现象时,应立即采取措施灭火。煤斗内如有燃着或冒烟的煤时,禁止入内;
·原煤仓放煤时,应有防止积煤压塌房屋等建筑物的安全技术防范措施。
第5篇 设备维护与检修安全技术规程
1、做好动态过程中对人员、设备、工器具、材料、备品备件、现场的安全确认工作。检修人员到生产区域进行检查与检修时,必须有专人负责,并事先制定好安全措施,做好组织工作。并做好以下措施:
①首先与岗位负责人取得联系,了解该现场安全注意事项,并遵守现场的一切安全制度。
②切断事故开关,断开电源。
③必要时设防止启动的安全措施。
④作业前挂好“有人工作”的标志牌。
⑤需要启动时,检修负责人必须与岗位负责人联系好,检查周围有无人员及障碍物,确认无误后方可启车。
⑥岗位负责人将检验项目通知在岗位人员,讲明安全注意事项。
⑦关键部位的阀门、闸阀应设专人看护,未经作业负责人同意,不得擅自操作。
2、被检修的设备,必须在检修前切断与设备相连的所有电路、风路、氧气管道、煤气管道、氮气管道、蒸气管道、喷吹煤粉管道及液体管道,严格执行设备检修操作牌制。
3、在炉子、管道、储气罐、磨机、除尘器或料仓等内部检修,应严格检测空气的质量是否符合要求,以防煤气中毒和窒息。并应派专人核查进出人数。
4、检修大于0.1mpa的风、水、气等受压容器或管道时要先泄压后再工作,焊接后的强度必须符合设计标准。
5、检修电器设备时不得带电操作,如需带电操作时,工作前必须制定可靠的安全措施,同时在有人监护的情况下由熟练工操作。
6、在雨雪天气工作前,应将工作物、工作现场的积水、雪、冰清理干净,易滑地点应采取防滑措施,如使用电器机械及工具,其绝缘必须良好方可使用。
7、在距铁路中心2.5米以内施工时必须先向厂调度室办理申请,经批准后方可施工,施工中应设专人监护、所使用的工具,设备必须存放在距铁轨1.5米以外。
8、凡在检修作业中,使用电动工具;起重机械(天车、绞车、电葫芦)、吊具、勾索;仪器仪表;工具用具,以及使用外借或所在单位等其它辅助工器具前,
必须进行检查、确认,严格执行各种工器具、设备的安全操作规程。
9、凡从事特种作业(机动车辆驾驶、起重机械、金属焊接与切割、电工、锅炉与压力容器、建筑登高架设等),特种设备的操作人员,必须经过专门培训,并考核合格后发给操作证方准单独操作。
10、在易燃易爆设备、设施上或区域作业,必须采取安全措施,并设专人监护。如需动火作业,必须办理动火手续,经有关人员和岗位人员同意后,方可动火作业。
11、凡在电缆沟(井)、暖气沟(井)、压力(金属)容器、密封设备设施、煤气设施管道内作业,必须采取通风、通气(蒸汽、氮气)、清洗等安全措施,经有关人员检测合格,方可进入作业。如单位配置检测仪器,作业时必须携带。
电焊工在以上部位作业,如工作环境潮湿,必须先采取绝缘措施,后作业。
12、在放射源点、电场(电除尘)、变电室、配电室等高危场所作业,严格执行联系制度,必须二人以上,经检查、确认,方可进行作业。
13、二人以上共同作业时,必须有主有从,统一指挥,其中一人为监护人;如一人作业,与配合工种互为监护人;无配合工种的,与相邻作业人员互为监护人;无其它相邻作业人员时,与岗位人员互为监护人。
14、使用起重设备的人员和指吊人员,必须掌握旗语、哨声、手式等指挥信号。操作人员要听从指挥人员的正确指挥,信号不明严禁操作,对违章指挥,可以拒绝执行。
15、在坠落高度基准面2米以上(含2米)有可能坠落的高处进行作业时,必须规范佩戴安全带、安全帽。并严禁向下投掷工具、材料等物件。
16、检修中,在光线不足的地点工作时,应设置足够的照明。
17、存放、运输各种易燃易爆(氧气、乙炔、油类)等危险物品,必须执行危险物品存放、运输及消防管理规定。
18、室外露天作业及高空作业时,如遇大雾、暴雨、暴风雪或尘雾或照明不良影响能见度及有雷击危险、不能坚持正常作业时,有关人员应转移到安全地点。
19、检修中应按计划拆除安全装置,并有安全防护措施。检修完毕,安全装置应及时恢复。电动机械、照明设备等电器部分拆装后,不准留有带电的电线,必须保留时,应将电源切断、线头绝缘。
20、工作完毕后必须将工作现场清理干净,妥善处理废水、废料、搞好环境卫生,做到文明生产。
第6篇 除灰设备运行检修安全技术操作规程
(1)一般安全注意事项
①新建、扩建、改建项目的除灰设备设计、施工和运行应符合《火力发电厂劳动安全和工业卫生设计规程及有关规定,满足防尘和“三废”排放的要求。
②在除灰渣设备集中布置处,应设有必要的地面冲洗、清扫以及排污设施。
③在除灰系统中,有灰尘飞扬的场所应设除尘、通风设施。
④冬天应对除灰设备采取防冻措施。
⑤定期对灰管进行检查,重点是灰管的磨损和接头处、各支撑装置(含支点及管桥)的状况等,防止管道泄漏事故的发生。
⑥凡灰斗中使用核料位计的,应做好放射源的防护工作,防止核辐射。灰斗检修时,应将核料位计停运和停电。
(2)湿灰系统设备的运行和检修
①在灰(渣)浆池、沉灰(渣)池、浓缩机、脱水仓、澄清池等易使人跌入池内或高空危险处,应设置防护栏杆。
②浓缩机启动正常后,方可向浓缩池加灰浆,投入系统运行。
浓缩池停止进浆后,浓缩机继续运行一段时间,期间用反冲洗水对其冲洗,待流出清水后方可停止备用。同时,保证灰浆泵的连续运行,防止浓缩池内灰水淤积。禁止灰水排入备用浓缩池,以免积灰淤积而影响浓缩机再次启动运行。
(3)除渣和除石子系统设备的运行和检修
①捞渣机附近为危险区,禁止人员长时间逗留。
②运行中,捞渣机检修时,应关闭放渣门(或关断门)并制订详细的安全技术措施方案经单位分管生产的领导(总工程师)批准后方可进行。捞渣机检修前后,开关渣门操作时,应特别注意安全问题。
③锅炉运行中,冷灰斗下面应巡查,做好防止大焦块掉落的
安全措施。
④脱水仓下部的排渣门应密封,无泄漏。
⑤脱水仓、渣仓放渣时,仓下面不准有人。正常运行中,禁止人员在仓下面长时间逗留,防止仓门脱落伤人。
⑥当脱水仓在析水或卸渣时,渣浆不得引入该仓内。运行中防止渣位过高溢到浓缩池从而影响浓缩机的正常运行,锅炉结焦、碎渣机故障颗粒增大时更应注意。
⑦石子系统运行中应注意的事项:
a应将人孔门上锁,运行中禁止打开锁;
b禁止在石子输送机下长时间停留或攀越栈桥;
c.系统启动前,应先启动石子仓顶除尘系统;
d.当需要打开石子斗人工排放时,应将石子斗入口阀关闭,检查人工排放孔的门闩呈拔出状态,方可打开人工排放门。
⑧石子场要参照煤场管理注意防尘、防烫伤(防止煤自燃结焦)
(4)干灰系统设备的运行和检修
①干灰库安全装置应有效可靠。定期对真空压力释放阀进行校验。干灰库顶部的100%排气能力布袋除尘器要保持完好,能够消除从灰库通到大气中的空气颗粒。
②干灰库系统运行中不准停气,库底汽化风系统应保持畅通及均匀。运行中应定期检查各汽化风小管道,确认其工作正常。
③人员进入灰库工作的要求:
a禁止进入储有干灰的干灰库内进行工作,进入干灰库前,应将连通该库的所有落灰管闸门全部关闭上锁,并挂上“禁止操作,有人工作!”的标示牌;同时卸空灰库内的存灰;
b打开灰库顶部的压力真空释放阀,预先做好残灰引流,防止污染环境;
c.打开灰库人孔门,灰库充分通风。只有经工作负责人的检查(如用仪表测量或用小动物检查)和允许后,才可进入灰库工作;
d.用高压水冲洗、清灰,使库壁、库底的积灰清理干净,汽化板露出材料质地;
e进入干灰库的工作人员应戴防尘面罩、防护眼镜、手套、服装应合身,袖口、裤脚必须用带子扎紧或穿专用防尘服。
④在接触粉尘岗位及地点工作时,应戴纱布口罩或防尘口罩。
⑤正常运行中,要采取措施防止除尘器灰斗脱落;进行人工清理灰斗时,要采取措施防止干灰大量排出,造成人员烫伤。
⑥仓泵检修前,应关闭入口插板阀,确认仓内物料排空;同
时关闭空气截止阀,保证严密隔离。
(5)卸灰系统设备的运行和检修
①干灰库下应设置干灰装船机或干灰装车机等干灰散装机,散装机应能实现无尘装料作业。
②灰码头前沿水域不应占用主航道。码头外侧不宜设栏杆,以便船舶靠近码头时移动缆绳,但应设钢管护栏护栏高度可为0.3m。码头内侧及两端应有栏杆。
第7篇 机械设备检修安全技术操作规程
1、刮刀使用:
a、刮刀木柄应完好,不得有裂纹、松动,应装有金属鉔。
b、刮刀杆不得淬火,使用前要仔细检查不得有裂纹,以防折断。
c、刮削时,刮刀及工件的刮削面不得有油。
d、被刮削的工件应安放稳妥,刮削时不得窜动。
e、刮削时,应将工件的毛刺及飞边及时除掉。
2、从事检修的人员,除执行本规程外,还应遵守所修设备的有关安全规定。
3、检修人员必须了解所修设备的结构、性能和安全装置的作用,检修后必须全部恢复其安全装置的性能。
4、对检修作业范围内的的坑、地沟应加盖或设置临时隔栏,露出地面的基础螺栓、管头等障碍物应加防护措施。
5、检修前要切断或关闭与所修设备有关的电源、水源、气源等。对切断电源所裸漏的导线、接线端子等,应做好绝缘保护。
6、拆下的机件要放在指定地点,不得有碍作业和通行。物件放置要稳妥。
7、检修所排放的油水要妥善处理,不得污损地面。用后的废棉纱、破布等,不可乱拽,要放在指定的垃圾箱中。
8、使用起重机配合拆装大件时,对悬空或不稳的机件,拆卸时要先捆绑挂牢,再松联接螺栓;安装时,应先拧好联接螺栓,在松绳摘钩。
9、在设备上进行焊接、切割时,要避开易燃、易爆物品,或提前做好防护措施。
第8篇 热控设备运行和检修安全技术操作规程
(1)热控人员在热控设备没有退出运行的情况下带电、带气作业时,应办理工作票。
(2)热工仪表和控制设备(以下简称热控设备)的标志牌和铭牌应正确、清晰、齐全。
(3)工作场所的照明应该保证足够的亮度,在电子室、工程师站、控制室、操作盘、重要表计等地点,还应设有事故照明。
(4)电子室、工程师站或控制室热控设备着火时,应立即将有关设备的电源切断,然后进行灭火。消防器材的配备、使用、维护,消防通道的配置应遵守《电力设备典型消防规程》的规定
(5)机组运行期间,禁止在电子设备间使用电焊机、冲击钻等强电磁干扰设备,不应在热工保护柜、继电器柜上或其附近进行打孔等振动较大的工作。电子设备运行期间,不得在距机柜3m以内使用无线通信设备。
(6)作业人员在现场遇到异常情况(例如主燃料跳闸、应急跳闸或辅机跳闸等)时,不论与本身工作是否有关,应立即停止工作,保持现状,待查明原因,确定与本工作无关时,方可继续工作;若异常情况由本身工作所引起,应保留现场并立即通知运行值班人员,以便及时处理。
(7)工作前应做好准备,了解工作地点工作范围、设备运行情况、安全措施、试验校验方案、上次试验校验记录、图纸、整定值通知单是否齐备并符合实际,检查仪器、仪表等试验校验设备是否完好,核对使用软件版本号是否符合实际。
(8)检修工作结束后,应对控制室、电子室通往电缆夹层、隧道、穿越楼板、墙壁、控制柜、盘等处的所有电缆、测量管路的孔洞和盘面之间的孔洞、缝隙采用不燃或阻燃材料封堵。
(9)电源系统经过检修或异动后,电源系统的绝缘电阻、供电电压应进行测试并满足技术指标规定要求。在用绝缘电阻表测量绝缘电阻时,应防止人体碰触接线端子。
(10)检修过程中,拆下的电源线或信号线应分别包扎好接线裸头;恢复前,应严格检查,严防强电串入信号系统。带电设备的检修应在停电后进行,工作前应进行验电。
(11)在检修模件或进行有可能触摸到模件的作业时,作业人员应做好防静电措施。
(12)运行中处理热控设备重大缺陷应得到值班长允许。工作前应了解技术方案和安全措施,核对相关系统的图纸、定值或备品规格型号。
(13)试验和推广新技术、新工艺、新设备、新材料的同时,应制定相应的安全技术措施,经总工程师批准后执行。
第9篇 设备维护检修安全技术规程
1.设备操作人员对所操作的设备必须做到“四懂三会”,并严格做到专机专人负责。(“四懂”即懂设备结构,懂设备工作原理,懂设备性能及在生产中的作用,懂设备可能发生的故障及预防处理措施;“三会”即会操作,会维护,会小修)。
2.操作人员必须正确的使用设备,不准超温、超压、超速、超负荷运转,操作过程应做到按规定顺序启动,做好运转中的调整工作,做好故障预防及正确处理,按规定顺序停车,安全保护装置要保证完整好用。
3.操作人员应保持设备的清洁卫生,对润滑油的使用必须做到“五定三过滤”,(“五定”即定质、定量、定时,定点、定人员;“三过滤’’即大桶转到小桶一次滤,小桶转到油壶一次滤,油壶转到加油站一次滤)。
4.操作人员必须做好停用设备的防冻、防锈、防火等安全维护工作。杜绝“四漏一跑”,即漏油、漏水、漏汽、漏瓦斯和跑油。
5.装置运行中需要检修的设备,在拆卸前要检查出入口阀是否关严,压力表是否有余压。往复泵如检修汽缸部分同样要检查主乏汽线阀门是否关死,放出汽缸积存蒸汽。关键的设备与系统连接处要加好盲板,并办理维修工作票后方能解体检修。
6.在拆卸停用设备的格兰、款、泵盖或汽泵、压缩机出人口单项阀盖时,不能一下将所有螺栓拿下,防止设备内积存油喷出伤人。
7.设备布置比较紧凑的地方,在巡回检查及拆装检查时,不得用手或手持其它物体直接接触及设备的转动部分。设备裸露的转动部位,必须加必要的安全防护装置。
8.检修液态烃泵、溶剂泵、轻油泵、催化气机以及走溶剂的过滤机等设备时,装卸零部件要使用铜棒、铜锤等不易产生火星的工具,更不许擅自动火。
9·在检修大型主要设备如转鼓真空过滤机、主风机等设备时,要切断电源,写上标志。
1o.维修工人要正确的使用各种工具,用力适当。检修工具要做到专用化,不得随意乱用代用,以免损坏设备配件或造成伤亡事故。
11.严格掌握主要设备的检修周期,定期强制检修,使设备有计划的长期安全运行。
12.各种设备检修后,必须进行详细检查、试运,使其达到运行条件后方可投用。
