有哪些
电池规程是指一套详细规定电池生产、使用、维护和废弃处理的标准操作程序，旨在确保电池的安全性、性能稳定性和环境友好性。主要包括以下几个方面：
1. 生产制造规程：涵盖电池材料的选择、生产工艺流程、质量控制以及产品检验等环节。
2. 使用规程：涉及电池的正确安装、充电方法、放电限制和安全操作指导。
3. 维护规程：包括定期检查、故障排查和保养措施。
4. 废弃处理规程：规定了废旧电池的回收、储存和无害化处理方法。
标准
电池规程遵循国内外相关行业标准和法规，例如：
1. 国际电工委员会（iec）的电池标准：如iec 62133，规定了便携式密封二次电池的安全要求。
2. 美国电池协会（abc）标准：如abc r-1，涵盖了电池的测试方法和性能指标。
3. 国家标准（gb）：如gb/t 18287，规定了锂离子电池的一般要求和试验方法。
4. 环保法规：如欧盟的rohs指令，限制了电池中某些有害物质的含量。
这些标准确保了电池在设计、生产和使用过程中符合安全、环保和性能要求。
是什么意思
电池规程的实施意味着电池制造商需严格按照既定的流程和标准进行操作，从源头保证产品质量。对于使用者，它提供了正确的使用和维护指南，以延长电池寿命，防止意外发生。在废弃处理环节，规程旨在减少电池对环境的影响，促进资源循环利用。电池规程是一套全面的指导原则，旨在确保电池在整个生命周期中的安全、效能和可持续性，同时保护用户和环境。
电池规程范文
第1篇 蓄电池搬运车操作规程
1.经考试合格并持有操作证者方准进行操作。持证者必须严格遵守有关安全、交接班制度。
2，工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，使电瓶车经常保持良好润滑。
3.检查电器装置、安全装置、传动装置状态是否良好。
4.检查各部轴承是否灵活可靠，一旦发现卡死、严重过度磨损和异常音响要及时更换。
5.转向盘空转角不应超过25℃。
6.作业时，不得超负荷承载或牵引，并经常检查板簧有无断损现象。
7.行驶中，决不允许踏着加速器进行换向，防止损坏机件与烧毁主线路。当出现异响和发热现象，必须及时查找原因，予以排除，严禁带病操作。
8.电瓶车在转弯、倒车、进出库房时必须减速，鸣笛，密切注意四周情况，防止碰撞，保证安全。
9.电瓶车应在平坦、干燥、硬质道路上行驶。蓄电池不宜经受强烈展动。因无防爆装置，故电瓶车严禁在易爆场所内工作。
10.电气系统应保持正常状况，接线头防止松动，如有损坏须及时更换.电线、熔断器等元件规格不得任意更改。
11.工作后必须检查、清扫设备，做好日常保养工作，关闭电销，使车处于制动状态，方可离去。保证设备整齐、清洁、润滑、安全。
12.按规定撰写各种有关记录。
第2篇 可控硅充电设备牵引用铅酸蓄电池操作规程
1. 操作者必须认真阅读说明书,了解本机床的结构,工作原理,主要零部件的作用.掌握有关操作规程.严禁超性能使用.
2. 充电设备的使用应注意:
- 充电设备应放置在无强烈振动及爆炸危险的环境中, 且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃的地方,尤其不能和蓄电池放在同一室内使用.
- 充电时, 应按照说明书要求的顺序及注意事项进行.
- 定期润滑通风机.
3. 蓄电池在使用过程中,必须保持清洁.在充电完毕旋上液孔塞后,可用蘸有5%的氢氧化铵溶液或3%碳酸钠溶液的抹布擦去蓄电池外部溶液,再用清水冲净,然后用净布擦干.注意在清理过程中,绝不能使上述溶液侵入蓄电池内部,以免促使极板损坏.
4. 经清洁处理的蓄电池,在极柱的极柱帽的表面上,应涂以一薄层凡士林以防止松动情况下发生高热,损坏极柱及发生火花,造成氢气爆炸.
5. 蓄电池在整个使用过程中,不应过充电(电解液密度已达1.270以上时)或过放电(放电至单体蓄电池之电压降至1.70v仍继续放电).
6. 为了保持蓄电池的使用寿命,避免过放电,最好放电终止电压不低于1.80v时,即进行充电.
7. 装置或移动蓄电池时, 不可倾斜钳拎极柱,不得在地上拖移,防止蓄电池槽和封口剂破裂.
8. 蓄电池在使用期间,应经常检查液孔塞有否阻塞, 须保持气体畅通.
9. 蓄电池组在充电时,如有个别蓄电池的电压及电解液密度上升、气泡的生成等现象有较大差异时,应立即检查不正常的原因,并加以消除。必要时单独处理后,方可并入蓄电池组内使用.
10. 在充电过程中,电解液温度不得高于50°c,如超过50°c时应以人工冷却或减小充电电流值,如温度仍不下降时,可暂停充电,但暂停充电时间不宜过久.
11. 由于充电,电解液内水分蒸发而使液面下降,故平时只宜添加纯水以调整液面高度切不可添加硫酸溶液,以免极板引起硫酸化.
12. 在充电过程中,蓄电池内放出氢气,而空气中含有4%氢气时,就有爆炸危险.故充电室必须通风良好,室内不许吸烟或有其它明火,以防引起爆炸.
13. 在同一充电室内,禁止同时使用酸性或碱性蓄电池.
14. 不可将金属或其它物件放在蓄电池上,以防短路引起燃烧、爆炸和损坏蓄电池.并必须防止金属或其它有害物质掉入蓄电池内部.
15. 蓄电池如在寒冷地区使用,电解液密度可提高到1.28±0.01; 蓄电池在冲足电的情况下,且擦净表面酸液保存. 蓄电池放电至端电压1.85v时应立即进行充电.
16. 已经使用过并完全充电的蓄电池,在贮存期间,每隔一个月必须用经常充电第二阶段的电流制充到冒升剧烈气泡为止,以补充蓄电池的自放电和防止极板的硫化. 在贮存达三个月时,需作一次5小时率的全放全充工作.
17. 蓄电池在使用过程中,有下列情况时需进行均衡充电:
- 正常使用的蓄电池每月一次(即约使用30次左右).
- 放电终止电压下降至1.5v或经常低于终止低于0.15v三次或以上者.
- 放电后经24h以上未充电的.
- 放电电流值大于规定值达20%时.
- 经常充电不足或发现充放电时电压和电解液密度不均衡时.
- 蓄电池内落入为害不大的杂质或极板自蓄电池内取出至负极板与空气接触发热者.
18.均衡充电、极板硫酸化以后的处理、反极的现象及其处理方法必须按说明书
要求 进行.
第3篇 蓄电池机车充电工安全技术操作规程
一、一般规定及充电室设施
6、 充电工必须经过培训,考试合格持证上岗。
7、 充电工应熟悉本岗位的机电设备性能及供电系统。能熟练的按操作规程进行操作及处理一般故障。
8、 对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接,必须经过专门培训并取得主管部门考核,取得“允许操作证”的人员担任。
9、 充电作业时应穿规定的劳保用品。
10、 认真执行岗位责任制和填好岗位评估单。
11、 充电室必须设置水源以备冲洗蓄电池之用。
12、 必须设置电压表、点温计、比重计及温度计等检测仪器。
13、 必须设置防火工具及防火器材。
14、 必须设置充电架及推移电瓶箱的设备,严禁占用机车充电。
10、必须设置护目眼镜、橡胶手套、胶鞋及橡皮围裙等以备配置电解液时应用。
二、充电前的准备工作
1、应先进行整体检查:电池装置外部应完好,铭牌和防爆标志齐全以及型号、额定工作电压等。
2、 换电瓶箱时必须把控制器手把拉回零位,取下手把拿出电机车上的插销。
3、 用推移方法换电瓶时,机车应与充电架对中,抽出电瓶箱与机车上的固定插销,再平行推移到充电架上。
4、 擦净电池箱盖上的灰尘、积水,打开电池箱清洗干净。
5、 打开全部电池旋塞,清除放在电瓶上的任何工具物品与赃物。
6、 检查各电池间连接极柱是否正确,接线端的连接是否牢固。
7、 充电机电池的两极(电源的正极接电池的正极,电源的负极接电池的负极)不得接反。
8、 整流设备充电插销必须采用电源装置的专用插销不得用其它代替。
9、 检查电源装置、充电机及充电机上的仪表确认指示正确,再行送电。
三、充电作业
1、 首先再检查一次电源连接是否正确,观察电压表的指示值并做好记录,然后再起动整流器开始充电。
2、 注意观察电池在充电过程中发生的变化(其中包括电解液的比重和温度,电池的端电压充电电流的变化)如有异常情况应停电处理,不准电池带故障充电。
3、 各种型号的电瓶及充电机,其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电及快速充电应按产品说明书和有关技术文件执行。
4、 在有80%的单体电池电压升至2.4伏时,才可改用第二阶级段充电,当电解液冒出细密强烈气泡,而且达到2.5伏以上,电压比重稳定3小时不变即为充电完毕。
5、 停止充电前各电池槽的比重:酸性为1.26±0.01否则可用蒸馏水(当大于1.27时)或比重为1.3的稀硫酸(当小于1.25时)调整。碱性为1.17—1.22。液面高出极板高度:酸性为10~20毫米,碱性为15~30毫米。
6、 充电时电解液的温度不得超过下列规定:合成碱电解液43℃;苛性钠电解液35℃;硫酸电解液45℃。温度超过时,应立即停充或降低电流充电,待冷却后再充,测量温度时应不少于三块电池。
7、 注意连接线与极柱,不得有过热或松动情况。
8、 电池中电解液溢出时应及时吸出擦干。
9、 监视充电设备的运行情况,遇有不正常现象立即停充,待处理后再充电。
10、禁止在充电过程中紧固连接线、螺母,禁止将扳手等工具放在电池上。
11、在充电过程中每小时必须检查一次电池电压、电流、液面比重和温度,并做好记录。
12、充电完毕必须停止1~1.5小时待冷却后,才准盖上电池旋塞,擦净注液口的酸碱迹,盖上电池箱盖锁上螺栓。
13、工作结速后打扫好环境卫生整理好工具仪表,填好当班工作日记及交接班记录。
四、其它注意事项
1、盛电解液的容器必须耐酸碱、坚固,在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中,严禁向硫酸内倒水以免硫酸飞溅烫伤工作人员。
2、配置酸性电解液时充电室必须备有中和电解液的5%的硫酸钠溶液,遇有电解液烫伤时,先用上述溶液清洗,然后再用清水清洗。
3、配置碱性电解液时事先准备好足够的3%的硼酸水和清水,以备皮肤沾有碱液时立即用以冲洗。
4、每周必须检查一次漏泄电流和清洗特殊工作栓。
5、每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的比重。
6、碱性蓄电池使用300~350个循环,酸性蓄电池使用六个月应全部更换一次电解液并进行清洗,然后按初充电方式进行充电。
7、每组电瓶使用达30个循环时要进行一次全面检查,进行一次均衡充电。
8、配置硫酸电解液必须使用纯水或蒸馏水。
第4篇 蓄电池搬运车安全操作规程
1.经考试合格并持有操作证者方准进行操作。持证者必须严格遵守有关安全、交接班制度。
2.工作前应严格按照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,使电瓶车经常保持良好润滑。
3.检查电器装置、安全装置、传动装置状态是否良好。
4.检查各部轴承是否灵活可靠,一旦发现卡死、严重过度磨损和异常音响要及时更换。
5.转向盘空转角不应超过25℃。
6.作业时,不得超负荷承载或牵引,并经常检查板簧有无断损现象。
7.行驶中,决不允许踏着加速器进行换向,防止损坏机件与烧毁主线路。当出现异响和发热现象,必须及时查找原因,予以排除,严禁带病操作。
8.电瓶车在转弯、倒车、进出库房时必须减速,鸣笛,密切注意四周情况,防止碰撞,保证安全。
9.电瓶车应在平坦、干燥、硬质道路上行驶。蓄电池不宜经受强烈展动。因无防爆装置,故电瓶车严禁在易爆场所内工作。
10.电气系统应保持正常状况,接线头防止松动,如有损坏须及时更换.电线、熔断器等元件规格不得任意更改。
11.工作后必须检查、清扫设备,做好日常保养工作,关闭电销,使车处于制动状态,方可离去。保证设备整齐、清洁、润滑、安全。
12.按规定撰写各种有关记录。
第5篇 蓄电池电机车操作规程
1.开车前的检查与准备
1.1 检查控制器是否灵活,闭锁装置是否可靠,两个手把是否都在零位。
1.2 检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛,如有一项不正常或防爆设备失爆,都不得使用并及时汇报。
1.3 必须按照规定的空、重车数拉车,不得多拉。
1.4 开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。
1.5 检查蓄电池箱与车架连接是否稳固,箱盖是否盖好,然后插上防爆插销,合上照明开关;检查照明灯是否良好。
1.6 判断电压是否合乎要求。
1.7 检查各处油量是否满足。
1.8 开车前做一次启动和制动试验。
2.操作程序
2.1开车
2.1.1 照明开关,开亮照明灯。
2.1.2 按上换向手把,推到需要行车方向的位置;转动手轮,松开制动闸。
2.1.3 接到开车信号后,先前后了望有无障碍物或人员,确认无误,然后鸣笛或打铃示警。
2.1.4将控制手把从零位推到“1”位,使机车缓慢加速起动,待全部车辆起动后,再将控制手把均匀的增加速度,推倒2.3……等位置,使电机车达到正常运行的速度。
2.2 停车
2.2.1将控制手把逐渐拉回零位,然后转动手轮施闸,将列车停住;
2.2.2将换向手把扳回零位。
3.运行注意事项
3.1 控制手把除4档和7档可以长期停留外,其他档不可停留过久,一般为2-3秒,上坡起动可为4-5秒。
3.2 加速时,控制手把应逐级推动,不可一下推过几档,也不可停留在两档之间。
3.3 需要低速运行时,可用时断时通电或轮换使用各档来实现,禁止用车闸控制车速。
3.4 改变行车方向时,应使列车停稳以后才进行换向操作。
3.5 停车应先断电后施闸,在一般情况下禁止用电机反转停止机车。
3.6 按公司规定的挂车数牵引列车,严禁超载运行。
3.7 列车或机车行驶时,必须前有照明灯,后有红尾灯,并有跟车员跟车。
3.8 机车司机操作时,必须坐在驾驶室内,身体任何部位不得露出车外。
3.9 行车时,司机应遵守下列行车信号:
3.9.1口笛信号:一声为:“停车”,二声为:“前进”,三声为:“后退”。
3.9.2矿灯信号:灯光左右晃动为“停车”,上下晃动为“前进”,绕圆圈为“后退”。
3.9.3红绿灯信号:红灯为“禁止通行”,绿灯为“允许通行”。
3.10 机车行驶到检修地段时,司机应减低车速,打铃示警,听从检修人员指挥。
3.11 机车临近弯道、道岔、风门、巷道口、噪音大,巷道有行人和视线有障碍时,应在40米外减低车速,并打铃示警。
3.12 人车和物车交锋时,双方都应减速行驶。
3.13 两列车或两机车头在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离。
3.14 列车制动距离:运送物料时不得超过40米,运送人员时不得超过20米。
3.15 除调车和处理事故外,在正常运行时,机车必须在列车前端。
3.16 车轮空转或滑行时,应将控制手把拉回零位,撒沙后再启动。
3.17 机车或矿车下道时,应由人工处理上道,禁止用机车强行牵引。
3.18司机应根据机车拉煤趟数和运行中灯光亮度判断蓄电池放电情况,严禁蓄电池过放电。
3.19 蓄电池机车在井下发生电气故障时,应运到车库内检修。
3.20 机车司机需离开座位时,应停住机车,取下换向手把保管好,但不得关闭车灯。
3.21 机车运输火药时,必须严格执行以下规定:
3.21.1 zhayao和雷管不得在同一列车中运输,如果在同一列车运输时,装有zhayao和雷管的车辆之间及与电机车之间都必须用三个矿车隔开。
3.21.2 必须由井下火药库负责人员护送,除跟车护送和装卸人员外,其他人员严禁乘车。跟车人员要站在尾车碰头上。
3.21.3 装送火药的列车,不准同时运送其他物品和工具。
3.22 在运行中发现下列情况应立即停车:
3.22.1车轮脱轨或车辆脱钩。
3.22.2巷道及线路环境威胁安全行车时。
3.23 列车停车后不准压花道。
3.24 地面遇有大雾和雨雪看不清前进方向时,要减速,必要时要有人引导。
3.25 车闸的使用注意事项:
3.25.1运行中严禁用车闸调速。
3.25.2制动时,必须将控制器手把拉回零位。
3.25.3制动时,应缓施闸,均用力,但不能过晚。
3.25.4当车速快,轨道较滑,在制动时,同时撒沙。
3.25.5 使列车在预定地点停车的制动距离,司机应根据经验提前施闸。
3.26电机车有以下情况,禁止使用:
3.26.1 缺少碰头或碰头损坏者。
3.26.2 连接装置有损坏时。
3.26.3 制动装置有损坏者。
3.26.4 撒沙装置失灵或无沙者。
3.26.5 前后照明不亮、无红尾灯者。
3.26.6 警铃不良者。
3.26.7 有瓦斯、煤尘baozha危险的矿井内,电机车的电气设备不防爆者。
3.26.8 控制器的闭锁失灵者。
3.26.9 减速箱缺油。
3.26.10 电机车驾驶室无门。
第6篇 蓄电池电机车充电工安全技术操作规程
1、充电工应经考试合格,并取得合格证的人员担任。
2、当班充电工负责当班入库的蓄电池电机车的充、放电并监督检查当班机车的使用情况,发现问题及时汇报区队,并认真检查、填写记录,交接班要交接清充电柜使用情况及充电情况。
3、可控硅整流柜操作顺序如下:
①接通控制电源,控制开关。
②按交流接触器启动按钮,如过载时应按复合按钮,调整负荷、重新启动。
③调节控制电位器至所需电流。
④停止时按启动的相反方法进行。
⑤停送电时,操作人员必须站在绝缘操作台上。
4、充电方法如下:
①充放电时各接线柱应连接牢固,不得松动,以免发生危险。
②充足电之后,电液比重为1.27±0.005g/cm3,如偏高或偏低时,则应在充电本期用蒸馏水或1.400g/cm3的稀硫酸调整比重及液面高度,使之高于保护板15mm—20mm。
5、充电过程中,电解液温度不许超过40℃。
6、普通充电终期,尚未停稳充电前,电压应达到2.6v以上,电解液比重应恢复到1.27±0.005g/cm3,温度30℃范围之内,即可停止充电。
7、充电工必须做好记录,标明各箱电池充电前后的电压,比重及使用情况,对违章使用电池的司机要及时汇报区队。
8、充电房内严禁存放汽油、煤油、机油、板皮、棉纱、破布等易燃易爆物品,工作场地应清洁、整齐,并应配备足够的灭火器材。
9、工作时应穿戴好各种防护劳保用品,以免硫酸伤人。
10、在处理电池接线等故障时,必须穿好绝缘胶鞋,戴好绝缘手套,电池上不许摆放任何工具及其它物件。
11、每班应认真检查充电设施及器材、注意仪表动态,检查防火措施,并应会使用灭火器材,掌握灭火器材的性能及特点。
12、酸液的配制管理:
①选用陶瓷容器,充好蒸馏水,不得使用开水及其它水,将硫酸慢慢倒入蒸馏水中,用玻璃棒轻轻搅匀,冷却至25℃以下时,用比重计测量比重为1.27,若比重小再加硫酸,反之加蒸馏水,以调整比重。
②禁止将水倒入硫酸中,以防外溅伤人。
③配制好的硫酸液要盖好,防止杂物掉入。
④按照有关要求,认真做好充电工作,保证蓄电池的使用率。
13、充电电流表:
电池型号
初充电
日常充电
初充电所加电解液密度温度30℃(g/cm3)
完全充电状态下电解液密度温度30℃(g/cm3)
第一阶段
第二阶段
第一阶段
第二阶段
电流(a)
时间(h)
电流(a)
时间(h)
电流(a)
时间(h)
电流(a)
时间(h)
d330kt
35
40
18
30
46
8
23
6
1.25±0.005
1.27±0.005
第7篇 蓄电池车安全驾驶操作规程
1.检查车辆
(1)作业前,检查起动、运转及制动性能,检查压力、温度以及密封件的外泄漏的情况。
(2)检查行走电机及油泵电机的主回路的电路,是否有绝缘不良,短路现象。
(3)检查各种接触器的接触工作情况,应平整、严密。
(4)检查蓄电池内电解液充入情况,比重和电压是否合乎规定要求,各电极接头应紧固和清洁。
(5)检查各电线接头及熔断器,应紧固、接触良好。
(6)检查照明系统,应显示良好。
2.起步
(1)此类设备属特种作业设备,必须持证上岗,上岗证由市劳动部门统一颁发。
()严禁酒后驾驶,行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。
()起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。
()车辆起步后应由慢渐快地平稳加速。
3.行驶
(1)应在规定的安全通道内行驶。
(2)低速行驶一般不宜超过10s。
(3)全速满载行驶不应超过1h。
(4)车辆不得接近火源;禁止在距机床、管道、熔炉、加热炉以及电气设备0.5m以内的地方行驶。
(5)普通型电瓶车不得在易燃易爆的场所行驶。
(6)在坡道上行驶,上坡坡度不得超过3%,下坡坡度不得超过8%。
(7)不得在雨中行驶。
(8)电瓶叉车除应遵守以上要求外,行驶时,还应遵守叉车安全操作的有关要求。
4.装载
(1)严禁超载或超长、超宽、超高装载;滚动物品必须绑扎牢固。
(2)普通型电瓶车严禁装载易燃易爆物品。
(3)严禁顶推其他车辆。
(4)严禁电瓶叉车的行驶电动机和油泵电动机同时使用。
5.电瓶保养
(1)电瓶的使用环境严禁烟火,并具备良好的通风条件。
(2)电瓶表面应保持清洁及干燥,在清理过程中,绝不允许碱性溶液进入电池内。
(3)使用时,电瓶应尽量避免过充电、过放电、强充电、强放电及充电不足等现象。
(4)电瓶放电后,应及时充电,最长之间间隔时间不得超过24小时。
(5)充电前,按说明书定期检测电解液比重,按要求补充适量的电解液或蒸馏水,要求电解液液面须高出极板10~15mm。
(6)充电前,必须打开电瓶加液盖,以免因充电气体膨胀而造成电瓶损坏。
(7)充电时,按说明书要求的电流进行充电,一般充电电流是电池容量的十分之一。
(8)充电过程中,要避免杂物进入电池。
(9)按说明书规定时间进行充电。
第8篇 充电机和蓄电池-安全技术操作规程
一、一般规定
1.只有经过培训合格的人员才能安装、使用和维护本设备。
2.蓄电池应放在通风良好、干燥的地方。
3.蓄电池充电前应首先检查以下内容:
1)蓄电池组的连接板和极柱有无断裂。
2)橡胶绝缘套有无损坏,极柱和带电部分有无裸露。
3)蓄电池组有无短路现象。
4)蓄电池槽和盖有无损坏、漏酸现象。
5)每周检查一次漏电电流。
6)电源插销连接是否完好。
4.在检查蓄电池或加水时,操作人员应防护眼镜、穿防酸手套。
5.蓄电池上不准放置工具、金属物体和其他杂物。
6.严禁使用金属物体接触蓄电池接线端子和蓄电池上的连接器。
7.人在蓄电池上连接和拆除充电电缆时,必须断开充电机开关。
8.严禁带电检修充电机。
9.不充电时,充电机开关必须断开,严禁充电机空载运行。
10.蓄电池严禁过放电和过充电,必须保证使用8小时。充电8小时,冷却8小时。
11.蓄电池放电结束后,应立即充电;充电时,一定要将盖板打开并支撑到位。
12.充电机和蓄电池连接时,必须保证极性连接正确。
13.必须将蓄电池通气帽拧紧,只有在检修或测取溶液比重、温度时才可拧开。
14.必须保证通气帽上的通气孔畅通。
15.应定期冲洗蓄电池,冲洗时要将通气孔拧紧。
16.每周应检查一次电解液比重和位置,如需加水,加到位即可,不可过多;加水要在充电前进行,每次都应做好记录。
17.严禁逆时针转动充电机定时开关。
18.不可使用闭锁螺钉使蓄电池的开关断电。
19.充电硐室必须配置两个灭火器。
二、注意事项
1.充电时,连接插头必须拧紧,连接前,充电机的开关必须在断开位置。
2.将充电机定时器拧到所需时间刻度上,日常充电时间为8小时。每周进行一次平衡充电,充电时间一般为12小时。
3.当充电时间结束后,定时器开关自动断开。
4.蓄电池充电后冷却8小时,方可使用。
第9篇 直流系统设备蓄电池安装安全技术规程
（1）蓄电池搬运、安装过程中，应小心轻放，不得碰撞蓄电池，不得将导电物置于蓄电池上，以防正、负极短路，损坏蓄电池，伤及作业人员。
（2）蓄电池运输时应慢速平稳，人工搬运应采取防护措施，防止衣服或皮肤接触到漏液。
（3）若腐蚀性液体沾上衣服或皮肤，应立即用清水冲洗。
（4）蓄电池安装后，任何施工均应符合防爆场所的有关安全规定。室内不得有明火作业，不得装电炉及其他可能产生火花的电器。蓄电池充电时，严禁明火。
（5）安装过程中所使用的工具应用绝缘带将其操作手柄部位包扎起来，以防操作时工具滑落在蓄电池上造成短路。
（6）配液、注液操作人员应穿戴防腐蚀衣服和手套，佩戴口罩，通风良好。
（7）在进行蓄电池之间连接时，作业人员应戴手套，将扳手或专用工具保护好，防止接地。
（8）蓄电池充放电试验时宜使用专用充放电装置，放电电能可通过逆变送回电网，如现场条件有限，使用电热装置放电时，电热装置应放置到蓄电池室外面，并采取隔离措施。
（9）蓄电池室的设备安装应保证通风设施良好，排风扇打开，防爆照明灯具规范、齐全。
（10）消防设施应齐全，易燃、易爆物品应专人专库保管，严防烟火。
第10篇 充电机和蓄电池安全技术操作规程
一、一般规定
1.只有经过培训合格的人员才能安装、使用和维护本设备。
2.蓄电池应放在通风良好、干燥的地方。
3.蓄电池充电前应首先检查以下内容：
1）蓄电池组的连接板和极柱有无断裂。
2）橡胶绝缘套有无损坏，极柱和带电部分有无裸露。
3）蓄电池组有无短路现象。
4）蓄电池槽和盖有无损坏、漏酸现象。
5）每周检查一次漏电电流。
6）电源插销连接是否完好。
4.在检查蓄电池或加水时，操作人员应防护眼镜、穿防酸手套。
5.蓄电池上不准放置工具、金属物体和其他杂物。
6.严禁使用金属物体接触蓄电池接线端子和蓄电池上的连接器。
7.人在蓄电池上连接和拆除充电电缆时，必须断开充电机开关。
8.严禁带电检修充电机。
9.不充电时，充电机开关必须断开，严禁充电机空载运行。
10.蓄电池严禁过放电和过充电，必须保证使用8小时。充电8小时，冷却8小时。
11.蓄电池放电结束后，应立即充电；充电时，一定要将盖板打开并支撑到位。
12.充电机和蓄电池连接时，必须保证极性连接正确。
13.必须将蓄电池通气帽拧紧，只有在检修或测取溶液比重、温度时才可拧开。
14.必须保证通气帽上的通气孔畅通。
15.应定期冲洗蓄电池，冲洗时要将通气孔拧紧。
16.每周应检查一次电解液比重和位置，如需加水，加到位即可，不可过多；加水要在充电前进行，每次都应做好记录。
17.严禁逆时针转动充电机定时开关。
18.不可使用闭锁螺钉使蓄电池的开关断电。
19.充电硐室必须配置两个灭火器。
二、注意事项
1.充电时，连接插头必须拧紧，连接前，充电机的开关必须在断开位置。
2.将充电机定时器拧到所需时间刻度上，日常充电时间为8小时。每周进行一次平衡充电，充电时间一般为12小时。
3.当充电时间结束后，定时器开关自动断开。
4.蓄电池充电后冷却8小时，方可使用。
第11篇 铅酸蓄电池的安全操作规程
对蓄电池进行任何的操作前必须保证将车辆停好，并使之处于安全位置。
1 维护人员
蓄电池的充电、维修、更换必须由有资格的专业人员来操作。在准备操作之前必须仔细阅读说明书，包括操作手册、补给准备以及充电要求。
2 防火保护措施
在操作蓄电池时，现场严禁吸烟和明火。储存蓄电池及充电时必须远离易燃物品，最少应保持2米以上的距离，放置蓄电池的场所必须通风良好并配有消防设施。
3 蓄电池的维护
1) 每个单元电池上的螺母须保持干燥、清洁，每个接线端和电缆线端须拧紧并用刷子涂上干净的油脂，以防止腐蚀。蓄电池裸露的接线端和接线柱必须用一个防滑的绝缘盖来盖住。
2) 每两个单元电池的电缆线应接触良好。检查每个极柱的螺母是否松动或滑牙，一旦出现，必须拧紧。
3) 保持蓄电池表面的清洁与干燥。充电完成后，应用棉线纱或刷子将溅出的酸迹擦干净，必要时可用潮湿的毛巾擦干净。
4) 蓄电池应避免过充电和过放电，同时快速充电和充电不足也应当禁止。否则有可能影响蓄电池的寿命。
5) 导电物体禁止放在蓄电池上面（包括金属的工具），否则有可能引起电池短路，甚至爆炸。
6) 禁止任何有害的液态或固态的物质溅到蓄电池表面。当使用密度计或温度计时，其表面应干净，不许有任何杂质。
7) 放完电的蓄电池应及时充电，拖延时间可能会损坏蓄电池，最多不能拖延24小时。在很冷的天气里，放在室外的蓄电池可能充不进电，这时候应将其移到室内进行充电。
8) 如果蓄电池长时间不用，则应该每一个月充电一次，每次都应该充满。
9) 在充电或使用过程中，因水份蒸发，电解液面低，应用纯水补加。不许加比重为1.280的电解液。
10) 当个别电池单元出现故障时，应迅速查明故障原因及出现故障的单元并修复，无法修复时更换。
11) 充电时，应有充分的通风设备，现场严禁吸烟和明火，以免出现氢气爆炸的危险。
12) 蓄电池内的电解液带有毒性和腐蚀性，因为这个原因，无论在任何情况下操作，必须穿戴好工作服和保护镜，避免身体接触到蓄电池内的电解液。
13) 如果衣服、皮肤或眼睛一旦沾上蓄电池内的酸液，立即用大量的清水来冲洗；当皮肤或眼睛沾上酸液后，除立即用大量的清水来冲洗外，还必须立刻去医院检查。溢出的酸液必须马上中和处理掉。
14) 电池的重量和尺寸对车辆的稳定性有相当大的影响，因此只有在获得制造商同意后才允许改动蓄电池的型号。
14) 严禁大电流放电，如行驶和提升动作同时进行。
4 废旧蓄电池的处置
报废的蓄电池必须按照所在地区的相关法律法规进行回收、储存规定的环保区域或规定的废弃处理区，并且这些工作必须由有资质的专业公司进行。
第12篇 可控硅充电设备及牵引用铅酸蓄电池操作规程
1. 操作者必须认真阅读说明书,了解本机床的结构,工作原理,主要零部件的作用.掌握有关操作规程.严禁超性能使用.
2. 充电设备的使用应注意:
- 充电设备应放置在无强烈振动及爆炸危险的环境中, 且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃的地方,尤其不能和蓄电池放在同一室内使用.
- 充电时, 应按照说明书要求的顺序及注意事项进行.
- 定期润滑通风机.
3. 蓄电池在使用过程中,必须保持清洁.在充电完毕旋上液孔塞后,可用蘸有5%的氢氧化铵溶液或3%碳酸钠溶液的抹布擦去蓄电池外部溶液,再用清水冲净,然后用净布擦干.注意在清理过程中,绝不能使上述溶液侵入蓄电池内部,以免促使极板损坏.
4. 经清洁处理的蓄电池,在极柱的极柱帽的表面上,应涂以一薄层凡士林以防止松动情况下发生高热,损坏极柱及发生火花,造成氢气爆炸.
5. 蓄电池在整个使用过程中,不应过充电(电解液密度已达1.270以上时)或过放电(放电至单体蓄电池之电压降至1.70v仍继续放电).
6. 为了保持蓄电池的使用寿命,避免过放电,最好放电终止电压不低于1.80v时,即进行充电.
7. 装置或移动蓄电池时, 不可倾斜钳拎极柱,不得在地上拖移,防止蓄电池槽和封口剂破裂.
8. 蓄电池在使用期间,应经常检查液孔塞有否阻塞, 须保持气体畅通.
9. 蓄电池组在充电时,如有个别蓄电池的电压及电解液密度上升、气泡的生成等现象有较大差异时，应立即检查不正常的原因，并加以消除。必要时单独处理后，方可并入蓄电池组内使用.
10. 在充电过程中,电解液温度不得高于50°c,如超过50°c时应以人工冷却或减小充电电流值,如温度仍不下降时,可暂停充电,但暂停充电时间不宜过久.
11. 由于充电,电解液内水分蒸发而使液面下降,故平时只宜添加纯水以调整液面高度切不可添加硫酸溶液,以免极板引起硫酸化.
12. 在充电过程中,蓄电池内放出氢气,而空气中含有4%氢气时,就有爆炸危险.故充电室必须通风良好,室内不许吸烟或有其它明火,以防引起爆炸.
13. 在同一充电室内,禁止同时使用酸性或碱性蓄电池.
14. 不可将金属或其它物件放在蓄电池上,以防短路引起燃烧、爆炸和损坏蓄电池.并必须防止金属或其它有害物质掉入蓄电池内部.
15. 蓄电池如在寒冷地区使用,电解液密度可提高到1.28±0.01; 蓄电池在冲足电的情况下,且擦净表面酸液保存. 蓄电池放电至端电压1.85v时应立即进行充电.
16. 已经使用过并完全充电的蓄电池,在贮存期间,每隔一个月必须用经常充电第二阶段的电流制充到冒升剧烈气泡为止,以补充蓄电池的自放电和防止极板的硫化. 在贮存达三个月时,需作一次5小时率的全放全充工作.
17. 蓄电池在使用过程中,有下列情况时需进行均衡充电:
- 正常使用的蓄电池每月一次(即约使用30次左右).
- 放电终止电压下降至1.5v或经常低于终止低于0.15v三次或以上者.
- 放电后经24h以上未充电的.
- 放电电流值大于规定值达20%时.
- 经常充电不足或发现充放电时电压和电解液密度不均衡时.
- 蓄电池内落入为害不大的杂质或极板自蓄电池内取出至负极板与空气接触发热者.
18.均衡充电、极板硫酸化以后的处理、反极的现象及其处理方法必须按说明书
要求 进行.
第13篇 蓄电池充电安全环保操作规程
1.操作人员必须了解本公司所用电瓶型号、规格以及电气要求,了解充电机性能。
2.初充电瓶应详细阅读电瓶说明书,严格按规定进行充、放电、并做详细记录。电压、电位、温度等每小时至少记录一次。
3.在用电瓶前,进行充电前,要进行下列检查并处理、记录方可充电:
a.电瓶箱外观是否良好
b.电瓶连线是否松动
c.电解液是否充足,严重不足,充电前补充蒸馏水。
d.电瓶顶端是否有异物、污染
e.电瓶是否漏液
4.电池充电过程中,要随时检查充电电压、电液、温度,并记录:
a.电瓶温度超过50℃,应立即采取降温措施。
b.单格电池反应剧烈,温度高,应考虑极间短路,电解液比重太低。
c.充电按时符合电池容量一般为放电量的1.1~1.2倍。
d.充电后期检查电解液比重及液面高度。
e.充电完毕,将电池的盖子旋好,并检查盖子的透气性。
5.准备必须的防护用品,胶手套,绝缘靴皮围裙,护目镜,浓度为5%的硫酸溶液及蒸馏水。
6.用浓硫酸配制稀时,应该把浓硫酸徐徐倒入水中,并不断搅拌,以防止酸液飞溅伤人。如果不慎溅到皮肤上,用清水冲洗干净。
7.d-600电池第一阶段充电电流在65至100a之间选择,当第一阶段充电至电池的端电压普遍升到2.4v时,应转为第二阶段充电电流可选择40至50a。
8.充电工应保持每组电池极间的清洁,及时清理由于电解液产生的污物,防止极间的短路。
9.蓄电池在使用过程中,由于电解液中水的分解及蒸发,而造成密度升高及液面降低,应加蒸馏水调整。在加水时可以不打开浓液盖,而通过浮子来观察液面。
10.蓄电池在使用过程中会造成硫酸的自然损耗,使密度降低,应当用稀硫酸加以调整,切忌用浓硫酸调整。调整比重应该在电池充足电以后进行。
11.在充电时,电池的温度不能超过50 ℃ ,若接近50 ℃ 时,采用水冷却的办法进行降温。
12.经常检查各个电池之间的导线连接是否松动,及时紧固。
13.电池在充电过程中应当每隔1至2小时测量全组电池电压,及标示电池的电压、密度、温度。
14.电池在充足电以后,应先放掉降温水,然后用碱溶液冲洗电池表面,再用清水冲洗干净即可,不可将碱溶液浸入电池中。
15.蓄电池的表面、连接线及螺栓,应经常保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。
16. 蓄电池的连接,必须保持接触良好、以免引起火花使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
17. 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。
18. 蓄电池内不淮落入任何有害杂质。测量电解液密度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
19.蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。
20.蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。
21.蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
22.注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。
23.充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施。
24.蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。均衡充电除能防止上述现象的产生外,还能防止落后电池的产生,使各电池在使用中都能达到均衡一致的良好状态。蓄电池中使用时,每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电:
a) 放电电压经常降至终止电压以下;
b) 放电电流值经常过大时;
c) 放电后未及时进行充电者;
d) 电解液混入危害不大时;
e) 经常充电不足或较长时间未使用时;
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。
均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。
在均衡充电中每只电池的电压、密度及温度,都应进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
25.充电工应高度重视工作中电解液对环境污染的严重性,应收集所有的废液进行集中的处理,以免污染环境。
第14篇 电池返修工安全操作规程
1上班时应穿戴好工作服、防护眼镜和手套。
2在敲打电池壳盖时,应注意物体飞出方向人员和物品的安全,以防伤人害物。
3如两人取极板时应互相配合协作,以防脱钩和极板壳盖压脚。
4焊极组时应遵守焊组工安全操作规程。
5使用手持电动工具时应检查电源接线、夹头等有否松动完好,拖线长度不超过6米,不跨越通道。并注意缓慢切割,切屑飞出方向严禁站人,防止切割壳体时飞出碎体伤人。
第15篇 电池充电安全技术规程
1．在进行调酸、倒酸时，应穿胶鞋、戴围裙、胶皮手套等耐酸防护用品。
2．不准勉强搬运较重的酸性物品和蓄电池，多人一起工作时，动作必须一致，使用的挂钩等工具必须牢固可靠。
3．酸和碱液溢出时，需用水清洗，严禁用手或用布擦。
4．调酸溶液时，必须使用耐酸耐温容器，将酸倒入水内，严禁把水倒入酸内，加酸时必须缓慢加入。
5．充电时，禁止在充电室内开、关带有火花的开关。
6．已充好电的蓄电池，禁止焊接或熔化沥青，必要时，将酸液倒出方可进行。
7．在搬运电瓶或倒酸时，应避免酸液外溢或碰坏电瓶外壳，严禁把导电物放在蓄电池上。
8．如遇皮肤或眼睛被酸灼伤时，应立即用清水清洗，并到保健站诊治。
9．存放蓄电池的处所，严禁烟火。如果蓄电池附近发生火灾时，应首先切断电源和供电线路，并使用避电的灭火设备扑救。
10．充电工作注意事项：
(1)充是时，必须把电瓶卡子卡牢。合闸以前，必须把电阻调到最大值，合闸后，慢慢减小电阻，增加电流。
(2)在充电过程中，发现极性接触时，必须停电几分钟后，才能进行连接，以防因氢气与火接触发生爆炸。
11．化沥青时，应在室外适当地点进行，并备好灭火设备。
12．使用气焊时，必须认真执行气焊安全技术规程。
13．配电室的电气操作，应按电气安全技术规程进行。
