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有哪些
1. 充电设备：包括专用的充电器、电源线、电池连接线等。
2. 安全工具：防护眼镜、手套、防静电手环等个人防护设备。
3. 蓄电池类型：铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池等不同类型的电池需采用相应的充电方式。
4. 充电环境：通风良好、无易燃物、远离水源的工作区域。
5. 充电参数：电压、电流、时间等充电过程中的关键指标。
标准
1. 预充阶段：新电池或长时间未使用的电池应先进行小电流预充，以激活电池内部化学物质。
2. 恒流充电：设定适当的电流值，保持恒定，直到电池电压上升到特定阈值。
3. 恒压充电：当电压达到预设值后，调整充电器至恒定电压，此时电流会逐渐减小。
4. 浮充阶段：为保持电池满电状态，以小电流进行持续补充充电。
5. 温度监控：充电过程中要监测电池温度，过热时需暂停充电。
6. 定期均衡充电：对于多电池组，应定期进行均衡充电，确保每个电池电量一致。
是什么意思
- 预充阶段意味着在正式充电前，通过小电流激活电池，确保其能正常接受后续的大电流充电。 - 恒流充电是指在充电初期，为了快速恢复电池电量，设定一个稳定的电流进行充电。 - 恒压充电是在电池电压达到一定值后，充电器自动调整为恒定电压，以防止过充。 - 浮充阶段是电池接近充满时，采用小电流维持电池电量，避免深度放电，延长电池寿命。 - 温度监控是安全措施，防止电池过热引发危险，一旦检测到过高温度，应停止充电待冷却。 - 定期均衡充电是为了保证电池组内各电池电量均衡，防止个别电池因过充或欠充而损坏，影响整个系统性能。
以上规程旨在确保蓄电池的安全充电，避免损坏电池，延长其使用寿命，并降低潜在的安全风险。请根据具体电池类型和使用环境，严格遵守这些步骤，以实现最佳充电效果。在实际操作中，务必注意个人安全，正确使用和维护充电设备，以确保工作的顺利进行。
蓄电池充电规程范文
第1篇 机车蓄电池充电工操作规程（2）
机车蓄电池充电工操作规程(二)
1.充电前的检查:
1.1检查电瓶联结线是否连接牢固并保持双回路,液面高度是否在规定位置(高出极板15-20mm)。
1.2检查电瓶上有无金属物及工具,清除电瓶上的杂物后再旋开透气胶盖。
1.3检查插销插座是否完好,正负极是否接对,负荷电缆有无破裂。
1.4检查整流设备是否完好,调压电位器是否在最小位置,各表指示是否在零位。
2.操作程序
2.1插上防爆插销,这时候直流电压表所指示电压为电瓶电压。
2.2合上配电屏上所充整流器开关,再合上整流器上的空气开关。
2.3将转换开关搬至“常规”或“快充”位置,按下直流接触器的启动按钮,此时直流主回路接通。
2.4将调节电位器顺时针旋转,此时电流由零逐渐上升,当电流达到需充值时,应停止调节。
2.5充电过程中应每隔两小时检查一次整流器电流,电压表读数是否正常。检查每组电池的温度和电池中反应状况,发现不正常情况应立即处理。
2.6充电结束后,应先将电位器反时针旋至零位,按下直流接触器停止按钮,再将转换开关搬至零位。
2.7拉掉整流器空气开关,再拉掉配电屏上的开关。
3.安全注意事项:
3.1电瓶室内禁止堆放易燃易爆物品,严禁烟火,以免引起氢气爆炸。
3.2室内严禁吃食物,以免引起铅中毒。
3.3搬运硫酸不准用肩扛、背,必须采取安全措施后方可抬运。
3.4电瓶液面高度不合规定或电瓶内是干的未作处理前严禁充电,以免损坏电瓶。
3.5在充电过程中,电解液温度不得超过450c,如超过此值应采取降温措施或降低充电电流。必要时停止充电两小时等温度降至30-350c后,方可再正常充电。
3.6配制电解液时,不准将蒸溜水倒入硫酸内,只能将硫酸慢慢地倒入蒸溜水内。
3.7电瓶必须经常保持充足电状态,不准使用未充足电的电瓶。放电后的电瓶要及时充电,放置时间不准超过二十小时。
3.8注液孔上的胶盖必须拎紧,以免机车运行时由于颠簸使电解液溅出。胶盖上的透气孔必须畅通,否则电池内气体压力增高可能使电瓶壳破裂。
3.9每周应检查一次电解液的比重,每口电瓶的比重必须保持在1.25-1.26之间,对不合标准的电瓶应进行调整。
3.10装配电瓶时,搬运要小心,放置电瓶不准倒立,倒放或剧烈碰撞,以免
第2篇 蓄电池充电工艺规程
1.充电前检查,蓄电池是否完好无损,接线是否完好,并打开气盖。
不要打开或拨出电池上的注液液塞
充电前或充电时不要加液
电池附近严禁吸烟、产生火花或明火
充电时电池不能同时放电
充电时电池上不要搁置金属工具
充电时不要修理蓄电池
充电时电解液温度低于55℃
2、 如是新蓄电池,将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池,注入量以高于保护板10-20毫米为妥,静待6小时,液温降至35℃以下方可开始充电。所指电解液比重均指30℃而言,不同温度时应按下列公式换算:d30℃=dt+0.007(t-30℃)
3、 充电过程中电解液温度不宜超过55℃,否则应采取减小充电电流,人工降温或暂停充电等措施。
4、 蓄电池充电至饱和时,电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升,并冒出大量气泡,电解液比重达1.26,单格电压达2.4v。
5、 当单格电压下降至1.7v,电压表电压41v(行驶加载),电解比重下降至1.18时应及时进行充电。
6、 蓄电池充电终期时,用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸,调整电解液比重为1.26,并保持足够的高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。
7、 蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖,擦净外溅电解液,保持接头清洁干燥,并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。
8、 蓄电池充电环境必须通风良好。尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间通风设备必须良好,温度不高于40℃,可以计算空气流通量,避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起爆炸,可以用下列公式计算:q=0.05×i×n(其中q:空气流动量,i:充电末期充电电流,n:电池单体个数),应保证充电间内空气流动量大于计算公式中的空气流动量。
9、 蓄电池的初、常充电数据可参考下表,(如蓄电池带说明书请按说明书操作)
初充电 常充电
ⅰ ⅱ ⅰ ⅱ
电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h)
45 35-45 26 35-50 62 4-6 31 6-10
第ⅰ阶段充电时间可按充电特征掌握,当电池电压升到2.4v以上可改为第ⅱ阶段充电。
注:可配自动充电机,充电程序将自动对蓄电池进行充电,不会发生过充电及欠充电现象。
第3篇 蓄电池充电安全环保操作规程
1.操作人员必须了解本公司所用电瓶型号、规格以及电气要求,了解充电机性能。
2.初充电瓶应详细阅读电瓶说明书,严格按规定进行充、放电、并做详细记录。电压、电位、温度等每小时至少记录一次。
3.在用电瓶前,进行充电前,要进行下列检查并处理、记录方可充电:
a.电瓶箱外观是否良好
b.电瓶连线是否松动
c.电解液是否充足,严重不足,充电前补充蒸馏水。
d.电瓶顶端是否有异物、污染
e.电瓶是否漏液
4.电池充电过程中,要随时检查充电电压、电液、温度,并记录:
a.电瓶温度超过50℃,应立即采取降温措施。
b.单格电池反应剧烈,温度高,应考虑极间短路,电解液比重太低。
c.充电按时符合电池容量一般为放电量的1.1~1.2倍。
d.充电后期检查电解液比重及液面高度。
e.充电完毕,将电池的盖子旋好,并检查盖子的透气性。
5.准备必须的防护用品,胶手套,绝缘靴皮围裙,护目镜,浓度为5%的硫酸溶液及蒸馏水。
6.用浓硫酸配制稀时,应该把浓硫酸徐徐倒入水中,并不断搅拌,以防止酸液飞溅伤人。如果不慎溅到皮肤上,用清水冲洗干净。
7.d-600电池第一阶段充电电流在65至100a之间选择,当第一阶段充电至电池的端电压普遍升到2.4v时,应转为第二阶段充电电流可选择40至50a。
8.充电工应保持每组电池极间的清洁,及时清理由于电解液产生的污物,防止极间的短路。
9.蓄电池在使用过程中,由于电解液中水的分解及蒸发,而造成密度升高及液面降低,应加蒸馏水调整。在加水时可以不打开浓液盖,而通过浮子来观察液面。
10.蓄电池在使用过程中会造成硫酸的自然损耗,使密度降低,应当用稀硫酸加以调整,切忌用浓硫酸调整。调整比重应该在电池充足电以后进行。
11.在充电时,电池的温度不能超过50 ℃ ,若接近50 ℃ 时,采用水冷却的办法进行降温。
12.经常检查各个电池之间的导线连接是否松动,及时紧固。
13.电池在充电过程中应当每隔1至2小时测量全组电池电压,及标示电池的电压、密度、温度。
14.电池在充足电以后,应先放掉降温水,然后用碱溶液冲洗电池表面,再用清水冲洗干净即可,不可将碱溶液浸入电池中。
15.蓄电池的表面、连接线及螺栓,应经常保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。
16. 蓄电池的连接,必须保持接触良好、以免引起火花使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
17. 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。
18. 蓄电池内不淮落入任何有害杂质。测量电解液密度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
19.蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。
20.蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。
21.蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
22.注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。
23.充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施。
24.蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。均衡充电除能防止上述现象的产生外,还能防止落后电池的产生,使各电池在使用中都能达到均衡一致的良好状态。蓄电池中使用时,每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电:
a) 放电电压经常降至终止电压以下;
b) 放电电流值经常过大时;
c) 放电后未及时进行充电者;
d) 电解液混入危害不大时;
e) 经常充电不足或较长时间未使用时;
f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。
均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。
在均衡充电中每只电池的电压、密度及温度,都应进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
25.充电工应高度重视工作中电解液对环境污染的严重性,应收集所有的废液进行集中的处理,以免污染环境。
