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包括什么内容
1. 安全责任制度：明确各级管理人员、作业人员的安全职责，确保人人了解自身在施工安全中的角色。
2. 风险评估：对施工过程中的潜在风险进行识别和评估，制定相应的预防措施。
3. 安全培训：定期对员工进行安全知识和技能的培训，确保作业人员具备必要的安全意识和操作能力。
4. 现场管理：规范施工现场的布局，设置明显的警示标志，保持工作区域整洁有序。
5. 个人防护：规定必须穿戴的个人防护装备，并确保其正确使用和维护。
6. 应急响应：制定应急预案，进行定期演练，提高应对突发事件的能力。
7. 设备检查：对施工设备进行定期检查和维护，防止因设备故障引发事故。
8. 作业许可：对于高风险作业，实施作业许可制度，确保安全措施到位后才允许作业。
编制指南
1. 依据法规：规程的编制应符合国家及地方的安全生产法律法规，参考行业标准和企业内部规定。
2. 实地调研：深入了解施工项目的具体情况，结合以往的经验教训，制定切实可行的规程。
3. 多方参与：组织技术人员、安全管理人员、一线工人共同参与规程的编制，确保规程的实用性和可操作性。
4. 持续改进：定期对规程进行评审和更新，适应施工条件和安全环境的变化。
5. 培训宣贯：规程发布后，需进行全员培训，确保所有相关人员理解和掌握规程内容。
复审规定
1. 周期性复审：每年至少进行一次全面复审，以确保规程的时效性和适用性。
2. 事故后复审：发生安全事故后，立即对相关部分进行复审，分析事故原因，修订和完善规程。
3. 技术变更复审：当施工工艺、设备或材料发生变化时，应及时复审规程，调整相关内容。
4. 反馈机制：鼓励员工提出对规程的改进建议，根据实际情况适时调整规程。
5. 记录与存档：复审过程应有详细记录，并保存好历史版本，便于追踪和对比。
施工安全作业规程的执行需要全员参与，管理层要带头遵守，员工要将安全视为工作的首要任务。只有这样，我们才能确保每个项目的安全，保障每个人的生命安全，为公司的稳健发展奠定坚实的基础。
施工安全作业规程范文
第1篇 短线法匹配梁施工安全作业规程
1 一般规定
1.1 在梁板预制、安装的整个过程中,要求全员遵守各工程、机械的安全操作规程和安全生产纪律,“三宝”用品规范穿戴,特殊工种要持证上岗。
1.2 施工用电采用“三相五线”制,严格进行规范的保护接零接地,并设置漏电过荷保护,漏天作业的电动机械控制台必须采取防雨安全措施。
1.3 起重作业坚持“十不吊”,合理选择吊点、索具、指挥信号要规范、统一,必要时要配备对讲机确保信号畅通。
1.4 梁板预制场内禁止一切闲杂人员进入,张拉区要设立警戒标志。
1.5 预应力张拉台座以及张拉作业工艺流程应随同预制场的施工组织设计进行计算、论证和校核,确保台座和张拉工艺安全可靠。
1.6 架桥机操作人员必须经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业。严禁无证操作,操作人员应熟悉架桥机的《操作细则》,了解架桥机的机械构造、使用性能。
1.7 工作人员在作业时精力集中,坚守工作岗位,不做与工作无关的事,按规定使用安全带、救生衣和安全帽等,严禁酒后作业、违章作业。
1.8 按“架桥机检查记录”的每一项认真检查,发现问题及时整改,恢复正常经有关责任人签字确认架桥机正常后,方可吊梁或过孔。
1.9 风力6级以上严禁转运和吊装作业,并采取措施,固定好龙门吊和架桥机。
1.10 夜间作业应有足够的照明,用电用火要防止触电及火患。
2 箱梁预制及运输
2.1 梁板预制
2.1.1 梁板预制要加强砼施工和起重机械的安全管理,将钢筋绑扎和模板支拆作为一个危险作业点进行预控,避免起重及模板伤害。
2.1.2 模板就位安装时,必须搭设稳固的操作平台,合拢模板时,要穿好对拉螺杆,紧固螺栓。
2.1.3 模板拆除时,应采用分部拆除法,不准将全部支撑一次拆除,以免发生事故。
2.1.4 模板脱模时,应先将所有的对拉螺栓拆开,同时平行地用手动葫芦拉动模板,使模板平衡地脱开并拉出相当距离,以便爬升。
2.1.5 梁板张拉前应检查梁板砼强度,注意钢束是否有滑丝、断丝现象,并对张拉用千斤顶与压力表配套检验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。检验时,千斤顶活塞的运动方向要与实际张拉工作状态一致。
2.1.6 张拉机具使用前应对油路、液压阀、接头、锚具等进行检验,使用时的检验期限应视千斤顶情况而定,出现下列三种情况,必须对千斤顶进行检验或重新更换:①使用时间超过6个月;②张拉次数超过200次;③千斤顶在工作中损坏或工作不正常。
2.1.7 梁板张拉时千斤顶两端严禁站人,必要时要在两端设置防护网。同时应注意控制张拉力,注意钢束张拉时的受力状况,以免意外伤人。
2.2 梁板移位
2.2.1 梁板起吊移位用的龙门吊要由有生产许可证的专门厂家制造提供,安装也要持证的专门队伍进行。
2.2.2 龙门吊的轨道基础要牢固,龙门吊及轨道安装调试好后,要由当地劳动部门按龙门吊验收大纲及起重机安全监察规程进行验收,发放起重机械准用证后方能使用。操作人员必须持证上岗。
2.2.3 对龙门吊要制定专门的安全操作规程,操作人员应在每日工作前对行程限位、紧急停止、驱动制动等各安全装置进行检查,正常运转后方可使用。
2.2.4 梁板吊装移位前对所用吊具、索具进行仔细检查,不合标准立即更换。梁板吊装时要严格执行试吊程序,不得图简便盲目操作;在梁板起吊、移位过程中要对龙门吊的承重构件进行严密监控,起吊时梁板和龙门吊下严禁站人。
2.2.5 在梁段横移前必须查看其横移的区域有否其他设备和人员,特别是龙门吊机有否在横移区域。
2.2.6 对钢轨的轨距和标高定期进行检查,检查横移轨道是否平顺,如果超过了规范的要求,应进行整改。
2.2.7 对运梁小车的结构焊缝、行走机构应定期进行检察,并作好检察记录。
2.2.8 由于箱梁节段重量重,在起吊中应严格执行安全操作规程,指挥起吊时,信号必须统一,手势明显,哨音清晰,不得含糊。
2.2.9 箱梁节段横移时,派人员对运梁小车和前进轨道处有否障碍物,发现异常情况时,应停止对箱梁节段的运输,并查明原因,排除故障。
2.2.10 吊装移位时,被吊物下方严禁站人,对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止
2.2.11 储存时梁板支点用枕木或地梁垫平稳,打斜撑。
2.3 箱梁运输
2.3.1 陆上运梁车辆应定期进行检查和保养维修,驾驶人员持证上岗,保证箱梁的正常运输安全。
2.3.2 箱梁节段吊装入运梁车后应支撑牢固可靠,避免运输过程中造成翻侧的危险。
2.3.3 箱梁节段运输一般在夜间进行,为确保梁段的安全,载梁平板拖车的最大时速不大于30km/h。
2.3.4 大雾、大风等不良天气条件下应禁止箱梁节段运输,保证车辆和人员的安全。
2.3.5 箱梁装船前,按有关规定检查运梁小车,并作好记录,确定设备正常后,方可投入使用;吊梁前检查轨道是否平整可靠,运梁时只能使用低速运行,如不能立即启动必须用卡子把小车卡在钢轨上,防止打滑溜车;途中必须有人相随,随时注意轨道、箱梁的稳定,确保箱梁的安全。
2.3.6 运梁途中若遇突来大风或阵雨,应立即停止运梁,固定小车,同时用手拉葫芦加固箱梁,防止被大风吹倒(运梁小车上常备4个3t手拉葫芦)。
2.3.7 运梁平车或主桁架移动时,运行线路上有人时,必须发出警告信号。
3 箱梁吊梁
3.1 架桥机
3.1.1 主桁架每节12米,上下梁间连接螺栓必须用电动扳手禁锢,保证螺栓德扭矩符合设计要求。对主桁连接螺栓按规范进行探伤检验。
3.1.2 中支腿组装严格按照设计要求组装连接,液压站液压系统、顶升系统为主要调整主桁架纵坡、横坡的动力,组装后试运行确保正常运装。旋转台、铰座板必须连接锚杆,使之与主梁连接成整体。
3.1.3 大天车为主要的起重设备,车体重达60吨,后场组装后整体吊装。指定专门的机电工程师测试电气控制系统、卷扬系统、行走系统、电气控制系统的可靠运行。
3.1.4 中支腿吊装钢丝绳、吊点设置符合起重安全要求。安装到位后与墩顶梁预埋件连接锚固。
3.1.5 主桁架比较长,吊点务必设置在重心位置,设计吊具防止起吊钢丝绳割损。
3.1.6 桥机安装各构件比较重,体积比较大、比较长,结构复杂。要求起重指挥用对讲机专频道通话,指挥手势轮廓明晰。
3.1.7 架桥机组装完毕后,进行天车的行走试验,检查两片主桁顶的轨道的是否保证行驶顺畅,需要打磨调整的立即改正。
3.1.8 试验前后支腿的顶升千斤顶、中支腿纵移千斤顶的性能,检查各管路的连接
3.1.9 对安装完后的桥机进行调试、运转、试车及行走试验、荷载试验后方可投入使用。
3.2 架桥机吊装
3.2.1 吊梁前必须仔细检查架桥机各部位连接是否安全可靠;检查各支腿是否锚固完好、牢固。
3.2.2 吊装前,检查机电操作系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠,空载情况下应校验各限位开关和行程开关。
3.2.3 吊装前,应统一指挥信号;吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号,在确认指挥信号与指挥意图一致时,才能开车。
3.2.4 架桥机在吊运箱梁过程中,如遇到起升机构制动突然失灵时,操作人员应立即发出信号,通知附近人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落箱梁,并开动小车选择安全地点,把箱梁放下,不应任其自由下落,随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修。
3.2.5 在吊箱梁时,应使承载均匀、平稳,不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直;同时,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁,。
3.2.6 在操作过程中,应有专人分别位于前、后支腿观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常声音时,立即通知总指挥应采取相应措施,并停车检查,排除故障。未找出原因,不能开车。
3.2.7 吊运过程中,箱梁的高度应保持适中,在吊运箱梁上,应先清理干净活动物品不准有堆放的物件、工具等。
3.2.8 架桥机正在吊运箱梁中,如遇停电或电气故障,箱梁无法放下时,操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散,操作人员不准离开岗位。地面人员应立即将危险区域用绳子围起来,并警戒,任何人不得通过,然后请检修人员检修。
3.2.9 操作人员应谨慎操作,严防箱梁晃动而发生事故。箱梁晃动时,销子等受力和活动部件容易损坏、断裂,也可能使钢丝绳受损。
3.2.10 每次梁落到位后,要立即稳固措施。
3.2.11 操作人员要做到十不吊:①指挥信号有误或不明确;②超负荷;③t梁上有人; ④安全装置不灵;⑤下大雨;⑥能见度低、视线不好(尤其是夜间);⑦起重钢丝绳滑槽;⑧箱梁被挂住;⑨箱梁紧固不牢;⑩风力超过六级。
3.3 指挥
箱梁吊装或架桥机过孔时,操作人员只服从总指挥人员的口令,由专人指挥。多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施。
3.4 过孔及支垫
3.4.1 主导梁过孔运行时,应有专人观察和监听各电机及其传动机构,如果发现不正常现象或听到不正常声音时,应采取相应措施,并立即停车检查,排除故障。并注意整机纵移时,起重天车必须移至合适位置调节平衡。
3.4.2 架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力点的锚固、缆风等保险设施。
3.4.3 运梁轨道及架桥机横移轨道支垫应垫到梁的幅板,不能靠近翼缘板。
3.4.4 架桥机使用的所有支垫必须牢固可靠,必须采用接触面和摩擦系数大的优质杂木等,严禁用钢板直接支垫。
4 环氧树脂胶作业
4.1 环氧树脂胶的拌和、应用通常都是在现场人工利用搅拌枪混合均匀后使用,环氧树脂胶在搅拌过程中,搅拌人员应穿长袖衣服、正确配戴防护眼镜及防护手套,禁止未穿戴任何防护用品的人员进行环氧树脂胶的搅拌和涂刷作业。
4.2 环氧树脂胶搅拌和涂胶人员必须是培训合格后,取得上岗资格的人员,并正确穿戴好安全防护用品。
4.3 环氧树脂胶是一种化学易燃物品,在环氧树脂胶搅拌、涂刷过程中,严禁作业人员吸烟、动火等。
4.4 参加环氧树脂胶作业的人员应注意个人卫生,涂胶作业完成后必须立即洗手,抽烟、喝酒和饮食前必须洗手。
4.5 禁止将涂胶后的相关器具、防护用品直接抛入江中,应送回项目部指定的垃圾回收站。涂胶作业时要用灰板接住,避免涂胶过程中将环氧树脂胶掉入江中。
4.6 皮肤过敏的人员不宜进行环氧树脂胶涂刷作业,皮肤有伤的人员,禁止进行环氧树脂胶涂刷作业。
4.7 施工人员应意识到环氧树脂胶过敏反应的危害性,一旦不慎吸入,应立即将伤员移至通风处,并保持安静,与皮肤接触后马上把浸渍过的布取走,千万不可干燥,并马上用清水清洗干净,触及眼睛,马上用大量清水冲洗至少15分钟,并立即寻求医治。
4.8 工作时切勿进食、喝水或吸烟,间歇前或工作完成后必须用肥皂水洗手。
4.9 为了降低过敏反应风险,不应选择那些本身皮肤就容易发生过敏的人员来操作环氧树脂胶。
4.10 施工人员应保持施工环境清洁,注意个人卫生,对环氧树脂胶发生过敏时能正确处理和治疗。
4.11 皮肤一旦受损,包括很小的伤口和擦伤,就不得从事环氧树脂胶的操作。
4.12 作业现场应醒目的施工标志,非专业人员不得进入。来访人员、检查监理人员等都应服从环氧胶作业管理人员的管理。所有进入环氧胶标志工作区人员都应配戴个人防护用品。
4.13 为了保障持续的有效性,参加环氧树脂胶施工的人员应定期更换防护服。作业完毕后,把污染后的工作服和其它衣服区分开,防护用品不用时,应放入指定的位置集中放置,切记随意乱放。
4.14 储存与防火。环氧胶必须远离热源和避免阳光直射,存放在阴凉、通风良好的地方,远离食物、饮料。一旦发生燃烧必须用干粉或二氧化碳灭火器进行灭火,严禁使用水枪。燃烧残留物或受污染的防火物质必须按照环保部门的规定进行处理。
4.15 环保措施。在环氧树脂胶施工过程中,切记注意做好环境保护工作,不可将环氧树脂胶掉入江中,使用过的手套等废弃物要集中收集,送回项目部指定的垃圾回收站。一旦环氧树脂胶进入水道、土壤或水管,应立即通知项目部或直接向环保部门报告。
5 预应力张拉
5.1 横梁预应力张拉应搭设高空作业平台。平台与塔身上对拉螺栓的连接应有强度、刚度、稳定性,特别是剪刀的计算、校核,按规范要求保有安全系数。平台的搭设面积应满足操作要求,平台周围必须制防护栏杆,铺设安全平网和立网。
5.2 桥面悬浇三向预应力的张拉应按操作要求设置台座,其中垂直于桥轴线的一向预应力张拉,应事先在桥面板两边制作可移动的操作平台,周围焊制栏杆,防止人员高空坠落。
5.3 张拉作业前,应制定张拉作业的操作规程,技术部门必须提交安全技术交底书,进行仔细的安全技术交底工作。
5.4 张拉作业前,必须对钢绞线、锚夹具、千斤顶、高压油泵、压力表等认真率定、检查,通过校验确定张拉表读数,确保张拉机具、材料等安全投入使用。
5.5 施加预应力前,各种机械、电气应先进行检查和试运转,同时对砼结构进行外观检查。同时必须持有砼强度的检查报告,确保张拉时砼达到设计强度的80%。
5.6 预应力钢绞线编束时,应梳理顺直、绑扎牢固,防止相互缠绞,每束间隔一定的距离用铅丝绑扎一道。
5.7 在任何情况下,操作人员严禁站在预应力的两端延线上,避免钢绞线被拉断或锚具与张拉千斤顶失效,造成预应力束、千斤顶、锚具等飞出伤人。
5.8 为防止张拉时钢绞线应力不均匀,在整体张拉以前应单根调整初应力,张拉应力必须根据拉力与延伸率实行双控。
5.9 千斤顶安装必须与端部垫板接触良好,位置平直对称,严禁多加垫块,防止受力失稳。
5.10 千斤顶不允许在超过规定的负荷和行程的情况下使用。
5.11 千斤顶在张拉升压时,应观察油泵和千斤顶位置是否偏斜,必要时应回油调整。进油升压必须徐缓、均匀、平稳。回油降压时应缓慢松开油阀,并使各油缸回程到底。
5.12 操作千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤顶侧面操作,严格遵守操作规程。
5.13 油泵不应在超负荷下工作,必须按设备额定油压或使用油压调整压力,严禁随意调整。
5.14 高压油泵运转前,应将各油路调节阀松开,然后开动油泵,待空负荷运转正常后,再紧闭回油阀,逐渐旋拧进油阀杆增大负荷,并注意压力表指针是否失常。
5.15 油泵停止工作时,应先将油阀缓缓松开,待压力表缓缓退回零后,方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在油泵带负荷时拆换油管压力表等。
5.16 油泵在开动过程中,操作人员不得擅自离开岗位,如需离开,必须松开全部阀门并切断电源。
5.17 油压表在使用过程中如发生震动、跳表等情况时,必须重新标定或更换,方能使用。
5.18 耐油橡胶管必须耐高压,工作压力不得低于油泵的额定油压或实际工作的最大油压。
5.19 张拉过程中如果发生很大声响或油压表突跳,露在锚具外面的那一段钢丝松动,要卸下千斤顶,重新更换一组锚具,并对油压表重新标定,才能继续张拉作业。
5.20 孔道灌浆严格按规定压力进行,要求输浆管道畅通,阀门接头牢固。
5.21 孔道灌浆时,操作人员应戴好防护眼镜,以防水泥浆喷出伤及作业人员的面部及眼睛。
6 架桥机拆卸
6.1 桥机拆卸与安装顺序相反,先拆除天车,再拆除前后支腿和主桁架,最后拆除中支腿。严格按照改顺序拆除。
6.2 由于天车重60吨,对其分两部分拆除,选择50墩吊车,确保支撑点在靠近墩顶位置。要求起吊风力小于6级。
6.3 对所有起重工锁具进行常规检查,确保钢丝绳、卡环、重物吊点位置均符合起吊要求。
6.4 现场安排专职安全员进行现场旁站监督,及时制止违规操作。
6.5 主桁架分节段拆除,在拆除过程中,下部严谨站人、停船。
6.6 在拆除机械构件时,确保各开关关闭、停止供电、控制手柄置中位。
6.7 中支腿在桥面拆成4块,分部吊放至船或车,注意液压站的油管全部回油完。
第2篇 高空作业施工安全操作规程
1、 从事高空作业作业人员必须进行体检，凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业人员，不得从事高空作业及登高架设作业。
2、 高空作业前，必须对有关防护措施及个人安全防护用品进行检查，不得在存在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。
3、 作业时衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，在没有防护措施的高空作业必须系安全带，安全带必须高挂低用，挂设点必须安全、可靠。
4、 高处作业所用材料必须要堆放平稳，不得妨碍作业，并制定防止坠落的措施，使用工具应有防止工具脱手坠落伤人的措施，工具用完随手必须放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。
5、 遇到恶劣气候影响施工安全时，禁止高空作业。
6、 使用梯子高空作业时，梯子不得有缺档，不得垫高使用。使用时上端要固定牢固，下端应有防滑措施。
7、 没有安全防护措施，禁止在墩帽或其他高空构件上行走。高空作业与地面联系，应设通讯装置，专人负责。
8、 禁止攀登起重臂、绳索或随同运料的吊篮、吊装物上下。
第3篇 天井溜井施工安全作业规程
1、作业面必须有良好的照明，照明应采用36伏的安全电压，线路绝缘要保护良好。
2、作业人员必须佩带好劳动防护用品及个人照明工具。
3、天井、溜井采用普通法掘进时，应架设工作平台，掘进高度超过7m时，应设有梯子间等设施。
4、架设的顺行梯子，必须安装牢固，作业人员必须系好安全带、安全绳，并固定牢固。
5、凿岩前，必须确定作业面通风良好后，方可到达工作面，并将邦壁撤底排查浮石。
6、爆破作业必须采用电起爆器，人员到达安全地点后，方可爆破。
7、当天井、溜井、掘进到距上部7~10m时，测量人员应给出贯通位置，下达“贯通通知书”，同时作业人员必须在爆破前设好警戒。
第4篇 天井（溜井）施工安全作业规程
1、作业面必须有良好的照明，照明应采用36伏的安全电压，线路绝缘要保护良好。
2、作业人员必须佩带好劳动防护用品及个人照明工具。
3、天井、溜井采用普通法掘进时，应架设工作平台，掘进高度超过7m时，应设有梯子间等设施。
4、架设的顺行梯子，必须安装牢固，作业人员必须系好安全带、安全绳，并固定牢固。
5、凿岩前，必须确定作业面通风良好后，方可到达工作面，并将邦壁撤底排查浮石。
6、爆破作业必须采用电起爆器，人员到达安全地点后，方可爆破。
7、当天井、溜井、掘进到距上部7~10m时，测量人员应给出贯通位置，下达“贯通通知书”，同时作业人员必须在爆破前设好警戒。
第5篇 基坑爆破作业施工安全技术规程
基坑爆破作业安全技术规程
1、爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(gb6722)要求,编制爆破设计方案,制定相应的技术措施。
2、爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况,采取相应的防护措施。
3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取,随用随取。放炮后的剩余材料,应经专人检查核对后及时交还入库。
4、装药应符合下列规定:
⑴、装药前,非装药人员应撤离装药地点;装药区内禁止烟火;装药完毕,应检查并记录装炮个数、地点。
⑵、不得使用金属器皿装药。
⑶、起爆药包应在现场装药时制作。
5、大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需在夜间爆破时,应采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业,并迅速撤离危险区。
6、起爆前应作好下列防护工作:
⑴、起爆应由值班人员监督和统一指挥。
⑵、警戒区周围必须设警戒人员;警戒范围:小药量爆破应距离放炮地点200m以外,用药量较多的爆破的警戒距离应经过计算确定。
⑶、警戒区内的人、畜应撤离,施工机具不能撤离的应有可靠的防护。
⑷、在有车、船通过的施工地段,确定爆破时间,应事先与有关运输部门取得联系。
7、起爆应符合下列规定:
⑴、导火索起爆时,点炮人员必须有计划地依次点炮并选好撤离线路及躲炮地点。每人每次点火应以信号雷管控制点炮时间。信号雷管的引线长度应比最短的点炮引线短0.8m,其总长不得小于1m。
⑵、火花起爆必须用导火索或专用点火器材,严禁用火柴、烟头和打
⑶、火机。爆破中应记录起爆个数,最后一炮响后20min,方准进入爆破区检查。
⑶、当近处有闪电和雷声或云雨弥漫可能突然发生雷电时,严禁使用电雷管起爆。
⑷、同一施工地段有若干工点同时爆破时,必须统一指挥,在全部警戒和防护工作未完成之前,严禁任何一处起爆。
8、起爆器的手柄应始终由爆破组长一人保管。
9、处理瞎炮应符合下列规定:
⑴、应由原装药人当场处理;处理瞎炮时,不得撤除警戒;遇特殊情况,经施工负责人准许后,可在下次放炮或休息时处理;瞎炮位置应设明显标志,其周围5m内禁止人员通行。
⑵、炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通,再行起爆。
⑶、应在取出堵塞物后重装起爆药包。
⑷、不得在残眼中继续打眼。
⑸、可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。
⑹、硝铵类炸药可用水冲淡。
第6篇 顶推梁施工安全作业规程
1总 则
1.1为了在顶推梁施工中做好安全与技术管理工作,防止事故发生,保证施工人员的安全,特制定本规程。
1.2本规程适用于连续梁桥的顶推施工,对采用其他方式的桥梁工程也应遵守本规程的有关规定。
1.3当采用新技术、新工艺、新材料及非标准设备等时,应制定相应的安全技术措施。
1.4进行顶推梁施工时,除执行本规程外,尚应符合国家现行的有关安全技术标准的规定。
2一般规定
2.1顶推作业前,施工单位必须根据工程结构和施工特点以及施工环境、气候等条件编制顶推施工安全技术措施或专项安全施工组织设计,报上级安全和技术主管部门审批后实施。
2.2工程项目部负责人应对顶推作业的安全工作全面负责。
2.3顶推作业施工负责人必须对管辖范围内的安全技术全面负责,组织编制顶推施工的安全技术措施,进行安全技术交底及处理施工中的安全技术问题。
2.4安全与技术管理部门,应认真贯彻实行安全责任制,密切配合做好安全工作。
2.5顶推作业施工中必须配备具有安全技术知识、熟悉本规程的专职安全检查员。 专职安全检查员负责顶推作业施工现场的安全检查工作,对违章作业有权制止。发现重大安全隐患时,有权指令先行停工,并立即报告领导研究处理。
2.6 对参加顶推施工的人员,必须进行技术培训和安全教育,使其了解本工程顶推施工特点、熟悉本规范的有关条文和本岗位的安全技术操作规程,并通过考核合格后方能上岗工作。主要施工人员应相对固定。
2.7顶推施工中应经常与当地气象台、站取得联系,遇到雷雨、六级和六级以上大风时,必须停止施工。停工前应做好安全措施,人员撤离前,应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理、固定并作好防护,全部人员撤离后立即切断通向操作平台的供电电源。
3作业环境及作业前检查
3.1顶推法架梁施工前应对临时墩、导梁、制梁台座进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求。使用前应经验收,确认合格并形成文件。使用中应随时检查,发现隐患必须及时排除,确认安全后方可继续使用。
3.2不得在电力架空线路下方设置预制台座,预制台座一侧有电力架空线路时,其水平距离应符合下表要求:
外电架空线路电压(kv)
1以下
1-10
35-110
154-220
330-500
距离(m)
4
6
8
10
15
3.3梁段顶推应符合下列标准:
3.3.1油泵与千斤顶应配套标定。
3.3.2顶推千斤顶的额定顶力和拉杆的容许拉力均不得小于设计最大顶力的两倍。
3.3.3顶推过程中应按设计要求进行导向、纠偏等监控工作,确认偏差符合设计要求。
3.3.4顶推过程中应及时在滑座后插入补充滑块,插入的滑块应排列紧凑,其最大间隙不得超过20cm。
3.3.5顶推千斤顶的油泵应配备同步控制系统。两侧顶推时,左右应同步;多点顶推时各千斤顶纵横向应同步。
3.4顶推法施工的机具设备使用前应经检查、试运行,确认合格。
3.5模板、钢筋、预应力、混凝土施工应符合相应安全技术交底的具体要求。
3.6顶推过程中应随时检测桥墩墩顶变位,其纵、横向位移均不得超过设计规定。
3.7预制梁段混凝土浇注前应将导梁安装就位,导梁与导梁段连接的埋件应安装牢固,经检查验收,确认符合设计要求并形成文件后,方可浇注混凝土。
3.8顶推过程中出现拉杆变形、拉锚松动、主梁预应力锚具松动、导梁变形等异常情况,必须停止顶推,妥善处理,确认符合要求后方可继续顶推。
3.9落梁前拆除滑动装置时,各支点均应均匀顶起,同一墩台上的千斤顶应同步进行,同墩两侧梁底顶起高差不得大于1mm;相邻墩台上梁底顶起高差不得大于5mm 。
4作业安全
4.1顶推作业时,滑道面及临时支点下滑板应保持清洁,四氟板面应朝下,并注意临时支点摆放位置,避免与滑道边接触而加大摩阻力。
4.2采用水平及竖向千斤顶调整梁体位置时,竖向千斤顶支撑应稳固,且下放垫四氟板,板面朝下。
4.3作业前各摩擦面、连接板、填板应清洗干净,表面不得有油污及渣滓,螺栓孔飞边应磨平,但不得损伤板面,并保持干燥。
4.4作业前应清洁安装平台滑道面并涂四氟粉,清除箱梁顶推障碍物。班前安全技术交底时应明确指挥信号和方式。
4.5每节段开始顶推时,应先推进5 cm,立即停止,回油,再推进5 cm,再停止,回油,如此反复二三次,以松动各滑动面及检查各部分设施的运动情况,之后再开始正式顶推。
4.6顶推过程中梁体的前移必须是在四氟板垫塞上滑移,四氟滑板两面应保持清洁(不能用汽柴油清理) ,清理干净后将白色面涂上用于减少摩擦的润滑硅脂。施工中需要配足人员,端正插入垫塞,保持黑色的一面贴紧箱梁腹板,白色一面朝向不锈钢滑板,不可放反。若顶推过程中四氟板未及时跟进,应立即停止顶推,顶起箱梁腹板,放进四氟板后再继续顶推。
4.7临时墩喂填滑板时注意方向及正反,四氟面朝下。顺桥向不得有间隙,损坏者不得使用。循环倒用时注意存放位置。每一次顶推后后应把滑板清理干净,并整齐妥善存放。
4.8顶推过程中,应对梁体进行标高(挠度)、中线偏移间断性观测,以及临时墩位移观测,并向顶推作业负责人随时报告。
4.9顶推作业时,各千斤顶应相互保持联系,同步逐级加力。如果发现导梁杆件变形或螺丝松动,导梁与箱梁联结处变形或混凝土开裂情况时,应立即停止顶推,进行处理。
4.10梁体顶推过程中会产生挠度,当导梁上临时墩时其最低底面可能会低于滑道面,此时需暂停顶推,使用千斤顶顶起导梁,使其导梁底面高于滑道面,并在导梁第一级台阶底面与滑道之间抄垫钢垫块,垫块下铺设滑板且四氟面朝下。抄垫好后落顶,再开始顶推,当导梁真正底面上滑道后,再起落顶拆除垫块并正式顶推。
4.11在顶推时遇到顶推力过大而箱梁不滑动时,应暂停作业,及时分析原因,找到阻力的来源,解决后再进行作业。
4.12在顶推拉拖的过程中,有可能发生钢绞线打绞,所以在顶推作业时必须有专人观察,发生上述现象及时处理。
4.13 作业中涉及到的施工用电、起重作业、高空作业、钢筋模板作业、水上作业、临边防护等,均应严格遵守国家地方的有关安全规定。
第7篇 桥梁墩台桥面等高空作业施工安全操作规程
一、 从事高空作业人员要定期检查,经医生检查患高血压、心脏病、贫血病以及其他不适于高空作业的不得从事高空作业。
二、 高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
三、 高空作业人员应戴好安全帽,佩带合格安全绳。作业时,应将安全绳栓在安全部位固定好,防止跌落。
四、 高空作业所用的材料要堆放平稳,工具要随手放入工具袋内,上下传递物件禁止抛掷。
五、 遇有恶劣天气(如风力在六级以上)影响施工安全时,禁止露天高空起重和其他作业。
六、 梯子不得缺档,不得垫高使用。使用时上下端要扎牢,下端要采取防滑措施。在通道外使用梯子,应有人监护或设置围栏。
七、 没有安全防护措施,禁止支撑、搭接跳板和在未固定的构件上进行作业。
八、 高空作业与地面联系,应设置通讯装置,并专人负责。
九、 禁止攀登起重臂,和随同运料的吊装物上下。
十、 钢管脚手架有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。
十一、对使用脚手架符合(80)建工劳字第2号方面的规定。
十二、其它未尽事宜,按有关安全操作规程执行。
十三、对违反以上安全规定,按与经理部签定的安全协议有关条款进行处罚。
第8篇 水上作业施工安全操作规程
1 应及时了解当地气象、水文、地质等情况，掌握施工区域附近的桥梁、隧道、大坝、架空高压线、水下管线、取水泵房、危险品库、水产品养殖区以及避风锚地、水上应急救援资源等情况。
2 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证，发布航行通告。
3 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品。
4 工程船舶必须持有效的船检证书，船员必须持有与其岗位相适应的适任证书，船员配置必须满足最低安全配员要求。
5 工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施，制定安全技术措施和应急预
案，并应按规定定期演练。施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系。
6 工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防滑装置。施工船舶楼梯、走廊等应保持通畅，梯口、应急场所应设有醒目的安全警示标志。
7 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业。
8 工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定显示号灯和号型。
9 水上工况条件超过施工船舶作业性能时，必须停止作业。
10 在狭窄水道和来往船舶频繁的水域施工时，应设专人值守通信频道。
11 遇有雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号，必要时应停止航行或作业。
12 遇大风天气，船舶应按规定及时迸避风锚地或港池。
13 靠泊船舶上下人或两船间倒运货物，应搭设跳板、扶手及安全网。
14 交通船舶必须配有救生设备，载人严禁超过乘员定额。
15 定位船及抛锚作业船，其锚链、锚缆滚滑区域不得站人，锚缆伸出的水域应设置警示标志。
16 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载。卸货时必须分层均匀卸载。
17 超重船作业应符合下列规定
17.1 作业前，人员应熟悉吊装方案，明确联系方式和指挥信号。
17.2 根据吊装要求，起重船应指导驳船选择锚位和系缆位置。
17.3 吊装前，吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好，安全装置应正常有效。
17.4 吊装结束后，起重船应退离安装位置，并对起重吊钩进行封钩。
18 打桩船作业应符合下列规定
18.1 打桩船作业应统一指挥。
18.2 打桩架上的活动物件应放稳、系牢，打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置。
18.3 绞缆应缓慢操作，缆绳两侧10 m范围内不得有工程船舶或作业人员进入。
18.4 桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求，跳板的移动和封固装置应灵活、牢固、有效。
19 打桩船电梯笼必须设防坠落安全装置，笼内必须设置升降控制开关。桩锤检修或加油时，严
禁启动吊锤卷扬机。
20 甲板驳需要配备履带吊、打桩架等机械时，必须符合下列规定
20.1 船舶的稳定性必须核算。
20.2 机械就位处的船体甲板和船舱骨架必须加固。
20.3 履带吊等机械底盘与船体必须整体固结。
21 拖轮配合非自航工程船舶作业，应由拖轮船长和工程船船长共同商定顶推、绑拖、吊拖的编从方式，拖轮拖力应满足要求。
22 水中围堰（套箱）和水中作韭平台应设置船舶靠舶系统和人员上下通道，临边应设置高度不低于1.2 m的防护栏杆，挂设安全网和救生圈。四周应设置警示标志和夜间航行警示灯光信号，通航密集水域应配备警戒船和应急拖轮。
23 禁止随意倾倒废弃物，禁止违章向水体投弃施工建筑垃圾、船舶垃圾，排放船舶污染物、生活污水和其他有害物质。
第9篇 桥梁墩台、桥面等高空作业施工安全操作规程
桥梁墩台、桥面等高空作业施工安全操纵规程
一、 从事高空作业职员要定期检查,经医生检查患高血压、心脏病、贫血病以及其他不适于高空作业的不得从事高空作业。
二、 高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
三、 高空作业职员应戴好安全帽,佩带合格安全绳。作业时,应将安全绳栓在安全部位固定好,防止跌落。
四、 高空作业所用的材料要堆放平稳,工具要随手放进工具袋内,上下传递物件禁止抛掷。
五、 遇有恶劣天气(如风力在六级以上)影响施工安全时,禁止露天高空起重和其他作业。
六、 梯子不得缺档,不得垫高使用。使用时上下端要扎牢,下端要采取防滑措施。在通道外使用梯子,应有人监护或设置围栏。
七、 没有安全防护措施,禁止支撑、搭接跳板和在未固定的构件上进行作业。
八、 高空作业与地面联系,应设置通讯装置,并专人负责。
九、 禁止攀登起重臂,和随同运料的吊装物上下。
十、 钢管脚手架有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。
十一、对使用脚手架符合(80)建工劳字第2号方面的规定。
十二、其它未尽事宜,按有关安全操纵规程执行。
十三、对违反以上安全规定,按与经理部签定的安全协议有关条款进行处罚。
