有哪些
装载规程
装载规程是指在物流、仓储、运输等行业中，为了确保货物安全、高效、有序地装上运输工具，减少损失，提高运营效率而制定的一系列操作规则和程序。这些规程通常包括以下几个关键环节：
1. 货物分类与预处理：根据货物的性质、大小、重量进行分类，并进行必要的包装、固定和标识。
2. 装载布局设计：依据运输工具的尺寸、承载能力及货物特性，合理规划装载布局，优化空间利用。
3. 装载顺序：通常遵循先重后轻、先大后小、易碎品优先的原则，确保货物稳定和安全。
4. 装载方法：选择合适的装载工具和技术，如叉车、吊车等，并确保操作人员熟悉并遵守操作规程。
5. 安全检查：在装载过程中和装载完成后，对装载状态进行检查，确认无安全隐患。
6. 记录与报告：记录装载过程中的关键信息，如装载时间、装载量、责任人等，以便追溯和管理。
标准
装载规程的标准主要体现在以下几个方面：
1. 合规性：符合国家和行业的法律法规，以及企业内部的安全规定和操作标准。
2. 安全性：确保货物在装载、运输过程中的完整性，防止因装载不当造成的损坏或事故。
3. 效率：优化装载流程，减少无效劳动，提升装载速度，保证运输时效。
4. 环保：遵循绿色物流原则，减少装载过程中的废弃物和环境污染。
5. 可追溯性：通过详细的记录和报告，实现装载过程的透明化和可追溯，便于问题排查和责任界定。
6. 经济性：在保证安全和效率的前提下，降低装载成本，提高经济效益。
是什么意思
装载规程意味着在货物装卸过程中必须遵循的一套程序和准则，它不仅关乎到货物的安全和完好，也影响着运输效率和企业的运营成本。理解并执行这些规程，意味着需要对货物的特性、运输工具的限制以及操作技术有深入的了解，同时还需要具备良好的组织协调能力和安全意识。在实际操作中，可能会遇到各种复杂情况，如货物形状不规则、装载空间有限等，这就需要灵活应用规程，做出适当的调整，以达到最佳的装载效果。因此，装载规程不仅是操作指南，也是提升物流管理水平的重要工具。
装载规程范文
第1篇 装载机与卡车联合作业安全技术操作规程
第一条 在采装作业时,人员和设备不得擅自进入装载机作业范围内。
第二条 装载机司机必须注意有无人员和设备进入作业范围内。
第三条 装载机司机听到不明情况的鸣笛声时,必须停止操作,停车瞭望,在确定作业范围内无异常情况时,方可作业。
第四条 装载机发现紧急情况时要采取鸣笛或避让措施。
第五条 无紧急情况,严禁用装载机直接救援其他设备。
第六条 未经允许,不得擅自用装载机铲斗进行吊装作业。
第七条 卡车在待装和进车时必须遵守下列规定:
1、两台装载机双侧装车时,卡车进入装车位置必须以正装车(在卡车左侧装车为正装车,在卡车右侧为反装车)的装载机为参照,同时要观察好反装车装载机的位置,尽量要垂直于台阶面,使双侧装载机都便于装车;
2、待装的卡车,必须按顺序在安全位置排队待装,严禁扇形围绕装载机停放待装,或提前驶入作业范围内待装;
3、卡车司机在倒车和装车时,严禁将身体的任何部位伸出驾驶室,也不允许任何人员上下车和检查、维修车辆;
4、卡车倒入装车位置时,无论是正倒车还是反倒车,均以距铲斗齿1—2米处为参照物倒入工作面,严禁碰铲斗、撞大臂;
5、作业时,卡车司机必须听从装载机司机的指挥,装载机未鸣笛,不准进出装车位置。
第八条 一台装载机单侧装车时,尽可能采用正装车,如场地条件限制或风向影响不能正装车时可以采用反装车。
第九条 一台装载机单侧装车时,装载机举起铲斗发出进车信号,引导卡车进入装车位置,待卡车停稳后,方可装车。
第十条 两台装载机同时作业时,必须对装。反装车的装载机先撤出进车范围,由正装车的装载机举起铲斗发出进车信号,引导卡车进入装车位置,待卡车停稳后,反装车的装载机方可进入工作面共同装车。
第十一条 装载机与卡车配合作业时,装载机首先将铲斗置于正常装车位置,待装载机鸣笛示意后,卡车方可进入装车位置。
第十二条 装车时不准将物料装在卡车护板上,不准装偏车。
第十三条 装第一铲斗时,不准装大块,卸料时应尽量放低铲斗,严禁高吊铲斗装车,严禁碰车帮或压车帮。
第十四条 装入卡车里的物料有大块或异物超出厢斗时,必须妥善处理后,方准发出卡车驶离信号。
第十五条 当装满卡车后,装载机鸣笛示意,卡车方可驶离装车位置。
第2篇 装载机作业保养规程
一、每天
1、检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象;
2、检查柴油机机油、冷却液和液压油液位;
3、检查轮胎气压及损坏情况;
4、检查仪表和灯光;
5、各铰接点压注黄油。
二、每50小时
1、检查紧固前后传动轴螺栓;
2、检查变速箱油位;
3、检查调整脚制动和手制动,制动加力器油量;
4、检查油门操纵、变速操纵系统;
三、每100小时
1、更换变速箱油(之后每600小时更换),清洗油底壳滤网;
2、更换发动机机油(之后每600小时更换);
3、检查电瓶液液位,电瓶接线头涂凡士林;
4、检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况;
5、检查各紧固螺栓紧固情况。
四、每200小时
1、检查前后桥油位;
2、清洗空气滤清器(必要时更换滤芯);
3、清洗机油、柴油、变速箱油滤清器;
4、测量轮胎气压为0.27~0.31mpa;
5、检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂;
6、检查发电机、风扇皮带松紧度。
五、每600小时
1、更换前后桥齿轮油(之后每1000小时更换);
2、清洗柴油箱的吸油滤网;
3、清除水箱、散热器表面的污染物;
4、更换发动机机油,更换机油、柴油油滤清器;
5、更换变速箱油和油滤清器;
6、检查发动机气门间隙。
六、每1200小时
1、更换液压油、清洗或更换滤油器,清洗油箱;
2、检查发动机的运转情况;
3、检查液压系统工作情况;
4、检查转向系统性能;
5、检查制动系统性能,更换刹车油。
七、每2400小时
1、按发动机的说明书对发动机进行检修;
2、对变速箱、变矩器进行解体检查;
3、对前后桥进行解体检查;
4、检查整机各部位焊缝。
第3篇 装载车安全操作规程
1 范围
本标准规定了资源综合利用公司员工在使用装载车时应注意和遵守的安全细则。
本标准适用于资源综合利用公司装载车岗位。
2 引用文件
无
3 职责与权限
确定了装载车使用前、工作中、操作后的主要事项,检查装载车是否安全可靠。驾驶装载车必须经过专业培训,并经有关部门培训考核合格,发给《特种作业人员操作证》,方准独立操作。严禁无证操作。
4 岗位安全要求的内容
4.1 必须经过专业培训,并经有关部门培训考核合格,发给《特种作业人员操作证》,方准独立操作。严禁无证操作。
4.2 驾驶,行使中严禁吸烟、饮食和闲谈。
4.3 车辆启动前,应检查刹车、转向器、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏可靠,严禁带病行车。
4.4 起步时要查看周围情况,确定无人员和障碍物后,再鸣号起步。行使时遇不良条件,应减速慢行
4.5 使用装载车时,严格遵守装载车安全操作规程进行操作。
4.6 装载车严禁载人。
4.7 装载车在运行中严禁将脚搁在离合器踏板上,以免使离合器机构损坏;除装载车作业时需低速微微前进或后退外,离合器一律不允许在半分离状态的相对运动中使用。
4.8 如搬运的货物庞大,影响司机视线时,车速要缓慢,必要时要有人指挥。
4.9 装载车转弯、进入车间、库房、或狭窄地段时,应减速慢行。
4.10 停车时,应将铲斗平放在地面上。铲斗升高后不准人员在下面停留或穿越。
4.11 严禁在装载车启动的情况下进行维修、装拆零部件。修理时应严格遵守有关机动车辆修理的安全规定。
4.12 严禁用明火作照明检查油箱的油量,在装载车周围应严格限制使用各种火源。
4.13 装载车停车库应备有消防器材。装载车司机应会使用常用的灭火器材。
4.14 装载车不得停放在纵坡大于5%的路段上。
4.15 装载车停放时应拉紧手刹车,切断电路取下电门钥匙,铲斗应放在地面上。冬季要做好防冻保暖工作。
4.16 装载车不应在坡道上转弯,也不应横跨坡道运行。
4.17 车辆靠近坡道边缘、高站台或平台边缘时,必须保持以车辆一个轮胎的宽度作为离开站台或平台的最小距离。
4.18 不准拆除作为安全装置的护顶架。
4.19 下班前应有15—20分钟的清扫和检查时间,检查设备的机械和电器部分是否完好,同时做好打扫清洁工作。
4.20 详细记述当班日报(工作情况、设备运行情况及设备存在的问题或需要立即排除的故障等)。
5 记录
资源综合利用公司装载车运行记录
第4篇 隧道挖掘装载机安全技术操作规程
一、工作前，必须检查工作场地，凡有碍作业的物体或杂物必须清除。
二、检查电缆应无破损漏电，并检查电缆与配电盘的联接应正确，制动可靠。
三、挖装机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地面约400～500mm。升起输送槽前端使之离开轨面。在行驶过程中注意是否有路障或高压线等。除规定的驾驶人员外，不准搭乘其它人员。
四、在倾斜坡地若发动机熄火，应把铲斗放在地上，并制动，将各操作杆置于中位，再起动发动机。
五、作业时，除操作人员外，任何人不得在工作场地停留。
六、装载时，若石块过大不允许强制扒装。并严禁用大臂下降的冲击力来破碎大石块，移动时，必须注意电缆或风管，防止压坏。
七、机器间断工作的停放，应将铲斗放至地面，输送机操作杆停放中间位置，并断开电源。
八、挖装机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。
九、工作完毕后，将工作机构收拢，输送槽前端抬起离开轨面，断开电源、收起电缆，将机器退出工作面，停放在安全地带。
十、作业后，应将挖装机停放在安全场地，将铲斗平放地面，放下输送槽前端，所有操作杆置于中位，并制动锁定。
第5篇 lg－855型装载机安全技术操作规程
（一）出车前
行驶前应进行例行保养：
1.检查燃油箱燃油量。
2.检查油底壳中机油平面，油面在油尺上下刻度之间。
3.检查“三漏”情况。(油、水、气)。
4.检查灯光、仪表、喇叭、工作制动、转向机等各部是否正常。
5.检查轮胎气压，前轮：0.35mpa，后轮0.28mpa。
6.各润滑部位应加足润滑油(脂)。
（二）发动机的起动
1.将变速箱的液压操纵杆置于中间位置。
2.接通总开关，拧开点火开关，接通电源，再按下起动按钮，持续15秒仍不能使柴油机起动应停歇30秒，再第二次起动。连续三次仍未能起动时，应检查排除故障。
（三）行驶前的准备
1.发动机起动后，应空运转5分钟，待柴油机水温升至60℃时，才允许全负荷运转，同时转速与负荷的增加应逐渐均匀上升。
2.在行驶前必须对制动部分进行认真检查，看其是否灵敏可靠。制动系统气压不得低于0.6mpa。
3.检查电气照明设备及转向灯，制动灯是否可靠。
4.松开手制动。
（四）行驶中的注意事项
1.在行驶当中应经常注意各仪表的指数是否合乎规定要求。发动机机油压力：0.2－0.4mpa；水温在85℃－90℃为宜，最高不超过96℃；油温：95－100℃；变矩器压力：大于0.28mpa，温度60－110℃；操纵压力：1.7－1.9mpa。
2.行驶速度与作业速度操作杆的位置变换，一定要在车辆停止后才能进行。
（五）装载机的作业
1.在装载机停车状况下，将操纵杆堆向作业速度的位置。
2.取料：装载机应以作业第一档速度垂直使向待装物料，将铲斗插入料堆，此时，斗齿应置于平行地面的位置。然后逐渐提高发动机转速，继续向前推进，同时回收铲斗提升动臂，若阻力过大时，车轮可能打滑，此时可稍微收一下斗或稍提动臂，使阻力减少，同时应注意仪表使用情况，是否符合规定要求。
3.运料：装料后，应将铲斗收起，然后移动装载机到需要卸载的地方。在运料时，特别是在斜坡不平地段或弯曲道路上行驶时，司机应根据周围地形，掌握铲斗高低适宜。
4.装车：在装载机接近汽车时，应逐渐举升动力臂进行卸载。在铲斗倒出物料时，应注意物料落入汽车时要均匀，以减少对汽车的冲击，同时与汽车的距离保持适宜。
（六）装载机安全注意事项
1.装载机作业时，严禁人员上下。
2.在危及人身安全的作业范围内，严禁停车检修。
3.装载机的转向、制动系统和安全设施，必须完好有效。
4.严禁无关人员进入装卸范围之内。
第6篇 装载机司机岗位职业健康安全规程
1、本岗位司机应经本工种专业技术培训，考试合格后持证上岗。
2、起步前，应先鸣笛示意，将铲斗提升到离地面0.5米左右。作业时，应使用低速挡。用高速挡行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作。严禁铲斗载人，驾驶室外严禁站人。
3、或拐弯时，不得高速行驶。下坡时，不得熄火滑行。特殊情况下需在坡道上停车时，初拉紧手制动器并挂好低速挡外，还应将轮胎楔牢。
4、装、堆积原煤、煤泥时铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。严禁超载使用装载机。
5、在松散不平的场地作业时，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳的推进，如推进时阻力过大，可稍稍提升铲臂。
6、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。从运输车辆上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车厢。
7、铲臂向上或向下动作到最大限度时，应将操纵杆拨回到空挡位置，防止在安全阀门作用下发出噪音和引起故障。
8、严禁在发动机运转时钻入车下、斗前或轮胎正前、后方进行维修作业。
9、装载机在厂区行驶时速不得超过5公里/小时。
10、夏季高温天气应多服用下发的防暑降温物品.
11、每年定期进行职业病健康体检。
12、定期组织学习职业病健康防治知识。
13、本岗位员工在工作期间必须佩带防尘口罩.
第7篇 挖掘装载机:安全操作规程技术交底
1.挖掘装载机的挖掘及装载作业应符合单斗挖掘机安全操作规程和轮胎式装载机安全操作规程。
2.不宜挖掘应按jgj 33—2001附录d指明的三类及以上土壤规定执行。
3.作业前,应查明施工场地明、暗设置物(电线、地下电缆、管道、坑道等)的地点及走向,并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。
4.挖掘作业前应先将装载斗翻转,使斗口朝地,并使前轮稍离开地面,踏下并锁住制动踏板,然后伸出支腿,使后轮离地并保持水平位置。
5.作业时,操纵手柄应平稳,不得急剧移动;动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速挡。
6.回转应平稳,不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。
7.动臂后端的缓冲块应保持完好;如有损坏时,应修复后方可使用。
8.移位时,应将挖掘装置处于中间运输状态,收起支腿,提起提升臂后方可进行。
9.装载作业前,应将挖掘装置的回转机构置于中间位置,并用拉板固定。
10.在装载过程中,应使用低速挡。
11.铲斗提升臂在举升时,不应使用阀的浮动位置。
12.在前四阀工作时,后四阀不得同时进行工作。
13.在行驶或作业中,除驾驶室外,挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。
14.行驶中,不应高速和急转弯。下坡时不得空挡滑行。
15.行驶时,支腿应完全收回,挖掘装置应固定牢靠,装载装置宜放低,铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。
16.当停放时间超过1h时,应支起支腿,使后轮离地;停放时间超过1天时,应使后轮离地,并应在后悬架下面用垫块支撑。
17.机械运行中,严禁接触转动部位和进行检修。在修理(焊、铆等)工作装置时,应使其降到最低位置,并应在悬空部位垫上垫木。
18.在施工中遇下列情况之一时应立即停工,待符合作业安全条件时,方可继续施工:
1)填挖区土体不稳定,有发生坍塌危险时;
2)气候突变,发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时;
3)在爆破警戒区内发出爆破信号时;
4)地面涌水冒泥,出现陷车或因雨发生坡道打滑时;
5)工作面净空不足以保证安全作业时;
6)施工标志、防护设施损毁失效时。
19.配合机械作业的清底、平地、修坡等人员,应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时,应停止机械回转并制动好后,方可作业。
第8篇 装载硐室司机操作规程
一、上岗条件
1、司机必须经过培训、考试合格后持证上岗。
2、应熟知《煤矿安全规程》的有关规定，熟悉给煤机的一般构造，工作原理，技术特征，能独立工作。
二、开机前检查准备：
1、开机前应检查给煤机各紧固件螺丝、连接销齐全紧固。防护装置齐全可靠。各润滑部位油量、油脂符合规定；仪表指示正确；接地保护合格。
2、液压站油位、压力是否达到要求；通讯、信号是否可靠。
3、检查电机减速箱是否紧固，减速箱内油位是否正常。检查箱板、闸门、摇臂及连接件等是否完好、坚固、转动部位润滑是否良好。
4、检查定量斗、扇形门、油缸各部的连接装置；称重传感器、到位传感器工作是否正常。
二、正常操作
1、当箕斗下放到罐位后，扇形门打开箕斗装煤，发开车信号，主井司机确定信号后开车。箕斗离开定量斗自动关闭扇形门，给煤机自动给煤，达到称重定量时给煤机自动停机。
2、如果不能实现自动装煤时，应用手动操作装煤。
3、如有水煤时，给煤机应立即开机，以控制煤量。
4、溜煤口堵塞时需停机处理，处理时要有监护人，严禁单人操作。
5、发现有大块物料、矸石、长料等，必须立即停车处理。
6、认真执行岗位责任制、交接班制度、巡回检查制、并按时填写记录。
第9篇 推土机、挖掘机、装载机驾驶员安全操作规程
1司机必须经过专门训练，了解机械性能、构造、保养规程，熟悉操作方法并经考试合格持有操作证后，方准独立操作。
2起动前应检查发动机机油油位，液压油和燃油箱的油位，水箱水位。检查各润滑点的润滑情况，联结部位的紧固情况，履带的张紧情况。
3起动后水温表、油压表等工作正常，设备应无异常的振动、噪声、气味。
4夜间工作时，应有充分的照明设备。
5在确认发动机、传动部分、液压装置、作业部位，制动部分情况正常后方可开始工作。
6工作时应了解作业区内的线路、电缆、光缆、水管等设施，以免造成损坏。
7操作时应力求平衡、准确、不得过猛、过急，不许超负荷作业。
8应停放在坚实、平坦、安全的地方，禁止停在可能塌方或受洪水威胁的地方。
9停放就位后铲斗、挖斗应落地。
10认真做好交接班记录。
第10篇 装载机:安全技术操作规程交底书
1、开车前的准备工作
(1)检查工作面的安全隐患和道路的平整情况,有问题及时处理。
(2)检查液压系统油箱的油面,不能低于油标。
(3)检查各润滑点的润滑情况是否良好。
(4)检查刹车油、轮胎气压是否足够,轮辋是否松动。
(5)检查电缆固定处是否牢靠,接地线是否完好。
2、开车操作
(1)检查各操作手柄是否在正常位置上,确定无误后方可合上主开关;
(2)接通电源后,一定要通知铲运机周围人员撤至安全地带,然后再启动铲运机;
(3)启动后检查仪表读数是否正常,各部位有无不正常的声响,制动是否可靠,液压系统是否漏油等。
(4)小心驾驶,尤其在道路狭窄地段或急转弯地段应缓慢低速行驶,严禁铲运机碰撞两旁支柱或边帮。
(5)在整个铲装过程中,要合理使用铲斗操纵杆和加速机构,使所有轮胎都在运行中,防止打滑或空转。
(6)铲运机后退时,应避免机身轴线与排出的拖曳电缆夹角小于90℃,前进时,应保证滚筒上的剩余电缆有3圈以上,以防止损坏电缆或拉脱滑环装置。
(7)上坡或下坡时铲斗端总是指向坡底,在情况危险时,可以放下铲斗来帮助停止铲运机。
(8)遇故障或包扎电缆接口时,先断开主电源,严禁禁电作业。
3、结束时
(1)将铲运机停在无松石、无滴水、无天井跨塌、无爆破作业砸坏等情况发生的安全处。
(2)将各操纵杆复位,动臂放到底,铲斗下翻并接触地面。
(3)将停车闭锁放到锁定位置。
(4)断开车上电源开关及主电源开关。将铲运机停在平地上,若停在斜坡上,须用三角木或石块将车轮楔住。
第11篇 挖掘式装载机操作维护安全技术规程
(一)、一般规定
1、装载机司机必须经过专门培训,考核合格后并取得证书后方可上岗。
2、在首次使用装载机前,装载机司机必须认真学习装载机使用说明书,熟悉装载机的结构、性能、工作原理、熟悉装载机的操作方法和维护保养技术,背熟按钮箱各按钮的功能和位置,背熟操纵杆位置功能示意图。
3、在首次进入工作面前,装载机司机必须认真学习该巷道的作业规程,熟悉巷道的规格、配套运输设备的性能、提升设备的性能、井下电气设备使用的一般要求和井下一般安全生产知识。
4、严禁装载机司机带病、带伤、疲劳作业。
(二)、上机前的准备工作
1、检查油位,正常的油位应在油标的上、下限之间,如果油量不足应及时加油补充。液压油和容器必须保持清洁。
2、检查各种销轴、紧固件、电气元件、电线电缆、液压元件、液压管路是否正常,如有异常应及时修复。
3、确认各操作手柄置于中位。
(三)、操作方法
1、操作步骤
(1)打开电源总开关。
(2)启动电机。
(3)待10秒启动完成后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5-10分钟,才能带压力工作。
(4)将运输槽铲板降至地面。
(5)操纵机器向前推进,把各种物料聚拢,同时把地面推平。
(6)确认转载车辆进入本机的卸载部位后把手柄扳至输送正转。
(7)操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置,然后将大臂放下、小臂收回(同时使大臂上下微动),即可将石料扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围内扒取,根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中一般不应将各臂运动至极限位置,以避免经常过度冲击,缩短机器的使用寿命。同时可避免因过载阀经常溢流而产生油温过高的现象。特别要注意不准使铲斗直接撞击运输槽,否则将造成槽体严重变形。
(8)在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送,万一卡住,要及时停止输送,否则因过载,油温将迅速升高,不能继续工作。解除卡链的办法是:把输送正转操纵杆扳至中位,来回扳动输送操纵杆,使刮板链快速正反冲击,即可解除卡链。在运输槽内有石料的情况下切不可使输送操纵杆停在输送反转的位置,否则有可能崩断链条或刮板,严重影响生产。
(9)在行走过程中需要停止刹车时,将脚踏先导阀放在中位即可。如果长时间停止需要将机头铲板压住地面。
(10)装载机行走或倒车应启动电铃作为警示信号。司机与车后人员应密切配合,严防机车碰撞巷道、风水管、风筒、电缆及其它设施,并保护好轨道。装载机行走或倒车时两侧严禁站人。
(四)、注意事项
(1)在装载机工作时,非操作人员和设备都不能靠近,以免发生事故。
(2)机器行走时地面要清除大于250毫米的硬物。
(3)机器行走时要及时收放电缆,收缆时要清开电缆附近的人员,以免带倒,严禁挤压电缆。
(4)工作面放炮前,应切断回风流所有电气设备电源,全煤巷道设备距离迎头不少于30米,全岩巷道不少于50米,并将设备护好。
(5)机器停放时,最好使铲斗和小臂伸出轻轻碰到限位块、大臂放下至斗齿刚好碰到地面,运输槽降至最低位置。其目的是让油缸密封件卸荷,尽量延长其使用寿命。
(6)机器上坡时最好倒着走,下坡时顺着走,以便用运输槽铲板制动。
(8)机器停放时,应关闭电源。
(9)冬季油箱内油温低于25度时,先让泵空转,或采用其他许可升温方式,使油温达到许可运转条件,才能带压力工作。
(10)油箱内油温达到65度或回油温度达到80度时,应停机冷却。
(11)液压系统注意事项。液压油更换应按照如下规定:
第一次在100工作小时(约1个月)后更换;
第二次在工作600小时(约6个月)后更换;
第三次每600工作小时(约6个月)后更换;
无论什么条件下,每年至少应更换一次。
更换液压油时应同时清洗或更换回油及吸油过滤器滤芯。拆开回油或吸油过滤器尾部端盖取出滤芯后,油箱内的油不会倒流出来;回油和吸油过滤器均带有旁通阀,可防止滤芯堵塞时油泵吸空,但必须及时清洗更换,否则将污染整个油路。
(12)装载机使用前应检查巷道风流瓦斯,浓度小于1%方准使用,使用中随时检查瓦斯浓度。防止划伤、挤压、拉坏电缆,造成触电事故。
(五)、安全守则
1、安全总则
(1)、在操作、维护和保养履带式挖掘装载机之前,应先学习使用和保养部分的内容:须安排有资格且具备安全常识的人操作、保养和维修履带式挖掘装载机;确保操作、服务和保养履带式挖掘装载机的有关人员熟悉安全注意事项。
(2)、受训工作人员应在经验丰富的老师指导下操作履带式挖掘装载机,受训合格后才能独立操作履带式挖掘装载机。
(3)应经常定期考核操作人员,检查他们是否能遵守《说明书》中的有关安全规定和操作规程。
(4)操作、保养挖掘装载机时应穿戴安全用品如工作服、安全眼镜、安全帽、手套等。
(5)离开座椅前记住拔下起动钥匙;不要带着工具、零部件爬上爬下;也不要把转向杆、操纵手柄作为扶手上下机器,应利用辅助工具上下机器。
(6)保养和修理履带式挖掘装载机时要注意以下几点:
a、履带式挖掘装载机应停放在水平的硬件路面上,工作装置放下来。
b、所有操作手柄置于空档位置。
c、拉下控制箱开关及总开关并在总开关处挂上有人工作、禁止合闸的警示牌。
d、检修液压系统以前,操纵操作手柄使操纵系统和主系统管路的压力释放。
(7)装载机司机在操作之前,必须检查装载机的状况,记录并报告设备的不足或有缺陷之处。直到所有的问题都解决或改正了,设备处于良好的状态下,方可操作机器。主要检查内容如下:
a、检查是否有破损、丢失或松动的零件。
b、检查所有的焊接处,看是否有危险之处。
c、检查液压系统看是否有泄漏或损坏处。
(8)其它的注意事项
a、禁止使用已损坏的、不合要求的钢丝绳或链钩来吊重物。
b、零部件的安装拆卸过程中,应使用适当的工具,禁止直接用手测量孔径等,禁止用手或手指找正孔、轴。
c、散热器风扇口附近不应放置物体,旋转的风扇能把附近的物体卷出,可能伤害机器、他人或操作者。
d、避免与盛冷却液的部件接触,在达到或接近工作温度时,冷却液的温度很高并处在一定的压力下,可能会引起灼伤。
e、只有在散热器冷却后,才可用手接触,并检查冷却液面的高度,慢慢拧开散热器盖,以便释放压力。
f、禁止直接用手搬动、调节挖斗的位置。
g、在移动履带式挖掘装载机前首先查看周围区域是否安全。
h、电动机还在运转,驾驶员不能在无人照看的情况下远离机器,确需离开需关机拔下钥匙。
2、履带式挖掘装载机停放安全守则
(1)停放履带式挖掘装载机必须选择水平的、坚硬的地面。
(2)如果必须停在斜坡上,应使用楔形木块稳住。另外,可将挖斗插进土里,确保安全。
(3)履带式挖掘装载机停放时务必将挖斗靠地。
(4)所有操纵手柄置于中位。
(5)机器未完全停稳,不要离开座椅。
3、履带式挖掘装载机维护保养安全守则
(1)机电工区、监控中心应及时检查试验风电、瓦斯电闭锁装置,确保灵敏可靠。及时检查设备和电缆,确保完好,防爆合格,无漏电现象。各种保护灵敏可靠。
(2)应经常保持机器的完整和清洁。经常检查并拧紧机器各部位的螺栓、螺钉和螺母,着重拧紧履带板的连接螺栓、三只油马达和各防转销的固定螺栓。
(3)应经常检查各液压元件和管路连接处,消除渗漏,要及时更换已经损坏的密封件或破损较严重的高压软管。
(4)应经常检查油面高度及油温,若油面低于油标下限,要及时补充液压油。油温若达到80度,应暂停使用,检查出原因,及时消除隐患。
(5)定期(每月一次)或在感到机器工作无力时检查并调定正确液压系统各油路的系统压力。
(6)液压油第一次在100工作小时后更换;第二次在工作600小时后更换;第三次600工作小时后更换,至少每年应更换一次。液压油滤清器滤芯应同时清洗更换,同时还要将油箱清洗干净。
(7)反铲部位每天加润滑脂一次,其它部位每周加润滑脂一次。
(8)连续使用半年后,应检查支重轮、引导轮、链轮、链轨节和履带板,如果磨损严重,影响使用时要及时更换。
(9)发现履带或刮板链太松时要及时调紧。
(10)对卡在链轨节中的坚硬物应及时清除,以防损坏履带。
(11)每天装载完毕后,应把机器清洗干净。最好在履带和刮板链上注一点废机油(更换下来的液压油亦可),可以大大延长履带和链条的使用寿命。
(12)斗齿磨损后要及时更换,以免损坏斗齿座;斗齿座损坏后要用气割切除,磨平后用506或507焊条焊上新的斗齿座。
4、新车试运转安全守则
每台机器在出厂前虽然都经过了严格的调整和检查,但在前100小时工作中请仔细操作达到对各个零件的磨合,以达到了良好的使用效果,有效的延长机器使用寿命。应特别注意以下事项:
(1)按说明书中规定的时间间隔换油,使用符合规定的润滑油、液压油和防冻油。
(2)启动后,让电动机迅速空转3-5分钟,使电动机工作前有足够的升温时间。
(3)避免重负荷和高速操作。
(4)避免急速启动和加速以及不必要的急转弯等。
(5)在最初的100小时内请注意以下几点:
a)每天检查润滑油、液压油;
b)按要求使用液压油;
c)定期对润滑点进行检查,每天对所有的润滑点加注润滑脂;
d)操作前充分暖机,检查各仪表、开关是否正常;
e)观察电器箱内有无异常,检查电器保险是否松动
f)操作时如果发现不正常,应立即停车检查;
g)检查机器各部件连接安装是否牢固;
h)附件是否齐全,有无损坏;
i)检查油路所有管接头是否松动漏油;
j)检查履带部分各联接件是否松动。
十、装岩机使用管理规定
第12篇 装载机安全操作规程
1 装载机工作距离不宜过大,超过合理运距时,应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。
2 装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障碍物及无关人员。
3 装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时,应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。
4 作业前重点检查项目应符合下列要求:
(1)照明、音响装置齐全有效;
(2)燃油、润滑油、液压油符合规定;
(3)各连接件无松动;
(4)液压及液力传动系统无泄漏现象;
(5)转向、制动系统灵敏有效;
(6)轮胎气压符合规定。
5 启动内燃机后,应怠速空运转,各仪表指示值应正常,各部管路密封良好,待水温达到55℃、气压达到0.45mpa后,可起步行驶。
6 起步前,应先鸣声示意,宜将铲斗提升离地0.5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外,不得搭乘其他人员严禁铲斗载人。
7 高速行驶时应采用前两轮驱动;低速铲装时,应采用四轮驱动。行驶中,应避免突然转向。铲斗装载后升起行驶时,不得急转弯或紧急制动。
8 在公路上行驶时,必须由持有操作证的人员操作,并应遵守交通规则,下坡不得空挡滑行和超速行驶。
9 装料时,应根据物料的密度确定装载量,铲斗应从正面铲料,不得铲斗单边受力。卸料时,举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。
10 操纵手柄换向时,不应过急、过猛。满载操作时,铲臂不得快速下降。
11 在松散不平的场地作业时,应把铲臂放在浮动位置,使铲斗平稳地推进;当推进时阻力过大时,可稍稍提升铲臂。
12 铲臂向上或向下动作到最大限度时,应速将操纵杆回到空挡位置。
13 不得将铲斗提升到最高位置运输物料。运载物料时,宜保持铲臂下铰点离地面0.5m,并保持平稳行驶。
14 铲装或挖掘应避免铲斗偏载,不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后,应举臂到距地面约0.5m时,再后退、转向、卸料。
15 当铲装阻力较大,出现轮胎打滑时,应立即停止铲装,排除过载后再铲装。
16 在向自卸汽车装料时,铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾驶室顶无防护板,装料时,驾驶室内不得有人。
17 在向自卸汽车装料时,宜降低铲斗及减小卸落高度,不得偏载、超载和砸坏车箱。
18 在边坡、濠沟、凹坑卸料时,轮胎离边缘距离应大于1.5m,铲斗不宜过于伸出。在大于3°的坡面上,不得前倾卸料。
19 作业时,内燃机水温不得超过90℃,变矩器油温不得超过110℃,当超过上述规定时,应停机降温。
20 作业后,装载机应停放在安全场地,铲斗平放在地面上,操纵杆置于中位,并制动锁定。
21 装载机转向架未锁闭时,严禁站在前后车架之间进行检修保养。
22 装载机铲臂升起后,在进行润滑或调整等作业之前,应装好安全销,或采取其它措施支住铲臂。
23 停车时,应使内燃机转速逐步降低,不得突然熄火;应防止液压油因惯性冲击而溢出油箱。
第13篇 中铁十七局装载机安全技术操作规程
第一条 装载机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地面约400mm ~ 500mm。在行驶过程中注意是否有路障或高压线等，除规定的驾驶人员外，不准搭乘其它人员，严禁铲斗载人。
第二条 装载机行驶时，避免突然换向行驶，铲斗带负荷起升行驶时，不准急转弯和急刹车。
第三条 装载机在公路上行驶时，必须遵守交通规则谨慎驾驶，下坡严禁空档溜放。
第四条 铲土时，根据现场土质的比重确定装载量，并使铲斗从正面插入，以免斗负荷过大，回转时倾倒。
第五条 满载后应注意斗杆不应升太高。
第六条 在向运土车辆装载时，禁止铲斗在运土车辆驾驶室上空越过。
第七条 在向运土车装载时应尽量降低铲斗，减小卸落度，防止偏、超载和砸坏车厢。
第八条 对边坡、壕沟、凹坑卸料时要注意不要使铲斗过于伸出以免倾覆。
第九条 装载机的行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链或用钢质链板直边轮胎。
第十条 装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。
第十一条 作业后，应将装载机停放在安全场地，将铲斗平放地面，所有操作杆置于中位，并制动锁定。
第14篇 挖掘机、装载机司机安全操作规程
1、挖掘机、装载机司机必须持有地方交管部门和劳动部门发放的驾驶证和厂内机械操作证，方可上岗作业。
2、操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛，一次挖土高度不能高于4m。铲斗回转半径内有其他机械作业时，应停止作业。
3、装碴时，应待汽车停稳后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。行走时，臂杆应与履带平行，铲斗离地1米左右，锁闭操作手柄，上下坡时，不准空档滑行，爬坡不应超过20%的坡度。
4、操作手柄时，用力平衡适度，臂杆下降时，中途不得突然停顿，使铲斗、斗柄和动臂靠紧。
第15篇 (挖掘机、装载机)主要机械设备安全作业规程
一、随时保证装载机汽笛、或报警器良好,进行操作时必须发生警告信号,夜间作业时,车下、车后、前后、左右灯光必须良好。
二、在挖掘机挖掘时,发现悬浮岩块或塌陷征兆,应立即停止工作,并将设备开到安全地带。
三、挖机装载机作业时,任何人不得在悬臂和铲斗下面的底帮附近停留,挖机旋转半径内不得有人。
四、禁止向运输车辆装载过漏和装截不均,以及将巨大岩块装入车的一端,以免引起翻车事故。
五、在向汽车装料时,禁止铲斗从汽车驾驶台上方通过,车箱内不得有人,装车时汽车司机不得停留在司机室踏板上,装车时不得将铲斗压碰汽车车箱,铲斗高度不得超过0.5m,以免砸坏车辆。
六、经常检查维修,班前班后检查机械状况,液压油有无问题,先检查、后作业。
七、特种作业人员必须经过培训考核,取得资格证持证上岗,严禁无证操作。
