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第1篇 清淤安全生产专项方案
一、安全生产及文明施工保证措施
建立安全生产文明施工保证体系如下图：
1、文明施工措施
1.1项目部全体人员挂牌上岗。
1.2施工路线的起终点设有明显的《施工公告》牌和方便行车标志。
1.3避免深夜施工，降低施工嗓音，减少机械噪音扰民。
1.4对无法封闭的主干道，当采取半幅施工时，要在施工现场周围设置围栏，做到封闭施工，禁止通行路段设置明显标志。
1.5市政工程，地上地下管网情况复杂，有电力、电信、热力、自来水、煤气等，具体位置及埋深要详阅道路现状平面图。并与各管线单位密切协作，如埋深不详，施工时先挖探坑，且标段起止点和道路交叉处必须挖深，间距不大于50cm，挖探坑深度与排水管沟设计标高相同，并对各种地下管线妥善加以保护，方可施工。
1.6施工机具在停用时，整齐排放，现场环境卫生有专人负责。
1.7开工前设专人对广大职工进行文明施工培训，制定文明施工方案，使施工人员都能重视文明施工，共同做好文明施工工作。
1.8施工中所用各种材料要按品种、规格合理堆放，不得阻碍交通，做到工完料净场地清。
2、环境保护措施
2.1项目经理部的设置不影响行人和车辆的通行。施工期间的生产和生活垃圾应及时处理。
2.2现场材料堆放整齐，机械设备停放整齐。
2.3白灰场外消解，灰土拌合在潮湿状态下进行，要及时适量洒水，以免尘土飞扬污染周围环境。尽量减少对周围环境的污染。
2.4人行道施工时注意保护树根和树干。为保护道路两侧树木，设置挡土板保护。
2.5排水施工时，设挡土板遮挡挖出的沟槽土方，避免破坏人行道既有树木。
2.6工程竣工后，做到工完、料净、场地清。
3、安全措施
3.1、施工安全保证措施
安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家企业和个人的根本利益。我单位近年来在施工过程中，坚持认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，未发生重大事故发生，并广泛采用安全系统工程和事故分析办法。
3.1.1建立以项目经理为首的安全生产领导小组，落实安全责任，实施责任管理，做到网络管理，层层有人抓、有人管，做到既管生产又管安全。
3.1.2加强施工安全教育，专人负责，针对每道工序不同情况强调安全重点。
安全思想教育：对施工人员进行国家法令、法规及公司各项安全规章制度教育，使他们树立安全生产意识，增强安全生产的自觉性。
安全技术知识教育：项目施工中的不安全因素；危险设备和区域的注意事项；有关职业危害的防护措施；电气设备安全技术知识；现场内机械施工及运输；安全防火知识；劳保用品使用、保存、报告及处理安全事故；各种安全技术操作规程和安全技术交底。
典型经验和教训教育：选用身边事例，使全体施工人员吸取教训，检查各自岗位上的隐患，及时采取措施避免同类事故发生。
安全教育制度：新工入场教育和岗位安全教育；具体操作前的安全教育和技术交底；经常性安全教育和特别是班前安全教育；暑季、雨季、夜间等施工的安全教育
3.1.3抓好现场管理，设置安全标志，做好安全防护，劳动保护措施。
坚持文明施工，通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产
的自觉性做好供电、库房及暂舍的防汛、防火、防盗工作，库房、暂舍有专用灭火器具。严防各类安全事故发生，保证工程顺利进行。
设置安全标志，施工现场专采用彩钢板圈围。危险地段设危险标志和缓行标志。在施
工段设专人看护疏导。
做好安全防护及劳动保护工作。重点作业要设置安全防护标志，工人戴安全帽，夜间
设红灯警示。工人劳动保护用品及时发放、正确使用，严禁使用不合格产品。在无劳动保护施工措施情况下，禁止任何违规作业。
电工、一吨翻驾驶员，电焊工等主要工种持证上岗，所有机具设备须专职人员检验合格后方准使用。
做好安全检查工作，发现问题及时解决，并做好记录。
建立项目部定期安全检查制度并监督安全管理制度的落实情况，安全技术措施的控定和实施情况，季节性安全检查，防火及安全生产情况，设备检查等进行全面检查，并填写相应安全验收记录，发现问题及时解决，杜绝事故隐患，保证安全生产。
3.1.4农民临时工入厂后，要签订劳动合同及安全保证书，进行安全教育后，才能进入施工现场和劳动岗位。
3.1.5施工现场特殊工种人员持证上岗，无证人员禁止动用各种设备。
3.1.6机动翻斗车(一吨翻)不准承载其他人员。
3.1.7施工现场的沟槽等危险部位有明显安全标志，夜间设警示灯。
3.1.8电工跟班作业，非电工不准动用电器设备，夜间施工灯光满足施工要求。
3.1.9对施工现场坚持“四防”安全检查，加强对施工人员“四防”安全教育。
3.1.10生活区用火设专人看护，四级以上大风不用明火或水电焊，并设专人看护。
3.1.11施工中的沟槽作业，操作人员配戴安全帽等安全防护用品。
3.1.12施工前对地下管线和构筑物调查清楚，挖探坑具体明确方位后方可施工。
二、地下管道清淤施工安全措施
1、项目经理部实行干部值班制度。
2、要详细调查施工范围内沟渠的来龙去脉，对进入施工现场的沟渠要进行截流，保证下雨时雨水不会汇流到施工场地内。还应对全体职工做好地下管道清淤施工安全注意事项的专题教育。
3、地下管道施工长度控制在6米以内，施工段必须两头开挖保证通风。如管道淤塞严重，使用鼓风机进行强制通风。清淤从管道上游向下游方向进行，严禁顶水作业。施工段上游管道使用模板人工封闭，防止冒水。
4、工人进入检查井前，必修佩戴安全带、安全绳、安全帽、头灯。下井前对井下进行强制通风30分钟，并利用燃烧的蜡烛对井下含氧量测试，合格才能下井。
5、地面准备氧气袋。
6、对全体职工进行气体中毒、窒息、溺水抢救培训。
第2篇 某冶金企业安全生产专项整治方案
为认真贯彻国家、省、….市相关安全生产工作的文件精神,全面落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发【2010】23号)提出的各项安全生产措施和具体要求,遏制重特大安全生产事故发生,保障企业安全生产形势持续稳定,按《………冶金企业安全生产专项整治工作方案》部署,公司结合实际,制定2022年度安全生产专项整治工作方案。
一、组织领导
为加强对企业安全生产专项整治工作的领导,公司成立安全生产专项整治领导小组,组成人员如下:
组 长:……
副组长:……
成员:………
二、工作目标
按照上级要求,结合企业实际,在2010年度安全生产专项整治工作基础上,继续加大安全生产投入,着力解决安全欠账;完善“三项”制度,改善安全管理体制,提高安全管理水平;深入开展安全隐患排查治理,巩固既有成果实现全面提升;加大基础管理和现场管理力度,突出危险源点、关键环节、重点部位管控;强化应急管理,促进企业应急处置能力进一步提高;落实企业安全生产主体责任,实行安全生产全员承诺。通过有效防范,坚决遏制重特大安全生产事故发生,促进企业安全生产持续稳定。
三、工作重点
(一)夯实基础管理
1、按照安全生产法律、法规和行业标准要求,进一步完善以安全生产责任制为核心的安全生产管理制度和各岗位、工种的安全技术操作规程,并采取相应措施,强制“三项”制度落到实处。
2、结合企业安全管理工作实际,按要求规范安全档案管理工作,形成独立的企业安全档案管理体系。
3、严格按照有关规定和…..委办公室、市政府办公室关于转发《_…市委办公厅…市人民政府办公厅进一步加强企业安全生产工作的意见》(…办发[2022]…号)文件要求,严格落实建设项目“三同时”制度。
(二)强化教育培训
1、建立安全培训机制,落实安全培训制度,把安全教育纳入公司年度工作计划,切实做好培训需求的辨识、培训的实施和培训效果评价。检查、督促特种作业人员按时参加年度资格证件复审并考试合格,严控无证人员从事特种作业和危险作业。
2、在按规定课时、内容组织督导好全员培训的基础上,结合实际,因人制宜,突出培训重点,按照规范的培训内容,强化对各级管理人员(包括班组长)安全培训,循序渐进的提升中层管理人员和班组长的基本素质,以使上述人员尽快具备相当高中(技校)以上学历,达到2010年全省冶金行业安全生产专项整治方案规定的具体要求,以适应企业安全生产发展需要。
3、安全培训中要不断创新培训模式,灵活施教,并学习借鉴其他先进企业的经验,力求达到事半功倍的效果。
(三)强化现场管理
1、加强危险源监控。
企业要严格落实《…重大危险源监督管理规定》(..政府【2009】…号令),建立重大危险源基础数据库,随时掌握企业重大危险源信息,并实施分类监管。同时,要按规定对重大危险源进行辨识、登记建档和建章立制,完善监察设施,落实监控责任,确保危险源始终处于受控状态。此外,企业要对煤气系统、高温液态金属、电气系统等危险性较大的作业进行重点监控。
(1)突出煤气系统安全管理。一是明确专门机构,配备专人,配足煤气检测和防护器具,健全煤气安全管理制度;二是维护好煤气联网系统,力争年内实现生产单元联网;三是对涉煤气作业人员进行煤气安全知识和煤气事故应急救护培训;四是完善煤气系统附属设施编号、警示标识悬挂及管道腐蚀、壁厚、支架标高的年度重点检查;六是对生产现场、烤包区域、风机房等重点部位完善煤气声光报警装置;七是对水封(含排水器)加强维护检查,严防清扫孔、排污阀或旋塞出现泄漏;八是煤气输出输入管道必须安装可靠的切断装置,用单一闸阀隔断必须加眼镜阀或插板阀;九是过剩煤气必须点燃放散,放散管管口高度应高于周围建筑物,且不低于50米,放散时要有火焰监测装置和蒸汽或氮气灭火设施;十是形成企业应急救援体系,定期组织应急救援演练,不断提高现场应急处置能力。
(2)吊运高温液体应采用冶金专用的铸造起重机,其设备本体、抱闸、限位器、吊索、吊具必须保持完好;铁水罐、钢包、中间包、渣盆等耳轴要定期检测;会议室、更衣室等人员密集场所必须设置在安全地点;承受重荷载和受高温辐射、热渣喷溅、酸碱腐蚀等危害的建(构)筑物,要按规定定期进行安全鉴定。
(3)各种电气设备指示灯、指示牌、带电显示装置、仪表、保护装置要运行正常;按周期对电气设备、绝缘用具进行安全测试;作业人员持证上岗,严格执行电业安全规程,保证供、用电协议或其他手续完备。
2、抓好维、检修作业的管理
(1)检修作业环节多,交叉作业多,要从以下方面入手做好工作:一是制定检修方案;二是签订安全协议;三是组织进行事故案例教育;四是确保作业环境安全。
(2)检修作业中要落实以下要求:一是施工中要严格遵守施工单项安全措施;二是带煤气危险作业,如带煤气抽堵盲板、接管、操作插板等,不应在雷雨天、不宜在夜间进行,作业时要佩戴空气呼吸器或隔绝式防毒面具,并遵守安全操作规程;三是带煤气动火补焊作业,必须保持管内煤气正压不低于100pa,在动火点附近安装有效的适用压力表,专人连续监视压力并保持联系,确保作业安全。
(3)检修中严格遵守停、送气规定。一是停气时应对现场管道全部熄火,对各种介质阀门可靠切断,并进行吹扫和置换,对现场作业条件进行有害气体和氧气含量检测,检测合格方可进入作业;二是送气时做到:清除管道内杂物,清点工具,人数齐全后封闭人孔和手孔;三是发现煤气泄漏,不能盲目冒险作业和冒险抢救,必要时要及时撤离现场。
3、加强外委施工及相关方的管理。一是签订安全施工协议,明确双方的权利和义务,区分各自的安全管理职责;二是对在本企业从事生产活动的相关人员(包括临时进厂从事技术服务、施工检修、参观学习等人员),纳入安全培训范围,开展入厂教育,并按法律规定,对其进行职业危害、岗位风险及预防措施告知,在进行安全交底同时,履行安全监管责任;三是将进厂施工单位日常安全管理纳入企业安全管理体系,严格落实公司对外委施工方管理的以《交叉作业中的煤气安全管理制度》为主要内容的一系列危险作业安全管理制度。四是按照公司《外来施工单位及外来人员安全管理制度》要求,加强外委施工及相关方的管理,特别是企业正常生产与建设施工出现交叉作业的情况下要严格实行统一的协调管理。
(四)深入开展安全生产标准化达标工作
在2010年度达到安全标准化三级企业(炼钢单元)基础上,不断加强管理、巩固成果,争取达到更高的等级标准。
(五)规范应急管理,切实提高应急处置能力。一是规范应急预案编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等环节的管理;二是结合作业现场的风险特征和事故特点,完善作业场所、各岗位的应急处置方案;三是定期组织开展逐级的应急预案培训、宣传教育和实际操作演练,及时补充和完善应急预案,不断提高应急预案的实用性、针对性和有效性,进一步增强企业应急响应能力;四是依据安全风险评估结果和国家相关法律规定,配置与抵制企业风险要求相适应的应急装备、器材和其他物资,并做应急装备、器材和其他物资的日常检查维护管理工作。
四、工作要求
1、深入开展安全生产专项整治行动,是控制事故发生,保障企业安全生产的关键环节。因此,各级领导要思想端正,态度明确,充分认识冶金行业安全生产所面临的严峻形势,增强做好安全生产工作的紧迫感和责任感,积极带领职工投身到安全生产专项整治工作中来,通过不懈努力,剔除安全隐患,促进企业安全生产持续稳定。
2、各单位领导要切实增强忧患意识、大局意识和责任意识,按照“谁主管,谁负责”的原则,对照安全生产专项整治工作细化分解表,结合单位实际,制定整改方案,抓好组织落实工作。对下达的安全隐患整改指令,相关单位要精心安排,周密部署,明确专人,在限定的时间内落实整改。对整改难度较大的安全隐患,相关单位要在采取有效措施加强防范确保安全的同时,上报公司,由公司指定单位限期整改。对在安全生产专项整治工作中行动迟缓、敷衍推诿、贻误安全隐患整改的单位和个人,公司将通报批评并严厉处罚。
3、安全管理部门对各单位排查出的各类隐患要认真梳理、分析、汇总,建立隐患整改台账。按照隐患整改“五到位”要求监督落实整改。同时,要安排专人负责专项整治工作进展资料的收集、整理、归档和汇总上报工作。
4、加强信息反馈,及时总结交流,扎实推进安全生产专项整治深入展开。
第3篇 非煤矿山安全生产专项整治试题（管理人员a卷）
非煤矿山安全生产专项整治测试题(企业管理人员a卷)
一、填空题(每小题4分,共20分)
1.矿山企业应当依法取得非煤矿矿山企业。未取得之前,不得从事生产活动。
2.矿山企业是___安全生产的第一责任者。
3.矿山企业___有对违章指挥的拒绝权。
4.矿山企业“三违”是指__、___和___。_
5.矿山企业安全教育培训的基本内容包括___、___和___教育。
二、选择题(每小题4分,共20分)
1.矽肺是尘肺中最严重的一种职业病,它是由于吸入含结晶型游离二氧化硅粉尘所引起的一种尘肺。这种说法。
a.不正确b.正确c.不完全正确
2.气动凿岩机的噪声污染是采矿工业中最严重的噪声危害之一,具有声级、频带的特点。
a.高,宽;b.低,宽;c.高,窄;d.低,窄;
3.自救器是入井人员必须随身携带的一种防护应急用具。井上要自救器,按规定进行保养维护。
a.矿工自己管理;b.设专人管理;c.安检员管理;
4.安全生产管理,坚持安全第一,()为主,综合治理的方针。
a.生产b.预防c.安全
5.它是一种无色有臭鸡蛋味的气体,常积存于老硐的水塘中,若被搅动,就有放出的危险,这种气体是。
a.二氧化硫b.硫化氢c.氮氧化物
三、判断题(每小题3分,共24分)
1.生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品。()
2.斜井下山口要有防止跑车装置。()
3.高处作业人员必须佩带安全带,吊桶升降人员也要佩带安全带和保险绳。()
4.设计回采矿房时,必须同时设计回采矿柱。()
5.严禁人员直接站在溜井、漏斗的矿石上或进入溜井与漏斗内处理堵塞。()
6.每个矿井必须有完整、合理的通风系统,新矿井、新区段、新采区在未形成设计规定的通风系统以前,不准投入生产。()
7.井下输电线路通过木质井框、井架和易燃材料的场所时,不必采取防止漏电或短路的措施。()
8.火风压的作用方向总是向下的。()
三、简答题(每小题6分,共36分)
1.对矿山企业职工进行的三级安全教育指什么
2.安全生产责任制的实质是什么
3.地下矿山入井人员包括哪些人员
4.地下矿山“五大员”的内容是什么
5.尾矿库安全度主要根据什么确定的
6.地下矿山安全避险“六大系统”的内容是什么
第4篇 铁路工务大中维修车间安全生产专项整治措施
管内各工区
根据武桥工安〔2010〕43号文件“关于公布2010年安全生产专项整治推进计划的通知”的要求,为强化安全基础建设,进一步提高安全管理制度化、规范化、法制化水平,确保安全持续稳定。现结合车间实际,特制定2010年车间安全生产专项整治措施。
一、整治项目:劳动安全专项整治
整治目标:提高安全意识、规范管理制度,落实卡控措施,狠抓“作业不设防护、下道晚和不下道”等顽症。
整治标准:
一、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护,未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护办法。作业未完、机具没有全部下道、线路末恢复到准许放行列车的条件时,不得撤除防护。要坚决做到“四严禁、四必须”,即严禁防护人员不够上道作业,必须设置三道防护(前防护员、工地防护员、后防护员);严禁防护员不接车,必须按规定标准接车;严禁兼职防护员,必须是有资格的专职人员担任;未设好防护禁止开工。
二、防护员基本条件
1.防护员必须是责任心强,视听能力良好,头脑清晰,无语言障碍;
2.熟悉管内地形和列车运行情况,熟知防护知识和安全知识;
3.经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工。
三、防护员基本要求
1.防护员必须按规定穿戴防护服装、防护帽和胸牌,带齐防护信号备品和通话记录本。,坚守岗位、精神集中、注意暸望,持证上岗,按章防护。如因事暂时离开岗位时,必须向施工负责人请假,并等待施工负责人指派的合格防护员到位,防护员向接替的防护员交清工作情况后,方可离开岗位。否则,施工人员、机具必须暂时下道,停止作业。
2.防护员必须熟悉防护信号备品的使用,熟知列车运行规律和工地地形情况,作业中应保持精力充沛,上岗前不得饮酒,不得擅离岗位,不得臆测行车,不干与防护工作无关的事情,严禁防护员在工作时间携带和使用手机。
3.防护员要保持通讯工具良好,必须严格执行复诵、定时通话(3~5分钟通话一次)和通话三确认制度(确认对方姓名、确认防护有效、确认列车闭塞时分)制度,按规定填写施工防护记录。如通讯设备发生故障,无法联系时应立即通知施工负责人停止作业,将人员机具撤出线路限界以外。
4.工地防护员站立位置要便于暸望列车,并能与工地通视。同时,也要注意确保自身安全。列车通过时必须按规定标准接车。
5.工地防护员应及时准确向施工负责人传达列车运行信息和封锁、慢行命令号、起止时间,按施工负责人要求向驻站联络员通报施工条件及施工情况。
6.在天窗点内施工,工地防护员要随时掌握供电段轨道车运行情况,及时通知施工负责人注意避让轨道车。
7.前后防护员和现场防护员每天上班前必须校对钟表,并带齐良好的通信器材和信号备品。
四、防护工作要点
1.防护员设置:前后防护员设专职,(按线路运行速度设置,vma_≤120km/h区段设置在800米以外;120km/h
2.防护备品及着装:穿戴防护服,携带防护证件、对讲机、防护记录本、信号旗、喇叭、短路铜线等。
3.下道距离:vma_≤120km/h区段必须在距离列车800米以外下道完毕,距钢轨头部外侧距离一般应满足2m;120km/h
4 、邻线来车的下道:正线作业时,邻线来车必须比照本线来车下道距离办理,必须下道。
5.下道规定:作业人员下道时应面向列车认真暸望,防止列车坠落物及绳索伤人;防护员必须按规定手举信号旗接车;下道时必须将作业机具、材料移出线路放置,两线间不得停留人员和放置机具、材料。
二、整治项目:道口安全专项整治
整治目标:重点整治道口惯性违章问题、监护道口作业规范等问题
整治标准:
(1)当班道口工要严格执行岗位责任制,遵守劳动纪律和作业纪律,做到“十不准”:不准迟到早退及擅离岗位;不准酒后当班;不准未经培训而无证上岗;不准打盹睡觉;不准闲人在道口房内逗留和闲谈;不准看书、看报、听广播、干私活、吃零食;不准连续值班;不准擅自关闭电铃、电话;不准把栏杆置于半开、半关状态;不准依赖报警、电铃、电话放松了望。
(2)严禁接班人未到交班人离岗;严禁交班时间未到交班人离岗;严禁栏杆开放无人室外立岗(以道口细则为准);严禁切断报警;严禁带生菜到道口清洗摘炒;严禁在规定时间外进行早、中、晚餐;严禁单人看守道口上厕所不锁闭栏杆,双人看守道口应征得对方同意并互相签认后方准离开。因特殊情况要离开时,必须通知工区派人顶岗后,方能离开。
(3)道口警铃报警后,不准关闭警铃,要待列车通过后,警铃自动回位,发现关闭警铃者按严重违章处理。
(4)恶劣天气(雾天、大风、大暴雨、冰雪)时,道口工要坚持室外立岗。经常检查道口设备状态,冰冻天气要经常检查和起开栏杆(门),防止冻结及其他故障。为保障安全,在恶劣天气时,区间有人看守道口以放下栏木关闭公路为定位。道口栏木和栏门同时发生故障不能使用时,要立即使用人工或信号旗(灯)先拦堵汽车,再处理栏杆(门)故障。
4.道口交接班制度
上下班利用列车间隙时间进行交接,填写《道口交接班记录》。交班人必须做到“五交清”:交清安全情况,交清设备状态,交清信号备品,交清工具材料,交清注意事项并传达上级的指示。接班人对照信号、工具材料备品数量逐一进行清点,并填写在交接数量一栏中,接班人经确认备品数量无误后,双方在交接本上签字确认, 并填写交接时间。接班人应提前15分钟到岗,交班人未到交接班时间严禁离岗。交接班信号长还应检查栏杆(门)色灯是否有效,栏杆(门)是否能关闭到位,交接班中发现的问题要填写进《道口交接班记录本》并及时向工长汇报。
5.道口汇报制度
(1)道口设备发生故障、损坏时应做好记录,及时向工长汇报,并通知有关单位整修。整修达到使用条件后应记录修复日期、时间,并签字确认。整修完后道口工要调试设备是否修复到正常状态,能否正常使用,未达到使用条件,可拒绝签认。(2) 道口工发现列车有危及行车安全情况如车辆燃轴、货物坠落、制动梁脱落等,应立即通知列车和车站或有关部门。
(3)道口发生其它紧急情况,应及时向工区、车间或段调度汇报。
(4)发现同班人中有异常情况或违章情况,应向当事人提醒、制止并向工长汇报。
(5)上级检查道口发现的问题,当班人必须当日向工长汇报,工长应及时将信息反馈到车间。
6.道口替班制度
车间、工区必须提前不少于8小时通知替班人,必须确保替班人员上岗前睡眠充足,精神状态良好。
道口替班人员必须由经过段道口知识培训且考试合格的职工担任,不得随意派人顶岗。替班人员须持证上岗,着制服,做到衣帽整齐。
7.道口室外立岗了望制度
道口属开放式道口的, 必须严格执行24小时室外立岗了望制度(以道口细则为准)。道口工轮流执行室外立岗了望,1小时轮换1次,不间断。道口属间歇式关闭道口的, 道口栏杆在开放时间内, 必须严格执行室外立岗了望制度。按照道口细则规定,道口工轮流执行室外立岗了望,1小时轮换1次,不间断。
遇大风、雾、雨、雪等恶劣天气,道口工必须严格执行室外双人双岗, 立岗了望制度。
8.道口间休制度
深夜班道口工接班前,必须于21时前到道口间休室强制休息,并由当班道口工签认,以保证睡眠充足,精神状态良好。
中班道口工下班后,必须到道口间休室强制休息,并由当班道口工签认。早晨7时后方可离开道口间休室,以免在下班途中发生人身意外。
9.道口设备检修、维修制度
线路工区:(1)负责有人看守道口铺面整修、前后50米范围线路翻浆、线路下沉、轨枕失效、更换,负责道口铺面处及道口前后的线路几何尺寸。
(2)负责维护无人看守道口标志及护桩歪斜、破损、铺面枕失效、铺面板破损、线路下沉、调整线路几何尺寸,人行过道小栏门检查、整修。
道口工区:
(1)负责液压栏杆加油,道口铺面调整(含护轮轨)、护桩、手动栏杆、推拉栏门、,栏门走行轮、栏杆钢丝绳、滑轮的涂油。
(2)负责信号工具备品的检修、补换工作,确保各设备处于完好状态,标志、护桩齐全清晰,备品齐全无失效。
(3)负责液压栏杆操作台日常打扫、清理。
(4)负责道口前后50米范围内的环境卫生、外观。
(5)负责道口房内的环境卫生,确保所有已配备的电器设备(含微波炉、监视器、空调、电扇、热水器、电饭煲)的完好。
(6)负责道口铺面钢板松动、缺钉、衔接部分小坑填补。
10.道口验收评比制度
车间每月20-22号组织工区对管内道口进行互验,班组互验由各道口包保工班长进行互评验收,互验结果纳入当月车间考核,工班长与包保道口联挂考核。
11.道口防护演练制度
每月3次防护演练,工区2次、车间一次,组织每一名道口工进行故障演练。车间组织的演练:对第一、二、三名分别奖励100元、50元、30元,不及格人员处罚50元。
三、整治项目:施工安全专项整治
整治目标:重点解决“有章不循、管理不严和违章蛮干”等问题。
整治标准:
1. 认真执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办〔2007〕186号)和铁路局有关施工安全管理的规定,所有施工必须要有计划、施工安全技术组织措施、施工安全协议并报批,施工前组织开好施工协调会及技术交底会后方可施工,强化施工作业控制,确保施工安全。
2. 车间要立即对管内的施工情况进行一次全面排查,重点排查“十必须十杜绝”落实以及施工计划、施工直组织、现场控制,安全协议履行、干部上岗、现场安全防护、路材路料、列车放行条件和阶段提速等情况,权利确保管内施工安全稳定。
3. 设备管理单位和施工配合单位人员在现场发现施工单位实际作业内容与运统-46上登记要点的内容不一致时,必须立即责令施工单位停止施工,并立即将情况反馈给车站值班员。
4.车间要将异体施工与段施工平等对待,严抓安全,并将次日施工计划(含异体施工)及时上报到段调度。
5.车间务必强化对施工全过程的控制,全力以赴卡住施工安全关键,严格把住施工安全“登记要点、施工防护、施工准备、料具侵限、巡查整修、放行列车条件”六道关,确保施工安全万无一失,严格控制施工地段的机器设备、路料不得侵入限界。
6. 严格执行施工及维修作业“天窗修”制度,所有影响行车的施工及维修作业必须在“天窗”点内进行,严格执行作业要命令制度,不准利用列车间隔进行。
7.原则上,遇雷雨、大雾等恶劣天气时,停止一切施工,如遇特殊情况下必须施工时,必须有包保领导及包保干部现场盯控施工,并结合现场施工特点,将施工人员人身安全保障措施纳入当日施工方案中。
(1)作业时,必须设好“三位一体”防护,并根据现场情况,增加防护人员,加大防护密度,以保证来车前按规定距离及时下道。
(2)当本线封锁作业而邻线(线距小于6.5米)来车时,本线必须停止作业,并加强防护和瞭望。
(3)高速区段,动车组到达施工工地三十分钟前,必须停止作业,并下道避车。
8.严格落实“五个一”制度,每处施工的施工负责人、车间安全副主任每周必须抽查一次夜间巡守作业,抽查一次点外线路整修作业,抽查一次施工防护,抽查一次路料看守,添乘一次对施工地段进行动态检查。施工工地必须将每人每周的检查情况、发现的问题、整改落实情况记录在册。
9.大修地段当日施工完后必须做到:一是道床基本成型,二是路料收理干净、堆码整齐,三是机具摆放牢固、美观。施工负责人必须亲自检查,并签字确认,记录本置于路料看守棚备查,路料、机具必须由职工带班24小时不间断看守。
(1)看守人员必须佩戴印有“看守员”字样的袖标。
(2)局管内设备管理单位路材路料看守人员佩戴红色袖标。
(3)施工单位路材路料看守人员佩戴黄色袖标。
10.加强对劳务工的安全教育培训,未经培训合格者不得聘用,加强对劳务工人人身安全培训,特别是特殊条件下作业要求、人身安全保障措施及注意事项。
四、整治项目:站场设备安全专项整治
整治目标:重点解决“几何尺寸超临修、联结零件松、垮、脱和连三失效轨枕”等问题重点消灭一切断轨责任事故,消灭一切因施工作业、探伤责任漏检造成的设备故障,完善无缝线路管理
整治标准:
一、是加强对站支线、联络线、专用线设备的检查,重点对切割正线、站区咽喉设备、小半径及附带曲线的检查。
二、是加强对站专线的设备几何尺寸的超临修整治工作,及时补充复紧零配件,确保不撞红线,特别是各车间的专用线要按段下达计划完成检查维修,确保站场设备的安全。
三、是检查关键设备几何尺寸有无超限,联接零件是否失效、缺少,基础是否牢固,强化重点设备整治。
四、是检查枕木有无连二及以上失效,砼枕是否有压溃、陷槽,及时安排更换枕木,稳定轨道框架。
五、是检查道岔尖、基轨磨损状态、有无掉块及超限,转辙、导曲部位有无大轨距,查照间隔、护背距离有无超标,整治道岔缺陷。
五、整治项目:防洪设施安全专项整治
整治目标:重点对挡墙护坡、排水设施和崩塌、落石易发地段以及路基重点病害全面开展状态检测工作
整治标准:
1、加强雨量观测制度,自4月15日起,开始雨量观测,雨量观测员要固定专人,做好雨量记录,及时向调度汇报降雨量情况。
2、严格落实值班制度,车间主任、书记值班,工区工长值班,确保通讯联络畅通。
3、值班人员应随时进行雨量观测,了解天气情况和汛情,对水害情况要随时上报。
4、遇大雨、暴雨时,不论节假日,工区应有50%的人员留守工区,以便冒雨检查和进行抢修。
5、加强冒雨检查及列车添乘制度,段管内主要干线均实行“降雨二级警戒值(1小时内90mm以上或24小时内200mm以上)”。
(1)在接到有中到大雨以上量级降雨预报后,并通知各工区加强值班制度,工区应提前安排好分段冒雨巡查人员,确保一般地段每2km一人,重点地段每1km一人,危险地段及时派人搭棚看守的检查制度;
(2)当降雨量达到一级警戒雨量时,工区应分组分头进行冒雨检查,并在冒雨巡查登记本上填写出巡时间和雨量、责任人、责任公里,返回后要填写巡回时间、发现的问题及处理方法;
(3)所有冒雨检查人员及看守人员必须携带必要的通讯设备和防护用品,发现水害和危及行车安全的险情,应按武汉桥工段“降雨二级警戒值”和《技规》第306、307条规定执行并及时报告车站、行调和段调度,要求上报水害发生的地点、时间、概况和中断行车时间;
(4)当地面水流显著减退,确无险情后,冒雨检查人员方准返回;
(5)各工区要在4月底前建立防洪巡检台帐,对当班巡检人员进行登记,制定措施予以落实;
(6)当发生暴雨时(1小时累计雨量为90mm~200mm以上),车间安排专人进行列车添乘检查。
6、加强日常巡道工作的管理;汛期、雨中及雨后,当班巡道工应加强对山体、路基边坡的检查,尤其是高路堤、桥梁两端路基、崩塌落石、排水不良、路基病害,详细巡查,发现水害及时汇报,对水害发现不及时的,要追究其责任,并给予惩罚。
7、加强对路基基床翻浆、下沉处所的日常保养及重点保养工作。
8、封闭区间或列车限速制度:
当降雨量达到“二级警戒值”雨量(1小时内90mm以上或24小时内200mm以上),桥梁洪水超过控制标准或工长、车间主任判断区间情况不明时,须采取下列措施:一是冒雨检查人员遇紧急情况应在区间拦停列车,查明情况再决定是否放行;二是工务人员须在车站运统--46上登记要求扣发或限速行车,并同时登记,要求行车调度派机车或轨道车到区间检查并做处理,在途中遇到险情应按《技规》第306、307条办理;三是当地面汇流显著减退确无险情后,徒步冒雨检查人员方准返回。
9、对防洪抢险有功人员,将及时表扬奖励,对失职造成损失者,给予行政处分,直至追究刑事责任。
10、6月份前车间组织一次防洪演练
六、整治项目:防胀安全专项整治
整治目标:重点消灭一切因技改、大修施工、维修作业等引起的胀轨责任事故及设备故障。
整治标准:
1、车间、工区接到故障通知后,车间主任、干部或工长要派出业务教熟职工携带对讲机到车站信号楼(运转室)驻站防护,加强同调度的联系,并迅速组织参加抢险人员,备齐抢险机具材料,做好抢险准备。
2、发现故障时,检查人员应立即将情况通报驻站防护人员,驻站人员应根据现场人员的要求在“运统----46”登记,工务设备状况或要点,并将故障情况通报段调度。车间干部或工长应亲自汇报或确认故障的处理,“运统----46”登记或要点,放行列车条件等情况,严禁其他人员擅自决定和上报。
3、车间、工区接到桥工段或车站通知的时间内,立即赶赴通知的区间、里程,及时掌握线路状态,钢轨型号、短轨,还是无缝线路,当日气温,线路养护情况,几何尺寸,扣件状态,轨面平顺,线路方向,道床、石渣等情况。
4、跑道标准:无缝线路发生胀轨跑道时,缺点标准为以10米弦测量,矢度6--12mm为胀轨迹象,12mm—24mm为胀轨,24mm以上为跑道。普通线路连三以上瞎缝按无缝线路处理。
5、处理程序
(1)、当线路方向显著不良时,应加强巡检或派人监视,必要时应设置减速或停车防护。
(2)、维修作业中或作业后,发生线路方向不良或水平显著不良时,有胀轨预兆时,应立即停止作业,必要时通知车站,设置减速或停车信号防护,迅速采取覆盖钢轨浇水降温,回填石渣,夯拍道床,堆高渣肩等有效措施,防止跑道。
(3)、发生胀轨跑道,长时间浇水降温,还不能恢复线路时,在地形许可条件下,从跑道故障处两端向中间拨成半径不少于200米的反向曲线,曲线夹直线不得短于10米,如在双线地段,拨后应满足线间距要求,拨道后限速5km/h,并派人看守,困难条件下处理跑道,可用乙炔切割钢轨,松开扣件放散应力,然后用夹板和急救器加固,限速5km/h,,开通线路。
6、6月份前车间组织一次防胀演练
七、整治项目:防断安全专项整治
整治目标:重点消灭一切断轨责任事故,消灭一切因施工作业、探伤责任漏检造成的设备故障,完善无缝线路管理。
整治标准:
一、管理职责
1.负责车间防寒过冬工长,全面管理对发生大雾、大雪、大风等恶劣天气发布临时管理措施或规定,确保冬季防寒过冬各项工作稳定发展;
2.负责组织检查对各班组防寒过冬工作进行检查,对检查发现的问题督促、整改;
3.负责防寒过冬各项措施落实情况、月度考核,对存在问题较多的班组,组织召开分析会,汲取教训以示警诫。
二、管理规定
1.各工区成立扫雪、打冰队。当发生大雪、冰冻时,积极出动参加扫雪、打冰工作。
2.车间成立防寒过冬机具检修专班,于11月20日前对各工区发电机、拉轨器、钻眼机等工具进行一次检查、修理,不能修理报段修理;
3.急救器设置在半公里标、公里标处,并涂油、取放方便,保证急用;
4.严格值班制度的落实,各级值班人员必须坚守岗位,按时值班不得中途离岗。恶劣天气必须主任、书记、工长值班,各工区必须备足抢险人员,做到召之能来;
5.各工区工长亲自落实段防寒过冬各项措施。
三、设备管理
1.加强线路扣件和接头螺栓复紧。
2.抓好大轨缝的调查和处理。对京广正线轨缝大于18mm,站区轨缝大于20mm,绝缘轨缝大于6mm,工区在做好调查和安排工作同时,将轨缝调整计划报段。
3.做好伤损钢轨的加固和巡查。
①对探伤检测发现的轻伤和轻伤有发展的伤损钢轨,工长必须要求巡道工进行检查,并做好班前安全指导和工作安排,做好检查记录,巡道工每天作业结束后,应向工长汇报检查情况、进行登记;
②凡是伤损或擦伤处所钢轨经过焊补或喷焊处理的,必须钻孔上夹板(钻4个孔每端2个螺栓)进行加固,螺栓扭力矩不小于900n.m;
③对正线重伤钢轨,必须按照规章要求在24小时内进行处理,对危及行车安全的可以采取故障修的办法,组织职工及时处理,站区重伤钢轨必须在48小时内进行处理,对一时无法处理或没有轨源的情况下,应采取钻孔上夹板或安装保护器的办法进行加固,同时要求站区巡道工每天必须进行检查,并做好检查记录。
④巡道工要将“△”、“△△”、伤损钢轨、异型轨、异型接头、接头焊缝、擦伤轨和疲劳钢轨作为重点进行检查,检查要有登记、有交接、有检查小结;
⑤加强对钢轨的手工检查。对所有锰钢岔心接头(包括已用施必劳冻结轨缝不合格接头<轨缝大于2mm>),铝热焊接头(配合探伤工区拆检)、异型接头、普通绝缘接头都要进行拆检,11月底前要全面拆开夹板检查一次;
⑥拆检时要在钢轨腹部用白油漆作出长200mm、宽30mm的标记,并按附表做好记录,一式三份,报安全科一份、线路车间一份、工区自存一份;
⑦各工区的备用轨、备用尖轨、辙叉及无缝线路地段的急救保护器,要按规定配置到位,工区要有备用轨存放地点表,将数量、规格登记清楚并揭挂上墙,使工区每个职工、特别是巡道工都清楚明了。备用料现场应作出标记,将长度、规格、类型标明,做到清晰准确;
⑧工区工班长或车间接到伤损通知书后,必须无条件签认,参照探伤的处理意见,及时组织职工按规定加固或更换伤轨,确保行车安全。
五、设备整治
1.加强翻浆冒泥处所的整治,本着“有一孔挖一孔”的原则,列入日工作计划进行消灭,杜绝翻浆地段的暗坑掉板;
2.全面复紧轨枕扣件及道岔轨枕扣件,全面加强线路的稳定。完成扣件及接头螺栓复紧(施必劳螺栓)工作,各工区要按照维修计划在11月30日底全面完成扣件复紧工作;
3.坚持每周添乘检查制度,晃车地点工区应立即进行整治,对经常出现晃车的地点,车间主任和包保干部应到现场核实、查明原因,制订方案、及时消灭;
4.无缝线路冬季作业要测轨温,做到“二清、三测、四不超”,严寒天气严禁大动道。
六、人身安全管理
1.继续抓好施工作业的防护工作。凡上道作业,均需设置防护,严禁单人上道作业不设防护,上道作业人员严禁衣帽遮耳;
2.严格执行来车下道避车制度,线上作业,无论本线或邻线来车,均应按规定距离一侧下道避车;
3.列车速度大于120km/h区段,巡道工巡查线路时携带对讲机,一律走路肩巡查,在路肩上巡查时,巡道工要注意观察线路状况,遇关键地点需上道检查时,先确认无车后,再上道检查,要随时监听列车运行情况。站区巡道人员遇有大风、浓雾、雨雪天气,除重点监视地点外,可巡走路肩,遇险情及时向车间及段调度汇报。
七、10月底前车间组织一次防断演练。
八、整治项目:防护设施专项整治
整治目标:重点解决立交积水(积淤)、封闭网、绿色通道等问题
整治标准:
(一)立交涵整治标准
1、施工及汛期管理标准
(1).立交桥涵积水因暴雨、施工等特殊原因积水不能及时抽干净影响行人正常通行时,车间要派专人24小时防护看守,防止行人破坏封闭设施,横越铁路发生行车和人身伤亡事故。
(2). 各车间在接到通知后,落实立交冒雨检查制度,根据立交台帐,及时安排人员冒雨巡查,坚持2小时零故障汇报制度(依据台帐更新检查时间,发送到调度指定文件夹)。每次降大暴雨或连续降中到大雨之后,车间主任应及时添乘检查立交涵积水情况,重点地点指定专人进行徒步检查。工长必须组织人员巡回检查管内立交涵,并及时安排人员抽水和清淤。
(3). 车间定期抽查协议执行情况,督促施工单位落实施工期间立交抽排水及网口监护管理要求。严把施工交验关,对施工单位设计及施工不合理影响立交排水处所,有权责令施工单位按要求返工。
2、日常管理标准
(1). 立交涵抽排水及清淤管理应坚持“预防为主、整治改善、有水必抽”的原则,做到无积水、无淤积、涵顶无破网、行人能通行。
(2). 每次降雨车间应对责任地点进行检查,降雨期间因立交积水行人拆除封闭网,所在工区巡道巡网人员一经发现,遵循“先监护、边处理、边汇报”的原则进行处理,属桥梁工区、相关施工单位负责的应向其通报,在桥梁人员、相关施工单位赶赴来以前由线路工区看守,桥梁人员、施工单位赶赴后由桥梁、相关施工单位派人看守,立交涵抽排水和清淤工作完成后,立即恢复被拆开的封闭网
(3). 连续小到中雨,和短时间大到暴雨时,要保证立交不积水,行人能正常通行。连续大到暴雨立交涵积水抽不干的,应派人看守。车间应组织专班人员加强抽水力量,160km/h及提速区段保证在雨停后半小时抽干积水,并清除淤积。160km/h以下区间,雨停后2小时内抽干立交涵积水,并清除淤积。
(4). 段各级检查人员发现涵洞积水,应及时通知立交涵所在线路、桥梁车间、工区及施工单位,并下发《安全检查整改通知书》。
(5). 加强抽水设备的维护和保养,保证抽水设备完好有效,排水及抽水设备维护,由桥梁科、材料科统一负责,按照责任区段划分,纳入工长日常管理。
3、清淤标准
(1). 立交涵应保持干燥无积水、无积土、无淤积,排水设施畅通。
(2). 埋设暗管的立交涵,必须经常清理沉淀池,不得发生淤积,任何时候必须保持无淤泥积土,盖板沟清淤后当天应恢复,每月清理一次,暗管每年3月、10月彻底清理各一遍。
(3). 立交涵排水沟每月清理一次,淤泥转运到远处,不得滞放在水沟附近,同时应清理八字墙、挡墙等处杂草杂物。
(4). 立交涵路面保持干净无泥碴泥土,保证积土淤泥不侵入沉水井或暗管内。
(5). 大到暴雨或连续降雨时,应加强检查有无杂物堵塞水沟或暗管。
(6). 督促地方及施工单位负责的立交涵清淤工作,坚决杜绝立交涵发生淤积。
(二)封闭网整治标准
明确铁路线路防护栅栏、封闭网、围墙和相关设施是重要的铁路行车设备,是铁路行车安全的重要屏障,树立线路全封闭“管理在平时、维修在计划、成败在标准、质量在投入”的工作理念。
1.封闭网质量标准
(1)封闭网立柱左右误差不超过2厘米,高低误差不超过2厘米。
(2)封闭网上横梁保持在同一高度,上下误差不超过2厘米;封闭网下横梁距地面净空不大于10cm。
(3)村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交桥下线路两侧等特殊地段,栅栏的结构形式可采用个别设计,强度应加强,高度不低于2.7m。
2.封闭网维护工作要求
(1)车间和工区要将封闭网的维修纳入月度工作计划,车间干部和工长发现破损歪斜的情况,及时组织人员或通知巡道(网)工在24小时内修复,保证封闭网始终处于良好状态。
(2)锻直弯曲变形网片、焊复脱焊的网片;做好路堑刷土工作,路堑土质坡脚距封闭网立柱20厘米(一锹宽);清除封闭网的藤子和网下碴土;砍除钻入网眼的树枝,封闭网外侧0.5米范围内无杂树高草。
(3)车间、工区按照一年对封闭网(主要指钢板网)维修一遍的原则,每季度向安全科上报封闭网维修计划。
3、施工地段封闭网安全管理要求
(1)施工地段及前后50m路外安全及封闭网管理由施工单位负责,责任期限至移交前。
(2)施工单位在施工中原则上不得拆除封闭网,如确需拆除必须提前三天下书面施工配合通知单与设备管理单位联系,双方到现场制定封闭网拆除防护及改移方案;开工前施工单位必须到公安部门进行备案,并要求到现场配合,配合人员坚持每天签到制度。施工单位必须在征求设备管理单位所在工区同意后,工区安排施工监护员到现场监护方可开工,严禁擅自开工。封闭网拆除必须遵循“先立后拆”的原则。
(3)施工单位紧邻既有线并行施工,因施工需拆除封闭网地段,在既有线路及新修建线路之间,满足安设封闭网建筑限界的必须安设封闭网隔离施工。不满足安设封闭网建筑限界的安设警示绳隔离防护并24小时派人看守,同时将封闭网移栽到线路最外侧安设,使线路始终处于全封闭状态。
(4)施工进出作业网口由施工单位负责设置看守棚,安排专职人员携带对讲机对24小时监护,并安装“施工便道、行人禁入”、“珍爱生命、穿越危险”的警示牌,通过车辆的网口,除24小时固定看守、安设警示牌外必须安设临时栏木,刷红白相间油漆,栏木有车辆进出开启,日常处于关闭状态。
(5)施工完后施工单位在24小时内将封闭网恢复到原始状态,经设备管理单位验收合格后交付使用。未对拆除的封闭网或网口、路口进行恢复和锁闭,所在工区有权拒绝设备交接,同时,有义务组织劳力及时恢复封闭,恢复资金由施工单位支付。
4、封闭网栅栏门的管理要求
(1)安全科是栅栏门日常管理主管部门,因作业需要设置专用通道时,按照“谁使用、谁申请、谁管理、谁负责”的原则,由各工区向车间申报,车间汇总后报段审定后设置。
(2)栏门通道由使用单位负责管理并加锁,每次用后即上锁,防止闲杂人员进出铁路线路。在栏门处悬挂统一指示牌和警示牌(400mm×600mm),指明管理单位,责任人,出入规定。设置“珍爱生命、穿越危险”,“施工便道、行人禁入”,“非工作人员,严禁进入” 警示。
(3)车间、工区要建立栏门设备台帐,指定专人负责管理,掌握沿线栏门的日常动态,及时提报更换、维修建议计划;施工作业需要临时进出栏门时,须向栏门管理单位进行书面申请和登记手续,长期进出门栏时(24小时及以上),需与栏门管理单位签定安全协议,由使用单位派专人看守,并确保栏门随时关闭状态。
(4)对未经许可擅自拆除、损坏门栏的单位或个人,设备管理单位应及时进行制止,责令其限时修复,并报铁路沿线派出所进行调查处理。
九、整治项目:扣件病害专项整治
整治目标:统一扣件养护标准和作业规范,全面提高线路设备联结状态,强化轨道结构,增强设备保安能力,确保设备动态达标
整治标准:
1、扣件类型应与轨枕、钢轨机轨下胶垫类型相匹配。
2、扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。分开拾弹性扣件与木枕联结应紧密。当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭距应保持在80~140n.m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭距应保持在80~150n.m。ⅲ型扣件后拱内侧矩预埋件段部应不大于10mm,扣压力应保持在8~13.2kn。
3、扣件伤损达到下列标准,应有计划地修理或更换:
(1)、螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀。
(2)、垫圈损坏或作用不良。
(3)、弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有地扣压力。
(4)、扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm。
(5)、挡板座、铁座损坏或作用不良。
4、接头螺栓应齐全,作用良好,缺损时应及时补充和更换。
5、车间要在春季升温和秋季降温加强全面复紧扣件
十、整治项目:异体施工安全专项整治
整治目标:重点整治方案审定、协议签订、监督效果和线路交接等问题
整治标准:
1.车间成立异体施工安全管理领导小组,由车间主任负责,安全副主任主抓营业线异体施工安全质量检查。
2.车间要建立、健全异体施工安全管理制度,加强安全监督检查员的管理,施工安全协议、施工监督检查记录本、施工整改、停工、配合通知单要分类存档以保证施工安全监控到位。
3.异体施工单位在管内营业线施工,车间应按照施工安全协议确定的事项,在接到段下发的施工配合通知单后必须及时安排安全监督员按通知单时间要求到岗监控,并督促施工单位现场负责人在监督检查记录本上签字,同时要求监督员也要在施工单位建立的工地登记薄上签字,注明上岗、离开工地的时间,并对施工作业进行全过程的监督检查,施工单位开工之日,车间干部和工长必须到现场进行检查和指导。
4.设备管理车间必须加强对管内施工的安全监控工作,凡是检查发现异体施工未签定施工安全协议或未接到段安调科下发的施工安全配合通知单而进行的施工相关车间必须立即进行阻止,阻止不了的通知当地铁路公安部门进行处理,并及时上报安全科。
5.车间应重点加强结合部的检查,按照协议所划定的施工安全责任范围,对施工单位作业情况进行检查,发现问题,应及时向施工单位通报,督促施工单位抓好整改,以确保行车安全。
第5篇 安全生产专项资金使用计划及措施
类别
项目名称
具 体 要 求
投入金额
文明施工与
环境保护
安全警示
标志牌
在易发伤亡事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌。
元
现场围挡
⑴ 现场采用封闭围档，高度不小于1.8 m；
⑵ 围档材料可采用彩色、定型钢板，砖、砼砌块等墙体。
元
五牌一图
在进门处悬挂工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产规定、文明施工、消防保卫五板；施工现场总平面图。
元
企业标志
现场出入的大门应设有本企业标识或企业标识。
元
场容场貌
⑴ 道路畅通；
⑵ 排水沟、排水设施通畅；
⑶ 工地地面硬化处理（办公区，生活区，现场道路，材料堆放、混凝土、砂浆搅拌、钢筋加工场地，外脚手架基础等）；
⑷ 绿化（办公室、生活区、大门、现场道路两侧等）。
元
材料堆放
⑴材料、构件、料具等堆放时，悬挂有名称、品种、规格等标牌；
⑵ 水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施；
⑶ 易燃、易爆和有毒有害物品分类存放。
元
现场防火
消防器材配置合理，符合消防要求。
元
垃圾清运
施工现场应设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾应分类存放。
施工垃圾必须采用相应容器或管道运输。
元
宣传栏、环保及不扰民措施
宣传栏、安全宣传标语等，洗车（防止污染市区道路）、粉尘、噪声控制，排污（污水、废气）措施等。
元
临时设施
现场办公
生活设施
（1）施工现场办公、生活区与作业区分开设置，保持安全距离。
（2）工地办公室、现场宿舍、食堂、厕所、饮水、沐浴、休息场所符合卫生和安全要求；
元
施工现场临时用电
配电线路
（1）按照tn-s系统要求配备五芯电缆、四芯电缆和三芯电缆。
（2）按要求架设临时用电线路的电杆、横担、瓷夹、瓷瓶等，或电缆埋地的地沟。
（3）对靠近施工现场的外电线路，设置木质、塑料等绝缘体的防护设施。
元
配电箱
开关箱
（1）按三级配电要求，配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类（铁质）标准电箱。开关箱应符合一机、一箱、一闸、一漏。三类电箱中的各类电器应是合格品。
（2）按两级保护的要求，选取符合容量要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器。
（3）对大型、落地式分配电箱、开关箱设置防护棚和通透式围档。
元
接地保护装置
施工现场应设置不少于三处的保护接地装置。
元
现场变配电装 置
总配电室建筑材料必须达到三级防火要求，室内做硬地坪、电缆沟、吊顶。
元
类别
项目名称
具 体 要 求
安全施工
临边洞口交叉高处作业防护
楼层、屋面、阳台等临边防 护
用密目式安全立网全封闭，作业层另加两边防护栏杆和18㎝高的踢脚板。
元
通道口
防 护
设防护棚，防护棚应为不小于5㎝厚的木板或两道相距50㎝的竹笆。
元
预留洞口
防 护
用硬质材料全封闭；短边超过1.5m长的洞口，除封闭外四周还应设有防护栏杆。
元
电梯井口
防 护
设置定型化、工具化、标准化的防护门。
元
楼梯边
防 护
设1.2m高的定型化、工具化、标准化的防护栏杆，18㎝高的踢脚板。
元
垂直方向交叉作业防护
设置防护隔离棚或其他设施。
元
高 空
作业防护
有悬挂安全带的悬索或其他设施；有操作平台；有上下的梯子或其他形式的通道。
元
基坑、卸料平台防护
设1.2m高标准化的防护栏杆，用密目式安全立网全封闭，悬挂标识。
元
安全防护用品
安全帽、安全带，特种作业人员（电工、混凝土工、焊工等）防护服装、用品等。
元
其他
机械设备防护
中小型机械防护
设防护棚（同通道口防护并有防雨措施）、操作平台等。
元
垂直运输设备防护
（1）垂直运输设备检测、检验；
（2）物料提升机、施工电梯等卸料平台搭设、两侧用密目式安全立网全封闭，安全防护门、防护棚等。
专家论证审查
危险性较大工程专家论证审查。
应急救援预案
救援器材准备及演练等。
非正常情况施工
其它特殊情况产生的防护费用，如：城市主干道、人流密集、河边等处施工及文物、古建筑、古树保护等。
共计金额
元芜湖中纬建设有限公司
2012年2月15日
第6篇 建筑施工安全生产专项整治工作方案
为全面贯彻落岱山建设局文件岱建[2010]9号文件,严格执行有关建筑施工安全生产法律、法规、标准、规范,不断强化建筑施工安全生产监督管理,预防和遏制建设工程施工安全事故的发生,结合我项目部安全生产实际,制定本方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导,坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的方针和“以人为本”、“科技兴安”战略,认真落实建设工程各方责任主体的安全责任,进一步加大监管力度,通过全面深入开展预防建筑起重机械、坍塌等多发性事故的专项整治活动,全面推进安全质量标准化工作,控制和减少施工安全事故的发生,提升全省建设工程施工安全管理水平。
二、整治目标
规范塔吊等起重机械设备的安装、验收、使用、维护、拆卸和基坑、高大模板支撑系统的监督管理,贯彻落实《建筑起重机械安全监督管理规定》和《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》,排查整改事故隐患,减少违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象,切实预防各类生产安全事故的发生,特别是群死群伤事故的发生。
三、整治内容
(一)建筑起重机械设备
1、起重机械设备的使用单位必须与产权单位(或租赁单位)签订租赁合同,明确双方的安全责任和义务。
2、起重机械设备的使用单位应与设备的安装、拆卸单位签订安装拆卸合同(安装单位必须具有相应的安装资格,并在资质范围内从事安装拆卸业务),明确双方的责任和义务。使用单位、安装单位、产权单位在合同应明确使用过程中机械设备操作、指挥、司索等相关人员的配备与管理。
3、安装单位在起重机械设备安(拆)作业前2个工作日内要按规定向当地建设主管部门履行告知手续,并提交相关资料,在安装后及时检测或组织联合验收,办理使用登记手续。
4、起重机械设备的使用单位必须按要求做好机械设备的定期检查和维修保养工作。
5、起重机械设备的产权单位应当建立每台起重机械的单位档案。
6、起重机械安装单位在起重机械设备安装、顶升、锚固和拆卸前,必须编制定有针对性的专项施工方案和施工安全事故应急救援预案,并经安装单位企业技术负责人审批,由施工总承包单位报监理工程师审批后实施。
7、起重机械操作人员、指挥、司索人员,必须取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业,并严格遵守操作规程。
8、建筑起重机械检验检测机构和检验人员应当客观、公正、及时地出具检验检测结果、鉴定结论,在检验检测时,发现严重事故隐患,应及时告知设备使用单位、并立即向工程所在地建筑安全监督机构报告。
9、使用单位、安装单位要对所属施工现场的起重机械设备的安全性能进行逐台检查,做好检查记录,每台设备有案可查,安全隐患有整改有落实。
(二)基坑开挖和支护
1、施工企业要制定基坑开挖和支护专项施工方案,本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核,经施工单位技术负责人审核签字,由监理单位专业监理人员和总监审查后方可实施。涉及深基坑等危险较大的,要按照相关规定组织专家论证。
2、施工现场要严格按照经审批、论证的专项施工方案进行基坑的开挖和支护施工,施工前做好安全技术交底,施工完毕后组织相关人员进行验收,并派专人进行基坑的变形监控和监测。
(三)高大模板支撑系统
1、对于高大模板支撑系统(混凝土构件模板支撑高度超过8m,或搭设跨度超过18m,或施工总荷载大于15kn/㎡,或集中线荷载大于20kn/m)专项施工方案,应先由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核,经施工单位技术负责人审核签字,由监理单位专业监理人员和总监审查后,按照相关规定组织专家论证。实行施工总承包的,由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家组成员应当由5名及以上符合相关专业要求的专家组成。项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。
2、模板支撑系统立杆基础须设垫木或底座,纵、横向间距按照专项方案要求搭设,立柱接长严禁搭接;应设置扫地杆、纵横向支撑及水平垂直剪刀撑,并与主体结构的墙、柱牢固拉接。
3、高大模板支撑系统应在搭设完成后,由项目负责人组织验收,验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员,监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格,经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后,方可进入后续工序的施工。
4、浇筑过程应有专人对高大模板支撑系统进行观测,发现有松动、变形等情况,必须立即停止浇筑,撤离作业人员,并采取相应的加固措施。
5、模板拆除时要编制详细的拆除方案,并设置警戒区,指定专职监护人员,禁止无关人员进入作业区。
四、整治重点
重点区域:城市主干道两侧、人员密集场所、城乡结合部、各类开发区等重点区域的工程。
重点企业:对近几年来发生过事故的安全管理薄弱企业进行重点监控,督促其认真贯彻落实有关安全生产法律法规和标准规范,控制和减少各类事故发生。
五、整治步骤
第一阶段:重点整治阶段。5月份,各班组施工现场全面自查、全面整治。
第二阶段:整顿提高阶段。6-11月份,项目部全面检查,各班组安全防护方面重点督促。
第四阶段:总结提高阶段。12月份,全面总结专项整治经验,通报专项整治情况。
项目部各班组结合工地安全生产工作部署,认真组织开展本工地安全生产专项整治,做到有布置、有检查、有总结。分别 在7月初及12月份报送上半年和全年的专项整治工作总结。
六、有关要求
(一)提高认识,加强领导。各级项目部管理人员要充分认识专项整治工作的重要性,结合本地区实际,精心组织、周密部署,切实加强组织领导。充分发挥新闻媒体的作用,大力宣传专项整治工作的重要性和紧迫性,把专项整治工作的目的、要求和内容传达到各企业负责人和项目负责人。施工单位和监理单位都要结合企业特点深化完善本单位整治方案,并落实到每个施工现场,督促各项目部严格按要求进行自查和整改。对查出的隐患,要制定切实可行的整改措施,明确责任人,限期进行整改。
(二)突出重点,注重实效。各级建设主管部门要针对实际情况,明确重点监管企业、重点部位和重点区域,对易发生事故的薄弱环节和关键问题,要登记建档,重点监督,切实预防各类安全事故,特别是群死群伤事故和重大事故的发生。
(三)督促落实主体安全责任。建设各方责任主体要切实履行安全生产责任。施工单位要建立健全安全生产保证体系,落实各项规章制度,保证必要的安全生产投入,改善生产条件;建设单位要保证建筑工程施工安全生产费用的及时拨付,并督促监理单位、施工单位落实安全生产文明施工的要求;勘察设计单位要在勘察设计文件中提出有关安全生产的要求;监理单位要审查安全措施及专项施工方案是否符合工程建设强制性标准的要求,对施工过程的重要危险部位和环节要严格执行旁站式监理,发现事故隐患,要及时督促施工单位整改。
各级建设主管部门要全面履行安全生产监管职责,通过专项整治消除行业监管的薄弱环节,完善安全监管工作。适时对重点区域、重点企业和重点项目进行监督检查,及时发现问题,限期整改,消除事故隐患。要总结工作经验,稳步推进专项整治工作。
(四)加强安全生产培训教育工作。要大力宣传安全发展科学理念、安全生产法律法规普及和宣传活动,开展《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》和《建筑起重机械安全监督管理规定》的培训教育,积极引导施工单位开展安全文化建设,认真落实作业人员的安全培训教育,尤其要加强对一线作业人员的安全知识教育和事故警示教育工作,提高作业人员的安全意识和自我保护能力。
(五)严肃查处安全违法行为和事故责任单位、责任人。加大对安全生产违法行为的处罚力度,对违反住房和城乡建设部166号令及其他法律法规进行施工的建设、施工、监理、设备租赁单位等有关责任主体和责任人员,依法严肃查处,决不手软。对列入专项整治重点对象仍发生伤亡事故的,要认真分析事故原因,及时召开事故警示现场会,按照“四不放过”的原则,积极参与事故调查,严格责任追究,依法从重从严查处有关责任单位和责任人。
第7篇 建筑安全生产专项整治实施方案格式
根据市建设局文件:《___尔市建筑起重机械管理实施办法》、《关于加强施工现场模板支撑系统管理的通知》、《关于开展全市建筑施工现场安全生产文明施工检查的通知》精神为指导,我项目部迅速组织有关人员进行认真传达学习,研究落实整治措施,为确保文件精神贯彻落实为创建文明标化营造平安工地,特订制建筑施工安全生产专项整治措施方案。
安全行为整治措施:
以市旗两级文件精神为原则,坚持“安全第一、预防为主”安全生产方针,成立以项目经理为组长,项目执行经理、专职安全员为副组长,各科室管理人员及各班组长为成员的专项整治班子,建立完整的安全台帐,对必须办理备案的各级政府任何证件,进行逐一落实备案,对施工现场必须编制的专项方案,若未编制的立即补编,规定管理人员必须持证上岗,设立安全生产专项基金帐户,对安全生产带来影响必须要投入的费用、立即投入。项目部规定对下面班组工人订立临时用工合同,对领导小组成员若管理不力的对其进行严肃处理,做到各负其责。
班组安全生产整治措施:
项目部将对下面作业人员进行直面管理、监督,做到人人参与安全生产管理,由专职安全员带头,各班组长协助,把整治方案措施张贴到各班组用房面前,动员作业人员积极参加“安全生产年”活动,对发现未戴安全帽及违规操作者,第一次批评教育,第二次罚款处理,对屡教不改者,通知班组长,对其驱逐出工地,对新进场工人进行实行对其进行三级安全教育,做到人人遵章守规。
重大危险源整治措施:
项目部实行周检查制度,督促外架工,支模架工=专业电工、各类垂直运输操作人员,随时观察各类情况,若发现问题立即要用电话联系,或当面向项目部汇报由项目部派专业人员解决问题,对突发事情发生所有班子成员应立即到位,各负其责若发现知情不报或隐瞒者,将实行严肃处理,造成经济损失的追究其经济责任。
易发事故重要环节整治措施:
对“四口”“五临边”、塔吊、井架卸料平台、斜道、通道、施工用电、施工机械设备安全防护、将作全面检查整改,对起重吊装的各种料斗,督促操作人员在吊装前先作一次钢绳保险检查,以防物体打击及高空坠落,无联络或恶劣天气严禁使用吊装。安全与进度矛盾时,首先服从安全,施工用电做到专人接线、对各类配电箱,设置明显分路标记和维修记录,要求专业电工每周对各类配电箱进行检查维修,对私自乱接电线者进行重罚。
创建文明标化、营造平安工地:
四月至十月为建筑施工安全生产专项整治月,为创建文明标化营造平安工地,项目部决定由专人打扫场地卫生,整理各种废料,各施工班组的材料堆放,要按项目部指定的地点,归类堆放,施工场地内及重要部位必须挂设警示牌,提醒作业人员自觉遵守安全操作规程,对发现各班组操作人员违规操作者,项目部决定对其本人罚款外,对班组承包人在工程进度款发放时进行重罚,促使承包人对下面作业工人进行严密管理。望全体人员切实按整治措施方案实施。
第8篇 建筑安全生产专项整治方案
为深入开展建筑安全生产专项整治,保证工程结构安全和使用功能,防范高处坠落、坍塌、机械伤害等多发性事故的发生,努力实现我市建筑工程质量水平稳步提高和施工安全生产形势的根本好转,制定本方案。
一、指导思想:
坚持“安全第一,预防为主”的方针,以遏止重大质量安全事故为目标,以《建筑法》、《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等法律法规和标准规范、规范性文件为依据,以城中村、城乡结合部、开发区、乡镇等“四个重点部位”在建工程和易发高处坠落、坍塌、机械伤害等事故部位为重点,开展建筑安全生产专项整治。依法整治,强化执法;标本兼治,重在治本;常抓不懈、全面推进。
二、整治内容和要求:
(一)高处坠落事故专项整治
1、工程项目应根据建筑工程特点编制预防高处坠落事故的专项施工方案,并组织实施;临边洞口的安全防护设施应做到定型化、工具化,并实行责任人制度。
2、特种作业人员应持证上岗,施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具,作业人员应按规定正确佩戴和使用。
3、高处作业前,应对安全防护设施进行验收;需要临时拆除或变动安全设施的,应经审批方可组织实施。
(二)脚手架事故专项整治
1、脚手架、模板工程应根据工程情况和相关规定编制施工方案,由专业人员负责搭设。
2、作业层脚手板应铺设严密,下部应用安全平网兜底;脚手架外侧应采用密目式安全网全封闭,不得留有空隙。
3、密目式安全网应可靠固定在架体上;作业层脚手板与建筑物之间空隙大于15cm时应全封闭,防止人员和物料坠落。
4、各类作业平台、卸料平台应按施工方案搭设,架体应保持稳固,不得与脚手架连接,作业平台严禁超载。
5、模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置,并不得超过设计计算要求。
6、购买租用钢管、扣件必须查验生产许可证、产品质量合格证明、生产日期、检测证明和产品标识;使用前应送法定检测单位检测,对证件不全以及检测不合格的钢管、扣件一律不得使用。
( 三)坍塌事故专项整治
1、基坑(槽)、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前,应按设计单位要求,根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案。
2、基坑(槽)、边坡设置坑(槽)壁支撑时,应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建(构)筑物等情况设计支撑。拆除支撑时应按基坑(槽)回填顺序自下而上逐层拆除,随拆随填,防止边坡塌方或相邻建(构)筑物产生破坏,必要时应采取加固措施。
3、基坑(槽)、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的,应按规定距离堆置。机械开挖土方时,作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。基坑(槽)开挖后,应及时进行地下结构和安装工程施工,基坑(槽)开挖或回填应连续进行。施工方案应充分考虑雨季施工等诱发因素,提出预案措施。
4、模板作业时,不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础应牢固,并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。斜支撑和立柱应牢固拉接,形成整体。
5、基坑(槽)、边坡和基础桩施工及模板作业时,应指定专人指挥、监护,出现位移、开裂及渗漏时,应立即停止施工,将工作人员撤离作业现场,待险情排除后,方可作业。
6、临时建筑搭设应安全可靠,对搭设在临街、空旷、山脚等处的临时建筑应采取防风、防洪和防泥石流等措施。施工现场使用的组装式活动房屋应有产品合格证。
(四)施工用电专项整治
1、施工用电应按相关规定编制施工方案,由专业电工组织实施。
2、制定可靠有效的外电防护措施,不得在高压线下违章施工或搭建临时设施。
3、施工现场的电源线路布设必须符合三相五线制tn-s系统的要求,电源线路铺设、重复接地、配电装置、开关箱、漏电保护器必须符合规范要求。
4、加强施工现场临时照明与生活用电管理,加强施工机具特别是电焊机、电锯、手持电动机具管理,防止火灾及触电事故发生。
(五)垂直运输设备专项整治
1、塔吊、外用电梯、井字架应按规定编制安装拆卸施工方案,由符合资质的单位进行安装和拆卸。
2、塔吊、外用电梯、井字架等大型垂直运输设备使用管理应当建立健全日常检查制度,维修保养制度,持证上岗制度,方案审批制度和设备登记制度,确保每台设备安全使用。
3、井字架严禁乘人,并应有完好的停层装置,各层联络要有明确信号和楼层标记。上料口应装设有联锁装置的安全门,同时采用断绳保护装置或安全停靠装置。通道口走道板应满铺并固定牢靠,两侧边应设置符合要求的防护栏杆和挡脚板,并用密目式安全网封闭两侧。
4、塔吊各种限位、保险装置应灵敏可靠,附墙装置按规定设置,自由高度符合说明书要求,安装、顶升、加节、拆除作业应严格按照操作规程进行,不得违章冒险作业;多塔作业必须制定可靠的防碰撞措施。
5、施工外用电梯各种限位应灵敏可靠,楼层门应采取防止人员和物料坠落措施,电梯上下运行行程内应保证无障碍物。电梯轿厢内乘人、载物时,严禁超载,载荷应均匀分布,防止偏重。
第9篇 冬季施工安全生产专项检查方案模板
冬季是建筑施工安全事故的多发期,根据筹建处下发的冀高京石筹函﹝2022)442号文件《转发河北省交通运输厅关于进一步加强施工安全生产工作的紧急通知》的要求,为进一步做好安全生产工作,积极排查和消除各类事故隐患,杜绝重特大事故发生,切实做好今冬安全生产工作,积极应对雨雪、大风等极端天气,防范火灾、中高空坠落等安全生产事故的发生,确保安全生产形势的持续稳定,结合我项目实际情况,特制定以下专项检查方案:
一、编制原则
以人为本,科学管理,确保冬季施工安全。采用设施、设备经济合理;所需的热源和材料可靠,并尽最大限度减少能源消耗。
二、检查时间、领导小组及职责
1、检查时间:检查自2022年12月20日开始,用一周的时间对我项目进行全面的检查。
2、为更好地贯彻落实筹建处下发的文件要求及部署,确保本次专项检查活动取得实效,我项目特成立冬季施工安全生产专项检查工作领导小组,负责综合指导和协调活动开展。具体成员如下:
组 长:蔚利军
副组长:曾何昆 黄 武 李浩生 宋宝海
成 员:杨 巍 白映宇 张远林 魏晓杰 陈宏英 李新
赵彦启 卢芳
3、领导小组职责:
负责每天的安全检查,对突然出现的恶劣天气变化能及时采取应急措施,处理好冬季施工中出现各类安全问题,确保工程项目的安全施工。
三、现场要求
1、班组工作前认真召开班前会。对当天的作业进行安全告知。
2、大风、大雪、大雾天气停止室外高处作业。
3、施工现场高处作业前检查安全措施是否已经落实,下雪后,清除作业范围内爬梯、走台、脚手架、马道及其它设施上的积雪,斜道按要求加好防滑条后方可安排作业。
4、电焊、气焊作业,作业人必须检查动火点周围及下方是否有易燃物,下班前或动火作业完毕作业人必须检查动火范围内是否有残留火种,确认无残留火种后方可离开。
5、高处作业必须挂好安全带。
6、露天作业人员要定时进入采暖休息室进行休息。防止人员冻伤。
7、对各种加热的材料、设备要定期检查其安全可靠性。
8、测温人员每天及时准确记录。
9、施工时施工人员接触蒸汽、汽源、热水,要防止烫伤。
四、检查重点
1、外墙外保温施工防火措施的落实情况。
2、施工现场宿舍、办公室和仓库等安全用电、取暖等防火、防中毒措施的落实情况(查办公室、宿舍低压用电、电热毯、电暖气、煤炉取暖及消防器材配备等情况)。
3、冬季施工安全培训教育的组织和开展情况(查班前安全教育记录、工人教育档案等)。
4、冬季施工时工人安全防护用品的配电情况(查安全帽、安全带、防滑鞋、防冻手套等的佩戴情况)。
5、现场临时用电情况(查临时用电线路、电闸箱门上锁情况等)。
6、机械设备使用情况(查维修保养记录、运转情况等)。
7、施工现场的安全警示(查安全标语、标识)。
8、检查施工现场供水、供气管线,防止滴、漏、跑、冒结冻引发事故。
9、加强冬季施工交通运输、吊装管理,凡低温条件下的吊装作业,必须按作业环境温度对起重机械能力进行受力分析,在正常情况下提高要求标准。
五、检查要求
1、建立和健全冬季施工安全生产专项检查管理体系。按照管理体系要求,充分发挥冬季施工安全专项检查领导小组的职能作用,做到责任到人,定点定人定责,做到检查有依据,使整个施工过程的安全状况处于均衡、稳定、连续的受控状态。
2、全面排查,不留死角。检查要做到横向到边、纵向到底,不留死角、不留盲区,扎实开展安全检查的各项工作。重点领域和薄弱环节要彻底查、反复查,一查到底,不走过场。
3、严查隐患,认真整改。对检查出的隐患和问题,督促责任部门和责任人立即整改,同时要做好隐患整改的跟踪检查,并及时将检查情况向安保部进行反馈,确保检查到位、隐患整改到位。对工作不认真导致现场安全管理混乱,甚至发生安全事故的,要严格按照有关规定进行处罚。
4、建立长效机制,确保取得实效。把隐患排查纳入日常工作范畴,建立隐患排查常态化工作机制,建立细化到每个岗位的日常隐患排查整改制度,促进隐患排查治理制度化、规范化、常态化。推动安全生产长效机制建设,促进京石21标安全生产形势持续稳定。
第10篇 公路工程安全生产专项治理工作实施方案
根据交通运输厅《关于交通建设工程安全生产专项治理工作实施方案的通知》要求,结合我合同段施工安全生产工作实际,制定本方案,具体如下:
一:指导思想
以党十七大精神和科学发展观为指导,始终坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针,牢固树立“以人为本、安全建设”理念,认真贯彻执行安全生产法律、法规和行业标准,按照“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患”的总体要求,进一步加大安全生产隐患排查治理力度,建立安全生产隐患排查治理长效机制,加强事故隐患监督管理,杜绝和遏制重、特大安全事故,切实控制和减少一般安全生产事故,保障人民群众生产财产安全,促进交通建设安全生产形势持续稳定发展。
前将自查自改情况上报总监办,认真做好今年的专项治理工作。项目部将按照质量、环保和职业健康安全管理体系要求,对识别出的重大危险源进行重点管理控制,并加强经常性的检查。
3、 排查治理阶段( 年9月中旬至10月底)
9月中旬,项目部将组织综合性的检查,对各作业队开展安全生产隐患排查治理工作情况进行全面检查,特别是按质量、环境和职业健康安全管理体系要求,列入重大危险源清单的重大危险源的控制情况重点检查。对专项排查治理不落实、治理工作滞后且出现安全问题的作业队要重点督查,并进行通报批评。对存在问题较多的要求限期整改并予以经济处罚。
4、 总结和“回头看”再检查阶段( 年11月至12月)
项目部要对专项治理工作进行全面总结,11月30日前将总结上报,并结合冬季施工安全生产情况,组织“回头看”再检查。重点查处专项活动中排查出的重大隐患是否治理到位,隐患排查机制是否健全并全面运行等。
__
七、 工作要求
1、 加强组织领导,认真准备,精心组织。项目专项治理领导小组要统一负责,精心组织,周密部署,层层落实工作责任,要把专项治理工作和完成施工任务溶为一体,确保整治工作的实效。
2、 广泛宣传动员,创造良好的整治氛围。要加大宣传力度,充分发挥和利用交通系统报刊、通讯及内部网络的作用,把项目部专项治理工作的目的、内容和要求及时传达。专项治理小组办公室要收集专项治理情况,对好的做法及时进行宣传报道,存在问题的及时曝光,并向总监办上报治理工作的开展情况。
3、 开展自查自纠,坚持查改结合。坚持边施工边检查对照、边整治,对每个施工环节、施工过程及关键部位要认真把关,确保治理工作的落实。
4、 认真总结,不断提高安全管理水平。项目部在专项治理工作中,要经常进行总结讲评,要及时发现和总结好的做法及经验,及时进行推广落实,对治理中存在的问题及时发现、及时纠正。每月要有治理小结汇报,并上报总监办。争取在专项治理上出成果,取得成效。
__ __ __ __ __ __ 项目部
第11篇 冬季建筑施工安全生产专项整理落实方案
一、 参加人员:项目开发单位主管人员、施工企业项目负责人、监理人员、各楼号主要负责人。由施工企业项目负责人下发文件精神,并宣读文件内容。
二、 有监理主持及落实方案实施情况:项目经理为安全落实小组组长,施工项目负责人为实施代表,各楼号主要负责人、工长及车库负责人为副组长。编制人员有项目部负责人落实并形成书面材料报监理项目部以备检查。
三、 落实范围与重点
1、 特种作业人员证件 如电工证、塔吊司机、信号、司索、架工、搅拌机人员证件,安装与拆除塔吊具备资质证。项目部与工长突击检查,地下室及建筑物内不得住人,发现住人的立即搬出,建筑物内的办公室、仓库有易燃易爆材料的,如汽油、稀料、油漆等重点看护,仓库人员以及出入仓库人员不得在内吸烟,不得有明火,电线不得私拉乱接,必须由专业电工安装。
2、建筑物、基坑周边及临边防护“三宝四口”要认真检查落实,主要有外架、密目网、兜底网、随层网,周边临边电梯井洞口、采光井、管道井、车库周边防护、新到工地人员做到安全教育工作、管理人员、施工人员戴安全帽等
四、 整改时间:2022年11月12日上午传达精神,12日一天时间由项目部人员结合各楼号工长认真检查,没有达到安全要求的以及安全隐患的要形成书面记录,并要求工长整改到位,书面记录的报监理项目部,重点查看并下达整改通知书,限期整改。
五、 监理及项目部12号下午要进行全方位的检查,不留死角,如发现不符合安全要求并拒不整改的,一停工、二上报,安监站建设局(已设立专置电话)三写出罚款通知单(拨款时一并扣除)
监理项目部
2022年11月12日
第12篇 安全生产专项检查方案
一、检查目的
针对冬季雨雾冰雪天气多发，年末岁初因为赶任务、抢工期而忽视安全生产等现象多发的特点，为防止在岁末阶段发生重大安全事故，确保生产安全有序的进行，我单位特进行此次冬季安全大检查行动。
二、检查人员
我单位项目部成立安全检查小组，人员配置如下：
组长：___
副组长：___
组员：___
三、检查重点
1、安全制度
危险源分析与紧急救援预案，冬季施工安全措施，施工安全技术交底，冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训。
2、施工现场无'三违'现象
是否有大型吊装等危险性较大的工程施工，是否存在'三违'现象，'三违'的具体表现。
3、防火防暴措施
各类易燃、易爆物品管理情况，是否合理有效配置消防器材。
4、对施工区域交通管制措施
对边通车边施工的路段，要设立交通标志，并有必要的交通管制措施；对限制社会车辆出入的施工区域，各出入口要有警示标志。
5、现场作业人员穿戴安全防护用品
所检查标段有多少现场作业人员，其中有多少人按要求穿戴了安全防护用品。
6、井口、高空临边处的安全防护
桩基、预留洞口、爬梯、桥梁临边处的防护措施，防落网挂设情况。
7、施工用电安全
临时用电架设，是否按规范搭设，配电箱是否符合要求，有无日检记录。
8、施工现场安全警示
现场有无安全警示牌，是否全面。
9、作业人员生活区管理
工人宿舍取暖设施是否设专人管理，是否无明火取暖和乱拉、乱接电器现象，宿舍线路是否按规范搭设。
四、所查隐患及整改措施
接上级通知，我单位成立安全检查小组在施工现场进行安全大检查，现发现安全隐患以及整改措施如下。
所查安全隐患：
1、库房灭火器摆放在角落，在发生火灾时不能及时有效的起到灭火作用。
2、吸收塔西侧一配电箱旁灭火器失效，未及时充气。
3、有部分工人在高空作业时未佩戴安全带。
4、现场有一乙炔瓶仪表失效，未及时更换。
5、c装置8m平台板上氧化炉的洞口护栏有损坏，未及时维修。
6、现场木方模板堆放不整齐，未及时清理。
7、工人宿舍内有违规使用大功率电器取暖以及明火取暖的现象。
整改措施如下：
1、库房灭火器现已经放置于库房门口显眼处，若发生火灾能立即投入使用。
2、吸收塔西侧配电箱旁失效灭火器现已更换。
3、对未佩戴安全带而登高作业的工人进行安全教育，管理人员加强监督。
4、损坏的乙炔表现已经更换。
5、c装置8m平台板氧化炉洞口围栏现已经修复。
6、模板木方现已有序整齐的堆放。
7、对在宿舍违规使用大功率电器取暖以及明火取暖的工人进行安全教育和罚款处理，管理人员今后将会对这方面加强监督管理工作。
五、检查意义
1、通过建筑工程安全检查，了解安全生产的状态，为分析研究加强安全管理提供信息依据；
2、发现问题、暴露隐患，以便及时采取有效措施，保障安全生产；
3、>;总结及交流安全生产的成功经验，推动地区乃至行业安全生产水平的提高；
4、利用检查，进一步宣传、贯彻、落实安全生产方针、政策和各项安全审查和您规章制度；
5、增强领导和群众安全意识，制止违章指挥，旧证违章作业，提高安全生产的自觉性和责任感。
方案二：安全生产专项检查方案
8·26托县一船发生安全事故后，再次向我们敲响了安全的警钟，8月28日，我局组织全市各旗县区旅游局、各旅游企业召开了全市旅游系统旅游市场服务质量和旅游安全生产工作会议，并向所有参会单位下发了《迎国庆，进一步加强全市旅游市场服务质量和旅游安全生产工作的通知》（呼旅通[2009]19号）。眼下，正值旅游旺季，同时也是旅游安全事故多发期。为了以安全的旅游环境、优质的旅游服务、良好的旅游形象迎接新中国成立60周年的欢庆日子；另外，今年的'十·一'长假我市将继续面临游客高峰，为了确保旅游服务质量和旅游安全，按照国家旅游局、自治区旅游局有关旅游安全生产的相关规定，经局务会研究决定，抽调专人组成旅游安全专项检查组深入各旗县区旅游局、各旅游企业对全市旅游市场服务质量和旅游安全进行一次全面检查。现制定《呼市旅游局旅游安全生产专项检查工作方案》，具体内容如下：
一、领导机构
组长：___
副组长：___
成员：___
领导小组下设办公室
主任：___
负责旅游安全专项检查车辆、人员调度等综合协调和保障工作。
二、检查内容
1、各旗县区旅游局、各旅游企业：①是否认真履行安全管理责任制；②是否建立健全旅游行业安全管理工作制度，强化旅游安全生产意识，提高安全管理水平，深化隐患排查治理，维护我市良好的旅游安全局面。
2、各旗县区旅游局、各旅游企业：①是否制订各项旅游安全规章制度及旅游安全突发公共事件应急预案、查找事故隐患、健全安全机构及各项安全制度。②是否建立自查制度，切实将安全自查工作落到实处。
3、各旗县区旅游局：①要对辖区旅游景区（点）的服务质量和旅游安全工作进行一次全面大检查；②尤其是对旅游景区（点）的登山、涉水、垂钓、游船（艇）及其他大型游乐设施进行专项检查；③要加强对旅游景区（点）的防火、应急救援预案及设备设施完善情况进行全面检查；④要对辖区的住宿接待设施的服务质量、防电、防火、防盗、食品卫生等进行全面检查。
第13篇 冬季施工安全生产专项检查方案
冬季是建筑施工安全事故的多发期，根据筹建处下发的冀高京石筹函﹝2013）442号文件《转发河北省交通运输厅关于进一步加强施工安全生产工作的紧急通知》的要求，为进一步做好安全生产工作，积极排查和消除各类事故隐患，杜绝重特大事故发生，切实做好今冬安全生产工作，积极应对雨雪、大风等极端天气，防范火灾、中高空坠落等安全生产事故的发生，确保安全生产形势的持续稳定，结合我项目实际情况，特制定以下专项检查方案：
一、编制原则
以人为本，科学管理，确保冬季施工安全。采用设施、设备经济合理；所需的热源和材料可靠，并尽最大限度减少能源消耗。
二、检查时间、领导小组及职责
1、检查时间：检查自2013年12月20日开始，用一周的时间对我项目进行全面的检查。
2、为更好地贯彻落实筹建处下发的文件要求及部署，确保本次专项检查活动取得实效，我项目特成立冬季施工安全生产专项检查工作领导小组，负责综合指导和协调活动开展。具体成员如下：
组 长：蔚利军
副组长：曾何昆 黄 武 李浩生 宋宝海
成 员：杨 巍 白映宇 张远林 魏晓杰 陈宏英 李新
赵彦启 卢芳
3、领导小组职责：
负责每天的安全检查，对突然出现的恶劣天气变化能及时采取应急措施，处理好冬季施工中出现各类安全问题，确保工程项目的安全施工。
三、现场要求
1、班组工作前认真召开班前会。对当天的作业进行安全告知。
2、大风、大雪、大雾天气停止室外高处作业。
3、施工现场高处作业前检查安全措施是否已经落实，下雪后，清除作业范围内爬梯、走台、脚手架、马道及其它设施上的积雪，斜道按要求加好防滑条后方可安排作业。
4、电焊、气焊作业，作业人必须检查动火点周围及下方是否有易燃物，下班前或动火作业完毕作业人必须检查动火范围内是否有残留火种，确认无残留火种后方可离开。
5、高处作业必须挂好安全带。
6、露天作业人员要定时进入采暖休息室进行休息。防止人员冻伤。
7、对各种加热的材料、设备要定期检查其安全可靠性。
8、测温人员每天及时准确记录。
9、施工时施工人员接触蒸汽、汽源、热水，要防止烫伤。
四、检查重点
1、外墙外保温施工防火措施的落实情况。
2、施工现场宿舍、办公室和仓库等安全用电、取暖等防火、防中毒措施的落实情况（查办公室、宿舍低压用电、电热毯、电暖气、煤炉取暖及消防器材配备等情况）。
3、冬季施工安全培训教育的组织和开展情况（查班前安全教育记录、工人教育档案等）。
4、冬季施工时工人安全防护用品的配电情况（查安全帽、安全带、防滑鞋、防冻手套等的佩戴情况）。
5、现场临时用电情况（查临时用电线路、电闸箱门上锁情况等）。
6、机械设备使用情况（查维修保养记录、运转情况等）。
7、施工现场的安全警示（查安全标语、标识）。
8、检查施工现场供水、供气管线，防止滴、漏、跑、冒结冻引发事故。
9、加强冬季施工交通运输、吊装管理，凡低温条件下的吊装作业，必须按作业环境温度对起重机械能力进行受力分析，在正常情况下提高要求标准。
五、检查要求
1、建立和健全冬季施工安全生产专项检查管理体系。按照管理体系要求，充分发挥冬季施工安全专项检查领导小组的职能作用，做到责任到人，定点定人定责，做到检查有依据，使整个施工过程的安全状况处于均衡、稳定、连续的受控状态。
2、全面排查，不留死角。检查要做到横向到边、纵向到底，不留死角、不留盲区，扎实开展安全检查的各项工作。重点领域和薄弱环节要彻底查、反复查，一查到底，不走过场。
3、严查隐患，认真整改。对检查出的隐患和问题，督促责任部门和责任人立即整改，同时要做好隐患整改的跟踪检查，并及时将检查情况向安保部进行反馈，确保检查到位、隐患整改到位。对工作不认真导致现场安全管理混乱，甚至发生安全事故的，要严格按照有关规定进行处罚。
4、建立长效机制，确保取得实效。把隐患排查纳入日常工作范畴，建立隐患排查常态化工作机制，建立细化到每个岗位的日常隐患排查整改制度，促进隐患排查治理制度化、规范化、常态化。推动安全生产长效机制建设，促进京石21标安全生产形势持续稳定。
第14篇 危险性较大工程专项安全生产施工方案
1、成立工程建设安全领导小组,设立专职机构进行安全管理,安全管理实行行政领导负责制。企业法定代表人、承包单位项目经理为第一责任人。公司和分管安全的领导为第二责任人,各部、科、室、工区、队负责人及专职安全管理员为第三责任人,从事具体工作的作业者为直接责任人。
2、安全第一责任人全面负责本单位的安全管理工作,贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则,制订安全措施,健全安全预案,加强安全教育,安排和落实安全生产资金,布置、检查、督促安全措施和制度的落实,负责重大事故的处理,并对安全管理负领导责任。
3、安全第二责任人全面负责所分管部门、区域的安全工作,落实各项安全措施,组织安全会议,开展安全自检、自查、自纠工作,切实消除安全隐患,同时负责安全事故的调查处理,对安全管理工作负主要责任。
4、安全第三责任人负责检查、监督本部门或区域内安全措施的落实,加强本部门安全法规学习和安全教育,搞好现场施工作业的安全指导,协助调查处理安全事故,对现场安全管理负直接责任。
5、直接责任人要严格执行国家法律、法规和各项安全规程、规范,时刻树立安全第一的思想,坚守岗位,履行职责,认真落实安全防范措施,严格遵守安全操作规程,禁止违章作业,发现安全隐患要及时报告并迅速整改。
6、任何人不得违反安全管理规定,批示或强迫现场操作人员违章操作,如因以上原因发生事故,指挥人或强迫人应负主要责任。
7、监理工程师在实施监理过程中,发现存在安全事故隐患的,应当要求承包人整改;情况严重的,应当要求承包人暂时停止施工,承包人拒不整改或者不停止施工的,监理单位应当及时向有关主管部门报告。
8、安全保障体系。各单位应按合同规定,建立健全各级安全管理机构,施工单位要设立专职、兼职安全检查人员。各级职能部门、人员在各自业务范围内,对安全生产的要求负责。全员承担安全生产责任,建立从施工单位项目经理到工人的横向到边,纵向到底,条块结合,一环不漏的安全管理网络。
安全工作目标和内容
1、安全工作实行目标管理。安全目标是:坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,并通过有效管理,把安全隐患消灭在萌芽状态之中,防止或杜绝各种安全事故的发生。
安全目标的具体要求是:
⑴杜绝重大伤害事故的发生,减少一般事故,事故率控制在1‰以内;
⑵无重大责任事故;
⑶无重大安全隐患;
⑷无刑事案件发生;
⑸不因施工对周边环境、设施等造成严重破坏;
2、安全工作内容:
⑴各单位要将安全管理和综合治理纳入议事日程,要制订严格的安全责任制和管理规章并督促落实,努力创造良好的施工环境,搞好文明施工。在布置生产(工作)任务的同时,要布置安全工作;在检查工作(生产)的同时,要检查安全防范措施。
⑵加强职业健康安全的管理。落实《职业健康安全管理体系规范》(gb/t28001-2001)的要求和规定,完善职业健康安全管理体系,防范因职业健康安全隐患对工程施工和作业人员造成影响和事故。
⑶强化“安全第一”的安全思想。当生产与安全发生矛盾时,生产必须服从安全,绝对不允许因生产而忽视安全,如因违反而发生安全事故,应追究指示人或当事人的责任,情节严重者交由司法机关处理。
⑷各单位要健全安全教育机制,强化全员安全意识,定期召开安全教育大会,总结经验,分析事故的原因和教训,对造成事故者和隐患不整改者进行批评教育和惩处,要表彰先进,举一反三,达到教育的目的。
⑸各单位必须严格遵守劳动保护、用电管理、民用爆炸物品管理、防火防盗、交通安全等方面的规定,认真执行《公路工程施工安全技术规程》,同时应根据各工序施工特点,配备相应的劳动保护措施,开展经常性的安全检查。
⑹各单位要建立健全安全工作自检、自查机制,做好原始记录归档工作,各施工单位都要把安全生产放在首位。在编制施工组织设计时,必须确保结构的安全和施工方案安全可靠,要有安全方面的数据和设计计算书,同时要进行安全技术交底。在实施过程中,要查生产班组的安全措施是否到位,查施工操作是否规范,高空作业、竖井施工、爆破作业应确保措施安全可靠,严禁违章作业。
⑺各施工单位的施工设施和住地应有防雷、防风等措施,工地排水系统应安全有效,要加强各种器材物品的管理。水上作业和交通所租用的船舶必须证件齐全,技术状况良好。船舶租用单位是船舶的安全责任人,应协助行业主管部门搞好安全管理。
⑻加强消防工作的管理。要建立消防安全组织、义务消防队和防火档案;明确项目负责人、管理人员和各操作岗位的防火安全职责;按规定配置消防器材,有专人管理并落实消防制度和措施。严格管理易燃、易爆物品,设置专门仓库定点存放,专人保管。
3、当班人员必须坚守岗位,认真履行职责,严格操作规程,认真落实安全防范机制,对发现的安全隐患要及时报告和及时整改,施工作业班组要有安全隐患整改记录,对有隐患不整改或整改不彻底、整改措施不当而造成人员伤亡、财产受损或发生案件者,将根据事故情节轻重和责任大小,分别给予有关责任人经济、行政处理,违法者追究法律责任。
第15篇 安全生产专项整治方案
一、工程概况
晋城市汽车客运东站主站房ⅱ标段工程,项目地点位于晋城市凤凰岭公园以北,红星街以南,规划三晋路以东,总建筑面积6075㎡,钢筋混凝土框架结构、屋顶为网架结构。
主站房建筑总高度17.7m,主楼为地上三层,耐火等级为二级,地下工程防水等级为二级,屋面防水等级为ⅱ级,设计使用年限为50年,抗震设防烈度为六度,主站房±0.000相当于绝对标高761m。
本标段工程基础为独立基础,地基处理采用天然地基。
二、安全管理体系
成立从项目经理至作业层包括全体员工在内的项目专项整治领导组,把工程总体安全目标层层分解到每个人身上。项目经理为本工程安全生产第一责任人,每一名员工都是安全生产管理的参与者和受益者,形成“全员、全过程、全方位、全天候”的四全安全管理网络,明确专项整治的责任人。
中铁三局建安公司
晋城市汽车客运东站ⅱ标段工程项目专项整治领导组
组长:徐建陇
副组长:张继林、曾世平
组员:吴存智、金峰、姜鸿升、姜鹏、韩英烈、赵毅、牛新海、陈枚喜、杨云峰、张旭光、杨敏娜、赵新芳、郭广奇
安全生产保证体系详见附图。
三、安全生产责任制
1、明确项目部负责人及安全管理人员安全生产责任,项目部设置专职安全员吴存智、施工安全员姜鹏及工班组安全员郭广奇,建立健全安全生产责任制,定期对安全生产责任制执行情况进行检查考评。
2、制定各工种及机械安全技术操作规程。
四、安全生产管理制度
1、安全检查制度:
项目专职安全员每天对工地进行安全巡视,班组长或班组兼职安全员每天上班前和下班后对作业面进行安全检查。
项目部每月定期组织一次全面安全大检查,不定期的组织各类专项安全检查、季节性安全检查、节前节后安全检查、停工前和复工后安全检查。
对于检查中发现的安全隐患,按照“四定”的原则进行处理。
2、安全教育制度
工人进场后进行进场安全教育。
根据安全状况和工人的思想动态,不定期进行具有针对性的专项安全教育。
每天上班前,由班组长组织班组开展班前安全活动,由项目专职安全员不定期的检查班前安全活动开展情况。
3、施工现场安全管理规定
进入现场必须正确佩带安全帽,高空作业人员必须正确系挂安全带。
禁止穿短裤、裙子、高跟鞋进入施工现场。严禁酒后上岗作业,工作期间不得嬉笑打闹。
工地严禁打架斗殴,醺酒闹事、聚众赌博、偷盗财物,扰乱正常的生产、工作和生活秩序,违者严肃处理。
非专职电工不得拆装电线电缆及用电设备,非本机操作人员严禁动用机械设备。
电气线路及机械检修时,必须在闸箱处悬挂“正在检修,请勿合闸”标志。
严禁损坏安全防护设施和安全警示标志。
4、安全交底制度
技术人员在编制施工方案、技术措施时,必须编制详细的、有针对性的安全措施,并向操作人员进行交底。
5、安全警示标志管理制度
在临边、洞口等危险地带及人员经常停留场所张挂安全警示标志牌,所有机械设备停放处张挂安全操作规程牌。
安全警示牌应根据施工进展情况实行动态管理。
6、现场安全保卫制度
项目部安排专职保安人员负责工地巡守保卫工作。
工地大门口设门卫室,实行来访登记制度,对进出现场的人员、材料、设备、车辆进行详细登记,严格控制非施工人员进入。
7、安全奖惩制度
违反有关安全规定,后果较为轻微的,一经发现,给予罚款、警告处分;对造成一定后果者,视情节严重给予罚款,开除处分;对多次违章不听劝阻,造成重大恶性事故者,送交执法机关处理。
五、安全技术措施
1、安全用电
⑴施工临时用电线路实行三相五线制tn-s系统,设专用接零和重复接地装置。做到“三级配电”和“两级保护”。
⑵变压器容量应与施工用电量相匹配,尽量避免电焊机、塔吊等启动电流大的用电设备同时启动。
⑶漏电保护器必须灵敏可靠,且与用电设备的额定功率相匹配,动作电流小于30ma,动作时间不超过10ms。
⑷总配电柜至分配电箱之间采用bv电缆连接,电缆埋地或架空敷设必须安全规定。用电设备与开关箱之间必须用插座连接,不得用线头虚接。
⑸配电室内总配电柜与四周墙壁和屋顶之间满足安全距离要求,有防雨淋、防鼠咬措施,通风良好,配备专用灭火器,人员经常站立处放置橡胶绝缘板。配电室门前必须保证畅通无阻。
⑹电工禁止带电作业,如必须带电操作,绝缘保护装置必须安全可靠。
⑺配电箱、开关箱用支架定位安装,距地高度1.4m左右。
⑻电缆、电线不得有拖地、浸水、破损现象,所有接头部位必须用绝缘胶布和防水胶布包裹。
⑼潮湿地带及工人宿舍照明采用36v安全电压。
⑽进行砼浇筑作业时,工人必须穿绝缘靴、戴绝缘手套,安排专职电工全程值班。
⑾施工用电线路检修时,必须将总闸断开,并在总闸处张挂“线路检修,禁止合闸”警示牌,派专人负责看守。
2、防坍塌安全技术措施
⑴进行沟槽开挖等作业时,必须根据土质情况进行放坡,如无法放坡,则要采取可靠的支护措施,保证边坡稳定。
⑵基坑边、沟槽边不得堆放重物,不得有车辆行驶,土方应随挖随运,如当时无法运走,堆物距坑边距离不得小于1.5m。
⑶在沟槽或坑底作业时,必须安排专人负责监护,发现异常情况立即停止作业并在最短时间内将人员撤离到安全地带。
⑷危险地段基坑应设观测点,每天定时对基坑稳定状况进行监测,发现位移和沉降现象,采取进一步支护措施。
3、防高空坠落、高空坠物技术措施
⑴进入工地必须正确佩戴安全帽,高空作业人员必须正确系挂安全带。
⑵建筑物通道口、加工棚、搅拌棚、坠落范围内的通道上空等处搭设安全防护棚,防护棚用5cm木板双层设置,两层防护间距为80cm。
⑶基坑边、井道边、梯段边、屋顶边设置安全防护栏杆,并张挂安全密目网。栏杆应搭设牢固,抗水平撞力不低于100kg,防护高度不低于1.2m。
⑷尺寸≤1.5m的平面预留洞口用木板封闭,尺寸>1.5m的预留洞口周边设防护栏杆,洞口处用安全网和密目网封闭。
⑸脚手架操作层满铺架板,脚手架与结构外墙之间缝隙每隔一层封闭一次,架体外侧用密目网进行全封闭,侧面设挡脚板。
⑹拆除脚手架或外侧模板时,应在坠落范围以外设警戒线,安排专人统一指挥和监护。
⑺进行砌筑、绑扎钢筋作业时应搭设简易脚手架,脚手架应安全可靠,并铺稳架板,严禁骑墙或踩踏钢筋作业。
⑻基坑支护、脚手架、模板施工必须编制专项施工技术方案,制定安全措施,并根据施工荷载大小对其承载力、变形进行验算。
⑼严禁从高处向下或向上投掷物体。
⑽夜间施工应有足够照明。
⑾安全防护用品生产厂家必须有生产许可证、产品检验报告和合格证,产品质量合格。
⑿大型垂直运输机械必须有厂家生产许可证、设备合格证和使用说明书,由具备安装资质的单位负责安装,安装完毕请特种设备检测单位进行检验,其行走限位、起重气限位、刹车等安全控制装置必须灵敏可靠。检验合格后方可使用。使用过程中应经常检查钢丝绳、吊钩、安全卡、吊绳、捆绳、卡环、吊环是否有开焊、断股、毛刺等异常现象,一经发现立即更换。
⒁高空工业要系好安全带,地面作业人员要戴好安全帽,高空作业人员的手用工具袋,在高空传递时不得扔掷。
⒂吊装作业场所要有足够的吊运通道,并与附近的设备、建筑物、高压线路保持一定的安全距离,在吊装前应先进行一次低位置的试吊,以验证其安全牢固性,吊装的绳索应用软材料垫好或包好,以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必须绑扎牢固,绳扣必须在吊钩内锁牢,严禁用板钩钩挂构件,构件在高空稳定前不准上人。
⒃吊机吊装区域内,非操作人员严禁入内,把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥号令,严禁违章作业。起重作业应做到“五不吊”:
⒈手势指挥不清不吊。
⒉重量不明不吊。
⒊超负荷不吊。
⒋视线不明不吊。
⒌捆绑不牢或重心不明不吊。
4、防机械伤害安全技术措施
⑴机械传动部分必须配备防护罩。
⑵按照机械管理有关规定,定期对机械进行维修保养,对于大型机械,每月应保证三天以上停机维保时间。
⑶检修作业由专业检修工进行,非专业人员不得拆动机械。
⑷检修期间应悬挂“机械故障,正在检修”牌,防止误操作。
⑸操作过程中出现故障,应立即停机并通知检修工进行检修,不得带病使用。
⑹严格按有关安全操作规程进行操作,不得违章作业。
⑺吊车回转范围内和搅拌机料斗下严禁站人。
5、高空作业安全措施
⑴从事高空作业人员应定期进行身体检查,凡是患有高血压、心脏病、癫痫病等不适合高处作业人员不得从事高空作业。
⑵高空作业人员穿戴应灵便,禁止穿硬底鞋和带钉易滑鞋。
⑶高处材料应堆放平稳,工具应随手放入工具带内,应用绳索捆绑的方式传递物件,禁止随意向上或向下投掷。
⑷遇有大风等恶劣天气,停止一切高空作业。
⑸登高用梯子不得缺档,不得垫高使用,梯子上端要绑牢,下端有防滑措施,单梯与地面夹角应为60°~70°,合梯底脚应用绳索拉牢。禁止二人同时在梯上作业。应面向梯子上下。
⑹高空作业人员必须系挂安全带,安全带应高挂低用,系挂点应牢固可靠。
六、安全经费管理
将计划产值的1.5%作为工程安全生产经费,从工程款中提取后由项目部统筹使用,采用收支两条线管理,保证专款专用。
中铁三局建安公司
晋城汽车东客站项目部
2009.02.20
