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第1篇 新斜井穿越老空区技术 安全措施
原双扶矿井的主干系统沿12#层布置,主采煤层为12#层,在12#层中布置有采区,据调查,双扶矿井在二级提升井东西异分别布置有采区。永恒矿《开采设计方案》中新斜井设计布置要穿越双扶矿井的c5、c7、c10、c12、c13号煤层,其中要通过12#煤层老空区,这给主斜井施工带来相当大的难度,为了施工安全和安全穿越12#层老空区,特拟技术安全措施如下。
一、加强地质测量工作,确定穿点位置,长度。预计垮冒程度及周边围岩的稳定状况。
二、穿越位置确定后,先加强预穿点附近的支护,支护方式采用砌碹或预锚。
三、预先支护由双扶井清透出来的巷道内进行,在穿点左右的支护不少于5米。穿点处,待主斜井贯通时一并支护。
四、考虑由上往下施工难度较大,可否考虑在双扶井测得的预穿点由下往上施工,进行贯通,如成立,施工措施另拟。
五、考虑主斜井,井底车场、运输大巷施工排水、通风问题,先预掘一绕道与主斜井联通并掘一不少于50m3的临时水仓,从减少穿点附近应力,通风阻力、排水阻力,若转急弯会造成前面几项工作不好操作。穿越老空时,老空底板必须填实,便于提升铁道安装。故此,预掘绕道对通风,排水就有出路。
六、有关新掘巷道,技安措施另拟。
七、避灾路线:遇灾变时,人员从工作面——二级提升上山——一级提升上山——地面。
参加学习人员签字:
第2篇 主斜井施工排水沟 安全措施
编制说明:由于目前正对主斜井进行巷修,已完成对主斜井左帮的刷帮清理工作,刷帮处需重新挂网喷浆。主斜井卧底后无排水沟,造成渗水沿底板四处溢流,为规范主斜井排水且畅通,需按要求在主斜井施工排水沟。为保证该两项工程顺利完成和施工过程中人员安全,特编写本安全技术措施:
一、施工时间:2010年07月08日
二、施工地点:主斜井
三、施工内容:施工排水沟、喷浆
四、施工负责人: 马占元
五、安全监护人:陈培西
六、施工人员:通防工区钻机队
七、水沟参数:见附图
八、施工前的准备工作:
通风工区准备好施工用的各种所需的碎石子、水泥、高强度φ20长度为2m的树脂锚杆、单根长度为400㎜的ck2570型树脂锚固剂、风镐、铁锹和19#高压风、水管、旧风筒布50米、6mm2完好电缆400米、60开关一台、锯弓、锯条及其他施工工具。
施工作业场所的材料要堆放整齐,工具要摆放平稳。
由通风工区安排专人将喷浆机电源搭接好,检查符合要求。
准备好个人防护用品。
九、施工方法:
施工顺序:清刷左帮 打锚杆挂锚网支护 喷浆 按图纸测量划线挖水沟 浇注水沟
(一)、清刷左帮
通风工区将主斜井小于左帮与猴车安全绳安全距离的部位用风镐清刷掉,并找尽帮上浮矸,把底板卧平整并找掉活石,将其整齐的堆放在主斜井右帮。
在清刷左帮遇到棚架时,通风工区需将棚腿的水泥皮去除,以便测量放线时找基准线更为准确,待喷浆时重新喷过。
(二)、打锚杆支护
首先按照刷帮位置要先敲帮问顶,仔细检查帮围岩情况,找掉浮矸、危岩,确认安全后方可开始铺网工作。对刷帮后不符合要求的老锚杆超出部分先进行处理并符合要求,然后再铺网,网与网之间压接不少于100mm并每隔200~300mm用12#铁丝联接, 铺网的同时进行锚杆安装。
1、打锚杆眼
锚杆眼的位置要准确,眼位误差不超过100mm,锚杆打设必须眼向误差不得大于15°,施工过程中应严格控制锚杆的间排距,验收员必须按照设计的间排距要求预先画好眼位。锚杆眼深度为2m,深度误差不得超过50mm。打眼按由支护侧向未支护一侧、由外向里的顺序按点好的眼位施工。
2、安装锚杆
安装前,应先进行扫眼工作,吹尽眼孔内的粉尘后,再将锚杆杆体送入,查看锚杆孔是否够深和有无变形。当锚杆能顺利的送入孔内后,取出锚杆杆体,将树脂锚固剂送入锚杆眼,从钢筋网外面穿锚杆,锚杆外端头套上托盘,把锚杆插入锚杆眼内,使锚杆顶住树脂锚固剂,拧上螺帽,用带有专用套筒的锚杆钻机卡住螺帽,开动锚杆钻机,使锚杆钻机带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂,对锚固剂进行搅拌,直至锚杆达到设计深度。40秒后,再次开启锚杆钻机,拧紧螺帽给锚杆施加预紧力,使钢筋网紧贴岩面。
3、质量要求
(1)锚杆杆体、配件及锚固剂的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。
(2)锚杆安装牢固,托盘紧贴岩面,未接触部位必须楔紧。
(3)锚杆的抗拔力不小于80kn,每组不得少于3套。
(4)锚杆间排距为800×800mm,误差为±100mm。
(5)锚杆孔深度为2000mm,误差为0~+50mm。
(6)锚杆方向与巷道轮廓线的角度为75°~90°之间。
(7)锚杆外露长度为不大于50mm。
(8)巷道刷帮面每排布置16套锚杆;
(9)钢筋网全刷帮面铺设。
(三)喷浆工艺
1、准备工作
⑴检查锚杆安装是否符合设计要求,检查设备及电源搭接是否完好,发现问题及时处理。
⑵清理喷射现场杂物,并用旧风筒布或编织袋将施工位置及其上、下5米范围内的缆线包遮完好,接好风、水管路,输料管路要平直不得有急弯,接头要严密,不得漏风,严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。
⑶检查喷浆机是否完好,并送电空载试运转,紧固好磨擦板,不得出现漏风现象。
⑷喷射前必须用高压风水冲洗岩面,在巷道顶板应安设喷厚标志,进行拉线喷浆。
⑸喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。
2、喷射砼工艺要求
喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8~1.0m为宜。
喷射时,喷浆机的供风压力为0.4mpa,水压应比风压高0.1mpa左右,加水量凭射手的经验加以控制,c20砼重量配合比为水泥:砂:石子=1: 1.75:1.75,水灰比在0.4~0.5之间。速凝剂的掺量为水泥重量的3%~5%。喷射过程中应根据出料量的变化,及时调整给水量,保证水灰比准确,做到喷射出的湿砂浆无干斑,无流淌,粘着力强,回弹料少,喷射混凝土厚度50~60mm。
3、喷射工作
喷射工作开始前,应首先在喷射地点下铺上旧风筒、皮带等物品,以便收集回弹料;喷射工作开始时,必须先给水,后开风,再开机,最后上料;停机时,要先停料,后停机,再关水,最后停风。严禁将喷头对准人员,喷射中突然发生堵塞故障时,喷手应紧握住喷头,并将喷口朝下。
一次喷射完毕,应立即收集回弹料。当班喷射工作结束后,必须卸开喷头,清理水环和喷浆机内外部所有灰浆或砂料。喷层必须定期洒水养护。
4、喷射质量
喷射前必须清洗喷射面,清理浮矸,喷射均匀,光滑平整无裂隙,无赤脚裙边现象。
(四)、按图纸测量画线挖水沟
1、根据施工要求以主斜井左帮最窄处为基准量出440mm自井口到猴车机尾沿巷道画线作为所挖水沟的外边线。
2、挖水沟
通风工区钻机队每班挖水沟时必须以边线为基准拉上工程线,施工人员按要求从上往下根据施工参数图开始施工。
每班以猴车托梁空格为基准(每格4米),各个班组干完自己的一组,根据托梁编号继续干下一格。
挖出的矸石及淤泥必须整齐堆放在指定的地方,并将水沟及时清理干净。
水沟的施工必须严格按施工参数施工,并保证水沟底板平整符合要求。
(五)、浇注水沟
水沟挖成型后,由施工负责人验收且达到要求后方可浇注。
浇注水沟过程中压风管路、供水管路的延伸由生产班自行完成。
3.浇注时仔细检查水沟的浇注质量是否满足要求,水沟底板是否平整,尺寸 是否符合要求。
4.浇注的同时做好水沟的清理,保证水沟无余料杂物。
十、安全注意事项:
施工人员必须学习本措施,并严格按措施施工。进入现场施工必须明确施工负责人、安全监护人,由施工负责人讲清工作内容、步骤、人员分工和施工安全注意事项。
进入施工现场,施工人员必须戴齐保险防护用品。
严禁工作期间嬉笑、打闹、影响工作注意力。
挖水沟过程中时刻注意身边前后方的人员安全,使用工具时动作幅度不能太大,以免损坏猴车安全绳及其他相关器件。
施工必须在猴车停止运行之后,没有调度中心的通知,严禁开启猴车。挖出的矸石及其他杂物在猴车运行之前应清理完施工杂物,人员收工。
每班施工人员必须检查施工工具和其它物件是否齐全、完好,并做到现场交接清楚。
此措施传达所有施工人员并签字,没有学习签字不允许去施工。
十一、技术要求:
严格按照图纸的相关参数施工,测画尺寸线时必须以巷道左帮最窄出为基准。
每班施工全过程必须拉上工程线,且以保证水沟的施工质量。
挖出的水沟边沿面与轨道面平行,表面必须平整,不得出现凹凸不平的地方。
挖出的水沟必须是净宽440mm,深200mm,水沟底面必须与轨道面平行,且无弯道。
浇注水沟时必将混泥土搅拌均匀,且标号不低于20号(体积比为1:2)。
浇注后标准尺寸净宽为260mm,净深为100mm。
十二、安全质量标准化
清理干净施工现场的杂物,搞好施工场所的文明生产,做到人走场地清。
落实好物品定置管理职责。
第3篇 斜井提升 安全措施
1、升司机、摘挂钩工,必须由经培训考试合格的人员担任,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必须保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必须按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。运送物料时,开车前摘挂钩工必须检查牵引车数,各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目服从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需暂时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
第4篇 主斜井大倾角强力皮带运行 安全措施
为确保主斜井大倾角强力皮带安全运行,减少运输事故发生,提高生产效率,特制定以下措施:
一、组织机构
1、成立日常管理小组:
总负责人:孟祥应
安全负责人:吕永明
技术负责人:梁毅勇
主井口至机头运行维护负责人:薛建磊
主井口至机尾运行维护负责人:范拴应
2 、组织分工:
孟祥应全面负责大皮带安全运行监督工作。
吕永明全面负责主井大皮带运行期间人员严禁随意出入主井。
梁毅勇全面负责主井大皮带运行期间的技术服务工作。
薛建磊全面负责大皮带机头、电控、驱动滚筒、电机、减速器日常检查、保养、维护、检修工作。
范拴应全面负责主井口至机尾上下托辊的更换、机尾滚筒的清理、大巷的清理、给煤机的维护、检修工作。
二、运行前的检查准备
l、认真执行班检制度,每班派人检查输送带,如果有跑偏、托辊不转动、滚筒煤多等情况时,及时维修,清理浮煤。
2、检查各部位联接螺栓是否齐全牢固。
3、机头、尾清扫装置的皮带高度不得小于2-3厘米,并有足够的压力,保证有效接触。
4、高低压设施上电稳定,传输信号灵敏可靠。
5、通信系统灵敏可靠。
6、检查皮带接头完好,皮带无撕裂、伤痕,无跑偏。
7、检查各种保护是否灵活可靠,消防灭火、喷雾灭尘设施齐全有效,煤位保护的位置保证正常落煤时不误动作,机器震动不误动作,不因滴水或煤尘积聚而误动作,大块煤矸石撞击后不能使其损坏。
8、检查护网是否牢固、绑扎是否良好。
二、安全技术措施
1、皮带输送机司机必须熟悉输送机的性能及操作,并经培训合格取得资格证后持证上岗。
2、带式输送机机头和带式输送机机尾必须设置通信装置,当启动或关闭皮带时,要联系机头、机尾、给煤机放煤点、主井口小皮带等处否有人工作,确认无人后,才能发出开车信号,开车顺序为至储煤场小皮带开启运行后,主皮带才能启动运行,主皮带运行后,给煤机才可启动。
3、正常使用前,必须先进行手动开机试运行,只有输送带不出现跑偏、打滑等情况下才能投入正常使用,经试运行观察确认正常后,方可打集控正常操作,开机运行期间司机严禁擅自离开工作台或离工作台较远。
4、启动主皮带后,司机必须在操作台前时刻观察设备的运行电流,不定时监视小皮带运行状况,及操作台各种指示灯的显示情况。如发现有异常问题应立即停机,然后通知皮带检修工检查并处理存在的问题,待处理完毕后,由皮带检修工通知开皮带工问题处理完毕并发出开车预警信号(2声连续的嘀嘀声)3次后,所有人员要离开转动部分,才可打开车信号(一停二开)
5、输送带机架上每50m安装一个紧急制动装置,当输送带上出现异常等紧急情况时,及时拉架上的细钢丝绳,关闭制动装置。解除危险后,才能重新启动。
6、行人不得随意垮越、乘坐皮带机。跨越皮带机时必须经过天桥。
7、组长要对强力皮带输送机的机头,机尾滚筒等处装设的防护罩及保护栏杆,进行监督检查,发现问题及时安排维修工落实。在机头滚筒上下皮带中间要装设防止碴块进入层滚筒的防护装置和清煤器。其它地点全程装设护网,上带装设防止碴煤块下窜的挡板装置,为严防大倾角皮带断带,每 100 米上下带安装断带保护装置,并经常试验保证灵敏可靠。
8、清煤工每班必须全程检查巷道撒煤情况及设备完好情况,发现有直接威胁强力皮带运行的隐患时要及时向分管负责人汇报,待把隐患处理到位再与操作司机联系方可开动设备。大皮带维护工必须每天对装设的堆煤保护、烟雾保护、跑偏保护,超温传感器、速度传感器、撕裂传感器和紧急沿线停机,上下带断带保护装置,进行日常试验、并将试验结果填入记录。各给煤机放煤点处,必须装设强力皮带急停信号传感电话联系装置,如果发现皮带运行有异常情况能及时停机,防止在用电话联系造成事故扩大化。
9、大皮带专责每3天对整部皮带硫化接头处进行全面检查、并将检查结果和处理结果填入记录、并存档。
10、皮带机修工,进入主斜井运输巷必须与井口工、皮带司机联系好方可进行巡回检查,以防开动设备造成意外伤害。对各敏感地点、皮带尾重点检查,发现皮带局部损坏或被划伤要立即通知司机停机,然后查明原因及时进行处理。每天对各转动部位润滑情况和各种保护装置及浮煤处理情况严格检查,发现异常及时处理并填写记录。
11、不准超负荷强行起动,发现闷车时,起动两次,仍不能起动时,必须卸掉皮带上的煤或矸石,待正常运转后,再将煤或矸石装上皮带。
12、运行过程中,随时注意运行状况,经常检查电动机、减速器、轴承温度。倾听各部位运转声音,如有异常,立即停机检修故障。
13、发现下列情况之一时,必须停机妥善处理后,方可继续运行。
(1)皮带跑偏、撕裂;
(2)皮带打滑或闷车;
(3)电气、机械部件温升超限或运转声音不正常;
(4)危及人身安全时;
(5)信号不明时;
14、处理故障时,必须停机并悬挂停电检修警示牌。
15、当班司机及维修工要严格履行交接班手续,必须现场交接清楚当班设备的运行情况及存在问题,应注意事项,交不清楚不准下班,对当班皮带运行情况应记录在案并签字。
16、未述部分严格按《煤矿安全规程》、《煤矿大倾角强力皮带操作规程》及其安相关规定执行
炭窑坪煤业有限公司
机运工区
2022年3月7日
第5篇 主斜井井筒焊割安全措施
主斜井需将旧棚铁拉杆割断，割断工程量300m。原旧棚为工字钢梯型棚，拉杆为ф20的圆钢连接，现需割断，实现拆棚由外及里逐架拆除，因此特编制该安全技术措施。该措施使用时，每次事先通知安监部，并说明割焊时间。
1、工作场地必须通风良好，无易燃、易爆物品，各类气瓶
要距明火10m以上，氧气瓶距乙炔瓶5m以上。
2、各种气瓶连接处、胶管接头、减压器等要严禁沾染油脂。
3、割爆设备及工具绝缘和焊机外壳的接地必须完好。
4、焊割前由通风部安排瓦检员、安监部安排安监员到现场事先检查瓦斯、煤尘、浮煤和所有易燃物，消除安全隐患，一切均符合《煤矿安全规程》规定和该措施后，方可施焊作业，无措施或不经过本措施贯彻产，禁止施割作业。
5、施割现场10m范围内必须配备mtz/abc8型灭火器2台、尖锹4把、沙箱2个ф6分的灭火洒水管30m（水管必须有压力水畅通）。
6、气割器材必须按规定分别摆放，并距被割物大于5m。
7、焊割前必须对焊割地点20m范围内事先进行洒水灭尘。
8、焊割前必须对焊割地点20m范围内进行瓦斯检查，瓦斯浓渡大于0.5%时，严禁焊割。
9、焊割前将其20m范围内的易燃物清除干净。
10、焊割工作完毕后，焊割人员由安全员、瓦检员、跟班队干、班长共同在现场等留30分钟，确认无误后方可离开现场，以防止残余火种生活、燃烧。
11、施工前将此措施分别交给安监部2份、通风部1份、瓦检员1份、矿调度1份、施割工1份。
12、本措施经矿方通风部、安监部和矿分管领导审批签字后生效。
13,施工时间为16时15分至17时50分。
第6篇 斜井设备、管道、轨道运输、安装安全措施
为了确保斜井施工的人身、设备、设施安全，有利井下施工有序进行，特制定斜井管道、轨道运输、安装施工安全措施，望各有关单位、人员严格遵照执行。
1、斜井巷道施工时，巷道施工点上、下部位各处不得有其他人员交叉施工；
2、施工人员必须戴好安全帽、脚下蹬踏稳固，且施工人员不得站在施工器材、设备的下方，只能站在施工器材、设备的两侧施工；
3、施工人员在施工时，处在相对上部的人员，要保证上方及自己工作处周围不得有未摆放稳固的设施、器件、杂物及矸渣等，若有，施工前要清理干净或摆放稳固；处在相对下部的人员，在施工时，随时注意上方，防止有器件或异物下滑而伤己伤人；
4、在斜巷采用人工运输设备、管道、轨道时，运输人员除脚下要蹬踏稳外，同时抬同一器件的所有人员必须协同一致，同时用力，同时卸力，不得有任何一个人出现单干行为；
5、在采用机械运输设备、管道、轨道时，人员在装卸货物时，必须抬稳、握实，物件必须绑扎紧实，同时要有保证货物不会下滑的防滑措施，保证装车的货物归顺于轨道方，货物高度不得超过巷道的最低限制物；
6、在运输设备、管道、轨道前，必须提前把情况告诉各处的信号工、绞车司机，让其操作者心中有数；
7、信号工必须使用安全火花型打点器打铃，打铃必须清楚明了，同时保证通讯畅通；
8、不得采用约时间的方式开绞车、装卸货物等。
9、下放设备、物料时，斜巷内人员必须全部进入躲避硐；
10、其它事宜需执行各工种的操作规程及注意事项。
第7篇 斜井开挖安全措施及斜井扩挖堵井处理预案
1、概述、
引水系统压力管道上斜井由两条平行、倾角56°、轴线方向为ne70°的斜井组成,斜井长度均为559.011m,钢管安装后为4.7m圆型断面,其扩挖后为半径2.95m;下斜井由两条平行、倾角60°、轴线方向为ne70°的斜井组成,斜井长度均为283.798m,钢管安装后为4.2/3.5m圆型断面,其扩挖后为半径2.7/2.35m;
1#中支洞上、下岔洞已完成,上斜井岩塞段已经形成,以岩塞段为界,上斜井划分为上段和下段,其中:上段斜长135.1m(1396.337~1285.364m高程);岩塞段斜长15.46m(1279.364~1267.573m高程);下段斜长362.175m(1261.573~961.316m高程)。
2、斜井开挖安全措施
斜井现均进入扩挖阶段,安全工作极为重要,在扩挖施工中需做以下工作:
2.1通讯
斜井扩挖中,上斜井上段及下斜井利用对讲机通讯。上斜井下段利用电磁式电话通讯,电磁式电话分别安装在扩挖台车专用电话箱内和布置在1261.573m高程控制房内。
2.2、施工监视系统
斜井段扩挖时,整个施工过程均有电视监控系统(在斜井中途和扩挖台车上均装有摄像头),监控人员在空间弯管、1261.573m高程及中平段下游弯管处的控制房内监控施工情况。
2.2.1、监测平台
在空间弯管段、1#中支洞下岔1261.573m高程、中平段下游弯管和斜井相交处用型钢搭设带有栏杆监测平台,供施工人员上下台车、爬梯以及观测斜井施工用。
2.2.2、应急信号系统
监测平台下方和扩挖台车上均装有可控制的双向电铃,作为应急信号。
2.3、交通
2.3.1、斜井钢斜爬梯制安
2.3.1.1、钢斜爬梯材料均为q235,构件规格要求:
a)爬梯斜杆采用不小于φ25mm钢筋;
b)爬梯宽度0.5m;
c)横杆采用不小于φ20mm钢筋,间距0.25 m等距分布;
d)爬梯与岩壁面净距离不小于0.15 m;
e)接点焊接,焊缝高度不小于4mm。
2.3.1.2、钢斜爬梯结构见图(一)
2.3.2、斜井物料提升系统
斜井施工作业平台系统、物料提升系统一般为非定型、非标准施工设备,必须根据工程的施工特点进行专门设计和专门审查。
2.3.2.1、提升系统牵引机械设备应符合下列要求:
1) 卷扬机制动器为常闭式,供电时制动器松开,卷扬机能平稳启动起动、平稳停车。卷扬机电机应配置变频装置,卷扬机制动应同时具备手动制动和电动制动。
2)卷扬机缠绕应有排绳装置。
3)采用慢速可逆式卷扬机,升降速度不应大于0.15m/s。
4)斜井物料提升小车升降速度不应大于1.0m/s。
5)竖井提升采用吊罐,竖井开挖深度在40m内且无导向设施时,提升速度不得大于0.7m/s。当开挖深度在于40m时,必须安装吊罐提升导向设施,井深在100m内提升速度不得大于1.5m/s。
2.3.2.2、提升钢丝绳应符合如下要求:
1)物料专用提升系统钢丝绳安全系数不得小于9;工作平台提升系统钢丝绳安全系数不得小于6,且作业平台在行走时严禁载人。
2)钢丝绳必须进行复合应力和冲击荷载作用的应力验算。
3)若采用两台卷扬机,两根钢丝绳同时牵引,必须配备同步装置。
4)钢丝绳必须完整完好无损,10倍直径长度范围内断丝总数不得大于总根数的5%,且不得在中间设接头。
5)钢丝绳绳头宜采用金属或树脂充填绳套,套管铰接绳环,套筒箍头紧固绳环固定。
6)钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数不得小于3圈,绳头在卷筒上固定规范可靠。
7)采用绳卡固定钢丝绳,绳卡的规格、数量必须通过计算确定,绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍,绳头距安全绳卡的距离不得小于140mm,绳卡安放在钢丝绳受力一侧,不得正反交错布置绳卡。
2.3.2.3、牵引系统的滑轮及固定应符合下列要求:
1)滑轮的名义直径应与钢丝绳名义直径之比不得小于40。
2)滑轮绳槽圆弧半径应比钢丝绳钢丝绳名义半径大5%~7.5%,槽深不得小于钢丝绳直径的1.5倍。
3)钢丝绳进出滑轮的充许偏角不利大于4。
4)滑轮的固定必须可靠,固定滑轮的支架、锚杆及平台必须具备足够的强度、钢度和稳定性。
5)物料提升系统和扩挖作业平台提升系统的导向轮、围抱角大于90°的天轮,其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于60;围抱角小于90°的天轮,其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于40。
2.3.2.4、斜井物料高速卷扬机轨道铺设要求:
1)行走轨道应平直、牢固、具备足够的强度和刚度,在额定重量偏载制动及安全装置制动时产生的冲击力作用下,不产生变形、松动、脱落。
2)轨道接头的间隙不得在大于5mm,高低与左右错差不得大于2mm。
3)两条轨道顶面的高低差不得大于5mm。
4)轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
2.3.2.5、井口井架、钢结构平台及基础要进行专门设计,必须具备足够的强度、刚度和稳定性。
2.3.2.6、斜井上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计荷载、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定,并有1.5倍的备用系数。斜井扩挖台车、运料小车设定车装置。
2.3.2.7、提升及行走系数必须设置如下安全保护装置,并保持灵敏发挥作用:
1)上、下限位装置。
2)上极限限位装置。
3)断绳保护装置。
4)限速保护装置。
5)过载自锁保护装置。
6)欠电压保护装置。
7)防脱离轨道和防倾覆装置。
8)电机平稳起动、平稳停车变频装置。
9)两台卷扬机共同牵引时,应具有运行同步装置。
2.3.3、使用维护要求
2.3.3.1、在投入正常使用前对系统的各项性能必须按照现行国家的有关规范、规程的要求空载、负载试验和验收。
2.3.3.2、当作业平台和载物料提升小车到达指定位置后,应用定车装置锁定。
2.3.4.3、物料提升小车严禁超载,严禁将火工品与物料混装。运送散件物料时必须装袋或捆扎并固定。
2.3.3.4、系统各部件包括电机、卷扬机滚筒、制动装置、钢丝绳、滑轮、轨道、安全保护装置和信号设施,每天必须由专职人员检查一次,每月还必须组织有关人员检查一次。发现问题,必须立即处理,检查和处理结果都应留有记录。严禁带病运行作业。
2.3.3.5、斜井物料提升小车必须有跟车人,跟车人必须在设有制动器把手的位置。
2.3.3.6、物料提升或吊罐在每班首次载重前,并必须先放一次空车(30m距离)以检查小车动作情况。
2.3.3.7、紧急制动后,必须对提升系统进行一次全面检查,确认正常后,方可再次启动。
2.3.3.8、系统运行必须制定严格的管理制度、安全操作规程、应急救援措施和预案。
2.3.3.9、提升系统必须具备卷扬机使用说明书、设计安装图、制动装置结构图和制动系统图、电气系统图、提升装置检查记录、钢丝绳的检查和更换记录、安全保护装置试验记录、试验和验收记录、事故及事故隐患整改处理记录、安全操作规程、应急救援救措施和预案等资料,并妥善保管。
2.4、斜井扩挖爆破方案
2.4.1、钻孔作业:利用扩挖台车,手风钻钻孔,孔径φ42mm,辅助孔、周边孔孔深2.5m,循环进尺2.2m。
2.4.2、装药起爆:利用扩挖台车,人工装药,非电毫秒网路起爆,斜井扩挖长度少于100m内采用电阻丝点燃火雷管引爆爆破网路,100m以上拟采用自行设计风动有压起爆系统引爆非电雷管,非电雷管再引爆爆破网路。
起爆网路连接完成后,扩挖台车必须远离掌子面30m以上,方能进行爆破作业,以保证台车安全。
2.4.3、斜井扩挖爆破参数设计
斜井扩挖使用2#岩石(乳化)硝铵炸药或2#岩石铵梯炸药(使用铵梯炸药时须进行换算),手风钻钻孔。
爆破参数
序号
名称
单 位
参数
备注
1
孔 径
mm
42
2
孔深
cm
220~250
3
孔距
cm
45~80
光爆孔孔距45/辅助孔孔距60~80
4
排距
cm
60~80
光爆厚度不大于60
5
药卷直径
mm
25/32
光爆药卷25
6
单耗药量
kg/m3
1.0~1.2
7
线装药密度
g/m
180~260
2.4.4、网路及点火设计
上斜井扩挖起爆网路采用非电毫秒导爆管和导爆索组成的混合爆破网路,引爆采用电阻丝点燃导火索,导火索点燃火雷管,火雷管引爆爆破网路。也可采用我局自行设计的风动有压起爆器引爆非电毫秒雷管,引爆起爆网路。
2.4.5、斜井扩挖爆破图见(图二)
3、斜井扩挖堵井处理预案
3.1、斜井由于导井由爬罐施工完成。导井有2.4_2.4m,堵井的几率虽小但发生堵井的现象仍然存在。为保证堵井处理能够安全快速的完成,保证处理人员的安全,现制定扩挖堵井处理预案。
3.2、爆破控制
防止堵井,首先要在源头上控制,在开挖阶段严格按照施工方案的规定进行两次扩挖,减少一次爆破渣量;并且必须严格按照设计的爆破参数执行,控制爆破钻孔的间排距,尽量减小爆渣粒径。
3.3、安全控制
一旦发生堵井,要求在必须保证安全的前提下进行处理。首先,班组长和现场安全员要对所有参与施工人员进行专题安全教育,进行处理方案的技术交底。并对参与人员进行分工,明确每个人所要承担的工作内容。
工作前,施工人员相互检查安全防护用品是否配齐、佩戴牢靠。施工人员有序进入工作面后,首先将安全绳绑扎牢靠并经过检查合格再进入工作区域,按照原定处理方案进行处理。在处理堵井作业时必须有专职人员进行现场全程监控和指挥。
3.4、处理堵井
施工人员进入现场后,根据不同的堵井情况确定处理方法。首先用钢钎或炮杆试探性确定井口处石渣是否封堵牢靠,如果是轻微封堵且封堵渣料较小,采用钢钎进行人工清撬。清撬时注意相互间的协作与监控,并保持作业人员有一定的安全距离。处理人员不宜过多,一般不得多于5人。
当扩挖深度在5米以内发生堵井时,可用反铲将井积渣挖除,将堵井疏通,如不能疏通,用钻机钻孔震动疏通,如仍不能疏通,用钻机钻孔爆破疏通。
扩挖深度在5米以后发生堵井时,可采用:
1)正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比较密实且是被大粒径的石渣封堵,则必须采用爆破的方式进行处理,必要时钻孔将封堵块石解小处理。在每次钻孔和安放炸药的作业之前都要对封堵的安全性进行检查,确保安全后才进行作业。在第一次爆破处理后如果仍未达到效果,在第二次处理前必须严格检查,确保安全后施工人员才能登渣作业。作业时必须有专人旁站监控,重点监控堆渣体的变化情况。爆破作业前对联接的爆破网络进行仔细检查。爆破药量不宜过大,达到松动效果又不产生飞石,必须相应做好飞石防护工作。用吊笼将人员送到堵井处,首先清理导井口小块碎渣后,将炸药包安放在导井口石渣表面,在炸药包上覆盖黄土层,保证密封不漏气。将导火索延长至井口地面,在地面点燃导火索,爆破疏通堵井。在人工清理导井口小块碎渣时,只允许清理表面浮石,不得撬动被卡住的块石。施工人员必须系好安全带、安全绳,安全绳不得过长,以能满足正常清理工作为准,应有专人在井台固定安全绳负责收、放安全绳。应将清理出的石块运送到井口平台,不得码放在井口上方。
2)高压水冲刷法:首先尽可能清理堵井的碎石,用龙门吊或卷扬机将石渣吊出,然后用高压水冲洗堵井处,将碎石冲下,减小石块间摩擦力,促使岩石自然滑落。
第8篇 南斜井高压电缆铺设-安全措施
南斜井高压电缆铺设下井是我矿一项重大工程,涉及到矿井安全、机电管理等工作。为了即安全又保证质量的完成此项工作,经研究决定成立“电缆施工专项领导小组”,各项具体工作由组长统一指挥,安监站负责安全监督,副组长协同把关共同完成此项工作。
组长:
副组长:
主要安全措施:
1、 用绞车控制电缆,防止电缆下滑,由饶凤坚、吴建龙具体负责。
2、 用粗麻绳在井口打活结补助控制电缆下放,防止电缆失控下滑,由组长饶凤坚具体负责。
3、 由苏林辉、莫世旭牵引电缆线头下到总回风巷下平台,并随时用电话汇报下放情况。
4、 地面段电缆输送工作由肖靖负责带领10人完成。
5、 井口下100米处(第二防身洞)由吴仁生带领两名电钳工负责解开绞车钢丝绳头绑结点。当每次电缆绑结点随钢丝绳下放到此处时,吴仁生通知饶凤坚情况,并等待得到饶凤坚固定好井口端电缆的通知后,才能解开绞车钢丝绳头绑结点。然后回信号给饶凤坚提升绞车钢丝绳,等待电缆的再次下放。
6、 井口下第二水平转弯处由明伟平带6人负责往下电缆输送工作。
7、 总回风巷下平台至井底变电所段由黄锡超、吴建煌两人,指挥主、副井工区干部、外包队长及员工共100人按主、副井顺序每人6米段将电缆扛至井底变电所。并沿路返回将电缆挂好,回收电话线。
第9篇 井下进风倾斜井巷敷设电缆 安全措施
一、措施名称:井下倾斜井巷敷设电力电缆安全措施
二、措施说明:根据2022版《煤矿安全规程》第462条规定:“确需在机械提升的进风倾斜井巷 (不包括输送机上、下山)中敷设电力电缆时,应当有可靠的保护措施,并经矿总工程师批准。”为保证矿井倾斜井巷敷设电力电缆时人身及电缆安全,特制订该安全措施。
三、时间:2022年
四、地点:井下进风倾斜井巷
五、施工组织:
1、施工负责人:_____
2、安全负责人:_____
3、技术负责人:_____
4、施工人员:_____
六、施工方法及安全措施:
1、机械提升的进风倾斜井巷中敷设电力电缆时,必须有机电专业技术负责人负责现场指挥,确保施工顺利进行。
2、在敷设电缆前,施工负责人应提前查看好敷设现场巷道情况,确保巷道支护良好,巷道支护质量不佳时,应汇报调度室,安排人员处理后,方可进行敷设。
3、敷设电缆前,应首先用矿车将电缆运至机械提升的倾斜井巷车场处,再采用人员肩扛的方式进行敷设。
4、在敷设电缆过程中,所有参与人员要佩戴安全帽和手套,着装整齐利索,精力集中,听从指挥,步调一致,前呼后应,前后照应。
5、为防止电缆下滑及电缆折扣、磨损,人员肩扛电缆间距不得超过10m,所有人员行走过程中禁止忽快忽慢,严禁将电缆落地托行。
6、负责敷设电缆的专业人员时刻注意敷设电缆人员的状况,及时提醒敷设电缆人员行走速度及更换肩扛位置,杜绝中途走人现象。
7、在巷道车场转弯处,要设置专人指挥,所有人员要放慢速度,并站在电缆外侧,防止被电缆挤伤。
8、在机械提升的进风倾斜井巷中敷设电缆时,严禁行车行人,所有人员要拉开距离,用力均匀。在敷设过程中,严禁人员将电缆从肩上放下,防止电缆在斜坡上下滑。
9、所有参与敷设人员行走中必须听从负责人的统一安排,敷设电缆时所有人员必须同时上下肩。
10、整个施工过程中要有相关负责人协调指挥,安全负责人专职负责安全工作,认真检查每一道施工工序,确保施工安全。
11、施工负责人组织所有施工人员学习、讨论施工措施,人人签字后方可参加施工。
七、电缆吊挂标准及要求:
1、电缆在倾斜井巷中应尽量不设接头,需设接头时,必须用符合要求的四通进行连接,并且四通吊挂牢固,电缆有适当余数,不得受力。
2、机械提升的进风倾斜井巷 (不包括输送机上、下山)中线路的馈电开关短路、过负荷和检漏等保护装置应齐全,整定准确,动作灵敏可靠。
3、要保证电缆的敷设质量,电缆应用专用电缆钩、卡箍或其他夹持装置进行敷设,夹持装置应能承受电缆重量,并不得损伤电缆,严禁使用铁丝、尼龙绳等吊挂电缆。
4、敷设电力电缆的倾斜井巷的巷道支护必须完好并定期检查维护,电缆的悬挂点间距,在倾斜井巷中不得超过1米,悬挂的电缆应有适当的弛度,并能在受力时自由坠落。
5、在机械提升的进风倾斜井巷中敷设的电力电缆,应指定专人对其接头、绝缘电阻、局部温升和电缆的吊挂等进行定期检查维护。
6、倾斜井巷中有辅助人员行走的扶手时,应将电缆吊挂在扶手上方,防止人员行走时拉拽电缆。
7、电缆的悬挂高度不得低于1.5m,应保证电缆在发生断绳跑车或矿车掉道时不受撞击。
8、电缆不得悬挂风管或水管上,不得遭受淋水。电缆上严禁悬挂任何物件。电缆与风管、水管在巷道同一侧敷设时,必须敷设在管子上方,并保持0.3m以上的距离。
9、为防止电缆下滑,在倾斜井巷内敷设的电缆,应每隔50m用蝴蝶卡子在合适位置进行固定。
10、在进风倾斜井巷中敷设的电力电缆,应指定专人定期清扫井巷及电缆上的煤尘。
第10篇 行人斜井候车室、卫生间等设施施工安全措施
一、工程概况
我矿行人斜井设计使用猴车运送人员出入井，在行人斜井井底设计有机尾硐室、休息室和卫生间等附属设施。（见附图《行人斜井候车机尾、候车室、卫生间施工设计》）为保证工程质量和施工安全，特制定此安全技术措施。
二、巷道断面尺寸（见附图《行人斜井候车机尾、候车室、卫生间施工设计巷道断面图》）
1、机尾硐室：矩形断面，毛宽×毛高=3.7m×3.85m，净宽×净高=3.5m×3.75m，长度11.5m。
2、休息室：矩形断面，毛宽×毛高=3.2m×2.7m，净宽×净高=3.0m×2.5m，长度11.5m。
3、机尾硐室与休息室通道：矩形断面，毛宽×毛高=2.7m×2.7m，净宽×净高=2.5m×2.5m，长度6.0m。
4、卫生间：断面规格同机尾硐室，长度2.5m。
5、水沟：矩形断面，毛宽×毛高=0.45m×0.4m，净宽×净高=0.25m×0.3m；水沟侧基础深0.5 m，厚度0.1m。
三、支护设计
顶锚杆孔径28mm，每孔使用一根msck2360树脂锚固剂；帮锚杆孔径42mm，每孔使用1根msck3530树脂锚固剂。铁托板规格：l=500mm的w型钢带。锚杆外露螺母外10-30mm。
锚索孔径28mm，每根锚索在钻孔内安装2根msck2360树脂药卷;吊挂600mm的18#槽钢。锚索外露150mm-300mm。
铺网采用金属菱形网，规格：长×宽＝4000mm×1000mm。网与网之间必须有100mm搭茬，压茬处每隔100mm用双股14#铁丝联网。联网丝扭转不得少于3圈，外露部分朝一方向抚平。
锚杆角度：顶部两边的锚杆与垂直线成25°夹角，其他锚杆与巷道顶帮轮廓线垂直布置，其最小角度不小于85°。
锚索方向：垂直顶板，允许偏差不超过±5°
顶、帮喷浆厚度100mm，水沟浇注厚度100mm，地面硬化厚度100mm，混凝土强度不低于c20。
1、机尾硐室：
顶、帮锚杆全部采用φ18mm，l=2000mm圆钢锚杆，顶锚杆间排距900mm×1000mm，每排4根锚杆，最外一根距壁350mm，帮锚杆间排距900mm×900mm，最上一根锚杆距顶300mm，每帮每排各4根。
锚索采用φ17.8mm×8000mm钢绞线，两行布置，间排距1800mm×1800mm，
2、休息室：
顶锚杆采用φ18mm，l=2000mm圆钢锚杆，间排距900mm×1000mm，每排3根锚杆，最外一根距壁600mm；帮锚杆采用φ18mm，l=1500mm圆钢锚杆，间排距1500mm×900mm，最上一根锚杆距顶300mm，每帮每排各2根。
锚索采用φ17.8mm，l=8000mm钢绞线，巷道中间布置一行，间距1800mm。
3、机尾硐室与休息室通道：
顶锚杆采用φ18mm，l=2000mm圆钢锚杆，间排距900mm×1000mm，每排3根锚杆，最外一根距壁350mm；帮锚杆采用φ18mm，l=1500mm圆钢锚杆，间排距1500mm×900mm，最上一根锚杆距顶300mm，每帮每排各2根。
锚索采用φ17.8mm，l=8000mm钢绞线，巷道中间布置一行，间距1800mm。
4、卫生间：支护设计同机尾硐室（略）
四、安全技术措施
1、顶板管理安全技术措施：
1）．必须执行敲帮问顶制度，接班后、打眼前、装药前、放炮后、打锚杆前、耙煤前、喷浆前必须找净顶帮浮煤块，对找不掉的必须打上安全点柱或补打锚杆进行加固补强；找顶要从外向里进行，找顶人员必须站在安全地点用长把工具找尽顶帮危岩活矸，找顶范围内不准有人。
2）．各班必须现场交接班，做到交清接明。
3）．工作面必须进行超前临时支护，严禁空顶作业，必须配置不少于5根直径不小于150㎜的木质安全顶柱和柱帽10块，柱帽150mm厚道木。
4)、 严格按爆破要求进行爆破，严格控制装药量以降低对岩壁的破坏。
5)、 炮后必须及时将后面松动的锚杆托盘上紧，锚杆、锚索托板必须紧固，构件齐全，失效的必须补打。
6)、严禁使用支护锚杆牵引耙煤机斗子，确实需要时可另打专用锚杆。
7) 严格按照一掘一锚网支护方式施工，炮后及时从外向里打锚杆。锚杆、网支护最大空顶距不超过1.1m，锚索支护最大空顶距不超过2.0m。
2、放炮及火工品管理安全技术措施：
1）、打眼前要检查施工地点的安全情况，发现问题及时处理。
2）、打眼前要做好打眼准备工作，风水带要扎牢，严禁漏风、水。
3）、严禁在残余炮眼内继续打眼。
4）、严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮制”。爆破时设专职爆破工和瓦斯检查工。
5）、装药前必须用压风扫眼，装药时用炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。
6）、放炮时必须采用毫秒延期电雷管（铜脚线），雷管最后一段延期时间不得超过130ms，严禁跳段使用，炸药必须用安全等级不低于二级的煤矿许用炸药，且必须采用正向装药。
7）、炮眼封泥应用水炮泥、粘土炮泥封实，严禁无炮泥爆破和全部以水炮泥代替炮泥爆破，炮眼的封泥长度必须严格按煤矿安全规程第329条执行。
8）、严禁打眼与装药平行作业。装药、连线必须由爆破工专职进行。
9）、爆破前要把迎头工具、设备撤出并掩盖好。爆破地点电缆、风水管路必须包扎进行保护，以防放炮崩坏。
10）、爆破时警戒点设在距爆破点不小于70米处。警戒人员由班队长亲自布置，并由班队长巡查全部到位后方可爆破。警戒人员在没有接到撤消警戒命令前，严禁擅离职守。警戒线处应设置警戒牌、栏杆、或拉绳。另对警戒、起爆地点的巷道帮顶必须进行加固，确保警戒、起爆人员的安全。
11）、炮烟散后，先由瓦斯检查工、爆破工、班队长进入工作面检查瓦斯、残爆、顶板等，确认安全后，其他人员方可进入工作面作业 。
12）、发爆器采用mfb-200型。放炮线采用专用放炮母线。放炮母线不许与动力电缆挂在一起。
13）、爆破前及时打开喷雾降尘，爆破前后应洒水灭尘。
14）、通电拒爆时，爆破工必须先把钥匙或把手取下，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，15分钟后，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。
15）、装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破：
①掘进工作面的控顶距离不符合本措施的规定。
②爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到0.8%。
③在爆破地点20m以内，料车，未清除的煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。
④炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散等情况。
⑤掘进工作面风量不足。
16）、处理拒爆、残爆时，必须严格按煤矿安全规程第342条执行。
17)、严格执行加强火工物品管理，严格火工物品领退制度。
18)、电雷管必须由爆破人员亲自运送，炸药应由爆破人员或者在爆破人员监护下由其他人员运送。
3、机电管理安全技术措施：
1)、机电设备要杜绝失爆，设备要挂专责牌，每天有专人检查、维护，确保完好。
2)、局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁（风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，当局扇停止运转或瓦斯超限时，能立即自动切断工作面所有非本安型设备的电源。
3)、机电设备检修时必须先切断电源，并挂上停电牌，不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。
4)、电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠帮安设。
4、“一通三防” 管理安全技术措施：
（1）通风管理：
1)、局扇必须有专人负责管理，保证正常运转，局扇必须有风电闭锁，电气设备必须装有瓦斯电和风电闭锁装置。
2)、局扇实行“三专供电”（专用线路、专用开关、专用变电器）。严禁随意停开局扇，因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源，恢复通风前，必须先检查瓦斯，只有风机及其开关的附近10米以内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时，方可人工开启局扇。
3)、风筒吊挂必须整齐，做到逢环必挂，不得漏风，风筒口距迎头的距离不超过5米，迎头风筒不得落地。经常检查风筒的完好状况和工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理。
4)、施工作业人员应爱护局扇、风筒等通风设施。
5)、严禁在无风、微风情况下作业。
（2）、瓦斯管理：
1)、工作面回风巷风流中瓦斯浓度≥0.8%或二氧化碳浓度≥1.5%时，必须停止工作，撤出人员。等通风区采取措施处理，瓦斯浓度小于0.8%或二氧化碳浓度小于1.5%时才许进入工作。
2)、瓦斯检查员必须专职，持证上岗，并在井下现场交接班，坚持瓦斯巡回检查制度，每班检查瓦斯次数不得少于三次，班后认真填写瓦斯检查记录。
3)、距工作面20m风流中瓦斯浓度达到0.8%时，禁止装药放炮，瓦斯浓度达到1.3%时或体积大于0.5m3的空间内聚集的瓦斯浓度达到2%时，必须撤出人员、切断电源进行处理。
4)、班队长、电工必须佩戴便携式甲烷检测报警仪
5)、探头管理：
○1、掘进头瓦斯传感器应悬挂在距迎头3m～5m范围内的回风侧，距顶板不大于300mm，距帮部不小于200mm的位置。
○2、掘进回风瓦斯传感器应悬挂在距巷道回风口10m～15m范围内。
○3、爆破前应将掘进头瓦斯传感器撤至安全地点保护好。
○4、喷浆洒水时，必须加以可靠保护。
○5、报警点及断电点，复电的ch4浓度
掘进头瓦斯传感器：≧0.8%时报警，≧1.3%时断电，<0.8%时复电。
掘进回风瓦斯传感器：≧0.8%时报警，≧0.8%时断电，<0.8%时复电。
瓦斯传感器断电范围：掘进工作面所有非本质安全型电气设备，断电后必须手动复电。
（3）、防尘管理：
1)、坚持湿式打眼，坚持炮前、炮后、耙前洒水除尘，炮前、炮后打开喷雾降尘。
2)、使用水炮泥，并经常用水冲洗岩帮。
3)、加强个人防护，施工人员应佩戴防尘口罩。
（4）防火管理
1)、任何人发现井下火灾时，应视火灾性质、灾区通风和瓦斯情况，立即采取一切可能的方法直接灭火，控制火势，并迅速向矿调度汇报。
2)、电气设备着火时，应首先切断电源，在切断电源前，只许使用不导电的灭火器材灭火。
3)、不许用水扑灭油类火灾。
4)、灭火人员要站在上风侧安全地点，救火时，要戴好自救器。
5、耙煤机使用管理措施
1)、耙煤机司机必须经培训合格，并持证上岗，耙煤机作业时必须照明。
2)、耙煤机绞车的刹车装置必须完整可靠。
3)、必须装有封闭式金属挡绳栏和防耙斗出槽的护栏，在拐弯巷道耙煤时，必须使用可靠的双向辅助导向轮，清理好耙斗机并有专人指挥和信号联系。
4)、耙煤机作业开始前，甲烷断电仪的传感器必须悬挂在耙斗作业板的上方。
5)、耙煤机必须有4个可靠的卡轨器，每次耙煤前应认真检查卡轨器是否牢固，不牢固时不得耙装。
6)、耙煤机装好后，必须经试运转，确认一切正常时方可进行作业。
7)、耙煤机两个撑腿必须正常使用，耙煤机腿要牢固有效，支撑有力。
8)、操作耙煤机时，耙斗主副绳牵引速度要均匀，以防钢丝绳跳出滚筒或被滑轮卡住。
9)、遇有大块煤或耙斗受阻时不可强行牵引，应将耙斗退回重新耙取或耙耙回回，以防断丝伤人或烧毁电机，大块岩石必须破碎后，再外运。
10)、严禁在耙斗运行范围内进行其他工作或行人。
6、锚索施工安全技术措施
1)、施工前，要检查施工点的安全情况，若有安全隐患，必须处理完毕后方可开机作业。
2)、开机前要认真检查风、水管连接情况，确保不漏水，不漏风。钻机旋转时，禁止用手触摸旋转的钻杆。
3)、当钻机收缩时，手不要握住气腿上，以免挤伤手。
4)、钻孔时，禁止使用太大的推进力，以防造成卡钻和损坏钻杆或钻头。
5)、施工锚索时，操作人员不得站在锚索机下作业，人员应位于左侧，使操作臂在右侧。
施工中遇特殊情况（如：地质构造、压力显现异常、水害预兆等）必须停工并立即撤人，并且向调度室汇报，待查明情况，制定出切实可行的方案后方可继续施工。
其他未提及的事项严格按照《煤矿安全规程》及有关规定执行。
五、附图：1、《行人斜井候车机尾、候车室、卫生间施工设计》
2、《行人斜井候车机尾、候车室、卫生间施工设计巷道断面图》
二o一一年六月五日
第11篇 主斜井人车运送人员安全措施
我矿井下人员出入井的运送工作主要是过行人斜井架空乘人装置来完成，主斜井装备有主皮带和单轨，担负提升煤炭和运送物料的任务，偶尔也通过主斜井人车来运送人员出入井，为保证主斜井人车运送人员安全，特制定安全措施如下：
1、 人车必须定期进行检验，确保人车的安全性能及各项指标合格。
2、 运送人员前，必须先停止主皮带的运行，方可使用人车运送人员。
3、 运送人员前，必须对人车的连接装置、轮轴、防坠器、保险链和车闸等进行检查，并先放一次空车。
4、 运送人员前，必须对人车进行一次静止手动落闸检查。
5、 运送人员前，必须对绞车各系统进行检查，确保供电系统正常，各类保护装置齐全有效，深度指示器能正常使用，指示准确，绞车制动系统完好。
6、 每班对一坡三挡装置进行检查，确保动作灵敏可靠。
7、 每天检查一次钢丝绳的磨损情况，并对钢丝绳绳头、护绳、三连环等连接装置进行检查，确保完好。
8、 每天对线路轨道进行一次检查，发现不合格轨道立即进行处理，否则不准开车。
9、 冬季必须每天对井筒易结冰地段进行检查，发现结冰现象及时处理，保证行车安全。
10、 运送人员前，先对井上下及绞车房信号进行试验，做到声光兼备，清晰准确。
11、 运送人员必须有人车司机随车，司机必须乘坐在设有手动防坠器把手的位置并带好急停信号发送器，在发生紧急情况时，能发出直达绞车房的信号。
12、 严格按照人车准乘人数乘车，严禁超员乘坐。
13、 人车行驶时，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
14、 斜井上部车场的挡车器必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开，车过后立即关闭。
15、 人车运行中遇到下列情况时，必须果断的搬动手把停车：
（1） 发现线路有障碍物，已发出停车信号但未停车。
（2） 绞车失控，人车下行速度超过正常速度或断绳。
16、 人车未停稳前，禁止人员上下车。行车过程中乘车人
员不得将头、手等伸出车外。
17、 绞车司机必须按信号指令开车，绞车司机、把钩工、
人车司机严格按照《操作规程》进行操作。
15、其它未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》执行。
第12篇 斜井设备、材料半成品井上转载、下方运输、卸载安全措施
1、运输队将设备运入指点地点时，卸车时，车辆停稳后，在下坡方向上一道卡轨式挡车器后，采用人工卸车。卸车时应自上而下按顺序进行，必须小心谨慎，精力集中，防止意外伤人。
2、起吊设备前要检查设备是否装备牢靠，在起吊时要有专人指挥，现场要求有专人监督不许外人进入，起吊时要注意安全，要做到指挥统一，要统一听从指挥人员安排，人员要做到忙而不乱，要保证人员和设备的安全起吊。
3、在连接设备螺丝时，严禁将手指伸进螺丝孔。
4、运输时必须将设备捆绑牢固，符合要求，严格执行不超宽、不超高、不超量的“三不超”规定
5、起吊安全措施
①、物件起吊所用倒链、绳套、大链等必须完好。
②、起吊时先试吊一次，找好重心后，方可正式起吊。
③、水泵和电机吊时，要检查锚杆锚固力大于100kn或锚索预紧力在80kn以上方可使用。用ø22螺帽或锚索锁头将起吊方架（由300_300_10mm厚钢板焊制，中心有ø150mm的圆孔，顶部与锚杆或锚索连接孔ø24mm）固定牢固后方可进行下道工序。
④、起吊水泵和电机的倒链，要经过检查合格后方可使用，倒链与重物连接要使用40t溜大链，使用马蹄形环时，要穿好螺丝，上好螺帽，满丝满口。所用钢丝绳为φ15.5的，长度必须合适。用1个5t的倒链。
⑤、起吊时，严禁人员任何部位靠近起吊设备及其运行滑落趋势方向，更不得将身体任何部位探入其中，严禁在起吊点正下方站立。
⑥、起吊物件悬空后，必须始终保持倒链吃劲，待物件支垫牢固，螺丝紧固齐全或吊挂牢固后方可慢慢松开倒链。
⑦、起吊物件时，作业人员必须站在起吊物件无滑落趋势的地点进行作业，拉小链要匀速稳拉，操作中注意观察周围支护情况、倒链与小链联接情况及各部受力状况，要稳拉稳放，严禁硬拉硬拽。其他人员远离起吊地点监护作业。
⑧、起吊时，严禁大幅度斜拉或摆动，每次斜拉步距不大于800mm，斜拉时作业人员要看准其运动趋势并保证有足够的躲避空间，不得随意靠近拖拽摆动的设备，严防起吊连接部位滑脱，设备在起吊时应尽量保持平衡。起吊过程中，如发现起吊不动或有卡阻现象时，先处理再起吊。起吊、斜拉设备时，物件滑落趋势方向严禁有人。
⑨、使用倒链起吊物件时，必须有专人监护物件、起吊各部连接受力情况，发现问题及时处理
6、在斜巷运输时，平板车、花车要加以保险绳，其后安装锁道器同时应注意现场情况，同时缆绳放下，以确保安全。
7、在斜巷运输时，绞车司机应持证上岗，上下口信号发送应准确无误声光齐全，绞车运输时上下口应派专人看护做好警戒，做到行车不行人、行人不行车不作业，确保安全运输。下坡时，禁止断电放飞车。
8、拖运安全措施
①、拖运前应清除沿途杂物，保证运输畅通。
②、拖动作业时，要设专人观察物件动作和沿途情况，发现问题立即停止作业进行处理，且观察者要站在被拖动设备后方5米以外位置。
③、拖运作业时，要用信号指挥，确保信号灵敏可靠。
④、拖运过程严禁强拉硬拽，有问题处理后再作业。
⑤、拖运过程中，其前方和两侧严禁有人。
9、抬运安全措施
①抬运时，用优质钢钎作抬杆，每端两人，同肩同步，放下时口令要一致。
②人工扛运，必须对沿途经过的路线及巷道支护情况，进行全面检查，发现问题及时处理，确保经过路线巷道畅通、支护完好。
③运送较大设备采用多人抬运的方式进行，用3m长2寸半连接管或优质刹杆抬，料离地面不得超过0.5ｍ。使用钢钎规格不得小于1000㎜×100㎜×50㎜的优质钢钎。
④多人抬运设备，现场由专人统一指挥，抬运人员要做好自保和互保。
⑤用钢钎抬运设备时，作业人员要相互配合，抬运工具必须牢固结实，捆绑可靠牢固。
⑥多人抬运设备要随口号同起同落，步调一致。
⑦多人用杠抬运设备，同一根杠上作业人员身高应大致相同，体力大致相当。
⑧多人抬运设备，作业人员脚部要离开设备正下方，随时注意设备落下后伤脚。
第13篇 主斜井井口房高低压配电室检修 安全措施
为保证公司停产检修期间主斜井井口房高低压配电室及生活箱变停电检修工作的顺利进行,确保人身及设备安全,特制定以下安全技术措施:
一、 停电检修时间:2022年5月1日8:00-16:00
二、工程负责人:___
施工程负责人:___
计划工数:6人
三、主要工程内容:
1、清扫高低压开关柜,检查紧固压接线。
2、各开关动静触头涂导电膏。
3、紧固各部位螺丝。
4、检查调整各开关柜断路器使用情况,更换老化配件。
5、试验保护,整理线路。
四、安全注意事项:
1、开工前,施工负责人组织所有参加检修人员学习本措施。
2、停送电过程严格执行“停送电制度”、“两票制度”及《电业安全作业规程》中的有关规定。
3、施工前,严格执行高压开关柜的验电放电短路接地的程序,确认无误后方可开工。
4、停电后停电人员用电压等级合格的验电器进行验电、接地、放电,上述工作完成后方可工作。
5、配电室检修开工前向机电部门和调度室报开工时间,工程结束要及时汇报完工时间。
6、严禁酒后作业。
7、施工时,施工负责人对施工人员进行统一指挥,任何施工人员不得擅自行动。
8、在配电盘等高压设备上工作时手中工具要拿牢,传递工具、物件要手递手,严禁抛掷,严防损伤瓷瓶、套管,盘内作业不得损伤二次线。
9、有高血压、心脏病等其它疾病者,不得从事高空作业,登高作业时,梯子要放稳,佩带合格的安全带及安全帽,登梯作业时,必须有专人监护。
10、使用的清扫工具(笤帚、掸子、棉纱)必须清点清楚,严防遗留在设备上,并及时清除挂在设备上的杂物。
11、停送电作业时,操作人员必须佩带好绝缘用具,严格执行工作监护制度,做到“谁停电,谁送电”,严禁趁他人停电之际冒险作业。
12、工作完毕后,施工负责人和施工人员一起检查所有设备,确认无问题后由施工负责人结束工作票,等待送电。待设备运行正常后,汇报调度室。
第14篇 主斜井修护技术 安全措施
在处理排出积水过程中,需要修护材料、人员进出,修复巷道的残渣要出地面卸掉,主斜井成为主要提升井和人员进出的重要通道,应进行检查修复,技安措施如下:
一、提升绞车安装好能正常运行后,安装好轨道和斜坡安全防护设施(阻车器、挡车拦、绝缘节、提升信号通讯电话)人员由上往下进行巷道检查,确定修复带及工作量,若垮冒严重、积水多,即用局扇送风。
二、检查时,先进行敲邦问顶,处理好安全后再前进,以免在检查过程中发生安全事故。检查至下车场,观察积水情况,积水多则安装抽水泵抽排积水后再前进。
三、若巷道损坏严重,则由上往下逐段修护,修护时,先处理好围岩,然后再架棚或砌碹,巷道规格净断面不少于4.7m3,处理下来的矸石用人工装入矿车提升至地面卸掉。
四、斜坡提升时一律用信号指挥,每次装车提升只能一个矿车严禁超挂矿车和搭乘矿车。
五、提升时斜坡严禁有人,人员必须进入躲避硐或出地面。(运送材料时亦如此)
六、架设支护时人员必须站在上方有支护安全处,支护下方严禁站人。若巷道垮冒过高不易支护时,必须架设脚手架或工作平台,以防滑伤人。
七、若空邦空顶严重时,必须将邦顶接紧背牢,支架必须架设牢固,支撑有力且不影响提升运输。
八、修复至井底车场后,信号、通讯随即延展至下坡口信号硐室。
九、将井底车场积水淤泥排尽后再由外向里逐段修复。
十、若断梁折腿多需更换时,必须先加固前后方5米支架方能更换,以防年久失修大面积冒顶发生伤人事故。
十一、本措施修复至主水仓至二级提升绞车房。
十二、主排水管道也安装在主斜井。临时用排水管道由风井排出地面,因是雨季、防地表、老空水大量渗入重新大积水造成淹井。
永恒煤矿
二oo九年八月一日
第15篇 斜井开挖安全措施堵井处理预案
1、概述、
引水系统压力管道上斜井由两条平行、倾角56°、轴线方向为ne70°的斜井组成,斜井长度均为559.011m,钢管安装后为4.7m圆型断面,其扩挖后为半径2.95m;下斜井由两条平行、倾角60°、轴线方向为ne70°的斜井组成,斜井长度均为283.798m,钢管安装后为4.2/3.5m圆型断面,其扩挖后为半径2.7/2.35m;
1#中支洞上、下岔洞已完成,上斜井岩塞段已经形成,以岩塞段为界,上斜井划分为上段和下段,其中:上段斜长135.1m(1396.337~1285.364m高程);岩塞段斜长15.46m(1279.364~1267.573m高程);下段斜长362.175m(1261.573~961.316m高程)。
2、斜井开挖安全措施
斜井现均进入扩挖阶段,安全工作极为重要,在扩挖施工中需做以下工作:
2.1通讯
斜井扩挖中,上斜井上段及下斜井利用对讲机通讯。上斜井下段利用电磁式电话通讯,电磁式电话分别安装在扩挖台车专用电话箱内和布置在1261.573m高程控制房内。
2.2、施工监视系统
斜井段扩挖时,整个施工过程均有电视监控系统(在斜井中途和扩挖台车上均装有摄像头),监控人员在空间弯管、1261.573m高程及中平段下游弯管处的控制房内监控施工情况。
2.2.1、监测平台
在空间弯管段、1#中支洞下岔1261.573m高程、中平段下游弯管和斜井相交处用型钢搭设带有栏杆监测平台,供施工人员上下台车、爬梯以及观测斜井施工用。
2.2.2、应急信号系统
监测平台下方和扩挖台车上均装有可控制的双向电铃,作为应急信号。
2.3、交通
2.3.1、斜井钢斜爬梯制安
2.3.1.1、钢斜爬梯材料均为q235,构件规格要求:
a)爬梯斜杆采用不小于φ25mm钢筋;
b)爬梯宽度0.5m;
c)横杆采用不小于φ20mm钢筋,间距0.25 m等距分布;
d)爬梯与岩壁面净距离不小于0.15 m;
e)接点焊接,焊缝高度不小于4mm。
2.3.1.2、钢斜爬梯结构见图(一)
2.3.2、斜井物料提升系统
斜井施工作业平台系统、物料提升系统一般为非定型、非标准施工设备,必须根据工程的施工特点进行专门设计和专门审查。
2.3.2.1、提升系统牵引机械设备应符合下列要求:
1) 卷扬机制动器为常闭式,供电时制动器松开,卷扬机能平稳启动起动、平稳停车。卷扬机电机应配置变频装置,卷扬机制动应同时具备手动制动和电动制动。
2)卷扬机缠绕应有排绳装置。
3)采用慢速可逆式卷扬机,升降速度不应大于0.15m/s。
4)斜井物料提升小车升降速度不应大于1.0m/s。
5)竖井提升采用吊罐,竖井开挖深度在40m内且无导向设施时,提升速度不得大于0.7m/s。当开挖深度在于40m时,必须安装吊罐提升导向设施,井深在100m内提升速度不得大于1.5m/s。
2.3.2.2、提升钢丝绳应符合如下要求:
1)物料专用提升系统钢丝绳安全系数不得小于9;工作平台提升系统钢丝绳安全系数不得小于6,且作业平台在行走时严禁载人。
2)钢丝绳必须进行复合应力和冲击荷载作用的应力验算。
3)若采用两台卷扬机,两根钢丝绳同时牵引,必须配备同步装置。
4)钢丝绳必须完整完好无损,10倍直径长度范围内断丝总数不得大于总根数的5%,且不得在中间设接头。
5)钢丝绳绳头宜采用金属或树脂充填绳套,套管铰接绳环,套筒箍头紧固绳环固定。
6)钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数不得小于3圈,绳头在卷筒上固定规范可靠。
7)采用绳卡固定钢丝绳,绳卡的规格、数量必须通过计算确定,绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍,绳头距安全绳卡的距离不得小于140mm,绳卡安放在钢丝绳受力一侧,不得正反交错布置绳卡。
2.3.2.3、牵引系统的滑轮及固定应符合下列要求:
1)滑轮的名义直径应与钢丝绳名义直径之比不得小于40。
2)滑轮绳槽圆弧半径应比钢丝绳钢丝绳名义半径大5%~7.5%,槽深不得小于钢丝绳直径的1.5倍。
3)钢丝绳进出滑轮的充许偏角不利大于4。
4)滑轮的固定必须可靠,固定滑轮的支架、锚杆及平台必须具备足够的强度、钢度和稳定性。
5)物料提升系统和扩挖作业平台提升系统的导向轮、围抱角大于90°的天轮,其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于60;围抱角小于90°的天轮,其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于40。
2.3.2.4、斜井物料高速卷扬机轨道铺设要求:
1)行走轨道应平直、牢固、具备足够的强度和刚度,在额定重量偏载制动及安全装置制动时产生的冲击力作用下,不产生变形、松动、脱落。
2)轨道接头的间隙不得在大于5mm,高低与左右错差不得大于2mm。
3)两条轨道顶面的高低差不得大于5mm。
4)轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
2.3.2.5、井口井架、钢结构平台及基础要进行专门设计,必须具备足够的强度、刚度和稳定性。
2.3.2.6、斜井上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计荷载、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定,并有1.5倍的备用系数。斜井扩挖台车、运料小车设定车装置。
2.3.2.7、提升及行走系数必须设置如下安全保护装置,并保持灵敏发挥作用:
1)上、下限位装置。
2)上极限限位装置。
3)断绳保护装置。
4)限速保护装置。
5)过载自锁保护装置。
6)欠电压保护装置。
7)防脱离轨道和防倾覆装置。
8)电机平稳起动、平稳停车变频装置。
9)两台卷扬机共同牵引时,应具有运行同步装置。
2.3.3、使用维护要求
2.3.3.1、在投入正常使用前对系统的各项性能必须按照现行国家的有关规范、规程的要求空载、负载试验和验收。
2.3.3.2、当作业平台和载物料提升小车到达指定位置后,应用定车装置锁定。
2.3.4.3、物料提升小车严禁超载,严禁将火工品与物料混装。运送散件物料时必须装袋或捆扎并固定。
2.3.3.4、系统各部件包括电机、卷扬机滚筒、制动装置、钢丝绳、滑轮、轨道、安全保护装置和信号设施,每天必须由专职人员检查一次,每月还必须组织有关人员检查一次。发现问题,必须立即处理,检查和处理结果都应留有记录。严禁带病运行作业。
2.3.3.5、斜井物料提升小车必须有跟车人,跟车人必须在设有制动器把手的位置。
2.3.3.6、物料提升或吊罐在每班首次载重前,并必须先放一次空车(30m距离)以检查小车动作情况。
2.3.3.7、紧急制动后,必须对提升系统进行一次全面检查,确认正常后,方可再次启动。
2.3.3.8、系统运行必须制定严格的管理制度、安全操作规程、应急救援措施和预案。
2.3.3.9、提升系统必须具备卷扬机使用说明书、设计安装图、制动装置结构图和制动系统图、电气系统图、提升装置检查记录、钢丝绳的检查和更换记录、安全保护装置试验记录、试验和验收记录、事故及事故隐患整改处理记录、安全操作规程、应急救援救措施和预案等资料,并妥善保管。
2.4、斜井扩挖爆破方案
2.4.1、钻孔作业:利用扩挖台车,手风钻钻孔,孔径φ42mm,辅助孔、周边孔孔深2.5m,循环进尺2.2m。
2.4.2、装药起爆:利用扩挖台车,人工装药,非电毫秒网路起爆,斜井扩挖长度少于100m内采用电阻丝点燃火雷管引爆爆破网路,100m以上拟采用自行设计风动有压起爆系统引爆非电雷管,非电雷管再引爆爆破网路。
起爆网路连接完成后,扩挖台车必须远离掌子面30m以上,方能进行爆破作业,以保证台车安全。
2.4.3、斜井扩挖爆破参数设计
斜井扩挖使用2#岩石(乳化)硝铵炸药或2#岩石铵梯炸药(使用铵梯炸药时须进行换算),手风钻钻孔。
爆破参数
序号
名称
单 位
参数
备注
1
孔 径
mm
42
2
孔深
cm
220~250
3
孔距
cm
45~80
光爆孔孔距45/辅助孔孔距60~80
4
排距
cm
60~80
光爆厚度不大于60
5
药卷直径
mm
25/32
光爆药卷25
6
单耗药量
kg/m3
1.0~1.2
7
线装药密度
g/m
180~260
2.4.4、网路及点火设计
上斜井扩挖起爆网路采用非电毫秒导爆管和导爆索组成的混合爆破网路,引爆采用电阻丝点燃导火索,导火索点燃火雷管,火雷管引爆爆破网路。也可采用我局自行设计的风动有压起爆器引爆非电毫秒雷管,引爆起爆网路。
2.4.5、斜井扩挖爆破图见(图二)
3、斜井扩挖堵井处理预案
3.1、斜井由于导井由爬罐施工完成。导井有2.4_2.4m,堵井的几率虽小但发生堵井的现象仍然存在。为保证堵井处理能够安全快速的完成,保证处理人员的安全,现制定扩挖堵井处理预案。
3.2、爆破控制
防止堵井,首先要在源头上控制,在开挖阶段严格按照施工方案的规定进行两次扩挖,减少一次爆破渣量;并且必须严格按照设计的爆破参数执行,控制爆破钻孔的间排距,尽量减小爆渣粒径。
3.3、安全控制
一旦发生堵井,要求在必须保证安全的前提下进行处理。首先,班组长和现场安全员要对所有参与施工人员进行专题安全教育,进行处理方案的技术交底。并对参与人员进行分工,明确每个人所要承担的工作内容。
工作前,施工人员相互检查安全防护用品是否配齐、佩戴牢靠。施工人员有序进入工作面后,首先将安全绳绑扎牢靠并经过检查合格再进入工作区域,按照原定处理方案进行处理。在处理堵井作业时必须有专职人员进行现场全程监控和指挥。
3.4、处理堵井
施工人员进入现场后,根据不同的堵井情况确定处理方法。首先用钢钎或炮杆试探性确定井口处石渣是否封堵牢靠,如果是轻微封堵且封堵渣料较小,采用钢钎进行人工清撬。清撬时注意相互间的协作与监控,并保持作业人员有一定的安全距离。处理人员不宜过多,一般不得多于5人。
当扩挖深度在5米以内发生堵井时,可用反铲将井积渣挖除,将堵井疏通,如不能疏通,用钻机钻孔震动疏通,如仍不能疏通,用钻机钻孔爆破疏通。
扩挖深度在5米以后发生堵井时,可采用:
1)正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比较密实且是被大粒径的石渣封堵,则必须采用爆破的方式进行处理,必要时钻孔将封堵块石解小处理。在每次钻孔和安放炸药的作业之前都要对封堵的安全性进行检查,确保安全后才进行作业。在第一次爆破处理后如果仍未达到效果,在第二次处理前必须严格检查,确保安全后施工人员才能登渣作业。作业时必须有专人旁站监控,重点监控堆渣体的变化情况。爆破作业前对联接的爆破网络进行仔细检查。爆破药量不宜过大,达到松动效果又不产生飞石,必须相应做好飞石防护工作。用吊笼将人员送到堵井处,首先清理导井口小块碎渣后,将炸药包安放在导井口石渣表面,在炸药包上覆盖黄土层,保证密封不漏气。将导火索延长至井口地面,在地面点燃导火索,爆破疏通堵井。在人工清理导井口小块碎渣时,只允许清理表面浮石,不得撬动被卡住的块石。施工人员必须系好安全带、安全绳,安全绳不得过长,以能满足正常清理工作为准,应有专人在井台固定安全绳负责收、放安全绳。应将清理出的石块运送到井口平台,不得码放在井口上方。
2)高压水冲刷法:首先尽可能清理堵井的碎石,用龙门吊或卷扬机将石渣吊出,然后用高压水冲洗堵井处,将碎石冲下,减小石块间摩擦力,促使岩石自然滑落。
