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第1篇 主斜井绞车提升运输 安全措施
1、 所用的车辆必须提前检查,确保完好,挡车门,阻车器必须完好齐全。
2、 提升前装运的设备或物料不能超宽或超高,严禁超过绞车规定的提升重量。
3、 可用麻绳或铁丝加固,但捆绑必须结实,可靠。大体积小重量的物件,以宽不超过矿车(花车)边缘轮廓,高度不超过矿车(花车)上沿为原则。
4、 使用小绞车时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,须要从主斜井上、下的人员必须要和绞车司机联系,确认安全后方可通行。
5、 每班开车前,绞车司机必须配合电钳工对绞车各部件进行检查,包括钢丝绳,钩头,挡车门,阻车器,电铃等.要确保绞车完好,电铃信号清晰,灵敏可靠后,方可进行使用。
6、 绞车司机必须持证上岗,必须在有护绳板的一面操作,严禁反向操作。
7、 认真使用好挡车门和阻车器,使用好红灯和保险绳,使用好防跳销和插销,严禁放飞车,严禁扒,蹬,跳。
8、 斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。
9、 处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理.抬车时,人员严禁站在弯道内侧作业,且严禁用肩抬车上道的方法处理。
10、 处理掉道车时,班长必须现场统一指挥,指派专人观山。
11、 在提放车前,必须提前对轨道情况进行检查,清理,如有矸石将道覆盖必须清理干净后才准提放车。
12、 每天对钢丝绳的磨损、断丝、超限等情况进行检查,发现问题必须及时更换,否则不准使用,此项工作由绞车司机和电工负责。
13、 提放车前,必须将主斜井人员全部撤至安全地点后,方可打点提放车,同时提放车时,禁止人员进入提放车区域。
14、 如果需要吊车作业时,必须在矿车的下方打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
15、 严禁用矿车装木料、轨道等材料。
16、 如果要在三水平偏口下料时,必须打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
第2篇 主斜井绞车提升运输安全措施
1、 所用的车辆必须提前检查，确保完好，挡车门，阻车器必须完好齐全。
2、 提升前装运的设备或物料不能超宽或超高，严禁超过绞车规定的提升重量。
3、 可用麻绳或铁丝加固，但捆绑必须结实，可靠。大体积小重量的物件，以宽不超过矿车(花车)边缘轮廓，高度不超过矿车(花车)上沿为原则。
4、 使用小绞车时必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，须要从主斜井上、下的人员必须要和绞车司机联系，确认安全后方可通行。
5、 每班开车前，绞车司机必须配合电钳工对绞车各部件进行检查，包括钢丝绳,钩头,挡车门,阻车器,电铃等.要确保绞车完好,电铃信号清晰,灵敏可靠后,方可进行使用。
6、 绞车司机必须持证上岗,必须在有护绳板的一面操作,严禁反向操作。
7、 认真使用好挡车门和阻车器,使用好红灯和保险绳,使用好防跳销和插销,严禁放飞车,严禁扒,蹬,跳。
8、 斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。
9、 处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理.抬车时,人员严禁站在弯道内侧作业,且严禁用肩抬车上道的方法处理。
10、 处理掉道车时,班长必须现场统一指挥,指派专人观山。
11、 在提放车前,必须提前对轨道情况进行检查,清理,如有矸石将道覆盖必须清理干净后才准提放车。
12、 每天对钢丝绳的磨损、断丝、超限等情况进行检查，发现问题必须及时更换，否则不准使用，此项工作由绞车司机和电工负责。
13、 提放车前,必须将主斜井人员全部撤至安全地点后，方可打点提放车，同时提放车时,禁止人员进入提放车区域。
14、 如果需要吊车作业时，必须在矿车的下方打上牢固、可靠的档车柱后，方可作业。
15、 严禁用矿车装木料、轨道等材料。
16、 如果要在三水平偏口下料时，必须打上牢固、可靠的档车柱后，方可作业。
第3篇 煤矿主斜井绞车提升运输 安全措施
1、 所用的车辆必须提前检查,确保完好,挡车门,阻车器必须完好齐全。
2、 提升前装运的设备或物料不能超宽或超高,严禁超过绞车规定的提升重量。
3、 可用麻绳或铁丝加固,但捆绑必须结实,可靠。大体积小重量的物件,以宽不超过矿车(花车)边缘轮廓,高度不超过矿车(花车)上沿为原则。
4、 使用小绞车时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,须要从主斜井上、下的人员必须要和绞车司机联系,确认安全后方可通行。
5、 每班开车前,绞车司机必须配合电钳工对绞车各部件进行检查,包括钢丝绳,钩头,挡车门,阻车器,电铃等.要确保绞车完好,电铃信号清晰,灵敏可靠后,方可进行使用。
6、 绞车司机必须持证上岗,必须在有护绳板的一面操作,严禁反向操作。
7、 认真使用好挡车门和阻车器,使用好红灯和保险绳,使用好防跳销和插销,严禁放飞车,严禁扒,蹬,跳。
8、 斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。
9、 处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理.抬车时,人员严禁站在弯道内侧作业,且严禁用肩抬车上道的方法处理。
10、 处理掉道车时,班长必须现场统一指挥,指派专人观山。
11、 在提放车前,必须提前对轨道情况进行检查,清理,如有矸石将道覆盖必须清理干净后才准提放车。
12、 每天对钢丝绳的磨损、断丝、超限等情况进行检查,发现问题必须及时更换,否则不准使用,此项工作由绞车司机和电工负责。
13、 提放车前,必须将主斜井人员全部撤至安全地点后,方可打点提放车,同时提放车时,禁止人员进入提放车区域。
14、 如果需要吊车作业时,必须在矿车的下方打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
15、 严禁用矿车装木料、轨道等材料。
16、 如果要在三水平偏口下料时,必须打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
第4篇 煤矿主斜井绞车提升运输安全措施
1、 所用的车辆必须提前检查,确保完好,挡车门,阻车器必须完好齐全。
2、 提升前装运的设备或物料不能超宽或超高,严禁超过绞车规定的提升重量。
3、 可用麻绳或铁丝加固,但捆绑必须结实,可靠。大体积小重量的物件,以宽不超过矿车(花车)边缘轮廓,高度不超过矿车(花车)上沿为原则。
4、 使用小绞车时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,须要从主斜井上、下的人员必须要和绞车司机联系,确认安全后方可通行。
5、 每班开车前,绞车司机必须配合电钳工对绞车各部件进行检查,包括钢丝绳,钩头,挡车门,阻车器,电铃等.要确保绞车完好,电铃信号清晰,灵敏可靠后,方可进行使用。
6、 绞车司机必须持证上岗,必须在有护绳板的一面操作,严禁反向操作。
7、 认真使用好挡车门和阻车器,使用好红灯和保险绳,使用好防跳销和插销,严禁放飞车,严禁扒,蹬,跳。
8、 斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。
9、 处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理.抬车时,人员严禁站在弯道内侧作业,且严禁用肩抬车上道的方法处理。
10、 处理掉道车时,班长必须现场统一指挥,指派专人观山。
11、 在提放车前,必须提前对轨道情况进行检查,清理,如有矸石将道覆盖必须清理干净后才准提放车。
12、 每天对钢丝绳的磨损、断丝、超限等情况进行检查,发现问题必须及时更换,否则不准使用,此项工作由绞车司机和电工负责。
13、 提放车前,必须将主斜井人员全部撤至安全地点后,方可打点提放车,同时提放车时,禁止人员进入提放车区域。
14、 如果需要吊车作业时,必须在矿车的下方打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
15、 严禁用矿车装木料、轨道等材料。
16、 如果要在三水平偏口下料时,必须打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
第5篇 在付斜井绞车坡回收高压电缆的安全措施
负175变电所已安装成,投入正常运行。供原负175泵房水泵的两趟临时35mm²高压橡套电缆需要回收,为使回收工作顺利进行,特制定本措施,望认真学习执行。
1、回收电缆前,先检查绞车刹车机构是否灵活可靠,钢丝绳是否符合规定,信号清晰可靠。
2、下车前,检查花车是否安全可靠(车轮灵活,底销齐全),销子、保险绳固定牢固。
3、下车前,检查绞车坡轨道是否畅通。阻车器、挡车梯灵活可靠。
4、回收电缆期间,上平台信号工负责,无关人员不得靠近上平台。
5、作业前与调度室联系,作业结束向调度室汇报。
6、回收电缆期间,严禁在绞车坡进行其他工作。
7、在回收电缆期间,绞车钢丝绳始终处于绷紧状态,绞车速度控制在0•5m/s以内。
8、绞车坡电缆回收分趟、分段进行,每趟电缆分三根回收,回收顺序从下到上进行(先回收最下边的一根)。
9、挂一个花车下到最下边的一根电缆上端头以下20米处停住,将电缆盘到花车里,电缆头用铁丝扎牢。然后车向下运行20米停下,把电缆再盘到花车里,用绳将电缆捆牢。每次车下20米,往车里盘一次电缆,随时把盘的电缆在车上捆牢。车下到付158处停住,人工将下面剩余的电缆盘到花车里,这根电缆盘好后,拉到上平台。
10、换一个花车下到第二根电缆的上端头下20 米处停下,将电缆盘到花车里,电缆头用铁丝捆牢。然后车向下运行20米停下,再把电缆盘到花车里,用绳捆牢,每次车下20米,往车里盘一次电缆,随时把电缆在车上捆牢。直至将这根电缆全部盘到车里为止,拉到上平台。
11、再换一个花车下到第三根电缆的下电缆头上10米处停住,把电缆盘到花车里,用绳捆牢;然后车向上运行20米处停下,再把电缆盘到车里,用绳捆牢;每次运行20米,往车里盘一次电缆,随时把电缆在车上捆牢,直至将这根电缆盘到上平台。上平台至付10变电所的电缆人工盘到车里。
12、第二趟电缆回收方法与第一趟相同。
13、在盘电缆前,先把电缆旅顺,再盘电缆。
14、在回收电缆期间,所有参加人员,要停从指挥,相互配合好,避免伤人。
15、在绞车坡上作业时,工作人员要站稳,人与人之间的距离不要相隔的太远。
16、回收最下边的电缆时,上平台、付105、绞车坡底安排专人打信号;回收中间的电缆时,付105、付56、付40、上平台处安排专人打信号;回收最上边的一根电缆时,付40、付10、上平台处安排专人打信号。
17、参加人员认真学习本措施,并签字。
18、次项工作,必须安排一名队干,现场跟班指挥。
第6篇 关于在付斜井绞车坡回收高压电缆的安全措施
负175变电所已安装成，投入正常运行。供原负175泵房水泵的两趟临时35mm²高压橡套电缆需要回收，为使回收工作顺利进行，特制定本措施，望认真学习执行。
1、回收电缆前，先检查绞车刹车机构是否灵活可靠，钢丝绳是否符合规定，信号清晰可靠。
2、下车前，检查花车是否安全可靠（车轮灵活，底销齐全），销子、保险绳固定牢固。
3、下车前，检查绞车坡轨道是否畅通。阻车器、挡车梯灵活可靠。
4、回收电缆期间，上平台信号工负责，无关人员不得靠近上平台。
5、作业前与调度室联系，作业结束向调度室汇报。
6、回收电缆期间，严禁在绞车坡进行其他工作。
7、在回收电缆期间，绞车钢丝绳始终处于绷紧状态，绞车速度控制在0•5m/s以内。
8、绞车坡电缆回收分趟、分段进行，每趟电缆分三根回收，回收顺序从下到上进行（先回收最下边的一根）。
9、挂一个花车下到最下边的一根电缆上端头以下20米处停住，将电缆盘到花车里，电缆头用铁丝扎牢。然后车向下运行20米停下，把电缆再盘到花车里，用绳将电缆捆牢。每次车下20米，往车里盘一次电缆，随时把盘的电缆在车上捆牢。车下到付158处停住，人工将下面剩余的电缆盘到花车里，这根电缆盘好后，拉到上平台。
10、换一个花车下到第二根电缆的上端头下20 米处停下，将电缆盘到花车里，电缆头用铁丝捆牢。然后车向下运行20米停下，再把电缆盘到花车里，用绳捆牢，每次车下20米，往车里盘一次电缆，随时把电缆在车上捆牢。直至将这根电缆全部盘到车里为止，拉到上平台。
11、再换一个花车下到第三根电缆的下电缆头上10米处停住，把电缆盘到花车里，用绳捆牢；然后车向上运行20米处停下，再把电缆盘到车里，用绳捆牢；每次运行20米，往车里盘一次电缆，随时把电缆在车上捆牢，直至将这根电缆盘到上平台。上平台至付10变电所的电缆人工盘到车里。
12、第二趟电缆回收方法与第一趟相同。
13、在盘电缆前，先把电缆旅顺，再盘电缆。
14、在回收电缆期间，所有参加人员，要停从指挥，相互配合好，避免伤人。
15、在绞车坡上作业时，工作人员要站稳，人与人之间的距离不要相隔的太远。
16、回收最下边的电缆时，上平台、付105、绞车坡底安排专人打信号；回收中间的电缆时，付105、付56、付40、上平台处安排专人打信号；回收最上边的一根电缆时，付40、付10、上平台处安排专人打信号。
17、参加人员认真学习本措施，并签字。
18、次项工作，必须安排一名队干，现场跟班指挥。
