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第1篇 主斜井人车运送人员安全措施怎么写
我矿井下人员出入井的运送工作主要是过行人斜井架空乘人装置来完成,主斜井装备有主皮带和单轨,担负提升煤炭和运送物料的任务,偶尔也通过主斜井人车来运送人员出入井,为保证主斜井人车运送人员安全,特制定安全措施如下:
1、 人车必须定期进行检验,确保人车的安全性能及各项指标合格。
2、 运送人员前,必须先停止主皮带的运行,方可使用人车运送人员。
3、 运送人员前,必须对人车的连接装置、轮轴、防坠器、保险链和车闸等进行检查,并先放一次空车。
4、 运送人员前,必须对人车进行一次静止手动落闸检查。
5、 运送人员前,必须对绞车各系统进行检查,确保供电系统正常,各类保护装置齐全有效,深度指示器能正常使用,指示准确,绞车制动系统完好。
6、 每班对一坡三挡装置进行检查,确保动作灵敏可靠。
7、 每天检查一次钢丝绳的磨损情况,并对钢丝绳绳头、护绳、三连环等连接装置进行检查,确保完好。
8、 每天对线路轨道进行一次检查,发现不合格轨道立即进行处理,否则不准开车。
9、 冬季必须每天对井筒易结冰地段进行检查,发现结冰现象及时处理,保证行车安全。
10、 运送人员前,先对井上下及绞车房信号进行试验,做到声光兼备,清晰准确。
11、 运送人员必须有人车司机随车,司机必须乘坐在设有手动防坠器把手的位置并带好急停信号发送器,在发生紧急情况时,能发出直达绞车房的信号。
12、 严格按照人车准乘人数乘车,严禁超员乘坐。
13、 人车行驶时,必须严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。
14、 斜井上部车场的挡车器必须经常处于 状态,放车时,方准打开,车过后立即 。
15、 人车运行中遇到下列情况时,必须果断的搬动手把停车:
(1) 发现线路有障碍物,已发出停车信号但未停车。
(2) 绞车失控,人车下行速度超过正常速度或断绳。
16、 人车未停稳前,禁止人员上下车。行车过程中乘车人
员不得将头、手等伸出车外。
17、 绞车司机必须按信号指令开车,绞车司机、把钩工、
人车司机严格按照《操作规程》进行操作。
15、 其它未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》执行。
第2篇 主斜井人车运送人员安全措施格式怎样的
我矿井下人员出入井的运送工作主要是过行人斜井架空乘人装置来完成,主斜井装备有主皮带和单轨,担负提升煤炭和运送物料的任务,偶尔也通过主斜井人车来运送人员出入井,为保证主斜井人车运送人员安全,特制定安全措施如下:
1、 人车必须定期进行检验,确保人车的安全性能及各项指标合格。
2、 运送人员前,必须先停止主皮带的运行,方可使用人车运送人员。
3、 运送人员前,必须对人车的连接装置、轮轴、防坠器、保险链和车闸等进行检查,并先放一次空车。
4、 运送人员前,必须对人车进行一次静止手动落闸检查。
5、 运送人员前,必须对绞车各系统进行检查,确保供电系统正常,各类保护装置齐全有效,深度指示器能正常使用,指示准确,绞车制动系统完好。
6、 每班对一坡三挡装置进行检查,确保动作灵敏可靠。
7、 每天检查一次钢丝绳的磨损情况,并对钢丝绳绳头、护绳、三连环等连接装置进行检查,确保完好。
8、 每天对线路轨道进行一次检查,发现不合格轨道立即进行处理,否则不准开车。
9、 冬季必须每天对井筒易结冰地段进行检查,发现结冰现象及时处理,保证行车安全。
10、 运送人员前,先对井上下及绞车房信号进行试验,做到声光兼备,清晰准确。
11、 运送人员必须有人车司机随车,司机必须乘坐在设有手动防坠器把手的位置并带好急停信号发送器,在发生紧急情况时,能发出直达绞车房的信号。
12、 严格按照人车准乘人数乘车,严禁超员乘坐。
13、 人车行驶时,必须严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。
14、 斜井上部车场的挡车器必须经常处于 状态,放车时,方准打开,车过后立即 。
15、 人车运行中遇到下列情况时,必须果断的搬动手把停车:
(1) 发现线路有障碍物,已发出停车信号但未停车。
(2) 绞车失控,人车下行速度超过正常速度或断绳。
16、 人车未停稳前,禁止人员上下车。行车过程中乘车人
员不得将头、手等伸出车外。
17、 绞车司机必须按信号指令开车,绞车司机、把钩工、
人车司机严格按照《操作规程》进行操作。
15、 其它未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》执行。
第3篇 斜井人车安全保护区装置试验安全措施
斜井人车安全保护装置试验安全措施,根据《煤矿安全规程》第413条和《斜井人车试验细则》的规定以及《_rc21-6/6斜井人车使用说明书》的使用要求,定于2022年月日对我矿的人车进行手动落闸,静止松绳落闸试验。
技术负责人:郑国辰
项目负责人:王保杰
一、试验内容:
1、人车的手动落闸试验
2、人车的松绳落闸试验
3、绞车的各种保护试验
二、试验方法及步骤
1、静止手动落闸试验
将人车停稳,有信号工汇报情况,并介绍本岗位的场景描述,岗位职责,岗位风险和操作步骤,然后经主管领导批准后,进行静止手动落闸试验,扳动手柄,查看插爪是否落地,人车是否制动
2、静止松绳落闸试验
(1)将人车行至于井口30米外停稳,用30型溜子链条将车体靠近提升钢丝绳的一端固定在道轨上,发出回车信号(慢回),让钢丝绳松驰,查看插爪是否落地,人车能否制动。
(2)静止松绳落闸后,将人车上提到试验前的位置,将人车插爪提起。
(3)根据斜井人车使用说明书上的斜井倾角与主拉杆弹簧、扭杆与撞块间距,手动拉杆撞块与扭杆距离的关系如下表:
人车列次
斜井倾角
工作位置
弹簧长度
扭杆与撞块
间距
手动拉杆撞块与扭杆距离
头车
23°-30°
320mm-340mm
80 mm
30 mm
尾车
320mm-340mm
90 mm
30 mm
(4)人车插爪提起后,由机电科修理工李水清负责按照规定参照上表对人车的有关部位进行测量。
(5)此时由修理工李水清对提升钢丝绳、绳头、销子、主拉杆等部位进行全面检查。
(6)由机电科相关人员把检查结果及相关数据记录在案。
(7)此项工作结束后,有机电科修理工李水清汇报检查情况,并确认一切正常,可以安全运行。
3、绞车的各种保护装置试验。
将人车停稳于平台上,然后进行了各种保护装置试验。
(1)等有关领导进入绞车房时,由提升司机汇报运行情况,并介绍本岗位的岗位描述、岗位职责、岗位风险和操作要领,然后经主管领导批准后,进行绞车各种安全保护装置试验。
(2)绞车房的保护装置由提升司机在机电科电修工张治轻的监护下进行保护试验。
(3)车房试验保护的内容有深度指示器上的过卷装置、盘型闸上的闸瓦保护、操作台上的急停按钮。
(4)保护试验结束后,向有关领导汇报保护装置工作情况,并确认保护装置灵敏可靠,可以安全运行。
三、安全措施
1、所有参加试验人员在人车试验前要认真学习本措施。
2、人车试验时,井筒内严禁行人,井口、井底及各个通往副井的巷口必须设专人警戒,直到试验结束恢复正常后,警戒人员方可离开。
(井筒各巷口有安全科派专人进行把守看牢。)
3、人车信号工、绞车司机必须经过培训,持证上岗,并严格按照操作规程作业。试验时,绞车必须做到一人操作、一人监护。
4、关于人车信号的规定。
试验口令传达程序:现场总指挥——信号工——车房
人车信号方式:
一声——停车四声——上行五声——下行
5、必须保证提升设备完好,运转正常,各种安全保护装置齐全可靠,制动系统动作准确有效。
6、副井轨道铺设必须符合《煤矿安全规程》第三百五十三条之规定,满足人车试验的要求。(生产科派人把道木清理出1/3)
7、试验人员必须熟悉现场环境。
8、试验结束后,在工程技术人员的正确指挥下,检查人车的插爪是否有变形,为人车的正常运行做准备。
9、试验完毕,检查无误后经总指挥批准,人车方可运行。
10、所有参试部门人员签字以示负责,将结果准确填写到人车安全试验检查记录上,以便存档。
11、未尽事宜按《煤矿安全规程》及《斜井人车试验细则》执行。
第4篇 斜井人车空载全速手动落闸试验安全措施
根据《斜井人车试验细则》规定:对使用中的人车,每天至少做一次静止手动落闸检查,每半年进行一次空载全速手动抱闸试验。从上次人车试验算起已有半年,按要求应进行空载全速手动抱闸试验,经研究于2010年2月19日进行试验,为确保此次试验安全、迅速完成,特制定安全技术措施如下:
1、本次试验矿领导必须有一人参加,矿部所有机电人员直接参与本次试验,安检人员到场负责监督,确保按措施进行试验。
2、斜井人车型号:_rb15-6/6,数量1节。
3、试验人车时井下不得有人员走动,井底防跑车装置处于关闭状态,将斜井人车停放在井口变坡点附近,检查试验地点的轨道铺设,质量必须达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
4、在试验地点下方,应加设牢固的密集支柱,并堆放装满木屑或砂子的麻袋等缓冲物,或者设有其他形式的缓冲装置。
5、试验前要对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查,确保信号装置灵敏、可靠,信号工在井口附近任何地点都能向绞车司机发送停车信号。
6、确定试验现场的警戒范围和参加试验人员的安全躲避地点以及有关注意事项。
7、试用前在零速情况下进行手动试验两次,然后进行空载全速手动抱闸试验,绞车以1.9m/s全速下放至试验位置时,信号工搬动手闸进行刹车。
7、试验合格后,填写试验记录,根据试验结果(记录)写出试验报告,人车可以正常使用。
8、以上措施,望参加人员严格执行,凡未尽事宜,按《煤矿安全规程》、煤矿有关规定执行。
参加试验人员签字:
第5篇 斜井人车重载全速脱钩实验安全措施
一、东一采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施
试验领导小组
组 长:李永利
副组长:仇安坤 张 龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 于天顺 左继刚 魏 磊 卢继续 李锁柱
斜井人车试验安全措施
1、龙湖矿计划于2022年5月20日开始对斜井运输区东一采斜井人车做人车重载全速脱钩试验
2、试验地点为底部车场(五片)头道岔子以上30米处
3、斜井运输区在2022年5月20日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和运输段长于天顺负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,左继刚、魏磊负责设密集支护和软闸,卢继续负责信号(手持人车信号机),李锁柱负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
二、南二采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施
试验领导小组
组 长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 单庆才 韩宏伟 唐玉河 门宏军 白宝生
斜井人车试验安全措施
1、龙湖煤矿计划于2022年5月21日开始对斜井运输区南二采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场(四片)头道岔子以上30米处。
3、斜井运输区在2022年5月21日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和运输段长单庆才负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,韩宏伟、唐玉河负责设密集支护和软闸,门宏军负责信号(手持人车信号机),白宝生负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
三、三采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施
实验领导小组
组 长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 乔殿坤 李仁 杜彦武 于立国 孙波允
斜井人车试验安全措施
1、龙湖煤矿计划于2022年5月22日开始对斜井运输区三采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场(四片)头道岔以上30米处。
3、斜井运输区在2022年5月22日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和运输段长乔殿坤负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,李仁、杜彦武负责设密集支护和软闸,于立国负责信号(手持人车信号机),孙波允负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
四、三采二段斜井人车重载全速脱钩试验安全措施
试验领导小组
组 长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 乔殿坤 黄伟龙 唐宝 蔡高久 孙富国
斜井人车试验安全措施
1、龙湖煤矿计划于2022年5月22日开始对斜井运输区三采二段斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场(三采八片)头道岔子以上30米处。
3、斜井运输区在2022年5月22日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和运输段长乔殿坤负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,蔡高久、黄伟龙负责设密集支护和软闸,唐宝负责信号(手持人车信号机),孙富国负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
五、四采斜井人车重载全速脱钩试验安全措施
试验领导小组
组长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 甘成 张志余 丛玉文 李云鹏 娄祥
斜井人车试验安全措施
1、龙湖煤矿计划于2022年5月23日开始对斜井运输区四采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场(十片)头道岔以上30米处。
3、斜井运输区在2022年5月23日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和运输段长甘成负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,张志余、丛玉文负责设密集支护和软闸,李云鹏负责信号(手持人车信号机),娄祥负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
六、五采一井斜井人车重载全速脱钩试验安全措施
试验领导小组
组长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 孙晓明 宋喜军 王建宝 于雷 孙秀才
斜井人车试验安全措施
1、龙湖煤矿计划于2022年5月24日开始对斜井运输区五采一井斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场(八片)头道岔以上30米处。
3、斜井运输区在2022年5月24日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和孙晓明负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,宋喜军、王建宝负责设密集支护和软闸,孙秀才负责信号(手持人车信号机),于雷负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
七、五采二井斜井人车重载全速脱钩试验安全措施
试验领导小组
组长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 孙晓明 宋喜军 王建宝 于雷 孙秀才
斜井人车试验安全措施
1、 龙湖煤矿计划于2022年5月25日开始对斜井运输区五采二井斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、 试验地点为底部车场(五片)头道岔以上30米处。
3、 斜井运输区在2022年5月25日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、 试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和孙晓明负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,宋喜军、王建宝负责设密集支护和软闸,孙秀才负责信号(手持人车信号机),于雷负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、 信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、 加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
11、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
12、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
13、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员按处理掉道车规程进行排除事故,在处理时严禁用杠支人车和硬拉。
14、试验时,所有人员必须状态良好。
15、绞车司机要业务熟练,操作要稳、准确,并有可靠人员进行监护。
16、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
八、五采三井斜井人车重载全速脱钩试验安全措施
试验领导小组
组长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 孙晓明 宋喜军 王建宝 于雷 孙秀才
斜井人车试验安全措施
1、 龙湖煤矿计划于2022年5月26日开始对斜井运输区五采三井斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场(七片)头道岔以上30米处。
3、斜井运输区在2022年5月26日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和孙晓明负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,宋喜军、王建宝负责设密集支护和软闸,孙秀才负责信号(手持人车信号机),于雷负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
九、一采斜井人车重载全速脱钩试验安全措施
试验领导小组
组 长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 张广胜 张新刚 王玉军 王建宝 刘远录
斜井人车试验安全措施
1、 龙湖煤矿计划于2022年5月27日开始对斜井运输区一采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场头道岔以上30米处。
3、斜井运输区在2022年5月27日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备好牙片、斜铁,如在试验过程中或试验后人车牙片、斜铁有损伤则立即更换。
5、试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和运输段长张广胜负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,王建宝、王玉军负责设密集支护和软闸,张新刚负责信号(手持人车信号机),刘远录负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
十、一采下山区斜井人车重载全速脱钩试验安全措施
试验领导小组
组 长:张龙
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 胡锐 刘敬国 相元夫 李季 马小宝
斜井人车试验安全措施
1、 龙湖煤矿计划于2022年5月28日开始对斜井运输区一采下山区斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、 试验地点为底部车场(五片)头道岔以上30米处。
3、 斜井运输区在2022年5月28日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和运输段长胡锐负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,刘敬国、相元夫负责设密集支护和软闸,李季负责信号(手持人车信号机),马小宝负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
十一、北二采区一段斜井人车重载全速脱钩试验安全措施
试验领导小组
组 长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 谭连才 张凤林 王海宝 田文富 付忠海
斜井人车试验安全措施
1、 龙湖煤矿计划于2022年5月29日开始对斜井运输区北二采区一段斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、试验地点为底部车场(四片)头道岔以上30米处。
3、斜井运输区在2022年5月29日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和运输段长谭连才负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,张凤林、王海宝负责设密集支护和软闸,田文富负责信号(手持人车信号机),付忠海负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
十二、北二采区二段斜井人车重载全速脱钩试验安全措施
试验领导小组
组 长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 谭连才 王海民 薛允建 许长存 丁文成
斜井人车试验安全措施
1、 龙湖煤矿计划于2022年5月29日开始对斜井运输区北二采区二段斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、 试验地点为底部车场(六片)头道岔以上30米处。
3、 斜井运输区在2022年5月29日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、 试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和运输段长谭连才负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,王海民、薛允建负责设密集支护和软闸,许长存负责信号(手持人车信号机),丁文成负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、 信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、 加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、 试验时,各片盘车场设专人警戒,防止行人和车辆进入主井。
11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物、车辆和行人。
12、 如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、 绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、 向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
十三、五采三井二段斜井人车重载全速脱钩试验安全措施
试验领导小组
组长:李永利
副组长:仇安坤 张龙
记录员:匡鹏
组 员:邸海新 孙晓明 宋喜军 王建宝 于雷 孙秀才
斜井人车试验安全措施
1、 龙湖煤矿计划于2022年5月30日开始对斜井运输区五采三井二段斜井人车做人车重载全速脱钩试验。
2、 试验地点为底部车场(十四片)头道岔以上30米处。
3、 斜井运输区在2022年5月30日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。
4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木,如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。
5、 试验方法:步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。
6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助,邸海新和孙晓明负责脱钩器的安装、脱钩绳固定,宋喜军、王建宝负责设密集支护和软闸,孙秀才负责信号(手持人车信号机),于雷负责警戒,匡鹏负责测量并记录数据。
7、 信号规定:两个点快提,四个点慢提,三个点快放,五个点慢放,一个点停。
8、 加装好脱钩器,全速下放前,所有人员必须到躲避硐室中,然后方可发出开车信号。
9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放,当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车,并利用人车信号机向组长汇报情况。
10、 试验时,各片盘车场设专人必须放好警戒,防止行人进入,不准有人和车辆。
11、 试验地点以下倾斜巷道中除密集支护和软闸外,不允许有其他杂物和任何车辆,行人以及进行其他项目的作业。
12、 如人车落闸后发生掉道事故,组长应立即带领组员排除事故,处理时严禁用杠支人车和硬拉。
13、 绞车司机要业务熟练,主司机开车,副司机监护,发现异常及时停车,并汇报给组长。
14、向所有试验人员贯彻此措施,严格纪律,统一指挥,统一行动。
第6篇 主斜井人车运送人员安全措施
我矿井下人员出入井的运送工作主要是过行人斜井架空乘人装置来完成,主斜井装备有主皮带和单轨,担负提升煤炭和运送物料的任务,偶尔也通过主斜井人车来运送人员出入井,为保证主斜井人车运送人员安全,特制定安全措施如下:
1、 人车必须定期进行检验,确保人车的安全性能及各项指标合格。
2、 运送人员前,必须先停止主皮带的运行,方可使用人车运送人员。
3、 运送人员前,必须对人车的连接装置、轮轴、防坠器、保险链和车闸等进行检查,并先放一次空车。
4、 运送人员前,必须对人车进行一次静止手动落闸检查。
5、 运送人员前,必须对绞车各系统进行检查,确保供电系统正常,各类保护装置齐全有效,深度指示器能正常使用,指示准确,绞车制动系统完好。
6、 每班对一坡三挡装置进行检查,确保动作灵敏可靠。
7、 每天检查一次钢丝绳的磨损情况,并对钢丝绳绳头、护绳、三连环等连接装置进行检查,确保完好。
8、 每天对线路轨道进行一次检查,发现不合格轨道立即进行处理,否则不准开车。
9、 冬季必须每天对井筒易结冰地段进行检查,发现结冰现象及时处理,保证行车安全。
10、 运送人员前,先对井上下及绞车房信号进行试验,做到声光兼备,清晰准确。
11、 运送人员必须有人车司机随车,司机必须乘坐在设有手动防坠器把手的位置并带好急停信号发送器,在发生紧急情况时,能发出直达绞车房的信号。
12、 严格按照人车准乘人数乘车,严禁超员乘坐。
13、 人车行驶时,必须严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。
14、 斜井上部车场的挡车器必须经常处于关闭状态,放车时,方准打开,车过后立即关闭。
15、 人车运行中遇到下列情况时,必须果断的搬动手把停车:
(1) 发现线路有障碍物,已发出停车信号但未停车。
(2) 绞车失控,人车下行速度超过正常速度或断绳。
16、 人车未停稳前,禁止人员上下车。行车过程中乘车人
员不得将头、手等伸出车外。
17、 绞车司机必须按信号指令开车,绞车司机、把钩工、
人车司机严格按照《操作规程》进行操作。
15、其它未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》执行。
