内容
一、定义与适用范围 支架技术规程旨在规范各类工程中支架的设计、安装、使用和维护工作，适用于建筑、桥梁、隧道、管道以及其他需要支撑结构的项目。
二、设计原则
1. 安全性：支架设计应确保结构稳定，能承受预期荷载，防止坍塌或变形。
2. 实用性：设计应考虑施工条件，便于安装、拆卸和调整。
3. 经济性：材料选择和构造方式应考虑成本效益。
4. 环保性：优先选用可重复使用和环保材料。
三、设计要求
1. 荷载计算：需充分考虑自重、施工荷载、风荷载、地震荷载等因素。
2. 构造设计：支架结构应简洁，连接部位牢固，避免应力集中。
3. 材料选择：根据荷载情况和环境条件选择合适钢材或其他材料。
4. 抗腐蚀处理：在恶劣环境下，需进行防腐蚀处理。
四、安装与使用
1. 定位与校正：支架安装前需精确测量定位，安装后进行水平和垂直校正。
2. 连接固定：确保所有连接部位紧固，无松动现象。
3. 使用监控：使用过程中定期检查支架状态，及时发现并处理异常。
五、维护保养
1. 日常检查：定期检查支架的磨损、腐蚀和变形情况。
2. 应急处理：如遇极端天气或突发事件，应立即检查并加固支架。
3. 更换与报废：对严重损坏或达到使用寿命的支架应及时更换。
六、安全规定
1. 作业人员应接受培训，了解支架安全知识和操作规程。
2. 施工现场应设置警示标志，非作业人员不得靠近。
3. 严禁超载使用，避免在支架上堆放无关物品。
七、记录与报告
1. 设计、安装、检查和维修过程应有详细记录，以备查阅。
2. 发现问题应及时上报，并跟踪处理结果。
八、验收与评估
1. 完成安装后，由专业人员进行验收，确保符合设计要求。
2. 定期进行安全评估，确保支架持续满足使用需求。
标准
1. 符合国家及行业相关设计、施工、安全标准。
2. 遵循企业内部的工程管理规定和技术规范。
3. 与项目所在地的法规和标准保持一致，如地方建筑规范、环境保护条例等。
4. 参照国际先进的支架技术标准，持续优化设计与施工方法。
本规程旨在提供一个全面、实用的支架技术指导，各相关部门和人员应严格遵守，确保工程质量和施工安全。在具体实施中，应结合项目实际情况灵活应用，不断优化和完善支架技术方案。
支架技术规程范文
第1篇 液压支架安全技术操作规程
上岗条件
第1条 液压支架人员必须熟悉液压支架的性能及构造原理和液压控制系统、作业规程和工作面顶板控制方式，能够按完好标准维护保养液压支架，经培训、考试合格后，方可上岗操作。
安全规定
第2条 采煤机采煤时，必须及时移架。当支架与采煤机之间的悬顶距离超过作业规程规定或发生冒顶、片帮时，应当要求停止采煤机。
第3条 必须掌握好支架的合理高度：最大支撑高度不得大于支架的最大使用高度；最小支撑高度不得小于支架的最小使用高度。当工作面实际采高不符合上述规定时，应报告班长采取措施。
第4条 严禁在井下拆检立柱、千斤顶和阀组。整体更换时，应尽可能将缸体缩到最短；更换胶管和阀组液压件时，必须在“无压”状态下进行。
第5条 拆除和更换部件时，必须及时装上防尘帽。严禁将高压敞口对着人体。
第6条 备用的各种液压软管、阀组、液压缸、管接头等必须用专用堵头堵塞，更换时用乳化液清洗干净。
第7条 检修主管路时，必须停止乳化液泵并采取闭锁措施，同时关团前一级压力戴止阀。
第8条 严禁随意拆除和调整支架上的安全阀。
第9条 必须按作业规程规定的移架顺序移架，不得擅自调整和多头操作。
第10条 采用邻架移架操作时，应站在上一架支架内操作下一架支架；本架操作时必须站在安全地点，面向煤壁操作，严禁身体探入刮板输送机挡煤板内或脚蹬液压支架底座前端操作。
第11条 移架时，其下方和前方不得有其他人员工作。移动端头支架、过渡支架时，必须在其他人员撤到安全地点之后方可操作。
第12条 移架受阻时，必须查明原因，不得强行操作。
第13条 必须保证支架紧密接顶，初撑力达到规定要求。顶板破碎时，必须超前支护。
第14条 处理支架上方冒顶时，除遵守本规程外，还必须严格按照制定的安全措施操作。
第15条 支架降柱、移架和放煤时，要开启喷雾装置同步喷雾。
操作准备
第16条 备齐板手、钳子、螺丝刀、套管、小锤等工具，u形销、高低压管、接头、密封圈等备品配件。
第17条 检查支架有无歪斜、倒架、咬架，支架前端、架间有无冒顶、片帮的危险，顶梁与顶板接触是否严密，架间距离是否符合规定，支架是否成一直线或甩头摆尾，顶梁与掩护梁工作状态是否正常等。
第18条 检查结构件，看顶梁、掩护梁、侧护板、千斤顶、立柱、推移杆、底座箱等是否开焊、断裂、变形，有无联结脱落，螺钉是否松动、压卡、扭歪等。
第19条 检查液压件，看高低压胶管有无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂，阀埋头苦组有无滴漏，操作手把是否齐全、灵活可靠、置于中间停止位置，管接头有无断裂，是否缺u形销子；千斤顶与支架、刮板输送机的联接是否牢固（严禁软联接）。
第20条 检查电缆槽（挡煤板）有无变形，槽内的电缆、水管、照明线、通讯线敷设是否良好，挡煤板、铲煤板与联接是否牢固，溜槽口是否平整，采煤机能否顺利通过；照明灯、信号闭锁、洒水喷雾装置等是否齐全、灵活可靠。
第21条 检查铺网工作面，网铺的质量是否影响移架，联网铁丝接头能否伤人；坡度较大的工作面，端头过渡支架及刮板输送机防滑锚固装置是否符合质量要求。
第22条 放顶煤工作面还应检查后部输送机是否拉移到位。
第23条 对存在问题，应及时向班长汇报处理；支架有可能歪架、倒架、咬架而影响对顶板控制的，应准备必要的调架千斤顶、短节锚链或单体支柱等，以备下一步移架时调整校正。
操作顺序
第24条 正常移架操作顺序：
1.收回伸缩梁、护帮板、侧护板。
2.操作前探梁回转千斤顶，使前探梁降低，躲开前面的障碍物。
3.降柱使顶梁略离顶板。
4.当支架可移动时立即停止降柱，使支架移至规定步距。
5.调架使推移千斤顶与刮板输送机保持垂直，支架不歪斜，中心线符合规定，全工作面支架排成直线。
6.升柱同时调整平衡千斤顶，保持顶梁与顶板严密接触约3---5秒，使支架达到规定初撑力。
7.伸出伸缩梁使护帮板顶住煤壁，伸出侧护板使其紧靠相邻下方支架。
8.将各操作手把扳回“零”位。
第25条 过断层、老巷、顶板破碎带及压力大时的移架操作顺序
1.按照安全技术措施进行及时支护或超前支护，尽量使顶板缩短暴露时间、缩小暴露面积。
2.一般应采用“带压移架”，即同时打开降柱及移架手把，及时调整降柱手把，使破碎矸石滑向采空区，移架到规定步距后立即升柱。
3.过断层时，必须按作业规程规定严格控制采高，防止压死支架。
4.过下分层老巷或溜煤眼时，除超前支护外，必须确认下层老巷、溜煤眼已充实加固后方准移架。
5.其他同正常移架顺序。
第26条 工作面端头过渡支架的移架顺序：
1. 2人配合操作，2人负责前移支架，2人操作防倒、防滑千斤顶。
2.移架前将防倒、防滑千斤顶全部放松。
3.先移里面的一架，再移外面的一架，最后移中间一架。
4.移中间一架时，应放松其底部防滑千斤顶，以防被顶坏。
5.其他操作同正常移架顺序。
正常操作
第27条 清除架前障碍物，检查本架管线不被刮卡、上下相邻两组支架推移千斤顶处于推移状态时，即可移架。
第28条 移架操作时要掌握八项操作要领，做到快、匀、够、正、直、稳、严、净，即：
1.各种操作要快。
2.移架速度要均匀。
3.移架步距要符合作业规程规定。
4.支架位置要正，不咬架。
5.各组支架要排成一直线。
6.支架、刮板输送机要平稳牢靠。
7.顶梁与顶板接触要严密不留空隙。
8.煤、矸、煤尘要清理干净。
第29条 采煤机的前滚筒到达前应先收回护帮板；带有伸缩前探梁的支架，割煤后应立即伸出前探梁支护顶板；铺设顶网的工作面，必须先将网放下后再移架；在人工顶板网下可采用“带压移架”，要防止刮坏网或出现大网兜造成冒顶。
第30条 降柱幅度低于邻架侧护板时，升架前应先收邻架侧护板，待升柱后再伸出邻架侧护板；移架受阻达不到规定步距，要将操作阀手把置于断液位置，查出原因并处理后再继续操作。
第31条 工作面遇断层、硬煤、硬夹石层需要爆破时，必须把支架的立柱、千斤顶、管线、通讯设施等掩盖好，防止崩坏。
第32条 移完支架后，将各操作手把都扳回“零”位。
第33条 综采工作面放顶煤时，应按以下规定操作：
1.放煤前要认真检查放煤机构、液压元件、放煤口喷雾装置是否完好，后部过煤空间是否符合要求。发现问题及时汇报处理。
2.必须及时清理架间和架后浮煤，确保放煤口放煤情况清晰可见。
3.严格按照作业规程规定的放煤步距、放煤顺序等放煤工艺要求操作。
4.当大块煤堵住放煤口时，可反复活动尾梁，必要时可用插板插碎。严禁采用爆破的方法处理大块煤、矸。
5.放煤位置距移架位置不得超过作业规程规定，不得移架后立刻放煤。
6.工作面后部刮板输送机停止运转时严禁放煤。
7.放煤时必须及时打开喷雾装置喷雾降尘。
8.放煤结束后，必须把支架尾架升起，将插板伸出，并将放煤阀组拨回到“零”位，关闭喷雾装置。
第34条推（拉）移工作面刮板输送机应按移刮板输送机工第27条规定操作。
特殊操作
第35条 对工作面冒顶的处理可采用以下方法：
1.主顶梁前端顶板破碎局部冒顶时，将顶梁用半圆木刹顶，再升柱使其严密接顶。
2.支架上方空顶有倒架危险时，应用木料支顶空间。处理时先在顶梁上打临时支柱护顶，人员站在安全地点，用方木或半圆木打木垛。木垛最下一层的两端要分别搭在相邻两支架顶梁上并与顶梁垂直。移架时注意交替前移，以保持木垛完整。
3.煤质松软片帮时，要在支架与煤壁间支棚刹顶帮，以防止继续片帮造成大冒顶。
4.当支架上方与前方有较大面积的片帮冒顶时，可采用撞楔护顶方法处理：
（1）在冒顶两侧各架设2---3架棚子，棚子高度应大于支架高度，其中第一架应大于支架0.5米以上；
（2）棚子间距0.6---1.0米，要挖柱窝0.2---0.3米，迎山合适有力，背实背牢，稳固；
（3）将削尖的半圆木平面朝下，从第二架梁下斜穿入第一架梁上打入，随打随用长钎子捅出前阻的煤矸，若大锤打击力不足，可采用0.2米直径的坑木用粗绳吊挂在棚梁上进行撞楔；
（4）撞楔间距约0.25米，撞楔间隙用木板背严。
5.移架前应在煤帮侧打上抬棚托住棚梁，以便拆除阻碍移架的棚腿。
收尾工作
第36条 清理支架内的浮煤、矸石及煤尘，整理好架内的管线，清点工具，放置好备品配件。
第37条 向接班的液压支架工详细交待本班支架情况、出现的故障、存在的问题。按规定填写液压支架工作日志。
第2篇 支架施工技术要求规程
支架施工技术要求
(1)构、配件材料、制作要求
①、碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(gb/t13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(gb/t3092)中的q235a级普通钢管,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(gb/t700)的规定。
②、碗扣架用钢管规格为φ48×3.5mm,钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。
③、上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造,其材料机械性能应符合gb9440中kth330-08及gb11352中zg270-500的规定。
④、下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造,其材料机械性能应符合gb11352中zg230-450的规定。
⑤、采用钢板热冲压整体成形的下碗扣,钢板应符合gb700标准中q235a级钢的要求,板材厚度不得小于6mm。并经600~650c的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。
⑥、立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm,内径不大于50mm,外套管长度不得小于160mm,外伸长度不小于110mm。
⑦、杆件的焊接应在专用工装上进行,各焊接部位应牢固可靠,焊缝高度不小于3.5mm,其组焊的形位公差应符合下表的要求
杆件组焊形位公差要求
序号项目允许偏差(mm)
1 杆件管口平面与钢管轴线垂直度0.5
2 立杆下碗扣间距±1
3 下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度≤1
4 接头的接触弧面与横杆轴心垂直度≤1
5 横杆两接头接触弧面的轴心线平行度≤1
⑧、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象;杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。
⑨、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入φ12mm连接销。
⑩、在碗扣节点上同时安装1-4个横杆,上碗扣均应能锁紧。
(2)构配件外观质量要求:
①、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用接长钢管;
②、铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷,表面粘砂应清除干净。
③、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷;
④、各焊缝应饱满,焊药清除干净,不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷;
⑤、构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
⑥、主要构、配件上的生产厂标识应清晰。
(3)对立杆的要求:
①立杆是脚手架受力的主要杆件,落地立杆必须设有钢板底座,必须满足地基承载力的要求。
②外立杆须高出建筑物面1.2m,防护栏杆不少于2道。
③可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,插入立杆内的长度不得小于150mm。
(4)对剪刀撑与连接杆的要求:
○1剪刀撑的设置应根据脚手架的长度决定。当脚手架长度小于30m时,应设置在脚手架两端的双跨范围内;大于30m时,除在两端设置外,还应在每隔30m净距的双跨内设置。剪刀撑的斜杆应在立杆的外侧,与大横杆成45°夹角。
○2搭设剪刀撑时应将一根斜杆扣在立杆上,另一根斜在小横杆伸出部分上,斜杆两端距扣件距离不宜小于200mm,最下边的斜杆与立杆的连接点距离地面不宜大于500mm,以保证架子的稳定性。
(5)对辅助和防护措施的要求:
○1每步外立杆内侧应设1.2m高防护栏杆和200mm高挡脚板。
○2用于行人道的斜道,搭设位置应符合作业要求,其宽度不得小于1m,坡度以1:3为宜。
○3每作业层下要满铺脚手板,每米要有4点用16#铁丝与小横杆绑牢。
○4脚手架必须满足荷载要求,并设缆风绳,确保脚手架的稳定性。按规定搭设安全网,系安全带,戴安全帽,确保人身安全。
○5使用前必须经过验收合格方可使用。
○6在安装扣件时必须将扣件放正后再拧紧螺栓。拧紧时,用力均匀,一般控制在40~50牛顿米(4~5公斤米),最大不得超过60牛顿米(6公斤米)。
(6)对脚手架拆除的要求:
○1拆除脚手架时,周围应设警戒标志,并设专人看管,禁止无关人员入内。拆除顺序应是由上而下,一步一清,不准上下同时作业。
○2拆除脚手架大横杆、剪刀撑时,应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作人员往下顺杆子。
○3拆下的脚手架、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料,应向下传递或用绳子吊下,禁止往下投扔。
第3篇 液压支架安装撤除安全技术操作规程
一、一般规定
第84条 工作面液压支架安装撤除中的顶板管理工作和工作面液压支架安装撤除中的标准要求和安全注意事项,要严格按照《综采工作面设备安装或撤除作业规程》中的规定执行。
第85条 第一组支架安装位置要根据《综采工作设备布置图》或生产技术部门、机电部门给定的尺寸确定。
第86条 工作面液压支架的安装方法,根据工作面的具体条件,运输设备的不同,特别是顶板情况制定相应的方法和措施。一般程序如下:
1、支架正式安装前,将安装支架所需空间支护牢固,把安装用的滑板台(装车平台)运到第一组支架安装所需的位置上(坚硬底板,可不使用滑板)。
2、把支架拉到工作面轨道与滑板交接处停止稳固,拆除固定支架和装置。
3、把支架车继续向前拉,使前两轮脱离轨道,支架滑向安装滑板上,如不能全部滑下平板车,可用绞车将支架拖到滑板上。
4、在滑板上将支架调位。调至安装规定位置并与煤壁垂直,安好前梁和尾梁,如需铺网,可在支架顶部铺网。
5、将支架升到距切眼顶部(如果不是锚网支护工作面,采用木棚支护,要按作业规程规定执行)10mm处停下。固定被安装支架,抽出滑板。
6、升起支架,达到初撑力,支撑顶板,连接推拉装置。
7、拆除供回液管,调整安装用滑板,准备安装下一组支架。
8、一般最后两组支架的运输方向与前面的支架相反,下道后利用绞车直接拖到位。
三、支架地面解体和井下组装程序
1、支架的解体由运输条件决定,一般轻型支架只需拆除前梁、尾梁的千斤顶连接销,将其垂下固定好即可。若支架超重时,可根据情况拆除前梁、尾梁和前梁、尾梁千斤顶直至顶梁。根据公司经验一般解体主要底座及立柱、掩护梁、尾梁、前梁及小梁。
2、地面解体要专用设的解体工具起吊。
3、顶梁的拆除方法:先拆除顶梁与其他部位连接的胶管,并把拆除的接头、接口密封,用专用吊顶梁的吊架稍微吊起顶梁,用专用丝抗拆下顶梁与后掩护梁连接的两个大销子,拆下4个立柱与顶梁之间的4个连接销,把顶梁吊起另外装车。
4、前梁、尾梁的拆除可参照顶梁的拆除方法。
第88条 井下组装程序。
1、井下组装要在专用的组装硐室内进行。
2、顶梁的安装方法:
(1)利用行车或吊顶梁专用架吊起顶梁,移动到底座上方,把顶梁放到底座上。
(2)对准顶梁和后掩护梁连接的销孔,插入两个大销子,并封固。
(3)把4个立柱与顶梁固定的销子上好。
(4)连接全部胶管。
(5)把支架在平板车上移正位后固定好,运往工作面安装。
3、前梁、尾梁的安装可参照顶梁的安装操作方法。前梁、尾梁与顶梁、掩护梁连接好后,运往工作面调定支架后,再连接前梁、尾梁的千斤顶。
四、液压支架撤除程序
第89条 根据不同条件的工作面,选用相应的撤除方法,一般程序有两种:一种为顺序出架,依次撤除,一种是间隔抽架,循环出架撤除。根据我公司的特点:一般情况下,选用顺序出架,依次撤除,其具体程序如下:
1、回收撤除支架顺序一般应从机头向机尾方向进行,从回风顺槽轨道运输出工作面,顺序回收端头排头1#、2#、3#架,再依次回收中间架,最后回收端尾排头架。支架回收前要提前把架间照明灯、压力表、自动喷雾装置、信号装置等拆除,以免回收时损坏。如果采用专用端头架时,撤除方法要在作业规程中明确规定。
2、排头架(有时叫过渡架)的撤除:
首先在机头三角区打设一个或两个木垛,利用相邻架的推移千斤顶,用大链与待出架前柱相连,在机尾方向支架上,固定辅助千斤顶,通过大链连接排头架,排头架前移一段距离后及时摆向,空顶处及时打点柱维护,给2#排头架创造好摆向条件,1#排头架拉出,利用工作面专用绞车拉正出架。其它架依次进行。
3、中间架的撤除:
①详细检查顶板后待出架及相邻两架的逼帮板收回。
②收缩前后立柱加长段→收侧护板→前移→落前梁→摆向移出。
③支架抽出后,视空顶情况,必要时在支架间打点柱,避免漏包造成下一组支架回收空间缩小。
④支架调向拉出后,采空老塘套及时地支护,采用1.2-2.0米长度不同圆木,直径不小140mm,下端打在实底上,上端接顶选择顶板与网同时下凸处,木柱、工字钢棚等有用材料回撤至规定位置,并在要求位置打上木垛。
6、具体撤除方法和安全技术要求必须认真执行作业规程。
第90条 液压支架撤除装车的方法很多,常用的方法有“自吊自装车法”、“专用吊链装车法”、“利用装车台装车法”,“装车硐室起吊架装车法”,一般采用“利用装车台装车法”和“自吊自装法”。
1、利用装车台装车法
支架拖至机尾,由机尾和回风顺槽专设的回柱绞车配合,调向牵引,使之旋向90°与回风顺槽平行,由回柱绞车单独拖向装车台,要对正对平,装车时,把平板车与装车台用销轴连接,平板车的另一侧要采用可靠的压固方法对平板车,摆正后,支架在平板车上定位,用钢丝绳套刹好,完成装车。需要注意的是本方法使用端尾顺槽巷道比较平缓、坡度不超5°的情况下,否则不得选用。
2、自吊自装整体装车法
液压支架是在专用的设在工作面或巷道内的装车点装车。
把撤出的支架用绞车拖到装车点的专用平板车处,给支架供液将支架升起,用专用的吊挂钩挂柱支架两边的适当位置,然后降架,支架靠立柱的降架力将自身吊起。将装支架的平板车顺轨道推上平板,车辆在平板上专开的沟内前进到支架的下方合适的位置后固定。新架、支架落 平板上,调正后,将支架固定在平板车上,拆除吊挂钩,将支架降到最低位置,拆除供回液胶管,将支架顺平板上的轨道拉出运走。
第4篇 伪倾斜柔性掩护支架采煤法支架下放工安全技术操作规程
一、上岗条件
第1条伪倾斜掩护支架采煤法工作面支架下放工应熟悉本采煤工作面顶底板特征，掌握作业规程相关要求，必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。
二、安全规定
第2条进人工作地点时，要检查好沟面倾角、架体梁头及出煤眼等情况，如有问题必须先处理好再开工。
第3条沟面倾角要保持在25°~30°之间。
第4条沟面内只许有一个坎子并且坎子的落差不大于1m。
第5条必须在工作面爆破完后才能进入工作面操作。
第6条找帮必须由下而上逐段进行，找帮人员站好位置。
第7条沟面出煤时必须将眼口拦好，人员上方打好遮身板，控制煤量下滑，边接摆搪瓷溜子边出煤。溜槽搭接必须平整、连接牢固，防止脱节，保证出煤畅通。
第8条下放支架时必须随时检查.作面有无哑炮，若发现哑炮必须汇报班长，严禁自行掏挖。
第9条遇有梁头悬落时要打好点柱，并与架体拴牢，坍塌时要插严。
第10条人员不得坐在靠梁头一帮工作，不得将脚踩在悬空梁下方，防止架体突然下沉伤人。
第11条沟透眼前，必须用镐或打探眼确定眼位，眼不正时改好，将眼透在架体中心，不许眼透沟。
第12条支架状态要及时调整，仰角必须符合作业规程规定，做到煤壁整齐，支架上下成直线，地沟宽度符合要求。
第13条大块煤（矸）掉落时，要互相提醒，防止伤人，必须砸碎后放入溜槽中。
第14条严禁行人、溜煤共用一个小立眼。
第15条出煤时随时注意小立眼溜煤状况，防止堵塞。
第16条出顶煤必须在沟尾进行，沟面严禁出顶煤。行人眼两侧各半个垛以及出煤眼以后一个垛范围内不许出顶煤。
·第17条沟尾出顶煤时，必须先检查好溜煤眼，工作地点清理卧底1.2m以上，出煤口两侧打好点柱
三、操作准备
第18条备齐锹、镐、搪瓷溜槽、铁丝等工具材料。
第19条检查运输机械、出煤眼、通风、顶板、煤壁及支架状况等情况。
四、正常操作
第20条操作顺序：
1.由下向上找帮。
2.铺设搪瓷溜槽。
3.打点柱、横撑，控制支架直至上出门平台。
4.由上向下处理下伞檐煤、清理浮煤、拆除搪瓷溜槽。
五、收尾工作
第21条工作结束后收拾好上具。向当班班长汇报，经验收合格后方可下班。
第5篇 液压支架工安全操作技术规程
一、上岗条件
第1条 液压支架工必须熟悉液压支架的性能及构造原理和液压控制系统、作业规程和工作面顶板控制方式,能够按完好标准维护保养液压支架,必须经过专业技术培训,考试合格后,方可上岗。
二、安全规定
第2条 采煤机采煤时,必须及时移架。当支架与采麇机之间的悬顶距离超过作业规程规定或发生冒顶、片帮时,应当要求停止采煤机割煤。
第3条 必须掌握好支架的合理高度:最大支撑高度不得大于支架的最大使用高度;最小支撑高度不得小于支架的最小使用高度。
第4条 严禁在井下拆检立柱、千斤顶和阀组。整体更换时,应尽可能将缸体缩到最短;更换胶管和阀组液压件时,首先关闭高压管路截止阀,待更换件的工作腔压力释放后方可拆开。
第5条 拆除和更换部件时,必须及时装上防尘帽。严禁将高压管口对着人体。
第6条 备用的各种液压软管、阀组、液压缸、管接头等必须用专用堵头堵塞,更换前用乳化液清洗干净。
第7条 检修主管路时,必须停止乳化液泵并采取闭锁措施,同时关闭前一级压力截止阀。
第8条 严禁随意拆除和调整支架上的安全阀。
第9条 必须按作业规程规定的移架顺序移架。
第10条 采用邻架移架操作时,应站在上一架支架内操作下一架支架。本架操作时必须站在安全地点,面向煤壁操作,严禁身体探入刮板输送机挡煤板内或脚蹬液压支架底座前端操作。
第11条 移架时,其下方和前方5m内不得有其他人员工作。移动端头支架、过渡支架时,必须在其他人员撤到安全地点之后方可操作。移端头支架过程中,必须注意观察支架前方的支护情况,防止推倒端头支护。
第12条 移架受阻时,必须查明原因,不得强行操作。
第13条 必须保证支架紧密接顶,初撑力达到规定要求。
第14条 处理支架上方冒顶时,除遵守本规程外,还必须严格按照制定的安全措施操作。
第15条 支架降柱、移架和放煤时,要开启喷雾装置同步喷雾。
三、操作准备
第16条 备齐扳手、钳子、螺丝刀、套管、小锤等工具及u形销、高低压管、接头、密封圈等备品配件。
第17条 检查支架有无歪斜、倒架、咬架,支架前端、架间有无冒顶、片帮的危险,顶梁与顶板接触是否严密,架间距离是否符合规定,支架是否成一直线或甩头摆尾,顶梁与掩护梁工作状态是否正常等。
第18条 检查结构件。检查顶梁、掩护梁、侧护板、千斤顶、立柱、推移杆、底座箱等是否开焊、断裂、变形,有无联结脱落,螺钉是否松动、压卡、扭歪等。
第19条 检查液压件。检查高低压胶管有无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂,阀组有无滴漏;操作手柄是否齐全、灵活可靠、置于中间停止位置;管接头有无断裂,是否缺u形销子;千斤顶与支架、刮板输送机的联接是否牢固(严禁软联接)。
第20条 检查电缆槽(挡煤板)有无变形,槽内的电缆、水管、照明线、通讯线敷设是否良好;挡煤板、铲煤板与联接是否牢固,溜槽口是否平整,采煤机能否顺利通过;照明灯、信号闭锁、洒水喷雾装置等是否齐全、灵活可靠。
第21条 检查铺网工作面,网铺的质量是否影响移架,联网铁丝接头能否伤人。坡度较大的工作面,端头过渡支架及刮板输送机防滑锚固装置是否符合质量要求。
第22条 放顶煤工作面还应检查后部输送机是否拉移到位。
第23条 对存在问题,应及时处理。支架有可能歪架、倒架、咬架而影响对顶板控制的,应准备必要的调架千斤顶、短节锚链或单体支柱等,以备下一步移架时调整校正。
四、操作顺序
第24条 正常移架操作顺序:
1.上下各1组支架的推溜阀片扳到推溜位置。
2.收回伸缩梁、护帮板、侧护板。
3.操作前探梁回转千斤顶,使前探梁降低,躲开前面的障碍物。
4.降柱使顶梁略离顶板。
5.当支架可移动时立即停止降柱,使支架移够规定步距。
6.调整支架状态,使推移千斤顶与刮板输送机保持垂直,调整侧护板,使支架不歪斜,中心线符合规定,全工作面支架排成直线。
7.升柱同时调整平衡千斤顶,保持顶梁与顶板严密接触。接顶后继续供液约3~5s,使支架达到规定初撑力。
8.伸出伸缩梁使护帮板顶住煤壁。
9.将各操作手柄扳回“零”位。
第25条 过断层、老巷、顶板破碎带及压力大时的移架操作顺序:
1.按照安全技术措施进行及时支护或超前支护,尽量使顶板缩短暴露时间、缩小暴露面积。
2.一般应采用“带压擦顶移架”,即同时打开降柱及移架手柄,及时调整降柱手柄,使破碎矸石滑向采空区,移架达到规定步距后立即
升柱。
3.过断层时,必须按作业规程规定严格控制采高,防止压死支架。
4.过下分层老巷或溜煤眼时,除超前支护外,必须确认下层老巷、溜煤眼已充实加固后方准移架。
5.其他同正常移架顺序。
第26条 工作面端头过渡支架的移架顺序:
1.2人配合操作,1人负责前移支架,1人操作防倒、防滑千斤顶。
2.移架前将防倒、防滑千斤顶全部放松。
3.先移里面的二架,再移外面的一架,最后移中间三架。
4.移中问一架时,应放松其底部防滑千斤顶,以防被顶坏。
5.其他操作同正常移架顺序。
五、正常操作
第27条 清除架前障碍物,检查本架管线不被刮卡、上下相邻两组支架推移千斤顶处于推移状态时,即可移架。
第28条 移架操作时要掌握八项操作要领,做到快、匀、够、正、直、稳、严、净,即:
1.各种操作要快。
2.移架速度要均匀。
3.移架步距要符合作业规程规定。
4.支架位置要正,不咬架。
5.各组支架要排成一直线。
6.支架、刮板输送机要平稳牢靠。
7.顶梁与顶板接触要严密不留空隙。
8.煤、矸、煤尘要清理干净。
第29条 采煤机的前滚筒到达前应先收回护帮板。带有伸缩前探梁的支架,割煤后应立即伸出前探梁支护顶板。铺设顶网的工作面,必须先将网放下后再移架。在人工假顶网下可采用“带压移架”,要防止刮坏网或出现大网兜造成冒顶。
第30条 降柱幅度低于邻架侧护板时,升架前应先收邻架侧护板,待升柱后再伸出邻架侧护板。移架受阻达不到规定步距时,要将操作阀手柄置于断液位置,查出原因并处理后再继续操作。
第31条 工作面遇断层、硬煤、硬夹石层等需要爆破时,必须把支架的立柱、千斤顶、管线、通讯设施等掩盖好,防止崩坏。
第32条 移完支架后,将各操作手柄都扳回“零”位。
六、特殊操作
第33条 综采工作面放顶煤时,应按以下规定操作:
1.放煤前要认真检查放煤机构、液压元件、放煤口喷雾装置是否完好,后部过煤空间是否符合要求。发现问题及时汇报处理。
2.必须及时清理架间和架后浮煤,确保放煤口放煤情况清晰可见。 .
3.严格按照作业规程规定的放煤步距、放煤顺序等放煤工艺要求操作。
4.当大块煤堵住放煤口时,可反复摆动尾梁,必要时可用插板插碎。严禁采用爆破的方法处理大块煤、矸。
5.放煤位置距移架位置不得超过作业规程规定,不得移架后立刻放煤。
6.工作面后部刮板输送机停止运转时严禁放煤。
7.放煤时必须及时打开喷雾装置喷雾降尘。
8.放煤结束后,必须把支架尾架升起,将插板伸出,并将放煤阀组拨回到“零”位,关闭喷雾装置。
七、收尾工作
第34条 清理支架内的煤、矸及煤尘,整理好架内的管线,清点工具,放置好备品配件。
第35条 向接班的液压支架工详细交待本班支架情况、出现的故障、存在的问题。按规定填写液压支架工作日志
第6篇 wc25ej支架搬运车安全技术操作规程
一、 一般规定
1. 驾驶员必须经过有关部门培训,考试合格,持证上岗。
2. 驾驶员必须熟悉掌握车辆结构、原理及维护保养基本常识。
3. 驾驶员劳动保护用品必须穿戴齐全。
4. 驾驶员必须熟悉行车路线及路面状况。
二、 车辆启动前的准备工作
1. 检查车辆外观,察看车身、机体、轮胎有无变形、损坏部位,如有异常及时汇报进行处理。
2. 检查灭火器是否齐全、完好。
3. 检查液压油位(68#抗磨液压油),油位应保持在油位表“高”和“低”标志之间。
4. 检查发动机机油位(10w-30),油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。
5. 检查传动箱油位(90#齿轮油),油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。
6. 检查前后桥油位(90#齿轮油),打开检油堵,目测油位应保持在桥的中间位置。
7. 检查燃油箱油位(-35#轻柴油),油位应保持在油表读数为满箱位置。
8. 检查冷却水位,水位加满为准(注意此系统有时有压力开盖时防止喷溅伤人)。
9. 检查空气净化显示,当显示红色时,过滤网堵死,取出空气滤芯进行清洁或及时更换。
10. 检查v型带张紧力度,用大拇指能按下带15mm左右为合适。
11. 检查启动压力表读数是否在2200psi以上,低于此值时,用手动加压泵加压。
三、 车辆的启动及启动后的具体检查项目
1. 打开燃油排气开关,排除燃油系统内的空气。
2. 将锁柄操作手把打到启动位置,用手动机油加压泵,给发动机安全保护系统加压直到压力表读数为70psi时,方可启动。
3. 推动启动扭,踩下加速挡板,直到发动机启动后,立即松开启动按扭,放松加速踏板。
4. 如果启动失败,则重复以上步骤,若无法启动及时汇报进行处理。
5. 检查变速箱齿轮箱油位(8#液力传动油),油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。
6. 检查灯光换向器,选择方向,车辆行驶方向应前有白灯后有红灯。
7. 检查手脚制动、方向器及各操作阀杆,如有异常及时汇报进行处理。
8. 检查全车仪表读数是否正常,液压油、变速箱、油温最高为85℃;冷却水温最高为98℃度;尾气排放温度最高为70℃;发动机油压力最小为70psi;刹车压力为1500-2000psi;变矩器工作压力为200-300psi,如有异常及时汇报进行处理。
四、 车辆的运行及注意事项
1. 车辆初驶,踩下脚制动,选择行驶方向,将变速杆移到一挡位置,锁柄操作手把打到运行位置,松开急停闸,踩下加速踏板以增大发动机转速,同时松开脚闸,使车辆缓慢起步。
2. 车辆在运行中需加速时,松开加速踏板,将变速杆移到所需要挡位,再加速。
3. 车辆下坡时,必须选用低速挡行驶,使发动机低速运转,有必要时选用脚制动。
4. 车辆行驶中,如需改变行驶方向时,必须先停车后换向。
5. 车辆卸工件操作绞车时,应先松链后落铲板。操作完毕后及时将绞车链收回。
6. 车辆在行驶中严禁超速、超载行驶,重车车速不得超过10km/h,空车车速不得超过20km/h,912_载重不得超过20 t,912de载重不得超过8t,912e载重不得超过8t。
五、 车辆的停车
1. 将换向手柄打到空档位置,使用脚制停车,锁柄手把选择在启动位置,关闭手闸,铲板落地。
2. 使发动机怠速运转几分钟,使发动机温度下降后。将锁柄移到停止位置,若15秒后发动机仍然运转时,及时汇报进行处理。
3. 轻轻摆动转向器,释放转向压力。
4. 停车后必须对车辆进行详细检查并清扫车辆卫生。
5. 填写运行记录。
六、车辆的作业方法及注意事项
(一)作业方法
1. 装车时铲板对正所装物件。
2. 落下铲板缓慢延能承受物件重量部位进车。
3. 将物件挑起并用道木将物件支撑平稳。
4. 落铲进车同时使用绞车将对所装物件进行牵引,直到所装物件完全装在铲板上。
5. 装车完毕将所运物件用专用捆绑链或钢丝绳与铲板捆绑牢靠。
6. 行驶时,除跟车人员外,特种车辆禁止载运其他人员(跟车人员必须从指定位置上、下车,坐于指定安全乘车位置),在行车中严禁人员追车、爬车或跳车。
7. 运输过程中注意保护巷道内的辅助设施。
8. 运输过程中严格执行“行人不行车,行车不行人”规定。
9. 卸车时司机必须提前确定卸车地点是否具备卸车条件,不得野蛮或随意卸车。
10. 卸车必须在专人指挥下进行,在设备没有摆放稳固前,禁止任何人员进入设备倾倒半径内。
11. 在装车、卸车及对位物件时,一定要听从指挥人员指挥,信号不明,不得行车作业。
(二)注意事项
1. 车辆的运行速度必须根据道路状况及视线情况而定,条件不好时不得使用高速档。
2. 车辆的增速必须先由低到高,不得高速档起步。
3. 车辆禁止超载行驶,下坡时禁止空挡滑行,必须使用二档或一档慢行,防止刹车失灵跑车或空档长时间滑行刹车而导致刹车轮毂高温。
4. 车辆的减速必须先制动减速再减档,禁止直接减档。
5. 牵引车辆时必须由三人进行,两人操作,一人指挥。
6. 装车运输时必须选择专用捆绑链,禁止使用破损、有裂痕的捆绑用具。
第7篇 液压支架井下检修工技术操作指导规程
一、一般规定
1、检修人员必须具备一定的钳工基本操作及液压基础知识，经过技术培训并考试合格后，方可上岗。
2、检修人员必须熟知液压支架的结构、性能及完好标准。
3、综采工作面所有支架要编号管理，要分架建立检修档案。
4、大的零部件检修时，要制定专项检修计划和安全技术措施并贯彻落实到人，保证检修时，准备好备件和物料。
5、当检修地点20m内风流中的瓦斯浓度达到1%时，不得进行检修，应切断电源。
二、检修前的准备
1、检修人员入井前，要向有关人员了解支架运转情况。
2、准备足够的备件、材料及检修工具；凡需专用工具拆装的部件必须使用专用工具。
3、检修负责人应向检修人员讲清检修内容、人员分工及安全注意事项。
4、检修支架顶部的部件时，应搭好牢固的工作台。
三、 检修操作
1、检修时，各工种要密切配合；必要时采煤机和刮板输送机要停电、闭锁、挂停电牌，以防发生意外。
2、支架液压系统的各种阀、液压缸不准在井下拆卸和调整，不允许随意更换液压系统的管路连接件。若阀或液压缸有故障时，要由专人负责对质量合格的同型号阀或液压缸进行整体更换。
3、在拆卸或更换安全阀、测压阀及高压软管时，应在各有关液压缸卸载后进行。
4、在更换管、阀、缸体、销轴等需要支架承载件卸载时，必须对该部位采取防降落、冒顶、片帮的安全措施。
5、向工作地点运送的各种软管、阀、液压缸等液压部件管路件的管路连接部分，都必须用专用堵头堵塞，只允许在使用地点打开。
6、液压件装配时，必须用乳化液冲洗干净，并注意有关零部件相互配合的密封面，防止因碰伤或损坏而影响使用。
7、处理单架故障时，要关闭本架的断路阀，处理总管路故障时，要停止泵站，不允许带压作业。
8、组装密封件时，应注意检查密封圈唇口是否完好，加工件上有无锐角或毛刺，并注意密封圈与挡圈的安装方向必须正确。
9、管路快速接头使用u型卡的规格、质量必须合格，严禁单孔使用或用其它物件代替。
四．收尾工作
1、检修工作完毕后，必须将液压支架认真动作几次，确认无问题后方可使用。
2、检修时卸载的立柱、千斤顶要重新承载。
3、检修完工后，各液压操作手把要打到零位。
4、认真清点工具及剩余的材料、备件。
5、向下班次支架工交接。
第8篇 支架工技术操作规程
一、 支架工必须经过专业技术培训，考试合格后方可上岗。
二、 必须认真学习作业规程，掌握规定的支架形式，支架技术参数，质量标准要求情况。
三、 施工时必须按照作业规程定采用前探梁支架或其他临时支架形式，严禁空顶作业，其支护材料，结构形式，质量应符合作业规程规定。
四、 施工中，不得使用不符合作业规程规定的支架材料。
五、 支架过程中，必须对工作地点的电缆、风筒、风管、水管及机电设备妥善加以保护，不得损坏。
六、 严禁将棚腿架设在浮煤或浮矸上。
七、 放炮崩倒、崩坏的支架应及时修复或更换，修复支架前，应先找掉危石，活矸，作好临时支护，扶棚或更换支架，应从外向里逐架依次进行。
八、 在倾斜巷道内架棚，必须有一定的迎山角，迎山角值应符合作业规程的规定，支架必须迎山有力，严禁支架退山。
九、 在压力大的巷道架设对棚时，对棚应一次施工，不准采用补棚的办法，以免对棚高低不平，受力不均。
十、 采用人工上梁时，必须手托棚梁，稳台稳放，不要将手伸入柱梁接口处，采用机械上梁时，棚梁在机具上应放置平稳，操作人员不得站在吊升梁的下方。
十一、背帮背顶材料要紧贴围岩，不得松动或空帮空顶。顶部和两帮的背板应与巷道中线或腰线平行，其数量和位置应符合作业规程规定梁腿接口处的两肩必须加楔、打紧背板两头必须超过梁柱中心。
十二、支护前和支护过程中，要经常敲帮问顶，用长柄工具及时处理危岩活石。
十三、上下山架棚时，必须先停止车辆运行，架棚地点下方不得有人行走或逗留。
十四、施工时要保护好风筒、水管、电缆等设施，施工设备要房到规定地点。
十五、支架应按下列顺序操作：
1、 备齐工具和支护材料。
2、 安全检查、排除不安全隐患。
3、 放炮前加固10米之内的支架。
4、 移前探梁、架棚梁、接顶。
5、 将中腰线延长至架棚位置。
6、 挖腿窝、立棚腿、背帮背顶。
7、 检查架棚质量，清理现场。
第9篇 悬移支架工安全技术操作规程
一、上岗条件
第1条悬移支架工应熟悉采煤工作面顶底板特征、作业规程内容、顶板控制方式，掌握支架的性能、构造原理、特性和使用方法，必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。
二、安全规定
第2条进入工作面作业地点后，必须观察顶板状况，进行敲帮问顶，清除悬矸危岩和松动的煤帮。
第3条机采工作面悬移支架工要与采煤机司机密切合作。
随机移架的距离应符合作业规程规定，当超过规定时，应要求停止采煤机，优先移架支护顶板。
第4条移架前，检查支架有无歪斜、倒架、咬架现象，柱腿是否漏液，发现问题及时处理，并对所移区段内所有支架进行注液。
第5条随时观察工作面动态，发现大量支柱卸载或钻底严重、顶板来压显现强烈或出现台阶下沉现象等，必须立即发出警报，撤离所有人员。
第6条按作业规程的规定进行铺、联网。
第7条顶梁与顶板应平整接触，不得歪斜。若顶板不平或局部冒顶时，必须用木料插背实。
第8条严禁同时移相邻的两架支架：
第9条移架时，必须一次移完整架支架，严禁只移主梁不移副梁。
第10条支柱与底板要全面接触，不准将支架的支柱支于浮煤（矸）上，坚硬底板要包刨柱窝、见麻面。底板松软时，支柱必须穿鞋，其材料规格要按作业规程规定准备
第11条必须掌握好文架的支撑高度：最大支撑高度应小于支架设计最大高度0.1m,最小支撑高度应大于支架设计最小高度0.2ma
第12条移架时，下方5m范围不得站立人员。
三、操作准备
第13条备齐注液枪、卸载手柄、锹、镐、锤、斧子、锯等工具，并检查工具是否完好、牢固可靠。
第14条检查液压管路是否完好。
第15条检查工作地点的顶板、煤帮和支护是否符合质量要求，发现问题及时处理。
四、操作顺序
第16条悬移支架移架操作顺序：收回前探梁，将主梁支柱卸载提起，给水平缸注液移动主梁达到规定距离，给主梁支柱注液达到初撑力，伸出前探梁，将副梁支柱卸载提起，给水平缸注液移动副梁与主梁平齐，给副梁支柱注液达到初撑力，伸出前探梁。
丘、正常操作
第17条移架时每组至少2人，协同作业。
第18条在支架完好的支护保护下，用卸载手柄将主梁支柱全部卸载提起，移动主梁。移到位后，立即将支柱支起。
第19条给副梁支柱卸载，移动副梁与主梁平齐，然后给支柱汇液，达到规定的初撑力。
第20条注液前必须用注液枪将注液阀清洗于净。
第21条移架结束后必须对支柱进行二次注液。
第22条采用悬移支架放顶煤时，必须遵守下列规定：
1.放煤前必须对支柱进行注液。
2.放煤时每组不得少于2人，一人观察顶板并洒水灭尘，一人剪网放煤。
3.放煤人员必须站在放煤口斜上方支架完整、牢固处，必须保持退路畅通。
4,必须格按照作业规程规定的放煤顺序、一次放煤量要求进行操作，平行作业的放煤口应由班组长按规定要求确定。
5.放煤中，若遇有大块煤堵网时，应用长柄工具扒出，并用大锤砸碎，严禁采用爆破的方法处理。
6.放煤过程若发现支架不稳、顶板来压、喷雾装置失效等情况时，必须立即停止放煤，按规定处理后方可继续放煤。
7.煤层倾角较大时，必须按自上而下的顺序放煤，严禁来用自下而上的顺序放煤。
六、特殊操作
第23条调整悬移支架时，人员必须站在支护完好的安全地点。
第24条用手动葫芦、拔柱器操作步骤：
1.生根（起吊）棚注液，然后慢慢卸载待调悬移支架，使之能移动为止。
2.在生根棚上固定好手动葫芦和调架器，将拔柱器钩子钩住或用手动葫芦链条绑住待调悬移支架。
3.摇动拔柱器手柄或手动葫芦手链，使待调悬移支架移到合适位置。
4.对调整好的悬移支架注液，调整规格。
第25条用dz-22单体调架器调架步骤：
1.生根棚注液，然后慢慢卸载待调悬移支架，使之能移动为止：
2.将dz-22单体调架器挂在生根棚上。
3.调整方向，给单体调架器注液，将待调悬移支架推到合适位置。
4.对调整好的悬移支架注液，调整规格。
第26条调架时发现调架器损坏：如拔柱器钢丝绳、钩子已断、单体调架器焊在把手上的边铁及柱头上的边铁槽有变形或裂缝等，应停止作业，待处理好后方继续作业。
第27条调架时发现顶板来劲，支架变形时，应立即停止调架作业，待问题处理好后方可继续作业。
七、收尾工作
第28条清理好现场，整理好架内的管线，将工具、备件等运送到指定地点。
第29条按规定进行交接班。
第10篇 拆除模板支架安全技术规程
1.进进现场必须遵守安全操纵规程和安全生产十大纪律。
2.作业前应先检查,使用的手锤、扳手等工具是否安全牢靠,临边防护是否已落实。
3.拆除侧模是应在浇筑混凝土后达到施工组织设计规定强度等级要求后进行。
4.拆除混凝土梁板底模应按《混凝土结构工程施工质量验收规范》(gb 50204―2002)规定。
5.拆除4m高及其以上的模板支架时,应先搭设内脚手架,禁止用钢板或烂板作脚手板为立人板。
6.打松上垫块或木楔时,防止飞落伤人。
7.用长铁棒撬拆模板时,人不要站在正在拆除的模板下方,留意整块模板掉落伤人。
8.拆模间歇时,应将已活动的模板、支撑拆除运走,妥善堆放,防止踏空、扶空而跌倒坠落,临边的断枋、短枋短料及螺栓应及时清进构筑物内,严防坠落伤人。
9.按次序分批段拆除支顶,不得一次将顶撑全部拆除,以免模板一次性大面积脱落,尤其是钢模板,悬臂支撑和梁底支顶应按方案回顶一至二层。
10.混凝土板上的预留洞口,应在拆除模板后立即将洞口盖好。严防高处坠落事故发生。
11.应配备有灭火器材。
12.作业中,不准吸烟或动火。
第11篇 综采工作面增装液压支架及刮板机框架安全技术规程措施
110201综采工作面支架卸车改用卸车斜台。为了保证施工人员能够正确使用卸车斜台对支架进行卸车,确保安装支架时施工人员的安全,特制定以下技术措施:
1.卸车斜台前端距已安装好支架的间距不少于7m。卸车斜台的固定方式:卸车斜台前端与切眼轨道端部用专用插销插接,在卸车斜台前后端两侧的柱窝内各打一棵dz-38的单体液压支柱,支柱顶端戴规格为0.4×0.2×0.15m的木柱帽,支柱支设完毕后用8#铅丝不少于两股将支柱柱头拴在切眼顶板的金属网上。要求:单体液压支柱必须支设牢固,拴单体柱铅丝的端部应至少拧三圈不松动,并必须经常检查支柱完好情况,发现支柱失效必须及时更换,支柱松动必须及时补液。每次卸车前,当班工长必须对卸车斜台与轨道的联接及卸车斜台与平板车的联接详细检查,确保安全。
2.当支架车与卸车斜台相接触时,由信号工打信号通知主绞车司机停止下放,并将副绞车钢丝绳张紧。
3.支架停稳后,开始挂调向绞车钢丝绳。将调向绞车钢丝绳通过一10t定滑轮(用40型溜子链环捆在已安装好的倒数第二架支架前梁前端)与捆在待装支架前桥上的40型链环相连接,然后从下向上对支架松绑。松绑时先卸绳扣,后卸卡具。
4.参加卸车的人员必须在支护安全的地点对支架进行松绑。松绑支架时当班负责人必须站在支架车斜上方5米处的煤壁侧(切眼北帮)观察、指挥松绑。松绑过程中如发生支架滑动,必须立即将作业人员撤离到支架上方5m外的地方,只有待支架稳定并经当班负责人检查无安全隐患后人员方可恢复作业。
5.卸车前,当班负责人必须首先检查调向绞车钢丝绳运行范围内的支架前立柱是否保护好,钢丝绳是否摩擦立柱,钢丝绳与40型溜子链环连接是否可靠,调向绞车及主、副绞车的信号是否灵敏可靠,只有在确认上述检查项目均符合要求时,方可指挥卸车。卸车时,调向绞车开始紧绳,副绞车相应松绳,先将支架从平板车上拉上卸车斜台,再将支架拉下卸车斜台。拉动支架时两部绞车必须同时运行,缓缓将支架卸车。
6.为防止支架卸车时发生倒架,预先在支架车两侧各打两棵3.8m防倒单体支柱。
7.支架卸车时,所有卸车人员必须进入已安装好的倒数第二架支架内。严禁站在绳道两侧。
8.在坡度变大段,用调向绞车牵拉支架时,副绞钢丝绳一次松绳量不得过大、过快,调向绞车、副绞车的动作时应保持同步,防止支架下滑量过大而倾倒。
9.其它设备卸车时不得使用卸车斜台卸车。
10.在支架松绑、卸车过程中,一旦出现支架歪斜,必须立即停止副绞车及调向绞车,然后用副绞车、调向绞车配合单体支柱将支架扶正,以防支架倾倒。
11.支架在松绑、卸车时只准现场负责人一人指挥,严禁其它人员乱喊。
12.当卸车斜台与已安装好支架的间距小于7m时,必须及时移设卸车斜台。移设卸车斜台前,必须先将切眼内与卸车斜台相连的轨道、枕木拆除、运走。拆除轨道前必须先将卸车斜台与轨道连接的插销卸掉。移设卸车斜台的方法:先将卸车斜台上支设的4棵dz-38单体柱卸掉并运到卸车斜台安装点的上方,然后用一根40型溜子链环分别与卸车斜台相连、调向绞车钩头相连,缓缓开动调向绞车将卸车斜台运到安装地点,将斜台与轨道对齐后(使用2.5m单体柱)重新将卸车斜台固定。在移设卸车斜台时,现场负责人必须对链环与调向绞车及卸车斜台的连接情况进行检查,只有当连接情况符合规定时方可开动调向绞车。移设卸车斜台时,现场负责人必须站在距离安装卸车斜台地点斜上方10m处的煤壁侧(切眼北帮)进行观察、指挥,其它人员必须必须进入已安装好的倒数第二架支架内。
13.其它仍按《110201综采工作面安装施工组织设计》执行。
第12篇 液压支架工:安全技术操作规程
一、上岗条件
第1条液压支架工必须熟悉液压支架的性能及构造原理和液压控制系统、作业规程和工作面顶板控制,能够按完好标准维护保养支架,经培训,考试合格,方可上岗操作。
二、安全规定
第2条采煤机采煤时,必须及时移架。当支架与采煤机之间的悬顶距离超过作业规程规定或发生冒顶、片帮时,应当要求停止采煤机。
第3条掌握好支架的合理高度,最大支撑高度应小于支架设计最大高度,最小支撑高度应大于支架设计最小高度。当工作面实际采高不符合上述规定时,应报告班长并采取措施后再移架。
第4条支架所有的阀组、立柱、千斤顶、均不准在井下拆检,可整体更换。更换前尽可能将缸体缩到最短,接头处要及时装上防尘帽。
第5条备用的各种液压胶管、阀组、液压缸、管接头等必须有专用堵头堵塞,更换时用乳化液清洗干净。 第6条更换胶管和阀组液压件时,只准在“无压”状态下进行,而且不准将高压出口对人。
第7条检修主管路时,必须停止乳化液泵并采取闭锁措施,同时关闭前一级压力截至阀。
第8条严禁随意拆除和调整支架上的安全阀。
第9条必须按作业规程规定的移架顺序移架,不得擅自调整和多头操作。
第10条采用邻架移架操作时,应站立上一架支架内操作下一架支架,本架操作时必须站在安全地点,面向煤壁操作,严禁身体探入刮板输送机挡煤板内或脚蹬液压支架底座前端操作。
第11条移架时,其上下和前方不得有其他人员工作。移动端头支架、过渡支架时,必须在其他人员撤到安全地点之后方可操作。
第12条移架受阻时,必须查明原因,不得强行操作。
第13条必须保证质价紧密接顶,初撑力达到规定要求。顶板破碎时,必须超前支护。
第14条处理支架上方冒顶时,除遵守本规程外,还必须严格按照制定的安全措施操作。
第15条支架降柱、移架和放煤时,要开启喷雾装置同步喷雾。
三、操作准备
第16条备齐扳手、钳子、螺丝刀、套管、小锤等工具,u形销、高压管、接头、密封圈等备品配件。
第17条检查支架有无歪斜、倒架、咬架、支架前端、架前有无冒顶、片帮的危险,顶梁与顶板接触是否严密,架间距是否符合规定,支架是否成一直线或甩头摆尾,顶梁与掩护梁工作状态是否正常等。
第18条检查结构件,看顶梁、掩护梁、侧护板、千斤顶、立柱、推移杆、底座箱等是否开焊、断裂、变形,有无联结脱落,螺丝是否松动、压卡、扭歪等。
第19条检查液压件,看高低压胶管有无损坏、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂,阀组有无滴漏,操作手把是否齐全、灵活可靠、置于中间停止位置,管接头有无断裂,是否缺u形销子;千斤顶与支架、刮板输送机的连接是否牢固(严禁软联接)。
第20条检查电缆槽(挡煤板)有无变形,槽内的电缆、水管、照明线、通讯线敷设是否良好,挡煤板、铲煤板与连接是否牢固,溜槽口是否平整,采煤机能否顺利通过,照明灯、信号闭锁、洒水喷雾装置等是否齐全,灵活可靠。
第21条坡度较大的工作面,端头过渡支架及刮板输送机防滑锚固装置是否符合质量要求。
第22条放顶煤工作面还应检查后部输送机是否拉移到位。
第23条对存在问题,应及时向班长汇报处理,支架有可能歪架、倒架、咬架而影响对顶板控制的,应准备必要的调架千斤顶、短节锚链或单体支柱等,以备下一步移架时调整校正。
四、操作顺序
第24条正常移架操作顺序:
1、收回伸缩梁、护帮板、侧护板。
2、操作前探梁回转千斤顶,使前探梁降低,躲开前面的障碍物。
3、降柱使顶梁略离顶板。
4、当支架可移动时立即停止降柱,使支架移架至规定步距。
5、调整使推移千斤顶与刮板输送机保持垂直,支架不歪斜,中心线符合规定,全工作面支架排成直线。 6、升柱同时调整平衡千斤顶,保持顶梁与顶板严密接触约3~5秒,使支架达到规定初撑力。
7、伸出伸缩梁使护帮板顶住煤壁,伸出侧护板使其紧靠相邻下方支架。
8、将各操作手把扳回“零”位。
第25条过断层、老巷、顶板破碎带及压力大时的移架操作顺序:
1、按照安全技术措施进行及时支护或超前支护,尽量使顶板缩短暴露时间、缩小暴露面积。
2、一般应采用“带压移架”,即同时打开降柱及移架手把,及时调整降架手把,使破碎矸石滑向采空区,移架到规定步距后立即升柱。
3、过断层时,必须按作业规程规定严格控制采高,防止压死支架。
4、过下分层老巷或溜煤眼时,除超前支护外,必须确认下层老巷、溜煤眼已充实加固后,方准移架。
5、其他同正常移架顺序。
第26条工作面端头过渡架的移架顺序:
1、2人配合操作,1人负责前移支架、1人操作防倒、防滑千斤顶。
2、移架前将防倒、防滑千斤顶全部放松。
3、先移里面的一架时,再移外面的一架,最后移中间一架。
4、移中间一架时,应放松其底部防滑千斤顶,以防止被顶坏。
5、其他操作同正常移架顺序。
第13篇 支架搬运车安全技术操作规程
一、 一般规定
1、 驾驶员必须经过有关部门培训,考试合格,持证上岗。
2、 驾驶员必须熟悉掌握车辆结构、原理及维护保养基本常识。
3、 驾驶员劳动保护用品必须穿戴齐全。
4、 驾驶员必须熟悉行车路线及路面状况。
二、 车辆启动前的准备工作
1、 检查车辆外观,察看车身、机体、轮胎有无变形、损坏部位,如有异常及时汇报进行处理。
2、 检查灭火器是否齐全、完好。
3、 检查液压油位(68#抗磨液压油),油位应保持在油位表“高”和“低”标志之间。
4、 检查发动机机油位(10w-30),油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。
5、 检查传动箱油位(90#齿轮油),油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。
6、 检查前后桥油位(90#齿轮油),打开检油堵,目测油位应保持在桥的中间位置。
7、 检查燃油箱油位(-35#轻柴油),油位应保持在油表读数为满箱位置。
8、 检查冷却水位,水位加满为准(注意此系统有时有压力开盖时防止喷溅伤人)。
9、 检查空气净化显示,当显示红色时,过滤网堵死,取出空气滤芯进行清洁或及时更换。
10、 检查v型带张紧力度,用大拇指能按下带15mm左右为合适。
11、 检查启动压力表读数是否在2200psi以上,低于此值时,用手动加压泵加压。
三、 车辆的启动及启动后的具体检查项目
1、 打开燃油排气开关,排除燃油系统内的空气。
2、 将锁柄操作手把打到启动位置,用手动机油加压泵,给发动机安全保护系统加压直到压力表读数为70psi时,方可启动。
3、 推动启动扭,踩下加速挡板,直到发动机启动后,立即松开启动按扭,放松加速踏板。
4、 如果启动失败,则重复以上步骤,若无法启动及时汇报进行处理。
5、 检查变速箱齿轮箱油位(8#液力传动油),油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。
6、 检查灯光换向器,选择方向,车辆行驶方向应前有白灯后有红灯。
7、 检查手脚制动、方向器及各操作阀杆,如有异常及时汇报进行处理。
8、 检查全车仪表读数是否正常,液压油、变速箱、油温最高为85℃;冷却水温最高为98℃度;尾气排放温度最高为70℃;发动机油压力最小为70psi;刹车压力为1500-2000psi;变矩器工作压力为200-300psi,如有异常及时汇报进行处理。
四、 车辆的运行及注意事项
1、 车辆初驶,踩下脚制动,选择行驶方向,将变速杆移到一挡位置,锁柄操作手把打到运行位置,松开急停闸,踩下加速踏板以增大发动机转速,同时松开脚闸,使车辆缓慢起步。
2、 车辆在运行中需加速时,松开加速踏板,将变速杆移到所需要挡位,再加速。
3、 车辆下坡时,必须选用低速挡行驶,使发动机低速运转,有必要时选用脚制动。
4、 车辆行驶中,如需改变行驶方向时,必须先停车后换向。
5、 车辆卸工件操作绞车时,应先松链后落铲板。操作完毕后及时将绞车链收回。
6、 车辆在行驶中严禁超速、超载行驶,重车车速不得超过10km/h,空车车速不得超过20km/h,912_载重不得超过20 t,912de载重不得超过8t,912e载重不得超过8t。
五、 车辆的停车
1、 将换向手柄打到空档位置,使用脚制停车,锁柄手把选择在启动位置,关闭手闸,铲板落地。
2、 使发动机怠速运转几分钟,使发动机温度下降后。将锁柄移到停止位置,若15秒后发动机仍然运转时,及时汇报进行处理。
3、 轻轻摆动转向器,释放转向压力。
4、 停车后必须对车辆进行详细检查并清扫车辆卫生。
5、 填写运行记录。
六、车辆的作业方法及注意事项
(一)作业方法
1、 装车时铲板对正所装物件。
2、 落下铲板缓慢延能承受物件重量部位进车。
3、 将物件挑起并用道木将物件支撑平稳。
4、 落铲进车同时使用绞车将对所装物件进行牵引,直到所装物件完全装在铲板上。
5、 装车完毕将所运物件用专用捆绑链或钢丝绳与铲板捆绑牢靠。
6、 行驶时,除跟车人员外,特种车辆禁止载运其他人员(跟车人员必须从指定位置上、下车,坐于指定安全乘车位置),在行车中严禁人员追车、爬车或跳车。
7、 运输过程中注意保护巷道内的辅助设施。
8、 运输过程中严格执行“行人不行车,行车不行人”规定。
9、 卸车时司机必须提前确定卸车地点是否具备卸车条件,不得野蛮或随意卸车。
10、 卸车必须在专人指挥下进行,在设备没有摆放稳固前,禁止任何人员进入设备倾倒半径内。
11、 在装车、卸车及对位物件时,一定要听从指挥人员指挥,信号不明,不得行车作业。
(二)注意事项
1、 车辆的运行速度必须根据道路状况及视线情况而定,条件不好时不得使用高速档。
2、 车辆的增速必须先由低到高,不得高速档起步。
3、 车辆禁止超载行驶,下坡时禁止空挡滑行,必须使用二档或一档慢行,防止刹车失灵跑车或空档长时间滑行刹车而导致刹车轮毂高温。
4、 车辆的减速必须先制动减速再减档,禁止直接减档。
5、 牵引车辆时必须由三人进行,两人操作,一人指挥。
6、 装车运输时必须选择专用捆绑链,禁止使用破损、有裂痕的捆绑用具。
第14篇 综采工作面增装液压支架刮板机框架安全技术规程措施
110201综采工作面支架卸车改用卸车斜台。为了保证施工人员能够正确使用卸车斜台对支架进行卸车,确保安装支架时施工人员的安全,特制定以下技术措施:
1.卸车斜台前端距已安装好支架的间距不少于7m。卸车斜台的固定方式:卸车斜台前端与切眼轨道端部用专用插销插接,在卸车斜台前后端两侧的柱窝内各打一棵dz-38的单体液压支柱,支柱顶端戴规格为0.4×0.2×0.15m的木柱帽,支柱支设完毕后用8#铅丝不少于两股将支柱柱头拴在切眼顶板的金属网上。要求:单体液压支柱必须支设牢固,拴单体柱铅丝的端部应至少拧三圈不松动,并必须经常检查支柱完好情况,发现支柱失效必须及时更换,支柱松动必须及时补液。每次卸车前,当班工长必须对卸车斜台与轨道的联接及卸车斜台与平板车的联接详细检查,确保安全。
2.当支架车与卸车斜台相接触时,由信号工打信号通知主绞车司机停止下放,并将副绞车钢丝绳张紧。
3.支架停稳后,开始挂调向绞车钢丝绳。将调向绞车钢丝绳通过一10t定滑轮(用40型溜子链环捆在已安装好的倒数第二架支架前梁前端)与捆在待装支架前桥上的40型链环相连接,然后从下向上对支架松绑。松绑时先卸绳扣,后卸卡具。
4.参加卸车的人员必须在支护安全的地点对支架进行松绑。松绑支架时当班负责人必须站在支架车斜上方5米处的煤壁侧(切眼北帮)观察、指挥松绑。松绑过程中如发生支架滑动,必须立即将作业人员撤离到支架上方5m外的地方,只有待支架稳定并经当班负责人检查无安全隐患后人员方可恢复作业。
5.卸车前,当班负责人必须首先检查调向绞车钢丝绳运行范围内的支架前立柱是否保护好,钢丝绳是否摩擦立柱,钢丝绳与40型溜子链环连接是否可靠,调向绞车及主、副绞车的信号是否灵敏可靠,只有在确认上述检查项目均符合要求时,方可指挥卸车。卸车时,调向绞车开始紧绳,副绞车相应松绳,先将支架从平板车上拉上卸车斜台,再将支架拉下卸车斜台。拉动支架时两部绞车必须同时运行,缓缓将支架卸车。
6.为防止支架卸车时发生倒架,预先在支架车两侧各打两棵3.8m防倒单体支柱。
7.支架卸车时,所有卸车人员必须进入已安装好的倒数第二架支架内。严禁站在绳道两侧。
8.在坡度变大段,用调向绞车牵拉支架时,副绞钢丝绳一次松绳量不得过大、过快,调向绞车、副绞车的动作时应保持同步,防止支架下滑量过大而倾倒。
9.其它设备卸车时不得使用卸车斜台卸车。
10.在支架松绑、卸车过程中,一旦出现支架歪斜,必须立即停止副绞车及调向绞车,然后用副绞车、调向绞车配合单体支柱将支架扶正,以防支架倾倒。
11.支架在松绑、卸车时只准现场负责人一人指挥,严禁其它人员乱喊。
12.当卸车斜台与已安装好支架的间距小于7m时,必须及时移设卸车斜台。移设卸车斜台前,必须先将切眼内与卸车斜台相连的轨道、枕木拆除、运走。拆除轨道前必须先将卸车斜台与轨道连接的插销卸掉。移设卸车斜台的方法:先将卸车斜台上支设的4棵dz-38单体柱卸掉并运到卸车斜台安装点的上方,然后用一根40型溜子链环分别与卸车斜台相连、调向绞车钩头相连,缓缓开动调向绞车将卸车斜台运到安装地点,将斜台与轨道对齐后(使用2.5m单体柱)重新将卸车斜台固定。在移设卸车斜台时,现场负责人必须对链环与调向绞车及卸车斜台的连接情况进行检查,只有当连接情况符合规定时方可开动调向绞车。移设卸车斜台时,现场负责人必须站在距离安装卸车斜台地点斜上方10m处的煤壁侧(切眼北帮)进行观察、指挥,其它人员必须必须进入已安装好的倒数第二架支架内。
13.其它仍按《110201综采工作面安装施工组织设计》执行。
第15篇 支架技术操作规程
第一节一般规定
第一百一十二条支架的结构、形式、材质、规格等必须符合设计和作业规程的规定,锈蚀严重及变形的金属支架不得使用。
第一百一十三条木支架棚梁、棚腿的亲合口,有条件者,应在地面加工,制作成半成品棚子,柱头开口深度为柱径的1/4,梁口深度为梁径的1/3。
第一百一十四条平巷支架应垂直顶底板,倾斜巷道支架应顺山势,当巷道倾角小于40度时,每倾斜6~8度,应具有1度的迎山角。
第一百一十五条棚腿要立在柱窝内。柱窝深度为:煤层中一般为200mm;软岩中一般为100mm;在硬岩中一般为50mm;靠水沟一侧的柱窝深度一般要比水沟底深50mm。
第一百一十六条底板松软时,点柱或棚腿应穿木“鞋”。木“鞋”宽不小于柱径,长度一般不小于柱径的2倍,厚度应在50mm以上。
第一百一十七条架设支架前要先审帮问顶,站在安全地点将活煤、活碴找掉。
第一百一十八条架设支架前必须找好中、腰线,支架的间距、扎角、亲口形式等必须符合作业规程的规定。
第一百一十九条点柱或棚腿两头粗细不一时,必须大头朝上。
第一百二十条点柱必须有柱帽,架棚必须将顶帮背牢。
第一百二十一条崩倒棚子或点柱,要由外向里逐架重新架设好,才准继续工作。
第一百二十二条支架工作必须由外向里逐架进行。
第二节点柱
第一百二十三条点柱一般都应有盘头(代帽)。盘头规格要符合作业规程规定,使用时平面向上,用木楔打紧。
第一百二十四条打点柱时盘头要坐中。高度超过2米时,要两人配合操作,并有稳固的梯凳。
第一百二十五条板梁与金属点柱配用时,点柱要打在板梁两端。要甲、乙两人同时操作:甲先将支柱置于设计位置,松开水平楔,将柱心抽出顶住板梁,双手扶好。乙将准备好的升柱器挂到卡箍上,卡好柱心,打紧升柱器的水平楔,摇动升柱器手把,直到撑紧为止。再将支柱水平楔打紧。用上法打好零一端的金属支柱。木板梁要平面贴顶,点柱的水平楔应大头朝向工作面。
第一百二十六条金属点柱和金属顶梁配合使用时,点柱的操作程序与方法同第一百二十七条,但柱顶盖上的四个爪必须卡入顶梁两侧的卡牙内。两梁铰接处要插好连结销。金属顶梁与金属点柱顶盖间严禁加木楔。
第一百二十七条用金属点柱做为临时支护时,在更换永久支护中,应先架好新支架,而后用升柱器将点柱回下,禁上将点柱一下搕掉。
第三节工字钢棚
第一百二十八条架棚前先按设计位置挖好柱窝,在柱窝内立好两棚腿,并用煤碴拥住或用手扶好。上梁时两帮人员要相互呼应配合,棚口亲合严密,再校正中腰线,在梁头和柱头处背紧楔子,最后按作业规程要求裱帮背顶。
第一百二十九条上梁时,手不得伸入梁、柱接口处。
第一百三十条帮空处要用荆笆、背木等裱严背紧,并用碎煤碎碴填实;顶空处要摆架眼接顶,严禁棚上空顶。
第一百三十一条架设的棚子要符合规程规定和质量标准。
第一百三十二条架设支架时必须使用保险卡,将支架的梁和柱固定在一起。
第一百三十三条支架之间按作业规程规定打好撑木。
第一百三十四条背木的材料、规格、数量都必须符合作业规程的规定。梁上背木必须为双数,梁头柱头必须有背木并要与顶板背紧。
第一百三十五条曲线巷道内远离曲率中心一侧的棚距,应与设计的直线巷道棚距一致;与曲率中心相近的一侧,棚距按设计相应缩小。
第四节“u”型钢支架
第一百三十六条u型钢拱形支架规格、质量要符合作业规程规定,零部件要齐全配套。
第一百三十七条按中腰线找够支架需要的规格。
第一百三十八条先按设计位置挖柱窝立腿,设专人扶好,再按拱梁重量配齐帮手,互相呼应上梁,或用专门制作的上梁撬杆上梁。拱梁两端与柱腿上端套合后,各上一个卡子,按中腰线校正合格后再将卡子上齐,用力矩扳手拧紧。最后打好撑木或挂好拉钩,裱背好顶帮。
第一百三十九条架设大跨度u型钢拱型支架时,除按上述方法操作外,还必须在巷道两帮拱梁两端的“翅”下打橛眼,插入铁橛,卡固支架。铁橛规格和橛眼的技术要求,要符合作业规程的规定。
第一百四十条巷道顶板压力较大时,为防止支架压坏,要适时释放巷道压力,应在班组长的指挥下,指定专人松卡。
第五节砌墙和钢梁联合支架
第一百四十一条砌墙材料及钢梁规格要符合作业规程规定。
第一百四十二条按中腰线和设计要求挖好基础,基础要挖至实底,下边铺好砂浆。
第一百四十三条砌筑时要挂好水平线立线,墙要砌平砌直。料石墙要下好石垫,沙浆要饱满,严禁出现干缝、瞎缝。
第一百四十四条每次砌墙要留好下次砌墙的茬口,墙后用碴石充填严实。
第一百四十五条墙应分次砌成,每次砌高要在作业规程中规定。
第一百四十六条上钢梁按照木棚操作方法进行。钢梁与墙搭接处要垫好木垫,搭接长度不小于250mm。
第六节抬棚
第一百四十七条巷道开口掘进前或两巷道交叉处,必须架设抬棚支护。根据两巷之夹角,可以使成直口抬棚,斜口抬棚和四岔口抬棚。
第一百四十八条抬棚应成对架设,由主抬棚、辅助抬棚及插棚构成。主抬棚支承全部插棚,应向插棚方向适当倾斜,辅助抬棚应紧靠主抬棚架设,并要求戗住其主抬棚。
第一百四十九条抬棚应按巷道中线方向架设,并在满足运输要求的条件下,根据铺设道岔型式,确定其抬棚规格尺寸,一般抬棚梁与原巷道设计中心线之夹角不应超过30度为宜。
第一百五十条抬棚施工操作顺序是:
⑴在顶板完整稳定,压力不大的情况下,先在老棚梁下打好临时点柱,点柱位置不得有碍抬棚的架设,松帮摘掉巷道开口处的柱腿;找好抬棚位置,进行扩帮挖柱窝,立抬棚腿,上抬棚梁并将抬棚背紧背牢;将原棚梁逐架替换成插棚梁,顶帮背紧;紧靠主抬棚架设辅助抬棚。
⑵在顶板破碎,压力大的情况下,先在巷道设计开口的一段内,逐架依次将原棚梁替换成长梁作为插棚梁;在开口处架设抬棚抬住替换好的插棚梁;摘掉开口处的柱腿,同时加强维护顶帮(严防出现片帮冒顶);架好辅助抬棚。
第一百五十一条扩帮时,应首先审帮问顶,根据顶板情况和专项技术措施,采用放震动炮或用手镐进行扩帮。
第一百五十二条上抬棚梁时,必须配足人员,前后呼应,有专人统一指挥,如巷道坡度大,抬棚梁又较重,则应搭临时工作台上梁,工作台必须牢固可靠。有条件的应使用上梁机工作。
第一百五十三条倾斜巷道抬棚柱腿,应根据巷道坡度相应地加高下帮柱腿。靠水沟一侧的抬棚腿应蹬在水沟基础实底上,不得蹬空。
第一百五十四条抬棚材质及规格必须符合作业规程的规定。
第一百五十五条插棚梁要成双数,不得少于四根,间距均匀。
第一百五十六条插棚梁与抬棚梁搭接处,要用可靠的卡紧固定装置固定牢靠,防止滑脱。搭接长度符合设计和作业规程规定。
第一百五十七条底板松软处,抬棚腿下要穿木“鞋”,其规格要符合作业规程的要求。
第一百五十八条抬棚必须有锁口棚子。锁口棚子必须紧靠抬棚架设,锁口棚腿下部紧贴抬棚腿,其柱窝深度不得超过抬棚腿窝的深度。
