支架安全措施15篇

第1篇 液压支架安装安全措施

1、 安装支架前,施工人员需穿戴好安全帽、劳保鞋等防护用品,安全措施必须做到位;

2、 起吊设备前,必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断丝变形的禁止使用;

3、 起吊设备前,须有检修人员每天对行车进行检修,机械负责人:李传龙、电气负责人:姬德云;

4、 行车起吊时严禁斜拉钩头,行车司机严格按照操作规程操作。

5、 在起吊部件需用单个起吊钩头时,需悬挂并用铁丝绑紧其余钩头,以防晃钩甩人。

6、 在起吊支架底座和顶梁等较重部件时,必需用行车大钩头起吊,组装支架摆放底座时,底座之间要有1.5米以上的间隔距离,用作安全通道,便于安装;

7、 在起吊支架零部件时,禁止钩头下方和起吊点下停留人员,施工人员须尽可能远离钩头;

8、 起吊支架立柱时严禁用起吊链直接钩头起吊,须用钢丝绳起吊;

9、 在整体起吊支架码放时,需使用专用起吊索具,起吊支架整体移位时架身起吊需尽量贴近地面,不可过高;

10、 在安装支架液压管路及打压实验时应按标准执行,u型卡严禁卡单卡,安装实验前须仔细观察管头,以防漏卡;

11、 行车司机须听从一人指挥(当班第二安全负责人);

12、 施工人员要听从当班第二负责人指挥;

13、 此措施要认真学习并贯彻执行。

14、 对以上措施不服从人员,按厂部安全生产规程制度进行处罚;

站长:

分管站长:

车间主任:

技术负责人:

第一安全负责人:

第二安全负责人:

2022-6-11

第2篇 _采面悬移组合支架安装安全措施

根据工作安排,1100采面将安装zh1600/16/24zl型整体悬移组合支架,为确保安装和运输期间的安全,特制定安装安全技术措施如下:

一、成立安装领导小组

组 长:

付组长:

成 员:

1、领导小组成员对采面设备安装期间,全面负责运输安全,检查落实设备运输安装期间所出现的一切问题。并及时向有关部室和领导汇报。

2、领导小组成员负责监督落实安全技术措施,严禁违章指挥。安全与生产发生矛盾时,生产服从安全,先处理隐患,隐患处理后方可生产。

1100从风巷补巷至采面运输长度为900米。切眼运输悬移组合支架采用jh-5g型回柱绞车、其钢丝绳直径为φ15.5mm。绞车固定采用4根22#钢筋加混凝土灌浆在2.0m×2.0m的地基。该绞车的刹车采用涡轮制动。切眼内每20米安装一部声光信号电铃。联锁挡车梯间距为7米。摘挂钩地点为平场,要求地点平直并有掩车装置。轨道标准按照正规标准进行铺设道轨间距为0.6m,枕木间距为0.7m。

二、作业工序

1、认真检查1100采面切眼帮顶,空顶空帮或帮顶不实时必须重新刹背严实。

2、清理切眼内浮煤浮矸等杂物,安装生产系统机电设备,刮板运输机达到平直要求。

3、按要求悬移支架从机头方向向机尾方向安装。

4、拆除的工字钢及时运到指定地点,码放整齐。

5、开帮回采,架设支架达最大控顶距。

三、安装方法

(一)、安装前的检查及准备。

1、安装前切眼内巷道净宽达到2.8m-3.0m,净高达到1.8m-2.0m。切眼的轨道中心与切眼中线及绞车中心线保持一致。

2、工作面安装前必须对切眼内支护进行认真细致的检查,保证支护完好。

3、安装前,要根据切眼顶板情况准备好临时支护材料和背顶材料,使用后及时补充。

4、安装前,必须保证上下退路畅通,便于撤退。

5、安装前各种设备必须经过验收后方可装运下井。

6、清点并核实所需零部件的数量、规格、型号,以保证顺利连续安装。

7、支架的各种管路、液压件安装前必须冲洗干净。

8、安装双向液压支柱的各种阀时,必须保证在现场打包,确保干净的安装,螺丝外要抹黄油。

9、双向液压支柱必须全程升降不少于四次,以便排尽圆形腔及环形腔内空气。

10、安装前以工作面切眼中线为基础向煤墙平移一条平行线。

11、支架初始安装期间,后排每架不得少于两根液压支柱支撑,前排每架不得少于一根液压支柱支撑。

(二)、支架安装

1、安装顺序:从下向上。

2、安装方法:

(1)、安装第一架:

a、安装前检查施工地点及周围支护情况,如有隐患立即处理,否则不得进行下一步工作。

b、在顶梁四角处的牢固棚梁上各固定一吊链,且该梁上必须再打一根与受力方向相对的戗柱。

c、专人指挥同时拉吊链,将顶梁提升至能够将立柱安装上的高度为止。

d、将吊链固定锁死,严防回链。

e、此时进行安装,两人抬柱,一人穿销,逐根安上并用β销锁紧,再次检查安装是否牢固。

f、在升第一架顶梁前要在支架梁下侧打两根单体柱,防止升架时发生下滑事故。

g、调整顶梁体,前端与预先拉好的线平行即可注液接顶以保证第一架稳固牢靠。

(2)、安装第二架:

在第一架顶梁带孔的侧筋上吊挂吊链,以替代一根单体柱。其它步骤与安装第一架时相同,但要注意:待第二架支架支撑好后,马上用托梁联接套将两架支架的托梁连接好(插托梁连接套穿销方向为由外向内),依次安装,直至全部安装完毕。

(3)、调整

调整相邻两顶梁间距,标准间距为40mm。

(4)、安装液压管路

a、安装阀:首先将各种阀安装到位。

b、安装管路:(要求,接头接口冲洗干净并蘸润滑油或乳化油,检查0型圈及挡圈,上好u型卡子,u型卡子必须双脚插入),管路应吊挂在最高位置并排列整齐、顺畅。

c、调架:管路安装完毕后,接通主管路,液压系统供液,用推进缸收缩、伸出的方法使全工作面托梁成一直线,此直线与最初给的切眼中线要平行。然后以托梁成一直线,调整全部支架,使整个工作面支架顶梁成一直线。

(5)安装挡矸板

穿销后,β销锁紧,螺母必须上黄油。

三、安全技术措施

(一)、安装安全措施

1、 安装过程中,跟班干部、班长现场指挥统一协调。采面安装前由队干带领职工熟悉避灾路线。

2、 支架下车、卸车时,严禁挤碰棚腿。必须有专人指挥,安装地点以下不允许任何人停留和从事其它工作。切眼内一切工作,严禁平行作业。

3、 支架起吊时,吊挂地点棚、梁必须提前加固。

4、 运料车下到位后,及时掩好车,卸车须用吊链时,吊链挂在牢固棚梁上,必要时先加固棚梁。

5、工作面内安装地点不能超过1处。

6、安装过程中,应严格执行敲帮问顶制度,每班开工前,跟班干部,班组长必须对工作面安全情况进行检查,确认无危险后,方可开工,工作过程中,每个工作人员必须随时认真检查工作地点顶板、煤壁及支架情况,进行敲帮问顶,发现不安全隐患要立即采取措施处理。

7、 安装过程中,严禁空顶作业,碰倒、碰歪的支柱应随时重新支设牢固。

8、施工过程中,工作人员要相互协调,瞻前顾后,防止挤手碰脚的事故发生。

9、 在起吊重物前要进行试吊,试吊高度为50mm,检查起吊梁、绳扣、倒链等部件,确认安全后,方可正式起吊。

10、起吊重物过程中,工作人员要站在起吊上方的安全地点。

11、支架起吊安装好,升柱接顶之后,方可卸掉支架上方的工字钢梁,卸掉后要立即把支架接顶,并达到规定的初撑力。如顶板破碎或来压,工字钢梁不可卸掉时直接将支架顶梁升起接顶,等到开采时,再根据具体情况回收工字钢梁。

12、支架起吊时,必须设专人观山,支架下方严禁有人。施工人员要躲避开支架可能滑动的方向,并时刻注意支柱的安全状况。

13、安装过程中,严格执行停送电制度。

14、多人起吊时,要有专人指挥,专人监护,相互协调。

15、初次下井或新维修好的支柱每一次使用时,应全行程反复升降2次以上,完全排除缸内空气。

16、安装期间安装地点上下侧各有一人负责观察顶板和支架情况,如有异常立即撤退。

17、 起吊到稳定位置后由班组长指挥,吊链锁死方可进入架下安柱、升柱,升柱要保证四柱同升同落,严防失稳歪扭翻架。

18、使用液压枪时,枪嘴必须插好,枪锁必须锁到位,严禁在使用过程中人员正对三用阀。

19、各种液压管路联接好后,一律采用u型卡闭锁,u型卡必须卡到底,不得出现单插脚现象,也不得用铁丝或其它物品代替。

20、泵站的压力不低于30mpa,乳化液的浓度不低于3%-5%,且泵站司机应由经培训合格的专职人员担任,并持证上岗。

21、泵站或液压管路出现问题时严禁施工。

22、每班必须由专人巡检,检查所辖巷道支护情况,发现问题及时汇报处理。

23、工作面如发生冒顶时,作业人员要就近撤至安全地点,待顶板稳定并制定专项安全措施后,人员方可进入事故地点处理。

24、人员进入支架前后空间内作业时,必须由班长指定有经验的人员进行监护,严禁私自活动作业地点前后支架。

25、所有施工人员必须精力集中,认真操作。

26、每班安排专职验收员,负责安全检查和质量验收工作,对施工中存在的一切不安全因素和事故隐患及时提出处理意见和防范措施,在危及人员安全和设备安全的情况下,立即停止作业,进行整改处理。

27、安装完毕,必须检查所有连接是否齐全牢固(操纵阀必须处于中间位置)。

28、所有施工人员都要认真学习措施,按章作业,严禁出现违章指挥,违章作业现象发生。

(二)、平巷运输安全措施

1、在1100风巷使用jd-11.4绞车运输时,必须与绞车司机联系,绞车司机必须持证上岗,严格按规程操作,开车前要检查绞车完好,开车时要精力集中,发现异常要及时停车检查处理。

2、开车前专人负责,清理轨道障碍物并检查轨道隐患及道岔开合情况,并发出警号,通知人员躲离后, 方可开车,同时正确使用好挡车器。

3、设专职的信号工,挂钩工。信号工、挂钩工必须密切配合,进出车前要检查车辆的连挂情况,使用好保险绳,同时要检查钩头及保险绳的完好情况。

4、联车时,必须使用专用销子。

5、挂钩工必须是在车停稳状态下进行,摘挂钩要站在轨道外巷道较宽的一侧,挂钩后要及时躲至安全地点后方准通知信号工打点,信号工必须精力集中,打点清晰准确,不经挂钩工允许,不准打点开车。

6、严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,严禁蹬钩扒车。在发出行车信号后,所有人员躲至安全地点,信号工要在信号硐室内操作。

(三)、切眼装、卸车及安装支架时防滚矸措施

1、在切眼卸车时,要在上出口处加设木板后方可进行装卸。防止零散物体滚落伤人。

2、切眼内每隔10米前后柱之间安设挡矸装置。

3、在支架运到安装地点后,要将事先装好的1000mm×2000mm两片挡矸网放下,以保证下方人员在安装设备期间的安全。

(四、工字钢回撤安全技术措施

1、安装设备前将煤墙腿全部回完。

2、采面回撤老塘工字钢腿时,坚持人工软回,专人观山,专人回撤,回撤时观好山。

3、根据实际情况回工字钢梁,回梁时不准开运输机,使工字钢自然下落,人员用吊链回出工字钢,人员不准站在挡矸板后面,人员的手不得伸进顶梁上方去拉工字钢梁,下梁时人员不得随便通过。

4、回工字钢腿、梁时,要停止刮板输送机运转。

5、班长、跟班干部要做到巡回检查,遇到不安全隐患要及时处理,各工序都设专人观山。

6、回出的工字钢全部人工运到指定地点并码放整齐。

(五)、掉道车处理

1、处理掉道车时必须做好车辆防滑准备,掩车时使用道木“十”戗柱物料,打十字戗柱,保证牢靠。

2、处理掉道车时使用吊链起吊上道,并有专人指挥,工作人员要协调配合行动一致。所使用吊链必须完好,起吊时,专人观山,无关人员撤至安全地点,操作人员要离起吊物1m以外,同时要做好自报互保工作。

3、斜巷处理掉道车时,使用吊链起吊上道时,严禁摘掉钩头,要与绞车司机联系紧好绞车绳,人员不准站在车两侧及正下方,要按照先易后难的顺序进行,严禁使用绞车硬拉上道。

四、其他

其他执行井有关规定及审批意见。

第3篇 z工作面支架安装安全措施

2313综放采面预计7月份安装支架,本工作面长90米,预计安装综采支架60架。当工作面沿倾向向上山方向推至540米后,开始左转1000沿走向向203采区轨道下山方向推进,工作面长度增至120米,增加综采支架20架,总架数增至80架, 为确保安装期间的顺利进行,特制定本措施。

一、支架及设备运输的安全技术措施

1、液压支架运输路线上的各部绞车都应采用四压二戗柱固定。压(戗)柱要使用直径不小于180㎜的优质圆木,压(戗)柱柱头要直接顶到顶板,且钻顶深度不小于100㎜,用木楔背牢。

2、各部绞车之间以及绞车与摘(挂)钩地点之间都必须安装声光电控信号,设有回头铃。在运输过程中,必须严格执行“一坡三挡”制和“开车不行人,行人不开车”制度。严禁人员尾随支架矿车行进,更不准站于行进着的支架两侧。绞车信号应安装在便于操作,且应远离轨道的支护完好的安全地点,在运架过程中要做到“车过挡关闭”。

3、液压支架由组装地点组装完毕后,要检查固定支架的所有螺丝,保证支架的固定牢固可靠。

4、绞车司机开车前,必须对绞车进行全面检查,检查手闸制动是否灵活可靠,绞车根绳是否固定好,钢丝绳有无断丝,是否符合使用要求,只有经检查确认无问题,绞车司机在接到开车信号后方可开车,但开车前必须先点动试车。

5、使用绞车运送支架时,必须事先挂好保险绳和牵引绳。钢丝绳钩头至少要用四道绳卡子固定好,并加绳皮,每拉一架必须检查一次绳头。绞车必须带电操作,严禁放飞车。

6、安装绞车时,其最突出部分与运行的矿车间应留有宽度不小于500㎜的安全间隙,绞车护板必须上好。

7、支架设备在运输、安装、拆除时,通讯信号必须齐全、灵敏、准确、可靠;严禁用其它方法代替。装车时要找好重心,达到平稳,捆绑牢固。对怕碰的设备或部位,要采取防护措施。

8、绞车司机开车过程中,若发现负荷突然增大或拉不动时,必须马上停车,闸紧闸把,但不得离开操作岗位。

9、在处理矿车掉道或卡车事故时,工作人员必须事先通知绞车司机,绞车司机获得通知后,必须将绞车手闸刹紧,并坚守岗位。工作人员在处理以上事故时,不得摘掉牵引绳及保险绳钩头,并在矿车的保险绳一端于道心内支设好两根戗柱,以防跑车,同时将矿车下方的所有挡车装置全部关闭。处理事故过程中,严禁在矿车的下方站人,严禁在非抽道侧站人。

10、支架被运到切眼安装位置附近卸架时,绞车之间以及司机与工作人员之间必须协调一致,密切配合。卸架期间,所有人员必须远离平板车和支架,严禁站到平板车的斜上方即牵引绳一侧,所有工作人员都必须躲到无崩绳、甩钩以及倒架伤人危险的安全地点去。

11、选用14t和8t回柱绞车,分别安装在采面的机尾和机头处,用点柱、戗柱将绞车固定牢固;然后在切眼内铺设18㎏的轨道制成的梯子道,以便安装支架时运输之用。

12、空车盘要及时外运,掀空车盘时,必须选择平整宽敞处,取好联系,空车盘掀帮后要用两根铅丝将车盘固定好,防止下滑和翻倒。

13、处理车盘落道时,要有专人指挥,取好联系,使用上道器或10t导链进行,严禁硬开车。在沿线备用n根木头,在车盘可能倒向一方靠2根大木头,人员躲开可能倒向的一方和下方,用点柱配合上道时,注意柱头下滑伤人。

14、采煤机解体及运输的注意事项:

(1) 在条件许可时,应尽量减少分解的件数,并应根据组装程序确定下井的先后顺序。

(2) 整机解体一般分为几大件:中间箱、左右行走部、左右摇臂、左右滚筒。

(3) 对解体后外露的孔、腔必须严密封闭。

(4) 对裸露的结合面、齿轮、轴头、管接头、电器插头、操作手把、按钮必须采取保护措施。

(5) 对某些活动部分必须加以固定。

(6) 油管、水管两端必须堵后包扎方能下井。

(7) 对紧固件及零碎小件必须分类装箱下运,以免丢失。

二、支架组装的安全技术措施

1、每次开车前,绞车司机必须检查绞车、四压两戗、钢丝绳、绳皮、绳卡子,是否齐全、紧固、有效。绞车制动装置、离合装置等是否完好,不完好的绞车不得使用。绞车不得带病作业,有问题及时处理。

2、检查组装架各处螺丝、链条、锚兰、销子等,必须齐全、紧固、有效,大梁和起吊梁不得开焊。

3、支架组装顺序:先回装顶梁的车盘,起吊起后,然后回装底座车盘,安装好后,安装尾梁。回装时应注意物件的方向。

4、地面拆支架时,必须对支架底座、顶梁、尾梁以及各个连接销进行统一编号,安装时进行按编号统一安装。

5、组装时,要掌握好散架运输顺序。

6、起吊部件时,人员必须躲到组装点以外。起吊完毕待部件平稳后,方可进行组装,任何人、任何时候不得进入被起吊部件下方。

7、绞车司机在组装期间必须集中精力,听清号令,严禁误操作,起吊期间绞车司机不得脱岗。

8、组装时,各种销子要准确到位,齐全有效,液压管路排列整齐,调好平衡,收尽侧护板和护帮。

9、支架回到位置后,用电动葫芦和导链配合起吊卸盘车,去固定螺丝时,必须分别将车盘和支架稳定好,防止支架与车盘突然分开发生意外。

三、工作面安装安全技术措施

1、首先安装刮板运输机,后安装液压支架,安装顺序从机尾向机头依次进行,

2、工作面安装支架必须画好基准线,按设计要求确定好第一架支架的位置,并画出支架控制线,逐架顺序安装。并逐架与运输机联接好。支架安装质量应符合标准要求。

3、距离煤帮1.4米沿工作面拴起吊链(40t溜子链条),1.5米一组,中部每组一根,机头、机尾每组两根。

4、安装前,首先清除安装地点的杂物,把工作面底板平整好。

5、工作面刮板运输机机尾按设计位置定位,摆正放好,稳固垫实不摆动。运输机铺设要平、直,底槽内无杂物,质量达到完好标准,信号装置符合规定。

6、安装时先安装前溜,首先按指定的位置安装好下机尾,然后由下向上逐节安装溜槽。安装前后溜时使用撬棍和拔柱器进行,安装人员要取好联系,注意挤手碰脚。

7、支架就位前,在就位地点拆除4.5米的滑道,清理就位处的浮煤和杂物。然后用四根6米长π型钢梁(两根为一组)抬住支架安装位置顶板, 把抬梁支护范围内的中间柱腿去掉,每根抬梁两端各用两根支柱升紧,中间为支架留出空间 ,(第一组抬梁与第二组抬梁应延0.40米的距离,交替进行支护,)随后可进行支架安装。

8、工作面支架运到就位地点后,在两根起吊链条上固定10t以上滑轮作为导向点 ,用就位绞车拖拉支架,到达就位地点。

9、用14t回柱车拉住顶梁后部防止支架倾倒,用8t回柱车拉梁前部慢开使液压支架调向摆正。然后用液压支柱顶住支架底座,14t及8t回柱车拉住支架顶梁慢回车,使支架下滑至指定地点,调正联接好进液管,摆正支架并与前溜连接好后再升起支架,顶紧顶板。第一架安装就位后,再固定安装第二架,依次类推,逐架就位。

10、支架到达就位地点后按照调向-就位的顺序进行。

11、 所有支架调向需要用单体液压支柱配合时,必须用远方操作送液;当单体顶支架时,待单体稍微用力后,操作人员躲到安全地点后才准升单体。用单体顶支架等设备时,必须使用8号铁丝固定牢固可靠。

12、支架在运输过程中,下方和两侧严禁站人,绞车运行期间,人员要躲开绳道和三角区。

13、当绞车拉支架阻力过大时,要及时停车检查,待查明原因后才准开车。禁止死拉硬拽。

14、挂滑轮时,禁止挂在千斤顶上,在绳和滑轮运行、摆动中,不得磕碰支架的管路、千斤顶等。

15、随支架在斜巷和工作面就位,各班应及时回收滑道等多余杂物。

a设备安装注意事项

1、切眼中间的点柱随安装随回撤,撤点柱超前安装不得超过2架。工作前必须对切眼及上出口顶板进行检查和加固,在顶板压力大的地方加打点柱和木垛,确保顶帮安全。

2、对切眼顶板压力较大的局部地段,应及时进行维护加固,对液压支柱必须进行二次补液,顶帮用棚木串紧背牢;替换综采支架时,应将顶部用工字钢和液压支柱抬好,再拆掉工字钢棚子和液压支柱,然后安装综采支架。

3、在调正支架前,用液压支柱和6米长π型钢梁抬住切眼中的工字钢梁,中间去掉柱腿和液压支柱,在调正过程中,支柱碍事时及时用临时支柱替换调整,使综采支架能够顺利进入预定位置,进入预定位置后,在原工字钢棚子中间,用木板(规格:1500_300_20㎜)和木鞋垫起,高度以能够保证支架升起后能去掉工字钢梁为准。

4、掉头回柱车应挂滑轮,凡钢丝绳通过的立柱,柱杆应用废旧皮带包裹严实,或用滑轮导向,以防划伤立柱。

5、切眼安装20架后,开始安装采煤机。

b 采煤机及顺槽设备安装的要求

1、采煤机安装要求:①设备符合完好标准②油质符合产品说明书要求③电机接线正确④冷却水压力、流量符合规定⑤在倾角大于15°的工作面上安装采煤机时,必须有可靠的防滑措施。

2、顺槽皮带机安装要求:①皮带机符合完好标准②机头架距巷道顶板大于0.8m③机尾及中间架牢固可靠④安装位置、安全间隙及前后运输设备间的搭接应符合有关规定⑤皮带机要安装成一条直线,保证皮带不跑偏。

3、乳化泵安装要求:①乳化液泵站符合完好标准②泵与箱要保证在同一水平,不准箱低于泵体,泵与箱的距离满足进液胶管长度不超过10m。

4、电气设备安装要求:①所有电气设备及电缆的规格、型号及安装位置,应符合设计要求②所有电气设备安装要符合安全规程和完好标准有关规定③工作面和顺槽1140v电器设备,要严格按供电系统图进行安装和整定,必须符合规定要求④电缆、电器设备要有标志牌,内容齐全⑤工作面通讯、照明和控制系统要齐全可靠。

三、工作面安装过程中的保证措施

1、由主管区长现场跟班,组织生产。

2、由有经验的班组长现场指挥 。

3、整个安装期间,对卸车盘、运架、安架等工作都必须明确专人负责,每班有领导跟班,安监站、机电区、设备科、技术科、调度室等领导现场指导,确保安装安全顺利结束。

四、工作面安装过程中的强制措施

1、组织临时指挥机构,制定设备安装计划,培训安装人员,搞好设备安装调度,当班设备安装进度情况,下班前由班长上报调度室。

2、所有施工人员必须服从指挥,不得蛮干,作业时人员必须躲在安全地点。

3、所有参加安装人员必须学习熟知本措施,严格按本措施执行。

4、区长、班组长、安全员一经发现有安全隐患,必须在现场立即处理。

五、工作面安装过程中人员的技术素质

1、各绞车司机、泵站司机等岗位工要持证上岗, 严格执行本安装措施的规定。

2、通晓隐患治理工作的实施工序及相关标准,认真学习《安全隐患排查工作手册》。

3、处理各类安全隐患过程中,信号必须清晰。

4、熟知本工种操作规程,了解《煤矿安全规程》相关内容。

5、搞好“互保”和“自主保安”。

6、有一定工作经验的老工人负责支架调向。

规程贯彻记录

贯彻地点:贯彻时间:

贯彻人:主持人:

参加人员:

第4篇 综采工作面更换支架前立柱安全措施

一、工程说明

+820西翼综采工作面液压支架前立柱损坏,现需将损坏的立柱进行更换,为保证施工安全、顺利完成,特制定以下安全技术措施。

二、施工顺序

1、新立柱运输到工作面施工地点。

2、先将支架损坏的一根立柱拆卸,更换好新立柱后,再拆卸另一根立柱进行更换。

3、回收损坏的立柱。

三、准备工作

1、编制好安全措施,会审,并给施工人员培训学习,使工作人员重视本工作施工的安全,全体人员贯通本措施 <>;,不学习本措施 <>;不得入井作业,并在施工中严格执行。

2、准备施工工具:十字镐、铁锹、撬杠、扳手、吊葫芦、液枪等施工工具;施工前施工负责人准备好施工中所需的工具,并检查其完好,确保施工任务的完成。

四、安全措施

(一)无极绳车运输安全技术措施。

(1)、绞车牵引前对使用设备、使用工具进行检查;巡查钢丝绳状况,对不合格的钢丝绳、绳卡立即修整,严禁带病运转。

(2)、加强信号管理,在开车前必须按规定发出开机信号,待听到回信号,确认后方可开车。

、跟车人员必须对沿途的轨道、道岔、安全设施等进行严格、全面检查,沿途内一切影响安全运输的因素,必须提前进行排查处理,确保运输畅通。

(4)、绞车司机严格按操作规程执行,注意力集中,时刻注意听清信号,注意钢丝绳受力状况,及时开启和制动

(5)、跟车人员必须时刻注意车辆运行情况,发现问题及时发出停车信号,处理完成后再运输。

(6)、绞车司机必须经过培训考试取得合格证方可上岗。

(7)、开车前应认真检查车辆组列、装载情况等,各车的连接不正常时不得开车

(8)、行车中,司机必须时刻注意,听清信号指令行车,要注意观察绞车附近人员、道岔岔尖位置,细心操作。

(二)设备及部件吊运作业的安全措施

1、进行起重及搬运作业时必须设专人统一指挥,精神集中,严禁说笑打闹。

2、起重工具和绳索等要按规定进行定期检查,每次使用前应由专人进行一次认真仔细地检查,不合格的严禁使用。

3、在任何情况下,人员不得站在重物上起吊。进行起重作业时,不能站在重物下面、起重臂下或重物运动前方等不安全的地方,只能站在重物侧面作业。严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。

4、将起吊绳逐渐张紧,使被吊物体微离地面,进行试吊。检查物体是否平衡,捆绑有无松动,调运工具、机械有无异常。如有异常应立即停止调运,将被吊物体放回地面后进行处理。

5、被吊物体的活动部件必须可靠固定,或卸下分别进行调运。

6、卸下吊运物体时要垫好垫物,放置平稳,不得将物件压住管线或堵塞通道,然后拆除绳索吊具。

7、用人力抬大件重物时,要有专人统一指挥,互叫互应,齐起齐落,必要时要有专人在旁监护,防止伤人或损伤设备。

8、用滚扛搬运物件时,禁止直接用手调整滚扛的方位;用滚扛在坡道上搬运时,应使用拉绳在上方牵制,正下方不得有人。作业人员应在物件上方和两侧工作。

9、一般不应使用两台设备共同起吊同一重物。在特殊情况下需要用两台或两台以上设备起吊时,重物和吊具的总重量不得超过较小一台设备额定负荷的两倍,并应有可靠的安全措施。

10、当设备运送到指定地点后,拆除封车用的绳索等物件,拆除时应注意防止捆绑物有余劲伤人。

11、工作地点要保证照明条件良好,否则严禁作业,工作面要收拾整齐,保证退路畅通。起吊物两侧要保证1米以上的安全距离。

12、认真清扫起吊-装卸工作现场杂物,保持环境卫生整洁,以免影响施工人员视线。

13、吊装过程中,吊装硐室内人员不易过多,无吊装任务的人员必须在吊装地点以外的安全地点等待命令。

14、起吊物件时,作业人员必须避开危险区,严禁作业人员在起吊物品下方作业或通行。

15、起吊立柱时,操作吊挂的人员要按指挥人员的命令同意操作。吊挂出现卡链、单链受力现象时,必须及时处理。

16、严禁超负荷起吊。

17、立柱起吊必须平稳,严禁大幅度摆动。

18、起吊和移动立柱时,所有人员都必须站在安全的地方,不得站在起吊件下方及下滑方向下侧。

19、起重工具,钩、绳扣都必须完好、牢固可靠,符合完好标准要求。

20、起重时应将绳套捆在重心点以上,不准把设备的外凸出作为起吊挂绳用;

21 、作业现场保持安静,非作业人员不得在工作面逗留,指挥人员口令清晰,严禁有晃灯、喊、敲打物体等其他方式代替发信号。

22、安装立柱时,手严禁放在卡槽和容易转动的部位;安装立柱身体不许站在立柱重力下方或倾斜方向,以防伤人。

23、安装设备对销孔时,要用细杆对孔。严禁将手指深入孔内测位。

(三)使用单体辅助注意事项

⑴支柱时要三人配合作业。一人将支柱支在实底上,并抓好支柱手把,扶好支柱;一人扳动注液枪手把升柱,注液枪插入阀嘴前,应先用注液枪冲洗阀嘴。另一人要查看支柱顶盖支撑位置,防止滑落倒柱伤人。柱子升紧前,要把支护调正,使之受力不倒后,人员离开,远程操作注液管注液。

⑵支柱时,应将三用阀嘴朝向无人区。

⑶注液枪用完后,应挂在支架上,禁止将注液枪抛在底板上,禁止用注液枪砸三用阀,要防止注液枪管缠绕打结或被煤岩埋住。

⑷禁止使用漏液或失效的支柱,禁止用不正当的方式处理漏液的三用阀。

⑸支柱工用手抓支柱时,应使掌心向上,防止升柱过程中顶板掉落小块矸石砸伤手背。

⑹使用单体支柱调整方位时,有专人观测立柱情况,并及时通知操作注液管人员进行停止注液。

⑺单体液压支柱的三用阀必须用扳手上紧,拧到位后方可使用。

⑻所有人员不得站立在支柱滑落、倾斜方向。

⑼单体泄压时,三人配合作业,人员不得站立在卸液口方向。卸液时一人卸液,两人扶柱,确保人员安全。

⑽卸液前必须确认立柱是否撑实,严防立柱倒柱伤人。

⑾在使用单体支柱辅助调整立柱时,采用远程操作给单体注液加压。

⑿单体支柱支撑腿窝必须将浮矸清理,防止支柱滑柱或浮矸受压蹦出伤人。

⒀单体支柱顶盖支撑位置选择合适,防止支柱滑倒或损坏支架。

⒁施工完成后,将单体、液枪全部回收。

(四) 一般措施

1、综采面过更换立柱期间,采煤队必须有跟班队长跟班,负责施工现场的安全措施的落实及各项工作的协调。

2、更换前必须将支架升起,必须达到满足更换立柱要求的高度。

3、使用单体将支架顶梁支护,防止更换立柱期间支架另一根前立柱泄压,支架顶梁下降。

4、更换立柱期间由专人守护及操作操作阀组,其他人员严禁操作。

5、施工期间严格检查施工地点气体情况,确保气体符合要求后再行施工。

6、运输立柱经过前部刮板机时,工作面采煤机、刮板输送机必须全部停电闭锁,并挂停电牌。

7、拆卸立柱连接销前,必须做好立柱防倒措施,以防立柱与支架连接销拆除后,立柱倒柱伤人。

8、搬运立柱时,人员必须协同合作,口号统一,由专人负责安排施工。

9、本措施未尽事宜,按《煤矿安全规程》、《操作规程》及会审意见等有关规定执行。

第5篇 220—180综放工作面液压支架安装安全措施

为确保综放液压支架从地面大修厂安全运输到220-180工作面,特制定如下安全措施:

一、所有参加运输支架的把钩工、挂链工、电机车司机和相关人员必须遵守《煤矿安全规程》,严格按本工种安全技术操作规程作业,认真遵守本措施的规定,严禁违章指挥,违章作业。

二、五区材料道、1#副井的行车信号必须齐全,灵敏可靠。具体负责人由鲁金富负责。

三、五区材料道、1#副井运输液压支架时,必须严格执行“行车不行人制度”,必须设好警戒。五区220车场、236车场过往行人由把钩工负责警戒。1号副井井口候车处、492通路、400车场、324车场由安检人员警戒,1#付236车场由下把钩警戒,运输液压支架时,运输线路上不准施工。

四、五区材料道、180下方、运输架子期间必须设置一道挡车栏。下放支架时,挡车栏必须关闭,防止跑车。

五、每次运输支架前要检查好五区材料道、236运输大巷、1#副井、地面广场及机厂轮子坡的轨道,道岔情况。具体负责人由铁道班王遵月、李国军负责。

六、每次运输支架前要检查好机厂轮子坡阻车器情况,具体负责人由刘春才负责。

七、每次运输支架前要检查好所有使用电机车情况,灯、铃、闸制动系统、撒砂装置要灵敏安全可靠,主要负责人由236大巷电车日检人员负责。

八、装载支架用的盘子车,矿车班必须设置专人检查,具体负责人刘春才。要求小盘子车轮对完好,马鞍子、马鞍子合格有别头销子,压块及螺栓是否齐全,连接销子检查到位,有别头销子。车体外观检查无断裂、无变形、无开焊,三班、一班入井的小盘子车由小班班长指定专人检查。。

九、把钩工提升或下放液压支架时,必须检查液压支架车的装载情况,如出现捆绑不牢固,压块及螺栓不齐全不紧固,超高超宽,偏载严重,侧帮板没有收回,以及压销子情况,出现上述情况之一,一律禁止提升,具体负责人由220车场把钩工、1#副236车场下把钩人员以及五区236车场把钩人员负责。

十、五区材料道运输液压支架时,由于五区1.6绞车单绳拉不动液压支架车,因此必须使用反绳轮装置系统提升。1.6绞车钩头必须在绞车硐室内安全可靠地锚固住,不准使用锚链连接,应双合使用不小于直径21.5毫米的绳扣与绞车硐室前不小于两根__钢锚固装置连接,使用不小于直径28u型卡子至少4个固定绞车钩头。反绳轮必须与要用绞车钩头与小平车直接连接,连接销子必须插到底,并上好防窜销子。五区车场把钩人员每次提升或下放架子时,必须检查五区1.6米绞车钩头的连接固定情况,反绳轮的固定情况和绳轮、销轴、螺栓紧固情况以及钢丝绳反绳情况,发现问题不准提放车,从五区236车场下放液压支架车时,可以使用人车打点器信号,但必须和绞车司机联系好,把钩工必须注意反绳轮运转情况,把钩工必须手持打点器在支架车上方跟随,随时注意观察,防止绳轮咬伤大绳或出现意外情况。五区220车场必须放置几个钩头车便于运输。

十一、1#副井下放液压支架时,要用钩头与通过直径21.5毫米绳扣合成两股与小平车连接,小平车与绳扣的连接销子必须插到底,并上好防窜销子。必须检查好1#副井绞车钩头以及连接钩头30米之内大绳,发现问题,不准提车。

十二、1#付井,五区材料道下放液压支架时,必须通过调度与绞车司机联系好,要打慢点行车。绞车要慢速,匀速行驶,每次只准提放一部液压支架,严禁超挂车。

十三、236运输大巷运送液压支架,必须遵守下列规定:

1、运送液压支架时,杜绝顶车作业行为。挂链工要严格按照操作规程作业,电机车司机必须听从挂链工指挥。

2、每次运液压支架时,电机车与架子车之间必须用专制连接拉杆连接,而且必须连接可靠。支架车顶部要铺好绝缘皮带,防止液压支架与架线接触,造成触电事故。

3、236大巷运输支架时,必须遵守236大巷行车措施,运送液压支架时电机车司机必须减速慢行,尤其是在接近巷道口、弯道、会车道、岔子处时,必须鸣笛示警。

4、铁道日检人员每天必须对236运输大巷轨道及道岔情况进行检查,发现问题应立即处理,防止出现电机车及运送液压支架车落道事故。

5、236大巷电机车日检人员每天必须对236大巷电机车及架线进行检查,发现问题必须处理好。

十四、220车场使用电瓶车运输液压支架车时,中间必须挂隔离车,铁道、电车日检人员要检查好运输线铁轨轨道情况以及电瓶车灯、闸、铃情况,出现问题,不准强行拉架子车,防止出现意外事故。

十五、提升或下放液压支架时,把钩工必须使用合格的钢丝绳绳扣,禁止使用锚链代替绳扣作业。

十六、运输支架期间,跟班队长,班组长必须亲临现场指挥,确保运输安全。

第6篇 悬移支架使用安全措施

1、运输

(1)液压支架在搬运前,应用密封盖盖好注液口或用塑料包扎好注液口,以防进入脏杂物。必须将三用阀卸下,单独上、下井 。

(2)搬运液压缸时,应把活塞杆收回、拴牢。

(3)液压件在搬运中严禁摔砸,尤其是缸筒、活塞杆、活塞体、接头等关键件。

(4)为便于运输首先将悬移支架拆成两大部分,各种部件都必须安专人保存好,以免丢失。

(5)悬移支架从井上装运至井下,或在井下装车上井时,应在车尾处支设挡板加以稳定,并用8#铁丝拴牢。在斜巷中卸车时,人员必须相互配合,并沿上山方向卸,防止架子下滑伤人。

(6)向工作面运输悬移支架时,只许用人拉至安设位置,要防止撞倒支架。支架前后端都必须拴好绳子,上坡时,架后不许有人,以免绳断下滑伤人;下坡时应拉紧留绳,以免速度过快伤人。

2、移架过程:收回前探梁,挖出上梁两柱柱窝,后将上梁下前后两支柱的三用阀卸载,然后向支柱推进缸下端的注液阀注液,提起前后支柱,再向上梁推进缸下端的注液阀注液,使上梁推进一个步距,向三用阀注液,先后升实前后支柱;提前挖出下梁下两支柱柱窝,再将下梁两棵支柱卸载,后向支柱下端的注液阀注液提起前后支柱,然后向下梁推进缸上侧的注液阀注液,使下梁推进一个步距,向三用阀注液,先后升实前后支柱。

3、使用规定

⑴支架使用时,左右梁均不得少于两棵双体支柱。

⑵支架支撑时,单体支柱在纵向上、横向上应尽量与上下平面垂直。

⑶支架应严格按规定的载荷及正确方法使用。

⑷前后四连杆滑块机构仅作左右梁滑移及导向用,不得承受支架本身重量以外的载荷。

⑸支柱底座应落在底板的实底上,埋入浮煤深度不得大于200mm。

⑹支架工作时,应将顶梁推进缸活塞杆收回到极限位置,使左右梁在横向上所允许的最大倾斜度为限位链的直线长度,限位链不允许承载用。

⑺左右梁在纵向上所允许的最大高度差,在前后连杆滑块处不得超过80mm。

⑻当超过以上两条允许值时,应在梁跟顶板间塞垫木板,调整至允许值内。

⑼严禁在支架顶部放顶煤,严禁将老空一侧支架顶部放空,放煤口应在支架后方底板以上10-15cm处。

⑽前伸梁仅执行短时间的超前支护,不可作为长时间的支护,顶板压力大时必须将其收回,使支架前移一个步距。

⑾移支架前必须先收回前伸梁,并检查固定支柱支撑是否牢固,防止梁不稳而导致支架倾倒。

⑿移支架时,必须由专人观察顶板、支架及周围情况,并用单体液压支柱支设戗柱。移架完毕,必须进行二次注液,达到规定压力。

⒀在工作面倾角变陡地段,用钢丝绳将相邻支架联接起来,并支设倾斜抬棚,以及在支架的空档里加支一对一梁二柱的走向板棚 ,以提高支架的整体稳定性。

⒁在支架容易向煤壁侧倒架的情况下,可沿后柱支设戗棚;在支架容易向老空侧倒架的情况下,可沿前支柱支设戗棚。

⒂严禁锤击缸体、活塞杆及各类油阀,以防损坏密封层。

⒃如遇单体支柱压成“死柱”时,不得炮崩、锤击或用绞车硬拉,应采取先支临时柱,然后用挑顶或卧底的方法将其取出。

⒄在煤顶破碎等特殊情况下移架时,允许带压移架.

⒅阀缸动作不灵,无动作或泄液严重时,应及时更换。不可用其他单体液压支柱代替支架支柱。

⒆乳化液为一次性消耗品,当泵站的乳化液减少时应及时补充,乳化液浓度应不低于3-5%。发现油水配比不准、不干净时应停止使用。

⒇注液前应将注液阀内的脏物反向冲刷,不可将脏物冲到阀内。

(21) 注液枪、卸载手把等工具不用时,应吊挂起来,不可随地乱放。

(22)管路应吊挂整齐,支架每使用三个月应清理一次梁中的浮煤。

(23)禁止施工人员用手触摸运动中的前探梁。

(24)悬移支架前移,提腿卸载时,禁止操作人员手握卸液阀。

(25)连结支柱与顶梁的小钢丝绳应配备齐全,并用马鞍螺丝拧牢。

(26)泵站压力应>18兆帕。

第7篇 支架井下维修安全措施

一:编制说明:

__矿撤除的__架_______型支架需在三采石门料场、井底大巷与四采轨道石门间进行现场装车解体,将该支架解体为顶梁与底座两部分装车上井,其他部位不需解体,为保证本次维修的安全特制订本措施。

二、施工及安全负责人:

施工及安全负责人:__

三、施工前的准备工作:

1、全体施工人员必须掌握所维修综采支架的工作原理、入井须知、井下安全管理规定及安全注意事项,施工方法及步骤。

2、施工地点准备好各类工具和瓦斯检测仪,需要井下烧焊时,必须按矿方规定办理相关手续,且现场必须配齐灭火器、沙袋及洒水防尘设施。

3、由矿方安装乳化泵,并敷好供液管路。调定好维修所需要的泵站压力,一般为20-31.5mpa。

4、由矿方提供给足够的施工空间,现场设备和施工现场的照明及瓦斯检测仪。

5、施工人员需服从矿方的各项管理规定,不得违反。

四、具体的施工步骤:

1、人员下井维修支架时,必须佩戴自救器和矿灯,每班指定专人负责,严格执行集体上下井制度。

2、施工前熟悉施工现场的作业环境,由安全负责人及班组长对维修场地的顶板支护情况进行检查,严禁空顶作业,确保人员在有效支护下作业,如有问题必须停止施工,撤至安全地点,并及时汇报矿方进行处理完毕后,方可继续施工。

3、现场必须悬挂瓦斯报警仪,随时监测施工地点的瓦斯状况,瓦斯浓度不得大于1%,当大于1%,必须停止施工,汇报矿方进行处理完毕后方可继续作业。

4、将支架的侧护板收回,用锁销或钎子将侧护板锁紧,如无法收回的,用3t手拉葫芦配合钢丝绳将侧护板捆绑牢固。

5、装车

1)将两部龙门架放置在支架的适当位置,龙门架上固定牢四部手拉葫芦。

2)将四部手拉葫芦与支架底座上的起吊孔挂靠牢固。

3)进行试吊,龙门架与手拉葫芦无异常后方可正常起吊。

4)将支架吊至合适高度后,将支架底部的方木用长棍挑出,人工用长棍把平盘车推入到支架下方,用木楔将车辆稳住后将支架缓慢放下放置平稳。

5)将底座用紧固螺栓固定在平盘车上。

6、解体

1)将操纵阀与立柱、推移连接的胶管泄压后拆下。

2)将四部手拉葫芦与顶梁上的吊装孔挂靠牢固。

3)进行试吊,龙门架与手拉葫芦无异常后方可正常起吊。

4)将顶梁吊至合适高度后,将一件方木放置到连杆与底座之间的空隙内,放置牢固后将顶梁放下。

5)将两件尾梁千斤顶与尾梁连接的销轴拆下,将尾梁千斤顶平稳放下。

6)将顶梁与连杆连接的铰接销轴拆下。

7)将四颗立柱与顶梁连接的立柱顶销拆下,拆卸前需将立柱固定牢固,防止立柱顶销拆下后,立柱突然歪倒伤人。

8)顶梁吊起后,将装有底座的平盘车拉出,人工推至指定地点。

9)将另一辆矿方加工的顶梁专用平盘车人工推到顶梁下,用木楔将车辆稳住,将顶梁平稳落下,按照矿方要求用销轴将其固定牢固或采取打镖子的方式将顶梁放置牢固,人工推至指定地点。

10)多人相互配合施工时,安排专人协调指挥,人员严禁站在支架或顶梁的下方和下滑的方向,确保人员人身安全。

11、施工现场需要进行烧焊作业时,必须执行以下规定:

(1)在井下烧焊必须写烧焊报告,由矿方审批,并由矿方派专职安监员进行监护。操作人员必须持证上岗,非本职工作人员,不经允许,严禁操作。现场必须通风良好,并由矿方派专职瓦斯检查员携带监测仪器随时监测瓦斯,瓦斯浓度大于1%时不得施工。

(2)施工前后对烧焊地点周围15米范围内进行洒水降尘,在焊接和切割场所内严禁存放油类或其它易燃、易爆物品,若有,则必须进行隔离、覆盖,并采取措施进行处理。

(3)电焊机、二次线圈及外壳,必须接地良好,其电源操作应由电工进行。

(4)开合开关时,必须佩戴绝缘手套侧向操作;焊钳和把线必须绝缘良好,连接牢固,手把必须完整无损。更换焊条时,必须戴好手套,在潮湿的环境中施工时,必须站在胶木板上。

(5)氧气瓶、乙炔瓶要分开放置,间距不得低于5米,距离作业地点不得少于10米,且氧气瓶应设置防护网进行防护,旋转、紧固安全帽及搬运时,严禁碰撞和剧烈的震动。

(6)点火引燃时,焊枪严禁对人,正在燃烧的焊枪不准放在工件或地面上。

(7)工作完毕后,应关闭电源和气阀,收挂好中线气阀及割、焊钳,并熄灭火种。

五、安全注意事项

1、所有参加施工人员必须学习本措施,并经过签字学习合格后方可参与施工。

2、严格执行现场隐患排查制度,发现问题及时处理;严格执行敲帮问顶制度,施工地点发现活矸危岩及时使用长钎子等工具摘除;严格执行自行联责联保制度;严格检查地表松软程度,防止起吊时由于土质松软导致支架中心不稳。

3、做好自保互保工作多人协同施工时,要明确专人统一指挥,相互协作;拉、扛、抬、撬,要相互叫应好,防止意外事故发生。

4、维修作业现场必须清理干净杂物,并疏通好安全退路,且施工人员施工时必须佩戴安全帽,防止矸石及其他物件掉落伤害施工人员。

5、拆卸立柱顶销时,需采用防倒装置将立柱固定牢固,防止立柱突然倾倒伤人。

6、操作支架前操作人员必须严格执行好自醒互醒制度,操作人员或其他人员严禁将身体的任何部位放到支架的动作部位。

7、放置龙门架时需将地面的石子清理干净,并将地面的坑洼平整整齐,放置好槽钢增大接触面积,提高龙门架稳定性。

8、两架龙门架起吊时的中心需与支架中心保持一致,避免重心不稳造成支架倾倒。

9、施工过程中,施工人员必须严格执行好“自醒互醒制度”、“手指口述制度”、“联责联保制度”、“敲帮问顶制度”、 “行车不行人,行人不行车制度”以及“集体上下井制度”。

10、在拆卸各类销轴时,严禁用手探摸销轴孔,以防销轴孔内其它部件突然发生位移伤及检修人员。

11、拆卸尾梁千斤顶时,必须两人作业,一人拆卸销轴,另一人平稳拖住千斤顶,防止其突然坠下伤人。

12、拆卸胶管时,必须先泄压,然后再行拆卸作业。

13、严禁将拆卸下的较大配件站立放置在地面上,避免配件歪倒伤人。

14、支架或其他部件悬空需要衬垫时,严禁用肢体直接向支架悬空下方伸入。

15、支架解体人员严禁将肢体任何部位放在可能与其它配件发生碰撞的位置,防止在解体过程中发生意外与其它部件相碰发生事故。

16、用平盘车装运支架时,应将物件平稳吊至车辆中心位置,垫好衬物,平稳放下,并用木楔(或软质衬物)将物件垫稳后固定在平盘车上,并达到前后、左右平衡,并达到封车牢固。

17、支架封车或捆绑侧护板时,用不少于φ15.5mm钢丝绳双股封车不得少于三道,打镖子时人员必须相互配合好,执行好手指口述,人员要站位安全,并留出一定的安全操作距离,防止镖子松扣伤人,打镖子用的小杆、铁管等必须在运输物料顶部,并捆绑牢固,不准有松动、滑扣现象,或用3t手拉葫芦配合40t型溜子连接环或钢丝绳封车时,必须用小杆、木楔等塞紧缝隙,以防止滑动。

18、进行起吊作业时,施工人员不得站在重物下方、起吊梁(手拉葫芦)下,只能站在支架侧面作业且不得站在支架内侧并观察好安全退路,有专人监护指挥,随时观察龙门架的状态,发现异常立即停止起吊,撤出作业人员。严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。

19、现场必须悬挂瓦斯报警仪,随时监测施工地点的瓦斯状况,瓦斯浓度不得大于1%,当大于1%,必须停止施工,汇报矿方进行处理完毕后方可继续作业。

20、移动龙门架时,需检查支架顶梁的支护状态是否平稳,移动时两人同时作业,专人监护指挥。

21、拆卸铰接销轴时,人员需站在支架的外侧,有足够的安全空间,有异常时人员可安全撤离。

22、给支架供液前必须先检查管路,严禁出现敞口供液。

23、收、伸千斤顶时,因是高压泵供液,操作者必须注意观察并躲开千斤顶接头方向,防止喷出高压液射向人。拆卸胶管、阀件、千斤顶时严禁带压作业。

24、起吊支架前,需先观察相邻支架的稳定状态,如不稳定需采取措施进行加固,否则不准起吊;起吊后,需随时注意观察起吊支架与邻架之间的安全距离,避免相互碰撞造成支架重心不稳,歪倒伤人。

25、起吊时,非相关人员严禁进入支架内侧。

26、人工推平盘车时,禁止人员站在车辆侧面或前面,并清除轨道上的杂物平稳将平盘车推至指定地点。

27、叉车司机按照《叉车作业安全措施》进行作业。

28、维修过程中需要起吊时,严格执行以下措施:

1)人员进入施工地点,首先敲帮问顶,维护好施工地点,检查支护情况,确保人员在有效支护下作业。在使用前须确认设备、机件完好无损,悬挂葫芦的构架必须牢固可靠,上下钩头必须挂满钩,有闭锁装置的必须按标准正确使用好闭锁。

2)起吊前检查上下吊钩是否挂牢,起吊用的葫芦,不准超负荷使用。严禁去掉下吊钩(小钩头)使用单行链起吊重物(不使用下吊钩单行链起吊重物时,其额定起吊载荷减少一半)。

3)起吊物件时,除操作人员外,其它人员不得靠近被起吊的物件,拉链人站位必须闪开手拉葫芦上下钩头一旦脱钩或重物坠落后多能波及的方向,在距离重物直线距离大于操作拉链长度80%的距离以外操作。

4)起吊物件时,必须捆缚牢固可靠。吊具、吊索应在允许负荷范围,严禁在吊物件下站人或近距离行走。

5)用两个葫芦同时起吊一物件时,必须由专人指挥。负荷应均匀分担,操作人员动作要协调一致。

6)手拉葫芦起重链条应垂直悬挂,不得有措扭的链环,双行链的下吊钩不得翻转,使用手拉葫芦中如发现手拉力异常,应停止使用,查明原因,不得强行拉拽。

7)操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条,使手链轮沿顺时针方向旋转,即可使重物上升;反向拽动手链条,重物即可缓缓下降。在起吊重物时,严禁人员在重物下做任何工作或行走,以免发生人身事故。

8)在起吊过程中,无论重物上升或下降,拽动手链条时,用力应均匀和缓,不要用力过猛,以免手链条跳动或卡环。

9)操作者如发现手拉力大于正常拉力时,应立即停止使用。严禁用人力以外的其他动力操作。

10)工作人员要了解吊装物体的几何形状、重量选择好起吊物的重心及需用索具、吊具。

11)使用的起吊工具的额定载荷必须大于起吊物的重量,并且满足安全系数。选用的锚桩绳、钢丝绳套子、起吊链子等连接工具,其破断拉力必须大于起吊物的6.5倍以上。起吊用钢丝绳套①钢丝绳不得有破股和断丝、锈蚀超限等现象;②钢丝绳绳套接头必须采用插接方式,插接长度不低于绳径的2.5倍捻距,并用绳卡子上紧卡牢,且数量不少于三个。③钢丝绳绳径与起吊重量相匹配:

φ12.5的钢丝绳,起吊重物不得大于2.5吨;

φ15.5的钢丝绳,起吊重物不得大于4.0吨;

φ18.5的钢丝绳,起吊重物不得大于6.0吨;

φ21.5的钢丝绳,起吊重物不得大于8.0吨。

12)在井下利用专用起吊锚杆起吊时,要根据重物重量选择起吊点的个数(一般锚杆受力按2.5t计),螺帽要上满丝,起吊时要有专人监视起吊点的受力状况,发现问题及时停止起吊。借助原巷道锚杆起吊设备大件时,必须由当班盯班人员、安监员检查现场安全确认许可后,同时要检查好上方起吊点、手拉葫芦、绳索等是否牢固可靠,需借助40t链子、u型环同时连好两根锚杆并上好螺帽后使用。严禁使用吊钩的尖端和其重链条捆扎重物起吊。严禁使用单锚杆进行起吊。

13)起吊葫芦必须部件齐全、完好,严禁使用截链、摘除吊钩、上下钩头无闭锁或原结构形式被改变的葫芦进行起吊。使用单链,葫芦必须是原厂家生产的单链葫芦。多葫芦同时起吊一重物时,必须型号一致、受力均匀,葫芦手链必须牢固防滑。不同型号的葫芦只能用来调向。

14)起吊前首先检查起吊所用的工具的安全完好情况,禁止使用不合格的工具、禁止使用不完好的手拉葫芦起吊设备。同时认真检查起吊点、起吊梁是否稳固,否则必须处理并加固。棚梁加固可用下抬棚或支点柱进行加固。起吊时要有专人指挥并观察,如吊物、吊具、索具、吊钩、吊梁、顶板等安全情况,发现异常情况立即停止作业进行处理。

15)用手拉葫芦起吊时,必须由班组长统一指挥,并派专人观察安全情况,用绳索或吊具将物体与起吊器具的连接必须牢固、可靠,同时起吊物体或被吊物体的组件之间必须采用钢性连接固定,连接固定必须牢固可靠。起吊工作开始,首先进行试吊,将起吊绳索逐渐涨紧,使物体微离地面,仔细检查物体是否平衡、绑捆有无松动、起吊设备和吊具有无异常,待经过试吊调整确认无误后,方可正式起吊。(不闭锁的葫芦禁止使用),操作者必须有一个预加力的过程,在起吊物吊起100—200mm时,停止作业由操作者或指挥者全方位检查,发现问题及时处理。

16)起吊设备时,禁止任何人随同设备同升降,禁止任何人在设备的下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物可能下落所能波及的地方通过和逗留,不得将头和手脚伸到可能被挤压的位置。且操作者用力要均匀,不得死拉硬拽。

17)起吊重物时,当钩头稍微有力时挂钩头人员必须闪开,方可继续起吊。起吊过程中不得停止作业离开现场。

18)起吊物就位后,必须放置稳固,找准装车重心方可撤除吊具、索具。

19)起吊作业现场必须清理好杂物疏通安全退路,并且5m范围内不得有非本次起吊人员。在起吊、下放重物时,所有人员应远距离或站在非运行趋势范围内操作,严禁站在被起吊的重物上作业,严禁站在重物下面及起吊作业可能波及的范围内,站在非运行趋势范围内操作人员距被吊物体距离不得小于1m,远距离操作人员距被吊物体距离不得小于物体高度。所有人员(包括操作人员)不得站在起吊物体两侧与巷道两帮之间。

20)放下物件时,必须缓慢、轻放,不允许自由落下,卸下物体前,应事先垫好衬物,待物体放置平稳后,再下放被吊物体,拆除绳索和吊具。

21)拆卸和起高连体设备时,其起吊负荷不能按单件大件的重量选取起吊工具。起吊时必须采取随起高随垫实设备底部,或采取起吊过程中同时在设备两侧的两端各至少使用两条优质的40t链条通过顶板锚杆(有专用起吊锚杆时必须使用专用起吊锚杆)或支架顶梁起吊孔等部位对设备进行预留的二级保护措施,保护链条必须随葫芦的起吊或下松随时涨紧或松弛,并保持其时刻处于稍稍受力的状态。

22)对于无法挂满钩头使用手拉葫芦时,可以借助直径不低于18mm的优质钢丝绳套子(绳套子必须插接,插接长度不低于两花半,绳套子长度根据现场起吊高度决定)或优质40t链条配合u型环和标准螺丝(螺丝必须上满丝)进行闭式连接后方可使用。

23)起吊大件人员站位要求:

(1)起吊物件时,除操作人员外,其他人员不得靠近被起吊的物件,拉链人站位必须闪开手拉葫芦上下钩头一旦脱钩或重物坠落后所能波及的方向。

(2)在斜坡上起吊大件或卸车时,人员必须全部站在支架或大件的上方。

(3)操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条。在起吊重物时,严禁人员用手扶大件或绳索,严禁人员在重物下做任何工作或行走。

(4)起吊重物时,当钩头稍微吃力时挂钩头人员必须闪开,方可继续起吊。起吊过程中,中间不得停止作业离开现场。

(5)起吊作业现场必须清理好杂物疏通安全退路,并且5m范围内不得有非本起吊人员。所有人员不得站在起吊物体两侧与巷道两帮之间。负责人:由手拉葫芦操作者或现场管理人员负责清人。

七、避灾路线及避灾原则:

(一)、瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾原则和路线

1、避灾原则:不能跨越火区和爆炸地点,尽快进入新鲜风流,进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。

2、火、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线:

四采轨道石门——副井——地面

西轨道运输大巷——副井——地面

(二)、水灾避灾原则和路线

1、避灾原则:发生水灾后,向地势高的地点避灾。

2、避灾路线:

四采轨道石门——副井——地面

西轨道运输大巷——副井——地面

未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》中的有关规定执行。

第8篇 采面柔性掩护支架回撤技术安全措施

11401工作面已采至停采线,现工作面的坡度为28°,因掩架无法落平进行回撤支架措施无法执行,停采进行回撤支架,为了保证回撤工作顺利安全的进行,特制定如下安全技术措施:

一、柔性掩护支架回撤的工程量

11401工作面共有柔性掩护支架350匹需要回撤。共计倾斜长度52m。

二、拆架措施

1.退路留设:在现有掩架工作面内从斜山按照8m间距掘斜山(45°)共计两根斜山;

2.扩工作面宽度:扩宽至2.0m,(一排控架支柱)掩架工作面空间不足,影响回撤支架操作;

3.回撤间距:扩工作面宽度2.0m,采用单体液压支柱进行控架和控顶,排距和柱距均为1.0m,顶板破碎处根据现场实际情况进行加密或打设特殊支柱,沿倾斜从下向上斜长8.0m(退路口下1.0m)停止刷巷后开始回撤支架,减少控顶距和空顶面积。

4.回撤顺序:从下至上,分段卧底,分段回撤。

三、回撤支架安全措施

一)拆架前的准备工作

1、在拆除支架之前应事先在支架尾部处用排柴将可能会窜入回收工作面的矸石关住。

2.详细检查控架支柱间隔距离不得大于1.0m;迎山角度有力;有无漏液,有无倾倒发现必须先更换和恢复。

3.控顶支柱间距不得大于1.0m,顶板有无松动严格执行“敲帮问顶”处理好帮壁的悬矸悬煤。检查底板的松动,发现底鼓松动的底板矸石必须先处理。

4.检查回撤区段的掩架的钢绳、螺丝是否完好可靠。掩架是否需要打设特殊支护。

5.清理好退路,确保退路畅通,严禁堆积其他杂物。回撤的支柱必须及时运送到指定地点。

6.用人工卧底将尾部的地沟加深加宽,其高度不小于1.6m,宽度应显露支架两端钢梁,并及时打崩柱、射柱、点柱支承悬露出来的支架,做好柔性掩护支架回收前的准备工作。

三、支架拆除的安全措施

1、拆架的程序。

(1)人员进入收架作业点前,班组长、安全员、瓦检员必须对作业点的瓦斯、安全情况进行检查。

(2)扩大地沟时要跟着打点柱,沿走向每隔2.0m打崩柱、射柱各一根。

(3)必须将收架段面内的煤壁、伞檐、浮煤等清理干净。

(4)撤卸螺母由下向上、由里到外逐一撤卸螺母,且撤卸螺母一次15匹柔性掩护支架。

(5)回撤柔性掩护支架,用5吨葫芦回撤,回撤的方法是:

①、选好回柱葫芦安设的位置,固定好葫芦。

②、将钢绳套在要回撤的支架一端。

③、人员退出葫芦外,人工拉动葫芦开始拉架,支架拉到安全位置,葫芦停止运行。

④、人工将支架运走。

2、安全技术措施

(1)同时拆架施工人员不少于3人,且至少有一人经验丰富,技术熟练。

(2)拆除支架使用扳手撤卸螺母,由里向外由下至上一根一根地拆除。

(3)严禁由外向里卸螺母拆支架。

(4)回收支架的顺序是由尾部最后一根支架开始逐根进行,先卸去支架螺栓及夹板,拉出钢丝绳固定在后部的支架上。

(5)拆架人员必须站在安全地点进行作业,并且随时注意观察煤壁、顶板情况。

(6)回拆的支架、木料等要及时运走,不得阻塞后路。

(7)距眼口3m时,应将眼子填实、支护好后再进行收架作业。

(8)支架尾部至少有两个保持畅通的下出口。

(9)支架回撤时,瓦斯检查员必须随时检查作业点的瓦斯,并在回风巷口位置必须悬挂便携式瓦斯报警仪,瓦斯超限严禁进行回撤作业。

(10)、回撤的支架必须及时运到指定的位置,工作结束后收拾好工具,不需外运的零部件分类码放整齐。

(11)每班带班矿长必须到现场监督、检查支架回撤情况,发现隐患及时安排进行处理。

(12)加强通风管理严禁无风作业,加强瓦斯管理.

3、本措施在开始回撤掩架前必须组织涉及本工作面的所有人员进行贯彻学习,经考核合格后方能上岗作业。

4、本措施由现场带班矿长贯彻执行。

第9篇 液压支架搬运安装时安全措施

(1)起吊设备时,必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断绳变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要大于设备重量的5倍。

(2)在设备装、卸点,必须派专人监护安全工作,禁止勾头下方和起吊点下停留人员。

(3)装、卸设备所用的工具要进行认真的检查,无问题后再使用,起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静。发现异常,立即停止起吊,处理后再开始起吊。

(4)在装、卸车点,必须有顶板管理人员进行敲帮问顶,发现有活矸和煤块要及时处理,并检查周围支护情况,确认无问题后再进行起吊。

(5)装车后,应注意光洁面、电器原件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护,必要时加防护罩。

(6)设备装车后一定要捆绑牢固,设备都要标号,按次序装卸车,超长件要用刚性连接杆连接平板车。

(7)运输中各交叉点,下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。

第10篇 煤矿液压支架运输及安装安全措施

一、概况

经矿领导研究决定，我矿在12020工作面使用zh2000/20/28z整体顶梁组合悬移支架，根据我井生产运输条件及规程要求，特制订悬移液压支架运输安全技术措施。

二、成立组织

组    长: _ _ _

副 组 长：_ _ _

成    员：___   ___   ___    ___   ___   ___

___   ___

三、运输方案及步骤

1、地面→副井→副井轨道下山→四部绞车场→12轨道下山→六部车→12020工作面

2、设备运输原则：保证运输安全的前提下，设备完好。

四、运输安全技术措施

1、设备运输前，绞车必须安装到位，一坡三挡、声光等信号装置、各类保护齐全完好。

2、设备运输前，绞车的牵引钢丝绳、钩头、轨道、巷道条件等进行一次全面细致的维修、检查，排除一切不安全隐患。

3、每班的绞车司机、信号把钩工必须对绞车钢丝绳、钩头、一坡三挡、声光信号、及所经过路线等安全设施进行一次检查,无问题后方准提放。

4、整个运输过程中，相关矿领导要跟班作业，现场指挥，运输架子期间绞车司机操作时，必须设人监护。所有绞车司机、信号工必须持证上岗。

5、支架运输前，信号工必须严格检查支架高度及宽度是否符合运输要求，卡具和连接装置绑扎是否合格。固定卡具的螺栓直径不得小于m20mm，设备装车后一定要捆绑牢固。检查平板车是否完好，对不符合要求的禁止运行。

6、供电单位对供电线路进行一次全面检查，保证线路可靠供电，防止提升架子时断电造成断绳事故。

7、运输支架时，绞车司机、车场信号把钩工,必须事先取得联系，信号不清严禁开车。车司机必须安排培训合格、有工作经验的人员担任，并持证上岗。操作过程要精力集中，辩清信号，做到准确无误。行车司机在视线不清、未听清哨音、未看明手势、无人指挥的情况下，严禁开车。

8、运输液压支架时，必须使用正规销子，保险绳必须符合要求(与主绳绳径一致),并与平板车牢固连接。

9、提升、下放液压支架时，速度要慢。快到平台或底弯处要将绞车的速度放到最低，以防发生意外事故。

10、提升或下放支架时, 巷道底部的信号工必须躲进躲避峒内操作。并由各地点信号工负责清理巷道内或底部附近人员,确保无人停留或作业。绞车的底部的挡车装置若无特殊情况要处于常闭状态。

11、下放架子期间，所有司机、信号工不得随意更换岗位和离岗,特殊情况必须与跟班队干请假。

12、各绞车司机操作时，注意力必须集中，发现钢丝绳跳动必须停车检查，无问题后再运转。

13、绞车司机、信号工、把钩工要严格执行本工种的操作规程及安全岗位责任制中的规定。

14、信号工操作时，按下列规定进行：

（1）待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩时，先摘保险绳，后摘钩头；挂钩时，先挂钩头，后挂保险绳。

（2）摘挂钩操作时站立的位置：严禁站在道心内，，必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。双道操作时，应站在双道之间；如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。

（3）摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

（4）每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开车场（或井口）挡车器（或挡车栏），进入躲避硐、信号硐室等安全地带，方准发出开车指令。

（5）车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工颇为发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

15、备好专用工具，以备处理平板车掉道。处理掉道时，不能站在轨道中间，应站在轨道两侧。处理斜巷掉道时，严禁站在车辆下方。处理掉道时，必须采取可靠支护措施，并派专人观察支架情况，发现支架倾倒或其他情况时及时通知人员躲避。

16、所有绞车进行日检，机电检修工做好检修记录。钢丝绳必须有专人进行检查，并认真做好检查记录，若出现安全隐患必须停止运输。

17、液压支架搬运时应注意以下几点：

（1）液压件及液压管路在搬运前应用塑料盖好注液口、包扎好主液接头及过液口，以免进入赃物、杂物。

（2）搬运液压缸将液压支柱时，应把活塞杆收回栓牢。

（3）液压件在搬运中严禁摔碰、尤其是活柱体、活塞杆、注液接头等关键及各类阀体结合面，以防损坏密封件和镀层。

17、其他未尽事宜按领导审批意见和《煤矿安全规程》相关规定执行。

五、液压支架在地面转运时的安全措施

（1） 起吊设备时，必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断丝变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要求大于设备重量的5倍。

（2） 在设备装、卸点，必须派专人监护安全工作，禁止钩头下方和起吊点下停留人员。

（3） 装、卸设备所用的工具要进行认真的检查，无问题后再使用，起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静，发现异常，立即停止起吊，处理后再开始起吊。

（4） 装车后，应注意光洁面、电器元件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护，必要时加防护罩。

（5） 设备装车后一定要捆绑牢固，设备都要标号，按次序装卸车，超长件要用刚性连接杆连接平板车。

（6） 运输中各交叉点，下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。

六、液压支架在工作面调向入位的安全措施

1、每班开工前，班(组)长组织每名员工做好开工认证工作。

（1）班(组)长必须对工作地点的安全情况进行检查，检查支柱、顶板、通风、瓦斯等情况，确认无危险后，方准工人进入施工地点施工。

（2）每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板、煤壁、支架情况发现不安全因素，先处理好后再施工。

（3）使用绞车前，司机必须对绞车的所有部件进行认真检查，如：信号、闸、绳 、绳头、保险绳、绞车大底、地脚螺栓、压戗柱、压板、护绳板等，发现问题必须及时处理好，无问题后再开工进行工作。

（4）开工前，班组长必须检查好工作地点、运输线路的轨道，安全设施是否齐全、完好、可靠，是否灵活有效、巷道的支护情况，发现问题必须及时安排人员处理好后再开工。

使用工具规定：

（1）使用前，各种工具必须检查，如不完好禁止使用。

（2）绳扣不得有弯曲严重、锈蚀。断丝、断股、压扁、磨损严重等现象，如发现不得使用。

（3）专用连接挂钩使用前检查不得有裂纹、显著变形；不得有焊补、缺陷、钻孔等。

（4）绳扣使用时注意调整使用长度，找好物体重心，同时注意保护垫好柔软物，防止压坏或割伤绳扣。

（5）卸扣严禁横向受力。绳扣或绳应套在销子上。使用时，不准销子有被旋转可能。销子必须戴满扣，紧固牢，带缧纹的一头朝向底板方向，使用时，挂钩不得抛扔。

3、特殊工种作业必须经培训合格后持证上岗。小绞车司机必须集中精神，听清信号后开车。

4、液压支架与绳头连接：绳头必须连接在液压支架的固定结构上，连接时，必须做到专人检查监视，两人以上作业，一人操作，一人观查。

5、信号：在与运输巷道交叉的巷道口必须设置声光信号，运输巷道声光信号必须灵敏可靠。

6、绞车绳严禁在绞车滚筒上出现绳套，绞车司机在开车的同时，严禁用小级别绳或干其它工作。

第11篇 液压支架运输安全措施

一、作业名称:运输液压支架

二、施工时间:2022年3月4日至施工结束

三、施工负责人:毛运喜

四、主要参加施工人员:潘卫东等

五、工作内容:zfh3200/26综采支架设备经新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上顺槽联络巷、2500上顺槽至2500工作面上切眼口。

六、工作标准及要求:

1、液压支架运输必须使用专用平盘车。

2、支架必须用专用工具可靠的固定在盘车上。

3、轨道质量符合斜坡轨道质量标准,车场内两内侧轨道间距不得小于900mm,外轨距巷帮距离不得小于500mm,运输支架所有单轨线路轨道与巷帮距离都不得小于500mm。

4、新副井绞车提升静张力差不得超过5吨,在回大架时,小罐笼内必须装2辆矸石车及两个长4米的6寸钢管作为配重。

5、2500上顺槽联络巷及上顺槽提升支架时必须用直径为32mm的三链环。一钩只准提升一台支架。

七、施工方法与步骤:

1、用直径60mm,长2m的钢管加工两根拉杆,两端焊接上连环。液压支架上下罐笼和在大巷运输时,电机车通过拉杆牵引液压支架。

2、液压支架进入罐笼后,由机电一队负责找重心并固定。

3、液压支架回到新副井底后,用电机车牵引至新副井底空车绕道组装。

4、组装完毕用电机车牵引经-420大巷运至-420南大巷2500上顺槽联络巷下口。

5、液压支架经2500上顺槽联络巷、2500上顺槽提至2500上顺槽切眼外口。

八、安全技术措施:

1、运输支架用稳车zsdb-49、13、19、电机车、专用盘车都必须完好。

2、小绞车司机、回柱绞车司机、信号工、把钩工、维修电工、电机车司机、跟车工必须持证上岗。

3、每班工作前,必须安排专人对运输线路的设备、车辆、轨道、巷道支护情况进行检查,及时排除安全隐患,并做好记录。

4、小绞车、回柱绞车制动闸、钢丝绳及钩头、电机车、专用盘车平销、轮对、连接器等每班作重点检查,发现隐患及时处理。

5、支架运输前,安排专人再次检查支架立柱、伸缩梁、尾梁、插板是否全部收到位,发现问题妥善处理。

6、提升支架时,严格执行“开车不行人,行人不开车,开车亮红灯”制度。绞车司机必须集中精力,听清信号后方可开车。绞车运行时,时刻注意钢丝绳缠绕、排列情况,严禁出现松绳、乱绳、咬绳现象,发现异常要及时停车处理。

7、各部绞车信号必须有区分,开车前先确定工作内容及使用绞车信号联系方式后方可开车。

8、多台绞车在一起安设时,只能有一台绞车运行。

9、各绞车司机要精力集中,确定是本绞车信号后,按信号开车。信号工、把钩工、绞车司机必须坚守岗位。

10、大巷运输支架前,跟车人员必须提前与井下运输调度联系,经同意后,方准进车。大巷运输支架时,车速必须控制在1.5m/s以下。

11、液压支架进入-420南大巷前,提前将-420南大巷轨道清空,以便于车辆通过。2500上顺槽联络巷提升支架时,在联络巷下口两端10米处,设专人站岗,禁止行人。

12、支架运行时,严禁巷道两帮有人,人员必须躲到避难硐室内或其它安全地点。

13、支架运行期间应安排跟车人员,跟车人员必须在支架车后5m外且在巷道较宽一侧,时刻观察车辆运行情况;跟车人员必须随身携带口哨,发现问题及时发出一声停车信号,问题处理完毕后,发出开车信号。

14、采用稳车(绞车)牵引运输设备时,必须设专职司机,持证上岗,每次开车前,绞车司机必须亲自检查绞车的“四压两戗”、钢丝绳、绳卡、钩头、一坡三挡、制动系统、以及操作按钮、声光信号等,确认无问题后,方可开车。

15、使用稳车(绞车)运输过程中,绞车与被拉设备之间严禁有人,绞车司机要听清信号,声光信号规定:一声停,二声开,三声回车。精力要集中,发现异常及时停车,处理好后方可开车,所装设备要捆绑牢固。

16、液压支架提升至坡度较大的巷道时,在液压支架车的运行方向的前端加适当配重,防止液压支架车翘起造成掉道。

17、运输支架车辆时,车辆脱轨必须及时停车处理。

(1)平巷处理支架车辆脱轨:

① 准备完好的两台5吨手拉葫芦,两台10吨油压千斤顶,及8根1米的轨枕,规格为400×200×40毫米的木垫10块等材料工具。

② 为防止支架歪倒,用两台手拉葫芦的主链分别拴在支架的前梁和尾梁两端外侧,另一端可靠固定在巷顶u型棚梁上,并拉紧手拉葫芦的主链,防止被处理的支架倾倒。

③ 处理掉道时,用木楔将车辆在道上的轮对掩牢,防止在上道时滑动。

④ 用两台千斤顶将盘车支起,其支点位置为盘车两角,角边距200毫米。支设时,油压千斤顶底部加垫板垫平,千斤顶活塞杆顶部垫上小木垫,防止支设时打滑,使用千斤顶时要同起同落,防止因支架不平衡而造成倾倒。

⑤ 当脱轨车辆被支够高后,及时将轨枕横穿至盘车两千斤顶里侧,垫放牢稳后,再将千斤顶缓慢收缩,直至道木支撑有力,方可去掉千斤顶。

⑥ 用千斤顶配合木垫一端固定在巷帮,一端固定在盘车侧帮,然后搬动千斤顶推杆推动盘车横移,当车轮被推至轨道正上方时,方可停止推移工作。在推移过程中,脱轨车辆一端手拉葫芦缓慢放松,另一端手拉葫芦缓慢拉紧。

⑦ 将盘车再次支起,抽出道木,两千斤顶同时缓慢卸载下降,使支架盘车轮上轨道。

⑧ 处理过程中注意来往车辆和行人,应在支架前后20米处拉绳,挂警示牌“前方施工,禁止通行”,并设专人站岗。

⑨ 处理掉道时严禁用单体液压支柱代替油压千斤顶施工。

(2)斜巷处理支架车辆脱轨:

① 斜巷处理支架车辆前,必须在脱轨车辆下端打好两根11号工字钢戗点柱,然后才能按以上方法处理脱轨车辆。处理脱轨车辆期间,斜坡轨道上下必须设专人站岗,严禁人员进入轨道。

② 支架车辆出现脱轨,首先停止提升,保持钢丝绳张紧,同时及时通知跟班人员。跟班人员要根据故障车辆的故障情况及周围情况采取安全措施,然后进行处理,处理脱轨车辆时,必须由专业人员或技术好的人员处理,并临时指定施工负责人及安全负责人。

18、严禁用绞车牵引脱轨支架车辆复轨。

19、处理支架车辆脱轨前,跟班负责人必须对起吊工字钢梁支护情况详细检查,发现问题及时处理。

20、运输支架期间,必须有队领导现场跟班,

21、跟班负责人和绞车司机必须携带便携式瓦斯检查仪,检查施工范围内的瓦斯,当瓦斯浓度超过0.5%时,严禁施工。只有在瓦斯浓度降至0.5%以下时,方可操作电气设备的运转。电动机及其开关地点20米范围内,瓦斯浓度达到0.8%时,必须停止工作,撤出人员,切断电源。

21、本措施必须在班前会贯彻学习,并签字备查,施工负责人现场落实措施。不参加学习措施的人员,严禁参加施工。

编制 运输区 李东华

2022年3月2日

第12篇 现浇支架倒塌事故分析及安全措施

轻型钢管脚手架经济轻便适用，是施工中常用的通用设备，也较为普遍的用于施工承重支架。由于应用的普遍性和广泛性，时常忽略支撑架的专项施工方案设计、检算及措施不到位。造成此类支撑架倒塌事故频频发生，由此产生了经济损失巨大。因此，支撑架的安全性显得尤为重要。

轻型钢管脚手架为直径介于φ48×3.5左右的扣件及碗扣钢管脚手架。一、支架常见的倒塌事故分类a、高宽比差距悬殊支架。扣腕式脚手支架，整体结构是一个超静定受力体系，手工计算准确性差，微机软件计算不普遍。理论计算功底差的人很难完成完整的理论计算。使用局部计算结果代替整体计算的结果，对于高宽比差距悬殊的高支架而言，整体稳定性小于局部稳定性，容易产生失稳事件。高宽比悬殊（h/b≥5）支架示意图如图a所示.。

如某工程的地铁车站顶盖现浇支架就是采用的轻型门式支架和扣腕式钢管支架。在方案布置中，立杆间距虽有不同，不管多高支架，立杆稳定性都是按照底层立杆水平拉杆步距1.2米计算承载力结果布置的，对于较高支架的承载能力可能不能满足要求。b、立杆不垂直——左右摇摆支架。此类支架高宽比虽不悬殊，理论计算整体稳定性满足要求，由于立杆接头都放在同一截面处，接头扣件松动、游间大，不能约束立杆垂直受力，实际安装中立杆接头有小角度铰动、立杆弯曲，立杆支撑能力远远小于理论计算能力，立杆支撑能力大大降低。支架立杆不垂直结构示意图如图b所示。c、一侧倾斜支撑架。此类支撑架高宽比虽不是悬殊，理论计算整体稳定性能够满足要求，由于施工不到位或者杆件质量有问题、水平杆接头扣件松动、游间大等因素，不能约束立杆垂直或者个别水平杆拉结失效，不能约束立杆垂直，实际安装中支架整体有倾斜。倾斜的立杆远小于理论计算压杆稳定的承载能力。个被水平杆接头失效后，由于立杆受压自由度增长，会大大降低该杆该段的承载能力。支架整体倾斜示意图如图c所示。

d、地基基础局部沉陷类支撑架。此类支架理论计算时整体稳定性满足要求。在实际施工中产生局部地基不均匀下沉或潜在隐形沉陷（整体均匀下沉另当别论），立柱受载后下沉的立杆支撑失效，所应该分担的荷载转嫁到未下沉立杆上，造成未下沉立杆超载失稳—最后支架倒塌。支架地基局部沉陷结构简图如图d所示。e、地形地势高低差支架。有些支架地基地面不平，高差很大，会产生一面坡式地形支架。支架较高一侧的弹性压缩变形量大于较矮一侧的弹性压缩变形量，支架整体会产生向较高一侧涌动的倾斜现象。这种涌动会立杆倾斜失稳，最后造成支架倒塌。地势倾斜式支撑架结构如图e所示。

f、横杆步距超标支架。有些承重支架，方案设计不完整、缺少完整桁撑表述，以及盲目赶工期，造成支架横杆缺失或失效——横杆步距超标（现行脚手架规范一般横杆步距1.2m），使得立杆自由受压长度成倍加大，致使立杆支撑能力成本降低，最后屈溃垮塌。

g、虽然支架的稳定性满足要求，支撑平台上托横梁刚度或强度不足、托梁局部有质量缺陷等因素，会塌陷和折断引起支架破坏或垮塌。二、支架各类倒塌事故的预防措施

第13篇 某轨道上山支架推修安全措施

目前轨道上山个别支架因压力较大,导致巷道高度不够,支架棚腿变形,经矿领导研究决定,特对变形支架进行推修。为使此项工程能够安全顺利进行,特制定安全技术措施如下:

一、 开工准备

1、开工前,检查有关工种所需各类工具、材料、器材等是否备齐,其材质、规格等是否符合规定要求。

2、 检查所用风路管线等是否完好,若有问题应及时排除。

3、 预先对所需维修支架及上下各5棚巷道用单体柱进行加固,每棚不少于2根,严防冒顶事故发生。

4、要求施工的人员必须有丰富的巷修经验,且责任心强的人员担任。

5、要求参加施工的所有人员施工前必须认真学习此项安全技术措施。

6、技术科负责对所维修结束后的工程质量进行验收,对不合格支架,除责令其返工外,并按《工程质量管理实施细则》进行处罚。

二、推修顺序:

1、管线保护:重点是保护好电缆线、管路以及高压电缆,必须用108钢管从中间破开,套住电缆后用事先焊接好的螺丝固定,放到巷道的一侧,距帮不低于0.5米,并挖槽覆盖。管子的两端必须用软质材料对电缆加以保护,预防管头割伤电缆。长度距待修点不小于10米。

2、加固:先把待修段进行拉杆,可用2.4米长的π型梁或矿工钢配合单体柱均匀打在工钢棚梁口处(一梁三柱),每侧加固长度不低于5米。

3、若遇到超高巷道(高于2.5米)时,必须用加长柱腿,临时支护的单体柱必须垫柱靴;临时支护必须用绳套链接,预防滑到。

4、打喷浆层:要求用风镐打落喷浆层,一次只准打开一个帮花,预防造成片帮。

5、打穿楔:施工时由上向下逐棚进行,先在原支架上打上穿楔,穿楔间距不得超过0.4米,长度不低于1.5米,然后再拆出支架进行扩顶换梁,支架提起高度不得超过原支架高度0.3米。顶扩够后,用单体柱把新梁托起,顶背紧背牢后,再扩两帮。

6、扩帮:顶部备好后,再扩二帮,扩帮必须由上向下进行,防止片帮。

7、支棚:两帮扩够后,站腿,把新梁托起戴好,正棚、背帮。

8、移梁:修理依次逐棚进行,及时前移π型梁或工钢,搞好临时支护。

9、清理:及时清理巷道内的浮煤、矸石及杂物,严禁矸石和煤混装。

三、技术要求:

1、 维修后巷道净断面:上宽:2.6m,下宽:3.7m,高:2.5m,断面积为:7.88㎡。12号矿用工钢,梯形支护。

2、 棚距中至中400mm,棚腿扎角75°。

3、 严格按中线施工,顶梁上中心与巷道中线一致。

4、 顶、帮要背严背 实,无漏煤、岩现象。

5、 川杆打帮打顶,川杆直径不小于5公分;每帮不少于8根,顶不少于8根,要均匀布设,并要打直打牢,前后形成一条直线,严禁窜上错下,杂乱无章。顶、帮必须用稍子填满,外面用塑料网片铺展打牢;柱后、梁上距煤(岩)壁超过15公分者,必须用坑木方紧背牢。

6、 维修后支架严禁出现前倾、后仰、推磨、打戗及黑黑明明等情况。

7、 严格工程质量管理,首先由施工人员负责对维修好的支架进行自检,再有技术科人员验收,不合格支架必须及时返工,否则按《工程质量管理实施细则》进行处罚。

8、 巷修结束后,做到工完料净,场地清,并及时恢复吊挂该段缆线。

四、安全措施

1、施工前先检查支架周围的支架状况,根据实际情况进行加固。

2、严格执行“敲帮问顶”制度,并指派专人负责此项工作,施工人员应听从命令,做到相互配合。

3、在工作中必须思想集中,对顶帮要勤审勤问,防止片帮、冒顶、支架倒塌等事故发生。

4、维修支架时,必须安排专人看顶,发现异常,立即撤出人员,汇报处理。

5、施工期间身后退路应保持畅通无阻。

6、维修时邻近不准有人做其它工作,人员通过时必须先取得维修人员同意。

7、煤及杂物要及时清运,保持巷道断面,不得影响通风及行人安全。

8、维修前应预先准备好铁蹬(或脚手架)支稳牢靠后,方可上人作业,并设专人看护。

9、维修人员应固定,严禁私自调换。

10、安检人员要加强现场监督和巡视,对在施工中发现的“三违”人员,必须严肃处理。

11、现场通讯设备应保持畅通。

12、所有单体柱必须升紧,并经常检查,发现松动及时处理。

13、梁上腿后,严禁空帮空顶,如有空隙,加方木垛并用稍子背严背实。

14、认真检查支架周围及两帮情况,无异常时,方可拆除临时支架。

15、要求使用的风动工具,接头必须用铁丝连接牢固,防止脱落伤人。

16、施工期间必须加强瓦斯检查工作,严防瓦斯事故发生。

17、维修期间杜绝一切提升。

18、本班工作结束后,必须清理巷道的积煤、杂物,保证轨道上山的正常提升。

19、施工结束后,拆除所有临时支护,把煤、矸及剩余物料清理干净,做到功完料净场地清。通知电工检查管线有无损伤,确认无误后,方可由施工单位进行恢复吊挂。

五、提升安全措施:

1、在使用绞车提升时,要求绞车司机、信号工、把钩工均应经过矿机电队的专业知识及技能培训,方可上岗。

2、接班时应详细检查信号系统和全部保险装置以及轨道的畅通情况,正常时方可工作。

3、绞车司机在工作期间应集中精力,开车要听清信号,送上红灯,按指令进行;运行中双手不得离开手把,更不得离开工作岗位。

4、信号工必须做到听清、看清、打清信号;严禁私自变动信号;运行中发现异常情况,要及时发出停车信号。

5、把钩工在挂、摘车时应一律打停点;挂车前要先检查车辆数目、装车情况是否合格,一切正常才能打点;不得提升超挂、超长、超宽、超重或捆扎不牢的车辆。

6、提升时,禁止任何人通行,要求把钩工、信号工切实负责,严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。

7、提升“四保险”设施要求齐全,并保证趟趟使用。

8、除放提车外,保险杠一律关闭。

9、处理掉道时,严禁猛拉、猛顶,不准放溜车上道。

10、在提升过程中,人员不得随意跨越、踩踏钢丝绳,且严禁行人蹬钩。

11、要经常检查钢丝绳的磨损状况,发现断丝数目超过《规程》规定时应及时汇报处理。

六、管道缆线防护措施

1、到达工作地点后,先检查巷道的支架、顶、帮,及通过巷道的电缆和风水管路,并按要求妥善遮护,防止矸石砸伤。

2、维修时要求对动力电缆与通讯信号电缆分开保护。

3、电缆停电后要下放在巷道一侧,尽可能远离巷帮且与轨道距离不得低于0.5米。放置要求用φ108mm管子从中间破开套主电缆,并用焊接好的螺丝固定。

4、依次将电缆用管子保护好,螺丝拧紧放置在巷道一侧。施工地点前后覆盖长度不低于5米,防护管两端及管接头处用编织袋或其它软材料封堵,防止管口切割电缆。

5、对管路进行落地处理,并在管路上方铺设皮带或其它软质材料(4米长3块)加以保护,维修过程中,对管路托架要统一存放,不得乱丢。

6、待维修结束后,由机电队负责对所有电缆、管线及设备进行认真检查,如发现有破损及其它问题时,要及时进行修护处理。

7、本措施不足之处均按照煤矿安全规程规定执行。

七、事故预案:

1、 维修前,应准备好不少于20根的坑木、10根单体柱及足够量的稍子、穿楔,放置在距作业场所20m的地方,以备冒顶时急需。

2、 在维修过程中,若发现压力过大或支架变形严重,有冒顶危险时,应立即撤出人员,并及时报矿调度室,现场人员要充分利用备用材料,进行抢修。

3、 值班矿领导可根据现场事故状况,启动顶板事故应急救援预案。

第14篇 _工作面液压支架电气焊安全措施

1505工作面液压支架检修,需要进行切割、焊接,为保证施工安全,特制定电气焊安全措施如下:

一、 施工时间:

二 、施工地点:1505工作面

三 、安全负责人:

四 、安全注意事项:

1.严格执行《煤矿安全规程》和《电气焊操作规程》中有关规定。

2.搬运或运输材料时,运输工具必须能承受器材的重量且放置平稳,必需对器材加以固定,搬抬器材前,应先清理现场道路上的杂物,以防器材滑落或摔倒伤人。

3.易燃易爆物品必须有专人运送到指定地点。

4.必须由瓦检员检查在井下施工点附近20米范围内检查瓦斯浓度,瓦斯浓度不超过0.5%,且20米范围内无瓦斯积聚现象方可施工。

5.清除现场易燃易爆物品,且作业地点20米范围内不得堆放易燃易爆物品。

6.现场至少备两个灭火器和足够的灭火器材。

7.采取措施防止火花溅落在其他易燃易爆物品和人员身上,必要时停止作业。

8.搭接电源时,搭接点的瓦斯浓度不超过0.5%,接点附近不得有易燃易爆物品。

9.搭接电源时,必须执行断电后验电放电制度。

10.施工地点前后20米必须将煤帮及顶、底板洒水,使其没有粉尘。

11.施工地点上风侧必须安装全断面喷雾,必须雾化好。

12.焊接地点必须用铁板接火星。

13.作业完成电气设备必须恢复防爆性能,应反复检查现场1小时后无异状方可离开。

14.各气瓶相距5米以上,距明火点10米以上。

15.气嘴严禁沾上油脂油污,不得对有压力油管式部件直接作业,作业时应将油和压力释放。

16.作业过程中应加强与有关部门联系,作业情况应随时报告调度室。

17.焊条头、废料件不得乱仍,应就地放置,离开时及时清理送入废料堆。

18 必须有专职安全员监督执行。

19.其他严格按“煤矿三大规程”执行,同时在施工前一并贯彻执行。

第15篇 现浇支架搭设防坍塌安全措施

1 现浇梁支架搭设必须成立以项目经理为组长的安全领导小组,主管生产的副经理及项目总工程师为安全领导小组的副组长,小组成员由项目部有关人员参加。

2大型临时支架必须进行设计和检算,制订详细的施工方案,按规定报批。

3 根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业指导书,严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责,现场工地负责人对执行搭设方案确保支架搭设质量负责。

4 支架搭设前,项目总工要组织对支架施工人员要进行详细的书面技术交底,工地负责人及技术人员应对交底的落实情况进行检查,由安全员监督操作工人严格按交底要求施工。

5支架的日常检查由领工员、班组长和安全人员负责。

6支架搭设严禁随意更改搭设方式、间距、数量和结构件型号等。

7支架搭设人员必须是经过考核合格的架子工担任。

8支架搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

9作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得偏载、超载,严禁悬挂起重设备。

10支架在使用期间,严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆。

11不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准。

12 在支架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守。

13构配件的检查和验收

支架使用的材料,如型钢、军用器材、贝雷片、制式脚手架、扣件等材质及各项尺寸应符合标准,严禁不合格的材料进入施工现场。

14支架在搭设及使用前要进行检查验收

1.基础完工后及支架搭设前;

2.作业层上施加荷载前;

3.每搭设完10~13m高度后;

4.达到设计高度后;

5.遇有六级大风与大雨后;寒冷地区开冻后;

6.停用超过一个月。

15安装后的扣件螺栓也应进行检查,不合格的必须重新拧紧,直至合格为止。

当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架的搭设与拆除作业,雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪;在风、雨、雪之后应重点检查支架有无整体或局部变形、节点有无松动、安全防护设施是否完好以及地基有无沉降变形等影响支架安全使用情况的出现,发现问题及时处理。

16支架的检查和验收

支架搭设完成后,要由项目部主管生产的副经理、技术负责人、专职安全员、质检工程师和领工员联合检查验收,验收发现问题时,要责成工地负责人限期整改,整改完成后验收小组组织复验,直至符合要求为止。

17混凝土浇筑过程中要设置观测点,及时观测、记录混凝土浇筑过程中支架变形情况,发现异常情况应立即采取措施,以确保支架在整个施工过程处于完好状态。

18 支架搭设及拆除

1.立杆要选用同类管径和壁厚的钢管搭设,严禁不同型号的钢管混合使用。

2.支架搭设前要清除场地杂物,平整搭设场地,并使排水畅通,支架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。支架基础下有管沟时及电线路时,应铺方木或型钢通过。

3.支架每搭完一层,要及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

4.支架要设置纵、横向扫地杆,纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

5.为增加支架的稳定性,支架每隔6跨要设置一道纵向和横向斜杆,斜杆与地面夹角为45°~60°之间,斜杆底部应撑地。支架外侧沿全高设十字剪刀撑,每道剪刀撑应与5~7根立杆联结。

6.支架立杆应竖直设置,2m高度的垂直允许偏差为15 mm,每根立杆底部应设置底座或垫板。立杆接长除顶层顶步外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。

7.支架立杆底部和顶部的可调托座,丝扣不可旋出太高,当其伸出长度超过300mm时,应采取可靠措施固定。

8.钢管扣件的螺栓拧紧扭力矩不应小于40n•m,且不应大于65 n•m,对接扣件开口应朝上或朝内;各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

9.支架拆除应进行安全技术交底,拆除时须划出安全区,设警戒标志,并设专人看管。拆除前应清除支架上的杂物及地面障碍物。

10.支架拆除必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业,按先横杆,后立杆的顺序逐层往下拆除,禁止抛掷,拆除后的构配件应及时检查、整修与保养,并按品种、规格随时码堆存放。