有哪些
齿轨车修理工操作规程
一、工作准备
1. 熟悉设备：了解齿轨车的构造、性能和工作原理。
2. 检查工具：确保维修工具齐全、完好，无损坏或缺失。
3. 安全装备：佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护装备。
二、日常检查
1. 车体检查：检查车体是否有损伤，车轮是否磨损。
2. 齿轨检查：观察齿轨是否有裂纹、变形或磨损。
3. 制动系统：测试制动功能，确认刹车片磨损程度。
4. 电气系统：检查线路连接是否牢固，电池电压是否正常。
三、故障诊断与维修
1. 故障记录：详细记录齿轨车运行中出现的问题。
2. 分析原因：根据故障现象分析可能的故障点。
3. 维修操作：按照维修手册进行故障排除，如更换零部件。
4. 功能测试：修复后进行试运行，确保所有功能正常。
四、维护保养
1. 清洁工作：定期清洁车体和齿轨，防止积尘和污垢。
2. 润滑处理：按规定时间表对关键部位进行润滑。
3. 紧固件检查：检查各紧固件是否松动，及时紧固。
五、安全规定
1. 遵守规程：严格按照操作手册和安全规定执行。
2. 危险警告：在进行维修时，设置明显的警告标志。
3. 紧急情况：熟悉并掌握紧急停机和撤离程序。
目的和意义
本操作规程旨在规范齿轨车修理工的工作流程，提高维修效率，确保设备的安全稳定运行，减少因不当操作导致的事故风险，保障员工的生命安全和设备的长期有效使用。通过严格的规程执行，可以提升设备的可靠性和使用寿命，降低运营成本，为企业的生产活动提供有力支持。
注意事项
1. 在维修过程中，严禁带电操作，防止触电事故。
2. 不得擅自修改或调整设备参数，以免影响设备性能。
3. 维修完毕后，确保所有工具已收好，现场清理干净。
4. 对于复杂或高风险的维修任务，应由有经验的人员指导或共同完成。
5. 保持良好的沟通，遇到问题及时向上级报告，不得私自解决。
6. 在维修期间，若发现设备有潜在危险，应立即停止工作并通知相关人员。
齿轨车修理工操作规程范文
第1篇 齿轨车修理工操作规程
一、适用范围
第1条本规程适用英国112千瓦亨斯莱特防爆齿轨车修理工,其他车型须按相关规定及产品说明书要求执行。
二、上岗条件
第2条必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。
第3条必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,按本规程要求进行操作。
三、安全规定
第4条修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修,应在机车库内进行,临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下,机车两头应放置红灯警示,两端警示范围距离不少于40米。
第5条被检修机车停稳后,换向置空档,安全踏板抬起,以切断机械传动和气路、液压系统,保证维修人员安全。
第6条每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。
第7条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。
第8条认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第9条必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等,材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。
五、正常操作
第10条拆装减速箱、发动机等大件时,应使用完好的起重设备,并由专人指挥,严禁在起重物下站立行走。
第11条修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。
第12条拆装气路阀组时要注意轻拿轻放,做好标记,避免丢失精密配件或组装失误,以免损伤机器;液压管路拆装同样要遵守此规定,且不得随意排放液压油;管路之间对接要正确,不得有死角、打急弯现象,以免造成油、气堵塞。
第13条拆卸轴承时要用退卸器,不能使用时可用铜棒平行敲打,对于橡胶密封件要使用专用工具,不准用钳子等尖锐工具代替,不准硬行安装拆卸,以免造成气路或油路故障。
第14条复杂部件拆卸应按顺序拆卸,有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。
第15条对“三滤”要做到经常性检查维护。
第16条机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定试运转,发现不合格的部件时应重新检修试验,直至合格为止。
六、收尾工作
第17条检修机车经试运转合格后,要规范填写检修记录。
第18条每班工作结束后,应及时切断风、水、电源,清理工作场所,做到文明施工,履行交接班手续后方可离开岗位。
第2篇 齿轨车修理工技术操作规程
一、适用范围
第1条 本规程适用英国112kw亨斯莱特防爆齿轨车修理工，其它车型须按相关规定及产品说明书要求执行。
二、上岗条件
第2条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
第3条 必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理，掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，按本规程要求进行操作。
三、安全规定
第4条 修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修，应在机车库内进行，临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下，机车两头应放置红灯警示，两端警示范围距离不少于40米。
第5条 被检修机车停稳后，换向置空档，安全踏板抬起，以切断机械传动和气路、液压系统，保证维修人员安全。
第6条 每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。
第7条 作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第9条 必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等，材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。
五、正常操作
第10条 拆装减速箱、发动机等大件时，应使用完好的起重设备，并由专人指挥，严禁在起重物下站立行走。
第11条 修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。
第12条 拆装气路阀组时要注意轻拿轻放，做好标记，避免丢
失精密配件或组装失误，以免损伤机器；液压管路拆装同样要遵守此规定，且不得随意排放液压油；管路之间对接要正确，不得有死角、打急弯现象，以免造成油、气堵塞。
第13条 拆卸轴承时要用退卸器，不能使用时可用铜棒平行敲打，对于橡胶密封件要使用专用工具，不准用钳子等尖锐工具代替，硬行安装拆卸，以免造成气路或油路故障。
第14条 复杂部件拆卸应按顺序拆卸，有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。
第15条 对“三滤”要做到经常性检查维护。
第16条 机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按规定试运转，发现不合格的部件时应重新检修试验，直至合格为止。
六、收尾工作
第17条 检修机车经试运转合格后，要规范填写检修记录。
第18条 每班工作结束后，应及时切断风、水、电源，清理工作场所，做到文明施工，履行交接班手续后方可离开岗位。
第3篇 齿轨车修理工:技术操作规程
一、适用范围
第1条 本规程适用英国112kw亨斯莱特防爆齿轨车修理工,其它车型须按相关规定及产品说明书要求执行。
二、上岗条件
第2条 必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。
第3条 必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,按本规程要求进行操作。
三、安全规定
第4条 修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修,应在机车库内进行,临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下,机车两头应放置红灯警示,两端警示范围距离不少于40米。
第5条 被检修机车停稳后,换向置空档,安全踏板抬起,以切断机械传动和气路、液压系统,保证维修人员安全。
第6条 每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。
第7条 作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第9条 必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等,材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。
五、正常操作
第10条 拆装减速箱、发动机等大件时,应使用完好的起重设备,并由专人指挥,严禁在起重物下站立行走。
第11条 修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。
第12条 拆装气路阀组时要注意轻拿轻放,做好标记,避免丢
失精密配件或组装失误,以免损伤机器;液压管路拆装同样要遵守此规定,且不得随意排放液压油;管路之间对接要正确,不得有死角、打急弯现象,以免造成油、气堵塞。
第13条 拆卸轴承时要用退卸器,不能使用时可用铜棒平行敲打,对于橡胶密封件要使用专用工具,不准用钳子等尖锐工具代替,硬行安装拆卸,以免造成气路或油路故障。
第14条 复杂部件拆卸应按顺序拆卸,有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。
第15条 对“三滤”要做到经常性检查维护。
第16条 机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定试运转,发现不合格的部件时应重新检修试验,直至合格为止。
六、收尾工作
第17条 检修机车经试运转合格后,要规范填写检修记录。
第18条 每班工作结束后,应及时切断风、水、电源,清理工作场所,做到文明施工,履行交接班手续后方可离开岗位。
