齿轨车修理工操作规程注意事项
篇1
1. 在维修过程中，严禁带电操作，防止触电事故。
2. 不得擅自修改或调整设备参数，以免影响设备性能。
3. 维修完毕后，确保所有工具已收好，现场清理干净。
4. 对于复杂或高风险的维修任务，应由有经验的人员指导或共同完成。
5. 保持良好的沟通，遇到问题及时向上级报告，不得私自解决。
6. 在维修期间，若发现设备有潜在危险，应立即停止工作并通知相关人员。
篇2
1. 操作前务必熟悉设备操作手册，了解设备的工作原理和构造。
2. 不得擅自改动设备设置或进行未授权的维修。
3. 在处理电气部件时，必须切断电源，遵守电气安全规定。
4. 使用专用工具进行维修，不得用不合适或损坏的工具。
5. 在拆卸和组装过程中，注意保持部件清洁，避免杂物进入设备内部。
6. 更换零件时，确保新零件与原设备匹配，防止因尺寸不符导致的问题。
7. 保持工作区域整洁，避免滑倒、绊倒等安全事故。
8. 维修过程中如遇困难或不确定情况，及时向上级或专业技术人员求助。
9. 严格执行交接班制度，确保交接信息准确无误。
10. 对于复杂或高风险的维修任务，应有专人指导或监督。
以上规程需每位齿轨车修理工严格遵守，以确保我们的工作高效、安全。只有通过规范的操作和专业的维修，才能保障齿轨车系统的稳定运行，为生产活动提供有力支撑。
篇3
1. 所有维修操作必须在停机并断电状态下进行，以防触电或机器突然启动。
2. 确保在通风良好的环境下进行燃油系统的维修，以防燃油蒸汽引发火灾。
3. 使用防护装备，如安全帽、护目镜、手套等，避免受伤。
4. 不得擅自修改或拆除安全装置，如安全锁、警告标志等。
5. 在维修过程中遇到疑难问题，应及时向有经验的同事或上级请教，切勿盲目操作。
以上规程需严格执行，任何违反规程的行为都将可能导致设备损坏、工作效率降低，甚至可能危及人员安全。每位修理工都应将规程内化于心，外化于行，以专业素养确保工作的安全与高效。
齿轨车修理工操作规程范文
一、适用范围
第1条本规程适用英国112千瓦亨斯莱特防爆齿轨车修理工,其他车型须按相关规定及产品说明书要求执行。
二、上岗条件
第2条必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。
第3条必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,按本规程要求进行操作。
三、安全规定
第4条修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修,应在机车库内进行,临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下,机车两头应放置红灯警示,两端警示范围距离不少于40米。
第5条被检修机车停稳后,换向置空档,安全踏板抬起,以切断机械传动和气路、液压系统,保证维修人员安全。
第6条每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。
第7条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。
第8条认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第9条必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等,材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。
五、正常操作
第10条拆装减速箱、发动机等大件时,应使用完好的起重设备,并由专人指挥,严禁在起重物下站立行走。
第11条修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。
第12条拆装气路阀组时要注意轻拿轻放,做好标记,避免丢失精密配件或组装失误,以免损伤机器;液压管路拆装同样要遵守此规定,且不得随意排放液压油;管路之间对接要正确,不得有死角、打急弯现象,以免造成油、气堵塞。
第13条拆卸轴承时要用退卸器,不能使用时可用铜棒平行敲打,对于橡胶密封件要使用专用工具,不准用钳子等尖锐工具代替,不准硬行安装拆卸,以免造成气路或油路故障。
第14条复杂部件拆卸应按顺序拆卸,有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。
第15条对“三滤”要做到经常性检查维护。
第16条机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定试运转,发现不合格的部件时应重新检修试验,直至合格为止。
六、收尾工作
第17条检修机车经试运转合格后,要规范填写检修记录。
第18条每班工作结束后,应及时切断风、水、电源,清理工作场所,做到文明施工,履行交接班手续后方可离开岗位。
