有哪些
1. 设备检查：每日工作前，应对齿轨车进行全面检查，包括发动机、刹车系统、车轮、齿轨接触部分等关键部件。
2. 维护保养：定期进行润滑、清洁、紧固等工作，确保设备正常运行。
3. 故障诊断：遇到异常情况，应立即停机，按照故障排查流程进行诊断。
4. 零件更换：确定需要更换的零件后，按照规定程序进行更换，并确保新零件的质量。
5. 安全操作：遵守安全操作规程，穿戴防护装备，避免事故的发生。
6. 记录报告：详细记录每次维修工作的内容和结果，以便于跟踪设备状态。
目的和意义
这些技术操作规程旨在保证齿轨车的安全运行，延长设备寿命，减少因设备故障导致的生产中断。通过规范化的维护和修理流程，可以提高工作效率，降低运营成本，同时保障员工的生命安全。定期的设备检查和保养有助于早期发现潜在问题，防止小故障演变成大故障，避免可能的经济损失。
注意事项
1. 操作前务必熟悉设备操作手册，了解设备的工作原理和构造。
2. 不得擅自改动设备设置或进行未授权的维修。
3. 在处理电气部件时，必须切断电源，遵守电气安全规定。
4. 使用专用工具进行维修，不得用不合适或损坏的工具。
5. 在拆卸和组装过程中，注意保持部件清洁，避免杂物进入设备内部。
6. 更换零件时，确保新零件与原设备匹配，防止因尺寸不符导致的问题。
7. 保持工作区域整洁，避免滑倒、绊倒等安全事故。
8. 维修过程中如遇困难或不确定情况，及时向上级或专业技术人员求助。
9. 严格执行交接班制度，确保交接信息准确无误。
10. 对于复杂或高风险的维修任务，应有专人指导或监督。
以上规程需每位齿轨车修理工严格遵守，以确保我们的工作高效、安全。只有通过规范的操作和专业的维修，才能保障齿轨车系统的稳定运行，为生产活动提供有力支撑。
齿轨车修理工:技术操作规程范文
第1篇 齿轨车修理工:技术操作规程
一、适用范围
第1条 本规程适用英国112kw亨斯莱特防爆齿轨车修理工,其它车型须按相关规定及产品说明书要求执行。
二、上岗条件
第2条 必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。
第3条 必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,按本规程要求进行操作。
三、安全规定
第4条 修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修,应在机车库内进行,临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下,机车两头应放置红灯警示,两端警示范围距离不少于40米。
第5条 被检修机车停稳后,换向置空档,安全踏板抬起,以切断机械传动和气路、液压系统,保证维修人员安全。
第6条 每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。
第7条 作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第9条 必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等,材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。
五、正常操作
第10条 拆装减速箱、发动机等大件时,应使用完好的起重设备,并由专人指挥,严禁在起重物下站立行走。
第11条 修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。
第12条 拆装气路阀组时要注意轻拿轻放,做好标记,避免丢
失精密配件或组装失误,以免损伤机器;液压管路拆装同样要遵守此规定,且不得随意排放液压油;管路之间对接要正确,不得有死角、打急弯现象,以免造成油、气堵塞。
第13条 拆卸轴承时要用退卸器,不能使用时可用铜棒平行敲打,对于橡胶密封件要使用专用工具,不准用钳子等尖锐工具代替,硬行安装拆卸,以免造成气路或油路故障。
第14条 复杂部件拆卸应按顺序拆卸,有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。
第15条 对“三滤”要做到经常性检查维护。
第16条 机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定试运转,发现不合格的部件时应重新检修试验,直至合格为止。
六、收尾工作
第17条 检修机车经试运转合格后,要规范填写检修记录。
第18条 每班工作结束后,应及时切断风、水、电源,清理工作场所,做到文明施工,履行交接班手续后方可离开岗位。
第2篇 齿轨车修理工操作规程
一、适用范围
第1条本规程适用英国112千瓦亨斯莱特防爆齿轨车修理工,其他车型须按相关规定及产品说明书要求执行。
二、上岗条件
第2条必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。
第3条必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,按本规程要求进行操作。
三、安全规定
第4条修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修,应在机车库内进行,临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下,机车两头应放置红灯警示,两端警示范围距离不少于40米。
第5条被检修机车停稳后,换向置空档,安全踏板抬起,以切断机械传动和气路、液压系统,保证维修人员安全。
第6条每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。
第7条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。
第8条认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第9条必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等,材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。
五、正常操作
第10条拆装减速箱、发动机等大件时,应使用完好的起重设备,并由专人指挥,严禁在起重物下站立行走。
第11条修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。
第12条拆装气路阀组时要注意轻拿轻放,做好标记,避免丢失精密配件或组装失误,以免损伤机器;液压管路拆装同样要遵守此规定,且不得随意排放液压油;管路之间对接要正确,不得有死角、打急弯现象,以免造成油、气堵塞。
第13条拆卸轴承时要用退卸器,不能使用时可用铜棒平行敲打,对于橡胶密封件要使用专用工具,不准用钳子等尖锐工具代替,不准硬行安装拆卸,以免造成气路或油路故障。
第14条复杂部件拆卸应按顺序拆卸,有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。
第15条对“三滤”要做到经常性检查维护。
第16条机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定试运转,发现不合格的部件时应重新检修试验,直至合格为止。
六、收尾工作
第17条检修机车经试运转合格后,要规范填写检修记录。
第18条每班工作结束后,应及时切断风、水、电源,清理工作场所,做到文明施工,履行交接班手续后方可离开岗位。
第3篇 齿轨车修理工技术操作规程
一、适用范围
第1条 本规程适用英国112kw亨斯莱特防爆齿轨车修理工，其它车型须按相关规定及产品说明书要求执行。
二、上岗条件
第2条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
第3条 必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理，掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，按本规程要求进行操作。
三、安全规定
第4条 修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修，应在机车库内进行，临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下，机车两头应放置红灯警示，两端警示范围距离不少于40米。
第5条 被检修机车停稳后，换向置空档，安全踏板抬起，以切断机械传动和气路、液压系统，保证维修人员安全。
第6条 每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。
第7条 作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第9条 必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等，材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。
五、正常操作
第10条 拆装减速箱、发动机等大件时，应使用完好的起重设备，并由专人指挥，严禁在起重物下站立行走。
第11条 修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。
第12条 拆装气路阀组时要注意轻拿轻放，做好标记，避免丢
失精密配件或组装失误，以免损伤机器；液压管路拆装同样要遵守此规定，且不得随意排放液压油；管路之间对接要正确，不得有死角、打急弯现象，以免造成油、气堵塞。
第13条 拆卸轴承时要用退卸器，不能使用时可用铜棒平行敲打，对于橡胶密封件要使用专用工具，不准用钳子等尖锐工具代替，硬行安装拆卸，以免造成气路或油路故障。
第14条 复杂部件拆卸应按顺序拆卸，有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。
第15条 对“三滤”要做到经常性检查维护。
第16条 机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按规定试运转，发现不合格的部件时应重新检修试验，直至合格为止。
六、收尾工作
第17条 检修机车经试运转合格后，要规范填写检修记录。
第18条 每班工作结束后，应及时切断风、水、电源，清理工作场所，做到文明施工，履行交接班手续后方可离开岗位。
