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有哪些
轮车操作规程
1. 轮车准备
- 检查轮胎气压：确保每个轮胎的气压符合制造商规定的标准。
- 确认刹车系统：检查刹车片磨损情况，确认刹车功能正常。
- 检视轮轴：确保轮轴无明显损坏，转动灵活。
2. 装载货物
- 平衡装载：避免单侧过重，防止车辆侧翻。
- 固定货物：使用合适的绑带或绳索固定，防止运输过程中货物滑动。
3. 行驶操作
- 启动前检查：确认周围无障碍物，鸣笛示意启动。
- 速度控制：根据路况和载重量，合理控制行驶速度。
- 注意视线盲区：避免在视线不佳的地方快速行驶。
4. 停车与卸货
- 安全停车：选择平坦地面，使用手刹，挂挡防止车辆滑动。
- 卸货程序：遵守安全规定，使用正确工具，避免直接用手搬重物。
5. 维护保养
- 定期检查：每周进行一次全面检查，及时发现并修复问题。
- 清洁轮车：保持轮车清洁，防止油脂和污垢积累影响性能。
- 润滑保养：定期为关键部件涂抹润滑油，减少磨损。
目的和意义
轮车操作规程的设立旨在确保作业安全，提高工作效率，延长设备使用寿命。通过规范操作流程，可以预防因不当操作导致的事故，保障员工的生命安全。正确使用和维护轮车能减少故障率，降低维修成本，保证物流运输的顺畅进行。此外，良好的设备状态也有助于提升公司的形象和服务质量。
注意事项
1. 未经培训的人员不得操作轮车，确保所有操作者都熟悉并理解本规程。
2. 在装载和卸货时，务必佩戴个人防护装备，如安全帽和护目镜。
3. 行驶过程中，始终保持警觉，遵守交通规则，尤其在繁忙区域要特别小心。
4. 若发现轮车有任何异常，应立即停止使用，并报告给维修部门。
5. 严禁超载，这不仅会损害设备，还可能导致严重的安全事故。
6. 保持工作区域整洁，避免油滑或杂物导致的意外。
7. 在雨天或湿滑地面行驶时，应降低速度，增加刹车距离。
以上规程旨在提供指导，但具体情况可能因车型、工作环境和个人能力差异而有所不同，操作者需根据实际情况做出判断。请始终将安全放在首位，遵循最佳实践，确保工作的高效与安全。
轮车操作规程范文
第1篇 电动三轮车安全驾驶操作规程
1、本车属非机动车，应严格遵守交通安全规则，在路边行驶。必须确保工作人员乘车安全。
2、专人负责车辆驾驶，不要借给无操作经验的人使用。
3、出车前必须对车辆进行检查，检查轮胎气压，各类紧固件、连接件、调节件是否到位，检查刹车、充电、转向灯是否安全有效， 调速带手把是否复位，以防事故发生和机件损坏。
4、驾驶时应全神贯注，应和其它车辆保持适当距离，严禁争道抢行，超速行驶。
5、转弯或改变车道时，应打开转向灯，以引起他人注意。
6、严禁超载，货物应放车辆中心，以保持车辆平衡，稳定行驶。
7、停车：提前拧转向灯，换成空档，减速刹车，关闭所有电源开关，拔掉钥匙.
8、在充电、停车或车辆修理时，必需关闭并拔下电源锁钥匙并关闭总电源，止入手刹，以防不测情况发生。
第2篇 动轮车床安全操作规程
1.操作人员经考试合格取得操作证,方准进行操作,操作者应熟悉本机的性能、结构等,并要遵守安全和交接班制度。
2.工作前应严格按照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,油标(窗)醒目,油杯、油线、油毡等清洁。
3.检查各部是否完好,再空运转1omin左右,确认各部运转正常后再开始工作,在工作中如发现运转不正常,有异响或温升过高,应停车排除。
4.刀具的装卡要正确紧固,伸出量不宜过长,垫片要平直,大小相同,一般不超过两片。禁止用纯刀具进行切削。
5.装卡轮对前应擦净顶尖及孔,要合理选用品具和方法,注意平稳安全,防止碰、砸伤车床,不许在车床上敲击校直工件和刀具。
6.装卡轮对时要使其两银度孔中心线低于车床两顶尖中心线2-3mm,然后慢速开动车床两端顶尖,对准顶尖孔项紧,并检查其个紧装置是否可靠,紧压牢固,装卡伦对的卡具或拨杆要尽量靠轮幅边缘处,使其紧固有力。
7.工作中要经常检查油泵、油路、油标显示状态及各处操纵手柄,自动进给机构、定位销各限位装置是否作用良好牢靠;安全装置是否牢固,如有异状应及时处理。
8.禁止一人同时操作两个刀架,两人同时操作时,要做好呼唤应答,切削中不许清除铁屑。
9.切削刀具未脱离工件时不得停车。
10.车床在运转中操作者不得离开,如需离开,必须停车并拉开电源开关;重新开动时,须先认真检查各部手柄位置工件无松动后方准开车。
11.车床上不准放置任何工卡具及杂物,工卡具应放在工具箱和工具盘上。
12.工作后必须检查清扫设备,卸下车刀做好日常保养工作,并将各操作手柄(开关)置于空档(本位),拉开电源开关,达到整齐、清洁、润滑、安全。
第3篇 车轮车床操作规程及保养
操作规程
1.操作人员经考试合格取得操作证，方准进行操作，操作者应熟悉本机的性能、结构等，并要遵守安全和交接班制度。
2.工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油标(窗)醒目.油杯、油线、油毡等清洁。
3.检查各部是否完好，再空运转1omin，确认各部运转正常后再开始工作，在工作中如发现运转异常，有异响和温升过高，应停车排除。
4.刀具的装卡要正确紧固，伸出部分不宜过长，垫片要平直，大小相同，一般不超过两片，禁止用钝刀具进行切削。
6.装卡轮对时应先擦净顶尖及孔，要合理选用吊具和方法，注意平�、安全，防止碰、撞、砸伤车床，液压尖装工件车床，要检查压力表指针压力不得低于规定压力。
6.车床在运转中禁止变速(变速电动机与液压传动允许变速部位除外)，并注意各机械互锁装置及快速手柄是否良好，销钉、定位销是否有松动、失灵。
7.主轴和尾座锥孔内禁止安装与其雄度不符或推面有毛刺、不清洁的顶尖。
8.要使刀架快速移动，必须先将自动进给的棘轮爪放在空位置，如遇操作手柄不动时，不要强行扳动、敲、打，应仔细检查处理。
9.禁止一人操作两个刀架，两人操作时应做好呼唤应答。不得在车床上放置任何工卡具及杂物，工卡具应放在工具箱和工具盘上。
10.切削刀具未脱离工件时，不得停止。
11.车床在运转中，操作者不得离开，如需离开，必须停车并拉开电源开关；重新开动时，须先认真检查各部手柄位生及工件无异状，无松动后方准开车。
12.工作后，必须检查、清扫设备，做好日常保养工作，并将各手柄(开关)置于空档(零位)，拉开电源开关，达到整齐、清洁、润滑、安全。
日常保养
1.班前保养：
(1)彻底清扫床面、刀架滑动面的灰尘及油垢。
(2)检查各滑动面、转动部分的润滑情况，保持油量到位，油路畅通。
(3)检查各操纵手柄，定位销是否完善牢固。
(4)检查各撞块、限位开关及安全保险装置是否齐全。
2.班中保养
(1)注意运转中有无异常现象。
(2)检查各仪表显示是否正常。
(3)检查润滑是否正常。
3.班后保养：
(1)工作完毕后，退出刀架、切断电源，将各操纵手柄置于“空位”上。
(2)彻底清扫机床各部的铁屑、油垢、灰尘。
(3)检查整理专用工具、夹具、刀具并放在工具箱内或指定地点。
定期保养
1.外表
(1)擦洗机床外表及各罩盖，保持内外清洁，漆见本色、铁见光。
(2)清洗擦拭导轨、丝杠、螺母，保持清洁、润滑、无油污。
(3)检查补齐螺丝、螺帽、手球、手柄。
2.床头箱、主传动箱
(1)检查螺钉、螺母，保证牢固可靠。
(2)检查油质，擦拭油窗，调整齿轮，达到油质良好，油量到位。
(3)检查床头液压系统，油泵供油压力是否可靠。
(4)夹头夹紧机件动作是否灵敏可靠。
3.复合鞍座、仿形鞍座：
(1)清洗油地、油孔，保持油量畅通，油管牢靠，油标明亮。
(2)检查油质、油量是否符合要求。
4.润滑系统：
(1)按润滑规定对各润滑部位注入润滑油。
(2)检查油城、油毡，达到清洁、吸油、阻尘效果。
(3)检查机床液压部分的油压是否达到规定的压力要求。
5.电气设备
(1)电气设备应保持清洁，防止接触不良。
(2)检查照明灯、指示灯、各开关按钮作用是否良好，接地线电缆限位开关是否作用良好。
(3)检查清扫电机，保持电气装置固定整齐，动作可靠。
6.将保养中已解决与未解决的问题记录入册，作为下次保养或安排检修计划的依据。
第4篇 防爆悬挂式胶轮车操作规程
本车辆适用于煤矿井下物料和中小型设备的运输,具备自卸功能,防爆柴油机,进排气防爆装置,湿式废气处理箱,湿式防爆制动器,防爆电器等组成.
一. 胶轮车启动检查:
启动前应对胶轮车进行启动前的检查和准备,以便确保车辆正常运行和安全行驶.
二. 启动前的日常检查:
包括气压,发动机冷却和废气处理箱水位,燃油.液压油及各种润滑油油位的检查.
1. 打开气保压开关,检查气起压表压力是否达到0.7mpa,若压力值低于此值,需从补气口由外界补压.
2. 检查发动机冷却液液位.液位不足时,应加冷却液或软化水到加满膨胀箱.注意禁止发动机冷却液系统冷却温度大于90℃时加入冷却液。当系统有压力时,移开加水盖一定要小心。
3. 检查防爆补水箱水位。当水位不足时,应加清洁水至注水口颈下。
4. 检查发动机机油的液面高度。使用sae15w-40润滑油,机油不足时,应加至机油尺两刻度中间。
5. 检查柴油油箱液位。观察液位计,应加满-20-0#柴油。
6. 检查液压油箱.变速箱油位。拧开液压箱油尺,油面要达到螺纹处;保证变速箱内油平面在油标刻度范围之内。
7. 检查驱动桥润滑油位。
8. 检查各手柄是否动作灵活。
9. 检查风扇和驱动皮带。检查皮带是否损坏.老化和张紧力。
10. 检查轮胎和轮毂。检查轮胎是否损坏,轮毂螺栓是否丢失和紧固。
11. 检查确认(前进/后退)变向手柄是否中位。
三. 开机操作:
检查完以上部分后,即可进行开机操作。
1. 打开气保开关。
2. 按下升压按钮保持3秒后,同时按下启动按钮,发动机启动后,即松开启动按钮,当发动机油压升至0.2mpa以上时再松开升压按钮。
3. 当液压系统压力达到10mpa后,即可起步。
4. 发动机启动后,保证发动机空载低速运转5分钟,驾驶室各仪表处于正常:启动气压表不低于0.7mpa;发动机油压表应在0.2mpa-0.6mpa范围内;发动机冷却液温度在80℃-95℃范围内;变矩器油压表在1.5mpa-2.5mpa范围内;变矩器油温表在65℃-85℃范围内;油门气压表应保持在0.42mpa;液压主系统压力表在8.3mpa-11mpa范围内;空压机温度表应小于160℃。
5. 根据负载.路况选择档位,严禁野蛮驾驶。
6. 行走过程中,严禁油门.制动踏板同时踩下。
四、起步:
检查所有仪表确保系统处于正常工作状态后,踩下制动踏板,缓踏加油门踏板,拉出急停按钮以后松开制动踏板,挂变速手柄于1档,挂前进/后退变向手柄选择前进或倒退方向,缓踏油门踏板,车辆将按选择方向稳缓起步行驶,行驶后方可换档加速行驶。本车可双向驾驶根据选择的前进后退档,面朝车行驶方向操作。
五、停机:
停机前踩下制动踏板减速,操作变速手柄降档,挂前进/后退变向手柄于中位,踩下制动踏板停车,并按下急停按钮。检查启动气压表读数是否为0.7mpa,如果低于此值加油充压,车辆熄火前,最好让发动机以一半的速度运转5分钟,使机温逐渐下降,将气压“关/开”开关拔到关的位置,关闭发动机,再关闭气保压开关。
六、操作注意:
1. 变换速度档时要逐档变换,不准越档,以免造成对变速机构的损坏。及1档起步,加速,当车速达4-5km/h时换2档加速,达8-10km/h换3档。
2. 发动机正常启动后,冷却液温度上升至50℃以上时,方可满负荷工作。
3. 换向行驶时应先停车再变向。
该车下坡时,要选择低档行驶,保护制动闸,不致过分磨损,只有在必要时才可使用制动闸。
七、测试制动
1.常规制动测试
a.实施停放制动,选择档位控制手柄于二档,选择方向控制手柄向前或向后。
b.完全踩下常规制动踏板并保持。
c.释放停放制动。
d.慢慢踩下油门踏板到底。
上述测试过程中车辆应处于静止状态
2.停放制动测试
a.实施停放制动,选择档位控制手柄于二档,选择方向控制手柄向前或向后。
b.慢慢踩下油门踏板到底。
上述测试过程中车辆应处于静止状态
八、拖车
1.首先检查液压主系统压力,如压力不在8.3mpa-11mpa范围内,要用手动泵加压至正常。
2.检查空气储气罐压力,如压力低于0.7mpa,要外接气源充至正常。
3.使用坚硬的拖钩和合适的安全链连接可靠。
4.进入驾驶室,释放制动。
5.注意拖车的车辆和故障车一定保持安全距离,防止两车相撞。
九、注意事项:
1.检查、维护、保养内容要严格按班报表内容详实填写。
2.严格按操作规程认真操作设备。
3.在车辆起动、行走、换向、转弯、装载、卸载时操作员必须慢速.鸣笛行驶。
4.操作装配于本车的撒岩粉机时请按其规程规定严格操作。
5.本车所有安全保护装置严禁随意调节(甩掉)或更换。
6.司机必须经过培训,考试合格后方可持证上岗。
7.车辆行驶过程中,车上严禁站人。
8.严禁发动机运转时加冷却液,必须停机降温,先释放压力,后开盖添加。
9.井下严禁司机随意使用发动机启动液启动车辆,只有在维修工查明故障原因后使用。
10. 车辆严禁超速行驶,当遇路面不好的情况下,选择相应的档位慢速行驶。
11. 当遇行驶路面有障碍物时,先清理后通过。
12、严禁车辆超载运行,保证车辆按照相关的维护日程进行良好的维护。
13、每个司机接班后,首先要检查所有的控制、仪表和紧急停车装置是否工作正常。如有异常,严禁行驶车辆,通知维修工进行处理。杜绝车辆故障驾驶运行。保证所有的门、板和盖安全可靠或关闭良好。
14、启动之前,一定要检查车辆设施如灯、灭火器等是否完好。
15、司机必须坐在驾驶室的座椅上,保证其它人远离车辆,方可起动、停止或操作车辆。行驶前必须鸣号三下;车辆拐弯前须减速行驶,并且要鸣号。否则,严禁车辆行驶。
16、发动机运转时,司机不要离开驾驶室。离开车辆之前,一定要实施停车制动,关闭发动机,并用200_200_1000的方木塞住车轮。
17、车辆运行时,司机和乘坐人员身体任何部位及物料不要伸出车身外面,保证车辆运行时没有人位于危险区域,注意那些没有注意到你的人,专心安全驾驶。
18、加冷却液时,让冷却液冷却下来,然后再将散热器盖移到第一个槽口上,先释放水箱压力,后打开水箱盖。
19、在冬天,发动机不好起动时,司机严禁擅自使用起动液,只有在合格的维修人员的监督下使用。
20、维护车辆之前,一定放一块“请勿操作车辆”的警示牌于驾驶室操作间控制杆上。如果必须在发动机运转时进行维护,要有另一人帮忙才可以,整个维护或调整设置期间,此人必须坐在操作员座椅上。
21、每班要用高压水枪冲洗干净排气防爆栅栏。
22、当出现制动停车情况时,仔细检查安全保护回路后再启动车辆。
23、车厢举升后严禁车厢下部站人。
第5篇 无轨胶轮车维修工操作规程
一、一般规定
第1条维修工必须熟悉机车性能、原理经专业培训,并取得岗位证者担任。
第2条维修工必须穿戴配用规定的劳动保护用品进入岗位,并做好工作前的各项准备。
第3条维修工必须充分了解上班机车的运行情况,查阅机车运行记录、故障记录等。
第4条机车检修应在指定的检修位置,并停车制动。
二、检修的检查
第5条检查应按如下步骤:
1.听取司机介绍机车故障要点,判断机车故障部位。
2.详细进行各项动态测试,准确找到故障环节。
3.针对故障进行层层分析,找出导致故障的直接原因。
4.根据故障部件和损坏程度,做出检修或更换的确定。
三、检修
第6条检修开始前,必须将检修设备及工作场地打扫干净,洒水防尘,根据实际情况配备工作台,以便放置拆卸下来的零配件。
第7条拆卸机器前,必须了解该部件的性能及联接方法。拆卸下来的零部件一定要有次序地存放并加以标记,并用煤油(或柴油)清洗干净后,用细白布擦干。清洗轴承箱和齿轮箱时,必须注意不使其中留有任何杂物。
第8条检修机车底盘可使用地沟,地沟内有油和积水时,必须及时清除,严禁堆放杂物。沟上下工作人员,必须相互照应,往地沟内传递部件及工具时,须用绳索或直接传递,严禁抛递。
第9条更换轮胎时,要用千斤顶。应当选好作用点,掌握好重心,避免千斤顶或工件歪倒伤人。
第10条利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉,用撬杠缓慢移动轮胎,直至轮胎落地。
第11条卸下的旧轮胎由其他人员协助放到一定位置,以便检修后回收,严禁随意抛或滚动轮胎。
第12条安装固定轮胎,对正连接孔,上好轮胎,拧紧螺母,确保四个轮胎处于同一直线。
第13条柴油机修理,调整三角带时,用扳手拧紧张紧螺栓,用手指垂直下压皮带,自测扰度值一般为15~25mm为宜。自测扰度时,张紧轮应处于静态,调整合适后,将螺母上紧拧紧。
第14条清洗柴油机柴油滤清器时,先甩掉滤油盖,取出滤芯,用柴油漂洗。漂洗后晾干,装入滤清器内进行安装。
第15条柴油机排气栅栏清洗时,用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物,用柴油冲洗干净,晾干后,安装于柴油机排气处。
第16条柴油机液压管路维修时,先打开机器外罩,仔细检查管路的完好状况。发现有接头弯曲变形、滴油漏油时,要及时更换或检查。
第17条检修时必须注意保护防爆电器的防爆面不受损伤。定期涂防腐油脂,不得涂黄油。
第18条机车检修后,必须经过试验,质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》。发现不符合要求的部件要重新检修或更换,直至合格为止。
第19条试运行前要对机车的各部件全面地清检,检查确认无问题后,方可启车试运行。
第20条启车必须按操作程序进行。试运行时,观察整个机车的外表和所检修的部件及各仪表应动作灵活、可靠完好,确认无问题后,方可交付使用。
四、验收
第21条检修机车试运行合格后,要填写检修记录,写明检修部位、名称、检修日起、检修人、验收人等有关内容和存在的问题。
第22条试车合格,填写完记录后,交付驾驶员运行,驾驶员试车后填写交接手续。
第23条工作结束后,清理场地,做到整洁有序,到队部向值班领导汇报,并做记录后方可下班。
第6篇 防爆柴油无轨胶轮车安全操作规程
一、总则
1、操作司机持证上岗,随身携带一套常用工具。
2、不要穿宽松的工作服,防止被运转部件缠住。检查一下与动力输出连接的所有旋转零件是否进行了恰当的防护。
3、进行任何操作时,所有零部件应完整正确的安装在胶轮车上。定期检查一下紧固件特别是螺栓是否松动,确信没有因意外冲击而损坏。
二、起动胶轮车
1、在起动胶轮车前要检查一下制动器是否起作用,变速杆和动力输出手柄是否处于中立位置。
2、起动发动机前,确信所有护罩及保护装置均已正确地安装在胶轮车上。
3、起动或操纵胶轮车,驾驶员必须坐在驾驶座上。
4、在胶轮车行驶前,确信在胶轮车周围没有人或其他障碍物。
5、起动胶轮车:
1)开启总气源,检查熄火开关是否复位。
2)观察胶轮车前后是否有人或者其他障碍物3)空转五分钟看胶轮车是否正常运行,有没有杂音。
三、操作胶轮车
1、起步时缓慢加油门,不能突然加油门,尤其是在驶出挖掘区、泥泞区或上陡坡作业时,这样可能导致胶轮车出现纵向倾翻的危险。如果有翘头的迹象,则迅速减小油门。
2、启动胶轮车时应迅速果断,启动按钮应按到底,启动后立即松开启动按钮,单次启动时间不得超过5秒,连续启动时间间隔必须超过10分钟后,方可再次启动。
3、下坡滑行时,应挂档,胶轮车严禁挂空挡滑行。
4、胶轮车行驶时驾驶员必须坐在驾驶座上。。
5、在行驶时不要上、下胶轮车。
6、要轻踩制动器踏板。
7、严禁高速行驶。
8、要根据路面状况,在安全速度下驾驶胶轮车。在不平路面上行驶时,应恰当保持胶轮车的稳定。
9、在坡路上,不要开的太快,转弯时尤其要注意。当车轮靠巷道边行驶时,应更加注意。
10、踏下制动器时,不可用力过度。
四、装矸与倒矸作业
1、装矸石,胶轮车停放位置要确保周围无浮矸,且不影响装载机装矸。
2、装矸时,必须将胶轮车档位在空挡位置。
3、装矸时,必须将胶轮车停放在坚实的基础上。
4、装矸石,装矸要均匀,防止胶轮车由于重心偏移侧翻。
5、胶轮车行驶时,遇见行人及会车均要鸣笛警示。
6、胶轮车运输矸石时,速度不宜过快,保持在合适的速度。
7、胶轮车在倒矸作业时,要听从指挥人员指挥,严禁私自操作。
五、停车
停车时,离开胶轮车座位前,将变速手柄和动力输出操纵手柄置于空档位置,接合驻车制动装置,关闭发动机。另外,离开胶轮车前,必须拔下起动开关钥匙。
六、胶轮车的保养
1、打开散热器盖前,发动机应熄火并充分冷却,在盖子完全拧下之前应慢拧以卸压。
2、对电器系统的任何零部件维护前,断开蓄电池接地线以防止短路而产生火花。
3、在拆卸液压管路时,一定要确信液压系统内无压力。
4、在压力下飞溅的液压油可能会造成严重的人身伤害。因此在查找漏油位置时,应采取适当的安全防护措施,加穿防护服,戴眼镜和手套。
5、在进行检查、清洗、调整、修理或保养胶轮车时,应确保发动机已经熄火,变速箱操纵杆处于空档位置,驻车制动已接合,动力输出轴已断开及所有的运动部件均停止下来。
6、安装和维修轮胎必须有适当的工具和经验。轮胎的错误安装会严重影响您的人身安全。
7、胶轮车燃油是易燃的危险品。在发动机运转、热机、明火附近或正吸烟时不可加油。
七、燃料的使用
1、燃料为易燃物,使用时应严禁烟火;
2、燃油箱加油前,应将发动机熄火;
3、加油和检修燃油系统时严禁吸烟;
4、燃油或机油溢出时,请用干净的抹布擦拭干净
八、警告事项
1、胶轮车起步时,应注意道路上有无障碍物,在胶轮车周围是否有人;
2、不要在离开驾驶座的位置去启动和操纵胶轮车,起动胶轮车时要确保变速杆在空档位置,动力输出操纵杆和前驱动手柄置于分离状态,提升器操作手柄置于下降的位置;
3、胶轮车行走时不允许有人上下胶轮车,发动机运转时不允许爬到胶轮车底下进行检查和修理;
4、停车后,驾驶员从胶轮车上下来以前,一定要取出钥匙,将各变速杆拨到空档位置;
5、胶轮车严禁挂空挡,上下坡时严禁换挡。
6、停车后,在发动机没有熄火前,驾驶员不得离开胶轮车;不得已在坡地停放车时,应挂上档(上坡位置挂前进档,下坡位置挂倒档)。如冬季气温低于0℃时,未使用防冻液的胶轮车必须在发动机怠速状态下拧开水箱放水阀,发动机放水开关放尽冷却水,然后熄火停机,以免冷却水不尽,冻坏机体和水箱。
第7篇 机运队防爆无轨胶轮车安全操作规程
一、一般要求
1、无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2、无轨胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、无轨胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标识和信号的有关规定。
4、无轨胶轮车司机必须能正确使用通讯设施，准确执行调度命令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。
5、无轨胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时（大于1％），应立即熄火停车，汇报调度室，查明原因，有害气体不超限时，方可开车运行。
二、 出车前检查：
1、发动机、电器、仪表部分的检查
1.1、检查冷却水箱和补水箱水位，每班工作前必须加满清洁的软水和清水。
1.2、检查燃油箱油量，每班工作前必须加满经过80目粗过滤网过滤的柴油。
1.3、检查发动机油底壳机油量，不得低于油标尺规定范围，如不足应加入规定的机油。
1.4、检查各油管、水管及各部附件的密封性。
1.5、如长期不使用柴油机，启动前必须盘转曲轴3-5转。
1.6、检查防爆栅栏，每天清洗一次。
底盘及操纵部分的检查
2.1、检查液压油箱油位，液压油位应处于油标零刻度和满刻度之间为正常。
2.2、检查液压系统管路及附件密封性。
2.3、检查工作制动、紧急及停车制动是否可靠。
2.4、检查各操纵杆是否灵活并处在中位。
2.5、检查轮胎是否正常。
2.6、启动前应将换档手柄处在中位，停车制动手柄处在停车位置
三、机车启动操作
进行“出车前检查”确认各部均属正常后启动发动机，检查各仪表指针是否正常，各照明设备的工作情况，低速运转中倾听发动机工作是否正常。
发动机起动后应在600-750转/分进行暖机，发动机水温不低于55℃，机油温度不低于45℃，并密切注意发动机仪表的指示（特别是机油压力表，机油压力应大于0.3mpa）和油泵压力，同时检查其它系统有无不正常现象。检查正常，拉动停车制动手柄，解除制动，方可行车。
四、行车作业
1、运行过程中应密切注意发动机机油压力、机油温度、水箱温度。如废气箱水温超过70℃、水箱温度超过95℃，机油压力低于0.2mpa，柴油机会自动熄火；如机油温度超过95℃应停车检查。必须查明原因，恢复正常后方可使用。
2、由于功率标定为1小时标定功率，在满负荷工作时，机车不得连续运转超过40分钟，当长期连续运行时以使用80%-90%的标定功率为宜。
3、液压油箱油温不得超过90℃。
4、制动液压系统压力不得小于10mpa。
5、运行过程中，应注意观察转向油泵压力为12.5±0.5mpa，变速系统压力过低, 变矩器、变速箱易损坏。
6、应注意发动机工作情况，若发现有不正常的声音和振动，应停车检查。
7、应注意发动机皮带工作情况，若发现皮带伸长松弛，应调整皮带张力。
8、发动机不得长期在怠速下运转，也不允许在冒黑烟的情况下运转。
9、无轨胶轮车在下坡行驶时，严禁用高速档，不容许柴油机熄火滑行。
五、停车时应注意：
1、防爆无轨胶轮车在停车时应逐步减少柴油机负荷降低转速。
2、在车停驶后柴油机熄火前，应低速运转2-3min，使柴油机逐渐均匀冷却。
3、停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动；在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档；在上坡道停车时应将换档手柄置入一档。
4、井下无轨胶轮车装卸货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光。
5、运输途中除会让车外，一般不允许停车，必须停车时应事先汇报调度室或车队，通知其他车辆并制动锁车、亮灯，斜巷还需采取掩车措施。
六、停车操作
发动机停止运行前，应先在800-1000转/分运转几分钟，以便各部均匀冷却，（冬季温度低于-5℃）停车后应及时拧开发动机所有放水阀，放完冷却系统中全部积水，防止机件冻裂。如水中已加入防冻液，则不必放水,井下无轨胶轮车无作业任务时必须停放在换装硐室，严禁随意停靠，冬季地面停放车辆应入库。
七、停车后检查保养
1、检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，要找出原因予以排除。
2、检查油管、水管有各附件有无渗漏现象。
3、检查变矩器、变速箱、齿轮泵、转向器、前后桥的固定密封及有无过热现象。
4、检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否松动。
5、检查轮胎是否正常。
6、每周向各黄油嘴压注钙基润滑脂,圧注标准为润滑脂刚刚溢出黄油嘴为准。
八、其他操作
液压系统各系统的压力值在出厂时已调定，不得随意改动。液压油应保持在游标显示的油位之间，需要加油时必须从加油口的滤网上加入，要求使用同一牌号的液压油（46#抗磨液压油）。如果换油必须全部更换。当本车发生故障需要移动时，可使用手动加油泵解除前后制动。
九、拖车时应注意：
当因故障原因不能起动发动机，要用另外车辆牵引本机时，需先将换档手柄处在中位，松开停车制动器解除停车制动，然后用钢性牵引杆牵引。
十、 注意事项：
1、车辆必须前有照明，后有红尾灯。
2、不得倒车行驶，如果由于特殊原因无法做到时，必须有人指挥。
3、液压系统的液压油必须清洁(加油时用带有6u的过滤器液油车过滤后加入液压油箱)。
4、发动机启动时，前进后退换挡手柄一定要处在中位（无负荷启动），发动机启动后，空运转，当压力达到后解除停车制动后进行起步行驶。
5、除发生紧急情况外，其他时候不得在行车时使用紧急及停车制动，否则会导致该部件损坏。
6、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至5km/h并鸣笛。
7、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离水平巷道不小于50m,斜巷不少于100m。
8、无轨胶轮车的制动距离每年至少测定一次，测定标准为：3吨无轨胶轮车20km/h行驶时，最大制动距离为4m;8吨无轨胶轮车20km/h运行时，最大制动距离为5m。
9、严禁司机超载运行，保证车辆按照相关的维护日程进行良好的维护。
10、每个司机接班后，首先要检查所有的控制、仪表和制动装置是否工作正常。如有异常，严禁行驶车辆，并及时配合维修工维修。杜绝车辆带病运行。保证所有的门、板、和盖安全可靠或关闭好。
11、若在上、下坡停车时，一定要在轮胎前或后加楔垫楔住，楔垫必须随车携带。
12、进行日常检查后，标出并报告损坏及发生故障的部位。
13、对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作。
14、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修。
15、保持车辆清洁卫生。
16、进排气栅栏间隙不得大于0.5mm。
17、进排气各防爆结合面要保持平整，光滑，不允许有磕碰，滑伤现象。
18、严禁在没有水箱盖的情况下在井下行驶，以防煤尘进入防爆补水箱内堵塞管路。
19、排气防爆栅栏要经常清洗，否则会降低柴油机的输出动力。清洗时必须在柴油机停机时进行，先用扳手拧松固定排气防爆栅栏的螺栓，然后取下排气防爆栅栏，用高压水枪冲洗干净后再安装上，并拧紧固定螺栓。
20、在任何情况下严禁拆掉各保护阀开动车辆。
21、车辆停止使用时要关闭驾驶室中的电源开关，停止使用超过2小时时，必须关闭电源箱上的总开关。
22、当柴油机噪声大于90db时，驾驶人员应采用耳塞等防护用品。
23、车辆会车时注意：
（1）设置或指定会车硐室（地点），非会车地点禁止会车。
（2）车辆会车速度限制在5km/h内。
（3）会车时车与车、车与两巷帮的距离都不得小于0.5m。
（4）无轨胶轮车在会车时，应遵守轻车让重车，下坡车让上坡车的原则。
24、所有井下行驶的无轨胶轮车，有限速牌板时，必须按照限速牌规定速度行驶。
25、井下载物无轨胶轮车，其运行速度不得超过20km/h
26、胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、若运送超高、超宽、超长货物，必须根据相关巷道行驶路线和实际情况制定措施，严禁人物混装。
27、胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：
（1）装载重量的均匀分布。
（2）装卸地点的工作条件。
（3）运输线路状况。
（4）装卸顺序与安装顺序等。
28、运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响司机视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。
29、行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时，必须鸣笛减速、停车，确定人员已躲避，否则不得通过。
30、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行均不得违反这些依据。
31、严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当有胶轮车中途因故障死车，需用胶轮车牵引拖车时，需有专项措施并安装专用的拖车装置。
32、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘（操作手把）的正确姿势，严禁将头、手或身体伸出车体外，严禁站在车下开车，当进入或离开驾驶室时不得把方向盘当作扶手。
33、司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可起动。
34、司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器，柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
35、司机必须保证停车时和离开司机室前，通过操作方向盘次数，释放方向盘内积聚的液压并释放停车制动回路的压力，避免突然释放。
36、司机操作中应做到：
（1）根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。
（2）严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。
（4）车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。
37、胶轮车遇故障停车时，按下列内容检查：
（1）发动机冷却水温度是否过高。
（2）机油压力失压。
（3）发动机温度过高。
（4）液压油温过高。
（5）液压油油位过低。
（6）尾气排放温度过高。
当排除以上因素时，司机必须立即向区队或调度室汇报处理。
第8篇 无轨胶轮车司机安全操作规程
一、一般要求
第1条 无轨胶轮车(包括进口912_支架轻型搬运车、880d-60轻型多用途车、mk3s多用途车、myne多功能装卸车,国产wcq-3型轻型运输车、ty7fb专用矸石自卸车等胶轮车)司机,必须经过技术培训,考试合格,持证上岗。
第2条 胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
第3条 胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。
第4条 胶轮车司机必须能准确使用通讯设施,准确执行调度命令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯。
第5条 胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪,当瓦斯浓度超标时,应立即熄火停机,查明原因,有害气体不超限时,方可开车运行。
二、机车的起动与停机检查:
第6条 起动前的检查:
1. 检查外观:查看机壳、轮胎等有无损坏。
2. 检查消焰器,清理现有的消焰器或者更换消焰器。
3. 检查发电机油位,如油位低,可补入合格的油到油尺标志位。
4. 通过高、低位可视窗检查液压油位。
5. 用油尺检查传动齿轮箱油位。
6. 用油量表检查油箱油位。
7. 用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位。
8. 清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时,则更换之。
9. 检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。
10. 检查轮胎和轮毂螺栓的紧固状况。
11. 检查起动气压表的读数应显示为规定值,如果压力低于此值需重新充压。
第7条 起动后的检查:
1. 用油尺检查传动箱油位,如偏低,则补加合格的油到油尺标志位。
2. 检查方向指示灯工作情况,将方向选择手柄前推或后拉,车行方向指示灯为白光,反向为红光。
3. 观察各油压表显示压力是否符合规定。
4. 检查各油温表所示温度是否符合规定。
5. 检查喇叭。
6. 检查工作制动闸及停车闸的操作。
7. 查机车转向系统的操作。
8. 通过目测、耳听,检查柴油机工作是否正常,如有不正常情况,需做及时处理。
9. 检查各系统有无渗漏、松动或异响。
10. 确认机车无问题后方可准予进入运行状态。
11. 对于wcq-3小型运输车,还应检查前进/后退踏板是否灵活可靠。
三、机车起动操作
第8条 检查确认车况良好后,进行以下起动操作:
1. 将起/停开关打到起动位置,将档位打至1档。
2. 将前进/后退打至中间位置。
3. 按下起动按钮,发动机起动。
4. 如果起动失败,需重新按下起/停开关,使机器处于停止状态15s后,重新起动。
5. 起动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。
第9条 对于wcq-3小型运输车,机车起动操作应遵循以下步骤:
1. 先将驻车制动打到停车位置。
2. 熄火拉线放置在起动位置。
3. 用专用摇把将弹簧起动器拧紧到规定起动位置。
4. 提起起动手柄,起动机带动发动机起动。
5. 如果一次不能起动,需继续用摇把拧紧起动器后再次起动。
四、机车运行
第10条 在完成起动程序后,发动机运行起来,然后按以下步骤进行操作:
1. 选择前进档或后退档。
2. 选择第一档传动。
3. 对脚制动施加轻压,并松开紧急停车制动闸。
4. 踩油门以增大发动机速度,同时放松脚闸。
第11条 wcq-3小型运输车应根据选定的运行方向,慢慢踩下相应的运行踏板,机车方开始运行。
第12条 对于tyfb专用矸石自卸车,当操作自卸车厢时,先将操作手柄的锁紧装置解除,再将手柄上提,车厢升起,手柄向下按,车厢落下。
第13条 对于mk3s多用途车,在机车运行时,应首先根据将要运行的方向坐在相应的驾驶位置。
第14条 对于880d-60轻型多用途车,运行步骤应按以下操作:
1. 合上离合器,柴油机高速运转,蓄能器开始蓄能。当压力大于17mpa时,减小油门使柴油机急速运转进行预热,当水温达到40℃~60℃时,起步运行。
2. 把离合器杆推至全运行程度,连接离合器。
3. 调节速度选择器杆,以选择低速范围。
4. 通过脱开自动锁定装置,并把停车制定移至“关”位置,以释放停车制动。
5. 把两个牵引控制杆向前推,以至两杆离车体相同距离。
6. 把两个牵引控制杆向后拉,以至两杆离车体相同距离。
7. 为了纠正车辆在巷道中位置或进行巷道转弯,根据所需的左、右位置纠正,释放任一牵引控制杆上的压力。
8.为了进行自转,根据所需的自转方向,把一牵引控制部分向前推,把另一牵引杆向后拉。
9. 当向前或向后运行时,可在任何时间条件下,选择高速范围。
10. 当以高速或低速范围、向前或向后方向运行时,可通过对两个牵引控制杆释放相同的压力,来达到额外的速度控制。
五、机车停机操作
第15条 确保停车的地区安全,不阻碍其他机械运行的前提下从事以下操作:
1.停机前使用停车闸停车,并使前进/后退操纵杆使发动机空转,使发动机缓慢地冷却。
2. 查起动压力读数为规定值,如果低于规定值,必须向系统充压。
3. 拉柴油机停止控制器。
第16条 对于wcq-3小型运输车,停机时,需将熄火栓向上提起,直至发动机停止运转后再放回原处。
第17条 912_型支架搬运车机车停机操作步骤如下:
1.使用正常工作制动器制动使机器停转,使用紧急停车制动器制动,并将传动手柄置于中位。
2. 松开脚踏油门,让发动机低速空转2~3min,使发动机缓慢地冷却。
3.将手闸转动90°,将钥匙转到停机位,发动机应在12s内停止,如超过.12s,应查明原因予以排除。
4.在关掉发动机后,应摆动方向盘释放液压系统的压力,直到转向压力表显示读数为零。
5. 司机在变速杆未打到空档位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。
六、运行注意事项
第18条 胶轮车运输,必须遵守下列规定:
1. 车辆必须前有照明,后有红尾灯。
2. 不得背对前进方向行驶,如确无法做到时,必须有跟车工指挥。
3. 同一段巷道,不得有两辆(或两种)及以上车辆对面行驶。
4. 机车通过风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置,或专门监督人员统一指挥。
5. 车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段,以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减低至最低速度并鸣号。
6. 在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50m以上.。
7. 车辆的制动距离,每年至少测定一次,并严格控制在(操作说明书)的设计内。
第19条 车辆会车
1. 设置或指定会车硐室(地点),非会车地点禁止会车。
2. 车辆会车速度限制在5km/h内。
3. 会车时车与车,车与两巷帮的距离都不得小于0.5m。
4. 胶轮车在指定地点会车时,应遵守轻车让重车,下坡车让上坡车的原则。
5. 无会车硐室(地点)的巷道,禁止对面有行驶的车辆。
第20条 所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。
第21条 胶轮车在执行运输任务时,要确保货物绑扎牢固,严禁超载、超高、超宽运输,严禁人物混装。
第22条 胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素:
1. 装载重量的均匀分布。
2. 装卸地点的工作条件。
3. 运输线路状况。
4. 装卸顺序与安装顺序等。
第23条 运送大型设备(如液压支架等)或车辆倒行,影响司机视线时,必须制定专门措施,并经矿总工程师批准后实施。
第24条 行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时,必须鸣号减速、停车,确定人员已躲避,否则不得通过。
第25条 巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行均不得违反这些依据。
第26条 运送爆破材料时,必须严格执行(煤矿安全规程)第312条、第313条和第314条各项规定。
第27条 胶轮车停车遵循以下规定:
1. 井下胶轮车装卸货物必须制动锁车,但不得熄灭灯光。
2. 运输途中除会让车外,一般不允许停车,必须停车时应事先汇报调度或车队,通知其他车辆并制动锁车、亮灯,斜巷还需采取掩车措施。
第28条 严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当有胶轮车中途因故障死车,需用胶轮车牵引拖车时,需有专项措施并安装专用的拖车装置。
第29条 胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作手把)的正确姿势,严禁将头、手或身体伸出车体外,严禁站在车下开车。
第30条 司机必须按信号指令开车,开车前先发出开车信号,检查确认周围无人时,方可起动。
第31条 司机上岗后,不得擅自离开岗位,严禁在车辆未停放时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动,依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器,柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
第32条 司机必须保证停车时和离开司机室前,通过操作方向盘次数,释放方向盘内积聚的液压并释放停车制动回路的压力,避免突然释放。
第33条 司机操作中应做到:
1. 根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。
2. 加强封车与人车运行前的检查。
3. 严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。
4. 车辆上坡不准曲线行驶,下坡不准脱档滑行。
第34条 胶轮车遇故障停车时,按下列内容检查:
1. 发动机冷却水温度是否过高。
2. 机油压力失压。
3. 发动机温度过高。
4. 液压油温过高。
5. 液压油油位过低。
6. 尾气排放温度过高。
当排除以上因素时,司机必须立即向区队或调度室汇报处理。
第9篇 井下无轨胶轮车司机安全操作规程
一、一般要求
第1条 无轨胶轮车（包括进口912_支架轻型搬运车、880d—60轻型多用途车、mk3s多用途车、myne多功能装卸车，国产wcq—3型轻型运输车、ty7fb专用矸石自卸车等胶轮车）司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
第2条 胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
第3条 胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。
第4条 胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度命令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。
第5条 胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因，有害气体不超限时，方可开车运行。
二、机车的起动与停机检查：
第6条 起动前的检查：
1. 检查外观：查看机壳、轮胎等有无损坏。
2. 检查消焰器，清理现有的消焰器或者更换消焰器。
3. 检查发电机油位，如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。
4. 通过高、低位可视窗检查液压油位。
5. 用油尺检查传动齿轮箱油位。
6. 用油量表检查油箱油位。
7. 用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位。
8. 清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，则更换之。
9. 检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。
10. 检查轮胎和轮毂螺栓的紧固状况。
11. 检查起动气压表的读数应显示为规定值，如果压力低于此值需重新充压。
第7条 起动后的检查：
1. 用油尺检查传动箱油位，如偏低，则补加合格的油到油尺标志位。
2. 检查方向指示灯工作情况，将方向选择手柄前推或后拉，车行方向指示灯为白光，反向为红光。
3. 观察各油压表显示压力是否符合规定。
4. 检查各油温表所示温度是否符合规定。
5. 检查喇叭。
6. 检查工作制动闸及停车闸的操作。
7. 查机车转向系统的操作。
8. 通过目测、耳听，检查柴油机工作是否正常，如有不正常情况，需做及时处理。
9. 检查各系统有无渗漏、松动或异响。
10. 确认机车无问题后方可准予进入运行状态。
11. 对于wcq—3小型运输车，还应检查前进/后退踏板是否灵活可靠。
三、机车起动操作
第8条 检查确认车况良好后，进行以下起动操作：
1. 将起/停开关打到起动位置，将档位打至1档。
2. 将前进/后退打至中间位置。
3. 按下起动按钮，发动机起动。
4. 如果起动失败，需重新按下起/停开关，使机器处于停止状态15s后，重新起动。
5. 起动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。
第9条 对于wcq—3小型运输车，机车起动操作应遵循以下步骤：
1. 先将驻车制动打到停车位置。
2. 熄火拉线放置在起动位置。
3. 用专用摇把将弹簧起动器拧紧到规定起动位置。
4. 提起起动手柄，起动机带动发动机起动。
5. 如果一次不能起动，需继续用摇把拧紧起动器后再次起动。
四、机车运行
第10条 在完成起动程序后，发动机运行起来，然后按以下步骤进行操作：
1. 选择前进档或后退档。
2. 选择第一档传动。
3. 对脚制动施加轻压，并松开紧急停车制动闸。
4. 踩油门以增大发动机速度，同时放松脚闸。
第11条 wcq－3小型运输车应根据选定的运行方向，慢慢踩下相应的运行踏板，机车方开始运行。
第12条 对于tyfb专用矸石自卸车，当操作自卸车厢时，先将操作手柄的锁紧装置解除，再将手柄上提，车厢升起，手柄向下按，车厢落下。
第13条 对于mk3s多用途车，在机车运行时，应首先根据将要运行的方向坐在相应的驾驶位置。
第14条 对于880d—60轻型多用途车，运行步骤应按以下操作：
1. 合上离合器，柴油机高速运转，蓄能器开始蓄能。当压力大于17mpa时，减小油门使柴油机急速运转进行预热，当水温达到40℃～60℃时，起步运行。
2. 把离合器杆推至全运行程度，连接离合器。
3. 调节速度选择器杆，以选择低速范围。
4. 通过脱开自动锁定装置，并把停车制定移至“关”位置，以释放停车制动。
5. 把两个牵引控制杆向前推，以至两杆离车体相同距离。
6. 把两个牵引控制杆向后拉，以至两杆离车体相同距离。
7. 为了纠正车辆在巷道中位置或进行巷道转弯，根据所需的左、右位置纠正，释放任一牵引控制杆上的压力。
8．为了进行自转，根据所需的自转方向，把一牵引控制部分向前推，把另一牵引杆向后拉。
9. 当向前或向后运行时，可在任何时间条件下，选择高速范围。
10. 当以高速或低速范围、向前或向后方向运行时，可通过对两个牵引控制杆释放相同的压力，来达到额外的速度控制。
五、机车停机操作
第15条 确保停车的地区安全，不阻碍其他机械运行的前提下从事以下操作：
1．停机前使用停车闸停车，并使前进/后退操纵杆使发动机空转，使发动机缓慢地冷却。
2．查起动压力读数为规定值，如果低于规定值，必须向系统充压。
3. 拉柴油机停止控制器。
第16条 对于wcq－3小型运输车，停机时，需将熄火栓向上提起，直至发动机停止运转后再放回原处。
第17条 912_型支架搬运车机车停机操作步骤如下：
1.使用正常工作制动器制动使机器停转，使用紧急停车制动器制动，并将传动手柄置于中位。
2. 松开脚踏油门，让发动机低速空转2～3min，使发动机缓慢地冷却。
3.将手闸转动90°，将钥匙转到停机位，发动机应在12s内停止，如超过12s，应查明原因予以排除。
4.在关掉发动机后，应摆动方向盘释放液压系统的压力，直到转向压力表显示读数为零。
5. 司机在变速杆未打到空档位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。
六、运行注意事项
第18条 胶轮车运输，必须遵守下列规定：
1. 车辆必须前有照明，后有红尾灯。
2. 不得背对前进方向行驶，如确无法做到时，必须有跟车工指挥。
3. 同一段巷道，不得有两辆（或两种）及以上车辆对面行驶。
4. 机车通过风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置，或专门监督人员统一指挥。
5. 车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣号。
6. 在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50m以上。
7. 车辆的制动距离，每年至少测定一次，并严格控制在（操作说明书）的设计内。
第19条 车辆会车
1. 设置或指定会车硐室（地点），非会车地点禁止会车。
2. 车辆会车速度限制在5km/h内。
3. 会车时车与车，车与两巷帮的距离都不得小于0.5m。
4. 胶轮车在指定地点会车时，应遵守轻车让重车，下坡车让上坡车的原则。
5. 无会车硐室（地点）的巷道，禁止对面有行驶的车辆。
第20条 所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。
第21条 胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人物混装。
第22条 胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：
1. 装载重量的均匀分布。
2. 装卸地点的工作条件。
3. 运输线路状况。
4. 装卸顺序与安装顺序等。
第23条 运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响司机视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。
第24条 行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时，必须鸣号减速、停车，确定人员已躲避，否则不得通过。
第25条 巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行均不得违反这些依据。
第26条 运送爆破材料时，必须严格执行（煤矿安全规程）第312条、第313条和第314条各项规定。
第27条 胶轮车停车遵循以下规定：
1. 井下胶轮车装卸货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光。
2. 运输途中除会让车外，一般不允许停车，必须停车时应事先汇报调度或车队，通知其他车辆并制动锁车、亮灯，斜巷还需采取掩车措施。
第28条 严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当有胶轮车中途因故障死车，需用胶轮车牵引拖车时，需有专项措施并安装专用的拖车装置。
第29条 胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘（操作手把）的正确姿势，严禁将头、手或身体伸出车体外，严禁站在车下开车。
第30条 司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可起动。
第31条 司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器，柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
第32条 司机必须保证停车时和离开司机室前，通过操作方向盘次数，释放方向盘内积聚的液压并释放停车制动回路的压力，避免突然释放。
第33条 司机操作中应做到：
1. 根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。
2. 加强封车与人车运行前的检查。
3. 严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。
4. 车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。
第34条 胶轮车遇故障停车时，按下列内容检查：
1. 发动机冷却水温度是否过高。
2. 机油压力失压。
3. 发动机温度过高。
4. 液压油温过高。
5. 液压油油位过低。
6. 尾气排放温度过高。
当排除以上因素时，司机必须立即向区队或调度室汇报处理。
第10篇 无轨胶轮车司机:操作规程
一、一般要求
第1条 无轨胶轮车司机,必须经过技术培训,持证上岗。
第2条 胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
第3条 胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。
第4条 胶轮车司机必须能准确使用通讯设施,准确执行调度指令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯。
第5条 胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪,当瓦斯浓度超限时,应立即熄火停机,查明原因,有害气体不超限时,方可开车运行。
二、机车的启动与停机检查
第6条 启动前的检查:
1.外观检查:查看机壳、轮胎等有无损坏。
2.消焰器清洁检查,用油尺查油位。如油位低,可补入合格的油到油尺标志位。
3.发动机油位检查,用油尺查油位。如油位低,可补入合格的油到油尺标志位。
4.通过高、低位可视窗检查液压油位。
5.用油尺检查传动齿轮箱油位。
6.用油量表检查油箱油位。
7.用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可是窗的中间位。
8.清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时,更换之。
9.检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。
10.检查轮胎和轮螺栓的紧固状况。
11.检查启动气压表的读数应显示为规定值,如果压力低于此值需重新充压。
第7条 启动后的检查
1.用油尺检查传动油箱位,如偏低,则补加合格油到油尺标志位。
2.检查方向指示灯工作情况,将方向选择手柄前推或后拉,车行方向指示灯为白光,反向为红光。
3.观察各油压表显示压力是否符合规定。
4.检查各油温表所示温度是否符合规定。
5.检查喇叭。
6.检查工作制动闸及停车闸的操作。
7.检查机车转向系统的操作。
8.通过目测、耳听,检查柴油机工作是否正常,如有不正常情况,需做及时处理。
9.检查各系统有无渗漏、松动或异响。
10.确认机车无问题后方可准予进入运行状态。
三、机车启动操作
第8条 在进行检查确认车况良好后,进行以下启动操作:
1.将启/停开关打至启动位置,将档位打至1档。
2.将前进/后退打至中间位置。
3.按下启动按钮,发动机启动。
4.如果启动失败,需重新按下启/停开关,使机器处于停止状态15s后,重新启动。
5.启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。
第9条 对于wcq-3小型运输车,机车启动操作应准循以下步骤:
1.先将驻车制动打到停车位置。
2.熄火拉线放置在启动位置。
3.用专用摇把将弹簧启动器拧紧到规定启动位置。
4.提起启动手柄,启动机带动发电机启动。
5.如果一次不能启动,需继续用摇把拧紧启动器后再次启动。
四、机车运行
第10条 在完成启动程序后,发动机运行起来,然后按以下步骤进行操作:
1.选择前进档或后退档。
2.选择第一档传动。
3.对脚制动施加轻压,并松开紧急停车制动闸。
4.踩油门以增大发动机速度,同时放松脚闸。
5.任何时候在条件允许情况下可以换档,然而,当选择较高档时,短暂地释放在加速器踏板上的 脚压力;当选择较低档时,稍微增加加速器的脚压力。
6.只有机车完全停止时,才能改变其运行方向。
第11条 wcq-3小型运输车应根据选定的运行方向,慢慢踩下相应的运行踏板,机车方可开始运行。
第12条 对于tyfb专用矸石自卸车,当操作自卸车厢时,先将操作手柄的锁紧装置解除,再将手柄向上提,车厢升起,手柄向下按,车厢落下。
第13条 对于mk3s多用途车,在机车运行时,应首先根据将要运行的方向坐在相应的驾驶位置。
第14条 对于880d-60轻型多用途车,运行步骤应按以下操作:
1.合上离合器,柴油机高速运转,蓄能器开始蓄能。当压力大于17mpa时,减少油门使柴油机急速运转进行预热,当水温达到40~60℃时起步运行。
2.把离合器杆推至全运行程度,连接离合器。
3.调节速度选择器杆,以选择低速范围。
4.通过脱开自动锁定装置,并把停车制动杆移至“关”位置,以释放停车制动。
5.把两个牵引控制杆向前推,以至两杆离车体相同距离。
6.把两个牵引控制杆向后拉,以至两杆离车体相同距离。
7.为了纠正车辆在巷道中位置或进行巷道转弯,根据所需的左右位置纠正,释放任一牵引控制杆上的压力。
8.为了进行自转,根据所需的自转方向,把一牵引控制杆部分向前推,把另一牵引控制杆向后拉。
9.当向前或向后运行时,可在任何时间条件下,选择高速范围。
10.当以高速或低速范围、向前或向后方向运行时,可通过对两个牵引控制杆释放相同的压力,来达到额外的速度控制。
注意:当两个牵引控制杆达到行程的中部位置时,车辆将停止,并保持静止,直至从中部位置移开。
五、机车停车操作
第15条 确保停车的地区安全,不障碍其它机械运行的前提下从事以下操作:
1.停机前使用停车闸停车,并使前进/后退操纵杆使发动机空转,使发动机缓慢地冷却。
2.检查启动压力表读数为规定值,如果低于规定值,必须向系统充压。
3.拉柴油机停止控制器。
第16条 对于wcq-3小型运输车,停机时,需将熄火栓向上提起,直至发动机停止运转后再放回原处。
第17条 912_型支架搬运车停机操作步骤如下:
1.使用正常工作制动器制动使机器停转,使用紧急停制动器制动,并将传动手柄置于中位。
2.松开脚踏油门,让发动机低速空转2~3min,使发动机缓慢地冷却。
3.将手闸转动90°,将钥匙转到停机位,发动机应在12s内停止,如超过12s,应查明原因予以排除。
4.在关掉发动机后,应摆动方向盘释放液压系统的压力,直至转向压力表显示读数为零。
5.驾驶员在变速杆未打到空档位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。
六、运行注意事项
第18条 胶轮车运输,必须遵守下列规定:
1.车辆必须前有照明,后有红尾灯。
2.不得背对前进方向行驶,如确无法做到时,必须有跟车工指挥。
3.同一段巷道,不得有两辆(或两种)及以上车辆对面行驶。
4.机车通过风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置,或专门监督人员的统一指挥。
5.车辆在行近巷道口、峒室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段,以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减速至最低速度并鸣号。
6.在同一巷道中同向行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50m以上。
7.车辆的制动距离,每年至少测定一次,并严格控制在《操作说明书》的设计内。
第19条 车辆会车
1.车辆会车速度限制在5km/h内。
2.会车时车与车,车与两巷帮的距离都不得少于0.5m。
3.胶轮车在指定地点内会车时,应遵守空车让重车,下坡车让上坡车原则。
第20条 所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。
第21条 胶轮车在执行运输任务时,要确保货物绑扎牢固,严禁超载、超高、超宽运输,严禁任务混装。
第22条 胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素:
1.装载重量的均匀分布。
2.装卸地点的工作条件。
3.运输线路状况。
4.装卸顺序与安装顺序等。
第23条 运送大型设备(如液压支架等)或车辆倒行,影响驾驶员视线时,必须制定专门措施,并经矿总工程师批准后实施。
第24条 行驶中遇到行人或途径有人工作的地点时,必须鸣号减速、停车,确认人员已躲避,否则不得通过。
第25条 巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行不得违反这些依据。
第26条 运送爆破材料时,必须严格执行《煤矿安全规程》第312条、第313条和第314条各项规定。
第27条 胶轮车停车遵循以下规定:
1.井下胶轮车装卸货物必须制动锁车,但不得熄灭灯光。
2.运输途中除会车外,一般不容许停车,必须停车时应事先汇报调度或车队,通知其他车辆并制动锁车、亮灯,斜巷还需采取掩车措施。
第28条 严禁用胶轮车顶拉其它车辆。当有胶轮车中途因故障死车,需用胶轮车牵引拖车时,须有专项措施并安装专用的拖车装置。
第29条 胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作把手)的正确姿势,严禁将头、手或身体伸出车体外,严禁站在车下开车。
第30条 司机必须按信号指令开车,开车前发出开车信号,检查确认周围无人时,方可启动。
第31条 司机上岗后,不得擅自离开岗位,严禁在车辆未停放时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动,依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器,柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
第32条 司机必须保证停车时和离开司机室前,通过操作方向盘数次,释放方向盘内积聚的液压并释放停车制动回路的压力,避免突然释放。
第33条 司机操作中应做到:
1.根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。
2.加强封车与人车运行前的检查。
3.严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。
4.车辆上坡不准曲线行驶,下坡不准脱档滑行。
第34条 遇胶轮车故障停车时,按下列内容检查:
1.发动机冷却水温是否过高。
2.机油压力失压。
3.发动机温度过高。
4.液压油温过高。
5.液压油油位过低。
6.尾气排放温度过高。
当排除以上因素时,司机必须立即向区队或调度室汇报处理。
第11篇 电动三轮车安全操作规程
1工作前,穿戴好劳动防护用品,酒后严禁上岗。
2电动三轮车必须专人驾驶,驾驶人员应具有机动车驾驶证。
3驾驶电动三轮车严格控制车速,空载时速度不得超过15公里/小时,满载时速度不得超过5公里/小时。
4动车前必须彻底检查各部状态,确保车辆良好运用。
5启动车辆时,应由低速向高速逐步加速,确保运行平稳。
6驾驶电动三轮车必须严格遵守交通规则。
7厂内驾驶,必须严格遵守厂内交通规则,服从厂内交通管理人员指挥;通过铁路道口,严格执行“一停、二看、三通过”规定。
8车斗内严禁搭乘人员。
9运输货物必须做好固定,防止散落,严禁超载、偏载。
10严禁同车运输氧气瓶、乙炔瓶,运输氧气瓶或乙炔瓶时,必须做好固定,不得窜动、碰撞。
11严禁易燃易爆物品与其它货物同车运输。
12严格按使用说明书使用电池和为电池充电,防止因使用不当,造成电池爆裂。
13停放车辆时必须拉好手刹,拔下电动开关钥匙。
第12篇 无轨胶轮车操作规程
一、上岗条件
第一条 必须经过专业技术培训,考试合格后方可上岗。
第二条 必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
第三条 必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。
第四条 必须能正确使用通讯设施,正确使用瓦斯自动报警仪。
二、准备工作
第五条 启动前的检查:
1、外观检查,查看机壳、轮胎等有无损坏;
2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器或者跟换消焰器;
3、发动机油位检查,用油尺查油位,如油位底,可补入合格的油到油尺标志位;
4、通过高、低位可视窗检查液压油位;
5、用油尺检查传动齿轮箱油位;
6、用油量表检查油箱油位;
7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位;
8、清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时则更换;
9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效;
10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况;
11、检查启动气压表的读数应显示为规定值。
第六条 启动后的检查:
1、用油尺检查传动油箱位,如偏低,则补加合格的油到油尺标志位;
2、检查方向指示灯工作情况,将方向选择手柄前推或后拉,车行方向指示灯为白光,反向为红光;
3、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定;
4、检查喇叭;
5、检查工作制动闸及停车闸的操作;
6、检查机车转向系统的操作;
7、通过目测、耳听,检查柴油机工作是否正常,如有不正常情况,需做及时处理;
8、检查各系统有无渗漏、松动或异响;
9、确认机车无问题后方可准予进入运行状态;
10、检查前进/后退操纵杆是否灵活可靠。
三、操作程序
第七条 经检查车况良好后,进行以下启动操作:
1、将启/停开关打到启动位置,将挡位打至1挡;
2、将前进/后退打至中间位置;
3、按下启动按钮,启动发动机;
4、如果启动失败,需从新按下启/停开关,使机器处于停止状态15秒后,重新启动。
5、启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。
第八条 在完成启动程序后,发动机运行后按以下步骤进行操作:
1、选择前进挡或后退挡;
2、选择第一挡传动;
3、对脚制动施加轻压,并松开紧急刹车制动闸;
4、踩油门以增大发动机速度,同时放松脚闸;
5、当选择高档时短暂释放加速器踏板上的脚踏压力。当选择低档时,稍微增加加速器上的脚踏压力;
6、只有机车完全停止时,才能改变其运行方向。
四、行车规定
第九条 车辆必须前有照明,后有红尾灯。
第十条 正常行驶时,不得背对前进方向行驶,确实无法做到时,必须有跟车工指挥。
第十一条 车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人,以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣号,确认安全后方可通过。
第十二条 在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。
第十三条 车辆的制动距离,每年至少测定一次,并符合操作说明书的要求。
第十四条 当瓦斯浓度超标时,应立即熄火停机,查明原因,待有害气体不超限时,方可开车运行。
第十五条 必须正确执行调度指令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯装置。
第十六条 车辆会车:
1、必须在指定的会车硐室(地点)会车,非会车地点严禁会车;
2、车辆会车速度限制在5km内;
3、会车时车与车、车与两帮的距离都不得少于0.5米;
4、胶轮车在指定地点内会车时,应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则;
5、无会车硐室(地点)的巷道,禁止对面有行驶的车辆。
第十七条 所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。
第十八条 运输时,要确保货物绑扎牢固,严禁超载、超高、超宽运输,严禁人货混装。
第十九条 在运送大件、重物设备材料时应充分考虑以下因素:1、装载重量的均匀分布;
2、装卸地点的工作条件;
3、运输线路状况;
4、装卸顺序与安装顺序等。
第二十条 运送大型设备(如液压支架等)或车辆倒行,影响司机视线时,必须制定专门措施,并经矿总工程师批准后实施。
第二十一条 巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行不得违反。
第二十二条 运送爆破材料时,必须严格执行《煤矿安全规程》有关规定。
第二十三条 停车时必须遵守以下规定:
1、在井下装卸货物时必须制动锁车,但不熄灭车灯;
2、运输途中除会让车外,一般不容许停车,必须停车时应事先汇报调度或车队,通知其他车辆并制动锁车、亮灯,斜巷还需采取掩车措施。
第二十四条 严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当行驶途中因故障停车,需用其他胶轮车拖车时,必须执行专项措施,并采用专用的拖车装置。
第二十五条 胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作手把)的正确姿势,严禁将身体任何部位露出车外,严禁站在车下开车。
第二十六条 司机必须按信号指令开车,开车前首先鸣笛示警,检查确认周围无人时,方可启动。
第二十七条 司机上岗后,不得擅自离开岗位,严禁在车辆未停稳时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动,依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
第二十八条 司机停车离开驾驶室前,必须按规定释放停车制动回路和方向盘控制回路的压力,避免突然释放。
第二十九条 司机操作中应做到:
1、根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢;
2、加强封车与人车运行前的检查;
3、严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制;
4、车辆上坡不准曲线行驶,下坡时不准脱档滑行。
第三十条 胶轮车故障停车时,按下列内容检查,并及时向值班领导汇报处理:
1、发动机冷却水温度是否过高;
2、机油压力失压;
3、发动机温度过高;
4、液压油温过高;
5、液压油油位过低;
6、尾气排放温度过高。
第三十一条 当操作自卸车箱时,现将操作手柄的锁紧装置解除,再按需要操作。
第三十二条 停车时要确保停在安全地区,在不阻碍其他车辆运行的前提下从事以下操作:
1、停机前使用停车闸停车,并通过操作前进/后退操纵杆使发动机空转,缓慢地冷却;
2、检查启动压力表读数为规定值,如低于规定值,必须向系统充压;
3、停止柴油机运行;
4、在关掉发动机后,应摆动方向盘释放液压系统的压力,直到转向压力表显示读数为零;
5、驾驶员在变速杆未打到空挡位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。
五、收尾工作
第三十三条 工作结束后,清理车辆,做到整洁有序,将车开到指定地点,并做好记录后方可离岗。
第13篇 三轮车司机安全技术操作规程
1、司机在班前应有足够的睡眠,精力充沛,不许喝酒,不得带病坚持工作。驾驶时劳保要佩带齐全要,安全帽、手电必须佩带,
2、司机要熟悉三轮车所行走的路线,以免发生车碰巷道邦壁或司机头碰巷道顶板。
3、每班进硐前,司机要对三轮车的刹车、照明、方向及车胎等部位进行检查,确认三轮车处于良好状态时方可进硐。
4、在驾驶过程中过程中,思想必须高度集中,速度不要过快,最大速度不许超过2米/秒,遇到拐弯、下坡坡度较大时要提前减速,在遇到行人时要提前停下,等人过去后方可继续行走。
5、倒车卸碴时,速度要慢,保留好车后轮距碴坡边的距离,确保安全。
第14篇 wc8型防爆悬挂式胶轮车操作规程
本车辆适用于煤矿井下物料和中小型设备的运输,具备自卸功能,防爆柴油机,进排气防爆装置,湿式废气处理箱,湿式防爆制动器,防爆电器等组成.
一. 胶轮车启动检查:
启动前应对胶轮车进行启动前的检查和准备,以便确保车辆正常运行和安全行驶.
二. 启动前的日常检查:
包括气压,发动机冷却和废气处理箱水位,燃油.液压油及各种润滑油油位的检查.
1. 打开气保压开关,检查气起压表压力是否达到0.7mpa,若压力值低于此值,需从补气口由外界补压.
2. 检查发动机冷却液液位.液位不足时,应加冷却液或软化水到加满膨胀箱.注意禁止发动机冷却液系统冷却温度大于90℃时加入冷却液。当系统有压力时,移开加水盖一定要小心。
3. 检查防爆补水箱水位。当水位不足时,应加清洁水至注水口颈下。
4. 检查发动机机油的液面高度。使用sae15w-40润滑油,机油不足时,应加至机油尺两刻度中间。
5. 检查柴油油箱液位。观察液位计,应加满-20-0#柴油。
6. 检查液压油箱.变速箱油位。拧开液压箱油尺,油面要达到螺纹处;保证变速箱内油平面在油标刻度范围之内。
7. 检查驱动桥润滑油位。
8. 检查各手柄是否动作灵活。
9. 检查风扇和驱动皮带。检查皮带是否损坏.老化和张紧力。
10. 检查轮胎和轮毂。检查轮胎是否损坏,轮毂螺栓是否丢失和紧固。
11. 检查确认(前进/后退)变向手柄是否中位。
三. 开机操作:
检查完以上部分后,即可进行开机操作。
1. 打开气保开关。
2. 按下升压按钮保持3秒后,同时按下启动按钮,发动机启动后,即松开启动按钮,当发动机油压升至0.2mpa以上时再松开升压按钮。
3. 当液压系统压力达到10mpa后,即可起步。
4. 发动机启动后,保证发动机空载低速运转5分钟,驾驶室各仪表处于正常:启动气压表不低于0.7mpa;发动机油压表应在0.2mpa-0.6mpa范围内;发动机冷却液温度在80℃-95℃范围内;变矩器油压表在1.5mpa-2.5mpa范围内;变矩器油温表在65℃-85℃范围内;油门气压表应保持在0.42mpa;液压主系统压力表在8.3mpa-11mpa范围内;空压机温度表应小于160℃。
5. 根据负载.路况选择档位,严禁野蛮驾驶。
6. 行走过程中,严禁油门.制动踏板同时踩下。
四、起步:
检查所有仪表确保系统处于正常工作状态后,踩下制动踏板,缓踏加油门踏板,拉出急停按钮以后松开制动踏板,挂变速手柄于1档,挂前进/后退变向手柄选择前进或倒退方向,缓踏油门踏板,车辆将按选择方向稳缓起步行驶,行驶后方可换档加速行驶。本车可双向驾驶根据选择的前进后退档,面朝车行驶方向操作。
五、停机:
停机前踩下制动踏板减速,操作变速手柄降档,挂前进/后退变向手柄于中位,踩下制动踏板停车,并按下急停按钮。检查启动气压表读数是否为0.7mpa,如果低于此值加油充压,车辆熄火前,最好让发动机以一半的速度运转5分钟,使机温逐渐下降,将气压“关/开”开关拔到关的位置,关闭发动机,再关闭气保压开关。
六、操作注意:
1. 变换速度档时要逐档变换,不准越档,以免造成对变速机构的损坏。及1档起步,加速,当车速达4-5km/h时换2档加速,达8-10km/h换3档。
2. 发动机正常启动后,冷却液温度上升至50℃以上时,方可满负荷工作。
3. 换向行驶时应先停车再变向。
该车下坡时,要选择低档行驶,保护制动闸,不致过分磨损,只有在必要时才可使用制动闸。
七、测试制动
1.常规制动测试
a.实施停放制动,选择档位控制手柄于二档,选择方向控制手柄向前或向后。
b.完全踩下常规制动踏板并保持。
c.释放停放制动。
d.慢慢踩下油门踏板到底。
上述测试过程中车辆应处于静止状态
2.停放制动测试
a.实施停放制动,选择档位控制手柄于二档,选择方向控制手柄向前或向后。
b.慢慢踩下油门踏板到底。
上述测试过程中车辆应处于静止状态
八、拖车
1.首先检查液压主系统压力,如压力不在8.3mpa-11mpa范围内,要用手动泵加压至正常。
2.检查空气储气罐压力,如压力低于0.7mpa,要外接气源充至正常。
3.使用坚硬的拖钩和合适的安全链连接可靠。
4.进入驾驶室,释放制动。
5.注意拖车的车辆和故障车一定保持安全距离,防止两车相撞。
九、注意事项:
1.检查、维护、保养内容要严格按班报表内容详实填写。
2.严格按操作规程认真操作设备。
3.在车辆起动、行走、换向、转弯、装载、卸载时操作员必须慢速.鸣笛行驶。
4.操作装配于本车的撒岩粉机时请按其规程规定严格操作。
5.本车所有安全保护装置严禁随意调节(甩掉)或更换。
6.司机必须经过培训,考试合格后方可持证上岗。
7.车辆行驶过程中,车上严禁站人。
8.严禁发动机运转时加冷却液,必须停机降温,先释放压力,后开盖添加。
9.井下严禁司机随意使用发动机启动液启动车辆,只有在维修工查明故障原因后使用。
10. 车辆严禁超速行驶,当遇路面不好的情况下,选择相应的档位慢速行驶。
11. 当遇行驶路面有障碍物时,先清理后通过。
12、严禁车辆超载运行,保证车辆按照相关的维护日程进行良好的维护。
13、每个司机接班后,首先要检查所有的控制、仪表和紧急停车装置是否工作正常。如有异常,严禁行驶车辆,通知维修工进行处理。杜绝车辆故障驾驶运行。保证所有的门、板和盖安全可靠或关闭良好。
14、启动之前,一定要检查车辆设施如灯、灭火器等是否完好。
15、司机必须坐在驾驶室的座椅上,保证其它人远离车辆,方可起动、停止或操作车辆。行驶前必须鸣号三下;车辆拐弯前须减速行驶,并且要鸣号。否则,严禁车辆行驶。
16、发动机运转时,司机不要离开驾驶室。离开车辆之前,一定要实施停车制动,关闭发动机,并用200_200_1000的方木塞住车轮。
17、车辆运行时,司机和乘坐人员身体任何部位及物料不要伸出车身外面,保证车辆运行时没有人位于危险区域,注意那些没有注意到你的人,专心安全驾驶。
18、加冷却液时,让冷却液冷却下来,然后再将散热器盖移到第一个槽口上,先释放水箱压力,后打开水箱盖。
19、在冬天,发动机不好起动时,司机严禁擅自使用起动液,只有在合格的维修人员的监督下使用。
20、维护车辆之前,一定放一块“请勿操作车辆”的警示牌于驾驶室操作间控制杆上。如果必须在发动机运转时进行维护,要有另一人帮忙才可以,整个维护或调整设置期间,此人必须坐在操作员座椅上。
21、每班要用高压水枪冲洗干净排气防爆栅栏。
22、当出现制动停车情况时,仔细检查安全保护回路后再启动车辆。
23、车厢举升后严禁车厢下部站人。
第15篇 胶轮车安全操作规程
一、上岗条件
1、必须经过专业技术培训,考试合格后方可上岗。
2、必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。
4、必须能正确使用通讯设施,正确使用瓦斯自动报警仪与灭火器。
二、安全规定
1、 作业前必须进行本岗位危险源辨识,作业过程中必须严格执行“手指口述”。
2、 在用防爆胶轮车车辆应严格按照规定进行使用和维护,正确的使用燃油、润滑油、液压油和冷却水。
3、当班不得从事与本职工作无关的事情,严格执行交接班制度。
4、严禁防爆胶轮车车辆带病运行,防爆胶轮车司机不得疲劳驾车。
5、进入或离开驾驶室时,不得把方向盘当作扶手。严禁在手刹起作用时挂档起步,不准越级换档。
6、开车前,确认防爆胶轮车周围无障碍物后,方可鸣笛起步。7、入井必须按规定着装,严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品。
8、防爆胶轮车必须由专人驾驶,严禁交给他人驾驶。
9、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人,严禁人货混装。拉运物料尤其是零散物料和设备时,必须捆绑牢固。
10、装载货物必须按照核定载重量装车,不准超载。禁止拉运超长、超宽、超高的物料。特殊情况时,必须制定专项措施。
11、防爆胶轮车下坡行驶时应提前换档减速慢行,不得中途换档,下坡严禁空档滑行。
12、防爆胶轮车通过泥泞路面时,必须低速行驶,不得急刹车。车辆涉水时,应事先查明行车路线,并需有人引车;如水深超过排气管时,不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。
13、在斜巷停车时,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将车轮可靠阻挡。
14、自卸车卸料时,检查防爆胶轮车上方和周围有无障碍物及行人。卸料后,车斗及时复位,不得边走边落。向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当安全距离,防止坍塌。
15、检修倾卸装置时,应撑牢车箱,以防车箱突然下落伤人。
16、使用结束后,防爆胶轮车不得随意停放,必须停放在指定地点;车辆严禁在0℃以下的环境中长时间停放。
17、当防爆胶轮车停放在安全位置、发动机停转后,司机拉紧手制动器方可离开驾驶室。
