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第1篇 副立井井盖门通行三轮车安全技术措施
随着井底水窝工程的进展，由于现副立井井架翻矸台已拆除，吊桶装运出的矸石无法倒到指定地点，需使用三轮车辅助出渣，同时三轮车需通过井盖门，为确保出渣期间安全，特制定本安全技术措施。
1、三轮车通行道路必须坚实可靠；
2、出渣期间，由专人统一指挥、协调，信号清晰统一；
3、在出渣期间，井底严禁任何人员进入，并设置警戒；
4、吊桶提升至井口，待吊桶稳定，关闭井盖门后，井口出渣人员与三轮车方可进入倒渣地点；
5、井口倒渣人员必须佩带保险带；
6、井口倒渣完毕、三轮车驶出井口范围后，井口工作人员要及时清理井盖门及其附近掉落矸石，防止矸石掉落砸伤人员；
7、所有施工人员必须认真学习本措施，严格执行。
第2篇 井下防爆三轮车运输安全技术措施
（一）使用准备工作
1．三轮车下井前对司机进行培训，掌握其性能，工作原理及各部分操作规范要求及步骤。能熟练操作并能处理一般故障。
2. 认真组织学习三轮车使用说明书，掌握其注意事项。
3. 井下巷道要保证平直，够宽，路面不能有积水。有水地点在下帮挖一个（1×1.5×3）规格的泵窝，但不能影响行车。
4. 巷道高度保证达到要求，行车道要畅通，备用木料，设备存放在硐室内。
5. 三轮车入进前要对三轮车进行严格检查，特别是防爆性能和制动系统确保安全、灵敏、可靠。
6. 对巷道顶板进行全面检查，维护，确保行车安全。
（二）安全技术措施
1. 乘人安全技术措施
（1）乘车人员要排队上、下车，不准拥挤、打闹，并随时注意前方顶板情况，身体部位严禁露车体外。
（2）乘车人员要坐在车内，严禁站立或打闹，并随时注意前方顶板情况；身体部位严禁悬露车体外。
（3）防爆车司机要慢停慢起，严禁急刹猛起车现象，开车要先发出信号，提醒乘车人员注意安全。
（4）防爆车司机要随身携带便携仪，瓦斯浓度达到0.7%时，严禁启动车辆。
（5）防爆车司机时刻注意运行前方的流动人员，发现前方有行人时，必须鸣笛，若行人没有躲避意识，距行人前方50米必须停车，鸣喇叭，待行人躲到安全地点后，方可继续行车；在行使到超前20米处及时停车，待人员躲到安全地点后，然后方可通过。
（6）司乘人员要看清前方道路顶板，特别是上下坡，要减速缓行，，便速时，要事先发出信号，由于井下条件恶劣，驾驶时要匀速慢行。
（7）司机要集中精力，不要乱谈话，影响开车；开车时车速均匀，严禁撞到巷道巷帮、水管、抽放管、电缆等。
（8）换档时采用两次离合的操作方法，严禁不踏离合造成打坏齿轮或自动脱档，造成事故。
（9）坡道上尽量避免停车，除非出现突发事件，必须停车时，应踏下制动板同时拉紧制动器将发动机熄火挂上倒档司机不得离开驾驶位置，以防止制动松动造成滑坡事故。
（10）乘人严禁超员，途中严禁扒车或跳车。
（11）车未停稳，严禁人员上下。
2. 运料安全技术措施
（1）严禁超载，超宽，超高运送货物。
（2）货物必须置于车中心或均匀分布在车箱内，严格偏重。
（3）当柴油机表面超过150℃，排气温度超过70℃，机油压力于1.2mpa时必须停车，故障排除后方可运行。
（4）装载重料、重物时要轻装清放清卸，以免破坏车体或滚动伤人；所装物料必须采取木料或其他防止滚动，装易滚动滑移重物时严禁做人。
（5）装载货物应尽量使货物均匀分布，力求中心位置于车厢中前部。
（6）行车时严禁超载超速行驶，柴油机表面温度不超过150℃，排气温度大于70℃，应立即停车检查机油，压力大于0.2mpa排除故障后方可开车。
（7）当保护装置发出警报时，必须在1min内停车进行故障排除，严禁带病作业。
（三）预防瓦斯事故措施
1. 采面回风流中瓦斯浓度达到0.7%，必须停止工作，查找原因，进行处理。采面回风流中瓦斯浓度达到1 %时，班长必须通知司机撤出维修车间。防爆车附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停电撤人制订措施进行处理。
2. 因瓦斯浓度超过规定而切断电源，都必须在瓦斯浓度降到0.7%以下时，方可开动防爆车。
3. 当需放炮时，严格执行“一炮三检”三人联锁程序化放炮制度，司机如果在风巷维修车间，放炮前，班长必须打电话通知司机，司机必须撤到风门以外，炮放完30分钟后，方可进入维修车间打电话询问情况，没有特殊情况方可进行作业，否则，立即撤到轨道。4. 合理供风，加强对瓦斯易积聚点（如采空区、采面回风上隅角和顶板冒落空洞等）的管理，对瓦斯易积聚点采取增大风量或导风设施调节风量。
5. 采面完善瓦斯监测装置，风巷瓦斯探头距采面不超过10m，当班工长，采煤机司机泵站司机和电工必须随身佩带便携仪。班长带便携仪，挂在机尾上隅角。
6. 风巷维修车间作业人员认真保护监测装置，每班流动观查瓦斯探头浓度， 一旦发现瓦斯浓度达到0.6%以上时，必须打电话通知采面和值班人员，立即采取措施处理，在瓦斯浓度未将到0.6%以下时，严禁开防爆车
7. 每班安排1名专职瓦斯检查工， 瓦斯检查员经常检查采面顶、底板煤层结构变化情况和回风流中瓦斯含量变化情况，一旦发生瓦斯突出预兆，应立即停止工作，组织人员撤离。
8.采面一旦发生瓦斯超限断电撤人或其他严重瓦斯灾害时，应及时向调度室和队值班人员汇报，及时通知维修车间人员按照避灾路线撤离.
第3篇 矿用防爆三轮车运输安全技术措施
一、矿用防爆三轮车司机必须是经过培训考试合格，持证上岗。非经培训人员，不得驾驶操作。
二、司机必须熟悉柴油机的特性，作用要求，特别要熟悉柴油机的防爆要求，并严格遵守。工作中绝对不允许拆下阻火栅栏运行。
三、工作前，应对刹车，各操作机构是否灵活，各紧固件，特别是前轮轴螺帽，半轴螺帽，轮胎螺帽都应处以紧固状态，发现异常及时检修。检查发动机冷却水箱、废气清洗水箱是否加到规定水位。
四、巷道内应装设路标和警标。三轮车行进巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有设备或视线有障碍时，都必须降低速度，并发出警号。
五、巷道内行使，发现前方有灯光、行人，必须降低速度，并发出警号，对方发出停车信号，必须停车。（规定：矿灯闪一下为停车，闪两下为可通过，如对方无反应也必须停车，司机必须查明情况后方可开车）。
六、车厢严禁坐人或运送人员。车灯不亮严禁行驶，排除故障后方可行驶，严禁用矿灯照明运输。
七、在遇到危险情况时，应采取紧急制动措施，方法是：双手握稳方向把（盘），左右脚同时踏下离合器和制动踏板，使车辆快速停止前进。若遇到紧急情况需要立即停车时，可不踩离合器踏板，只踩制动踏板。这种措施容易造成车辆跑偏、侧滑（甩尾），方向难以控制。因此紧急制动只有在不得已的情况下采用。
八、停车、驾驶员离开车辆时，尤其是坡道上停车时，司机要把手动制动器拉到锁定位置，使车辆处于制动状态。
九、发电机与外接隔爆电器要可靠联结，严禁短路运转，以防烧坏发电机造成事故。严禁在工作面维修发动机和发电机。
十、行使时要时刻注意观察仪表情况，有下列情况应立即停车。
1、瓦斯报警仪报警时，应停止工作。
2、当排气温度超过70℃，冷却水低于规定水位时，自动保护装置则自动声光报警。一分钟内停车。此时应向废气处理箱中加足水，发动机才可工作或向冷却水箱加足水后才可启动。
3、当机油压力表压力低于0.2mpa时，停止发动机工作，检查故障原因。
4、当发动机转速超过最高转速松开油门踏板转速仍然降不下来时，先关闭油箱的开关，再关闭空气滤清器下边进气接管上的空气关断阀，发动机停机。
5、遇急转弯时，应提前降低车速，在视线清楚不妨碍对方来车的行使条件下，要尽可能的加大转弯半径。
6、变速一般应逐渐进行，不应越级换挡。
7、严禁超载超速行使。
8、车辆在狭窄、弯道、泥泞道路上行使不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速挡，待车速降低后缓慢的制动。
9、装载货物应尽量使货物均匀分布，力求重心位于车厢中部。
10、除柴油机为防爆型外，车上还有离合器、自动保护装置、电器系统、燃油箱盖、静电释放装置均为防爆设施，不得随意更换。
十一、每辆车必须配备一个便携式灭火器。
十二、排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合：co低于0.0024%，no2低于0.00025%。
十三、各部件不得用铝合金产品代替，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能，油箱及管路必须用不燃性材料，油箱的最大容量不得超过8h用油量。
甘肃中牧山丹马场总场煤矿
二00七年六月五日
