有哪些
运输队防爆无轨胶轮车安全操作规程主要包括以下几个方面：
1. 车辆检查与维护
2. 驾驶员资质与培训
3. 行驶规定与路线规划
4. 紧急情况应对措施
5. 装载与卸载程序
6. 安全文化与行为规范
目的和意义
制定此安全操作规程的目的是确保运输队在使用防爆无轨胶轮车进行作业时，能有效预防和减少安全事故的发生，保障员工的生命安全和设备的完好，提高工作效率，维护企业的正常运营秩序。通过明确的操作标准和流程，驾驶员可以更好地理解和执行安全驾驶任务，同时也能增强整个团队的安全意识，提升企业整体安全管理水平。
注意事项
1. 车辆检查与维护：
- 每次出车前，驾驶员应全面检查车辆，包括刹车系统、轮胎状况、灯光、转向系统等，确保无异常。
- 定期进行专业维护，如更换防爆电池、检查液压系统，及时消除潜在风险。
2. 驾驶员资质与培训：
- 只有经过专业培训并取得合格证书的驾驶员才能操作防爆无轨胶轮车。
- 驾驶员应定期参加安全培训，更新知识，提高应急处理能力。
3. 行驶规定与路线规划：
- 遵守矿区内的速度限制，不得超速行驶。
- 规划安全行驶路线，避免穿越危险区域或人员密集地。
4. 紧急情况应对措施：
- 遇到紧急情况，如车辆故障、火灾等，驾驶员应立即停车，并启动应急预案。
- 掌握使用车载灭火器和其他应急设备的方法。
5. 装载与卸载程序：
- 装载货物时，确保重量均匀分布，不超过车辆最大承载量。
- 卸货时，遵守安全距离，防止货物滑落造成伤害。
6. 安全文化与行为规范：
- 倡导“安全第一”的企业文化，鼓励员工相互监督，及时报告安全隐患。
- 驾驶员应穿着规定的防护装备，如安全帽、反光服等。
以上规程旨在为运输队提供一个基本的安全操作框架，但实际情况可能因工作环境和设备差异而有所不同，驾驶员需结合具体条件灵活运用。在执行过程中，如遇到任何疑问或困难，应及时向上级汇报，共同探讨解决方案，确保安全操作始终处于最优状态。
运输队防爆无轨胶轮车安全操作规程范文
一、一般要求
1、无轨胶轮车司机,必须经过技术培训,考试合格,持证上岗。
2、胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式,掌握各种安全标识和信号的有关规定。
4、胶轮车司机必须能准确使用通讯设施,准确执行调度命令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯。
5、胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪,当瓦斯浓度超标时,应立即熄火停机,查明原因,有害气体不超限时,方可开车运行。
二、启动前应检查:
当防爆胶轮车进行启动时,要对车辆进行启动前的检查和必要的准备,以便确保它的正常运行和安全行驶,其具体检查内容如下:
查看机壳、轮胎等有无损坏。
检查消焰器,清理现有的消焰器或者更换消焰器。
清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时,则更换之。
检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效,检查车辆设施如灯、报警、安全带是否完好。
5、检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常,若缺少油液,应及时添加到位。
6、检查进气软管有无破裂、松脱现象,如发现问题及时告知维修人员进行处理。
7、检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液,如发现漏液应及时告知维修人员进行处理。
8、检查前后钢板弹簧是否有断裂,u型螺栓.制动器静壳固定螺栓.半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动,如发现问题应及时告知维修人员进行处理。
9、检查各润滑点是否加注锂基润滑脂(前后桥)。
10、检查各仪表指示工作是否正常准确可靠。
11、检查风扇皮带的张紧,及时调整风扇皮带的张紧程度。
12、查看气压表的气压是否达到6.5bar以上,不足的应及时充气。
13、行车前取力器必须处于脱离状态。
14、行车前必须检查前后吸铁是否处于提起状态及吸铁气阀处于“关”位置。
15、行车前载货箱应将载货箱液压阀至“降”位置。
16、行车前所有液压阀应处于初始位置。
17、清除道路区域的障碍物,严防有其它东西有可能接触到车身而引起事故的发生。
三、机车启动操作
检查确认车况良好后,进行以下起动操作:
1、将起/停开关打到启动位置,将档位打至1档。
2、将前进/后退打至中间位置。
3、按下启动按钮,发动机启动。
4、如果启动失败,需重新按下启/停开关,使机器处于停止状态15s后,重新启动。
5、启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。
四、启动后应检查:
当以上检查的问题全部得到解决,准备工作就绪,胶轮车则可以启动。启动时,制动操作手柄随即放下,解除停车制动,再踏下离合器踏板,换档手柄置于空档,适当配合油门踏板位置,先按下启动按钮至启动,启动后随即松开启动按钮,待机油压力表指示超过0.2mpa,柴油机则进行正常运行。此时司机应检查:
1、分别检查所有的灯开、停是否正常。
2、发动机启动后,保证发动机低速运转5min,驾驶室各种仪表都处于正常,发动机油压表(0.2-0.6mpa)范围内;发动机冷却液温度表(80-95℃)范围内;空压机温度表(160℃)内;
3、检查喇叭是否正常。
4、检查制动效果是否灵敏有效。
5、检查油、水、气连接的各个部位是否有渗漏或不够紧固的现象。
6、检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如准确的转向。
7、每隔三天对储气罐进行一次排水。排水时,应使车辆停下,在柴油机怠速状态下进行,先打开排水阀,排完水后,排水阀自动关闭。
五、机车运行
在完成启动程序后,发动机运行起来,然后按以下步骤进行操作:
1、选择前进档或后退档。
2、选择第一档传动。
3、对脚制动施加轻压,并松开紧急停车制动闸。
4、踩油门以增大发动机速度,同时放松脚闸。
六、行车中应注意:
1、确认驻车制动有效;
2、换档手柄应置于空档位置;
3、所有水位和油位都在正确位置;
4、驾驶门是否关上。
5、柴油机启动后应怠速预热,待柴油机水温达到55℃以上时才允许开车行驶。
6、在车辆行驶的过程中,应注意观察仪表指示是否正常。柴油机正常运转的水温应保持在80-95℃的范围内。
7、行驶过程中应密切注意车辆各部分的工作状况,若发现不正常声音,应及时检查和排除。
8、重载上坡和遇到故障情况下需要用低速行驶时,应用低速一、二档;但在正常行驶中使用一、二档的时间不宜过长。
9、在井下巷道中行驶时,车速应保持在时速30公里以内。根据路况保持速度,严禁使用高速档。
10、下坡行驶时,不允许熄火或换入空档滑行;下陡坡时应换入较低档,利用柴油机来制动,并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。
11、需换入倒档时,应待车完全停止后,并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。
12、当车行驶时出现异常响动,应及时停车检查,在车辆恢复正常后才可继续行驶。
13、若井下巷道中积水深度超过400mm时,不许车辆涉水通过。
14、根据负载、路况选择档位,严禁野蛮驾驶。
15、行走过程中,车上严禁站人。
七、机车停机操作
确保停车的地区安全,不阻碍其他机械运行的前提下从事以下操作:
1、停机前使用停车闸停车,并使前进/后退操纵杆使发动机空转,使发动机缓慢地冷却。
2、查起动压力读数为规定值,如果低于规定值,必须向系统充压。
3、拉柴油机停止控制器。
4、停机时,需将熄火栓向前提起,直至发动机停止运转后再放回原处。
司机在变速杆未打到空档位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。
八、停车时应注意:
1、防爆车在停车时应逐步减少柴油机负荷降低转速。
2、在车停驶后柴油机熄火前,应低速运转2-3min,使柴油机逐渐均匀冷却。
3、停放时,应拉起手制动手柄,确保驻车制动;在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档;在上坡道停车时应将换档手柄置入一档。
4、 每隔两天吹一次空滤滤芯。
5、井下胶轮车装卸货物必须制动锁车,但不得熄灭灯光。
6、运输途中除会让车外,一般不允许停车,必须停车时应事先汇报调度或车队,通知其他车辆并制动锁车、亮灯,斜巷还需采取掩车措施。
九、拖车时应注意:
1、检查手制动和脚踏板制动工作正常。
2、 用满足于拖车的坚硬脱钩和安全的安全链连接好本车和动力车辆,注意连接安全可靠。
3、注意拖车的车辆和故障车一定保持安全距离,防止两车相撞。十、注意事项:
1、车辆必须前有照明,后有红尾灯。
2、不得背对前进方向行驶,如确无法做到时,必须有跟车工指挥。
3、同一段巷道,不得有两辆(或两种)以上车辆对面行驶。
4、机车通过风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置,或专门监督人员统一指挥。
5、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段,以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减低至最低速度并鸣号。
6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离水平巷道不小于50m,斜巷不少于100m。
7、车辆的制动距离,每年至少测定一次,并严格控制在(操作说明书)的设计内。
8、严禁司机超载运行,保证车辆按照相关的维护日程进行良好的维护。
9、每个司机接班后,首先要检查所有的控制、仪表和制动装置是否工作正常。如有异常,严禁行驶车辆,并及时配合维修工维修。杜绝车辆带病运行。保证所有的门、板、和盖安全可靠或关闭好。
10、若在上、下坡停车时,一定要在轮胎后加楔垫楔住或把车辆开进煤柱中间位置。
11、不要让柴油机过长时间空转。
12、进行日常检查后,标出并报告损坏及发生故障的部位。
13、对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作。
14、车辆行驶过程中,严禁进行调节和维修。
15、保持车辆清洁卫生。
16、排气栅栏应每班用高压水冲洗一次,直至把栅栏上的机碳冲洗干净为止。
17、进排气栅栏间隙不得大于0.5mm。
18、进排气各防爆结合面要保持平整,光滑,不允许有磕碰,滑伤现象。
19、当防爆补水箱中缺水时,禁止操作人员采取其它措施开动车辆在井下行驶。
20、严禁在没有水箱盖的情况下在井下行驶,以防煤尘进入防爆补水箱内堵塞管路。
21、排气防爆栅栏要经常清洗,否则会降低柴油机的输出动力。清洗时必须在柴油机停机时进行,先用扳手拧松固定排气防爆栅栏的螺栓,然后取下排气防爆栅栏,用高压水枪冲洗干净后再安装上,并拧紧固定螺栓。
22、湿式废气处理箱中的水位在出厂前已按要求调好,在没有特殊情况下不要擅自调整水位控制阀。
23、在任何情况下严禁拆掉各保护阀开动车辆。
24、每使用十天左右,应打开湿式废气处理箱放水螺栓,将废水排放干净,而后再拧紧螺塞,加上干净的自来水。
25、在冬天,发动机不好启动时,司机严禁擅自使用启动液,只有在维修人员的监督下使用。
26、磁力吸盘在使用前必须清理吸盘的吸合平面,不得有任何杂物,尤其是不得有金属杂物,以免减小吸盘的吸合力。要保持磁力吸盘的洁净。吸盘的工作能量比较大,所以任何人不得拆卸工件,不得松动任何紧固件,以免发生危险。
27、在需要使用磁力吸盘时要清扫被吸合金属表面,不得有任何杂物,以免降低吸盘的使用效果。
28、前后吸盘的操纵要认真按操纵组合阀的标牌提示操纵。
29、任何人不得任意改变磁力吸合装置的气路系统、液压系统的管路,检修或更换管件时要注意不得有任何杂物进入管路系统中。
30、车辆停止使用时要关闭驾驶室中的电源开关,停止使用超过2小时要同时关闭电源箱上的总开关。
31、当柴油机噪声大于90db(a)时,驾驶人员应采用耳塞等防护用品。
32、车辆会车时注意:
(1)设置或指定会车硐室(地点),非会车地点禁止会车。
(2)车辆会车速度限制在5km/h内。
(3)会车时车与车、车与两巷帮的距离都不得小于0.5m。
(4)胶轮车在指定地点会车时,应遵守轻车让重车,下坡车让上坡车的原则。
(5)无会车硐室(地点)的巷道,禁止对面有行驶的车辆。
33、所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。
34、胶轮车在执行运输任务时,要确保货物绑扎牢固,严禁超载、超高、超宽运输,严禁人物混装。
35、胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素:
(1)装载重量的均匀分布。
(2)装卸地点的工作条件。
(3)运输线路状况。
(4)装卸顺序与安装顺序等。
36、运送大型设备(如液压支架等)或车辆倒行,影响司机视线时,必须制定专门措施,并经矿总工程师批准后实施。
37、行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时,必须鸣号减速、停车,确定人员已躲避,否则不得通过。
38、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行均不得违反这些依据。
39、运送爆破材料时,必须严格执行(2022版煤矿安全规程)第312条、第313条和第314条各项规定。
40、严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当有胶轮车中途因故障死车,需用胶轮车牵引拖车时,需有专项措施并安装专用的拖车装置。
41、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作手把)的正确姿势,严禁将头、手或身体伸出车体外,严禁站在车下开车,当进入或离开驾驶室时不得把方向盘当作扶手。
42、司机必须按信号指令开车,开车前先发出开车信号,检查确认周围无人时,方可起动。
43、司机上岗后,不得擅自离开岗位,严禁在车辆未停放时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动,依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器,柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
44、司机必须保证停车时和离开司机室前,通过操作方向盘次数,释放方向盘内积聚的液压并释放停车制动回路的压力,避免突然释放。
45、司机操作中应做到:
(1)根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。
(2)加强封车与人车运行前的检查。
(3)严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。
(4)车辆上坡不准曲线行驶,下坡不准脱档滑行。
46、胶轮车遇故障停车时,按下列内容检查:
(1)发动机冷却水温度是否过高。
(2)机油压力失压。
(3)发动机温度过高。
(4)液压油温过高。
(5)液压油油位过低。
(6)尾气排放温度过高。
当排除以上因素时,司机必须立即向区队或调度室汇报处理。
