工程安全控制规程概述汇编（15篇范文）

内容

工程安全控制规程是保障工程项目顺利进行的关键环节，它旨在预防事故的发生，确保人员安全和项目质量。规程主要涵盖风险评估、安全培训、作业规范、应急响应和持续改进等方面。

1. 风险评估：在项目启动阶段，需进行全面的风险识别和评估，确定潜在危害，制定相应的预防措施。这包括对现场环境、设备状况、操作流程的分析，以及对不可预见因素的预估。

2. 安全培训：所有参与工程的人员都应接受安全培训，了解并遵守安全规定。培训内容包括个人防护设备的使用、紧急情况下的应对策略，以及日常安全行为规范。

3. 作业规范：制定明确的操作规程，确保每个步骤都符合安全标准。例如，高空作业的安全绳使用、重型机械的操作程序、电气设备的接线规定等。

4. 应急响应：设立应急预案，对可能发生的事故进行预测，并设定快速有效的应对措施。这包括紧急疏散路线、急救程序、事故报告机制等。

5. 持续改进：通过定期的安全检查和事故回顾，不断优化规程，提高安全管理水平。这需要收集反馈、分析数据，及时调整和完善相关制度。

标准

工程安全控制规程应符合国家和行业的法律法规，如《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工安全检查标准》等。规程的制定和执行应遵循以下原则：

1. 科学性：规程应基于工程实际，结合科学理论，确保其合理性和有效性。

2. 实用性：规程需简洁明了，易于理解和执行，避免过于复杂或理论化。

3. 全面性：覆盖工程的全过程，涵盖所有可能的风险点。

4. 可操作性：每项规定应有明确的操作指引，便于现场人员遵循。

5. 动态性：随着工程进展和环境变化，规程应及时更新，保持适应性。

考试题及答案

1. 什么是工程安全控制规程的主要目标？

答：预防事故的发生，确保人员安全和项目质量。

2. 工程安全控制规程包括哪些关键环节？

答：风险评估、安全培训、作业规范、应急响应和持续改进。

3. 在制定作业规范时，应考虑哪些内容？

答：应考虑个人防护设备的使用、紧急情况应对、操作规程的明确性等。

4. 应急预案应包括哪些部分？

答：包括紧急疏散路线、急救程序、事故报告机制等。

5. 工程安全控制规程的制定应遵循哪些原则？

答：科学性、实用性、全面性、可操作性和动态性。

工程安全控制规程概述范文

第1篇 工程安全控制规程概述

工程安全控制概述

分部分项工程安全技术交底的要求:安全技术交底工作在正式作业前进行,不但口头讲解,而且应有书面文字材料,交履行签字手续,施工负责人、生产班组、现场安全员三方各留一份。安全技术交底是施工负责人向施工作业人员进行责任落实的法律要求,要严肃认真地进行,不能流于形式。内容不能过于简单,千篇一律,应按分部分项工程和针对具体的作业备件进行。

分部分项工程安全技术交底内容:按照施工方案的要求,在施工方案的基础上对施工方案进行细化和补充;对具体操作者讲明安全注意事项,保证操作者的人身安全。

建筑施工现场常见的职工伤亡事故类型有:高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌事故等

三级安全教育的内容是指公司、项目经理部、施工班组三个层次的安全教育

建立安全管理体系的要求有:管理职责;安全管理体系;采购控制;分包单位控制;施工过程控制;安全检查、检验和标识;事故隐患控制;纠正和预防措施;安全教育和培训;内部审核;安全记录

项目经理对合同工程项目的安全生产负全面领导责任

①在项目施工生产全过程中,认真贯彻落实安全生产方针、政策、法律法规和各项规章制度,结合项目特点,提出有针对性的安全管理要求,严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法。

②认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施,严格执行安全技术措施审批制度,施工项目安全交底制度和设备、设施交接验收使用制度;

③领导组织安全生产检查,定期研究分析合同项目施工中存在的不安全生产问题,并及时落实解决;

④发生事故,及时上报,保护好现场,做好抢救工作,积极配合调查,认真落实纠正和预防措施,并认真吸取教训。

重大事故书面报告应当包括以下内容:

①事故发生的时间、地点、工程项目、企业名称;

②事故发生的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计;

③事故发生原因的初步判断;

④事故发生后采取的措施及事故控制情况;

⑤事故报告单位。

安全生产的六大纪律是:

①进入现场必须戴好安全帽,扣好帽带;并正确使用个人劳动防护用品;

②2m以上的高处、悬空作业,无安全设施的,必须戴好安全帽,扣好保险钩;

③高处作业时,不准往下或向上乱抛材料和工具等物件;

④各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,方能开动使用;

⑤不懂电气和机械的人员,严禁使用和玩弄机电设备;

⑥吊装区域非操作人员严禁入内,吊装机械设备必须完好,把杆垂直下方不准站人。

项目经理必须把好的安全生产“六关”是指:措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。

第2篇 北京市建筑工程施工安全操作规程木工

1.一 般 规 定

1.1高处作业时，材料码放必须平稳整齐。

1.2使用的工具不得乱放。地面作业时应随时放入工具箱，高处作业应放入工具袋内。

1.3作业时使用的铁钉，不得含在嘴中。

1.4作业前应检查所使用的工具，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用。操作时戴绝缘手套。

1.5使用手据时，锯条必须调紧适度，下班时要放松，以防再使用时锯条突然爆断伤人。

1.6成品、半成品、木材应堆放整齐，不得任意乱放。不得存放在在施工程内，木材码放高度不超过1.2m为宜。

1.7木工作业场所的刨花、木屑、碎木必须自产自清、日产日清、活完场清。

1.8用火必须事先申请用火证，并设专人监护。

2.横板安装与拆除

2.1模板安装应遵守下列规定：

(1) 作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。

(2) 地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。

(3) 模板工程作业高度在2m和2m以上时，必须设置安全防护设施。

(4) 操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。

(5) 模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与门窗等不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。

(6) 基础及地下工程模板安装，必须检查基坑土壁边坡的稳定状况，基坑上口边沿1m以内不得堆放模板及材料。向槽（坑）内运送模板构件时，严禁抛掷。使用溜槽或起重机械运送，下方操作人员必须远离危险区域。

(7) 组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独立梁模应搭设临进操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。

2.1模板拆除应遵守下列规定：

(1) 拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。

(2) 拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。

(3) 拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。

(4) 严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

(5) 拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。

(6) 拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下抛掷。

3.门 窗 安 装

3.1安装二层楼以上外墙门窗扇时，外防护应齐全可靠，操作人员必须系好安全带，工具应随手放进工具袋内。

3.2立门窗时必须将木楔背紧，作业时不得1人独立操作，不得碰触临时电线。

3.3操作地点的杂物，工作完毕后，必须清理干净运至指定地点，集中堆放。

4.构 件 安 装

4.1在坡度大于25°的屋面操作，应设防滑板梯，系好保险绳，穿软底防滑鞋，檐口处应按规定设安全防护栏杆，并立挂密目安全网。操作人员移动时，不得直立着在屋面上行走，严禁背向檐口边倒退。

4.2钉房檐板应站在脚手架上，严禁在屋面上探身操作。

4.3在没有望板的轻型屋面上安装石棉瓦等，应在屋架下弦支设水平安全网。

4.4拼装屋架应在地面进行，经工程技术人员检查，确认合格，才允许吊装就位。屋架就位后必须及时安装有脊檩、拉杆或临时支撑，以防倾倒。

4.5吊运屋架及构件材料所用索具必须事先检查，确认符合要求，才准使用。绑扎屋架及构件材料必须牢固稳定。安装屋架时，下方不得有人穿行或停留。

4.6板条天棚或隔声板上不得通行和堆放材料，确因操作需要，必须在大楞上铺设通行脚手板。

5.木 工 机 械

5.1使用木工机械应遵守以下规定：

(1) 操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。

(2) 作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理干净，必要时应在作业区铺垫板。

(3) 作业时必须扎紧袖口、理好衣角、扣好衣扣，不得戴手套。作业人员长发不得外露，女工必须戴工作帽。

(4) 机械运转过程中出现故障时，必须立即停机、切断电源。

(5) 链条、齿轮和皮带等传动部分，必须安装防护罩或防护板。

(6) 必须使用定向开关，严禁使用倒顺开关。

(7) 清理机械台面上的刨花、木屑，严禁直接用手清理。

(8) 每台机械应挂机械负责人和安全操作牌。

(9) 作业后必须拉闸，箱门锁好。

5.2使用平刨必须遵守下列规定：

(1) 必须设置可靠的安全防护装置。

(2) 刨料时应保持身体平衡，双手操作。刨大面时，手应按在木料上面；刨小面时，手指应不低于料高的一半，并不得小于3cm。

(3) 每次刨削量不得超过1.5mm。进料速度应均匀，严禁在刨刀上方回料。

(4) 被刨木料的厚度小于3cm，长度小于40cm时，应用压板或压棍推进。厚度小于1.5cm，长度小于25cm的木料不得在平刨上加工。

(5) 刨旧料时必须先将铁钉、泥砂等清除干净。遇节疤、戗茬时应减慢送料速度，严禁手按节疤送料。

(6) 二人操作时，进料速度应配合一致。当木料前端越过刀口30cm后，下手操作人员方可接料。木料刨至尾端时，上手操作人员应注意早松手，下手操作人员不得猛拉

(7) 。换刀片前必须拉闸断电、并挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌。

(8) 同一台平刨机的刀片重量、厚度必须一致，刀架与刀必须匹配，严禁使用不合格的刀具。紧固刀片的螺钉应相嵌入槽内，且距离刀前不得小于10mm。

5.3使用压刨必须遵守下列规定：

(1) 二人操作，必须配合一致，接送料应站在机械的一侧，操作人员不得戴手套。

(2) 进料必须平直，发现木料走偏或卡住，应停机降低台面，调正木料。遇节疤应减慢送料速度。送料时手指必须与滚筒保持20cm以上距离。接料时，必须待料出台面后方可上手。

(3) 刨料长度小于前后滚中心距的木料，禁止在压刨机上加工。

(4) 木料厚度差2mm的不得同时进料。刨削吃刀量不得超过3mm。

(5) 清理台面杂物时必须停机（停稳）、断电，用木棒进行清理。

5.4使用圆盘锯（包括吊截锯）作业必须遵守下列规定：

(1) 圆盘锯必须装设分料器，锯片上方应有防护罩和滴水设备。开料锯与截料锯不得混用。

(2) 作业前应检查锯片不得有裂纹，不得连续缺齿，螺丝必须拧紧。

(3) 必须紧贴靠尺送料，不得用力过猛，遇硬节疤应慢推。必须待出料超过锯片15cm方可上手接料，不得用手硬拉。

(4) 短窄料应用推棍，接料使用刨钩。严禁锯小于50cm长的短料。

(5) 木料走偏时，应立即切断电源，停机调正后再锯，不得猛力推进或拉出。

(6) 锯片运转时间过长应用水冷却，直径60cm以上的锯片工作时应喷水冷却。

(7) 必须随时清除锯台面上的遗料，保持锯台整洁。清除遗料时，严禁直接用手清除。清除锯末及调整部件，必须先拉闸断电，待机械停止运转后方可进行。

(8) 严禁使用木棒或木块制动锯片的方法停机。

第3篇 装修工程主要工种安全操作规程

装修工程主要工种安全操作规程

1.轻钢龙骨工安全操作规程

1.1进入施工场所,严禁吸烟。

1.2电焊工需持证上岗,凡需要动用电焊等明火作业的,事先要得到工地负责人或工地管理员的批准办好动火证,并做好动火周围的安全工作,配好监护员。

1.3要注意各类脚手架的牢固安全,制止冒险,冒失行为。跳板厚度应用五公分厚度以上的坚固木板防止坠落物伤害他人。对多余的龙骨、配件等要整理归库,不得随地乱丢。

2.木工安全操作规程

2.1工作前应认真学习各种木工机械的安全操作规程。

2.2检查所使用的工具有无损伤或松动。操作对应注意立足点。挥动工具时注意,不要碰伤人。

2.3加强__意识,严禁吸烟及带火种进入施工现场。工作完毕后,须将施工现场的木屑、木花等打扫干净。

2.4木工使用的材料要精打细算,节约各种木材,并不得将带钉的木头、木板随地乱丢,以防伤害他人。

2.5登高作业对应使用稳固的梯子。要集中思想,同时注意是否有架空电线影响施工。

2.6工作现场要保持畅通无阻。看见有带钉的废木料要立即清除,以防伤人。

2.7使用园锯前应先试车。发现锯裂纹缺牙应立即调换。

2.8在锯料时,木料要放稳,两手均衡推出,以防木块飞出伤人。

2.9自觉遵守公司的安全制度,违者处罚。

3.电工安全操作规程

3.1在调试电器线路时,如发现自动短路及空气开关自动跳闸,必须查明故障原因后,方可合闸送电。

3.2在施工现场临时搭接电源应注意是否安全可靠。严禁使用己损坏的接线和裸露的电线及电器。

3.3在安装或调试过程中经常注意导线保险丝的截面积和容量是否恰当。

3.4值班电工必须严守岗位,加强检查,发现异常情况应及时处理。

3.5总配电箱应有触保器,装门上锁:所有的插头、插座、闸刀都必须完好无损。

3.6凡进行立体作业时,离地悬空高度超过3米,应系安全带,下层作业者应戴安全帽。

4.焊工安全操作规程

4.1工作前必须戴好防护用品:电焊条、电线切勿搭在焊件上,以防止损坏漏电。

4.2掌握手钳时,手指不能放在铜头上。严禁将脚搭在电线上或电焊件上。

4.3不准在易燃易爆物资附近进行焊接。

4.4在使用气焊时,严禁抛掷、滚动气瓶,撞击、暴晒及接近高温。

4.5严禁把未熄灭的焊枪放入水中冷却。

4.6严禁在乙炔发生器附近有火种。

4.7工作时氧气瓶和乙炔发生器必须严格分离(最近不得小于5米)。

4.8焊接前应检查氧气瓶乙炔发生器和皮管是否漏气。

4.9工作完毕后关闭乙炔和氧气瓶。按规定的安全措施处理放置。

5.工地仓库保管员安全防火职责

5.1必须坚守岗位,做好装璜物资的验入库、领用登记等手续,切实做好保卫工作。

5.2对油漆、化工材料等易燃物品,特别加强管理,严格收发制度,对漆工领用油漆、化工材料时应严格控制,用多少发多少。对用毕的油漆、化工材料一律随时归库保管。

5.3油漆、化工材料库内禁止做任何作业。仓库内禁止使用日光灯、碘钨灯照明,停电时应用干电手电筒照明,在显眼易取处放置灭火机二台。油漆、化工材料专用仓库内放置灭火机二台及黄沙箱二只,确保安全无事故。

5.4库内杂物、废物要经常清理,保持库内清洁整齐,过道畅通。仓库内除管理人员外,其他无关人员禁止入内,违者追究仓库保管员责任。

第4篇 物业工程部高空作业安全操作规程制度

物业工程部高空作业安全操作规程

1.高空作业搭的架子或高梯必须进行安全检查,各部位是否安装牢固,是否有损坏,确认完好无损后方可进行高空作业。

2.高空作业时必须系好安全带,有安全措施,严格按高空作业有关安全规程进行作业。

3.凡参加高空作业的人员应进行体格检查合格,患有不宜从事高空作业病症的人员不得参加高空作业。

4.在露天高空作业时,如遇六级以上大风或恶劣气候,及霜冻、雨雪天气时应停止高空作业,必须进行时应采取安全措施后有专人进行监护,方可进行。

5.高空作业人员应配带工具袋,较大的工具应系保险绳,传递物品时严禁抛掷。

6.高空作业周围应设围栏,挂警示牌,严禁其他人员逗留或通行,并设专人看管好施工现场。

7.在高空架子上工作时,要根据架子的承重量,禁止超重上人或放物品。摆放物品不要影响作业,防止掉下摔坏或伤人。

8.在移动式高架上作业移位时,高架上不准有人,架子上的物品及工具要有防掉下措施。

第5篇 工程车乘务员岗位安全技术规程

1、必须熟知冶金企业标准轨距铁路技术管理规程和行车组织规程有关条文，并严格执行，经过技术培训，安铸入库和安铸试合格，方可驾驶。

2、严禁在运行中打开车门，探身门处，以及在运行中上下车。

3、司机助手应分工明确，联系密切，不准脱离岗位。

4、运行前必须检查确认各部状态良好，并确认信号，注意车上车下人员的动态，以及有无障碍物，动车前，认真执行呼唤应签并鸣示警号。

5、运行中贮风筒内的空气压力不得低于4.5公斤/厘米2在下坡道上运行，不得熄火滑行，以保持风泵正常工作。保持制动系统有足够的风压。

6、运行中要认真瞭望，行至声音嘈杂，人员集中，视线不清等，有碍瞭望地点时，应减速慢行，必要时停车。

第6篇 工程拖链安全操作规程

1 .操纵前要穿紧身防护服,袖口扣紧,上衣下摆不能敞开,严禁戴手套,不得在开动的机床旁穿、脱换衣服,或围布于身上,防止机器绞伤。必需戴好安全帽,辫子应放入帽内,不得穿裙子、拖鞋。戴好防护镜:以防铁屑飞溅伤眼,并在机床附近安装挡板使之与操纵区隔离。

2 .工件装夹前,应拟定装夹方法。装夹毛坯件时,台面要垫好,以免损伤工作台。

3 .工作台移动时要检查紧固螺丝应打开,工作台不移动时紧固螺丝应紧上。

4 .工程拖链刀具装卸时,应保持铣刀锥体部门和锥孔的清洁,并要装夹牢固。高速切削时必需戴好防护镜。工作台不准堆下班具,零件等物,留意刀具和工件的间隔,防止发生撞击事故。

5. 安装铣刀前应检查刀具是否对号、完好,铣刀尽可能靠近主轴安装,装好后要试车。安装工件应牢固。

6 .工作时应先用手进给,然后逐步自动走刀。运转自动走刀时,拉开手轮,留意限位挡块是否牢固,不准放到头,不要走到两极端而撞坏丝杠;使用快速行程时,要事先检查是否会相撞等现象,以免碰坏机件、铣刀碎裂飞出伤人。常常检查手摇把内的保险弹簧是否有效可靠。

7 .工程拖链切削时禁止用手摸刀刃和加工部位。丈量和检查工件必需泊车进行,切削时不准调整工件。

8 .主轴休止前,须先休止进刀。如若切削深度较大时,退刀应先泊车,挂轮时须堵截电源,挂轮间隙要适当,挂轮架背母要紧固,以免造成脱落;加工毛坯时转速不宜太快,要选好吃刀量和进给量。

第7篇 工程安全文明监理方法规程

工程安全文明监理方法

4.1、审查各类有关安全生产的文件;

4.2、审核进入施工现场各分包单位的安全资质和证明文件;

4.3、审核施工单位提交的施工方案和施工组织设计中安全技术措施;

4.4、工地的安全组织体系和安全人员的配备;

4.5、审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施;

4.6、审核施工单位提交的关于工序交接检查、分部、分项工程安全检查报告;

4.7、审核并签署现场有关安全技术签证文件;

4.8、现场监督与检查:

⑴日常现场跟踪监理,根据工程进展情况,安全监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和按规程操作;

⑵对主要结构、关键部分的安全状况,除进行日常跟踪检查外,视施工情况,必要时可做抽检和检测工作;

⑶对每道工序检查后,作好记录并给予确认;

⑷如遇到下列情况,安全监理工程师可下达“暂时停工指令”:

①施工中出现安全异常,经提出后,施工单位未采取改进措施或改进措施不合乎要求时;

②对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时;

③安全措施未经自检而擅自使用时;

④擅自变更设计图纸进行施工时;

⑤使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时;

⑥未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入现场施工时。

第8篇 钢筋工程安全操作规程范本

钢筋工程安全操作规程

一、运输与堆放

1.人力运钢筋时,动作要一致,在起落停止和上下坡道及拐弯时要互相呼应。

2.搬运及安装钢筋时,防止碰触电线,钢筋与高压线路或带电体间的安全距离按部颁标准。

3.机械吊运钢筋,应捆绑牢固、设专人指挥,必须根据机械允许起重量控制吊装重量,吊运时应采取安全有效方法,夜间吊运时必须有足够的照明设施,防止钢筋钩住脚手架。

4.用人力运送钢筋时,应预先搭设马道,并加护身栏。若采用人工垂直运拉钢筋,应搭接料平台,加设护身栏,并先检查绳索滑车及绑扣等机具是否牢靠,上边接料人员应挂好安全带,戴好安全帽,必须在护身栏内操作,吊运时垂直下方严禁站人。

5。堆放钢筋及骨料应整体平稳,下垫木楞,堆放带有弯钩

的半成品最上层钢筋的弯钩不应朝上。

二、钢筋拉直

1.用卷扬机拉直钢筋。操作前必须检查冷拉区内有无障碍物,电气控制开关安全防护灵敏可靠,并检查所有机具及平衡设备;冷拉人员应与司机密切配合,并需规定明确信号,在卡住钢筋拉伸开始后,操作人员必须站在离钢筋两侧2m以外,禁止在两端停留,两端应设挡护墙,用张拉小车也应加设挡板,操作人员宜站在车后对角线45度处,在冷拉区内不准穿行。

2.使用绞磨拉直钢筋时,应实现检查地锚牢固程度,展直盘条时应一头卡住防止回弹,在剪断钢筋时要先用脚踩住以免崩人,推绞磨时步调要一致,绞磨要有制动措施。

三、钢筋弯曲成型

1.采用人工弯曲时,首先检查扳子卡口的方向和卡盘的牢固,操作中,板要放平,靠近卡口的人要压住板子,防止滑脱。操作场所,地面要平整,及时清除积水、积雪及铁丝杂物。

2.使用机械弯曲,应先检查机械是否完好,所弯钢筋规格是否符合弯曲机性能,运转中操作人员要熟练掌握机械,在弯管时应随时注意司机的手势配合进退。

3.在钢筋回旋半径内一般不准站人,遇有特殊情况站人操作时,操作人开动机器与扶钢筋人要互相招呼紧密配合。

四、钢筋绑扎

1.在深基础进行绑扎钢筋时,上下基槽应搭设临时规范马道,马道上不准堆料,往基坑内传递钢筋时应明确联系信号,禁止向下投掷。

2.绑扎、安装钢筋骨架前应检查模板、支柱、脚手架的牢固程度,绑扎圈梁、挑檐、外墙、柱等外沿钢筋应有外架子或安全网并按规范系好安全带。

3.绑扎柱子、梁板钢筋,高度超过4米,必须搭设正式操作架子,禁止攀登钢筋骨架进行操作及代替梯子上下。柱子骨架高度超过5米时,在骨架中间应加设支撑拉杆,加以稳定。

4.绑扎1米高度以上的大梁时,应先立起一面帮模再进行绑扎钢筋。

5.绑扎矩形梁时,先在上口搭设木棚,绑完后抽出木楞,慢慢放落,在平地上预制骨架,应架设临时支撑,保持稳定。

6.绑完的平台钢筋,不准在上面踩踏行走。

7.利用机械吊装钢骨架,应有专人指挥,骨架下方严禁站人,就位人员必须待骨架降到1m以内方可靠近扶住就位;长梁两端人员应相互联系,落位后方可摘钩。注意保持与带电体及其他建筑物的距离(距离根据部颁标准)。

第9篇 给排水及采暖工程安全技术操作规程

(1)一般安全规定

a进入施工现场前,应首先检查施工现场及其周围环境是否达到安全要求,安全设施是否完好,及时消除各种危险隐患后,才能进行施工。

b.施工现场各种设备、材料及废弃物要码放整体,有条不紊,保持道路畅通。

.对施工中出现的土坑、井槽、洞穴等隐患处,应及时设置防护栏杆或防护标志。有车辆、行人的道路上,应放置醒目的警戒标志,夜间设红灯示警。

d.施工现场严禁随意存放易燃、易爆物品,现场用火应在指定的安全地点设置。

e现场作业人员必须戴安全帽,高处作业时系好安全带,必要时设置安全隔离层。出入在起重机臂回转范围内行走时,应戴上安全帽,并随时注意有无重物起吊。

f.在沟内施工时要随时检查沟壁,发现有土方松动、裂纹等情况时,应及时加设固壁支架,严禁借沟壁支架上下。

g.用梯、登进行登高作业时,要保证架设工具的稳固,下边应有人扶牢,下层人员应戴好安全帽。

h.使用水、电(气)焊工操作人员应做到持证上岗,必须严格遵守安全防护措施,认真配备安全附属设备。

i.电焊机应做保护措施,并有漏电保护器。电焊施工时应使用防护面罩,保护劳动者的安全与健康。

j使用热熔或电容焊接机具时,应核对电源电压,遵守电气工具安全技术操作规程,注意防潮,保持机具清。

k.钎焊焊剂、焊料应集中堆放在通风良好的库房内,焊接工具应分类放置在料架上。专用工具应保持表面清洁、完整,不得移作他用。

1.操作现场不得有明火,不得存放易燃液体,严禁对给水聚丙烯管材进行明火烘弯。

m.胶黏剂、清洁剂丙酮或酒精灯易燃品宜存放在危险品仓库中。运输和使用应远离火源,存放处应安全可靠、阴凉干燥、通风良好、严禁烟火。

n.在地沟内或吊顶内操作时,应采用2v安全电压照明,吊顶内焊ロ要严加防火,焊接地点严禁堆放易燃物。

o试压过程中若发现异常应立即停止试压,紧急情况下,应立即放尽管内的水。

p.冲洗水的排放管,接至可靠的排水井或排水沟里,保证排泄畅通和安全。

q.使用的人字梯必须坚固、平稳。

r.涂装操作应戴口罩,并在操作区保持新鲜空气流通,以防中毒现象发生。

s.沾污涂装的棉纱、破布、涂装等废物,应收集存放在有盖的金属容器内,及时处理掉。

t从事保温作业时,衣领、袖口、裤脚应扎紧或采取防护措施。

u现场工人应供给手套、胶鞋、口罩、工作服等防护用品。焊工配备防护眼镜等防护用品。

(2)管道安装安全规定

a.向沟内下管时,使用的绳索必须结实,锚桩必须牢固,管下面的沟内不得有人。

b.用剁子断管时应用力均匀,边剁边转动管,不得用力过猛,防止裂管飞屑伤人。

.打楼板眼,上层楼板应盖住,下层应有人看护,打眼下层相应部位不得有人和物,锤、錾要握住,严禁将工具等从孔中掉落至下一层。

d.打修楼板孔眼时,应返上层板盖好楼板眼,下层应有人看护,孔眼下不的站人,打眼时应抓稳锤,不得用大锤打眼。

e.用绳索拉或人抬预制立管就位时,要检查绳索是否稳固,要抬稳扶牢,铁纤固定立管要牢固可靠,防止脱落。

f拉、抬管段的绳索要检查好,防止断绳伤人,就位的横管要及时用铁丝,支、托、吊、卡具固定好。

g.支托架安装管子时,先把管子固定好再接口,防止管子滑脱砸伤人。

h.安装立管时,先把楼板孔洞周围清理干净,不准向下扔东西,在管井操作时,必须盖好上层井口的防护板。

i.吊装管子的绳索必须绑牢,吊装时要服从统一指挥,动作要协调一致,管子起吊后,沟内操作人员应避开,以防伤人。

j沟内施工人员要戴好安全帽。

k.用手工切割管子时不能过急过猛,管子将断时应扶住管子,以免管子滚下垫木时砸脚。

管道对口过程中,要相互照应,以防挤手。

m.夜间挖管沟必须有充足的照明,在交通要道外设施警示标志。

n.管沟过深时上下管沟应用梯子,挖沟过程中要经常检查边坡

状态,防止出现塌方伤人。

o.抡镐和大锤时,注意检查镐头和锤头,防止脱落伤人。

p.管沟上下传递物件时,不准抛弃,应系在绳子上上下传递。

q打口时,注意力要集中,避免打在手上。

.配合焊工组对管口的人员,应戴上手套和面罩。

s.热熔连接时,不要手碰加热套,以防烫伤。

t.胶圈连接的橡胶圈储存的适宜温度为-5~30℃,湿度不大于80%,远离热源,不与溶剂、易挥发物质、油脂等放在一起。

黏结剂及丙酮等要远离火源。

u接口及铺管过程中,上下沟槽不准攀登支撑。

.安装管道时,随时检查管沟,确无松动、塌方的迹象方可在沟内作业。

w.若管沟有支撑时,接口操作过程中要随时检查边坡与支撑,如发现裂纹或支撑折断,有危险现象立即停止操作。

起重机的起重臂、钢丝绳和管架要与架空电线保持一定的距离。索具、吊钩、卡环及其他起重工具使用前进行检查,发现断丝、磨损超过规定均不可使用。

y.地沟内应使用安全照明,防水电线。施工人员要戴安全帽。

高处作业要扎好安全带,严禁酒后操作。工具用后要放进专用袋中,不准放在架子或梯子上,防止落下砸人。

(3)设备安装安全规定

a加强施工机具、临时用电的安全管理,并由专人操作和维护,加强安全防护。

b.锅炉设备在水平运输或吊装时,严禁非操作人员进入工作区,防止发生事故。

c搬运散热器过程中,要防止摔坏散热器,砸伤人。

d水箱吊装前,必须检查全部起重设备与工具,操作人员戴好安全帽。

e.用人字扒杆(或三角扒杆)吊装设备时,扒杆要固定牢靠,防止坍架伤物、伤人。

f.高处作业拴好安全带,交叉作业必须戴好安全帽。

g.进锅筒内作业时,必须使用低压安全电压,安全电压为12~24vh在施工中随时清理现场,防止物体或杂物绊倒伤人,发生意外事故。

i在高登或梯子上作业,高登或梯子要放牢,梯脚要有防滑装置,防止滑倒伤人。

j在配制氢氧化钠溶液时,要有防护措施,如胶鞋、胶手套和护目镜,避免腐蚀皮肤。

k.易燃、易爆材料或物品应妥善保管,防止发生火灾或爆炸事故。

第10篇 岩土工程勘察钻探安全操作规程

第一条 安装、拆卸和搬迁钻机必须遵守下列规定

1.安装、拆卸钻塔前，应对钻塔构件、工具、绳索和起落架等进行严格检查。

2.安、拆钻塔工作应在机长的指挥下进行；安装人员必须戴安全帽。在塔上工作时必须要穿平底的橡胶鞋；必要的工具、螺栓要放在工具袋内；不得在安、拆钻塔的同时在塔下进行工作。

3.竖立钻架时，应先将钻架顶部架起一定高度；架顶要栓好安全绷绳，两腿底端暂时固定，另一腿(四角架则是两腿)底部绑上钢丝绳或粗麻绳，由专人统一指挥，用绞车或人力均匀牵引。工作人员必须离开钻架起落范围，并要有专人掌握绷绳，随时注意观察绷绳松紧程度和钻架起落过程中的动向。

4.拆卸各种机器时，禁止用大锤猛力敲打或盲目乱拆。由机器上拆下的小零件、仪表、油管等，应专人妥善保存。气孔、油眼必须堵严。各连接螺栓、螺帽、轴座、销子等，卸除后仍应装回原处。

5.严禁抛掷、滚放器材、工具。

6.用汽车搬运机械时，要放稳绑牢。由有经验的人指挥，并应互相配合好。人工装卸时，应有足够强度的跳板；用吊车或葫芦起吊时，钢丝绳、绳卡、挂钩及吊架腿应牢固。多人抬动设备时，应有专人指挥，相互配合。钻机整体迁移时，应在平坦短距离地面上进行，应采取防倾斜措施；禁止在高压电线下和坡度超过15°坡上或凹凸不平和松软地面整体迁移钻机。

7.在地形平缓、钻孔相互间距离较近、又具有牵引设备时，可采用整体迁移和半整体迁移的方法搬运设备。迁移前要详细了解通过地段的地面及空中状况，迁移过程中要有专人指挥。在有高压电网的地区不得在高压线下作整体迁移。

第二条 升降钻具应遵守下列规定

1.升降钻具前应做好以下工作

a.准确丈量机上余尺；松开卡盘或打开倒杆器。

b.认真检查升降机的制动装置、离合装置、提引器、游动滑车和拧卸工具等是否安全、好用。天车要定期加油和检查。

c.检查绳卡及钢丝绳的磨损情况，钢丝绳固定连接绳卡，应不少于3个，绳卡距绳头，应大于钢丝绳直径的6倍；钢丝绳，应定期检查，变形、磨损、断丝钢丝绳应及时报废更换，不得继续使用；提引器处于孔口时，升降机卷筒钢丝绳圈数不少于3圈。

2. 升降钻具过程中必须遵守以下规定

a.操作升降机人员应与孔口和塔上(或操作扶摆管)人员紧密配合，互相关照，并按他们发出的信号进行操作。

b.操作升降机要稳，不得猛刹猛放。同时要防止提引器、游动滑车等碰撞台板(或钻杆靠架)。升降过程中不得用手扶摸钢丝绳。

c.孔口操作人员必须站立在钻具起落范围以外。摘挂提引器时要注意防止回绳碰打。抽、插垫叉要防止砸手。

d.跑钻时严禁抢插垫叉。

e.提钻后应立即盖好孔口盖。粗径钻具处于悬吊状态时，不许探视管内岩心。

f.打开立轴箱后须盖上横轴箱齿轮防护罩。

3. 使用提引器必须遵守以下规定

a.拧钻杆立根前，要放松钢丝绳。提引器沿钻杆上行通过接箍部位时应减速。

b.向外拖放粗径钻具时，要把锁销上好，同时斜口朝上(普通提引器是缺口朝下)。

c.摘挂提引器时，不得用手扶提引器底部。

第三条 钻进应遵守下列规定

1. 开孔钻进前，应对设备、安全防护措施、设施进行检查验收。

2. 机械转动时，禁止进行机器部件的擦洗、拆卸和维修；禁止跨越传动皮带、转动部位或从其上方传递物件；禁止戴手套挂皮带或打蜡；禁止用铁器拨、卸、挂传动中皮带。

3. 钻进时，禁止手扶持高压胶管或水龙头。修配高压胶管或水龙头应停机。

4. 调整回转器、转盘时应停机检查，并将变速手把放在空档位置。

5. 扩孔、扫脱落岩心、扫孔或遇溶洞、松散复杂地层钻进时，应由机班长或熟练技工操作。

第四条 孔内事故处理应遵守下列规定

1. 孔内事故处理前，应全面检查钻塔（钻架）构件、天车、游动滑车、钢丝绳、绳卡、提引器、吊钩、地脚螺丝等。

2. 处理孔内事故时，应有机班长或熟练技工操作升降机，并设专人指挥；除直接操作人员外，其它人员应撤离危险区。

3. 禁止同时使用升降机、千斤顶或吊锤起拔孔内事故钻具。

4. 禁止超负荷强行起拔孔内事故钻具。

5. 打吊锤时，吊锤下部钻杆处应安装冲击把手或其它限位装置；禁止手扶、握钻杆或打箍；人力拉绳打吊锤时，应统一指挥。

6. 使用千斤顶回杆时，禁止使用升降机提吊被顶起的事故钻具。

7. 人工反钻具，搬杆回转范围内严禁站人；禁止使用链钳、管钳工具反事故钻具。

8. 反转钻机反钻具，应采用低速慢转。

9. 使用钢丝绳反管钻具，连接物件应牢固可靠。

第五条 使用金刚石钻进时应遵守下列规定

1. 钻头与扩孔器及卡簧之间要合理配合。扩孔器外径应比钻头外径大0.3～0.5毫米，岩层坚硬时应采用下限数值。卡簧的自由内径应比钻头内径小0.3～0.4毫米。

2. 新钻头到达孔底后，必须进行“初磨”，即轻压(为正常钻压的1/3左右)、慢转(100转/分左右)钻进10分钟左右，然后再采用正常参数继续钻进。新钻头钻进的第一个回次进尺不宜过长，应及时提钻检查钻头的磨耗情况。

3. 减压钻进倒杆时，必须先用升降机将孔内钻具拉紧(不得提离孔底)，倒杆后用油缸减压并在小于正常钻压的情况下平稳开车。

4. 掌握“五不扫”，即不用金刚石钻头扫孔、扫残留岩心、扫脱落岩心、扫掉块和扫探头石。

5. 掌握“三必提”，即遇下钻受阻轻转无效、岩心堵塞、钻速骤降时必须提钻。

6. 钻头出现以下情况时，不得再下入孔内:

a.孕镶钻头内外径尺寸较标准尺寸磨耗0.4毫米以上的；

b.表镶钻头出刃尺寸超过金刚石颗粒直径1/3的；

c.表镶钻头有少数金刚石脱落、挤裂或剪碎的；

e.孕镶钻头出现石墨化现象的；

f.钻头出现明显偏磨的；

g.钻头水口和水槽小于标准尺寸的；

h.胎体有明显裂纹、掉块、沟槽或严重被冲蚀的；

i.钻头体变形，丝扣损坏的。

7. 避免钻头非正常损坏的措施

a.孔底应保持清洁，当发现有硬质合金、胎块、金刚石、金属块、脱落岩心及孔壁掉块时应采用冲、捞、抓、粘、套、磨、吸等方法加以清除。

b.不准在同一钻孔中交替采用金刚石钻进和钢粒钻进的方法。

c.钻具通过换径、探头石、孔壁掉块等部位以及在斜孔和干孔中下钻时，必须放慢下降速度。

d.换径后应用锥形钻头修整换径台阶。

e.地层由硬变软时应减压并控制钻进速度。

f.钻进过程中应有专人，定时观察冲洗液消耗情况。

第六条 使用硬质合金钻进时应遵守下列规定

1. 相邻回次的硬质合金钻头内外径不得相差过大。

2. 钻头下入钻孔后，应慢速、轻压扫孔到底，再逐渐加足所需压力。钻进硬岩层时严禁在压力不足的情况下单纯加快转速。

3. 合理掌握回次提钻长度。要根据钻头的磨损情况，改进下一个回次的钻进技术参数。

4. 孔内残留岩心在0.5米以上或有脱落岩心时，必须用旧钻头处理，不得下入新钻头。

5. 下钻中途遇阻，不得猛墩，可用钳子扭动钻杆或开车试扫。针状硬质合金钻头下钻遇阻，经采取上述措施无效时，要换普通钻头处理。

6. 拧卸钻头时，严防钳牙咬伤硬质合金、合金胎块或夹扁钻头。严禁用大锤敲击钻头。

7. 钻进中要保持压力均匀，不得无故提动钻具或变更钻进参数。倒杆后开车时，应降低孔底压力。发现孔内有异状，如糊钻、憋水或岩心堵塞时，经处理无效，应立即提钻。

8. 取心时要选择合适的卡料或卡簧。投入卡粒后应冲孔一段时间，待卡粒到达钻头部位后再开车，采心时，不要频繁提动钻具。

9. 孔底有硬质合金碎片时，必须设法捞净或磨灭。

10. 使用肋骨钻头或刮刀钻头钻进时，应及时划眼。

第七条 使用钢粒钻进时应遵守下列规定

1. 粗径钻具上端必须带取粉管，回次终了要冲孔。孔底钻粉超过0.3米(指无残留岩心时)必须专门捞取。钻进时应适当提动钻具、调节泵量。

2. 应根据岩心的形态、钻头唇面的磨损情况和取粉管内钻粉的粒度，确定下一个回次的钻进技术参数和投砂量。

3. 在岩石可钻性、钻孔直径相同的情况下，三个班的投砂量、投砂方法和钻进技术参数应基本一致。

4. 正循环钻进时应通过钻杆投砂，反循环钻进时可用其它方法投砂。但都不得从孔口倒入。

第八条 使用套管时应遵守下列规定

1. 钻进不稳定地层或遇到溶洞、老窿、含水和含气地层、泥浆不能奏效，又无法采用水泥护壁时，应及时下入套管，条件允许时可使用反扣套管。

2. 下套前的准备工作

a.清除孔内残留岩心、岩粉和钢粒。

b.用异径导向钻具先打小眼。

c.逐根丈量套管长度，并逐根记录在班报表上。

d.用小一级的标准钻头连接一米以下岩心管，检查套管内是否通畅。

3. 下套管必须遵守的规定

a.仔细检查套管丝扣。套管丝扣应用粘结剂(如松香、沥青或环氧树脂)粘牢、拧接严紧。

b.下套管要轻稳，防止跑管，禁止强墩硬拧。

c.套管应座在基岩硬盘上，套管底部应用粘土或水泥封固。套管上端亦要严密封闭，防止岩粉沉入。

d.套管外部要涂油。

4. 起拔套管必须遵守的规定

a.孔内套管数量较多时，先用千斤顶起拔松动后，再用升降机提升。

b.套管起拔困难，可用割管器将套管分段割开，分段起拔。

第九条 一般安全规定

1. 从事钻探工作的人员，必须接受安全教育，经考核合格后方准进入岗位。新工人必须在班长或熟练工人指导下进行操作。

2. 上班前和上班时都不准喝酒。进机场工作时必须穿戴整齐、合体的工作和安全帽，不得赤脚或穿拖鞋。

3. 在塔上工作时，必须系牢安全带。

4. 禁止单人进行野外地质勘探作业，禁止采、食不识别的野菜、野果。野外地质勘探作业人员应按约定时间和路线返回约定的营地。

5. 可能危及作业人员或他人人身安全的野外地质勘探作业，应设置安全标志。

6. 在道路上施工时，应设置醒目的路障标志，施工人员必须穿反光背心。

7.在得到大风紧急警报后，必须做好以下工作：

a.将立根下入到孔内安全位置，用提引器吊住钻杆，并卡上冲击把手。

d.将现场的报表、易损零件、小件工具等装箱保存。

c.严密封盖孔口。

8. 预防火灾必须做好以下工作：

c.场地内生火，炉座必须垫有砖石或隔热板。

b.要经常注意取暖火炉的燃烧情况，不得使火焰外溢或用油料助燃。未熄火的炉灰，不准随便倾倒。人员撤离现场时必须彻底熄灭火种。

c.场内的油料和其它易燃品，必须妥善存放，严禁烟火靠近。

d.严禁用明火直接烘烤柴油机底壳。

e.油料着火时，应用灭火器和砂土扑灭，严禁用水扑救。

9. 钻进中主要安全守则

a 机器运转时，不得进行拆卸和修理；不准带手套挂皮带或打皮带蜡；不准跨越皮带栏杆；不准用铁器拨皮带。

b 扫孔、扫脱落岩心以及松紧卡盘时应有专人掌握皮带开关或离合器手把。

c 应设有胶管防缠及水龙头防坠装置。钻进时不得用人扶持水龙头及胶管。修理水龙头时必须停止立轴回转，并指定专人看管皮带开关或离合器手把。

d 扩孔、扫孔、扫脱落岩心或钻进不正常时，必须由班长或熟练技工操作。

e 使用手轮钻机钻进时，不准把手伸到轮辐里面去扶小卡和擦洗机器。使用手把式钻机时，应使用安全卡。操作人员应站在手把翻转范围以外。

f 经常检查皮带扣的连接是否牢靠。

10. 水上钻探应遵守下列要求规定

a 掌握工作区域有关水文、气象资料，并采取相应的安全措施。

b 通航河流或湖泊施工作业，应遵守航务、港监等有关部门规定。

c 钻塔（架）地脚，应与钻探船牢固连接。

d 钻探船四周，应设置牢固防护栏杆，平台铺设稳固可靠。

e 禁止在钻探船上使用千斤顶及其它起重设备。

f 钻探船舶平台拼装，应使用同吨位船只。

g 钻探船舶地锚，应稳定、牢固可靠。

h 钻探船舶，应配备足够数量救生衣、救生圈等救生设备和消防设备，并经常检查。

i 勘探船舶停泊作业，应设置信号灯或航标。

j 四级以上大风，应停止作业。

k 浮筒、木筏作为钻探作业平台时，平台搭设，其基础和结构应稳定、牢固。

第十条 提高钻探质量的措施

1. 提高岩矿心采取率的措施

a.根据各矿区地质条件、岩矿层的物理机械性质和技术因素，正确地选择取心方法和工具。

b.各类专用取心工具必须妥善保管，使用前要认真检查，每次用后要清洗检查、注润滑油。

c.取心困难的岩矿层中，应尽可能选用金刚石或硬质合金钻进。

d.在取心困难的矿层中钻进时，应限制转速、压力和泵量，适当控制回次进尺长度和时间。

e.钻进时回次进尺不得超过岩心管长度。

f.在矿层、矿层顶底板和重要标志层中，岩、矿心没有采取上来时，须专程捞取，不应继续钻进，必需钻时不得超过0.5米。捞取岩、矿心时应尽量采用喷反、无泵或钢丝钻头等有效方法。

g.退取岩心时要细心，尽可能地避免人为地破碎，并严格防止岩芯上、下顺序颠倒。

2 预防钻孔弯曲的措施

a.不准使用旷动的立轴(导管)。

b.开孔时，应选用锋利的钻头，主动钻杆不得有偏摆，轴心压力要均匀，要随钻孔加深而加长岩心管。

c.遇到片岩地层、倾斜岩层、破碎带、软硬互层时，应使用锋利的钻头和长、直、重、厚、刚的钻具(如大岩心管小钻头的倒塔式钻具、肋骨岩心管等)，有条件时也可试用冲击回转钻进。

3. 做好简易水文地质观测的措施：要及时观测水位及其他应测项目；水位观测的基准点必须一致，读数要准确，测绳不得任意割接。

4. 降低孔深误差的措施

a.机场使用的木尺或铁尺必须保持两端平齐，刻度准确、清楚，并注意经常校正。

b.丈量机上就时应停止立轴回转，基准点必须一致，并应准确丈量，及时记录。

c.加减钻具必须用钢卷尺丈量尺寸。

d.校正孔深丈量钻具尺寸时必须使用钢卷尺，并将丈量结果逐根记录在班报表上。

5. 做好原始记录的措施：记录员应认真负责地做好当班的各项记录，机长(或综合记录员)要每天校对原始记录，发现错误要及时修正，无误后签字自存并定期移交统计部门保存。

6. 提高封孔质量的措施

a.封孔前必须准确掌握封闭段孔深及隔离塞(架桥)的位置，正确选用有一定强度的架桥材料，并将其固定牢靠。

b.使用泥浆做冲洗液的钻孔，应根据情况自下而上清洗封闭段孔壁上的泥皮。

c.水泥必须用清水搅拌均匀，水灰比应小于50%。

d.可根据实际情况分别采用泵送、导管注入和注送器注入水泥浆的方法，水泥浆出口距隔离位置的距离应小于0.5米。

e.注浆过程不要中断，封闭长度在5米以内时不得提动钻具；水泥浆灌注完毕，要准确掌握替浆的清水用量，不得过多。

f.用套管护壁的钻孔，应先封好套管下部各封闭段后再起拔套管。

第十一条 孔内事故的预防和处理

1. 必须配备常用公锥、母锥、吊锤、导向器等打捞工具。还应备有千斤顶、反丝钻杆和各种导向钩等专用打捞工具，并妥善保管。

2. 事故发生后，必须弄清并详细记录事故发生的孔深、机上余尺、事故钻具的位置、规格、类型、数量以及孔内情况等，可用示意图标明事故钻具的状态。

3. 事故发生后，要正确分析判断，订出处理方案，积极进行处理。

4. 处理孔内事故时，各岗位要按人员的技术熟练程度明确分工，密切配合，严防“事故加事故”。

5. 事故排除后，由机长和全机人员详细分析造成事故的原因，总结经验，吸取教训，拟定防范措施，避免类似事故发生。

6. 钻进过程中，遇下列情况，应及时处理：动力机响声异常或电流表值增高；钻具回转吃力，提动困难；皮带运转不平稳，跳动厉害；孔口冲洗液突然中断或泵压升高；孔内有异常响声。钻具上有大量泥包或取粉管内有碎块及淤泥时也应及时采取处理措施。

7. 预防卡、埋、烧钻事故必须做到：

a.根据岩层条件，正确掌握清水、泥浆和套管的配合使用。

b.孔内岩粉高度超过0.3米时要专门捞取。

c.取粉管上端必须经常保持完好的马蹄形。在易掉块孔段钻进时，可在距取粉管顶端300毫米处钻三个直径10毫米左右的孔眼，使取粉管上部留有一定的空

d.硬质合金换钢粒钻进时，要用小钢粒、小投砂量、小水量和短的旧钻头，并尽量使用喷反钻具。待新钻进孔段超过粗径钻具长度后，再改用普通钻具及正常规程钻进。

e.钢粒换硬质合金钻进时，必须尽量捞净孔内的钢粒，并用旧的钢粒钻头磨孔，换用硬质合金钻进的头几个回次应尽量使用喷反钻具。

f.在研磨性较大的岩层中使用针状硬质合金钻进时，应控制回次钻进时间。

g.使用喷反钻具前，必须检查水路是否畅通，承喷器有无杂物堵塞以及是否组装正确。接好机上钻杆后先开泵通水，再慢放到底。严禁用钻具探测岩粉沉积厚度。

h.金刚石钻进时，应注意下列事项：钻杆柱丝扣连接处必须密封，不得有渗漏现象；水泵要保持良好的工作状态，使钻头底部得到充分的冷却和加强孔内净化效果；在易坍塌岩层中提钻时要进行钻孔回灌。

i.在复杂岩层中钻进，可使用防事故安全接头。

j.钻进过程中，出现机械故障、停待或冲洗液突然严重漏失等情况时，必须将钻具提升到安全孔段。

8. 处理卡、理、烧钻事故应遵守以下规定

a.发现钻具回转遇阻时，应立即上下活动钻具，并尽量保持冲洗液循环，严禁无故关泵。

b.钻具在提钻中途遇阻时，应设法转动和串动钻具，并送入冲洗液，严禁猛拉硬提。

c.提钻过程中，取粉管挂住套管底部时，应用管钳扭动钻具使取粉管顶部进入套管，不得强拉钻具。

d.发生键槽卡钻事故时，应设法将被卡钻具导出，然后修整键槽处孔壁，不得强力提拔钻具。

e.金刚石钻进发现烧钻征兆时，必须迅速将钻具提离孔底，禁止先停车，然后再去顶拉钻具。

f.在遇孔壁不稳定情况下，不能继续排除事故时，应先采用泥浆或套管护孔，然后再处理事故钻具。

g.提拉被卡事故钻具时，应注意钻塔及游动滑车的受力情况，不得超过其最大允许负荷。

h.在用油压系统和升降机同时顶拉事故钻具时，事先应对钻机有关连接螺栓和抱闸及提升系统的可靠性进行全面检查。顶拉时，先用油压系统以最大额定上顶力将钻具顶紧，然后再用升降机继续提拉。卸载时，先松升降机后再加油，不得用升降机承受全部载荷。使用手把钻机时，不准用升降机与手轮(给进把)同时起拔被卡事故钻具。

9. 遇下列情况，如泵压表、孔底压力指示表、电流表指针突然变化；钻具重量减轻；动力机运转轻快；进尺骤慢，提动钻具有异常响声；钻具突然坠落；下钻到底时，实际机上余尺与计算数字不符等，应立即关车检查。

10. 预防钻具折断、脱落及跑钻事故应遵守下列规定

a.各种管材、接头、接箍均须按新旧程度分类存放和使用。较差的用于稳定孔段或钻孔上部。每个机台都要备有检查钻具磨损程度的量具。弯曲的钻杆、岩心管，要及时校直。提升下降钻具时要随时留心观察钻具磨损程度，发现不合格者要及时更换。管材的弯曲和磨损超过表19所规定的限度时，不得下入孔内使用。

b.钻杆的加厚部分，丝扣的长度、锥度等必须符合《yb235-70》和《yb848-75》的标准要求。钻具有裂纹，丝扣严重磨损和明显变形，连接旷动等现象，均不得下入孔内使用。

c.长期停用的管材、打捞工具，在下孔前必须经过严格检查。

d.扫孔、扩孔、扫脱落岩心时必须挂好提引器，并控制下扫速度。

e.钻具不得长时间悬空回转。

f.采用拉、串、顶、打等方法处理事故时钻杆丝扣易松脱，必须经常用人力重新拧紧。

g.以钢粒钻进为主的矿区，应根据岩层及施工条件，规定出最长回次钻进时间。每回次提钻后必须检查钻头和岩心管的丝扣。岩心管要注意掉头交替使用。

h.钻进中遇阻力过头，钻具发生急剧反转时，不要急剧提动钻具和强行开车，应先将钻具慢拧上扣，再作处理。

i.钻进中遇溶洞，要立即关车提钻。可用钻杆试探溶洞深度。在溶洞中钻进时，岩心管要保持足够的长度，要使用锐利的硬质合金钻头并轻压慢转。穿过溶洞后视情况下入套管隔离溶洞。

j.在钻具重量轻、连接丝扣紧的情况下提升钻具时，应先用扳叉卸开钻杆后，再用柠管机继续卸扣。

11. 处理钻具折断、脱落及跑钻事故应遵守下列规定

a.发生跑钻后，应立即捞取并提钻检查，不准用钻杆对上孔内跑钻钻杆后继续钻进。

b.处理事故中，丝锥碰不到事故钻具上端时，禁止盲目超过预定部位试探。

c.用丝锥打捞孔内事故钻具时，应用人力回转钻具，柠紧丝锥后立即提钻，严禁继续钻进。

d.采用掏心方法处理孔内岩心管事故时，一般应使用比事故钻具小两级的钻具。采用消灭岩心管方法时，应使用加大外径的实心平面钻头或带导向的阶梯钻头。

e.处理孔内多头钻杆事故时，应先下入打印器判明情况，尽量先捞活头。如几个头挤在一起时，要先消除挤夹力，然后用反丝钻杆依次反回。在未弄清孔内情况之前，不准上入正扣丝锥盲目捞取。

12. 处理套管事故应遵守的规定

a.套管折断、脱节后，必须将事故套管全部起拔上来再重新下入孔内，不准将上部套管座在孔内下部套管上端勉强继续钻进。

b.用扩孔方法处理套管事故时，扩孔钻具必须带内导向装置。

13. 打吊锤时，要有专人指挥。吊锤下部钻杆必须安装冲击把手。打箍上部应连接钻杆，挂牢提引器并拉紧钻杆。

14. 使用千斤顶时，要垫实地梁，绑牢千斤顶及帽子。打紧卡瓦时，必须用铁锤垫打，卡瓦上部应用冲击把手贴紧卡死并绑牢，孔口要围好，提引器要绑牢。顶拔时要缓慢，不能过猛，要有一定的间歇时间。使用螺旋千斤顶时，禁止任意增加人及增长扳杠的长度，两边丝杠顶起的高度要保持一致，并不得超过丝杠全长的三分之二。推杠过程中，头胸部应远离扳杠。回杠时，禁止用升降机提吊被顶起的事故钻具。

15. 反钻具时，应使用钢丝绳反管或棘轮反管等方法，不得使用钳子。换杠及用升降机提拉时，应统一行动。

16. 进行孔内爆破作业时，必须由专职的爆破手进行操作。下入爆破筒前，应用相当于爆破筒长度、直径的铁棒(铅棒)试探。采用并联、电雷管起爆。多余爆破器材应由专人负责归库。

17. 采用上述各种方法处理孔内事故时，除直接操作人员外，其他人员都要离开危险区域，非有关人员不得进入场房。处理事故前、后都必须对现场安全设施进行全面检查。

第十二条 钻机的使用与维护

1. 开动前的检查与维护

a.检查并紧固各部固定螺丝、连接螺丝及油管接头。

b.检查回转系统是否良好，并加注润滑油或润滑脂。

c.检查变速箱、分动箱、减速箱、液压油箱等油量是否适量。

d.检查升降机制动装置、摩擦离合器、钻机移动锁紧装置、液压操纵机械及变速、变向、分动机构的作用是否可靠，各操纵手把是否搬动灵活、定位正确。

f.将各操纵手把、阀门放在正确的位置，以人力转动机器或空载试车，检查各机件的作用是否灵活可靠。

2. 运转中的操作与维护

a.接合离合器或使工作轮转动时，必须轻、匀、平稳。

b.操纵各手把进行变速、变向、分动或接合横、立轴箱时，必须将离合器置于分离位置，或使工作轮停止转动后进行。

c.卡盘顶丝必须均匀拧紧。

d.使用游星齿轮式升降机时，严禁将左右抱闸同时闸紧；使用_b-500型钻机升降机时，严禁同时将手把接合、脚闸刹紧。

e.移动油压钻机前，应先松开锁紧机构并将滑轨擦净，涂上润滑油。移动后将锁紧机构锁紧。油压钻机不在前后极限位置时，严禁进行钻进或提升工作。

f.钻进中应注意油压表和孔底压力指示表的反应。需要加大或减小孔底轴心压力时，应逐步调节，不得突然改变。各液压操纵手把不得同时使用。

g.随时注意机器各部有无异常响声，以及变速箱、回转器、横轴箱、立轴箱、轴承、轴套、油泵、油管、油箱等处有无超过烫手温度(60℃左右)。

h.深孔作业时，有冷却装置的制圈必须按规定使用冷却水进行冷却。寒冷天气停车时间较长时，要将冷却水放净。

i.保持钻机清洁，机体表面不得存有泥浆、砂粒或其它杂物。投卡石及钢粒时，必须将上卡盘盖好。

3. 开动前的检查

a.检查各部机件及螺丝的连接是否牢固。

b.检查吸水管、高压管的连接及各部衬垫、活阀和活阀座是否严密。

c.检查莲蓬头有无堵塞现象，阀门与阀座是否严密。莲蓬头距水源箱底应大于0.3米。吸水高度一般不得超过3米。吸水管不得有急剧弯折现象。

d.检查拉杆防泥挡和塞线压盖是否严密。

e.检查变速箱、曲轴箱及各润滑部位的润滑油是否适量，各密封处是否密封良好。

f.检查离合器、变速机构的作用是否灵活可靠。

g.检查安全阀、三通水门、卸荷阀是否好用。

h.以人力转动机器，检查各传动部件是否正常可靠。

i.检查皮带轮的旋转方向是否与箭头标示的方向一致。

4. 运转中的操作与维护

a.将三通水门或卸荷阀置于回水位置，平稳地开动泥浆泵，待运转正常后，再向孔内泵送冲洗液。

b.运转中注意机器各部有无异声；排水是否均匀；有无漏气、漏水、漏油等现象；注意压力表的工作情况。

c.使用陶瓷柱塞的泥浆泵，应保证柱塞的良好冷却和密封圈松紧适度。

d.变速时，必须先切断动力，再换挡。

e.停泵前，应将三通水门或卸荷阀转至回水位置。

f.保持泵体的清洁。

g.在严寒结冰地区较长时间停车时，必须清洗并放净泵体内、管路中和莲蓬头里的冲洗液。

第十三条 柴油机的使用与维护

1. 开动前的检查与维护

a.检查燃料油箱内的燃油和曲轴箱内及喷油泵内的润滑油是否适量。添加的油料必须经过沉淀和过滤。

b.要使用清洁的软水作冷却水。

c.检查蓄电池内的电液是否充足，必要时添加蒸馏水，使用液高出极板10～15毫米。禁止使用金属器皿添加蒸馏水。检查启动线路的联结是否正确和牢固。

d.在寒冷天气启动前，必须向水套内加注热水，并将曲轴箱润滑油放出，预热后，再注入曲轴箱。

e.向各运动摩擦部位所有的油嘴、油杯加注适量的润滑油或润滑脂。

f.向冷却系统加满水，并检查有无漏水现象。

g.启动前必须以人力转动曲轴数周，检查各部机件运转是否灵活自如，有无异声异状。

2. 启动时的操作与维护

a.用电动机启动时，一次接通电源的时间不得超过5秒钟，两次之间相隔时间最少要在30秒钟以上。若启动2～3次仍然无效，应寻找原因和排除故障后再行启动。

b.用摇把启动时，应握紧摇把，不得中途松手；启动后，应立即抽出摇把。严禁两人同握摇把启动。

c.严禁用手摇和电动机同时启动柴油机。严禁用加汽油引爆的办法启动柴油机。

3. 运转中的操作与维护

a.机器发动后应低速运转几分钟，当润滑、冷却、供油等情况正常，机身温度增至40℃左右时，再逐渐提高转速和带负荷。

b.注意润滑系统的工作和油压是否正常。在额定转速时，润滑油的压力应保持在1.5～3公斤/厘米2的区间内。

c.注意冷却系统的工作是否正常。冷却水的进水温度应保持在50～60℃，出水温度应保持在70～80℃。遇冷却水中断时，应立即停机检查。当机身温度超过规定时，严禁骤加冷水。

d.严禁在冷却水箱内洗手、洗澡、洗衣物。

e.精心听察机器各部有无杂音。随时注意有无漏油、漏水、漏气等现象。

f.经常观察排烟颜色，判断燃料燃烧情况：

①淡白色烟或淡青色烟，表示燃料燃烧完全；

②浓烟和黑烟，表示燃料燃烧不安全；

③蓝烟，表示润滑油在汽卸中燃烧；

④红烟，表示燃料燃烧不安全，到外面才燃烧。

4. 停车时的操作与维护

a.正常情况下，卸去负荷，空转几分钟后再停车。如遇“飞车”等情况来不及正规停车时，应采取堵死进气通路、切断高压油路、必要时打开减压手柄等办法，作紧急停车。

b.在寒冷天气里停车时间较长时，待机身温度适当降低后，应将冷却系统里的水放净。

第十四条 岗位责任

1. 施工班组成员必须做到事事有人管，人人有专责，坚守岗位，认真负责。

2. 机长负责认真贯彻勘察技术要求，努力完成各项生产任务。负责全机的生产和管理等项工作。

3. 机长对所有设备、仪器、工具、材料(包括金刚石钻头、扩孔器)以及工程质量、安全生产负全部责任。

4. 机长在机台自行安装、开孔、终孔、封孔、岩矿心难采和质量达不到要求或补取矿心、检修设备、处理复杂事故、起下套管、试验新方法新机具以及发生人身事故或排除不安全因素时，都必须亲自操作。

5.记录员要及时、准确、真实、清晰地填写本班各种原始表报，并保管好。负责岩矿心的整理，防止混乱、丢失。配备钻具、丈量和计算机上余尺。负责简易水文观测和校正孔深。

第11篇 北京市建筑工程施工安全操作规程履带起重机

1. 一 般 规 定

1. 1司机必须遵守本规程30.1.7的规定。

1. 2起重机作业场地应平整坚实，如地面松软，应夯实后用枕木横向垫于履带下方。起重机工作、行驶与停放时，应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离，不得停放在斜坡上。

1. 3夜间操作必须有足够的照明设备，遇有恶劣气候必须遵守本规程30.1.5条规定。

1. 4新购置或新大修的起重机使用前必须经过检查、试吊，如静载试验（最大起重量加25%）及动载试验（最大起重量加10%），确认合格后方可使用。

1. 5操作前应对传动部分试运转一次，重点检查安全装置、操纵装置、制动器和保险装置、钢丝绳及连接部位应符合规定。燃油、润滑油、冷却水等充足，各连接件无松动。

1. 6启动前应将主离合器脱开，将各操纵杆放在空挡位置。

1. 7内燃机启动后应检查各仪表指示值，待运转正常再连接主离合器，进行空载运转，确认正常，方可作业。

1. 8起重机卷筒上的钢丝绳在工作时应排列整齐，钢丝绳在卷筒上至少应保留3圈余量。

1. 9起重机械在最大工作幅度和高度以外3m范围内，不得有障碍物，特殊情况必须采取有效安全措施。

1. 10加油时附近严禁烟火，油料着火严禁浇水，应用泡沫灭火器、沙土或湿麻袋等物扑灭。

2. 安 全 操 作

2. 1操作时必须遵守本规程30.1.4和30.1.7的规定。

2. 2作业时变幅应缓慢平稳。严禁在起重臂未停稳前变换挡位，满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。

2. 3重物起吊离地10~50cm时，应检查机身稳定性，制动灵活可靠，绑扎牢固，确认后方可继续作业。起吊重物下方严禁有人停留或行走。

2. 4作业时臂杆的最大仰角不得超过说明书的规定。无资料可查时，不得超过78°。

2. 5起重机在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行两种操作动作和降落臂杆。

2. 6起吊重物左右回转时，应平稳进行，不得使用紧急制动或在没有停稳前作反向旋转。起重机行驶时，回转、臂杆、吊钩的制动器必须刹住。

2. 7起重机需带载荷行走时，载荷不得超过额定起重量的70%。行走时，吊物应在起重机行走正前方向，离地高度不得超过50cm，行驶速度应缓慢。严禁带载荷长距离行驶。

2. 8转弯时，如转弯半径过小，应分次转弯（一次不超过15°）。下坡时严禁空挡滑行。

2 .9双机抬吊重物时，应使用性能相尽的起重机。抬吊时应统一指挥，动作应协调一致。载荷应分配合理，单机荷载不得超过额定起重量的80%。

3. 停机后检查

3. 1起重机转移工地应用长板拖车运送。近距离自行转移时，必须卸去配重，拆短臂杆，主动轮在后面，回转、臂杆、吊钩等必须处于制动位置。

3. 2起重机通过桥、管道（沟）前，必须按安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过铁路、地面电缆等设施时应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。

3. 3作业后臂杆应转至顺方向，并降至40°~60°之间，吊钩应提升到接近顶端的位置。各部制动器都应保险固定，操作室和机棚应关门上锁。

第12篇 工程车车辆安全技术操作规程

一、出车前

汽车行驶前需进行每日例行保养,内容如下:

1、清洁车辆内部和底盘各部,并检查零件有无丢失。

2、检查灯光、仪表、喇叭、工作制动,轮胎气压、转向机和灭火器等各部是否正常有效。

3、检查发动机油底壳的油位,油位应在油尺两刻度中间。

4、每天排放一次燃油箱积水,并检查通气筒是否畅通。

5、检查燃油量,应保持油箱有足够的燃油,有利于泵喷嘴的冷却。

6、检查冷却水位,应低干膨胀箱盖30-50mm。

7、检查空气滤清器、指示器,显红色就必须清洗或更换滤芯。

二、汽车的起步

1、踩下离合器踏板,将变速杆挂入空档位置。

2、转动点火开关钥匙,起动发动机。每次使用起动时间不得超过10秒钟;每次石油起动机间隔时间不得少于2分钟,如3次不能起动,应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动,避免过度损耗电瓶的电能。

3、严禁成顶车起动,拖车发动时,要用刚性连接杆。

4、起动后要缓慢的温热发动机,待水温上升到70`c,机油压力、制动压力正常,电流表在充电位置,指示灯均正常时方可使用 。

5、松开驻车制动手柄,使制动器松开。

三、行车中

1、行驶中要经常注意发动机水温保持在75`c-90`c间,机油压力和制动压力达到各车型规定压力。

2、根据道路条件及时换档,不要抢档行驶或低速档行驶过久。

3、换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法,严禁越档换档。

4、若遇障碍时,必须先松油门再刹车,尽量采用点刹车,绝不允许同时使用制动器和油门。

5、由于本车使用液压动力转向装置,严禁发动机熄火滑行。

6、当下较长坡道时,可利用发动机制动,根据坡度情况合理选用档位,并同时加用脚制动以控制车速,避免发动机超速运转,严禁用空档下坡。

7、遇到坡上停车时使用驻车制动。

8、两车在行驶中,上下坡应保持30mm以上距离。

9、在采场内行驶时严禁超车。

四、车厢的举升

1、准确把变速杆放入空档位置。

2、把离合器踏板踩到底,向上搬动动力输出的举升电磁阀开关,然后慢慢地松开离合器。

3、将举升操纵手柄放在“举升”位置,然后踩油门让发动机升速,车厢逐渐升起并倾卸载荷。

4、落斗时把举升操纵手柄放在“落斗”位置,使车厢自动恢复原位。

5、车厢落到底后,踩下离合器踏板,并搬下动力输出的举升电磁阀开关,使动力输出脱开。

6、车厢斗不落到底,严禁行车。

五、汽车的停放

1、松开油门,踏下离合器踏板,将变速杆挂入空档位置,缓慢的踩下制动踏板直至停车。

2、汽车停稳后,推上驻动器手柄。

3、驻车时,若驻车时间较短(5-8分钟内)可以不关闭发动机,若驻车时间较长,则关闭发动机。

4、停车熄火前,应使发动机怠速运转3-5分钟。

5、拉起熄火开关。关闭起动开关,拔出钥匙并切断电源开关电路。

6、冬季使用收车时,将发动机所有的放水龙头打开,将冷却水放尽。

六、冬季使用注意事项

1、发动机底盘总成换成冬季用燃油、润滑油、润滑脂。

2、贮气筒每天排放一次污水。

3、冬季使用时一定要温缸起动。需将发动机机体预热到50`c(冷却系中灌入热水)。怠速运转不得低于5分钟,严禁起动后加冷却水。

4、逐渐温热发动机,直到水温达到75`c。才能起步行驶。

5、当汽车露天停放且温度在-30`c以下时,应将电瓶拆下,搬入温室保存。

七、汽车运输安全注意事项

1、汽车在矿内各种道路上的行驶速度。应严格执行矿内规定,严禁超速行驶,在急转弯、陡坡、危险地段应限速行驶。

2、雾天和烟尘影响视线时,应开亮雾灯或前大灯。前后车距不得小于50m,能见度不足30m时应暂时停止行驶。

3、冬季应及时清理路面积雪,并采取防滑措施。

4、汽车在工作面装车时必须遵守下列规定:

(1)待进入装车位置的汽车应停在采装机械最大回转半径之外排队待装,并保持2-5m的车距。

(2)进入装车位置停稳后发出装车信号。

(3)正在装载的汽车应制动,司机不得将身体的任何部位伸出驾驶室外,也不允许上、下车和检查、维修车辆。

(4)装完的汽车必须在挖掘机发出出车信号后,方可驶出装车点。

八、汽车司机作业时,必须遵守下列规定

1、严格执行国家颁布的《道路交通安全法》和矿内管理规定。

2、在采坑道路上运行时,必须服从现场生产管理人员、安监人员、放炮警戒人员的指挥 。

3、汽车倒车时,必须听从指挥,认真隙望,确认无人员或障碍时方可后退,同时连续发出声响信号。

4、禁止溜车发动车辆。

5、禁止在正常行驶中起落车斗。

6、排土倒车时必须垂直排土坡顶线,严禁冲撞安全土墙。排土场行驶时,车轮距排土坡顶线不小于5m。

第13篇 单位工程钳工:安全技术操作规程

单位工程钳工安全技术操作规程

1.严格遵守《建筑安装工人安全生产基本规定》。

2.使用锉刀、刮刀、錾子、扁铲等工具,不可用力过猛。錾子、扁铲有卷边或裂纹,不得使用,顶部有油污要及时清除。

3.使用手锤、大锤,不准戴手套。锤柄、锤头上不得有油污,打大锤时,甩转方向不得有人。

4.使用钢锯,工件要夹牢,用力要均匀。工件将锯断时,要用手或支架托住。

5.使用活扳手,扳口尺寸应与螺帽尺寸相符,不应在手柄上加套管。高空上操作应使用死扳手,如用活扳手时,要用绳拴牢,人要系好安全带。

6.使用台虎钳,钳所不得用套管加力或用手锤敲打,所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二。

7.在同一工作台两边凿、铲物件,中间应设防护网。单面工作台,要一面靠墙。

8.检查设备内部,要用安全行灯或手电筒,禁用明火。对头重脚轻、容易倾倒的设备,一定要垫实撑牢。

9.拆卸设备部件,应放置稳固。装配时,严禁用手插入连接面探摸螺孔。取放垫铁时,手指应放在垫铁的两侧。

10.在倒链吊起的部件下检修、组装时,应将链子打结保险,并必须用道木或支架等垫稳。

11.设备清洗、脱脂的场地,要通风良好,严禁烟火。清洗零件应用煤油。用过的棉纱、布头、油纸等应收集在金属容器内。

12.设备试运转,应严格按照单项安全技术措施进行。运转时,不准擦洗和修理,并严禁将头、手伸入机械行程范围内。

第14篇 钢筋工程安全保证措施规程

钢筋工程安全保证措施

1.钢筋半成品应按规格品种堆放整齐,制作场地要平整、工作台要稳固,照明灯具必须加网罩。

2.切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把扶。多人合运钢筋,起、落、转、停,动作要一致,人工上下传送不得在同一垂直线上,钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和坍落。

3.钢筋焊接严禁非焊工操作,焊接工作开始前,应检查焊机和工具是否完好和安全可靠。焊工操作时应穿电焊工作服、绝缘鞋和戴电焊手套、防护面罩等安全防护用品;电焊作业现场周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品;施焊过程中应注意防漏电和防火,严格执行动火证制度,并在焊接现场设置消火栓备用。

4.雨、雪、风力六级以上(含六级)天气不得露天作业。雨雪后应清除积水、积雪后方可进行钢筋焊接。

5.机械操作:工作前必须检查机械,仪表工具等确认完好后方可使用,施工机械和电气设备不得超负荷作业。参加钢筋直螺纹连接施工的人员必须培训、考核、持上岗证;机器设备做到专人专机,其拆装维修均由专人负责,其它人员不得擅动。

6进行钢筋绑扎施工时,要求正确佩带和使用个人防护用品,正确戴好安全帽。

7钢筋绑扎前必须先搭好绑扎钢筋的架子,并做好防护;作业高度大于2m时需系好安全带;不准蹬在已绑钢筋上绑扎上部钢筋。

8钢筋吊运要有专人负责,看好位置,要有计划的停放,不影响他人作业,并要求码放整齐。

9作业人员必须遵守施工现场安全作业有关规定。

生产部门在施工前应编制具有针对性地安全、消防应急预案,以便有序应对现场突发问题,避免发生事故形成混乱无措现象。

第15篇 门式钢管脚手架支撑模板工程施工安全技术操作规程

(1)一般安全要求

①模板支撑的基础必须平整严实,并做好排水,回填土必须分层回填,逐层夯实。

②当模板支撑架设在钢筋混凝土楼板、挑台等结构上部时,应对该结构强度进行验算。

③可调底座调节螺杆伸出长度不宜超过200mm,当超过200mm时,一榀门架承载力设计值应根据调底座调节螺杆伸出长度进行修正;伸出长度为300mm时,应乘以修正系数0.90,超过300mm时,应乘以修正系数0.80。模板支撑架的高度调整宜以采用可调顶托为主。

④模板支撑构造的设计,宜让立杆直接传递载荷。当载荷作用于门架横杆时,门架的承载能力应乘以折减系数,当载荷对称作用于立杆与加强杆范围时,应取0.90。当载荷对称作用在加强杆顶部时,应取0.70。当载荷集中作用于横杆中间时,应取0.30

(2)模板支撑施工

①模板支撑在安装前应在楼面或地面弹出门架的纵横方向位置线并进行抄平。

②门架、调节架及可调托座应根据支撑高度设置,支撑架底部可采用固定底座及木楔调整标高。

③用于梁模板支撑的门架,可采用平行或垂直于梁轴线的布置方式。垂直于梁轴线布置时,门架两侧应设置交叉支撑。平行于梁轴线设置时,两门架应采用交叉支撑或梁底模小楞连接牢固。

④门架用于楼板模板支撑时,门架间距与门架跨距应由计算和构造要求规定,水平加固杆应在周边顶层,底层及中间每5列、5排通长连续设置,并应采用扣件与门架立杆扣牢。楼板模板支撑较高时(大于10m),门架设置剪刀撑应在外侧周边和内部每隔15m间距连续设置到顶,剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距,斜杆与地面倾角宜为45°~60°。

⑤门架用于整体式平台模板时,门架立杆、调节架应设置锁臂,模板系统与门架支撑应做满足吊运要求的可靠连接。

⑥搭设模板支撑时,施工操作层应铺设脚手板,操作工人应系安全带。

(3)模板支撑施工安全注意事项

①不得使用严重变形、损伤和锈蚀的门架及其配件。

②可调底座、顶托应采用防止砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹的措施。

③不得采用使门架产生偏心载荷的混凝土浇筑顺序,采用泵送混凝土时,应随浇随捣随平整,混凝土不得堆积在泵送管路出口处。

④应避免装卸物对模板支撑产生偏心、振动和冲击。

⑤交叉支撑、水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸,因施工需要临时局部拆卸时,施工完毕后应立即恢复。