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内容
一、引言 补充安全操作规程旨在确保员工在执行日常工作任务时，能遵循既定的安全规范，预防意外事故的发生，保护个人安全和工作环境。规程涵盖设备操作、个人防护、应急处理等多个方面，所有员工都需熟知并严格遵守。
二、设备操作
1. 在启动设备前，进行详细检查，确认无异常情况。
2. 操作过程中，保持专注，避免无关干扰。
3. 使用专用工具，并确保其完好无损。
4. 设备运行异常时，立即停机并报告。
三、个人防护
1. 穿戴符合岗位要求的防护装备。
2. 不得随意移除或篡改安全标识。
3. 接受定期健康检查，了解自身身体状况。
4. 了解急救知识，以便在必要时提供初步援助。
四、工作环境
1. 保持工作区域整洁，及时清理杂物。
2. 遵守消防安全规定，熟悉疏散路线。
3. 对危险物品进行妥善存储，防止泄露。
4. 定期进行安全检查，及时发现并消除隐患。
五、应急处理
1. 熟知应急预案，了解紧急撤离程序。
2. 发生事故时，保持冷静，迅速报警。
3. 协助同事撤离，优先保障生命安全。
4. 事故后，配合调查，提供真实信息。
六、培训与监督
1. 定期进行安全培训，提升安全意识。
2. 上级应对下属的操作行为进行监督。
3. 鼓励员工提出安全改进意见。
4. 对违反规程的行为进行纠正，严重者将追究责任。
标准
1. 所有规程必须符合国家和行业的安全标准。
2. 员工需通过安全培训考核后才能上岗。
3. 安全操作规程每年至少更新一次，以适应新的安全要求。
4. 事故报告应详实、准确，不得隐瞒或篡改。
5. 安全监督机制应确保公平、公正，以提高整体安全水平。
考试题及答案
1. 哪项操作不是启动设备前需要做的？(a) 检查设备状态 (b) 确保周围无杂物 (c) 直接启动设备 (d) 确认防护装备穿戴好 答案：c
2. 下列哪项不是个人防护的正确做法？(a) 穿戴合适的防护服 (b) 移除安全标识 (c) 使用完好的工具 (d) 学习急救知识 答案：b
3. 发生火灾时，首要任务是什么？(a) 抢救财产 (b) 保护自身安全 (c) 救助他人 (d) 查找起火原因 答案：b
4. 应急预案应包括哪些内容？(a) 疏散路线 (b) 报警方式 (c) 初步急救措施 (d) 以上都是 答案：d
5. 安全培训的频率应该是？(a) 每年一次 (b) 每季度一次 (c) 每月一次 (d) 每周一次 答案：a
补充安全操作规程范文
第1篇 安全生产补充操作规程
维护或施工现场安全操作除___公司下发的安全生产常识外，根据___分公司实际情况，对安全生产操作规程作如下补充：
1.三线交越处维护或施工，通信线路上必须加装三线交叉保护管，保护管必须超出两端电力线垂直落点80cm，保护管两端还要加装挡线卡。
2.架空杆路施工严禁使用金属梯。
3.维护或施工人员在易燃易爆的环境（机房、网吧和光纤接续等）中，严禁烟火，禁止打闹。
4.发电机正在运行时，不得加油。需要加油，必须先停机，待冷却后再加油。
5.维护或施工中确需要接续电源线的，两个以上（包含两个）的接续点必须要相互间错开2厘米以上。
第2篇 采煤工作面作业规程补充安全措施
1203工作面煤层极不稳定。下部区域煤层0.5到1.5米不等,上部区域煤层厚度达3米左右,在加之该工作面的上回风巷,存在大量的顶板积水。这样给工作面回采时带来了一定的安全隐患,现结合该工作面作业规程的相关要求,根据该工作面的上述基本情况,特补充安全技术措施如下:
1、对该工作面上部8米区域内的煤层采取留底煤的方式进行回采,回采高度控制在1.9米。在回采时,顶板下沉应及时安排人员进行加打托梁柱支护。
2、工作面上安全出口必须架箱支护,支护高度不小于1.6米,支护上邦及两帮必须用优质楼条背紧背严,支护柱梁的柱窝深度不小于0.4米,并用长度不小于50公分、厚度不小于0.2米的木板进行“穿靴”。
3、该区域内的点柱支护左右间距不小于0.8米,所有点柱都必须穿靴,且保证柱窝深度不小于0.4米。
4、工作面上部8米区域内的煤层底板坡度不大于35度,在局部区域无法控制坡度时,应在该区域布置人行梯步。
5、上安全出口形成后,必须设置保险绳,确保上下行人安全。
6、施工该区域时,当班管理人员必须加强现场管理,严格要求工程质量。
桃山煤矿技术科
2022年5月27日
第3篇 检修机组安全操作规程补充规定
为保证检修机组时检修人员的人身安全,特对安全操作规程作如下补充规定,望检修人员必须认真执行。
一、 检修人员必须设专人负责指挥机手动车,机手只能听此专人指挥,不得随意动车,不能出现误操作,且每次动车前应鸣笛示警。
二、 在上机组付小车所在的大梁顶面前,需将付小车先打到大面通道上(此时厂房内其它行车高度应在出铝以下,由维修监护人员负责监护),检修人员尽可能不在出铝勾上方端梁行走,如必须在此行走,应注意防止高空坠落。
三、 出铝勾和主小车不能同时动车,空压机与主小车中间禁止站人,以防挤伤。
四、 检修人员必须配带安全带。
五、 主小车运行过程中,主小车高位缓步台禁止有人。
六、 如机组停在非停车位置,必须检修机组大车走行部分时,则应有安全可靠的措施。此时应同分厂安全,调度联系,有必要的监护。
天车受料安全操作规程
一、 加料前先检查受料气缸及钟罩是否在上限位,否则将钟罩提至上限位。
二、 机组大车对位,小车对位,此时四个红灯必须全亮,如有问题及时报修。一切就绪后,通知地面操作人员开始受料。
三、 地面操作人员先把钟罩放下,再启动溜槽风机,开始为机组受料。
四、 机手看到料满信号后,立刻通知地面操作人员停掉溜槽风机。
五、 地面操作人员先停溜槽风机。然后再关闭钟罩。
六、 钟罩再开启几次,将料放净,然后关闭钟罩,将钟罩提至上限位。
七、 一档移动机组小车(必须往大面移),没问题后,完全离开,完成机组受料过程。
第4篇 接触网安全工作规程补充细则
第一章 总则
为保证接触网运行、检修工作时的设备和人身安全，根据铁道部《接触网安全工作规程》的要求制定本细则。
本细则适用于工频、单相25kv接触网的运行和检修。
第二章 一般规定
第1条 关于安全合格证签发的有关规定
路局供电调度员、供电段、维管段长及主管牵引供电专业的副段长、总工程师、技术室主任由路局机务处主持安全考试并签发安全合格证。
供电段、维管段其他有关人员自己组织进行考试、发证。
第2条 吸回装置（吸上线、回流线）检修的有关规定
1、吸回装置检修须在接触网停电情况下进行，使用第一种工作票，采取必要的安全措施，使作业人员始终处在地线保护范围内。
2、吸上线、回流线、架空地线，在检修时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用同等载流量的短接线先行短接后，方可进行作业。
3、检修回流线时，接地线的设置，根据变电所回流方式的不同，由各段制定具体办法。
4、吸上线与扼流变中性点连接点的检修，一般不进行拆卸，防止造成回流回路开路，确需拆卸处理时，必须在垂直天窗内进行，必要时请求电务部门配合作业。
5、更换火花间隙、检修支柱下部地线，可在不停电情况下进行，但需使用第三种工作票，并做好行车防护，不得侵限；断开地线作业时要使用短接线先行短接后，方可进行作业。雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。
第3条 “v”形天窗安全作业的有关规定
一、实行“v”形检修天窗，接触网设备必须满足以下技术条件：
1、区间上、下行接触网带电体间，空气距离必须在2米以上。
2、上、下行分段绝缘子的泄漏距离不小于1200mm，污秽地区不小于1600mm。
3、不同供电臂的供电线与接触网应分杆架设。
4、站场软横跨、渡线处，上、下行均应装设有电警告标志；悬挂来自不同供电臂线条的特殊支柱，应装设“v停禁止攀登”字样的警告牌。
二、须在垂直天窗方能检修的项目
1、上、下行线间的分段绝缘器和上、下行联络开关及上、下行线间横向分段绝缘子的清扫检修。
2、双线路桥隧及双线路腕臂地段悬挂设备的检修。
3、线路曲线半径小于3００米地段接触悬挂的检修。
4、与接触网同杆架设，分属不同供电臂的供电线的检修工作。
5、上、下行共用一条回流线的回流线检修工作。
三、对“v”停检修作业的一般要求
1、供电段对实行“v”形天窗的区段、范围以及不能进行“v”形天窗作业的特殊地点，要有明确规定。有关人员必须人人明白。
2、接触网在“v”停检修作业过程中，作业人员（包括所持机具、材料等）与邻线带电体的安全距离不得小于１米，监护人员要随时做好监护工作。
3、车梯及长大物品穿越带电线路时，必须放倒移动。
4、在曲线区段进行接触悬挂的检调工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。
5、凡属于上、下行间的分段绝缘器、绝缘子串，其清扫周期为半年一次。污秽严重的区段，可适当缩短。
6、上、下行联络负荷开关机构箱转换开关手柄应打到当地位置。
7、检修电（相）分段锚段关节、隔离开关、负荷开关、分段（相）绝缘器、电联接、时，应先使用同等载流量的短接线将其短接，方能进行检修。
8、作业车平台应有闭锁装置，防止向临线有电侧旋转。
四、对验电接地的要求
1、实行“v”停作业的区段，禁止使用抛线验电法验电，须使用同等电压等级的验电器验电。验电器的使用方法按照“使用验电器验电、接地的有关规定”执行。
2、接触网作业人员，必须始终处于地线保护范围之内，为消除感应电压，作业区段两地线间距不宜超过500米，必要时可增设接地线。作业车梯可采用滑动接地线（铁车梯）或等位线（绝缘车梯），作为辅助保护。
3、 绝缘锚段关节内不得安排接地点，两个以上的接地点，不得越过轨道绝缘关节。
4、吸回装置的检修按“吸回装置检修的有关规定”执行。
五、对工作票和工作票签发的要求
1、上行、下行停电作业工作票必须分别办理。
2、停电工作票的右上角，应加盖有“上行”或“下行”的字样，以示醒目。
3、签发工作票时，作业地点一栏，必须写明是上行或下行。需停电设备一栏，必须写明停电范围；装设接地线的位置一栏，必须写明接地线的杆号；作业区的防护措施一栏，必须写明防护地点，线路封闭情况。
4、发票人签发工作票时，作业范围内如包括须在垂直天窗进行检修的设备，必须在工作票中注明，防止错登杆。
六、对电调工作的要求
1、分台管理的调度范围，应以分区亭为界。在分界点相邻的馈线作业时，两电调台要互相签认后，方可由主管电调台发布停电命令。
2、电调在向行调提报作业计划时，应提出停电范围及作业的封闭范围。
3、停电前１０～15分钟，断开分区亭上、下行并联的断路器和隔离开关以及有关车站上、下行间的并联开关。“v”停作业前须撤除邻线重合闸。
4、远动操作的区段，由电调对有关开关加闭锁。
5、送电时，变电所、开闭所、分区亭必须断开所有的接地刀闸，远动区段撤除闭锁，方可闭合变电所、开闭所的送电馈线开关，而后闭合分区亭的并联开关。
6、送电成功后，方可并及时投入重合闸装置。
八、防止电力机车将电带入停电区，对行车组织的要求
1、在“v“型天窗时间内，列车调度应严格按规定要求，不得开通停电供电臂范围内各站上、下行之间渡线。
2、担负电气化区段行车指挥任务的列车调度员、车站值班员、应熟知接触网电气分段的位置及作用，在发布线路封锁命令时，应根据电调通知的施工计划，办理封锁有关道岔。
3、车站值班员应按照行车调度员的封锁命令，准确封锁有关线路，并在闭塞按钮上或站线两端按钮上揭挂“停电”标示牌。
第4条 夜间检修作业的有关规定
一、进行夜间天窗作业的基本条件
１、接触网工区应备有小型移动式发电机和相关灯具，用以解决作业场面的照明。
２、检修作业人员应备有手提式强光灯或带灯安全帽，用以解决作业点的照明。
３、夜间进行检修作业应以作业车为主要检修机具，车梯为辅助检修机具，以提高夜间作业的安全度和检修效率。作业车平台上的照明灯具日常要保证齐全良好。
４、接触网设备的上、下行分界牌，支柱号码牌等标示牌应全部为反光式，以示醒目。
５、变电所、开闭所、分区亭的馈线侧要安装投光灯，馈线要用反光材料书写编号，以保证倒闸操作的安全。
二、夜间检修作业的一般要求
１、夜间进行清扫绝缘等分散作业时，要适当增加监护人员。
2、所有参加夜间检修作业的人员均应穿反光防护服。
3、遇有雨、雪、雾等不良天气时，禁止进行夜间检修作业。
４、利用车梯作业，当作业地点的邻线有列车通过时，作业人员应下车梯避让列车，扶车梯人员要站于封闭线路的田野侧扶稳车梯。
三、其它。
１、进行夜间天窗检修的供电段，要适当加强技术、安全等生产科室的技术力量，保证能够经常跟点作业。
２、进行夜间作业的工区要严格执行作息制度，供电段要为工区创造必须的生活条件，保证夜间作业人员能够休息好。
第5条 冬季作业的有关规定
1、供电段要根据段防寒过冬的整体安排，按岗位对职工进行防寒过冬教育（新职工应进行培训），并严格考核，不合格不得上岗。
2、冬季乘车时上、下、站立、坐卧要平稳。
3、作业时要穿好防寒衣服，戴防寒安全帽，不得穿带钉子、塑料底鞋，防寒大衣要合体，不得敞怀，避免刮扯造成危险。
4、冬季作业要注意防滑，作业时间不宜过长，要适当轮换。
5、隧道打冰时要事先检查打冰工具，打冰时注意避让来往列车，并防止被冰块砸伤。
6、汽车、作业车司机在雨、雪、雾天气或路面结冰情况下行车时，要加强了望，车速不得太快，遇情况要能够随时停车。
第三章 作业制度
第6条 接触网工作票签发的有关规定
1、工作票签发人须由供电段考核下令。
２、所签发的工作票一式两份，一份在工作前一天交工作领导人，一份自己保存不少于３个月。
３、工作票的签发要完整、准确、清楚，使用标准用语，站场、区间等概念要符合段文件的规定，字迹规整，不准涂改，具体要求是：
①作业地点一栏应写明××区间、××站、××股道、上行线或下行线、××号杆-－××号杆。
②需停电设备一栏，除写明停电设备的范围外，还应指出需要断开的隔离开关、负荷开关号。
③装设接地线的位置一栏，要写明装设接地线的杆号。
④作业区防护措施一栏，要写明坐台、防护的处所，需封闭的线路或道岔、区间行车防护的地点。
⑤其它安全措施一栏，应根据各种作业的不同特点，针对性的提出关键措施，充分体现出作业范围、环境、气候、人员技术素质等差异，力戒抽象、空洞一般化的措施。
４、从事复杂作业时，发票人必须向工作领导人进行安全技术交底。
第5篇 综采工作面运输机头安全出口补充措施规程
机,从转载机煤帮侧进入工作面需跨越转载机,因转载机煤帮侧安全距离小,又有电缆敷设,行人很不方便,且由过桥跨越转载机时,因过桥距顶板距离矮,过人很困难并存在很大安全隐患。根据实际情况,从工作面三角区跨越前刮板输送机进入工作面,为了行人安全,特制定本安全措施。
1、跨越前刮板输送机需经过工作面三角区,为防止三角区片帮煤伤人,必须做好敲帮问顶工作。
2、每次采煤机割完机头三角煤后,机头处支架要接顶严实,并打开护帮板,必须由有经验的师傅处理三角区片帮煤,直至安全为止。
3、生产过程中严禁私自跨越前刮板输送机进入工作面。
4、行人如需从机头进入工作面时,必须服从机头端头工统一指挥,停止前刮板输送机并闭锁,然后安排行人通过,未经允许不得通过。
5、行人在跨越前刮板输送机通过时,首先观察工作面三角区有无片帮现象,确认安全后方可通过。
6、行人跨越前刮板输送机通过时,要快速通过,不得在机头处停留。
7、行人通过时,严禁任何人在附近操作支架。
8、在拉架和推移前刮板输送机时严禁行人通过。
9、行人跨越前刮板输送机通过时,要注意脚下煤块,电缆等,防止绊倒摔伤,并注意头顶高度,防止碰伤头部。
10、前刮板输送机运行过程中严禁行人通过。
11、前刮板输送机机头处浮煤要及时清理干净。
山煤集团左云韩家洼煤业有限公司
2022年7月20日
第6篇 安全生产补充操作规程范本
维护或施工现场安全操作除___公司下发的安全生产常识外,根据___分公司实际情况,对安全生产操作规程作如下补充:
1.三线交越处维护或施工,通信线路上必须加装三线交叉保护管,保护管必须超出两端电力线垂直落点80cm,保护管两端还要加装挡线卡。
2.架空杆路施工严禁使用金属梯。
3.维护或施工人员在易燃易爆的环境(机房、网吧和光纤接续等)中,严禁烟火,禁止打闹。
4.发电机正在运行时,不得加油。需要加油,必须先停机,待冷却后再加油。
5.维护或施工中确需要接续电源线的,两个以上(包含两个)的接续点必须要相互间错开2厘米以上。
第7篇 关于检修机组安全操作规程的补充规定
为保证检修机组时检修人员的人身安全，特对安全操作规程作如下补充规定，望检修人员必须认真执行。
一、 检修人员必须设专人负责指挥机手动车，机手只能听此专人指挥，不得随意动车，不能出现误操作，且每次动车前应鸣笛示警。
二、 在上机组付小车所在的大梁顶面前，需将付小车先打到大面通道上（此时厂房内其它行车高度应在出铝以下，由维修监护人员负责监护），检修人员尽可能不在出铝勾上方端梁行走，如必须在此行走，应注意防止高空坠落。
三、 出铝勾和主小车不能同时动车，空压机与主小车中间禁止站人，以防挤伤。
四、 检修人员必须配带安全带。
五、 主小车运行过程中，主小车高位缓步台禁止有人。
六、 如机组停在非停车位置，必须检修机组大车走行部分时，则应有安全可靠的措施。此时应同分厂安全，调度联系，有必要的监护。
天车受料安全操作规程
一、 加料前先检查受料气缸及钟罩是否在上限位，否则将钟罩提至上限位。
二、 机组大车对位，小车对位，此时四个红灯必须全亮，如有问题及时报修。一切就绪后，通知地面操作人员开始受料。
三、 地面操作人员先把钟罩放下，再启动溜槽风机，开始为机组受料。
四、 机手看到料满信号后，立刻通知地面操作人员停掉溜槽风机。
五、 地面操作人员先停溜槽风机。然后再关闭钟罩。
六、 钟罩再开启几次，将料放净，然后关闭钟罩，将钟罩提至上限位。
七、 一档移动机组小车（必须往大面移），没问题后，完全离开，完成机组受料过程。
第8篇 安全操作规程补充规定
为了树立安全第一,预防为主的方针特规定以下几点要求,忘各部门按照规定执行。
1加热原料跨是存放钢坯和倒运钢坯的区域,在厂房处墙上已悬挂非工作人员禁止入内,有时请走安全通道的标语,非区域工作人员不许入内,其它人员进入时必须走该区域安全通道。
2加热吊运钢坯时,在用夹具吊卸钢坯时,有加热人员负责监护,吊卸钢坯时钢坯长度6米以下,每夹不得超过5根,6米以上用钢绳吊运,每吊不超过8根,吊卸钢坯时,吊车工必须听从地面吊挂人员指挥,不许倾斜,必须平稳。吊车工必须看准是否平稳,方可吊运,否则有权停止吊卸。
3各个区域使用吊卸钢坯及钢材时,在使用前认真检查吊具是否完好,发现不合格马上更换。
在用钢绳吊卸钢坯和钢材时,要求各部门在吊运钢坯和钢材时,吊挂必须挂在钢坯和钢材中间,不能倾斜必须平稳。
4吊车工在用钢绳吊卸钢坯和钢材时必须听从地面挂吊人员指挥,发现有倾斜和钢绳长短不齐,有权停止吊卸。
5吊车工在吊运各种设备品备件起吊时,必须平稳,不许倾斜。
6扎钢车间在吊运较长的废钢时,必须有人监护,以免出现,安全事故和设备事故。
7各部门处理紧急事故时,若用吊车出现斜拉时必须有人监护,在起吊前,必须按铃警示。
第9篇 综采工作面安全出口补充措施规程
e1146综采工作面由于刮板输送机下滑,导致下出口行人安全距离不够,为保证行人安全,特制定本安全技术措施.
1、现场安全负责人:跟班区长。
2、行人路线:1#支架前部→转载机机尾盖板处→破碎机前部过桥→转载机头。
3、每班接班后,班工长必须由外向里先检查刮板输送机机头处顶、帮支护情况,发现煤壁片帮或顶板破碎时要及时进行维护。敲帮问顶工作要贯穿于整个作业过程中,防止片帮、离层垮落的煤、矸块伤人。
⑴敲帮问顶工作,必须由班长负责找顶,并指定一名有经验的老工人配合观察顶板及周围的情况,观察顶板的人要站在找顶人的侧面,两人前后间距2m,并确保后退路线畅通。
⑵敲帮问顶工作必须从有支护的安全地点开始,按照由外向里,先顶后帮的顺序进行,用敲帮问顶专用工具找顶,顺裂隙慢慢找小,不得硬刨、硬撬,遇有煤岩层离层时,要立即找下。找顶要戴手套,防止煤矸顺杆而下。
⑶班长和行人要经常注意顶板及两帮的情况,发现问题必须及时处理,待处理好后方可允许行人通过。
5、下口超前支架必须接顶严实。
6、工作面生产过程中如有人需从机头通过,由下端头端头工负责对下出口煤壁、扶梯及支架情况进行全面检查,确认无误后,闭锁三机,然后安排行人通过。
7、行人通过时,必须服从下端头端头工的统一指挥,未经允许不得擅自通过。
8、通过时,行人要快速通过,同时要注意脚下并扶好扶梯,防止滑倒,行人不得在机头逗留。
9、采煤机距下端头不足30m(22#支架处)、推移刮板机机头、拉移端头支架时,由下端头端头工安排人员在工作面5#支架和转载机机头处设置警戒,严禁人员从此处通过。
10、支架工在推移刮板机机头或操作下端头支架前,必须观察刮板机机头及转载机机身段有无人员,并通知下端头维护工在5#支架和转载机机头处将过往行人挡住,在确认安全后方可操作支架。行人通过时严禁任何人员操作下端头支架。
11、推移刮板输送机机头时,留一端头工在5#支架处观察刮板机机头的推移情况、下端头工配合操作转载机抬底装置外,其他任何人员不得在刮板机机头及转载机机身段逗留。
12、机头处理大块煤时,严禁行人从刮板机头处通过
13、行人从刮板机机头电机盖板上通过时,要注意顶板上外露的锚索头,防止刮伤。
14、刮板输送机交叉侧卸段及前后区域内杂物、积水必须清理干净,刮板输送机机头盖板上杂物必须及时回收,暂时无法回收的必须码放整齐,严禁乱堆乱放,不得影响行人正常通过。
15、机头盖板上及下帮敷设的电缆必须理顺,吊挂整齐,防止绊倒伤人。
16、交叉侧卸部与机头电机盖板之间的缝隙必须用废旧板皮或废旧皮带盖严。
17、其它严格执行《e1146综采工作面作业规程》中的相关规定。
第10篇 开口机安全操作规程补充规定
一， 开口机在四周有人时严禁转动转臂，操作时须环视四周，确认后方可操作。
二， 六棱钢钻杆安装时，确认开口机机位是否稳妥，需向室内操作者用手势表达并得以确认。
三， 六棱钢钻杆与连接套动开口机旋转马达的方法来操作，开口机马达转动时操作人员身体必须
离开转动范围，严禁戴手套握住六棱钢在转动时来操作。
四， 在钻铁口过程中操作人员来指挥，必须先装入后由专人按丝扣方向套入丝扣，禁止用边上套
边转钻杆运转未完全停止时，不得触摸，更不得用手阻止开口机马达转动。
五， 开口机开口时，严禁用手抓六棱钢对准铁口眼，必要时使用铁钩来操作。
六， 开口机指挥姿势如下（操作工必须按此执行）： 炼铁厂安全规章制度汇总 操作者应面向操作室，按需要做如下手势：
前进：右手举过右肩，手心作向前摆动状；
后退：右手举过右肩，手心作向后摆动状；
停钻：左手心向下提在胸前，右手食指至于左手心呈t型。
七，开口机检修时必须在操作台挂上“禁止操作”牌后，方可检修。
