有哪些
1. 吊装设备：主要包括起重机、吊车、索具、滑轮组、链条、钢丝绳、吊钩等。
2. 安全防护装备：如安全帽、防护眼镜、安全带、防护手套等。
3. 操作人员：包括吊装指挥、司机、司索工等专业人员。
4. 工作环境：考虑场地状况、天气条件、照明情况等。
标准
1. 设备检查：每次吊装前，必须对吊装设备进行全面检查，确保其处于良好工作状态，无损坏、磨损或故障。
2. 负载评估：准确估算货物重量，不得超过设备的额定负载能力。
3. 吊装计划：制定详细吊装方案，包括吊点选择、起升路径、操作步骤等，确保安全、高效。
4. 指挥信号：采用统一的视觉、听觉信号进行吊装指挥，确保信息传递准确无误。
5. 安全距离：保持吊装物与周围障碍物、人员的安全距离，防止碰撞或坠落风险。
6. 应急预案：设立应急响应机制，对可能出现的突发情况进行预判和应对。
是什么意思
吊装规程是指在进行吊装作业时，必须遵守的一系列规定和标准，旨在保障作业安全、提高工作效率。这包括对吊装设备的严格检查，确保其性能可靠；对操作人员的专业培训，使他们具备必要的技能和知识；对工作环境的评估，以便做出适当的预防措施；以及制定详尽的吊装计划和应急预案，以应对可能的风险。执行这些规程意味着尊重生命安全，遵循行业规范，以科学、严谨的态度对待每一项吊装任务。只有这样，才能最大限度地减少事故，保证工程顺利进行。
吊装规程范文
第1篇 起重工具吊装规程
起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大。
1、作业前应根据作业特点编制专项施工方案，并对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。
3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。要卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。
5、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。
6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。
7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。
8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。
9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。
10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人的上方通过。严禁用起重机载运人员。
11、经常使用的起重工具注意事项
⑴手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。
⑵手搬葫芦：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。
⑶千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。
第2篇 梁板吊装的安全操作规程
1、架桥机安装
（1）架桥机安装要制定安装方案，并建立统一的指挥系统；
（2）吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。吊装构件应平起稳落；
（3）导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的确1/3；
（4）墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；
（5）墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；
（6）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。
2、架桥机纵向前移
（1）轨道铺设对于整个架桥机纵向前移来讲，其顺直平行牢固是关系到架桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格间隔必须符合设计要求。即轨道应平行等距辅设，禁止使用不同规格的钢轨，钢轨接头处应妥善处理不得有错台；
（2）铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间距，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3 毫米，钢轨接头可以作成直接头，也可以制成450角的斜接头；一般的缝隙为1-2 毫米，同时必须采用标准钢轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于四个，一般应用六个；接缝底设一道枕木，用以固定钢轨；接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏差均不得大于1 毫米；两条钢轨的接头应错开500 毫米以上。
（3）纵移前，纵向天车应置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保抗倾覆，安全系数大于1.5。
（4）鉴于纵移时，前支腿挠度过大，因此纵移前，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前端支承杆，以保证有足够纵移上墩的空间；
（5）检查索引卷扬机、滑车和牵引用的钢丝绳是否符合安全技术规定，是否配套，中横梁联结是否稳固妥当，消除架桥机上下建筑材料物及前进沿途障碍物。
（6）架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后，方能继续纵移（注意：架桥机的纵移必须一次连续纵移到位，必须落实稳定措施后，才能下班停止作业，禁止在悬臂状态过夜）。
（7）纵移到位后，必须尽快安装好前支腿，保持架桥机整体稳定，并注意确保跨径空间，前、中、后支腿及上、下天车梁面，应保持基本水平，其相对高差控制在50 毫米以内。
3、梁片横移
（1）施顶及横移时的倾斜度，及时校正，保持其垂直度。再在梁的两吊点处放置铁凳，托架（即马鞍）千斤顶等，调平符合要求，使千斤顶与马鞍受力（注意：千斤顶起重吨位不得小于顶升构件的1.2 倍，一次顶升高度应为活塞行程的1/3）。
（2）千斤顶施顶作业分两步进行。第一步，将梁顶高10 毫米左右，观察情况；第二步，起动千斤顶将梁顶离底板，使横移平车顺利托入梁底并就位，然后卸除千斤顶，准备横移。施顶作业时，应防止发生以下情况：施顶过程中，梁身偏斜；铁凳底座支承能力是否适应，有否出现不平整或突然下降倾斜现象；起顶前，必须对支承千斤顶底座的桥面板受力状况进行验算，防止倒梁事故的出现。
（3）千斤顶起落梁片应使用螺旋千斤顶，严禁使用油压千斤顶，同时还必须两端交错进行，不得同时起顶，起顶过程要有专人垫木板，使其底面与保险垫木间的距离宜控制在30-50 毫米以下。
（4）梁钢筋砼面与钢板、钢板与钢板之间应放木板、麻袋片或橡胶皮等，防止滑动或造成局部应力无穷大。
（5）梁横移使用符合起重吨位的手动葫芦，一端固定在对应的另一个梁底座钢筋砼上，另一端拉动横移平车，横移前，先让手拉葫芦受力，检查钢丝绳是否正常，横移时，应有专人指挥，并保持两端同步运行，轨道接头要平整。
（6）在整个梁片横移的过程中，两端必须有稳妥的斜撑式托架支护和用扁担梁垂直支撑在横移平车上，使梁体与横移平车连成整体以加强横移作业时横向稳定性。
（7）梁体横移到纵移轨道就位后，按a 、b 、c 点的要求，将梁体安放在纵移平车上。
4、梁片纵移运输
（1）梁片纵移运输从预制场拖运至架桥机处起吊，若拖运距离太远，中间除加卷扬机接力外，还要求卷扬机位置和转向滑车位置要注意调整拉力方向，保持直线拖运。
（2）拖运前，先让卷扬机受力，检查前端的滑轮、销子、钢丝绳是否正常，各机具锚锁是否牢固，并清除拖运轨道的障碍物。
（3）拖运开始时，牵引卷扬机必须低档慢速运行，再逐步升到中档运行，严禁高速运行。
（4）拖运过程中，应设专人指挥（用旗语、对讲机、哨子等）进行，各运行平车必须有人同时拿着三角楔块跟随前进，随时观察梁体的固定、稳定及平行运行情况；应特别注意的是在路基纵坡较大、运距长情况下，必须做好防止牵引钢丝绳拉断、梁体下冲的防护措施，同时还必须在每隔20-30m 设一横二纵三根横木的防冲刹车措施，以防不测。
（5）停车转换钢丝绳、卷扬机时，平车轮应及时加塞木楔，以防滑动下溜；运动终点位置时，亦应设止轮器，防止梁体冲撞架桥机的中横梁。
5、梁片吊装就位
（1）吊装前，应做好如下准备工作：检查卷扬机制动系统，以防止失灵；检查整个起吊系统是否配套，注意钢丝绳通过滑车是否跳槽，使部件轧伤或断钢丝绳；检查钢丝绳是否破损，在缆筒上是否排列整齐，固定绳头有否松脱；梁体就位时，钢丝绳在卷筒圈数是否保持在10 圈以上；检查电器系统是否受潮；检查吊带与梁体接触处的垫隔等。
（2）当梁体吊离纵移平车5-10cm 时，暂停提升，移走纵向平车，对各重点部位进行观察（特别是起重钢丝绳的排列，必须有序、平整、密实，防止上层钢丝绳受力横向挤压而损伤下层钢丝绳），确无疑问，才能继续起吊。
（3）若梁体重心在架桥机后跨时，禁止大距离横向移动，应尽量做到在天车梁跨中起吊，后跨横移范围不得超过架桥机轴线左右1.0 米。
（4）梁体进入前跨后，应先降低其悬空高度，使之在最低的位置进行横移，禁止横移与纵移动作同时进行，应分别操作。
（5）起吊运行过程要保持动作的连续性，减少停顿和起重次数；吊重后的起重系统的纵横移速度必须控制在2 米/分钟的水平，以减少该架桥机的摆动幅度；降落时必须平衡，防止梁体本身出现大幅度摆动而使架桥机受冲击。
（6）梁体降落至距支座5-10cm 时，要校对两个伸缩缝的尺寸。确认无误后，再降落就位；先放固定端后放滑动端；特别须强调的是该梁体就位前，必须对梁的平面，竖向位置做检查，以及最后一块梁片就位时的位置是否够位。
（7）每孔第一根梁（即边梁）就位后，待重量落在支座上，要立即设置支撑等，在未作好支撑前，不得拆除吊带、吊夹等。
（8）吊装第二根梁，要加强观察，注意指挥，防止碰撞第一根梁。
（9）边梁架设后，要立即架好中梁并连成一体，不能使边梁旋转的时间过长。
（10）若需在墩顶上横移，落梁的必须做好以下工作：在横移前，必须把两根梁横向联接，钢筋焊牢固定好。清除墩上障碍物，铺好滑道，做好梁横移就位各种准备工作。梁横移时操作人员，必须统一指挥，采用手拉葫芦、千斤顶、预拉力拉伸机等，使两端同步进行。横移到位，稳妥后卸除滑块，将梁安装在支座上。落梁时，两端要有专人察看指挥，以控制落梁位置，用千斤顶落梁时，必须要一端先固定好，另一端才能操作。梁就位横移，应禁止单梁横移，必须双梁横移。另外大梁吊装作业及梁横移夜间应禁止作业。
（11）因第二跨梁板需横跨罗金公路，且路上车辆川流不息，故在进行第二跨梁板吊装时，需在罗金路两端离桥50m处，设置临时路障，待梁板到位后放行，为将对群众生活造成的影响降至最低，一天只应考虑架设一片梁。
第3篇 构件及设备吊装安全操作规程
(1)作业前应检查被吊物、场地、作业空间等,确认安全后方可作业。
(2)作业时应缓起、缓转、缓移,并用控制绳保持吊物平稳。
(3)移动构件、设备时,构件、设备必须各排子连接牢固,保持稳定。道路应坚实平整,作业人员必须听从统一指挥,协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时,必须用慢速卷扬机。
(4)码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。
(5)吊装大型构件使用千斤顶高速就位时,严禁两端千斤顶同时起落;一端使用两个千斤顶时,起落速度应一致。
(6)超长型构件运输时,悬出部分不得大于总长的四分之一,并应采取防倾覆措施。
(7)暂停作业时,必须把构件、设备支撑稳定,连接牢固后方可离开现场。
第4篇 转台吊装安全操作规程
1操作者穿好工作服,戴好安全帽,鞋应防滑。
2操作前,察看吊装影响区域内是否有人,若有提醒避让。
3作业现场应整洁,且须选好安全站位,以便留有安全逃生的空间。
4根据转台的重量选用适用链条,并检查链条是否损坏。
5转台吊装及翻转操作时需两人在场,一人操作,一人关注现场。
6起吊高度原则上不能超过一米,注意避免碰撞到周围设备及行人。
7起吊时先将转台吊至离地40cm-50cm,观察是否平横,否则降下转台,调整吊绳位置,直到平横。
8转台起吊时必须包边;严禁将吊绳直接吊于焊接支撑或转台自身上(防止转台变形)。
9转台翻转时必须两人在场,要求翻转区3m内无行人走动。
10吊完后,应观察确认物料摆放是否平稳。
11对于未操作过转台吊装、转运的人员,必须经过班组培训后才能单独操作。
第5篇 吊装篮安全操作规程
1、钢丝绳必须符合标准要求。吊篮底板、围栏必须保证被吊物不坠落。
2、吊蓝内需有人作业时,其围栏不得低于1.2米,横杆不少于3个,立杆间距不大于1米,焊接牢固。底板至少有两跟拉筋焊接在框架角钢的内侧。
3、严禁在吊篮的防护栏外或护头棚上作业。在无护头棚的吊蓝内工作时必须佩带安全带并栓挂在可靠处。
4、用起吊设备使用时,安全装置齐全、可靠、指挥准确。人力拉吊时必须由起重工指挥,固定必须牢固、可靠。
5、吊装蓝吊起后吊蓝下不准有人。
第6篇 吊装作业人员安全操作规程
1、吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。
2、吊装重量大于等于40吨的物体和土建工程主体结构,应编制吊装施工方案。吊物虽不足40吨重,但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重,施工条件特殊的情况下,也应编制吊装施工方案。吊装施工方案经施工主管部门和安全技术部门审查,报主管总工程师批准后方可实施。
3、各种吊装作业前,应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护,非施工人员禁止入内。
4、吊装作业中,夜间应有足够的照明,室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时,应停止作业。
5、吊装作业人员必须佩带安全帽,安全帽应符合gb 2811的规定,高处作业时必须遵守高处作业的相关规定。
6、吊装作业前,应对起重吊装设备、钢丝绳、缆风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查,必须保证安全可靠,不准带病使用。
7、吊装作业时,必须分工明确、坚守岗位,并按gb 5082规定的联络信号,统一指挥。
8、严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经机动、建筑部门审查核算,不得将建筑物、构筑物作为锚点。
9、吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查,吊装设备的安全装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊,确认无误方可作业。
10、任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下,必须随之升降的,应采取可靠的安全措施,并经过现场指挥人员批准。
11、吊装作业现场如须动火,应遵守hg 23011的规定。吊装作业现场的吊绳索、缆风绳、拖拉绳等要避免同带电线路接触,并保持安全距离。
12、用定型起重吊装机械(履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等)进行吊装作业时,除遵守本标准外,还应遵守该定型机械的操作规程。
13、吊装作业时,必须按规定负荷进行吊装,吊具、索具经计算选择使用,严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时,应检查制动器,用低高度、短行程试吊后,再平稳吊起。
14、悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。
15、在吊装作业中,有下列情况之一者不准吊装:
16、对吊装作业审批手续不全,安全措施不落实,作业环境不符合安全要求的,作业人员有权拒绝作业。
第7篇 起重吊装安全操作规程
起重吊装安全操作规程
1、一般规定
(1)凡从事起重、吊车、装卸作业人员,必须经过训练。具备操作起重吊车的技能和熟知安全操作规程,非本工种人员不得操作。
(2)凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号员班前一律不准饮酒。出车前,班组长应交任务、交安全、并做好出车前准备工作。
(3)出车前,司索工必须认真检查随车作业工具钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等,是否齐全。
(4)吊车开赴作业现场后,要选择地面坚实能保证安全作业的稳车地点,车要平稳,不准倾斜,吊车支腿、千斤顶 (解放吊包括弓子片、保险销)必须落实拧紧,并垫好木墩。木墩不得放在各种井子上,或沟盖上;基础不坚实必须采取措施以防陷车。
(5)作业前司机和司吊必须对钩头、滚筒、钢丝绳和各起重部位(解放吊起重部位刹车布和克崩磨损情况)检查合格,方可作业。
(6)严格遵守吊车臂杆角度负荷规定,起重吊装前, 应了解被起重物的重量体积、重心形状,吊点设位等,重量不明或超载,斜拉斜牵,散物绑扎不牢,严禁作业。
(7)起重作业人员,要精神集中,听从指挥,指挥信号应准确,安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂勾人员站立距离,有权提出停止不按信号操作的司机工作,有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业,并向上级报告。
(8)起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点,所发信号应事先统一,并做到准确、洪亮和清楚。
(9)当重物离开地面20厘米时,司索工和信号员要再检查绳扣是否牢靠,车身有无斜倾,钢丝绳有否脱槽,检查正常方可起吊,如发现险情,要立即发出信号,停止作业。
(10)起吊后,要转向平、颠勾稳、放下准,不得猛起、猛转、猛降,防止重物摇晃发生事故。
(11)当被装卸物件颠至最低位置,进行校正垫格时,司索工必须用工具勾子校正,严禁伏身用手扶摸。
(12)吊运物件时,必须按装载车的核定吨位装放平衡。需要捆扎的物件,必须捆扎牢稳,严禁偏装和超吨位装载。
(13)吊车移动时必须落杆,信号员、司索工和司吊须注意周围环境,防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。
(14)从事高空作业人员,每年必须进行身体检查,凡患有心脏病、高血压、贫血症、癫痫病以及其它不宜高空作业的人员,不得从事高空作业。
(15)凡从事高空作业的人员,必须按规定穿戴劳动防护用品,作业面要搭设防护栏杆,挡板或安全网等,防护设施,要认真检查,坚固可靠。
(16)高空作业人员登高时,必须有安全可靠的梯道或稳固的梯子,不准乘坐卷扬机或攀登脚手架,起重臂、绳索以及随同吊物上下。
(17)高空作业要按程序进行,信号员和司机必须熟悉指挥信号,要协同配合互相呼应,在指挥信号未完成前,信号员不得离岗或兼做它事。
(18)在高压线路上下,严禁从事吊装作业,在高压线路一侧工作时,起重臂、钢丝绳或重物等与高压线路的最近水平距离,应大小于表内规定:
输电线路电压(kv)
<1
10~20
35~110
154
220
允许与输电线路的最近距离(米)
15
2
4
5
6
(19)吊车在货场或有专用铁道线的场院内作业时,(除经有关部门准许,并采取安全措施外),严禁垮越铁道或在铁道线上作业。
(20)吊车夜间作业,工作地点必须有足够的照明,照明设备不足,不得作业。
(21)吊车风天作业,在作业完成或中途休息时,必须及时将臂杆落实,避免跑杆。如遇上六级及六级以上强风,浓雾及雷雨时不得作业。80吨以上物件如遇5级风亦应停止吊装。
(22)电力吊车作业时,操作人员必须穿戴绝缘鞋,雨天应停止作业,防止触电。在雨后或潮湿条件下,需对设备进行测试,发现漏电,不准作业。
(23)严寒季节进行吊装作业,操作人员必须穿短棉服,要随时清除物件和车辆上的冰、霜、雪,并要有防滑措施。
(24)使用卡环应使长度方向受力,轴销卡环应预防销子滑脱,有缺陷的卡环严禁使用。
(25)起吊物件应使用交互捻的钢丝绳安全系数见下表:
钢丝绳的用途
安全系数
风缆绳
3.5
缆索起重机承重绳
3.75
用于手动起重设备
4.5
用于机动起重设备
5~6
作吊绳无弯曲
6~7
作捆绑吊索
8~10
用于载人的升降机
14
钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象,应及时降低使用标准或报废。
钢丝绳断丝折减报废标准(一个节距内)
折减或报废
钢丝绳种类(交互捻制)
6×19+1
6×24+1
6×37+1
6×61+1
1.00
0~5
0~7
0~15
0~15
0.90
6~10
8~14
16~25
16~25
0.80
11~16
15~20
26~40
26~40
报废
16以上
20以上
40以上
40以上
(26)编结绳扣应使各股松紧一致,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并且不得短于300毫米,用卡子连成绳套时,卡子不得少于三个。
(27)地锚(柱)应按施工方案确定的规格和位置设置,如发现有沟坑,地下管线等情况,应及时报告施工负责人采取措施。
(28)使用绳卡,应将有压板放在长头一面,其应用范围符合下列规定。
绳卡型号
卡杆直径(毫米)
允许载重力(吨)
适用于钢丝绳直径(毫米)
绳卡间距(毫米)
绳卡使用数量(个)
y1~6
m6
0.72
7.4~8
90
3
y2~8
m8
1.28
8.7~9.3
90
3
y3~10
m10
2.00
11
90
3
y4~12
m12
2.40
12.5~14
100
3
y5~15
m141
2.88
15~17.5
100
3
y6~20
m6
5.12
18.5~20
120
4
y7~22
m18
6.48
21.5~23.5
140
4
y8~25
m20
8.00
24~26.5
160
5
y9~28
m22
9.68
28~31
180
5
y10~32
m24
11.50
32.5~37
200
5
y11~40
m25
12.50
39~44.5
250
6
y12~45
m27
14.80
46.5~50.5
52~56
300
300
6
6
y13~50
m30
18.00
60以上
350
7
注:搭接时的绳卡数量按上表增加一倍
(29)使用二根以上绳扣吊装时,必须联接牢固,长短一致。
(30)用四根绳扣吊装时,应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。
(31)使用开口滑车必须扣牢,起吊物件,应合理设置溜绳。
(32)起重作业时,必须对工作现场工作环境、行使路线、建筑物以及物件重量等情况进行全面了解。
(33)操作人员在进行起重回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应鸣声示意,严格执行指挥人员信号,特种操作人员必须有特种作业安全操作证。
(34)遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止露天作业。
(35)起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除。
(36)起重机械必须按规定的起重性能作业,不得超载和起吊不明重量的物件,在特殊情况下需超负荷使用时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,有专人监护,方可起吊。
(37)严禁使用起重机进行斜位、斜吊和起重地下埋设或凝结在地面上的重物,现场浇筑的砼构件或模板,必须全部松动后方可起吊。
(38)起吊重物时应绑扎平稳、牢固,不得在重物上堆放或悬挂零星物件,起重机在起吊满荷载或接近满荷载时,应先将重物吊起离地面20-50cm停止提升,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑性的牢固性,无误后方可提升,晃动的重物,须栓拉绳。
(39)起重机的任何部位或被吊物边缘与10kv以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。
(40)起重机卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐,放出钢丝绳时卷筒上至少要保留三圈以上,防止钢丝绳打环、纽结、弯折和乱绳,采用绳卡固接时,数量不得少于3个,绳卡滑鞍应在钢丝绳工作时受力一侧,不得正反交错。
(41)起重操作人员必须经培训、考试、发证持特种作业人员操作证,方可上岗作业。
2、起重作业
(1)作业前的准备
1)熟悉发动机、汽车操作规程。
2)检查钢丝绳是否有损伤,各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度。
3)检查轮胎气压是否符合规定。
4)起重机工作前,注意工作场地是否平整密实,手刹是否制动。
5)起重机放下支脚后,全部轮胎均需离开地面,工作半径有效高度以外5米以内的障碍物应予清除。
6)工作前必须发出信号,空负荷运行5分钟以上,检查工作机构运转是否正常,安全装置是否可靠。
(2)作业与行驶的要求
1)起重机驾驶员、起重工和指挥人员应按规定信号、手势进行联系,驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥,不得各行其是,工作现场只许由一名指挥人员指挥。
2)第一次起吊或起吊负荷大于前次负荷以及起吊重量达到起吊极限时,应先吊离地面50~150mm检查制动器、离合器是否有效,支脚是否牢固,确认无误后方可提升,提升时速度要均匀、平稳。
3)经常注意架空电线,工作场地应尽量远离高压网线,如必须在架空线附近作业时,须采取必要的安全措施并与高压线保持5米以上的距离。
4)不准让起吊的货物从人的头上、汽车和拖车驾驶室上经过。工作中任何人不准上下机械,提升物体时,禁止猛起,急转急落和突然制动。
5)吊重行驶时,上吊部分应全部制动,吊杆应置于起重机正前方。起吊量不得超过额定起重量的60%,路面要平整、坚实,防止吊物或起重机与其他任何物体相撞。
6)起重物不准长时间滞留在空中;起重机满负荷时,禁止复合操作;风速大于10m/s时,不准起吊任何物体。
7)两台起重机联合漆同一物体时,须使用同能力的起重机;工作时,要保持同速提升或降落。起吊重量不得超过两台起重机允许起重量之和的75%,每台起重机的负荷不得大于该机起重量的80%。
8)起重物不得长时间悬在空中,起吊物掉在空中时,驾驶员不得离开驾驶室。
9)从卷筒上放出钢丝绳时,至少留有5圈,不得放尽。
10)降低起重臂时,在接近该起重量所限定的最大幅度时,应缓慢减速至最底速度运行,平稳停止。
11)不得用起重机拖拉货物、拔起地下牢固物,不准起吊超负荷和捆扎不牢、重量不明的物体。
12)起吊易燃、易爆危险品应采取必要的安全措施,无安全措施不得起吊。
13)工作中不准进行任何维修保养工作。
14)夜间工作需有良好的照明。
(3)作业后的要求
1)起重机工作完毕后,应将臂杆放在支架上,将吊钩挂在保险杠的挂钩上稍微拉紧,同时收紧变幅钢丝绳,然后顺序收好支脚。
2)按规定做好维修保养工作。
3)长期停放时,各润滑点加注润滑油,运动副外露部分均匀涂上润滑脂加以保护,将轮胎垫起,按规定定期运转。
(4)其他方面
1)轮胎式、汽车式起重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。
2)汽车式起重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。
3)汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定:
①作业前应将地面处理平坦放好支腿,调平机架。支腿未完全伸出时,禁止作业。
②有负荷时,严禁伸缩臂杆。接近满负荷时,应检查臂杆的绕度。回转不得急速和紧急制动,起落臂杆应缓慢。
③操作时,应锁住离合器操纵杆,防止离合器突然松开。
4)作业人员一律持证上岗。
5)作业前及作业中不准饮酒。
6)作业人员必须穿戴好合格有效的劳动防护用品,戴好安全帽并系好额带。
7)不准私自承揽与本工程无关的业务。
第8篇 工贸企业吊装作业安全操作规程
1.起吊前必须正确掌握吊件重量,不允许起重机具超载使用。
2.起吊前应严格检查吊耳。绳扣应捆绑在重物重心以上并拴绑牢固,避免重 物脱钩或滑脱。在起吊物上应拴绑溜绳,以防止起吊中重物摇摆和旋转。
3.使用两根绳扣吊装时,绳扣的夹角若大于100度,应采取防止滑钩措施。 起吊重物有棱角切面,绳扣应加衬垫,以免损坏绳扣。
4.大型吊装在正式起吊前应进行试吊。将重物吊离地面200-300毫米左右, 检查各处受力情况和机索具,若无问题再正式起吊。
5.“施转法”吊装时,被吊设备的中心线、桅杆、基础中心应在同一平面内。 在主吊滑车组的方向应有制动索具,防止设备“自动就位”而斜倒。
6.“滑移法”吊装时,若用双桅杆起吊,桅杆的仰角应一致,牵引主吊滑车 跑绳的卷扬机同速。若设备直径大于3米,应设置两套溜尾索具,并使两边受力 一致,溜尾绳的滑车组应有防扭转措施。
7.起吊杂乱堆放物件,应先将起吊物与其它物件分开再起吊。起吊重叠预制 混凝土构件,如粘接力过大,应先榫开再起吊,不得靠起重机械生拉硬拽。
第9篇 液氯钢瓶吊装安全技术操作规程
1、严格按照“液氯钢瓶装卸、运输规定”进行吊装
2、使用吊装设备时必须对吊装设备进行检查合格后方可使用。
3、保证充装站通道畅通。
4、保证空瓶和实瓶按规定分开存放,并堆码整齐,摆好空瓶和实瓶的标示牌。
5、吊装实瓶堆码时,堆码层数不得超过二层,瓶口应向同一个方向,并加枕木防止滚动和垮塌。
6、吊装空瓶堆码时,堆码层数不得超过三层,瓶口应向同一个方向,并加枕木防止滚动和垮塌。
7、安全起吊,按规定装车,确保运输过程中的安全。
第10篇 起重吊装作业安全管理规程办法
起重吊装作业安全管理规程
1目的
加强起重作业安全管理,减少和避免人身伤害与设备事故。
2范围
适用于施工过程中的吊装起重作业管理。
3定义
本规定所指吊装起重作业系指在工程项目施工生产中利用起重机械和人力进行重物起落和转移等作业。
4起重机械
4.1本规定所指起重机械包括门式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机、升降机及简易起重设备和辅具(如吊蓝)等。
4.2新购置(进口)的起重机械,其生产厂家必须是国家主管部门指定并核发合格证(进口许可证)的专业制造厂,其安全、防护装置必须齐全、完备,有产品合格证和安全使用、维护、保养说明书。
4.3设计、制造、改制、维修、安装、拆除起重机械时,需取得国家授权部门颁发的许可证。
4.4对于非人力驱动且起重量大于0.5吨(含0.5吨)的各类起重机械,应由设备管理部门负责建立技术档案。
4.5使用单位必须按照国家标准规定对起重机挟进行安全检查,包括每天作业前的检查、经常性安全检查(每月至少一次)和定期安全检查(每年至少一次)。对在检查中发现问题的起重设备,必须进行检查处理,并保存检修档案。
4.6禁止使用起重机械移送人员;在必须使用吊蓝进行施工作业的情况下,应在作业前制定详细可靠的施工安全保护措施,并按有关要求进行审批。
5起重机具
5.1钢丝绳、吊钩、卡环、滑轮及滑轮组、卸扣、绳卡及卷扬机等起重机具必须具有合格证及使用说明书。
5.2自制、改造和修复的吊具、索具,必须有设计资料(包括图纸、计算书等)和工作、检查记录,并按规定进行存档。
5.3起重机具在使用过程中应经常检查、维护与保养,如达到报废标准时,必须予以报废处理。
6作业人员
起重指挥人员、司索人员(起重工)和起重机械操作人员,必须经过专业培训学习并接受安全技术培训,经国家或业务主管部门考核合格,取得地方主管部门的特种作业操作证后,方可从事起重指挥和操作作业,严禁无证操作。
7作业
7.1吊装技术方案的编制
(1)设备、材料运输、吊装,凡单件重20t、高10m、长15m以上的应单独编制运输、吊装方案,并经有关部门审批,施工中未经审批人许可不得随意改变原方案和措施。
(2)编制施工方案时,根据设备或材料的强度、刚度以及施工机具的可能性,选择最有利的受力条件,必要时采取补强加固措施。并进行强度核算,所选用的吊装机具必须保证安全系数。
7.2技术交底
(3)施工方案经有关部门审批后,由技术人员向参加起重吊装的全体人员进行技术、安全交底。
(4)起重吊装人员应熟悉起重方案、起重机具性能、操作规程、指挥信号和安全技术要求。
(5)组织检查
(6)大型吊装工程的准备工作完成后,在自检、整改的基础上,报业主、监理公司联合检查。
(7)在检查中提出的问题,由施工负责人组织整改。
7.3吊车司机与吊车
(8)吊车司机必须经过专业培训,持证上岗。能了解所操作吊车的构造性能,熟悉操作方法和保养规程以及各种指挥信号,操作时要精力集中。
(9)吊车司机与指挥人员要密切配合,指挥人员应熟悉所指挥的吊车性能,司机必须得到指挥人员的指挥信号后方能开始操作。
(10)操作前必须鸣笛示意,并严格执行指挥信号。如发现指挥信号不明确或错误时,司机应停止操作,待核实后再操作,对指挥人员发出的明显有碍安全的信号,司机有权拒绝执行,以免发生事故。
(11)新到或新修复的吊车在使用前应根据有关移动式起重机试验规范进行试验和试吊,经有关部门检查认可后,方可使用。
(12)各类吊车安全附件齐全可靠,不得任意拆除,并应定期进行校验。
(13)各类吊车不得起吊超过额定起重负荷的物件,当需起吊超过额定起重负荷的物件时,须经主管部门批准,并制订安全措施后方可起吊。
(14)严禁用各种吊车进行斜吊、拉吊埋在地下或与其它物件相连的物体,以免机械载荷过大而造成事故。
(15)两台吊车抬吊一件重物时,必须统一指挥,两机动作应配合协调,上升或下降速度尽可能保持相等。重物的重量不得超过两机所采用吊杆倾角下所允许的重量总和的75%。
(16)重物悬空未放下前,司机不得离开工作岗位。
(17)司机接班时,应对制动器、吊钩,钢线绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时,应在操作前排除。
(18)开车前,必须鸣铃或报警。操作中接近人时,亦给以断续铃声或报警。
(19)操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号,不论何人发出,都应立即执行。
(20)当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
(21)闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。
(22)工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄板回零位;在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常。
(23)在轨道上露天作业的起重机,当工作结束时,应将起重锚定住。当风力大于6级时,一般应停止工作,并将起重机锚定住,对于门座起重机等在沿海工作的起重机,当风力大于7级时,应停止工作,并将起重机锚定住。
(24)司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障,应通知接班司机。
(25)超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体,及斜拉斜吊等,禁止操作。
(26)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵,吊钩螺母防松装置损坏,钢丝绳损伤达到报废标准等,禁止操作。
(27)捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加补垫等,禁止操作。
(28)被吊物体上有人或浮置物,禁止操作。
(29)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等,禁止操作。
(30)不得利用极限位置限制器停车。
(31)不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。
(32)吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人。
(33)起重机工作时不得进行检查和维修。
(34)所吊重物接近或达到额定起重能力时,吊运
前应检查制动器,并用小高度、短行程试吊后,再平稳地吊运。
(35)无下降极限位置限制器的起重机,吊钩在最低工作位置时,卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。
(36)起重机工作时,臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等,与输电线的最小距离不应小于下表的规定。
与输电线的最小距离
输电线路电压v(kv)│<1│1--35│≥60
最 小 距 离(m)│1.5│3│0.01(v-50)+3
(37)流动式起重机,工作前应按说明书的要求平整停机场地,牢固可靠地打好支腿。
7.4钢丝绳的使用
(38)选用钢丝绳应留有必要的安全系数。
(39)吊装时钢丝绳应受力均匀,钢丝绳的插接头不宜通过卷筒或滑轮组。
(40)受力绳索附近处严禁有人停留或行走,应设专人监护。
(41)荷重表面如有棱角、刃面,应在拴系吊索时采取有效的防护措施。
(42)吊索捆绑在重物的重心以上,并应对称捆绑牢固,防止偏重或滑脱。如因特殊情况必须捆绑在重心以下时,应采取有效的防护措施,并经技术负责人批准。
(43)钢丝绳在使用过程中经常检查钢丝绳有无断丝、扭结、折弯、压扁、磨损、腐蚀或电弧作用引起的损坏现象。
第11篇 推力架发动机吊装系统安全操作规程
警告:
操作者须经过安全技术培训。
在转接架上工作时,要尽量走在中间区域,同时注意脚下是否有油迹,以防滑倒坠落。
1 吊上发动机到推力架:
1.1. 按液力泵钮(start hyd. supply), 指示灯亮(hyoraulic supply on)。
1.2. 按钢索放下钮(hoist down),钢索放下到合适位,装好转接架与纲索连接的四个销子, 取下转接架上面管路及电器结合盘和锥型紧固锁头上的保护盖。
1.3. 按钢索上升按钮(hoist up),(可先用慢速slow,再转快速fast)。
1.4. 转接架到位后进位灯亮(adapter home)。
1.5. 进位灯亮后,按上锁钮(adapter lock),直到上锁灯亮(adapter locked)。
1.6. 按钢索下降钮(hoist down),直到钢索松弛灯亮(cable slack),然后再按住10秒钟。
1.7. 此时应有三个灯亮:进位灯(adapter home),上锁灯(adapter locked)和钢索松弛灯(cable slack)。
1.8. 关断液力泵,液力泵灯灭。
2 从推力架上吊下发动机:
2.1. 按液力泵启动钮(start hyd. supply), 指示灯亮(hydraulic supply on)。
2.2. 按开锁钮(adapter unlock),钢索自然紧绷,钢索松弛灯灭(cable slack),开锁灯亮(adapter unlocked)。
2.3.按钢索下降钮(hoist down),放下转接架,(可先用快速fast,再转慢速slow),放到合适位后,拔下连接转接架与纲索的四个销子。
2.4.盖上转接架上面管路及电器结合盘和锥型紧固螺栓上的保护盖。
2.5.按钢索上升按钮(hoist up),将钢索升到合适位置后关断液力泵。
第12篇 吊装作业安全技术规程
起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大。
1、作业前应根据作业特点编制专项施工方案，并对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。
3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。要卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。
5、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。
6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。
7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。
8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。
9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。
10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人的上方通过。严禁用起重机载运人员。
11、经常使用的起重工具注意事项
⑴手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。
⑵手搬葫芦：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。
⑶千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。
第13篇 吊装绞车安全操作规程
1. 绞车设备运转前应进行下列检查:
① 各部螺栓齐全,完整紧固、联轴节、减速箱运转无异常,润滑良好,不漏油,油量适当。
② 轴承与润滑,轴承温度,滑动轴承不超过65度,滚动轴承不超过75度,油路畅通,挡油盘转动灵活,油质清洁,轴承间隙合格。
③ 制动装置检查:制动闸灵活可靠,闸皮无裂纹,闸带无断裂,闸轮,闸皮无油垢,闸把的工作行程不超过全行程的3/4。
④ 滚筒与钢丝绳,完好无裂缝,断丝不超过规定,绕绳均匀不咬绳,钢丝绳接头光滑不打结。(钢丝绳规定:钢丝绳的径向磨损和锈蚀,不超过原直径的百分之十,断丝、断股不超过总数的百分之十)。
⑤ 拉紧装置,齐全、完整、可靠;信号装置,声光具备,清晰可靠。吊钩钩头滑轮运转灵活,不能有咬绳现象。
2. 司机必须按规定信号开停,严禁猜测开车,听不准信号时不得开车。
3. 在吊装作业之前,必须对所吊设备,工具进行详细检查(如钢丝绳扣、吊钩连接环,鸭嘴、螺栓等、钢丝绳扣必须完好无损)。
4. 所起吊的设备质量,不得超过电动绞车的规定起重量。
5. 绞车启动困难必须立即停车,查明原因,不可强制启动。
6. 工作时司机应集中精力操作,严禁手脱离手把,准确倾听信号,随时做好减速或停车的准备,不做与操作无关的事。使用时,严禁斜吊、斜拉。严禁任何人在起吊重物下行走、停留、或者同重物一同起吊。
7. 下放起吊重物时,必须给电控制,防止超速下钩。
8. 起吊作业时,必须设专人指挥,不得多人指挥,必须由经过培训并有合格证的司机操作绞车,其他人员严禁操作。
9. 起吊作业时要作到“五不吊”、手势、信号不明不吊,重量不明不吊,超负荷不吊,视线不清楚不吊,捆绑不牢、重心不明不吊。
10. 起吊时,钢丝绳不得与重物棱角接触,必要时需衬垫橡胶或其他防革物,吊重时,钢丝绳应垂直地面,不准斜吊。
11. 重物起吊时,应将行人拦至重物下方十米以外,并设专人看护。
第14篇 铁水包坨吊装操作规程
1、 上岗前必须穿戴好劳动保护用品,严禁酒后上岗。
2、根据包坨的具体情况选择相应的吊具与索具
3、作业前应对钢丝绳及使用工具进行检查有无安全隐患后,方可投入使用。
4、栓包坨时应对包坨检查并处理松动物。
5、捆扎包坨要掌握物体重心,确保包坨处于稳定平衡状态。
6、捆绑包坨时,工作人员必须使用专业工具进行拖拽钢丝绳,严禁用手直接操作。
7、用钢丝绳多圈绕扎吊物时要按顺序绕扎,不应有压叠、打结现象, 包坨栓好后,要检查绳索是否牢固以免包坨脱落。
8、在吊装时,禁止在吊钩、吊具、吊物下作业或站立。
9、起吊时要有专人指挥。指挥人员应站在能够照顾全面工作的安全位置,所发信号必须准确、清楚。
10、工作结束后,所用的索具、吊具应放置在规定地点,加强维护保养,达到报废标准的吊具、索具要及时更换,保持现场清洁。
第15篇 三角架吊装安全操作规程
(1)作业前边必须按安全技术交底要求选用机具、吊具、绳索及配套材料。
(2)作业前应将作业场地整平、压实。三角架底部应支垫牢固。
(3)三角架顶端绑扎绳以上伸出长度不得小于60cm,捆绑点以下三杆长度应相等并用钢丝绳连接牢固,底部三角距离相等,且为架高的1/3至2/3。相邻两杆用排木连接,排木间距不得大于1.5m。
(4)吊装作业时必须设专人指挥。试吊时应检查各部件,确认安全后方可正式操作。
(5)移动三角架时必须设专人指挥,由3人以上检查。
