有哪些
放线规程
在建筑工程领域，放线是一项至关重要的工作，它涉及到建筑物定位、施工基准线设定等多个环节。以下是一些主要的放线规程：
1. 确定基准点：依据设计图纸，确定建筑物的四个角点，并设立永久性基准点，作为后续施工的参照。
2. 建立控制网：设置水平和垂直控制线，确保施工过程中各个部位的尺寸准确无误。
3. 地基放线：在地基开挖前，根据设计要求放出基础轮廓线，为地基施工提供依据。
4. 结构放线：在结构施工阶段，如墙体、柱子等位置的放线，确保结构尺寸符合设计要求。
5. 安装放线：在设备安装阶段，如管道、电线等，需根据设计图进行精确放线。
6. 装修放线：在装修阶段，放线用于指导门窗、家具等的位置安装。
标准
放线规程的标准主要体现在精度和规范性上：
1. 精度标准：放线误差应控制在允许范围内，通常小于±5mm，以保证建筑质量。
2. 规范性：严格按照设计图纸和国家相关规范进行，不得随意更改。
3. 校核制度：放线完成后，须由项目技术负责人或专业测量人员进行复核，确保无误。
4. 记录与标记：每次放线后，应做好详细记录，标记清晰，便于后期查证。
5. 安全规定：在放线过程中，必须遵守施工现场的安全规程，防止意外发生。
是什么意思
放线规程的意思是指在建筑工程中，从规划到施工的每一个阶段，依据设计图纸和技术规范，通过测量工具进行精确的定位和标记，以确保建筑物的结构、设备安装和装修等符合设计要求的一系列操作流程。这些规程旨在保证工程的质量、安全和进度，同时也是专业技术人员技能和经验的体现。在执行放线规程时，必须严谨、细致，遵循标准，确保每一环节的精准无误，以实现建筑项目的顺利进行。
放线规程范文
第1篇 坑道及放线作业安全操作规程
第一条 认真执行《一般安全守则》。
第二条 放线或清坑道时必须两人以上作业，严禁一人作业。
第三条 放煤时，根据煤种严格控制流量，冬季作业冻块粒度应小于400mm。
第四条 及时清理洒漏的煤炭，清理时要与皮带保持安全的距离，防止绞伤。作业中发现异常现象应及时停机并报告。
第2篇 测量放线安全操作规程
1．测量人员进入现场必须戴好安全帽，禁止跑跳，要注意来往车辆，要注意脚下是否有障碍物，以保证安全，吊装区内作业时应设监护人员，严禁吊物下作业。
2.进入工地必须戴安全帽，在脚手架上作业时，要时刻注意探头板及拌脚物。
3.在公路和交通繁华的道路上作业时，必须尽可能缩短作业和仪器在通路停车部位上停留时间，在通车部位上作业时，须指派专人担任探望疏通工作并在作业点前后设明显警示标志。
4.在生产车间及施工现场测量时，必须注意周围的吊车及机械电气设备，防止发生事故，必要时必须停电，吊车停止运做后再作业。
5.雨后不久，在地下部位测量时，必须先检查基坑是否有倒塌危险。
6.在高处作业时，仪器必须安放在牢固的建筑或构筑物上，仪器周围的孔洞事先要盖好。不稳固的地方，禁止放仪器，安放仪器的上下方不得有人工作，设有专人警戒。
7.在高处临边作业时，必须系好安全带，戴好安全帽。
8.在高空用线锤吊线时，线锤必须栓牢，下面不得有人，防止坠下砸伤人。
9.在高空、地面立标尺花杆及用钢尺丈量尺寸时，必须注意上下左右的电线，防止伤人。
10.高处作业时，必须将衣袖扎紧，穿防滑鞋。
11.凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神衰弱、视力不佳、饮酒、睡眠不足者，禁止参加高空作业。
12.冬季施工进入电气加热区域时，防止钢尺触电事故，禁止在带电加热的地方作业或行走，必要时必须停电后作业。
第3篇 测量放线工安全操作规程
1.测量人员进入现场必须戴好安全帽，禁止跑跳，要注意来往车辆，要注意脚下是否有障碍物，以保证安全，吊装区内作业时应设监护人员，严禁吊物下作业。
2.进入工地必须戴安全帽，在脚手架上作业时，要时刻注意探头板及拌脚物。
3.在公路和交通繁华的道路上作业时，必须尽可能缩短作业和仪器在通路停车部位上停留时间，在通车部位上作业时，须指派专人担任探望疏通工作并在作业点前后设明显警示标志。
4.在生产车间及施工现场测量时，必须注意周围的吊车及机械电气设备，防止发生事故，必要时必须停电，吊车停止运做后再作业。
5.雨后不久，在地下部位测量时，必须先检查基坑是否有倒塌危险。
6.在高处作业时，仪器必须安放在牢固的建筑或构筑物上，仪器周围的孔洞事先要盖好。不稳固的地方，禁止放仪器，安放仪器的上下方不得有人工作，设有专人警戒。
7.在高处临边作业时，必须系好安全带，戴好安全帽。
8.在高空用线锤吊线时，线锤必须栓牢，下面不得有人，防止坠下砸伤人。
9.在高空、地面立标尺花杆及用钢尺丈量尺寸时，必须注意上下左右的电线，防止伤人。
10.高处作业时，必须将衣袖扎紧，穿防滑鞋。
11.凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神衰弱、视力不佳、饮酒、睡眠不足者，禁止参加高空作业。
12.冬季施工进入电气加热区域时，防止钢尺触电事故，禁止在带电加热的地方作业或行走，必要时必须停电后作业。
第4篇 放线施工附件安装安全操作规程
1、施工准备
(1)熟悉施工平面图、杆塔的类型及特点。
(2)熟悉所采用的放线方式、技术要求和安全措施。
(3)熟悉导线的连接方式和有关要求。
(4)材料准备:放线滑车、钢丝绳、放线架、双钩、导线夹等。
2、放线施工
在送电线路施工中,放线的方式有多种,常见的有人力放线、机械放线和张力放线。
(1)人力放线
利用人力拖线,可不用牵引设备,放线时,凡在越线架处、杆塔下、回线处,设有越线架的交通路口,高差较大的坎边、河边及每基杆塔等处均应安排有监护人员,以便观察导地线展放情况,及时防止导地线因挂住而产生磨损、断股、金钩及灯笼等损伤。杆塔下的监护人员要注意防止导线越出放线滑车的滑轮槽,卡在挡板内发生这些情况要立即发出信号,停止放线进行处理,以防造成杆塔倒塌。
信号监视人员应站在有利的地形,对前后旗语信号全能看到或采用通讯设备时,应使用专用频道,确保通讯畅通。
在放线过程中,要注意保护导地线不受损伤。拉线人员要分开,人与人之间的距离以使导线不拖地为主。
引线头应有技工担任,对准方向,不准走偏,注意线间不应相互交叉,控制拉线前进速度。
由于导地线紧线顺序是先地线后导线、地线放线后就先紧地线、再紧导线,特别注意导地线全部展放后不可交叉。
(2)机械展放
机械牵引展放导线是在放线的耐张段内,先用人力放线的方法展放一根钢丝绳,并依次穿过放线滑车,钢丝绳与导线的连接是用专用的连接器,用牵引机回收钢丝绳拖动导线展放,牵引速度每分钟不宜超过20米,采用机械牵引放线时,放线架应稳固可靠,线盘转动灵活,前后信号必须明确、及时、畅通。
(3)张力放线
张力放线就是在导线展放过程中,始终保持一定的张力,使之处在悬空的状态下。为了保持一定的张力,就必须有一套张、放设备在导线两头,增加一定的拉力后,向一侧牵引展放,设备的布置。
主牵机中心线应位于线路中心线上或转角塔的线路延长线上,受地形限制要采取转向装置,对相邻塔位应保证一定距离,其仰角不大于12o,对边线的水平角为5—7o。
小张机位于主牵引机右侧前方与牵引绳卷车之间,以不影响主牵机操作为宜。
牵引绳卷架应布置在主牵机右侧前方15o—45o,换盘吊车应放置于牵引绳卷车后方或侧面以能够倒换牵引绳起吊卷筒就位即中。
主张力机位于线路中心线上,在展放三相导线中不需要调整和移位,对边导线的水平角不大于5o。
导线卷车设在主张力机后10—15米或成排列,保持导线对张力机边轮的夹角在2o左右。
小牵引位于主张力机左侧前方,并随牵引方向设转向滑车。
主张机应按受力反方向设地锚,并用手板葫芦拉紧,左右两侧设侧面地锚,用双钩拉紧。
所有牵、张设备均须接地,以防架线时由于感应电流造成事故。
主张力机和小牵机等均由受过培训的专业人员操作,按机械说明书进行安装、锚固,
导线展放完毕后,应及时进行地面临锚,保持导线架空状态,保持对地面及其它交叉跨越物的安全距离,见下表:
导地线临锚后对交叉跨越物的最小安全距离 (米)
跨越带电线路或带电体时,两侧放线滑车应接地,雷击时停止放线工作。
3、紧线
导地线展放完毕后,紧接着就是紧线工作,紧线的方法很多,有单线法、两线法和三线法,无论那种方式,都应在放线前作如下安全措施。
(1)耐张塔的补强,当以耐张塔作为紧线操作塔或锚线时,为防止在紧线中因导地线的张力使横担变形,杆塔偏斜倾倒,因此无论杆塔本身是否带有永久拉线,紧线时都必须在挂点装设导地线的临时拉线,以作为对耐张塔的补强。
(2)打好临时拉线,埋好临时地锚,,临时拉线对地夹角控制在45o以下,方向应顺着线路方向,临时拉线应拉在横担的导地线悬挂点处,待杆塔两端的导地线全部紧线牢固后方可拆除,导线有无相互交叉现象,线路中有无导线被卡情况。
(3)紧线顺序应从上到下,先紧架空地线后紧导线,先紧中线后紧边导线。紧线时,如导线或避雷线被障碍物挂住,应停止牵引,必要时应放松导线再处理,严禁用手拉线或站在线弯侧挑线。
(4)禁止用树木及电杆作紧线地锚,在紧线时,导线垂直下不许站人或让人通过,应离开导线垂直下20米以外。
(5)导线临时拉线与地锚夹角应等于或小于45o,若考虑横担强度较弱时,可加临时吊杆或吊绳补强,以防收紧线时垂直向下的压力压坏横担。
4、附件安装
(1)线路挂线后,应及时进行附件安装,如新建线路交叉或平行接近带电线路时,工作人员登杆作业时,应作好临时工作接地,以防感应电伤人。
(2)附件安装使用的作业工具和安全用具,在使用前必须由使用人进行外观检查,高空作业使用的腰绳必须栓在横担主材上。
(3)升导线用的双钩紧线器或链式葫芦应用钢丝绳套吊在横担指定的位置上。吊钩应缠铝包带。
(4)附件安装时,杆塔和导线下方不应有人,杆塔下的辅助施工人员应戴安全帽并应站在离杆塔长度1.2米的地方。
序号
被跨越物
避雷线
导线
1
地面
8
6
2
公路
8.5
6.5
3
铁路
10.5
8.5
4
通讯线路或电力跨越架
1.5
1.5
(5)需要使用飞车出线作业时,其人员必须经过实际操作训练,并熟悉飞车的安全要求,乘车人数、携带重量和行驶坡度不得超出铭牌上的规定。每次行驶前,必须检查前后活门是否关闭牢靠,刹车装置应灵活可靠,通过压接管时应减速。安装间隔棒时,应将前后车轮卡死,导地线上复有冰霜时,应停止使用。
5、跨越架的搭设
(1)当送电线路要跨越公路、铁路、通讯和广播线路及电力线路等各种障碍物时,常常采用搭设跨越架的方法使导线安全通过,通常使用的有一般搭设和不停电搭设两种。
(2)一般搭设跨越架,适用于跨越线路、铁路、通讯、广播及35kv以下停电线路,跨越架有单侧型及两侧型两种,其材料应视具体情况而定。
(3)不停电搭设跨越架,大多数用于35kv以下带电线路,不停电搭设跨越架是一种带电作业,,要特别注意安全,在塔设前应对被跨越线路进行现场了解,测量跨越电的高度和宽度,制定带电跨越施工的专项安全措施。
6、导地线连接
导地线连接的方法很多,主要有钳压连接、液压连接和爆压连接三种,在连接过程中主要危害辨识:
(1)用钳压连接导线时,钳压器要有固定的设施,防止左右摇晃,操作时要平稳,两侧扶导线人员应对准位置,防止手指伸入钢模内。
(2)割导线时,线头应扎牢,向铝管内穿线时,应防止线头伤人。
(3)用液压连接导线时,液压机应放平稳,使用前应检查各部件有无缺陷,压接时工作人员不得手扶液压机盖,操作时不得用力过猛,操作柄上不得两人同时施压。
(4)压接过程中,应随时观察压力数值,不得超过规定值,压到上下钢模合模为止。
(5)在施工现场使用液压机时,不得放在正在紧线的下方,并应离开紧线操作杆塔。
(6)采用爆压连接导线时,不得使用金属壳雷管,在运行中的变电所、发电厂、高压线附近或雷雨天气爆压时,严禁使用电雷管。
(7)包炸药时,无关人员不得靠近,缠绕导爆索时不得用力挤压和敲击,附近严禁烟火,太乳炸药及导爆索只能用锐利小刀在木板或橡皮垫上裁切,严禁用剪刀或钢丝钳剪夹,使用爆炸药品时,应轻拿轻放,不得强烈震动和摩擦。
(8)起爆前,除点火人外,其他人员必须撤离爆压点30米之外,并由点火人鸣笛警告,点火后,点火人必须迅速离开危险区。在杆塔上爆压时,应离开爆压点3米以外,操作人员应背靠可以阻挡爆振波的构件处。
(9)引爆时,操作人员只能处于雷管开口端或脚线端的反向安全区,以防雷管加强帽飞出伤人。
(10)遇有拒爆时,必须等15分钟后才能接近药包进行处理。
第5篇 放线、紧线、撒线工作业安全技术操作规程
(1)放线、撤线和紧线工作均应有专人指挥、统一信号,并做到通信畅通、加强监护。工作前应检查放线撤线和紧线工具及设备是否良好。
(2)交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时,应先取得主管部门同意,做好安全措施,如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设专人持信号旗看守等。
(3)紧线前,应检查导线有无障碍物挂住,紧线时,应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等处有无卡住现象。
如遇导、地线有卡、挂住现象,应松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处外侧,采用工具、大绳等撬、拉导线。严禁用手直接拉、推导线。
(4)放线、撤线和紧线工作时,人员不得站在或跨在己受力的牵引绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方,防止意外跑线时抽伤。
(5)紧线、撤线前,应检查拉线、桩锚和杆塔。必要时,应加固桩锚或加设临时拉绳。
(6)严禁采用突然剪断导、地线的做法松线。
第6篇 高层住宅主体结构测量放线方法规程
高层住宅主体结构测量放线方法
1、楼层主控轴线传递控制
1)在首层平面复测校核楼层施工主控轴线,并按照施工流水段划分要求细分二级控制点。在首层平面施工时留置二级控制线交叉内控点,预埋钢板(200×200×8mm),在内控线的钢板交点上用手提电钻打φ1mm小坑并点上红漆作为向上传递轴线的内控点。以后所有上层结构板均在同一位置预留200×200mm的洞口,作为依次向上传递轴线的窗口,照准点投测到作业层后,校核距离,用钢尺丈量,校核垂直度,以一排三个点是否在同一条直线上,其精度误差不超过2mm。
2) 激光控制线投测方法:在首层控制点上架设激光经纬仪或激光铅垂仪,调置仪器对中整平后启动电源,使激光经纬仪或激光铅垂仪发射出可见的红色光束,投射到上层预留孔的接受耙上,查看红色光斑点离耙心最小点,将仪器旋转4个900画圆,将4点连成十字,其中0点即为园心,此点即作为第二层上的一个控制点,其余控制点可用同样的方法向上传递,弹出控制线。
3)根据内控主轴线进行楼内细部放样,统一以墙中心线外侧0.5m控制模板边线。
2、楼层标高传递控制
1)高程控制网的布置:本工程高程控制网采用水准法建立,现场共设置五个±0.000水准点(绝对高程为35.1米)。控制1#楼、2#楼,3#楼,分别设在现场周围的围墙和永久的建筑物上,点距约30米。
2)标高传递:主体上部结构施工时采用钢尺直接丈量垂直高度传递高程。首层施工完后,应在结构的外墙面抄测+50cm交圈水平线,在该水平线上方便于向上挂尺的地方,沿建筑物的四周均匀布置四个点,作出明显标记,作为向上传递基准点,这四点必须上下通视,结构无突出点为宜。以这几个基准点向上拉尺到施工面上以确定各楼层施工标高。在施工面上首先应闭合检查四点标高的误差,当相对标高差小于3mm时,取其平均值作为该层标高的后视读数,并抄测该层+50cm水平标高线。
3)由于钢尺长度有限,因此向上传递高程时采取接力传递的方法,传递时应在钢尺的下方悬挂配重(要求轻重适宜)以保持钢尺的垂直。
4)每层标高允许误差3mm,全层标高允许误差15mm,施工时严格按照规范要求控制,尽量减少误差。
第7篇 放线施工及附件安装安全操作规程
1、施工准备
（1）熟悉施工平面图、杆塔的类型及特点。
（2）熟悉所采用的放线方式、技术要求和安全措施。
（3）熟悉导线的连接方式和有关要求。
（4）材料准备：放线滑车、钢丝绳、放线架、双钩、导线夹等。
2、放线施工
在送电线路施工中，放线的方式有多种，常见的有人力放线、机械放线和张力放线。
（1）人力放线
利用人力拖线，可不用牵引设备，放线时，凡在越线架处、杆塔下、回线处，设有越线架的交通路口，高差较大的坎边、河边及每基杆塔等处均应安排有监护人员，以便观察导地线展放情况，及时防止导地线因挂住而产生磨损、断股、金钩及灯笼等损伤。杆塔下的监护人员要注意防止导线越出放线滑车的滑轮槽，卡在挡板内发生这些情况要立即发出信号，停止放线进行处理，以防造成杆塔倒塌。
信号监视人员应站在有利的地形，对前后旗语信号全能看到或采用通讯设备时，应使用专用频道，确保通讯畅通。
在放线过程中，要注意保护导地线不受损伤。拉线人员要分开，人与人之间的距离以使导线不拖地为主。
引线头应有技工担任，对准方向，不准走偏，注意线间不应相互交叉，控制拉线前进速度。
由于导地线紧线顺序是先地线后导线、地线放线后就先紧地线、再紧导线，特别注意导地线全部展放后不可交叉。
（2）机械展放
机械牵引展放导线是在放线的耐张段内，先用人力放线的方法展放一根钢丝绳，并依次穿过放线滑车，钢丝绳与导线的连接是用专用的连接器，用牵引机回收钢丝绳拖动导线展放，牵引速度每分钟不宜超过20米，采用机械牵引放线时，放线架应稳固可靠，线盘转动灵活，前后信号必须明确、及时、畅通。
（3）张力放线
张力放线就是在导线展放过程中，始终保持一定的张力，使之处在悬空的状态下。为了保持一定的张力，就必须有一套张、放设备在导线两头，增加一定的拉力后，向一侧牵引展放，设备的布置。
主牵机中心线应位于线路中心线上或转角塔的线路延长线上，受地形限制要采取转向装置，对相邻塔位应保证一定距离，其仰角不大于12o，对边线的水平角为5—7o。
小张机位于主牵引机右侧前方与牵引绳卷车之间，以不影响主牵机操作为宜。
牵引绳卷架应布置在主牵机右侧前方15o—45o，换盘吊车应放置于牵引绳卷车后方或侧面以能够倒换牵引绳起吊卷筒就位即中。
主张力机位于线路中心线上，在展放三相导线中不需要调整和移位，对边导线的水平角不大于5o。
导线卷车设在主张力机后10—15米或成排列，保持导线对张力机边轮的夹角在2o左右。
小牵引位于主张力机左侧前方，并随牵引方向设转向滑车。
主张机应按受力反方向设地锚，并用手板葫芦拉紧，左右两侧设侧面地锚，用双钩拉紧。
所有牵、张设备均须接地，以防架线时由于感应电流造成事故。
主张力机和小牵机等均由受过培训的专业人员操作，按机械说明书进行安装、锚固，
导线展放完毕后，应及时进行地面临锚，保持导线架空状态，保持对地面及其它交叉跨越物的安全距离，见下表：
导地线临锚后对交叉跨越物的最小安全距离 (米）
跨越带电线路或带电体时，两侧放线滑车应接地，雷击时停止放线工作。
3、紧线
导地线展放完毕后，紧接着就是紧线工作，紧线的方法很多，有单线法、两线法和三线法，无论那种方式，都应在放线前作如下安全措施。
（1）耐张塔的补强，当以耐张塔作为紧线操作塔或锚线时，为防止在紧线中因导地线的张力使横担变形，杆塔偏斜倾倒，因此无论杆塔本身是否带有永久拉线，紧线时都必须在挂点装设导地线的临时拉线，以作为对耐张塔的补强。
（2）打好临时拉线，埋好临时地锚，，临时拉线对地夹角控制在45o以下，方向应顺着线路方向，临时拉线应拉在横担的导地线悬挂点处，待杆塔两端的导地线全部紧线牢固后方可拆除，导线有无相互交叉现象，线路中有无导线被卡情况。
（3）紧线顺序应从上到下，先紧架空地线后紧导线，先紧中线后紧边导线。紧线时，如导线或避雷线被障碍物挂住，应停止牵引，必要时应放松导线再处理，严禁用手拉线或站在线弯侧挑线。
（4）禁止用树木及电杆作紧线地锚，在紧线时，导线垂直下不许站人或让人通过，应离开导线垂直下20米以外。
（5）导线临时拉线与地锚夹角应等于或小于45o，若考虑横担强度较弱时，可加临时吊杆或吊绳补强，以防收紧线时垂直向下的压力压坏横担。
4、附件安装
（1）线路挂线后，应及时进行附件安装，如新建线路交叉或平行接近带电线路时，工作人员登杆作业时，应作好临时工作接地，以防感应电伤人。
（2）附件安装使用的作业工具和安全用具，在使用前必须由使用人进行外观检查，高空作业使用的腰绳必须栓在横担主材上。
（3）升导线用的双钩紧线器或链式葫芦应用钢丝绳套吊在横担指定的位置上。吊钩应缠铝包带。
（4）附件安装时，杆塔和导线下方不应有人，杆塔下的辅助施工人员应戴安全帽并应站在离杆塔长度1.2米的地方。
| 序号 | 被跨越物 | 避雷线 | 导线 |
| 1 | 地面 | 8 | 6 |
| 2 | 公路 | 8.5 | 6.5 |
| 3 | 铁路 | 10.5 | 8.5 |
| 4 | 通讯线路或电力跨越架 | 1.5 | 1.5 |
（5）需要使用飞车出线作业时，其人员必须经过实际操作训练，并熟悉飞车的安全要求，乘车人数、携带重量和行驶坡度不得超出铭牌上的规定。每次行驶前，必须检查前后活门是否关闭牢靠，刹车装置应灵活可靠，通过压接管时应减速。安装间隔棒时，应将前后车轮卡死，导地线上复有冰霜时，应停止使用。
5、跨越架的搭设
（1）当送电线路要跨越公路、铁路、通讯和广播线路及电力线路等各种障碍物时，常常采用搭设跨越架的方法使导线安全通过，通常使用的有一般搭设和不停电搭设两种。
（2）一般搭设跨越架，适用于跨越线路、铁路、通讯、广播及35kv以下停电线路，跨越架有单侧型及两侧型两种，其材料应视具体情况而定。
（3）不停电搭设跨越架，大多数用于35kv以下带电线路，不停电搭设跨越架是一种带电作业，，要特别注意安全，在塔设前应对被跨越线路进行现场了解，测量跨越电的高度和宽度，制定带电跨越施工的专项安全措施。
6、导地线连接
导地线连接的方法很多，主要有钳压连接、液压连接和爆压连接三种，在连接过程中主要危害辨识：
（1）用钳压连接导线时，钳压器要有固定的设施，防止左右摇晃，操作时要平稳，两侧扶导线人员应对准位置，防止手指伸入钢模内。
（2）割导线时，线头应扎牢，向铝管内穿线时，应防止线头伤人。
（3）用液压连接导线时，液压机应放平稳，使用前应检查各部件有无缺陷，压接时工作人员不得手扶液压机盖，操作时不得用力过猛，操作柄上不得两人同时施压。
（4）压接过程中，应随时观察压力数值，不得超过规定值，压到上下钢模合模为止。
（5）在施工现场使用液压机时，不得放在正在紧线的下方，并应离开紧线操作杆塔。
（6）采用爆压连接导线时，不得使用金属壳雷管，在运行中的变电所、发电厂、高压线附近或雷雨天气爆压时，严禁使用电雷管。
（7）包炸药时，无关人员不得靠近，缠绕导爆索时不得用力挤压和敲击，附近严禁烟火，太乳炸药及导爆索只能用锐利小刀在木板或橡皮垫上裁切，严禁用剪刀或钢丝钳剪夹，使用爆炸药品时，应轻拿轻放，不得强烈震动和摩擦。
（8）起爆前，除点火人外，其他人员必须撤离爆压点30米之外，并由点火人鸣笛警告，点火后，点火人必须迅速离开危险区。在杆塔上爆压时，应离开爆压点3米以外，操作人员应背靠可以阻挡爆振波的构件处。
（9）引爆时，操作人员只能处于雷管开口端或脚线端的反向安全区，以防雷管加强帽飞出伤人。
（10）遇有拒爆时，必须等15分钟后才能接近药包进行处理。
第8篇 测量放线岗位安全操作规程
测量放线安全操作规程
1.测量人员进入现场必须戴好安全帽,禁止跑跳,要注意来往车辆,要注意脚下是否有障碍物,以保证安全,吊装区内作业时应设监护人员,严禁吊物下作业。
2.进入工地必须戴安全帽,在脚手架上作业时,要时刻注意探头板及拌脚物。
3.在公路和交通繁华的道路上作业时,必须尽可能缩短作业和仪器在通路停车部位上停留时间,在通车部位上作业时,须指派专人担任探望疏通工作并在作业点前后设明显警示标志。
4.在生产车间及施工现场测量时,必须注意周围的吊车及机械电气设备,防止发生事故,必要时必须停电,吊车停止运做后再作业。
5.雨后不久,在地下部位测量时,必须先检查基坑是否有倒塌危险。
6.在高处作业时,仪器必须安放在牢固的建筑或构筑物上,仪器周围的孔洞事先要盖好。不稳固的地方,禁止放仪器,安放仪器的上下方不得有人工作,设有专人警戒。
7.在高处临边作业时,必须系好安全带,戴好安全帽。
8.在高空用线锤吊线时,线锤必须栓牢,下面不得有人,防止坠下砸伤人。
9.在高空、地面立标尺花杆及用钢尺丈量尺寸时,必须注意上下左右的电线,防止伤人。
10.高处作业时,必须将衣袖扎紧,穿防滑鞋。
11.凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神衰弱、视力不佳、饮酒、睡眠不足者,禁止参加高空作业。
12.冬季施工进入电气加热区域时,防止钢尺触电事故,禁止在带电加热的地方作业或行走,必要时必须停电后作业。
