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第1篇 1500kw风力发电机组安装安全措施要求
1. 所有参加吊装工程的施工人员必须进行安全技术交底。
2、吊装区域设置现场安全围栏和警示标志,设专人监护;
3. 现场施工人员应佩带安全装备,如安全鞋、安全帽、工作服、防护手套、安全带等安全防护用具。
4、塔筒起吊前,检查设备内所有的电缆,并进行必要的加固措施,确保在吊装过程中电缆不被损坏;
5、吊装下节和中节塔筒时,把临时安全绳固定在塔筒顶端,确保作业人员上下塔筒的安全,吊装上段塔筒后,把永久的安全绳安装好;
6. 吊装作业由专人指挥,信号明确,联络畅通。
7. 吊车操作人员严格按规程操作,信号不明确时不得进行操作。
8、塔筒对接时,由起重指挥在地面通过对讲机与塔筒平台上人员联系,并指挥吊车作业,当机舱到达塔筒上方和叶轮与机舱对接时,吊装作业指挥权由地面吊装指挥移交给塔筒平台上吊装指挥,并由其通过对讲机指挥吊车作业;
9. 当风力超过规定值时,严禁高空吊装作业。
10. 正确使用及保管吊具,每次使用前进行检查,吊具不合格严禁使用。
11. 吊装作业设专人监护,严禁无关人员进入工作区域。
12. 施工人员严禁酒后上岗。
13、安全施工危险源分析及环境保护措施。
(1) 施工人员对施工要求、职责不明确,造成事故隐患;
(2) 起重机有多人指挥,信号不明确,造成事故隐患;
(3) 高空作业人员未系安全带,容易导致高空坠落;
(4) 施工时未设立安全警戒区,无关人员随意进入施工现场以及有人在起重机下逗留或通行,造成事故隐患;
(5) 吊装大件时未系好麻绳,容易空中打转造成碰撞;
(6) 电动工具使用前未检查漏电开关是否正常,并在雨天使用,存在触电安全隐患;
(7) 6级以上的大风或其它恶略天气情况下继续作业,造成事故隐患;
(8) 使用液压扳手时将手放入扳手手柄与液压杆之间,容易夹伤;
(9) 施工过程中因漏油造成环境污染。
(10) 施工前施工负责人和技术负责人必须做好安全、技术、环保交底,做到人人心中有数,各司其责;
(11) 起重机应由专人负责指挥,指挥信号清晰明确后方能作业;
(12) 高空作业人员必须系好安全带,挂在牢靠处;
(13) 施工时设立安全警戒区,用安全色带围住,禁止非施工人员进入施工现场。任何时候,任何人不得在起重机下逗留或通行,非工作人员不得进入吊装范围内;
(14) 吊装大件时必须系好麻绳,防止构件空中打转;
(15) 使用电动工具时防止漏电,雨天禁用;
(16) 6级以上的大风或其它恶劣天气,停止高空吊装作业;
(17) 使用液压扳手时不得将手放入扳手手柄与液压杆之间,防止夹伤;
(18) 施工过程中做好可靠的预防措施,出现漏油情况应及时用容器接好,关闭相关阀门,同时清除油污。
14、风机吊装冬季施工措施。
14.1施工现场要采取必要的防冻措施,有门窗的要尽量关闭并加挂棉门帘;没有门窗的露天施工场所要设防风、保暖措施。
对取暖设施进行全面检查,并加强用火管理,及时清除火源周围的易燃物。
冬季施工的通道及作业点,应及时清理霜、雪,必要时可用草袋等防滑物铺垫。
预防煤气中毒措施:办公室、宿舍采用炉火取暖时,加装风斗,保持室内通风良好。
进入冬季以前,对生活区厂区电气设备进行仔细检查,使各种电气设备安全运行确保施工生产。
对电动小型工器具要及时检查维护,保持各电动工具灵敏安全使用。
每天进行安全检查,着重检查变压器施工区域、控制室、配电盘、电缆接头等,发现不符合要求及时整改。
及时了解天气情况,在恶劣天气到来前做好现场电气设施防护工作。恶劣天气过后对所有设施进行全面检查,确保完好的条件下方可使用。
入冬前,对现场用电情况进行全面检查,不符合安规要求的,全面整改。
严格执行停、送电作业票制度,带电作业有专人监护。14.2冬季施工机械维护
进入冬季按要求编制冬季施工措施,对大型施工机械设备的润滑系统、液压传动装置使用耐寒的润滑油和液压油,制定专项防冻措施,经批准后实施。
严格执行各类机械的安全规程、操作规程、保养规程,杜绝一切违章作业。
所有车辆除保持正常的日常保养、一级、二级保养外、必须进行换季保养,内容包括:更换冬季机油,更换散热器防冻液,排放雨刷水箱洗涤水。防冻液补充要用原牌号。不具备更换防冻液的车辆,应在水温降到40℃放水,然后再发动2分钟。
作好冬季机械防风工作,电动机械要塞实木楔、穿上钢管、锁好防风钢丝绳,汽车吊臂杆顺风停放,有特殊防风规定的机械要严格按照其防风规定执行。
机械停置时,电动葫芦要停在防雨罩下,所有制动器、电机、频敏变阻器罩壳保持完好,密封严密。
雪后,电动机械及时清理道轨、扶梯、平台、栏杆上的积雪,汽车吊上路时轮胎要装上防滑链。清理操作室玻璃上的积雪与冰花,确保操作工视线良好。
起重、修理高空作业要在确保脚底无打滑危险后方可进行。
起重指挥要使用旗语与音响信号配合或对讲机指挥。严禁指挥信号不明确或混用汽车吊在冰雪路面行驶必须严格控制速度,在坡陡冰雪路上行驶必须有防滑措施。如:路面撒炉渣、除冰等。
汽车吊在冻土上进行起吊作业,必须用枕木把支腿垫牢,增加与地面的接触面积。
根据当地的气候特点,汽车吊及电动机械除严格执行公司大型机械防风措施、机械专业机械定置管理的要求外,还要严格执行项目部制定的机械冬季预防措施。
机动车冬季启动前,应先用热水或蒸汽预热发动机;通电预热0-2分钟。
车辆刷车时注意防滑,刷车完毕后必须将车体清洗干净,刷车系统的水要全部排放干净。对支腿横梁、各种拉线、电瓶等不要用水冲刷,以防冻住。
在泥泞、冰冻的坡道上行驶,应做好防滑工作,联系建筑专业修路。行驶时应平稳行驶,不得冲坡。
操作人员严格遵守项目部有关限速规定,雨雪天气行驶时应注意路况变化,减速慢行。汽车吊操作人员选择平整坚实的地方支车。
检查车辆灯光、雨刷、自备灭火器是否齐全有效,离合、刹车、方向系统是否灵活可靠。
危险点分析及预防控制措施:
危险点分析
可能导致事 故
主要控制措施
危险等 级
施工场所存在安全隐患
人身
伤害
施工现场孔洞设置盖板或围栏。
施工现场设置的各种安全设施严禁挪动或移作它用。
与施工无关的人员不得进入施工现场。
进入施工现场的人员正确佩戴安全帽,着装合格。
严禁酒后进入施工现场。
严禁有职业禁忌症者上岗作业。
严禁从高处向下抛掷垃圾和废料。
现场的机动车辆限速行驶。
夜间施工保证足够的照明。
遵守《电力建设安全工作规程》对施工现场的相关安全要求。
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设备安装
人身
伤害
施工前应编制安全技术措施,并向施工人员详细交底。
大件安装等特殊工序作业应制定并执行相应安全措施。
遵守《电力建设安全工作规程》的其它相关要求。
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电气、热控设备安装、操作、调试
1、人身伤害。
2、设备损坏
严格遵守电气设备交接试验标准。
试验接线完后,监护人检查接线是否正确。
升压过程中,工作人员精神集中。
高压试验时,操作人员应穿绝缘鞋,戴好绝缘手套。
高压试验前,注意天气的变化。
试验过程中出现任何意外时,首先断开电源后再处理。
试验设备及被试设备的金属外壳必须接地,试验完接地放电。
试验完毕后,检查被试设备上有没有遗忘的短接线和工具等其他用品。
严格遵守《电力建设安全工作规程》相关规定。
g
冬季、汛期施工
人身
伤害
冬季、雨、雪前做好防风、防雨、防滑、防冻等准备工作。
暴雨雪、台风、汛期后,对临建设施、脚手
架、机电设备、电源线路等进行检查并及时修理加固。有严重危险的立即排除险情。
根据施工特点和气温情况适当调整作息时间。
特殊作业地点采取防寒措施。
执行《冬季施工安全管理规定》的其它相关要求。
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起重、作业
1、人身伤害。
2、机械、设备损坏。
制定、实施安全有效的吊装措施。
起重作业人员持证上岗,并由合格人员操作。
机械、工器具使用前检查,确保使用合格工器具,施工前准备充分。
施工人员明确吊装过程、措施、任务。
指挥信号畅通、正确、及时。
机械施工场地坚实、无障碍物,满足施工机械工作要求。
作业场所划定警示区域,设置警示标志,专人监护施工过程。
执行《起重作业安全施工管理规定》的其它相关要求。
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施工用电
1、人身伤害。
2、潜在的火灾、爆炸。
施工用电采用“三相五线制”。
电工持证上岗,严禁非电工乱接电源。
现场配电箱应装漏电保护器,潮湿或进水后禁止使用。
禁止使用漏电的电动工具。
禁止直接将电源线插入插座。
保持带电设施完好无破损。
不得带电检修设备。
从事电工作业至少需两人。
禁止使用金属梯子施工。
执行《施工用电安全管理规定》的其它相关要求。
g
高处作业
人身
伤害
高处作业场所安全设施符合要求。
遇有六级及六级以上大风或恶劣气候时,停止露天高处作业。
参加高处作业的人员进行体格检查,有禁忌症者不得参加高处作业。
高处作业系好安全带,安全带挂在上方的牢固可靠处。
高处作业人员着装合格。
高处作业人员配带工具袋,较大的工具系保险绳;严禁采用抛掷方式传递物品。
高处作业严禁坐在平台、孔洞边缘。
切割的工件、边角余料等放置在牢靠的地方。
特殊高处作业的危险区设围栏及“严禁靠近”的警告牌,危险区严禁有人员逗留或通行。
严禁非有关施工人员攀登高处。
g
交叉施工
人身
伤害
协调各方的施工范围及安全注意事项;垂直交叉作业,层间搭设严密、牢固的防护隔离设施。
交叉作业场所的通道畅通;有危险的出入口处设围栏或悬挂警告牌。
在生产运行区进行交叉作业时,执行工作票制度,采取安全措施。
遵守《电力建设安全工作规程》的其它相关要求。
g
焊接、切割作业
人身
伤害
焊接、切割人员持专业合格证上岗。
从事焊接、切割的人员按规定体检,有职业禁忌症者不得上岗作业。
严禁氧气、乙炔瓶同车运输,搬运应小心,禁止氧气、乙炔瓶发生碰撞。
现场放置氧气瓶与乙炔瓶,距离在8米以上,附近不得有明火。
检查氧气瓶、乙炔瓶是否漏气,减压器损坏者必须更换。
皮线破损处包扎或更换新线。
夏季施工须采取防晒措施。
火焊作业下方必须设隔离防护层。
焊接、切割作业过程遵守其他相应安全工作规程。
执行《防火、防爆安全管理规定》和《动火作业安全管理规定》的其它相关要求。
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小型施工机械及工具的使用
人身
伤害
操作人员必须了解机具性能、熟悉操作知识。
机具的安全装置做到齐全、完好。
机具使用前进行检查,严禁带病运行。
机具按其出厂说明书和铭牌的规定使用。
电动工具、机具接地良好。
执行《机械、工器具安全管理规定》的其它相关要求。
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油漆施工
人身
伤害
油漆存放、保管与施工必须符合《防火、防爆安全管理规定》。
患职业禁忌症者不得从事该项工作。
进行喷漆工作时必须戴好防毒口罩并涂以防护油膏,作业地点应通风良好。
遵守《电力建设安全工作规程》的其它相关要求。
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车辆运输
1、人身伤害
2、机械、设备损坏
机动车辆由专人驾驶及保养,驾驶人员必须取得驾驶许可证。
使用前检查车况是否完好,车辆不得带病运行。
装运物件不得超载、超长、超高、超宽。
驾驶人员不得酒后和疲劳驾驶。
车辆行驶时不得超速。
遵守交通规则和《道路交通管理条例》相关规定。
执行《施工现场机动车辆安全管理规定》的其它相关要求。
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动火作业与易燃、易爆物品的存、使用、运输
潜在的火灾、爆炸
防火部位配备充足、合格的灭火器材。
严禁在易燃易爆场所吸烟。
易燃易爆场所设“严禁烟火”的明显标志。
在办公室、工具房、休息室、宿舍等房屋内不得存放易燃、易爆物品。
动火作业时,按规定办理工作票,并采取相应安全措施。
易燃、易爆物品的存放、使用、运输符合相关要求。
执行《防火、防爆安全管理规定》和《动火作业安全管理规定》的其它相关要求。
电火焊作业施工采取有效的防火花飞溅、散落措施。
_
注
_-显著危险;g-高度危险
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第2篇 z物业工程部在旋转电机上工作安全措施
物业工程部在旋转电机上工作安全措施
一、检修发电机、高压电动机应填写第一种工作票,低压电动机检修工作可根据口头命令进行,可不使用工作票。
二、发电场重要机组(锅炉、汽机、发电机)停电检修,只需第一天办理开工手续,以后每天开工时,应由工作负责人经常现场,核对安全措施。检修期间工作票始终由工作负责人保存。工作全部结束,在办理工作票结束手续。在同一机组的几个电动机上依次工作时,可填用一张工作票。
三、检修发电机,同期调像机必须作好下列安全措施:
a.断开发电机、同期调像机的断路器和隔离开关;
b.待发电机和同期调像机完全停止后,在操作把手按钮;机组的启动装置并车装置插座和盘车装置的操作把手上悬挂'禁止合闸,有人工作!'的标示牌;
c.若机组可从其它电源获得励磁电流,则此电源也必须断开并悬挂'禁止合闸,有人工作!'的标示牌;
d.调像机有启动用的电动机时,还应断开次电动机的断路器合隔离开关,并悬挂'禁止合闸,有人工作!'的标示牌;
e.将电压互感器从高、低压两侧断开;
f.经验明无电压后,在发电机合断路器间装设接地线;
g.检修机组的中性点与其它发电机的中性点连在一起时,则在工作前必须将检修发电机的中性点分开;
h.检修机组装有二氧化碳或蒸汽灭火装置时,进入风道内工作前,应采取防止灭火装置误动的必要措施;
i.检修机组装有可堵塞机内空气流通的自动闸板风门的,应采取措施保证使封口不能关闭,以防止窒息;
四、转动着的发电机同期调像机既是未加励磁,亦应认为有电压。禁止在转动着的发电机同期调像机的回路上工作,或用手触摸高压绕组。必须不停机进行紧急修理时,应先将励磁回路切断,投入自动灭磁装置,然后将定子引出线与中性点短路接地。在拆装短路接地线时,应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘垫上,并戴防护眼镜。
五、测量轴和转动着的发电机上用电源标测量转子绝缘的工作,应使用专业电刷,电刷上应装有300mm以上的绝缘柄。
六、在转动着的电机上调整、清扫电刷及滑环时,应有有经验的电工担任并遵守下列规定:
a.工作人员应扣紧袖口,发辩放在帽内,衣袋内不许金属物件,不使衣服及擦拭材料被机器挂住。
b.工作时站在绝缘垫上(该绝缘垫为长设固定型绝缘垫),不得同时接触两极或一级以接地部分,也不能俩人同时进行工作;
第3篇 防止发电机电动机损坏安全措施
为保证我厂安全生产,防止发电机及大型电动机损坏,特制定如下安全措施,望全体运行值班员认真执行。
1.所有的运行值班员必须严格执行交接班制度,交班人员必须按《设备巡回检查制度》规定的交班巡检路线,对所有运行设备的发电机、电动机、轴承进行全面检查,并做好记录。接班人员在接班前,按巡回检查路线,对运行中的发电机、电动机和其轴承进行检查。当发现问题,如温度高、振动大、有异音等异常现象,根据情况及时汇报或紧急处理。(责任人:全体运行人员)
2.在值班的时间内,严格执行巡回检查制度,必须按《设备巡回检查制度》规定的班中巡检路线对所有运行设备进行全面检查,巡视时要思想集中,认真按运行规程进行检查。做到发现问题,及时处理。(责任人:巡检)
3.发电机在开机前必须进行机炉电大联锁试验及主、后备和工艺保护抽查试验。(责任人:值长、电气专工)
4.化学专业加强对定冷水水质、氢气湿度的监测,严格控制定冷水水质、氢气湿度在运行规程规定的范围内。(责任人:化学专工)
5.电气运行人员每小时巡测一次发电机各部温度,并每班抄录一次。若发现定子线圈温度超温,或最高温度与最低温度相差25℃时,应立即降负荷,查明原因。若降负荷后定子线圈的温度及温差未降,则需立即停机。(责任人:主值、巡检)
6.发电机并网操作一般采用自动准同期装置,若自动准同期装置不能用时,应由有经验的电气运行人员进行手动准同期操作。(责任人:值长、主值)
7.运行人员必须每班检测一次发电机轴承监测装置的试验电流,确保装置运行正常,检修人员应每月测量一次发电机的轴电压。(责任人:主值)
8.对带有油位计的轴承,应根据油位情况及时补油。部分轴承用电动机没有温度计,应手摸的办法进行检查。一般滚动轴承温度最高不超过100℃,滑动轴承温度最高不超过80℃。(责任人:巡检)
9.轴承润滑情况应良好,不缺油,不甩油,油位、油色正常,油环转动正常,强制润滑系统的工作应正常。各轴承的冷却水应畅通。
一般电动机的振动、串轴不超过下列规定:转速(转/分)
3000
1500
1000
750
振动值(毫米)
0.05以下
0.08以下
0.10以下
0.12以下
串动值(毫米)
滑动轴承的电动机不超过2~4
滚动轴承的电动机不允许串动
10.电动机送电前,应对电动机的控制设备包括引线及其系统作全面检查,电动机的绝缘电阻值必须符合要求。(责任人:值长、主值)
11.认真执行《设备定期切换和试验》制度,对备用电动机实行定期切换试运,以确保备用设备处于正常热备用状态。(责任人:值长、主值)
12.泵与电动机检修完毕,在试转前应对转子盘动360o。盘动转子应灵活,无卡涩现象。(责任人:工作票许可人)
13.电动机的启动电流很大,但随着电动机转速的上升,在一定时间内,电流表指示应逐渐返回到额定值以下,如果在预定时间内不能回到额定电流以下,应断开操作开关,查明原因,否则不允许再次启动。(责任人:监盘人员)
14.运行中的电动机自动跳闸后,应由电气人员查明原因,情况正常后方可重新启动。如重新启动后又出现相同的原因跳闸时,应通知检修人员进行处理。(责任人:主值)
15.运行人员在工作中应严肃、认真,检查设备时不能走过场,每次检查后做好记录。如发现走过场、弄虚做假者给予严肃处理。(责任人:彭迪云、孙伟鹏)
海门电厂运行部
2009.03.23
第4篇 电机车入井安全措施
因工作需要，新电机车入井，为保证新电机车从主井安全顺利的到达井下，特制定本措施，望参加工作人员认真遵守执行。
一、 技术措施：
1、罐笼型号：glm-1×1/1，高度：1.8米，长度：2.4米。
2、电机车型号：cty5/6-90-b，长度：2.9米。
3、绞车型号：2jt1600×800-20，罐道型号：130×130木质罐道，井筒罐道宽度：1.1米。
4、因电机车不能装入罐笼内，电机车必须采用竖立方式从主井入井。
5、绞车司机必须持证上岗，并且由主司机操作，副司机监护。
6、井口信号工必须持证上岗，井口应设专人看护。
7、信号规定：1停、2提、3下、4慢提。
8、严格控制绞车运行速度，绞车速度正常为2m/s-2.5m/s，在下放电机车期间绞车最大速度不得超过0.3m/s-0.5 m/s。
二、安全措施：
1、本措施必须有工作负责人现场组织工作人员，贯彻学习，并在措施上签名后，方可施工。
2、井口严禁烟火，严禁闲杂人员靠近。
3、严禁违章指挥，违章操作。
4、绞车司机在绞车运行中，精神必须高度集中，听清信号，按信号进行操作。
5、信号工发出的信号应清晰、均匀、响亮，严禁乱传、错传信号。
6、由机电队对井口信号及线路进行全面检查，确保信号系统完好可靠。
7、开车前由机电队对主井绞车进行全面检查，检查绞车底座是否牢固、制动器是否灵活可靠，各项保护应完好可靠，钢丝绳有无断丝等现象，如发现问题，现场处理，确保主井绞车安全可靠运行。
8、电机车入井前必须对绞车试运行，试运期间如发现声音不正常以及轴承温度剧烈上升等异常情况，必须停车检查，故障排除后，方可作业。
9、采取拆除电机车司机驾驶室外壳、两台电机、变速箱，分装分运，确保所有设备在入井过程完好无损坏。
10、用两根长度90cm工字钢安装到罐笼内，固定牢固，然后将南码罐笼提出井口1.5米，用矿用“梯子道”东西横穿井口，将其固定牢固，然后将电机车推入梯子道，用两根20型溜子链条将电机车头与罐笼内工字钢固定牢固，再用两根18.5mm钢丝绳作为保险绳与罐笼内另一根工字钢用绳卡（绳卡不少于5副）将其固定，然后通知绞车司机罐笼提起，提到电机车头离地面1米为止，此时电机车头朝上、尾朝下，并由负责人进行全面检查，确认无误后，将“梯子道”拉出，由信号工发出信号，电机车方可下放入井。
11、电机车入井后，井底要有专人负责，用矿用“梯子道”东西铺设南码丼花内，电机车到井底后，用麻绳将电机车尾固定牢固，通知绞车司机，将绞车速度放慢，同时组织井底工作人员将电机车放到“梯子道”上，拆除电机车与罐笼链条、保险绳等装置，后将电机车推出丼花，停放到井底车场。
12、本措施由运输队、机电队向所有参加工作人员贯彻学习，签字后方可进行工作，由安检科指派安检员到现场监督严格按照安全措施规定进行工作。
补充：为保证安全，电机车能够用顺利的入井，把罐笼拆掉，用18.5钢丝绳把电机车固定在老钩上，下井。
负责人签字：
工作人员签字：
第5篇 煤矿柴油发电机使用管理:安全措施
1、柴油发电机的安装和使用必须严格遵守《使用说明书》有关规定。
2、柴油发电机每天进行一次试转,并详细记录其运转过程,及时处理设备故障。
3、柴油发电机由专职电工进行操作、检修、维护、保养和使用。
4、柴油发电机必须常处于待机状态,经常保持发电机电瓶有充足的电源,经常储备一定数量的柴油。
5、柴油发电机在启动后必须同时满足矿井通风、排水和提升的动力需求。
6、柴油发电机必须按规定检查维护,运转时由操作人员对设备进行巡回检查,发现问题及时处理。
7、矿井因检修或其它原因停止主要通风机运转时,必须在10分钟之内开启柴油发电机,尽快恢复主要通风机的供电。
8、启动柴油发电机时必须严格执行《主要通风机有计划停风措施》、《局部通风机有计划停风措施》和及《井下停送电制度》。
9、发电厂停电时必须书面通知矿井机电部门或矿井调度室。
10、通知停电前还必须填写停电通知单由有关责任人签字。
矿调度室在接到停电通知后,必须按先后顺序通知矿井值班领导、带班领导、安全副矿长和矿长。
11、接到矿井调度室的停电通知后,矿井带班领导必须通知有关部门检查地面、井下的机电设备、通风设施,确认安全后方可切断井下电源,并通知井下所有工作人员沿进风流撤到地面。
12、井下所有人员安全撤离到地面后,方可通知电厂停电。
13、停电前地面值班电工必须停止主要通风运转。
14、主要通风机停止运转后,矿井通风部门还必须安排人员打开副井的防爆井盖,以实现自然通风。
14、恢复主要通风机送电时,必须检查主要通风机附近20米范围内的瓦斯浓度,瓦斯浓度在0.5%以下时,方可关闭副井防爆井盖,恢复主要通风机送电。
15、主要通风机送电后,井下排放瓦斯的时间不得少于30分钟。
排放瓦斯时,进、回风井口20米范围内瓦斯和二氧化碳的深度都不得超过1.5%。
16、依靠负压排放瓦斯结束后,方可选派瓦斯检查员和电工同时入井,由瓦检员检查瓦斯,经检查瓦斯局部通风机及附近10米范围内瓦斯浓度在1.0%以下时,方可由井下电工恢复局部通风机送电。
17、局部通风机送电后,必须排放瓦斯,排放时,进、回风流汇合处的瓦斯和二氧化碳浓度都不得超过1.5%。
18、在电源切换的过程中,严格遵守停送电程序,送电前必须由瓦斯检查员检查瓦斯,符合规定后由专职电工负责送电。
19、停、送电的时间矿井调度室必须详细记录。
第6篇 关于电机车通过风门的安全措施
根据生产需要，电机车需要通过风门拉车，为了保证此项工作的顺利进行，特制定本措施，望有关单位认真贯彻执行。
1 机车到风门处停车，联系用车单位安排人员配合。
2 两个人分别将一道风门的两个门打开，一个人看护一个门，看护门人员站到风门后边，列车通过时能安全通过。
3 空车可用电机车顶进去，每次顶车不超过7个车，空车顶到空车道后，再将重车拉出来。
4 机车司机开车前应检查列车前后有无人员，有无阻碍物，并座于坐位上开车，不得探身于车外或站在地上开车。超宽、超高车辆禁止通过风门。
5 通过风门时列车速度不得超过1米/秒，不得碰坏风门。
6 严禁两道风门同时打开，机车过风门时安排人员看护另一道风门。
7 风门闭锁装置正常使用，不起作用时及时汇报处理。
8 列车通过风门时，人员不得过风门，列车上不得搭乘人员。
9 司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下、板紧车闸、但不得关闭车灯。
10 列车过风门时、用车单位应积极配合。
11 电机车司机认真按电机车操作规程操作。
12 有关人员认真学习本措施并签字。
第7篇 蓄电机车人车运输 安全措施
一. 概况:
由于近日我矿引进人车将在513扩区大巷投入使用,为保证出、入井员工的乘车安全特制定以下运输安全措施。
二. 运输往返路线:
513区卸煤绕道←--→513区轨道石门
三. 运送人员安全机构:
主要负责人: 贾眉怀
带班负责人: 刘建双刘润寿李怀瑞
电车司机:张保堂 张文玉 张拴林 谢志宽
电车司机职责:驾驶车辆司机必须听从带班负责人的工作时间安排,不得迟到早退,保证出、入井的乘车人员按时乘车。
四. 运送人员准备工作:
1. 每班应提前准备好足够人车并相互连接好,保证八人一车,避免人员拥挤,发生安全事故。
2. 每班必须备够两台电足、完好的蓄电机车。一台运行,一台备用。
3. 蓄电机车司机每班提前检查机车状况和人车完好情况。严格执行井下交接班制度。
五. 安全措施:
1. 蓄电车司机在确认乘车人员坐稳或下完后发出开车信号,再启动车辆。
2. 人车行驶时车速不得超过4m/s.
3. 机车运行中司机和乘车人员严禁将头或身体伸出车外,以免受到不必要的伤害。
4. 蓄电车警铃或喇叭必须完好,要求声音清晰宏亮。
5. 乘车人员在人车行驶中或尚未停稳时,严禁上下车。
6. 乘车人员严禁在车头上或两车之间搭乘。严禁超员乘车。
7. 蓄电机车司机必须按照《煤矿安全规程》和《操作规程》规定操作。
8. 蓄电车司机严禁顶车行驶,避免落道,发生事故。
9. 蓄电车司机必须持证上岗。
10. 蓄电机车必须前有照明后有尾灯。
11. 人车在中途行驶中如有上车的人员,必须发出停车信号方可上车,不得随车奔跑和扒车。
12. 乘车人员不准携带超长、超宽的工具,不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。
13. 跟车工必须坐在列车尾车的最后一排座位上,行车时多注意观察,运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。
刘家梁矿运输区
2010年11月27日
第8篇 电机车运行 安全措施
1、电机车司机、挂车工必须由经培训合格,持有有效合格证件的人员担任,并持证上岗。
2、电机车司机必须掌握电机车的各种性能参数,熟悉行车操作程序,严格按操作要求开车行驶。
3、电机车司机、挂车工必须熟悉运行线路轨道的坡度、道岔位置、车埸状况等情况,熟悉巷道的支护、高度、宽度、分岔、弯道等情况。
4、使用标准的矿用三环链,使用标准矿车连接销,严禁使用不合格的链环、插销。
5、毎班行车前由司机详细检查电机车是否电量充足,刹车装置是否灵敏可靠,电机车各部件否是完好等情况,并进行试运行,确认一切正常后方可正式运行。
6、电机车运行前,由挂车工连接好待运行的矿车,然后将矿车与电机车连接,再重新检查车辆的连接情况及其它方面的情况,确认一切正常后,发出开车指令,电机司机接到开车指令,再与挂车核对清楚后,方可行车。
7、电机车在运行过程中,电机车司机必须时刻注视前方,发现前方有人员、巷道分岔、弯道时,必须发出警号(鸣笛),减速慢行;发现前方有障碍物时,必须立即减速刹车,停止运行;经过道岔、进入车场时必须减速慢行。
8、电机车不得逆向运行,即不得车辆在前电机车在后运行。特殊情况确需逆向行驶时,必须有挂车工在矿车的最前方指挥,慢速行驶。
9、电机车司机进入驾驶室行车操作,不得将头、手、足等身体各部位伸出驾驶室。
10、一列车长度不超过十个矿车。
11、电机车运行必须控制在允许行驶速度范围内,严禁超速行驶。
12、摘、挂车辆时,必须待电机车及矿车停稳,并与电机车司机取得联系后,方可进行摘、挂车工作。
13、加强运输轨道的維护,确保运行畅通。
14、加强蓄电机车的检査维护,及时充电,严禁带病运行。
第9篇 机电队井下电机车运行过风门 安全措施
矿领导及有关科室:
根据井下生产需要,电机车井下运料经常需要通过风门,为了保证电机车通过风门时人员安全与不损坏设备,特制定本措施。措施如有不足之处,请矿领导及有关科室领导给予批示!
措施具体内容如下:
1、电机车运行必须配备两名人员,一名电机车司机,一名跟车人员,用车单位人员需积极配合。
2、机车运行至风门处必须停车,跟车人员待车停稳后下车配合。
3、跟车人员进入第一道风门与第二道风门之间,按动风门控制箱上的按钮,将风门自动控制停止,改为人工开闭风门。
4、跟车人员拉开第一道风门将风门全部开启(由于两扇风门连锁,拉动一扇风门即两扇同时开启),此时跟车人员要站在不妨碍机车运行的位置握紧风门把手,将风门全部敞开。
5、电机车司机待跟车人员开好风门后,缓慢操作机车通过,机车速度不得1m/s,不得碰坏风门,发现异常及时停车。
6、跟车人员待机车及其所带车辆全部通过后关闭第一道风门,到前方开启第二道风门,固定好后示意机车司机慢速通过。
7、电机车及所带车辆全部通过后,跟车人员关闭第二道风门,进入两道风门之间按下风门控制按钮,恢复风门自动控制。
8、机车司机在开车前应检查列车前后有无人员,有无阻碍物,并坐在机车座位上开车,不得探身于车外或站在地上开车。
9、严禁两道风门同时打开,跟车人员开启第一道风门时,用车单位派人看护第二道风门,防止其他人员开启第二道风门造成风流短路。
10、列车通过风门时,严禁任何人员过风门,更不允许列车上搭乘人员。
11、司机离开座位时,必须切断电源,将控制手把取下并扳紧车闸,但不得关闭车灯。
12、电机车司机必须按照电机车操作规程严格操作。
第10篇 皮带更换电机安全措施
一、工程概述
丁集选煤厂210末原煤运输皮带从2007年12月开始使用，到2012年7月以使用四年半以上，由于矿井产量大，入洗量大，电机线圈老化和损耗严重。为确保主洗设备正常运转，我们决定在矿井停产检修时间对其更换。电机的有关参数为：型号：y-140l-6，额定电压660v，额定功率400kw，绝缘。210末原煤运输皮带电机位于选煤厂产品仓。为了安全快速完成此任务，特编制安全技术措施报审！
二、 施工准备
1、组织所有参加检修人员、机电骨干、技术人员到现场勘察运输、施工、起吊、安装路线，确定施工方案。
2．组织所有参加检修人员认真学习《选煤厂安全操作规程》及施工安全技术措施。
4．施工所用工具提前准备：5t手拉葫芦一套，2t手拉葫芦一套、行走小车一套、20t千斤顶一个、常用器具齐全完好。
5、认真检查手拉葫芦、起吊器具、绳头确保完好。
6、在停车前将要更换的电机运至现场空地备用。
7．所有参与人员必须熟悉工作现场环境，了解工作内容。
8．在参与检修的人员中电工、特殊工种操作证，不得无证上岗。
9．检修中有施工负责人员统一安排，做到有章可循。
10．现场设有安全负责人，发现安全隐患及时处理，将其消除在萌芽状态。
三、施工组织
现场施工负责人：刘坤
现场技术负责人：汪洋
现场安全负责人：王书超
施工人员：夏鹏、孔露露、李正银、刘鹏
四、施工方法
更换电机时，先将电机动力线解除，拆下耦合器防护罩，放在不影响施工的安全地点。拆除电机四角的固定螺栓。把准备好的钢丝绳固定在电机上。在将钢丝绳挂在用行走小车牵引的5t葫芦上。牵引葫芦缓慢紧链，使电机离开地面。保持平衡的将电机运至安排好的空地。用准备好的拆皮带轮工具装在耦合器上，缓慢的推压20t千斤顶，使耦合器脱落，并将耦合器放在事先准备的空地。
在刚拆下的耦合器装在新电机上，拆下钢丝绳安装在新电机上，并固定在5t手拉葫芦上，缓慢紧链，使新电机脱离地面，保持平衡的运送到安装位置，用葫芦相互配合对新电机与泵的皮带轮找正，固定螺栓，安装电机动力线和接地线，解除葫芦，安装皮带防护罩，具体步骤如下：
1、将所用材料、工器具打运施工现场，放置在不影响安全通道外。
2、严格执行《选煤厂停送电制度》，验电挂牌。
3、停210设备动力电源，并“手指口述”确认。
4、先将电机动力线缆和接地线拆除。
6、拆除电机四角的固定螺栓。
7、将钢丝绳固定在电机起吊口上，用5t葫芦牵引电机离开地面，缓慢运送到安全地点。
5、将电机耦合器拆下，并装在将要安装的新电机上。
8、把新电机运送到葫芦正下方，将钢丝绳固定在新电机起吊口上，缓慢拉紧葫芦，将新电机运送到安装地点上。
9、 电机找正。
10、固定电机四角的螺栓，并安装皮带防护罩。
11、安装电机动力线和接地线。
12．清理工作现场，检查人员工具。
13、安全完工后，恢复原有设备配件及安全防护设施。
14、摘牌上电试车，运行正常交厂生产单位使用。
15、整个施工过程中，保证工程质量，完工清理现场。
五、安全注意事项
1.施工前由施工负责人召开全体施工人员会议，贯彻本措施，明确施工任务和方法。被贯彻人员要签名，同时检查所有施工用具是否完好、齐全。
2.施工前，必须先办理停送电机检修计划书、挂牌，验电。并严格执行《选煤厂停送电管理规定》、《选煤厂安全规程》，严禁违章作业，违章指挥。
3.搬运物品时要轻拿轻放，以免碰伤手、脚。施工负责人必须在现场统一指挥，安全员监督现场的安全，不得随意离开。
4.施工前，更换电机的所有工具、材料应先打运到现场；施工、安全、技术负责人及全体施工人员，必须全部提前到位。
5.现场施工人员劳保穿戴要规范，戴好安全帽。
6.电机拆除、新电机吊装等作起吊用的生根点一定要牢固可靠，起吊要进行试吊，确认可靠后，方可正式起吊。
7.各施工人员须持证上岗，做好自保和联保工作，统一服从施工、安全负责人的调配和指挥。
8.施工完毕后清理现场，通知调度，送电空车试运行。观察一段时间，情况正常后施工人员方可收拾工具离开。
第11篇 葫芦素柴油发电机安全措施
1．启动前的准备工作：
(1)检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好；
(2)操作人员应分工明确，实行监护；
(3)向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位，及各部紧固螺钉，确认无误，并油水温度不低于20℃时，方可进行启动；
(4)各系统管路闸门应处于工作位置；
(5)传动机构的连接螺栓应紧固良好；
(6)检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；
(7)置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；
(8)油压符合要求时，一人操作，一人协助进行启动。
2．柴油机的启动和运行：
(1)察看启动电源的电压是否正常后，按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时，停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀，穿好前离合器销钉；
(2)不能启动时，应认真判明原因，原因不明，不应再次启动。连续起动不应超过三次，间隔时间不应少于2分钟，第三次仍不能起动时，应认真分析检查，确认排除故障后，允许第四次起动；
(3)发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁人体接触带电部分，如果需要带电作业，应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程；
(4)在调整柴油机转速时，应注意发电机运转是否正常，滑环及整流子上的碳刷应无跳动，无冒火花现象，无异常声响，此外还要与电工人员配合。调整频率和电压，使之接近额定值；
(5)正常运行中，严禁使用故障停车开关或按钮，严禁擦拭机组，如发现柴油机的超速保险装置脱开时，应通知电工人员卸除负荷，停车后，将超速保险恢复原位，然后再启动；
(6)密切注意各种运行仪表，保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况；
(7)对于用压缩空气启动的气罐，应检查试验压力表和安全阀，是否保持灵敏可靠。
3．停车与维护保养：
(1)正常停车关闭燃料泵；
(2)停车后，根据运行情况，进行维护保养，保持设备良好和清洁卫生；
(3)每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查，发现问题应及时处理。
第12篇 抽穿发电机转子安全措施
为确保#1机组大修抽穿发电机转子工作安全顺利进行,特制定以下安全技术措施,要求全体工作人员在工作中必须严格执行。
1.抽穿发电机转子工作现场设置临时领导小组,负责协调指挥抽穿发电机转子工作。负责指挥、协调现场工作;起重总指挥1人,负责发电机转子抽穿起吊指挥;机、电工作负责人各1名,各自负责设备起吊工作过程中设备安全,与起重指挥人员保持密切联系,发现异常及时和起重指挥人员联系,协助起重指挥安全顺利地完成抽、穿发电机转子工作。
2.抽穿发电机转子工作前,领导小组负责组织召开现场协调会,交代安全注意事项,布置安全措施,进行人员分工。
3.在抽穿发电机转子工作场所设置隔离区,无关人员严禁入内,现场指定一人进行监护。
4.所有参加抽穿发电机转子的起重工作人员必须持证上岗,能够熟练掌握抽穿发电机转子的程序和安全技术要求。
5.在抽穿发电机转子的工作过程中,行车操作人员只应听从起重指挥人员指挥,在起重指挥人员没有发出指挥信号的情况下严禁随意操作。其他工作人员无权指挥,只有在特殊紧急情况下,方可直接向操作人员发出停止信号或直接和起重指挥人员联系。
6.抽穿发电机转子工作之前,起重指挥人员应对行车进行仔细全面检查,确认一切运行正常后方可投入运行。
7.抽穿发电机转子工作之前,起重指挥人员应对工作中所使用的工器具进行仔细全面检查,确认无误后方进行工作。
8.抽穿发电机转子工作之前,机、电工作负责人应对设备进行全面检查,确认具备抽穿发电机转子后方可通知现场总指挥、起重指挥人员进入抽穿发电机转子工作。
9.工作现场照明应充足。
10.抽穿发电机转子工作过程中,所有工作人员应按照人员分工要求各负其责,发现异常或有其他要求随时和起重指挥人员联系。
11.在将发电机转子吊离原位置时,应先将其吊起300mm高度静止15分钟制动正常后再上下往复升降三次,确认大钩制动可靠完全符合安全要求后方可将其吊离原位置。
12.抽穿发电机转子工作过程中严禁发生动、静子之间相互摩擦及碰撞现象。
13.抽穿发电机转子工作过程中,应保证转子中心线与静子中心线一致,其最大误差不超过10mm.
14转子起吊过程中,行车操作要平稳,不可忽快忽慢,以免转子晃动过大。
15.在抽穿发电机转子过程中,静子两端应分别指定两名具有一定起吊技能的专业人员监护,以便协调起重指挥人员发出正确的指令和指挥信号。
16.抽穿发电机转子工作之前,起重指挥人员应和行车操作人员协调统一指挥信号和指挥手势。
17.抽穿发电机转子工作过程中,当行车操作人员不清楚起重指挥人员的指挥信号,或发现起重指挥人员发出错误指挥信号时,应拒绝操作,并且鸣铃提示起重指挥人员。
以上各项条款要求全体工作人员在工作中严格遵守。
编写:唐世胜
初审:
审核:
批准:
2003年3月20日
淮北电力检修工程有限公司发布
第13篇 井蓄电池式电机车制动距离试验安全措施
根据《煤矿安全规程》第351条规定，现对我井蓄电池式电瓶车进行制动距离试验，为保证此项工作安全进行，现编制如下安全措施。
一． 本项工作由运输队队长史清治全面负责安全工作，技术员杜社钦负责技术工作。
二． 试验前应将试验段的轨道进行一次全面检查，确保试验段轨道质量为合格品，试验区段为二水平西冀水闸墙至充电瓶车库;
三． 试验前由电机车维修人员对电机车撒沙装置、轮对、闸瓦、传动齿轮、车架弹簧、连接装置、制动装置进行检查，确保完好，灵敏可靠；灯铃齐全。
四． 试验前设专人把口，严禁无关人员进入试验路段。
五． 试验前选好制动起点并用红色信号灯做好标记，以便司机容易发现，一切准备好后由负责人指挥开始试验。
六． 电机车高速行驶到信号灯处，立即紧急制动，停稳后测量从制动点到停车位置的距离，分别把测量结果填入表中。
七． 试验时司机应注意力集中，严格按操作规程程序操作电机车。
八． 为保证安全，试验分两步进行，第一次挂4辆矸石车进行一次制动距离试验，制动距离不超过30米;合格后，再挂6辆矸石车进行试验，制动距离不超过40米。
九． 试验结束后应对电机车制动系统进行一次全面检查，看有无变形及损坏现象，并对制动闸间隙进行调整。
十． 列车正常运行每列车辆不得超过下列规定：重车不超过6辆，空车不超过10辆。
十一． 试验结束后，认真填写试验记录。
第14篇 电机车通过风门-安全措施
根据生产需要,电机车需要通过风门拉车,为了保证此项工作的顺利进行,特制定本措施,望有关单位认真贯彻执行。
1 机车到风门处停车,联系用车单位安排人员配合。
2 两个人分别将一道风门的两个门打开,一个人看护一个门,看护门人员站到风门后边,列车通过时能安全通过。
3 空车可用电机车顶进去,每次顶车不超过7个车,空车顶到空车道后,再将重车拉出来。
4 机车司机开车前应检查列车前后有无人员,有无阻碍物,并座于坐位上开车,不得探身于车外或站在地上开车。超宽、超高车辆禁止通过风门。
5 通过风门时列车速度不得超过1米/秒,不得碰坏风门。
6 严禁两道风门同时打开,机车过风门时安排人员看护另一道风门。
7 风门闭锁装置正常使用,不起作用时及时汇报处理。
8 列车通过风门时,人员不得过风门,列车上不得搭乘人员。
9 司机离开座位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下、板紧车闸、但不得关闭车灯。
10 列车过风门时、用车单位应积极配合。
11 电机车司机认真按电机车操作规程操作。
12 有关人员认真学习本措施并签字。
第15篇 发电机手包绝缘测量试验安全措施
项目名称
试验日期
试验人员画√
序号
检查内容及注意事项
备注
1
试验人员是否已戴安全帽
2
是否已执行工作票制度、工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结制度。
3
试验人员应注意保持与周围带电体的安全距离不应小于《安规》中规定的距离，与高压试验设备应保持足够距离。
4
使用吊车吊装试验设备时，注意人身安全防止误碰造成身体损伤。
5
试验现场应装设遮拦或围栏，悬挂“止步，高压危险！”的标示牌，且遮拦或围栏四周均应有专人监护，严禁非试验人员进入试验场地。
6
试验器具的金属外壳应可靠接地，试验仪器与设备的接线应牢固可靠。
7
工作中使用梯子等登高工具时，应做好防止瓷件损坏和人员高空摔跌的安全措施。
8
试验装置的电源开关，应使用具有明显断开点的双极刀闸，并有可靠的过载保护装置。
9
确认所有与被试品相连的其他连接线已经断开
10
检查发电机rtd是否接地
11
检查发电机ct二次是否短路接地
12
确认氢冷发电机应在充氢后氢纯度为96%以上或排氢后含氢量在3%以下，严禁在置换过程中进行试验。
13
确认水内冷电机通水情况：
一般应在通水的情况下进行试验，进口机组按厂家规定。冷却水质应透明纯净，无机械混杂物，导电率在水温20℃时要求：对于开启式水系统不大于5.0×102μs/m；对于独立的密闭循环水系统为1.5×102μs/m
不通水时，要求定子绕组及绝缘引水管等处于干燥状态，严禁在冷却水未完全吹干的情况下进行试验。
14
确认绝缘电阻合格。
汽励两端端部线棒编上号，可以根据制造厂编号，也可以从左侧水平位置下方第一槽开始逆时针编号。
一般在端部接头清扫前进行试验，所测接头手包绝缘引线接头及过渡引线并联块等部位包裹一层厚度为0.01mm~0.02mm的锡箔纸。由于线圈根部几何形状不规则，锡箔不易服帖，因此注意尽可能将其塞实，能塞到的部位尽量塞到。
15
记录温度、湿度、天气情况
16
开始试验前，负责人应对全体试验人员详细说明在试验区应注意的安全注意事项。
17
检查确认无误后方可开始试验，升压从零开始，缓慢的升到规定的试验电压值，在持续时间内，保持电压稳定。
试验中操作人员应采用高压带电作业的安全措施，操作者应戴绝缘手套，穿绝缘靴，并有专人监护；测量人员及操作人员应注意与带电部位的安全距离。
18
试验过程应有人监护并呼唱，出现异常情况时，应立即停止试验，电压降到零，查明原因后，方可继续试验。
19
变更接线或试验结束时，应首先将加压设备的调压器回零，然后断开电源侧刀闸，并在试品和加压设备的输出端放电接地。
20
试验结束后，试验人员应拆除试验临时接地线、锡箔纸，并对被试设备进行检查和清理现场。拆除锡箔纸时注意对锡箔纸进行逐个放电。
21
试验结束时吊起试验设备的过程与试验前相反，并注意吊车伸缩臂与高压带电设备的距离，旁边应有人监视并有人帮助驾驶吊车人员起吊及装卸设备。
