柴油发电机安全措施6篇

第1篇 柴油发电机的安全措施

一、机组检查

1、将机房现场清理干净；

2、检查发电机组外观，注意水箱护罩与扇叶不能碰擦，如有此情况，应查明原因，并解决；

3、检查机组各项安装是否符合规范，各安装接口螺钉是否紧固，开关电缆联接螺钉是否紧固，排烟管联接是否紧固，如没有，紧固；

4、检查机组本身电气线路及机组上螺钉是否有松动情况，如有，紧固；

5、打开水箱顶部盖子，加满防冻液（注意在放水口排气），再盖上盖子；

6、在机组上加机油口处加入cd级15w/40机油，检查机油油位，机油位应到油标尺的l与h刻度之间，一般在h刻度；

7、若在燃油箱内加注燃油，油面至少高于油箱出油管，并对油路进行排空，以便机组容易启动；

8、检查空气滤清器，确保进气畅通；

9、检查确保没有冷却液、燃油或润滑油泄漏现象；

10、检查发电机组辅机水套加热器、市电充电器，确保水套加热器无渗漏，市电充电器工作正常；

11、检查蓄电池有无液体渗漏，电池电压在dc 24v~27.6v范围。

二、柴油发电机组的启动：

1、柴油发电机组与国家电网必须采用“先断后通”的切换方式。

2、柴油发电机组和国家电网的零线与相线必须同步切换。

3、本柴油发电机组采用一组四极双头刀闸。

4、发电机的接地网独立设置，不得与配电系统共用接地线，发电机中性线与接地干线直接连接，螺栓防松零件齐全，且有标示，发电机外壳必须接地并符合要求。

5、发电机与切换开关之间采用电缆外套绝缘管连接，严禁使用裸导线。

6、在柴油机启动前，首先要对启动系统电路和蓄电池的充电状况进行检查。启动时还要查看电瓶接线柱与电瓶卡子是否牢固。

7、柴油机启动时，如果一次启动不能达到启动目的，则第二次启动的时间间隔不应小于2min。当柴油发电机组连续几次不能启动时，应排除造成不能启动的故障之后再进行启动。

8、柴油发电机组绝不允许带着负荷启动，很容易给燃烧室组件造成破坏，容易出现裂纹和拉缸，发电机容易造成励磁损坏，因此柴油发电机组必须空载启动。

9、不同牌号的机油粘度指数不一样，使用的环境、温度有区别，所以严禁机油混合使用。

10、柴油发电机组设置短路保护和过负荷保护，发电机采用三相五线制接地系统，其接地电阻值不得大于4ω。

三、蓄电池的安全使用：

1、蓄电池放电后，在最短的时间内进行充电。

2、蓄电池内的电解液应高出极板10～15mm，否则会损坏蓄电池内部极板。

3、蓄电池应经常保持清洁，并定期洗刷外露表面及电瓶上的通气盖。

4、蓄电池充电后，若长期不用，应一个月补充一次电。因此，在冬季使用完柴油发电机组，一定要把蓄电池放到专用充电间进行充电保存，防止蓄电池冻裂。若不放到充电间，则应在柴油发电机组上每月充电一次后放置在有暖气的房间内。

5、如果发现电瓶隔离板、电池板、通气盖损坏，要送到专修店进行修理。

5、夏季使用柴油发电机组的安全事项：

高温天气一定要注意清洗冷却系统，提高冷却效果。水垢对冷却系统的散热效果影响较大，还要对水散热器的小孔进行疏通、冲洗，保证传动皮带的松紧度。

四、事故处理

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第2篇 柴油发电机组的安全措施

一、机组检查

1、将机房现场清理干净；

2、检查发电机组外观，注意水箱护罩与扇叶不能碰擦，如有此情况，应查明原因，并解决；

3、检查机组各项安装是否符合规范，各安装接口螺钉是否紧固，开关电缆联接螺钉是否紧固，排烟管联接是否紧固，如没有，紧固；

4、检查机组本身电气线路及机组上螺钉是否有松动情况，如有，紧固；

5、打开水箱顶部盖子，加满防冻液（注意在放水口排气），再盖上盖子；

6、在机组上加机油口处加入cd级15w/40机油，检查机油油位，机油位应到油标尺的l与h刻度之间，一般在h刻度；

7、若在燃油箱内加注燃油，油面至少高于油箱出油管，并对油路进行排空，以便机组容易启动；

8、检查空气滤清器，确保进气畅通；

9、检查确保没有冷却液、燃油或润滑油泄漏现象；

10、检查发电机组辅机水套加热器、市电充电器，确保水套加热器无渗漏，市电充电器工作正常；

11、检查蓄电池有无液体渗漏，电池电压在dc 24v~27.6v范围。

二、柴油发电机组的启动：

1、柴油发电机组与国家电网必须采用“先断后通”的切换方式。

2、柴油发电机组和国家电网的零线与相线必须同步切换。

3、本柴油发电机组采用一组四极双头刀闸。

4、发电机的接地网独立设置，不得与配电系统共用接地线，发电机中性线与接地干线直接连接，螺栓防松零件齐全，且有标示，发电机外壳必须接地并符合要求。

5、发电机与切换开关之间采用电缆外套绝缘管连接，严禁使用裸导线。

6、在柴油机启动前，首先要对启动系统电路和蓄电池的充电状况进行检查。启动时还要查看电瓶接线柱与电瓶卡子是否牢固。

7、柴油机启动时，如果一次启动不能达到启动目的，则第二次启动的时间间隔不应小于2min。当柴油发电机组连续几次不能启动时，应排除造成不能启动的故障之后再进行启动。

8、柴油发电机组绝不允许带着负荷启动，很容易给燃烧室组件造成破坏，容易出现裂纹和拉缸，发电机容易造成励磁损坏，因此柴油发电机组必须空载启动。

9、不同牌号的机油粘度指数不一样，使用的环境、温度有区别，所以严禁机油混合使用。

10、柴油发电机组设置短路保护和过负荷保护，发电机采用三相五线制接地系统，其接地电阻值不得大于4ω。

三、蓄电池的安全使用：

1、蓄电池放电后，在最短的时间内进行充电。

2、蓄电池内的电解液应高出极板10～15mm，否则会损坏蓄电池内部极板。

3、蓄电池应经常保持清洁，并定期洗刷外露表面及电瓶上的通气盖。

4、蓄电池充电后，若长期不用，应一个月补充一次电。因此，在冬季使用完柴油发电机组，一定要把蓄电池放到专用充电间进行充电保存，防止蓄电池冻裂。若不放到充电间，则应在柴油发电机组上每月充电一次后放置在有暖气的房间内。

5、如果发现电瓶隔离板、电池板、通气盖损坏，要送到专修店进行修理。

5、夏季使用柴油发电机组的安全事项：

高温天气一定要注意清洗冷却系统，提高冷却效果。水垢对冷却系统的散热效果影响较大，还要对水散热器的小孔进行疏通、冲洗，保证传动皮带的松紧度。

四、事故处理

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第3篇 柴油发电机组安全措施

一、 机组检查

1、将机房现场清理干净;

2、检查发电机组外观,注意水箱护罩与扇叶不能碰擦,如有此情况,应查明原因,并解决;

3、检查机组各项安装是否符合规范,各安装接口螺钉是否紧固,开关电缆联接螺钉是否紧固,排烟管联接是否紧固,如没有,紧固;

4、检查机组本身电气线路及机组上螺钉是否有松动情况,如有,紧固;

5、打开水箱顶部盖子,加满防冻液(注意在放水口排气),再盖上盖子;

6、在机组上加机油口处加入cd级15w/40机油,检查机油油位,机油位应到油标尺的l与h刻度之间,一般在h刻度;

7、若在燃油箱内加注燃油,油面至少高于油箱出油管,并对油路进行排空,以便机组容易启动;

8、检查空气滤清器,确保进气畅通;

9、检查确保没有冷却液、燃油或润滑油泄漏现象;

10、检查发电机组辅机水套加热器、市电充电器,确保水套加热器无渗漏,市电充电器工作正常;

11、检查蓄电池有无液体渗漏,电池电压在dc 24v~27.6v范围。

二、柴油发电机组的启动:

1、柴油发电机组与国家电网必须采用“先断后通”的切换方式。

2、柴油发电机组和国家电网的零线与相线必须同步切换。

3、本柴油发电机组采用一组四极双头刀闸。

4、发电机的接地网独立设置,不得与配电系统共用接地线,发电机中性线与接地干线直接连接,螺栓防松零件齐全,且有标示,发电机外壳必须接地并符合要求。

5、发电机与切换开关之间采用电缆外套绝缘管连接,严禁使用裸导线。

6、在柴油机启动前,首先要对启动系统电路和蓄电池的充电状况进行检查。启动时还要查看电瓶接线柱与电瓶卡子是否牢固。

7、柴油机启动时,如果一次启动不能达到启动目的,则第二次启动的时间间隔不应小于2min。当柴油发电机组连续几次不能启动时,应排除造成不能启动的故障之后再进行启动。

8、柴油发电机组绝不允许带着负荷启动,很容易给燃烧室组件造成破坏,容易出现裂纹和拉缸,发电机容易造成励磁损坏,因此柴油发电机组必须空载启动。

9、不同牌号的机油粘度指数不一样,使用的环境、温度有区别,所以严禁机油混合使用。

10、柴油发电机组设置短路保护和过负荷保护,发电机采用三相五线制接地系统,其接地电阻值不得大于4ω。

三、蓄电池的安全使用:

1、蓄电池放电后,在最短的时间内进行充电。

2、蓄电池内的电解液应高出极板10~15mm,否则会损坏蓄电池内部极板。

3、蓄电池应经常保持清洁,并定期洗刷外露表面及电瓶上的通气盖。

4、蓄电池充电后,若长期不用,应一个月补充一次电。因此,在冬季使用完柴油发电机组,一定要把蓄电池放到专用充电间进行充电保存,防止蓄电池冻裂。若不放到充电间,则应在柴油发电机组上每月充电一次后放置在有暖气的房间内。

5、如果发现电瓶隔离板、电池板、通气盖损坏,要送到专修店进行修理。

5、夏季使用柴油发电机组的安全事项:

高温天气一定要注意清洗冷却系统,提高冷却效果。水垢对冷却系统的散热效果影响较大,还要对水散热器的小孔进行疏通、冲洗,保证传动皮带的松紧度。

四、 事故处理

序号

故障

可能出现的原因

排除方法

1

油压报警并停机

压力传感器坏

更换压力传感器

润滑油品质差

更换润滑油

机油滤清器脏

更换滤清器

减压阀故障

修理或更换

机油泵故障

更换

机油量不足

添加机油

2

高水温报警并停机

泠却水不足

添加

水温传感器坏

更换传感器

节温器故障

更换节温器

风扇故障

更换风扇

进、排风不畅

改造机房

散热器气流不畅

清除散热器上杂物

风扇皮带松弛

调整

3

燃油低报警

燃油箱油位低

添加燃油

油位传感器坏

更换同型号传感器

4

充电失败告警

控制系统无励磁输出

修理或更换

充电机坏

更换充电机

5

发动机不能转动

急停按钮锁定

复位

启动开关失效

维修或更换

运动部件卡死

修理

6

发动机不能启动

油管有空气

排气

油箱无油

添加燃油

蓄电池电量不足

进行充电

起动转速过低

检查电池电压检查或更换起动马达

空气滤清器堵塞

清洗或更换

高压油泵故障

修理或更换

燃油质量差

更换燃油

发电机温度低

进行预热

7

冒白烟或蓝烟

机油过多

排放至不超过油尺上限

机油粘度过低

更换机油

节温阀故障(水温过低)

更换

喷油嘴故障

清洗或更换

喷油正时不正确

修理或更换

缸压不足(气缸、活塞环磨损)

修理或更换

润滑油品质差

更换

8

冒黑烟或灰烟

燃油品质差

更换燃油

高压油泵故障

修理或更换

喷油正时不正确

调整

空气滤清器堵塞

清洗或更换

气门间隙不正确

调整

发动机过载

降低负载

缸压不足(气缸、活塞环磨损)

修理或更换

喷油嘴故障

清洗或更换

9

燃油消耗过高

燃油质量差

更换燃油

高压油泵故障

修理或更换

喷油嘴故障

清洗或更换

喷油正时不正式确

调整

空气过滤堵塞

清洗或更换

缸压不足(气缸、活塞环磨损)

修理或更换

10

机油消耗过高

机油过多

排放至不超过油尺上限

机油粘度太低

更换机油

润滑系统泄漏

坚固或更换

气缸与活塞环磨损,气门座密封圈磨损

修理或更换

第4篇 葫芦素柴油发电机安全措施

1.启动前的准备工作:

(1)检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好;

(2)操作人员应分工明确,实行监护;

(3)向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后,认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位,及各部紧固螺钉,确认无误,并油水温度不低于20℃时,方可进行启动;

(4)各系统管路闸门应处于工作位置;

(5)传动机构的连接螺栓应紧固良好;

(6)检查储气瓶压力是否正常,超速保险装置是否定位;

(7)置离合器手柄于启动位置,并打开扫气泵的排污阀;

(8)油压符合要求时,一人操作,一人协助进行启动。

2.柴油机的启动和运行:

(1)察看启动电源的电压是否正常后,按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时,停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀,穿好前离合器销钉;

(2)不能启动时,应认真判明原因,原因不明,不应再次启动。连续起动不应超过三次,间隔时间不应少于2分钟,第三次仍不能起动时,应认真分析检查,确认排除故障后,允许第四次起动;

(3)发电机启动后,即认为发电机及全部电气设备均已带电,严禁人体接触带电部分,如果需要带电作业,应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程;

(4)在调整柴油机转速时,应注意发电机运转是否正常,滑环及整流子上的碳刷应无跳动,无冒火花现象,无异常声响,此外还要与电工人员配合。调整频率和电压,使之接近额定值;

(5)正常运行中,严禁使用故障停车开关或按钮,严禁擦拭机组,如发现柴油机的超速保险装置脱开时,应通知电工人员卸除负荷,停车后,将超速保险恢复原位,然后再启动;

(6)密切注意各种运行仪表,保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况;

(7)对于用压缩空气启动的气罐,应检查试验压力表和安全阀,是否保持灵敏可靠。

3.停车与维护保养:

(1)正常停车关闭燃料泵;

(2)停车后,根据运行情况,进行维护保养,保持设备良好和清洁卫生;

(3)每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查,发现问题应及时处理。

第5篇 柴油发电机安全措施要求

1 排气管道通过墙,屋顶或屋面结构时应采用足够大的套筒,以防止在任何运行情况下,高达燃点温度的排气管引起易燃建筑材料的燃烧。 接出室外的排气管道与邻近建筑物或附近易燃物料应有足够的距离,以免在任何运行情况下达到燃点温度而引起火灾。

2 排气口夏季应防止雨水流入排气管。

3 身体的任何部分应远离热的排气,并避免身体与热油,热剂,热面和尖边尖角的接触。

4 保持手,脚,地面清洁,无油,水,防冻剂或其他液体,以减少滑跌的可能性。

5 身体任何部分或未绝缘的导体不得接触机组的带电部分、连接电缆和导 线。

6 保持电气接线,包括蓄电池端线或其它接线端的良好状态。更换任何有开裂,擦伤,或接线端被磨损,腐蚀的接线。应保持所有接线端清洁牢固。

7 接地导电的物体,如工具等应远离暴露的带电部件,如接线端 ,以防止飞弧成为火种。

8 在断开或接通蓄电池前应停供或断开充电机的电源, 修理或清理蓄电池内部时应断开“接地线”(负极〕。在蓄电池接线端上挂上危险牌,以免他人意外的重新接通。

9 燃料箱或管路损坏时应立即更换,而不可试图用焊接或其它修理方法。已知有燃料泄漏的情况下,不得再存放燃料或试图起动机组

10 当机组起动运行或修时应备有bc级或abc级灭火机。

11 在维护蓄电池时应穿上防酸围裙,戴上面罩货护目镜,如果电液溅在皮肤或衣服上,应立即用大量清水冲洗。

12 蓄电池内可能留有氢气,易燃和爆炸性,所有明火、火花或其它火种必须远离 。

13 散热器充水盖只能在冷却剂温度低于沸点才能开启。缓慢地松盖以释放剩余 的压力,在肯定冷却剂不再沸腾时才能全开。

14 除操作人员及维修电工人员,其他人员一律不得进入发电机组房

注意事项:

(1)值班人员必须坚守岗位,做好本职工作,做到勤听、勤看、勤检查,严格遵守操作规程;

(2)值班人员应该认真填写交班记录。对机组运行中的问题,要当班处理,并详细对下一班做书面交待。对于关键问题要及时向领导汇报;

(3)所用工具用完后,要清点定位,对丢失遗忘的工具和零件要查明去向;

(4)主机房内禁止吸烟,工作场地保持卫生,并积极采取措施消除噪声。

第6篇 柴油发电机安全措施

一、 机组检查

1、将机房现场清理干净;

2、检查发电机组外观,注意水箱护罩与扇叶不能碰擦,如有此情况,应查明原因,并解决;

3、检查机组各项安装是否符合规范,各安装接口螺钉是否紧固,开关电缆联接螺钉是否紧固,排烟管联接是否紧固,如没有,紧固;

4、检查机组本身电气线路及机组上螺钉是否有松动情况,如有,紧固;

5、打开水箱顶部盖子,加满防冻液(注意在放水口排气),再盖上盖子;

6、在机组上加机油口处加入cd级15w/40机油,检查机油油位,机油位应到油标尺的l与h刻度之间,一般在h刻度;

7、若在燃油箱内加注燃油,油面至少高于油箱出油管,并对油路进行排空,以便机组容易启动;

8、检查空气滤清器,确保进气畅通;

9、检查确保没有冷却液、燃油或润滑油泄漏现象;

10、检查发电机组辅机水套加热器、市电充电器,确保水套加热器无渗漏,市电充电器工作正常;

11、检查蓄电池有无液体渗漏,电池电压在dc 24v~27.6v范围。

二、柴油发电机组的启动:

1、柴油发电机组与国家电网必须采用“先断后通”的切换方式。

2、柴油发电机组和国家电网的零线与相线必须同步切换。

3、本柴油发电机组采用一组四极双头刀闸。

4、发电机的接地网独立设置,不得与配电系统共用接地线,发电机中性线与接地干线直接连接,螺栓防松零件齐全,且有标示,发电机外壳必须接地并符合要求。

5、发电机与切换开关之间采用电缆外套绝缘管连接,严禁使用裸导线。

6、在柴油机启动前,首先要对启动系统电路和蓄电池的充电状况进行检查。启动时还要查看电瓶接线柱与电瓶卡子是否牢固。

7、柴油机启动时,如果一次启动不能达到启动目的,则第二次启动的时间间隔不应小于2min。当柴油发电机组连续几次不能启动时,应排除造成不能启动的故障之后再进行启动。

8、柴油发电机组绝不允许带着负荷启动,很容易给燃烧室组件造成破坏,容易出现裂纹和拉缸,发电机容易造成励磁损坏,因此柴油发电机组必须空载启动。

9、不同牌号的机油粘度指数不一样,使用的环境、温度有区别,所以严禁机油混合使用。

10、柴油发电机组设置短路保护和过负荷保护,发电机采用三相五线制接地系统,其接地电阻值不得大于4ω。

三、蓄电池的安全使用:

1、蓄电池放电后,在最短的时间内进行充电。

2、蓄电池内的电解液应高出极板10~15mm,否则会损坏蓄电池内部极板。

3、蓄电池应经常保持清洁,并定期洗刷外露表面及电瓶上的通气盖。

4、蓄电池充电后,若长期不用,应一个月补充一次电。因此,在冬季使用完柴油发电机组,一定要把蓄电池放到专用充电间进行充电保存,防止蓄电池冻裂。若不放到充电间,则应在柴油发电机组上每月充电一次后放置在有暖气的房间内。

5、如果发现电瓶隔离板、电池板、通气盖损坏,要送到专修店进行修理。

5、夏季使用柴油发电机组的安全事项:

高温天气一定要注意清洗冷却系统,提高冷却效果。水垢对冷却系统的散热效果影响较大,还要对水散热器的小孔进行疏通、冲洗,保证传动皮带的松紧度。

四、 事故处理

序号

故障

可能出现的原因

排除方法

1

油压报警并停机

压力传感器坏

更换压力传感器

润滑油品质差

更换润滑油

机油滤清器脏

更换滤清器

减压阀故障

修理或更换

机油泵故障

更换

机油量不足

添加机油

2

高水温报警并停机

泠却水不足

添加

水温传感器坏

更换传感器

节温器故障

更换节温器

风扇故障

更换风扇

进、排风不畅

改造机房

散热器气流不畅

清除散热器上杂物

风扇皮带松弛

调整

3

燃油低报警

燃油箱油位低

添加燃油

油位传感器坏

更换同型号传感器

4

充电失败告警

控制系统无励磁输出

修理或更换

充电机坏

更换充电机

5

发动机不能转动

急停按钮锁定

复位

启动开关失效

维修或更换

运动部件卡死

修理

6

发动机不能启动

油管有空气

排气

油箱无油

添加燃油

蓄电池电量不足

进行充电

起动转速过低

检查电池电压检查或更换起动马达

空气滤清器堵塞

清洗或更换

高压油泵故障

修理或更换

燃油质量差

更换燃油

发电机温度低

进行预热

7

冒白烟或蓝烟

机油过多

排放至不超过油尺上限

机油粘度过低

更换机油

节温阀故障(水温过低)

更换

喷油嘴故障

清洗或更换

喷油正时不正确

修理或更换

缸压不足(气缸、活塞环磨损)

修理或更换

润滑油品质差

更换

8

冒黑烟或灰烟

燃油品质差

更换燃油

高压油泵故障

修理或更换

喷油正时不正确

调整

空气滤清器堵塞

清洗或更换

气门间隙不正确

调整

发动机过载

降低负载

缸压不足(气缸、活塞环磨损)

修理或更换

喷油嘴故障

清洗或更换

9

燃油消耗过高

燃油质量差

更换燃油

高压油泵故障

修理或更换

喷油嘴故障

清洗或更换

喷油正时不正式确

调整

空气过滤堵塞

清洗或更换

缸压不足(气缸、活塞环磨损)

修理或更换

10

机油消耗过高

机油过多

排放至不超过油尺上限

机油粘度太低

更换机油

润滑系统泄漏

坚固或更换

气缸与活塞环磨损,气门座密封圈磨损

修理或更换