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电线管理制度是企业内部管理的重要组成部分，旨在确保电线设施的安全运行，预防电气事故的发生，保障员工的生命安全和企业的正常运营。本制度主要包括电线的选购、安装、维护、检查以及应急处理等方面的内容。
包括哪些方面
1. 电线选购：明确电线的规格、型号、材质等标准，规定采购流程及供应商资质审核。
2. 安装规范：设定电线布线规则，包括电线敷设、接头处理、绝缘保护等技术要求。
3. 维护保养：规定定期检查的频率、内容和方法，以及电线故障的处理程序。
4. 检查制度：设立定期与不定期的电线安全检查，确保电线设施符合安全标准。
5. 应急处理：制定电线事故应急预案，包括报警程序、现场隔离、应急救援等步骤。
6. 培训与教育：对员工进行电线安全知识培训，提升其安全意识和应急处理能力。
7. 责任追究：明确各部门和个人在电线管理中的职责，对违规行为进行处罚。
重要性
电线管理制度的重要性不言而喻。电线作为电力系统的基础，其安全直接影响到生产活动的连续性和员工的生命安全。不规范的电线管理可能导致火灾、触电等严重事故，给企业带来重大损失。此外，良好的电线管理制度也有助于提高设备运行效率，延长电线使用寿命，降低维修成本，维护企业形象。
方案
1. 制定详细的操作手册：编写全面的电线管理手册，涵盖所有相关环节，供员工参考执行。
2. 定期培训：每年至少进行一次电线安全知识的全员培训，确保员工了解并遵守规定。
3. 强化监督：设立专门的电线安全管理小组，负责日常检查和监督，确保制度执行到位。
4. 技术升级：引入先进的电线检测设备和技术，提高故障识别和预防能力。
5. 审计与改进：定期对电线管理制度进行审计，根据实际情况调整和完善。
6. 信息公开：公开电线管理的相关信息，增强员工的参与感和责任感。
通过上述方案的实施，企业可以构建起一套科学、有效的电线管理制度，从而实现电线设施的安全、高效运行，为企业稳定发展保驾护航。
电线管理制度范文
第1篇 新能源企业集电线路停电送电审批管理制度
新能源公司集电线路停、送电审批管理制度
第一章 总 则
为进一步规范35kv(33kv)及以下所属设备停电检修及操作管理,最大限度地提高设备利用水平,确保电网安全运行,提高供电可靠性,减少停电时间,依据电力相关法规,结合我公司具体情况,为保证35kv(33kv)及以下集电线路安全、连续供电,减少操作次数及因停电而带来的损失,特制定本制度。
公司35kv(33kv)及以下所有设备的检修和试验都必须纳入设备检修计划, 并适用本管理办法。由调度管辖的设备,由调度统一调度和综合统筹安排停电检修工作,各风厂应密切合作,严格按计划检修,减少临时性和重复性停电。
本制度适用于__风电公司所辖各风厂35kv、33kv及以下集电线路停、送电操作。
第二章 术语与定义 计划停电 计划停电是指供电设施根据年度、季度、月度检修计划中所确定的检修日期、检修项目所需的按规定程序经过调度批准的停电,以及按照事先计划安排的按规定程序经过调度批准的停电。
非计划停电
非计划停电是指事先无正式计划安排的停电,包括临时停电、配合停电、事故停电、紧急停电。 临时停电 临时停电是指事先无正式计划安排,但在停电操作以前按规定程序经过调度批准的停电,临时停电包括临时检修停电、临时施工停电。
配合停电
配合停电是指由调度下令的因其它单位工作需要的配合性停电。
事故停电
事故停电是指因各种原因引起线路保护装置动作断路器跳闸,未能按规定程序向调度提出申请的停电。
紧急停电
紧急停电是指威胁人身、设备安全或发现重大缺陷、事故隐患,如不及时停电将造成人身、设备伤害或引起重大事故的情况下而安排的按规定程序经过调度批准或未能按规定程序向调度提出申请的紧急性停电。
第三章 停电审批程序
计划停电的审批程序
公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路计划停电应由风厂专工(或风厂副经理、经理)提前7天将填写好的35kv(33kv)及以下集电线路停电审批表上报生产技术部,由生产技术部签署意见后上报公司主管副总经理批准,经公司主管副总经理批准并加盖生产技术部公章后审批表生效,风厂接到生效的审批表传真件后方可按相关规定和程序安排停电相关事宜。
临时停电的审批程序
公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路临时停电应由风厂专工(或风厂副经理、经理)提前30分钟将填写好的35kv(33kv)及以下集电线路停电审批表上报生产技术部,由生产技术部签署意见后上报公司主管副总经理批准,经公司主管副总经理批准并加盖生产技术部公章后审批表生效,风厂接到生效的审批表传真件后方可按相关规定和程序安排停电相关事宜。
配合停电的审批程序
公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路配合停电应由风厂专工(或风厂副经理、经理)提前10分钟将填写好的35kv(33kv)及以下集电线路停电审批表上报生产技术部,由生产技术部签署意见后上报公司主管副总经理批准,经公司主管副总经理批准并加盖生产技术部公章后审批表生效,风厂接到生效的审批表传真件后方可按相关规定和程序安排停电相关事宜。
事故停电的审批程序
公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路发生事故停电时,风厂专工(或风厂副经理、经理)应在事故停电发生后20分钟内立即用有录音的电话汇报生产技术部主管领导和分管领导,并同时汇报公司主管副总经理。汇报内容应内容详实、语言简练、表述清晰,说明事故发生的时间、事故现象、保护动作情况、当时负荷情况、事故原因分析等内容。然后根据生产技术部领导和公司主管副总经理的指示进行进一步的处理事宜。
紧急停电的审批程序
公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路需要紧急停电时,风厂专工(或风厂副经理、经理)应立即组织好本风厂全体职工首先进行紧急停电等处理事宜,处理完毕后立即用有录音的电话汇报生产技术部分管领导和主管领导,并同时汇报公司主管副总经理或总经理。汇报内容应内容详实、语言简练、表述清晰,说明紧急停电的原因、执行紧急停电的时间、当时负荷情况、紧急停电后的进一步处理情况等内容。然后根据生产技术部领导和公司主管副总经理或总经理的指示进行下一步的处理事宜。
第四章 送电审批程序
送电的审批程序 公司所辖各风厂35kv(33kv)及以下集电线路送电应由风厂专工(或风厂副经理、经理)提前1小时将填写好的35kv(33kv)及以下集电线路送电审批表上报生产技术部,由生产技术部签署意见后上报公司主管副总经理批准,经公司主管副总经理批准并加盖生产技术部公章后审批表生效,风厂接到生效的审批表传真件后方可按相关规定和程序安排送电相关事宜。
第五章 停、送电审批表的填写
为加强对停、送电审批程序的检查和考核,停、送电审批表应保存至次年年底,原件保存在生产技术部,传真件保存在提出申请的风厂。
停、送电审批表由风厂专工(或风厂副经理、经理)用钢笔或中性笔填写好相关内容后传真至生产技术部,由生产技术部分管领导负责停、送电审批表的最后完成。办理完毕后,将生效的停、送电审批表传真至相应风厂执行并存档。
停、送电审批表的填报流程为:风厂专工(或风厂副经理、经理)填写好相关内容后提出 计划提报人签字 风厂负责人签字 传真至生产技术部 由生产技术部分管领导签署意见并经生产技术部主管领导审阅后交由公司主管副总经理签署意见 经公司主管副总经理批准同意后由生产技术部分管领导在审批表上加盖生产技术部公章 审批表生效 生产技术部将生效后的审批表传真至提出申请的风厂并将此审批表进行存档 风厂根据审批表上所签署的意见进行相应执行并将此审批表存档。 所有人员签字均不得代签,在当时确实无法履行签字手续时,可电话征得当事人同意,事后由当事人进行补签。
停、送电申请审批表的编号规定。 停电申请审批表的编号:由生产技术部分管领导按收到停电申请审批表的时间顺序连续编号,不需区分提出申请的风厂,如2010年收到的第一份停电申请审批表编号应编写为td__-10001,第二份停电申请审批表编号应编写为td__-10002,以此类推。
送电申请审批表的编号:由生产技术部分管领导按收到送电申请审批表的时间顺序连续编号,不需区分提出申请的风厂,如2010年收到的第一份送电申请审批表编号应编写为sd__-10001,第二份送电申请审批表编号应编写为sd__-10002,以此类推。 其中标头td代表是停电申请,sd代表是送电申请,此标头必须具备,不得缺失。__代表风厂:01代表赛罕坝风厂,02代表东山风厂,03代表达里风
厂,04代表大黑山风厂,05代表道德风厂,06代表查干哈达风厂。
第六章 附 则
本管理制度由生产技术部负责解释。 本管理制度自发布之日起执行。
附件一:35kv(33kv、10kv)集电线路停电审批表 附件二:35kv(33kv、10kv)集电线路送电审批表
附件一: 35kv(33kv、10kv)集电线路停电审批表 编号: 风厂名称计划停电线路 名称及编号计划停电 日期及时间 计划恢复送电 日期及时间计划提报人风厂负责人计划提报 日期及时间停电性质停电理由生产技术部 意见批准人: (签章) 年 月 日 主管领导 意见
第2篇 供电线路项目安全施工作业票、工作票管理制度
1总则
安全施工作业（工作）票是安全施工管理的一项主要措施，也是对施工人员进行安全交底和安全教育以保障安全生产，避免事故发生的最后一道安全管理防线，是现场班组基础的安全管理。为使安全票能有效的发挥其应有的作用，使作业人员进行标准化操作，特制定本制度。
2凡进行松变电施工作业以及其他危险、重要作业时，必须严格执行安全施工作业（工作）票制度。
3安全施工作业（工作）票的编审执行程序：
3.1安全施工作业（工作）票必须经同级安全审核，并由本级第一安全员签发。
3.2填写好的安全施工作业（工作）票必须经同级安全员审核，并由本级第一安全员签发。
3.3每日工作前，必须由现场负责人向参加本项工作的全体人员逐条、逐项宣读。
3.4现场施工时，必须按安全施工作业工作票的分工、注意事项、安全措施进行，如遇特殊情况，必须通知现场工作负责人，经批准后方可变更安全工作票内容。现场工作负责人要对其施工现场施工人员正确执行安全施工作业（工作）票的行为负全部责任，安全措施执行人对所执行的安全措施负主要责任。
3.5更换工作内容必须重新填写安全施工作业（工作）票，如果工作内容等不变，每票最长使用时间也不得超过五天。
4安全施工作业（工作）票的编写内容
3.1工作内容
4.1.1工作内容包括工程名称、工作项目、工作地点等三部分，填写工作项目以附录中规定的工作项目名称为准。
4.1.2工作内容的填写必须详细、具体、标准。
4.1.3每张安全施工作业（工作）票仅限定一种工作内容。
4.2每张安全施工作业（工作）票上必须填写工作负责人和安全监护人。
4.3工作负责人要针对工作项目、现场的具体情况，参照附录中的安全注意事项，认真填写工作的安全注意事项。
4.4审核与签发人若有何安全注意事项请填写于安全施工作业（工作）票的补充措施上。
4.5人员分工：
每张安全施工作业（工作）票中必须有明确的人员分工。
4.6每张安全施工作业中（工作）票中必须要有填写人、审核人、签发人的签字，否则视为废票。
5安全施工作业（工作）票填写后由专职安全员进行现场检查，工作任务完成后由项目部回收。工作票必须妥善保存，工程竣工后交公司存档。
6在安全施工作业（工作）票使用中，若发现下列行为时，属于违章行为，要对工作负责人进行处罚；凡因违章使用安全票发生事故时，追究工作负责人的责任。
6.1安全施工作业（工作）票填写、审核、签发未按规定由有关人员填写；
6.2安全施工作业（工作）票未经审核或签发而使用；
6.3工作内容不变，一张安全施工作业（工作）票使用超过五日者；
6.4现场使用复印的安全票的（不包括有关规定中规定的一式几份的安全施工作业（工作）票；
6.5安全施工作业（工作）票中的项目未按规定填写的；
6.6工作负责人在每天工作前未向全体工作人员宣读或未带安全施工作业（工作）票的；
6.7安全施工作业（工作）票上所写的项目（如人员分工、工作内容、现场布置）与现场实际情况不符。
6.8现场工作人员对工作内容、人员分工、安全注意事项不清。
7各级领导、工作负责人及作业人员要提高对安全施工作业（工作）票的正确认识，认真执行安全工作票制度。
第3篇 供电线路项目安全施工作业票工作票管理制度
供电线路项目安全施工作业票、工作票管理制度
1总则
安全施工作业(工作)票是安全施工管理的一项主要措施,也是对施工人员进行安全交底和安全教育以保障安全生产,避免事故发生的最后一道安全管理防线,是现场班组基础的安全管理。为使安全票能有效的发挥其应有的作用,使作业人员进行标准化操作,特制定本制度。
2凡进行松变电施工作业以及其他危险、重要作业时,必须严格执行安全施工作业(工作)票制度。
3安全施工作业(工作)票的编审执行程序:
3.1安全施工作业(工作)票必须经同级安全审核,并由本级第一安全员签发。
3.2填写好的安全施工作业(工作)票必须经同级安全员审核,并由本级第一安全员签发。
3.3每日工作前,必须由现场负责人向参加本项工作的全体人员逐条、逐项宣读。
3.4现场施工时,必须按安全施工作业工作票的分工、注意事项、安全措施进行,如遇特殊情况,必须通知现场工作负责人,经批准后方可变更安全工作票内容。现场工作负责人要对其施工现场施工人员正确执行安全施工作业(工作)票的行为负全部责任,安全措施执行人对所执行的安全措施负主要责任。
3.5更换工作内容必须重新填写安全施工作业(工作)票,如果工作内容等不变,每票最长使用时间也不得超过五天。
4安全施工作业(工作)票的编写内容
3.1工作内容
4.1.1工作内容包括工程名称、工作项目、工作地点等三部分,填写工作项目以附录中规定的工作项目名称为准。
4.1.2工作内容的填写必须详细、具体、标准。
4.1.3每张安全施工作业(工作)票仅限定一种工作内容。
4.2每张安全施工作业(工作)票上必须填写工作负责人和安全监护人。
4.3工作负责人要针对工作项目、现场的具体情况,参照附录中的安全注意事项,认真填写工作的安全注意事项。
4.4审核与签发人若有何安全注意事项请填写于安全施工作业(工作)票的补充措施上。
4.5人员分工:
每张安全施工作业(工作)票中必须有明确的人员分工。
4.6每张安全施工作业中(工作)票中必须要有填写人、审核人、签发人的签字,否则视为废票。
5安全施工作业(工作)票填写后由专职安全员进行现场检查,工作任务完成后由项目部回收。工作票必须妥善保存,工程竣工后交公司存档。
6在安全施工作业(工作)票使用中,若发现下列行为时,属于违章行为,要对工作负责人进行处罚;凡因违章使用安全票发生事故时,追究工作负责人的责任。
6.1安全施工作业(工作)票填写、审核、签发未按规定由有关人员填写;
6.2安全施工作业(工作)票未经审核或签发而使用;
6.3工作内容不变,一张安全施工作业(工作)票使用超过五日者;
6.4现场使用复印的安全票的(不包括有关规定中规定的一式几份的安全施工作业(工作)票;
6.5安全施工作业(工作)票中的项目未按规定填写的;
6.6工作负责人在每天工作前未向全体工作人员宣读或未带安全施工作业(工作)票的;
6.7安全施工作业(工作)票上所写的项目(如人员分工、工作内容、现场布置)与现场实际情况不符。
6.8现场工作人员对工作内容、人员分工、安全注意事项不清。
7各级领导、工作负责人及作业人员要提高对安全施工作业(工作)票的正确认识,认真执行安全工作票制度。
第4篇 供电线路安全施工作业票、工作票管理制度
1总则
安全施工作业(工作)票是安全施工管理的一项主要措施,也是对施工人员进行安全交底和安全教育以保障安全生产,避免事故发生的最后一道安全管理防线,是现场班组基础的安全管理。为使安全票能有效的发挥其应有的作用,使作业人员进行标准化操作,特制定本制度。
2凡进行松变电施工作业以及其他危险、重要作业时,必须严格执行安全施工作业(工作)票制度。
3安全施工作业(工作)票的编审执行程序:
3.1安全施工作业(工作)票必须经同级安全审核,并由本级第一安全员签发。
3.2填写好的安全施工作业(工作)票必须经同级安全员审核,并由本级第一安全员签发。
3.3每日工作前,必须由现场负责人向参加本项工作的全体人员逐条、逐项宣读。
3.4现场施工时,必须按安全施工作业工作票的分工、注意事项、安全措施进行,如遇特殊情况,必须通知现场工作负责人,经批准后方可变更安全工作票内容。现场工作负责人要对其施工现场施工人员正确执行安全施工作业(工作)票的行为负全部责任,安全措施执行人对所执行的安全措施负主要责任。
3.5更换工作内容必须重新填写安全施工作业(工作)票,如果工作内容等不变,每票最长使用时间也不得超过五天。
4安全施工作业(工作)票的编写内容
3.1工作内容
4.1.1工作内容包括工程名称、工作项目、工作地点等三部分,填写工作项目以附录中规定的工作项目名称为准。
4.1.2工作内容的填写必须详细、具体、标准。
4.1.3每张安全施工作业(工作)票仅限定一种工作内容。
4.2每张安全施工作业(工作)票上必须填写工作负责人和安全监护人。
4.3工作负责人要针对工作项目、现场的具体情况,参照附录中的安全注意事项,认真填写工作的安全注意事项。
4.4审核与签发人若有何安全注意事项请填写于安全施工作业(工作)票的补充措施上。
4.5人员分工:
每张安全施工作业(工作)票中必须有明确的人员分工。
4.6每张安全施工作业中(工作)票中必须要有填写人、审核人、签发人的签字,否则视为废票。
5安全施工作业(工作)票填写后由专职安全员进行现场检查,工作任务完成后由项目部回收。工作票必须妥善保存,工程竣工后交公司存档。
6在安全施工作业(工作)票使用中,若发现下列行为时,属于违章行为,要对工作负责人进行处罚;凡因违章使用安全票发生事故时,追究工作负责人的责任。
6.1安全施工作业(工作)票填写、审核、签发未按规定由有关人员填写;
6.2安全施工作业(工作)票未经审核或签发而使用;
6.3工作内容不变,一张安全施工作业(工作)票使用超过五日者;
6.4现场使用复印的安全票的(不包括有关规定中规定的一式几份的安全施工作业(工作)票;
6.5安全施工作业(工作)票中的项目未按规定填写的;
6.6工作负责人在每天工作前未向全体工作人员宣读或未带安全施工作业(工作)票的;
6.7安全施工作业(工作)票上所写的项目(如人员分工、工作内容、现场布置)与现场实际情况不符。
6.8现场工作人员对工作内容、人员分工、安全注意事项不清。
7各级领导、工作负责人及作业人员要提高对安全施工作业(工作)票的正确认识,认真执行安全工作票制度。
第5篇 重冰区架空输电线路管理制度
1. 目的
覆冰是危害线路安全运行的主要自然灾害之一,对线路安全运行危害极大。为保证处于重冰区架空输电线路在覆冰季节能安全、优质运行,特制定本制度。
2.适用范围
本制度适用于___供电局所属各职能部门、工作站及变电站。
3.术语
重冰区:指输电线路覆冰厚度达20cm及以上的输电线路段。
4.相关知识
4.1覆冰的成因
每年的冬末或初春季节(气温在零下五度左右),或者在降雪或雨雪交加的天气里,在架空线路的导线、避雷线、绝缘子串等处均会有冰、霜和湿雪混合形成的冰层。形成原因是暖气团爬至冷气团之上,其所含的大量水分在爬升过程中,不断地冷却凝结形成雾和毛毛雨。随着高度的增加和气温的降低,逐渐形成了冷却水滴、雪花和冰晶,当颗粒过大即开始下降,接近电线、树木或地面形成雾淞、雪淞或冻雨,并且越结越厚形成了覆冰。
4.2覆冰的种类
根据线路覆冰时的气温、风速、水滴直径等将其分为四类:雨凇、混合淞、雾凇积雪。
(1)雨凇。雨凇是一种非结晶状透明的或毛玻璃冰层,由空气中的过冷却水珠或毛毛雨中水滴与导线表面尚未完全冻结时,正当大风,使之又和一个水滴相碰,在这种反复湿润下冻结在导线的表面而形成的冰层。通常在0~-3℃和较大的风速(2~20m/s)时最易形成。这类覆冰比重大,在导线上的附着力强,不易脱落。
(2)雾凇。雾凇是一种白色不透明的,外层呈羽状的覆冰。通常在大雾天形成,当细小的过冷却水滴、雾粒或毛毛雨与导线相碰时,由于导线表面温度低,毛毛雨中水滴潜热释放快,另外,因为风速小,下一个水滴飞来前,上一个已完全冻结,雨水之中夹有空气,从而呈羽状的覆冰(霜)。最多出现在风速小(7m/s)和温度低(-3℃~5℃)时,也有在-10℃时形成。这类覆冰的结构疏松,容易自导线上脱落,且比重小,对导线的危害性相对较小。
(3)混合淞。混合淞是一种白色不透明或半透明的坚硬冰,形成时的温度在-2℃~-8℃之间,风速在2~15m/s内。温度越高,风速越大,形成的混合淞密度越大。混合淞是在雨凇表面上生长的,生长速度最快。混合淞对线路危害最严重。
(4)雪(冻结雪)。气温降到0℃以下,水蒸汽凝结成雪,呈六角形白色结晶。气温低时降雪是不含水分的干雪,与导线相碰不会生成附着雪。然而气温在0℃左右(0~+2℃左右)落下的雪花,部分融化而变成湿雪,由于水的表面张力作用能使湿雪附着在导线上。当气温在+2℃以上时,雪融化成水,不会造成积雪。
覆冰是空气中过冷却的水(雨淞)和低温(约-5℃~7℃)的雾受冻而引起的。因此,形成覆冰的气象条件是:气候发生急剧变化、气温低于零度、空气湿度很大、有风。在湿雪降落时,湿雪一方面粘在导线上,同时又会浸透正在结冰的水,使冰层越来越厚,最厚可达10cm以上。这种情况常发生于春暖时突降大雪的天气情况。
4.3影响覆冰的因素
(1)线路通过地区的地形。地形对覆冰强度有很大的影响,在山江峡谷处覆冰严重;草原地带比森林地带覆冰严重;海拔高的地方比海拔低的地方覆冰严重等。
(2)线路与寒流方面间的夹角a。当其他气象条件相同时,覆冰量与a角成正比。a角达90°时,也就是导线位置和寒流方面垂直时,覆冰最严重。
(3)导线悬挂高度。导线挂得越高,覆冰强度越大。其原因是:在高处风的阻力小,因此风速较大。
(4)导线直径。根据研究结果得知,如果不管覆冰的实际情况如何,都将它化为圆筒形,那么尽管导线直径有很大的差异,但覆冰厚度几乎是一样的,所以计算冰荷载时,可以对各种不同直径的导线采用同样的覆冰厚度。这样,在粗的导线上冰的重量要比细的导线上重,但随着冰层厚度的增加,这种差别将越来越小,因为当覆冰非常严重时,冰柱中导线所占的空间已显得非常微小了。在导线受单向风作用时,开始形成覆冰。这种情况下,细导线的冰负荷一般说来要比粗导线严重。因为细导线形成单向覆冰时,由于冰的重力作用,使导线扭转,原来不受风的面也受风,最后使整个导线的各面都覆冰,这样就增加了细导线的冰荷载。
4.4线路覆冰的危害
线路覆冰的危害大致有以下几种:
(1)损坏杆塔。当导线上的覆冰过厚时,会使杆塔机械荷重超载而折断。对于直线杆塔,会形成很大的不平衡张丽或断线张力,超过杆塔设计条件而损坏或倾倒。
(2)线路跳闸。导线上的覆冰不一定同时脱落,对于垂直排列的线路,如果下层导线上的覆冰先脱落,导线就会迅速上升或跳跃,与上层导线相碰,造成相间短路,使线路跳闸,供电中断。当避雷线覆冰过厚时,将会减小与导线之间的距离,造成放电接地故障。
(3)绝缘子串倾斜、导线严重下垂。当线路各档距内覆冰厚度不均匀时,会使各档距内导线弧垂发生很大的变化,造成绝缘子串倾斜,金具承受较大的水平方向作用力。在覆冰严重的档距内,会因导线严重下垂,安全距离不够而造成事故。
(4)绝缘子串覆冰后,会大大降低其绝缘水平。悬式绝缘子串积有的冰雪,融化时可能形成冰柱,使绝缘子串短路,造成接地事故。
5.职责
5.1___供电局生技室负责对《重冰区架空输电线路管理制度》的制定、修改及完善工作。
5.2___供电局下属各部门负责制度的执行。
5.3线路、变电主任工程师负责对本制度的实施情况进行监督和考核。
6.过程描述及监测
6.1___供电局按“避、抗、溶、改、防”五字方针进行防冰雪工作。“避”即在选择线路路径时,应尽量避免横跨山口、丫口、风口、胡泊等,避开冷、热空气交汇处。“抗”即提高设计标准,抵御冰负荷,保证线路的安全可靠,在杆塔设计时,应考虑覆冰荷重,选择合理的气象组合条件;对经常发生严重覆冰的地段,应选用机械强度较高的杆塔;导线应采用水平排列,并增大导线、避雷线的安全系数,适当增加导线与避雷线之间的距离。“溶”就是用大电流溶去导线覆冰。“改”即原设计靠考虑不周,线路受冰害后,改道避开重冰区。“防”即研究新工艺、新材料、防止导线覆冰。
6.2防冰雪管理工作应明确主管领导和专责人的具体职责。___供电局防冰雪主管领导为线路、变电主任工程师,由线路专责和变电专责负责具体的冰雪防治管理工作。
6.3对重冰区架空输电线路覆冰的预防,常用的预防冰雪技术措施主要有以下几种:
6.3.1防雪环或防冰环。根据冰雪在导线周围旋转而形成雪筒的原理,为了减轻湿雪附着于架空线路形成的着雪,防止积雪沿导线周围旋转,或者防止跨距较长的导线自身和着雪一起旋转从而继续扩展成雪筒是完全必要的。若着雪不旋转,只在上风侧上发展,不久就会因自重而脱落。阻雪环是与导线外径相等的金属扣环。利用弧垂和阻雪环,使雪在阻雪环上径向堆积至一定量时,在风和导线自振时脱落。为防止导线自身旋转,可在档距中间安装防振锤。
防冰环通常安装距离是根据导线一个完整的绞扭距为一个节距。由于撞击到导线上的水滴或雾滴,在冻结释放的潜热还没有全部散发的环境中,导线表面就会出现水膜,并且由水膜在导线上形成细小的“河流”,沿导线流动。防冰环可截住由水滴或雾滴形成的“河流”,使之离开导线。若没有防冰环,导线表面上的流水,在沿导线流动过程中,冻结释放的潜热全部散发后形成冰,由于水滴或雾滴不断撞击到导线表面或冰面就形成导线覆冰增长。
6.3.2机械除冰。机械除冰可以在线路停电或带电情况下进行。当线路停电时,可以从地面上向导线、避雷线上抛掷短木棍将覆冰打掉,或者用木棒、竹竿敲打。在线路带电时,应用与线路电压等级相符的绝缘棒敲打。此外,也可以用木制套圈套在导线上,用绳子顺着导线拉,以消除覆冰。或者用滑车式除冰器除冰。采用机械除冰时,应注意不要损伤导线、避雷线和绝缘子。
6.3.3电流溶解除冰。电流溶解除冰主要有短路电流溶冰、带负荷溶冰、增加符合溶冰、在覆冰线路上附加支流装置溶冰、附加电流脉冲五种方法。在覆冰初期,通过改变电网运行方式来增大线路负荷电流,使导线发热,将覆冰融化落地。或者将线路与系统解开,将其一端三相短路,另一端用特设的变压器或发电机供给短路电流,使覆冰融化。这种方法会使线路电能损耗增大,电压降低,不可长期使用。
6.3.4特殊导线防冰
6.3.4.1复合导线防冰。防冰用的复合导线是在普通钢芯铝绞线的基础上将钢芯与铝线绝缘,利用开关装置切换达到除冰目的。即正常情况下由铝线传送负荷,覆冰季节则利用开关装置切换由钢芯导电,利用钢芯的高电阻、高损耗融冰或保持导线在冰点以上。
6.3.4.2耐热导线防冰。利用高强度耐热铝合金导线防冰具有实际意义,重冰区采用耐热导线,在覆冰季节人为增加输送负荷,使导线发热除冰。
6.3.4.3采用铝包钢绞线作导线。铝包钢绞线一般用作良导体避雷线,也用于大跨越上作导线。在海拔多冰雪地区采用铝包钢绞线可以加强导线机械强度;导线弧垂较钢芯铝绞线可减少41.6%,使用档距大。
6.3.5线路“消极”抗冰法。根据长距离线路中只有部分线路是重冰区的特点,采用“消极”抗冰处理。即拆除重冰区段地线,以提高抗覆冰能力。拆除地线可避免导线脱冰跳跃舞动引起对地线闪络;减少杆塔覆冰荷载,提高杆塔抗覆冰水平;同时避免因地线覆冰而引起的一系列事故。
6.4处于重冰区的线路要进行覆冰观测,有条件或危及重要线路运行的区域要建立覆冰观测站。研究覆冰性质、特点,制定反事故措施,特殊地区的设备要加装溶冰装置。
6.5经实践证明不能满足重冰区要求的杆塔型式、绝缘子串型式、导线排列方式应有计划地进行改造或更换,做好记录,并提交设计部门在同类地区不再使用。
6.6覆冰季节前应对线路作全面检查,消除设备缺陷,落实除冰、溶冰和防止导线、地线跳跃、舞动的措施,检查各种观测、记录设施,并对溶冰装置进行检查、试验,确保必要时能投入使用。
6.7在覆冰季节中,工作站应对重冰区线路进行专门观测维护,加强巡视、观测,做好覆冰和气象观测记录及分析,研究覆冰和舞动的规律,随时了解冰情,适时采取相应措施。
6.8针对线路大跨越区段,工作站应在覆冰季节设专人监视导地线覆冰情况,做好记录,进行长期的气象、覆冰观测记录和分析工作。
7.相关文件
7.1《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》
7.2《 中国南方电网有限责任公司十项重点反事故措施 》
7.3《 云南电网公司架空输电线路巡视作业指导书 》
7.4《架空送电线路运行规程》
7.5《 ___供电局架空输电线路现场运行规程 》
8.相关记录、表格
8.1特殊区段划分表
第6篇 临时用电线路安全管理制度
1、目的与要求
1.1 为加强临时用电的管理,避免因不规范电气临时线的使用而发生的触电、火灾等工伤事故或财产损失,根据有关安全生产法律法规特制订本制度。
1.2 本制度规定了临时用电审批、使用、撤销等内容。
1.3 本制度适应于项目部临时用电的管理。
2、职责
2.1 安监部是电气临时用电审批的主管部门,负责电气临时用电的审批,建立台账、现场验收、检查等工作。
2.2 电气工程师负责组织编制临时用电方案,敷设和撤除工作。
2.3 各使用单位负责电气临时线的申报,以及日常管理和检查工作。
3、临时线的范围审批和拆除:
3.1 临时线是指因生产生活工作急需而架设的380伏以下,使用期限在施工的电气线路。
3.2 需要架设临时线,由项目部相关人员到安监部办理审批登记手续后,方可架设。
3.3临时用电的安装必须满足安全要求,项目部负责悬挂警示标志采取防护措施,设专人维护检查修理,使用期满后由电气作业班组拆除。
3.4外来施工单位需要使用临时用电线路的,由该项目负责人组织按规定办理手续,指派专业人员对线路的安全性进行检查。
4、临时用电线路的基本要求:
4.1 临时用电线路必须使用绝缘较好的橡皮线,线径必须与负荷相匹配,接头处包扎可靠,全线无裸露。
4.2 临时用电线路必须沿墙或埋设及悬空架设,埋设不低于50厘米,悬架室内大于2.5米,室外大于4.5米,跨路大于6米。
4.3 临时用电设备必须有良好的接地(零)禁止利用大地作为零线。
4.4 必须设总开关,每一个分路应设与负荷匹配的熔断器。
4.5 禁止在有爆炸和火灾危险的场所架设临时线路。
4.6 已安装好的临时用电线路,未经同意不能轻易改变或搭接。
长春市委党校新校区项目部
2022年7月7日
第7篇 送电线路防火防爆安全管理制度
⒈ 总 则
⒈⒈为保证施工的顺利进行,坚决杜绝火灾和爆炸等给国家和人民群众带来生命财产损失的恶性事故,使安全工作扎实有序的进行,以使项目部的安全管理工作达到工程项目部的要求,实现安全“零”目标,特制订本管理制度。
⒈⒉加强对项目经理部、材料站、施工现场等各部门防火措施的落实,定期进行检查。创造良好的施工环境,确保工程顺利进行。
⒈⒊ 加强对现场施工人员重点对外协工的安全防火意识的教育,严格遵守当地森林防火规定,施工作业点严格控制火源、火种。
⒉ 防 火
⒉ ⒈ 项目部
⒉⒈⒈ 项目部各部门要牢固树立安全防范意识,做好各自的预防措施,经常检查各宿舍电源、火炉,防止火灾发生。
⒉⒈⒉ 电脑、复印机应使用专门电源线,布线应正规,符合要求,安全可靠;工作完毕随时关闭电源。
⒉⒈⒊ 各宿舍内不得存放易燃易爆物品及易燃油料,总务库房内不得生火和存放易燃物品。
⒉⒈⒋ 灶房使用的液化气瓶,从储存、使用都要加强安全防护意识,定期检查阀门、炉盘,防止发生漏气。
⒉⒈⒌ 各级人员应养成良好的卫生、文明习惯,不乱扔烟头,不乱倒拉圾。
⒉⒉ 材料站
⒉⒉⒈ 材料站的配电线路应满足加工用电负荷,配电箱及各种电动设备要装设接地线,符合安全用电规程。
⒉⒉⒉ 材料、工具库房要有明显标志,设置防火警示牌,材料站院内不得流动吸烟。
⒉⒉⒊ 易燃易爆物品不得同其它工器具同库存放,氧气瓶、乙炔瓶不得在露天放置。
⒉⒉⒋ 焊接场所不得乱放杂物,作业场地应随时清理,保持干净整洁环境。
⒉⒉⒌ 材料站库房、作业场地要配置一定数量的灭火器,砂及其它消防灭火用具。施工车辆也必须随车配置专用灭火器。
⒉⒉⒍ 机械修理场所要有明显的禁火标志,操作时严禁吸烟和点燃火种,废弃油料应集中处理,不得随意乱倒。
⒉⒉⒎ 材料站院内应禁止外人及无关车辆进入,并配置值班看管人员,加强夜间巡逻,防止盗窃事件发生。
⒉⒊ 施工队及施工现场
⒉⒊⒈ 各施工队(组)应加强对职工和外协工的防火意识教育,保持各自的宿舍卫生、整洁,室内电线不乱拉乱扯,不得存放易燃易爆物品及各种油料。
⒉⒊⒉ 严格执行爆炸物品管理制度,加强对爆炸品的管理,队长及安全员应定期检查、核对库存及领用台账,严防发生丢失。
⒉⒊⒊ 各队(组)的施工工具及材料应集中分类放置,并设专人负责清理,不得随意乱放。
⒉⒊⒋ 各队(组)应定期检查液化气瓶、炉盘、气阀等,防止发生漏气现象;如有问题,应即时送交项目部总务部门或由专业人员修理,不得凑合使用和擅自拆修。
⒉⒊⒌ 所有施工人员在现场施工,要把森林防火做为防范重点,严格控制火种、火源,施工区域禁止流动吸烟,抽完的烟头应就地熄灭不得乱扔,防止烟头引发火灾;因施工需要而用火时,要有防火隔离带。
⒉⒊⒍ 各作业面要事先清理杂草、树枝,放置机械、设备的位置用土铺垫,各类机械不得有渗漏的油迹。
⒊防 爆
⒊⒈ 易燃、易爆物品在一定条件下就能引起燃烧和爆炸,不仅造成火灾,甚至发生人身作伤亡事故,因此对易燃、易爆物品在储存和运输过程中,必须严加保管,确保安全。
⒊⒉ 易燃、易爆物品在运输过程中必须轻装、轻放,严禁摔、滚、翻、掷,以及拖拉、磨擦、撞击等,以防引爆炸。
⒊⒊ 易燃、易爆物品必须专库专人保管。易燃、易爆物品仓库必须限量储存,并按先进先出的顺序执行,以免储存时间过长导致物品变质发生危险。
⒊4.对易燃、易爆物品有关人员及领导要严格管理,易燃易爆物品仓库必须昼夜有专人值班,在仓库周围严禁烟火。
第8篇 送电线路防火、防爆安全管理制度
⒈ 总 则
⒈⒈ 为保证施工的顺利进行，坚决杜绝火灾和爆炸等给国家和人民群众带来生命财产损失的恶性事故，使安全工作扎实有序的进行，以使项目部的安全管理工作达到工程项目部的要求，实现安全“零”目标，特制订本管理制度。
⒈⒉ 加强对项目经理部、材料站、施工现场等各部门防火措施的落实，定期进行检查。创造良好的施工环境，确保工程顺利进行。
⒈⒊ 加强对现场施工人员重点对外协工的安全防火意识的教育，严格遵守当地森林防火规定，施工作业点严格控制火源、火种。
⒉ 防 火
⒉ ⒈ 项目部
⒉⒈⒈ 项目部各部门要牢固树立安全防范意识，做好各自的预防措施，经常检查各宿舍电源、火炉，防止火灾发生。
⒉⒈⒉ 电脑、复印机应使用专门电源线，布线应正规，符合要求,安全可靠；工作完毕随时关闭电源。
⒉⒈⒊ 各宿舍内不得存放易燃易爆物品及易燃油料，总务库房内不得生火和存放易燃物品。
⒉⒈⒋ 灶房使用的液化气瓶，从储存、使用都要加强安全防护意识，定期检查阀门、炉盘，防止发生漏气。
⒉⒈⒌ 各级人员应养成良好的卫生、文明习惯，不乱扔烟头，不乱倒拉圾。
⒉⒉ 材料站
⒉⒉⒈ 材料站的配电线路应满足加工用电负荷，配电箱及各种电动设备要装设接地线，符合安全用电规程。
⒉⒉⒉ 材料、工具库房要有明显标志，设置防火警示牌，材料站院内不得流动吸烟。
⒉⒉⒊ 易燃易爆物品不得同其它工器具同库存放，氧气瓶、乙炔瓶不得在露天放置。
⒉⒉⒋ 焊接场所不得乱放杂物，作业场地应随时清理，保持干净整洁环境。
⒉⒉⒌ 材料站库房、作业场地要配置一定数量的灭火器，砂及其它消防灭火用具。施工车辆也必须随车配置专用灭火器。
⒉⒉⒍ 机械修理场所要有明显的禁火标志，操作时严禁吸烟和点燃火种，废弃油料应集中处理，不得随意乱倒。
⒉⒉⒎ 材料站院内应禁止外人及无关车辆进入，并配置值班看管人员，加强夜间巡逻，防止盗窃事件发生。
⒉⒊ 施工队及施工现场
⒉⒊⒈ 各施工队（组）应加强对职工和外协工的防火意识教育，保持各自的宿舍卫生、整洁，室内电线不乱拉乱扯，不得存放易燃易爆物品及各种油料。
⒉⒊⒉ 严格执行爆炸物品管理制度，加强对爆炸品的管理，队长及安全员应定期检查、核对库存及领用台账，严防发生丢失。
⒉⒊⒊ 各队（组）的施工工具及材料应集中分类放置，并设专人负责清理，不得随意乱放。
⒉⒊⒋ 各队（组）应定期检查液化气瓶、炉盘、气阀等，防止发生漏气现象；如有问题，应即时送交项目部总务部门或由专业人员修理，不得凑合使用和擅自拆修。
⒉⒊⒌ 所有施工人员在现场施工，要把森林防火做为防范重点，严格控制火种、火源，施工区域禁止流动吸烟，抽完的烟头应就地熄灭不得乱扔，防止烟头引发火灾；因施工需要而用火时，要有防火隔离带。
⒉⒊⒍ 各作业面要事先清理杂草、树枝，放置机械、设备的位置用土铺垫，各类机械不得有渗漏的油迹。
⒊ 防 爆
⒊⒈ 易燃、易爆物品在一定条件下就能引起燃烧和爆炸，不仅造成火灾，甚至发生人身作伤亡事故，因此对易燃、易爆物品在储存和运输过程中，必须严加保管，确保安全。
⒊⒉ 易燃、易爆物品在运输过程中必须轻装、轻放，严禁摔、滚、翻、掷，以及拖拉、磨擦、撞击等，以防引爆炸。
⒊⒊ 易燃、易爆物品必须专库专人保管。易燃、易爆物品仓库必须限量储存，并按先进先出的顺序执行，以免储存时间过长导致物品变质发生危险。
⒊4. 对易燃、易爆物品有关人员及领导要严格管理，易燃易爆物品仓库必须昼夜有专人值班，在仓库周围严禁烟火。
第9篇 平地高低压供电线路管理制度
一、围墙外高压架空导线及下引线，机电队必须对自已所管辖范围内的高压供电线路进行包片管理。
二、包区人每月至少巡视检查一次并作好记录。记录不全或不作记录一次罚包区人30元；不按规定检查巡视的一次罚包区人30元；巡视检查记录必须交机电运输科一份，否则罚队30元。因包区人检查巡视工作不到位造成事故的，按矿规定处理。
三、线杆标识要清晰规范，意思要明确，必须符合集团公司要求，否则罚款30元。
四、检查过程中发现问题及时汇报，及时处理，对于瞒报或不汇报的罚款30元/次。
五、机电运输科供电人员配合好矿上及集团公司电气试验和供电检查工作。
六、院内高低压架空线路，机电运输科必须对自己所管辖范围内的高压供电线路进行包片管理，并且包区人每旬至少巡视检查一次并作好记录。记录不全或不作记录一次罚包区人30元；不按规定检查巡视一次罚包区人30元。因包区人检查巡视工作不到位造成事故的，按矿规定处理。
七、供电区域内的电缆，必须有电缆标志牌，电缆标志牌必须按规定悬挂或张帖，否则一处罚款10―100元。
八、电缆沟电缆必须与暖气管路隔离开，否则一处罚款10元，造成事故交矿处理。
九、变电所必须时刻有人在岗，发现值班人员脱岗的，一次罚款20元，因值班人员脱岗造成供电事故交矿分析处理。
十、变电所值班或管理人员对重要负荷单位要做好停电前通知(事故状态除外)，并做好记录，否则一次罚款20元。
十一、对供电线路必须做好日常检查管理工作，并做好记录，否则罚款20元，因检查管理工作不到位，造成供电事故的，交矿分析处理。
本制度由机电运输科监督执行。
