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第1篇 高压电线线路安装安全措施
一、工作内容及范围
本工程为新建35kv输电线路一条,起点__,终点__,线路全长13.6km,导线规格均为lgj-95/20,避雷线规格gl-35.
时间;2009年6月1日-20096月25日
二、施工组织措施
1、 为保证工作顺利实施,应调动人力、物力做好充分准备。
2、总负责人:张栋 工作负责人:刘正武
。
3、拆旧架新工作由输电一班负责实施。
三、安全措施
1、 下拉底盘
(1)下拉地盘时,应先将坑边的土石清理干净,留有站人和放盘的位置。
(2)下拉底盘前,必须有专人指挥,工作人员要齐心协力。
(3)下底拉盘时坑内不得有人,将底拉盘移至坑边,采取好控制措施后,慢慢将底拉盘放入坑内,防止有人随底拉盘落
入坑内,调整低拉盘时应采取措施防止碰伤手和脚。
(4)下拉底盘时,防止拉线反弹,拉盘的对面不得有人停留和观看,防止拉线棒打伤人。
2、杆塔地面组装
(1)排杆处地形不平或土质疏松,应先平整或支垫坚实。必要时应用绳索锚固。
(2)杆段应支垫两点,支垫处应用木楔掩牢。
(3)滚动杆段时应统一行动,滚动前方不得有人;杆段顺向移动时,应随时将支垫处用楔掩牢。
(4)用棍、杠撬拨杆段时,应先将杆子调整好,量好各部尺寸,用足够数量的支点将杆垫平,
打好掩木防止杆子滚动。
(5)组装场地应平整,障碍物应清除,在成堆的角钢中选料时,应由上往下搬动,不得强行抽拉。
(6)在抬运铁件时,如倆人以上同抬一件,要用肩同起同落,以防伤人。
(7)严禁将手伸入螺孔内找正,传递小型工具或材料不得抛扔。
3、装卸电杆
(1)装卸电杆和线盘时应绑扎牢固,并用绳索绞紧。
(2)混凝土杆、线盘的周围应塞牢,防止滚动伤人。
(3)装卸电杆等笨重物件应采取措施防止散堆伤人。
(4)分散装车时,每卸一根之前应防止其余杆件滚动,每卸完一处应将车上其余的杆件绑扎牢固后方可继续运送。
(5)凡使用机械牵引杆件上山,应将杆身绑牢,钢丝绳不得触磨岩石或尖硬地面,爬山路线左右两侧5米内,不得有人停
留或通过。
(6)人力运输的道路应事先清除障碍物,山区抬运笨种的物件应事先装定方案,采取必要的措施。
(7)多人抬扛电杆时应同肩,步调一至,起放电杆时应相互协调。重大物件不得用肩扛运,雨天抬运电杆时应有防滑措施。
4、组立电杆
(1)立杆工作要设专人统一指挥,开工前说明施工方法及信号和安全组织、技术措施,工作人员要明确分工密切配合、服
从指挥。在居民区和交通道路附近立杆时,应具备相应的交通组织方案,并设警界范围或警告标志,必要时派人看守。
(2)吊立电杆时要对吊车站立、支点、吊车选择,起吊过程中进行全方位监控,要随时注意吊车钢丝绳的使用情况。
(3)吊车的吊臂下方严禁有人逗楼、留,立杆过程中坑内严禁有人,除指定人外,其他人员必须远离杆下1.2倍杆高的
距离以外。
(4)吊车起吊钢丝绳套应在电杆的适当位置,电杆起立地面后,应对各部受力点全面检查,确无问题后在继续起立,
起立60°后应减缓速度,随时注意起吊钢丝绳,防止电杆突然倾倒。
(5)已经起立的电杆只有在杆基全部夯实,拉线完全固定后方可取下吊钩。回填土块直径不大于30mm,每回填150mm
应夯实一次。杆基未完全夯实、拉线杆塔在拉线未制作完成前严禁攀登。
(6)吊车立杆停车和收车时要有人监护,丘陵地带要特别注意,必须打好掩木或有人踩住刹车。人员应站在吊车转动半
径的1.2倍以外。
(7)组立电杆要使用合格的起重设备,对所用工器具必须认针检查,确保合格。
(8)立杆及修整杆坑时,应防止杆身滚动,必须用吊车吊稳或用拉绳固定。
(9)加强现场安全管理、监督,专人监护。
5、放线、紧线
(1)放线、紧线时人员不得站在或跨在已受力的牵引绳、导线的内角侧,防止导线意外跑线伤人。
(2)工作人员必须明确分工,密切配合,服从指挥。在居民区和交通要道附近进行施工应设专人看护。
(3)紧线时,应检查导线有无障碍物挂住,检查接线管、接头、滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象。
(4)紧线前,应检查拉线、桩锚和杆根;必要时应加固桩锚或架设临时拉线。
6、交通安全措施
(1)机动车辆运输应按国家《 道路交通管理规定》的有关规定执行,严禁无证驾驶。
(2)运输前应对道路进行检查,对路经、路况应在出车前向运输人员交底。
(3)路面水深超过车辆排气管时不得强行通过;在泥泞的坡道上应缓慢行驶。
(4)载货机动车不得乘坐其他人员。
(5)装运超长、超重或重大物件时,应遵守下列规定:
物件重心与车辆承重中心基本一致。
易滚动物件要掩实捆绑牢固。
超长架装载超长物件时,在其尾部设标志;超长架与车辆固定,物件与超长架和车厢捆绑固定。
四、技术措施
1、本工程绝缘子为合成绝缘子,不得使用不合格的绝缘子(伞裙破损、变形、部分损伤、断裂)
2、合成绝缘子在运输过程中不得有丢失和破损,以免影响正常工作。
3、各种工具、金具在使用时不得随意丢弃,注意节约。
4、严格执行安全技术措施和停送电制度,人员不得碰触接地线,拆除时严禁与导线摩擦。
5、金具、绝缘子不得有损伤和缺陷。
6、严禁使用不合格的材料。
7、施工前必须办理停电工作票后方可进行施工。
五、管理措施
1、安装公司召开现场施工安全会。
2、施工班组必须每天召开开工会、工后会,落实当天的施工任务和安全注意事项,总结施工中的存在问题,及时进行整改。
3、组织搞好“一个活动。两个交底”。施工负责人必须对当天的各项具体工作进行“安全交底”和“技术交底”使施工人员任务
明确,职责清晰。
4、检查工器具是否完好,确保施工安全。
5、工作前开好班前会,进行工作分工和交底;每天工作结束后,要开碰头会总结当日工作情况和安全情况,安排次日工作和注意事项。
六、质量保证措施
1、质量目标
(1)目标:安全、优质、高效、确保工程质量合格率100%,所有管理和施工人员以质量目标为中心,以质量求生存,确保优
质工程的实施。
2、质量保证体系
总负责人→安装公司二级管理→线路施工班组→班组负责人→工作班成员
3、质量保证措施
(1)按优质工程的标准,建立个人保班组、班组保公司、公司保优质工程的质保体系,保证工程质量。
(2)按公司与班组、班组与个人签定安全生产责任书,有计划、有步骤地完成每一项工作。
(3)开工前由施工班组进行技术交底,施工期间班长要经常性地对施工人员在技术要求、工艺要求、质量标准等方面进行细
化指导。各级管理人员应对每天的工作进行质量检查,做好技术记录卡片,对发现的质量问题坚决制止并进行返工。
(4)在施工过程中,坚决落实“谁施工谁负责质量”的原则,施工班组对施工项目进行自检、互检,确认符合验收规范后,
交公司进行验收。
第2篇 高压电线路下施工安全措施
一、施工安全措施
沪昆客专##段##大桥#墩桩基施工,上方与高压电线路相交,该高压电线路为110kv距原地面高度22米,为确保高压电线路与下方桩基施工机械的安全净空,桩基施工已改用冲击钻。
桩基施工下放桩钢筋笼时为保证安全,钢筋笼分为三节下放,起重作业时现场必须有安全防护人员,防护人员随时根据现场情况停止起重作业,保证施工安全。
起重作业时必须严格执行起重作业“九不吊、七禁止”制度。
现场合有的弃物、掩盖物均要压实,防止刮风卷起形成危险。高压电线路下方安全距离范围内不得存储易燃、易爆物。高压电线路下方不得堆土、堆废除物。所有的施工人员不得攀登高压电线路铁塔。制止向高压电线路投掷物品。制止在高压电线路下及防护区域内住人。
在阴天、雷、雨、雪、雾、微风等卑劣天气状况下,必须停止所有施工,施工人员制止在塔基10m范围内勾留。严厉遵守水平、垂直安全距离8m的规定。
二、施工安全治理措施
必须贯彻'安全第一、防止为主、剖析治理'的方针,遵守国家和中央安全法律、法规,确保施工现场有序可控。
严厉依照团体的各种规定实施,并做到权利人,措施到位,定期检查有效,整改措施专人负责,各项任务的运作记录完整真实。
实施三级安全教育制度,并作好注销,变换工种,工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。对进场的施工人员进行高压电线路下安全施工培训教育,技术人员要对施工人员作好安全技术交底。
树立安全消费巡逻制度,定期或不定期地对施工现场进行安全巡逻,对查出的效果,下达'安全隐患通知书,限期责令整改,整改要定人、定时间、定措施。'使沪昆客运专线安全高效的建设。
三、安全救援小组
成立安全救援小组针对高压电线路出现安全事故进行救援及抢险。
组织机构为组长、副组长、通信联系组、现场引导组、运输队、应急举动组。
组长职责:准确掌握事变静态,准确指挥抢险队伍,掌握事变延伸开展。
副组长职责:快速反映,及时了解事变向组长汇报,并谐和指挥抢险。通信联系组职责:快速经事变状况向总指挥汇报,及时联系营救人员、车辆和物资。
现场引导组职责:及时、动摇地聚集现场人员,准确快速指点救护车辆。
运输队职责:以快速的速度平安地运送伤员和营救物资、及时投入营救抢险。
应急举动组职责:增强日常演练,发生急切状况快速到位,对伤员准确施救。
第3篇 高压电线路下方施工安全措施
一、施工安全措施
沪昆客专##段##大桥#墩桩基施工,上方与高压电线路相交,该高压电线路为110kv距原地面高度22米,为确保高压电线路与下方桩基施工机械的安全净空,桩基施工已改用冲击钻。
桩基施工下放桩钢筋笼时为保证安全,钢筋笼分为三节下放,起重作业时现场必须有安全防护人员,防护人员随时根据现场情况停止起重作业,保证施工安全。
起重作业时必须严格执行起重作业“九不吊、七禁止”制度。
现场合有的弃物、掩盖物均要压实,防止刮风卷起形成危险。高压电线路下方安全距离范围内不得存储易燃、易爆物。高压电线路下方不得堆土、堆废除物。所有的施工人员不得攀登高压电线路铁塔。制止向高压电线路投掷物品。制止在高压电线路下及防护区域内住人。
在阴天、雷、雨、雪、雾、微风等卑劣天气状况下,必须停止所有施工,施工人员制止在塔基10m范围内勾留。严厉遵守水平、垂直安全距离8m的规定。
二、施工安全治理措施
必须贯彻'安全第一、防止为主、剖析治理'的方针,遵守国家和中央安全法律、法规,确保施工现场有序可控。
严厉依照团体的各种规定实施,并做到权利人,措施到位,定期检查有效,整改措施专人负责,各项任务的运作记录完整真实。
实施三级安全教育制度,并作好注销,变换工种,工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。对进场的施工人员进行高压电线路下安全施工培训教育,技术人员要对施工人员作好安全技术交底。
树立安全消费巡逻制度,定期或不定期地对施工现场进行安全巡逻,对查出的效果,下达'安全隐患通知书,限期责令整改,整改要定人、定时间、定措施。'使沪昆客运专线安全高效的建设。
三、安全救援小组
成立安全救援小组针对高压电线路出现安全事故进行救援及抢险。
组织机构为组长、副组长、通信联系组、现场引导组、运输队、应急举动组。
组长职责:准确掌握事变静态,准确指挥抢险队伍,掌握事变延伸开展。
副组长职责:快速反映,及时了解事变向组长汇报,并谐和指挥抢险。通信联系组职责:快速经事变状况向总指挥汇报,及时联系营救人员、车辆和物资。
现场引导组职责:及时、动摇地聚集现场人员,准确快速指点救护车辆。
运输队职责:以快速的速度平安地运送伤员和营救物资、及时投入营救抢险。
应急举动组职责:增强日常演练,发生急切状况快速到位,对伤员准确施救。
