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第1篇 物业辖区交通车辆停车场管理规定
物业辖区交通车辆、停车场管理规定
为了加强某小区辖区的交通管理,维护区内交通秩序,根据交通部门的法规,特制定本规定:
1、住宅区内的交通秩序、车辆管理,由管理处负责。
2、保安部的职责:
2.1在地下停车场出入口设立门岗,派专人24小时值班。
地上停车场由治安巡逻人员定时巡视、看管。
2.2熟记业主的车辆型号、车牌号码和车辆固定停车位,熟悉辖区内道路和停车场环境。
2.3当班巡逻保安员要注意车辆停放情况,检查车辆及车厢内存放物资。如发现异常要及时采取有效措施并通知车主,同时报告管理处处理。
2.4上岗工作人员要举止端正,仪容整洁,对车主、业主要热情有礼。
2.5工作时间,必须坚守岗位,不得脱岗或在岗位上聊天、做私活及会客。
2.6对外来车辆门岗要做好登记。业主搬运大件物品或贵重物品离开本区,没有管理处签发的放行条,不予放行。
3、各类车辆在本住宅区内行驶停放,必须遵守下列规定:
3.1遵守交通管理规定,爱护辖区道路、公用设施,不乱停乱放。
3.2车辆长期停放,须申请管理处发放准停ic卡,并将车主及资料输入电脑保存。临时停放按《济南市机动车辆保管统一收费标准》缴费。
3.3停放车辆要注意前后左右车辆的安全,在规定位置线内停放。
3.4车辆停放后,必须锁好车门,调好防盗系统至警备状态,车内贵重物品须随身带走,否则后果自负。
3.5机动车辆在区内行驶,时速不得超过15公里,严禁超车。
3.6机动车辆在本区内行驶禁止鸣笛。
3.7不准在辖区内任何场所试车、修车、练习。
3.8不准碾压绿化草坪、损坏路牌、各类标志,不准损坏路面及公用设施。
3.9不准在人行道、车行道、消防道上停放任何车辆。除执行任务的消防车、警车和救护车以外,其余车辆一律按规定执行。
4、停车场管理规定:
4.1出租车接送本区住户时可以驶进本辖区,外来车辆和司机必须办理来访手续。
4.2大货车、集装箱车、拖拉机、工程车不得驶入住宅区。
4.3车辆进出,保安应严格管理。主出入口、车库出入口、地上停车场及大门进出口,应24小时摄像跟踪并录像备查。
4.4不得损坏车场设施。
4.5严禁载有剧毒、易燃易爆物品和其他不安全物资的车辆进驶入本辖区。
4.6车主按时缴费不得拖欠。
5、摩托车、自行车保管规定:
5.1摩托车、自行车实行统一保管,车主须遵守本规定,服从车辆管理员的管理。
5.2必须办理车牌号登记手续和交纳保管费。
5.3摩托车必须购买车辆综合保险,车辆遗失及时报案。
5.4车辆实行统一管理后,属保管责任丢失的由管理处负责赔偿。
5.5无车号牌或与车体号码不相符时,车管员有权扣留该车或送派出所;无车牌号、手续不全的车辆丢失,管理处不负责赔偿。
第2篇 厂内车辆交通安全管理规定
1 范围
本标准规定了厂内车辆和交通安全管理的相关内容和要求。
本标准适用于分公司的各单位和现场。
2 职责
2.1 公司安全质量环保处对公司机动车辆和厂内交通安全进行监督管理。
2.2 直属单位安全主管部门负责本单位车辆和厂内交通安全的日常监督管理。
3 管理内容与要求
3.1 公司各有车直属单位应明确一名行政副职分管交通安全，并将交通安全纳入日常生产安全管理。
3.2 驾驶员管理
3.2.1 机动车驾驶员必须持证上岗，认真遵守交通法规，自觉服从公安交警的指挥和管理。
3.2.2 各有车单位车队每周组织驾驶员开展安全活动，每月组织一次安全培训学习并作好《安全培训记录》，作到时间、人员、内容、效果四落实。驾驶员无特殊原因必须参加。
3.2.3 凡持有机动车驾驶证人员，必须参加每年公安交通部门组织的年审，合格后方可继续驾驶车辆。
3.2.4 驾驶员不得擅自将车交给他人驾驶，严禁私自教练他人学习驾驶，由此而发生事故，全部责任和损失由驾驶员承担。
3.2.5 酒后驾车或将车交给无证人员驾驶，一经发现立即下岗,在一年内不得从事驾驶员岗位。由此而发生事故，全部责任和损失由驾驶员承担。
3.2.6 非专职驾驶员不得随意驾驶本单位车辆，确因工作需要驾驶本单位车辆，须经主管领导审批同意后方可驾驶。
3.2.7 有下列情况之一，驾驶员有权拒绝驾驶车辆
a）有医院证明患有妨碍安全行车的疾病；
b）装载的物品不符合装载规定；
c）装载危险品手续不全，没专人押送；
d）车辆存在严重故障，影响安全行车；
e）行车路线和地点与路单不符。
3.2.8 驾驶员必须随车妥善保管驾驶证、行驶证、检查证、营运证、保险证、附加费购置证等有效证件。不得涂改、转借、伪造。车队应建立、健全驾驶员各种行车有效证件编号记录。
3.2.9 各有车单位车队对身体状况差，思想素质低或多次违章、发生事故的驾驶员应及时调换岗位。
3.3 车辆管理
3.3.1 新车入户，外籍车辆转入及办理机动车辆异动、变更、过户手续时，必须严格执行公安交通管理规定。
3.3.2 各有车单位车队应建立健全机动车辆技术档案，记录车辆的履历,历次大修时间以及更换的零部件，车辆事故损坏修复情况等；对车辆进行质量检查，实行三级保养，不符合行驶条件的不得使用。
3.3.3 机动车辆必须参加公安交通部门组织的年检，经年检合格，车辆方可上路行驶。长期停驾车辆重新启用前应进行一次全面检查、保养，合格后方可使用。
3.3.4 各种机动车辆，未经批准，一律不得进入或通过生产装置，油罐区及其他易燃易爆区域。
3.3.5 会议和接待用车必须经承办单位（部门）主管领导审批，原则上安排专门车队（组）承担，重要接待任务应指定专人带车，负责行车安全。
3.3.6 执行长途行车任务的驾驶员应进行严格挑选，至少需三年以上的驾驶经验，出车前，驾驶员应对车辆进行全面检查并作好《长途车辆出车检查记录》。车队主管领导对驾驶员和车辆检验情况进行审查，确认合格报主管领导审批并填写《长途用车领导审批记录》，方可执行长途任务。
3.3.7 执行紧急任务，需日夜兼程的车辆，必须配备两名或两名以上驾驶员，严禁疲劳驾驶。
3.3.8 各有车单位应严格执行“三交一封”（交车辆钥匙、行驶证、驾驶证，封存车辆），建立《“三交一封”记录》，固定停放地点或车库，严禁乱停乱放和私自将车开回家。
3.4 厂内道路
3.4.1 厂内道路应设交通标志，其设置位置、形式、尺寸、颜色等符合国家交通法规之规定，且须执行本地政府有关规定。
3.4.2 厂内道路在弯道、交叉路口的横距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。
3.4.3 穿越道路的管沟须设牢固、坚实的盖板，路面的上、下水井、阀门井等应选用重厚井盖，并必须完好无损，防止缺失。
第3篇 某大桥施工期水上交通安全管理规定
第一章总则
第一条为维护长江江苏段大桥(以下简称大桥)施工期的水上交通秩序,保障施工期桥区水域水工工程、水工作业和过往船舶航行安全,依据《中华人民共和国安全生产法 》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例 >》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定 》、《长江江苏段船舶定线制规定》等法规,制定本规定。
第二条本规定适用于在长江江苏段大桥施工期从事大桥建设、施工以及在桥区水域内航行、停泊、作业等与水上交通安全有关的活动。
第三条中华人民共和国江苏海事局主管大桥施工期水上交通安全管理工作。
大桥所在地海事管理机构具体负责大桥施工期水上交通安全监督管理。
第四条大桥施工期桥区水域范围(以下简称桥区水域)为桥轴线上、下游各一定范围内的两岸联线间水域。具体范围由海事管理机构根据通航情况和施工需要确定。
第五条桥址、桥区水域范围、桥区水域船舶航路的确定与变更、通航尺度、施工作业事项、船舶防风要求以及其他与通航安全有关的信息,由海事管理机构以航行通(警)告等方式发布。
第六条大桥施工期安全生产管理,坚持安全第一、预防为主的方针。
大桥建设、施工单位及施工船舶应当遵守安全生产的有关规定,建立健全安全生产责任制,依法承担施工期的安全生产责任。
第二章施工安全管理
第七条大桥建设单位应当依法加强施工作业的安全生产管理,并应遵守下列规定:
(一)制定有关安全管理制度及应急预案,落实各项安全措施;
(二)及时向海事管理机构提供桥梁施工设计、水文测图等技术资料;
(三)申请办理或协同施工单位办理水上水下施工作业审批手续,及时通报施工进展情况;
(四)负责同步建设涉水桥墩的防碰撞设施;
(五)负责设置、调整、维护桥区水域与通航安全有关的标志;
(六)备妥满足桥区水域施工现场应急需要的值守拖轮,确保紧急状态下的应急处置;
(七)组织协调桥区水域内施工单位定期按应急预案演练,组织施工区内突发事件的施救抢险;
(八)督促施工单位配备必要设施、制定应急预案和落实安全措施;
第八条大桥施工单位具体负责大桥施工期间作业安全,并应遵守下列规定:
(一)制定安全应急预案,落实各项安全措施;
(二)按规定取得《水上水下施工作业许可证》,并在核定水域范围内施工作业;
(三)施工作业影响船舶航行时,适时向有关单位及船舶通报施工信息;
(四)妥善遮蔽夜间有碍航行安全的照明灯光,有效处理焊接、切割等作业产生的影响船舶安全的火花;
(五)及时清除遗留在施工区水域的碍航物;
(六)负责施工船舶的管理,督促其依法办理签证等相关手续;
(七)负责施工作业人员的水上水下施工安全教育与培训;
(八)配备警戒船,负责施工区的安全警戒;
(九)定期组织施工作业的应急演练。
第九条大桥施工船舶应持有有效的船舶证书,配齐合格的船员,保持适航状态,满足施工作业条件,并应遵守下列规定:
(一)在批准的施工作业水域内施工作业;
(二)除按规定显示信号外,白天应悬挂黄色施工专用旗一面,夜间应显示紫色环照灯一盏;
(三)在规定的vhf频道上守听,保持与过往船舶的联系,及时通报施工信息;
(四)穿越通航分道的施工船舶应当主动避让沿规定航路行驶的船舶;
(五)不得超载、超客;
(六)施工船舶应在海事管理机构指定的水域内停泊,并遵守停泊秩序。
前款所述的施工船舶是指经大桥所在地海事管理机构批准,在施工作业水域内为大桥建设提供服务的船舶,包括施工工程船、工程辅助船、测量船、送料船、交通船等。
第十条在桥区水域设置施工作业码头和其他水上水下施工作业辅助设施,应按规定向大桥所在地海事管理机构提出申请。
第三章通航安全管理
第十一条船舶航经桥区水域应遵守下列规定:
(一)船舶通过桥区水域前,应对舵、锚、主辅机、航行信号、船队系缆及拖带设备等进行严格检查,保持良好技术状态,落实安全措施,确保安全通过;
(二)船舶通过桥区水域必须由熟悉桥区情况、技术熟练的驾引人员操作;
(三)通过桥区水域的机动船,应在进入桥区水域前鸣放声号一长声,发现航道、航标异常或本船船位不正,不能确保安全通过时,不得通过桥区水域;
(四)通过桥区施工水域的船舶,相互之间应保持安全距离,禁止在同一航路内追越和并列行驶,严禁停车淌航;
(五)能见度不良时,禁止船舶通过桥区水域。
第十二条拟通过桥区水域的危险品船舶、客轮和1000总吨或主机功率588千瓦及以上的船舶,应按规定向大桥所在地海事管理机构报告船舶动态。具体报告要求由大桥所在地海事管理机构另行公布。
第十三条正在通过桥区水域的船舶发生异常情况,危及或可能危及船舶和大桥施工作业安全时,应采取应急措施,并立即向大桥所在地海事管理机构或现场海巡船(艇)报告。
第十四条船舶(队)经过桥区时,与桥墩、桥梁应保持足够的安全距离。
第十五条未经海事管理机构批准,任何船舶、浮动设施不得在桥区水域内进行穿越、抛锚、掉头、测量、编解队、过驳、采掘以及其他水上水下施工作业或活动。
严禁在桥区水域内进行试航、捕捞、水上游览等活动。
第十六条船舶进入桥区水域应服从大桥所在地海事管理机构的现场监督管理。发生异常情况,对水上交通安全造成或者可能造成危害时,大桥所在地海事管理机构将依法采取强制措施。
第十七条严禁非施工船舶进入施工区水域。
第四章附则
第十八条对违反本规定者,海事管理机构将依据有关法规规定实施行政处罚。
第十九条江苏沿海水域大桥施工期的水上交通安全管理,参照本规定执行。
第二十条 本规定自公布之日起施行,原《南京大胜关长江大桥施工期间水上交通安全监督管理规定 》同时废止。
第4篇 某公司交通安全管理规定
1 目的与范围
为实现对公司交通安全的有效管理，减少和杜绝交通违章行为，特制定本规定。
本规定适用于 公司交通安全管理。
2 术语和定义
2.1 场（厂）内机动车辆作业操作证
由公司、基层单位逐级审查，政府主管部门培训考核颁发的驾驶资格证，允许驾驶车辆：铲车、起重车辆。
2.2 企内机动车辆准驾证
由公司、基层单位逐级考核、审查，为驾驶员颁发的安全资格证，允许驾驶车辆：乘用车、货运汽车和产品车。
2.3 驾驶员安全例会
由各车辆管理单位组织的驾驶员集中强化学习教育例会。
2.4 周安全活动
也称安全活动日。车辆管理单位每周一次的安全生产主题活动。
2.5 零散车辆单位
车辆在10台车（包括特种车辆）以下不按建制车队进行标准化管理的车辆管理单位（包括派出执行现场施工任务的临时车组）。
2.6 长途车辆
到300km及其以上执行任务的车辆。
2.7 大宗任务
需要多台车集中拉运或长时间执行同一任务的拉运项目。如产品发运、大型搬迁、三超拉运、大型吊装、编组拉运任务、长期拉运（值班）任务等。
2.8 特殊拉运
拉运如油品、爆炸物品、放射物品、抢险急救物资等特殊物品的运输任务。
3 职责
3.1 质量安全环保部负责在岗驾驶员的综合管理和企内机动车辆准驾证的审核、发证、审验，车辆运行管理的监督检查、长途车辆审批、安全预案审批等管理。
3.2 人力资源部负责申请企内机动车辆准驾证驾驶员的审验，负责场（厂）内机动车辆作业操作证驾驶员的培训、取证、审验等管理。
3.3 生产制造部负责车辆大修、二级维护检测，厂内机动车辆的监督管理，组织车辆报废技术鉴定。
3.4 财务资产部负责车辆（包括产品车试车）保险的购置和管理；会同有关部门负责报废车辆的管理和处置。
3.5 保卫部负责特殊拉运的安全监督管理。
3.6 车辆管理单位负责本单位驾驶员、机动车辆的日常管理。
4 管理内容
4.1 管理通则
4.1.1 车辆管理单位应设置交通安全管理机构，设立专职或兼职安全员。
4.1.2 企内驾驶员和机动车辆应实行车队化集中管理。
4.1.3 车辆单位应建立企内机动车辆档案、驾驶员档案、交通安全培训教育记录、交通风险评估、驾驶员安全行驶公里数统计档案、长途车辆审批台帐、交通安全检查记录、隐患整改记录、道路交通事故档案等交通安全管理记录。
4.2 驾驶员管理
4.2.1 企内机动车辆准驾证
凡驾驶公司机动车辆的在岗、试岗职业驾驶员应按本规定申领企内机动车辆准驾证，任何人未取得准驾证不得驾驶公司机动车辆。
4.2.1.1 准驾证申请条件
申领企内机动车辆准驾证须为公司在岗驾驶员和确系工作需要经审查、考试合格的车管人员、安全管理人员。有下列情况之一的，不得申领企内机动车辆准驾证：
a） 驾驶大型、重型、危险货物及特种专用车辆的驾驶人员不足5年或15×104km以上的安全驾驶经历和未经过相关安全知识培训并持证上岗的；
b） 驾驶大型客车、牵引车、中型客车的驾驶人员有负主要及以上责任交通死亡事故记录的；驾驶其它车辆驾驶人员三年内有负主要责任及以上责任交通死亡事故记录的；
c） 身体条件不符合gb/t18463《机动车驾驶员身体条件极其测评要求》中的在职驾驶员标准要求的；
d） 新培训取得驾驶证不足一年的；
e） 不符合公司用工规定的。
4.2.1.2 申领核发程序：
a） 驾驶员个人填写《机动车辆准驾证取证申请表》；
b） 交验公安交通管理机关核发的有效驾驶证；
c） 公司进行逐级审批和综合素质审查，填写《机动车辆准驾证颁证资格审查表》；
d） 质量安全环保部进行必要的驾驶技能和安全知识考试、考核；
e） 由公司hse委员会办公室核发企内准驾证。
4.2.1.3 驾驶员因工作需要改换所驾车型，应向公司hse委员会办公室申领新的准驾证。
4.2.1.4 发生事故或发生致命违章、严重违章事件的驾驶员下岗或停车反思半年以上的，原准驾证吊销，重新上岗需申领新的准驾证。
4.2.1.5 职能部门安全管理人员有权收缴、吊扣违章驾驶员的准驾证，并在档案里记录其违章行为。
4.2.1.6 企内准驾证每年审验一次。企内准驾证由质量安全环保部负责建档管理。
4.2.1.7 有下列情况之一的，由车辆管理单位负责到公司hse委员会办公室办理注销手续：
a） 已取得企内准驾证的驾驶员出现4.2.1.1所列情形的；
b） 驾驶员因调离、转岗、退休等原因不再驾驶企内机动车辆的。
4.2.2 驾驶员日常管理
4.2.2.1 车辆管理单位应建立驾驶员档案，对驾驶员安全行车情况进行全面记录；
4.2.2.2 车辆管理单位对驾驶员应实施动态管理，每月对驾驶员进行动态分析，提出相应管理或监控措施。动态分析基本步骤为：
a） 由安全第一责任者组织安全领导小组对全体驾驶员进行驾驶行为、驾驶心态、影响因素的全面排队分析；
b） 分析评估内容按照《驾驶员岗位风险评估表》进行，由安全员建立动态分析基本台帐和记录；
c） 根据分析结果对驾驶员进行a、b、c类定性分类，并对a、b类提出针对性的具体监控措施，措施应明确到人、具体到点；
d） 动态分析结果应建立公布栏，向全体驾驶员公示，提醒驾驶员自我约束并互相监督；
e） 由监控人根据监控措施实施监控；
f） 监控结果在次月的动态分析时应进行评估，提出是否解除监控或改变措施。
4.2.2.3 新上岗、复工、转岗驾驶员，实行三个月的a类监控，监控期内不准单独顶车。
4.2.2.4 执行长途任务的驾驶员应选择责任心强，安全意识高、身体素质好、驾驶技术过硬、自律能力强、有较丰富驾驶经验的驾驶员。
4.2.2.5 驾驶大型、重型、危险货物及特种专用车的驾驶员应对所驾驶车辆的基本性能以及装载的特种设备性能等有一定的了解；驾驶运输危险货物车辆的驾驶员应经过相关安全知识培训，掌握危险货物性能和一般的安全规程，持有有效的相关证件。
4.2.2.6 身体状况差、安全素质低或多次严重违章、肇事的驾驶员应根据情节调换岗位。
4.2.2.7 驾驶员应做到：
a） 模范遵守国家法律、法规和公司的规章制度；
b） 爱护车辆、服从调度、接受安全检查；车辆出车前、行驶中、收车回场后应按规定进行车辆检查，及时做好车辆的维护保养工作，保证车辆处于良好状态；如实汇报机动车辆出车情况；
c） 参加本单位组织的各种安全活动学习，提高自身的安全意识和安全行车技能；
4.2.2.8 有下列情况之一的，驾驶员有权拒绝驾驶车辆：
a） 患有妨碍安全行车的疾病，有医院证明的；
b） 违反规定装载物品，严重影响安全行车的；
c） 装载危险物品未经有关部门批准，手续不全，没有专人押运的；
d） 车辆存在严重故障，影响安全行车的；
e） 无路单或行车路线、地点与路单不符的；
f） 公车私用或车管干部、调度派私车的；
g） 带车人违章指挥的。
4.2.2.9 有下列情况之一的，驾驶员应承担相关责任：
a） 驾驶无审批手续的车辆执行长途任务，驾驶员应负连带责任；
b） 驾驶员执行长途任务未随车带《车辆长途审批表》，按无路单处罚；
c） 对车管干部和带车人的违章指挥不加拒绝，照常执行的，驾驶员负同等责任；
d） 凡配有安全带的车辆，行驶中驾驶员和乘车人没有按规定系安全带，追究驾驶员的责任；
e） 明知所驾车辆有隐患，但不告知领导，仍然出长途的，造成的一切后果由驾驶员承担；
f） 驾驶员在执行任务时，如无故延误、私自捎客、捎货或不按规定的时间、地点及行车路线行车，所造成的全部损失及发生事故的全部责任由驾驶员承担；如系干部违章指挥，由违章干部和驾驶员分别承担责任；
g） 驾驶员因酒后驾车、无证开车、开私车而引发事故的，一切责任自负，并按hse奖惩规定严肃处理；
h） 驾驶员擅自将车交与他人驾驶或私自教练他人学习驾驶的，对驾驶员按无证开车处罚。
4.2.3 驾驶员教育培训
4.2.3.1 周安全活动
a） 基层车辆单位每月应有周安全活动实施计划，活动由车辆管理单位组织，做好活动原始记录。
b） 周安全活动原则上应在每周一进行，特殊情况可以视情改变。
c） 周安全活动内容包括但不限于：上周安全讲评，本周安全要求；传达上级文件精神，提出贯彻落实措施；分析本周的生产任务情况和特点；事故案例分析；主持人提出的具体要求。
d） 安全活动实行点到制。缺席人员应有记录，由安全员负责传达活动内容；
4.2.3.2 月度安全例会
a） 车辆管理单位应有驾驶员安全例会年度实施计划，例会由车辆管理单位组织，做到时间、地点、人员、内容、考核五落实，建立包括组织情况、议程、和学习内容简要记录。
b） 安全例会原则上应在每月最末一周的周一组织进行，时间不少于2小时。
c） 例会学习应合理设置教育内容，每半年应组织一次考试。
d） 例会学习实行签到制。签到记录要建立在车辆管理单位（车队），对缺席人员要进行补课并有记录。
e） 主要内容包括但不限于：交通法律法规、公司交通安全管理规定；交通事故案例分析；交通事故防御和应急技能等。
4.2.3.3 “当年事故、今日反思”活动由车辆管理单位每半年组织一次。
a） 反思活动应在年度计划里做出安排；
b） 进行反思活动时，单位安全第一责任人、驾驶员和单位专（兼）职安全员参加；
c） 反思活动应提出针对性的整改措施。
4.2.3.4 驾驶员年审和冬训学习每年各一次，由车辆管理单位组织进行。
4.2.3.5 特殊安全教育
a） 新上岗驾驶员应进行上岗前培训和三级安全教育；复工、转岗驾驶员应进行复工、转岗安全教育。
b） 执行大型、特殊拉运任务的驾驶员应接受专项特殊教育，熟知安全预案。
c） 执行长途任务的驾驶员，出发前应由车辆管理单位安全员进行长途行驶警示教育。
d） 车辆管理单位对外出执行长期任务的驾驶员，出发前对驾驶员应进行当地法律法规、风土人情、环境因素的学习教育。
4.3 机动车辆
4.3.1 车辆标识
4.3.1.1 公司新购置车辆可在车门上喷涂公司名称“南阳二机集团”字样；
4.3.1.2 非公司车辆不得使用与公司名称相关字样。
4.3.2 车辆入户
4.3.2.1 新购置车辆入户按如下程序办理：
a） 车辆管理单位持机动车合格证，购车发票、购车税等，按照国家和公司有关规定办理入户手续。
b） 生产制造部、财务资产部负责公司车辆建档登记。
4.3.2.2 车辆管理单位负责从事道路运输车辆道路运输证的办理。
4.3.3 车辆异动
4.3.3.1 车辆管理单位负责车辆过户、转籍等异动业务的办理。
4.3.3.2 生产制造部负责车辆内部调拨备案手续办理。
4.3.3.3 生产制造部、财务资产部进行公司车辆异动登记建档。
4.3.4 车辆检验和维护
4.3.4.1 各车辆管理单位负责车辆年度安全技术检验和检测。
4.3.4.2 车辆管理单位根据车辆运行里程，按规定的维护间隔里程安排车辆进行日常维护、一级维护和二级维护。车辆维护执行《起重设备、电梯、厂内机动车辆安全管理规定》。
4.3.5 租用车辆
4.3.5.1 租用车辆应确保安全技术状况良好、证件齐全有效，并投保交通强制保险、座位险和不低于10万元保险额的第三者责任险。
4.3.5.2 用车单位应与出租车辆的所有人签订安全协议，明确双方安全责任，并将租用车辆纳入基层车辆单位进行日常安全管理。
4.3.6 车辆风险评估
a） 车辆风险评估每月进行一次；
b） 车辆风险评估由车辆管理单位组织，单位领导、安全管理人员、技术员、班组长参加，驾驶员本人应参加其所驾车辆的风险评估；
c） 评估内容按照《车辆风险评估表》进行；
d） 根据评估结果对车辆进行高、中、低风险分类，制定相应的风险削减措施，并及时告知当车驾驶员。
4.4 运行管理
4.4.1 车辆调派
4.4.1.1 机动车辆应经公安机关交通管理部门登记后，方准上路行驶；尚未登记的机动车在临时上道路行驶时，应申请临时通行证，按规定行驶。
4.4.1.2 未按规定检验、检验不合格或达到报废标准的机动车辆，不准继续行驶。
4.4.1.3 车辆调派由车属单位主管领导或指定派车人负责调派，并建立调派台帐。
4.4.1.4 车辆运行应持有效行驶路单，路单应标明目的地、任务、路线、时间、派车人和主车驾驶员，出车前应向驾驶员交清任务、行驶路线、事故预防；执行紧急、重点任务需日夜兼程的车辆，应配备两名或两名以上驾驶员，路单上应写明安全措施；
4.4.1.5 严禁机动车辆客货混装，机动车辆载人（物）不准超过行驶证核定的载质量（人），运输“四超”物件时，应按规定办理手续。
4.4.1.6 两台车以上执行同一任务，应队车行驶；五台车以上队车行驶应制定安全预案，单位领导带队抓安全，严格按安全预案运行。队车行驶时应根据道路情况、运输货物性质以及车辆性质等因素保持安全行车距离，并做好途中对车辆的“三停四查？”。
4.4.1.7 节日期间车辆应实施“三交一封一定”（交机动车辆行车证、企内车辆准驾证、车钥匙，单位封存车辆，定点存放）措施，并有记录；节日值班车辆凭“节日通行证”和下达的路单行驶。
4.4.1.8 会议和接待用车应经承办单位主管领导审批，原则上应安排公司办小车队车辆承担。重要接待任务应指定专人带车，负责行车安全。应抽调技术高、有经验、作风好的驾驶员和性能良好的车辆执行任务。
4.4.1.9 公司非营运的面包车、中轿车、大客车等载人车辆应遵守以下规定：
a） 不得从事营运活动、不得对外承租；
b） 接待外部人员需派车短途旅游的，应经公司主管领导审批。
4.4.2 大宗任务、特殊拉运管理和监控
4.4.2.1 成立大宗任务、特殊拉运安全领导小组，承运单位领导任组长，明确职责、工作分工和具体责任人。
4.4.2.2 组长负责组织特殊任务风险评估
a） 特殊任务风险评估应根据恶劣天气、道路、任务特点，在每次实施任务前组织开展；
b） 特殊任务风险评估由车辆管理单位组织，单位领导、安全管理人员、调度员、班组长等参加；
c） 评估内容按照《特殊任务风险评估表》进行；
d） 根据评估结果制定相应的风险削减措施，评估结果和控制措施由调度员书面告知执行特殊任务的驾驶员，驾驶员应签字确认并提前做好行车准备。
4.4.2.3 组长负责制定拉运安全预案（包括组织方案、承运车队运行监控措施、安全措施、应急预案等）并经有关部门批准。
4.4.2.4 承运单位对车辆进行整修和安全检验；并对驾驶员进行专项安全教育。
4.4.2.5 重点拉运项目应配备指挥车辆，拉运工作跟随指挥、全程监控；一般拉运项目工作组应指定人员随车监控，拉运结束时应进行小结。
4.4.2.6 载重车、油罐车、自卸车、平板拖车、吊车、客车等特种车辆应遵守相应的安全技术操作规程；承担油品等特殊拉运必须为专用运输车辆，并按规定接受检测、检验和检查；装载易燃、易爆、剧毒等危险物品应遵守相关安全规定。轻质油槽车、装载易燃易爆危险品的车辆应停放在规定地点，不得在居民区或其它人员密集地点及重要公共建筑物等处停放。
4.4.2.7 用于执行抢险、紧急救护等任务的车辆，紧急事态下可以打破正常的用车程序，调度可以在征得安全主管领导同意后临时指派有驾驶证、无准驾证的企内职工驾驶车辆。
4.4.2.8 所有对外承包的拉运项目必须签定“包保”合同，明确安全责任。
4.4.3 长途车辆管理
4.4.3.1 所有外派长途车辆应进行能力性评估，本单位不具备承担此任务的能力、车辆不符合执行此任务的条件、驾驶员没有执行此类任务的经验，不得外派拉运。
4.4.3.2 抢险、救护或执行紧急拉运任务需日夜兼职或单日连续行驶超过10小时的，应加派一名驾驶员，并明确监控措施。
4.4.3.3 直达距离不足300km，但转道行驶距离达到和超过300km的，也应报批。
4.4.3.4 已经派出的长途车辆需要改变行驶路线、延长行驶距离或增加在外滞留时间，需报原审批部门批准备案。
4.4.3.5 《长途车辆审批表》随车由驾驶员保管。无特殊情况，执行长途任务的车辆应按规定时间返回。
4.4.3.6 返回后，驾驶员应立即回单位报告行车安全情况和车辆技术状况。
4.4.3.7 财务资产部应凭《长途车辆审批表》，报销驾驶员的长途差旅费。
4.4.3.8 质量安全环保部、车辆管理单位均应建立长途车审批台帐。《长途车辆审批表》应在车辆管理单位留存备查。
4.4.3.9 管理责任
a） 长途车辆未审批出车的，按私车论处，由批准派车人承担一切责任；
b） 实行责任连带制度。审批人、检验人、教育人分别对负责项目承担相关责任；
c） 按程序上一环节未履行签字，下一环节就签字放行的，追究下一环节签字人的责任；
d） 派出a、b类驾驶员执行长途任务或因保险手续不全造成公司损失的，追究车辆管理单位的管理责任。
4.4.3.10 带车人责任
a） 长途车实行带车人安全责任监督制。带车人作为义务安全员，负有监督驾驶员安全驾驶、纠正驾驶员违章行为的责任；
b） 带车人干预驾驶行为、强迫或诱导驾驶员违章驾驶，按违章指挥追究带车人责任；
c） 带车人有约束随车其他人员配合驾驶员安全驾驶的责任；
d） 带车人有协助驾驶员处理行车中紧急事态的责任。
4.4.4 行驶要求
4.4.4.1 驾驶员、车管干部和乘员须遵守公司交通安全十条禁令：
a） 严禁无企内准驾证驾驶公司车辆；
b） 严禁酒后驾车或驾驶行为受药物或其它物质的影响；
c） 严禁开私车或利用公司车辆教练他人学习驾驶；
d） 严禁超速行驶、疲劳驾驶、强超抢会；
e） 严禁驾驶机动车辆时不系安全带、使用或其它双向通讯工具；
f） 严禁车辆带病行驶或使用报废车辆；
g） 严禁违反规定装运危险物品；
h） 严禁客货混装、超员超载行驶；
i） 严禁工程作业车辆违章载人行驶；
j） 严禁迫使、纵容驾驶员违章开车。
4.4.4.2 所有执行行车任务的驾驶员都必须适当休息和反应灵敏，不得在疲劳或困倦时驾驶车辆。驾驶员工作时间和驾驶时间最低要求见下表。相关法律法规和制度严于本要求的，按相关法律法规和制度执行。
表1 连续行驶路途休息规定
要 求
规 定
连续驾驶2小时休息时间
不少于15分钟
连续24小时内最长驾驶时间
累计不超过10小时
连续24小时内最长工作时间
累计不超过16小时
连续24小时内累计驾驶10小时以上要求
配备2名驾驶员
4.4.5 车场（库）管理
4.4.5.1 安全通道必须保持通畅，并配备足够的消防设施和器材。
4.4.5.2 车场应划定停车位，规范车辆停放，并有足够的灯光照明。
4.4.5.3 车场出入口设置限速5公里标志和“内有车队”等安全警示标志。
4.4.5.4 车库内不得检修车辆和长时间启动车辆。
4.4.5.5 车库内不得存放易燃易爆物品和与车辆无关的杂物。
4.4.6 零散车辆单位管理
4.4.6.1 各单位车辆应遵循“能合不分、能整不散”的原则进行管理。对零散车辆单位有条件按车队进行标准化管理的，应按车队进行安全管理。
4.4.6.2 零散车辆单位应确定一名主要领导负责交通安全工作，明确管理职责并经培训。
4.4.6.3 零散车辆单位的车辆超过5台（含5台）时，应设立车班，按照班组对车辆和驾驶员进行安全管理，建立班组安全活动记录本。
4.4.6.4 零散车辆单位由本单位安全第一责任人或第一责任人指定派车人负责派车。其他任何人不得派车或未经调派私自动用车辆。
4.4.6.5 车辆调派应建立调派台帐，为驾驶员出具有效路单。
4.4.6.6 零散车辆应指定主车驾驶员。主车驾驶员不得将车交给他人驾驶。主车驾驶员在时，单位领导不得指令驾驶员将车交给他人驾驶，否则按违章指挥处理。
4.4.6.7 零散车辆单位领导应组织月度安全例会，要求驾驶员参加，并建立记录。
4.4.6.8 零散车辆单位设立车班的，由交通主管领导单独按规定组织周安全活动，并建立记录；其它零散车辆单位的驾驶员可参加本单位安全活动，但交通主管领导应单独对驾驶员提出安全要求。
4.4.6.9 零散车辆单位应建立车辆自检自查台帐，严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检制”
4.4.6.10 零散车辆单位的车辆回场检验由各单位组织进行。
4.4.6.11 派出执行驻外现场施工任务一个月及以上的长期值班车辆由用车单位按本规定进行管理，同时应遵守以下规定：
a） 驾驶员派出前，应进行思想素质、技术素质和身体条件的严格考核；
b） 派出单位领导应及时通过电话、传真、邮递等方式给驻外临时车组下达安全指令，提供教育资料、提出安全要求；
c） 临时车组每周应向派出单位报告一次安全生产情况。
5 相关文件和记录
5.1 相关文件
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5.2 记录
rg/qhse zy b.30-01《机动车辆准驾证取证申请表》
rg/qhse yk b.30-02《机动车辆准驾证颁证资格审查表》
rg/qhse yk b.30-03《驾驶员岗位风险评估表》
rg/qhse yk b.30-04《车辆风险评估表》
rg/qhse yk b.30-05《特殊任务风险评估表》
rg/qhse yk b.30-06《长途车辆审批表》
第5篇 厂内交通、人员入厂安全管理规定
1 目的
规范厂区内车辆有序停放，保障厂内交通和人员的安全。
2 适用范围
适用于公司各部门、车间、外包队及外来车辆和人员。
3 职责
3.1 各部门、车间、外包队负责教育所属员工严格遵守本规定。
3.2 基建科负责厂区道路状况维持和规划以及地下施工安全防护措施落实工作。
3.3 设备动力部负责厂内机动车辆安全状况，负责厂内机动车辆的年检上报和组织工作。
3.4 总务部负责设置停车位置和标志，对停车场进行日常管理和维护。
3.5 保卫科负责人员入厂安全检查。
3.6 安全监督部负责对本规定的执行情况进行监督和考核工作。
4 内容
4.1 对驾驶员安全要求
4.1.1 可行驶厂外的汽车的驾驶员必须经公安交通部门考核，持有驾驶证者方可独立驾驶车辆。
4.1.2 限于厂内行驶的各种机动车辆驾驶员必须经市级主管部门进行专业培训和考试合格，取得厂内机动车辆驾驶证，并持该证到安全监督部换发胸卡后方可驾驶车辆。
4.1.3 汽车吊驾驶员除取得车辆行驶驾驶证，还应取得起重机司机操作证。
4.1.4 驾驶员应年满18周岁，经体检合格后方可上岗。凡患有心脏病、高血压、色盲、耳聋等职业禁忌症者不允许驾驶车辆。
4.1.5 驾驶员每年应进行审验，审验合格后方可继续驾驶。
4.1.6 严禁酒后驾驶车辆，严禁无证驾驶车辆，不允许驾驶与驾驶证不符的车辆。
4.1.7 严禁将车辆交与没有驾驶证者驾驶，培训中的驾驶员必须经主管部门同意，有正式的驾驶员在旁指导，否则不应单独驾驶。
4.1.8 驾驶员应穿好工作服，不准穿拖鞋驾驶，驾驶员离开驾驶室进入施工现场应戴好安全帽。开车时精神应集中，不准吸烟、饮食，不准与旁人闲聊或做其它有碍行车安全的活动，工作间隙不准在车内睡觉，驾驶室不准超额坐人。
4.1.9 作业现场如遇有吊装工件作业时，驾驶员应离开驾驶室。
4.1.10 在作业现场装卸工件时，驾驶员应负责监督检查装载情况，装载牢固可靠并符合有关装载规定方能开车。
4.1.11 车门、车厢栏板未关好不应驾驶。
4.1.12 驾驶员出车前应进行例行保养工作。
4.1.13 驾驶员应按照各自车辆的安全操作规程驾驶。
4.1.14 驾驶员应谨慎驾驶，如发生行车事故，必须保护现场，并迅速上报有关部门。
4.2 车辆装载安全要求
4.2.1 不准超过行驶证上核定的载重量装载。
4.2.2 厂内行驶的机动车辆，除驾驶室额定成员外，车厢等部位一律不准载人。
4.2.3 大型货运汽车载物，其高度从地面起不准超过4米，宽度不准超出车厢，载质量1000kg以上的小型货运汽车，其高度从地面起不准超过2.5米，宽度不准超出车厢。 载质量1000kg以下的小型货运汽车，小型拖拉机挂车载物，其高度从地面起不准超过2米，宽度不准超出车厢。特殊情况必须采取车厢挂显著的警示标牌，车前方有人引路，货物超出时，货物栏板不准遮挡号牌、转向灯、制动灯、尾灯等安全措施。
4.2.4 禁止超重、超长、超宽、超高载运，所载运的货物必须垫稳扎牢，防止倾斜倒塌，装载须均衡平稳，捆扎牢固，装载散状、粉状或液态货物时，不得散落、飞扬或漏滴车外。
4.2.5 载物长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板平放或放下。
4.2.6 装运化工危险物品，其包装必须牢固可靠，要按危险物品的特点和性质分类装运，氧气、乙炔瓶禁止同车载运，并且瓶口要朝同一方向，氧气瓶禁止接触油类。车上严禁吸烟和携带火种，车上应配备消防器材，需行驶出厂时，必须按公安交通部门规定办理手续，按指定路线、时间行驶，车上按规定挂上“危险物品”标志，夏天要采取遮阳防晒措施，车辆在途中停车休息要选择适当地点，不准在闹市区停放，并要有专人看管。
4.2.7 电瓶车不应载运氧气瓶、乙炔瓶、油漆、涂料等易燃、易爆物品。
4.3 厂内车辆行驶安全要求
4.3.1 所有摩托车(含轻骑)、出租车和无牌照车辆一律不准进厂。
4.3.2 进厂车辆由保卫科根据办公性质发红、蓝两种颜色进厂许可证，分别代表：红色：经常需要进厂办公的车辆 ；蓝色：临时办公车辆，许可证背面印有厂区驾驶安全须知。总经理办根据需要对贵宾车辆发“贵宾通行证”。
4.3.3 车辆在厂区主干道路、次干道路、码头等作业现场车辆行驶速度应视现场情况按限速标志控制安全行驶车速。进入厂门口、厂房内不得超过5公里/小时。人多、情况复杂处应“一慢二看三通过”。特殊专用车辆如叉车、翻斗车、拖车的运行速度，一般道路不大于10公里/小时，特别车道（如斜坡路、作业现场、码头吊车轨道内等）不大于5公里/小时，执行任务的消防车、工程抢险车、救护车在保证安全的情况下，不受规定车速限制。车辆进入码头行驶时，应遵守工程车辆优先的原则，限速行驶，行车通道不准停车。
4.3.4 非生产车辆禁止驶入码头作业现场，代表政府执法部门的车辆除外，其它特殊情况，上级主管部门和政府部门的车辆需进入现场经总经办批准并发“贵宾通行证”，事先通知安全监督部，必须落实安全措施，经检查确认现场安全，予以放行。公司在办公楼广场、1区质保部楼下、船电厂房外、3区门岗设停车场。候工楼门前设临时停车场供非生产车辆停靠。
4.3.5 车辆在遇人行横道上有行人时应减速让行。
4.3.6 汽车吊禁止在悬挂吊物状态下行驶；作业完毕应收回吊臂， 固定好吊钩后方可行驶。
4.3.7 通勤客车在厂内应按指定的路线行驶，不得任意改线，进出厂门不得抢行。
4.3.8 同向行驶的机动车，前、后车之间应根据车辆行驶速度、路面和气候情况，保持随时可以制动停车的距离。
4.3.9 机动车倒车时，驾驶员须先查明周围情况，确认安全后，方准倒车，在厂房、仓库、码头等处倒车时，应有人指挥。
4.3.10 凡遇冰雪路滑和大雾天气所有车辆一律由中远路行驶。
4.4 车辆安全要求
4.4.1 可在厂外行驶的车辆应由公安交通部门核发牌号和行驶证，车辆应按公安交通部门的规定接受检验。
4.4.2 限于厂内行驶的车辆由市级主管部门核发牌号和行驶证，牌证不准挪用、涂改和伪造。厂内行驶的车辆由设备动力部组织由市级主管部门每年进行一次检验，未经检验合格的车辆一律不准继续行驶。
4.4.3 车辆应进行保养、维护，确保制动、转向系统灵敏，技术状况良好。车辆安全装置应齐全良好，并符合下列要求：
a) 发动机及各种仪表工作正常。
b) 制动系统灵活可靠。
c) 转向系统灵活有效，行驶中不得跑偏、抖动，方向盘自由行程不超过30度。
d) 行驶传动运转应均匀，无异动。
e) 车辆必须装备喇叭，且要清晰灵敏。
f) 车辆必须装备各种灯光装置，并且齐全有效，护罩完整，如制动灯、转向灯、照明灯。
g) 在车的左右两侧及驾驶室内装备后视镜。
h) 如有驾驶室，在前风挡玻璃左右两边应装有灵敏的雨刮器。
i) 大型货车的前后桥间或挂车的前后车间应设置有效的安全防护装置。
g) 车辆应保持清洁，无漏气、漏油、漏水现象；车厢整齐，无破损变形；挂钩安全有效，行驶中无松动异响。
k) 轮胎气压正常。
4.4.4 驾驶员每天行车前，要对车况进行安全检查，发现问题及时维修，不准带病行驶。
4.5 厂内道路安全要求
4.5.1 厂内道路的转弯半径应便于车辆通行，主、次干道的最大纵坡一般不得大于8%。
4.5.2 跨越道路上空架设管线或其他构筑物距路面的最小净高不得小于5米。
4.5.3 厂内道路设置交通标志，其设置位置、形式、尺寸、颜色等须符合国家规定。
4.5.4 厂内道路应保持路面平整、路基稳固、边坡整齐、排水良好，并有完好的照明设施。
4.5.5 厂内道路在弯道、交叉路口不应有妨碍驾驶员视线的障碍物，道路两旁种植的树木不应遮挡路灯及交通标志，不应妨碍车辆视距及行人通行。
4.5.6 路面宽度9米以上的道路应划中心线，实行分道行车。
4.5.7 任何单位和个人不应随意侵占厂区道路，不应妨碍交通秩序。
4.5.8 任何单位须临时占用消防、安全通道装卸货物时，应设有明显的标识，使过往车辆注意减速慢行通过。
4.5.9 任何单位（部门）挖掘厂内道路施工，必须经安全监督部同意，施工现场应设专人维护交通安全，并设警告牌、拉警戒线和夜间安装警示红灯。施工完毕立即将道路恢复原状。地下施工前，应向管理部门提出申请，经审批后方可施工。施工主管部门负责确认施工现场地下管网、电缆等设备情况，向施工队交待清楚，做好安全防护工作。如需临时堵塞通道应设标识，请绕道行驶。
4.6 行人安全要求
4.6.1 有人行道的，行人应在人行道通行；无人行道的，行人应靠道路右侧通行并注意来往车辆，不得在机动车道内行走，不得在马路上打闹。
4.6.2 行人若需穿越道路应走人行横道。
4.6.3 行人在码头等生产现场行走，应注意躲避车辆，不得与车辆抢行。
4.6.4 行人不得在起重机的行走机构前停留，不得随意穿越起重机行走机构的安全防护链。
4.7 骑自行车安全要求
4.7.1 自行车按线行驶，通过路口时要慢行注意过往车辆和行人。确认安全时方可通过。
4.7.2 自行车禁止载人。
4.7.3 用自行车载物时，长不超过1米，宽不超过0.5米，重量不超过30公斤。
4.7.4 自行车必须保证车后制动良好有效，否则禁止使用。
4.7.5 自行车必须停放在指定地点存放，禁止乱停乱放。
4.8 入厂检查安全要求
保卫科应对外来入厂人员施行安全检查，首先了解入厂去向，如需到码头现场和登船人员必须按规定要求配备安全帽，上船施工人员必须配备安全带，禁止穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，经检查不符合要求者，拒绝入厂。
4.9 机动车辆停放管理规定
4.9.1 停车场位置和允许停放车辆类别
序号 停车场位置 允许停放车辆 不允许停放车辆 1 办公楼门前 中远船务办公车公司办公车、外来办公车（轿车、面包车等） 货车、通勤班车、生产车辆、员工自驾车 2 车队南侧 通勤班车、员工自驾车、外来办公车 生产车辆 3 船电车间南侧 员工自驾车 生产车辆 4 侯工楼南侧 员工自驾车、送货车辆、外来办公车辆临时停放、生产车辆（不含起运车间）。 起运生产车辆 5 质检部办公楼北 不允许进入码头的非生产车辆临时停放 生产车辆 6 3区东堤边检岗 不允许进入码头的非生产车辆临时停放 生产车辆、员工自驾车 7 2区东 生产车辆 除生产车辆
4.9.2 停车场设固定停车位，每辆车按车牌号停车，新增加辆需向总务部申请车位，外来办公车辆停放在指定停车位。
4.9.3 各部门、车间及个人不允许将停车场地占用，如有特殊情况确需占用的须事先请示总务部，按批准意见执行。
4.9.4 任何人不得以任何借口将车辆停放在非停车场，对乱停乱放车辆（除生产车辆作业需要外）给予100元罚款。
4.9.5 凡因生产或公司总体规划需要取消停车场地，主管部门需提前15天报总务部，并对停车场另做安排。
4.9.6 各停车场设专用标志p。
5.0 本规定由安全监督部负责编写和解释。
第6篇 公路工程交通安全管理规定
1 总则
为加强项目部交通安全管理工作,落实“安全第一、预防为主”的工作方针,依据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《基础公司道路交通安全管理规定》, 以及地方政府相关法规和政策的规定,结合项目部实际情况,制定本制度。
2 适用范围
本规定适用于工程项目部、各个劳务协作单位的车辆安全管理。
3 交通安全工作难点
因本工程复建性质,故施工干扰较多,安全管理难度加大,它主要包括两个方面:
3.1 周边交通安全管理。由于黄码公路在溪洛渡电站蓄水后已成为连接黄华镇和码口镇的唯一通道,施工的特点为一边交通流量大的道路交通,一边是紧张作业的道路施工。因而容易形成相互干扰的现象,稍不小心,则会引发安全事故。
3.2施工本身安全管理。由于道路施工不能将交通完全封闭,施工场地狭小,施工机械移动困难,容易自身产生安全生产方面的事故,需要认真做好安全生产管理。
4 组织管理
4.1 成立安全生产领导小组,安全生产领导小组由项目经理、副经理、各科室负责人组成,项目经理为安全生产领导小组组长。
4.2 人员落实情况:
4.3 管理职责
4.3.1 项目部经理职责
4.3.1.1 项目部经理为交通安全第一责任人,对本单位的交通安全工作和交通安全目标负全面责任。
4.3.1.2贯彻执行国家、上级有关交通安全法律、法规、规章制度、文件、会议精神及要求,并保证本单位交通安全工作符合各项规定和要求,负责内部重大交通管理方面问题的决策。
4.3.1.3掌握本单位的交通安全情况,在计划、布置、检查、考核、评比安全生产工作的同时,计划、布置、检查、考核、评比交通安全工作。
4.3.1.4按照“四不放过”的原则主持本单位权限范围内的交通事故的调查、分析和处理。
4.3.2 安质环部职责
4.3.2.1 负责对《交通安全管理规定》的制定、修改、完善工作。
4.3.2.2 定期向项目经理汇报交通安全工作的开展情况,反映存在的问题,并提出解决意见和建议。
4.3.2.3 组织参与交通安全检查工作,对检查中发现的重大问题和隐患,及时下达安全生产监督整改通知书,限期解决,并向项目经理报告。
4.3.2.4 掌握驾驶员安全行车动态及车辆运行情况,对可能造成交通事故的各种不安全因素,有权采取强制措施,并对危及安全的责任者给予批评、教育和各类处罚的处理。
4.3.2.5 对相关人员学习交通法规和交通安全常识情况进行监督检查,监督相关部门及人员履行交通安全职责,确保行车安全和运输任务完成。
4.3.2.6 定期组织交通安全教育培训、学习,对驾驶员的考核聘用进行监督、检查。
4.3.2.7 组织或协助本项目的事故调查,监督“四不放过”原则的贯彻落实,完成事故统计、分析、上报工作并提出意见。
4.3.3 项目部所属各单位专(兼)职交通安全监督员职责
4.3.3.1 认真贯彻执行上级有关规定和制度,协助项目部做好司驾人员的安全教育和机动车辆的安全管理。
4.3.3.2 依据项目部交通安全管理的工作计划和标准,有关部署及要求,采取相应落实措施,并监督实施。
4.3.3.3负责每周一次的驾驶员安全学习,并严格做好学习内容记录和考勤;
4.3.3.4 对检查不合格的车辆和严重违章人员,有权采取停驶和停驾等强制措施,并报项目部处理。
4.3.4 驾驶员职责
4.3.4.1 驾驶员应当遵守各项道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
4.3.4.2 树立“违规即违法”的意识,积极参加交通安全培训和活动,增强交通安全自我保护意识。
4.3.4.3 驾驶机动车应系好安全带,起步、停车前,应查明情况,确认安全。
4.3.4.4作好本人驾驶的车辆的维修、保养工作,对机动车要坚持“三检”“四勤”的安全检查制度,即:出车前检查、行驶中检查、收车后检查;勤紧固、勤润滑、勤检查、勤清洁,保证所驾车辆车况完好,严禁驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
4.3.4.5 严禁公车私用或将车辆交由他人代开等行为。
4.3.4.6 驾驶员每月必须安排一定的时间对所驾车辆进行维护、保养。车辆的维修、保养要按国家有关规定执行,并作好记录存档。对查处的问题及时报车管部门。
4.3.4.7 驾驶员必须按派车单所指定的路线行驶,所有的车辆必须持有派车单。驾驶任务完成,按指定的地点停放车辆。
4.3.4.8 施工便道有问题及时向施工队长、项目经理汇报。
4.3.4.9 拒绝违章指挥和疲劳驾车。在高速路上行车,驾驶员连续驾驶两小时必须在合法的停车点休息10-15分钟,按车辆行驶中的检查项目对车辆进行安全检查。
5 现场施工管理
由于本工程施工不能将交通完全封闭,施工场地狭小。施工人员的作业面小,施工机械例如载重汽车、摊铺机、压路机等移动困难,容易产生碰撞事故或者施工无法开展的事故。因此需要认真进行安全生产管理,使施工过程中安全、质量、进度等三个方面的要求都能良好的达到。
5.1 人员安全管理
机械操作者在使用机械之前做到有证上岗,无证人员一律不得驾驶机械进行施工作业;通过安全教育,驾驶员必须严格按照操作规程作业,并树立安全生产意识;施工前对机械进行检查,排除故障;施工指挥人员对机械驾驶员预先做好作业内容和注意事项的技术交底。
5.2 机械安全管理
道路施工作业车辆和机械应提前检修,确保良好的运行状态,避免在路上经常发生维修,确保工作质量和工程进度。单独流动作业的车辆,须挂设道路施工标志,配置作业标志灯于车辆明显可见外,作业时必须开启;车辆停靠应限制在作业区域内或施工方案明确规定的允许停放处。封闭区域内作业的大设备,如吊车等,在实施作业时,安排施工人员进行看护,保证吊臂等悬出部分不能进入通车的车道,避免作业失误对自己及另一侧正常运行车辆造成伤害;道路施工设备在运输过程中,要做好固定、标识工作,应尽可能减小对通车的影响。
5.3 技术文件指导
由于施工场地狭小,施工机械和施工人员多,在施工之前还应做好安全作业的施工方案设计和施工组织设计。如压实机械、施工材料运输车辆等的在工地上的布置和行进方向安排;施工材料的场地;施工机械和作业人员的施工面安排;施工过程中施工人员、施工机械的施工顺序和工序时间的搭接设计等等。
6 车辆安全管理
6.1 凡项目部下属的机动车辆,必须证件号牌齐全,车容、车貌整洁。执行公务的车辆,要明确行车路线,否则按跑私车处理。
6.2 质安部对机动车辆安全管理情况进行监督检查,对查出的违章行为进行处罚。
6.3 车辆所属部门负责人应经常督促驾驶员履行“三检制度”(出车前、路途中、回厂后的检查),搞好日常保养,使车辆保持良好安全技术状态,防止事故的发生。
6.4所有车辆必须配备故障警告牌,出车途中发生故障和途中检查机动车辆时应正确使用故障警告牌,确保安全。
6.5 所有机动车辆必须配备有效的消防器材。
6.6 外租的车辆原则上纳入项目部车辆管理,并签订租车协议。协议一式两份双方各存一份。
6.6.1 车辆来历是否合法有效;
6.6.2 车辆的各种手续是否齐全有效(驾驶证、行车证、身份证、保险卡等);
6.6.3 车辆是否按有关规定投保;
6.6.4 车辆性能是否良好;
6.6.5 车辆是否年检合格。
6.6.6 签定租用协议或租车合同时,必须将驾驶证、行驶证、车辆投保单等交租车方保存。
6.7 车库和停车场应建立安全管理制度,车库内和停车场严禁堆放杂物及易燃易爆品。
6.8 车速控制管理。根据我们大队的工作性质,对车辆行驶速度做全面管理控制。
6.8.1 所有施工车辆在工区道路行驶最高速度为 60公里/小时,便道行驶最高速度为 20公里/小时
6.8.2 遇到沙尘、冰雹、雨雪、雾天气及泥泞、冰雪路面车速最高限速为20公里/小时。
6.8.3 所有车辆在道路通畅、视线良好、保证安全的情况下,高速公路行车车速不得超过80公里/小时。通过乡村、集镇、简易道路车速为30公里/小时。
7 驾驶员的安全管理
7.1 驾驶员的基本要求:机动车驾驶员须持有《中华人民共和国机动车驾驶证》,身体健康;遵守有关的法律、法规,掌握所驾驶车辆的构造、性能、保养和操作规程。
7.2 录用驾驶员上岗要求
7.2.1 遵守劳动纪律,没有旷工、长期不上班的行为,有正式的驾驶证,在分公司内管理的非职业驾驶员。
7.2.2 遵纪守法,没有违纪、违规行为,在本职岗位上尽职尽责,团结协作,爱岗敬业的岗位员工。
7.2.3 驾驶员的录用,原则上是在生产前线熟悉和了解施工特点的岗位员工。
7.2.4 身体健康,能自愿从事野外施工并服从再次分配岗位的,对各种考核和管理规定认可并执行的。
7.2.5 熟练掌握交通法规和机械常识,在原工作岗位上没有事故的,在道路行车中能够处理各种复杂情况的。
7.3 驾驶员只能驾驶与所持有《中华人民共和国机动车驾驶证》限定的驾驶资格相符的机动车辆,驾驶员不得擅自将车交给他人驾驶,严禁私自教练他人学习驾驶。
7.4 对已聘用的驾驶员,发现有影响安全行车疾病,不得继续驾驶机动车辆。
7.5 驾驶员自觉遵守交通法规,严禁酒后开车、不开英雄车、赌气车及带病出车,不准相互追逐,不准疲劳驾驶,不准客货混装。
7.6 驾驶员必须严格按照技术保养规程对所负责机动车辆进行保养,及时排除故障,消除事故隐患,确保机动车辆安全技术状况良好。
7.7 特种车驾驶员除需要有良好的思想道德品质和过硬的驾驶技术外,还需具备以下条件:
7.7.1 遵章守纪,遵守职业道德,具有良好的服务意识,热爱本职工作,有较强的事业心和责任感。
7.7.2 团结互助,协作配合好,精心保养和操作设备并能独立完成各项工作任务。
7.7.3 身体健康,能够承担本岗位工作的驾驶员,驾龄必须满5年以上,在3年内无任何交通、机械事故。
7.7.4 安心本职工作,能够熟练掌握车台柴油机和大泵设备的操作技能,定岗后无特殊情况不得随便调换岗位。
8 宣传教育
8.1 项目部每周定期召开交安全工作例会,分析项目部安全形势、学习贯彻有关文件精神,针对问题制定改进措施并予以落实。
8.2 各单位应加强交通安全管理,对员工进行交通安全教育,增强广大职工的交通安全意识,严格遵守和执行交通安全相关法律法规和规章制度。
8.3 各单位应定期对专(兼)职驾驶员开展安全教育培训工作,并定期(不定期)开展对驾驶行为的观察,纠正违章。针对违章驾驶员,应加大培训力度,并根据违章的程度和性质,对其开展的下岗或待岗培训。
8.4 各单位要利用计算机信息网络、通讯、黑板报、宣传画、横幅等多种形式和手段,开展经常性的交通法规、交通安全的宣传教育活动。
8.5 项目部所有管理人员应充分重视交通安全工作,按照具体的要求落实对员工的交通安全教育,做到自觉遵守交通安全方面的法律法规,以及安全方面的有关制度,组织开展交通法规的学习培训,提高全员安全意识和遵守交通法律法规的自觉性。
8.6 机动车驾驶员学习的规定:所有司机要遵守规定,每周应保持不低于3个小时的学习时间(含业余时间)。学习方式以自学为主,必要由项目部统一安排。
8.7 交通安全教育培训应包括以下主要内容:
8.7.1国家、地方有关交通安全的法律法规。
8.7.2企业有关交通安全的规章制度。
8.7.3职业道德培训。
8.7.4交通运输风险管理与应急处理常识。
8.7.5安全驾驶技术。
8.7.6车辆机械常识。
8.7.7常见故障及异常的检查与处理。
8.7.8交通事故案例。
8.7.9其它交通安全相关内容。
9 奖励与责任处罚
9.1 项目部设立安全奖,对认真执行法律法规和相关政策,以及项目部有关安全方面的管理制度,无安全责任事故发生,无交通违章处罚的准驾人员,给予表彰和奖励。
9.2 项目部以及施工队全体员工违反本制度相关规定,应视情节轻重给以批评教育、行政处分直至追究法律责任。
9.3 当出现非司机开车、酒后驾车等严重违章行为,项目部管理人员发现或接到交通管理部门通知书后,视情节轻重对当事人或有关责任人处以200-500元罚款。因上述原因造成经济损失的,由当事人或责任人承担。
9.4 驾驶机动车辆发生一般性交通事故,负同等以上责任的,视情节轻重对责任人处以200-500元罚款;属驾驶人员责任的,对当事人的处罚按交管部门裁决的事故损失的同等数额予以罚款。
9.5 当驾驶机动车辆发生重大、特大交通事故时,应由当事人或当事人所在单位在24小时内向公司书面报告事故发生的时间、地点、主要经过和现场情况。
9.6 未达上路标准的车辆应及时修理,逾期未修理的,对责任人处以100-200元罚款。
10 交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度,须做到:
10.1 发生交通事故,当事人应立即进行自救,并报警。电话:122(交警)、119(消防)、120(急救),应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况,以及事故对周围环境的危害程度,保护现场,抢救伤员,保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
10.2 当事人应立即切断车辆电源开关,使用消防器材,布置好安全警戒线,应果断处置,不要惊慌出错,避免造成更大的灾害。
10.3 对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理,发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至安全地带,对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤,避免事故扩大化,把伤害减至最低程度。
10.4 保护好自身的安全,积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
11 附则
11.1 执行本办法同时执行上级有关规定,如与上级规定发生冲突,以上级规定为准;
11.2 本办法由项目部安全环保部负责解释更新;
11.3 本规定自发布之日起执行。
第7篇 交通安全管理制度与处罚规定
为加强车辆管理,防止交通事故发生,根据电力集团公司关于生产与交通安全管理等处罚规定,结合我分公司的实际,特制定制度本制度。
一、严格执行集团公司关于驾驶员内部准驾证的规定,有驾驶证而没有内部准驾证者一律不准驾驶单位机动车辆。一旦发现无内部准驾证驾驶机动车辆者,视为误操作,解除劳动合同。
二、驾驶人员要严格遵守交通法规,做到文明行车,礼让三先,不开英雄车、不开斗气车、不开带病车,不得将车私自交给他人驾驶。司机把车辆交给无内部准驾证者开的,是正式工的给予司机下岗处理、临时工的解除劳动合同,并根据分公司有关规定给予一定的经济处罚。
三、严格执行派车单制度。不开派车单司机可以拒绝出车,如司机出车不持派车单,视为严重违章违制,扣罚司机50元(特殊情况经领导批准后方可出车)。
四、私人用车必须按规定交费,同时必须有派车单,司机不得私自变更行驶路线。发现私人用车没有派车单或私自变更行车路线的扣罚司机和车管人员各50元,并将车辆收回。
五、严禁司机酒后行车,发现酒后行车的一律吊销驾驶执照,因酒后行车造成交通事故,从严处理。
六、发生交通事故要保护现场,及时报告车管部门和保险公司处理,不得私自处理。
七、严格执行车辆检验制度,车队每月组织检查一次,安全员每周检查一次,驾驶员每天出车前、行车中、回单位后都要检验。
第8篇 交通安全、车辆管理规定
2010年,本系统将以预防特重大交通事故为重点,强化各项制度的落实,提高广大干部职工的交通安全意识,预防交通事故的发生,为全面完成2010年本系统全面工作创造良好的交通环境,为我区的科技、经济进一步发展做出贡献。
一、组织机构与职责:
(一)组织机构及分工
2010年的交通安全将提到一个新的高度,为确保我系统不发生交通违章及事故,加强领导,提高对交通安全工作重要性的认识,做到层层有人抓,事事有人管,项项工作制度有落实、有检查、有评比、有总结,并把交通管理工作列入党组工作的重要议事日程,加大宣传、检查、管理、监督力度,促进系统交通安全管理工作的顺利进行。
根据我区2010年交通安全工作意见和要求,成立###委副主任####为安委会主任、办公室主任###、促进中心主任###、#####基地主任####、车管干部####及各科室部门负责人等组成本系统安委会,具体负责本系统的交通安全工作。具体分工如下:
1、副主任###负责安委会全面工作,同时对本系统的交通安全的宣传、安排、检查、落实等交通安全管理工作,向党组汇报区安委会会议精神和本系统的交通安全管理工作情况,组织好本系统安委会的例会和日常工作。
2、办公室主任###负责系统全体干部职工安全法规的宣传和教育工作,定期开展教育研讨活动,每月组织制作交通宣传板报。
3、车管干部###协助安委会主任开展工作。负责交通安全工作计划、总结的起草,责任制的签定,交通安全的日常管理,负责向机关干部职工传达区安委会交通会议精神和有关文件精神,根据上级有关规定和指示精神,结合本系统的具体情况认真贯彻执行。组织司机例会和机动车、非机动车的安全检查工作,协助组织好安委会例会及车辆的调度工作。负责本系统司机班的日常管理、车辆调度及维护保养等工作。
4、各科室部门负责人负责本科室和部门的交通安全日常管理工作和日常宣传教育工作。按时参加本系统的安全会议和例会,督促科室司机和私车人员参加例会和机动车月检,做好非机动车的检验工作。
(二)交通安全委员会工作职责
1、每季度召开一次交通安全情况分析专题会议,听取安委会成员的工作汇报,研究解决本系统交通安全工作中存在的问题,并对违章及事故做出处理决定。
2、实施交通安全承包责任制,逐级签定交通安全责任书,以提高各科室和部门交通安全意识,促进交通安全各项制度的落实。
3、认真执行安委会制度,每月5日上午为安委会的例会日,遇节假日改为次日进行,总结本系统前一阶段交通安全工作情况,传达上级精神,制定阶段性的交通安全措施和贯彻落实区交通安委会精神。
3、严格遵守司机例会制度,每月5日下午为司机例会时间,遇节假日改为次日进行。传达贯彻有关区安委会有关会议精神和文件精神,学习新交通法规知识,交流安全驾驶经验和体会。
4、坚持机动车月检制度。每月司机例会要求参加例会的司机到、车辆到,对本系统的机动车进行检验,合格车辆填写登记卡,对不合格车辆限期进行维修保养,到检率达100%。
5、坚持私家车司机检查制度。做到人到、车辆到,对本系统的私家机动车进行检验,合格车辆填写登记卡,对不合格车辆限期进行维修保养,到检率达100%。
6、坚持非机动车检验制度。对本系统的非机动车每月进行一次合格登记,不合格限期维修,每月25日为非机动车辆检验日,遇有节假日,改为次日。
7、严格用车审批制度。无论公用、私用一律填写用车申请单,经主管领导签字后,报车管干部审批后方可出车。遇有特殊天气非特急情况一律不派车。
8、开展“违章事故公布栏”公示制度。使全体干部职工清楚本单位的交通安全工作状况。
9、提高行人、非机动车人员的交通安全意识,每季度对全体机关干部进行一次交通安全教育学习活动,定期进行考核,加强和促进安全工作的开展。
10、对离退休人员每季度进行一次交通安全教育活动。
二、驾驶员教育与管理制度
(一)专职驾驶员职责
1、必须按照“安全第一、服务至上、树立形象”的要求,强化服务意识,加强政治和业务学习,提高综合素质,做到爱岗敬业,争做“文明驾驶员”。
2、服从领导、服从调度,以高度负责的态度完成每一次出车任务。做到自觉遵守交通法规,服从交警人员的指挥,确保交通安全、杜绝违章行为。未经允许,不准私自出车。
3、上班时间应坚守岗位,保证联络畅通,有事提前请假,以便及时调剂安排车辆。值班司机应按时到岗,服从带班领导安排。
4、爱护车辆,加强车辆的维护和保养,保持车况整洁良好,做到勤检查、勤保养,发现故障及时排除,为安全行车提供良好保障。
6、严禁将车辆交给他人使用和转借其它单位。
7、专职司机应在每月初上报上月行车公里数,以便考核燃油情况。
8、班车由单位选派驾龄在三年以上,思想、技术过硬的专职司机驾驶。
(二)兼职司机的职责
1、兼职司机和各部门配备的工作用车科室负责人和驾驶人,兼职司机由科室负责人和车管员共同指定,并报办公室备案。
2、配备给科室工作用车由本科室负责人统一调配使用,并及时填写“出车记录”以便查考。
3、兼职司机擅自动用本单位机动车而发生交通责任事故的,其后果由个人自行负责,单位均不承担任何责任。
4、严禁将车辆交给他人使用和转借其它单位。
5、加强车辆的维护和保养,保持车况整洁良好,做到勤检查、勤保养,早发现故障早排除,为安全行车提供良好保障。
6、兼职司机应在每月初上报上月行车公里数,以便考核燃油情况。
(三)驾驶员教育管理
1、驾驶员遵守道路交通安全法律法规,认真落实《管理办法》,遵守单位内部的各项安全制度,提高法制观念和职业道德意识,自觉接受单位的检查监督。
2、驾驶员应积极参加本单位组织的安全知识学习和活动,无特殊情况不得缺席。
3、驾驶员要自觉遵守交通法律、法规。驾车时要按规定系好安全带,不开违章车、英雄车、斗气车和带病车,严禁三超(超载、超速、违章超车),严禁疲劳驾驶车辆,做到中速行驶、安全礼让,确保安全。
4、严禁酒后开车,对酒后开车被举报的或被交通管理部门查获的,本单位将给予同样的惩罚。发生重大事故者,经单位研究决定将予以严肃处理。
5、驾驶员出车前要仔细的检查车辆的技术质量,发现隐患及时排除,不开带病车上路。收车后检查车辆当天运行状况并做好相关的安全记录。
6、驾驶员要长期保持车内外清洁,严禁随意拆卸或损坏车内设施。教育乘员不准随意吐痰、乱扔烟蒂、果皮、纸屑等废弃物。
7、驾驶员在行车中发生交通事故,要及时报案(122或)、保护现场,抢救伤者,找好证人,等候处理。
三、车辆管理规定
1、单位对所属机动车要逐车建立车辆档案,由管理部门(科、室)按规定对车辆的使用、存放、保养、维修进行检查与考核。
2、本单位的机动车未经领导同意,不准在外停放过夜,不准借给外单位或个人使用,一经发现将按内部有关规定从重处罚,发生事故后果自负。
3、节日期间,所有车辆未经领导批准不得擅自出车。各科室在节、假日因公用车时,原则上使用值班车辆,由带班领导批准。由管理部门开具“派车单”,安排用车。
4、单位实行派车[单]登记制度,司机应按指定时间、路线、地点行驶,收车后及时汇报。因私使用车辆的及时说明原因,经请示批准后,方可使用。
5、班车司机严格遵守定点上下车的原则,在指定地点存放,不得在非指定地点存放或动用班车办私事,否则,后果自负。
6、单位及驾驶员按时对本单位的车辆进行检测,应报废的车辆及时办理注销手续,售出的车辆必须办理过户手续,并及时注消。
7、本单位所属车辆实行定点维修和保养。需要时,先由驾驶员提出申请,经车管员审核同意,并开具“维修保养申请单”后,再到指定维修点进行维修或保养。如遇突发故障,经请示车管员同意后,可先维修后补办手续。
四、私有机动车驾驶员教育管理规定
1、单位领导必须重视私有机动车辆的管理,并将此项工作纳入本单位管理的议事日程,做到严格管理、落实到位。
2、所属干部、职工的机动车辆,必须如实向单位申报、进行登记备案。
3、个人拥有机动车的干部、职工必须遵守单位的安全管理规定,按时参加安全日的学习,定期保养车辆,保证车况良好,车容整洁卫生,安全行车。
4、私有机动车必须手续齐全,未办理车辆有关手续的,一律不准使用,严禁驾驶报废和未经检验机动车辆。私有机动车辆必须办理第三者车辆保险。
5、个人拥有机动车的干部、职工必须严格遵守交通法律、法规和单位的内部交通安全管理规定,服从管理,树立安全第一的思想和良好的职业道德。杜绝开违章车、带病车、非司机开车,严禁酒后开车。对于酒后开车,被公安交通管理部门纠正处理的,单位应对司机进行严肃处理。
6、个人拥有机动车的干部、职工因违反法律、法规,发生交通事故的,责任自负,如发生重大事故或造成影响的,经单位研究后将对其严肃处理。
7、各单位领导要加大对私有机动车辆的教育管理力度,加强对干部、职工的法律法规的教育,督促维修保养车辆,确保安全,因单位领导忽视教育、管理,发生问题时,将按内部规定追究有关领导责任。
五、行人非机动车管理规定
1、单位根据自身情况,利用不同形式每月对广大职工进行一次安全教育,并做好详细记录。
2、单位要管理好所属自行车,做到登记造册,按期检验,停放有序。
3、单位干部、职工按时参加单位组织的各项交通安全活动,无特殊情况不得缺席。
4、骑车人应遵守路口信号,不穿插、不抢行、不逆行、不猛拐、需拐弯伸手示意,不违章载物,醉酒后不得骑自行车上路。
5、按照《道路交通安全法》的有关规定,行人横穿公路要走人行横道或过街天桥、地下通道,不翻越交通隔离设施,不能进入高速公路。
6、行人要按交通信号靠右行走,横穿路口,不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹。
7、发生交通事故时及时报警。
六、奖励、惩罚措施
为把2010年度本系统交通安全工作做好,本系统继续实行下列奖惩措施:
1、严格遵守交通安全法规和本系统各项制度的司机,做到无违章无事故当月效益奖金全额发放。
2、如因交通违章及事故扣分的司机,适当扣除部分当月效益奖。
3、本系统年终被评为区级交通安全优秀系统、优秀驾驶员者在本委全体会上给与通报表彰。
5、非机动车和行人发生违章,按罚款扣发当事人和所在部门的负责人的适当扣除部分当月效益奖。
6、非机动车发生一般性事故或严重违章,视情节扣发当事人部分或全部效益奖。
7、发生交通违章
(1)、发生交通违章的,其违章罚款由违章驾驶员自行承担。一个月内违章二次以上(含二次)的,责任司机应向本单位交通安全委员会提交书面检查,并罚款100元。
(2)、严禁酒后驾驶,凡发现酒后开车一次,属临时工的,应予以辞退;属正式工的,给予停职检查,停职检查期间停发绩效奖金。发生交通事故造成的经济损失由责任人自负,并按单位酒后驾车处罚规定对责任人进行处理。
(3)、司机凡行车闯红灯一次,罚款100元,并写出书面检查。
8、机动车驾驶人发生交通事故,负有主要责任或全部责任的,被区交通安全管理部门罚款后,将按罚款比例对当事人进行处罚。罚款金额在1000元以下的,对当事人处以100元的罚款。罚款金额在1000元以上6000元以下的,对当事人处以500元的罚款;罚款金额在6000元以上的,对当事人处以1000元的罚款。如未被交通管理部门列入严重交通事故而又未达到罚款责任单位规定并负有主要责任或全部责任的一般性交通事故,按该次交通事故总支出费用的5%对当事人进行罚款。
9、不准时参加司机例会和车辆月、季检的司机,在全体大会上进行通报批评。
10、发生违章和事故后,对主管交通安全工作的领导和车管干部追究责任。
11、违反交通法规、酒后开车、闯红灯,非司机开车造成交通事故,一切责任自负。
七、考核制度
1、交通安全工作按季度进行考核,每年四次。
2、考核内容主要是:组织机构、宣传教育、基础工作、单位管理规定、上级精神传达落实和违规违章等情况。
3、考核细则每季终了下发到各单位。
4、考核成绩分四个等级即:95-100分为优秀、90-95分为良好、85-90分为达标、84分以下为不达标。
5、每季度考核成绩评定后,及时以简报形式通报单位。以便各单位记入工作效率。
第9篇 公司车辆及交通安全管理规定
一、总则
为了更好地开展工作，提高办事效率和车辆的合理利用率，特制定以下制度。本制度适用于某有限公司及子公司的车辆管理。
二、车辆日常管理
车辆日常管理由行政部负责。具体包括：车辆维护保养、安全、调度、年审、缴交养路费、购买车辆保险费等。
1、日常检查，行政部负责日常检查。
1）检查燃料、润滑油、冷却液、电液是否够，制动器、离合器、总油泵是否合要求；
2）检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺丝是否紧固；
3）方向盘、转向盘、转动轴及横拉杆连接是否紧固；
4）检查手、脚制动器是否正常，各连接管道有无漏油现象；
5）检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电平搭线是否紧固清洁。
2、出车前，驾驶员和行政部共同检查并做下记录。
1）按照技术规程启动车辆，并查、听声音是否正常；
2）车辆发动后，各种仪表（示数）、指示灯工作情况必须正常；
3）检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件。
3、收车后，驾驶员和行政部共同检查并做下记录。
1）清洁车辆，检查车容车貌；
2）停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。
4、 车辆保养修理
车辆需维修的，驾驶员必须先认真检查发生的故障，初步判断故障发生部位，并如实向行政部报告，由行政部向总经理报批同意后，方可修车，换下的旧零件须带回验收。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部同意，报行政部批准后前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明，上报行政部由总经理审批后，方准报销。
二、车辆使用范围
1、行政领导业务用车；
2、接替参加会议、学习；
3、各部门行政业务用车；
4、接待用车；
5、经审批同意的其他用车。
三、用车规定
1、 各部门因业务需要用车时，用车人提前填写“派车单”，派车单必须让驾驶员签字，再让部门经理和行政部经理审批；特殊情况，由总经理裁决。每天固定时间固定地点用车不填派车单，仅做车辆出勤统计。
2、 用车人员凭批准的“派车单”到行政部领取车钥匙，行政部随同检查车辆安全以及填写公里数。
3、 每次出车完毕后先让行政部检查车辆并记下公里数。填写完的派车单统一交行政部。
4、 财务部负责监督车辆油费以及保养修理费的使用。
四、车辆费用管理
公务车油料、过路费、维修费等汽车产生的相关费用以凭证实报实销。
五、 违规与事故处理
1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人承担，公司将取消其在我司的驾驶资格。
(1)无驾照驾驶；
(2)未经许可将车借与他人使用。
2.违反交通规则，其罚款由驾驶员承担。
3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸，应先急救伤残人员，向附近交警部门报案，并立即与行政部及部门经理联络。
4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，视实际情况由行政部决定驾驶员与公司差额赔偿比例。
5.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，视其实际情况，由行政部决定驾驶员与公司差额赔偿比例。
6.凡因违章被公安机关处理的，一切费用由当事人承担。因路边违章停放而造成车身损坏，有关修理费用由当事人承担。
六、附则
1、本制度由行政部制定并负责解释。
2、本制度由总经理批准后生效，自颁布之日起执行。
第10篇 华兴贸易大厦交通安全管理规定
贸易大厦交通安全管理规定
一、机动车驾驶员
1.讲究交通公德和职业道德,文明驾驶,礼貌行车,严格遵守交通法规,服从交通民警指挥。
2.坚持车辆'三检制度',安全设备保持齐全有效,不驾驶机件失灵、违章装载的车辆,车容要保持整洁。
3.要随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车型不符的车辆,严禁将车交给非司机驾驶。
4.驾驶车辆时要精神集中,不超速行驶,不强行超车,不闯单、禁行线,不接打移动电话或查阅寻呼机信息,严禁疲劳驾驶和酒后开车。
5.驾车行经人行横道、电、汽车站或车多人多的繁华街道,要减速慢行或停车避让。
6.要安全礼让礼宾车队,严禁穿插礼宾车队。
7.遇有大型_活动时,进出停车场要听从交通民警指挥,按指定路线顺序行驶,依次停放,驾驶员不得随意离开,严禁在停车场内吸烟、修车。
8.停放车辆要按规定,严禁乱停乱放,停放时要关闭电路,拉好制动器,锁好车门,确保安全。
9.行车中发生交通事故要积极抢救伤者,并及时报告值勤交通民警或打'122'报警电话。
10.认真遵守《北京市机动车和机动车驾驶员管理办法》中的有关规定,积极主动到交通支、大队进行登记备案。
二、骑车
1.讲究交通公德,遵守交通法规,自觉服从交通民警的指挥。
2.各行其道,在没有划分车道的路上,要靠右边行驶。
3.通过路口要严守信号,停车不越线,不绕信号行驶。
4.不逆行,不扶肩并行,不双手离把骑行,不攀扶其它车辆,不在便道上行驶。
5.穿四条以上机动车道或中途车闸失效时,须下车推行。
6.转弯时要伸手示意,不抢行猛拐。
7.车不带人,载物不违章。
8.要礼让礼宾车队,不准穿插礼宾车队。
9.停车不乱放,划线停车的区域要在线内码放整齐。
10.车铃、闸、锁、牌要齐全有效。
三、行人
1.讲究交通公德,遵守交通法规,严守交通信号,听从交通民警指挥。
2.行人外出时,须在人行道内行走,在没有人行道的地方要靠路边行走。
3.过马路须走人行横道、过街天桥或地下通道,在设有人行横道信号灯的地方,要严格遵守信号。在没划设人行横道的地方横过马路时,要注意来往车辆,不要斜穿、猛跑。
4.不要在道路聚集打闹、追车、扒车、强行拦车、抛物击车或进行其它有碍交通安全的活动。
5.不得损毁和随意拆移交通设施,不得钻跨、倚坐交通护栏和隔离墩。
第11篇 车辆交通安全管理规定格式怎样的
一、总 则
根据国家《道路交通安全法》、内蒙古能源发电投资有限公司《内部交通管理规定》,为了加强施工现场交通安全管理工作,提高广大司助人员的安全行车意识及各类机动车的完好率、使用率,预防和减少交通事故的发生,更好的为施工生产,结合乌斯太热电厂交通安全管理的实际情况,特制定本规定。
(一)本规定适用于乌斯太热电厂车辆及司助人员,各参建单位。
(二)本规定所称驾驶员,是指经学习取得正式驾驶证,经各单位安全考核合格的,单位领导批准。
(三)本规定所称车辆是指乌斯太热电厂及各施工单位由公安车管部门核发行车执照和号牌的各种大小汽车、特种车等。
(四) 乌斯太热电厂领导,要认真贯彻执行本规定,并积极配合乌斯太热电厂安监部、综合部车管人员开展工作。
(五)本规定的目的,主要是热电厂施工现场交通安全管理,杜绝特大交通事故、力争不发生负主要责任的重大交通死亡事故,减少一般事故的发生,确保安全行车。
(六)引用标准
《中华人民共和国道路交通安全法》
二、施工现场车辆管理
(一)所有机动车辆驾驶人员要认真学习各项规章制度,认真遵守交通规则和熟悉本车性能。
自觉接受公安人员的监督、检查。
驾驶人员对自己驾驶车辆要勤检查、勤保养,保持车辆良好状态,确保安全行车。
(二)各种出入厂区的车辆必须办理通行证,凭证通行。
(三)严禁出租车驶入施工现场。
(四)施工现场的轿车必须在各单位指定并经批准的停车场停放,施工用载重车辆、装载机、汽车起重机、推土机等大型机动车下班时必须停在作业现场,不得随意停车。
(五)摩拖车、自行车无特殊情况一律不得在厂区行使。
(六)机动车在厂区行驶,时速不得超过15公里,雨、雪、夜、雾天时速不得超过10公里。
(七)无特殊情况施工车辆不准驶入生活区。
(八)各类车辆必须自觉接受门卫的通行证和货物检查。
(九)各类机动车辆必须按指定路线行驶
(十一)严禁酒后驾驶机动车辆进入施工现场
(十二)施工单位严禁雇佣无牌无证车辆
(十三)运输物资车辆出门时必须出具出门证,并证物相符
(十四)各种车辆必须性能完好,对不符合要求的门卫有权禁止驶入施工现场
(十五)小型车辆须避让现场施工的工程车辆,各种车辆必须避让执行任务的警车、消防车、施工抢险车、救护车。
(十六)各单位的机动车辆包括动力翻斗车、拖拉机等,必须刹车完好,灯光信号齐全,喇叭、方向盘正常,车门、车厢牢固,不符合要求的,门卫有权禁止驶入施工现场。
(十七)在施工现场交通道路有限的情况下,提倡文明驾驶,安全礼让,车辆行驶道路要设置明显的交通标志,保证道路畅通,严禁偷开他人车辆,严禁无证驾驶车辆,不得私自转借车辆,严禁酒后驾驶机动车,汽车脚踏板上不许站人,翻斗车、材料运输车不许载人。
三、处罚与奖励
(一)乌斯太热电厂对驾驶员的交通事故要进行处理,由综合部、安监部提供事故案卷材料,提出初步意见,提交分管领导召集有关部门和领导会议讨论决定。
(二)对乌斯太热电厂在交通安全管理工作中表现突出的驾驶员,要进行表彰和奖励。
四、事故报告
(一)各类交通事故上报按照公安部关于交通事故的有关规定执行
五、附则
(一)本规定由乌斯太热电厂安监部负责解释。
(二)本规定自下发之日起施行。
第12篇 雨季施工生产、交通安全管理规定
1 目的:
根据雨季气候特点,为保证雨季施工生产安全及交通安全,充分考虑雨季给施工生产安全及交通安全带来的困难,采取有效防范措施,加强各在建工程项目、物资运输的雨季生产安全生产管理,防止发生因气候原因导致的施工事故及其它事故,提高雨季安全生产管理水平,特制定本规定。
2 适用范围:
本规定适用于公司所属各单位。
3 雨季施工生产安全管理规定:
3.1 电网施工
3.1.1根据雨季特点,结合施工生产进度情况,提出合理的雨季施工组织方案,及时调整施工保障资源,合理配置人员、机具、设备,确保施工生产顺利进行。
3.1.2针对工程施工特点,编制雨季施工专项安全技术措施,并严格按照措施组织施工,加强危险作业过程的监护工作,做好雨季施工的预防性管理、技术措施,重点加强边坡防护、地基处理、高空作业等工作。同时要控制人员、物资在施工便道运输过程中因路面湿滑、塌陷等原因造成的危害;还应充分考虑雨季对施工机具、个人安全防护造成的影响,认真检查其可靠性,保障雨季施工过程的安全。
3.1.3加强与当地气象、医疗卫生、应急救援部门的沟通与联系,广泛了解当地的地质灾害情况,对施工作业区域内可能发生泥石流、山体滑坡、山洪等自然灾害,做好预控措施,发现异常及时向公司职能部门、建设单位进行汇报,避免造成重大人员伤亡及设备事故。
3.1.4 结合项目实际情况,针对雨季施工可能导致的自然灾害,编制应急预案,并组织交底,做好应急准备工作。
3.3 物资加工、运输及后勤保障
3.3.1各单位要加强车辆运输的安全管理工作。要求驾驶人员及时了解沿途的气候及路况,做好出发前的车况检查,为安全运输提供保障。
3.3.2各单位车辆管理部门要合理安排工作,避免驾驶人员连续、疲劳驾驶,同时,要求驾驶人员严格遵守雨季行车的安全要求。
3.3.3外租车辆及委托运输时,要完善相关手续,对重要设备、施工机械的运输应完善保险手续,预防因交通事故给公司造成重大经济损失。
3.3.4物资部门要对库区的防雨、防雷设施及生产电源进行全面检查,确保各项生产任务顺利进行。
3.3.5物资部门的材料运输与装卸,要充分考虑雨季运输与装卸的不利因素和危害,编制雨季材料运输与装卸安全技术措施,并严格遵照措施组织运输与装卸工作。
4 雨季交通安全管理规定:
4.1各单位(项目部)要结合实际情况,合理安排施工进度,严格加强雨季行车的安全管理,严肃车辆调度纪律,没有特殊事由,减少出车频率。
4.2严格加强雨季车辆检查。重点检查制动、转向、传动系统、灯光、雨刮、喇叭、轮胎、后视镜、止退器、防火防盗装置、安全带等。
4.3 严格贯彻执行“八不准”、“两注意”、“一熟悉”。
4.3.1“八不准”:
(1)不准违法驾车。雨天行车,驾驶员视线受阻视力变弱,车辆行驶要减速慢行多鸣号。严格控制车速,正确操作驾驶车辆,严禁违法超速超载行驶。
(2)不准驾驶“带病”车辆。严禁发生因机械原因而造成的道路交通事故。
(3)不准猛打方向。雨季行车路面较滑,轮胎与地面的附着力变小,磨擦系数降低,猛打方向会使转向失控,导致车辆横滑、调头、方向失灵发生翻车、撞车等事故。
(4)不准使用紧急制动。雨季行车路面较滑,制动距离延长,使用紧急制动会使车辆调头侧滑。
(5)不准猛加油门。猛加油门会使车轮打滑,应保持平稳匀速行驶。
(6)高速公路不准盲目超车,路上积水容易产生侧滑翻车。
(7)不准盲目进入涉水区,必须“一看二慢三通过”。
(8)不准盲目通过泥石流、山体滑坡地段。
4.3.2“两注意”:
(1)注意避让行人。雨中行人撑雨伞,骑车穿雨具,导致其视线、听力受到限制,往往车辆临近时才知来车,会发生惊慌避让或自行滑倒等,使驾驶员措手不及。切记减速慢行多鸣号,合理避让行人。
(2)注意自己的身体健康。严禁熬夜及一切影响身体健康危害安全行车的活动。
4.3.3“一熟悉”:
熟悉各种道路的操作方法。柏油路、泥砂路、山区便道和弹石路的结构不一样,行车时操作方法也各异。
4.4 针对阴雨天雾大,道路能见度低,要求驾驶员在行驶前检查车辆灯光,行驶中必须集中注意力,对前车要保持一定的安全距离,禁止盲目超车。
4.5 雨天行车必须确保雨刮器处于良好状态,注意减速行驶,通过泥泞路及其它容易引起打滑的道路,车速要慢,尽量不超车,会车时要慢。遇大雨、暴雨天气禁止动车。
4.6 雨季在湿滑的路面行驶,因车辆附作力小,车轮容易发生空转和打滑,为确保安全,无特殊事情禁止驾驶员动车。
4.7 雨季后,应对运输道路进行整修,确保运输道路畅通。对危险路段应设置警告标志,提醒驾驶员注意行车安全。
4.8 人力运输的道路应事先清除障碍物,抬运苯重物件的道路,其宽度不宜小于1.2米,坡度不宜大于1:4。运输用的工器具应牢固可靠,每次使用前应进行认真检查,雨雪后抬运物件时,应有防滑措施。
4.9 施工队(班组)每周的安全日活动,驾驶员应积极参加,分析和总结雨季行车的安全经验。安全员应经常对驾驶员进行安全监督和教育。
5 相关文件:
4.1《中华人民共和国安全生产法》
4.2《中华人民共和国道路交通安全法》
4.3南方电网公司《电网建设安全健康与环境管理办法实施细则》
4.4《电力建设安全工作规程》(变电所和架空电力线路部分)
第13篇 中学校园交通安全管理规定怎么写
中学校园交通安全管理规定
一、教职工交通安全管理规定
1、学校教职员工应自觉维护校园交通秩序,保障交通安全和道路畅通;2、在正常教学时间内,未经学校同意,机动车一律不准进入校园。
若因工作需要,也应错开学生课间时间,在校园内行车时,驾驶员应特别注意安全,慢速行驶,防止撞人、撞物;3、非教学时间内,非行使公务的车辆,应事先由有关人员与门卫联系,做好登记,无特殊情况,未经学校同意,不得进入校园,若确因特殊情况,必须进入,应到门卫处备案并服从校门卫人员的指挥,按指定位置停放,严禁乱停乱放。
严禁在校园内练车、学车。
未经允许,出租车和外来摩托车严禁进入校园;
4、骑自行车、电瓶车的教职工必须遵守下列规定:
(1)在学生课间活动时间内,应扶车前行;
(2)不准将车辆停放在楼内或办公室内。
要依次、整齐地摆放在停车场内。
不准在车行道、人行道和其它妨碍交通的地点任意停放.
(二)学生交通安全管理规定
1、所有中小学学生不得骑摩托车、电瓶车等机动车上下学。
未满十二岁儿童,不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉人力车。
乘坐二轮车和三轮车必须戴安全头盔。
二轮、侧三轮车摩托车后座不准附载不满十二岁的儿童,轻便摩托车不准载人;2、学生进入校园内的自行车,必须按学校规定,分别停放到指定的车棚、场地,严禁乱停乱放;3、车辆进棚必须自行加锁,整齐停放。
车篓内不要存放任何个人用品;
4、在校园内应推车行走,防止撞人。
第14篇 加强外施工队治安保卫消防交通安全管理规定
第一章 总 则
第一条 为加强外施队的治安保卫、消防、交通安全管理,维护企业 治安秩序,预防和减少各类违法犯罪案件和事故的发生,确保施工生产和经营是顺利进行。根据《北京市外地来京务工经商人员管理条例》和《北京市企业治安保卫责任制规定》以及《北京市社会治安综合治理条例》精神,制定本《规定》。
第二条 外施队的治安保卫、消防、交通安全管理本着“谁的人、谁负责、谁使用、谁管理”的原则,实行治安综合治理,使用单位要与外施队签订治安保卫,消防、交通安全管理责任书,明确任务,落实责任。
第三条 对外施队的人员,必须进行严格检查,下列人员一律不准使用。
1、被判处管制或有期徒刑缓刑的人员;
2、确保就医的劳改犯;
3、所外执行的劳教人员;
4、被依法监视居住,取得候审的被告人或重大嫌疑犯;
5、正被通缉的人员;
6、从劳改、劳教场所脱逃的人员;
7、被假释的人员;
8、刑满释放、解除劳教不满三年且表现不好的人员;
9、公安、检查或安全机关的侦察对象;
10、被注销城市户口倒流回城的人;
11、精神病人;
12、严重痴呆癫傻的人;
13、不满十八周岁的未成年人;
14、其他不宜雇佣的人员。
第二章 户籍管理
第四条 凡来公司从事建筑施工的外施队人员,必须按照《北京市外地人员户籍管理规定》第七条第二款的要求,在来京三日内,由用工单位向暂住地公安派出所申报暂住登记,申领《暂住证》。
第五条 申领《暂住证》应当交验本人居民身份证或原籍乡以上政府或公安机关出具的证明,如果是育龄妇女,还要交验原籍乡镇人民政府或街道办事处计划生育主管机关出具的婚育状况证明,不符合条件的,不予办理。办理暂住证应按规定缴纳本人照片和工本费、手续费等。
第六条 外施队负责人应对所属人员的基本情况和素质负责,应向用工单位提交全员花名册并介绍基本情况。人员花名册应有外施队负责人签名或盖章。
第七条 各用工单位要指定专人做外施队人员户籍管理员,负责整理保管外施队人员的户籍资料,办理《暂住证》,掌握外施人员的情况。
第八条 《暂住证》由外施队人员随身携带,以倍随时检查,任何人不得拒绝、阻碍执行公务的公安保卫人员查验。
第九条 外施队人员离京或转往其他单位时,《暂住证》应及时上交和办理注销登记。
第十条 各用工单位和外施队不得容留、雇佣无《暂住证》人员。
第十一条 外施队人员不得冒领、冒用、转借、转让、涂改《暂住证》。
第十二条《暂住证》有效期最长为一年,期满仍需住本市的人员,应当重新办理《暂住证》。
第十三条 凡违反《暂住证》和户籍管理的,应当接收公安保卫部门的处罚。
第三章 治安管理
第十四条 外施队人员进入现场后,由用工单位保卫部门及时进行治安、消防、交通安全的教育和培训,使他们了解国家法律、法规和企业的规章制度,增强法制观念,提高遵纪手法意识。未经保卫部门教育培训的人员不得上岗。
第十五条 50人以上的外施队,要明确一名治安保卫负责人,要建立治保会和义务消防队,班组要明确一名治保员。不足50人的外施队,要建立治保小组。负责本队范围内的防火、防盗、防交通事故,防破坏事故等宣传教育工作。
第十六 条用工单位保卫干部要经常与外施队治保人员取得联系,了解情况,指导业务工作。外施队治保人员发现可疑情况应及时上报保卫部门或保卫干部。
第十七条 外施队负责人要经常教育本队人员遵守国家法律和企业的各项规章制度,不得乱超乱拿、打架斗殴、寻衅滋事、酗酒闹事、赌博、偷窃、搞违法乱纪活动。如发生上述问题,将对当事人和负责人严肃处理。
第十八条 外施队人员应自觉遵守警卫出入制度,携物出门,属于公务的,必须由材料和保卫部门开具出门条,属于私人物品的必须有本队负责人开具的证明。
第十九条 外施队人员应树立主人翁的精神,爱护和保管好施工现场的材料、设备以及成品。严防磕、碰、砸、泡,不准在现场乱写乱画和随地便溺,自觉做好成品保护工作。
第二十条 外施队人员在施工中要提倡团结协作,互相支援、互创条件,保持文明的生产秩序,严禁互相抄、挪材料工具,相互挤占施工场地和运输通道,由此而发生打架斗殴,甚至群斗群殴的,要严肃处理。
第二十一条 外施队人员检举、揭发和抓获盗窃公物者或制止违法犯罪,排除治安、火险隐患,为企业避免损失的,用工单位应给予表扬、表彰获奖励。
第二十二条 外施队人员要积极投入群防群治,综合治理保护国家和企业集体财产不受损失,预防违法犯罪发生。
第四章防火管理
第二十三条 外施队人员要严格遵守各项防火规定,生产生活要明火要经用工单位保卫部门批准,开具用火证。非电气焊工一律不准从事焊割作业。进行电气焊时必须有专人看火,及时清理周围易燃物,配备足够的灭火器材,严防发生火灾。
第二十四条 外施队宿舍内不得存放易燃、易爆、剧毒物品,不得使用电炉子、电饭锅、电褥子。特殊情况需要使用的,必须经用工单位保卫部门批准,方可使用。
第二十五条 现场内一律不准吸烟,在宿舍不准躺在床上吸烟。
第二十六条 宿舍内的火炉及烟囱、风斗,要符合防火安全规定,经保卫部门批准检查合格后,方可使用。火炉及烟囱周围不得随便挂烤衣服鞋帽。防止发生火灾和煤气中毒。
第二十七条 宿舍照明灯具功率不宜过大,一般不超过40瓦,禁止使用碘钨灯取暖,不得私自乱接用电器具。非电工不得擅自乱接电线。
第五章宿舍管理
第二十八条 外施队人员应按用工单位指定的房间住宿。每间住员要相应固定,采取房间挂牌制,不得擅自调房。
第二十九条 外施队宿舍要设专人管理,负责宿舍的防火、防盗、防流氓,防煤气中毒工作。
第三十条 外施队宿舍的门窗要安全可靠。门锁钥匙要妥善保管,不得乱塞乱放,房间内无人时,必须锁门。
第三十一条 外施队宿舍不得任意留宿他人,家属、老乡来访要登记,经批准后方可留宿。
第三十二条 外施队宿舍内任何人不得进行赌博、酗酒、不得传播淫秽试听物,不得进行其它有碍治安和有损精神文明的活动。
第三十三条 外施队宿舍内不准存放滞留大量现金,现金超过500元应及时存入银行或放到保险柜中。
第三十四条 外施队与用工单位一次借支生活费超过1000元的,应购置专用保险柜(购置费用由外施队自理)统一保管。外施队经常存放现金票证的宿舍,同样是各单位保卫组织的重点防范部位,要填表登记,落实“四有一及时”的防范办法,既有防范负责人,防范措施、防范制度、防范检查、发现问题及时解决。
第三十五条 外施队宿舍要经常检查,不准窝藏坏人和赃物。
第六章交通安全管理
第三十六条 外施队同每个人员鉴定交通行为规范保证书,外施队人员在行车、走路、乘车中要遵守交通规则和公共秩序,防止交通事故发生,一旦发生交通事故必须经交通部门处理。如因违章发生交通事故所造成的损失由外施队自负。
第三十七条 外施队人员非司机禁止驾驶机动车。,外施队人员一般不准在京报考驾驶员。
第三十八条 外施队人员的自行车,要纳人管理范围,按北京市有关车辆管理的规定进行检查,发现不合法的限期整改。
第15篇 仁园小区交通管理规定
荔园小区交通管理规定
(一)__集团设置停车场管理系统。进入小区的车辆必须严格遵守小区'交通管理规定',服从物业服务中心的指挥和管理,按规定的方向、路线行驶,时速不得超过15公里,不可鸣喇叭,不得随意停放、跨车位停放,更不得停在进出路口、车道、消防通道、人行道和绿化带上。
(二)小区停车场,有车住户可选择购买、租用,并到小区物业服务中心办理登记手续,按月计收租金和物业服务费。领取停车ic卡,且凭卡定位停放、进出小区。
(三)外来车辆进入车场,必须按指定的临时车位停放。管理人员将收取临时停车费,车主缴费时请索取票据,并保留票据以备查验。
(四)无特殊原因,出租车不能进入小区;施工或其他特殊情况除外,所有车辆不得进入或停放在小区的非停车区域。
(五)大型车辆(包括施工车辆)、载有易燃、易爆、剧毒、腐蚀性、有污染物品和易造成环境污染 (如漏油、漏水)的车辆,及超过停车场限高的车辆不得进入小区。
(六)停车区内不能进行车辆清洗和修理,以保持停车区域的清洁和无油渍。停车区内严禁烟火,不能随地扔烟火、乱丢垃圾和废弃物。
(七)车辆驶入停车场后,车主应随手锁好车门及车窗,并将防盗系统调到警备状态。车上财物、贵重物品、重要文件等随身携带、自行保管。否则,发生丢失被盗后果由车主自负。
(八)凡停放小区内的车辆应按有关规定办理各项保险事宜(特别是车辆综合险)。
(九)对违反本规定的行为,物业服务中心将扣留车辆、责令赔偿损失或恢复原状,直至提请执法部门处理。如发生交通事故者,则提交交通管理部门依法处理。
(十)车辆带货出场必须持有相应证明。属贵重、大件物品或搬家,必须由业主和物业使用人到物业服务中心办理物品放行手续、缴清费用,方可放行。
(十一)不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍公共秩序维护员执行其职责。
