运行维护管理办法5篇

第1篇 公司车辆运行维护管理办法

第一章  总    则

第一条  为贯彻__公司、_公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进一步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。

第二条  本办法规定了__对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查与考核。本办法适用于__所属各单位对车辆的管理。

本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，并在生产技术部注册登记的各类机动车辆。

第二章  车辆管理组织机构及职责

第一条  车辆管理的组织机构

公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的相关人员组成。

第二条  工作职责

1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司经营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。

2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。

负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，并结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，并提出管理意见和建议。

负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调并指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。

负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百公里油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参与台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。

负责组织对公司车辆管理考核工作。负责监督检查车辆的防机械事故、防火防盗检查、抽查工作。

3、各部门主管车辆的负责人

负责贯彻执行公司车辆管理的规章制度，指导监督本部门车辆管理的各项工作。负责设立本部门车辆管理人员，管理人员名单报公司车辆管理办公室备案。

负责建立健全本部门车辆档案。负责本部门车辆费用的核算工作，按时审核各项报表，并保证其真实性和准确性。

4、各部门车辆管理人员

负责本部门车辆的检查、调度和安全运行。

负责本部门油料及各项费用的统计核实工作。

负责本部门车辆大修、维修、保养费用的审核把关和申报工作。

负责每周对本部门车辆作一次全面检查，对查出的隐患及危险点要马上排除并做好记录。

第三章  车辆的购置、内部调用与转让

第一条  部门车辆由于报废需要更新，或有新增需求时，应按照公司新车购置程序办理。由用车单位提交购车申请，填报“新车购置申请单”（见附表1）并进行审批，申请的内容包括（新增或更新，原则上不新增车辆）购车用途、车型、数量、价位等。报经理办公会研究决定后，由公司物流服务分中心负责，组织相关部门进行招投标或询价。由生产技术部会同车辆使用部门统一购买。任何单位不得私自采购，否则公司对一切费用不予认可，不负责车辆的维修及油料供应。

第二条 为了搞好公司各单位车辆的统一管理，针对日常生产、生产应急工作、车辆维修、备品备件购置等几方面考虑，公司研究决定统一车型，规范车辆车型配置，达到标准化配置。

__车辆类型配置标准表

第三条  公司出资购置的新车，由生产技术部协助车辆使用单位办理新车入户手续，财务资产部办理固定资产登记付款手续。如果新车入户名称与公司名称不符，但归我公司使用的，车辆的购置及入户费用由新车入户单位负责解决。

第四条  新车购置后，必须及时办理入户手续及建立档案,方可投入正常运行。未办理手续的车辆不准运行，否则一切后果由车辆使用部门及当事人负责。

第五条  凡属公司车辆（含__公司使用的我公司车辆），任何个人和单位无权将车辆转让、更改车型、颜色，更不能将车辆私自转户和变卖，否则将追究相关单位和负责人的责任。

第六条 凡调入_____有限责任公司暂时使用的车辆，使用单位要严格执行我公司的车辆管理规定，对调入车辆在国家规定使用有效期限内安全使用，超出期限的，公司生产技术部将根据实际情况，向使用单位下发回收通知，使用单位要在接到通知后5日内将车辆及一切随车手续（行车证、附加税证、随车用具、车钥匙）交公司生产技术部，并办理交接手续。

第七条 公司出资购置的车辆不得以个人名义申领牌证，个人或其他单位购置的车辆不得以公司名义申领牌证，违反规定的，生产技术部不予入户登记。

第八条 经公司领导研究决定内部调整的车辆，在车辆调整之前应先到生产技术部办理车辆交接手续，由生产技术部及时修正车辆档案。对于不办理交接手续的车辆，生产技术部对车辆所发生的一切费用不予办理。

第八条 公司车辆借出外单位使用，必须报主管领导批准，并报生产技术部、安全监察部备案，例行交接手续，未经批准严禁借出。

第九条 车辆的报废由使用部门向生产技术部提出书面“车辆报废评估申请”（见附表2），说明车辆状况。生产技术部将组织有关部门人员对车辆进行报废评估，并将评估结果报公司领导审批，公司领导审批后，由生产技术部组织办理相关车辆报废手续。

第十条  本公司车辆属国有资产，对超过国家使用年限需报废的车辆应严格按照省公司《固定资产管理办法》办理报废手续。并将报废车辆送往河南省指定的报废机动车回收（拆解）中心，收回残料款，上交公司财务资产部。公司转卖车辆必须办理过户手续，转卖资金上交财务资产部。

第十一条  根据国家道路交通安全法规定，严禁使用、转卖超过或已达到国家规定使用年限的车辆。

第十二条  生产技术部负责整理报废车辆手续，供备查使用，并将固定资产报废审批表提交财务资产部办理固定资产注销手续。

第四章  车辆使用管理

第一条    车辆管理遵守“谁管理谁负责、谁派车谁负责、谁使用谁

负责、谁带车谁负责”的原则。

第二条    公司车辆外出工作实行派车制度，各有车单位根据工作情

况做好派车登记工作，由用车人据实填写目的地、时间、里程、通行费等内容，并由驾驶员，车辆管理人员签字确认。

第三条  派车记录由本部门车辆管理人员妥善保管，作为车辆费用、报表填报和票据报销的基础依据。

第四条  严禁公车私用，如有违反本条禁令被新闻媒体爆光者，将根据公司有关规定进行处罚。

第五章  车辆大修、零修保养制度

第一条   为进一步完善公司车辆维修保养制度，规范机动车维修管

理，保障车辆安全行驶，降低车辆维修成本，更好地服务生产，特制定以下办法。

第二条   实行机动车维修保养手册制度。机动车维修保养手册一车

一本，随车携带，由驾驶员妥善保管，作为车辆日常、年终考核的依据之一。驾驶员应根据保养手册按规定的里程到公司指定的“__汽修中心”（以下简称汽修中心）进行车辆保养维护，对无故不按时进行维护保养，导致车辆发生故障，所产生的维修费用由驾驶员自行负责。汽修中心应严格按照维护保养标准对车辆进行及时、迅捷的维护保养，将维护保养的时间、内容、配件名称和费用一并填入保养手册内，并同驾驶员一并签字确认，更换总成件单价超过1000元时需报公司生产技术部审批。

第三条   车辆大修和总成大修车辆应严格按照规定进行。由车辆使

用部门根据车辆的实际情况、运行里程、使用年限，于每年10月份填报“车辆大修申请单”（见附表3）报公司生产技术部，生产技术部据此进行明年大修车辆的汇总，制定出大修计划，作出时间安排，通知用车部门办理送修手续，同时对汽修中心下发大修通知单，手续完备后车辆方可进行大修，否则对大修车辆所产生费用不予报销。

汽修中心接收到大修车辆后，应按照国家机动车大修标准进行拆检，将所量数据，所需配件的名称、单价和总体费用计划报生产技术部。汽修中心对大修车辆应承诺保修期，保修期为12个月或三万公里，保修期内车辆出现同类故障（人为损坏除外），修理厂应免费返修。

公司生产技术部和各有车单位车辆管理人员应对汽修中心的维修价格、配件质量、修后服务进行审核和评估，对不合规定的维修和不合理收费可拒绝付款。

车辆大修完工后，由生产技术部、安全监察部、车辆使用部门、汽修中心四方负责对车辆的大修进行全面的验收，验收合格后在“大修车辆验收单”（见附表4）上签字确认。

第四条   车辆维修及保养

对需要维修和保养的车辆，首先由驾驶员向本部门车辆管理人员报修，车辆管理人员要根据车辆实际情况，从车辆全寿命周期安全防护与精益化管理系统中（以下简称车辆管理系统）填写修车申报单，然后驾驶员可直接到安阳优创汽修中心进行维修（以下简称汽修中心）。维修中如发现其他部件有问题时，应报生产技术部，征得批准后方可加修。维修完毕后，当车驾驶员要在维修费用清单上签字，生产技术部凭单位负责人签字和修车单进行结算。驾驶员不得先签字后修车，否则生产技术部对所有维修费用不予认可，拒绝签字报销。

部门车辆维修费用较高（单车一次性维修费在3万元及以上的），需填报“车辆大额维修申请单”（见附表5），经生产技术部及相关部门、领导签字同意后，方可进行维修。

第五条    费用结算

车辆大修、维修及保养费用由公司生产技术部负责结算，汽修中心将修理明细填写到车辆管理系统，并发送给修车单位车辆管理人员，其中大修车辆直接发送给公司生产技术部车辆专责，但报销凭证必须有部门领导签字。汽修中心将报销凭证修理明细交给修车单位车辆管理人员进行审核，无误后部门领导在报销凭证签字，由单位车辆管理人员将车辆管理系统明细发送到公司生产技术部。

汽修中心的报销手续实行一月一结，应在次月10日前将上月修理费手续报生产技术部审核，报相关部门、相关领导签字报销。为保证修理费的按时结算，车辆维修部门应在次月2日前将车辆管理系统中将本部门修理费点击确认，如有疑义，及时与汽修中心联系。

部门新购车辆在索赔期内可自行到公司外部4s店维修网点进行正常保养，超出车辆索赔期的车辆，需到公司汽修厂进行维修。部门车辆确实需要在汽修中心以外维修网点进行维修的，需要向生产技术部提出申请，填报“车辆外修申请单”（见附表6），经生产技术部及主管领导同意后，方可外部维修。以上外修，各单位车辆管理人员需将维修明细内容，在维修完成后5日内，填写到车辆管理系统发送至生产技术部审核，带维修发票手续签字报销。

第六条  相关责任

1、驾驶员责任

车辆送修时，驾驶员与汽修中心共同填写车辆维修交接清单，双方签字确认，以便车辆出厂时核对，物品丢失的由相关责任人自行承担。

出差在外的车辆损坏、无法返回维修时，该车辆驾驶员要把损坏情况及时向公司生产技术部说明，电话报请外修，经批准后方可进行维修。

2、修理厂责任

汽修中心应将常用配件及修理项目明码标价，做到配件纯正、收费合理、维修及时。

汽修中心在车辆维修合格后，出具维修项目清单，经驾驶员及修理厂双方签字确认。

汽修中心要保证送修车辆安全完整，无权使用或将车辆借出使用，不得抽取车带燃油清洗配件。

汽修中心要不断提高车辆维修质量，搞好优质服务，要制定出切实可行的维修制度和维修承诺，完全接受公司对维修质量、配件、工期、价格的监督检查。

第七条    费用管理

各部门修理费严格执行公司财务资产部下达的年度指标，超支部分需报公司预算委员会及相关部门审核批准，方可继续进行车辆维修及结算。

车辆维修、维护包括日常保养，车辆日常保养由驾驶员负责，包括出车前、行驶中和收车后的检查。一、二级维护及修理由公司指定的修理厂负责。一级维护工时免费，二级维护及修理收费标准参照本市同类企业收费标准执行。维护作业项目和技术标准应按照国家规定标准执行，不得漏项。维护间隔里程参照__车辆保养手册规定结合车辆实际状况确定。

第六章  油料费管理

第一条    为了加强公司机动车辆油料管理，提高车辆油料使用率，

降低油料消耗，按照公司精细化管理原则的要求，结合我公司实际情况，特制定以下办法。

第二条    油料管理

公司各部门车辆用油费用均应按照财务资产部、生产技术部下达的年度指标进行管理，超支部分需报公司预算委员会审核批准，方可继续加油、结算。

公司各部门由车辆管理人员及单位负责人管理本部门车辆用油，应根据用车需求综合考虑经济费用等因素，合理安排车辆使用。

各部门车辆应在公司指定加油站加油，油票实行电子油票，由单位车辆管理人员从车辆管理系统填写油票发送到加油站，加油站见到油票后应核对油票上车号是否与加油车号相符，相符后方可加油。出差车辆可以在途中加油，途中加油要求在次月10日前填报申请签字报销。

加油站油料费实行一月一结，在次月10日前将报销手续报生产技术部审核，审核完成后，送相关部门、相关领导签字结算。为保证油料费的按时结算，各油料使用部门应在次月2日前将车辆管理系统中将所有本部门加油点击确认，如有疑义，及时与加油站联系。

各部门应严格执行月底统一抄表，并且做到真实准确。里程表损坏要及时更换，并对里程表损坏期间的行驶里程进行估算填报。

第三条  油耗统计

1、各部门由车辆管理人员统计单车油耗，并做到真实准确。

2、各部门车辆管理人员将月底抄表公里数通过车辆管理系统于下月5日前报送生产技术部。

第四条  油耗考核

1、公司生产技术部负责牵头制定各车型的百公里油耗标准（见附表7），据此对各部门车辆油耗指标进行考核。

2、各部门车辆管理人员负责本部门车辆油耗考核工作，严格执行油料和里程的统计，并按时填报单车百公里油耗，严禁弄虚作假。

3、油耗奖惩随公司绩效考核进行。

第五条  其他情况说明

1、因长途出差需在外地加油的车辆，驾驶员要在返回后及时将油料升数、单价填入车辆管理系统，纳入当月油耗统计。

2、里程表损坏的车辆，应及时修复，不得影响当月油耗统计。

3、各部门不得将其他车用油料摊入特种车辆统计，生产用油不应与车辆用油混淆。

第七章  通行费及台班费管理

第一条、公司各部门的通行费、停车费、台班费应按公司下达的年度指标进行管理，不得超支。超支部分需报公司预算委员会审核批准，方可继续使用、结算。

第二条、车辆台班用车，各单位需通过车辆管理系统向运输部提出申请，由运输部安排用车。

第三条、集中用车，包含会议、接待等使用车辆，需填报“用车申请单”（见附表8），部门领导签字确认，报生产技术部审核，主管领导批准后，由生产技术部统一向运输部提出用车申请。

第四条、公司各部门应根据实际情况合理安排车辆，以减少通行费、停车费用。

第五条、各部门每月统计单车通行费，需在次月10日前通过车辆管理系统报生产技术部，然后粘贴单据签字报销，一月一结。

第八章  附则

第一条、本办法自发布之日起实行。原公司颁布的有关车辆管理方面的文件和办法同时废止。

第二条、本办法由生产技术部负责解释，本办法与上级有关规定相抵触时，按上级规定执行。

第2篇 供电公司农网配电线路运行维护管理考核办法

为保证农村电网安全、可靠运行，全面提升线路、设备健康运行水平，切实做好农村配电线路运行维护和检修工作，努力遏制10kv线路速动、过流跳闸频繁，低压线路停电随意性大、无计划等不良现象，规范农网设备运行管理行为，不断提升公司农电系统优质服务工作质量和水平。根据市公司〈关于印发“盐城供电公司农电系统优质服务常态运行考核实施细则（试行）”的通知〉、〈盐城供电公司配（农）电事故考核处理办法〉和公司领导要求，制定《建湖县供电公司农网配电线路运行维护管理考核办法》。

1. 本考核办法适用范围

本考核办法适用于农村供电所责任区域内10kv及以下配电线路设备的运行巡视、维护检修、停电施工作业计划的制定、审批、执行及完成情况的考核管理，农网配电事故率考核周期为两个月，年终纳入综合业绩考核。本考核办法解释权属建湖县供电公司农电管理所。

2  农网配电线路运行维护管理考核项目及细则

2．1  配电线路设备的运行巡视及检修

2.1.1  配电线路设备巡视是为了经常掌握线路设备运行状况，及时发现线路设备缺陷，并为线路健康运行、维护提供完整的技术数据和资料。

2.1.2  巡视工作必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行建湖县供电公司《10kv及以下农村配电线路及设备现场运行检修规程》等有关规定，必须全面做好配电线路设备的巡视维护检修工作，积极采用先进技术和做法，不断总结、提高、积累经验，保证线路、设备可靠运行；

2.1.3  各供电所必须建立健全配电线路设备巡视维护岗位责任制，完善线路定期巡视制度，落实专人定岗定期（每月一次）进行巡视检查，经常分析运行中出现的速动、过流跳闸及其他异常情况，及时采取预防障碍发生的措施和办法；

2.1.3  各供电所、设备主人除每月对10kv及以下配电线路设备巡视一次外，应根据季节变换用电负荷变化特点及法定假日、重大社会活动等特殊情况，组织线路特巡，定期组织农电职工对责任区域内的配电线路缺陷、隐患进行闭环整改。

2.1.4  各供电所应根据配电线路巡视情况对运行缺陷按季进行分类汇总，根据缺陷性质（一类缺陷除外），制定停电检修月度计划和“两措计划”，定期上报农电管理所审批。

2.1.5  农电管理所负责对各供电所上报的缺陷整改计划及“两措计划”的审核，根据缺陷类型和性质，合理编制缺陷整改材料预算，及时下达配电线路停电检修作业计划。

2.2  停电计划的制定、申请、审批及执行

2.2.1  各供电所必须根据配电线路缺陷情况，合理制定月度停电检修工作计划，压缩停电时间，缩小停电范围。同时按公司规定，定期上报月度停电检修计划，由农电管理所统一上报公司相关部门审批（低压停电作业由农电管理所审批）；

2.2.2  根据公司领导和相关部门审核批准的月度停电检修计划，各供电所必须提前一周上报停电检修计划和停电申请，经批准后提前七天向社会公告并通知重要客户，及时筹措整改材料，制定现场“施工三措”，组织施工。检修计划一经批准，无特殊原因不得随意更改或取消，保证停电计划执行率达100%。

2.2.3  无特殊原因不得进行临时停电，对发生的一类缺陷、障碍、配合停电、不可抗力或外力破坏导致的线路设备事故及其他重要原因造成的临时停电另行考虑，但临检率必须严格控制在8%及以下。

2.2.4  配电线路检修施工单位应在计划工作前10分钟赶到工作现场，不得拖延工作时间，保证停电工作“零时差”，努力兑现“十项”服务承诺标准。

2.2.5  经营业扩工程应结合线路检修项目制定停电施工计划，按配电线路停电检修申请流程办理，无特殊原因按“2.2.3”条标准考核。

3  考核标准

3.1  配电线路设备巡视维护责任考核

3.1.1  配电线路设备巡视、检修应有详细的巡视检修记录，详细记载线路隐患发现日期、处理日期及遗留问题等相关内容，切实做好配电线路运行维护工作。农电管理所组织安全工作例行检查时一并纳入安全考核范围，无记录或记录内容不完整的扣责任单位月度考核工资的2%；未正常开展线路巡视或巡视不全面，查实一次扣责任单位月度考核工资的2%；每增加一次加扣责任单位月度考核工资的1%。

3.1.2   除计划停电检修外，10kv配电线路出现速动、过流跳闸重合不成且超出指标的（不可抗力、外力破坏、变电设备事故、跳闸重合成功因素除外）。每超一次扣责任单位月度考核工资的2%；超出两次及以上每发生一次加扣责任单位月度考核工资的1%。

3.1.3  配电线路通道区域内障碍物（树木、杂物或违章建筑等），在一次性赔偿后达到永久性清除的目的。对应清理障碍点赔偿到位并签订相关协议，达到防护区清障要求的情况下，由于失职造成障碍物再生而影响电力线路设备安全运行的，除追究相关人员责任外，责任单位应自费清除，造成后果的扣除责任单位月度考核工资的2%。因防护区外树木修剪不及时造成线路停电的，按“3.1.2”条进行考核；导致电力线路设备受损严重或因停电造成较大社会影响的，每发生一次扣责任单位月度考核工资的2~4%；后果严重的视其情节加重处罚。

3.1.4  因巡视或消缺不到位发生事故导致用电客户停电，经查实后，每发生一次扣责任单位月度考核工资的2%。

3.1.5  巡视不到位，巡视周期内未能发现上级设置的巡视督查牌 ，扣责任单位月度考核工资的2%。

3.2  停电计划的申请、执行及临时停电考核

3.2.1  供电所未按规章制度规定且擅自停电，发生一次并经查实扣责任单位月度考核工资的4%。

3.2.2  无特殊原因超临检率指标的临时停电，每次扣责任单位月度考核工资的0.5~1%；对于人为原因尤其是施工和检修质量等引起的临时停电，经核实后，每发生一次扣责任单位月度考核工资的2%。

3.2.3  由于同一原因导致同一条10kv线路一个月内重复停电或无特殊原因导致同一条10kv线路三个月内重复停电的，扣责任单位月度考核工资的0.5~1%。（突发性事件引起的应急停电不予考核）

3.2.4  操作人员未及时按照调度命令进行停送电操作延误10分钟以上的每发生一次扣责任单位月度考核工资的0.5~1%。

3.2.5  10kv线路设备部分停电工作延期半小时以上，低压400v线路设备停电工作延期一小时以上的，每发生一次扣责任单位月度考核工资的0.5~1%；根据线路分段结构和施工地点可以缩小停电区域而扩大范围的，每发生一次扣责任单位月度考核工资的1%。

3.2.6  施工单位未在计划工作时间前10分钟赶到工作现场，发生一次扣责任单位月度考核工资的0.5%。

3.2.7  施工单位未正确核相导致相位错误且造成重复停电调相或经济损失的，扣责任单位月度考核工资的1%。

3.2.8  因农电事故率超标或造成重大影响的停电事故，扣农电管理所主要领导1000元。

3.2.9  一条线路由于同一原因，在16小时内发生多次跳闸停运或重合不成查无原因的，认定为一次事故并予以统计考核，并扣发责任单位月度考核工资的5%。

注：配电线路设备包括10kv配电线路设备、低压配电线路设备

第3篇 电气设备运行维护及管理办法

1．电气设备的运行维护

（1）生产设备辅机（即电动机、控制柜等）的运行维护随主机同时进行，使辅机经常保持完好状态，已满足主机运转要求。

（2）电气设备的检修周期与主机生产设备的检修周期一致。

（3）电气设备的运行维护及检修工作均由电工进行。

2．电气设备的管理

（1）电气设备的管理也是设备管理的工作内容之一，除日常维护外还应进行周期性大中修维护管理。

（2）电气设备的全面系统大中修一年一次，即春检,检修工作安排及内容祥见春检计划。

（3）电气设备的春检重点项目为全公司所属的锅炉房所属设备、变电所属设备、所有在用变压器等大型电气设备及各泵房所属设备。

（4）电气设备发生突发故障时应随时排除处理，以免事故扩大危及安全。

第4篇 电能计量装置运行维护检验管理办法

1.1 运行档案管理

a) 电能计量技术机构应应用计算机对投运的电能计量装置建立运行档案,实施对运行电能计量装置的管理并实现与相关专业的信息共享。

b) 运行档案应有可靠的备份和用于长期保存的措施。并能方便的进行分用户类别、分计量方式和按计量器具分类的查询统计。

c) 电能计量装置运行档案的内容包括用户基本信息及其电能计量装置的原始资料等。主要有:

1) 互感器的型号、规格、厂家、安装日期;二次回路连接导线或电缆的型号、规格、长度;电能表型号、规格、等级及套数;电能计量柜(箱)的型号、厂家、安装地点等。

2) i、ⅱ类电能计量装置的原理接线图和工程竣工图。

3) i、ⅱ类电能计量装置投运的时间及历次改造的内容、时间。

4) 安装、轮换的电能计量器具型号、规格等内容及轮换时间。

5) 历次现场检验误差数据。

6) 故障情况记录等。

1.2 运行维护及故障处理

a) 安装在发、供电企业生产运行场所的电能计量装置,运行人员应负责监护,保证其封印完好,不受人为损坏。安装在用户处的电能计量装置,由用户负责保护封印完好,装置本身不受损坏或丢失。

b) 当发现电能计量装置故障时,应及时通知电能计量技术机构进行处理。贸易结算用电能计量装置故障,应由供电企业的电能计量技术机构依照《中华人民共和国电力法》及其配套法规的有关规定进行处理。

c) 电能计量技术机构对发生的计量故障应及时处理,对造成的电量差错,应认真、调查、认定、分清责任,提出防范措施。并根据有关规定进行差错电量的计算。

d) 对于窃电行为造成的计量装置故障或电量差错,用电管理人员应注意对窃电事实的依法取证,应当场对窃电事实写出书面认定材料,由窃电方责任人签字认可。。

e) 对造成电能计量差错超过10万kwh及以上者,应及时上报省级电网经营企业用电管理部门。

1.3 现场检验

a) 电能计量技术机构应制订电能计量装置的现场检验管理制度。编制并实施年、季、月度现场检验计划。现场检验应执行sd109和本标准的有关规定。现场检验应严格遵守电业安全工作规程。

b) 现场检验用标准器准确度等级至少应比被检品高两个准确度等级,其他指示仪表的准确度等级应不低于0.5级,量限应配置合理。电能表现场检验标准应至少每三个月在试验室对比一次。

c) 现场检验电能表应采用标准电能表法,利用光电采样控制或被试表所发电信号控制开展检验。宜使用可测量电压、电流、相位和带有错接线判别功能的电能表现场检验仪。现场检验仪应有数据存储和通讯功能。

d) 现场检验时不允许打开电能表罩壳和现场调整电能表误差。当现场检验电能表误差超过电能表准确度等级值时应在三个工作日内更换。

e) 新投运或改造后的i、ⅱ、ⅲ、ⅳ类高压电能计量装置应在一个月内进行首次现场检验。

f) i类电能表至少每3个月现场检验一次;ⅱ类电能表至少每6个月现场检验一次;ⅲ类电能表至少每年现场检验一次。

g) 高压互感器每10年现场检验一次,当现场检验互感器误差超差时,应查明原因,制订更换或改造计划,尽快解决,时间不得超过下一次主设备检修完成日期。

h) 运行中的电压互感器二次回路电压降应定期进行检验。对35kv及以上电压互感器二次回路电压降,至少每两年检验一次。当二次回路负荷超过互感器额定二次负荷或二次回路电压降超差时应及时查明原因,并在一个月内处理。

i) 运行中的低压电流互感器宜在电能表轮换时进行变比、二次回路及其负载检查。

j) 现场检验数据应及时存入计算机管理档案,并应用计算机对电能表历次现场检验数据进行分析,以考核其变化趋势。

1.4 周期检定(轮换)与抽检

a) 电能计量技术机构应根据电能表运行档案、本规程规定的轮换周期、抽样方案和地理区域、工作量情况等,应用计算机,制定出每年(月)电能表的轮换和抽检计划。

b) 运行中的i、ⅱ、ⅲ类电能表的轮换周期一般为3~4年。运行中的ⅳ类电能表的轮换周期为4~6年。但对同一厂家、型号的静止式电能表可按上述轮换周期,到周期抽检10%,做修调前检验,若满足1.4d)条要求,则其他运行表计允许延长一年使用,待第二年再抽检,直到不满足1.4d)条要求全部轮换。v类双宝石电能表的轮换周期为10年。

c) 对所有轮换拆回的i~ⅳ类电能表应抽取其总量的5%~10%(不少于50只)进行修调前检验,且每年统计合格率。

d) i、ⅱ类电能表的修调前检验合格率为100%,ⅲ类电能表的修调前检验合格率应不低于98%。ⅳ类电能表的修调前检验合格率应不低于95%。

e) 运行中的v类电能表,从装出第六年起,每年应进行分批抽样,做修调前检验,以确定整批表是否继续运行。

1) 抽样程序应参照gb/t15239进行,采用二次抽样方案。抽样时应先选定批量,然后抽取样本。批量已经确定,不允许随意扩大或缩小。

2) 选定批量时,应将同一厂家、型号、生产批次的电能表划分成批量为501~3200只的若干批,按方案a进行抽样和判定。若同一厂家型号生产批次的电能表数量不足500只时,仍按一批处理,但应按方案b进行抽样和判申。具体方案如下:

n1; a1, r132; 1 , 4

n2; a2, r2 = 32; 4, 5

方案a:批量为501~3200只时

n1; a1, r1 20; 0, 2

n2; a2, r2 = 32; 4, 5

方案b:批量为500只及以下时

式中:n1――第一次抽样样本量;

n2――第二次抽样样本量;

a1――第一次抽样合格判定数;

a2――第二次抽样合格判定数;

r1――第一次抽样不合格判定数;

r2――第二次抽样不合格判定数;

3) 根据对样本进行修调前检验的结果,若在第一样本中发现的不合格品数小于或等于第一次抽样合格判定数,则判定该批为合格批。若在第一样本中发现的不合格品数大于或等于第一次抽样不合格判定数,则判定该批为不合格批。若在第一样本中发现的不合格品次,大于第一合格判定数同时又小于第一不合格判定数,则抽第二样本进行检定。若在第一和第二样本中发现的不合格品数总和小于或等于第二合格判定数,则判该批为合格批。若在第一和第二样本中发现的不合格品总数大于或等于第二不合格判定数,则判定该批为不合格批。

4) 判定为合格批的,该批表可以继续运行;判定为不合格批的,应将该批表全部拆回。

5) 电能计量管理机构专责人应根据电能表运行档案确定批量,并用随机方式确定样品,监督抽样检验结果。

f) 低压电流互感器从运行的第20年起,每年应抽取10%进行轮换和检定,统计合格率应不低于98%,否则应加倍抽取、检定、统计合格率,直至全部轮换。

g) 对安装了主副电能表的电能计量装置,主副电能表应有明确标志,运行中主副电能表不得随意调换,对主副表的现场检验和周期检定要求相同。两只表记录的应同时抄录。当主副电能表所计电量之差与主表所计电量的相对误差小于电能表准确度等级值的1.5倍时,以主电能表所计电量作为贸易结算的电量;否则应对主副电能表进行现场检验,只要主电能表不超差,仍以其所计电量为准;主电能表超差而副表不超差时才以副电能表所计电量为准;两者都超差时,以主电能表的误差计算退补电量。并及时更换超差表计。

1.5 运输

a) 待装电能表和现场检验用的计量标准器、试验用仪器仪表在运输中应有可靠有效的防震、防尘、防雨措施。经过剧烈震动或撞击后,应重新对其进行检定。

b) 电能计量技术机构应配置进行高、低压电能计量装置安装、轮换和现场检验所必需的具有良好减震性能的专用电力计量车。专用电力计量车不准挪作他用。

第5篇 电气设备运行维护管理办法

1.电气设备的运行维护

(1)生产设备辅机(即电动机、控制柜等)的运行维护随主机同时进行,使辅机经常保持完好状态,已满足主机运转要求。

(2)电气设备的检修周期与主机生产设备的检修周期一致。

(3)电气设备的运行维护及检修工作均由电工进行。

2.电气设备的管理

(1)电气设备的管理也是设备管理的工作内容之一,除日常维护外还应进行周期性大中修维护管理。

(2)电气设备的全面系统大中修一年一次,即春检,检修工作安排及内容祥见春检计划。

(3)电气设备的春检重点项目为全公司所属的锅炉房所属设备、变电所属设备、所有在用变压器等大型电气设备及各泵房所属设备。

(4)电气设备发生突发故障时应随时排除处理,以免事故扩大危及安全。