内容
一、目的 本规程旨在规范企业技术管理流程，确保技术研发、应用和维护工作的高效、安全和质量，为企业的技术创新与持续发展提供坚实基础。
二、适用范围 本规程适用于企业内部所有涉及技术工作的部门和个人，包括但不限于研发部、工程部、质量控制部和技术支持部等。
三、职责分工
1. 技术部门：负责技术方案的制定、实施和监控。
2. 管理层：审批技术规程，提供资源和支持。
3. 质量部门：对技术工作进行监督和评估，确保符合标准和规定。
四、规程流程
1. 技术需求分析：明确项目目标，分析技术需求，编写需求文档。
2. 方案设计：依据需求文档，制定技术实施方案，包括设计图纸、程序代码等。
3. 审核批准：管理层对设计方案进行审查，确认无误后批准执行。
4. 实施操作：按照批准的方案进行技术研发，记录过程，解决遇到的问题。
5. 测试验证：完成开发后，进行功能测试和性能测试，确保满足需求。
6. 文档整理：编写技术手册，详细记录整个过程和结果。
7. 培训与交接：对相关人员进行技术培训，确保知识的有效传递。
8. 后期维护：持续监控技术系统的运行，及时处理故障和优化。
五、技术质量管理
1. 执行iso 9001质量管理体系，定期进行内部审核和管理评审。
2. 对关键技术和工艺进行标准化，降低风险，提高效率。
3. 实施质量跟踪，对产品和服务进行持续改进。
六、技术保密与知识产权
1. 保护企业核心技术，签订保密协议，限制技术信息的非授权传播。
2. 遵守相关法律法规，尊重和保护知识产权。
七、变更管理
1. 技术规程的修改需经过审批流程，确保变更的合理性和可控性。
2. 变更影响分析，确保变更不会对现有系统产生负面影响。
八、应急响应
1. 制定技术应急预案，应对可能出现的技术故障或安全事件。
2. 定期进行应急演练，提升团队的应急处理能力。
九、持续改进
1. 收集技术工作的反馈，定期评估规程的有效性。
2. 根据业务发展和技术进步，适时更新技术规程。
标准
1. 本规程应每年至少进行一次全面修订，以适应技术环境和企业需求的变化。
2. 所有技术文档应保存完整，便于追溯和审计。
3. 技术人员应接受定期培训，保持技术知识和技能的更新。
4. 在技术工作中，应遵守企业文化和职业道德，确保公平、公正和诚信。
5. 企业应设立专门的技术委员会，负责规程的制定、修订和监督执行。
6. 对违反规程的行为，将依据企业相关规定进行处理，确保规程的权威性和执行力。
本规程自发布之日起执行，全体员工应熟知并严格执行。任何疑问或建议，可向技术管理部门提出，以持续提升企业技术水平和管理效能。
企业技术规程范文
第1篇 工贸企业冷床操作工安全技术操作规程
1、开车前必须全面检查设备和环境,确认设备正常,冷床链条传动机构无卡阻,辊道及翻料钩等危险区域无人才开车。
2、不准在前后辊道处跨越,送翻管子必须确认危险区域无人,处理辊道,翻料钩故障时要和操作工联系好,并有专人指挥联系。
3、有人在辊道上撬动管子时,严禁反转辊道,必须反转时要和撬管人联系,并确认安全后进行。
4、钢管送入冷床时链条格内只准放一条管子,且不得斜放。厚壁管和大管,冷床布料要合理,不准超负荷。
5、冷床上或冷床后吊运管子,必须和操作工取得联系,待冷床停稳后方准上冷床挂吊,并不得损坏链条,待挂吊人员离开冷床后方可重新启动冷床。
第2篇 工贸企业切管机安全技术操作规程
1、工作前应检查主机设备、安全防护设施和工具，发现问题应及时报告，未处理好不准开车。
2、开动设备前，应发出信号，检查确认升降台，机床附近无人后才开车，如需到刀台处、升降台下面工作时，必须将开关放到零位，并确认停车后方可进行。不准他人触动设备开关、按钮，必要时设专人监护。
3、机床运行时不准修理，加油和打扫清洁卫生、不准手扶转动的钢管。工具、备件要堆放整齐，不能靠近转动部位，不准用手和工具搬着主轴停车。
4、铁屑、管头要用铁钩等工具清除到管头箱内，禁止用手拖拉废管头，管头箱及时吊走，防止被运动的管子带出伤人，作业时禁止靠近旋切的管头区域，防止旋切的管头飞出或掉下砸伤。
5、如需到刀台处紧卸刀盒、压紧螺帽等作业前，必须将开关放到零位，切断电源关闭电锁，并确认停车后，方可进行。搬手选择要适当，手要扶紧，脚要站稳防止摔倒。
6、刀杆要压紧，伸出长度要适当（30~45mm）防止刀杆弹力将铁皮弹出，不准敲打刀杆的后端部，以免打掉刀头砸伤人。
7、在斜篾条升降台上或站在钢管上工作时，必须将钢管下滚方向垫实、防止滚动。
8、钢管在轨道上输送不走时，不准手扶管子端部推动，以免后面送来的管子砸伤。
9、生产中切刀要装正，切削要均匀，冷却水不能间断。
10、有下列情况之一者不能进刀切削：
①、钢管椭圆度、弯度过大时：
②、规格、钢号不清；
③、钢管卡不紧或压力过高过低；
④、钢管管端有大毛刺时。
11、不准在跳动或安全装置有缺陷的砂轮机上磨刀，不准面对砂轮片切线方向操作。
12、管头箱的钢丝绳、耳环要经常检查，有缺陷要及时处理，切头不得超出管头箱边沿。吊运时不能放在有毛管的平车上，启动平车前要招呼周围及行走路线上的行人离开，确认无人方可开车。
13、电气故障应通知电工，不准自己处理。
14、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达到工完、料净、场地清。
第3篇 工贸企业坯料库安全技术操作规程
1、作业前仔细检查钢丝绳，凡断股、露麻、受压，火烧，电击后的钢丝绳严禁使用。
2、上、下坯料应遵守挂吊工安全技术操作规程，严格执行挂吊牌哨制度，堆码整齐，禁止用手扶钢锭（坯）、钢丝绳或用手扶对位，要待钢锭（坯）搁稳后才摘取钢丝绳。
3、在卸坯料时，挂好钢丝绳后，挂吊作业人员必须下车后，才能指挥行车作业，严禁站在车箱内或骑在车箱上指挥行车作业。必须按规范将料放在料架内，严禁堵塞安全通道。
4、挂吊人员指挥行车吊料前，必须站在远离吊物周围2米以外安全位置，并确认无障碍物、无人处于料架周围、上料台架周围、行车吊物行进区域，才能指挥行车起吊。
5、挂吊作业人员必须使用专用铁钩取拿钢丝绳，严禁攀爬坯料，严禁用手扶坯料、钢丝绳或将手伸人吊物下取拿钢丝绳。
6、用过跨车转运坯料时，不能超重、超高，坯料放于料架中，堆码整齐。
7、开动过跨车必须先打警铃，确认其运动范围内无人方可启动开车，运行中不准任何人靠近过跨车。
8、吊运钢坯必须选用≥¢21.5mm的钢丝绳，吊运钢坯每捆总重量不大于20t。
9、作业人员吊运钢锭（坯）前，应根据钢锭（坯）的单支重量来确定每吊坯料的实际总重量，严禁超重吊运。（¢390连铸坯：0.93t/米，¢430连铸坯：1.12t/米，¢450连铸坯：1.25t/米，¢500连铸坯：1.54t/米，¢600连铸坯：2.22t/米，¢700锻坯：3.02t/米，¢800连铸坯：3.95t/米）
第4篇 工贸企业变配电安全技术操作规程
(一)变配电站(所)值班安全技术操作规程
1、需要经常监视的高压设备,值班电工必须应有二人以上。值班人员必须熟悉本区域电气设备,应有独立操作能力。
表1设备不停电时的安全距离
电压等级(千伏)
安全距离
10及以下
0.70
20~ 35
1.00
44
1.20
60~110
1.50
2、高压电气设备,不论带电与否,值班人员不得单独移开,或越过遮拦,如必须移开,或接近没有遮拦的高压设备时,应采取可靠的安全措施并有专人在场监护。
3、运行中的高压设备的间隔网门,不准打开。
4、值班电工要有高度的工作责任心,严格执行值班巡视制度,倒闸操作制度,工作票制度,交接班制度,安全用具及消防安全管理制度和变配电管理制度等各项管理规定。
5、巡视配电装置,进出高压室,必须随手将门关好。
6、电气设备停电后,在未断开开关和做好安全措施以前应视为有电,不得触及设备和进入遮拦,以防突然来电。
7、电气值班人员在发生人身触电和火灾事故的紧急情况下,应立即断开有关设备电源,以进行抢救,但事后必须向上级汇报。
(二)高压电气设备的巡视安全技术操作规程
1、巡视高压设备时,不得移开或越过遮拦。
2、雷电天气,需要巡视室外高压设备时,必须和高压设备保持10以上距离。
3、高压设备发生接地故障时,任何人在未使用绝缘用具前不得接近故障点,远离故障点的距离为:4——5米以外,室外8——10米以外。
(三)倒闸安全技术操作规程
1、倒闸操作,必须填写倒闸操作票,操作票应由发令人和操作人员共同核对无误,方可执行每张操作票只能填写一个操作任务。
2、倒闸操作必须两人进行,其中一人必须是该变、配电站(所)的值班人员,在高压线路、户外高压开关操作,由检查、维护人员按调度命令进行操作,操作者必须了解操作的目的和程序。由一人操作,一人监护。担任监护工作的应为值班负责人,或较高级别的熟练电气技工,监护人必须严格按操作票内容,监护其操作的正确性。
3、操作中发生疑问时,不准擅自更改操作票,必须向值班调度员,或值班负责人报告,弄清楚后再进行操作。
4、停电拉闸操作必须按照开关、负荷侧刀闸、母线侧刀闸顺序依次操作,送电合闸的顺序与此相反的顺序操作,严禁带负荷拉刀闸。
5、用绝缘棒拉合刀闸或经传动机构拉合刀闸和油开关,操作人员应戴绝缘手套,操作变电所室外设备,应穿绝缘台上。
6、装卸可熔保险器,应戴护目镜和橡胶绝缘手套,使用绝缘夹钳并站在绝缘物上。
7、电气设备停电或事故停电后,在未拉开有关刀闸和做好安全措施以前,值班操作人员不得触及设备或进入遮拦,以防突然来电。
8、在发生人身触电事故时,为了解救触电人,可以不经许可,即可断开有关设备电源,但事后必须立即报告上级。
(四)高压设备上的安全措施分类
1、在运行中的高压设备上的工作安全措施分为三类:
(1)、全部停电(即整个变电所全停)工作。
(2)、部分停电工作。
(3)、不停电工作。
所谓不停电工作系指:
(1)、工作本身不需用停电和没有触及导电部分危险者。
(2)、许可在带电设备外壳上进行的工作。
2、在高压设备上带电工作,必须遵守下列各项:
(1)、应有负责人的命令(工作票,口头命令或电话命令)
(2)、至少应有两人在一起工作。
(3)、应完成保证工作人员安全的技术措施和组织措施。
(五)保证安全的组织措施分类
在电气设备上工作,保证安全的组织措施如下:
(1)、工作票制度
(2)、工作许可制度
(3)、工作监护制度
1、工作票制度
(1)、在高压设备上或高压室内二次接线和照明等贿赂上工作,需要全部或部分停电者,应填用第一种工作票(格式另附)。
(2)、按规程由值班员执行或在值班员监护下执行的高压设备上工作(无需停电者),可不用工作票而依据口头命令或电话命令执行,此项命令应记入值班记录中,并复述核对。
(3)、第一种工作票统一由车间值班调度员签发,必要时可以由车间,工段领导签发,但涉及值班调度员职权范围者,需通知值班调度员。不用工作票的工作指示和命令(对供电系统和用户无影响的作业),车间、工段领导可直接下达。
(4)、工作票签发人或命令发布人及工段领导应对下列各项负责:
a.工作票的必要性。
b.工作的安全性。
c.工作票上所填的安全措施是否正确完备。
d.新派工作领导人、负责人和操作人员的安全措施是否适宜和充足。
(5)、工作人员应负责检查值班人员所设置的安全措施是否适当,工作人员与工作票所登名是否相符,并讲授安全注意事项。
(6)、工作负责人(或监护人)应负责检查,是否按工作票所订各项安全措施执行,并经常检查,监护施员员是否安全操作。
凡非电气工作人员到变电所(站)工作,应听从该站(所)值班人员或派负责电气方面的安全人员担任监护,有关专业的安全问题,由该工作的负责人负责。
(7)、值班员应负责审查工作票上所载各项安全措施是否完备及合符现场条件。如有疑问,可向工作票签发人询问清楚,必要时可要求详细补充,填写明确,负责检查停电设备有无突然来电的可能。
(8)、在特殊情况下,工作领导人可兼任工作负责人,但不得兼任工作许可人。只许参加一个班的工作,不得兼领其他班的工作。
(9)、当班的值班员不得兼任工作领导人、工作负责人或监护人。(如值班人数较多,允许抽出适当人员来专门担任上述工作).
(10)、工作票必须用钢笔填写,一式两份。填写要准确清楚,不得任意涂改。
第一种工作票的有效期一般不超过六个工作日,中间的间隔时间一般不得超过48小时。
(11)、一个工作负责人只能发给一张工作票,工作票所列的工作地点,以一个电气连接部分为限。
如果工作性质需要在两个电气连接部分上同时进行工作时(如检验和调整备有电源自动合闸)则可以发给一张总的工作票。
(12)、两份工作票中一份由工作负责人收执,带在工作地点,另一份保存在值班员处,工作票须按值移交。
2、工作许可制度
工作许可人(值班员)在完成施工现场的准备工作后,应同工作领导人和工作负责人再次检查必须的接地、短路、遮拦和标示牌,是否设齐全,然后才许可开始工作。
工作许可手续包括下列各项:
(1)、工作许可人应在工作地点对工作值班人员当面用手触试,证明检修设备确无电压。
(2)、工作许可人对工作班负责指明带电设备的位置和注意事项。
(3)、工作许可人应在两份工作票上签名盖章,然后交由工作领导人和工作负责人签收。
3、工作监护制度
(1)、完成工作许可手续后,工作负责人(监护人)应始终在工作地点,并不断地对工作人员的安全认真监护,发现违章操作及时纠正。
(2)所有电气工作人员(包括工作负责人),不许单独留高压室内和室外变电所高压设备区内。
若工作需要(如测量电极回路,导通试验等)而现场设备具体情况允许时,可以准许有实际经验的一人或几人同时在高压设备区域进行工作,但须做好安全措施(工作票亦要填写清楚),工作负责人应在事前将有关安全注意事项予以详尽的指示。
(3)现场情况复杂或工作人员较多时,应适当增设专门的监护人员,进行现场监护工作。
(4)工作期间,工作负责人若因故必须离开工作地点时,应指定能胜任的人员临时代理,但必须将工作现场作业等情况交待清楚,并告知工作人员。
(5)值班员如发现工作人员违反安全规程有危及工作人员安全的情况时,应向工作负责人提出整改意见,必要时可暂停工作,并立即报上级。
4.工作间断,转移和终结制度。
(1)工作间断时,工作班人员应从工作现场撤出,所有安全措施保持不动,工作票仍由工作负责人执存,间断后继续工作,无需通过工作许可人。此时,若无工作负责人或监护人带领,任何人员不可进入工作现场。
(2)未办理工作票的终结手续以前,值班员不准将施工设备合闸送电。
在工作间断期间,工作人员已离开施工地点,若因紧急需要将施工设备合闸送电运行时,下令送电者,应找工作负责人,收回工作票,确认现场安全后,方可执行。
如未找到工作负责人,应通知工作领导人和报告车间主任,经同意后再执行送电,并采取下列措施:
a.拆除临时遮拦、接地线和标示牌,恢复常设遮拦,换挂“有电危险”的标示牌;
b.在工作负责人和工作人员未回到工作地点之前,所有通路场应派人守候,以便告诉工作人员,“设备已合闸送电,不得继续工作”。守候人员在工作票未交回施工负责人以前,不得离开守候地点。
(3)检修工作未结束以前,若需对检修设备试加工作电压,应遵守下列规定:
(a)全体工作人员撤离工作地点;
(b)将该系统的所有工作票收回,拆除临时遮拦、接地线和标示牌,恢复常设遮拦。
(c)应在工作负责人和值班员进行全面检查无误后,由值班员进行加压试验。
若需继续检修作业,应重新履行工作许可手续。
(5)工作班每日收工,应清扫工作场地,开放已封闭的通路,但临时遮拦,接地线和标示牌等仍应保持不动.
(6)在同一电气连接部分用同一工作票依次在几个工作地点转移工作时.应按照下列手续办理:
a.该电气连接部分的所有工作地点,均应在工作开始前由值班员做好现场准备工作,并向工作领导人交代清楚。
b.工作班在同一时间内,只可在一个工作地点工作,不得擅自转移到另一工作地点;
c.在转移工作时,应在工作票的“工作转移”栏内,依次填明工作地点和工作开始与工作结束时间,并由工作负责人和值班人员签名盖章。
(7)全部工作终结后,工作班应检查、清扫、整理工作地点,将工具材料物品撤出现场,并由工作领导人认真仔细检查后,通知值班员“工作已经结束”,“人员已全部撤出”。值班员亦应进行巡检,确认无误,在工作票上填明工作终结时间,经工作领导人和值班负责人签字认可后,值班员将两份工作票留存,完成下列手续,工作票方可结束:
a.拆除所有接地线,短路线并对照登记的数量,检查是否有遗漏.
b.拆除临时遮拦和警告类牌.
c.恢复常设遮拦并拆除其他在作业前挂设的一切告示牌。
(8)工作票结束后,一份由值班员保存,另一份交工作票签发人保存。已结束的工作票,应保存三个月。
(9)在同一停电系统的所有工作票结束,值班员到值班调度员或值班负责人的送电命令后,方可合闸送电。
(六)保证安全的技术措施
1、在全部停电或部分停电的电气设备上工作,必须由管理该设备的值班员完成下列各项安全技术措施:
(1)停电,对可能送电部分采取必要的安全措施(如锁位开关,派人看守等)防止其突然来电;
(2)悬挂标示牌,安装遮拦;
(3)验电;
(4)装设接地线;
2、停电:
(1)工作地点必须断开电源的导电部分如下:
a.施工设备的导电部分;
b.工作人员在进行工作中的正常活动范围与带电设备的安全距离小于表2规定者:
表2
工作人员工作中正常活动范围与带电设备的安全距离
电压等级(千伏)
安全距离(米)
10及以下
0.35
20~35
0.60
44
0.90
60~110
1.50
c.带电部分工作人员后面或两侧无可靠安全措施的设备。
(2)将待检修设备停电,必须把各方面的电源完全断开(任何运行中的星形接线设备的中性点,必须视为带电设备),在只经开关断开电源的设备上工作,必须拉开刀闸,使各方面至少有一个明显的断开点。与停电设备有关的变压器和电压互感器,必须从高压、低压两侧断开,防止反送电。
(3)断开油开关和刀闸的远方控制回路的保险器应取下,操作把手必须锁住,并悬挂标示牌和装设遮拦。
(4)在一经合闸即可送电到工作地点的开关和刀闸的操作把手上,均应悬挂“禁止合闸,有人工作”的标示牌。
第5篇 工贸企业行车工安全技术操作规程
1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车的安全门上去作业。
2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方可上车。司机有权禁止无关人员上车。
3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞时，必须缓慢接近。
4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。
5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时，司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。
6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立即断电。
7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。
8、凡属以下情况，司机应发出警告信号：
（1）行车合闸送电前；
（2）行车起动前；
（3）在同一层或另一层靠近相邻行车时；
（4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时；
（5）载荷距地面不高的位置移动时；
（6）吊有载荷的行车发生故障时；
（7）在起吊或放下负荷时；
（8）行车接近大车轨道梁上的人员时
9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不允许擅自下车。
10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。
11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。
12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得将重物悬挂在空中。
13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。
14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。
15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不能超过100mm进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。
16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则
十不吊：
（1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊；
（2） 超过额定负荷不吊；
（3） 吊物紧固不牢不吊；
（4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
（5） 安全装置不灵不吊；
（6） 物件埋在地下或重舞重量不明不吊；
（7） 歪拉斜挂不吊；
（8） 光线阴暗看不清不吊；
（9） 带棱角物件、钢绳无保护垫不吊；
（10） 并不准吊运氧气瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蚀剂等危险物品。
两不撞：
（1） 不准车与车相撞；
（2） 不准用行车吊物件撞其它物件。
17、严禁脱手操作控制器手柄，上下梯时，严禁手持工具、重物等物品，并双手扶梯上下，禁止单手上下直梯。严禁从车上往下或车下往上乱扔东西。
18、动车、合闸、靠近、起放重物运行中必须发出警告信号，严禁行车在作业运行中不打铃。
19、吊运物品距障碍物应保持在0.5m以上，严禁从人、重要设备或气瓶上空通过，严禁吊运氧气、乙炔等压力容器。
20、两台行车吊运同一重物或多人进行挂吊时，必须听从一人统一指挥，与地面人员配合，确认人员处于安全位置后方可动车进行起吊。
21、禁止用倒车代替制动作业，限位代替停车，紧急开关代替普通开关，禁止在工作停息时将重物悬吊在空中。
22、停电、电压下降、司机离开时，应将各控制器手柄置于零位，并拉下电源开关，取下操作牌和司机室钥匙。
23、吹尘、清扫行车时必须两人作业，做好互保和安全防护，防止坠落事故。
第6篇 工贸企业电钳工安全技术操作规程
1、 检修电机、电气设备时,必须首先断开电源,取下熔断器,并在电源处挂好“有人工作,禁止送电”的警示牌。
2、 严禁带电作业,特殊情况必须经车间级领导和业务部门批准,采取适当的安全措施后,方可作业。
3、 电机与电器拆除后,可能带电的线头,应及时用绝缘物包扎好。高压电机拆除后,遗留线头必须短路接地。
4、 检修电机时,拆卸各部螺丝及接手时应用适当的工具,禁止乱敲乱打。
5、 检修行车时,应与司机联系好,取得工作牌后,按规定在工作区挂上标志、阻挡器,并设专人监护,方可工作。
6、 在二米以上高处作业时,必须栓好安全带,并不准往下乱扔东西。
7、 分解吊车卷扬时,必须用工具掩好齿轮,并将钩头落在地面,以免发生危险。
8、 电机、电气设备检修完工后,必须进行严格的检查,试车时必须注意附近是否有人。
9、 使用手锤、大锤必须打铁楔,手柄必须牢固。严禁戴手套打大锤,并注意周围人员,以免误伤。
10、 用行车吊运装卸备件,及上行车或行车上作业时,必须严格按公司《桥式起重机安全技术规程及维护管理办法》有关部分执行。
11、 所用的一切手持电动工具必须可靠接地或接零,严禁打赤脚操作,在潮湿地点使用电动工具时应采取措施(安全电压的电动工具)。
第7篇 工贸企业空压工安全技术操作规程
1、 开机前检查设备是否处于正常状态，所有阀门、电器开关是否处于正常工作位置，各类安全附件是否安全可靠。
2、 启动空压机前必须进行盘车检查有无卡阻现象，设备启动正常后方可加负荷。
3、 空压机组运行中，严格监控电机、高压缸的温度，如不正常或有异响，待压力消失后，方可检查或检修。
4、 安全阀定期检验和调整，并保持灵敏可靠，否则不得使用，为保持其灵敏性安全阀不得任意拆卸和乱动。
5、 每八小时进行1——2次排放油水。
6、 检修中，不允许汽油、柴油或其他物品落入主机、储气罐及管道内。禁止使用明火查看储气罐及管道内部。
7、 按操作规程要求做好运行记录忽然维护巡检记录。
8、 压缩机站房内配备足够的消防器材，并定期检查更换。
第8篇 工贸企业值班电工安全技术操作规程
1、必须具备特种作业操作证，熟悉供电系统和配电室各种设备的性能和操作方法。并具备在异常下采取措施的能力。
2、要有高度的工作责任心，严格执行值班巡视制度、倒闸操作制度、工作票制度、交接班制度、安全用具及消防设备管理制度和出入制度等各项制度规定。
3、允许单独巡视高压设备及担任监护人的人员，应由动力部门领导批准。
4、不论高压设备带电与否，值班人员不得单人移开或越过遮拦进行工作。若有必要时移开遮拦时必须有监护人在场，并符合设备不停电时的安全距离。
5、雷雨天气需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘鞋，并不得靠近避雷器和避雷针。
6、巡视配电装置，进入高压室，必须随手将门锁好。
7、与供电单位或用户（调度员）联系，进行停、送电倒闸操作时，值班负责人必须复诵核对无误，并且将联系内容和联系人姓名作好记录。
8、停电拉闸操作必须按照油开关（或负荷开关等）、负荷侧刀闸、母线侧刀闸的顺序依次操作。
9、高压设备和大容量低压总盘上倒闸操作，必须由两人执行，并由对设备更为熟悉的一人担任监护。远方控制或隔墙操作的油开关和刀闸（和油开关有连锁装置的）可以由单人操作。
10、用绝缘棒拉合高压刀闸或经传动机构拉合高压刀闸和油开关，都应戴绝缘手套。雨天操作室外高压设备时，应穿绝缘靴。雷电时禁止进行倒闸操作。
11、带电装卸熔断器时，应戴防护眼镜和绝缘手套，必要时使用绝缘夹钳，并站在绝缘垫上。
12、电器设备停电后，在未拉开刀闸和做好安全措施以前应视为为有电，不得触及设备和进入遮拦，以防突然来电。
13、施工和检修需要停电时，值班人员应该按照工作票制度要求做好防护措施，包括停电、验电、装设临时接地线、装设遮拦和悬挂警示牌，会同工作负责人现场检查确认无电，并交待附近带电设备位置和注意事项，然后双方办理许可开工签证，方可开始工作。
14、工作结束时，工作人员撤离，工作负责人向值班人员交待清楚，并共同检查，然后双方办理工作终结签证后，值班人员方可拆除安全措施，恢复送电。
15、在未办理工作终结手续前，值班人员不准将施工设备合闸供电。
16、高压设备停电工作时，距离工作人员工作中正常活动范围小于规定的设备必须停电。带电部分工作人员的后面或两侧无可靠措施者也必须停电。
17、停电时必须切断各回线可能来电的电源。不能只拉开油开关进行工作，而必须拉开电闸，使各回线至少有一个明显的断开点。变压器与电压互感器必须从高低压两侧断开。电压互感器的一、二次熔断器都要取下。油开关的操作电源要断开。刀闸的操作把手要锁住。
18、验电时必须用电压登记合适并且合格的验电器，在检修设备进出线两侧分别验电。验电前应先在有电设备上实验证明验电器良好。高压设备验电必须戴上绝缘手套。
19、当验明设备却已无电压后，应立即将检修设备导体接地并互相短路。对可能送电至停电设备的各方面或可能产生感应电流的部分都要装设接地线，接地线应用多股裸软铜线，截面不得小于25平方毫米。接地线必须使用专用的线夹固定在导体上，严禁用缠绕的方法进行接地和短路。装设接地线时必须先接好地端，后接导体端，拆除时的顺序与此相反，装拆接地线都应使用绝缘棒或戴绝缘手套。装拆工作必须由两人进行。不许检修人员自行装拆和变动接地线。接地线应编号并放在固定地点。装拆接地线应做好记录。
20、在电容器组回路上工作时必须要将电容器逐个对地放电。
21、在一经合闸即可送电到工作地点的开关和刀闸操作把手都应悬挂“禁止合闸，有人工作”的警示牌。工作地点两旁和对面的带电设备这栏上和禁止通行的过道上悬挂“止步、高压危险”的警示牌。工作地点应悬挂“应在此地工作”的警示牌。
22、线路或用户检修要求停电时，值班人员应采取安全措施，然后通知对方负责人开始工作并进行登记。工作结束后必须接到原负责人通知方可恢复送电。严禁约时停、送电。
23、在带电设备附近工作时，必须设专人监护。带电设备只能在工作人员的前面或一侧，否则应停电进行。
24、低压设备带电工作时，应设专人监护。工作中要戴安全帽，穿长袖衣服，戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具，并站在干燥的绝缘物上进行工作。相邻相的带电部分，应用绝缘版隔开。严禁使用锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷、毛掸等工作。
26、在带电的电源互感器二次回路上工作时，要严防电流互感器二次侧开路产生高电压。断开电流回路时，必须使用短路片或短路线在电流互感器二次侧的专用端子上短路。严禁用导线缠绕。工作中不得将回路的永久接地点断开。工作时必须有专人监护，使用绝缘工具，并站在绝缘垫上。
27、发生人身触电事故和火灾事故时，值班人员应不经联系立即断开有关设备的电源，以进行前抢救。
28、电器设备发生火灾时，应该用四氯化碳、二氧化碳灭火器或1211灭火器扑救。变压器着火时，只有在周围全部停电后才能使用泡沫灭火器扑救。配电室门窗应加设网栏，防止鼠害。
29、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达到工完、料净、场地清。
第9篇 企业内机动车辆安全技术规程
企业内机动车辆,是指专用于企业内部物资材料运送的机动车辆,区别于公路上使用的车辆。一些年来,由于企业内交通安全管理工作基础比较薄弱,加之车辆技术装备较落后,驾驶人员素质低,结果导致企业内车辆伤害事故时有发生。为控制和减少企业内机动车辆激增带来的不安全因素,减少车辆伤害事故的发生,必须加强企业内机动车辆的管理。
一、企业内机动车辆事故分类
企业内机动车辆事故可分为以下四类:
(一)车辆伤害。包括撞车、翻车、挤压和轧辗等。
(二)物体打击。搬运、装卸和堆垛中物体的打击。
(三)高处坠落。人员或人员连同物品从车上掉下来。
(四)火灾、爆炸。由于人为的原因发生火灾并引起油箱等可燃物急剧燃烧爆炸,或装载易燃易爆物品,因运输不当发生火灾爆炸。
二、企业内机动车辆分类
企业内机动车辆分类通常有以下六种:
(一)汽车类。包括载重汽车、倾卸汽车、客车、专用汽车、叉车和铲车等。
(二)电瓶车类。包括平板电瓶车、电瓶叉车等。
(三)拖拉机、挂车类。包括拖拉机、牵引车、平板车等。
(四)简易翻斗、平板车类。包括翻斗车、平板车等。
(五)有轨电车、电瓶机车类。包括有轨电动车、电瓶机车等。
(六)挖掘类。包括挖掘机、推土机、电铲等。
三、汽车的基本组成
企业内机动车辆包括六类,而使用最多和最具有代表性为汽车。以下几个大段拟专就汽车的技术构成和安全特点等作必要的介绍。其它各类车辆可以此为参考,起到举一反三、触类旁通的功效。
汽车的结构,主要由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
(一)发动机。发动机是汽车的动力装置。其作用是使供入的燃料燃烧后产生的热能转化为机械能,通过底盘的传动系,驱动汽车行驶。
(二)底盘。底盘接受来自发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车正常行驶。底盘由传动系、行驶系和操纵系三部分组成。
(三)车身。车身用来安置驾驶员、乘客或装载货物。车身的结构决定了汽车的用途。
(四)电气设备。电气设备由电源、发动机启动系以及汽车照明设备组成。在强制性点火的发动机中,还包括发动机的点火系。
四、汽车的主要技术特性
汽车的技术特性,主要有自重、载重量、总重、外形尺寸、最小离地间隙、轴距、轮距、接近角、离去角、最小转变半径、最大爬坡度和最大车速共12项。
(一)自重。反映安全装备好以后的汽车重量。除了发动机、底盘和车身的重量外,还包括按规定加注的燃料、润滑油、冷却水以及随车工具和备用轮胎物重量,不包括驾驶员、乘客和货物的重量。单位为公斤。
(二)载重量。指汽车行驶时的最大额定载重量。单位为公斤。
(三)总重。指汽车自重与载重量之和。单位为公斤。
(四)汽车外形尺寸。指汽车的长、宽、高和前悬(汽车前轴中心至保险杠外侧之间的距离)及后悬(汽车后桥中心至车架末端之间的距离)。单位为毫米。
(五)最小离地间隙。指汽车满载行驶时,离地最低点与地面之间的距离。单位为毫米。
(六)轴距。指汽车前后轴中心间的距离。单位为毫米。
(七)轮距。指汽车同一轴上左右两轮中心之间的距离。如系双轮胎时,则为同一轴一端两轮胎中心至另一端两轮胎中心间的距离。单位为毫米。
(八)接近角。汽车满载时从最前端的对前轮所作的切线与道路平面构成的夹角称为接近角,单位为度。
(九)离去角。汽车满载时从最端的最低处对后轮所作的切线与道路平面构成的夹角称为离去角,单位为度。
(十)最小转变半径。指汽车转变时,当方向盘转到最大极限时,外侧前轮所滚过的轮迹半径。单位为米。
(十一)最大爬坡度。指汽车在最大牵引力下所能爬坡度的能力。单位为度。
(十二)最大车速。指汽车在良好的平路上所能最达到的瞬时最高行驶速度。单位为公里/小时。
五、汽车的安全性能
汽车的安全性能,主要有制动性能、稳定性和通过性等。
(一)制动性能。是指汽车在行驶中能强制降低行驶速度直至停车,或在下坡时保持一定速度的能力。制动性能是汽车重要性能,直接关系到汽车的安全行驶。评价汽车制动性能的指标,主要有制动速度、制动时间和制动距离三项。
(二)稳定性。是指汽车在各种行驶条件下,抵抗倾覆和侧滑的能力。它是影响汽车安全性能的重要因素。汽车的稳定性可分为纵向稳定性和横向稳定性。
(三)通过性。又称越野性,是指汽车所具有的在各种条件下克服行驶阻力和障碍的能力。
此外,对汽车安全行驶有影响的其它性能,还有机动性、牵引性、坚固性、可靠性和操作性等。
六、汽车驾驶安全操作规定
为了保证汽车行驶中的安全,驾驶人员必须遵守以下操作规定。
(一)发动机未熄灭时,不得添加燃油。
(二)严禁用汽油擦洗车辆、清洗零件和烘烤车辆。
(三)检查油箱的油量严禁用明火照明,在汽车周围应少用或不用各种火源。
(四)向汽车加油必须经过汽油泵和滤清器,严禁使用各种容器或其它方式加油,不得向发动机上的汽化器直接加油。
(五)严禁将盛装汽油的容器存放在驾驶室内
(六)使用四乙铅汽油或混有动力苯的汽油时,严禁用嘴吮吸或吹通油管及汽化器附件,以防止中毒和损伤皮肤。
(七)汽油着火时,应用灭火器或砂土、麻袋及衣物等扑灭,不得浇水,以防止汽油浮到水面上而扩大火势。
(八)在有汽油的地方,禁止吸烟,不得有火种。
(九)严禁使用高压线“吊火”。
(十)严禁用短路方法检测电路导线通断情况。
(十一)汽车电线着火时,应立即关闭电源,迅速拆去蓄电池导线。
(十二)调整发电机上的传动胶带时,发动机必须处于停止转动状态。
(十三)一切容易发生转动和位移的部位,应避免用手直接接触。
(十四)拆卸机件时,不得使用不合适的工具。拆卸轮胎时,须用千斤顶将车顶起,再放置托架,以做到稳固,并用三角木块塞住其它车轮,防止车轮滑动发生事故。
(十五)在车下作业时,车辆应选择平坦地点停放,前后车轮用三角木块塞住,拉紧手刹车,并将变速杆放入空档,方准作业。
七、驾驶员的安全管理
企业内机动车辆驾驶员的安全管理,主要包括如下三部分:
(一)企业内机动车辆驾驶员的管理规定。
1.企业要建立健全企业内机动车辆驾驶员的管理制度和档案,并认真贯彻执行。
2.企业内机动车辆驾驶员属特种作业人员,应按有关规定对他们专门培训、考核,领取驾驶证后方可驾驶车辆。
3.企业内机动车辆驾驶员调离本企业,尚须从事本职业时,须持新接受单位证明信件到所在市劳动行政部门手续。
4.企业内机动车辆驾驶人员不得从事驾驶工作6个月至1年者,再从事驾驶工作时,应经所在市劳动行政部门或其指定的单位复试;1年以上者,应重新考核;已过退休年龄者,不得从事车辆驾驶工作。
5.企业内机动车辆驾驶员应按规定时间接受审验、复试。
6.企业内机动车辆驾驶员应遵守国家法纪和《企业内道路交通管理规则》,养成良好的职业道德。
(二)机动车辆驾驶员必须遵守的规定。
1.驾驶车辆时,必须携带驾驶证、行车执照。
2.行车时,应关好车门、车厢,不准驾驶安全设备不全、机件失灵或违章装载的车辆。
3.不准驾驶与准驾车类不相符的车辆。
4.不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、攀谈或做其它妨碍行车安全的活动,严禁酒后驾驶车辆。
5.不在身体过度疲劳或患病、有影响行车安全的情况下驾驶车辆,不准将车交给无证人员驾驶。
6.严格遵守各项规定,试车时应悬挂试车牌照,不得在非指定段试车。
7.自觉接受企业安全技术部门、车辆管理部门及劳动行政部门的监督、检查、安全指挥和违章处理。
8.机动车辆驾驶员负有监督装卸的责任。
(三)对教练员、学习驾驶员和实习驾驶员的规定。
1.教练员应具有3年以上安全行车经历。执教时,学习驾驶员若违反本规则,发生交通事故,教练员应负有主要或全部责任。
2.学习驾驶员应与教练员并坐学习驾驶,车上不准乘坐与教练员无关人员。
3.学习驾驶员须经理论考试合格后,持核发的学习执照,方可进行准驾车类的实习驾驶。
4.实习驾驶员不准单独驾驶执行任务的、警备车、救护车、工程救险车、平板拖车、起重机及载运易燃易爆物品的车辆。
5.实习驾驶员可按学驾车类单独驾车,但驾驶带挂车汽车、大型矿车和大型轮式装载机械,则须由正式驾驶员并坐监督驾驶2个月。
第10篇 工贸企业装辊工安全技术操作规程
1、根据生产计划，准备好足够数量的轧辊，装辊时轴承应放置稳定，装上辊时瓦盖要加垫，搬正扁头时人不得站在轴箱两侧，以防倾翻伤人。
2、吊运装辊箱时，扁担横梁必须两头平衡一面倾倒滑脱。
3、紧吊瓦螺丝套筒搬手必须合适，能将螺帽全部套上，搬动时要站稳。两人搬动时密切配合以防搬滑跌倒。
4、装拆定径辊时，机架要放置平稳，从机架中取出定径辊时吊车必须缓慢上升，应用辅助绳索将两轴承箱联在一起，以免滑脱。
5、翻定径机架时必须专人指挥，吊车主副钩配合使用。
6、使用撬杆时，人体不能正对撬杆端，以防弹起伤人。
7、使用手砂轮机，必须遵守“砂轮安全规程”。
8、工作完毕必须保证做到工完、料净、场地清。
第11篇 工贸企业工具准备安全技术操作规程
1、翻动芯棒时不准站在芯棒上或两根芯棒之间,检查或焊补、修磨芯棒需在其中间工作时,必须垫稳不让其滚动。
2、工具要分规格堆码整齐,芯棒顶杆等易滚动的工具,应放稳、垫牢不让其滚动。工具库内每列料架间不得放置各种工具或杂物,保持通道畅通。
3、装配、堆码或吊翻工具时,要严格执行挂吊规程,挂吊要平稳,选择好通路和安全位置才指挥行车。起吊放置时不得用手去扶成捆的工具或钢丝绳与工件接触部位和工件底部,防止压、夹、砸伤手脚。
4、使用砂轮机和氧割电气焊时,应严格执行专项安全技术操作规程。
5、工作完毕必须保证做到工完、料净、场地清。
第12篇 工贸企业矫直机安全技术操作规程
(一)操作工安全技术操作规程
1、开车前,必须积习检查主辅机设备,不准带“病”运行。
2、非本机组人员不准触动操作把和电钮。
3、处理设备故障、加油和打扫卫生要停车进行,设备运行时不准触摸转动部位和正在矫直的钢管。
4、生产中钢管不能正常矫直时,应在进口处外面处理,不准将手伸入机器内或站在机器上。
5、不准站在阀体和斜蔑条上工作,必须在辊道及其旁边工作时,应和操作工打招呼,确认安全后进行。不准横跨辊道和在两旁停留。
6、有下列情况之一者不得矫直:
①、钢管局部弯曲度大于50毫米/米以上:
②、厚壁大管、钢号不明、有大楞子、扁头和钢管内有芯棒:
③、壁厚和钢号超过规程允许的品种,不得在辊式矫直机上矫直:
④、主电机转速不稳定:
⑤、主电机加速器指示灯不亮时,不准带负荷加速:
⑥、辊子表面裂纹及粘有外来金属;
7、矫直不定径钢管注意事项:
①、严格按钢管外径变化及时调整压力:
②、皮尔格头未切净的钢管不准矫直:
③、钢管前后端外径太大时,应以外径大的一端为准给压力。
④、用撬辊搬动钢管时,注意操作要领,站位正确,以免撬棍弹起伤人。
8、设备试车中用手盘车时要有专人指挥。
9、向斜篾条,吹灰台放钢管时应确认辊道、料槽无人后才操作设备。
10、钢管放入料槽应用给料机拨动,如须用手搬动时,要防止管端刺伤和压伤手指。
(二)矫直机调整工
1、必须熟悉设备性能,掌握调整原理和调整方法。开机前,必须用干油泵注油润滑,并仔细检查主辅机各部位,合格后方可生产。
2、矫直的钢管不得有未切尽的头,同时,外表面不允许有螺旋状凸棱。对不定径的钢管要逐根测量外径,按外径尺寸调整压下量,确保不超负荷。
3、矫直中应经常检查设备各运转部位工作是否正常,如减速机内声音是否正常,
4、不准用手摸动传动部分和正在矫直的管子,不准在矫直机运行时靠近出入口和在辊道旁停留。
5、不准用手去摸斜篦条上滚动的管子,不准用橇棍橇动转动或滚动管子。
6、被矫直的前一根管未矫完之前,不允许矫直机内送第二根管子。
7、矫管时,如发生不正常现象,应立即停车进行处理。
8、作业时,禁止非生产人员在作业区域停留,严禁横跨辊道或和主机下部检查、维修设备,更不允许非操作台人员随意拧动各种开关手柄。有人在料槽吊料时,严禁翻料。
9、必须严格按照技术操作规程所规定的管径、壁厚和允许的钢管弯曲度进行矫直,不准站在出口侧用手去摸转动的钢管来判断是否矫直。
10、工作完毕,应将操作手柄置于零位,关闭电源电锁、风阀,打扫完现场清洁进行交班。
第13篇 工贸企业轧机安全技术操作规程
1、开机前应检查设备、工具有无缺陷，各部位润滑情况是否良好，工具缺陷和设备未处理好前不准开车。
2、未经操作工同意，严禁非本机组人员上操作台和触动操作把手。不生产时，各操作把必须放在零位，并关闭电锁开关。
3、轧制中接到高压水停水通知时，应立即停车防止轧辊甩出。
4、开高压水阀前，应检查本机组各关闭阀的情况，操作手把应放到零位，主操作台上应有人看守，应先开回水阀，再开高压水总阀，管路严重漏水应停止生产，通知维修人员处理。
5、合理使用循环水，控制水质，不得外排，实现“节能、降耗、减排、增效”
6、禁止非操作人员到芯棒冷却池、升降台、走台上行走和逗留，平台上的油污要清除干净。芯棒升降台拔出芯棒应先确认平台上是否有人，无人方能操作。
7、开动芯棒小车要注意喂料器运行情况、提升和行走的极限位置，链条卡住未处理好的不准开动。操作结束要把手柄放到零位。
8、脱芯棒穿销子时，要上下配合，滑台停稳后进行。台下操作工穿好销子后不要在卡头旁边停留，台上确认台下拔出销子或穿好销子，人员离开后才开动喂料器，取销子时，注意防止卡头抖动压伤手指。
9、不准用叉箱、活动导槽脱芯棒，脱棒后，皮尔格头未送出孔型前不准退回滑台，当芯棒脱出，毛管送出孔型退回喂料器时应升起导槽，芯棒离开导槽，应升起毛管升降台和芯棒升降台。有人在清掏脱管叉槽、调整磨辊和处理冷却水管时，不准脱芯棒。
10、生产中断安全销时，应在轧机停稳后才能进行打换安全销，并严格检查大锤手把有无松动，锤头有无裂口。操作者不能戴手套，防止甩滑，锤头甩出和铁屑飞溅伤人。装安全销的数量要符合技术规程规定，销套、垫圈要装配整齐。
11、有人站在万向接手和联轴节上工作时不准盘车，盘车要有专人指挥。如用行车辅助盘车，盘车后钢丝绳要立即收拣，操作工要确认钢丝绳已取下收好后才准开车。
8、更换轧辊时要有专人指挥行车和上下协调。轧辊接手要垫好垫木，上辊扁担钩销子要认真检查，不准用小钢管等物件代替。
9、处理故障，必须在轧机停稳后方能进行，开、关轧辊锁门高压水时，牌坊入口方向及旁边不准站人，防止辊箱（瓦座）翻倒伤人。
10、调整脱管叉，活动导槽时，应先与操作工联系好，台上操作工把操作把打至零位，关闭电器联锁开关，主机停稳后方可进行。
在卡头上撬芯棒时，台上操作工要确认撬棍取下后人员安全后才开动喂料器。使用撬棍要站在两侧，防止滑倒。
11、到机架前后、毛管升降台、芯棒升降台，喂料器滑台，叉箱、导槽下工作时，应先与台上操作工联系并有专人联络指挥。必须先停车，未经安全确认不能开动设备。
12、不准在轧机前、毛管升降台和喂料器上穿行跨越，不准横跨机前、机后输送辊道。
13、到机架牌坊上处理故障等工作，应先和操作工打招呼，工作时脚要站稳，防止踩上油污等物而滑倒，操作工搬动压下脱管叉等操作把必须通知牌坊上工作人员。
14、拉装轧辊要有专人指挥，平衡锤和轧辊箱下面不准站人或从下面穿过。
15、修磨轧辊要有专人联络指挥盘车、送风或送电。磨辊操作人员未离开险区，不得开动主机开关提升高压水、调整辊缝、脱芯棒、处理牌坊上的故障和更换安全臼等操作。
16、处理机电故障、调整轧辊加垫板、修磨轧辊等作业，必须停车并确认轧辊停止转动后才能进行作业。
17、吊运芯棒等挂吊作业要严守挂吊工安全技术操作规程和厂相关安全管理规定。包棒、轧废的毛管和穿孔坯要按规定地方堆放，不准用钢丝绳吊运红钢。因包棒和轧厚壁管，辊道输送不走应使用夹钳辅助吊送，而须用钢丝绳挂吊时，其钢丝绳用后要妥善处理，不准再用于吊挂其它物件。
18、生产中禁止在机后导槽两侧休息和逗留。
第14篇 工贸企业值班钳工安全技术操作规程
1、拆卸设备前必须必须熟悉有关图纸资料，了解有关结构性能，做到合理正确的拆卸。
2、凡是配合的零、部件，拆卸前应在非配合面上打字头标记，防止在装配时出现错装乱配现象。
3、零、部件拆卸时，必须使用合适的拆卸工具，严禁乱敲乱打，需要加热拆散的应保护机件表面，其加热温度不超过400。c以防改变零、部件材质的金相组织。
4、零、部件拆卸后应在安全地方整齐、平稳的摆放在木版或枕木上，不准与地面接触，以免损伤零件加工表面，小零件最好用木箱、箩筐装放防止丢失。
5、拆卸双列和四列圆锥滚子轴承时，必须按拆解顺序，每套用麻绳、细铁丝穿起，严防混乱。
6、零件加工面上凝结油垢及锈油的清除，需用煤油浸透、刮刀清除、棉布擦净，也可以用加热到120。c的机械油烫掉，再用煤油清洗。用加热机械油的方法处理轴承时，加热温度一般不超过100。c，尼龙轴承不超过80。c。
7、配合加工面上的锈斑，用细砂布蘸机械油打磨。精密件加工面应用毡子蘸金刚砂膏混机械油打磨，禁止用其他不妥的方法处理锈蚀部位。
8、减速机齿轮箱封闭机械内壁必须擦洗干净，其底部不得存有积尘污油，耐油漆如有脱落要进行补刷。
9、清洗工作的加工配合面应及时装配或清洁纸临时贴好。整台设备清洗完毕，要把外露的敞开处盖好，以保证装配质量。
10、所有配合与精密加工面均不得用锤击、锉刀锉，认真保护精度，装配的垂直、水平、重合、定位必须认真达到，防止由于操作失误造成返工或其它不该发生的问题。
11、打击横卧的长轴时，必须站在合适的地点，清除周围的一切障碍物，重击前，应先轻试锤击落点，不得连续猛打。
12、打击垂立过长轴时，必须站在平稳的安全宽垫台上进行。
13、两人或两人以上装修一台设备时，必须一人为主，统一思想，互相联系。
14、装配时加工面上应先涂一层薄干油或稀油。再用适当工具如铜棒、木棒等进行装配，不准用锤头直接敲打精加工面。
15、装配箱体时应先装定位销再紧固镙栓，稳销的对位只许调整不许敲打。装配过程中绝不可将工具、螺丝等遗忘在箱体内，防止造成事故。
16、装配重要减速机等密封机械，必须经主装人或检查员、技术员在场复检后才可封盖。
17、凡用干油润滑的滑动及滚动轴承，装配前均须填足干油，包括油沟、油槽、空刀等处在内，决不可遗漏。
18、所有滑动与滚动轴承的轴承座，均不得随意加减垫片，确需要变动的，必须仔细测量垫片应加、减厚度，并经主修认可后，才能加减。
19、所有丝杆背帽及重要联结螺丝必须装定位花垫，锁片及弹簧垫圈，该穿铁丝保险的不可不装。
20、用涂色法检查键的装配时，键槽必须有2/3长度的均匀接触。如键宽小于槽宽的必须重配，不准用垫的方法处理。
21、装配钩头键不得贴在轴套上，其相隔最小距离应小于一个键头高。
22、装防漏装置如油封、毡圈、毡垫等均得仔细操作不可渗漏，用的密封件在装配前仔细检查。
23、一般容器、汽缸、管道试压，只准采用水压实验，并首先检查试泵工作是否安全可靠，压力表是否灵活，指示是否正确，管接头无渗漏，经确认后才能进行水压实验。试压进行中，人员必须离开并不准敲击承压部位，进行检查或排除试压故障时，必须先释除压力后进行操作。
24、试运转前，必须先检查有无润滑油（脂），润滑油（脂）填加是否达到了规定标准。
25、试车前必须先清理现场，让非工作人员离开，清除好障碍物。检查运转部位有无工具或其他遗忘物件，对试车可能发生危险的区域，要设专人照管或设警戒线及采取其它安全措施。
26、试车要由有经验的人负责，有些设备的试车必须安排操作工人配合，试车要加强联系，互相招呼、密切配合防止以外事故发生。
27、试车完成后，在交工前要进行封车，封车期间应对所有的精加工面涂油防漆防锈，电器部分应拆除保险，能加锁的部位应加锁，重要的设备还需请专门人员看护。
28、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达到工完、料净、场地清。
第15篇 工贸企业液压系统安全技术操作规程
（一）安全规定
1、非操作人员禁止擅自启动和拆卸有关元件；
2、当阀站压力高于或低于规定值20%时应通报相关技术员，高于40%应立即停机检查。
3、当发现震动、噪音、运转异常等现象时，应立即启动备用泵，并停用原泵检查处理。
4、备用泵不得长期停用，应每周轮换使用。
5、保持泵站、阀站及相关设备整洁，设备周围不得堆放异物。
6、加油、排油必须使用加油过滤小车，不得随意添加或排放。
（二）液压站的安全操作
1、检查吸管路上截止阀是否开启，确认没有检修。
2、清除设备附近的障碍物，并启动循环冷却泵。
（三）启动操作
1、确认机旁操作还是操作室操作。
2、按启动按纽，并观察压力表压力值，不准超压运行。
（四）正常运行
1、油泵正常运转后，必须定时检查，并做好原始记录。
2、突发停电、来电时，应观察设备的停机状态，首先恢复控制电源，保持控制功能，才能再启动油泵。
3、运行过程中，油温、压力等出现问题时，按相关操作规程执行。
4、运行过程中发生爆管泄漏时，应首先确认，在不危及安全的前提下，进行换向操作，切断漏油回路，再停泵处理。
（五）停泵操作
1、确认各执行机构都停在规定位置。
2、接通卸压回路，然后按动停机按钮。
