电机车安全技术操作规程有哪些
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蓄电池电机车司机操作规程
蓄电池电机车是矿山井下运输的重要设备，其安全运行直接影响到矿井生产的安全与效率。以下是蓄电池电机车司机的操作规程：
1. 驾驶前检查：
- 检查电机车的外观，确保无明显损坏。
- 确认蓄电池电量充足，接线连接牢固。
- 检查刹车系统，确保制动有效。
- 测试灯光、信号装置是否正常。
2. 启动与行驶：
- 按规定穿戴安全帽、工作服等防护装备。
- 操作手柄缓慢启动电机车，避免突然加速。
- 注意前方路况，保持安全速度行驶。
3. 载物与卸载：
- 根据货物重量合理分配装载位置。
- 装卸货物时，确保车辆稳定，避免超载。
- 卸货后，确认货物完全离车，再启动电机车。
4. 行车安全：
- 遵守交通规则，不得逆向行驶或超速。
- 在弯道、坡道和视线不良地段降低速度。
- 遇到行人或其它车辆，提前鸣笛示意。
5. 故障处理：
- 发现异常立即停车，查明原因。
- 小故障自行处理，大故障及时上报维修。
6. 停车与保养：
- 到达目的地后，将电机车停放在指定位置。
- 定期清洁电机车，做好日常维护。
- 完成工作后，断开电源，关闭车门。
篇2
电机车修理工安全操作规程
一、准备工作
1. 检查个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防尘口罩、绝缘手套和工作鞋。
2. 确认工作区域整洁，无杂物，电源开关处于关闭状态。
3. 核实电机车的型号、规格和故障情况，准备相应的维修工具和配件。
二、维修过程
1. 断开电源，挂上“禁止合闸”警示牌。
2. 对电机车进行初步诊断，确定故障部位和原因。
3. 按照维修手册逐步拆解、检查和更换故障部件。
4. 使用专用工具进行维修，如需要通电测试，确保已采取必要的绝缘措施。
5. 完成维修后，清理工作现场，恢复设备原状。
三、试运行与验收
1. 重新连接电源，进行低速试运行，观察电机车运行状态。
2. 检查各部件是否正常运转，无异常声音和发热现象。
3. 经过多次试运行无问题后，填写维修记录，由上级或同事进行验收。
篇3
架线式电机车安全操作规程
架线式电机车在矿山、隧道等地下工程中广泛使用，其安全操作规程至关重要，主要包括以下几个方面：
1. 操作前检查：确保电机车的制动系统、电气设备、连接装置及线路无损坏，电池电量充足。
2. 行驶操作：保持安全速度，不得超速行驶，遵守交通标志和信号，保持安全距离。
3. 转弯与会车：提前减速，鸣笛示意，确保安全后再进行转弯或会车。
4. 停车操作：选择平坦安全位置停车，关闭电源，拉紧手刹。
5. 应急处理：遇到故障或紧急情况，立即停车并开启警示灯，及时报告并采取相应措施。
6. 维护保养：定期对电机车进行保养，及时更换磨损部件，确保设备良好运行状态。
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窄轨电机车技术操作规程主要包括以下几个方面：
1. 电机车的日常检查与维护
2. 安全驾驶与行驶规定
3. 紧急情况应对措施
4. 电机车故障排查与处理
5. 电机车停放与充电操作
6. 电机车的定期保养
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电机车工岗位安全操作规程
电机车工岗位是矿山运输系统中的关键环节，涉及诸多安全要素。以下是一些基本的安全操作规程：
1. 操作前检查：
- 确保电机车状态良好，无明显损坏或异常噪音。
- 检查刹车系统是否灵敏，电池电量充足。
- 确认轨道无异物，信号设备正常。
2. 行车安全规定：
- 按照规定的速度行驶，不得超速。
- 在弯道、坡道和交叉口要提前减速，确保安全通过。
- 保持与前方车辆的安全距离，防止紧急制动导致追尾。
3. 信号传递：
- 严格执行信号制度，正确理解和响应各种信号。
- 在视线不清或声音嘈杂的环境下，使用手信号或无线通信设备进行沟通。
4. 载物安全：
- 装载货物要均匀分布，防止偏载。
- 货物固定牢固，避免运输过程中掉落。
5. 应急处理：
- 掌握基本的应急救援知识，如火灾、触电等事故的处理方法。
- 遇到故障，立即停车，按规定进行故障报告和处理。
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1. 检查前准备
2. 电机车检查
3. 故障排查与维修
4. 安全防护措施
5. 维修后测试
6. 记录与报告
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蓄电池电机车操作规程主要包括以下几个部分：
1. 设备检查与准备
2. 起动与运行
3. 停止与充电
4. 故障处理与日常维护
5. 安全规定
篇8
电机车是一种广泛应用于矿山、工厂和港口等场所的运输设备，主要用于牵引货物或人员。电机车的操作规程主要包括以下几个方面：
1. 启动与停止：正确启动和关闭电机车，确保安全启动和停车。
2. 行驶控制：掌握速度调节，保持稳定行驶，避免急加速或急刹车。
3. 线路检查：定期检查轨道状况，防止因轨道问题导致事故。
4. 信号识别：熟悉并遵守各种行车信号，确保通信畅通。
5. 载重管理：合理装载货物，不超过车辆承载能力。
6. 维护保养：定期进行电机车的保养和维修，保证设备良好运行状态。
7. 应急处理：熟悉紧急情况下的应对措施，如故障排除、火灾处置等。
篇9
窄轨电机车司机操作规程主要包括以下几个方面：
1. 准备工作：检查电机车的状态，包括刹车系统、灯光、电气线路及连接部件，确保无异常。
2. 行车前检查：确认轨道状况良好，无障碍物，信号设备正常运作。
3. 启动与行驶：平稳启动电机车，保持规定速度行驶，遵守交通规则。
4. 装卸作业：安全停靠，配合装卸人员完成货物装卸，避免碰撞和超载。
5. 停车与断电：在指定地点停车，关闭电源，做好车辆防溜措施。
6. 维护保养：定期进行电机车的保养和维修，保持设备的良好运行状态。
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电机车修理工操作规程
电机车修理工操作规程主要包括以下几个方面：
1. 日常检查与维护
2. 故障诊断与处理
3. 零部件更换
4. 安全操作流程
5. 设备清洁与润滑
6. 记录与报告
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操作步骤
1. 检查电机车：在每次使用前，必须检查蓄电池电机车的电池电量、刹车系统、照明设备、警报装置及连接部件是否完好。
2. 启动电机车：确认周围无安全隐患后，按下启动按钮，缓慢释放制动器，平稳起步。
3. 行驶控制：根据路况和作业需求，合理控制电机车的速度，避免急加速或急刹车。
4. 转弯与倒车：提前鸣笛警示，减慢速度，确保安全后再进行转弯或倒车操作。
5. 停车：在指定地点停车，关闭电源，拉紧手刹，确保车辆稳定。
6. 维护保养：定期对电机车进行清洁、润滑和检查，及时处理故障，保证设备良好状态。
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电机车工安全操作规程
电机车工在日常工作中，需要遵守一系列的安全操作规程，确保人身安全及设备正常运行。这些规程主要包括：
1. 检查与准备
- 在操作前，必须对电机车进行全面检查，包括电气系统、刹车装置、照明设备及轨道状况。
- 确保电机车的电池电量充足，线路连接无松动，制动系统灵敏可靠。
2. 启动与行驶
- 启动电机车时，应先鸣笛示警，确认周围无人员靠近后再进行。
- 行驶过程中，保持匀速，避免急停急起，确保货物稳定。
3. 转弯与倒车
- 转弯时，应提前减速，尽量增大转弯半径，防止侧翻。
- 倒车时，必须有人指挥，驾驶员应时刻关注后方情况。
4. 停车与断电
- 停车时，应在指定地点，确保车辆平稳，拉紧手刹，关闭电源。
- 作业完成后，务必断开电源，做好防尘防水措施。
5. 应急处理
- 发生故障时，立即停车并报告，切勿自行修理。
- 遇到紧急情况，如火灾、触电等，应迅速启动应急预案，确保自身安全。
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架线式电机车操作规程
架线式电机车作为一种常见的地下矿山运输设备，其安全高效的运行对于矿产开采至关重要。本规程旨在规定操作员在使用架线式电机车时应遵循的步骤和规则，确保作业安全和生产效率。
1. 车辆检查
- 每日作业前，操作员需全面检查电机车的机械部件，包括刹车系统、轮胎、连接件等，确保无损坏或松动。
- 检查电气部分，如电池、电缆、集电弓等，确认无裸露电线，接触良好。
2. 启动与行驶
- 接通电源，确认电压稳定后，缓慢启动电机车，避免猛烈加速。
- 行驶过程中，保持恒定速度，不得超速或急刹车，确保车辆平稳运行。
- 注意前方路况，避免碰撞或陷入坑洼。
3. 载物与卸载
- 装载货物时，确保货物均匀分布，不超过电机车的额定载重。
- 卸载时，停稳车辆，关闭电源后再进行操作，防止货物滑落或引发事故。
4. 维护保养
- 定期进行车辆维护，包括清洁、润滑和必要的部件更换。
- 发现异常情况，立即报告并处理，不得带病运行。
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电机车工安全技术操作规程
电机车工安全技术操作规程旨在确保电机车在运行过程中的安全，减少事故的发生，保障工作人员的生命安全和设备的正常运转。以下是一些关键的操作要点：
1. 操作前检查：
- 检查电机车的刹车系统是否灵敏可靠，轮胎气压是否正常。
- 确保电机车灯光、信号装置工作正常，电池电量充足。
- 检查电机车的连接部件，如牵引绳、挂钩等是否牢固无损。
2. 运行中注意事项
- 遵守交通规则，按指定路线行驶，不得超速或违章驾驶。
- 在弯道、坡道或视线不良地段应降低速度，保持警觉。
- 行驶中遇到紧急情况，应立即使用紧急刹车，同时鸣笛警示。
3. 装卸货物：
- 确保货物装载均衡，防止偏载。
- 使用专用工具装卸，禁止用身体部位接触货物或进行紧固作业。
- 装卸完毕后，确认所有设备已复位，再启动电机车。
4. 维护保养：
- 定期进行电机车的清洁和润滑，及时更换磨损部件。
- 对电气系统进行定期检查，防止短路或漏电。
- 发现异常情况，应立即停机并向维修人员报告。
5. 应急处理：
- 掌握基本的急救知识，如遇事故，应立即启动应急预案。
- 了解火源切断和灭火器使用方法，以防火灾发生。
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蓄电池电机车是矿山巷道内的重要运输设备，其操作涉及安全与效率。本规程主要包括以下内容：
1. 车辆检查与准备
2. 启动与运行
3. 停车与充电
4. 故障处理与日常维护
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1. 电机车的日常检查：包括外观检查、电气系统检查、制动系统检查和悬挂装置检查。
2. 故障诊断：通过观察、听觉和测试设备，识别电机车可能出现的问题。
3. 维护保养：定期更换磨损部件，润滑关键部位，清洁设备。
4. 维修作业：修复或替换故障部件，确保电机车的正常运行。
5. 安全操作：遵守工作场所安全规定，使用个人防护装备，防止意外发生。
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电机车司机岗位安全操作规程
电机车司机在矿山、隧道等场所承担着重要的运输任务，为确保作业安全，特制定以下操作规程：
1. 驾驶前检查：
- 检查电机车的制动系统是否正常，确保刹车灵敏可靠。
- 确认灯光、信号装置工作正常，便于与其他作业人员沟通。
- 检查电机车的连接装置，如挂钩、缓冲器等，确保牢固无损。
2. 启动与行驶：
- 启动电机车前，鸣笛示意，确认周围无人员或障碍物。
- 行驶时保持稳定速度，不得超速或急停急起，避免货物滑动。
- 注意前方视线，遇到弯道、坡道提前减速。
3. 载货与卸货：
- 装载货物应均匀分布，防止重心偏移，确保行车稳定性。
- 卸货时，待车辆完全停稳，关闭电源后方可进行。
- 禁止在电机车运行过程中上下货物。
4. 应急处理：
- 遇到紧急情况，立即使用紧急制动，并及时向相关人员报告。
- 发现设备异常，应立即停车检查，必要时通知维修人员。
5. 交接班：
- 交接班时，详细说明电机车状况及注意事项，确保接班人员了解工作状态。
篇18
窄轨电机车修理工安全技术操作规程主要包括以下内容：
1. 作业前准备
2. 设备检查与维护
3. 故障诊断与处理
4. 安全操作流程
5. 应急预案及事故处理
6. 工具使用与保管
7. 个人防护装备使用
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电机车充电操作规程主要包括以下几个步骤：
1. 充电前准备
2. 连接电源
3. 开始充电
4. 监控充电过程
5. 结束充电
6. 安全检查与维护
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电机车跟车工操作规程
电机车跟车工是矿山运输系统中的关键角色，他们负责监控和操作电机车，确保矿石和设备的安全运输。以下是电机车跟车工的主要职责和操作流程：
1. 作业前准备：
- 检查电机车的机械和电气部分，确保无异常。
- 确认行车路线无障碍物，信号设备功能正常。
2. 启动电机车：
- 接收到启动信号后，按照规定速度启动电机车。
- 注意观察前方路况，随时准备应对突发情况。
3. 运行期间：
- 保持与前车的适当距离，防止碰撞。
- 定时检查电机车运行状态，如刹车、照明等。
4. 停车与倒车：
- 根据信号指示安全停车，不得随意停靠。
- 倒车时需特别小心，确保周围安全。
5. 交接班：
- 详细记录电机车运行状况，交接给接班人员。
- 清理电机车，保持工作环境整洁。
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电机车电瓶充电工安全操作规程
电机车电瓶充电工的安全操作规程主要包括以下几个方面：
1. 作业前准备
- 检查充电设备是否完好，无漏电、破损现象。
- 确认电瓶无裂纹、电解液无泄漏，电极帽密封良好。
2. 充电过程
- 连接电源时，确保电瓶与充电器接触良好，防止短路。
- 开启充电机，逐步调整电流至合适值，避免瞬间大电流冲击。
- 充电期间，定期检查电瓶温度，过高时需停充散热。
3. 安全措施
- 穿戴绝缘防护装备，如橡胶手套、绝缘鞋。
- 严禁在充电区域吸烟或使用明火。
- 充电完成后，先断开电源，再拆卸连接线。
4. 维护保养
- 定期清理电瓶表面和充电器，保持清洁干燥。
- 电解液不足时，应补充蒸馏水，不可加入硫酸。
- 发现异常情况，及时报告并处理。
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电机车工操作规程主要包括以下几个方面：
1. 设备检查：确保电机车的完好性，包括制动系统、电气设备、连接部件等。
2. 启动与行驶：正确启动电机车，遵守速度限制，保持安全距离。
3. 载物运输：合理装载货物，确保稳定安全。
4. 紧急情况处理：遇到故障或突发状况时的应对措施。
5. 停车与关闭：规范停车，切断电源，做好交接班工作。
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窄轨电机车修理工操作规程
窄轨电机车修理工操作规程主要涉及以下几个方面：
1. 安全规定：确保在维修过程中遵守所有安全措施，包括佩戴防护装备，断电作业，防止触电和机械伤害。
2. 检查流程：对电机车进行全面检查，包括外观、电气系统、制动系统、悬挂装置和行走机构等。
3. 故障诊断：根据车辆运行状况和用户反馈，准确判断故障原因。
4. 维修步骤：按照标准程序进行拆卸、更换零部件、清洁、润滑和组装工作。
5. 调试与测试：修复后，对电机车进行试运行，确保所有功能正常。
6. 记录与报告：记录维修过程和结果，及时上报异常情况。
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电机车运输安全操作规程
电机车运输作为矿山、隧道等工业场所的重要运输方式，其安全操作规程至关重要。以下是一些关键要点：
1. 驾驶员资格：驾驶员需经过专业培训，持有有效的操作证书，并熟悉电机车性能及安全规则。
2. 电机车检查：每次出车前，必须对电机车进行全面检查，包括刹车系统、灯光、信号设备、电气线路等，确保无故障。
3. 载重限制：严格按照电机车的最大载重量装载，不得超载。
4. 行驶速度：根据路况和巷道条件，合理控制行驶速度，严禁高速行驶。
5. 信号传递：严格执行信号制度，确保行车安全。
6. 紧急停车：遇到紧急情况，应立即按下紧急制动按钮，同时发出警报。
7. 维护保养：定期进行电机车的保养和维护，及时处理潜在问题。
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井下电机车工安全技术操作规程
一、工作前准备
1. 检查电机车状况，确保刹车系统、电气设备、连接装置完好无损。
2. 确认轨道无杂物，信号系统正常运行。
3. 佩戴好个人防护装备，如安全帽、反光衣、防尘口罩等。
二、启动与行驶
1. 接受行车指令，确认行车路线无其他车辆或人员。
2. 轻踩启动踏板，逐渐加速至适宜速度。
3. 行驶中保持警惕，随时观察前方路况，避免急转弯或急刹车。
三、操作与监控
1. 定期检查电机车运行状态，及时处理异常情况。
2. 遵守交通规则，执行信号指令，确保行车安全。
3. 在坡道行驶时，应特别注意控制车速，防止失控。
四、停车与保养
1. 到达目的地后，先关闭电源，再进行卸载作业。
2. 停车时应选择平坦地点，使用手刹固定电机车。
3. 定期进行电机车维护保养，确保设备良好运行。
篇26
电机车司机安全操作规程
电机车司机在日常工作中，需遵守一系列安全操作规程，以确保自身安全和生产流程的顺畅。这些规程包括但不限于：
1. 作业前检查：仔细检查电机车的刹车系统、电气设备、灯光、信号装置及轨道状况，确认无异常。
2. 启动准备：确认周围无人员接近，鸣笛示意启动，缓慢加速，避免突然冲撞。
3. 行驶控制：保持恒定速度，避免急停急起，注意前方路况，随时准备应对突发情况。
4. 转弯与会车：提前减速，鸣笛示意，确保安全后再进行转弯或会车操作。
5. 装卸作业：配合挂钩工，确保车辆稳定后再进行装卸作业，防止货物滑落。
6. 停车规定：停车时选择平坦地点，拉紧手刹，关闭电源，挂好警示牌。
7. 故障处理：遇到故障立即停车，采取必要措施，并及时上报维修。
篇27
架线电机车安全操作规程
一、操作前准备
1. 检查电机车的外观，确保无明显损坏或磨损。
2. 确认电机车的刹车系统、照明设备、信号装置完好无损。
3. 检查电源线路，确认无裸露、破损，连接牢固。
4. 熟悉运行路线，了解沿线的安全设施和潜在风险。
二、操作过程
1. 启动电机车前，鸣笛示意，提醒周围人员注意。
2. 保持适宜速度行驶，不得超速或急加速、急刹车。
3. 行驶中密切注意前方路况，随时准备应对突发情况。
4. 遇到弯道、交叉口或视线不良地段，应提前减速并鸣笛。
5. 停车时，确保车辆停稳，使用制动器防止溜车。
6. 在作业区，必须遵守指令，与地面工作人员保持良好沟通。
三、维护保养
1. 定期对电机车进行保养，清洁、润滑各部件。
2. 发现异常噪音或性能下降，立即停止使用并报告维修。
3. 每次使用后，检查电池电量，及时充电。
篇28
窄轨电机车司机操作规程
窄轨电机车司机的操作规程主要包括以下几个方面：
1. 起动与行驶：
- 检查车辆状态，确认刹车系统、灯光、信号设备正常。
- 按规定线路行驶，遵守速度限制。
- 在弯道、坡道、交叉口等地段降低速度。
2. 停车与制动：
- 遇到紧急情况，立即使用紧急制动。
- 停车时选择安全地点，确保不妨碍其他交通。
3. 载货与卸货：
- 根据货物类型和重量合理装载，不超过规定载重。
- 装卸过程中确保货物稳定，防止滑动或倒塌。
4. 维护与保养：
- 定期进行车辆检查，及时处理故障。
- 按照保养手册进行润滑、清洁等工作。
5. 通信与信号：
- 熟悉并正确使用各种通信设备和信号手势。
- 保持与调度员和其他工作人员的沟通畅通。
6. 安全规则：
- 遵守矿山安全规程，佩戴必要防护装备。
- 遇到危险情况，优先保证自身和他人安全。
篇29
窄轨电机车司机安全技术操作规程
一、驾驶前准备
1. 检查电机车的机械部分，确保刹车系统、灯光、喇叭等功能正常。
2. 确认轨道状况良好，无杂物、障碍物。
3. 检测电池电量，保证足够的运行时间。
二、启动与行驶
1. 鸣笛示意，确认周围安全后启动电机车。
2. 保持匀速行驶，避免急加速或急刹车。
3. 在弯道、坡道或视线不良处降低速度，提高警惕。
三、操作注意事项
1. 不得超载，严格按照核定载重行驶。
2. 行驶过程中，司机应随时注意前方及两侧情况，避免碰撞。
3. 遇到紧急情况，应立即停车，使用紧急刹车。
四、停车与交接班
1. 停车时，确保电机车停在平坦地带，拉紧手刹。
2. 交接班时，详细交接电机车状态及工作事项，确保信息准确无误。
五、维护保养
1. 定期进行电机车保养，确保设备良好运行。
2. 发现故障及时上报，不得带病运行。
篇30
1. 检查与准备
- 在开始工作前，务必检查电机车的状态，包括刹车系统、灯光、信号设备、电池电量及连接线。
- 确保电机车的轨道无杂物，线路无损坏，接触良好。
2. 启动与运行
- 按照规定的程序启动电机车，避免突然加速或急停。
- 在运行过程中，保持安全速度，不得超速行驶。
- 注意前方路况，随时准备应对突发情况。
3. 装卸作业
- 在装卸货物时，确保车辆停稳，刹车已锁定。
- 不得超载或偏载，严格遵守装载规定。
- 使用专用工具和设备进行装卸，避免手动操作导致伤害。
4. 维护与保养
- 定期进行电机车的维护保养，如清洁、润滑、紧固等。
- 发现故障应及时报告并修复，不得带病运行。
5. 通讯与信号
- 使用规定的通讯工具与信号设备，确保信息传递准确无误。
- 与地面指挥人员保持密切联系，遵循其指令。
电机车安全技术操作规程范文
第一章总则
1、必须遵守矿山一般安全规程。
2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。
3、司机必须进行专业理论知识和安全技术培训教育,经考试合格后,方可上车,副司机、徒工必须在正司机的技术指导和安全监护下,方可操纵设备。
4、司机必须熟悉和掌握所操作的电机车的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。
5、司机、副司机必须熟悉和掌握铁矿所属铁路铺设情况和牵引网络的架设情况。
6、司机、副司机必须熟悉和掌握铁矿所制定的铁路行车组织规则、各车站管理细则、信号显示等相关管理规定。
7、必须服从车间调度、调车员、车站值班员的指挥,保证安全、正确、及时完成工作任务。
8、禁止非乘务人员操纵设备,禁止非乘务人员乘坐机车或列车。
9、工作中,严格执行安全技术操作规程、安全生产责任制、安全生产确认制和各种规章制度。
第二章安全操作规程
第一节设备检查
1、进行设备检查、维护时,司机与副司机必须互相联系好,并检查机车周围无影响作业的不安全因素后,方可工作。
2、必须检查机车上的各种工具、常用易耗材料、备件是否准备齐全且完好,检查绝缘手套、绝缘靴、绝缘拉杆、止轮器等各种安全防护用品是否齐全,且符合使用要求,禁止使用有缺陷的安全防护用品。
3、每班应保证检查维护时间(累计时间):80吨机车为60分钟;150吨机车为90分钟。
4、检车工检查车辆时,必须用检车牌换取工作牌,司机不得擅自搬动自阀手柄。试验时,司机与检车人员必须做好联系确认,呼唤应答。没有取下禁止移动信号前,司机禁止动车。
5、试验制动机、调整制动行程、更换闸瓦时,车上车下必须做好联系确认,呼唤应答。
6、用高压风吹扫机车时,注意风压,特别是吹扫电器部件时,应控制风压,不得使用带水的高压风吹扫电器部件和电机。
7、冬季检查、维护时,必须检查闸瓦与动轮是否冻结;检查处理撒砂作用和调压动作情况;用酒精喷雾器喷射酒精,防止电机、电器部件冻结引起作用不良。
8、存在下列问题之一的机车不准投入运转:
⑴、空气制动或电阻制动、手摇制动不良时;
⑵、照明灯具等设置不完善时;
⑶、汽笛装置作用不良或短缺时;
⑷、雷雨季节无避雷装置或避雷装置有缺陷时;
⑸、轮缘、主轴、平衡弹簧装置存在缺陷或磨耗到限、折断、严重变形等,影响安全、运转时;
⑹、主电阻、主电路烧损、接触不良,出现严重漏气、保护装置失灵、动作不正常时
⑺、各部电机出现故障未查明原因,或牵引电机出现故障,未切除故障电机时;
⑻、蓄电池电压在40伏以上、60伏以下时;
⑼、80吨机车没有送风机组,150吨机车缺一台送风机组时;
⑽、车钩与缓冲装置作用不良;
⑾、集电器升降作用不良或不符合技术标准要求;
⑿、动轮擦伤到限;
⒀、只有一台空压机工作;
⒁、撒砂装置作用不良;
第二节设备启动及准备
1、机车必须经过乘务人员的全面、认真、仔细的检查,确认机车各部正常,无任何安全隐患后,方可启动。
2、机车启动时,所有乘务人员及调车员必须在自己的工作岗位上,各控制手柄应放置在零位上,闭合蓄电池开关及控制总开关,其它各控制开关应处于断开位置,与其他乘务人员及调车员互相联系好,确认无误后,方可鸣笛,升起集电器。
3、若需人工顶起集电器时,应将控制手柄放置在零位,单阀手柄放置在制动位置上,上车顶人员必须穿戴好绝缘手套、绝缘靴、安全帽,在安全地点站稳,与司机室内的乘务人员联系好,使用绝缘拉杆将集电器顶起,闭合补助压扣,待风压达到一定数值后,落下集电器,走下车棚,再鸣笛升起集电器。
4、集电器升起后,闭合补助压扣,待风压达到规定的数值,对空气制动器和电制动进行试验,制动管泄漏不得超过02公斤/厘米2,若两种制动有一种失效,机车禁止启动。
5、启动时,将自阀和单阀手柄放置在运转位置上,使机车、列车完全缓解,并鸣笛一长声,警示机车或列车启动,同时开动通风机向牵引电机送风。
6、运转手柄应在第一变阻级停留3—5秒,待主电路完全接通后,逐级平稳启动,运转手柄不得长期停放在同一变阻级上,时间不得超过30秒。
7、当启动困难时(如冰、雪、上坡等),应在车轮下适当撒砂,防止空转,当发生空转时,禁止撒砂,必须将控制手柄立即退回,空转停止后再撒砂,继续逐级启动。
8、上坡启动时,应保持机车制动,先将列车缓解,再将控制手柄移至第二或第三位后,迅速缓解机车制动,再继续启动。
9、列车在下坡启动时,应充分缓解列车,待制动管压力达到6公斤/厘米2
后,缓解机车制动,并做好电制动的准备工作。
10、在冬季,必须经常将风缸内积水排净。150吨以上的机车应用酒精喷雾器往气路内喷射酒精,防止气路冻结。
第三节列车运行
1、运行时,应认真确认显示的各种信号,操作姿势应正确,手不离把手,认真仔细观察列车的运行状况,与其他乘务人员做好联系确认,呼唤应答。
2、运行中,司机必须做好前后的了望工作,并通过眼看、耳听、鼻嗅等判断各部工作情况,发现异常,立即关电停车检查。
3、当机车或列车由惰行转换为带电运行时,应在第一位稍停。待主电路接通后,再逐级切除电阻。运行时,除经济运行级外,其余各位置停留时间不得超过30秒。防止烧损主电阻。
4、主电路转换时的要求:
⑴、串联转换为串并联,串联转换为并联时:操作要迅速;在牵引电机电流低于小时制电流,电网电压高于1000伏时,方可转换。
⑵、当从高压级退回到低压级时,应将手柄推至低压变阻级,投入一定量的电阻后,再回升至低压经济运行。
⑶、并联(或串并联)运行中,出现电网电压小于1000伏时,应转换为低电压级运行。
5、运行中随时注意机车内各种仪表指示情况,必须在适当地点升起正集电器。
6、运行中通过区分器前或更换正侧集电器及正侧集电器落下再次抬起时,必须将控制器手柄退回零位,然后在第一变阻级停留3—5秒。待主电路完全接通后,逐级平稳操作。
7、运行在困难坡道上或曲线上或因冰、霜、雪路面粘着较差时,应在车轮下撒砂,防止空转。
8、运行中遇到停电时:
⑴、若上坡应立即停车,拧紧手闸,掩好止轮器;
⑵、下坡时,应根据制动及环境情况,惰行到安全平坦地点停车,若总风缸气压低于7公斤/厘米2时,不得缓解,停车后拧紧手闸,掩好止轮器;
⑶、应立即退回控制器手柄,并 断开辅助开关按钮。
9、运行中若遇到雨雪时,应关闭各门,遇到大雷雨时,应降下集电器。
10、夜间运行时,必须打开标志灯。
11、运行中遇到下列情况,应按规定鸣笛,注意减速运行,并准备停车:
⑴、调车员或其他人员显示鸣笛信号时;
⑵、在铁路上或附近有施工人员、巡道员及有人、畜、车辆时;
⑶、进入曲线了望困难,高大建筑物妨碍了望时;
⑷、驶近车站、道口、装卸场、扳道房、道岔稠密区段、厂房、桥梁、隧道涵洞、矿槽等时;
⑸、遇有大风、雪、雨雾、了望困难时;
⑹、两组列车在同一车站向同一方向并行时,在邻线停有列车或车辆时;
⑺、驶近鸣笛标志、或其它必须鸣笛处时。
12、运行中遇到下列情况,需停车确认后再运行:
⑴、在轨道上或附近有障碍物等妨碍运行时;
⑵、电铲、钻机等设备距机车车辆太近时;
⑶、发现线路震动过大或机车车辆有异声异状时;
⑷、对铁路线路、供电线路及信号显示有怀疑时;
⑸、行至一停再开标志或指定的一停再开标志地点时;
⑹、驶到联系地点及连挂车辆时;
⑺连续发生二次以上过负荷继电器动作时。
13、运行中遇到下列情况必须采取紧急停车措施:
⑴、途中或站内任何人员向列车发出紧急停车信号时;
⑵、同一线路上对面出现机车车辆时;
⑶、机车、车辆发生故障,危及人身、设备安全时;
⑷、列车分离进入异线时;
⑸、铁路线、供电线折断或路基塌方、被淹妨碍行车时;
⑹、信号显示不明,经一再鸣笛而未改变或线路上有人、畜、车辆等经鸣笛仍未离开时;
⑺、调车员号志消失,经鸣笛仍不显示时;
⑻、机车车辆脱轨,车辆自动起翻,人员掉落时;
⑼、遇有危害行车安全或其它变故及调车员使用车长阀时。
14、进出站前注意事项:
⑴、进站前,必须按规定减速、鸣笛预告,注意接车线是否停有机车、车辆等并做好站外停车的准备。
⑵、出站时,应确认列车禁止移动信号是否已去掉;
⑶、确认进出站信号、道岔开通方向是否正确,邻线列车是否停于警冲标内方;
⑷、推进时,未得到调车员信号禁止开车。
15、进出掌子面、排土场注意事项;
⑴、进出掌子面接近电铲或排土场时,应鸣笛预告;
⑵、遇有塌方,应立即返回安全地段联系;
⑶、注意独头道,停车时应距离车挡不小于5米。
⑷、到达装车、翻卸地点停稳后,鸣笛三长声,表示机车不在开动,方能装车或翻卸。
15、调车作业时,必须明确作业目的、程序及有关事项;司机必须严格按照调车员显示的信号行车;在信集闭车站,同时按信号机显示行车。
16、列车因故在运行中退行时,必须停在后方车站信号机外方,经车站同意后,方可退回至车站,可跟踪出站调车的区间,禁止退行。
第四节制动、减速或停车
1、电阻制动(电制动)的使用:
⑴、电阻制动只作调速之用。
⑵、调节制动力时,应随时注意牵引电机电压表、电流表。电压不得超过1700伏,电流不得超过规定值(80吨、160吨机车为250a,150吨机车为200a)。
⑶、使用前,必须先检查作用情况,确认电制动生效后,平稳增加制动力,不得过猛搬动电制动手柄。
⑷、单机运行时,电阻制动与空气制动不宜同时使用。
⑸、不宜在同一电阻制动级上长时间停留。
2、空气制动的使用:
⑴、实施常用空气制动时,最小减压量不得小于0.5公斤/厘米2,根据需要可追加减压次数,但一次减压量不得超过1公斤/厘米2,累计最大减压量不得超过1.7公斤/厘米2。应注意机车制动缸压力不超过3公斤/厘米2,超过时应适当缓解。
⑵、在机车本身以外发生非常制动时,应立即关电,并将自阀手柄搬到非常位置。当使用非常制动时,应适当撒砂。
3、实施制动过程中,应根据线路情况、运行速度及机车、车辆制动性能,以空气制动为主,电阻制动为辅,适当实施制动及撒砂。
4、机车在连挂车辆、非常制动及长时间停车后,为迅速向制动管充气,可将自阀手柄搬到缓解位置,待制动管压力达到6公斤/厘米2时,必须搬到运转位置,防止充气过量。
5、机车停止作业后,必须将反向器手柄取下,并关闭不需要的开关。
6、运行中遇到制动管断裂、脱落或调车员使用车长阀大排气时,应迅速将自阀手柄放置在中立位,将控制器手柄放置在零位,待列车停稳后,查明原因,处理妥善,方可继续运行。
第五节更换集电器、操作台
1、更换集电器时,必须断开辅助电路,将司机控制器运行手柄放置到零位,方可升降集电器。
2、正、侧集电器交换:
⑴、机车、列车由固定线路驶入移动线路时,应早降正集电器,根据情况可早升侧集电器。
⑵、机车、列车由移动线路驶入固定线路时,必须晚升正集电器,防止刮坏正集电器。
3、设有两台正集电器的机车更换操作台时,可升起操作台端的正集电器。
4、更换操作台必须在40‰以下坡度的线路上,待机车、列车停稳后方可进行。
5、离开原操作台时必须做到:
⑴、一切控制开关箱按钮必须全部处于断开位置,并取下钥匙;
⑵、司机控制器各控制鼓必须全部处于零位,并取下控制器手柄;
⑶、空气制动机实施制动后,自阀手柄放置在中立位置,单阀手柄放置在运转位置,关闭重联塞门,并取下制动机操作手柄。
6、到达新操作台以后,分别将取下的控制开关箱钥匙、司机控制器反向手柄、制动操作手柄一一安上复位,并必须进行制动性能试验。
第六节两台以上机车重联运行
1、必须指定其中的一台机车位主机,其余机车位辅机。
2、运行中由主机负主要责任,辅机必须根据主机鸣示的指示信号配合操作。
3、若辅机在运行前方时,应负责了望,并用鸣示信号向主机汇报运行前方的情况。
4、若辅机连结制动管时,应关闭重联塞门,并开放无火装置,并将自阀手柄放置在运转位置。
5、若两台机车在列车同端连挂,通过道岔时,不准同时升起相邻两台集电器。
第七节机车故障
1、机车在运行中,若发现不正常音响、气味、冒烟、火灾等异常情况,应立即将运转手柄推至零位,落下集电器,停车检查。在未查明原因和未采取措施前,不得再次接通电路进行使用和起动。
2、处理机车故障时的要求:
⑴、必须待机车停稳(尽量停在平道上)、落下集电器,并确认定位后,方可按照故障处理办法进行处理。
⑵、处理故障时,各种部件工作状况发生改变的,必须复原或修复,故障处理完毕,必须确认处理状况,若无法处理时,必须实施应急措施,限速入站报告情况,或就地申请救援。
⑶、一切应急措施均属临时性措施,实施措施方案时,应以不扩大故障和危及其它设施为原则。
⑷、对刮集电器、脱轨、撞车等事故,经救援后,司机必须做好技术检查,确认对运转无碍后,方可自行运行或与救援车连挂运行。
2、处理电气设备、部件、线路故障时的安全要求:
⑴、当高速开关、过负荷继电器、主辅可熔器连续两次动作或熔断时,在未查明原因,又未采取措施前,禁止进行试验或再起动。
⑵、当更换主、辅可熔丝(片)时,必须按原容量规格更换,可熔丝(片)必须上紧,将垂度朝向喷出口,并彻底清扫瓷瓶、导弧角、可熔箱等。
⑶、更换各类接触器时,必须将集电器落下,断开高速开关及低压电源,对风动式的接触器,处理时还要切断高压室的控制风源,更换完毕后,应检查接线是否正确,灭弧状况是否良好。
⑷、断开高压电源后,可再低压供电情况下,检查电控接触器动作情况。
⑸、处理低压部件故障时,必须断开全部电源。处理故障必须按电气原理正确布线,不准设临时线,不准带故障作业。
⑹、处理低压安全连锁装置电路故障时,严防短接接点或错接,处理保安装置故障时,不准乱动铅封。
⑺、运行中正集电器损坏,不能自行修理时,应与有关人员联系救援,入库修理,必要时,应将损坏的集电器绑扎好,防止刮坏架线。
3、处理牵引电机故障时:
⑴、将故障开放器搬道断开位置,切除故障电机,必要时,将故障电机相对方向的电刷取出。
⑵、80吨机车切除故障电机后只允许在串联级运行入库修理;150吨、160吨机车在切除一组故障电机后,仍可实行主回路转换,并在短期内减少牵引量的情况下,牵引货物。
⑶、切除故障电机时,必须待机车停稳,断开全部电源后方可进行。
4、处理机械故障时:
⑴、运行中气压调节器发生故障时,可使用短接按钮,在严格监视仪表的情况下,运行至平坦地点,向有关人员联系处理。
⑵、一台电动空压机组故障,而生产必须使用机车时,可暂时用作需要风量较小的零活机车(不得作为列车牵引),应尽早入库修理。
⑶、当制动支管折断或个别闸缸故障时,应关闭相应台车的截断塞门,并与有关人员联系后,自行回库处理。
⑷、当发现齿轮箱有异常现象时,应切除相应的牵引电机,及时与有关人员联系,经鉴定采取适当措施后方可动车。
⑸、当发现燃轴,应打开轴箱盖检查。燃轴轻微时,应限速入站报告,严重时,应原地报告调度,等待救援处理。
5、更换闸瓦时,必须先将制动管折角塞门关闭,再缓解机车,换完后,必须将折角塞门打开。
第八节机车长时间停用
1、机车实施常用制动后,将自阀手柄放置到保压位置,单阀手柄放置到制动位置,拧紧手闸,并采取必要的止轮措施,最后还要进行一次缓解试验,检查止轮措施是否可靠。
2、落下集电器,断开高速开关,将控制开关箱按钮全部放置到断开位置,取下钥匙。
3、司机控制器各手柄应全部处在零位,取下操作手柄,关好门窗,随身携带好钥匙和操作手柄,防止他人动车。
第三章安全技术规程
第一节上下车时
1、上下车梯时,应“眼看准”、“手把紧”、“脚踩稳”,禁止跳上跳下。
2、下车时,应注意观察上下车地点的情况,避免踩空、绊倒、滑倒。
3、车辆未停稳时,禁止打开车门,禁止采取止轮措施。
4、禁止手持工具等物品进行攀登作业。
5、禁止列车启动后上下车。
第二节行走时
1、禁止在运行线路的钢轨、枕木上躺坐。
2、禁止在临时停放的车辆下休息、乘坐或躲避雨雪。
3、在电动道岔附近行走时,禁止踩踏轨面、道岔拉杆、尖轨尖端、信号机导线、导管、警冲标等,不得将手、脚及工具、工件等物伸入尖轨移动的空挡内。
4、禁止将手、脚伸入已抬起的轨枕下面。
5、在地面作业或行走时,禁止靠近或站在邻近线路上,必须注意观察邻近线路上有无列车运行,有列车通过时,应注意躲避。
5、在地面行走时,应选择比较平整、无障碍物的路径,禁止奔跑及跳跃。
6、禁止在铁路中间及两侧1.5米内行走。
7、禁止在运行中的机车前面抢越铁路。
8、禁止从停放的列车或车列底部钻越,必要时,必须确认列车或车列暂无移动的可能,然后抓紧把手,由制动台上越过。
9、横过铁路时,应遵守“一站、二看、三通过”的规定,注意四周机车运行情况及脚下有无障碍物,线路上有停放列车或车列时,应先确认无移动的可能后,在停放列车或车列前后5米以外通过。
第三节运行时
1、禁止臆测行车,禁止擅自离开工作岗位。
2、禁止非乘务人员及无乘车证的人员搭乘机车或列车。
3、150吨、160吨机车禁止逆向操纵。
4、机车在运行中,禁止更换操纵台,禁止做与工作无关的事情或闲谈,禁止超负荷或超速运转,禁止关闭通风机及发电机。
5、禁止正侧(或两台正集电器)集电器同时抬起,叉线交叉点前后15米禁止升起集电器。
6、停车、联挂车辆时禁止使用电阻制动。
7、禁止在换向手柄与行车方向相反时,使用电阻制动。
8、在坡道上停车时,禁止落下集电器,必须将自阀手柄放在保压位置,单阀手柄放在制动位置。
9、在列车停稳前,禁止搬动反向器手柄,禁止使用反接制动停车。
10、使用非常制动时,禁止缓解单阀。
11、在列车未停稳前,禁止搬动自阀手柄。
12、禁止带负荷升降集电器。
13、运行途中,禁止随意停车,特别是长大坡道上。
14、80吨机车切除一组故障电机后,禁止使用电阻制动。
15、禁止带电驶入停电线路,禁止抢入安全防护区。
16、禁止在区分器处升降集电器。
第四节检查、维护时
1、正、侧集电器升起后,禁止下列作业;
⑴、禁止进入高压室;
⑵、禁止检查电阻;
⑶、禁止上车棚;
⑷、禁止打开仪表箱;
⑸、禁止在高压室、电阻室侧门附近进行检查和维护作业;
⑹、禁止检查、维护牵引电机和辅助电机(检查整流情况、异常音响和震动除外)。
2、上车棚顶部作业时,必须遵守下列规定:
⑴、必须穿好绝缘鞋、戴好安全帽和绝缘手套;
⑵、必须与其他乘务人员联系彻底,得到允许后,方可进行下一步工作;
⑶、必须落下集电器,将按钮开关全部置于断开位置,取下压扣箱钥匙,关闭集电器上升气路,检查集电器是否完全脱离电线,确认无误后,方可上车棚;
⑷、上、下车棚人员必须从规定的专用通道上下,禁止从机车其它部位攀登上下车棚;
⑸、处理正集电器故障时,必须注意身体各部与直流架线的安全距离;
⑹、禁止在岔线处处理正集电器;
⑺、处理侧集电器故障时,必须将侧集电器恢复到定位后,方可进行作业;
⑻、拉拽侧集电器大线时,必须使用绝缘拉杆和戴好绝缘手套。
第五节其它
1、各种保险丝(片)不得擅自加大,禁止使用铁、铜、铝丝代替。
2、禁止溜放调车,
3、当连挂无制动的车辆时,上坡必须推进运转;下坡必须牵引运转。
4、压道岔或在警冲标外方装卸货物、停留时,必须经车站同意,按指定地点和要求进行作业。
5、在采场作业时,若接到或听到放炮预告信号后,必须将机车或列车迅速开到安全地点进行避炮。
6、高压取暖电炉上禁止放置油类等易燃物品,禁止取下盖板。
7、禁止在坡道上更换闸瓦。
8、进行检查、维护时,不得将导电物或工具等掉落入电机、电器和其它设备内。
9、禁止带有隐患的车辆外出作业。
10、装车时,禁止进入电铲旋转半径内;禁止踩踏电缆线;禁止靠近正在装车的车辆。
11、发生触电事故时,禁止使用导电的物件进行抢救,禁止用手直接拉拽受伤人员,必须立即落下集电器,切断电源,尽快将伤员送至安全地点进行人工呼吸,并通知医院及有关部门,
12、发生电气设备火灾时,应立即切断电源,用灭火器或沙土进行灭火,禁止用水灭火。
13、发生燃轴火灾时,只准使用灭火器进行灭火,禁止使用沙土、水灭火。
14、因故障急需停车时,应立即采取相应措施,在大坡道上停车时,必须采取好止轮措施,并及时通知有关部门。
第四章技术标准和要求
第一节集电器
1、各支架不得有裂纹、折损、弯曲、变形等缺陷。
2、绝缘瓷瓶外表不得有污垢,瓶体不得有裂纹、破损等缺陷。
3、集电器磨板体不得有裂纹、折损、弯曲、变形、开焊等现象,正集电器两侧下垂角度应为45度。
4、磨铜板不得有烧损、偏磨、沟痕、断裂、松弛等现象,固定螺丝必须紧固,厚度不得小于1.5毫米,碳素滑板的厚度不得小于12毫米。
5、编铜线不得有烧损,断线数不得超过1/3。
6、各空气传动部及接头有泄漏现象。
7、各种销子、螺丝等零部件必须齐全完好,无松弛。
8、正集电器必须作用良好,升降时间应符合下列要求:
⑴、80吨电机车的正集电器上升时间为3—7秒;下降时间为3—5秒。
⑵、150吨电机车的正集电器上升时间为5—7秒;下降时间为3—5秒。
⑶、各型电机车的侧集电器上升或下降时间为5—10秒。
第二节车棚及其附属装置
1、车棚不得有漏雨现象,各处的流水沟应保持通畅。
2、避雷器应保持完好无缺,导线连接良好,绝缘瓷瓶外表不得有污垢,瓶体不得有裂纹、破损等缺陷。
3、主、辅可熔片必须符合规格,安装正确,消弧装置齐全完好,无炭化、烧损,绝缘瓷瓶外表不得有污垢,瓶体不得有裂纹、破损等缺陷。
4、照明灯具、标志灯、气笛必须保持完整,且作用良好。
5、各门窗应开关灵活,密闭作用良好。
6、走台、车梯的扶手、踏板不得有断裂、开焊、变形等缺陷,表面不得有冰、雪、油脂等易滑物。
7、各部螺丝应齐全完好,无松动。
8、电机车上的各种安全防护及连锁装置必须保持齐全完好,作用良好。
第三节主、补电阻
1、电阻丝不得出现剥落现象,电阻片不得有变形、烧损等缺陷,电阻片(丝)上不得有异物。
2、连接铜带不得有松弛、折损、烧断等缺陷。
3、绝缘瓷瓶外表不得有污垢,瓶体不得有裂纹、破损等缺陷。
4、各部安装螺丝及铜带卡子必须齐全完整,不得有松动、脱落等缺陷。
第四节主辅电机
1、电刷与刷套(或刷盒)之间的间隙应适当,电刷接触压力应符合规定:
⑴、主电机为0.3—0.4公斤/厘米2;
⑵、辅助电机为0.2—0.25公斤/厘米2。
2、电刷磨耗不得超过表中规定:
电机型号
电刷的最小高度
电机型号
电刷的最小高度
zq—350
30
zqd—15
20
zq—220
32
zqd—11
25
zqd—8
20
zqd—14
25
zqd—6
20
zqf—5—2
zqf—5—1
20
3、同一电机应使用同一牌号的电刷,电刷与换向器接触面处的缺损不得超过电刷断面积的二十分之一。
4、刷架应无烧损、断裂等缺陷,瓷瓶外表不得有污垢,瓶体不得有裂纹、破损等缺陷,安装位置正确。
5、换向器面应保持平整、光洁、无污垢,刷下火花等级不得大于1 1/2级。
6、换向片间的沟应整洁,并保持一定的深度(不小于0.5㎜)。
7、润滑装置的各种部件必须齐全完整,油路畅通,油量适量,不得有甩油现象。
8、电机轴承温升不得超过规定值。(滚动轴承为40℃;滑动轴承为30℃)
9、接线盒出口接线应完整,吊线卡子无缺损、脱落,牵引电机吊挂装置完整无缺,作用良好。
10、各部螺丝齐全完好,无松动。
11、通风装置应保持完整无缺,作用良好。
第五节电器部件
1、高低压线端子不得油烧损、脱焊、松动等缺陷,各线号牌应齐全完好,标记清晰。
2、高低压接触子(触头)必须保持接触良好,不得油脱落、灼损、松弛等缺陷。
3、高低压线不得有破损,高压线断裂不得超过原规格的五分之一,低压线断裂不得超过三分之一。
4、绝缘接手、绝缘立柱不得有烧损、炭化、裂纹等缺陷。
5、传动部分作用灵活可靠,空气部分无泄漏。
6、消弧装置不得有烧痕、炭化、破损等缺陷,作用良好。
7、各联动装置应保持完好无缺,作用良好。
8、各保护装置应保持完好无缺,动作可靠铅封无脱落。
9、仪表装置应保持完好无缺,作用良好,准确。
10、各可熔丝(片)部件齐全,规格符合要求。
11、高低压线路、电磁阀线圈无发热现象。
第六节气路部件
1、调压器、安全阀、给风阀、减压伐、逆止伐必须按规定值调整号,作用正确,无泄漏现象。
2、各气伐手柄位置正确,操作灵活,应经常排除气路中的积水。
3、管路及接头上不得有泄漏,连接处必须紧密牢固。
4、el—14、et—6型空气制动系统应符合下列技术要求:
⑴、将自伐手柄放在运转位置时,列车管压力应为6公斤/厘米2。
⑵、搬动自伐手柄至常用制动位置时,列车减压1.7公斤/厘米2后,将手柄搬回至中立位置,闸缸压力相应为3.5公斤/厘米2。常用制动的最大减压量应为1.7公斤/厘米2,最小减压量为0.5公斤/厘米2。
⑶、将自伐手柄放在保持位置时,列车管压力应恢复至6公斤/厘米2,而闸缸气压应维持在3.5公斤/厘米2,最大下降量不应超过0.2公斤/厘米2。
⑷、将自伐手柄放在非常位置时,闸缸气压应为4.5公斤/厘米2,且不再上升。
⑸、将自伐手柄放在运转位置时,闸缸气压应降为零。
5、检查空压机不得有漏油、漏气、异常音响等现象。
6、检查空压机轴承、阀室、汽缸温度不得超过允许温度:全缸为100℃,滚动轴承为80℃,滑动轴承为70℃。
7、各部螺栓必须保持齐全完整,且紧固牢靠。
第七节走行部
1、车钩的三态作用良好,全开程不得大于250㎜,闭锁程不得大于135㎜,车钩中心至轨面高度应为815—890㎜。
2、提钩杆、链、缓冲装置必须保持完整无缺,螺栓不得松弛。
3、排障器、脚踏板安装必须符合要求,螺栓、支铁无松动、裂纹、折损等现象。
4、中心支承、旁承、中间连接器、中间回转装置的各部螺栓不得有缺损、松动等现象。
5、牵引梁、结合梁、枕梁不得有裂纹及严重变形等缺陷,各部螺栓必须齐全、紧固。
6、轴箱滑板不得有松动、脱落等现象,轴承温度不得超过允许温度(06×环境温度+45℃),最高不得超过70℃,油枕不得有腐烂,轴挡板螺丝无缺损、脱落,轴箱内无杂物,轴箱盖完整无缺,且密封良好。
7、轮箍无松缓、轮缘无缺损,踏面擦伤不得超过下列规定:
一处擦伤长度不得超过60㎜,二处擦伤每处不得超过50㎜。
擦伤深度不得超过1㎜。
8、轮缘厚度不得小于23㎜。
9、弹簧装置吊杆、垫板不得有折断、变形等缺陷,安全托板必须完整无缺,各部螺丝应齐全完整,且紧固。
10、齿轮箱不得有漏油现象,传动声音正常,各部螺丝应齐全完整,且紧固。
11、撒砂装置作用良好,位置正常,各部螺丝应齐全完整,且紧固。
12、车体各部安全吊链装置必须保持完整无缺。
第八节基础制动装置
1、基础制动装置作用必须保持良好状态,无弯曲、变形、脱落等缺陷。
2、各部螺丝、卡子、销子、铆钉必须保持齐全完好状态。
3、手制动装置应应保持作用良好。
4、闸瓦折损不得超过三分之一,磨损后的厚度不得小于15㎜。
5、制动缸行程在全制动时,必须保持在70—110㎜之间(标准90㎜)。
第九节其它部件
1、蓄电池的电解液不得过多或过少,其液面高度应保持在极板上10—15㎜。
2、蓄电池外壳不得有破损、裂纹、泄漏等缺陷。
3、蓄电池检查孔盖应保持完整无缺,通风良好。
4、接线端子无缺损,连接引线无破损、腐蚀短接等现象。
5、酸性电池接线端子接线后,必须涂抹凡士林油。
6、蓄电池不得过充,不得过放电。
7、刮雨器、取暖电炉、电风扇、热饭炉等必须保持齐全完整,作用良好,并按规定使用。
第十节设备的维护保养
1、各种可熔丝(片)必须按规定要求及时正确更换。
2、运用中,应及时更换下列磨损件:
⑴、各电机磨损到限的电刷;
⑵、到限的闸瓦;
⑶、汽笛的振动板;
⑷、烧损、破损的灯泡;
⑸、各类烧损的接触子;
⑹、各类烧损、折断、开焊的编铜线;
⑺、补齐各部缺损的螺栓、销子及销轴;
⑻、侧受电弓绝缘木及大线;
⑼、补注蒸馏水。
3、各部润滑:
⑴、润滑油脂必须按规定的品种质量要求使用,季节有别,禁止混杂使用。
⑵、注油前,必须将注油处和油盒周围擦净,注油应适量,以达到正常润滑为准。
⑶、保持润滑管路完整无缺,畅通无阻。
⑷、空气压缩机油箱注油位,应在平道上停止运转时,检查,油量必须适量。
⑸、各部润滑,应按下表执行
部件名称
使用油脂
标号
期限
轴箱
车轴油:夏季44#
冬季23#
syb1205—60
按需加
支承轴
机械油:夏季50#
冬季30#
syb1104—62
按需加
中心皿和旁承
机械油:夏季50#
冬季30#
syb1104—62
按需加
齿轮箱
压缩机油:夏季19#
冬季13#
syb1103—602
每月
空压机曲轴箱
压缩机油:夏季19#
冬季13#
每季
滚动轴承
钙钠基润滑脂1#
syb1403—59
每季
集电器滑板
钙基润滑脂
每天
集电器各轴处
机械油;30#
syb1104—62
每周
轴箱导框、磨擦面
机械油30#或钙基润滑脂
每天
车钩
机械油30#或钙基润滑脂
每天
4、清洁卫生:
⑴、正、侧集电器及车棚;
⑵、各绝缘瓷瓶;
⑶、机械室、高压室、司机室及各门窗玻璃;
⑷、定期清扫轮对;
⑸、台车连接、缓冲装置、中间运转装置;
⑹、各电器部件的绝缘接手、绝缘立柱,消弧罩的清扫,必须保持无烧痕、炭化、积尘。
