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有哪些
船机操作规程主要包括以下几个方面：
1. 船机启动前的检查：包括对船机的外观检查，如燃油、润滑油、冷却水的充足情况，以及各部件是否完好无损。
2. 船机启动程序：正确操作启动开关，遵循规定的启动顺序，确保船机平稳启动，避免过度磨损。
3. 运行中的监控：持续观察船机运行状态，注意异常声响、振动、温度变化等，及时调整运行参数。
4. 停止操作：遵循正确的停机步骤，逐步减载，避免突然停车导致机械损伤。
5. 维护保养：定期进行清洁、润滑、紧固、防腐等保养工作，保证船机良好运转状态。
目的和意义
船机操作规程的制定与执行旨在确保船舶航行的安全性，提高船机工作效率，延长设备使用寿命，减少因操作不当引发的故障和事故。通过规范的操作流程，可以降低维护成本，提升船员的工作技能，同时也有利于环境保护，防止油污泄漏等不良影响。
注意事项
1. 操作人员需经过专业培训，掌握船机的基本知识和操作技能，未经许可不得擅自操作。
2. 在船机运行过程中，禁止无关人员接近，确保安全距离。
3. 发现异常情况应立即停止操作，按照应急处理程序进行，避免扩大故障。
4. 按照规定时间间隔进行保养，不得忽视或延迟。
5. 使用合适的工具和设备，避免对船机造成损害。
6. 注意个人防护，佩戴必要的安全装备，如护目镜、防护手套等。
7. 记录每次操作和保养的情况，以便追踪设备状态和历史故障。
8. 在恶劣天气或海况下，根据实际情况调整船机操作方式，确保航行安全。
以上规程旨在指导船员正确、安全地操作船机，但具体操作还需结合实际情况灵活应用，以适应各种航海环境。务必理解和遵守这些规定，以保障人命安全和设备完好。
船机操作规程范文
第1篇 装船机司机安全操作规程
第一条严格遵守《进入作业现场一般安全守则》和《装卸机械司机一般安全守则》。
第二条作业前要认真点检,确认各制动器、限位开关、联锁、钢丝绳完好,夹轨器、锚定器正常。
第三条作业中:
1、听从舱口指挥工的指挥。
2、一人操作,一人监护。
3、不准两机同舱作业。
4、漏斗或溜筒一旦堵塞,要立即停机,用溜筒升降机或人工排除,严禁用升臂架的方法提升溜筒。
5、移舱时要先报警并要注意轨道和空中有无障碍物,不准边起大臂边行走。必须将大臂升起,距船上易碰撞设施2m以上的距离再行走。装舱作业时装船机与船上的设施保持1m以上的安全距离,方可进行作业。
6、行走接近前、后止挡30m内,要低速行驶。注意监护电缆收放情况,严禁拖缆行走。
7、发现异常情况立即停机,并报告值班长和中控室值班员。
第四条作业后:
1、将臂架收回到指定位置(煤一期装船机悬臂向左侧回转至与码头前沿平行,煤二期装船机悬臂上仰起至70°,煤三期1#装船机臂架收回至72°,2#装船机臂架收回至80°,3#装船机臂架收回至90°,煤四期装船机悬臂收回到码头作业面以内),对装船机采取锚定措施。
2、将各开关按钮置于“关”的位置。
3、检查设备情况,发现问题及时报告值班长。填好运行日志,做好交接班。
第2篇 装卸船机安全操作规程
第一条认真执行《散粮筒仓系统作业一般安全守则》。
第二条操作前要确认设备处于良好状态,操作中要随时掌握设备运行情况。
第三条行走操作前,要认真检查溜筒是否提起、轨道周围是否有障碍物、大臂销是否处于适当位置等,当各部位检查无误后方可进行行走操作。
第四条行走操作中,地面必须安排专人负责监护,并与司机保持联系。
第五条作业前必须确认中控室已发出启动信号。
第六条连接溜筒的料口对好后再顺序启动。
第七条顺序启动后,先检查各部件的运行情况,若正常,再开始作业。
第八条水平臂、垂直臂和溜筒,在作业过程中不准与船上设施或其他物体相碰。
第九条垂直臂喂料器在物料内时,不准进行旋转和变幅操作。
第十条当风力大于六级(风速>20m/s)时应停止作业,并及时采取可靠的防风措施。
第十一条作业结束后,要将水平臂、垂直臂放至规定位置,认真检查设备是否有异常现象。
第十二条认真填写设备运行记录。
第3篇 桥式抓斗卸船机安全技术操作规程
1. 范围
在《安全技术操作规程通则》有关规定的基础上,本规程还规定了桥式抓斗卸船机在作业前、作业中、作业后的安全技术操作要求和无船作业时的精检及防台风、防突发性阵风和雷电强对流天气的技术措施。
2. 作业前
2.1 司机必须按交接班的要求与上一班司机交好班,全面了解上一班作业机况,并按卸船机例保的要求对卸机进行检查和保养。
2.2 检查电缆、电缆卷筒和防撞装置是否正常、完好;确认或解除大车、小车和司机室与各自锚定装置以及系紧防风系缆装置及防爬锲铁。
2.3 卸船机启动前,先检查各就地控制箱的操作位置是否与司机室一致;在按下主控制按钮前,各机械操作手柄和旋钮必须处于“0”位。查看整机状态信息,确认无故障、无出错,机况正常。
2.4 放下卸船机前臂架,确认安全钩、俯仰前臂架拉杆的动作正常和各机械制动器、各限位装置及指示器等装置安全、有效。
2.5 检查起升、开闭、俯仰机构及接料板、挡风升降板等钢丝绳的完好程度、接头处的牢固情况,对松动的钢丝绳夹头进行紧固。检查梨形绳套、抓斗链环、钢丝绳的磨损、断丝及非正常情况,要在交接班薄详细记录。
2.6 检查起升、开闭钢丝绳在极限工作位置时,其在钢丝绳卷筒上的缠绕至少保留三圈以上。
2.7 用起升开闭机构的起升、下降和小车运行机构的前进、后退等动作进行空载试验,确认各机械制动器、各限位装置及指示器等装置安全、有效,并且做好卸船机操作的预设定工作。
2.8 仔细察看周围作业环境,检查高压电缆槽、大车轨道上以及工作区域内有无障碍物。
2.9 检查漏斗的积料情况,检查斗门开度,斗门应在关闭位置。确认安装了与接卸煤炭容重相匹配的抓斗。
2.10 减载船舶靠离泊时,应听从指挥及时移动卸船机至安全位置,避免与船舶碰撞。
2.11 检查电气房空调运行情况。
3. 作业中
3.1 开车前必须鸣铃示警,行走中应保持声光报警不断。
3.2 开始吊第一关货物时,应校验起升机构制动器是否安全有效,重载下降制动时的下坠量(额定载荷时应在0.4-0.5米的下坠量范围内),并根据第一关货物的抓取情况,调整抓斗的开口度。
3.3 松抓斗时,须避免钢丝绳过松。抓斗闭合时钢丝绳速度应自慢速逐渐增大;抓斗闭合后,四根钢丝绳必须先紧绳并保持与地面呈垂直方向再开始起升。
3.4 正常作业时,严禁悠关、拖关;严禁抓斗进出舱口时钢丝绳碰擦舱口,抓斗进出舱口抓斗钢丝必须垂直起升。
3.5 正常操作中,思想集中,密切注意周围环境,严格按照操作手册所规定的程序操作。
3.6 禁止超负荷作业。抓斗起吊后发现超负荷时,必须开口减载后方可起吊,并采取措施调整抓斗的开口度。当抓斗一旦被埋没在货物(特别是容重大于1.2 t/m3货物)里面时,须立即报告现场指导员,切忌盲目起升,避免机损事故发生。
3.7 禁止用抓斗敲击漏斗;对粘性大的货物,可开启破拱电机,防止漏斗内积料和蓬料。
3.8 作业中应随时注意观察各钢丝绳、梨形头的使用情况,发现非正常情况,按本规程第2.5条处理。
3.9 大车行走时,须确认卸船机前臂架与减载船舶的吊杆、上层建筑间的相对安全距离(水平距离和高低距离),确保不相碰撞;卸船机下需专人指挥、监护,电缆卷筒上最少保留三圈为大车行走最大行程,避免电缆放尽拉断电缆,同时注意与相邻大机保持安全距离。
3.10经常检查各电机的工作温度和电流值,超过规定值时应停机检查,待温度下降到允许值内后方可继续工作。
3.11 遇中间临时停电,必须将各操作手柄放回到“0”位。
3.12注意振动给料器的运行,出料口的出料均匀度,如有异物卡在网格或落料口等现象应采取相应措施。严禁在设备运行时搬拨堵塞的物料。
3.13 禁止带故障作业,发生故障时须及时上报调度室。
3.14 停机进行故障修理和修理完毕必须通报调度室和作业长,司机未经修理人员同意,严禁动车。
3.15 发生人身、机损等事故时,须立即停止作业,保留现场(救人、灭火等特殊情况除外),并及时向有关人员报告。
3.16 如遇突发故障,主控制跳闸,重新起动间隔时间为1分钟。
4. 作业后
4.1 当班作业完毕后、交班前,司机应做好抓斗润滑工作。
4.2 司机按卸船机例保的要求进行检查、保养。认真填写运行记录。
4.3 离机前,将抓斗张开放在漏斗格栅板上;小车和司机室停至各自规定的锚定位置,并按要求固定;收起前臂架,挂牢臂架安全钩;然后,卸船机行至指定的停车锚定位置,放下大车锚定装置,系紧防风系缆装置;最后,将各操作手柄及按钮放到“0”位,按下“关机”按钮,关好门窗。
4.4 按交接班规范,交接班人员在现场交接,做好交接班工作。
5. 防台防风技术措施
5.1 主小车运行至锚定位置固定,将抓斗放置在漏斗网格上。
5.2 前臂架仰起,并使安全钩勾住前臂架。
5.3 司机室停在锚定位置固定。
5.4 大车行走到锚定位置,将锚定板插入锚定坑;绞紧防风系缆装置。
5.5 各操作手柄置于“0”位;除保持供plc工作的电源外,切断其它电源。
5.6关好门窗,关好室内、外电气柜门和电气箱门,盖好电机和制动器的防护罩。
