调度操作规程15篇

有哪些

调度操作规程

调度操作规程是企业管理中不可或缺的一部分，它涵盖了企业日常运营中的各项任务分配、资源调配、工作流程管理等多个方面。主要包括以下几个关键环节：

1. 任务定义与优先级设定：明确每一项任务的内容、目标、完成标准，并根据其重要性和紧迫性进行优先级排序。

2. 资源分配：根据任务需求，合理分配人力、物力、财力等资源，确保任务执行的可行性。

3. 工作计划制定：制定详细的工作计划，包括时间表、责任人、预期成果等，以便跟踪进度。

4. 执行监控：实施过程中对任务进度、质量进行监控，及时发现问题并采取纠正措施。

5. 沟通协调：保持内部沟通畅通，解决执行中遇到的问题，确保任务顺利进行。

6. 反馈与评估：定期收集反馈，对任务完成情况进行评估，为后续调度提供参考。

目的和意义

调度操作规程的存在旨在提高企业运营效率，保证各项工作有序进行。其主要目的和意义如下：

1. 规范化管理：通过明确的操作步骤，降低因人为因素导致的错误和延误，提升工作效率。

2. 协调资源：合理调配资源，避免资源浪费，实现企业效益最大化。

3. 风险控制：通过预先设定的流程，能及时发现并处理潜在问题，降低运营风险。

4. 提升团队协作：明确的任务分配和沟通机制，有助于增强团队协作，提高工作满意度。

5. 促进持续改进：通过反馈和评估，不断优化调度流程，推动企业的持续发展。

注意事项

在执行调度操作规程时，以下几点需要特别注意：

1. 灵活性：尽管规程提供了指导，但应根据实际情况灵活调整，避免死板执行。

2. 准确性：确保任务定义清晰，资源分配准确，避免因信息不准确导致的误操作。

3. 沟通有效性：保持开放和透明的沟通，确保信息传递的及时性和准确性。

4. 培训与理解：所有相关人员都应充分理解和掌握规程，以确保执行一致性。

5. 定期审查：定期对规程进行审查和更新，以适应企业变化和发展。

调度操作规程的建立和执行，对于企业运营的成功至关重要。管理者需重视规程的制定，同时注重在实践中不断优化和完善，以实现企业的高效运作。

调度操作规程范文

第1篇 通风调度工操作规程

1、做好交接班，认真分析上一班一通三防调度情况。重大问题必须向上一班调度人员询问清楚。工作中做好

事事有着落，件件有回音，项项有记录。

2、认真做好通风调度记录，及时提交通防调度日报表，做到数字准确，内容完整。

3、做好当班一通三防调度情况分析，通防调度日报表要及时送交有关领导审阅。

4、“一通三防重大问题或隐患要随时调度，踊跃了解隐患问题的处理进展情况，积极协调通防部门有关班组解决问题。

5、认真做好上级调度通知、指令等接收，做到件件有领导批示，及时向有关区队班组下达。

6、对瓦检员、放炮员及其他通防人员的班中汇报等，认真做好记录，生产活动中出现的重大问题迅速向有关

领导汇报。

7、认真听取汇报，详细做好记录，不断深入井下，深入一线，了解生产环节，掌握第一手资料。

8、在发生重大事故时，按规定的事故汇报程序和内容立即向有关领导汇报，并通知有关业务部门，做好记录。

9、坚持调度场所文明化、室内清洁卫生，通讯设备整洁完好。

瓦斯超限汇报处理流程图

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第2篇 机车调度工操作规程

一、一般规定:

第1条 电机车运输机车调度工应熟悉本矿运输系统各个环节的车场,巷道行车时间,还要掌握各机车司机的情况。

第2条 调度工必须坚守岗位,认真调度,如有特殊情况需要离岗位时,必须由责任心强,熟悉调度工作的人员顶岗,调度工要向顶岗人员交清注意事项。

二、机车调度:

第1条 调度工要根据矿队领导的指示或上级调度部门的调度,根据上一班留下的条件和本班的运输任务,统筹安排,及时合理分配车辆运行。

第2条 调度工要利用信号和通讯手段及时掌握空、重车进出情况。

第3条 在运输线路上如有人要求施工或维修时,调度工要按下列情况办理:

<1>工作量不大,又不危及行车安全的施工或维修可利用行车间隔时间进行并告诉电机车司机前段有维修工应注意慢行。

<2>凡有防碍行车安全的施工,要有安全技术措施方可施工,并由施工单位在施工地点可能来车方向各端150m外设专人把口。

<3>符合上述条件时方准施工。

第4条 调度工要根据施工或维修现场情况通知电机车司机在经过该地区提前停车或减速慢行。

第5条 在运输工作中,如遇到列车中有矸石车、坏车、设备、杂物的车辆时应及时捣出或清理。

三、处理事故:

第1条 在运输工作中如运输设备、行车信号、通讯设备发生故障调度工要及时通知维修人员进行排除。

第2条 在运输工作中,如发生人身事故或其它重大事故时,调度工要立即向领导和上级调度部门汇报,并组织力量采取应急措施进行抢救。

四、记录:

调度工要根据本班的实际运输情况如实填写有关记录,并按要求及时上报。

五、交班:

第1条 调度工必须在现场交接班。

第2条 交班时要交清下列情况:

<1>任务完成情况和煤仓贮煤情况。

<2>信号安全设施使用情况有无事故及处理情况。

<3>线路上有无施工人员和大巷轨道情况。

<4>机车和矿车的数量及分布情况。

第3篇 调度员安全操作规程

第1条 必须持有效证件上岗。

第2条 必须熟悉矿井通风、抽放、防尘、消防火、监测系统。

第3条 记录当班发生的隐患问题,传达给相关人员并安排处理。

第4条 负责协调、安排生产中的问题,联络生产所需的材料。

第5条 当班发生的问题以及解决不了的问题及时汇报给有关领导。

第6条 按时填报各类报表。

第7条 严格执行交接班制度。

第4篇 调度员集控员安全技术操作规程

一、开车前准备:

1、熟悉全厂工艺流程,主要机电设备的性能、技术特征、工作状况、掌握本厂常见故障处理程序。

2、熟悉并掌握生产计划和产品指标要求。

3、根据生产情况确定工艺流程。

4、开车前,要先了解设备的检修情况、仓位、水位、介质是否满足开车条件,各岗位司机的在岗及准备情况,确认一切准备工作就序,具备起车条件时,方可操作启车。

二、操作程序:

1、正常启车时,由集控按程序启车,做到先确认后操作,随时注意屏幕上各种参数显示是否正常,注意观察和监听有无报警及起车进展情况,直到完全正常运转。

2、起车过程中,如有异常情况,根据报警的级别,采用不同的处理方式。

3、正常运转后,调度人员必须密切观察掌握运行情况,发现问题及时处理。根据原煤及商品煤,设备运行情况,及时调整工艺参数、完成生产计划,确保安全生产。

4、负责对全厂安全生产进行统一调度及时掌握安全生产动态,发现重大事故隐患立即停车,并采取果断措施,防止事故扩大,同时向厂值班人员和厂领导汇报,并详细记录。

三、停车:

1、停车前,根据生产情况,选择工艺流程,正常时按程序停车。

2、需就地开停车时,要与各岗位联系好,把相应的系统切换至“就地”位置,并发出起停车信号,按“逆煤流”开车,“顺煤流”停车的原则进行。系统就地状态下严禁带煤。

3、不生产时,所有系统均为“零位”,需检修设备时,相应系统处于“就地”方式。

4、严格执行《停送电管理制度》等各种安全管理制度,认真做好各项报表、记录工作,严格服从矿井调度中心指挥。

5、做好当班工作记录;搞好调度室的环境卫生。

第5篇 行车调度工安全操作规程

一、上岗条件

第1条必须经专业培训合格后,方可上岗作业。

第2条必须熟悉本矿运输系统和《煤矿安全规程》的相关规定,能绘制电机车运行图表和填写行车记录,具有一定的组织协调能力,认真履行职责。

第3条必须掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主副井的情况,还要掌握各机车司机的情况,掌握各采掘区队本班的生产情况及辅助单位的需用车辆情况,按照本规程要求进行调度作业。

第4条必须坚守岗位,认真调度,严格执行岗位责任制。如有特殊情况确需离岗时,必须由其他行车调度工或熟悉调度工作的运输队、组领导人员顶岗,并向顶岗人员交待清楚注意事项。

二、安全规定

第5条对运输系统的信号集中闭塞装置或通讯、信号等设施要严格管理、正规操作、合理使用,使其充分发挥作用,在确保安全的情况下努力提高经济效益。

第6条必须在现场进行交接班。交接班时要交待清楚下列情况:

1.行车信号、安全设施情况,有无事故及事故处理进展情况。

2.上一班运输任务完成情况和煤仓贮煤情况。

3.线路上有无施工人员及施工的地点、时间、内容、负责人等情况。

4.机车和矿车的数量及分布情况。

5.各级领导的指示和上级调度部门的通知等。

第7条运送特殊设备、材料及大型物件时,必须严格按批准的安全技术措施进行调度。

第8条运输工作中设备或行车信号等发生故障时,要及时通知维修人员处理,不准甩掉保护装置或带病运行。

第9条运输工作中发生较大事故时,要及时向有关领导汇报,组织力量进行处理。

第10条运输工作中发生人身事故或其他重大事故时,要立即向领导和上级调度部门汇报,并采取应急措施,调动人力、物力、车辆进行抢救。

三、正常操作

第11条根据领导的指示或上级调度部门的调度和上一班的遗留问题,结合本班的运输任务,统筹安排,及时调配车辆运送,努力提高电机车运输效率和矿车周转率。

第12条随时了解各采区出煤和煤仓贮煤情况,对于出煤集中、煤仓容量小的采区,要作为重点优先供车,尽量均衡运输,做到既不影响生产,又不积压车辆。

第13条随时掌握各掘进区(队)用车及存车情况,以便及时调配车辆。

第14条在交叉道口或单轨区段的行车调度,按下列要求进行:

1.利用信号集中闭塞系统或通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。

2.如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时,要密切监视信号、集中闭塞装置的自动闭塞情况。

3.无自动控制装置的,要提前发出信号,合理安排会车地点,一般情况要停空车、让重车。

第15条在运输线路上施工或维修时,应按下列情况办理:

1.工作量不大,又不危及行车安全的施工或维修,可利用行车间隔时间进行,并明确告诉电机车司机前段有人工作,应注意观察。

2.凡有碍行车安全的施工,须持有施工任务书和安全措施,并在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号,方准施工。

3.要根据施工或维修现场情况,通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速通过。

第16条在运输工作中,如遇到列车中有损坏的矿车或运煤列车中有装设备、矸石、杂物的车辆时,要及时通知有关人员进行处理。

第17条根据本班的实际运输情况(包括运输任务、车辆周转、事故情况等),按时准确地绘制电机车运输行车调度图表,填写有关记录,并按要求及时上报。

四、收尾工作

第18条每班工作结束后,须填写有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位。

第6篇 客运调度安全生产操作规程

(1)做好接班工作,准确了解掌握接班后处理的问题,了解当日客运班次运行及旅客流向流量情况,准确了解掌握客运班次道路通阻情况。及时采取处理应对措施,解决问题。

(2)严格执行车站报班审查制度,车辆报班认真审查“四证一牌一单”原件,(“安全例检合格通知单”24小时内有效),确认完备有效后才准予报班,认真填写报班登记表,确认当班驾驶员在车辆排班表上签字,签发派车单,输送微机班次信息。

(3)正常班次时间安排,必须避开夜间22:00至凌晨6:00客运班车运行在三级以下(含三级)山区公路上。

(4)注意掌握天气情况,恶劣气候有严重影响安全行车的情况不予发车。主动与交警、公路、运管和对方车站联系,对道路通阻情况做到心中有数,并将此情况及时公告旅客,报告组长、值班站长。

(5)及时掌握客运流向、流量、流时,积极组织车辆加班,安全、及时疏送旅客。

(6)受理包车业务时,必须与包车人(单位)签订包车预约书,包车合同或包车协议,填写包车票。担任包车运输任务车辆报派时必须与班线车一样履行报班审查手续。

(7)新增车辆接纳进站及车辆发班参照[新增客运车辆进站手续办理流程]、[进站客运车辆发班流程]操作,并按规定建立健全进站营运车辆档案,以及相关台帐。

(8)及时汇总当班情况,做好交接记录。

(9)搞好下班后室内卫生,做到关灯、关电、关水、关门窗。

第7篇 通风科调度室调度员操作规程

一、 适用范围

1、调度员应完成以下工作：及时准确填写调度值班记录，对“一通三防”、井上下所有作业地点、机电设备 、“六大系统” 及自然灾害在生产过程中出现的重大问题要迅速向有关领导汇报。

2、经常深入生产一线，熟悉“一通三防”、井上下所有作业地点、机电设备及“六大系统”的情况，发现问题及时向有关领导汇报。

3、做好调度日报，及时送有关领导审阅。

二、 上岗条件

1、调度员必须经过专业技术培训。

2、度员需要掌握以下知识：熟悉《煤矿安全规程》对矿井“一通三防”、井上下所有作业地点、机电设备、“六大系统”及自然灾害在生产过程中的有关规定。

3、熟悉生产及其它部门各工种操作规定。

4、了解井下各种气体超限的危害及预防知识。

5、掌握入井须知等有关安全规定。

6、收悉掌握安全业务知识。

三、 安全规定

遵守煤矿“三大规程”和本工种的岗位责任制，严格执行各项规章制度。

四、 操作准备

做好交接班，认真分析上一班生产过程中的调度情况。有重大问题必须向上一班调度人员询问清楚。

五、 操作顺序

本工种操作应遵照下列顺序进行：查看交接班记录→问清交接内容→接班→调度→写交接班记录→交班。

六、 正常操作

1、认真做好调度值班记录，及时提交各种调度日报表，做到数。字准确，内容完整。

2、做好当班生产调度情况分析，生产调度日报表及时送给有关领导审阅。

3、“一通三防”、井上下所有作业地点、机电设备、自然灾害及“六大系统”在生产过程中出现重大问题或隐患随时调度，跟踪了解隐患问题的处理进展情况，及时汇报，积极协调各部门有关班组解决问题。

4、认真做好上级调度通知、指令等接受，做到件件有领导批示，及时向有关科室及区队班组下达。

5、对瓦斯检查员的班中汇报等，认真做好记录，生产活动中出现的重大问题迅速向有关领导汇报。

6、认真听取职工汇报（无论大小事务），详细做好记录，不断深入井下，深入一线，了解生产环节，掌握第一手资料。

七、 特殊操作

在发生重大事故时，按照规定的事故汇报程序和内容立即向有关领导汇报，并通知有关业务部门，并做好记录。

八、 收尾工作

1、认真做好交接班，做到事事有着落，件件有回音，项项有记录。

2、坚持调度场所文明化，室内清洁卫生，通讯设备整洁完好。

第8篇 客运调度安全生产业务操作规程

（1）做好接班工作，准确了解掌握接班后处理的问题，了解当日客运班次运行及旅客流向流量情况，准确了解掌握客运班次道路通阻情况。及时采取处理应对措施，解决问题。

（2）严格执行车站报班审查制度，车辆报班认真审查“四证一牌一单”原件，（“安全例检合格通知单”24小时内有效），确认完备有效后才准予报班，认真填写报班登记表，确认当班驾驶员在车辆排班表上签字，签发派车单，输送微机班次信息。

（3）正常班次时间安排，必须避开夜间22：00至凌晨6：00客运班车运行在三级以下（含三级）山区公路上。

（4）注意掌握天气情况，恶劣气候有严重影响安全行车的情况不予发车。主动与交警、公路、运管和对方车站联系，对道路通阻情况做到心中有数，并将此情况及时公告旅客，报告组长、值班站长。

（5）及时掌握客运流向、流量、流时，积极组织车辆加班，安全、及时疏送旅客。

（6）受理包车业务时，必须与包车人（单位）签订包车预约书，包车合同或包车协议，填写包车票。担任包车运输任务车辆报派时必须与班线车一样履行报班审查手续。

（7）新增车辆接纳进站及车辆发班参照[新增客运车辆进站手续办理流程]、[进站客运车辆发班流程]操作，并按规定建立健全进站营运车辆档案，以及相关台帐。

（8）及时汇总当班情况，做好交接记录。

（9）搞好下班后室内卫生，做到关灯、关电、关水、关门窗。

第9篇 调度绞车即卡机操作规程

1卡机司机必须持证上岗。施工前,应认真检查设备是否正常,制动装置是否灵活可靠。

2锚桩固定牢靠,卡机绊腿绳固定可靠,绳夹安装应符合要求,并拧紧螺栓。

3经常察看检查钢丝绳磨损情况,及改向滑车情况,如发现问题,立即停止作业,直至问题处理完毕后方可继续施工。

4下料起吊时,卡机必须带电且运行平稳。信号听不清楚时,应停止操作,待信号清楚确定后,方可提升。

5在操作手柄时,应注意销轴、连接杆螺钉及垫板等零部件的保护,防止损坏折曲。必须时刻注意刹车的工作状态,如果制动不灵,必须加以调整。

6在电动机开动时,两个操作手柄不可同时刹住,因为这样电动机有被烧毁的可能。

7如果停车时间较长,应把电源关闭。此时如钢丝绳处于拉紧状态。为防止其向下坠滑。卷筒上的刹车带,必须牢牢刹住。操作人员严禁擅自离开岗位。

8绞车的卷筒、刹车带及轴承等温度不得超过700c,如果温度剧烈上升,必须停车检查。

第10篇 调度室调度员安全技术操作规程

一、主要危险源

1、操作员未按规定佩戴劳动保护用品。

2、未按规定配备消防灭火器材。

3、调度监控室有害气体超限。

4、室内存放易燃物品及各类杂物(汽油、煤油、酒精及各类易爆物品)。

5、操作员未正确使用工器具,发生违章操作、违章指挥行为。

6、集控操作时保护措施不到位。

二、适用范围

1、本操作规程适用于调度室调度员工种。

三、上岗条件

1.身体健康适合本岗位要求。

2、必须经专业技术培训,考试合格,持证上岗。

3、应熟知《洗煤厂安全规程》、《神华集团安全质量标准化标准及考核评级办法》;必须掌握调度集控系统的工作原理、结构,能独立解决故障。

四、安全规定

1、在作业前必须进行危险源辨识,作业过程中必须执行“手指口述”。

2、调度集控室是重要机房,是厂生产的中枢,应严格遵守安全防火制度。

3、非工作人员不得随便入内,外来参观人员要有本厂相关部门人员陪同方可入内。

4、需要在调度集控室施工时,应有安全措施,经安全管理科、机电动力科批复后在有关部门的监督下方可施工。

5、调度集控室当班人员要具备一般的安全防火知识,会正确使用灭火器材。

6、室内禁止吸烟,并附有警示牌。

7、室内严禁存放易燃物品及各类杂物(汽油、煤油、酒精及各类易爆物品)。

8、室内必须储备一定数量的灭火器材,各类消防器材禁止移作它用,应有固定存放地点。

9、调度集控室当班人员要定期对消防设施及安全措施执行情况做全面检查,对过期的灭火器要及时更换。

五、操作准备

上机前的准备工作:

1、必须严格执行交接班制度和集控室管理制度。

2、交接班内容包括:

(一)、交班:

1、 向接班人交清设备检修、运转及存在的问题。

2、 交清当班产品质量完成情况及其有关问题。

3、 交清产品装车、原煤调入情况,上班要给下班交清产品库情况。

4、 认真填写当班生产分析, 其填写内容为:①产品质量情况;②主要设备的检修及运行情况;(3)当班处理或存在的问题。

5、 认真填写好生产图表的各个栏目,记录好开、停车时间及原因。

6、 记录好红石湾矿井皮带运行情况及停运原因。

7、 填写好《生产调度日记》,各生产岗位汇报的设备问题,要求记录清楚。

8、 交清与生产有关的其它主要问题。

9、 交清内外部交叉存在的问题及处理结果。

10、 填写好《交接班日记》,交班前检查当班生产统计数据及帐目是否清楚正确, 完整无误交给下班。清扫好室内卫生,室内设施要干净、整洁。

(二)、接班:

1、 详细地向上班询问生产情况及有关事项。

2、 搞清生产及有关的遗留问题,做到心中有数。

3、 搞清内、外部交叉存在的问题及处理结果。

4、 检查室内设施是否齐全、完好、整洁,如不合乎要求,当面提出,双方做好记录。

5、 检查上班生产统计数据及帐目是否清楚、完整、正确, 如有问题由交班人当即改正,双方做好记录。

6、 每班提前半小时接班,目的是全面了解掌握上班生产情况, 协调组织好当班生产。

六、正常操作

集控开车前的准备工作

1、检查集控室内各设施是否完好齐全,各项数据是否均在正常范围内,设备报警信号和信号指示灯是否显示正常,若有异常立即处理或汇报。

2、了解各运转设备是否已完好待用,若有疑问严禁启车,要迅速查明情况,作出妥善处理。

集控开车中的注意事项

1、确认现场情况无异常,设备正常,具备调度集控启车条件后,应先发出启车预告信号,经2分钟延时后按逆煤流顺序启车。

2、启车过程和设备运转中,集控调度员应通过电脑中各项数据显示、声光信号及视频监控系统,密切注意现场的各种情况,对现场出现的问题应根据具体情况立即采取正确措施进行解决处理,防止事态扩大,并如实做好作好运行情况记录,重大问题及时向有关领导或值班领导汇报,工作期间严禁做与调度集控工作无关的事情。

3、当设备出现故障,应及时启动备用设备,以保持生产的连续性,并通知设备维修人员,组织力量及时抢修。

4、集控调度员应能迅速果断处理生产过程中发生的各种情况,包括异常停车、设备故障、设备检修等,在做好记录的同时及时采取相应的措施。

5、运行过程中,集控调度员要密切关注煤质情况,发现异常要迅速查明原因,根据情况作出妥善处理。

6、接到现场巡检人员的报告,要认真耐心询问清楚,以便准确操作和下达指令。

7、当集中控制系统发生故障时,不得强行就地开车。

集控停车注意事项

1、正常停车:停车前应确认空载后,全系统以顺煤流方向停车。

2、非紧急情况严禁带负荷全线停车。

3、集控调度员随时正确填好当班各种记录、日报表,做到字迹清楚,数据准确,填报及时。

调度集控操作程序

(一)、启车程序:

1、点击集控首页,选择启车子项框,弹出子画面,检查启车设备是否在集控状态,确认现场急停开关是否都在集中控制位置。

2、点击预告开始,现场电笛鸣响2分钟,现场班长告知可以启车后,点击流程起车,自动起车开始。设备依次按逆煤流起车。监视显示屏画面,待确认画面中所有设备信号呈绿色后系统启车完成。

(二):停车程序:

1、由现场班长告知设备已无负荷,可以停车。点击流程停车,设备依次按顺煤流停车。待确认画面中所有设备信号呈蓝色后,停车结束。

七、收尾工作

1、调度室调度员全面掌控生产动态,并将本班生产情况上报集团调度中心。

2、做好本岗位文明卫生工作。

3、向接班人员详细交代本班运转情况及注意事项,按规定填写相关记录。

第11篇 质量调度职工安全生产职责安全操作规程

一、职工安全职责:

1、要学习和掌握安全生产基本知识和有关安全生产规章制度和本岗位安全操作规程,具备本岗位安全操作技能要求;

2、严格遵守本单位安全生产规章制度和安全操作规程,服从管理,不违章作业,有权拒绝违章指挥,不冒险作业;

3、遵守劳动纪律,不脱岗、不串岗、班中不睡觉、班前四小时和班中不饮酒;

4、正确佩戴和使用劳保用品,并有权监督他人做好劳动保护和安全生产工作;

5、坚持每班对所负责的区域、设备进行巡回安全检查工作,发现隐患和险情及时报告上级领导。发现有重大险情,有权先停止生产迅速报告上级领导组织处理,并要做好防止事态扩大相关工作;

6、积极参加各级组织的安全生产活动,提出有关安全生产的合理化建议;

7、熟悉掌握有关事故应急救援知识,对发生的各类人身事故,要首先对伤者进行抢救,并要做好对事故现场的保护和对上级报告工作,不得发生隐瞒事故或迟报事故现象。

二、安全操作规程:

1、本工种岗位人员必须遵守的《安全生产管理制度》和《职工安全生产守则》及其它各项规章制度,并严格遵守本操作规程。

2、本岗位操作人员必须经过有效地技术及安全培训,经应知应会考试合格,确认上岗资格后上岗。

3、按照规定时间交接班,接班人员接班前要休息好,班前不应饮酒,以保证工作中有充足的精力和高度的注意力。交接班时要对工作情况,现场、仪器设备状况和安全情况交代清楚。

4、工作前必须穿戴好安全帽、工作服、口罩、风帽、手套、防烫鞋等规定的劳动保护用品,不准穿拖鞋,高跟鞋。工作中保持高度的注意力。

5、必须熟悉各取样点和巡检的位置和取样路线,去现场取样要严格按照规定的路线行走,严禁跨越设备和进入危险区域。

6、上、下楼梯、过天桥要手扶栏杆,踏稳慢行,取人脚下无杂物,尤其是雨后、雪后,更要格外小心。

7、取样时要严格遵守《取样工职工安全生产职责及安全操作规程》。

8、 制样时要严格遵守《样品制备职工安全生产职责及安全操作规程》。

第12篇 调度（集控）员操作规程及标准职责

班前准备

一、操作规程及标准

执行《通用规程及标准》的有关程序。

二、安全注意事项

执行《通用规程及标准》的有关要求。

接班:

一、操作规程及标准

1 进入接班地点

1.1 必须准时进入调度室接班。

2 询问工作情况

2.1 向交班调度员了解全厂设备的运行情况、遗留问题及本班注意事项。

2.2 了解原煤供应及各产品的仓储情况,了解设备现状和岗位人员的在岗情况。

2.3 掌握按计划、临时安排或抢修的检修项目的进展和完成情况。开车前30min确认各车间的检修项目是否完成,确认后方可按照生产需要开车。

3 现场检查

3.1 检查集控联锁状态、按钮、仪表是否工作可靠。

3.2 通迅设备是否工作良好。

4 问题处理

4.1 发现问题要及时处理。

5 履行手续

5.1 履行交接班手续。

操作

1 启车前准备

1.1 确定所有待起设备是否送电。

1.2调度室将开关打到就地位置,要求各岗位试车。

1.3 接到试车正常回复信号后,根据当班实际情况,选择集控或就地操作方式。

1.4 检查设备保护现场复位情况。

1.5了解洗水状况、絮凝剂制备和重介质制备等的准备工作。

1.6根据系统设备情况,选择集控或就地开车方案,并通知现场操作人员。

2 启车

2.1 在得到现场岗位工可以启车信号后,按下起动按钮,系统向全厂发出启车预告信号。如一切正常,则程序启动参加集控的各台设备,如发生非常情况时,可紧急撤消预告信号,待正常之后重新启车。

2.1.1 将转换开关拨到集控位置,用对讲机通知三次启车预告后按钮进行启车。

2.1.2 按下启动按钮,监视集控系统设备,按程序自动启车。不参加集控的设备的开车,根据具体情况由调度员(集控操作工)与车间班长掌握。

2.1.3 启动到顺煤流方向第一台设备后,表示启动完毕。在启车过程中,要通过大屏幕显示、显示器等密切监视各系统的运行情况,观察各设备运转状态,如出现异常情况要及时采取应急措施,指挥调动有关人员尽快处理问题,并向有关领导请示汇报。

2.2 就地开车。

2.2.1 向各岗位发出就地开车命令,将转换开关打到就地控制位置。

2.2.2 设备出现故障后,及时启用备用设备,并通知设备维修人员,组织力量抢修。

3 运行

3.1 密切观察各种控制按钮、指示仪表、指示灯等是否正常,发现问题应及时通知维修人员进行维修。

3.2 密切注视生产变化,保持均衡生产。

3.3 认真做好原始记录,填报好调度台帐。对上级领导措示及上级通知要及时记录传达下去。对所有记录要字迹清晰,整洁,语言简明扼要,记录完整起止时间,地点,故障部门性质,汇报人,组织处理人员,向上级汇报接收人。

3.4 对各类记录本要填写完整、真实。

3.5 对本班发生的各类事故班后要组织人员分析,分析清楚事故原因、经过,找出责任人,制定出整改措施,同时按考核制度进行考核。

3.6 三班调度员须按以下时刻向厂领导总结汇报工作。

8点班:

9:00询问检修工程及主要工作内容,向有关领导汇报

11:30将检修工程进展情况,再向有关领导作一个总结性的汇报。

15:00对本班工作进行总结,再向领导汇报。

4点班:

17:00以前,对本班1个多小时的工作及厂碰头会需联系的事宜向值班长汇报。

22:00对本班工作进行总结并向领导汇报。

0点班:

早7:00对本班工作总结并向领导汇报。

4 停车

4.1 集控停车可根据不同情况,如重载停车、特殊情况需要立即停车及正常停车等,可根据不同的集控系统,选择不同操作方法进行。

4.2 就地联锁的停车操作。

4.2.1 遇到紧急情况需要停车时,可按急停,使设备带负荷瞬时停车;

4.2.2 正常停车用对讲机呼叫,各岗位顺煤流逐台空负荷停车;

4.2.3 监视停车过程,等全部设备停完后,根据现场要求转换开关拨回就地位置。

4.3 停车时按顺煤流停车的顺序进行。调度员(集控操作工)应根据计划停车或事故停车的不同情况来进行下一步工作安排。事故停车应积极与有关部门联系,组织力量抢修,尽快恢复生产。

4.4 就地停车时,通知源头设备停止给料,由岗位工就地停车。集控停车时,通知源头设备停止给料,由集控系统控制系统停车。

4.5 收集停车后各岗位检查出的需要处理的问题,并汇总上报有关部门进行处理;

5 问题处理

5.1 根据显示屏的显示情况密切注意生产的变化,要保持均衡生产,制止盲目的超负荷生产。

5.2 显示屏出现停车信号时,应立即了解情况,组织处理,并向值班领导汇报。

5.3 出现人身伤害事故时,应按下紧急停车按钮,停车进行处理。

二、安全注意事项

1、启动时遇有岗位人为停车或设备故障停车时,等隐患排除后重新启车。

2、在启动过程中遇有不应启动的情况,立即按下启动停止,终止启动程序;遇有跳格启车情况,可解除联锁打到就地状态,等隐患排除后重新启动。

3、启车过程发现情况异常,可用对讲机指挥,情况紧急可按下紧急停车按钮。

4、仅当班调度员(集控操作工)有权操作集控系统。

5、不开车时,应确保所属范围内的仪表、监视设备等处于初始状态,发现问题要及时通知有关人员处理。

6、一切操作,必须精神集中,小心细致,严防发生重大责任事故。

交班

一、操作规程及标准

1 交班前的准备

1.1 做好本岗位的文明卫生工作,认真填写有关报表的工作记录,做好向上级的汇报工作。

1.2 按规定记录各种数据,并按规定进行数据的传送。

2 向接班人交待本班的情况

2.1 主动向接班人员汇报本班工作情况及注意事项。

3 接受现场检查

3.1 协助接班人员现场检查。

3.2 有重点检修项目时,应深入现场、了解情况,发现问题,及时向主管领导汇报。

4 问题处理

4.1 查出的问题,由交班者处理。无法处理时,应及时向厂领导汇报。

5 履行交接班手续

5.1 按规定履行交班手续后下班,填写交接班记录。

二、安全注意事项

1、要求记录字迹清晰,不得涂改,报表准确无误。

2、按文明生产要求,安排搞好设备和工作现场的卫生。

3、各设备的安全联锁,报警信号显示装置不得随意拆除并保持完好。

4、任何人员不得擅自修改微机和管理控制程序及技术参数。

第13篇 行车调度工技术操作规程

一、上岗条件

第1条 必须经专业培训合格后,方可上岗作业。

第2条 必须熟悉本矿运输系统和《煤矿安全规程》的相关规定,能绘制电机车运行图表和填写行车记录,具有一定的组织协调能力,认真履行职责。

第3条 必须掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主副井的情况,还要掌握各机车司机的情况,掌握各采、掘区队本班的生产情况及辅助单位的需用车辆情况,按照本规程要求进行调度作业。

第4条 必须坚守岗位,认真调度,严格执行岗位责任制。如有特殊情况确需离岗时,必须由其他行车调度工或熟悉调度工作的运输队、组领导人员顶岗,并向顶岗人员交待清楚注意事项。

二、安全规定

第5条 对运输系统的信号集中闭塞装置或通讯、信号等设施要严格管理,正规操作,合理使用,使其充分发挥作用,在确保安全的情况下,努力提高经济效益。

第6条 必须在现场进行交接班。交接班时要交清下列情况:

1. 行车信号、安全设施情况,有无事故及事故处理进展情况。

2. 上一班运输任务完成情况和煤仓贮煤情况。

3. 线路上有无施工人员及施工的地点、时间、内容、负责人等

情况。

4. 机车和矿车的数量及分布情况。

5. 各级领导的指示和上级调度部门的通知等。

第7条 运送特殊设备、材料及大型物件时,必须严格按批准的安全技术措施进行调度。

第8条 运输工作中设备或行车信号等发生故障时,要及时通知维修人员处理,不准甩掉保护装置或带病运行。

第9条 运输工作中发生较大事故时,要及时向有关领导汇报,

组织力量进行处理。

第10条 运输工作中发生人身事故或其它重大事故时,要立即向领导和上级调度部门汇报,并采取应急措施,调动人力、物力、车辆进行抢救。

三、正常操作

第11条 根据领导的指示或上级调度部门的调度和上一班的遗留问题,结合本班的运输任务,统筹安排,及时调配车辆运送,努力提高电机车运输效率和矿车周转率。

第12条 随时了解各采区出煤和煤仓贮煤情况,对于出煤集中、

煤仓容量小的采区,要作为重点优先供车,尽量均衡运输,做到既不

影响生产,又不积压车辆。

第13条 随时掌握各掘进区(队)用车及存车情况,以便及时调配车辆。

第14条 在交叉道口或单轨区段的行车调度,按下列要求进行:

1. 利用信号集中闭塞系统或通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。

2. 如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时,要密切监视信号、集中闭塞装置的自动闭塞情况。

3. 无自动控制装置的,要提前发出信号,合理安排会车地点,一般情况要停空车让重车。

第15条 在运输线路上如有人要求施工或维修时,应按下列情

况办理:

1. 工作量不大,又不危及行车安全的施工或维修,可利用行车间隔时间进行,并明确告诉电机车司机前段有人工作,应注意观察。

2. 凡有碍行车安全的施工,须持有施工任务书和安全措施,并在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号,方准施工。

3. 要根据施工或维修现场情况,通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速通过。

第16条 在运输工作中,如遇到列车中有损坏的矿车或运煤列车中有装设备、矸石、杂物的车辆时,要及时通知有关人员进行处理。

第17条 根据本班的实际运输情况(包括运输任务、车辆周转、事故情况等),按时准确地绘制电机车运输行车调度图表,填写有关记录,并按要求及时上报。

四、收尾工作

第18条 每班工作结束后,须填写有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位。

第14篇 调度员操作规程

1、着装整洁,持证上岗。

2、当班调度操作员是集控生产的第一指挥者,必须全面掌握车间内每台设备的运行状态,确保安全生产。

3、 集控操作员必须熟练掌握选煤厂的设备工艺流程及可能的设备流程选择,遇有突发事件能准确及时做出正确的操作,并及时下达指令,通知维护人员现场检查,处理完毕后,方可再次操作。

4、起车集控:按现场实际生产需要选择参控设备及设备流程,同时通知现场岗位人员,然后按“预警”按钮,向现场发出开车信号,预警时间不得少于2分钟,预警完毕后,按“启动”按钮,最后按“执行”按钮启车。

5、在系统正常运行中,除原煤系统中213#、215#、217#、214#、216#、218#六台可选设备外,其它设备禁止在系统正常运行时做参控设备选择。

6、在原煤系统中,做选103对位202、104对位201与不选103对位202、不选104对位201互换选择时,必须在系统处于停车状态时做选择,在205、206做设备选择时,必须在该设备所在系统处于停车状态时才能做设备选择。

7、调度操作员在工作中,发现计算机或显示屏出现故障,经处理后要将设备选择在“急停”,使设备系统停车,然后重新启动设备。

8、在生产过程中,如遇突发事件需要停某一台设备时,现场手动优先,事故处理完毕后调度员接到准确的汇报后方可启动停下的设备。

9、参控设备严禁在开车后做手动/自动转换。正常停车禁止用“急停“按钮停车。

10、设备检修时,检修人员上报检修项目,调度做好记录,并派电工将该设备转换开关打到手动位置,并挂上停电作业牌,检修结束后汇报调度,调度操作员通知电工送电。检修完的设备必须先试运行,(手动)试运行结束后汇报调度,并且做好记录,现场电工根据调度的指令,将手动改成自动并且记录,由坐台调度统一试集控系统。

11、在原煤系统中,手动开101或102时,如对应的上级设备100-1或100-2禁止开气,调度必须安排电工将100-1或100-2打手动或停电。

13、集控检修后,必须检测预警系统,如预警系统不能发挥作用,严禁启动集控系统。

14、调度操作员工作时间不得擅自离开岗位,杜绝非工作人员接触各操作系统。

15、操作集控系统时,必须要求准确,严格杜绝误操作,身体远离触摸屏,防止意外触摸等发生。

16、调度操作员随时监视电视画面及设备运行状态(设备流程图),发现跑偏、过载、仓满等显示,立即通知现场人员,视现场反馈后作相应处理。

17、系统突然停车时,调度操作员要与现场取得联系,通知有关人员并做好记录。组织抢修过程中调度操作员必须严格执行停、送电制度。

第15篇 调度员连结员安全操作规程

1.应保证行车及调车人员的安全及机车车辆完整(包括检查厂内道岔和车站送来的车辆各部完好状态)。发现情况及时报告值班调度。

2.在执行作业前,应了解线路情况和车辆停放位置,以及岔道开通状态,并将作业计划向司机和同组人员传达清楚。如改变调车计划时,必须迅速传达改变情况。必要时可停车传达。

3.严守厂内速度规定,正确显示信号,注意道岔标志。遇有威胁行车安全情况下,要及时显示停车信号,待排除障碍后,方可继续工作。

4.对无人看守的道岔,必须停用检查,确认合格后,方可进行作业。

5.作业中必须在车辆行进方向前领车。通过曲线必须显示中转信号标志。严禁调车人员和连结人员飞乘飞降(限在3公里速度内下车)。

6.车辆在行驶中严禁,

(1)站在车辆的连接器上;

(2)手拉蓬布;

(3)跨越车辆或在车顶上爬行。

7.车辆通过堆物地带必须确认安全(轨道两旁1.5米之内不得有货物)之后方可通车。

8.连挂车辆时,不准在两车之间穿越。先检查风管,大钩及线路,确认安全后,方可接风管行车。严禁行驶中摘风管。

9.手推调车时,手闸必须良好,专人负责制动,时速不得超过3公里。

10.厂内禁止溜放作业。车辆必须停留在警冲标内,并作手制动和采取防溜措施,防止溜跑事故。