天然气压缩机操作维护规程目的和意义
篇1
1. 确保操作人员熟悉设备操作流程，降低因操作不当引发的设备故障。
2. 提升设备运行效率，延长压缩机使用寿命，降低维修成本。
3. 强调安全操作，预防工伤事故，保障员工生命安全。
4. 通过规范操作，减少环境污染，符合环保法规要求。
篇2
活塞式天然气压缩机安全操作规程旨在保障操作人员的生命安全，预防设备损坏，确保天然气压缩机的稳定运行和高效利用。通过严格的规程执行，可以减少意外事故的发生，延长设备使用寿命，提高生产效率，同时也有利于环境保护。
篇3
天然气压缩机操作规程的制定旨在保障设备的安全稳定运行，防止因操作不当引发的事故，确保天然气供应的连续性和可靠性。通过规范操作，可以降低设备故障率，延长设备使用寿命，减少维修成本，同时保证员工的生命安全和环境的保护。此外，良好的操作规程也有助于提高工作效率，确保天然气的高效采集和运输。
篇4
本规程的制定，旨在规范天然气压缩机的操作流程，提高设备运行效率，减少故障发生，降低维护成本，保障生产安全，从而提升整个企业的运营效益。通过严格执行这些规程，我们能够确保设备始终处于良好状态，满足生产需求，同时避免因不当操作引发的安全隐患。
天然气压缩机操作维护规程范文
●适用范围：本规程适用于安瑞科压缩机有限公司生产v-1c25-40-250、v-1c38-44-250天然气压缩机
● 操作规程
一.启机：
1、启动压缩机之前检查电力、进气压力、气路阀门是否正常。
2、打开进气球阀处的旁通针阀、压缩机排污管路上的所有阀门并检查曲轴箱油位是否正常。
3、打开循环水泵，水压保持在0.1mpa—0.4mpa。
4、手动盘车，检查运行部件的灵活性和可靠性。
5、启动辅机，当油压上升到0.15mpa以上稳定后启动主机；
6、主机启动后打开进气球阀，关闭旁通针阀并确认总排污阀已打开；压缩机正常运转，应立即从低到高逐级关闭各排污阀门。
7、压缩机运转正常，排气压力稳定后，开启送气球阀。
二.停机：
1、打开总排污阀，各级油水分离器排污阀。
2、关闭进气球阀。
3、当系统各级压力趋于平衡时即可按下停机按钮。
4、 打开废气排出阀，使压缩机系统压力降至0.5mpa再关闭。
5、当各级压力趋于平衡时，关闭各油水分离器排污阀和总排污阀，为下次启动做准备。
三.运行
1、机组运行时，必须保持气路畅通，执行先开后关的原则，防止憋压。
2、压缩机运行中，观察各级压力、温度、注油泵供油是否正常。
3、压缩机每工作2—3小时或根据气质情况，打开排污阀进行吹扫排污，排污阀应逐级打开，吹扫时间不应大于30秒，排污时总排污一定要全开。
4、若压缩机出现故障需要紧急停机时，应立即按下紧急停机按扭，迫使主机带负荷停止运转，然后立即打开各级排污阀门，关闭进、送气阀门、关闭控制柜总电源。
● 天然气压缩机维护规程
| 序号 | 维护周期 | 维护内容 | 维护标准 | 备注 |
| 1 | 每季度 | 放空系统清洗检查，主要观察电磁阀动作是否灵敏 | 放空系统干净，电磁阀动作灵敏 | |
| 清洗电磁阀前的铜基烧结过滤片 | 干净无污垢 | |||
| 清洗滤清器滤芯，如环境恶劣可适时更换 | 滤芯干净无污垢 | |||
| 清洗各级气阀，清除积炭 | 干净无污垢 | |||
| 对各运动结构进行检查，调整其相互的配合间隙 | 灵活，无杂音、无卡涩 | |||
| 检查三角皮带是否过松，调整中心距 | 无松动和老化现象 | |||
| 清洗空压机外部，更换压缩机油 | 空压机外部干净无灰尘，更换压缩机油 | |||
| 分离器排污、排空集气管排污、回收罐排污、过滤器排污 | 无污渍排出 | |||
| 2 | 每半年 | 校核压力表，检查压力控制器的动作值 | 压力表合格，压力控制器的动作值在规定范围内 | |
| 检查各运动机构并调整动作值 | 灵活，无杂音、无卡涩 | |||
| 检查储气罐安全阀性能，使其在最高压力时及时打开 | 开启压力应为储气罐的安全使用范围内 | |||
| 清洗外部和储气灌内腔，更换压缩机油和吸气过滤器滤芯 | 干净无杂质 | |||
| 检查管道是否漏气 | 无泄漏 | |||
| 对电机、电器等进行检测 | 电机、电器工作正常 |
● 天然气压缩机常见故障、原因及处理方法
| 序号 | 故障 | 原因 | 处理方法 |
| 1 | 压缩机不能启动 | 1. 无控制电压 2. 控制继电器及时间继电器故障 | 1. 检查熔丝 2.更换控制继电器及时间继电器 |
| 2 | 启动不畅，开机几秒钟后自动停机 | 1.检查自动空气开关是否起跳，电压是否正常 2. 进气蝶阀关闭程度是否正常 3. y－△ 启动中接触器接触不良和电机三相缺相 | 1.检查并排出 2. 重新调整或更换 3. 检查并排出 |
| 3 | 压缩机耗油大 | 1. 机组内有泄漏点导致疏水阀排出的冷凝水含油量是否大 2. 压缩机油位偏高 3. 压力阀开启压力不正常 4. 回油管堵塞 5. 油气分离器滤芯失效 | 1.检查并找出内漏点 2. 降低油位 3. 更换阀门 4. 清洗或更换回油管 5. 更换油分离器滤芯 |
| 4 | 排气压力过低 | 1. “分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气 2. 调节电磁阀漏气 3. 管路有泄漏 4. 空气滤清器滤芯阻塞 5. 安全阀泄漏 6. 进气调节器工作不正常 | 1. 排除泄漏故障或更换手动阀 2.排除漏点或更换调节电磁阀 3. 排除泄漏点 4. 清洗或更换 5.排除漏点或更换安全阀 6. 更换或重新调整压力开关 |
| 5 | 排气压力过高 | 1. 蝶阀机构有无机械故障 2. 电磁阀漏气 3. 进气调节器工作不正常 | 1. 排除故障 2. 排除漏点或更换电磁阀 3. 调整压力开关上下限，必要时更换压力开关 |
| 6 | 排气温度过高 | 1. 排气压力超过规定 2.. 润滑油不清洁及油位低 3. 风扇电机转速不正常、排气口堵塞 4. 油冷却器、后冷却器外表不清洁 5. 温控阀损坏；电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片损坏 6. 气缸余隙过小或过大 7. 活塞、活塞环发生故障或气缸中缺油引起干磨 8. 气阀积碳或漏气 9. 超压、超速使用 | 1. 调整到规定的排气压力 2. 补足或更换润滑油 3.调整风扇电机转速，清洗疏通排气口 4. 清洁冷却器外表面 5. 修理或更换 6. 调整气缸余隙 7. 检查并改善上油情况； 8. 清除积碳或更换气阀 9. 恢复至额定压力或转速 |
| 7 | 电动机发热 | 1.电机内部接触不良或断相 2.导线截面积过小或电压不稳 3.电动机冷却不良或超负荷使用， 4.工作环境周围空气温度过高 | 1. 维修或更换电动机 2. 更换导线或调整电压； 3. 清除外壳上的油污或恢复正常操作； 4. 改善工作环境 |
| 8 | 电动机冒火花 | 1. 启动时转子引线产生火花，一般是转子引线连接不紧，接触不良 2. 定子与转子之间落入杂物 | 1. 拧紧引线的连接螺钉 2. 用干净无油压缩机空气吹除 |
| 9 | 电动机振动开启 | 1. 基础不牢固 | 1. 提高地脚强度，紧固连接螺栓 |
| 10 | 气缸内发生敲击声 | 1. 活塞到上止点时，活塞与气阀之间的间隙太小2. 连杆小头衬套或活塞衬套磨损，间隙加大；连杆小头与活塞销紧固螺栓松动3. 活塞或活塞环磨损，气缸磨损，间隙太大 4. 曲轴连杆机构与气缸的中心线不一致 5. 气缸中掉入异物 6. 活塞环因高温缺油，卡在活塞中 | 1. 调整活塞与气缸死点间隙 2. 进行相应的调整 3. 更换活塞或气缸 4. 调整中心线一致 5. 取出异物 6. 更换活塞和活塞环 |
| 11 | 曲轴箱内发生撞击 | 1. 连杆大头瓦磨损，间隙太大 2. 连杆大头螺栓松动 3. 连杆大头瓦缺油、发热，以至烧坏 | 1. 更换连杆大头瓦片 2. 锁紧螺栓防止松动 3. 更换新轴瓦 |
| 12 | 吸排气阀的敲击声 | 1. 吸排气阀片折断或阀簧松软损坏 2. 一、二级卸荷阀，在机器卸荷时动作未到位，处于半卸荷位置 | 1. 更换阀片或阀簧 2. 调整各卸荷阀，以确保动作灵敏可靠 |
| 13 | 排气量不足 | 1. 滤清器堵塞 2. 气缸、活塞或活塞环磨损间隙过大，压缩循环中漏气 3. 气缸体与缸盖结合不严，装配时气缸垫破裂形成漏气 4. 活塞与气缸上止点的余隙太大 | 1. 清洗或更换滤清器 2. 更换相应零部件 3. 更换密封垫； 4. 调整余隙 |
| 14 | 气阀关闭不严或不及时 | 1. 吸气阀簧断裂 | 1. 更换吸气阀簧 |
| 15 | 安全阀不能开启 | 1. 二级吸排气阀吸入异物将阀片卡住 | 1. 清除异物 |
| 16 | 空压机转数降低 | 1. 传动皮带过松，丢转 | 1. 更换皮带或调整中心距 |
| 17 | 排气管路漏气或安全阀严重漏气 | 排气管接头漏气或安全阀损坏 | 1. 拧紧管接头或更换安全阀 |
| 18 | 润滑油温过高 | 1. 供油量不足 2. 活塞、活塞环或气缸严重磨损，高压气进入曲轴箱 3. 润滑油质量不好或过脏 | 1. 及时加油2. 检查更换零件 3. 更换润滑油 |
| 19 | 自动停车后不能再启动 | 1. 放空电磁阀失灵，导致无法卸载 2. 磁力启动器接触不良或压力控制器失灵 3. 电磁阀保险管断路 | 1. 检查电磁阀如线圈未断清洗即可，如断则需要换线圈 2. 检查更换 3. 更换保险管 |
