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内容
1. 前言 lng（液化天然气）槽车的安全装卸是能源运输过程中的关键环节，涉及到人员安全、环境保护和运营效率等多个方面。本规程旨在为lng槽车的操作人员提供详细的操作指导，确保安全、高效的工作流程。
2. 准备工作
- 检查设备：在装卸前，务必检查槽车、装卸臂、阀门、压力表等设备是否完好无损，功能正常。
- 安全装备：操作人员需佩戴防护眼镜、防静电工作服、防滑鞋，并携带便携式气体检测仪。
- 环境评估：确认作业区域无火源，通风良好，且周围无潜在危险。
3. 装卸操作 1) 连接：使用专用软管连接槽车与装卸臂，确保密封良好。 2) 预冷：开启槽车预冷系统，将管道预冷至合适温度。 3) 开启阀门：依次打开槽车、管道及储罐阀门，控制流量，避免气化冲击。 4) 监控：持续观察压力表，确保压力稳定，无泄漏迹象。 5) 断开：卸载完毕后，关闭阀门，按顺序拆卸软管，确保无液残留。
4. 应急处理
- 泄漏应急：发现泄漏，立即关闭相关阀门，启动应急设备，通知专业人员处理。
- 火灾应急：如有火灾，立即启动灭火系统，撤离现场，通知消防部门。
5. 后续工作
- 清理现场：作业结束后，清理软管、工具，保持工作区域整洁。
- 记录：详细记录装卸过程中的各项数据，如时间、流量、压力等，供后续分析。
标准
1. 符合国家及行业相关的安全法规和标准，如《液化天然气(lng)生产、储存和运输安全规定》等。
2. 遵循企业内部的安全操作程序，定期进行设备维护和人员培训。
3. 实施严格的事故预防和应急预案，确保所有操作人员了解并能迅速执行。
考试题及答案
1. 操作人员在装卸前需要检查哪些设备？(答案：槽车、装卸臂、阀门、压力表)
2. 发现泄漏应如何处理？(答案：立即关闭相关阀门，启动应急设备，通知专业人员处理)
3. 装卸过程中，哪项操作可以防止气化冲击？(答案：控制阀门开启速度，避免过快)
4. 应急预案包括哪些情况？(答案：泄漏应急、火灾应急)
5. 装卸结束后，操作人员应记录哪些数据？(答案：时间、流量、压力)
以上规程旨在提供清晰的操作指引，确保lng槽车装卸工作的安全与效率，所有操作人员必须严格遵守。
lng槽车安全装卸规程范文
第1篇 lng槽车安全装卸规程
一、液化工厂装卸规程
1.槽车进入工厂进行装液时按照液化工厂的规定先将压力排至0.1mpa以下。
2.进场后人员穿戴好防护用品，手机等电子设备严禁带入厂区。
3.车辆开到指定装卸点后将车辆挺稳关闭电源，放好驻塞柱接好静电夹，在专业人员的指导下进行装卸操作。
4.装卸完毕后，检查车辆确保车辆无安全隐患后取下静电夹和驻塞柱使出厂区。
二、加气站装卸规程
1.槽车由站上卸车员引导进入卸车区，接上地线，放好驻塞柱。
2.观察储罐压力，询问槽车司机槽车安全阀起跳极限。
3.（1）若储罐压力高于0.5mp则卸车气相管接槽车液相管；
4.（2）若储罐压力低于0.5mp则液相管、气相管、自增压液相管依次接上槽车的液相、气相、自增压液相。
5.对接上槽车的软管进行置换，对气相和自增压液相置换用储罐的气体进行置换，对液相置换则用槽车的液体置换。
6.软管置换完后，进行储罐和槽车之间的气相平衡。
7.平衡结束后对槽车进行增压，增压增到槽车压力低于槽车安全阀起跳极限的0.05mp，增压结束后开始卸车。
第2篇 溶剂区固定移动槽车泵:安全操作规程
1.岗位任务
负责将槽车中溶剂或溶剂桶中溶剂按不同种类、品种送入溶剂区内相应储罐。
2.开车前准备工作
2.1检查核实溶剂品种,与自控室联系并确定将溶剂输入相应储罐;
2.2打开进入相应储罐与溶剂分布管间的所有手动阀门;
2.3确定具体使用哪台固定槽车溶剂泵或移动溶剂泵;接好进出口软管;
2.4盘动泵联轴器,检查是否灵活,有无卡住现象;
2.5备好操作工具、用具,作好岗位记录。
2.6夹好防静电夹。
3.开车操作
3.1使用固定槽车溶剂泵时,应接好槽车与泵进口间的软管,打开固定泵的出口阀、关闭溶剂分布管上移动泵的出口阀,启动电机并运行;
3.2使用移动溶剂泵时,接好分布管与泵间软管,接好泵进口软管,打开移动泵与分布管间出口阀,关闭固定溶剂槽车泵的出口阀,插好电机防爆插头,启动电机并运行。
4.停车操作
4.1待槽车内溶剂或桶内溶剂抽完后,按下停止按钮,停机;
4.2关闭分布管上进入储罐内的手动限位阀;关闭泵的出口阀;
4.3拆开软管,并放在适当位置;
4.4收好工具,清理现场,打扫卫生。
5.注意事项
5.1当班时,必须穿戴好劳保用品和防护用具;
5.2从槽车中抽取溶剂时,一定要夹好防静电夹,以防静电引发事故。
5.3使用移动泵时,拔、插防爆插头时都应先按停止按钮切断电源后方可进行拔、插操作,以防因电火花而引发事故。
5.4禁止用湿手或湿布接触电器设备,以防触电。
5.5设备发生异常时应通知相关人员前来处理,禁止私自拆启。
第3篇 槽车运输充灌安全规程
1. 槽车的使用运输和检修必须按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的有关规定作业;槽车容器的使用管理和检修必须按《压力容器安全技术监察规程》的有关规定作业。
2. 装有低温液体的槽车应限速行驶,行驶速度一般为一级公路最高速度为每小时60公里,二、三级公路为每小时30~50公里;在高速公路上宜低速行速,应避免紧急制动,严防撞击。
3. 槽车行驶应避开闹市区和人口稠密区。必须通过时,应限速行驶,不得随意停靠。
4. 槽车输送液体时,要经常监视压力表的读数,严禁超过压力规定值。当压力表读数有异常升高时,槽车应开到人稀、空旷处,打开放空阀,排放涉及区内严禁明火。
5. 液氧槽车必须有导静电接地装置。
6. 槽车只有得到有关人员同意后,方可进充灌场所充灌;充灌时,操作人员必须在现场。充灌操作应按操作规程进行,防止低温液体外溢。充灌液氧时,5米内不得有明火。
7. 槽车在连接充灌输液管道前,必须处于制动状态,防止移动;在斜坡处应设置防滑块。
8. 槽车充灌结束后应及时离开,如果充灌工作中断时间过长(过夜或假日中断),应解脱输液管连接。
9. 槽车在充灌装卸作业时,汽车发动机必须关闭。
第4篇 槽车卸车安全操作规程
1、按到卸车任务后，检查各贮罐液位、压力、温度及管路情况，确定卸车方案。
2、待槽车在卸车台规定位置停稳后，熄灭发动机，拉紧手闸，连接槽车与卸车台地面静电接地线。
3、将槽车气、液管与卸车台气、液软管接好，开启槽车气相紧急切断阀和气相阀门。
4、打开贮罐、卸车台的气相阀门，调整阀门状态，将贮罐气相与槽车气相连通。
5、按操作规程启动压缩机，抽取贮罐气相给槽车升压。
6、当槽车达到规定压力时，开启槽车和卸车台的液相阀门，开启槽车液相紧急切断阀，开始卸液。
7、卸车过程中，要注意保持两者压力差，不断检查作业情况，发现异常情况及时处理。
8、卸液结束后，关闭各液相阀门。
9、改换压缩机的进排气方向，使槽车气相输入贮罐。槽车降压至0.2mpa以下，但不低于0.05mpa。
10、按操作规程停止压缩机。
11、关闭槽车紧急切断阀后各阀门，然后拆下接地线，打开放散阀放掉，气液相管内气体。
12、拆卸卸车台气、液软管，关好槽车阀门箱，检查现场并在通风5-10分钟后，槽车方可起动行车。
13、做好卸车记录。
14、遇雷雨天气，附近发生火灾，气体泄漏，压力异常等不安全因素时，不能进行卸液操作。
第5篇 液氨槽车装卸安全技术规程
1、保卫科门卫负责对进厂液氨槽车“五证”(驾驶证、检验使用证、准运证、押运证、上岗证)的检查,核对证件是否正确有效。并对车辆进行检查是否符合化工部禁令的要求,确认无误后方可办理液氨槽车入厂许可证。凡证件不全或证件无效的车辆一律不准入厂。
2、司磅员核对液氨槽车入厂许可证、车辆牌号无误后,方可对槽车进行称量。根据称量结果,槽车充装量小于槽车最大允许充装量才能填写单据。否则,不许槽车出厂或卸氨。
3、槽车到达液氨装卸现场后,液氨装卸工对槽车“五证”进行复检,确认证件有效后,通知当班调度和值班长。
4、调度和值班长到达现场,组织液氨装卸工对槽车的安全附件(如安全阀、压力表、气相阀、液相阀、液位计、紧急切断阀等)进行全面检查,灵敏好用。并对液氨槽车的紧急切断阀进行调试,确保油压在48小时内不致引起紧急切断阀自然关闭;紧急切断阀应在10秒内关闭。
5、核对所有证件有效、检查紧急切断阀灵敏好用后,液氨装卸工填写液氨装卸许可证,经当班调度同意签字后方可进行液氨的装卸作业。当液氨槽车需充氨时,槽车内的压力须不小于0.05 mpa。
6、液氨槽车根据装卸氨的要求,停在指定的位置。熄灭发动机,用手闸制动。车轮前后双向加固定块,防止溜车。车钥匙交与液氨装卸工保管。在液氨装卸的过程中驾驶室内不得留人。
7、液氨装卸使用的胶管必须是正规厂家生产的、具有合格证的耐压胶管(压力等级可提高)胶管的进卸料接头处必须有倒牙,并装有紧固铁板,必须用螺栓把接头紧固。胶管在使用和保管过程中严防曝晒,定期对胶管进行打压试验。
8、液氨槽车气、液相管由槽车押运人员和液氨装卸工共同拆装,确保紧固合格。
9、在胶管紧固合格后,微开槽车卸料阀或微开来自液氨贮槽的液氨充装阀,待胶管内压力与阀门前持平后,液氨装卸工仔细检查胶管是否有渗漏或鼓包现象,确认无缺陷后,方可进行液氨的装卸工作。液氨装卸须连续进行,不得中断。
10、在液氨装卸过程中,有关人员必须位于指定的位置操作,严禁擅离职守。槽车押运人员位于槽车紧急切断阀1.5米的范围内。操作工位于与液氨贮槽相连的液氨装卸阀处,严密监视槽车压力、各密封点、胶管是否有异常。发现异常紧急关闭液氨装卸阀门,并按下报警按钮。槽车押运人员迅速关闭紧急切断阀。
11、液氨槽车的最大充装量小于槽车容积的80%;充装系数为0.52t/m3。装卸液氨的流速应小于1.5m/s。卸氨后的槽车内应有不小于0.05 mpa的余压。
12、向液氨槽车充装液氨时,在胶管靠近槽车端须设有止回阀,防止胶管破裂后槽车内的液氨倒流。由槽车向系统内卸液氨时,在胶管靠近系统端须设有止回阀,防止胶管破裂后系统内的液氨倒流。在止回阀的下部须设有固定的支承,防止止回阀的重力对胶管接头产生破坏作用。并定期对止回阀的密封性能进行检查。
13、装卸液氨的现场应备足消防器材和防护用具,并随手可用。
14、液氨装卸完毕,关闭液氨槽车及贮槽装卸液氨的阀门和气相阀门,关闭液氨槽车的紧急切断阀。把胶管内残余的液氨排净、回收,确认管内无压力后,方可拆卸胶管接头。
15、胶管拆卸完毕,妥善保管。液氨装卸工检查槽车与系统相连部分全部拆除后,方可取出车轮固定块,将车钥匙交与槽车司机,允许车辆启动。
16、液氨槽车装卸完毕,司磅员称量后,核对液氨槽车装卸前后的重量。若槽车充装量超过最大允许充装量,不许槽车出厂,并联系调度处理。若槽车卸氨量超过最大允许充装量,超出部分不予计量,液氨重量按最大允许充装量计算,否则,不允许液氨槽车出厂。
17、液氨槽车须有良好的接地装置,防止静电积累。
18、液氨装卸现场须设有报警装置,一旦发生液氨泄漏,紧急报警。当班调度接警后,立即按照应急预案安排相关人员启动消防喷淋装置、泄漏点堵漏工作和人群疏散工作。
19、制定出适合本单位实际情况的氨泄漏应急预案,调度室每月至少组织每个大班进行一次演练。检查喷淋装置是否好用有效,及调度大班的人员组织情况。
20、加强对液氨装卸工的教育,熟悉液氨的特性,本岗位工艺流程,会使用各种消防器材和防护用具。定期对液氨装卸工书面和现场考试,考试不合格者不得上岗。
21、安全科对于液氨装卸的各种证件、胶管使用、打压情况;各种演练都须建立专门的台帐。
22、加强对液氨槽车司机和押运人员的安全教育,严格遵守厂内安全规章制度。严格执行液氨装卸操作规程。按厂定路线行车指定位置停车,指定位置操作。
23、液氨的装卸须在昼间进行,特殊情况夜间需装卸液氨时,须经厂长批准并签字后,才允许液氨槽车进厂。
24、在液氨贮槽和液氨装卸现场须设有喷淋装置,随时保证有效好用。
25、各企业根据自己的实际情况和鲁西化工集团有限任公司液氨槽车装卸安全技术规程,制定出具体的液氨装卸管理制度和具体的操作规程。
第6篇 槽车装卸安全技术操作规程
1.槽车进入规定位置对中后，关闭发动机，拉紧手动制动器，并用三角木阻止槽车滑动。
2.检查槽车罐体、各阀门及液位计、压力表、温度计是否正常，消防器材是否完好待用。
3.槽车与卸车台的静电接地线接牢，与槽车押运员一起校订槽车液位并记录。
4.卸车台的气、液相软管与槽车快速接头接驳，接驳前要检查密封胶圈确保其处于完好状态。
5.打开放气角阀，放出软管中的空气，然后关闭角阀。
6.压动槽车油泵手柄，使油压升至3～4mpa，以打开槽车气、液相紧急切断阀。
7.打开槽车手动气、液相阀门。
8.打开贮罐罐至槽车液相管路上所有阀门。
9.打开贮罐→压缩机→槽车的气相阀门，卸车时，槽车气相管接至压缩机出口，贮罐气相接压缩机进口。
10.按照压缩机操作规程，开启压缩机。
11.卸车过程中，严禁储罐超装，卸车速度不宜过快，槽车与储罐之间压差约为0.2mpa。
12.卸车结束，先停压缩机，并关闭液相管线上阀门。
13.停止卸车后，调整压缩机气相阀门组，将槽车罐体内气相用压缩机抽到储罐中，直至槽车内压力接近0.05mpa（不低于0.05mpa），关闭压缩机。
14.打开槽车油泵的油路泄压阀，泄掉油压使槽车的紧急切断阀关闭。
15.关闭气相管线上的阀门。
16.打开槽车排气阀，排尽快速接头内的残留气体。
17.卸下装卸软管，并将槽车和装卸台静电接地线拆开，关好槽车操作箱。
18.核定卸车后液位，与押运员在卸车操作记录上签字。
19.检查现场，并在通风5～10分钟后，方可起动行车。
20.凡出现雷雨、附近发生火灾，气体泄漏、压力异常及其它不安全因素时，应立即停止装卸作业。
第7篇 槽车运输及充灌安全规程
1. 槽车的使用运输和检修必须按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的有关规定作业；槽车容器的使用管理和检修必须按《压力容器安全技术监察规程》的有关规定作业。
2. 装有低温液体的槽车应限速行驶，行驶速度一般为一级公路最高速度为每小时60公里，二、三级公路为每小时30～50公里；在高速公路上宜低速行速，应避免紧急制动，严防撞击。
3. 槽车行驶应避开闹市区和人口稠密区。必须通过时，应限速行驶，不得随意停靠。
4. 槽车输送液体时，要经常监视压力表的读数，严禁超过压力规定值。当压力表读数有异常升高时，槽车应开到人稀、空旷处，打开放空阀，排放涉及区内严禁明火。
5. 液氧槽车必须有导静电接地装置。
6. 槽车只有得到有关人员同意后，方可进充灌场所充灌；充灌时，操作人员必须在现场。充灌操作应按操作规程进行，防止低温液体外溢。充灌液氧时，5米内不得有明火。
7. 槽车在连接充灌输液管道前，必须处于制动状态，防止移动；在斜坡处应设置防滑块。
8. 槽车充灌结束后应及时离开，如果充灌工作中断时间过长（过夜或假日中断），应解脱输液管连接。
9. 槽车在充灌装卸作业时，汽车发动机必须关闭。
第8篇 液化石油气汽车槽车运输停放安全技术操作规程
(1)槽车运输液化石油气汽车槽车运输应遵守下列安全技术操作规程。
①槽车上应配有固定的驾驶员和押运员,并经本单位安全技术部门考试合格,取得证书。
②槽车行驶时必须遵守当地公安、交通部门制定的交通规则,并按规定的路线、时间和车速行驶。
③槽车不准拖带其他车辆,不得携带其他易燃、易爆等危险物品,不准搭乘其他人员,车上严禁吸烟。
④槽车通过隧道、涵洞、立交桥时,必须注意标高,限速行驶。
⑤槽车行驶途中,应经常注意罐体压力和温度变化情况,如有异常,应立即停车检查,并妥善处理。当罐内液体温度达到 40℃时,应采取遮阳或在罐外用冷水喷淋罐体降温等安全措施。
(2)槽车停放液化石油气汽车槽车停放应遵守下列安全技术操作规程。
①槽车应停放在专用的停车场或车库内。已经灌液的槽车只可停放在停车场,不得进入停车库。活动式槽车的罐体应卸在规定的位置单独停放。
②槽车在途中不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方。途中停车如果超过6h,应与当地公安部门联系,并按指定的安全地点停放。
③槽车在途中停放时,驾驶员和押运员不得同时远离车辆。
④槽车途中停车,应选择通风良好的位置,并在10m以内不得有明火或建筑物;夏季应有遮阳措施,防止曝晒。
⑦槽车需在途中停车检修时,应使用不产生火花的工具,并不准有明火作业。
第9篇 槽车卸车安全技术操作规程
1、 槽车进厂后，必须先检查车辆和外来人员的无线通讯工具，确认车辆已戴好防火罩且无线通讯工具已关机。
2、 槽车卸溶剂前，首先将地面用水淋湿，再将槽车熄火，并夹好静电接地仪使之有效接地。
3、 槽车卸溶剂前，通知安全员前来检查安全措施是否妥当，安全员不在时，由仓库负责人检查，并做好记录。
4、 分清楚此来料溶剂的管道和阀门，连接好卸车管道。
5、 打开对应槽罐阀门，关闭其他槽罐进料阀门。
6、 将一只小桶放在槽车阀门下，预防泄漏。
7、 打开槽车卸料（出料）阀门，开始卸料。
8、 车上的溶剂卸完后断开卸车管道，随即将管道举高以排尽余液。
9、 放好卸车管道后，关闭进料阀门。
10、 卸车完毕后，如果地面洒有溶剂，先行用布碎或细沙吸干净再用水冲洗地面。
11、收好防静电接地线。
12、槽车出厂前收回其借用的防火罩。
13、安全员每天检查槽罐区（含避雷设施、阀门，观测井）管道隔膜泵和风泵设备是否正常，并作好检查记录，如有异常即由专职人员维修，并作维修记录。
14、保养。
编制： 审核： 年 月 日
第10篇 槽车装卸作业安全操作规程
第一条 槽车驾驶员必须有二年以上安全行驶资历,熟知液化石油气常识、装卸作业安全技术操作规程、岗位责任制,能熟练地使用车上的灭火器材和紧急切断装置处理紧急事故,并经考试合格,呈报政府主管部门批准后方可驾驶。
第二条 车辆检验:
1、槽车要有有关部门核发的准用证和交通管理部门核发的车辆行驶证。
2、槽车要每年进行一次年度检验,检查安全阀、压力表、液位计、温度计、紧急切断装置,灭火器材等是否安全可靠,对槽车底盘及车辆行走部位应按政府有关规定进行检查。
3、新槽车运行一年后和行驶五年以后,应进行全面检验,年度检验如发现严重缺陷,应提前进行全面检验。全面检验应由当地政府主管部门或授权单位进行。
第三条 储罐检验:
1、对罐体焊缝及所有接管和人孔焊缝进行100%的表面磁粉探伤或着色检查,不得有裂缝和夹层,对有怀疑的焊缝必须进行100%的射线检查,达到gb928-67ⅱ级为合格。发现问题必须按gb741-80标准进行返修补焊,补焊后经探伤合格并进行局部热处理。
2、全部检验检修合格后要进行水压及气密试验,无问题后进行置换,标明下次检验日期。
3、开罐检验前必须把罐内残液回收,余压放散到指定地点,流速不得超过0.05m/s。水冲洗后含氧量在20%以上方可进罐。
第四条行驶前要检查确认槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计齐全灵敏可靠,检查车辆转向、刹车等是否灵敏有效。
第五条 行驶中:
1、按规定路线行驶,不准非工作人员搭车,不准在闹市区和住宅区停留。
2、严禁高速行驶,行车途中要经常检查压力、温度、液位、阀门及车况,尤其是夏季,发现异常要立即采取措施。
3、进出站车速不得超过5km/h。槽车停稳后,熄灭发动机,拉紧手刹车,前后轮打眼以防滑下平台,造成事故。
第六条 作业前:
1、检查确认槽车、贮罐和各附件无跑、冒、滴、漏;各部阀门、接口、软管无损坏和漏气。
2、槽车和装卸台的静电接地线网必须接牢。
3、槽车和装卸台的气、液相接通时,检查密封圈、垫有无损坏,法兰连接螺栓要紧固。
第七条作业中:
1、首先,稍打开槽车气、液相阀门,把软管内的空气从放散处排出后关闭。
2、打开气相阀门,启动压缩机,当槽车压力大于储罐压力0.2mpa以上时,再打开液相阀门, 注意流速不得大于0.05m/s。
3、装卸时,驾驶员和运行工均不得离开现场,随时检查运行装卸情况,发现异常情况立即停止,待故障排除后再继续装卸。
3、储罐充装量不得超过规定85%,卸后余压不得小于0.05mpa,严禁使罐内出现负压。
4、卸完使槽车压力不大于0.5mpa。
5、如果装车则程序与上相反,但要时刻注意观察液位的变化,防止超装。
6、储罐压力达1.2mpa以上时,要采取降温降压措施(在郊区进行)。
7、新车或检修后,首次充装的槽车,充装前必须抽真空达82.5kpa以上,并立即充液化石油气压力达0.05mpa以上,并且含氧量小于4%。
第八条作业后:
1、排掉软管中的余压、余液,再卸接头。
2、运行人员与司机或押运人员共同签字,并详细记录压力、温度、液位情况。
3、松开接地线,周围无液化石油气气味和其它一切正常后方可开车离开装卸台。
第九条 雷雨天、附近有明火、管道等设备大量漏气、压力异常等情况下,禁止作业。
第十条 如发生意外事故时,不要惊慌,要冷静地采取措施,一般不要启动车辆,要断绝交通,切断火源同时,向消防部门报警。
第十一条 设立行车记录、装罐记录、检验记录、维修记录,按月上报有关部门存档。
第11篇 槽车安全操作规程
1、充填前: (1)操作人员引导槽车进入灌装区域,确认风向且位于上风处。 (2)槽车前后轮加轮挡,并检查司机及槽车之合格证。 (3)协调充填时间及核对订单、数量、批号、料号等。 (4)准备工程
1、充填前:
(1)操作人员引导槽车进入灌装区域,确认风向且位于上风处。
(2)槽车前后轮加轮挡,并检查司机及槽车之合格证。
(3)协调充填时间及核对订单、数量、批号、料号等。
(4)准备工程师充填所需要之安全防护器具及工具:头罩、面罩、安全护目镜、防护手套、防护衣、工具箱、医药箱等。
(5)准备充填时槽车及周围之安全防护器具及工具:警示带、交通三角锥、绳子、接地线接地、平衡梯及检查附近之冲身洗眼器等。
(6)槽车之警告标示及品名核对。
(7)桶槽完整之确认检查,含外观、阀件、管件、螺丝、接头等。
2、充填中
(1)注意充填之压力< 1.3 kg/cm2(槽车安全阀之作动压力通常=1.5 kg/cm2)。
(2)注意槽车周围之交通动态,维护安全。
(3)防止泄漏及紧急处理泄漏之要点:
(4)按下紧急开关,停止充填。
(5)通知值班人员及警卫快速疏散人员。
(6)处理泄漏处,并以水冲洗稀释之。
(7)与原厂协调防止措失。
3、充填后
(1)先取下气体端阀,再取下液体端阀,关闭充填专用门。
(2)关闭槽车上气体及液体阀,打开安全阀,收取并固定充填管子。
(3)收取警告灯、交通三角锥及安全防护器具、工具等。
(4)取下轮挡,去除警示,引导槽车离开。
第12篇 液氯气瓶槽车充装安全操作规程
一、氯气瓶卸车
1、卸车过程中的外观检查,卸车工在卸车过程中要进行严格检查,发现以下不合格不得卸车:
①瓶阀、易熔塞上紧后丝扣不足三扣的;
②瓶嘴阀杆有断裂的;
③瓶体温度超过40℃的;
④公司《液氯销售和装卸环节安全管理规定》中规定不能接收的。
注意: 卸车过程起重机械挂钩应牢靠,严禁扔、摔、滚、碰,不许叉车和电磁式起重机卸钢瓶。
2、气瓶内气体化验
卸车工在确认气瓶符合接收条件卸车后,化验员逐瓶取样化验气体含量,当氯气含量小于80%时, 严禁充装,当氯气含量大于80%时,粘贴准充证,通知充装人员进行充装。
二、气瓶充装
1、充装前的准备工作
①检查阀门开启情况
应开启的阀门:贮槽平衡阀、 下液阀(夏天根据车间要求)、屏蔽泵分配台回流阀、泵入口阀、泵出口阀、充装站总阀、各分支氯用阀。
应关闭的阀门:泵出口分配台充装阀、、分配台平衡阀、分配台抽空阀、各分支充装阀。
②校验称量用磅秤,保证称量准确。
③检查屏蔽泵、真空泵、空压机完好、无异常。
④按规程开启空气压缩机。
⑤按规程开启真空泵。
⑥将空瓶吊至磅秤上。
⑦上紧瓶阀管卡,打开瓶阀,用10%氨水试漏。
⑧确认不漏后,依次打开气瓶和抽空管上的抽空阀进行抽空。
⑨根据瓶重,设定重量,准备充装。
2、气瓶充装
①打开压缩空气气阀和氯气充装阀,进行充装。
②当达到设定充装重量后,气阀自动切断,依次关充装阀、瓶阀,开抽空阀,松开充装管卡无氯气漏出后,卸下管卡。
③用10%氨水测试气瓶是否泄漏。
④粘贴安全标签。
注意:
①液氯的充装系数为1.25kg/l,不得过量充装。一旦充装超量,钢瓶内的液氯温度升高,液氯体积膨胀,将气相空间占满;由于该液体体积的微压缩性,进而导致瓶内压力升高,钢瓶爆炸。
②严禁将液氯气化器中的液氯充入液氯钢瓶。
3、复检
用钓钩秤吊起气瓶复检,不合格重装,合格后粘贴合格证。
三、装车或储存。
1、装车
①装过程严禁扔、摔、滚、碰,起重机械挂钩应牢靠,不许叉车和电磁式起重机装钢瓶。
②装车时检查运输车辆车厢内有无其他与氯气相抵触性质的物品和其他危险化学品。
③严禁人货混载,在车辆启动、倒车和起运过程,严禁在装有气瓶或货物的车厢内停留。
④瓶口一律朝向车辆行驶方向右方。
⑤充装量为50㎏的钢瓶应横向装运,堆放高度不得超过两层,充装量为500㎏和1000㎏的钢瓶装车,只允许单层放置,并牢靠固定,防止滚动。
2、储存
①液氯钢瓶库内不得有明火或其它热源,不许存放其它易燃物品,库房应通风干燥,无积水。
②钢瓶禁止露天存放、严禁曝晒,也不准使用易燃、可燃材料搭放的棚架存放,必须存放在专用库房内。
③钢瓶要有防滚动设施。
④充装量为50㎏的钢瓶,使用时应有直立装置,并有防倾斜措施,重装量为500㎏和1000㎏的钢瓶使用时应卧式放置,防止滚动并留出吊装空间和通道,存放高度不超过两层并靠牢定。
⑤空瓶、重瓶必须分开存放,禁止混放。
⑥重瓶存放期不得超过三个月。
四、安全注意事项:
1、化验员要有高度的责任心,保证瓶内不是氯气或化验纯度不足80%的氯气瓶不能充装。
2、充装工必须严格复磅,严禁超装,两次称重误差不超过充装量1%,复磅时必须换人换衡器。
3、采用经过退火处理的紫铜管连接钢瓶,紫铜管应经耐压试验合格。由工段长负责试压、更换工作并记录。
4、开关气瓶应用专用开启扳手,不得挪作它用。
5、开启瓶阀应缓慢操作,关闭时亦不能用力过猛或强力关闭。
6、所有操作过程必须做好记录。
7、起重机械的卷扬机构要采取双制动装置,使用前检查确认,并定期联系电办人员检查,确保正常。
8、夜间装卸时,场地必须有足够照明。
9、动火时,严格执行动火证办理程序。
10、其他注意事项按公司《液氯充装和装卸环节安全管理规定》执行。
第13篇 液化气槽车司机安全技术规程
1、必须遵守矿山一般安全规程及道路交通规则。
2、出车前,必须检查车辆的方向、刹车、喇叭等各部是否正常,且灵敏可靠,禁止带病车辆运行。
3、运输液化气的车辆必须设有明显的危险标志(黄色顶灯)及导除静电接地装置,柴油车的排气管必须装设防火帽。
4、驾驶室内只允许乘坐押运人员,其它人员禁止乘坐或客货混运,必须按规定的速度行驶,禁止超速行驶。
5、运输途中,禁止吸烟,远离明火,按指定路线行驶,且对运输路线要认真观察确认,禁止盲目行车,休息时,必须远离人口密集区。
6、装卸槽车时,必须检查槽车上各部阀门是否正常,发现问题应立即处理,排除后,方可装卸。
7、装卸槽车时,车辆必须熄火,关闭车上的收录机等,必须接好槽车的接地线,司机必须坚守岗位,监督操作。
8、装卸槽车时,周围50米之内禁止有任何车辆启动及可产生静电、火花等作业,雷雨天禁止装卸。
9、装卸完后,必须检查各部阀门是否关紧关牢,各种液、气管道全部排空拆除后,方可拆除槽车接地线,将车辆开走。
10、遇到雷雨天、下雪天时,必须制定可靠的安全措施,且经有关领导许可后,方可出车。
第14篇 液化石油气槽车卸车安全操作规程
1、按指定位置停车，防止滑动。
2、装卸车时，严格执行有关规定，填写好充装记录。记录内容包括：充装日期、实际吨数，并有充装者和押运员的签名方可有效。
3、装、卸车时，槽车要用手闸制动，并熄灭发动机、管道和管接头连接要牢固。除槽车罐本身的静电接地外，还应该接好装卸口的静电接地线。
4、严格按装卸程序操作，操作人员和押运员在装卸作业时不得远离现场，不得随意移动车辆。
5、新槽车和检修后首次投入使用的槽车，充装前应作抽真空或氮气置换处理，不得直接灌装。
6、严禁采用蒸气直接注入槽车罐内升压或直接加热罐体的方法卸液。
7、遇上雷雨天气，附近发生火灾、泄漏、液压异常和其他不安全迹象，必须立即停止装卸作业，待排除险情或找出原因处理完后，再行装卸作业。
8、装卸完毕，紧急切断阀应关闭，并应对罐体和附件进行全面检查，确认正常，卸液后罐内应留有5×104pa(0.5kgf/cm2)以上剩余压力。
9、装卸作业应认真按规定的要求填写装卸记录。
10、如在装卸作业中发生紧急情况，操作人员有权采取紧急措施，并及时上报公司领导。
11、严禁用槽车直接往小瓶进行分装作业。
第15篇 槽车装卸的安全操作规程
一、cng长管拖车的充装作业步骤
（一）cng长管拖车进入充装区
1、应将其接地带（静电带）提起；
2、主车排气口带上防火帽；
3、将长管拖车停放在充装站指定的安全作业地点；
4、熄灭牵引车发动机；
5、打开后操作仓门，挂好风钩；
6、对挂车实施刹车制动；
7、将充装点的静电接地线与框架管束的导静电片连接。
（二）cng长管拖车充装操作规程
1、检查加气仓内装卸管路中快装接头前主控阀与各分管束装卸控制阀处于关闭状态；
2、将站上软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接到位；
3、缓慢打开站上充装阀，5秒钟后关闭，打开放空气阀，将软管内大部分气体放空，关闭放空气阀；
4、打开站上充装阀及各管束控制阀；
5、缓慢打开主控阀进行充装（注：在充装过程中应密切注意压力、温度变化情况，并进行各连接部位的密封检查，有泄露情况时应停止充装作业。）；
6、充装完成后关闭站上充装阀、主控阀、各管束控制阀；
7、打开放空气阀，放尽软管内气体卸压，取下与主控阀连接的软管；
8、取下导静电接地线。
二、cng长管拖车卸气作业步骤
（一）cng长管拖车进入卸气区
1、应将其接地带（静电带）提起；
2、主车排气口带上防火帽；
3、将长管拖车停放在卸气站指定的安全作业地点；
4、熄灭牵引车发动机；
5、打开后操作仓门，挂好风钩；
6、对挂车实施刹车制动；
7、将卸气点的静电接地线与框架管束的静电片连接。
（二）cng长管拖车卸气操作规程
1、检查加气操作仓内装卸管路中快装接头前主控阀与各分管束装卸控制阀处于关闭状态；
2、将站上软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接到位；
3、缓慢打开各分管束装卸控制阀；
4、缓慢打开主控制阀，5秒钟后关闭，打开放空气阀，将软管内大部分气体放空，关闭放空阀；
5、打开主控阀；
6、打开站上卸气阀进行卸气；
7、卸气完成后，关闭站上卸气阀、主控阀及各管束控制阀；
8、打开放空气阀，放尽软管内气体卸压，取下与主控阀连接的软管；
9、取下导静电接地线。
三、cng长管拖车排污作业步骤
1、卸压后容器内残留气压0.4-0.6mpa；
2、将长管拖车停放在安全平稳的地点，做好接地工作，连接好排污管路并引至安全地点；
3、先打开各瓶口排污阀，后打开排污总阀，进行排污；
4、当瓶内压力降至不小于0.1 mpa时，关闭各瓶口排污阀，排污总阀，至此排污完毕。
四、cng长管拖车运输行驶制度
长管拖车应在汽车专用公路行驶，行驶速度高速公路平原不应超过75公里/小时、山岭不超过65公里/小时，一级公路平原不应超过60公里/小时、山岭不超过50公里/小时，二级公路不应超过35公里/小时；长管拖车应在指定路线行使，不准在人员密集区，社区停留或停放。
五、cng长管拖车定期检查及维护内容
cng长管拖车日常维护检查表
检查项目 检查内容 检查情况说明 检查周期
牵引车头 见所用车型的使用维护内容 参照所用车型的使用维护说明制定标准 按牵引车型的使用维护说明而定
半 挂 车 底 盘 牵引销 无伤痕、裂纹、过早磨损等缺陷，紧固无松动直径不小于48mm或86mm（dn90牵引销）。 每次
引销板 1.无伤痕、歪曲及异物。2.应定期加润滑油。 每次
制 动 装 置 1.各管道、接头应无裂纹、破损漏气现象。 每次
2.紧急继动阀各部无漏气，制动灵活。
3.制动解除时，从排气口应排出废气。
4.制动鼓与制动蹄磨擦片间隙应在0.5 mm-0.7mm内。
5.制动磨擦片不应磨损过度，以铆钉头不低于磨擦片高度1mm为限。
轮 轴 1.车轮、车轴、轮胎应无裂纹、损伤和变形。 每次
2.车轮螺母应紧固无松动。
3.轮胎气压应保持规定胎压，轮胎横向摆动不大于5mm，备用胎安装牢固。
悬 架 1.钢板弹簧无断裂、不偏移，左右弹簧的挠曲程度基本相同。 每次
2.悬架上的各螺母应紧固无松动。
电气系统 1.接线头无松弛，无下垂及损伤。 每次
2.车灯完好，无破裂。
撑 装 1.支腿升降灵活，变速箱内齿轮转动灵活无异声。 每次
2.支腿内外筒无裂纹及损伤。
3.安装部位的螺母紧固无松动。
箱体、压力容器部分、安全附件 箱体（框架） 框架1.无损伤、焊缝无裂纹、无明显变形。 每次
1.瓶体外壁无机械刮伤或碰伤，表面涂漆完好，标志清晰，紧固件无松动，瓶体有无异常和明显变形。 每次
2.防震胶带有无断裂、滑落。 每次
3.瓶阀及其连接面无泄漏。 每次
管路系统 1.焊路上各焊点无泄漏，管路与球阀连接点无泄漏。 每次
2.汇总固定用u型螺栓是否紧固。 每次
装卸装置 1.各球阀转动灵活，无泄漏及内漏。 每次
2.快装接头密封可靠，开闭良好。 每次
排污装置 1.各分瓶控制阀及主控阀密封可靠，开闭良好。 每次
安 全 附 件 1.爆破片安全放散装置：无损伤，连接处无泄漏，放散管无松动，防尘帽无丢失现象。 每次
2.压力表连接部位无泄漏表体完好，无破裂或损伤，在规定使用期限内。 每次
3.温度计表体完好，无破裂损坏，在规定使用期限内。 每次
4.导电铜片和接地带完好，无破裂。 每次
5.灭火器完好且处于有效使用期内。 每次
6.操作仓内拖车制动装置是否完好。 每次
7.操作仓及安全仓内风钩是否齐全完好。 每次
六，押运员岗位职责
一、遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。
二、必须掌握危险化学品运输的安全知识。
三、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。
四、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。
五、严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。
六、认真押运货物，特别是危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。
七、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。
八、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。
