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内容
一、卸车前准备
1. 槽车到达卸货地点后，驾驶员应停车并关闭引擎，确保车辆处于稳定状态。
2. 检查槽车的阀门、管道、压力表等设备是否完好无损，确认无泄漏现象。
3. 确认卸车区域安全，远离火源、热源，设置警示标志，并通知现场工作人员。
二、连接卸车系统
1. 使用专用软管连接槽车与卸车设施，确保连接牢固，无松动或损坏。
2. 打开槽车的排放阀，缓慢释放罐内压力，避免产生冲击。
3. 在压力稳定后，开启卸车阀，开始卸车作业。
三、卸车过程监控
1. 卸车过程中，驾驶员或现场操作员需持续监控压力表，确保压力在安全范围内。
2. 注意观察是否有异常声响、气味或泄漏情况，如有立即停止卸车并采取应急措施。
3. 保持与现场其他人员的通讯畅通，随时报告异常情况。
四、卸车结束与清理
1. 当槽车内物料卸完后，关闭卸车阀和排放阀，断开软管连接。
2. 对槽车和卸车设施进行清洗和检查，确保无残留物料。
3. 记录卸车量和相关数据，填写并提交卸车报告。
标准
1. 操作员应具备专业培训证书，了解槽车卸车的安全操作流程。
2. 设备维护保养应定期进行，确保其功能正常。
3. 应急预案需完善并定期演练，所有人员熟悉应急处理程序。
4. 卸车区域需符合安全标准，配备消防设备和个体防护装备。
5. 所有操作必须遵守国家和企业的相关安全规定，不得违规作业。
考试题及答案
1. 卸车前需要检查槽车的哪些部分？（多选） a. 阀门 b. 管道 c. 压力表 d. 车辆轮胎 答案：abc
2. 发现泄漏情况时，应如何处理？ a. 继续卸车 b. 立即停止卸车并采取应急措施 c. 自行修复泄漏 d. 通知同事，继续观察 答案：b
3. 卸车过程中，哪项操作是错误的？ a. 监控压力表 b. 保持通讯畅通 c. 关闭发动机 d. 快速打开卸车阀 答案：d
4. 卸车结束后，需要做什么？ a. 清理现场 b. 检查槽车是否干净 c. 填写卸车报告 d. 所有选项都是 答案：d
5. 操作员应具备什么资格？ a. 驾驶证 b. 槽车卸车操作培训证书 c. 电工证 d. 焊工证 答案：b
槽车卸车安全规程范文
第1篇 槽车卸车安全技术操作规程
1、 槽车进厂后，必须先检查车辆和外来人员的无线通讯工具，确认车辆已戴好防火罩且无线通讯工具已关机。
2、 槽车卸溶剂前，首先将地面用水淋湿，再将槽车熄火，并夹好静电接地仪使之有效接地。
3、 槽车卸溶剂前，通知安全员前来检查安全措施是否妥当，安全员不在时，由仓库负责人检查，并做好记录。
4、 分清楚此来料溶剂的管道和阀门，连接好卸车管道。
5、 打开对应槽罐阀门，关闭其他槽罐进料阀门。
6、 将一只小桶放在槽车阀门下，预防泄漏。
7、 打开槽车卸料（出料）阀门，开始卸料。
8、 车上的溶剂卸完后断开卸车管道，随即将管道举高以排尽余液。
9、 放好卸车管道后，关闭进料阀门。
10、 卸车完毕后，如果地面洒有溶剂，先行用布碎或细沙吸干净再用水冲洗地面。
11、收好防静电接地线。
12、槽车出厂前收回其借用的防火罩。
13、安全员每天检查槽罐区（含避雷设施、阀门，观测井）管道隔膜泵和风泵设备是否正常，并作好检查记录，如有异常即由专职人员维修，并作维修记录。
14、保养。
编制： 审核： 年 月 日
第2篇 槽车卸车安全操作规程
1、按到卸车任务后，检查各贮罐液位、压力、温度及管路情况，确定卸车方案。
2、待槽车在卸车台规定位置停稳后，熄灭发动机，拉紧手闸，连接槽车与卸车台地面静电接地线。
3、将槽车气、液管与卸车台气、液软管接好，开启槽车气相紧急切断阀和气相阀门。
4、打开贮罐、卸车台的气相阀门，调整阀门状态，将贮罐气相与槽车气相连通。
5、按操作规程启动压缩机，抽取贮罐气相给槽车升压。
6、当槽车达到规定压力时，开启槽车和卸车台的液相阀门，开启槽车液相紧急切断阀，开始卸液。
7、卸车过程中，要注意保持两者压力差，不断检查作业情况，发现异常情况及时处理。
8、卸液结束后，关闭各液相阀门。
9、改换压缩机的进排气方向，使槽车气相输入贮罐。槽车降压至0.2mpa以下，但不低于0.05mpa。
10、按操作规程停止压缩机。
11、关闭槽车紧急切断阀后各阀门，然后拆下接地线，打开放散阀放掉，气液相管内气体。
12、拆卸卸车台气、液软管，关好槽车阀门箱，检查现场并在通风5-10分钟后，槽车方可起动行车。
13、做好卸车记录。
14、遇雷雨天气，附近发生火灾，气体泄漏，压力异常等不安全因素时，不能进行卸液操作。
第3篇 lng槽车卸车安全操作规程
一、 职责
1、 运行操作工负责前期准备及操作过程的安全措施的检查和落实。
2、 运行操作工负责卸车台至储罐区的各项操作及安全监护。
3、 罐车押运员负责罐车卸车的各项操作及安全监护。
二、 准备工作
1、 检查要接收储罐、罐车的压力与液位，检查所有相关阀门是否处于关闭状态（除液位显示液相阀f129 f132和液位显示气相阀f130 f133），所有安全阀根部阀是否处于开启状态。
2、 按用途连接卸车台与罐车之间的三根金属软管
3、 将管网防静电连线连接在罐车上。
4、 关闭回流阀(f088 f102 f111 f128)。
三、 卸车操作
1、 用卸车增压器给罐车增压，将罐车压力增高至高于储罐0.2mpa以上，缓慢开启卸车台液相管的进液阀（f089 f103 f112），同时关闭增压器进液阀(f108 f118)。
2、 先上下同时进液，当液位表显示约50％满时，关闭下进液阀(f004 f043)，当充液到储罐容积的85％时，停止充液3分钟，然后打开上进液阀(f005 f044)继续充液，直到有液体从溢流阀流出时，关闭溢流阀(f001 f040)。
3、 时刻观察储罐和罐车的压力变化和液位变化，如果二者压差降到0.2mpa以内时，必须随时开启增压器进液阀(f108 f118)继续给罐车增压，确保二者压差在0.2mpa以上，但不得大于0.3mpa，如果压差接近于0.3mpa时，可随时关闭增压器进液阀(f108 f118)。
4、 如果储罐在进液时，储罐内压力持续增加，致使压力至0.5mpa时，必须开启储罐至bog的手动阀(f022 f058)，当压力降至0.5mpa时，关闭手动bog阀门(f022 f058)。
四、 收尾工作
确认关闭液相进液阀(f089 f103 f112)，开启增压器出气阀(f135 f136)，开启液相管的放空阀(f091 f105 f114)，增压器入口液相阀(f108 f118)，手动使气液、液相管及金属软管的介质全部放空，待金属软管全部化霜后，卸下金属软管，拆下罐车静电接地连线，卸车完毕。
第4篇 液化石油气槽车卸车安全操作规程
1、按指定位置停车，防止滑动。
2、装卸车时，严格执行有关规定，填写好充装记录。记录内容包括：充装日期、实际吨数，并有充装者和押运员的签名方可有效。
3、装、卸车时，槽车要用手闸制动，并熄灭发动机、管道和管接头连接要牢固。除槽车罐本身的静电接地外，还应该接好装卸口的静电接地线。
4、严格按装卸程序操作，操作人员和押运员在装卸作业时不得远离现场，不得随意移动车辆。
5、新槽车和检修后首次投入使用的槽车，充装前应作抽真空或氮气置换处理，不得直接灌装。
6、严禁采用蒸气直接注入槽车罐内升压或直接加热罐体的方法卸液。
7、遇上雷雨天气，附近发生火灾、泄漏、液压异常和其他不安全迹象，必须立即停止装卸作业，待排除险情或找出原因处理完后，再行装卸作业。
8、装卸完毕，紧急切断阀应关闭，并应对罐体和附件进行全面检查，确认正常，卸液后罐内应留有5×104pa(0.5kgf/cm2)以上剩余压力。
9、装卸作业应认真按规定的要求填写装卸记录。
10、如在装卸作业中发生紧急情况，操作人员有权采取紧急措施，并及时上报公司领导。
11、严禁用槽车直接往小瓶进行分装作业。
第5篇 液氯槽车卸车安全操作规程
1、首先检查液氯储罐液位、压力、温度及管路情况，确认无异常。
2、待槽车在卸车台规定位置停好后，熄灭发动机，拉紧手闸，罐车轮胎前后加枕木固定。
3、冬季将槽车空气压缩口、液氯出口与卸车台压缩空气软管、液压管接好，微开槽车空气阀门及槽车液相阀门，试漏，确认无泄漏再进行下一步操作。
4、若液氯储罐压力高，则打开液氯储罐气相阀及氯气缓冲罐前的气相阀，将液氯贮罐气相与氯气贮罐气相与氯气经缓冲罐气相通，使气化反应。
5、关闭气动阀前压缩空气球阀，启动空气压缩机，给槽车升压。使槽车压力高于储罐0.1mpa。
6、夏季，液氯罐车自身压力高于液氯储罐压力，无需给液氯罐车打压，打开液氯储罐气相阀及氯气缓冲罐前的气相阀，连接号液氯罐车液相管，试漏，确认无泄漏即可进行下一步操作。
7、依次开启槽车液相紧急切断阀、槽车和卸车台的液相阀门、氯液储罐进液总阀、液氯储罐进液阀门，开始卸液。
8、卸车过程中，观察接受储罐的液位和压力的变化，液氯储罐液位不得超过全容积的80%，并注意保持两者压力差不得超过0.1mpa，不断检查作业情况，发现异常情况，及时做如下处理：关闭槽车液相紧急切断阀，关闭液氯储罐进液阀，停空气压缩机，关闭槽车气相阀。
9、确认液氯卸完后（听液氯进液管没有液体流动声），槽车和储罐压力相等时。关闭卸车台液相阀门，将管内的压力压入液氯储罐内。确认管内无残留液氯后，停止空气压缩机，依次关闭槽车液相阀门及紧急切断阀、卸车台液相阀、液氯储罐进液总阀、液氯储罐进液阀。关闭槽车气相阀及卸车台空气阀。开启气动阀前压缩空气球阀。
10、拆卸槽车与卸车台连接气液管，关好槽车阀门箱，检查现场确认无误后，槽车方可启动行车。
11、检查各阀门启动情况，确认无误，填写卸车记录。
12、遇雷雨天气，附近发生火灾，气体泄露，压力异常等不安全因素时，不能进行卸液操作。
异常情况处理：
1、 卸车时，卸车人员必须带好防毒面具。
2、 卸车时，进液总阀门必须设专人，发现异常情况，立即关闭进液总阀。
3、 卸车时，注意观察液氯储罐压力情况，超过0.5mpa，及时给储罐卸压。泄压操作前，先打开氯气缓冲罐前气相阀门，缓慢开启液氯储罐气相阀，并及时和氯气操作人员联系，使其密切注意氯气压力变化，保证氯气压力在0.25mpa-0.3mpa。
4、 液氯储罐底部阀门如有泄漏，迅速按下电磁阀按钮，关闭紧急切断阀，及时上报。并按紧急预案处理相关事故。
