甲烷安全操作规程7篇

内容

1. 概述 甲烷，主要存在于天然气和沼气中，是一种易燃易爆的气体。本规程旨在确保在处理、存储和使用甲烷过程中，员工的生命安全和设施的完整性。

2. 个人防护

- 穿戴适当的防护装备，包括防毒面具和防护服，防止吸入和皮肤接触。

- 使用防爆工具，避免产生火花。

- 定期进行呼吸器检查和使用培训。

3. 存储

- 甲烷应储存在通风良好、无火源的区域，远离热源和可燃物质。

- 储罐应定期检查，确保无泄漏。

4. 操作

- 在打开甲烷阀门前，确保系统已充分排空，无压力残留。

- 操作时保持警觉，避免引发火花的行为，如使用手机或开启非防爆设备。

5. 应急措施

- 配备并定期检查消防设备，如灭火器和气体探测器。

- 发现泄漏时，立即关闭供应源，疏散人员，并通知专业团队。

6. 培训与监督

- 所有涉及甲烷操作的员工必须接受安全培训，了解其危险性和应对措施。

- 定期进行安全审核和演练，以确保规程的执行。

7. 记录与报告

- 记录甲烷的接收、存储和使用情况。

- 任何事故或接近事故的情况都应立即报告并记录。

标准

1. 符合osha（美国职业安全与健康管理局）关于易燃气体的安全规定。

2. 遵守nfpa（美国国家消防协会）关于气体设施的设计和维护指南。

3. 符合ansi（美国国家标准学会）的个人防护装备标准。

考试题及答案

1. 甲烷在储存时应远离什么？（a）火源和可燃物质 / （b）食物和饮料 答案：a

2. 员工在操作甲烷时应穿戴哪种类型的面具？（a）防尘面具 / （b）防毒面具 答案：b

3. 发现甲烷泄漏时，首先应做什么？（a）关闭供应源 / （b）尝试自行修复泄漏 答案：a

4. 甲烷安全操作规程要求员工如何进行？（a）定期接受安全培训 / （b）自由操作无需培训 答案：a

5. 哪个机构对易燃气体的安全规定有指导作用？（a）osha / （b）nasa 答案：a

以上内容旨在提供一个安全的操作环境，确保甲烷处理过程中的风险降至最低。所有员工需严格遵守规程，以保障个人和集体安全。

甲烷安全操作规程范文

第1篇 氯甲烷车间191安全操作规程怎么写

贮存原料、副产品和中间产品,以确保生产正常运行。

2、191c使用过程中的有关规定2.1参加操作的人员必须在明显部位佩带试车证,无关人员不得进入警戒区域。

2. 2必须严格服从公司生产指挥系统进行指挥,听从领导小组的统一部署。

2. 3必须按《氯甲烷车间191c安全操作规程》进行操作,在操作期间必须实行监护操作。

2. 4机、电、仪、检修人员必须值班以保证和操作人员的密切配合,在维修、调整、整改时应先办理工作票,防止发生事故。

2. 5必须严格按照公司规定,达到合格条件才能允许接收或外卖。

2. 6除另有文件规定,191c的正常操作以本方案为依据,不得擅自修改。

3、191c使用前必须具备的条件3.1、设备、管道、螺栓、仪表电器安全 等要求安装到位,检查各部阀门处开闭状态泵等符合要求。

3. 2、管道强度试验完毕,手续齐全。

3. 3、dcs液位、流量等指示调试合格并可同步使用。

3. 4、各泵必须具备送料条件。

4、191c的操作步骤

4.1、罐

在操作之前,必须检查各阀门是否处于正确状态,进料时,打开进料管线的阀门,将底部阀关上;

出料时,将底部出料阀打开,回流进罐的阀门打开,通过泵打出去。

正常倒罐操作:先开待用槽的物料进口阀,出口阀,使待用槽进入生产系统,而后 在用槽的物料进出口阀。

4.2泵(由于泵出口管分支交错,操作时要特别注意阀门开关正确,防止窜料、跑料、憋压)

4.2.1 开泵:

4.2.

1.1.打开泵进口阀,使泵内充满物料,同时打开冷却水(有冷却水的)。

4.2.

1.2.检查泵体有无泄露点。

检查泵体内润滑油是否加满,未满应即使加满。

4.2.

1.3.先盘车,检查能否盘动,若不能盘动严禁开启。

先开一点泵出口,启动泵,当压力温度后,再慢慢打开出口阀,观察出口压力、电流、流量情况。

4.2.2 正常停泵

4.2.2.1 . 泵出口阀,再 泵,最后 泵的进口阀。

4.2.2.2 .停泵半小时后 冷却水。

4.2.3 紧急停泵

4.2.3.1 .当泵震动过大时。

4.2.3.2 .当离心泵内有异常声响时。

4.2.3.3 .当泵温度过高时。

4.2.3.4 .当离心泵断液时。

4.2.4 正常倒泵操作:打开待用泵的过滤器的进出口阀及泵的进口阀,微开泵出口回流阀,打开泵排气阀,停用泵关冷却水阀。

第2篇 氯甲烷车间191安全操作规程

1、贮存原料、副产品和中间产品,以确保生产正常运行。

2、191c使用过程中的有关规定2.1参加操作的人员必须在明显部位佩带试车证,无关人员不得进入警戒区域。

2. 2必须严格服从公司生产指挥系统进行指挥,听从领导小组的统一部署。

2. 3必须按《氯甲烷车间191c安全操作规程》进行操作,在操作期间必须实行监护操作。

2. 4机、电、仪、检修人员必须值班以保证和操作人员的密切配合,在维修、调整、整改时应先办理工作票,防止发生事故。

2. 5必须严格按照公司规定,达到合格条件才能允许接收或外卖。

2. 6除另有文件规定,191c的正常操作以本方案为依据,不得擅自修改。

3、191c使用前必须具备的条件3.1、设备、管道、螺栓、仪表电器安全 等要求安装到位,检查各部阀门处开闭状态泵等符合要求。

3. 2、管道强度试验完毕,手续齐全。

3. 3、dcs液位、流量等指示调试合格并可同步使用。

3. 4、各泵必须具备送料条件。

4、191c的操作步骤

4.1、罐在操作之前,必须检查各阀门是否处于正确状态,进料时,打开进料管线的阀门,将底部阀关上;

出料时,将底部出料阀打开,回流进罐的阀门打开,通过泵打出去。

正常倒罐操作:先开待用槽的物料进口阀,出口阀,使待用槽进入生产系统,而后 在用槽的物料进出口阀。

4.2泵(由于泵出口管分支交错,操作时要特别注意阀门开关正确,防止窜料、跑料、憋压)

4.2.1 开泵:

4.2.1.1.打开泵进口阀,使泵内充满物料,同时打开冷却水(有冷却水的)。

4.2.1.2.检查泵体有无泄露点。

检查泵体内润滑油是否加满,未满应即使加满。

4.2.1.3.先盘车,检查能否盘动,若不能盘动严禁开启。

先开一点泵出口,启动泵,当压力温度后,再慢慢打开出口阀,观察出口压力、电流、流量情况。

4.2.2 正常停泵

4.2.2.1 . 泵出口阀,再 泵,最后 泵的进口阀。

4.2.2.2 .停泵半小时后 冷却水。

4.2.3 紧急停泵

4.2.3.1 .当泵震动过大时。

4.2.3.2 .当离心泵内有异常声响时。

4.2.3.3 .当泵温度过高时。

4.2.3.4 .当离心泵断液时。

4.2.4 正常倒泵操作:打开待用泵的过滤器的进出口阀及泵的进口阀,微开泵出口回流阀,打开泵排气阀,停用泵关冷却水阀。

第3篇 氯甲烷回收岗位压缩机安全操作规程

1 范围

本标准规定了氯甲烷压缩机的操作、使用维护要求、机器维护保养及事故排除、机器拆卸装配和安全注意事项等内容。

本标准适用于本公司lw-10/8和lw-12/8.5型无油润滑氯甲烷压缩机的操作运行、维护和保养。

2 本标准引用【lw-12/8.5型氯甲烷专用压缩机技术使用说明书】

3 工作原理

启动装置开启后，电动机进入正常运转，通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复运动。当活塞由外死点向内死点开始移动时，进进气阀关闭，气缸内的空气则被压缩而提高压力，当压力超过排气阀外空气压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体。当活塞达到外死点时排气完毕，到此完成一个工作循环。空气经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后，进入二级气缸同样再次压缩后进入储气罐中，已备使用。如此活塞重复往复运动，则不断地排出压缩气体。

本机为复动式，活塞的外侧和内侧同时工作，外侧进气时，内侧为压缩与排气外侧压缩与排出时，内侧为进气。

（二）主要结构

1、压缩机部分：由气缸、活塞、进排气阀等组件组成。气缸组件中的铸铁采用优质铸铁。气缸体，气缸盖上各有四个气阀孔两进两排。

活塞为组合结构，由铁合金制成。活塞上装有填充聚四氟乙烯制成的导向环和活塞环，导向环应在预热后安装，在活塞体上，然后装于活塞。

活塞杆上装有耐橡胶档油圈，防止活塞杆下部的润滑油窜入气缸内。

活塞杆为不锈合金制成，与密封填料摩擦部分的表面，经过热处理提高了硬度而增加耐磨性。

气阀的阀座和阀盖，采用稀土球墨铸铁制成。阀片为网状结构，用不锈合金钢制成，闭关经过热处理具有良好的弹性。为了减少阀片的冲击，提高阀片的寿命，阀片下面除装有弹簧外，还装有缓冲片。

2、传动机部分：由皮带轮、连杆、十字头等组件组成。通过传动机构将电动机传来的旋转运动变为往复直线运动。

曲轴用稀土球墨铸铁制成，只有一个曲拐，装置两根连杆，轴的伸臂端有1：10锥度是用以安装大皮带轮，曲轴另一端部插有转动油泵的小轴，从此带动齿轮油泵转动。为了使旋转运动和往复运动部分质量平衡，曲轴的曲臂上装有两块平衡铁。

主轴颈，臂，曲拐劲内钻有油孔，油泵压出的油经油孔润滑曲拐颈和连杆的大小头瓦，十字头沿导等。为防止润滑油流出，曲轴上装皮带轮一端装有抛油圈并用密封槽的轴承盖密封。

连杆用稀土球墨铸铁制成，杆身为十字锥形，截面内钻贯通大小头也的油孔，连杆大头分为两块，内装挂有轴承合金并分为两块半圆的大头瓦，用连杆螺栓装配在曲拐颈上，连杆小端与十字头销配合，内有锡青铜制成的小头瓦。

十字头为普通铸铁制成。十字头销孔内端装有弹性圈，以防十字头销窜动。顶端内螺纹作为与活塞杆连接之用，外圆摩擦面开有润滑油槽。

机身为普通铸铁制成外形成角式。在垂直上端面装有中体和一级气缸，在水平端平面装有中体和二级气缸。内部装有3619型双列向心球面滚子轴承、曲轴、连杆、十字头等另部件。机身下部兼作油池，油泵即从此油池中吸油。为控制油面的加油，侧壁装有测油管。

3. 密封部分:

一、二级气缸密封各用一组填料组成，每组各用三挡六圈具有径向开口的，用填充聚四氟乙烯制成的密合圈。拉力弹簧的预备紧力和气体压力将密封圈与活塞杆抱合密封。

填料组件中的金属零件出拉力弹簧外均为不锈钢合金制成。为保证其密封性能，装配时隔环与压紧环之间应保证一定的轴向窜动，一般控制在0.11-0.15mm。

经填料泄漏出的少量气体，可用紫铜管从中体引出，由用户自行接至减荷阀或放空。

中体是优质铸铁制成，装有刮油盒在盒内装有刮油环，防止机身内的油经活塞杆窜入气缸，二级缸刮油盒安装时应保证三个回油孔处于最下方。

滑系统部分：传动机构润滑系统包括油泵、过滤盒、滤油盒、压力表组成。油泵将机身油池内过滤盒粗滤后的油送入滤油器粗滤，并以0.1-0.3mpar压力润滑运动机构的各摩擦部分。

油泵为齿轮式，由曲轴传动，油压由泵体上的阀门控制，油压过高油就会自动推开阀门溢流到油池。油压的大小可通过调节螺钉调节。油泵上装有压力表，可观察油压的大小。表下接头内装有一个缓冲螺钉，以防止压力表震动损坏。

5、减压阀和压力调节器：减压阀和压力调节器系控制压缩机排气压力在预先规定的范围内正常运转，当储气罐中压力超过规定值时，就停止进气，使压缩机进行无负荷运转，以减少功率的消耗。

减压阀为平衡式，籍阀的启闭控制进气或停止进气。下部有一个活塞，小活塞腔与压力调节器连通，药理调节器通过φ10×1钢管连接至储气罐，压缩机正常运转时压力调节器关闭。小活塞腔内为常压，当储气罐压力超过额定值时，压力调节器阀被气体压开，气体进入小活塞腔内，推动活塞上升压缩上弹簧，将阀关闭，进气停止。

压力调节器根据不同压力是可调节的，其开启压力不应高于使用压力的3%，关闭压力则不得低于使用压力的12%，可调节螺钉调节弹簧予紧力即可达到。出厂时已按0.8mpa的使用压力调好。当气压降低后，压力调节器关闭，减荷阀自动打开，压缩机进入正常运转。

6、冷却部分:由冷却水管道，气压水腔，中间冷却器等组成，压缩后气体的热量和气缸壁的热量靠冷却水的流动而带走，冷却由进水总管进入中间冷却器冷却，排出后冷却水分两路分别进入一，二级气缸水腔内，水量可用截止阀调节。

中间冷却器主要是降低二级进气温度和缓冲气体作用，由冷却器的外壳芯子，分离罐等组成。

外壳用钢板焊接成直角式，上端与以一级缸连接，下端与分离罐相连，内部安置冷却芯子。

冷却器芯子系统由散热片穿在多列铜管上组成，并经浸锡保证管片之间接触良好，管中通过冷却水，气体由散热片的铜管通过，得到冷却。

分离罐系铸铁制成，起水气分离及缓冲作用，下部有排水栓，测温孔，测压孔各一个。

7、安全保护部分：压缩机由安全阀起保护作用，安全阀是妆排气压力超过规定值自动打开，即将气体放出，安全阀分一、二级安全阀。一级安全阀装于中间冷却器外壳上，其开启压力为0.23-0.27mpa，二级安全阀装于后冷却器和储气罐上，其开启压力为0.84-0.92mpa。

六、吊运安装与调整

（一）压缩机应进入干净低温干燥的气体。因此本机安装于阴凉远离蒸汽和尘土飞扬之处。

（二）机器到达安装现场后，按总图图示起吊中心用橡胶裹着的两根钢丝绳从中间冷却器的末端及减荷处起吊。试吊三次正式起吊。

（三）地基应和厂房墙基及其他怕震动的基础分离，其距离不小于1米，以免在运转时受震动的影响。

（四）机器安装时，应校正水平，可拆下一级气缸盖进行。（注意保持清洁勿让任何灰尘脏污进入气缸内）。

（五）储气罐尽可能安装在阴凉面靠近压缩机旁，但要求与压缩机用墙隔开，以免发生危险是损坏它物。

（六）随机附件箱中的tj180型温度继电器由用户自行安装于二级排气管道上，并接线至电气控制设备箱pky-3，该继电器以调整到160℃起动作。

七、安装图（3leb-30-0）附图

八、机器的使用和维护

（一）开车前的准备：

1、保持机身油池内的润滑油在规定的范围内。

2、清除机器附近和放在机器上的一切物件。

3、接通水源，打开水路上的截止阀使冷却水通畅。

4、在装配或长期停车后的第一次开车前，必须用手转动大皮带轮回转一周以上，视其有无撞击震动或其它声音。

5、检查和保证二级排气管处于无压力状态。

6、关闭减荷阀。

（二）开车：

1、接通电源，使电动机带动压缩机运转。

2、用手逐渐转动手轮，打开减荷阀。

3、运转后要随时注意所有压力表的灵敏度。

（三）停车：

1，逐渐关闭减荷阀门，使机器进入无负荷的运转。

2、放出分离罐内和储气罐内冷凝的水。

3、无负荷运转20-30分钟。

4、断开电源，使机器停止运转。

5、关闭冷却水总进水阀门。

6、打开二级缸及中间冷却器的放水阀。将缸内及中间冷却器内的存水放出，特别在冬天更应注意，以免存水冻裂机器。

7、放出二级排水管处的压缩空气。

（四）机器正常工作时的管理和维护：

1、经常保持机身油池内的润滑油在规定的范围内。

2、冷凝水在分离罐每2小时放一次，储气罐每24小时放一次。

3、随时注意和检查各压力表及各部温度在下列数值范围：

（1）第一次排气压力表在0.18-0.22mpa，而不超过0.25mpa。

（2）第二次排气压力表不超过0.8mpa。

（3）润滑油压力表在0.1-0.3mpa，而不低于0.1mpa。

（4）冷却水压力不低于0.06mpa（在一、二级冷却水放水阀不打开的情况下）。

（5）机身油池内的润滑油的温度不超过60℃。

（6）各级排气温度不超过160℃。

4、注意机器的运转声音是否正常。

5、保持空气过滤器的清洁，一般每工作（三班制约一星期）120-150小时要先用碱水清洗，再用清水冲洗，冲洗后凉干或用压缩空气吹干，以提高滤尘效能。

6、随时注意电动机的温度及电表的读书，电动机的温度不超过电机的容许温升（按该电机制造厂规定的说明书检查）。

7、随时注意压缩机的安全防护设备是否可靠。

8、随时注意压缩机的电气部分的接线是否完好。

9、经常检查气、水、油路各系统的气密性及泄漏情况，并适时进行处理。

10、经常检查密封填料的泄漏情况，必要时进行更换。

11、下列情况下，应立即停车，找出原因消除之：

（1）压缩机任何一部分的温度升高超过允许值时。

（2）压缩机在的压力表超过允许值时。

（3）冷却水突然中断供应，这时除应立即停车外，还应注意绝不允许立即将气缸内的水放出，应待在压缩机气缸自行冷却后再放水，严重者，应拆卸气缸检查。

（4）电动机的滑环或刷子间发生严重火花时。

（5）压缩和电动机中有不正常的音响时。

九、机器的一般维修、保养及故障排除

为使压缩机正常工作和延长寿命，必须经常注意保养及定期检查，期限的确定与工作条件有关，下面所列期限为一般工作条件，用户可按实际情况的处长或缩短。

1、 每隔1-3个月

（1） 清洗各级进气阀。

（2） 检查气体过滤器。

（3） 检查机身内的润滑油污染和裂化情况，必要进行更换之。

（4） 清洗润滑油滤油，有过滤器。

（5） 确认压力表的动作，检查安全阀、调节器、减荷阀的动作的正常。

2每隔6-8个月

（1） 重复上述程序。

（2） 检查气缸镜面状况。

（3） 检查连杆大头瓦和曲轴曲拐劲的径向配合间隙，必要时换之。

（4） 检查连杆小头瓦与十字头销的径向配合间隙，必要时换之。

2、 每隔4000-4500小时（约6-7月三班制）

（1） 重复上述程序。

（2） 更换机身内的润滑油，清洗机身内油池及油路系统各部位管路。

（3） 检查气缸镜面磨损状况，必要时修整之。

（4） 检查活塞环、导向环，密封填料及刮油盒内刮油环的磨损情况，必要时更换之。

（5） 检查曲轴曲拐颈的磨损，必要时更换修研并更换大头瓦。

（6） 检查十字头销的磨损，必要时更换之。

（7） 检查各摩擦部位的磨损情况，十字头外径与机身滑道的径向间隙，活塞杆的磨损等，必要时加以更换或调正。

（8） 清洗气缸水腔内和中间冷却器水腔内的不垢，可用苛性苏打水浸泡6-9小时后取出用清水冲洗净，清洗后应进行水压测试，实验压力为0.45mpa。

（9） 电机和电控设备的检查和维护按说明书进行。

4、停用期间的维护：

（1）停用一个月以上者，关闭减荷阀，无负荷运转一小时后停车，放净冷却水，根据实际现场情况对某些零部件进行必要的封存防锈工作。

（2）停用一个月以上者，关闭减荷阀，无负荷运转一小时后停车，放净冷却水，清洗排气阀，根据实际情况对压缩机一些零部件的加工表面涂上防锈脂封存。

5、故障的原因及排除法

（1）压缩机有不正常声响：

①机身内有不正常的声音，应立即停车检修，其原因如下：

a、 连接大头瓦与曲轴曲拐颈的配合间隙过大或已磨损。

b、 十字头销与连杆小头瓦的径向配合间隙过大或已磨损。

c、 十字头销与十字头体销孔的径向配合间隙太大。

d、 十字头体与机身滑道之间的径向配合间隙太大。

e、 连杆螺栓与连杆螺母未拧紧。

f、 曲轴主轴陈损坏。

g、 大皮带轮与曲轴之间装配不良。

②气缸内有不正常的声音，应立即停车检修，其原因如下：

a、 活塞的死点太小。

b、 气缸内有存水。

c、 气缸内落有物件。

d、 气缸安装不良或损环。

e、 活塞杆上顶端的螺帽松动。

f、 活塞环和导向环严重磨损。

③中间冷却器有不正常的声音，应立即停车检查，其原因如下：

a、 冷却器管子破裂。

b、 冷却器内落有其他物件。

c、 冷却器挡板或撑条损坏。

（2）一级排气压力不正常：

①一级排气压力太高，应立即停车检修，其原因如下：

a、 二级进气阀安装不良，阀片或阀座，弹簧损坏，阀片与阀座密封不良，气体倒流。

b、 二级排气阀安装不良，阀片或阀座，弹簧损坏，阀片与阀座密封不良，气体回流到二级气缸内，使二级进气量减少。

c、 二级活塞环磨损，造成严重渗漏，使二级进气量减少。

d、 气道堵塞。

②一级排气压力太低，应立即停车检修，其原因如下：

a、 一级进气阀安装不良，阀片或阀座，弹簧损坏，阀片或阀座密封不良，使一级进气量减少。

b、 一级排气阀安装不良，阀片或阀座，弹簧损坏，阀片与阀座密封不良

c、 一级活塞环磨损，造成严重渗漏，使进气量减少。

d、 气道漏气。

e、 减荷阀未全部打开。

f、 空气过滤器堵塞。

（3）曲拐、连杆机构润滑系统不正常：

①油管内压力突然降低，小于0.1mpa时，应立即停车检查，其原因如下：

a、 机身润滑油不够，应向机身内加油。

b、 过滤完，应清洗过滤网。

c、 油压力表损坏，更换油压力表。

d、 齿轮油泵管路堵塞，应检修油管路。

e、 油管破裂，应修理或更换。

f、 油泵失去作用打不上油，需更换之。

g、 油泵轴套磨损，需更换之。

②油管内压力逐渐降低的原因及排除法：

a、 油管连接不严密，应使其严密（紧螺帽或加垫）。

b、 油压施工单位有毛病，润滑油直接经此间流入机身而不经油管，应停车检修。

c、 由于运转机构的磨损过大，使间隙加大，流油过多，应检修轴颈与轴衬，使其间隙符合要求。

③润滑油温度过高，其原因如下：

a、 润滑油供给不足，应添加润滑个检查油路系统。

b、 润滑油质量不好，应换用新油。

c、 润滑油太脏，因机身表面有粘沙及油漆，使油易脏。

d、 连杆曲拐机构发生故障，应细心检查之。

（4） 冷却水路系统

①水管路漏水，修补或更换。

②气缸内有水，可能是气缸水套或缸面上的垫片漏水或是中间冷却水管破裂，而引起机件损坏，应检修之，也可能是中间冷却器密封不严。

③冷却水排水温度虽未超过40℃，但排气温度过高，可能是冷却水供应不正常，或是水路沉淀过厚，影响冷却效果，应调整水量或清洗水路，冷却水排水温度虽未超过40℃，可能是水量不够，水管破裂或进水温度过高，应调整水量，检修管路，控制进水温度。

（5） 安全阀失灵

①安全阀超过额定压力仍未开启放气，安全阀未达到额定压力时就开启放气，可能使安全阀调整有误，应重新调整。

②安全阀密封面不良，漏气时必须进行吹洗或重新检修研磨。

（6） 轴承(衬)过热：

① 若轴承本身很完好，尚发生过热现象时，可能是润滑系统有毛病(如供油不足，油质不良，管路堵塞等)应检修之。

②轴承卡死，应检修之。

（7） 阀门损坏原因

① 气缸内有水发生冲击。

② 气阀安装不良，引起气阀漏气，温度升高，烧坏阀片。

③ 弹簧太硬，引起阀片冲击力大，应更换弹簧。

④ 进气不清洁。

（8） 填料漏气

① 密合圈磨损或两端面不平整而发生漏气，应更换密合圈。

② 活塞杆磨损，应检修或更换。

③ 密合圈不清洁，应清洗。

④ 填料装配间隙太小，运转时热胀而卡死，不起密封作用，应重新调整间隙。

（9） 活塞环与导向环不正常磨损原因

① 气缸内有水

② 活塞环开口太小，应检修。

③ 进入空气不清洁或气缸内温度过高。

（10）装配

①装配后检查并调整活塞的上下止点的间隙活塞和气缸的径向间隙。

②装配时曲轴、连杆、十字头、机身滑道等各摩擦部位涂以适当的机油。

③装配连杆螺栓和螺母时，不允许用加长手柄。

④ 装配的步骤按拆卸的相反程序进行。

4、机器主要装配间隙见下表：

序号 配合部位 偏差值（毫米）

1 曲柄销与连接大头瓦之间径向间隙 0.04-0.11

2 十字头销与连杆小头瓦之间的径向间隙 0.025-0.077

3 十字头与机身导轨之间的径向间隙 0.18-0.28

4 活塞与气缸之间的径向间隙      一级

二级 4-4.15

3-3.12

5 活塞向盖行程的

极限位置 一级 外止点 1.5-2.5

二级

活塞向盖行程的

极限位置 一级 内止点

二级

6 活塞环与活塞环槽之间的轴向间隙   一级

二级             0.15-0.235

0.15-0.23

7 导向环与活塞环安装导向环槽之间   一级

轴向间隙                         二级 0.05-0.135

0.05-0.135

8 进排气阀的阀片的升程 2±0.16

9 一级安全阀开启压力（表压） 0.23-0.27

10 二级安全阀开启压力（表压） 0.84-0.92

11 导向环与气缸孔的径向间隙         一级

二级 0.40-0.70

0.30-0.60

6、 氯甲烷压缩机操作步骤

6.1开车前的准备

6.1.1保持油池内润滑油在规定范围内。

6.1.2 清除机器附近和放在机器上的一切物件。

6.1.3 打开冷却水阀门使水压在规定范围之内（0.07mp-0.3mp）。

6.1.4 停车时间太长时，应手动转动大皮带轮回转一周以上，检查机器是否有异常。

6.1.5检查排气管路处于无压状态，打开压缩机回路截止阀。

6.2 开车

6.2.1开启机器空机运转正常。

6.2.2 打开机器排气阀门，然后逐渐打开进气阀门，关闭机器回路截止阀。

6.2.3 机器运转后随时注意所有压力表，温度计的灵敏度及读数，查听机器各部位的响声是否异常。

6.3 停车

6.3.1 打开机器回路截止阀，逐渐关闭机器进气阀门和排气阀门，使机器无负荷运转15分钟。

6.3.2 断开电源，使机器停止运转。

6.3.3 机器停止运转后10分钟，关闭冷却水阀门，将机器内水放出，以免冻裂机器。（冬天特别注意）

压缩机控制指标

序号 控制内容 控制指标

1 一级排气压力 ≤0.43mpa

2 二级排气压力 ≤0.87 mpa

3 润滑油压力 0.1-0.3 mpa

4 冷却水压力 0.07-0.3 mpa

5 一级排气温度 ≤140℃

6 二级排气温度 ≤140℃

7 润滑油温度 ≤60℃

8 冷却水温度 ≤40℃

第4篇 甲烷检定器使用维修安全操作规程

1.小型数字式甲烷检定器是检测井下沼气(ch4)的精密电子仪器,由于其原理及结构比较复杂,对使用管理与维修要求较高,必须做到精心使用,定期标校维修,确保仪器的完好和检测结果准确无误。

2.仪器使用人员必须经过培训,掌握一定的瓦斯检测基本知识,懂得仪器的基本原理、结构、使用方法和注意事项,经考试合格,方可持证上岗。

3.交牌领取仪器后必须检查仪器是否完好,需要检查的有下列内容:

(1)充电是否充足。打开仪器开关,看液晶有无欠压指示;

(2)检查仪器精确度。看数码显示是否在零位或在允许误差范围内;

(3)整机外壳是否有破裂,手提带是否牢固、可靠,后盖四周是否盖严密,螺钉有无缺失或松动。

经上述检查确证完好后方可携带入井。如发现问题,交回管理人员处理,处理完毕后,方可携带入井,否则,会导致检查气体数据失真,带来气体事故隐患。

4.现场使用测定。在待测地点打开仪器开关,将仪器举至测定点,经过一定的反应时间(一般大于15s),即可直接读数,如仪器配有高顶测试杆,可直接连接使用,将测试杆探向高顶处,经过稳定时间后直接读数。

5.使用连续监测和点测式仪器时,都应注意控制使用时间,防止仪器放电完。

点测式(如a_8-1b型)仪器可根据测定次数要求,每次检查前打开仪器,检查后及时关闭。

连续监测式仪器在未到作业地点和离开作业地点以及辅助作业时间内也应关闭仪器,或者按检查次数规定,检查前打开,检查后关闭。

具体使用时间根据现场要求确定,但注意控制使用时间不超过说明书中最少使用时间(如sj-1型每次充电使用不大于5h,a_z-1b型每次充电检测次数不超过200次)。

6.仪器用于“一炮三检”时,每次检查均应认真记录,把检查结果填入手册。

7.仪器的使用管理,必须注意以下几点:

(1)个人仪器必须由自己负责管理使用,不得乱扔乱放或交给他人代管和使用;

(2)使用时防止猛烈摔打、碰撞和挤压;

(3)保持仪器清洁,注意防止泥水和粉尘弄脏仪器,尤其注意传感器部分的清洁;

(4)仪器的外部调节电位器(调零电位器和精确度调节电位器)不能由个人随意调节,st-1型仪器的传感器不许随便拧动;

(5)仪器在使用过程中出现故障,如无显示笔划不全等,不得用力晃动、磕打,应关闭仪器,待上井后向管理人员说明情况,进行修理;

(6)禁止在井下打开仪器或进行修理调试。

8.本仪器具有超限报警功能,若出现报警时,必须按规定停止用电钻打眼和放炮,若采掘工作面甲烷浓度达到1.5%时,必须采取措施,进行处理。

9.必须经过专门培训,具备一定的无线电知识,熟悉仪器的原理、结构、管理方法等,经考试合格方准上岗。

10.负责仪器的收发、充电、检查仪器是否完好、按仪器说明书要求定期标校。

11.负责建立填写仪器台账,内容包括: 仪器型号、编号、出厂时间、使用时间、使用人员姓名等。每台仪器都要编号上架。

12.仪器发放前和收回时都必须进行必要的检查,内容有:

(1)外观检查:检查外壳是否损坏,螺丝是否齐全,有无松动,后盖是否合严。

(2)检查仪器是否工作正常,打开仪器开关,看液晶显示数字是否在零位或在允许误差范围内,如不在零位或允许误差范围内,调整到零位或允许误差范围;

(3)发放时除上述检查外,还要检查是否欠压。

13.仪器必须按说明书要求进行定期标校。sj-1型的每周标校一次,a_z-1b型每月标校一次。

(1)标校方法:用2%的标准甲烷气样,通过流量计注入探头标校孔,通过探头的流量按说明书规定,通过流量计流量控制。sj-1型的流量按说明书规定,通过流量计流量控制在160ml/min。按下电流开关,待15s以上稳定时间后,看液晶显示数字是否与气样甲烷含量相等。如有误差,可通过精度调节电位器进行调节,使显示数字进行上述程序,反复3—6次,通过标校调节而达不到精度要求的交专职维修人员打开仪器进行调试;

(2)标校时,要用光学瓦斯检定器核查标准甲烷气样含量;

(3)建立仪器标校记录,每次标校都要进行登记,并根据管理仪器总台数和使用班次,排好标校时间计划。

14.标准气样的使用、保管与维修:

(1)使用气样钢瓶时,首先卸下钢瓶封口螺帽,旋上带有快速接头的调节器,打开气瓶开关,旋上流量计接头,调节至需要流量。

如需用球胆取气样时,球胆抽取气样前,必须对球胆抽真空或用少量气样清洗1-2次,排除球胆内的其它气体。

当校验或取气完毕后,立即关闭气瓶开关,放掉减压器中剩余气体,然后卸下调节器,同时钢瓶开关必须旋上封口螺帽,防止气样渗漏;

(2)气样的保管与维护:

①气样钢瓶属高压容器类,严禁猛烈撞击和日光下爆晒;

②产品应放置在通风干燥室内,并无腐蚀性物品存在;

③气样钢瓶勿与氧气钢瓶待助燃性气体混放在一起;

④气样钢瓶开头必须旋紧,并旋上封口螺帽,防止渗漏;

⑤标准气瓶要定期进行压力试验;

⑥气样使用完毕后,有的部分必须擦拭干净,防止灰土尘粉落入,影响气流畅通。

15.必须执行交接班制度,把当班未完成的工作向接班人交代清楚。

16.维修人员必须具备一定的无线电修理知识,经过专门的技术培训,懂得仪器的工作原理、构造、组成仪器的各元件作用、仪器常出现的故障及处理等。经考试合格者,才能从事修理工作。

17.负责仪器的调试、故障仪器的修理、指导管理人员的工作、协同有关人员搞好对管理和使用人员的培训。

18.必须对照原理图和线路图及说明书进行。

19.修理调试工作必须在工作台上进行,维修前要做好一切准备工作,其中包括稳压电源、万用表、小型工具和酒精、脱脂棉、松香等仪器和物品的准备。

20.打开仪器,启开后盖及取出电路板时动作要轻,以免碰坏元件或拉断线路,修理前,用酒精棉球擦洗电路板及各元件,清除粉尘等脏物,然后进行修理工作,拆装的元件要摆放整齐或放入专用器皿,以免丢失。

21.熟练掌握多功能稳压电源和万用表的使用方法,特别注意使用档次,使用万用表的使用量程在所测电压的范围,防止烧坏万用表。

22.为避免瞬时电压损坏元件,拆装线路板或元件时,必须先切断电源。

23.使用mos时必须防止静电感应,拆装器件时烙铁要接地,切断电源,测量仪器也应良好接地,如sj-1型仪器中的门电路c660件。

24.在修理更换对焊接管脚顺序有要求的元件时,要注意焊接顺序,以免损坏元件,如sj-1型仪器的场效应管时,必须在烙铁停电的情况下,先焊s极、d极,最后焊g极。

25.仪器常见故障处理。对照原理图、线路板图和使用说明书进行,常见故障有:

(1)液晶显示,可能有电源断线或开关接触不良,电源电压过低;a/d转换器或液晶卡座接触不良,可根据查得原因,焊接断线或修理开关,插牢a/d转换器或液晶卡座;

(2)开机显示笔划不全,原因是液晶(数码管)接触不良或由于强烈碰撞位移等,可重新对正插接好,如仍然不行,可更换液晶块(数码管)。

(3)仪器超差,桥路稳压电路有问题或输出线开路;仪器使用时间长的,也可能是黑白元件,黑白元件要成对更换,换后要进行重新调试。

稳压电路的检查,sj-1型仪器主要测试场效应管、时基电路、运算放大器等,其它型号可根据说明书测试稳压调整管和稳压基准管等相应元件。

(4)通甲烷气样无信号输出或信号过弱,原因可能是工作电压太低,热催化元件(黑白无件)老化,隔爆罩透气性差,可检查稳压电路,更换黑白元件,清洗隔爆罩。

清洗隔爆罩时,拆下隔爆罩,用汽油清洗干净,使其透气性良好。拆装时切勿碰伤防爆面。

(5)声光报警故障,仪器所通过气样达到报警浓度不报警时,可能是报警放大器(三极管)损坏,发光二极管和电感圈有问题,可根据查得原因更换元件。

不到报警含量报警时,可通过调整报警的电位器进行调整。

(6)镉镍电池不能充电,原因可能是充电器出现故障或电池放过电(sj-1型使用电池组,如电压低于4v则充不上电)。检查充电器线路,无输出,更换电池组。

更换电池必须使用生产厂家生产的符合防爆要求的产品,严禁代用。

26.每台仪器都必须建立维修记录,维修后进行登记,记录主要内容有:型号、编号、使用人员姓名、出厂和初始使用时间、出现故障原因、更换和调整了哪些元件等。

有下列情况之一者时不准发放使用。

(1)无上岗证者;

(2)不完好者;

(3)电压不足时;

(4)未经标校时。

第5篇 甲烷检定器使用与维修安全操作规程

1.小型数字式甲烷检定器是检测井下沼气（ch4）的精密电子仪器，由于其原理及结构比较复杂，对使用管理与维修要求较高，必须做到精心使用，定期标校维修，确保仪器的完好和检测结果准确无误。

2.仪器使用人员必须经过培训，掌握一定的瓦斯检测基本知识，懂得仪器的基本原理、结构、使用方法和注意事项，经考试合格，方可持证上岗。

3.交牌领取仪器后必须检查仪器是否完好，需要检查的有下列内容：

(1)充电是否充足。打开仪器开关，看液晶有无欠压指示；

(2)检查仪器精确度。看数码显示是否在零位或在允许误差范围内；

(3)整机外壳是否有破裂，手提带是否牢固、可靠，后盖四周是否盖严密，螺钉有无缺失或松动。

经上述检查确证完好后方可携带入井。如发现问题，交回管理人员处理，处理完毕后，方可携带入井，否则，会导致检查气体数据失真，带来气体事故隐患。

4.现场使用测定。在待测地点打开仪器开关，将仪器举至测定点，经过一定的反应时间（一般大于15s），即可直接读数，如仪器配有高顶测试杆，可直接连接使用，将测试杆探向高顶处，经过稳定时间后直接读数。

5.使用连续监测和点测式仪器时，都应注意控制使用时间，防止仪器放电完。

点测式（如a_8-1b型）仪器可根据测定次数要求，每次检查前打开仪器，检查后及时关闭。

连续监测式仪器在未到作业地点和离开作业地点以及辅助作业时间内也应关闭仪器，或者按检查次数规定，检查前打开，检查后关闭。

具体使用时间根据现场要求确定，但注意控制使用时间不超过说明书中最少使用时间（如sj-1型每次充电使用不大于5h，a_z-1b型每次充电检测次数不超过200次）。

6.仪器用于“一炮三检”时，每次检查均应认真记录，把检查结果填入手册。

7.仪器的使用管理，必须注意以下几点：

（1）个人仪器必须由自己负责管理使用，不得乱扔乱放或交给他人代管和使用；

（2）使用时防止猛烈摔打、碰撞和挤压；

（3）保持仪器清洁，注意防止泥水和粉尘弄脏仪器，尤其注意传感器部分的清洁；

（4）仪器的外部调节电位器（调零电位器和精确度调节电位器）不能由个人随意调节，st-1型仪器的传感器不许随便拧动；

（5）仪器在使用过程中出现故障，如无显示笔划不全等，不得用力晃动、磕打，应关闭仪器，待上井后向管理人员说明情况，进行修理；

（6）禁止在井下打开仪器或进行修理调试。

8.本仪器具有超限报警功能，若出现报警时，必须按规定停止用电钻打眼和放炮，若采掘工作面甲烷浓度达到1.5%时，必须采取措施，进行处理。

9.必须经过专门培训，具备一定的无线电知识，熟悉仪器的原理、结构、管理方法等，经考试合格方准上岗。

10.负责仪器的收发、充电、检查仪器是否完好、按仪器说明书要求定期标校。

11.负责建立填写仪器台账，内容包括： 仪器型号、编号、出厂时间、使用时间、使用人员姓名等。每台仪器都要编号上架。

12.仪器发放前和收回时都必须进行必要的检查，内容有：

（1）外观检查：检查外壳是否损坏，螺丝是否齐全，有无松动，后盖是否合严。

（2）检查仪器是否工作正常，打开仪器开关，看液晶显示数字是否在零位或在允许误差范围内，如不在零位或允许误差范围内，调整到零位或允许误差范围；

（3）发放时除上述检查外，还要检查是否欠压。

13.仪器必须按说明书要求进行定期标校。sj-1型的每周标校一次，a_z-1b型每月标校一次。

（1）标校方法：用2%的标准甲烷气样，通过流量计注入探头标校孔，通过探头的流量按说明书规定，通过流量计流量控制。sj-1型的流量按说明书规定，通过流量计流量控制在160ml/min。按下电流开关，待15s以上稳定时间后，看液晶显示数字是否与气样甲烷含量相等。如有误差，可通过精度调节电位器进行调节，使显示数字进行上述程序，反复3—6次，通过标校调节而达不到精度要求的交专职维修人员打开仪器进行调试；

（2）标校时，要用光学瓦斯检定器核查标准甲烷气样含量；

（3）建立仪器标校记录，每次标校都要进行登记，并根据管理仪器总台数和使用班次，排好标校时间计划。

14.标准气样的使用、保管与维修：

（1）使用气样钢瓶时，首先卸下钢瓶封口螺帽，旋上带有快速接头的调节器，打开气瓶开关，旋上流量计接头，调节至需要流量。

如需用球胆取气样时，球胆抽取气样前，必须对球胆抽真空或用少量气样清洗1-2次，排除球胆内的其它气体。

当校验或取气完毕后，立即关闭气瓶开关，放掉减压器中剩余气体，然后卸下调节器，同时钢瓶开关必须旋上封口螺帽，防止气样渗漏；

（2）气样的保管与维护：

①气样钢瓶属高压容器类，严禁猛烈撞击和日光下爆晒；

②产品应放置在通风干燥室内，并无腐蚀性物品存在；

③气样钢瓶勿与氧气钢瓶待助燃性气体混放在一起；

④气样钢瓶开头必须旋紧，并旋上封口螺帽，防止渗漏；

⑤标准气瓶要定期进行压力试验；

⑥气样使用完毕后，有的部分必须擦拭干净，防止灰土尘粉落入，影响气流畅通。

15.必须执行交接班制度，把当班未完成的工作向接班人交代清楚。

16.维修人员必须具备一定的无线电修理知识，经过专门的技术培训，懂得仪器的工作原理、构造、组成仪器的各元件作用、仪器常出现的故障及处理等。经考试合格者，才能从事修理工作。

17.负责仪器的调试、故障仪器的修理、指导管理人员的工作、协同有关人员搞好对管理和使用人员的培训。

18.必须对照原理图和线路图及说明书进行。

19.修理调试工作必须在工作台上进行，维修前要做好一切准备工作，其中包括稳压电源、万用表、小型工具和酒精、脱脂棉、松香等仪器和物品的准备。

20.打开仪器，启开后盖及取出电路板时动作要轻，以免碰坏元件或拉断线路，修理前，用酒精棉球擦洗电路板及各元件，清除粉尘等脏物，然后进行修理工作，拆装的元件要摆放整齐或放入专用器皿，以免丢失。

21.熟练掌握多功能稳压电源和万用表的使用方法，特别注意使用档次，使用万用表的使用量程在所测电压的范围，防止烧坏万用表。

22.为避免瞬时电压损坏元件，拆装线路板或元件时，必须先切断电源。

23.使用mos时必须防止静电感应，拆装器件时烙铁要接地，切断电源，测量仪器也应良好接地，如sj-1型仪器中的门电路c660件。

24.在修理更换对焊接管脚顺序有要求的元件时，要注意焊接顺序，以免损坏元件，如sj-1型仪器的场效应管时，必须在烙铁停电的情况下，先焊s极、d极，最后焊g极。

25.仪器常见故障处理。对照原理图、线路板图和使用说明书进行，常见故障有：

（1）液晶显示，可能有电源断线或开关接触不良，电源电压过低；a/d转换器或液晶卡座接触不良，可根据查得原因，焊接断线或修理开关，插牢a/d转换器或液晶卡座；

（2）开机显示笔划不全，原因是液晶（数码管）接触不良或由于强烈碰撞位移等，可重新对正插接好，如仍然不行，可更换液晶块（数码管）。

（3）仪器超差，桥路稳压电路有问题或输出线开路；仪器使用时间长的，也可能是黑白元件，黑白元件要成对更换，换后要进行重新调试。

稳压电路的检查，sj-1型仪器主要测试场效应管、时基电路、运算放大器等，其它型号可根据说明书测试稳压调整管和稳压基准管等相应元件。

（4）通甲烷气样无信号输出或信号过弱，原因可能是工作电压太低，热催化元件（黑白无件）老化，隔爆罩透气性差，可检查稳压电路，更换黑白元件，清洗隔爆罩。

清洗隔爆罩时，拆下隔爆罩，用汽油清洗干净，使其透气性良好。拆装时切勿碰伤防爆面。

（5）声光报警故障，仪器所通过气样达到报警浓度不报警时，可能是报警放大器（三极管）损坏，发光二极管和电感圈有问题，可根据查得原因更换元件。

不到报警含量报警时，可通过调整报警的电位器进行调整。

（6）镉镍电池不能充电，原因可能是充电器出现故障或电池放过电（sj-1型使用电池组，如电压低于4v则充不上电）。检查充电器线路，无输出，更换电池组。

更换电池必须使用生产厂家生产的符合防爆要求的产品，严禁代用。

26.每台仪器都必须建立维修记录，维修后进行登记，记录主要内容有：型号、编号、使用人员姓名、出厂和初始使用时间、出现故障原因、更换和调整了哪些元件等。

有下列情况之一者时不准发放使用。

(1)无上岗证者；

(2)不完好者；

(3)电压不足时；

(4)未经标校时。

第6篇 氯甲烷车间191c安全操作规程

贮存原料、副产品和中间产品，以确保生产正常运行。

2、191c使用过程中的有关规定

2.1参加操作的人员必须在明显部位佩带试车证，无关人员不得进入警戒区域。

2.2必须严格服从公司生产指挥系统进行指挥，听从领导小组的统一部署。

2.3必须按《氯甲烷车间191c安全操作规程》进行操作，在操作期间必须实行监护操作。

2.4机、电、仪、检修人员必须值班以保证和操作人员的密切配合，在维修、调整、整改时应先办理工作票，防止发生事故。

2.5必须严格按照公司规定，达到合格条件才能允许接收或外卖。

2.6除另有文件规定，191c的正常操作以本方案为依据，不得擅自修改。

3、191c使用前必须具备的条件

3.1、设备、管道、螺栓、仪表电器安全附件等要求安装到位，检查各部阀门处开闭状态泵等符合要求。

3.2、管道强度试验完毕，手续齐全。

3.3、dcs液位、流量等指示调试合格并可同步使用。

3.4、各泵必须具备送料条件。

4、191c的操作步骤

4.1、罐

在操作之前,必须检查各阀门是否处于正确状态，进料时，打开进料管线的阀门，将底部阀关上；出料时，将底部出料阀打开，回流进罐的阀门打开，通过泵打出去。

正常倒罐操作：先开待用槽的物料进口阀，出口阀，使待用槽进入生产系统，而后关闭在用槽的物料进出口阀。

4.2泵（由于泵出口管分支交错，操作时要特别注意阀门开关正确，防止窜料、跑料、憋压）

4.2.1开泵：

4.2.1.1.打开泵进口阀，使泵内充满物料，同时打开冷却水（有冷却水的）。

4.2.1.2.检查泵体有无泄露点。检查泵体内润滑油是否加满，未满应即使加满。

4.2.1.3.先盘车，检查能否盘动，若不能盘动严禁开启。先开一点泵出口，启动泵，当压力温度后，再慢慢打开出口阀，观察出口压力、电流、流量情况。

4.2.2正常停泵

4.2.2.1.关闭泵出口阀，再关闭泵，最后关闭泵的进口阀。

4.2.2.2.停泵半小时后关闭冷却水。

4.2.3紧急停泵

4.2.3.1.当泵震动过大时。

4.2.3.2.当离心泵内有异常声响时。

4.2.3.3.当泵温度过高时。

4.2.3.4.当离心泵断液时。

4.2.4正常倒泵操作：打开待用泵的过滤器的进出口阀及泵的进口阀，微开泵出口回流阀，打开泵排气阀，停用泵关冷却水阀。

第7篇 氯甲烷车间减温减压系统安全操作规程

1、减压减压器的目的

将蒸汽经减温减压正常后送往各用户，确保生产。

2、减温减压器使用过程中的有关规定

2.1参加操作的人员必须在明显部位佩带试车证，无关人员不得进入警戒区域。

2.2必须严格服从公司生产指挥系统进行指挥，听从领导小组的统一部署。

2.3必须按《氯甲烷车间减温减压器操作规程》进行操作，在操作期间必须实行监护操作。

2.4减温减压操作必须进行循序渐进，当上一步操作不稳定或下一步操作程序不具备条件时，不得进行下一步操作。

2.5机、电、仪、检修人员必须值班以保证和操作人员的密切配合，在维修、调整、整改时应先办理工作票，防止发生事故。

2.6必须严格按照公司规定，达到合格条件才能允许接收外界蒸汽。

2.7除另有文件规定，减温减压器的正常操作以本方案为依据，不得擅自修改。

2.8由于减温减压系统同时负责合成装置供应饱和蒸汽，，开与停要向调度汇报。

3、减温减压器开车前必须具备的条件

3.1、设备、管道、螺栓、仪表电器安全附件等要求安装到位，检查各部阀门处开闭状态泵等符合要求。

3.2、管道强度试验完毕，手续齐全。

3.3、dcs减温减压系统调试合格并可同步使用。

3.4、调压水加压泵必须具备送水条件。

4、减温减压器的操作步骤

4.1、在操作之前,必须检查各阀门是否处于正确状态。启动p-0520a/b泵，稍微打开m-0501底部排气阀，打开m-0501压力调节阀pv-5037的后阀。将总管的导淋全部打开，缓慢打开界区过热蒸汽总阀的旁路阀，对管道进行缓慢暖升，等导淋有蒸汽溢出，缓慢打开界区蒸汽总阀，总阀全开压力平稳之后缓慢关闭界区蒸汽总阀的旁路阀，缓慢打开m-0501压力调节阀pv-5037的前阀，缓慢打开排气阀,将蒸汽凝水排出，掌握饱和器m-0501的压力，温度变化，当温度达到规定值并超出规定值时，缓慢打开调节阀tv-5065，向m-0501注水，观察各测温测压点的变化，由m-0501向各用户缓慢通入蒸汽将管道进行暖管，待管道温度达到平衡状态，逐步将阀门全部打开。

4.2、m-0502、m-0503的操作同m-0501。

4.3、确认应关阀门：调节阀pv-5037、pv-5038、pv-5039、tv-5065、tv-5067、tv-5069及减温减压器至各用户调节阀组旁路

5、操作控制指标

6、设备一览表

设备位号

设备名称

规 格

材质

p-0520a/b

调压水加压泵

q=6.6m3/h h=103.3m n=7.5kw

c.s.