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内容
1. 引言 拆卸作业是设备维修、更新或废弃处理的重要环节，确保安全至关重要。本规程旨在为操作人员提供明确、实用的拆卸安全指导，预防意外事故，保障人身和设备安全。
2. 前期准备
- 识别设备：详细阅读设备手册，了解设备构造和拆卸步骤。
- 切断电源：在开始拆卸前，务必切断设备电源，防止电击事故。
- 释放压力：如设备内有压力，应先按照制造商的指示进行压力释放。
- 使用个人防护装备：佩戴安全帽、护目镜、手套和防滑鞋等。
3. 拆卸步骤
- 标记部件：使用标记笔或标签记录每个部件的位置和方向，便于重新组装。
- 按顺序拆卸：从外到内，从小到大，逐步拆解，遵循制造商的建议。
- 使用专用工具：避免使用通用工具，确保正确拆卸，减少损坏风险。
- 轻拿轻放：拆下的部件应妥善放置，避免碰撞或掉落。
4. 危险区域处理
- 避免触碰运动部件：如果设备有旋转或移动部分，确保它们完全停止后再操作。
- 处理有害物质：如涉及化学物质或有害粉尘，遵循相关安全操作规程。
5. 安全监控
- 定期检查：在整个拆卸过程中，定期检查工作区域，确保安全状况良好。
- 保持沟通：与团队成员保持沟通，及时报告任何异常情况。
6. 应急响应
- 紧急情况：若发生意外，立即启动应急预案，如火灾则拨打火警电话，医疗急救则拨打急救电话。
- 清理现场：完成拆卸后，清理工作区域，恢复原状。
标准
1. 符合国家和行业安全法规：拆卸作业应遵循国家安全生产法及相关行业标准。
2. 设备制造商指南：参照设备制造商提供的拆卸指南，确保操作合规。
3. 定期培训：操作人员需定期接受安全培训，更新知识，提高技能。
4. 安全审核：定期进行安全审核，评估并改进拆卸流程的安全性。
考试题及答案
1. 拆卸前需要做什么准备？（多选） a. 识别设备构造 b. 切断电源 c. 释放压力 d. 使用个人防护装备 答案：abcd
2. 在拆卸过程中，如何处理危险区域？（多选） a. 避免触碰运动部件 b. 处理有害物质 c. 使用通用工具 d. 轻拿轻放拆下的部件 答案：abd
3. 发生紧急情况时，应如何应对？ 答案：立即启动应急预案，根据具体情况拨打相关救援电话，并清理现场。
4. 拆卸作业的安全监控包括哪些方面？ 答案：定期检查工作区域，保持团队间的有效沟通，及时报告异常情况。
拆卸安全技术规程范文
第1篇 塔吊起重机顶升、拆卸作业安全操作规程
1、顶升前必须组成作业班组，确定合格人员担任指挥，技术主管，操纵司机，电盘监管电工，液压系统监管，紧固件操作工，安全员。非操作人员不得在套架操作台上。操作人员必须装备、工具齐全，配予工具袋。必须先行向所有作业人员详细叙述作业方案，使各人明确职责，了解全过程。
2、顶升前必须检查液压顶升系统的动力、泄漏情况、油位；调整好爬升套架滚轮与塔身间隙，放松电缆，检查有关爬爪、新加标准节、原有紧固销件状况。根据技术资料要求，确定作业方案。
3、顶升前，将回转部分制动住，项升时根据实际情况，确定顶升配重及其位置，使长臂和平衡配重在液压顶起起作用下处于平衡状态。 4、顶升作业，只准一人指挥，操作室中只准专人操作。从拆除第一个紧固销或紧固螺栓起，即宣进入不稳定状况，必须完成全过程方许停止。如作业中遇到障碍和困难，必须立即重新安装原先所拆除的紧固件，然后改变次序，先行排除困难点，方可继续顶升作业。
5、风力到四级以上，不得进行顶升拆卸作业，为风力突然加大，必须立即停止作业，并重新加固塔身套架。顶升超出自由度时，应加装附墙杆后才可顶升作业。
6、项升时液压系统使用最大压力为160kg/cm2，，在最大压力下持续工作不准超过3分钟。
7、项升完毕后，各个连接销，螺栓必须安装完备。项升横梁应离开爬爪，回到原放位置，切断顶升液压机构电源。
第2篇 外用电梯安装拆卸安全技术规程
外用电梯 -外用电梯安装拆卸安全技术
一、安装前的准备工作
外用电梯在安装和拆除前,必须编制专项施工方案,必须由有相应资质的队伍来施工。安装施工升降机前的准备工作:
1、必须有熟悉外用电梯产品的特种作业人员,作业人员应当具备熟练的操作技术和一般故障的能力,清楚了解外用电梯的安装工作。
2、认真阅读全部随机技术文件。通过阅读技术文件清楚了解升降机的型号、主要参数尺寸,搞清安装平面布置图、电气安装接线图,并在此基础上进行下列工作: ① 核对基础的宽度、平面度、楼层高度、基础深度,并做好记录。 ② 核对预埋件的位置和尺寸,确定附墙架等的位置。 ③ 核对和确定限位开关装置、限速器装置、电缆架、限位开关碰铁的位置。 ④ 核对电源线位置和容量。确定电源箱位置和极限开关的位置,并做好施工升降机安全接地方案。 (3) 按照施工方案,编制施工进度。 (4) 清查或购置安装工具和必要的设备和材料。
安装拆卸安全技术安装与拆卸时应注意如下的安全事项:
1、 操作人员必须按高处作业要求,在安装时戴好安全帽,系好安全带,并将安全带系好在立柱节上。
2、 安装过程中必须由专人负责统一指挥。
3、每个吊笼顶平台作业人数不得超过2 人,顶部承载总重量不得超过650kg。
4、吊杆额定起重量为180kg ,不允许超载,并且只允许用来安装或拆卸升降机零部件,不得作其他用途。
5、遇有雨、雪、雾及风速超过13m / s 的恶劣天气不得进行安装和拆卸作业。
二、 外用施工电梯的安装与拆除
1、 电梯的安装与拆除
(1) 电梯立柱的纵向中心至建筑物的距离,应按照说明书并视现场的施工条件确定,优先选择较小距离,以利整机的稳定。一般地耐力应不小于 10t / m2,浇 200 号混凝土基础。
(2) 安装和拆卸要有专人统一指挥,并熟悉图纸、安装程序及检查要点。
(3) 装上两节立柱后,要在其两个方向调整垂直度,并把平衡重、梯笼就位。
(4) 调试梯笼。调试导向滚轮与导轨间隙,以电梯不能自动下滑为限,并在离地面 10m 高度以内,做上下试验。
(5) 随立柱的高度,必须按规定进行附臂连接,第一道附臂杆距地面位 10m 左右,以后每隔 6m ( 或按说明书规定 ) 做一道附臂连接,连接件必须紧固,随紧固调整立柱的垂直度,每 10m 偏差不大于 5mm 。顶部悬臂部分,不得超过说明书规定的高度。
(6) 在立柱加节安装时,梯笼内可以载两名安装工人和必要工具运行使用,因为此时尚未安装上限位保险,所以必须控制梯笼的上滚轮,升至离齿条顶端 50cm 处;另外因梯笼处于无配置运行,工作时还必须用钢丝绳做保险,把梯笼顶部与钢丝绳牢固连接在立柱上,向下运行时,梯笼靠自身重量分段逐节下滑,每下滑一个标准节,停车一次,以免超速刹车发热。
(7) 立柱接至全高后,装上天轮组,将梯笼升高到离天轮 1 .5m 左右,钢丝绳绕过天轮,其下端与平衡重用卡子 ( 绳夹 ) 固定,钢丝绳直径为 18 .5mm ,应使用 y6-20 型号的卡子,不少于 4 个,间距按100 ~ 120mm 。当配重碰到下面缓冲弹簧时,梯笼顶离天轮架的距离不小于300mm 。
(8) 安装完毕后,进行整机运行调试,荷载试验按《建筑机械技术试验规程》进行,验收合格后,方可投入使用。
(9) 在拆除平衡重之前,必须对升降机及附臂杆、制动器的间隙、主传动机构的运行进行检查,确认正常后,方可拆除。
(10) 梯笼升至柱顶,使平衡铁落地,然后再点动慢慢上升 50cm 左右,梯笼不发生下滑,即可开始按顺序拆除。
(11) 先把平衡铁拆下放平,拆下钢丝绳及天轮组。
(12) 梯笼升至接近柱顶处,拆除立柱标准节,此时梯笼处于无平衡运行,应按第 (6)条中的措施进行,每拆除两个标准节,随之把附臂支撑架同时拆下,拆下的附件装入梯笼时,其吊重不能超载,因无配重载重量应折减。
(13)安装拆除附臂杆以及各层通道架设辅板时,梯笼应随之停置在作业层的高度,不能在拆除过程中,梯笼同时上下运行。
(14) 安装和拆除人员必须按高处作业要求,挂好安全带。
(15) 单驱动器的外用电梯,在安装和拆除时,危险很大,因为在无配重情况下,起升梯笼困难,更不能按第 (10) 条中实行点动,当开始起升梯笼时,因无配重,由梯笼自重造成初始下滑,待电机克服惯性后,梯笼方可上升。梯笼因负荷加大,长时间使用产生过热,给安装和拆除工作带来危险,易发生事故。
第3篇 钻塔安装、拆卸-安全操作规程
一、安装、拆卸钻塔前,应对钻塔构件、工具、绳索、挑杆和起落架等进行严格检查。
二、安装、拆卸钻塔应在安装队长、机长统一指挥下进行,作业人员要合理安排,严格按照操作规程进行作业,塔上、塔下不得同时作业。
三、安装、拆卸钻探时,起吊塔件使用的挑杆应有足够的强度。拆卸钻塔应从上而下逐层拆卸。
四、禁止穿带钉子或者硬底鞋上塔作业。
五、安装、拆卸钻塔应铺设工作台板,塔板台板长度、厚度应符合安全要求。
六、夜间或5级以上大风、雷雨、雾、雪等天气禁止安装、拆卸钻塔作业。
第4篇 钻塔安装、拆卸安全操作规程
一、安装、拆卸钻塔前，应对钻塔构件、工具、绳索、挑杆和起落架等进行严格检查。
二、安装、拆卸钻塔应在安装队长、机长统一指挥下进行，作业人员要合理安排，严格按照操作规程进行作业，塔上、塔下不得同时作业。
三、安装、拆卸钻探时，起吊塔件使用的挑杆应有足够的强度。拆卸钻塔应从上而下逐层拆卸。
四、禁止穿带钉子或者硬底鞋上塔作业。
五、安装、拆卸钻塔应铺设工作台板，塔板台板长度、厚度应符合安全要求。
六、夜间或5级以上大风、雷雨、雾、雪等天气禁止安装、拆卸钻塔作业。
第5篇 a型井架的安装与拆卸安全规程
1、“a”型井架安装与拆卸
1)装拆人字架与井架时,必须使用两部吊车,吊车千斤打好,由专人指挥,同起同放,并栓好游绳。
2)起吊井架底座、转盘、天车等使用d22.2mm(7/8′)钢丝绳,其它各节用d15.9mm(5/8′)绳套,绳套长短应根据重物编结,专绳专用。
3)井架用的支架应有足够的强度和底面积,支架长不少于1.8m,支架上为槽铁并垫厚0.1m的木板。
4)支架数量不少于3个。第一个大支架应位于天车附近,距大腿铰链39m处,其余两个位于大腿铰链21m处的两腿之下,井架应处于支架中心,支架下的土应铲平垫实,高度合适。
5)绞链销子要光滑,不得弯曲,不准用其它物品代替,销子要加保险销,装拆时要用尖扳手或撬杠,严禁用手去摸。
6)井架各处螺丝应按出厂规格使用,不许用小直径的代替,法兰螺丝穿齐后对角依次上紧,所有螺丝必须加弹簧垫或穿保险销。
7)井架的方梁与圆梁必须装全,全部螺丝应上紧,以免减弱负荷或变形。
8)井架绷绳直径不小于d15.9mm( 5/8′)钢丝绳,位于井架对角与地面成45°-50°角,用反正螺丝绷紧,绷绳坑深不少于1.6m,绷绳坑木直径250mm,长度不小于1.5m或用d114mm-d127mm钢管代替,埋好夯实。
9)井架拆卸次序从天车开始,不允许提前将螺丝全部松开,销子全部或部分抽掉,特别是支撑扶正两大腿的方梁和圆梁螺丝,更不准提前卸掉。
2、起井架
1)起井架前大绳拉紧后,滚筒上缠绳应有两层又四分之三圈,游车在大门前2m-3m处。
2)起井架前检查
a检查动力大绳是否有断丝,磨损及金属锈蚀程度,绳卡的数量及卡距紧固情况,如有问题及时更换。
b检查死绳固定器压板是否压紧,绳长是否紧固,绳卡卡距是否合适,死绳是否在档绳器内。
c检查井架及辅助设施是否达到安装标准。
d检查钻台底座与机房底座联接销子是否齐全,搭扣器是否扣好上紧。
e检查井架绷绳尺寸、质量是否合乎标准要求,地锚坑的距离、地锚绳套是否合格,井架绷绳上端用3只绳卡卡牢。
f井架内各绳索、滑轮的安装固定是否牢固。
g井架内照明系统应齐全、正规,有保险链。
h缓冲器气缸伸缩情况应正常,确保其缓冲性能。
i井架、井架底座、拉筋安装是否合乎要求,大小销子是否齐全,是否都有保险别针,特别是二层台高度要合适,固定牢靠。
j绞车固定是否牢固,固定螺丝是否齐全,机、泵房安装固定是否达到要求。
k快绳是否放入人字架平衡梁支撑轮内。
l人字架平衡梁螺丝是否齐全、紧固。
m检查起放井架各滑轮及铰链的活动情况。
n检查刹车机构的调节情况及刹把高度(与水平面夹角45°为宜)。
o气控系统管路及元件是否正常,气瓶压力应保持在0.6 mpa~0.8mpa。
p检查二层平台架工操作台是否折起,并固定牢靠。
3)试起井架
a由井队平台经理组织召开起井架前的安全会,安排好各岗位人员的工作。
b确定专人指挥起井架,安排操作经验丰富的队干部、钻台大班或司钻担任起井架工作,并配有一名司钻协助。
c起井架时,待大绳拉紧后,检查大绳的穿法是否正确。
d用绞车一挡、柴油机转速控制在800n/min-1000n/min范围内,慢慢起升井架,当井架起到离开支架0.5m-1m时刹住车。
e在井架停止起升时,应继续重复对以下项目进行检查:
① 钢丝绳是否有松动。
② 各节井架相互连接情况是否良好,有无变形,销子有无离位。
③ 钢丝绳在滚筒上排列是否整齐,死、活绳头有无松动。
④ 井架上是否有遗留的工具、螺丝等杂物。
⑤ 提升井架的悬吊滑轮支架及各部滑轮是否活动自如,检查完,将井架放至支架上。
4)起井架
a起井架时,只限一人指挥,其余人员不得指挥司钻,各分工人员全部到位。
b起井架时,井架周围不许有车辆人员进入,工作人员只许在井架以外活动。
c注意游动滑车上升,防止挂指梁。
d起井架时,一定要控制好速度,中途不要刹车,试放气一次,保持起井架平稳,当井架起至快接触缓冲器2m时,短暂摘离合器检查放气情况,摘掉低速离合器和缓冲气路,刹住刹把,缓冲器慢慢泄压,井架平稳地靠在人字架上,然后立即组织人将井架与人字架用4副d25.4mm(1′)的u型卡子卡好,绷好井架绷绳。
e井架固定后按质量标准进行校正。
f在大风、大雨、大雪、大雾和天黑时禁止起井架。
3、放井架
1)认真检查井架各滑轮的活动情况,特别是拉井架起升轮及悬吊滑轮支架、绞链、倒向轮的活动情况。
2)检查动力大绳的质量(有无断丝、锈蚀情况)、绳卡有无松动。
3)检查绞车的固定有无松动。
4)检查井架底座各联接处及拉筋情况。
5)检查二层台架工操作台是否拉起绑好,井架上有无杂物。
6)将前台支架装在底座左右侧的前部。
7)将起动大绳稍拉紧,松开井架绷绳,将井架后绷绳收至井架底座两侧,接好缓冲器管线。
8)放井架前,由专人确认井架底座与机房、机房与两台泵是否连接完好。
9)一切准备工作就绪,组织召开放井架前的安全会,由平台经理布置各岗位的工作和交待措施。
10)放井架的指挥和操作与起井架相同。
11)松开人字架与井架锁紧装置(4副u型卡子),开启缓冲器气路,将井架顶离人字架,缓慢均匀地下放,禁止猛刹猛放,平稳操作。
12)在放井架过程中,要注意观察快绳是否进快绳轮,起升大绳是否进导向轮内,目送游动滑车过指梁。
13)放井架时,井架两侧不许有车辆人员进入。
14)控制井架下放速度(快绳速度控制在1-2m/s范围内)。
15)卸起动大绳、死绳固定卡子,起动大绳松开时,人员不得站在滑轮上卸卡子。
16、由平台经理指定专人收管井架销子、卡子及别针。
第6篇 施工电梯安装与拆卸安全操作规程
1准备工作：
1.1安装前，按要求做好基础、电源、光源、工具和电梯近场道路及堆放场地的准备工作。
1.2清点和检查施工电梯的内外梯笼、配重、钢丝绳、井架中横竖支撑、过桥、围栏杆等是否齐全完好，不符合要求的必须更换或修理。
1.3检查电梯井架与建筑物连接处的预埋件的强度，必须符合说明书的要求。
1.4在梯笼下面作业时，必须用枕木支撑牢靠，以防梯笼下落。
1.5安装、拆卸必须有统一专人指挥，作业区上方及地面10m范围内设禁区并有专人监护。
1.6电梯重新安装以前（即转移工地后重新安装），必须认真检修和调试限速器。若使用期满一年，也应重新进行检修、调试（或者每半年进行一次坠落试验，高度不得超过4m，梯笼上不得有人）。出厂说明有明文规定者，按说明书的规定执行。
2安装与拆卸：
2.1在梯笼顶部进行安装、拆卸和检修作业时，也须使用可移动按钮。
2.2在安装和拆卸时，严禁超过“架设荷载量（即无配重时的载荷量）”的规定。
2.3用起重机安装和拆卸井架时，组装井架不能超过四节。
2.4在安装与拆卸时，安装吊杆有悬挂物时不准开动梯笼。
2.5当拆卸井架时，必须先吊好井架；再松下螺栓，梯笼上部导向轮必须降到要拆的井架之下。
2.6横竖支撑的安装与拆卸，必须随井架高度同步进行。
2.7安装时，底笼与建筑的距离、附着支撑的间隔、前后支撑的问隔、井架的悬挑高度、齿轮齿条的间隙均应符合说明书的要求。
2.8雨天，雾天及五级以上大风的天气，不得进行安装与拆卸。
2.9安装拆卸和维修人员在井架上作业时，必须戴安全带、安全帽，穿防滑鞋，不准以投掷方法传递工具和器材，紧固或松开螺栓时；不准双手操作，只能一手扳扳手，一手握井架杆件。
第7篇 安装拆卸衬板安全操作规程
⒈前认真检查确认设备无隐患,工具无缺陷,环境无危险,与岗位联系好,切断电源,执行挂牌检修制度。
⒉在倒球盘车时,首先把钢丝绳栓牢,周围人员离开方可开车,要缓慢起动,盘车用钢丝绳甩打方向不准有人。
⒊在球磨机上工作和上下时,要踩稳、扶牢,使用的工具要放稳,不要重叠作业,穿戴整齐劳动保护用品。
⒋拆装衬板、篦子、角铁时,不许迎面撬,要站稳在侧在并留有一定的安全空隙,拆卸螺丝时,球磨机筒内不准有人,严禁盘车的方法拆卸衬板等。
⒌在吊运衬板等衬料时,首先要栓牢,要专人指挥吊运,如发生障碍和卡住时,不得歪拉斜拽,不准超负荷。
6.在球磨机内工作时,筒内衬板不能储备过多,装好衬板等部件必须及时穿上螺丝带上螺母,打锤时先看周围是否有人和障碍物,更不准往筒内扔东西。
7.用撬棍拔孔眼时,不要外伸过长,外面的人不准由孔眼向里面望看,禁止用手在两个物体之间或孔眼上检查,抚摸、调整找正。
8.安装拆卸工作中需要盘车时,筒内人员必须撤出,确认安全后方可盘车。
9.在球磨机上或筒子内工作时,必须用别杆别住同步机或者使用专用柱顶在球磨机筒子两边,防止转动。
10. 衬板安装、拆卸完毕,经负责人认真检查验收确认无误方可安排下一步工作,并经试运行后,人员撤离工作现场。
11.工艺的实施过程中,拆卸、安装衬板、篦子板、角铁等是大型工程,安排部署好本项工作,有针对性的安全防范措施是非常重要的,所以要求每个领导干部和职工都要认真对待,严防不安全事故的发生。
第8篇 塔吊起重机顶升拆卸作业安全操作规程
1、顶升前必须组成作业班组,确定合格人员担任指挥,技术主管,操纵司机,电盘监管电工,液压系统监管,紧固件操作工,安全员。非操作人员不得在套架操作台上。操作人员必须装备、工具齐全,配予工具袋。必须先行向所有作业人员详细叙述作业方案,使各人明确职责,了解全过程。
2、顶升前必须检查液压顶升系统的动力、泄漏情况、油位;调整好爬升套架滚轮与塔身间隙,放松电缆,检查有关爬爪、新加标准节、原有紧固销件状况。根据技术资料要求,确定作业方案。
3、顶升前,将回转部分制动住,项升时根据实际情况,确定顶升配重及其位置,使长臂和平衡配重在液压顶起起作用下处于平衡状态。 4、顶升作业,只准一人指挥,操作室中只准专人操作。从拆除第一个紧固销或紧固螺栓起,即宣进入不稳定状况,必须完成全过程方许停止。如作业中遇到障碍和困难,必须立即重新安装原先所拆除的紧固件,然后改变次序,先行排除困难点,方可继续顶升作业。
5、风力到四级以上,不得进行顶升拆卸作业,为风力突然加大,必须立即停止作业,并重新加固塔身套架。顶升超出自由度时,应加装附墙杆后才可顶升作业。
6、项升时液压系统使用最大压力为160kg/cm2,,在最大压力下持续工作不准超过3分钟。
7、项升完毕后,各个连接销,螺栓必须安装完备。项升横梁应离开爬爪,回到原放位置,切断顶升液压机构电源。
第9篇 地泵管拆卸安全操作规程
、拆 管等项目的安全 操作
3 风险辨识
物体打击、高处坠落
4 防护用品
安全帽、鞋防护手套带
5 操作流程
5.1 作业前
5.1.1 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。 领取泵管时,应从上往下逐条抬出禁止防整堆塌落伤到人。
5.1.2 管件装车整齐,防止运行途中撒落伤人。
5.2 作业中
5.2 .1接管
5.2 .1.1 到达工地时,接管必须遵守的安全理规定。 到达工地时,接管必须遵守的安全理规定。
5.2.1.2 接管时,观察路线以及周围环境是否安全。 接管时,观察路线以及周围环境是否安全。
5.2.1.3 每次接管时,整套路是否清洗干净防止泵内残留废渣造成堵的。 每次接管时,整套路是否清洗干净防止泵内残留废渣造成堵的。
5.2.1.4 泵机出口至水平管处使用壁较厚的,防止压力过大发生爆造成安全事故。 泵机出口至水平管处使用壁较厚的,防止压力过大发生爆造成安全事故。 泵机出口至水平管处使用壁较厚的,防止压力过大发生爆造成安全事故。 泵机出口至水平管处使用壁较厚的,防止压力过大发生爆造成安全事故。
5.2.1.5 安装泵管过程中,每个扣扭紧到位。 安装泵管过程中,每个扣扭紧到位。
5.2.1.6 塔吊装管件时,必须使用篮夹和弯以免在过程中脱落。 塔吊装管件时,必须使用篮夹和弯以免在过程中脱落。
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5.2.2 立管安装与拆卸
5.2.2.1 安装立管时使用壁厚的泵,按指定高低压从下往上逐条度超过 安装立管时使用壁厚的泵,按指定高低压从下往上逐条度超过 2米的,同时要系安全带。
5.2.2.2 拆立管时,使用 捆扎工具 绑紧泵管后,拆除立扣应从上往下逐条。
5.2.3 混凝土浇注过程拆接管
5. 2.3.1 在使用转盘泵送时,从接出管最长不能超过 在使用转盘泵送时,从接出管最长不能超过 在使用转盘泵送时,从接出管最长不能超过 10 米,每 3米设置一个支撑点。
5. 2.3.2 在泵送过程中,接管工两侧扶稳禁止把脚放正下方。 在泵送过程中,接管工两侧扶稳禁止把脚放正下方。
5. 2.3.3 在移动泵管时,接工须站同一侧抬。 在移动泵管时,接工须站同一侧抬。
5. 2.3.4 使用布料机时,严禁作业人员在臂架下停留。 使用布料机时,严禁作业人员在臂架下停留。
5. 2.3.5 输送管出料口与混凝土浇筑面保持 输送管出料口与混凝土浇筑面保持 1m 左右的距离。
5.2.4 泵送过程堵管
拆接5.2.4.1 在泵送过程中, 如发生堵管需要拆前在泵送过程中, 如发生堵管需要拆前应要求地泵操作员进行 2-3次反泵 操 作,并 卸压后,才能 开始 拆管。
5.2.4.2 拆除固定在输送管上的夹,应站立侧面严禁直接对连处。 拆除固定在输送管上的夹,应站立侧面严禁直接对连处。
5. 3作业后
5.6.1 作业后把管件回收到指定位置。
6 应急措施
6.1 发生物体打击事故后,应马上组织抢救伤者根据害情况进行处置。
6.2 发生高空坠落时,对伤员进行必要的包扎、止血固定措施并根据害情况处置。
第10篇 “a”型井架的安装与拆卸安全规程
1、“a”型井架安装与拆卸
1）装拆人字架与井架时，必须使用两部吊车，吊车千斤打好，由专人指挥，同起同放，并栓好游绳。
2）起吊井架底座、转盘、天车等使用d22.2mm（7/8′）钢丝绳，其它各节用d15.9mm（5/8′）绳套，绳套长短应根据重物编结，专绳专用。
3）井架用的支架应有足够的强度和底面积，支架长不少于1.8m，支架上为槽铁并垫厚0.1m的木板。
4）支架数量不少于3个。第一个大支架应位于天车附近，距大腿铰链39m处，其余两个位于大腿铰链21m处的两腿之下，井架应处于支架中心，支架下的土应铲平垫实，高度合适。
5）绞链销子要光滑，不得弯曲，不准用其它物品代替，销子要加保险销，装拆时要用尖扳手或撬杠，严禁用手去摸。
6）井架各处螺丝应按出厂规格使用，不许用小直径的代替，法兰螺丝穿齐后对角依次上紧，所有螺丝必须加弹簧垫或穿保险销。
7）井架的方梁与圆梁必须装全，全部螺丝应上紧，以免减弱负荷或变形。
8）井架绷绳直径不小于d15.9mm（ 5/8′）钢丝绳，位于井架对角与地面成45°-50°角，用反正螺丝绷紧，绷绳坑深不少于1.6m，绷绳坑木直径250mm，长度不小于1.5m或用d114mm-d127mm钢管代替，埋好夯实。
9）井架拆卸次序从天车开始，不允许提前将螺丝全部松开，销子全部或部分抽掉，特别是支撑扶正两大腿的方梁和圆梁螺丝，更不准提前卸掉。
2、起井架
1）起井架前大绳拉紧后，滚筒上缠绳应有两层又四分之三圈，游车在大门前2m-3m处。
2）起井架前检查
a检查动力大绳是否有断丝，磨损及金属锈蚀程度，绳卡的数量及卡距紧固情况，如有问题及时更换。
b检查死绳固定器压板是否压紧，绳长是否紧固，绳卡卡距是否合适，死绳是否在档绳器内。
c检查井架及辅助设施是否达到安装标准。
d检查钻台底座与机房底座联接销子是否齐全，搭扣器是否扣好上紧。
e检查井架绷绳尺寸、质量是否合乎标准要求，地锚坑的距离、地锚绳套是否合格，井架绷绳上端用3只绳卡卡牢。
f井架内各绳索、滑轮的安装固定是否牢固。
g井架内照明系统应齐全、正规，有保险链。
h缓冲器气缸伸缩情况应正常，确保其缓冲性能。
i井架、井架底座、拉筋安装是否合乎要求，大小销子是否齐全，是否都有保险别针，特别是二层台高度要合适，固定牢靠。
j绞车固定是否牢固，固定螺丝是否齐全，机、泵房安装固定是否达到要求。
k快绳是否放入人字架平衡梁支撑轮内。
l人字架平衡梁螺丝是否齐全、紧固。
m检查起放井架各滑轮及铰链的活动情况。
n检查刹车机构的调节情况及刹把高度（与水平面夹角45°为宜）。
o气控系统管路及元件是否正常，气瓶压力应保持在0.6 mpa～0.8mpa。
p检查二层平台架工操作台是否折起，并固定牢靠。
3）试起井架
a由井队平台经理组织召开起井架前的安全会，安排好各岗位人员的工作。
b确定专人指挥起井架，安排操作经验丰富的队干部、钻台大班或司钻担任起井架工作，并配有一名司钻协助。
c起井架时，待大绳拉紧后，检查大绳的穿法是否正确。
d用绞车一挡、柴油机转速控制在800n/min-1000n/min范围内，慢慢起升井架，当井架起到离开支架0.5m-1m时刹住车。
e在井架停止起升时，应继续重复对以下项目进行检查：
① 钢丝绳是否有松动。
② 各节井架相互连接情况是否良好，有无变形，销子有无离位。
③ 钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，死、活绳头有无松动。
④ 井架上是否有遗留的工具、螺丝等杂物。
⑤ 提升井架的悬吊滑轮支架及各部滑轮是否活动自如，检查完，将井架放至支架上。
4）起井架
a起井架时，只限一人指挥，其余人员不得指挥司钻，各分工人员全部到位。
b起井架时，井架周围不许有车辆人员进入，工作人员只许在井架以外活动。
c注意游动滑车上升，防止挂指梁。
d起井架时，一定要控制好速度，中途不要刹车，试放气一次，保持起井架平稳，当井架起至快接触缓冲器2m时，短暂摘离合器检查放气情况，摘掉低速离合器和缓冲气路，刹住刹把，缓冲器慢慢泄压，井架平稳地靠在人字架上，然后立即组织人将井架与人字架用4副d25.4mm（1′）的u型卡子卡好，绷好井架绷绳。
e井架固定后按质量标准进行校正。
f在大风、大雨、大雪、大雾和天黑时禁止起井架。
3、放井架
1）认真检查井架各滑轮的活动情况，特别是拉井架起升轮及悬吊滑轮支架、绞链、倒向轮的活动情况。
2）检查动力大绳的质量（有无断丝、锈蚀情况）、绳卡有无松动。
3）检查绞车的固定有无松动。
4）检查井架底座各联接处及拉筋情况。
5）检查二层台架工操作台是否拉起绑好，井架上有无杂物。
6）将前台支架装在底座左右侧的前部。
7）将起动大绳稍拉紧，松开井架绷绳，将井架后绷绳收至井架底座两侧，接好缓冲器管线。
8）放井架前，由专人确认井架底座与机房、机房与两台泵是否连接完好。
9）一切准备工作就绪，组织召开放井架前的安全会，由平台经理布置各岗位的工作和交待措施。
10）放井架的指挥和操作与起井架相同。
11）松开人字架与井架锁紧装置（4副u型卡子），开启缓冲器气路，将井架顶离人字架，缓慢均匀地下放，禁止猛刹猛放，平稳操作。
12）在放井架过程中，要注意观察快绳是否进快绳轮，起升大绳是否进导向轮内，目送游动滑车过指梁。
13）放井架时，井架两侧不许有车辆人员进入。
14）控制井架下放速度（快绳速度控制在1-2m/s范围内）。
15）卸起动大绳、死绳固定卡子，起动大绳松开时，人员不得站在滑轮上卸卡子。
16、由平台经理指定专人收管井架销子、卡子及别针。
第11篇 安全阀拆卸安装操作规程
1.拆卸操作：
1.1 对施工人员进行安全交底，安排专人进行全过程监护。
1.2 关闭安全阀控制阀门。安全阀前如果没有控制阀门，必须关闭容器进出口阀门，放空容器压力后方可拆卸。
1.3 确认已卸压，拆松螺栓，确定无余压。
1.4 拆下安全阀，将安全阀从操作平台上运到安全地带。
1.5 对拆卸安全阀的管段采用盲板密封。
2.安装操作
2.1 对施工人员进行安全交底，安排专人进行全过程监护。
2.2 将安全阀运到操作平台上。
2.3 拆卸盲板，清理阀口，更换垫片，装上安全阀。
2.4 缓慢打开控制阀门，达到全开状态，对接口进行检漏。
第12篇 钻架安装与拆卸:安全操作规程
一、起、放钻架,应在指挥人员统一指挥下,有秩序的进行。
二、竖立或放倒钻架时,应当埋牢地锚。
三、竖立或放下钻架时,作业人员应离开钻架起落范围,并应专人控制绷绳。
四、钻架腿之间应当安装斜拉手。
五、钢管钻架应采用无缝钢管制作,钻架腿要在连接处的外部套上钢管结箍加固。
第13篇 安装、拆卸衬板安全操作规程
⒈前认真检查确认设备无隐患，工具无缺陷，环境无危险，与岗位联系好，切断电源，执行挂牌检修制度。
⒉在倒球盘车时，首先把钢丝绳栓牢，周围人员离开方可开车，要缓慢起动，盘车用钢丝绳甩打方向不准有人。
⒊在球磨机上工作和上下时，要踩稳、扶牢，使用的工具要放稳，不要重叠作业，穿戴整齐劳动保护用品。
⒋拆装衬板、篦子、角铁时，不许迎面撬，要站稳在侧在并留有一定的安全空隙，拆卸螺丝时，球磨机筒内不准有人，严禁盘车的方法拆卸衬板等。
⒌在吊运衬板等衬料时，首先要栓牢，要专人指挥吊运，如发生障碍和卡住时，不得歪拉斜拽，不准超负荷。
6.在球磨机内工作时，筒内衬板不能储备过多，装好衬板等部件必须及时穿上螺丝带上螺母，打锤时先看周围是否有人和障碍物，更不准往筒内扔东西。
7.用撬棍拔孔眼时，不要外伸过长，外面的人不准由孔眼向里面望看，禁止用手在两个物体之间或孔眼上检查，抚摸、调整找正。
8.安装拆卸工作中需要盘车时，筒内人员必须撤出，确认安全后方可盘车。
9.在球磨机上或筒子内工作时，必须用别杆别住同步机或者使用专用柱顶在球磨机筒子两边，防止转动。
10. 衬板安装、拆卸完毕，经负责人认真检查验收确认无误方可安排下一步工作，并经试运行后，人员撤离工作现场。
11.工艺的实施过程中，拆卸、安装衬板、篦子板、角铁等是大型工程，安排部署好本项工作，有针对性的安全防范措施是非常重要的，所以要求每个领导干部和职工都要认真对待，严防不安全事故的发生。
第14篇 组合式可拆卸脚手架搭设使用安全操作规程
一.适用范围:全厂范围内搭设的多立杆(仅包括钢管)式、框组式等组合式可拆卸脚手架。
二.搭设脚手架的资格:
1.搭设脚手架的施工队必须持有工商,劳动部门的营业许可执照,经外发办、安管部、船体车间等部门审核合格后,方可在厂区从事搭架工作。
2.搭设、拆除、变更脚手架的工作人员必须经劳动部门专门培训,持有劳动部门颁发的搭设脚手架相应的《特种作业人员安全操作合格证》后方可上岗作业。
3.搭架队必须设二名有经验的安全监督员(持有搭设脚手架相应的《特种作业人员安全操作合格证》)负责所搭设脚手架的安全检查、验收和报验工作。并对所搭设脚手架的安全性负直接责任。
三.脚手架及其搭设的基本要求:
1.在进行脚手架的搭设、拆除、变更作业中,必须拉好警戒线,挂上“正在搭设脚手架”的黄色警示牌,并由搭架队安全监督员监护,统一指挥。
2.搭架人员必须按规定穿戴好劳保用品,如安全帽、安全带等。
3.搭设脚手架所有工具、材料等必须完好,合格,符合规范要求。严禁使用质量不合格的架设工具和材料。
4.搭设过程要及时设置联墙杆、斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳和吊索,避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒。
5.脚手架必须有阶梯式平台,有适当的宽度(或面积)、步架高度,能满足工人操作工具的放置。
6.脚手架要有足够的三角形斜撑(必要时还应设两个三角形斜撑),顶部每隔3~4米加一个固定件,在低边柜斜底板上沿船旁板搭设的脚手架(作业仅涉及船旁),要在底部烧铁码固定,确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载能力,能保证施工期间在可能出现的使用荷载的作用下不变形、不倾斜、不摇晃;普通脚手架的构造应符合有关规定。特殊工程脚手架、重荷载(同时作业超过两层等)脚手架、施工荷载显著偏于一侧的脚手架和高度超过30米的脚手架必须进行设计和计算(由船体车间设计,技术中心和安管部一起审核批准)。
7.脚手架底平面应平整,底平面上不得有影响搭架的废料、杂物,确保底平面有足够的承载能力(高层和重荷载脚手架应进行架子基础设计),避免脚手架发生整体成局部沉降。
8.脚手架必须有斜撑和牢靠的锚固,应设置足够多的牢固的连墙(舱壁)点,依靠舱壁的整体刚度来加强和确保整片脚手架的稳定性。
9.严格按照规定的构造尺寸进行搭设,控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差,并确保节点联接达到要求(绑好、拧紧或插挂好)。
10.用脚手板搭设的平台宽度不小于2块标准宽度的板(0.6米),搁置处必须用铁丝绑牢,保证跳板的平整、稳妥、牢固,绑扎铁丝必须用12—14号以上铁丝。跳板两端伸出下部支样杆的长度不得大于0.3米。必须搭设压杆,压紧跳板,以防踩翻。脚手板要铺满、铺平或铺稳,不得留有孔、洞。不得有探头板。
11.脚手架平台与船体结构间的间隙不得大于0.3米,每层平台四周必须有应设挡板、栏杆或安全网,安全栏杆的高度不得小于1.2米。中间处至少加设一道栏杆,且要拉紧牢靠。
12.搭设的脚手架必须有上、下通道用的梯子,梯级高度不得大于0.45米,并保证安全可靠。
13.三层以上脚手架宽、窄面必须设有斜向的加固杆,以防滑架,多层以上脚手架必要时用水平和交叉固杆加固,每3层必须设置一道水平加固杆,交叉加固杆在两道水平加固杆之间加设,并与水平加固杆牢固连接。
14.搭设脚手架时,其队长(负责人)或者安全员要现场监督,保证每一层的垂直度,水平度,并且自查确认安全牢固可靠后方可搭设上一层。
15.脚手架要有可靠的安全防护措施,其中包括:
1)作业层的外侧面应设挡板、围栏或安全网;如设围栏,必须两条以上,最下面一条围栏距工作面的高度不高于0.23米;
2)三层以上的脚手架,在3米高度按规定设置兜网式安全网,该安全网从搭架始挂设至拆架完毕。
3)设置供人员上下使用(包括携带工具和少量材料)的安全扶梯、爬称或斜道,梯道上应有可靠的防滑措施;
4)在脚手架上同时进行多层作业的,各作业层间应设置可靠的防护层,以防止上层坠物伤及下层作业人员。
16.各队搭架所需的风、电焊工自行解决,动火必须严格执行厂《明火作业安全管理程序》的要求。
17.严禁使用竹木脚手架。
四.脚手架的技术要求
(一)扣件式钢管脚手架
1.扣件式钢管脚手架是由钢管和扣件组成的多立杆式脚手架。
2.扣件式钢管脚手架的主要构件有:立杆、大横杆、小横杆、斜杆和底座等。各种杆件应优先采用外径48毫米、壁厚3.5毫米的焊接钢管,缺乏这种钢管时也可采用同样规格的无缝钢管或用外径51毫米、壁厚3~4毫米的焊接钢管或其他钢管。
3.立杆间距、大横杆步距和小横杆间距:立杆间距横向不大于1.3米,纵向不大于1.8米,操作层小横杆间距不大于1米;大横杆步距不大于1.8米。
4.剪刀撑:
4.1每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6米,斜杆与地面的倾角宜在45°~60°。
4.2脚手架高度小于24米,在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑,由底至顶连续设置,距离不应大于15米。脚手架高度大于24米则在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。
4.3剪刀撑的搭设是将一根斜杆扣在立杆上,另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上,这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。
4.4斜杆两端扣件与立杆节点(即立杆与横杆的交点)的距离不宜大于20厘米,最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不宜大于50厘米,以保证架子的稳定性;
5.连舱壁杆的设置:除在脚手架的端部按要求增加边连墙杆外,应每隔3步3跨设置一根连舱壁杆(固接),使架子与舱壁牢固连接。
6.立杆垂直度的偏差不得大于架高的1/200,相邻两根立杆的接头应错开50厘米,并力求不在同一步内;
7.大横杆在每一面脚手架范围内的纵向水平高低差,不宜超过50厘米。同一步内外两根大横杆的接头,应相互错开,不宜在同一跨间内。在垂直方向相邻的两根大横杆的接头也应错开,其水平距离不宜小于50厘米;小横杆用扣件紧固于大横杆上,靠近立杆的小横杆可紧固于立杆上;
8.脚手架各杆件相交伸出的端头,均应大于10厘米,以防止杆件滑脱;
9.扣件的安装:装螺栓时应注意将根部放正和保持适当的拧紧程度,这对于脚手架的承载能力、稳定和安全影响很大。螺栓拧得不紧固然不好,但拧得过紧会使扣件和螺栓断裂,所以螺栓的松紧必须适度,要求扭力矩控制在4~5公斤米为宜,最大不得超过6公斤米。为了控制拧紧程度,操作人员可根据所用扳手的长度用测力计校核自己的手劲,反复练习,以求达到不用测力计也能准确地掌握扭力矩的大小。拧螺栓的工具,以采用棘轮扳手为宜,这种扳手可以连续拧转,使用方便,有利于提高工效;
10.脚手架拆除请参照脚手架设拆除工艺。
11. 多立杆式的其它几种脚手架(如螺栓连接的钢管脚手架)的基本构造形式与扣件式钢管脚手架大致相同,可参照执行。螺栓连接代替扣件连接。
(二)框组式脚手架
框架组合式脚手架(简称“框组式脚手架”,也称“多功能门型脚手架”)是目前应用最为普遍的脚手架之一。它由钢管组成的框架和剪刀撑、水平撑、底座、栏杆、和三角架等部件组装而成。
1.为了保证脚手架的整体稳定性,必须在脚手架与船体之间设置连舱壁点。其布置为竖向每三步架高,纵向每四个框架设置一处,使架子与舱壁牢固连接。
2. 这种脚手架的搭设高度一般限制在45米以内(采用一定措施后可以达到80米左右)。使用时,架高在40~45米范围内可两层同时操作;19~38米范围内可三层同时操作;17米以下时可四层同时作业。施工荷载限定为:均布荷载185㎏f/㎡,或作用于脚手板跨中的集中荷载200㎏f 。
3.脚手板一般为钢脚手板,其两端带有挂扣,搁置在门架的横梁上并扣紧。在这种脚手架中,脚手板还是加强脚手架水平刚度的主要构件,脚手架应每隔3——5层设置一层脚手板。
4.梯子为设有踏步的斜梯,分别扣挂在上下两层门架的横梁上。
5.严格控制第一步门架顶面的标高,其水平误差不得大于5毫米。
6.严格控制首层门型架的垂直度和水平度,使门架竖杆在两个方向的垂直偏差都控制在2毫米以内,门架顶部的水平偏差控制在5毫米以内。
7.接门架时上下门架竖杆之间要对齐,对中的偏差不宜大于3毫米。同时注意调整门架的垂直度和水平度。
8.搭设过程中要及时装设连舱壁杆,以避免在架子横向发生偏差。9.确保脚手架的整体刚度:
1)门架之间必需设置剪刀撑和水平梁架(或脚手板),其间连接应可靠。
2) 因进行作业需要临时拆除脚手架内侧剪刀撑时,应先在该层里侧上部加设大横杆。以后再拆除剪刀撑。作业完毕后应立即将剪刀撑重新装上,并将大横杆移到期下或上一作业层上。
3)整片脚手架必须适量设置水平加固杆(即大横杆),前三层要每层设置,三层以上则每隔三层设置一道。
4)在架子外侧面设置长剪刀撑(ф48脚手钢管,长6~8米)其高度和宽度为3~4个步距(或架距),与地面夹角为45o~60°,相邻长剪刀撑之间相隔3~5个架距。
5)作好脚手架的转角处理。脚手架在转角之处必须连接和与墙拉结,以确保脚步手架的整体性。
10.安装框架时应注意拉线找齐、抄平,每安装完一层均应详细检查构件接合是否牢固,螺栓是否上紧,框架立柱是否垂直,有无歪扭、偏斜现场。脚手架纵向总倾斜度不得超过搭设高度的1/400,横向总倾斜度不得超过搭设高度的1/200。
11.拆除架子时应自上而下进行,部件拆除的顺序与安装顺序相反。不允许将拆除的部件直接从高空掷下。应将拆下部件分品种捆绑后,使用垂直吊运设备将其运至地面,集中堆放保管。
五.脚手架的报验与检验:
1.脚手架搭设好后,搭架队必须立即由其队长(负责人)或安全员等专人进行验收,合格后填写《菠萝庙船厂船舶修理脚手架验收审批表》,在1小时内交车间及使用单位进行验收检。
2.车间及使用单位收到搭架队的《菠萝庙船厂船舶修理脚手架验收审批表》后,应分别立即安排工班长以上的责任人或安全员一起现场进行验收复查,合格后,通知搭架队解除搭架时所设置的警戒线和警示牌,并同时挂上合格牌,交使用单位使用。
3.复查不合格,责成搭架队整改,搭架队整改完毕后,再按程序进行报验。
4.普通脚手架由车间和使用部门检验合格即可使用,特殊工程脚手架、重荷载(多层大面积)脚手架、施工荷载显著偏于一侧的脚手架和高度超过30米的脚手架等危险性极大的脚手架在车间和使用部门检验合格需再报安管部检验合格后方可使用。
六.脚手架的使用与维修
1.脚手架搭设完毕后必须进行检查验收合格才能使用。未经验收合格的脚手架任何人不得使用。
2.每位施工人员每次上脚手架前都必须进一步检查,发现不合格的脚手架必须停止使用,并向主管人员报告、处理。
3.脚手架在使用过程中,使用人员不得擅自损坏脚手架及安全护栏等。如需移动,变更或解搭脚手架(跳板)等必须立即通知工程主管或安全员。并由工程主管或安全员通知搭架队进行施工。脚手架移动,变更要按规定重新报验,并取得关于脚手架合格的书面报告表后方可使用。
4.严格控制使用荷载,确保有较大的安全储备。使用荷载以脚手板上实际作用的荷载为准。一般传统搭法的多立杆式脚手架,其使用负荷不得超过270kg/m2。
5.在脚手架上进行作业时必须按高空作业的安全要求,戴好安全帽和配挂好安全带。
6.脚手架在使用过程中,车间安全员会同搭架队安全员巡回检查,发现问题及时整改。大面积,多层脚手架等在使用过程中,搭架队必须派出两名搭架人员专门负责进行过程检查和维护。
7.车间工程主管在脚手架搭设,使用的全过程中负管理和领导责任,有奖、罚、签单和责成整改和安全使用的一切权限。
8.不得在脚手架上开料,或试用电焊工作。
9.风焊线,电源线等不得固定绑扎在栏杆和通道上。
10.六级以上大风、大雾、大雨天气下应暂停在脚手架作业。雨雪后上架操作要有防滑措施。
11.严格避免以下违章作业:
1)利用脚手架吊运重物;
2)作业人员攀登架子上下;
3)在架子上跑动;
4)在脚手架上拉结吊装缆绳;
5)任意拆除脚手架构件和联舱壁杆件;
6)在脚手架底部或近旁进行开割底板等影响脚手架地基稳定的施工作业;
7)起吊构件和器材时碰撞或扯动脚手架。
8)立杆沉陷或悬空:联接松动;架子歪斜;杆件变形,脚手板上湿滑等。在上述问题解决以前应暂停使用脚手架。
七.违章处理
1.没有上岗证负责搭设脚手架的,按违章规定处罚。
2.搭设、拆除、变更脚手架作业时,不按规定拉好警戒线,挂设警示牌的,扣款200~500元。
3.在搭设、拆除、变更脚手架作业时,无专人负责监督、检查、指挥,扣款200元。
4.不按搭架规程要求搭设、拆除、变更脚手架,报验不合格,整改不及时,影响工程进度的,视情节予以处罚。
5.不按规定填报《脚手架搭设监察表》的扣款200元。
6.脚手架使用过程中,通知整改和维护不及时处扣款200~500元
7.有擅自损坏脚手架,安全护栏,松脱跳板等行为的处扣200~500元,并处按价赔偿。导致严重后果的责任自负并送公安机关处理。
8.在脚手架上任意开料,或电焊等损坏脚手架的照价赔偿并处扣款每例100元。
9.风焊线、电流线等固定在栏杆扶手或通道上的处扣每例100元并责成及时整改。
10.在使用过程中,因废板坠压或故意损坏脚手架的照价赔并处扣200~500元。
11.不按搭架规程要求搭设、拆除、变更脚手架,造成脚手架损坏、变形及坍塌事故,按造成的经济损失对相关施工队、责任人进行扣款,责任部门扣分考核。
12. 因不按搭架规程要求搭设、拆除、变更脚手架,造成人员伤亡等安全事故,对相关施工队、责任人进行扣款,责任部门扣分考核。
第15篇 组合式可拆卸脚手架搭设与使用安全操作规程
一．适用范围：全厂范围内搭设的多立杆（仅包括钢管）式、框组式等组合式可拆卸脚手架。
二．搭设脚手架的资格：
1．搭设脚手架的施工队必须持有工商，劳动部门的营业许可执照，经外发办、安管部、船体车间等部门审核合格后，方可在厂区从事搭架工作。
2．搭设、拆除、变更脚手架的工作人员必须经劳动部门专门培训，持有劳动部门颁发的搭设脚手架相应的《特种作业人员安全操作合格证》后方可上岗作业。
3．搭架队必须设二名有经验的安全监督员(持有搭设脚手架相应的《特种作业人员安全操作合格证》)负责所搭设脚手架的安全检查、验收和报验工作。并对所搭设脚手架的安全性负直接责任。
三．脚手架及其搭设的基本要求：
1．在进行脚手架的搭设、拆除、变更作业中，必须拉好警戒线，挂上“正在搭设脚手架”的黄色警示牌，并由搭架队安全监督员监护，统一指挥。
2．搭架人员必须按规定穿戴好劳保用品，如安全帽、安全带等。
3．搭设脚手架所有工具、材料等必须完好，合格，符合规范要求。严禁使用质量不合格的架设工具和材料。
4．搭设过程要及时设置联墙杆、斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳和吊索，避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒。
5．脚手架必须有阶梯式平台，有适当的宽度（或面积）、步架高度，能满足工人操作工具的放置。
6．脚手架要有足够的三角形斜撑（必要时还应设两个三角形斜撑），顶部每隔3~4米加一个固定件，在低边柜斜底板上沿船旁板搭设的脚手架（作业仅涉及船旁），要在底部烧铁码固定，确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载能力，能保证施工期间在可能出现的使用荷载的作用下不变形、不倾斜、不摇晃；普通脚手架的构造应符合有关规定。特殊工程脚手架、重荷载（同时作业超过两层等）脚手架、施工荷载显著偏于一侧的脚手架和高度超过30米的脚手架必须进行设计和计算（由船体车间设计，技术中心和安管部一起审核批准）。
7．脚手架底平面应平整，底平面上不得有影响搭架的废料、杂物，确保底平面有足够的承载能力（高层和重荷载脚手架应进行架子基础设计），避免脚手架发生整体成局部沉降。
8．脚手架必须有斜撑和牢靠的锚固，应设置足够多的牢固的连墙（舱壁）点，依靠舱壁的整体刚度来加强和确保整片脚手架的稳定性。
9．严格按照规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点联接达到要求（绑好、拧紧或插挂好）。
10．用脚手板搭设的平台宽度不小于2块标准宽度的板(0.6米)，搁置处必须用铁丝绑牢，保证跳板的平整、稳妥、牢固，绑扎铁丝必须用12—14号以上铁丝。跳板两端伸出下部支样杆的长度不得大于0.3米。必须搭设压杆，压紧跳板，以防踩翻。脚手板要铺满、铺平或铺稳，不得留有孔、洞。不得有探头板。
11．脚手架平台与船体结构间的间隙不得大于0.3米，每层平台四周必须有应设挡板、栏杆或安全网，安全栏杆的高度不得小于1.2米。中间处至少加设一道栏杆，且要拉紧牢靠。
12．搭设的脚手架必须有上、下通道用的梯子，梯级高度不得大于0.45米，并保证安全可靠。
13．三层以上脚手架宽、窄面必须设有斜向的加固杆，以防滑架，多层以上脚手架必要时用水平和交叉固杆加固，每3层必须设置一道水平加固杆，交叉加固杆在两道水平加固杆之间加设，并与水平加固杆牢固连接。
14．搭设脚手架时，其队长(负责人)或者安全员要现场监督，保证每一层的垂直度，水平度，并且自查确认安全牢固可靠后方可搭设上一层。
15．脚手架要有可靠的安全防护措施，其中包括：
1）作业层的外侧面应设挡板、围栏或安全网；如设围栏，必须两条以上，最下面一条围栏距工作面的高度不高于0.23米；
2）三层以上的脚手架，在3米高度按规定设置兜网式安全网，该安全网从搭架始挂设至拆架完毕。
3）设置供人员上下使用（包括携带工具和少量材料）的安全扶梯、爬称或斜道，梯道上应有可靠的防滑措施；
4）在脚手架上同时进行多层作业的，各作业层间应设置可靠的防护层，以防止上层坠物伤及下层作业人员。
16．各队搭架所需的风、电焊工自行解决，动火必须严格执行厂《明火作业安全管理程序》的要求。
17．严禁使用竹木脚手架。
四．脚手架的技术要求
（一）扣件式钢管脚手架
1．扣件式钢管脚手架是由钢管和扣件组成的多立杆式脚手架。
2．扣件式钢管脚手架的主要构件有：立杆、大横杆、小横杆、斜杆和底座等。各种杆件应优先采用外径48毫米、壁厚3．5毫米的焊接钢管，缺乏这种钢管时也可采用同样规格的无缝钢管或用外径51毫米、壁厚3～4毫米的焊接钢管或其他钢管。
3．立杆间距、大横杆步距和小横杆间距：立杆间距横向不大于1．3米，纵向不大于1.8米，操作层小横杆间距不大于1米；大横杆步距不大于1．8米。
4．剪刀撑：
4.1每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6米，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°。
4.2脚手架高度小于24米，在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置，距离不应大于15米。脚手架高度大于24米则在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。
4.3剪刀撑的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。
4.4斜杆两端扣件与立杆节点（即立杆与横杆的交点）的距离不宜大于20厘米，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不宜大于50厘米，以保证架子的稳定性；
5．连舱壁杆的设置：除在脚手架的端部按要求增加边连墙杆外，应每隔3步3跨设置一根连舱壁杆（固接），使架子与舱壁牢固连接。
6．立杆垂直度的偏差不得大于架高的1/200，相邻两根立杆的接头应错开50厘米，并力求不在同一步内；
7．大横杆在每一面脚手架范围内的纵向水平高低差，不宜超过50厘米。同一步内外两根大横杆的接头，应相互错开，不宜在同一跨间内。在垂直方向相邻的两根大横杆的接头也应错开，其水平距离不宜小于50厘米；小横杆用扣件紧固于大横杆上，靠近立杆的小横杆可紧固于立杆上；
8．脚手架各杆件相交伸出的端头，均应大于10厘米，以防止杆件滑脱；
9．扣件的安装：装螺栓时应注意将根部放正和保持适当的拧紧程度，这对于脚手架的承载能力、稳定和安全影响很大。螺栓拧得不紧固然不好，但拧得过紧会使扣件和螺栓断裂，所以螺栓的松紧必须适度，要求扭力矩控制在4～5公斤•米为宜，最大不得超过6公斤•米。为了控制拧紧程度，操作人员可根据所用扳手的长度用测力计校核自己的手劲，反复练习，以求达到不用测力计也能准确地掌握扭力矩的大小。拧螺栓的工具，以采用棘轮扳手为宜，这种扳手可以连续拧转，使用方便，有利于提高工效；
10．脚手架拆除请参照脚手架设拆除工艺。
11. 多立杆式的其它几种脚手架（如螺栓连接的钢管脚手架）的基本构造形式与扣件式钢管脚手架大致相同，可参照执行。螺栓连接代替扣件连接。
（二）框组式脚手架
框架组合式脚手架（简称“框组式脚手架”，也称“多功能门型脚手架”）是目前应用最为普遍的脚手架之一。它由钢管组成的框架和剪刀撑、水平撑、底座、栏杆、和三角架等部件组装而成。
1．为了保证脚手架的整体稳定性，必须在脚手架与船体之间设置连舱壁点。其布置为竖向每三步架高，纵向每四个框架设置一处，使架子与舱壁牢固连接。
2． 这种脚手架的搭设高度一般限制在45米以内（采用一定措施后可以达到80米左右）。使用时，架高在40~45米范围内可两层同时操作；19~38米范围内可三层同时操作；17米以下时可四层同时作业。施工荷载限定为：均布荷载185㎏f/㎡,或作用于脚手板跨中的集中荷载200㎏f 。
3．脚手板一般为钢脚手板，其两端带有挂扣，搁置在门架的横梁上并扣紧。在这种脚手架中，脚手板还是加强脚手架水平刚度的主要构件，脚手架应每隔3——5层设置一层脚手板。
4．梯子为设有踏步的斜梯，分别扣挂在上下两层门架的横梁上。
5．严格控制第一步门架顶面的标高，其水平误差不得大于5毫米。
6．严格控制首层门型架的垂直度和水平度，使门架竖杆在两个方向的垂直偏差都控制在2毫米以内，门架顶部的水平偏差控制在5毫米以内。
7．接门架时上下门架竖杆之间要对齐，对中的偏差不宜大于3毫米。同时注意调整门架的垂直度和水平度。
8．搭设过程中要及时装设连舱壁杆，以避免在架子横向发生偏差。9．确保脚手架的整体刚度：
1）门架之间必需设置剪刀撑和水平梁架（或脚手板），其间连接应可靠。
2） 因进行作业需要临时拆除脚手架内侧剪刀撑时，应先在该层里侧上部加设大横杆。以后再拆除剪刀撑。作业完毕后应立即将剪刀撑重新装上，并将大横杆移到期下或上一作业层上。
3）整片脚手架必须适量设置水平加固杆（即大横杆），前三层要每层设置，三层以上则每隔三层设置一道。
4）在架子外侧面设置长剪刀撑（ф48脚手钢管，长6～8米）其高度和宽度为3～4个步距（或架距），与地面夹角为45º～60°，相邻长剪刀撑之间相隔3～5个架距。
5）作好脚手架的转角处理。脚手架在转角之处必须连接和与墙拉结，以确保脚步手架的整体性。
10．安装框架时应注意拉线找齐、抄平，每安装完一层均应详细检查构件接合是否牢固，螺栓是否上紧，框架立柱是否垂直，有无歪扭、偏斜现场。脚手架纵向总倾斜度不得超过搭设高度的1/400，横向总倾斜度不得超过搭设高度的1/200。
11．拆除架子时应自上而下进行，部件拆除的顺序与安装顺序相反。不允许将拆除的部件直接从高空掷下。应将拆下部件分品种捆绑后，使用垂直吊运设备将其运至地面，集中堆放保管。
五．脚手架的报验与检验：
1．脚手架搭设好后，搭架队必须立即由其队长(负责人)或安全员等专人进行验收，合格后填写《菠萝庙船厂船舶修理脚手架验收审批表》，在1小时内交车间及使用单位进行验收检。
2．车间及使用单位收到搭架队的《菠萝庙船厂船舶修理脚手架验收审批表》后，应分别立即安排工班长以上的责任人或安全员一起现场进行验收复查，合格后，通知搭架队解除搭架时所设置的警戒线和警示牌，并同时挂上合格牌，交使用单位使用。
3．复查不合格，责成搭架队整改，搭架队整改完毕后，再按程序进行报验。
4．普通脚手架由车间和使用部门检验合格即可使用，特殊工程脚手架、重荷载（多层大面积）脚手架、施工荷载显著偏于一侧的脚手架和高度超过30米的脚手架等危险性极大的脚手架在车间和使用部门检验合格需再报安管部检验合格后方可使用。
六．脚手架的使用与维修
1．脚手架搭设完毕后必须进行检查验收合格才能使用。未经验收合格的脚手架任何人不得使用。
2．每位施工人员每次上脚手架前都必须进一步检查，发现不合格的脚手架必须停止使用，并向主管人员报告、处理。
3．脚手架在使用过程中，使用人员不得擅自损坏脚手架及安全护栏等。如需移动，变更或解搭脚手架(跳板)等必须立即通知工程主管或安全员。并由工程主管或安全员通知搭架队进行施工。脚手架移动，变更要按规定重新报验，并取得关于脚手架合格的书面报告表后方可使用。
4．严格控制使用荷载，确保有较大的安全储备。使用荷载以脚手板上实际作用的荷载为准。一般传统搭法的多立杆式脚手架，其使用负荷不得超过270kg/m2。
5．在脚手架上进行作业时必须按高空作业的安全要求，戴好安全帽和配挂好安全带。
6．脚手架在使用过程中，车间安全员会同搭架队安全员巡回检查，发现问题及时整改。大面积，多层脚手架等在使用过程中，搭架队必须派出两名搭架人员专门负责进行过程检查和维护。
7．车间工程主管在脚手架搭设，使用的全过程中负管理和领导责任，有奖、罚、签单和责成整改和安全使用的一切权限。
8．不得在脚手架上开料，或试用电焊工作。
9．风焊线，电源线等不得固定绑扎在栏杆和通道上。
10．六级以上大风、大雾、大雨天气下应暂停在脚手架作业。雨雪后上架操作要有防滑措施。
11．严格避免以下违章作业：
1）利用脚手架吊运重物；
2）作业人员攀登架子上下；
3）在架子上跑动；
4）在脚手架上拉结吊装缆绳；
5）任意拆除脚手架构件和联舱壁杆件；
6）在脚手架底部或近旁进行开割底板等影响脚手架地基稳定的施工作业；
7）起吊构件和器材时碰撞或扯动脚手架。
8）立杆沉陷或悬空：联接松动；架子歪斜；杆件变形，脚手板上湿滑等。在上述问题解决以前应暂停使用脚手架。
七．违章处理
1．没有上岗证负责搭设脚手架的，按违章规定处罚。
2．搭设、拆除、变更脚手架作业时，不按规定拉好警戒线，挂设警示牌的，扣款200~500元。
3．在搭设、拆除、变更脚手架作业时，无专人负责监督、检查、指挥，扣款200元。
4．不按搭架规程要求搭设、拆除、变更脚手架，报验不合格，整改不及时，影响工程进度的，视情节予以处罚。
5．不按规定填报《脚手架搭设监察表》的扣款200元。
6．脚手架使用过程中，通知整改和维护不及时处扣款200~500元
7．有擅自损坏脚手架，安全护栏，松脱跳板等行为的处扣200~500元，并处按价赔偿。导致严重后果的责任自负并送公安机关处理。
8．在脚手架上任意开料，或电焊等损坏脚手架的照价赔偿并处扣款每例100元。
9．风焊线、电流线等固定在栏杆扶手或通道上的处扣每例100元并责成及时整改。
10．在使用过程中，因废板坠压或故意损坏脚手架的照价赔并处扣200~500元。
11．不按搭架规程要求搭设、拆除、变更脚手架，造成脚手架损坏、变形及坍塌事故，按造成的经济损失对相关施工队、责任人进行扣款，责任部门扣分考核。
12. 因不按搭架规程要求搭设、拆除、变更脚手架，造成人员伤亡等安全事故，对相关施工队、责任人进行扣款，责任部门扣分考核。
