码头系解缆作业规程制度

包括什么内容

本规程旨在规范码头作业的安全和效率，涉及的主要内容包括：

1. 系缆作业的准备与检查

2. 系缆操作步骤及注意事项

3. 解缆操作流程与安全措施

4. 应急处理与事故预防

5. 设备维护与保养

6. 培训与考核标准

编制指南

1. 确保所有操作人员熟悉并理解本规程，通过培训和实践操作增强技能。

2. 在作业前进行风险评估，识别潜在危险并制定相应预防措施。

3. 定期检查设备状态，确保其性能良好，符合安全标准。

4. 制定明确的沟通信号，以确保团队间的信息准确传递。

5. 鼓励员工提出改进意见，不断完善作业流程。

复审规定

1. 每年至少进行一次规程全面复审，以适应新的法规要求和技术进步。

2. 当发生安全事故或发现规程存在不足时，应及时进行修订。

3. 复审由码头管理部门主导，结合一线操作人员的反馈进行。

4. 经过复审后的规程需经过审批后方可执行，确保内容的合规性和适用性。

1. 系缆作业的准备与检查

- 检查缆绳无磨损、断裂迹象，确保其强度满足作业需求。

- 确认码头设施完好，如桩柱、滑轮等，避免作业过程中损坏。

- 操作人员应穿戴防护装备，如安全帽、防滑鞋、手套等。

2. 系缆操作步骤

- 指挥员发出指令，操作员缓慢释放缆绳，保持稳定速度。

- 观察船只动态，适时调整缆绳松紧度，确保船只稳定靠泊。

- 缆绳固定后，进行二次检查，确保牢固无松动。

3. 解缆操作

- 船只离泊前，指挥员通知操作员准备解缆，确保安全距离。

- 缆绳松弛后，操作员缓慢收回，避免缆绳快速摆动造成伤害。

- 解缆完毕，清理现场，归置好缆绳和相关工具。

4. 应急处理

- 遇到突发情况，如缆绳断裂，立即启动应急预案，疏散相关人员。

- 对于小故障，如设备损坏，应及时维修，避免影响后续作业。

5. 设备维护

- 定期对缆绳、桩柱、滑轮等设备进行保养，延长使用寿命。

- 发现异常及时报告，避免带病运行。

6. 培训与考核

- 新入职员工必须接受系解缆作业培训，通过考核后方可上岗。

- 定期进行安全教育和技能提升培训，确保操作人员能力持续提升。

本规程旨在提高码头作业的安全性和效率，各环节务必严格执行，以保障人员安全，确保作业顺利进行。

码头系解缆作业规程制度范文

1系缆作业

1.1严格按规定劳保着装,穿戴好救生衣。

1.2船舶靠泊前2小时,码头管理员将指泊旗插在装卸接管区域,以便船舶出口集束法兰对正码头装卸软管或输油臂接口。

1.3码头操作人员提前1个小时到达现场就位,检查操作平台有无妨碍作业和行走的其它障碍物。检查系船柱是否完好,确保系缆作业设施和现场环境符合有关安全要求。准备好消防和防污染器材以备紧急时用,备好防碰垫。

1.4码头管理员与船上大副或引航人员通过vhf保持密切联系。船舶靠泊过程中,码头管理员应注意船舶靠泊速度和角度,若速度过或角度过大,应及时通知船方或引航员进行调整。系缆人员站在相应位置,听从船方和码头管理员指挥。

1.5当船方抛来撇缆时,码头人员应及时接收,按照船方或引航员的要求进行系缆。

1.5.1通常第一根为前倒缆,接着为后倒缆,在系好前后倒缆后,此时船舶调整船身,码头长应及时与船方沟通让船舶前移或后移,以便对准码头装卸口。

1.5.2接着系横缆和头尾缆,如大船靠泊,每次系缆的缆数不超过2根。

1.5.3系缆时小船的缆绳可以在同一系船柱上。如有两根以上的缆绳系在同一根系船柱,第二根缆绳应从第一根缆的琵琶头中穿过后再套到系船柱,便于解缆。

1.5.4大船的缆绳不得超过两根缆绳系在同一个系船柱上,不同材质的缆绳不应使用在同一个方向。多根缆绳系在同一系船柱时,应确定缆绳的张力不得大于系船柱的安全负荷。

1.6系缆角度要适当,以码头前沿为基准线,头缆和尾缆与码头角度应保持在30-45°为最好,倒缆小于30°最好。特殊情况下可以按照实际进行调整。

1.7系缆全部结束后,码头管理员应与船方或引航员确认靠泊位置是否到位,如需调整请告知船方或引航员前移或后退多少米。若到位,码头管理员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。

1.8船舶在靠近码头或在码头挪正位置时,码头工作人员除及时提醒船方,还要注意船舶是否有非正常擦碰码头前沿的护舷等设施,如有损坏,应及时上报并记录。

1.9系缆完毕,码头管理员和船方确认系缆符合要求后,方可进行装卸作业。

2解缆作业

2.1码头操作人员提前到达码头现场就位,检查操作平台有无妨碍作业和行走的障碍物,瞭望码头前沿水域是否有作业船舶或障碍物影响船舶离泊。

2.2调度通知可以离泊后,按照船方要求解缆,不得随意解缆,以免影响船舶安全离泊。通常先解尾缆、头缆,再解收尾横缆,最后解首尾倒缆。

2.3船舶离开码头时要注意船舶与码头前沿设备的碰擦。防止船头碰到码头前沿设备。

2.4船舶离开后检查码头及四周,防止遗留安全隐患。

3安全注意事项

3.1码头工作人员作业前必须穿戴好救生衣,提前到达预靠(离)泊位,熟悉周围环境。

3.2作业时要选择正确的作业方式和安全站位,并做好出现紧急情况(断缆、跳缆、滑缆、抛缆)时的避险准备和安全退路。

3.3系、解缆作业,严禁进入下列区域:

(1)缆绳和船舶之间;

(2)缆绳一端受绞拉、牵引或受水流冲击时,缆绳的扫向;

(3)缆绳受力的反方向;

(4)撇缆绳(引缆绳)投掷的方向。

3.4当撇缆过来时,应注意避开,防止被击伤,不准用手直接接撇缆,必须等撇头落地后才可以去抓撇缆。

3.5系、解缆作业要禁止:

(1)用脚踩踏正在滑动、溜动的缆绳。

(2)背水作业、倒拉作业、腹缆作业、肩缆作业。

3.6当将撇缆扔回船上时,应先发出警告,提醒系船船员,防止击伤他人。

3.7冬季地面结冰、雨天或平台较湿时,要采取相应的防滑措施,防止滑倒摔伤。

3.8系缆(拉缆)时,每根缆绳不得少于三人,作业人员要站在缆绳的陆侧,动作要协调。一个缆桩挂有不同船舶的缆绳时,不准压缆,根据船舶离岸的出入顺序系缆。

3.9解缆时,每根缆绳不得少于二人,要与船方联系好,待缆绳接触海面后方可解缆。如遇大风或只剩一根缆时,作业人员要做好安全监护工作。如遇压缆情况,要及时与船方联系,采取相应措施。

3.10紧急情况下,须经船方同意,方可快速切断缆绳。

3.11系、解缆结束要及时将船舶靠、离泊位情况及时上报。

3.12发生事故,要及时上报,并采取应急措施。