运输作业规程15篇

包括什么内容

1. 运输前准备：

- 货物分类与包装

- 车辆检查与装载安排

- 运输路线规划

2. 运输过程管理：

- 行车安全规定

- 实时监控与报告

- 突发事件处理

3. 到达与卸货：

- 卸货程序

- 清点与交接

- 运输记录保存

4. 后续跟踪与反馈：

- 客户满意度调查

- 问题分析与改进措施

编制指南

1. 货物分类与包装：确保所有货物按照性质、大小和重量进行合理分类，使用适当的包装材料，防止运输过程中受损。包装标签清晰，标明货物信息及注意事项。

2. 车辆检查：全面检查车辆的刹车系统、轮胎状况、灯光设备和装载设备，确保其处于良好工作状态。装载时，遵循“重下轻上，稳定分布”的原则。

3. 路线规划：根据货物目的地、交通状况和时间要求，制定最优运输路线。必要时，应预留备用路线以应对可能的交通拥堵或其他突发情况。

4. 行车安全：驾驶员需持有效驾驶证，遵守交通规则，保持安全速度，避免疲劳驾驶。定期停车休息，确保行车安全。

5. 实时监控：利用gps追踪系统，实时监控车辆位置和行驶状态。如有异常，立即报告并采取相应措施。

6. 突发事件处理：建立应急响应机制，对交通事故、货物丢失或损坏等事件，迅速启动应急预案，确保损失最小化。

7. 卸货程序：到达目的地后，按照预定顺序卸货，确保货物完好无损。与收货人进行现场清点，签署交接单。

8. 记录保存：妥善保管运输过程中产生的所有文件，如装载清单、行驶记录、交接单等，以备查询。

9. 客户反馈：定期收集客户对运输服务的满意度评价，及时解决投诉，持续改进服务质量。

复审规定

1. 每季度进行一次运输作业规程的全面复审，确保规程的时效性和适用性。

2. 复审由运输部门负责人主导，涉及相关部门参与，确保规程涵盖所有关键环节。

3. 复审过程中，针对新出现的问题、技术更新或法规变更，对规程进行必要的修订。

4. 修改后的规程需经高层管理层审批，并在全公司范围内进行宣贯和培训。

5. 在复审周期内，如遇重大事故或法规调整，应及时启动临时复审程序，对规程进行快速更新。

以上规程旨在确保运输作业的安全、高效和合规，各部门需严格执行，不断提高运输服务质量。

运输作业规程范文

第1篇 管片运输安全环保作业操作规程

一、管片运输、安装系统机功能概述:

管片安装机是盾构机施工中用来安装管片的设备。管片由机车从隧道外运到第一号拖车,再由管片吊机将管片吊到管片转运小车,转运小车将管片运到安装机下,再由安装机抓取管片按顺序依次安装管片;管片安装机可以实现遥控和在线控制。

二、管片安装机运动形式:

1. 管片安装机在滑动梁上按隧道掘进方向的往复运动,行程0—2000mm。

2. 管片安装机的旋转梁可绕着盾构机的中心线按隧道圆周方向的运动,可实现顺时针和逆时针方向转动,转动角度为+/-2000。

3. 安装在旋转梁上的伸缩装置(两个伸缩油缸)可独立上下伸缩。

4. 安装头左右两边的上下摆动,运动范围+/-2.00。

5. 安装头前后方向的运动,可实现点动,运动范围+/-2.50。

6. 安装头水平面上的转动,可实现点动,运动范围+/-2.50。

7. 抓取器可以实现对管片的抓取和释放。

三、管片安装机技术参数:

驱动电机配备功率 45kw.

总长 3875mm.

总重 15t.

直径(含拼装头) 4200mm.

轨道长度 2000mm.

伸缩行程 1000mm.

旋转梁摆动角度 +/-2000.

拼转头旋转角度 +/-2.50.

拼转头倾斜角度 +/-2.50.

拼转头侧翻角度 +/-2.00.

四、管片安装操作前的准备:

1. 清理工作现场的杂物,包括盾尾底部清洁,输送小车行走区域清洁。

2. 检查油缸和管路有无损坏或漏油现象。

3. 定期(每周)给液压油缸,绞接轴承,旋转轴承,伸缩滑板加油脂并检查公差和破损情况。

4. 检查抓取器和定位螺栓是否有破裂和损坏,若有必要需更换。

5. 检查油箱油位。

五、操作顺序:

1. 管片由管片吊机吊起,按右旋方向旋转后放至输送小车上,由管片运输小车前移、顶升、后退、下放、再前移循环动作供应到位。

2. 收回管片安装区域推进油缸,注意保持油缸回收时活塞杆清洁。

3. 操作管片安装机的抓取器,旋紧螺栓抓取管片。

4. 管片安装机沿滑道运行到管片所需要安装的位置。

5. 管片安装机的旋转紧绕盾构机的中心线左或右旋转,伸缩升降油缸把管片放到准确的位置。

6. 进行管片栓接后,推进油缸顶紧管片,安装机释放管片。紧固管片连接螺栓。

7. 根据所选择管片进行顺序安装。

六、紧急情况处理:

1. 在管片安装时,系统油缸和管路出现损坏破裂时,须立即按下紧急按钮停止工作,检查和处理后重新启动。

2. 在管片安装过程中,如有油泵或电机出现异常现象时,须立即按下紧急按钮停止工作后,进行相应设备的检查和处理后重新工作。

3. 在管片安装过程中,发现定位螺栓和抓取器或其它部位有损坏,须立即按下紧急按钮或紧急制动,进行维修或更换后重新工作。

4. 在管片安装过程中,如出现过载工作,须立即采取紧急制动和按下紧急按钮,人员离开危险区域后,再将管片旋转到安全位置;若无法将管片旋转到安全位置,则需采取木头垫起或安全吊索链的方法保护后,进行相应的检查和处理后重新工作。

七、使用安全规定:

1. 管片吊运时管片下严禁站人或人员身体某部位处于管片下方。

2. 进行管片安装时,安装区域下放严禁站人或人员身体某部位处于管片下方。

3. 管片输送小车前移管片时移动区域不能有人员或设备。

4. 推进油缸的收回数量以适应一片管片安装空间为准,不允许收回太多油缸,否则可能产身生盾构机后退。

5. 操作前的检查中发现任何不正常的问题,都必须经相关人员检查确认正常后才能进行工作。

6. 在使用操作中,出现任何不正常问题,工作人员必须离开危险区域,在将管片等放到安全位置,经相关人员检修确认后,才能进行工作。

7. 具有电气安全知识的专门人员才能开箱进行电气检查。

8. 本系统的液压系统和电气系统都经过调试后才能正常进行,操作过程中不允许进行规定以外的任何调试和调整操作。

第2篇 运输作业安全操作规程

一、凡机动车辆驾驶员必须经过交通规则和技术操作规程的培训考试,取得驾驶证,方可上岗,严禁无证驾驶。

二、车辆须按规定进行维修保养,保持其安全性能。出车前须对制动装置、转向装置等进行安全检查,确认无误后方可开车。出车时做到不超载,不超速,严格遵章作业,确保行车安全。

三、自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品,驾驶室外平台、脚踏板和自卸汽车斗不准载人。禁止在运行中起落车斗。

四、所有进宕面运输的作业人员必须佩戴安全帽。装载矿岩时驾驶员须远离驾驶室。

五、矿石运到漏槽倒矿时,应听从矿场负责人指挥,防止漏槽上下同时作业。

六、每天下班前应冲洗好空矿车,做到文明生产,同时进行对车辆的安全性能检查,做到安全生产。

第3篇 打土、取土、运输安全作业规程

（一）经常检查设备的完好性，禁止带病运转和违章操作。

（二）上班开车前，对设备的机械传动、液压传动、刹车制动等关键部位例行检查，确认完好无误后使用。

（三）未经过培训和考核合格人员禁止上岗操作。

（四）对挖掘机、取土及运输机械确定专人，定岗定责，不允许替班、换班操作，一经发现，追究责任并给予处罚。

（五）取土边坡不得垂直度太大，要采取梯形取土方式，防止滑坡造成事故。

（六）运土设备要停留在安全指定位置，禁止无序乱停乱放和抢土现象的发生，一经发现，给予处罚。

（七）挖土要采取循序渐进的作业要领，不得乱挖坑，乱取土，随意装卸，严格执行取土规划，避免资源的浪费。

（八）遵守操作规程，接受安全人员的检查和指挥。

（九）上班工作期间不准酗酒、不准打闹、不准擅离职守、不准违章操作，如有违反给予批评教育和经济处罚。

（十）发现事故隐患及时报告安全人员，紧急情况，有权应急处置并将处置原因和结果上报厂部备查。

第4篇 运输作业安全技术操作规程

1、山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段外侧应设置护拦、挡车墙等,夜间装卸矿地点应有良好的照明,

2、自卸汽车进入工作面装车,应停在挖掘机尾部回转范围0.5米以外,防止挖掘机回转撞坏车辆。

3、装车时,发动机不准熄火,关好驾驶室车门,不得将头和手臂伸出驾驶室外,禁止检查、维护车辆。

4、装车后,挖掘机司机或指挥人员发出信号,汽车才能驶出装车地点。

5、禁止采用溜车方式发动车辆,下坡行驶严禁空挡滑行。在坡道上停车时,司机不能离开,必须使用停车制动并采取安全措施。

6、车辆在急弯、陡坡和危险地段应限速行驶。

7、正常作业条件下,同类车严禁超车,前后车应保持适当距离。

8、雾天和烟尘弥漫影响能见度时,应开亮前黄灯与标志灯,并靠右侧减速行驶,前后车距不得小于30米。

9、视距不足20米时,应靠右暂停行驶,并不得熄灭车前后的警示灯。

10、冰雪和雨季道路较滑时,应有防滑措施,并减速行驶;前后车距不得小于40米;禁止急转弯、急刹车、超车或拖挂其它车辆。

11、汽车在靠近边坡或危险路面行驶时,要谨慎通过。生产干线、坡道上禁止停车。

12、卸矿地点必须设置牢固可靠的挡车设施,并设专人指挥。挡车设施的高度不得小于该卸矿点各种运输车辆最大轮胎直径的2/5。

13、汽车进入排卸场地要听从指挥,卸完后应及时落下翻斗,必须确认翻斗落好后方可动车。

14、自卸汽车在翻斗升起与下落时不准人员靠近,卸载工作完毕后应将操纵器放置空挡位置,防止行车时翻斗自动升起引起事故。

15、自卸汽车严禁运载易燃易爆物品;驾驶室外平台、脚踏板及车斗不准载人。禁止在运行中升降车斗。

16、要加强机动车辆的检查、维修保养。保证车灯正常,刹车灵敏可靠。

第5篇 装卸运输作业安全操作指导规程

一、进入施工现场必须正确佩戴安全帽和正确使用劳保用品。

二、铲车装料场地必须保证光线明亮、视野开阔，司机在起动铲车前，必须认真察看前后左右是否有人和其他障碍物，在确定准确后方能起动铲车作业。

三、在进行铲料装运时，不要装得太满，防止滚落伤人。

四、爆破后未排危前，不得进入施工现场装卸、运输。

五、任何人不得随便搭乘铲车。

六、工作完成后，清点好随身所带的工具后方能离去。

第6篇 腐蚀品运输、押运、装卸作业规程

一、运输作业规程

1、运输前的工作准备

⑴运输前应认真检查货物包装和容器封口情况，严禁运输无外包装的任何易碎品容器。

⑵作业时应站立在上风处，防止有毒烟雾、气体对人身的伤害；罐装后，应将进料口紧密封严，防止行车中车辆晃动，造成腐蚀品从盖口溅出，伤及周围人员和车辆。

2、运输安全要求

⑴装载有易碎容器包装的腐蚀品时，驾驶人员要平稳驾驶，密切注意路面情况，上下桥隧、过铁路道口等情况。在路面条件差、颠簸振动大而不能保证易碎容器完好时，应缓慢通行。

⑵运输途中应每隔一定时间停车检查车上货物情况，发现包装破漏要及时处理，防止漏出物损坏其他包装，酿成重大事故。

3、灭火方法及撒漏处理

⑴灭火方法

腐蚀品的灭火方法可概括为：大量用水、谨慎用水。无机腐蚀品发生着火或有机腐蚀品直接燃烧时，除具有与水反应特性的物品外，一般可用大量的水扑救。即使有些腐蚀品会与水反应，但这些物品量较少，而大量的水迅速扑上足以抑制热反应，也应用大量的水扑救。但用水应谨慎，宜用雾状水，不能用高压水柱直接喷射物品，尤其是酸液，以免飞溅的水珠带上腐蚀品灼伤灭火人员；同时，要控制水的流向，以免带腐蚀性的水流破坏环境。

不少腐蚀品燃烧时，会产生有毒气体和烟雾，用水扑救时，产生的蒸汽也可能有毒性和腐蚀性。因此，扑救时应穿防护服，戴防毒面具，且人应站在上风处。

与水会发生剧烈反应的大量腐蚀品发生着火时，用大量的水若不能抑制，液体腐蚀品应用干砂或干土覆盖或用干粉灭火机扑救。

⑵撒漏处理

①腐蚀品撒漏。液体腐蚀品应用干砂、干土覆盖吸收，扫干净后，再用水洗刷。大量溢出而用干砂、干土不足以吸收时，可视货物的酸碱性质，分别用稀碱或稀酸中和。中和时，要防止发生剧烈反应。用水洗刷撒漏现场时，不能用水直接喷射，只能缓慢的浇洗或用雾状水喷淋，以防水珠飞溅伤人。

②溴污染。溴为棕色发烟液体。沸点为55.8℃，遇水极易挥发，蒸汽有毒。污染时，污染处撒上硫替代硫酸钠溶液，使溴生成溴化钠，最后可用大量水冲洗。在污染处理作业时，要注意防火，因溴与有机物混合，可能引起燃烧。

二、押运作业规程

1、出车前

根据危险货物性质配备相应的防护用品和应急处理器具。

2、装卸过程

⑴装卸作业前应穿戴耐腐蚀的防护用品，对易散发有毒蒸汽或烟雾的，应备有防毒面具。并认真检查包装、封口是否完好，要严防渗漏，特别要防止外包装破烂脱底。

⑵装卸作业时，应轻装、轻卸，防止容器受损。液体腐蚀品不得肩扛、背负；忌振动、摩擦的货物或易碎容器包装的货物，不得拖拉、翻滚、撞击；没有封盖的包装件不得堆码装运。

⑶具有氧化性的货物不得接触可燃物和还原剂。

⑷有机腐蚀品严禁接触明火、高温或氧化剂。

⑸酸性腐蚀品与碱性腐蚀品不得混装，无机酸性腐蚀品不得与有机腐蚀品混装。

⑹装载必须按规定标记吨位装载，并留有相应的膨胀余位，严禁超载。

3、运输过程

⑴运输途中发现货物撒漏时，要立即用干砂、干土覆盖吸收，，清除干净后用清水清洗；大量溢出时，应立即向当地公安、环保部门报告，并采取一切可能的警示措施。酸性货物撒漏，用碱性货物撒漏，用酸性稀溶液中和。

⑵运输途中发现货物着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品飞溅；对遇水发生剧烈反应，能燃烧、爆炸或放出有毒气体的货物，不得用水扑救。着火货物是强酸时，应尽可能抢出货物，以防止高温爆炸、酸液飞溅，无法抢出时，可用大量水将其容器降温。

⑶事故扑救人员必须穿戴防护用品，对易散发腐蚀性蒸汽，或有毒气体的货物，必须使用防毒面具。扑救人应站在上风处。

⑷如果有人被腐蚀物品灼伤时，应立即用大量水冲洗以稀释酸、碱性，必要时送医院救治。

三、装卸作业规程

由于本类货物能灼伤人体组织（皮肤接触在4h内可见坏死现象），并对金属等物品造成损坏的固体或液体。其散发的粉尘、烟雾、蒸汽能强烈刺激眼睛和呼吸道，吸入会中毒。其中，无机酸性腐蚀品大多数具有强氧化性，接触可燃物会引起燃烧。有机腐蚀品都易燃，接触明火、高温或氧化剂会引起燃烧甚至爆炸，同时散发出有毒气体，有机腐蚀品的蒸汽能与空气形成爆炸性混合物。因此，装卸该类货物应具备下列安全要求。

1、装卸腐蚀品安全要求

⑴装卸前的准备

①装货前，要打扫车厢。卸货、搬入仓库前，要打扫仓库。堆货地点不得残留氧化剂、易燃物品以及稻草、油脂、木屑等有机物。

②装卸腐蚀品的工具，不得沾有氧化剂或易燃品。

③装货前仔细检查包装和封口，看看包装是否完好，封口有无破漏，严禁破漏包装件上车，卸货时，对破漏包装应谨慎处理，以免发生危险。

④任何易碎的内容器，如无外包装，严禁装车运输。

⑤装卸作业人员应佩带口罩、工作服、手套。装卸强酸性腐蚀品应使用防酸橡皮或塑料围裙、手套、高统靴、护目镜或面具等防护用品，严防腐蚀品接触皮肤。一般来说，防酸防护服用毛质的或丝质的纺织品，防碱防护服用棉质的纺织品。

⑵装卸操作中应注意事项

①轻装轻卸，防止撞击、跌落，禁止肩扛、背负、揽抱、钩拖腐蚀品。酸坛外包装要用绳索套底搬动，以防脱底致使酸坛摔落发生事故。

②堆装时应注意指示标记，桶口、瓶口、箱盖朝上，不横放倒置，堆码要整齐、靠紧、牢固；没有封盖的外包装不得堆码；

③装卸现场应视货物特性，备有清水或苏打水（对酸性能起中和作用）或稀醋酸（对碱性能起中和作用），以应急救之需。

⑶腐蚀品的配装

①酸与碱会发生中和反应，不仅使货物失去原有特性，而且中和反应发生剧烈时还会引起爆炸。所以，同是腐蚀品，酸性腐蚀品和碱性腐蚀品不能配装。

②无机酸性腐蚀品往往有氧化性，有机酸性腐蚀品则可以燃烧。所以，同是酸性腐蚀品，无机酸性腐蚀品和有机酸性腐蚀品不能配装。同理，无机酸性腐蚀品不得与可燃品配装；有机腐蚀品不论是酸性的还是碱性的，都不得与氧化剂配装。

③硫酸虽本身是一种强氧化剂，但它不能与氧化剂配装。

④腐蚀品不得与普通货物配装，以免对普通货物造成损害。

2、事故应急措施

⑴灭火方法

腐蚀品的灭火方法可概括为大量用水、谨慎用水。无几腐蚀品卷入火场，或有机腐蚀品直接燃烧时，除具有与水反应的物品外，一般可用大量的水扑救。即使有些物品会与水反应，但这些物品量较少而大量的水迅速扑上，足以抑制反应时，也应用大量的水扑救。但用水时应谨慎，宜用雾状水，不可用高压水柱直接喷射物品，尤其是酸液。以防飞溅的水珠带上酸碱性，灼伤灭火人员。同时，要控制水的流向，以免带腐蚀性的水流损伤环境。

不少物品燃烧时会产生有毒的气体和烟雾，用水扑救时产生的蒸汽也可能带有毒性和腐蚀性。因此，扑救人员应穿防腐服、戴防毒面具，并站在上风处。

与水会发生反应的物品量很大时，估计用大量的水尚不能抑制，应用干砂和干土覆盖。

⑵撒漏处理

腐蚀品撒漏时，应用干砂、干土覆盖吸收，扫除干净后，再用水扫刷。腐蚀品大量溢出，或干砂、干土不足以吸收时，可视货物的酸碱性，分别用稀碱或稀酸中和，中和时注意不要使反应太剧烈。用水扫刷撒漏现场时，不能直接喷射上去，而只能缓缓地浇洗，以防水珠飞溅伤人。

第7篇 毒害品和感染性物品运输押运装卸作业规程

一、运输作业规程

1、运输前的准备工作

⑴根据所装运货物的毒性、状态、包装情况,必须携带好劳动防护用品(如工作服、手套、防毒口罩或面具)及防散失、防雨等工、属具。

⑵进入作业现场对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气,驱除积聚的有毒气体。

⑶在运输作业现场,人尽量站立在上风处,不能再低洼处久留,不能再货物上坐卧、休息,作业过程中不能进食、吸烟、饮水。工作前、工作后严禁饮酒。

2、运输安全要求

⑴要平稳驾车,勤于瞭望,定时停车检查包装件的捆扎情况,谨防捆扎松动,货物丢失,装运有机毒害品,行车中应避开高温、明火场所。

⑵防止毒害品丢失是行车中要注意的最重要的事项。如果丢失不能找回,落到不了解其性能的群众手里,或被犯罪分子利用,就可能酿成重大事故。因此,发生丢失而又无法找回时,必须立即向货物丢失的当地公安部门报案。

⑶装运过毒害品德车辆清洗、消毒前,严禁装运食品或鲜活动物。

⑷感染性物品运输后,车辆应到指定的地点集中清洗消毒。

3、灭火方法和撒漏处理

⑴灭火方法

毒害品因其品类繁多,性质各异,一旦发生火灾必须注意以下几点:

①无机毒害品中的氮化镁,遇水后能和水中的氢生成有毒和有腐蚀性的氨。因此,此类物品着火时,不能用水扑救,应用沙土、干粉扑救。

②毒害品中的氰化物遇酸性物质能生成剧毒气体氢化氰,这类物品发生火灾时,不得用酸碱灭火器扑救,可用水及砂土扑救。

③大部分毒害品在着火、受热或与水、酸接触时,能产生有毒和刺激性气体及烟雾,灭火人员必须根据毒害品德性质采用相应的灭火方法。在扑救火灾时,尽可能站在上风方向,并戴好防毒面具。

⑵撒漏处理

对毒害品的撒漏物应视其具体情况进行处理:如固体货物,通常扫集后装入其他容器中交货主单位处理;液体货物,应以砂土、锯末等松软物浸润,吸附后扫集,盛入容器中交付货主单位处理;对毒害品的撒漏物不能任意乱丢或排放,以免扩大污染甚至造成不可估量的危害。

被毒害品污染过的场地、车辆或防护用品,其洗刷消毒基本方法如下:

①氰化物污染物。氰化物如氰化钠、氰化钾污染,可将硫酸钠水溶液撒在污染处, 因硫酸钠与氰化物可以生成低毒的硫氰酸盐,从而消除氰化物的毒性,然后用热水冲洗,最后用冷水冲洗。也可用硫酸亚铁、高锰酸钾或次氯酸钠等来处理。

②有机磷农药污染物。有机磷农药1605、苯硫磷、敌死通、1059等撒漏时,首先用生石灰将撒漏物吸干,然后用碱水浸湿污染处,再用热水洗刷,最后用冷水冲洗即可。 但是,应注意敌百虫也是有机磷农药,不可用碱水洗刷。因为它在碱性溶液中分解很快,大部分变成毒性比它大数倍,且易挥发的敌敌畏,所以敌百虫撒漏后,只能用大量水洗刷。

③硫酸二甲酯污染物。硫酸二甲酯为酸性毒品,在冷水中缓慢分解,分解速度随温度上升而加快,撒漏后先将氨水洒在污染处起综合作用,也可用漂白粉加上5倍的水浸湿污染处;再用碱水浸湿;最后用热水和冷水各冲洗一次。

④芬香族氨基或硝基化合物污染物。虽芬香族氨基或硝基化合物如苯氨、硝基苯等,可将稀盐酸溶液浸湿污染处,再用水冲洗。

⑤砷化物污染物。砷化物如砷、三氧化二砷等,因砷在空气中其表面很快被氧化成三氧化二砷二微溶于水,生成砷酸、亚砷酸。亚砷酸溶于碱,生成亚砷酸盐,而亚砷酸盐溶于水,可用氢氧化铁解毒,最后用水冲洗。

⑥有机氯粉剂或乳剂农药污染物。有机氯农药在一般情况下不溶于水,而在碱溶液中极易分解放出氯化氢,生成三氧化苯。所以撒漏后,先将撒漏物收集起来,再用清水冲洗,最后用热水冲洗,无热水时可以撒上碱后用水冲洗。

二、押运作业规程

1、毒害品

⑴出车前

①除有特殊包装要求的剧毒品采用化工物品专业罐车运输外,毒害品应采用厢式货车运输。

②根据所装卸货物的毒性、状态及包装,应携带好相应的劳动防护用品(如工作服、手套、防毒口罩或面具)、防散失、防雨、捆扎等工、属具。

⑵装卸过程

①装卸人员应根据不同货物的危险特性,分别穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。严禁赤脚、穿背心短裤,皮肤破伤者不能装卸毒害品。

②装卸作业前对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气,驱除积聚的有毒气体,各种毒害品浓度低于最高容许浓度才能作业。

③认真检查货物包装,尤其是包装外表,应无残留物,特别是剧毒、粉状的货物,包装外表更应加以注意。发现包装破损、渗漏,则拒绝装运。

④装卸操作时,作业人员尽量站立在上风处,不能在低洼处久待。应做到轻拿轻放,尤其是对易碎包装件或纸质包装件不能摔掼,避免损坏包装使毒物撒漏造成危害。

⑤堆码时,要注意包装件上的包装储运图示标志,不能倒置,堆码要靠紧堆齐,桶口、箱口向上,袋口朝里。小件易失落货物(尤其是剧毒品氰化物、砷化物、氰酸酯类)装车后必须用苫布严盖,并捆扎牢固。

⑥对刺激性较强的和散发异臭的毒害品,装卸人员应采取轮班作业。在夏季高温期,尽量安排在早晚气温较低时作业,晚间作业应用防爆式或封闭式的安全照明。雪、冰封时作业,应有防滑措施。

⑦无机毒害品不得与酸性腐蚀品配装,不得与易感染性物品配装。

⑧有机毒害品不得与爆炸品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物等酸性腐蚀物品配装。

⑨忌水的毒害品(磷化铝、磷化锌等)应防止受潮。

⑽毒害品严禁与食用、药用及生活用品等同车拼装。装运后的车辆药用、生活等用品及活的动物。

11装卸操作人员不能在货物上坐卧、休息,不能用衣袖擦汗。如皮肤受到沾污,要立即用清水冲洗干净。

12要尽量减少与毒害品的接触时间,现场监护人要加强对作业人员的关注,发现有头晕、恶心、呕吐、呼吸困难、惊厥、昏迷等现象,要立即移送到新鲜空气处,脱去污染的衣着,服用1%的大苏打水溶液,及时送医院抢救。

13作业结束后要换下防护服,洗手洗脸后才能进食饮水吸烟。工前、工后都应严禁饮酒。防护用品每次使用后必须集中清洗,不能穿戴回家。

⑶运输过程

装运毒害品时,要每隔2h检查一次包装件的捆扎情况,防止丢失。行车中避开高温、明火场所。

2、感染性物质

⑴出车前

①作业人员应接受相关专业技术、安全防护以及应急处理等知识的培训。应穿戴专用安全防护服和用品。定期进行健康检查,必要时,对有关人员进行免疫接种,防止受到健康损害。

②认真检查盛装感染性物品的每个包件外表的警示标识,核对医疗废物标签,标签内容包括:医疗废物产生单位、产生日期、类别及需要的特别说明等。标签、封口不符合要求时,拒绝运输。

③道路运输医疗废物车辆应有明显的医疗废物标识,须达到防渗漏、防遗撒及其他环境保护和卫生要求。运送医疗废物的车辆不得运送其他物品。

⑵装卸过程

①根据不同的医疗废物分类,作业人员在工作中应穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。

②卒业人员发生被医疗废物刺伤、擦伤等伤害时,应采取相应的处理措施,并及时报告相关部门。

⑶运输过程

①按照有关部门规定的时间和路线,从医疗废物产生地点运送到指定地点。

②在运送医疗废物时,应防止包装物或容器破损和医疗废物的流失、泄漏和扩散,并防止医疗废物直接接触身体。

③运输过程中,车厢内温度应控制在所运送医疗废物要求的温度范围之内。

④运送医疗废物的专用车辆使用后,应当在医疗废物集中处置场所内及时进行消毒和清洁。

三、装卸作业规程

由于本类货物少量误服、吸入或经皮肤黏膜接触进入肌体后,累积到一定的量,能与体液和组织发生生物化学作用或物理变化,扰乱和破坏肌体的正常生理功能,引起暂时性或持久性的病理状态,甚至危及生命。其中有机毒害品具有可燃性,遇明火、高热或与氧化剂接触会燃烧、爆炸,同时放出有毒气体。因此,装卸类货物应具备下列安全要求。

1、装卸毒害品和感染性物品安全要求

⑴装卸作业前准备工作

①毒害品

i除有特殊包装要求的剧毒品采用化工物品专业罐车运输外,毒害品应采用厢式货车运输。

ii根据所装卸货物的毒性、状态及包装,应携带好相应的劳动防护用品(如工作服、手套、防毒口罩或面具)、防散失、防雨、捆扎等工、属具。

iii对刚开启的仓库、集装箱、全闭式车厢要先通风,使可能积聚的有毒气体排除,以免造成装卸人员中毒。

②感染性物品

i作业人员应接受相关专业技术、安全防护以及应急处理等知识的培训。应穿戴专用安全防护服和用具。定期进行健康检查,必要时,对有关人员进行免疫接种,防止受到健康损害。

ii认真检查盛装感染性物品的每个包件外表的警示标识,核对医疗废物标签,标签内容包括:医疗废物产生单位、产生日期、类别及需要的特别说明等。标签、封口不符合要求时,拒绝运输。

iii道路运输医疗废物车辆应可明显的医疗废物标识,须达到防渗漏、防遗撒及其他环境保护和卫生要求。运送医疗废物的车辆不得运送其他物品。

⑵装卸操作应注意事项

①毒害品

i作业人员应根据不同货物的危险特性,分别穿戴好相应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等,严禁赤脚、穿背心短裤,皮肤破伤者不能装卸毒害品。

ii认真检查货物包装,尤其是包装外表,应无残留物,特别是剧毒、粉状的货物,包装外表更应加以注意。发现包装破损、渗漏,则拒绝装运。

iii装卸操作时,作业人员尽量站立在上风处,不能在低洼处久待,应做到轻拿轻放,尤其是对易碎包装件或纸质包装件不能摔掼,避免损坏包装使毒物洒漏造成危害。

iv堆码时,要注意包装件上的图示标志,不能倒置,堆码要靠紧堆齐,桶口、箱口向上,袋口朝里。小件易失落货物(尤其是剧毒品氰化物、砷化物、氰酸酯类)装车后必须用苫布严盖,并捆扎牢固。

v对刺激性较强的和散发异臭的毒害品,装卸人员应采取轮班作业。在夏季高温期,尽量安排在早晚气温较低时作业,晚间作业应用防爆式或封闭式的安全照明。雪、冰封时作业,应有防滑措施

vi无机毒害品不得与酸性腐蚀品配装,不得与易感染性物品配装。有机毒害品不得与爆炸品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物等酸性腐蚀物品配装。

vii忌水的毒害品(磷化铝、磷化锌等)应防止受潮。

viii毒害品严禁与食用、药用及生活用品等同车拼装。装运后的车辆药用、生活等用品及活的动物。

i_装卸操作人员不能在货物上坐卧、休息,不能用衣袖擦汗。如皮肤受到沾污,要立即用清水冲洗干净。

_作业结束后要换下防护服,洗手洗脸后才能进食饮水吸烟。工前、工后都应严禁饮酒。防护用品每次使用后必须集中清洗,不能穿戴回家。

②感染性物品

i 根据不同的医疗废物分类,作业人员在工作中应穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。

ii作业人员被医疗废物刺伤、擦伤等伤害时,应采取相应的处理措施,并及时报告相关部门。

2、事故应急措施

①灭火方法

毒害品因其品类繁多、性质各异,一旦发生火灾其灭火方法必须注意以下几点:

i在无机毒害品中的硒化合物、磷化锌、磷化铝、氟化氢钠、氯化硫、二氯化硫等,因为其氟、氯、硫、硒、磷等都是性质活泼的非金属,遇水后能和水中和的氢生成有毒或有腐蚀性的气体。因此,这类物品起火后,不能用水扑救,而要用砂土或二氧化碳灭火机扑救。

ii毒害品中的氰化物、氰化钠、氰化钾及其他氰化物等,遇酸性物质能生成剧毒气体氢化氰。这类物品发生火灾后,不得用酸碱灭火机扑救,可以用水及砂土扑救。

iii大部分毒害品在着火、受热或与水、酸接触时,能产生有毒和刺激性气体及烟雾,灭火人员必须根据毒害品的性质采取不同的消防方法,在扑救火灾时,尽可能在上风方向,并戴好防毒面具等。

②撒漏处理

对毒害品的撒漏物应视其具体情况作出处理:固体货物通常扫集后装入起他空容器中交货主单位处理;液体货物应以砂土、锯末等松软材料浸润、吸附后扫集,盛入容器中交货主单位处理;对毒害品的撒漏物不能任意乱丢或排放,以免扩大污染,甚至造成不可估量的危害。

第8篇 矿区运输作业安全操作规程

矿区运输的主要工具是汽车类的运输机械，与叉车相比，汽车（货车）具有速度快、运输量大的特点，但也正是由于其速度快，加之厂区内大都弯道多（不易及时发现来往的车辆）、声音嘈杂（汽车鸣笛声被淹没），易发生交通安全事故。所以驾驶人员在工作时一定要谨慎、小心，严格遵守厂区内的安全要求，以防发生意外。

进行矿区的汽车及火车运输作业时，应注意以下几点。

1、严禁无证驾驶机动车。实习人员驾驶机动车，操作信号或重要机械、设备以及办理行车作业，必须在正式值乘、值班人员在场监护下进行。

2、严禁建筑物、设备及花木侵人铁路线的道路的安全界限，并不得妨碍视线。

3、横穿道路及在其附近进行施工（或检修）,应事先通知运输部门，并做好防护设施，所用的器具和材料，不得妨碍行车安全。

四、路线的尽头线末端应设置车挡和车挡表示器。露天设土堆车挡，车间内设金属车挡，车挡后的安全距离，露天不小于15m，车间内不小于6m。

5、采场、料场以及建筑物的进出口，均应有良好的照明设施。

6、禁止搭乘矿车。

7、汽车在厂区内行驶最高时速不得超过 10km ，进出厂门、车间、库房不得超过 5km ，在车间、库房内不得超过 3km 。

8、汽车行驶不得熄灭发动机，下坡时不得空挡滑行，车辆停稳后必须采用手制动。

9、雾天及粉尘较大时，应开亮车前黄灯行驶；遇视野不清时，须减速行驶，在弯道、坡道和接班出车时，严禁超车。

10、装车时，驾驶员不得将头和手臂伸出驾驶室外，此时不准检查维护车辆。

11、在厂区和车间行驶，只准行走规定的道路，不得从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。

12、严禁超重、超长、超宽、超高装运，装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车车厢不准搭乘人员。

13、装载易燃、易爆、剧毒等危险货物时，应遵守下列规定。

⑴ 必须经过厂交通安全管理部门和保卫部门批准，按指定的路线和时间行驶。

⑵ 必须由具有5000km 和 3 年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并选派熟悉危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员。

⑶ 必须用货运汽车运输，禁止用汽车挂车和其他机动车运输。

⑷ 车上应根据危险货物的性质配带相应的防护器材，车辆两端上方须插有危险标志。

⑸ 应在货车排气管消音器外装设火星罩，易燃货物专用车的排气管应在车厢前一侧，向前排气。

⑹ 车厢周围严禁烟火。

⑺ 装载液态易燃、易爆物品的罐车，必须挂接地静电导链；装载液化气体的车辆应有防晒措施

⑻ 不得与其他货物混装；易燃、易爆物品的装载量不得超过货车载重量的2/3，堆放高度不得高于车厢栏板。

⑼ 两台以上车辆跟踪运输时，两车最小间距为50m，行驶中不得紧急制动、严禁超车。

⑽ 中途停车应选择安全地点，停车或未卸完货物前，驾驶员和押运员不得离车。

第9篇 氧化剂和有机过氧化物运输、押运、装卸作业规程

一、运输作业规程

1、运输前的准备工作

⑴运输前应认真检查车厢，不得有任何酸类及煤屑、木屑、硫磺、磷等可燃物的残留物，车厢必须清扫干净。

⑵运输需控温的有机过氧化物，应检查车辆控温、制冷系统的运行状态，保持运转正常。

2、运输安全要求

⑴根据所装货物的特性和道路情况，严格控制车速，防止货物剧烈振动、摩擦。

⑵需控温的有机过氧化物的运输途中应定时检查制冷设备的运转情况，发现故障应及时排除。

⑶中途停车时，应远离热源和火种场所，临时停靠或途中住宿过夜，车辆应有专人看管。

⑷车辆重载若发生故障，在维修时应严格控制明火作业，驾驶人员不得离开车辆，要随时注意周围环境是否安全，发现问题应及时采取措施。

3、灭火方法和撒漏处理

⑴灭火方法

①发生火灾时，对有机过氧化物、金属过氧化物不能用水扑救，因为这类物品与水反应能生成氧气而帮助燃烧，扩大火势，只能用砂土、干粉、二氧化碳灭火剂进行扑救。泡沫灭火器中的药剂是水溶液，故禁止使用泡沫灭火器扑救有机过氧化物、金属过氧化物。

②绝大部分氧化剂都可以用水扑救，粉状物品应用雾状水扑救。

③在扑救时，要配备适当的防毒面具，以防中毒。在没有防毒面具的情况下，可将一般口罩用5%的碳酸氢钠溶液浸泡后使用，因其有效防毒时间短，必须随时更换。

⑵撒漏处理

在装载过程中，由于包装不良或操作不当，造成氧化剂撒漏时，应轻轻扫起，另行包装，这些从地上扫起重新包装的氧化剂，因接触空气或混有可燃物等杂质，为防止发生化学变化，不得同车发运，须留在撒漏处适当地方，包括对撒漏的少量氧化剂或残留物均应清扫干净，另行处理。

二、押运作业规程

1、出车前

⑴有机过氧化物应选用控温厢式车；若货厢为铁质底板，需铺有防护衬垫。货厢应隔热、防雨、通风，保持干燥。

⑵道路危险货物运输车辆的货厢、随车工具应打扫干净，保持干燥，不得沾有酸类、煤炭、砂糖、面粉、淀粉、金属粉、油脂、磷、硫、洗涤剂、润滑剂或其他松软、粉状等可燃物资。

⑶性质不稳定或由于聚合、分解在运输中能引起剧烈反应的危险货物，应加入稳定剂；有些常温下会加速分解的货物，应控制温度。

⑷要控温运输的危险货物应保持规定的温度，并应做到：

①装车前彻底检查运输车辆、容器及制冷设备；

②驾驶人员和押运人员具备熟练操作制冷系统的能力；

③配备备用制冷系统或备用部件。

2、装卸过程

⑴轻装轻卸，禁止摩擦、振动、摔碰、拖拉、翻滚、冲击，杜绝野蛮装卸作业，防止包装及容器损坏。

⑵装卸时发生包装破损，不能自行将破损包装换好包装，不得将撒漏物装入原包装内，必须另行处理。操作时，不得踩踏、碾压撒漏物，绝对禁止使用金属和可燃物（如纸、木等）处理撒漏物。

⑶如货物外包装为金属容器，装车时应单层摆放，需多层装载时，应采用性质上与所运物质相容且不燃材料作衬垫，使用非易燃的加固和防护材料。

⑷装卸操作应避免包装件阳光直晒、淋雨、受潮。

⑸漂白粉及无机氧化剂中的亚硝酸盐、亚氯酸盐、次亚氯酸盐、不得与其他氧化剂配装。

3、运输过程

⑴氧化剂不能和易燃物质混装运输，尤其不能与酸、碱、硫磺、粉尘类（如炭粉、糖粉、面粉、洗涤剂、润滑剂、淀粉）、油脂类货物配装。

⑵有机过氧化物运输严禁混有杂质，特别是酸类、重金属氧化物、胺类等物质。

⑶有机过氧化物的混合物按所含最高危险有机过氧化物的规定条件运输，并确定自行加速分解温度（sadt），必要时控制温度。

⑷通常不要求温度控制运输的有机过氧化物，在环境温度超过55℃时，必须进行温度控制。

⑸运输过程中，温度超过控制温度，必须采取相应补救措施；温度超过应急温度，必须启动有关应急程序。

⑹有机过氧化物必须放入稳定剂后方可运输。

⑺远离热源，严禁受热、淋雨、受潮，避免阳光直晒，保持通风。

三、装卸作业规程

1、装卸氧化剂和有机过氧化物安全要求

由于该类货物具有强烈的氧化性，在不同条件下，遇酸、碱，受热、受潮或接触有机物、还原剂即能分解放氧，发生氧化反应，引起燃烧。有的氧化剂还具有毒性或腐蚀性。有机过氧化物更具有易燃甚至爆炸的危险性，运输时须加入适量的抑制剂或稳定剂，有的在环境温度下会自行加速分解，因而必须控温运输。

⑴装车作业前准备工作

①应检查车厢（包括苫布等），不得有任何酸类、煤炭、木屑、硫、磷等易燃物、可燃的残留物，以免引起化学反应而燃烧，甚至爆炸。

②装运需控温的氧化剂，车辆的制冷系统必须良好，但不能使用液态空气和液态氧作制冷剂。

③带好苫布、大绳等以及必需的防护用品和工具设备。

⑵装卸操作中应注意事项

①装卸本类物品应远离火种、热源，夜间应使用防爆灯具。对光敏感的物品要有遮阳、避光设施。

②在操作中，不能穿有铁钉的鞋子，不能使用易产生火花的工具。切忌撞击、振动、拖拉、倒置，必须轻装轻卸，捆扎牢固，每层之间衬垫妥帖，防止移动、摩擦，并严防受潮。

③发现包装损漏，必须调换或加固包装才能装车，不能自行将破损包装换好包装，不得将撒漏物装入原包装内，必须另行处理。操作时，不得踩踏、碾压撒漏物，绝对禁止使用金属和可燃物（纸、木等）处理撒漏物。

④过氧化物包件，露出车栏板的部分不得超过包件高度的1/3。

⑤堆放场地或仓库应清扫干净，并不得在容易产生可燃性粉尘（如煤场、锯木场等）的场所进行装卸作业。

⑥氧化剂对其他货物的敏感性强，因此绝大多数与酸类等货物严禁同车装运，即使同属氧化剂，由于氧化性强弱不同，配装后极易引起燃烧、爆炸，也不宜同车装运。

⑦漂白粉及无机氧化剂中的亚硝酸盐、亚氯酸盐、次亚氯酸盐不得与其他氧化剂混装。

2、事故应急措施

⑴灭火方法

①万一发生火灾时，对有机过氧化物、金属过氧化物、有机过氧酸及其衍生物不能用水扑救，因为这些氧化剂和水作用可以生成氧气，能帮助燃烧、扩大火势，只能用砂土、干粉、二氧化碳灭火剂进行灭火。泡沫灭火机中的药剂是水溶液，故亦禁止使用。

②其余大部分氧化剂都可以用水扑救。粉状物品应用雾状水扑救。

③在扑救时，要配备适当的防毒面具，以防中毒。在没有防毒面具的情况下，可将一般口罩用5%的小苏打水浸泡后使用，但其有效时间短，必须随时更换。

⑵撒漏处理

①在装卸过程中，由于包装不良或操作不当，有部分氧化剂撒漏，应轻轻扫起，另行包装。这些从地上扫起重新包装的氧化剂，因接触过空气，为防止发生变化，不得同车发运，须留在发火处适当地方，观察24h以后，才能重新入库堆存。

②对撒漏的少量氧化剂或残留物应清扫干净，进行深埋处理。

第10篇 压缩气体和液化气体运输、押运、装卸作业规程

一、运输作业规程

1、运输前的准备工作

⑴运输驾驶人员应根据所装气体的性质穿戴防护用品，必要时需要戴好防毒面具；运输大型气瓶或罐式集装箱，在起重机下操作时必须带好安全帽。

⑵运输大型气瓶（如液氯、制冷剂等），车上必须配备防止钢瓶滚动的紧固装置，如插桩、垫木、紧绳器等。

⑶运输氧气、液氯等氧化性较强的气体，应认真检查货厢是否清洁，必须保证货厢内无油脂及含油脂的残留物，如油棉纱团等。

⑷罐车装卸作业时应按照指定位置停车，熄灭发动机（需从发动机取力的车辆除外），实施手制动。

⑸运输各种易燃气体（如液化石油气等）受压罐车，应检查管道接头、仪表、泻压阀等安全装置的情况良好，并接通导除静电装置。

2、运输安全要求

⑴夏季运输除另有限运规定外，当罐内液温达到40℃时，还必须配有罐体遮阳或用冷水喷淋降温等设施，防止罐体暴晒。

⑵运输易燃易暴气体应远离热源、火源，如锅炉房或明火场所。

⑶运输大型气瓶，行车途中应尽量避免紧急制动，防止气瓶因惯性力作用冲出车厢平台造成事故；车辆转弯前应减速，以防止急转弯或车速过快时所装载的气瓶因离心力作用而被抛出车厢外。

3、灭火方法及撒漏处理

⑴灭火方法

运输中遇有火情应迅速扑救。应将未着火的气瓶迅速移到安全处；对已着火的气瓶应使用大量雾状水喷洒在气瓶上，使其降温冷却；火势尚未扩大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫的灭火器进行扑救。

⑵运输中发现气瓶漏气时，特别是有毒气体，应迅速将气瓶移到安全处，并根据气体性质做好相应的人体防护，人站在上风处，将阀门旋紧。大部分有毒气体能溶解于水，紧急情况时，可用浸过清水的毛巾捂住口鼻进行操作，若不能制止时，可将气瓶推入水中，并及时通知相关管理部门处理。

二、押运作业规程

1、出车前

⑴装载前应对货车车厢进行彻底清扫，车厢内不得有与所装物性质相抵触的残留物，车厢内严禁乘人。

⑵夏季运输应检查并保证瓶体遮阳设施、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效；除另有限运输规定外，当运输过程中瓶内气体的温度可能高于40℃时，应对瓶体实施遮阳、冷水喷淋降温等措施。

2、装卸过程

⑴装卸人员应根据所装气体的性质穿戴防护用品，必要时戴好防毒面具；装卸大型气瓶或气瓶集装箱，在起重机下操作时必须带好安全帽。

⑵装车时要旋紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏。车下人员须待车上人员将气瓶放妥后，才能继续往车上装瓶。在同一车厢内不准有二人以上同时单独往车上装瓶。除竖装的气瓶（如民用液化石油气瓶等）外，车上气瓶均应横向平放、装载平衡、妥善固定、防止滚动。阀门应朝向一致，最上层气瓶不得超过车厢栏板高度。

⑶卸车时，要在气瓶落地地点铺上铅垫或橡皮垫，必须逐个卸车，严禁溜放。

⑷装卸作业时，不要把阀门对准人体，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶应竖立转动，不准脱手滚瓶或传接，气瓶竖放时必须稳妥。

⑸装运大型气瓶（盛装净重在0.5t以上的）或成组集装气瓶时，瓶与瓶、集装架与集装架之间需填牢木塞，集装架的瓶口应朝向行车的上方或左方，在车厢后栏板与气瓶空隙处必须有固定支撑物，并用紧绳器紧固，严防气瓶滚动，重瓶不准多层装载。

⑹装卸有毒气体时，根据货物特性，应预先采取相应的防毒措施。装卸氧气瓶时，要注意工作服、手套和装卸工具上不得沾有油脂。使用的装卸机械工具应装有防止产生火花的防护装置，不得使用电磁起重机搬运。库内搬运应备有橡胶车轮的专用小车，并将装瓶槽木架固定在小车上。

3、运输过程

⑴当罐内液温达到40℃时，应有遮阳或罐体用冷水喷淋降温等设备，防止暴晒。车上严禁吸烟，并应配备有相应的灭火器材，如干粉或清水灭火器、二氧化碳灭火器等，严禁使用四氯化碳灭火器。

⑵运输气瓶途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。

⑶运输低温液化气体的罐体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上风口操作，打开放空阀卸压，注意防止灼伤，一旦发生紧急情况，驾驶人员应将车辆开到距火源较远的地方。

⑷压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水，使其冷却并及时移出危险区域。气瓶从火场上救出后，应及时通知有关技术部门另做处理，不可擅自继续运输。易燃气体、助燃气体泄漏时注意拧紧阀门。有毒气体泄漏时应迅速将车移到空旷安全处，戴上防毒面具，站在上风处抢修。易燃、助燃气体泄漏时严禁火种靠近。

三、装卸作业规程

压缩气体和液化气体一般贮存于耐压容器中，在受热、撞击或剧烈振动的条件下，容器的压力容易膨胀引起介质泄漏，甚至使容器破裂爆炸，从而导致燃烧、爆炸、中毒、窒息等事故。其主要危险特性是爆炸性、毒害性、燃烧性和窒息性。因此，装卸压缩气体和液化气体时必须采取有效措施，以确保安全。

1、装卸作业前准备工作

⑴装载前应对货车车厢进行彻底清扫，车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物，车厢内严禁乘人。

⑵夏季运输应检查并保证瓶体遮阳设施、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效；除另有限运规定外，当运输过程中瓶内气体的温度可能高于40℃时，应对瓶体实施遮阳、冷水喷淋降温等措施。

⑶装卸前必须严格检查气瓶的钢印标记。每种气瓶都有严密的设计、选材、制造和检验规定。经检验合格的气瓶，要按规定项目和顺序在指定位置（肩部）打上相应的标记（包括生产厂标记和气瓶检验单位标记）。装卸人员对经手的每一只钢瓶都必须认真查看钢印和标记的具体内容，对于报废的钢瓶，过了检验期而未检验的钢瓶或超过工作压力的在用钢瓶都必须及时剔除，另作处理，否则不得进行装卸作业。

⑷应检查气瓶开关是否关紧，安全帽是否旋紧，钢瓶是否漏气，必要时可用肥皂泡沫进行检查。

2、装卸操作中注意事项

⑴装卸作业时应防止撞击、摔落，搬运时不可将瓶阀对准人身体，使用的装卸机具应装有防止产生火花的防护装置。

⑵装车时，应将钢瓶平卧放置，阀门端均朝向同一方，堆放不宜过高，特殊形状的容器应竖力稳固放置。钢瓶卸车后，应存放在低温、通风良好的场所，防止日晒，远离火源和热源。

⑶氧气瓶及其专用工具严禁与油类接触，汽车平台不得有残留的油脂，装卸人员也严禁穿戴沾有油脂或油污的工作服、手套、工作鞋等，以免引起燃烧和爆炸。

⑷液氯和液氨不能在同一车厢内配装，易燃气体与助燃气体应适当隔离，所有压缩气体与液化气体均不得和爆炸品、氧化剂、自燃物品、易燃物品配装；个别可以配装，但必须作适当的隔离。乙炔还可与氢气、氯化氢、硫酸等多种物质发生化学反应，因此乙炔不可与其他化学性质相抵触的物品配装、混存。

⑸装卸气瓶，不准脱手滚瓶，不准脱手传接；竖放气瓶要确认放稳后，手才可离瓶，防止气瓶倒下；气瓶应堆放整齐，装载平稳；装卸现场要保持平稳、稳固，卸瓶时瓶体尽量不要接触水泥等硬质地面，必要时应设置厚橡皮等缓冲物。

⑹多人合作装卸气瓶时，动作要协调，用力要得当，后方者要待前方者将瓶在车上放置稳妥后，方可继续上瓶；操作时，相互之间要保持一定的安全距离，不准在近距离同时操作。装卸气瓶时要注意保护好气瓶安全阀，防止撞坏。

⑺用机具吊装、吊卸气瓶或集装夹时，工作人员必须戴安全帽进行操作。瓶与瓶、夹与夹之间必须垫上木塞。液氯车还须用插桩或用紧绳器紧固，防止行驶过程中松动脱落和相互撞击。

⑻由于各种空瓶都留有一定量的余气和余压，所以仍然具有一定的危险性。因此，在装卸、运输空瓶的过程中，也应该提高警惕并按相关规定进行操作，严加防护，保持阀门开关紧闭，切勿松动。

⑼装卸和使用气体钢瓶还需要特别注意以下安全问题：

储存、运输和使用压缩气体、液化气瓶时要特别注意安全。首先，充装气体的钢瓶必须经过严格检验。作内部检验时，用12v安全行灯照明，如发现瓶壁有裂纹、鼓疤等明显变形时应报废；如有硬伤、局部鼓疤等明显变形时应报废；如有硬伤、局部片状腐蚀或密集斑点腐蚀时，应清楚腐蚀层，用壁厚测定仪测定剩余壁厚，如仍大于规定厚度，则可除锈、涂漆后继续使用，否则应降级或报废。做外部检验时，重点检查漆色、字样与所装气体是否相符；安全附录是否完整和完好无损；钢印标志是否齐全和清晰；是否超过检验期限；有无外观缺陷；瓶内有无剩余气体及剩余气体的压力大小；若是氧气瓶还要检查瓶体或瓶阀上是否沾有油脂。

上述情况只要有一项不符合要求，都要事先进行妥善处理，否则严禁充装气体。其次，充装完气体在检查瓶阀是否严密不漏气，否则气体逸出会发生燃烧、爆炸、使人中毒或窒息等事故。此外，还要做好以下安全工作：

①防爆炸。液氮钢瓶的压力高大220kg/cm2以上，液氧钢瓶的压力约为150 kg/cm2，即使一般可燃、有毒气体钢瓶的压力低些，也都在36 kg/cm2以上，一旦受到高热、强力振动和撞击等，就会发生爆炸。故要特别注意勿使这些钢瓶靠近火源和长时间暴露于日光下，搬运时要轻搬轻放，保管时要经常检查阀门是否漏气。

气体燃烧爆炸的危险性除了决定于其燃点和爆炸极限等因素外，还决定于气体分子的化学活泼性。例如，具有高度化学活泼性的氧气、氯气，在普通条件下即能与很多物质发生反应，引起燃烧和爆炸；液氧与有机物的混合物是很好的炸药；压缩氧与油脂接触能引起油脂自燃；氯气与乙炔或氢混合物在日光下就能爆炸。所以，保管气瓶必须懂得这些知识，对气瓶经常进行检查，定期对气瓶进行技术鉴定。

②防火灾。搬运氧气瓶时，工作服和装卸工具不得粘有油污；搬运和保管易燃气体钢瓶时，严禁接触火种。放钢瓶的地点失火时，应将钢瓶尽快移出火场；若来不及搬移，可用大量水浇钢瓶降温。瓶阀冻结时，严禁用火烤。

③防中毒。发现钢瓶漏气时，应迅速打开门窗通风透气，并立即拧紧漏气的阀门或将其移到安全场所。若是有毒气瓶漏气，拧紧阀门时要戴上防毒面具，并采取其他应急安全措施。

④使用气瓶时，不能将气体全部用光，必须留一定压力的余气。启用气瓶时要小心，不要碰撞瓶嘴，瓶帽不要丢失，搬运时应戴好瓶帽。开关气瓶时，应站在气抹接管的侧面，并用专用扳手。开减压器时，应先开总气阀1~2次，以吹掉潮气、泥土，防止它们进入减压器内。不得用电磁起重机搬运气瓶；装在车上的气瓶要加以固定，一般应横向放置，头部朝向一方，并不得超过车厢高度。夏季车上要有遮阳措施。

气瓶应储存在专用库房内，并按所充装的气体种类和性质分类、分库存放。环境温度不宜超过35℃。气瓶附近禁止堆放任何可燃、易燃物。不能感要求气瓶仓库的最大允许存量不超过3000瓶，仓库内要用耐火墙分隔成若干小间，每间限存易燃气瓶500个，或氧气瓶1000个，或不燃气体瓶1000个；仓库内小间可开门洞，每间要有单独的出口。

⑤气瓶上应涂以规定的颜色标志，以便识别。几种常用气瓶的颜色规定见下表：

⑥气瓶的堆放安全要求。气瓶应直立放置，最好靠放在特设的框架中，周围以栏珊围护。气瓶外要套2个胶圈，以防倾倒时撞击钢瓶。零星使用钢瓶的地方若无木架时，也可平放，但瓶口应朝向安全的一方。多个钢瓶重叠在一起堆放时，瓶口朝向一方，不可交错，并用三角木垫卡牢，防止滚动，气瓶堆放高度不得超过5层。盛装有毒气体的钢瓶应单独存放，并在附近设置防毒用具及灭火器材。

2事故应急措施

⑴灭火方法

装卸作业时，如果遇到火灾，应立即报告公安消防部门并组织扑救，同时应尽可能将未着火的气瓶移到安全地带。对着火气瓶可用雾状的水侥在气瓶上，使其冷却。在火势尚未扩大时，可用二氧化碳灭火器进行扑救。

⑵撒漏处理

如果发现钢瓶漏气时，应立即报告公安、消防部门并组织扑救，迅速将漏气钢瓶移到安全场所，并根据气体性质作好相应的人身防护，扑救者应站在上风处向气瓶倾泼冷水，使之降低温度，然后再将阀门旋紧。若再不可控制，可将气瓶浸入水中。

第11篇 气瓶运输储存使用改装安全作业操作规程

(1)运输

①运输工具上应有明显的安全标志。

②佩戴好瓶帽,轻装轻卸,严禁抛、滑、碰、滚。

③吊装时严禁使用电磁起重机和链绳。

④瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶,易燃易爆、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品,不得同车运输。

⑤气瓶装在车上应妥善固定。

⑥夏季运输应有遮阳设施,避免曝晒;应避免白天在繁华市区运输。

⑦严禁烟火,运输可燃气体气瓶时运输工具上应备有灭火器材。

⑧运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠,车、船停靠时,司机与押运人员不得同时离开。

⑨装有液化石油气的气瓶不应长途运输。

(2)储存

①应置于专用仓库储存,气瓶仓库应符合《建筑设计防火规范》的有关规定。

②仓库内不得有地沟、暗道,严禁明火和其他热源,仓库内应经常通风、干燥,避免阳光直射。

③盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶,必须规定储存期限,并应避开放射性射线源。

④空瓶与实瓶分开放置,并有明显标志,毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶应分室放置,并在附近设置防火用具或灭火器材。

⑤放置整齐,佩戴好瓶帽。

(3)使用

①不得擅自更改气瓶的铅印和颜色标记。

②使用前应进行安全状况检查,确认盛装的气体。

③放置地点不得靠近火源,应离明火10m以外。

④气瓶立放时应采取防止倾倒的措施。

⑤夏季应防止曝晒。

⑥严禁敲击、碰撞。

⑦严禁在气瓶上进行电焊引弧。

⑧严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热。

⑨瓶内气体不得用尽,必须留有剩余压力。

⑩在可能造成回流的场合,设备上应配防止倒灌的装置。

⑧气瓶投入使用后不得对瓶体进行修理。

⑩液化石油气瓶用户不得将气瓶内液化石油气向其他气瓶倒装;不得自行处理气瓶内剩余残液。

(4)改装

①根据气瓶制造铅印标记和安全状况,确定改装后充装气体和气瓶的公称工作压力。

②对气瓶进行彻底清理、冲洗、干燥,换装相应的瓶阀和其他附件。

③按规定打 检验钢印和涂检验色标,并按改装后盛装的气体更改气瓶的颜色、字样和色环。

④将气瓶改装情况通知其产权单位,记入气瓶档案。

第12篇 气瓶运输、储存、使用、改装安全作业操作规程

(1)运输

①运输工具上应有明显的安全标志。

②佩戴好瓶帽，轻装轻卸，严禁抛、滑、碰、滚。

③吊装时严禁使用电磁起重机和链绳。

④瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，易燃易爆、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品，不得同车运输。

⑤气瓶装在车上应妥善固定。

⑥夏季运输应有遮阳设施，避免曝晒；应避免白天在繁华市区运输。

⑦严禁烟火，运输可燃气体气瓶时运输工具上应备有灭火器材。

⑧运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠，车、船停靠时，司机与押运人员不得同时离开。

⑨装有液化石油气的气瓶不应长途运输。

(2)储存

①应置于专用仓库储存，气瓶仓库应符合《建筑设计防火规范》的有关规定。

②仓库内不得有地沟、暗道，严禁明火和其他热源，仓库内应经常通风、干燥，避免阳光直射。

③盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶，必须规定储存期限，并应避开放射性射线源。

④空瓶与实瓶分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶应分室放置，并在附近设置防火用具或灭火器材。

⑤放置整齐，佩戴好瓶帽。

(3)使用

①不得擅自更改气瓶的铅印和颜色标记。

②使用前应进行安全状况检查，确认盛装的气体。

③放置地点不得靠近火源，应离明火10m以外。

④气瓶立放时应采取防止倾倒的措施。

⑤夏季应防止曝晒。

⑥严禁敲击、碰撞。

⑦严禁在气瓶上进行电焊引弧。

⑧严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热。

⑨瓶内气体不得用尽，必须留有剩余压力。

⑩在可能造成回流的场合，设备上应配防止倒灌的装置。

⑧气瓶投入使用后不得对瓶体进行修理。

⑩液化石油气瓶用户不得将气瓶内液化石油气向其他气瓶倒装；不得自行处理气瓶内剩余残液。

(4)改装

①根据气瓶制造铅印标记和安全状况，确定改装后充装气体和气瓶的公称工作压力。

②对气瓶进行彻底清理、冲洗、干燥，换装相应的瓶阀和其他附件。

③按规定打 检验钢印和涂检验色标，并按改装后盛装的气体更改气瓶的颜色、字样和色环。

④将气瓶改装情况通知其产权单位，记入气瓶档案。

第13篇 叉车运输作业安全操作规程

(1)一般安全要求

① 运货前,应检查货叉,如有松脱穿破,应修理并加钢板

② 装货时,应将车轮楔住,以防叉车自动滑行或倾覆。

③ 叉车不得载人。

④ 清理堵塞通道上的构件。

⑤ 在通道或消防器材前,不得停车或堆码货物。

⑥ 不得选用错误的叉车来升高某些物件。

⑦ 不得将叉车推动或撞击。

⑧ 除非变速或停车,脚部应离开离合器,用离合器来控制车速可能会损坏离合器。

⑨ 保持手部干燥,穿适当的鞋,如手潮湿在把持方向盘时会不稳,鞋底太滑容易使脚部滑离离合器或脚踏刹车。

⑩ 禁止用明火检查内燃机叉车。

⑧ 清楚地了解楼板及桥板的负荷限度、叉车本身重量及货叉的载重量。

⑩ 了解工作地点的高度限制,载货不得超高。

⑩ 任何人不得在升高的货叉下站立或在货叉下行走。

⑩ 除非装上适当的附件,否则不得用叉车推动或拖拉另一台叉车。

⑩ 为内燃机叉车加油时,必须小心以免燃料溅出或从油箱溢出,加油时应在露天或空气流通的地方进行,不得在密闭场地进行。加油处应远离堆放货物、易燃易爆物品或有明火的地方。在加油站加油时,应熄灭发动机。

⑩ 临时停车时,脚应离开油门,踩刹车,把车慢慢停下,将换挡杆推向空挡,拉紧手动刹车。

⑩ 停车时,拉紧手动刹车,换挡杆推向空挡。拉停车按钮将发动机熄火,再将钥匙转到关闭位置,切断电源。

⑩ 离开叉车时要将车上各种电钮关闭。

(2)驾驶时的安全

① 驾驶前必须仔细检查叉车。

② 驾驶时切勿使身体摇摆不停。

③ 驾驶叉车前进或后退时,驾驶员精神要集中必须面对车的前进方向,留心行人和其他车辆;在驶经或穿过门口时,或绕过视线受限制的地方时,应特别小心。

④ 在斜坡上行驶时,应将货件放在叉车迎向斜坡上方的地方,货件堆装位置须稍向后倾,以免紧急刹车时引起货物跌落,在用脚踏刹车时也可产生较佳的制动效果。

⑤ 未装货的叉车,应将货叉位置调整到离地50~150mm的高度,如位置过高,可能与行人或其他叉车相碰撞。

⑥ 切勿突然刹车,引起货件倒塌.

⑦ 叉车下坡道时,不能车头向下。

⑧ 叉车需通过桥板时,应先检查桥板是否稳固。

⑨ 叉车停车后,应将货叉降至地面,以免行人或驾驶员被货叉碰伤或绊倒。

⑩ 货物堆码过高时,叉车应采用向后驾驶的方式,使驾驶员视线不受影响。

⑩ 当几台叉车同时在同一方向行驶时,每台叉车之间的距离应等于三台叉车的长度,情况特殊时,相隔距离可增加。

⑩ 以货物性质和路面情况决定行车速度。车速过快,快速转弯都是不安全行为。避免高速行车和转弯时车身撞到货物和人。转弯时,应留意车尾撞人。

⑩ 礼让行人,必要时,先鸣喇叭。喇叭应慎用,不可滥用。在十字路口,应先鸣喇叭。

⑩ 行驶时,要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起处,不小心驶过这些地方时,会使方向盘急转,猛烈的急转可能打击手腕,严重时可使手腕折断。

⑩ 行驶中,不可过于接近通道两边。叉车与通道两边的设备或正在工作的工人间应留有一定的安全距离。

⑩ 如厂房内有升降机,叉车安全驶人升降机的方法如下。

a.将叉车正面驶向升降机。

b.先在离升降机门前1.5m处停车等待。

c.待升降机操作工允许后,再将叉车驶人升降机。

d.拉手动刹车,将发动机熄火。

e.认叉车上下来。

⑩ 路面潮湿或有油污要特别小心。

⑩ 如有人在工作台、墙边或任何固定物体前站立,不可将叉车驶近,以免不能及时刹车时,夹伤或挤伤该人。

⑩ 在斜坡上不可转弯横驶。

④ 叉车在行驶时,驾驶员切勿上车跳车。

(3)货物装卸的安全

① 运货时,货物应向机身或机柱倾斜,以保证紧急刹车时的安全。

② 叉货物时,使叉车对正货物,放下货叉,车头微向前倾,慢慢把车子驶前。将货叉伸进货物底部,以顺利无阻为准。

③ 调整货叉位置,使货物处于平衡状态。尽量使货叉接近货物的最外边,两个货叉处在货物中部,货物即可稳定。

④ 切勿勉强搬运过重的货物,当货叉升起而后轮离地时,切勿搬运该货物。

⑤ 卸货时,在指定位置把车停下,将货物平稳地放到地面,把货叉向前倾,叉车退后,当货叉卸下货物后,先将货叉稍为升高,再将叉车驶离。

⑥ 千万不可找人站在车尾,企图增加叉车的起重量,很多人曾因此而受伤。切勿擅自在车尾加上平衡质量,以增加叉车的起重量。

⑦ 应以稳固安全的方法将货物捆好。

⑧ 降落货物时不可突然停止,以免使叉车受震,影响货物堆放位置。

第14篇 矿石运输安全作业规程

为确保矿石运输过程中的安全,特制定如下安全作业规程:

一、修建好矿石堆放平台,装车点留足安全装矿的平台位置,平台宽度不底于2米,确保装矿石的安全。

二、车辆在隐患整治作业区路上行使时,宜采用中速;在急弯、陡坡、危险地段应限速行使;在养路地段应减速通过。矿山应依情况具体规定设置路标。

三、会车道的路面宽度应保证车安全。陡长坡道的尽端弯道,不宜采用最小曲线半径,弯道出会车视线不能满足要求时,应设分车线。

四、雾天和灰尘较大影响视线时,应开亮车前黄灯靠右减速行使,其后车间距不得小于30米。视线不足20米时,应靠右暂时停驶。

五、冰雪和多雨天气,道路较滑时,应有防滑措施、减速行驶,前后车距不得小于20米,行驶时禁止急转方向盘、急刹车、超车和拖挂其他车辆。必须拖挂时,应采取有效的安全措施,并用专人指挥。

六、在山坡填方的弯道处、坡度较大的填方地段以及高路堤上,道路外侧应设置护拦、挡车土堆等。

七、主要运输道路及联络道的长大坡道上,可根据运行安全需要设置汽车避难道。

八、隐患整治作业区道路与其他道路平面交叉处,宜采用正交,确不能正交时,其交叉角度不应小于45°,并必须在道口设置警示标牌,车辆通过时,驾驶员下车注意观看,确认安全方可通过。

九、运输车辆驾驶员不得将头和手臂伸出驾驶室外;同时禁止检查其他车辆。

十、卸矿平台要有足够的调车宽度。卸矿点必须有可靠的挡车实施,其高度应不小于轮胎直径的五分之二,挡车实施必须镜技术检验合格,方准使用。

十一、拆卸车轮和轮胎充气时,应先检查车抡压条、钢钵是否完好,如有缺损,应先放气后拆卸。在举升的车斗下检修时,必须草签可靠的安全措施。

十二、禁止溜车发动车辆,下坡行驶中严禁空档滑行。在坡道上行车时,要使用停车制动。

十三、自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品。驾驶室外平台、脚踏板和自卸汽车车斗不准载人。禁止在运行中起车斗。

十四、通过装卸地点道路的坡度大与10%,禁止汽车倒车驶向装卸地点。

第15篇 毒害品和感染性物品运输、押运、装卸作业规程

一、运输作业规程

1、运输前的准备工作

⑴根据所装运货物的毒性、状态、包装情况，必须携带好劳动防护用品（如工作服、手套、防毒口罩或面具）及防散失、防雨等工、属具。

⑵进入作业现场对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气，驱除积聚的有毒气体。

⑶在运输作业现场，人尽量站立在上风处，不能再低洼处久留，不能再货物上坐卧、休息，作业过程中不能进食、吸烟、饮水。工作前、工作后严禁饮酒。

2、运输安全要求

⑴要平稳驾车，勤于瞭望，定时停车检查包装件的捆扎情况，谨防捆扎松动，货物丢失，装运有机毒害品，行车中应避开高温、明火场所。

⑵防止毒害品丢失是行车中要注意的最重要的事项。如果丢失不能找回，落到不了解其性能的群众手里，或被犯罪分子利用，就可能酿成重大事故。因此，发生丢失而又无法找回时，必须立即向货物丢失的当地公安部门报案。

⑶装运过毒害品德车辆清洗、消毒前，严禁装运食品或鲜活动物。

⑷感染性物品运输后，车辆应到指定的地点集中清洗消毒。

3、灭火方法和撒漏处理

⑴灭火方法

毒害品因其品类繁多，性质各异，一旦发生火灾必须注意以下几点：

①无机毒害品中的氮化镁，遇水后能和水中的氢生成有毒和有腐蚀性的氨。因此，此类物品着火时，不能用水扑救，应用沙土、干粉扑救。

②毒害品中的氰化物遇酸性物质能生成剧毒气体氢化氰，这类物品发生火灾时，不得用酸碱灭火器扑救，可用水及砂土扑救。

③大部分毒害品在着火、受热或与水、酸接触时，能产生有毒和刺激性气体及烟雾，灭火人员必须根据毒害品德性质采用相应的灭火方法。在扑救火灾时，尽可能站在上风方向，并戴好防毒面具。

⑵撒漏处理

对毒害品的撒漏物应视其具体情况进行处理：如固体货物，通常扫集后装入其他容器中交货主单位处理；液体货物，应以砂土、锯末等松软物浸润，吸附后扫集，盛入容器中交付货主单位处理；对毒害品的撒漏物不能任意乱丢或排放，以免扩大污染甚至造成不可估量的危害。

被毒害品污染过的场地、车辆或防护用品，其洗刷消毒基本方法如下：

①氰化物污染物。氰化物如氰化钠、氰化钾污染，可将硫酸钠水溶液撒在污染处， 因硫酸钠与氰化物可以生成低毒的硫氰酸盐，从而消除氰化物的毒性，然后用热水冲洗，最后用冷水冲洗。也可用硫酸亚铁、高锰酸钾或次氯酸钠等来处理。

②有机磷农药污染物。有机磷农药1605、苯硫磷、敌死通、1059等撒漏时，首先用生石灰将撒漏物吸干，然后用碱水浸湿污染处，再用热水洗刷，最后用冷水冲洗即可。 但是，应注意敌百虫也是有机磷农药，不可用碱水洗刷。因为它在碱性溶液中分解很快，大部分变成毒性比它大数倍，且易挥发的敌敌畏，所以敌百虫撒漏后，只能用大量水洗刷。

③硫酸二甲酯污染物。硫酸二甲酯为酸性毒品，在冷水中缓慢分解，分解速度随温度上升而加快，撒漏后先将氨水洒在污染处起综合作用，也可用漂白粉加上5倍的水浸湿污染处；再用碱水浸湿；最后用热水和冷水各冲洗一次。

④芬香族氨基或硝基化合物污染物。虽芬香族氨基或硝基化合物如苯氨、硝基苯等，可将稀盐酸溶液浸湿污染处，再用水冲洗。

⑤砷化物污染物。砷化物如砷、三氧化二砷等，因砷在空气中其表面很快被氧化成三氧化二砷二微溶于水，生成砷酸、亚砷酸。亚砷酸溶于碱，生成亚砷酸盐，而亚砷酸盐溶于水，可用氢氧化铁解毒，最后用水冲洗。

⑥有机氯粉剂或乳剂农药污染物。有机氯农药在一般情况下不溶于水，而在碱溶液中极易分解放出氯化氢，生成三氧化苯。所以撒漏后，先将撒漏物收集起来，再用清水冲洗，最后用热水冲洗，无热水时可以撒上碱后用水冲洗。

二、押运作业规程

1、毒害品

⑴出车前

①除有特殊包装要求的剧毒品采用化工物品专业罐车运输外，毒害品应采用厢式货车运输。

②根据所装卸货物的毒性、状态及包装，应携带好相应的劳动防护用品（如工作服、手套、防毒口罩或面具）、防散失、防雨、捆扎等工、属具。

⑵装卸过程

①装卸人员应根据不同货物的危险特性，分别穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。严禁赤脚、穿背心短裤，皮肤破伤者不能装卸毒害品。

②装卸作业前对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气，驱除积聚的有毒气体，各种毒害品浓度低于最高容许浓度才能作业。

③认真检查货物包装，尤其是包装外表，应无残留物，特别是剧毒、粉状的货物，包装外表更应加以注意。发现包装破损、渗漏，则拒绝装运。

④装卸操作时，作业人员尽量站立在上风处，不能在低洼处久待。应做到轻拿轻放，尤其是对易碎包装件或纸质包装件不能摔掼，避免损坏包装使毒物撒漏造成危害。

⑤堆码时，要注意包装件上的包装储运图示标志，不能倒置，堆码要靠紧堆齐，桶口、箱口向上，袋口朝里。小件易失落货物（尤其是剧毒品氰化物、砷化物、氰酸酯类）装车后必须用苫布严盖，并捆扎牢固。

⑥对刺激性较强的和散发异臭的毒害品，装卸人员应采取轮班作业。在夏季高温期，尽量安排在早晚气温较低时作业，晚间作业应用防爆式或封闭式的安全照明。雪、冰封时作业，应有防滑措施。

⑦无机毒害品不得与酸性腐蚀品配装，不得与易感染性物品配装。

⑧有机毒害品不得与爆炸品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物等酸性腐蚀物品配装。

⑨忌水的毒害品（磷化铝、磷化锌等）应防止受潮。

⑽毒害品严禁与食用、药用及生活用品等同车拼装。装运后的车辆药用、生活等用品及活的动物。

11装卸操作人员不能在货物上坐卧、休息，不能用衣袖擦汗。如皮肤受到沾污，要立即用清水冲洗干净。

12要尽量减少与毒害品的接触时间，现场监护人要加强对作业人员的关注，发现有头晕、恶心、呕吐、呼吸困难、惊厥、昏迷等现象，要立即移送到新鲜空气处，脱去污染的衣着，服用1%的大苏打水溶液，及时送医院抢救。

13作业结束后要换下防护服，洗手洗脸后才能进食饮水吸烟。工前、工后都应严禁饮酒。防护用品每次使用后必须集中清洗，不能穿戴回家。

⑶运输过程

装运毒害品时，要每隔2h检查一次包装件的捆扎情况，防止丢失。行车中避开高温、明火场所。

2、感染性物质

⑴出车前

①作业人员应接受相关专业技术、安全防护以及应急处理等知识的培训。应穿戴专用安全防护服和用品。定期进行健康检查，必要时，对有关人员进行免疫接种，防止受到健康损害。

②认真检查盛装感染性物品的每个包件外表的警示标识，核对医疗废物标签，标签内容包括：医疗废物产生单位、产生日期、类别及需要的特别说明等。标签、封口不符合要求时，拒绝运输。

③道路运输医疗废物车辆应有明显的医疗废物标识，须达到防渗漏、防遗撒及其他环境保护和卫生要求。运送医疗废物的车辆不得运送其他物品。

⑵装卸过程

①根据不同的医疗废物分类，作业人员在工作中应穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。

②卒业人员发生被医疗废物刺伤、擦伤等伤害时，应采取相应的处理措施，并及时报告相关部门。

⑶运输过程

①按照有关部门规定的时间和路线，从医疗废物产生地点运送到指定地点。

②在运送医疗废物时，应防止包装物或容器破损和医疗废物的流失、泄漏和扩散，并防止医疗废物直接接触身体。

③运输过程中，车厢内温度应控制在所运送医疗废物要求的温度范围之内。

④运送医疗废物的专用车辆使用后，应当在医疗废物集中处置场所内及时进行消毒和清洁。

三、装卸作业规程

由于本类货物少量误服、吸入或经皮肤黏膜接触进入肌体后，累积到一定的量，能与体液和组织发生生物化学作用或物理变化，扰乱和破坏肌体的正常生理功能，引起暂时性或持久性的病理状态，甚至危及生命。其中有机毒害品具有可燃性，遇明火、高热或与氧化剂接触会燃烧、爆炸，同时放出有毒气体。因此，装卸类货物应具备下列安全要求。

1、装卸毒害品和感染性物品安全要求

⑴装卸作业前准备工作

①毒害品

i除有特殊包装要求的剧毒品采用化工物品专业罐车运输外，毒害品应采用厢式货车运输。

ii根据所装卸货物的毒性、状态及包装，应携带好相应的劳动防护用品（如工作服、手套、防毒口罩或面具）、防散失、防雨、捆扎等工、属具。

iii对刚开启的仓库、集装箱、全闭式车厢要先通风，使可能积聚的有毒气体排除，以免造成装卸人员中毒。

②感染性物品

i作业人员应接受相关专业技术、安全防护以及应急处理等知识的培训。应穿戴专用安全防护服和用具。定期进行健康检查，必要时，对有关人员进行免疫接种，防止受到健康损害。

ii认真检查盛装感染性物品的每个包件外表的警示标识，核对医疗废物标签，标签内容包括：医疗废物产生单位、产生日期、类别及需要的特别说明等。标签、封口不符合要求时，拒绝运输。

iii道路运输医疗废物车辆应可明显的医疗废物标识，须达到防渗漏、防遗撒及其他环境保护和卫生要求。运送医疗废物的车辆不得运送其他物品。

⑵装卸操作应注意事项

①毒害品

i作业人员应根据不同货物的危险特性，分别穿戴好相应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等，严禁赤脚、穿背心短裤，皮肤破伤者不能装卸毒害品。

ii认真检查货物包装，尤其是包装外表，应无残留物，特别是剧毒、粉状的货物，包装外表更应加以注意。发现包装破损、渗漏，则拒绝装运。

iii装卸操作时，作业人员尽量站立在上风处，不能在低洼处久待，应做到轻拿轻放，尤其是对易碎包装件或纸质包装件不能摔掼，避免损坏包装使毒物洒漏造成危害。

iv堆码时，要注意包装件上的图示标志，不能倒置，堆码要靠紧堆齐，桶口、箱口向上，袋口朝里。小件易失落货物（尤其是剧毒品氰化物、砷化物、氰酸酯类）装车后必须用苫布严盖，并捆扎牢固。

v对刺激性较强的和散发异臭的毒害品，装卸人员应采取轮班作业。在夏季高温期，尽量安排在早晚气温较低时作业，晚间作业应用防爆式或封闭式的安全照明。雪、冰封时作业，应有防滑措施

vi无机毒害品不得与酸性腐蚀品配装，不得与易感染性物品配装。有机毒害品不得与爆炸品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物等酸性腐蚀物品配装。

vii忌水的毒害品（磷化铝、磷化锌等）应防止受潮。

viii毒害品严禁与食用、药用及生活用品等同车拼装。装运后的车辆药用、生活等用品及活的动物。

i_装卸操作人员不能在货物上坐卧、休息，不能用衣袖擦汗。如皮肤受到沾污，要立即用清水冲洗干净。

_作业结束后要换下防护服，洗手洗脸后才能进食饮水吸烟。工前、工后都应严禁饮酒。防护用品每次使用后必须集中清洗，不能穿戴回家。

②感染性物品

i 根据不同的医疗废物分类，作业人员在工作中应穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。

ii作业人员被医疗废物刺伤、擦伤等伤害时，应采取相应的处理措施，并及时报告相关部门。

2、事故应急措施

①灭火方法

毒害品因其品类繁多、性质各异，一旦发生火灾其灭火方法必须注意以下几点：

i在无机毒害品中的硒化合物、磷化锌、磷化铝、氟化氢钠、氯化硫、二氯化硫等，因为其氟、氯、硫、硒、磷等都是性质活泼的非金属，遇水后能和水中和的氢生成有毒或有腐蚀性的气体。因此，这类物品起火后，不能用水扑救，而要用砂土或二氧化碳灭火机扑救。

ii毒害品中的氰化物、氰化钠、氰化钾及其他氰化物等，遇酸性物质能生成剧毒气体氢化氰。这类物品发生火灾后，不得用酸碱灭火机扑救，可以用水及砂土扑救。

iii大部分毒害品在着火、受热或与水、酸接触时，能产生有毒和刺激性气体及烟雾，灭火人员必须根据毒害品的性质采取不同的消防方法，在扑救火灾时，尽可能在上风方向，并戴好防毒面具等。

②撒漏处理

对毒害品的撒漏物应视其具体情况作出处理：固体货物通常扫集后装入起他空容器中交货主单位处理；液体货物应以砂土、锯末等松软材料浸润、吸附后扫集，盛入容器中交货主单位处理；对毒害品的撒漏物不能任意乱丢或排放，以免扩大污染，甚至造成不可估量的危害。