有哪些
门式规程是指在企业或组织中，为了确保工作流程的顺畅、安全与高效，设立的一系列步骤和规则，它们通常涉及以下几个方面：
1. 入门程序：包括员工入职流程、新项目启动步骤、客户接待规范等。
2. 操作指南：详细说明各个岗位、设备或系统的操作方法和注意事项。
3. 安全规定：涵盖生产、办公环境的安全标准和应急处理程序。
4. 质量控制：设定产品或服务的质量检验标准及不合格品的处理流程。
5. 决策流程：明确各级管理层的决策权限和决策制定步骤。
6. 沟通机制：规定内部沟通的方式、频率和反馈渠道。
7. 培训与发展：员工培训计划、晋升路径及能力提升要求。
标准
门式规程的标准主要体现在以下几个方面：
1. 清晰性：规程必须清晰易懂，避免使用模糊或行业专用术语，确保所有相关人员都能理解。
2. 完整性：覆盖所有关键工作环节，无遗漏或冲突的条款。
3. 实用性：规程应结合实际工作情况，具有可操作性，而非空洞的理论描述。
4. 适应性：随着企业或行业的变化，规程应及时调整更新，保持其适用性。
5. 法规遵从性：符合国家法律法规及行业标准，确保合规运营。
是什么意思
门式规程的意义在于为企业的日常运作提供一套有序、规范的指导，它不仅有助于提高工作效率，减少错误，还能保障员工的安全，维护公司的形象。通过明确的规程，员工可以清楚了解自己的职责，管理层可以有效地监督和管理各项活动。规程也是企业文化的体现，它塑造了组织的行为模式，影响着员工的行为习惯和团队精神。
例如，一个制造企业的门式规程可能包括了生产线的操作流程、设备维护保养规定、质量检测标准等，确保每个环节都有章可循，从而保证产品的质量和生产的连续性。而在一个服务型企业，规程可能侧重于客户服务流程、投诉处理机制、内部沟通方式等，旨在提升客户满意度和员工协作效率。
门式规程是企业运行的基石，它为企业提供了稳定性和一致性，同时也是持续改进和创新的基础。尽管在实际操作中可能会遇到一些挑战，如规程执行的难度、更新的及时性等，但只有不断优化和完善，才能使规程真正发挥其应有的作用。
门式规程范文
第1篇 门式起重机安全技术操作规程
1、经考试合格并持有该设备操作证者,方准进行操作。操作者必须熟悉本机的结构和性能,严格遵守有关安全注意事项,按规定穿戴好劳保着装。
2、工作前应严格按照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,油标(窗)醒目,油杯等清洁。
3、检查各传动装置、操纵机构、大、小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所,起重机轨道上及其两侧一米以内禁止停放任何物件。雨后应检查起重机路基和轨道是否良好。
4、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善,试验起升高度和走行限位开关,以及各制动器动作是否灵敏、可靠。
5、吊钩放在最低位置时,钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%,烧坏压扁变形、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%、互绕钢丝10%时均应禁止使用。
6、作业时,司机只听一人指挥,司机和指挥者应有明显的手示信号或音响信号。司机在执行前,应以音响信号呼应,如遇有危险或起重机发生故障时,不论“停车”信号发自何人,均应立即停车。
7、第一钩应先试吊,将重物吊离地200毫米时,做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中,应使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。
8、起重机的升降、起动、停止应缓慢,禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时,应用最慢速度,禁止用限位器作为停止运行的手段。
9、如遇停电、电压大量下降或设备发生故障、大车行走时两侧支腿不同步发生偏移时,应立即将所有控制器移至零位,并拉开电源开关,如重物处于悬挂位置时是,应采取措施,使重物缓慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊拔埋在砂土或其他物件中的工件。
11、两台起重机在同一轨道上行驶相距必须在3米以上。
12、钢丝绳应定期检查,并每隔15天涂油一次,涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净,把润滑油加热至60℃左右,以促使润滑油渗入绳股间隙。
13、工作后,应将吊钩升起,小车停靠在司机室一端,并将起重机开放在指定地点,用夹轮钳锁紧轨道。检查、清扫设备,做好日常保养工作,将各操作手柄(开关)置于空挡(零位),拉开电源开关,锁闭驾驶室,达到整齐、清洁、安全。按规定填好记录。
第2篇 龙门式焊接机安全技术操作规程
1、设备要求专人操作,工作前必须清理导轨面及其周围环境,不得有妨碍台车运行的杂物,保证龙门架行走顺畅平稳。
2、检查各电源线路是否良好,严禁有导电漏电现象,各导轨轮间间隙应定时调整,使导向轮与导轨侧面严密配合。
3、定期清理焊剂回收装置筛网上的堵塞物,确保焊剂颗粒能够通过筛网。
4、减速箱内及轴承座加注30#机械润滑油,每一年更换一次;齿条齿轮副用30#机械油润滑,班前加油工作。班后加油保护;各滚动轴承加注3#钙基润滑脂润滑,每一年更换一次。
5、台车在空车时,注意焊臂应提升至翻转支架不相碰的位置。
6、焊接机在“调整”状态下(立柱不回转的),台车行走为连续动作,在“焊接”状态下,为点动作走,启弧后,台车能联动行走,否则应着重查修联动线路和转换开关。
7、着重注意门架行走的调速控制器-变频器,若在行走过程中出现报警现象,应参阅随机的变频器使用说明书,察看相关的参数,额定电流,v/f特性曲线,转矩补偿等,并同时注意电源电压的波动范围,不应超过变频器的允许范围。
8、上下h型钢要平稳,翻身时要注意焊臂是否安全。
9、吊装时要注意设备和人员安全,大型构件翻身时要在地上进行。
10、焊嘴及焊丝与机头间是用绝缘板绝缘的,应定时检查绝缘板是否磨损,如发现磨损破裂,应及时更换,绝对不允许短路。
11、导线轮应滑动灵活,不得有阻梗和卡死的现象,如有阻梗卡死,应及时修理,不得强行使用。必须经常检查电缆绝缘情况,如有损坏须停止使用,加强绝缘或调换电缆。
12、焊接过程中焊丝及机头带电(电弧电压)必须按安全操作规程戴用防护用具。
13、定期检查更换焊车与送丝机构的减速箱内润滑油脂,定期检查焊丝输送滚轮与进给轮,如有磨损应及时更换。
14、焊机启动后如风扇不转动,不得进行焊接,要及时检查,排除故障后方可使用,定期清理焊剂和回收机内的灰尘。
第3篇 卷扬机、门式提升机安全操作规程
1、卷扬机、门式提升操作人员必须持上岗证。
2、卷扬机安装必须平稳牢固，周围排水畅通，地锚牢靠，信号灵敏。
3、作业前，检查与地面固定、弹性、联轴器、安全装置、防护设施、电气线路、钢丝绳等各部均达合格要求。
4、卷筒上的钢丝绳排列整齐，出现重叠或斜绕时，停机重新排列，严禁作业中，手拉脚踩钢丝绳。
5、钢丝绳与卷筒及吊笼连接牢固，采用编结固定时，编结长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm，用绳卡固定与钢丝绳直径匹配，绳卡数量符合规定，最后一个绳卡距绳头长度不得小于140mm，钢丝绳在卷筒中间位置与滑轮轴线垂直，允许偏差为6。。
6、作业中严格按规定的信号操纵作业，任何人不得跨越正在作业的卷扬机钢丝绳，吊笼提升后，操作人员不得离开卷扬机。严禁吊笼下面有人员停留、通过。
7、发现异响，制动不灵，制动带或轴承温度骤升等异常情况，立即停机检修，严禁带病作业。
8、作业中停电、休息、结束时须切断电源，将吊笼降至地面，锁好开关箱。
第4篇 门式吊车安全技术操作规程
一、操作者必须经过培训,持证上岗,熟悉门吊性能,方可进行操作。
二、操作前应作以下观察和检查:
1、门吊道轨上无障碍物,无人员逗留;
2、操者步行范围内及起吊物件的通道无障碍物;
3、按钮装置灵敏、准确;
4、吊钩转动灵活,防松螺母无异常,钩口闭镇装置完好;
5、钢丝绳、动口、导绳口及其它装置均正常。
三、吊重动引时,不准从有人的上方通过。
四、重物接近或达到额定载苛时,应先当做小高度,按行程试吊,确认可靠近,再以最小高明度吊远。
五、运行中如有异响,应遵循先停车,后检查,排除故障后再开车的程序。
六、吊运物件时,不宜离地面过高,不放时间悬挂,翻特大型物件,必须有索具防和防滑脱措施;指挥人员不准站在物件上斜方方向一侧。
七、工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的吊绳和吊具;任何情况下,严禁用人体重量来平衡吊运重物,不准站在被吊物件上吊运。
八、有以下情况之一者,不准起吊:(二称八不吊)
1、超过额定负荷;
2、拨拉埋置物;
3、工件上浮放或有活动物件;
4、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫;
5、氧气瓶、乙炔气瓶等具有爆炸性物件;
6、歪拉斜挂;
7、违章指挥;
8、光线昏暗,无法看清场地和被吊物;
九、操作者应听从挂钩人员指挥,他对任何人发生的紧急停车信号,都应立即停车。
十、吊运时,钢丝绳自学成才和地面始终保持垂直状态卷筒上的钢丝绳必须保持3圈以上安全圈,吊件不碰地面的物件,并选择安全的空间运行,不没有土幅等摇摆现象,接近地面时应慢速落钩。
十一、定期润滑保养,维修,绝不允许带病作业。
第5篇 双梁门式起重机安全技术操作规程
1、穿戴好规定的劳保用品,牢固树立“安全第一”的思想,坚持检查、清扫障碍,保证起重机运行无阻。
2、起重机工开始工作前,必须把起重机使用的吊具、绳索认真检查,对怀疑的吊具和绳索未搞清楚以前不准使用。
3、非起重机工严禁乱开起重机,起重机工视觉、听觉、心脏、血压等必须正常,起重机工需经学习、培训、熟悉起重机性能取得资格证后方可操作。
4、起重机工要监守岗位,不准随意离开工作岗位,在操作中必须精力集中,谨慎操作,听清信号,注意瞭望,做到起重机稳起、稳吊、稳放,不损坏各种工件和设备。严禁在工作岗位上吸烟等。
5、必须将安全门关好,插上插销,才能操作起重机。
6、起重机上的安全防护装置如缓冲器、各限位开关必须灵活可靠,发现起重机有问题时,应立即停车检修,起重机在使用过程中,因故吊物无法落地时,必须在吊物下设围圈,禁止人员入内。
7、吊物行走应首先鸣铃,其高度不得超过1米,不准在人或设备的上空越过,不准用吊车吊着工件加工,对不正确使用起重机的行为起重机工应一律拒绝吊运。
8、不准将重物吊起后长时间的停留在空中,如因特殊需要必须采取有效的保安措施。
9、起重机各部运行中,未完成停止,不准打反车,大车行至轨道两端时,切不可开的过猛,一免发生越轨事故,小车和升降不应同时开动。
10、起重机各刹车装置必须完好可靠,如发生停电、断电现象,能确保吊物不会落地。
11、起重机各限位器必须灵活可靠,无限位器或已失灵时不准使用,以免发生事故。
12、操作中应防止吊物碰坏滑触线集电器,开动大车前应见车轨道及轨道两旁有无障碍物。
13、起重机在进行检修时,必须断开电源,必须同志所有起重机上、下的人员,得到全部人员允许后方可送电、试车。
14、吊运完毕要停下总电源。清理卫生。
15、起重机工作完毕后,卡好卡轨器。锁好大车防风链索。
16、所有控制器手柄应回零位,将紧急开关板转断路,拉下配电室总开关,关闭司机室门后下车。
17、起重机小车不得置于跨中部位。
18、定期对起重机各部位进行加油、检查。
19、遇到下列情况之一,有权拒绝吊运。
(1)吊物超负荷。
(2)信号不明、乱指挥。
(3)吊物上面或里面有人。
(4)吊物捆绑,吊挂不牢,绳索安全系数不足3倍。
(5)吊运物与其他武器相连或埋在地下。
(6)斜吊、斜拉、
(7)起重机有故障。
(8)限位、保护等失灵。
(9)安全门未关好。
(10)运行道路不畅。
第6篇 门式、桥式起重机安全操作规程技术交底
1．起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4ω。
2．使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。
3．用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。
4．轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物。门式起重机应松开夹轨器。
5．门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求：
1)机械结构外观正常，各连接件无松动；
2)钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固；
3)各安全限位装置齐全完好。
6．操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。
7．作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。
8．开动前，应先发出音响信号示意，重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得快速，并应拴拉绳防止摆动。
9．吊运易燃、易爆、有害等危险品时，应经安全主管部门批准，并应有相应的安全措施。
10．重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过。空车行走时，吊钩应离地面2m以上。
11．吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时，应保持3～5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
12．起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。
13．作业中，严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。
14．操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源。
15．露天作业的门式、桥式起重机，当遇六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。
16．门式、桥式起重机的主梁挠度起过规定值时，必须修得后方可使用。
17．作业后，门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间，吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。
18．作业后，应将控制器拨到零位，切断电源关闭并锁好操纵室门窗。
第7篇 塔式及龙门式起重机安全操作规程
一、 行驶轨道的铺设应符合设计要求。
二、 安全装置(设施)应齐全可靠。
三、 工作前应检查机械、轨道确认无异常情况。松开夹轨器并向上固定好。
四、 根据指挥信号进行操作。
五、 运行中,无关人员不得上下扶梯。
六、 两机同轨、轨道交叉(或平行)时,两机间应保持3—5米的距离。
七、 工作完毕后,起重机应停于轨道中部,各控制器拔到零位,切断电源,锁紧夹轨器。异常天气及台风季节必须采取可靠的防风措施。塔式起重机伸臂应转至顺风方向。
第8篇 电动葫芦门式起重机安装工艺规程
一、起重机安装前准备工作
安装前应组织有关人员认真研究,熟悉图纸,依据gb50278-98《起重机安装工程施工及验收规范》等标准执行。参加安装、架设的人员必须取得相应岗位上岗资格证。
1、对运到安装现场的起重机进行开箱检查
1.1 设备技术文件是否齐全。
1.2 按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求,是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
1.3 检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀,钢丝绳是否有锈蚀损伤、折弯、打环扭结,裂嘴和松散现象。
1.4 检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。
1.5 对起重机轨道和车挡,在安装起重机前先进行详细检查,看是否符合gb50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》规定。
1.6 清除安装现场有关不利施工的杂物,并在施工周围设置明显的施工标识。
1.7、应根据现场施工环境和电动葫芦门式起重机的实际情况选择配备合适的起重设备及安装所需的各种工具。
二、施工期间的基本要求及安全规定
1、起重机安装属于高空作业,在施工前技术员及现场指挥员要向参加施工所有人员详细介绍安装工序及有关技术要求和有关指挥信号。
2、严禁在施工的起重机下面逗留、通过,与安装施工无关人员不准私自进入施工现场。
3、现场施工人员必须按有关安全规定配带好安全用品(安全带、安全帽、绝缘鞋等)。
4、施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好,两瓶之间距离不得小于10m。
5、在施工中上下拉件时要认真检查捆绑是否牢固。
三、起重机安装的基本工艺
单、双梁桥式起重机安装有多种方法,根据近年来随着新型的大起重量流动式起重机的不断问世,对小吨位起重机一般采用流动式起重机,用敞开式安装法,分别把主梁、小车、司机室吊至上方,在轨道上进行组装。
1、吊装
1.1 根据起重机的吨位、跨度及起升高度选定流动式起重机分别计算出吊装部件的中心位置,选择好吊点的绑扎方法,以及流动式起重机的起吊位置和桥式起重机在空中的回转就位位置。
1.2在两大车轨道上安装下横梁,并固定好,使两下横梁平行,并前后对齐。
1.2 小车的吊装就位:将两片主梁吊至大车轨道上就位组装后,再将小车吊至小车轨道上就位,或者将小车吊到一定高度,高出主梁适当高度后,合拢两主梁,而后把小车放到小车轨道上就位。
2、走台栏杆、梯子安装
2.1 走台栏杆按图安装于走台两侧边缘角钢上,和两端端梁伸出的板相连,并进行联接。
2.2 端梁栏杆按图位置安装于端梁上。
2.3 司机室按图示位置安装于主梁下部有转向平台的一侧,先将各联接件固定好,然后吊装司机室,用螺栓联接坚固。
2.4 司机室梯子安装于司机室外侧走台上,梯子上下端用螺栓坚固。
2.5 吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置,用螺栓坚固。
3 导电线挡架的安装
3.1 起重机大车导电线挡架金属结构,按图示位置尺寸安装于两主梁下部与主梁连接处,用螺栓坚固防止吊钩碰撞导线。
3.2 安装大车行走车轮挡架,以排除轨道上的障碍物,分别用螺栓安装于大车行走车轮前方,挡架下面离轨道10mm左右。
4、起升限位开关、安全尺挡板的安装
按照图纸要求的位置尺寸,把起升限位的大小车运行限位开关,安装好起升或运行碰撞限位开关后,应能自动断电。
5、钢丝绳的缠绕方法
把钢丝绳在安装现场拉开放直,防止钢丝绳缠绕到卷筒上有劲,所以应拉直、放劲。
安装钢丝绳还要注意以下问题:a 当吊钩上升至上极限位置时,两端钢丝绳至卷筒中间无槽处应保持1-1.5圈的空槽;b 当吊钩下降至下极限时,钢丝绳在卷筒上应留有3圈以上安全圈(固定圈除外)。
四、电气控制系统安装
起重机安装架设完成后,就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设,配线和安全接地等工作。电器设备按照图纸要求安装好后分别对电气元件、电气线路按照各自的不同要求进行调整,使其符合规定要求。最后进行电气设备的试运行,在对电气线路全面的检查和调整并确认无误后,合上所有的开关,使机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构,进行试运行,观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下,才允许负载运行。负载运行时须逐步加载,直至满载为止。不允许直接进行满载运行。
五、安装注意事项
1、按似定的工艺规程进行安装。
2、确定安装的指挥人员、执行人员、检查人员,使其各司其职、各尽其责、集中领导、统一指挥。
3、密切注意安装设备及机具动作情况(特别是起吊设备,钢丝绳及捆绑扎头等的完好、牢固联接情况等)。
4、选好吊装着力点及吊装辅助结构,注意起重机在吊装其它安装载荷不能大于起重机设计的安装载荷。
5、注意起重机各部分正确就位及在空中的正确联接,特别要保证连接件的牢固有效、符合安装规范。
6、作好安装过程的记录和意外情况的及时处理。
六、起重机安装后的检验及试验
1、起重机安装后的检查
1.1根据gb50278-98《起重机设备安装工程及验收规范》在起重机安装后,对起重机安装情况进行检查。其主要检查内容:
a、起重机金属结构拼接及组装。
b、现场组装的小车轨道的安装质量。
c、现场组装的小车运行机构和大车运行机构的安装质量。
d、安全装置的安装质量及动作情况。
2、起重机的试验
2.1在确认起重机安装无误并符合安装要求,进行上述安装后的检查都合格后,进行起重机的试验(试运转)。
2.2 起重机的试运转,应符合gb50278-98《起重设备安装工程及验收规范》的规定。
2.3 在试运转期间,在上一步骤未合格之前不得进行下一步的试运转。
2.4 起重机试运转前,应按下列要求进行检查:
a、电气系统安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求,其动作应灵敏和准确。
b、钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。
c、各润滑点和减速箱加油脂的性能规格和数量,应符合设备技术文件的规定。
d、转动各运行机构的制动轮均应使转动系统中最后一根轴旋转一周不应有阴滞现象。
2.5 起重机的空负荷试运转应符合下列要求
a、操作机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。
b、分别开动各机构的电动机,其运转应正常,大车和小车运行时还应卡轨,各制动器能准确及时的动作,各限位开关及安全装置动作应准确可靠。
c、当吊钩下放置最低位置时,卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于3圈(固定圈除外)。
d、起重机防碰撞装置,缓冲器等装置应能可靠的工作。
e、以上各项试验应不少于规范规定的次数,且动作应准确无误。
2.6 起重机的静负荷试验应符合下列要求
a、应先对起升机构分别进行静负荷试验,再作起升机构联合起吊的静负荷试验,其起升重量应符合设备技术文件的规定。
b、静负荷试验应按下列程序和要求进行。
① 先开动起升机构,进行空负荷升降操作,并使小车在全行程上往返运行,此项空载试运转不应少于3次,应无异同现象。
② 将小车停在桥式起重机的跨中,逐渐的加负荷起升试运转,直到加至额定负荷后,使小车在桥架上全行程往返运行数次,各部分应无异常现象,卸去负荷后桥架结构应无异常现象。
③ 将小车停在起重机的跨中,无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷,在离地面高度为100-200mm处,悬吊停留时间不应少于10分钟,并应无失稳现象,然后卸去负荷将小车开到跨端。检查主梁下挠应完全消失无失稳现象,起重机的金属结构及各个机构不得有裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏松动等缺陷。
2.7 起重机的动负荷试运转应符合下列要求
a、各机构的动负荷试运转应分别进行。
b、各机构的动负荷试运转在全行程上进行,起重量应为额定起重量的1.1倍,各机构动作应灵敏平稳、可靠、安全保护,联锁装置合格后,应按设备技术文件的规定进行安全承载保护装置的试验其性能应安全可靠。
七、起重机的拆除
起重机的拆除方法与安装相同,只是工作程序与安装相反,即先装的后拆,后装的先拆。
第9篇 门式、桥式起重机安全操作规程
（1）严禁擅自拆卸起重机的限发位器等安全防护装置。
（2）当吊装的重物接近限位器，大、小临近终端，大车邻近其他起重机时，应减速慢行。严禁用反向操作代替制动、用限拉开关代替停车操作，严禁用紧急开关代替普通开关。
（3）操作人员应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走或上下，大车轨道两侧除检修外不得行走。严禁在小车轨道上行走，严禁从一台起重机跨越到另一台起重机上。
（4）桥式起重机的步道及机构上不得堆放物品和工具。门式起重机上不得存放物品。
（5）门式起重机作业前，应确认轨道地基无沉陷，轨道上无障碍物。行走时，应确认两侧驱动同步，发现偏移，必须停车检查、调整。空车行驶时，吊钩应离场面2.5m以上。
（6）开始起吊前、运行线路的地面有人或落放吊装物时，应鸣铃示警。严禁吊物从人员上方越过。吊车行驶时，吊物离周围障碍物的距离必须大于50cm。停歇作业时，必须将吊物放至地面，不得将吊物悬在空中。
（7）两台起重机吊运同一重物时，必须统一指挥，每台起重的起重量不得超过其额定起重量的80%。两台桥式起重机在同一轨道上作业时，两机之间距离应大于3m。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
（8）运行时，不同层高轨道上的起重机错车时，上层起重机应主动避让。
（9）起重机吊装的重物重量接近额定载荷时，应先吊离地面进行试吊，确认吊挂平衡、制动良好、机构正常后，再缓慢提升、运行。严禁同时操作三个控制手柄。
（10）起重机运行时，严禁人员上下和检修设备。
（11）起重机运行中突然停电时，必须将开关手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脱钩前，操作人员不得离开操作室。
（12）门式起重机吊运高大物件妨碍操作人员的视线时，应设专人监护和指挥。
（13）停止作业后，必须切断电源，锁紧夹轨器，锁好门窗。
第10篇 桥龙门式起重机安全操作规程
1、操作者必须经过安全技术培训,经考试合格取得操作证,方可上岗操作。
2、操作者必须按规定佩带劳动保护用品。
3、工作前检查钢轨的紧固情况,并用小锤敲击螺帽、螺栓及压板侧端部。如发现松动应进行紧固,当为永久性联接时,检查钢轨在起重机梁金属板上的焊缝是否有破裂部分。
4、检查钢轨及其接头处的连接,钢轨与基面接触的严密性,轨道面上是否有压痕、裂痕及损坏,检查小车轨道及桁架上弦接触的严密性。
5、检查起重机轨道终端立柱、撞头和行程限制器的固定情况。
6、检查润滑系统密封情况,按规定定期润滑。
7、润滑时必须全车停电(电动润滑系统除外)。
8、检查起重机的机械电器部分是否完好。
9、断电检查操作系统是否灵活可靠。
10、断电检查起重机制动器是否可靠。
11、检查固定钢丝绳的装置是否松动及钢丝绳的使用情况。
12、检查吊钩、滑轮、钢丝绳、限位器、缓冲器、联锁开关、限位开关、紧急开关、行程开关、零位保护等是否安全可靠。
13、操作者在操纵起重机的过程中做到五项要求,这五项要求是:稳、准、快、安全、合理。
14、操作者在工作时,精力要集中,驾驶室内不准吃东西、吸烟、看书、闲谈和不准打瞌睡等,酒后禁止吊运作业。
15、起重机在吊运时禁止下面站人,下面有人时,必须发出警告信号.
16、操纵起重机应用控制手柄,不可利用安全装置来停车,另外手一定要把牢手柄,不可脱手,防止发生意外情况。
17、起重机上有两个人工作时,开动起重机或离开岗位时,必须通知对方。
18、操作者只服从吊运前确定的其中一人指挥开车,但对任何人发出的危险信号,操作者应紧急停车。
19、起重机在吊运过程中,起开机构制动器突然失灵、操作者应立即发出信号,通知下面人员离开,并迅速将控制手柄反复动作(起落)开到安全地点,把被吊物件落下,不应任其自由降落,随后再进行检修,严禁在吊运过程中检修。
20、两台起重机同时起吊一个物件时,应使承载均匀。起升机构的钢丝绳应保持垂直,同步升降,不准超负荷起吊。
21、指挥人员发出的信号与操作者意见不同时,操作者应发出讯问信号,在确认指挥信号与指挥意图一致时方可操作。
22、有主副钩的起重机,应把不工作的吊钩开到接近极限位置的高度,钩上不准挂其他辅助吊具,不允许两钩同时吊运两个物体。
23、操作过程中,发现不正常现象或不正常声音时,应将物件稳妥降落,并立即停车检查,排除故障,未查出原因,禁止开车。
24、吊运物件时稳起稳落,严止吊物摆动,开飞车吊运。
25、操作起重机时,必须用手操作控制器手柄,严禁用身体其他部位转动控制器。
26、吊运过程中,被吊物件的高度,要高于地面设备或其它物件0.5米以上,在吊运的物件上,不准有浮放的物件工具等。
27、除停车检查外,任何人不可在桥架或起重机的轨道上行走。
28、在吊运重要物件,溶液或危险品(易燃、易爆)时要先吊离地面0.5米左右试吊,试验起重机、起升机构制动器的可靠性,方可吊运。
29、起重机在吊运时禁止撞档架,应缓慢地靠近边缘位置。
30、在操作时,起重机的控制器应逐步开动,不可将控制器的手柄从正转的位置,直接转到反转的位置(特殊情况除外),应把控制器手柄转到零位后,再换反方向,防止吊运重物晃动而发生事故,其销子、轴等受力件和传动部件容易断裂也可能使钢丝绳振断。
31、起重操作必须执行十不吊。
32、作业完毕后,应将所有的控制手柄置于零位,切断主电源,方可离开。
33、吊钩有下列情况应报废:
(1)吊钩有裂纹应报废;
(2)吊钩的危险断面磨损达原尺寸10%应报废;
(3)吊钩开口度变型增加15%应报废;
(4)吊钩扭转变型超过10度应报废;
(5)危险断面或吊钩颈部产生是塑性变型应报废;
(6)板钩衬套磨损达原尺寸50%时,衬套应报废;
(7)板钩新轴磨损达原尺寸5%时,心轴应报废;
(8)吊钩缺陷不能补焊。
第11篇 井字架、门式架安全技术操作规程
1. 井字架、门式架（以下简称井、门式架）的材质、搭设高度，必须符合设计要求，应经设计计算，明确规定起重量，须保证足够的机械强度、刚度和稳定性。
2. 托盘出、入口必须设有安全门，高度不得低于80cm，两侧要有护身栏杆。并须设有安全插销（安全卡）和过卷扬限位器、音响装置等，要保持灵敏有效，如有损坏或失灵，必须及时更换或维修。
3. 井、门式架上顶，必须设固定式滑轮，不准用活动滑轮代替。
4. 井、门式架启用前，或停用三个月以上者，应经有关人员检验，合格后，方准使用。
5. 井、门式架上料口，必须根据架高、掉物抛物距离，搭设防护棚，并在棚上1m高处设安全网；或在井、门架的三侧用小眼网封闭，网高度超过卸料口1m以上。
6. 每层卸料口的横杆，必须挑选体质杆，横杆下方均应绑设八字支撑，平台跳板要铺平、封死（锁好），通道两侧须设防护栏杆和围网，严密封闭。
7. 用推车往托盘上送或卸料时，必须稳推，放置牢固，不准猛推或撒把。
8. 托盘上料不准超载或超长，上散料时，必须封好绑牢；托盘上方应设定型活动式防护棚。
9. 建筑物每层进料口，均应设有定型安全门。暂时不用的进料口，要临时封闭。
10. 在高处往托盘上推空车时，如果托盘未停在该卸料口处，应将空车放在离卸料口1-5m以外等候，不准放在卸料口边缘，以防推车滑动堕落。
11. 卷扬机的安装位置，必须与井、门式架垂直，保证和操纵人员的目暸望视线良好，并保持一定安全距离，其最小距离不得小于井、门式架的高度。如达不到良好视线的要求时，要设专人指挥联系。井、门式架与通道和建筑物也应保持一定安全距离。
12. 卷扬机的地锚，应经过计算，保证能承受提升工作时传来的最大负荷。操纵人员应有操纵室，操纵室的顶棚必须能防晒、防雨、防砸。
13. 卷扬机滚筒底皮应与起重跑绳成水平，并与滚筒中心垂直，距迎头滑轮不得小于滚筒长度的15倍；迎头滑轮与滚筒中心线的夹角不大于2度。
14. 用托盘起、降重物，如需在各楼层停留时，卷扬机除使用制动器外并应用棘轮保险。
15. 井、门式架的地基，必须平整、夯实，应低于地面25-30cm，必须能承受井、门式架与额定载荷的重量，以保证架子的稳定性。
16. 井、门式架安装前，应对结构、部件进行检查，如有开焊或严重变形不得使用。安装用的连接件必须彩标准件；搭设要保持垂直：木质架的托盘轨道，垂直允许偏差10mm；钢质架的垂直允许偏差2.5‰；钢质架的托盘轨道垂直允许偏差10 mm。
17. 缆风绳必须使用钢丝绳，不得使用钢筋；缆风绳应保证能承受风载、动载和架身倾斜的最大拉力，绳的终端必须用和钢丝绳相适应的2-3个卡扣卡结，卡扣间距不得大于30cm。
18. 缆风绳使用的地锚应能承受各自的最大负荷，不禁拴在树、电线杆上或不可靠的物体上。
19. 井、门式架要设4-6根缆风绳、缆风绳与地面水平夹角最大不得大于45度，要单独牢固地拴在地锚上，用花篮螺丝调节松紧，调节时必须对角进行，紧固要均衡；井、门式架高度10-15m要设一组缆风绳，以后每增高10m加设一组。搭设时，应先设临时缆风绳，待固定缆风绳设置稳妥后，方准拆临时缆负绳。如因某种原因要挪移缆风绳位时，事先必须加临时缆风绳，以防意外事故。
20. 井、门式架高度超过周围建筑物，应设避雷装置，其接地电阻应不大于10 欧姆。
21. 遇六级以上强风、雷雨天，不得进行井、门式架安装或拆除作业。
22. 井、门式架整体或分节安装与拆除，必须事先编制“单项安全技术措施”，并经交底后，方准进行。
23. 井、门式架，必须与架空输电线路保持安全距离，其各部位与输电线路的距离不小于下表规定：
输电线路电压 1千伏 以下 1-20 千 伏 35-110 千 伏 154 千 伏 220 千 伏
允许与输电线路的最近距离（m） 1.5 2 4 5 6
24. 井、门式架天梁钢丝绳，不准直接卡在天梁的棱角上。
25. 井、门式架严禁超负荷。不得吊运探出托盘外的重物、较长的钢筋或不易堆放规整的物件。
26. 托盘升降严禁载人，不准攀登架体；提升后，不准任何人进入托盘下方清理或停留。作业间歇或结束时，必须将托盘落地，方准离开。
27. 托盘提升最叁高度与井、门式架顶端横梁距离不得小于1.5m，如钢丝绳拴在井、门式架上顶的两角，其距离还要加大。
28. 钢丝绳的接头不得通过卷扬机的滑轮，如钢丝绳磨损达到报废标准，应立即更换。
29. 在井、门式架上附设吊臂时，应遵守下列要求：
（1）预先已经作了设计计算的按原设计要求设吊臂；
（2）未预先设计，想利用井、门式架附设吊臂时，应对原架体的强度和刚度进行验算，经验算后，加设相应的吊臂。如验算不够，不允许附加臂杆。
30. 作为事如遇停电，应切断电源，将托盘放落地面，锁好电门箱。
31. 起落托盘要明确指挥人员，司机和指挥人员要密切配合；司机有权拒绝非指挥人员的指挥。
32. 垂直多层运输（三层以上）或多工种（三个工种以上）同时使用托盘时，必须设专人负责，统一指挥，指挥人员要佩带指挥标志，统一信号，并有权制止违章指挥或违章作业。
第12篇 门式钢管脚手架安全技术操作规程
(1)搭设一般安全要求
①门式跨距应符合现行行业标准《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(jgj1282000)的规定,并与交叉支撑规格配合。
②门架立杆离墙面净距不宜大于150mm,大于150mm时应采取内挑架板或其他离口防护的安全措施。
③门架的内外两侧均应设置交叉支撑并应与门架立杆上的锁销锁牢。
④上、下榀门架的组装必须设置连接棒及锁臂,连接棒直径应小于立杆内径的1~2mm
⑤在脚手架的操作层上应连续满铺与门架配套的挂扣式脚手板,并扣紧挡板,防止脚手板脱落和松动。
⑥水平架设置应符合下列规定。
a.在脚手架的顶层门架上部、连墙件设置层、防护棚设置处必须设置。
b.当脚手架搭设高度h≤45m时,沿脚手架高度,水平架应至少两步一设。当脚手架搭设高度h>;45时,水平架应每步一设。
不论脚手架多高,均应在脚手架的转角处、端部及间断处的一个跨距范围内每步一设。
.水平架在其设置层面内连续设置。
d.当因施工需要,临时局部拆除脚手架内侧交叉支撑时,应在拆除交叉支撑的门架上方及下方设置水平架。
e.水平架可由挂扣式脚手板或门架两侧设置的水平加固杆代替。
⑦底部门架立杆下端应设置固定底座或可调底座。不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。
⑧门架安装应自一端向另一端延伸,并逐层改变搭设方向,
不得相对进行。搭完一步架后,应按要求检查并调整其水平度与垂
直度。交叉支撑、水平架或脚手板应紧随门架的安装及时设置。
⑨连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态。水平架或脚手板应在同一步内连续设置,脚手板应满铺。
⑩底层钢梯的底部位置应加设钢管并用扣件扣紧在门架的立杆上,钢梯的两侧均应设置扶手,每段梯可跨越两步或三步门架再行转斤。栏板(杆)挡脚板应设置在脚手架操作层外侧、门架立杆的内侧。
(2)加固件搭设安全要求
①剪刀撑设置应符合下列规定
a.脚手架高度超过20m时,应在脚手架外侧连续设置。
b.剪刀撑斜杆与地面的倾角宜为45°~60°,剪刀撑宽度宜为4~8m。
c.剪刀撑应采用扣件式与门架立杆扣紧。
d.剪刀撑斜杆若采用搭接接长,搭接长度不宜小于600mm,搭接处应采用两个扣件扣紧。
②水平加固杆设置应符合以下规定
a.当脚手架高度超过20m时,应在脚手架外侧每隔4步设置1道,并宜在有连墙件的水平层设置。
b.设置纵向水平加固杆应连续,并形成水平闭合圈c.在脚手架的底部门架下端应加封口杆,门架的内、外两侧应设通长扫地杆。
d水平加固杆应采用扣件与门架立杆扣牢。
(3)连墙件安全搭设要求
1脚手架必须采用连墙件与建筑物做到可靠连接。
在脚手架的转角处、不闭合(一字形槽形脚手架的两端应增设连墙件,其竖向间距不应大于4.0m。
③在脚手架外侧因设置防护棚或安全网而承受偏心荷载的部位,应增设连墙件,其水平间距不应大于4.0m。
④连墙件应能承受拉力与压力,其承载力标准不应小于10kn。连墙件与门架、建筑物的连接也应具有相应的连接强度。
⑤连墙件的搭设必须随脚手架搭设同步进行,严禁滞后设置或搭设完毕后补做。
6当脚手架操作层高出相邻连墙件2步以上时,应采用确保架稳定的临时拉结措施,直到连墙件搭设完毕后方可拆除。
⑦连墙件宜垂直墙面,不得向上倾斜,连墙件埋入墙身的部分必须锚固可靠。
⑧连墙件应连于上、下俩榀门架的接头附近。
(4)通道洞口安全要求
①通道洞口高度不宜大于两个门架,宽度不宜大于一个门架跨距。
②当洞口宽度为一个跨距时,应在脚手架洞口上方的内外侧设置水平加固杆,在洞口两上角加斜撑杆。
③当洞口宽度为两个及两个以上跨距时,应在洞口上方设置经专门设计和制作的托架,并加强洞口两侧的门架立杆。
(5)拆除安全要求
①脚手架经单位工程负责人检查验收后,并确认不再使用时,方可拆除。
②拆除脚手架前,应清除脚手架上的材料、工具和杂物。
③拆除脚手架时,应设置警戒区和警戒标志,并由专职人员负责警戒。
④脚手架的拆除应在统一指挥下,按先装先拆、后装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行。
a.脚手架的拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层进行。
b.同一层的构配件和加固件应按先上后下、先里后外的顺序进行,最后拆除连墙件。
c.在拆除过程中,脚手架的自由悬臂高度不得超过2步,当必须超过2步时,应加设临时拉结。
d连墙件、通长水平杆和剪刀撑等,必须在脚手架拆卸到相关的门架时方可拆除。
e工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业,并按规定使用安全防护用品。
f.拆除工作中,严禁使用锤子等硬物击打、撬挖,拆下的连接棒应放入袋内,锁臂应先传递至地面并放室内堆存。
g.拆卸连接部件时,应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置,然后开始拆除,不得硬拉,严禁敲击。
h.拆下的门架、钢管与配件,应成捆用机械吊运或由井架传送至地面,防止碰撞,严禁抛掷。
第13篇 门式桥式起重机安全操作规程技术交底
1.起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4ω。
2.使用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。
3.用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。
4.轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍物。门式起重机应松开夹轨器。
5.门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求:
1)机械结构外观正常,各连接件无松动;
2)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固;
3)各安全限位装置齐全完好。
6.操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机;上、下操纵室应使用专用扶梯。
7.作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。
8.开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得快速,并应拴拉绳防止摆动。
9.吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。
10.重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过。空车行走时,吊钩应离地面2m以上。
11.吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时,应保持3~5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
12.起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。
13.作业中,严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。
14.操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。
15.露天作业的门式、桥式起重机,当遇六级及以上大风时,应停止作业,并锁紧夹轨器。
16.门式、桥式起重机的主梁挠度起过规定值时,必须修得后方可使用。
17.作业后,门式起重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。
18.作业后,应将控制器拨到零位,切断电源关闭并锁好操纵室门窗。
第14篇 门式脚手架安全操作要点规程
门式脚手架安全操作要点
1.脚手架搭设前必须对门架、配件、加固件应按规范进行检查验收,不合格的严禁使用。
2.脚手架搭设场地应进行清理、平整夯实,并做好排水。
3.地基基础施工应按门架专项安全施工组织设计(施工方案)和安全技术措施交底进行。基础上应先弹出门架立杆位置线,垫板、底座安放位置应准确。
4.不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。门架安装应自一端向另一端延伸,不得相对进行。搭完一步后,应检查、调整其水平度与垂直度。
5.交叉支撑、水平架和脚手板应紧随门架的安装及时设置。连接门架与配件的锁臂、搭钩必须锁住、锁牢。水平架和脚手板应在同一步内连续设置,脚手板必须铺满、铺严,不准有空隙。
6.底层钢梯的底部应加设钢管并用扣件扣紧在门架的立杆上,钢梯的两侧均应设置扶手,每段梯可跨越两步或三步门架再行转折。
7.护身栏杆、立挂密目安全网应设置在脚手架作业层外侧,门架立杆的内侧。
8.加固杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设。水平加固杆应设于门架立杆内侧,剪刀撑应设于门架立杆外侧,并扣接牢固。
9.连墙件的搭设必须随脚手架搭设同步进行,严禁滞后设置或搭设完毕后补做。当脚手架作业层高出相邻连墙件已两步的,应采取确保稳定的临时拉接措施,直到连墙搭设完毕后,方可拆除。
10.加固件、连墙件等与门架采用扣件连接,扣件规格必须与所连钢管外径相匹配,扣件螺栓拧紧,扭力矩宜为50~60nm,并不得小于40nm。
11.脚手架搭设完毕或分段搭设完毕必须进行验收检查,合格签字后,交付使用。
12.脚手架拆除必须按拆除方案和拆除安全技术措施交底规定进行。拆除前应清除架子上材料、工具和杂物,拆除时应设置警戒区和挂警戒标志,并派专人负责监护。
13.拆除的顺序,应从一端向另一端,自上而下逐层地进行,同一层的构配件和加固件应按先上后下,先外后里的顺序进行,最后拆除连墙件。连墙件、通长水平杆和剪刀撑等必须在脚手架拆除到相关门架时,方可拆除。
14.拆除的工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业。拆除工作中,严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。拆卸连接部件时,应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置,然后拆除,不得硬拉、敲击。
15.拆下的门架、钢管与配件,应成捆用机械吊运或由井架传送至地面,防止碰撞,严禁抛掷。
第15篇 门式、桥式起重机安全技术操作规程
1)起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4ω。
2)使用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。
3)用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,沿线应设置防护栏杆。
4)轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍,门式起重机应松开夹轨器。
5)门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求。
①机械结构外观正常,各连接件无松动。
②钢丝绳外观情况良好,绳卡牢固。
③各安全限位装置齐全完好。
6)操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机;上、下操纵室应使用专用软梯。
7)作业前应先进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。
8)开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时速度不得过快,并应拴拉绳防止摆动。
9)吊运易燃、易爆、有害等危险化学品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。
10)重物的吊运路线严禁从人上方通过亦不得从设备上面通过。空车行走时,吊钩应离地面2m以上。
11)吊起重物后,应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。
2台起重机同时作业时,应保持3~5距离。严禁用1台起重机顶推另1台起重机。
12)起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后,方可继续使用。
13)作业中,严禁任何人从1台桥式起重机跨越到另1台桥式起重机上去。
14)操作人员由操作室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。
15)露天作业的门式、桥式起重机,当遇6级以上大风时,应停止作业,并锁紧夹轨器。
16)门式、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时,必须修复后,方可使用。
17)作业后,门式起重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。
18)作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。
