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第1篇 安全质量技术交底
工程名称
京沪电气化磁窑轨道车库线工程
交底记录
安全质量施工交底
一、路基施工安全保证措施
1、夜间不明确不允许进行施工工工作。
2、路基基底地下埋设的电缆、管道建筑物等情况不明时,不允许施工作业。
3、路基基底范围内的地下、地面、空间设施没有处理或拆除改移以及设置防护时,不允许施工作业。
4、没有施工标志或施工标志不明时,不得施工作业。
5、为保证机械的安全运行，场地必须平整，并在田土边缘设置安全标杆。危险地区悬挂“危险”等警告标志，夜间设红灯警示。地场狭小处，设临时交通指挥。
6、使用蛙式打夯机，电源线必须完好无损并装有漏电保护器。操作时带绝缘手套，不得夯打电源线。不得在斜坡上打夯，严禁背绳拖拉前进。停用或搬运时要切断电源。
7、施工中经常和气象部门联系，及时掌握气温、雨雪、水文等预报，作好防范工作。
二、既有线行车安全保证措施
（1）针对本工程的特点，加强职工在既有线安全生产方面的培训，对职工进行安全基本知识和技能教育遵章守纪和标准化作业的教育，认真学习执行国家有关安全施工规范，严格执行安全操作规程和铁道部的“铁路行车线上施工安全规则”及铁路有关既有线施工安全的有关规定。
2）施工中与运营管理单位密切合作，主动征求运营单位对施工方案、施工计划的意见，使施工方案、计划安排更加具体，更加切合实际，并征得运营单位的支持。做到施工运营两不误，设置完备的施工安全防护设施，保证行车安全，影响既有线运营的施工项目的施工方案运营部门批准执行。充分了解标段各项目相关既有行车设施的设计布置。
3）在既有线一侧的一切施工，严格执有关的防护归规定设置防护标志和防护人员，并配备可靠的通讯联络工具，随时与车站或远方防护人员保持联系。需要点封锁或慢行施工时，严格执行既有线施工审批制度，按分局规定的时间预先提出申请计划，报运输部门
批准，纳入运输综合作业计划，施工前一天通过车站向分局调度室
交底单位
交底人
部门复核人
被交底单位签名
年月日
附表4c8-b4
技术交底记录表
□质量设计□技术方案□其他
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| 提出施工申请，施工当天再按计划通过车站向分局调度要点，经批准、签认、登记按调度命令规定的内容设妤防护，组织施工，并确保在批准时间内完成。如因特殊情况不能按时开通线路或不能按正常速度放行车辆时，须提前及时通报有关单位，要求行车调度人员延长时间或通知列车限速运行同时按规定设置施工作业防护标志或安设慢行信号防护。封锁线路施工结束后必须经施工负责人检查核实无误才可报告要点施工完成，按正常手续办理消点，其他人无权擅自作出消点请求放行列车决定。 （4）爱护既有线的设施，保证施工中不损坏既有线设施，若施工中必须拆迁的既有线设施与运营部门协商,妥善处理再施工。 （5）施工前准备足够的应付突发事件的物资器材，如钢轨切割机、备用轨等，一旦出现突发事件及时补救。 （6）对既有线的隐蔽设施，如各种电缆等，施工前要点查清楚位置，设明显标志或覆盖物加以保护，必要时先拆迁后施工 地下工程施工必须严密注视地下管线的安全，施工前应先与有关单位联系，请求配合，查明地下管线走向和位置，做到“三不施工”，即不摸清地下设施不施工，影响设施正常运转不施工，没采取有效防护措施不施工。必须采取使用电缆探测器和挖探沟等行之有效的手段探明电线的确切位置，做出明确的标志。严禁在电缆、 光缆、管道3m范围内施工大型机械作业。禁止在既有电杆、电线等设施上搭挂临时线。施工便道通过铁路电缆处时，必须设有可靠的防护手段。行车线路上装卸路料，轨道设施的预铺必须注意保护好信号设备,不得损坏和私自移动.大型机械施工适应对周围建筑物设好防护并留有足够的安全距离,土石方的开挖和弃土不得危及周围建筑物的安全和使用。 （7）工地材料运输通路跨越既有线时，应尽量应用现有的道路条件避免平面交叉，如不可避免的与既有线平交时，必须设置临时道口，按有关规定程序报请有关部门批准，得到批准后方可设置，并且道口设置必须符合有关的规定，具有可靠的列车预报条件和安全防护设施，并由经培训合格的专门道口防守。靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界，道碴片石等的堆放、堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1：1（双线间 堆码高度不得超过轨面0.3m。 | ||||||
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附表4c8-b4
技术交底记录表
□质量设计□技术方案□其他
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| （8）制定施工方案，首先以确保运营安全为前提，逐项逐节认真研究，不放过丝毫的不安全因素。尤其是封锁线路施工，必须做到项项有人负责、事事有人落实、处处有人监护，组织一张牢固的安全防护网。 三、高度作业安全保证措施 1、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。 2、高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需要材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。 3、凡2m以上悬空陡坡和无平台处作业要佩戴安全带,挂妥安全带钩.有平台的要安装好防护栏杆和安全网,防止跌落. 4、所有作业人员进入施工现场,都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。 5、六级以上大风，禁止进行高空作业。 四、施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施 1、施工用电的安全管理措施 （1）临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。 （2）桥涵工程施工和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。 （3）各种用电设备的安全措施 ①使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。 ②移动式发电机供电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。 手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护 | ||||||
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附表4c8-b4
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□质量设计□技术方案□其他
| 工程名称 | ||||||
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| 器，照明灯具的金属壳必须做零保护。 ③各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装保护装置。 ④维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私自接电动开关发生伤亡事故。 ⑤必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。 ⑥现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。 ⑦施工现场临时用电要定期进行检查，固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。 2、机械设备及车辆的安全管理措施 （1）一般的施工机械安全控制措施 ①各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 ②操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 ③驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 ④机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。 ⑤使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。起重机作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 五、桥涵施工的安全保证措施 1、基坑顶面四周设置排水沟，防止地表水浸，有水基坑底部设排 | ||||||
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附表4c8-b4
技术交底记录表
□质量设计□技术方案□其他
| 工程名称 | ||||||
| 交底记录 | ||||||
| 水侧沟、集水井并及时抽水，避免基底涌水影响边坡稳定。 1、作业区设标志牌、隔离网、禁止闲人进入，夜间设红灯警示。 2、深井水泵带电作业，必须配漏电保护器。 3、作业人员戴安全帽、系安全带，防高空坠落。 六、确保既有线施工安全“卡死”制度 在既有线旁施工作业，必须坚持安全第一的原则，所有参与施工人员均需严格执行以下“卡死”制度： （1）没有经建设单位或上级主观部门审查签认的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施、没有与工务、电务及行车部门签订好施工安全协议不准开工。 （2）没有书面的技术交底，对施工现场的地下电缆、水管等隐蔽设施没有查明并采取保护措施不准动工。 （3）在既有线作业，与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、爆破员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。 （4）封锁施工完毕，线路未恢复到《工务安全规则》规定的放行列车条件，不得撤除防护信号。防护信号的设置与撤除命令由工地负责人决定和发布，任何人不得擅自发命令。 （5）机动车辆和施工机械靠近既有线施工，没有埋好标志鲜明的安全防护限界桩，不准进场作业。 （6）凡未办理验交的桥涵设备，必须留有足够的，并与工种相当的正式职工进行检查、巡查和维修养护。 （7）在行车线上装卸作业，施工负责人要自己向行车部门办理要点，带车引道，组织清理限界。不合规定要求不能发车。 （8）在既有线上或两旁施工，横跨线路或通过桥梁时，必须认真了望，小心来车。不准抢道、扒车、跳车，不准由车底下递送工具材料。休息时不准坐在钢轨上、枕木上、道心内、两线间及停留车底下等危险处所。 | ||||||
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| 被交底单位签名 | ||||||
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第2篇 水泥搅拌桩-安全质量技术交底
一、安全
1、必须建立安全施工规章制度和责任制度,贯彻管施工必须管安全的原则,牢固树立安全第一的观念,把安全生产责任落实到个人。使安全施工有章可循,有法可依,形成制度。
2、经常组织学习有关安全施工法规和安全施工操作规程,抓好安全教育,增强安全意识。
3、机械操作员等特殊工种人员必须经专门培训,经考试合格取得操作证,方可上岗作业。
4、水泥搅拌桩在进行作业时,严格按照机械技术操作规程进行作业;作业人员不得违章操作。
5、施工用电必须符合有关施工用电的规章制度。
6、钻机作业中,电缆应有专人负责收放;如遇停电,应将各控制器放置零位,切断电源;如遇卡钻,应立即切断电源,停止下钻,未查明原因前,不得强行启动;严禁用手清除钻杆上的泥土,发现紧固螺栓松动时,应立即停机重新紧固后方可继续作业。
7、作业后,应先清除钻杆上的泥土,再将钻头下降接触地面,各部制动住,操纵杆放到空档位置,切断电源,清理打扫完现场,方可离开。
8、进入现场的所有人员必须戴好安全帽。
二、质量、技术
1、施工前现场地面应予平整,必须清除地上地下一切障碍物。开机前必须调试,检查桩机运转和输料管畅通情况。
2、认真理解熟悉设计图纸,领会设计图纸意图,严格按照设计要求、技术规范和质量标准进行施工。
3、工程所用的水泥在使用前,必须通过试验合格确定。
4、原材进购必须有出厂质量证明书方可进购,进场后必须进行质量检验合格后方可使用。
5、施工中要严格按照设计的水灰比,不得随意改变。
6、必须按照设计的桩位桩径、桩长和桩数施工。桩位偏差不得超过5cm,桩径偏差不得超过2cm,桩长不得小于设计值,垂直度偏差不得超过1.5%。
7、灰浆应搅拌均匀,加筛过滤,现制现用,不得离析,压浆前应在搅拌机中不断搅拌。若停置时间过长,不得使用。搅拌机必须配有浆体流量计施工中应严格控制灰浆用量。
8、施工中钻杆应匀速旋转、提升,确保桩体连续、均匀;并且下沉和提升速度要严格按照要求。
9、施工中,如因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时,应及时通知监理、设计人员,以便及时采取补桩措施,以保证施工质量;
10、搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作,喷浆搅拌不得中断;当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不得小于0.5m。为保证桩端施工质量,当浆液达到出浆口后,应喷浆座底30s,使浆液完全到达桩端
11、施工过程中压力突然下降、上升、孔口冒浆量超过20%或完全不冒浆时,应查明原因,经处理后,方可进行施工。
12、钻头提升至地面以下1m时宜减慢速度喷浆口即将出地面时应停止提升,搅拌数秒以保证桩头均匀密实。旋喷作业完成后,桩顶凹穴应急时用用水泥浆补平。
13、水泥用量要单跟控制,确保水泥用量满足设计要求。
第3篇 成品半成品保护安全质量技术交底
交底内容：
为保证施工的原材料、成品、半成品、工序产品以及已完成的分部分项产品得到有效保护，确保整个工程的施工质量满足设计和规范要求。根据地铁车站施工特点，特制订成品、半成品保护措施如下：
1、钢筋工程
（1）钢筋在运输和存储过程中做好上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。装卸钢筋时不得从高处抛掷。
（2）钢筋焊接时必须做到各种焊材分类存放、妥善管理，并采取防止锈蚀、受潮变质的措施；雨天不宜进行现场施焊，必须施焊时，采取有效遮蔽措施。
（3）采用机械连接的钢筋，加工后的套筒和丝头进行保护，不得损坏丝扣，丝扣上不得粘有泥浆等污物。
（4）对加工好的钢筋按部位、规格等分类堆放，并安插标牌，不得随意堆放，集中堆压。
（5）如发生长时间停工，则对外露钢筋部分表面涂刷水泥浆等防锈保护措施。
（6）墙，板留洞时，除结构图上有加强筋的，其余留洞位置严禁割钢筋，应考虑钢筋移位等其它措施。未经技术人员同意，任何人不得随意切断、移动已绑扎好的钢筋。
（7）绑扎底、中、顶板钢筋时，注意底板钢筋不能抵到外墙围护桩上，并注意保护防水不被破坏。绑扎好的梁、板钢筋，不得随意上人、随意踩踏，设专人看护。
2、模板工程
（1）楼板模板完成后，严禁在模板上堆放集中施工荷载。并及时将多余材料及垃圾清理干。
（2）预留、预埋件在支模时配合进行安装，不得任意拆除模板及重锤敲打模板、支撑，以免影响质量。
（3）混凝土浇筑时，不得用振动棒等撬动模板、预埋件等，以免模板变形或预埋件移位。
（4）模板拆除后，立即对模板的板面及缝隙进行全面彻底清理，保证下次使用不出现粘模现象。模板使用后要进行维修清理，如模板清理、变形校正、模板配件更换等。
3、混凝土工程
（1）混凝土浇筑后，应及时进行养护。遇炎热或干燥天气则应立即覆盖并浇水。混凝土外露面采用塑料布覆盖，但不得污染或损伤混凝土表面。覆盖严密，塑料布应具有凝结水，并经常检查。在非施工接缝外露面应及时抹平，并不得在其表面上留下脚印、工具痕及凹凸不平等。
（2）新浇筑混凝土强度末达到1.2mpa以前，不得在其表面来往行人、堆放机具或架设上部结构的支撑和模板等设施。
（3）混凝土的拆模不得过早。非承重模板，在混凝土强度达到达2.5mpa以上后方可拆模，以保证其表面及棱角不因拆模而受损；承重模板在混凝土强度达到设计和规范要求时方可拆除。
（4）拆除工作应自上而下进行，不得使混凝土受损，并减少模板破损，利用吊车拆卸模板时，必须使模板与混凝土完全脱落后方可吊运。
（5）拆除墙、柱、梁、板模板时禁止硬砸、硬撬，防止损伤砼表面。
（6）拆除模板时不提影响混凝土的养护工作。拆除模板后的建筑物应在混凝土获得100%设计强度后方可承受全部设计荷载。
4、砌体工程
（1）砌体材料运输、卸装过程中，严禁抛掷和倾倒。进场后，要按品种、规格分别堆放整齐，作好标识。
（2）在砌筑过程中，水电专业及时配合预埋管线，以避免后期剔凿对结构质量造成隐患。砌体砌筑完毕，不得在砌体上开槽打洞，或用重锤锤击。
（3）墙体拉结筋、框架结构柱顶预留钢筋锚固钢筋、各种预埋件、预埋管线等，均要注意保护，严谨 禁任意拆改或损坏。
（4）墙面砌随清理，防止砂浆污染。落地砂浆及时清理，以免与地面粘结影响下道工序施工。
（5）在构造柱、梁、模板支设时，严禁在砌体上硬撑、硬拉。
（6）用于门洞上方的临时模板及支撑，应在砌体达到设计要求的强度后才能拆除。
5、防水工程
（1）已施工完毕的卷材防水，应注意保护，在进行钢筋绑扎等工作时防止钢筋将卷材破坏。
（2）卷材防水层施工完成后，操作人员不得穿钉子鞋作业。
（3）增加固定中埋式橡胶止水带钢筋，端头模板开槽夹止水带的措施保证止水带正确位置。确保止水带中心线位置和施工缝中心重合不出现扭曲变形现象；
（4）顶板涂料施工完成并验收合格后要及时进行保护层施工并随之回填。
6、预埋件
（1）预埋件堆放场地要求：地基平整、干净、牢固、干燥、排水通风良好、无污染。堆放控制：分类、分规格、堆放整齐，平直，下垫木；叠层堆放，上、下垫木，堆放地应做好防污染、防锈蚀措施；制成品上不得堆放其它物件。
（2）预埋件施工时采用定位筋焊接定位，避免振捣砼时梛位。
（3）对预埋管道，浇筑混凝土前，采用封口胶或其他材料对管口进行封口，防止混凝土堵塞管道。浇筑完成后，在管口位置设立明显标志，防止人员踩踏或后期杂物堵塞管道。
7、预制管片场地内临时存放
（1）管片堆场地坪必须坚实平整。垫木厚度必须一致。存放时，必须注意，不要让油类、泥等污损管片。
（2）管片按型号堆放，堆放高度以三层为宜。为了方便运输，堆放高度不宜大于6层。
（3）进入场地每片管片必须经过质量检验。管片应达到外光内实，外弧面平整，光洁，螺栓孔保持润滑，管片不得有缺角掉边，蜂窝等外观缺损。管片外观质量应符合规范要求，管片标识包括管片型号、规格、生产日期均正确无误，出厂管片满足28天强度合格。
（4）管片进场应附带发货单和管片合格证。
（5）运输管片用叉车或吊车，存放至规定地点。
（6）在堆场内实施水平吊装过程中要保持吊钩平稳，防止碰伤。
（7）关盘运输过程中要采取加隔离方木等防撞措施，并用吊带等方式固定。
（8）管片在洞内运输和拼装过程中应防止撞伤破损。
（9）管片防水层施工后应避免雨淋，吊装、运输、安装过程中防止污染和损坏。
8、实体成品防护
（1）施工完毕，现场杂物全部清理干净。
（2）对已完工混凝土实体工程，应加以保护，不得在其上堆放带有污染或腐蚀性的物品。
（4）不得在砼表面或棱角上用锤敲打。严禁在施工过程中把生重物直接从空中丢到砼面上。
（3）定期对已完成混凝土结构物进行检查。若发现损伤或经污染混凝土产品，应及时修复。
9、盾构隧道
（1）管片拼装时要注意保护，特别是封顶块安装时要防止挤伤。
（2）盾构机后配套过之前要抓紧时间修复破损管片，且保证颜色一致。
（3）盾构过后要及时清理隧道内渣土，冲洗管片。
10、不合格材料的处置
经检验后，若进场材料为不合格品，应立即或责令限期运出施工现场，并且在未运出场地前，应在指定的位置单独堆放，并进行不合格品标识，禁止使用。
第4篇 成品半成品保护安全质量-技术交底
交底内容:
为保证施工的原材料、成品、半成品、工序产品以及已完成的分部分项产品得到有效保护,确保整个工程的施工质量满足设计和规范要求。根据地铁车站施工特点,特制订成品、半成品保护措施如下:
1、钢筋工程
(1)钢筋在运输和存储过程中做好上盖下垫,防止锈蚀、污染和变形。装卸钢筋时不得从高处抛掷。
(2)钢筋焊接时必须做到各种焊材分类存放、妥善管理,并采取防止锈蚀、受潮变质的措施;雨天不宜进行现场施焊,必须施焊时,采取有效遮蔽措施。
(3)采用机械连接的钢筋,加工后的套筒和丝头进行保护,不得损坏丝扣,丝扣上不得粘有泥浆等污物。
(4)对加工好的钢筋按部位、规格等分类堆放,并安插标牌,不得随意堆放,集中堆压。
(5)如发生长时间停工,则对外露钢筋部分表面涂刷水泥浆等防锈保护措施。
(6)墙,板留洞时,除结构图上有加强筋的,其余留洞位置严禁割钢筋,应考虑钢筋移位等其它措施。未经技术人员同意,任何人不得随意切断、移动已绑扎好的钢筋。
(7)绑扎底、中、顶板钢筋时,注意底板钢筋不能抵到外墙围护桩上,并注意保护防水不被破坏。绑扎好的梁、板钢筋,不得随意上人、随意踩踏,设专人看护。
2、模板工程
(1)楼板模板完成后,严禁在模板上堆放集中施工荷载。并及时将多余材料及垃圾清理干。
(2)预留、预埋件在支模时配合进行安装,不得任意拆除模板及重锤敲打模板、支撑,以免影响质量。
(3)混凝土浇筑时,不得用振动棒等撬动模板、预埋件等,以免模板变形或预埋件移位。
(4)模板拆除后,立即对模板的板面及缝隙进行全面彻底清理,保证下次使用不出现粘模现象。模板使用后要进行维修清理,如模板清理、变形校正、模板配件更换等。
3、混凝土工程
(1)混凝土浇筑后,应及时进行养护。遇炎热或干燥天气则应立即覆盖并浇水。混凝土外露面采用塑料布覆盖,但不得污染或损伤混凝土表面。覆盖严密,塑料布应具有凝结水,并经常检查。在非施工接缝外露面应及时抹平,并不得在其表面上留下脚印、工具痕及凹凸不平等。
(2)新浇筑混凝土强度末达到1.2mpa以前,不得在其表面来往行人、堆放机具或架设上部结构的支撑和模板等设施。
(3)混凝土的拆模不得过早。非承重模板,在混凝土强度达到达2.5mpa以上后方可拆模,以保证其表面及棱角不因拆模而受损;承重模板在混凝土强度达到设计和规范要求时方可拆除。
(4)拆除工作应自上而下进行,不得使混凝土受损,并减少模板破损,利用吊车拆卸模板时,必须使模板与混凝土完全脱落后方可吊运。
(5)拆除墙、柱、梁、板模板时禁止硬砸、硬撬,防止损伤砼表面。
(6)拆除模板时不提影响混凝土的养护工作。拆除模板后的建筑物应在混凝土获得100%设计强度后方可承受全部设计荷载。
4、砌体工程
(1)砌体材料运输、卸装过程中,严禁抛掷和倾倒。进场后,要按品种、规格分别堆放整齐,作好标识。
(2)在砌筑过程中,水电专业及时配合预埋管线,以避免后期剔凿对结构质量造成隐患。砌体砌筑完毕,不得在砌体上开槽打洞,或用重锤锤击。
(3)墙体拉结筋、框架结构柱顶预留钢筋锚固钢筋、各种预埋件、预埋管线等,均要注意保护,严谨 禁任意拆改或损坏。
(4)墙面砌随清理,防止砂浆污染。落地砂浆及时清理,以免与地面粘结影响下道工序施工。
(5)在构造柱、梁、模板支设时,严禁在砌体上硬撑、硬拉。
(6)用于门洞上方的临时模板及支撑,应在砌体达到设计要求的强度后才能拆除。
5、防水工程
(1)已施工完毕的卷材防水,应注意保护,在进行钢筋绑扎等工作时防止钢筋将卷材破坏。
(2)卷材防水层施工完成后,操作人员不得穿钉子鞋作业。
(3)增加固定中埋式橡胶止水带钢筋,端头模板开槽夹止水带的措施保证止水带正确位置。确保止水带中心线位置和施工缝中心重合不出现扭曲变形现象;
(4)顶板涂料施工完成并验收合格后要及时进行保护层施工并随之回填。
6、预埋件
(1)预埋件堆放场地要求:地基平整、干净、牢固、干燥、排水通风良好、无污染。堆放控制:分类、分规格、堆放整齐,平直,下垫木;叠层堆放,上、下垫木,堆放地应做好防污染、防锈蚀措施;制成品上不得堆放其它物件。
(2)预埋件施工时采用定位筋焊接定位,避免振捣砼时梛位。
(3)对预埋管道,浇筑混凝土前,采用封口胶或其他材料对管口进行封口,防止混凝土堵塞管道。浇筑完成后,在管口位置设立明显标志,防止人员踩踏或后期杂物堵塞管道。
7、预制管片场地内临时存放
(1)管片堆场地坪必须坚实平整。垫木厚度必须一致。存放时,必须注意,不要让油类、泥等污损管片。
(2)管片按型号堆放,堆放高度以三层为宜。为了方便运输,堆放高度不宜大于6层。
(3)进入场地每片管片必须经过质量检验。管片应达到外光内实,外弧面平整,光洁,螺栓孔保持润滑,管片不得有缺角掉边,蜂窝等外观缺损。管片外观质量应符合规范要求,管片标识包括管片型号、规格、生产日期均正确无误,出厂管片满足28天强度合格。
(4)管片进场应附带发货单和管片合格证。
(5)运输管片用叉车或吊车,存放至规定地点。
(6)在堆场内实施水平吊装过程中要保持吊钩平稳,防止碰伤。
(7)关盘运输过程中要采取加隔离方木等防撞措施,并用吊带等方式固定。
(8)管片在洞内运输和拼装过程中应防止撞伤破损。
(9)管片防水层施工后应避免雨淋,吊装、运输、安装过程中防止污染和损坏。
8、实体成品防护
(1)施工完毕,现场杂物全部清理干净。
(2)对已完工混凝土实体工程,应加以保护,不得在其上堆放带有污染或腐蚀性的物品。
(4)不得在砼表面或棱角上用锤敲打。严禁在施工过程中把生重物直接从空中丢到砼面上。
(3)定期对已完成混凝土结构物进行检查。若发现损伤或经污染混凝土产品,应及时修复。
9、盾构隧道
(1)管片拼装时要注意保护,特别是封顶块安装时要防止挤伤。
(2)盾构机后配套过之前要抓紧时间修复破损管片,且保证颜色一致。
(3)盾构过后要及时清理隧道内渣土,冲洗管片。
10、不合格材料的处置
经检验后,若进场材料为不合格品,应立即或责令限期运出施工现场,并且在未运出场地前,应在指定的位置单独堆放,并进行不合格品标识,禁止使用。
第5篇 安全质量技术交底范本
工程名称
京沪电气化磁窑轨道车库线工程
交底记录
安全质量施工交底
一、路基施工安全保证措施
1、夜间不明确不允许进行施工工工作。
2、路基基底地下埋设的电缆、管道建筑物等情况不明时,不允许施工作业。
3、路基基底范围内的地下、地面、空间设施没有处理或拆除改移以及设置防护时,不允许施工作业。
4、没有施工标志或施工标志不明时,不得施工作业。
5、为保证机械的安全运行,场地必须平整,并在田土边缘设置安全标杆。危险地区悬挂“危险”等警告标志,夜间设红灯警示。地场狭小处,设临时交通指挥。
6、使用蛙式打夯机,电源线必须完好无损并装有漏电保护器。操作时带绝缘手套,不得夯打电源线。不得在斜坡上打夯,严禁背绳拖拉前进。停用或搬运时要切断电源。
7、施工中经常和气象部门联系,及时掌握气温、雨雪、水文等预报,作好防范工作。
二、既有线行车安全保证措施
(1)针对本工程的特点,加强职工在既有线安全生产方面的培训,对职工进行安全基本知识和技能教育遵章守纪和标准化作业的教育,认真学习执行国家有关安全施工规范,严格执行安全操作规程和铁道部的“铁路行车线上施工安全规则”及铁路有关既有线施工安全的有关规定。
2)施工中与运营管理单位密切合作,主动征求运营单位对施工方案、施工计划的意见,使施工方案、计划安排更加具体,更加切合实际,并征得运营单位的支持。做到施工运营两不误,设置完备的施工安全防护设施,保证行车安全,影响既有线运营的施工项目的施工方案运营部门批准执行。充分了解标段各项目相关既有行车设施的设计布置。
3)在既有线一侧的一切施工,严格执有关的防护归规定设置防护标志和防护人员,并配备可靠的通讯联络工具,随时与车站或远方防护人员保持联系。需要点封锁或慢行施工时,严格执行既有线施工审批制度,按分局规定的时间预先提出申请计划,报运输部门
批准,纳入运输综合作业计划,施工前一天通过车站向分局调度室
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年月 日
附表4c8-b4
技术交底记录表
□质量设计□技术方案□其他
工程名称
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提出施工申请,施工当天再按计划通过车站向分局调度要点,经批准、签认、登记按调度命令规定的内容设妤防护,组织施工,并确保在批准时间内完成。如因特殊情况不能按时开通线路或不能按正常速度放行车辆时,须提前及时通报有关单位,要求行车调度人员延长时间或通知列车限速运行同时按规定设置施工作业防护标志或安设慢行信号防护。封锁线路施工结束后必须经施工负责人检查核实无误才可报告要点施工完成,按正常手续办理消点,其他人无权擅自作出消点请求放行列车决定。
(4)爱护既有线的设施,保证施工中不损坏既有线设施,若施工中必须拆迁的既有线设施与运营部门协商,妥善处理再施工。
(5)施工前准备足够的应付突发事件的物资器材,如钢轨切割机、备用轨等,一旦出现突发事件及时补救。
(6)对既有线的隐蔽设施,如各种电缆等,施工前要点查清楚位置,设明显标志或覆盖物加以保护,必要时先拆迁后施工
地下工程施工必须严密注视地下管线的安全,施工前应先与有关单位联系,请求配合,查明地下管线走向和位置,做到“三不施工”,即不摸清地下设施不施工,影响设施正常运转不施工,没采取有效防护措施不施工。必须采取使用电缆探测器和挖探沟等行之有效的手段探明电线的确切位置,做出明确的标志。严禁在电缆、
光缆、管道3m范围内施工大型机械作业。禁止在既有电杆、电线等设施上搭挂临时线。施工便道通过铁路电缆处时,必须设有可靠的防护手段。行车线路上装卸路料,轨道设施的预铺必须注意保护好信号设备,不得损坏和私自移动.大型机械施工适应对周围建筑物设好防护并留有足够的安全距离,土石方的开挖和弃土不得危及周围建筑物的安全和使用。
(7)工地材料运输通路跨越既有线时,应尽量应用现有的道路条件避免平面交叉,如不可避免的与既有线平交时,必须设置临时道口,按有关规定程序报请有关部门批准,得到批准后方可设置,并且道口设置必须符合有关的规定,具有可靠的列车预报条件和安全防护设施,并由经培训合格的专门道口防守。靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界,道碴片石等的堆放、堆码应稳固,向线路一侧的边坡不得陡于1:1(双线间 堆码高度不得超过轨面0.3m。
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(8)制定施工方案,首先以确保运营安全为前提,逐项逐节认真研究,不放过丝毫的不安全因素。尤其是封锁线路施工,必须做到项项有人负责、事事有人落实、处处有人监护,组织一张牢固的安全防护网。
三、高度作业安全保证措施
1、高空作业人员必须进行身体检查,凡患有高血压、心脏病、贫血及其它不适于高空作业者,不得从事高空作业。
2、高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需要材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递,禁止用手抛掷,以免掉落伤人。
3、凡2m以上悬空/陡坡和无平台处作业要佩戴安全带,挂妥安全带钩.有平台的要安装好防护栏杆和安全网,防止跌落.
4、所有作业人员进入施工现场,都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。
5、六级以上大风,禁止进行高空作业。
四、施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施
1、施工用电的安全管理措施
(1)临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全规程,要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
(2)桥涵工程施工和电动设备集中使用的场所,应由技术人员编制临时用电施工组织设计,经技术负责人审核,主管部门批准后实施。
(3)各种用电设备的安全措施
①使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时,电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地,不得一部分设备作保护接零,另一部分设备作保护接地。
②移动式发电机供电机供电的用电设备,其金属外壳或底座,应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。
手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护
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□质量设计□技术方案□其他
工程名称
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器,照明灯具的金属壳必须做零保护。
③各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装保护装置。
④维修、组装和拆卸电动设备时,应断电挂牌,防止其他人私自接电动开关发生伤亡事故。
⑤必须实行“一机一闸”制,严禁“一闸多用”。
⑥现场的配电箱应坚固、完整、严密,应有门、有锁、有防雨装置,同一配电箱超过3个开关时,应设总开关,熔丝及热元件,必须按技术规定严格选用,禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。
⑦施工现场临时用电要定期进行检查,固定用电场所每月检查一次;移动式电动设备、潮湿环境设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换,严禁带故障运行。
2、机械设备及车辆的安全管理措施
(1)一般的施工机械安全控制措施
①各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
②操作人员必须按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
③驾驶室或操作室要保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
④机械设备在施工现场存放时,应选择安全的停放地点。
⑤使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员要远离钢丝绳。起重机作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
五、桥涵施工的安全保证措施
1、基坑顶面四周设置排水沟,防止地表水浸,有水基坑底部设排
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□质量设计□技术方案□其他
工程名称
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水侧沟、集水井并及时抽水,避免基底涌水影响边坡稳定。
1、作业区设标志牌、隔离网、禁止闲人进入,夜间设红灯警示。
2、深井水泵带电作业,必须配漏电保护器。
3、作业人员戴安全帽、系安全带,防高空坠落。
六、确保既有线施工安全“卡死”制度
在既有线旁施工作业,必须坚持安全第一的原则,所有参与施工人员均需严格执行以下“卡死”制度:
(1)没有经建设单位或上级主观部门审查签认的施工组织设计或施工方案,没有制定安全技术措施、没有与工务、电务及行车部门签订好施工安全协议不准开工。
(2)没有书面的技术交底,对施工现场的地下电缆、水管等隐蔽设施没有查明并采取保护措施不准动工。
(3)在既有线作业,与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、爆破员、施工员等,没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。
(4)封锁施工完毕,线路未恢复到《工务安全规则》规定的放行列车条件,不得撤除防护信号。防护信号的设置与撤除命令由工地负责人决定和发布,任何人不得擅自发命令。
(5)机动车辆和施工机械靠近既有线施工,没有埋好标志鲜明的安全防护限界桩,不准进场作业。
(6)凡未办理验交的桥涵设备,必须留有足够的,并与工种相当的正式职工进行检查、巡查和维修养护。
(7)在行车线上装卸作业,施工负责人要自己向行车部门办理要点,带车引道,组织清理限界。不合规定要求不能发车。
(8)在既有线上或两旁施工,横跨线路或通过桥梁时,必须认真了望,小心来车。不准抢道、扒车、跳车,不准由车底下递送工具材料。休息时不准坐在钢轨上、枕木上、道心内、两线间及停留车底下等危险处所。
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年月 日
第6篇 水泥搅拌桩安全质量技术交底
一、安全
1、必须建立安全施工规章制度和责任制度，贯彻管施工必须管安全的原则，牢固树立安全第一的观念，把安全生产责任落实到个人。使安全施工有章可循，有法可依，形成制度。
2、经常组织学习有关安全施工法规和安全施工操作规程，抓好安全教育，增强安全意识。
3、机械操作员等特殊工种人员必须经专门培训，经考试合格取得操作证，方可上岗作业。
4、水泥搅拌桩在进行作业时，严格按照机械技术操作规程进行作业；作业人员不得违章操作。
5、施工用电必须符合有关施工用电的规章制度。
6、钻机作业中，电缆应有专人负责收放；如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源；如遇卡钻，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因前，不得强行启动；严禁用手清除钻杆上的泥土，发现紧固螺栓松动时，应立即停机重新紧固后方可继续作业。
7、作业后，应先清除钻杆上的泥土，再将钻头下降接触地面，各部制动住，操纵杆放到空档位置，切断电源，清理打扫完现场，方可离开。
8、进入现场的所有人员必须戴好安全帽。
二、质量、技术
1、施工前现场地面应予平整，必须清除地上地下一切障碍物。开机前必须调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。
2、认真理解熟悉设计图纸，领会设计图纸意图，严格按照设计要求、技术规范和质量标准进行施工。
3、工程所用的水泥在使用前，必须通过试验合格确定。
4、原材进购必须有出厂质量证明书方可进购，进场后必须进行质量检验合格后方可使用。
5、施工中要严格按照设计的水灰比，不得随意改变。
6、必须按照设计的桩位桩径、桩长和桩数施工。桩位偏差不得超过5cm，桩径偏差不得超过2cm，桩长不得小于设计值，垂直度偏差不得超过1.5%。
7、灰浆应搅拌均匀，加筛过滤，现制现用，不得离析，压浆前应在搅拌机中不断搅拌。若停置时间过长，不得使用。搅拌机必须配有浆体流量计施工中应严格控制灰浆用量。
8、施工中钻杆应匀速旋转、提升，确保桩体连续、均匀；并且下沉和提升速度要严格按照要求。
9、施工中，如因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时，应及时通知监理、设计人员，以便及时采取补桩措施，以保证施工质量；
10、搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作，喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不得小于0.5m。为保证桩端施工质量，当浆液达到出浆口后，应喷浆座底30s，使浆液完全到达桩端
11、施工过程中压力突然下降、上升、孔口冒浆量超过20%或完全不冒浆时，应查明原因，经处理后，方可进行施工。
12、钻头提升至地面以下1m时宜减慢速度喷浆口即将出地面时应停止提升，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。旋喷作业完成后，桩顶凹穴应急时用用水泥浆补平。
13、水泥用量要单跟控制，确保水泥用量满足设计要求。
