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第1篇 深基坑开挖技术交底书
一、基坑土方开挖安全保证措施
(1)开挖基坑前，认真作好现场调查研究，了解施工区域内原有的地下建筑物、地下管线及其它影响正常开挖设施的分布情况。
(2)按设计要求在基坑内外作好降水准备工作，在基坑四周设置排水沟，及时排水。
(3)基坑开挖后四周用钢管设置1.2m高防护栏进行围护，安装围护网，并涂刷醒目标记确保夜间施工安全。
(4)围护结构必须封闭合拢后才能开挖，开挖过程中应注意土壁的变动情况，如有异常现象，应立即停止开挖，及时上报，并采取加固措施。
(5)开挖过程中按设计要求周期性对桩位及埋设的水准点进行观测、量测，及时掌握桩的位移和基坑沉降，确保基坑开挖安全稳定。
(6)当土方开挖到相应支撑处，必须按设计要求及时架设钢支撑，使基坑的变形满足设计要求。
(7)经常检查土壁的稳定情况。
(8)由于基坑开挖后，底部不可避免会有少量积水，因此特别注意用电安全，经常检查各种用电设施、漏电保护器及电缆线的完好性，发现漏洞及时改正。
(9)土方外运时,所有运输及装卸机械必须遵守其相应的<<安全操作规程>;>;,司机持证上岗,进入市区时遵守交通法规,不超运超载。
二、施工安全保证措施
（1）进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。
（2）对施工人员加强安全施工的教育，定期进行安全检查专业安全检查。
（3）基坑支护由有资质的专业人员施工，对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。
（4）土方开挖时,要按标准放坡，本工程采用高压喷射砼护壁，保证基坑的稳定性，基坑周边必须设置防护栏杆，上下基坑搭设临时马道。
（5）土方开挖时挖掘机开挖，避免挖土机械碰撞土壁和桩身。
（6）要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测，其控制范围为水平位移不大于5.0cm，地面沉降不超过2.5cm以内。
（7）意外原因造成基坑变形过大处理措施
外界条件突然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其它原因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超过5cm（警戒值），应采取加固措施。如加强钢支撑、补加锚杆加固以阻止位移继续扩大，确保基坑及周围建筑物的安全。
（8）施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。
三、 其它安全控制防范技术措施
针对本工程特点，深基坑施工、车辆运输、施工用电为控制防范的重点，并采取以下措施：
（1）深基坑开挖前，认真进行基坑支撑、纵坡稳定性检算，并根据计算结果采取有效的措施。在方案报监理批准后，严格按批准的方案实施。开挖后在四周搭设围栏，做好临边防护。在基坑开挖过程中，加强对基坑量测和对周围建筑物的监测工作，根据量测和监测反馈的信息，及时修正施工开挖、支护参数，确保基坑稳定。
（2）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直面上操作。施工时认真搞好个人防护，正确使用安全帽、安全带、安全网。
（3）施工用电的安全防护措施：认真做好施工现场临时用电设计，制定电气安全操作规程、安装规程和运行管理规定、电气维修检查制度。做好电气交接班记录、接电电阻测试记录和漏电开关测试记录。现场临时用电线路严格按施工组织设计进行布设，严禁乱拖乱拉。施工现场使用统一标准配电箱。施工电器设备的保护接地、接零措施严格按照规定实施，工作手灯使用安全电压。经常对现场用电设备进行安全检查，定期测试漏电开关及接地电阻，发现隐患立即整改。
（4）做好运输安全工作。对运输设备必须定期进行安全检查并派专人维护；运输车辆在施工区域要缓慢通行，在坡道上停放时要采取防溜放措施；出入工地车辆必须冲洗。土方运输车辆要有防止泥土掉落措施。
（5）抓好安全培训和安全技术交底工作，严禁无证上岗，杜绝违章作业。
第2篇 深基坑开挖安全技术交底
工程名称
新建__铁路ggtj-__标
编号
交底项目
深基坑开挖安全技术交底
交底日期
2011年 月 日
一、工程概况
为了能够更加安全快速地完成桥梁的深基坑开挖，特进行此次安全技术交底。该安全技术交底适用范围是__铁路_标第_项目部管段内所有桥梁的深基坑开挖。主要根据新建铁路__至__线__至__段施工图、《高速铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（tb 10752-2010）、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）、简明深基坑工程设计施工手册上、下册结合现场实际地质情况资料及现场测量放样结果进行编制。
二、危险源分析
根据本项目部管段内施工特性，结合工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有以下可能造成人员伤害、财产损失的危险源：
1.高空坠物
2.物体打击
3.边坡垮塌
4.人员坠落
5.触电
6.机械伤害
7.其他伤害
三、施工工艺及方法
1.施工程序
总体施工流程图见下图
图1总体施工流程图
测量放线
改施工便道（河道）
测量放线
顶部设置防护栏杆
基坑开挖及部分土方外运
（如有需要进行木桩、钢板桩等防护）
基坑完成后喷锚挂网防护
承台施工
进行少量回填
墩身施工
基坑回填、原始地貌恢复
2.基坑开挖、防护
（1）基坑开挖前如有需要则进行施工便道及河道的改移。
（2）测量人员放出基坑中线及开挖边线；
（3）基坑开挖支护除按设计要求施做外，需增设临时安全防护措施，在基坑顶部边界线外1m设置防护栏杆，材料要求横杆和立柱均采用φ48mm，壁厚3.5mm钢管以扣件或焊接固定；防护杆由上、中二道横杆及栏杆立柱组成，上杆离地高度1.0～1.2m,中杆离地高度0.6m,下杆离地高度0.2m,坡度大于5度时，防护杆应高至1.5m；横栏杆长度6m,横杆与立柱间以扣件或焊接固定；栏杆立柱间距不大于2m；栏杆固定要求：在泥石地面固定时宜打入地面0.5～0.7m,离坡坎边口的距离不应小于1m。
（4）如基坑开口线外侧紧邻河道则在临河道侧坑壁打入3排，排距0.5m，每排根距0.5m的φ0.2m的木桩，长度根据现场实际情况确定，以起到阻断淤泥，保证基坑边坡稳定，减少渗水的目的。
（4）按照原定坡比进行基坑开挖结合土方外运直至接近承台底标高，基坑开挖采用分层开挖，分层高度根据地质情况而定。
（6）先进行机械开挖将开挖断面尽量开挖至接近设计断面形状，剩余零星部分再采用人工开挖方式进行修整至设计断面形状，并且最终保证坡脚开挖横断面长宽均大于承台长宽1m，以保证后续立模需要。另外为了避免对承台基底的扰动，在机械开挖接近承台底标高后改用人工方式进行清底至设计高程位置。
（7）开挖完成后对边坡进行锚喷挂网临时支护，锚杆采用φ22全螺纹砂浆锚杆，长l=4m，梅花型布置，间距1.2×1.2m，钢筋网采用φ6钢筋，网格间距20×20cm，喷射10cm厚的c25混凝土封闭开挖面。
（8）如喷锚挂网支护难以满足基坑边坡稳定性要求，则基坑边坡可采用钢板桩进行支护，采用mil-2000液压震动棒将钢板桩打入边坡中，穿过强风化岩层，打入深度不小于外露长度。钢板桩沿基坑边坡设置成钢板桩帷幕，每层钢板桩帷幕通过钢管焊接成一整体，并在基坑底部开口面两侧采用钢管立柱对其进行焊接支撑。实际施工中根据现场地形，可选择几个方位施作钢板桩。
（8）雨季施工基坑四面边坡宜铺设花油布进行覆盖，防止强降雨对边坡造成冲刷，保证基坑开挖、支护的安全性，
3.基坑降排水
（1）基坑周围2m外设置截水沟，将地表流水汇集排出，确保基坑边坡不受地表水的冲刷。
（2）基坑排水采取在基坑底部迎水侧边角挖设集水坑并通过集水沟汇集基坑底部积水最后通过水泵抽水方式排出。基坑靠小里程方向，河流上下游侧各设置一个集水坑。
四、施工安全技术措施
1.成立施工现场安全管理小组，由主管生产的项目副经理任组长，施工全过程进行监督检查。
2.建立安全保证体系，设专门安全管理机构，并设立现场安全管理小组，班组设安全员，形成健全的安全保证体系，工地安全管理机构负责工地日常安全工作，定期进行安全检查，对不符合要求的要及时发出整改通知，指导项目部和班组安全员的工作，对违章作业者进行现场批评和处罚。
3.施工前必须对施工人员进行安全教育，做好安全技术交底，充分树立工人安全意识。做到思想到位、人员到位、措施到位。
4.对基坑的边坡应该随时检查，特别是雨后，如果发现边坡有裂缝、疏松危险征兆，应该立即采取措施。
5.挖掘土方应从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。
6.使用机械挖土前,要先发出信号,挖土的时候,在挖掘机的旋转半径范围内,不许进行其他工作。装土的时候,任何人都不得留在装土车上。机械操作人员应有操作证。
7.使用机械挖土,必须注意不使机械碰坏支撑。
8.基坑施工设置有效排水措施，积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。
9.基坑顶周边设置连续封闭的安全护栏，并设安全警示牌，夜间悬挂红色警示灯。施工人员上下基坑要有专用通道，通道设置符合安全性、牢固性、稳定性要求，防止人员坠落。
10.加强现场施工用电管理，现场各种施工机具，应安装灵敏有效的漏电保护装置。操作人员必须考核合格，持证上岗。现场电工应定期对的线路进行检修。
11.开挖过程中，必须有专人指挥挖掘机械，配合人员必须佩戴安全帽。专职安全人员佩带有关证件进行巡查，发现安全隐患及时进行纠正并采取有效预防、控制措施。
12.各种机械要配专人进行维修、保养，并经常对机械运行情况进行检查，严禁带病作业。
13.施工用电。严格执行一机一闸一漏电保护装置。总配电箱和分配电箱设雨罩和门锁，同时安装漏电保护器。夜间操作照明灯采用36v的低防水工作灯，现场所有用电设备必须配备独立的漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理，严禁乱拉乱接电线，现场配备专职电工。
五、施工应急措施
1.当施工现场安全员发现土方边坡有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。
2.当土方边坡发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。
3.当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当土方边坡发生大面积坍塌时，要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。
4.被抢救出来的伤员，要由现场急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。
5.当核实所有人员获救后，对受伤人员的被埋位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。
交底部门：工程管理部技术负责人：___交底负责人:___
第3篇 深基坑开挖:安全技术交底
工程名称
新建__铁路ggtj-__标
编号
交底项目
深基坑开挖安全技术交底
交底日期
2022年 月 日
一、工程概况
为了能够更加安全快速地完成桥梁的深基坑开挖,特进行此次安全技术交底。该安全技术交底适用范围是__铁路_标第_项目部管段内所有桥梁的深基坑开挖。主要根据新建铁路__至__线__至__段施工图、《高速铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(tb 10752-2010)、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)、简明深基坑工程设计施工手册上、下册结合现场实际地质情况资料及现场测量放样结果进行编制。
二、危险源分析
根据本项目部管段内施工特性,结合工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环等因素综合分析,识别确认有以下可能造成人员伤害、财产损失的危险源:
1.高空坠物
2.物体打击
3.边坡垮塌
4.人员坠落
5.触电
6.机械伤害
7.其他伤害
三、施工工艺及方法
1.施工程序
总体施工流程图见下图
图1总体施工流程图
测量放线
改施工便道(河道)
测量放线
顶部设置防护栏杆
基坑开挖及部分土方外运
(如有需要进行木桩、钢板桩等防护)
基坑完成后喷锚挂网防护
承台施工
进行少量回填
墩身施工
基坑回填、原始地貌恢复
2.基坑开挖、防护
(1)基坑开挖前如有需要则进行施工便道及河道的改移。
(2)测量人员放出基坑中线及开挖边线;
(3)基坑开挖支护除按设计要求施做外,需增设临时安全防护措施,在基坑顶部边界线外1m设置防护栏杆,材料要求横杆和立柱均采用φ48mm,壁厚3.5mm钢管以扣件或焊接固定;防护杆由上、中二道横杆及栏杆立柱组成,上杆离地高度1.0~1.2m,中杆离地高度0.6m,下杆离地高度0.2m,坡度大于5度时,防护杆应高至1.5m;横栏杆长度6m,横杆与立柱间以扣件或焊接固定;栏杆立柱间距不大于2m;栏杆固定要求:在泥石地面固定时宜打入地面0.5~0.7m,离坡坎边口的距离不应小于1m。
(4)如基坑开口线外侧紧邻河道则在临河道侧坑壁打入3排,排距0.5m,每排根距0.5m的φ0.2m的木桩,长度根据现场实际情况确定,以起到阻断淤泥,保证基坑边坡稳定,减少渗水的目的。
(4)按照原定坡比进行基坑开挖结合土方外运直至接近承台底标高,基坑开挖采用分层开挖,分层高度根据地质情况而定。
(6)先进行机械开挖将开挖断面尽量开挖至接近设计断面形状,剩余零星部分再采用人工开挖方式进行修整至设计断面形状,并且最终保证坡脚开挖横断面长宽均大于承台长宽1m,以保证后续立模需要。另外为了避免对承台基底的扰动,在机械开挖接近承台底标高后改用人工方式进行清底至设计高程位置。
(7)开挖完成后对边坡进行锚喷挂网临时支护,锚杆采用φ22全螺纹砂浆锚杆,长l=4m,梅花型布置,间距1.2×1.2m,钢筋网采用φ6钢筋,网格间距20×20cm,喷射10cm厚的c25混凝土封闭开挖面。
(8)如喷锚挂网支护难以满足基坑边坡稳定性要求,则基坑边坡可采用钢板桩进行支护,采用mil-2000液压震动棒将钢板桩打入边坡中,穿过强风化岩层,打入深度不小于外露长度。钢板桩沿基坑边坡设置成钢板桩帷幕,每层钢板桩帷幕通过钢管焊接成一整体,并在基坑底部开口面两侧采用钢管立柱对其进行焊接支撑。实际施工中根据现场地形,可选择几个方位施作钢板桩。
(8)雨季施工基坑四面边坡宜铺设花油布进行覆盖,防止强降雨对边坡造成冲刷,保证基坑开挖、支护的安全性,
3.基坑降排水
(1)基坑周围2m外设置截水沟,将地表流水汇集排出,确保基坑边坡不受地表水的冲刷。
(2)基坑排水采取在基坑底部迎水侧边角挖设集水坑并通过集水沟汇集基坑底部积水最后通过水泵抽水方式排出。基坑靠小里程方向,河流上下游侧各设置一个集水坑。
四、施工安全技术措施
1.成立施工现场安全管理小组,由主管生产的项目副经理任组长,施工全过程进行监督检查。
2.建立安全保证体系,设专门安全管理机构,并设立现场安全管理小组,班组设安全员,形成健全的安全保证体系,工地安全管理机构负责工地日常安全工作,定期进行安全检查,对不符合要求的要及时发出整改通知,指导项目部和班组安全员的工作,对违章作业者进行现场批评和处罚。
3.施工前必须对施工人员进行安全教育,做好安全技术交底,充分树立工人安全意识。做到思想到位、人员到位、措施到位。
4.对基坑的边坡应该随时检查,特别是雨后,如果发现边坡有裂缝、疏松危险征兆,应该立即采取措施。
5.挖掘土方应从上而下施工,禁止采用挖空底脚的操作方法。
6.使用机械挖土前,要先发出信号,挖土的时候,在挖掘机的旋转半径范围内,不许进行其他工作。装土的时候,任何人都不得留在装土车上。机械操作人员应有操作证。
7.使用机械挖土,必须注意不使机械碰坏支撑。
8.基坑施工设置有效排水措施,积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。
9.基坑顶周边设置连续封闭的安全护栏,并设安全警示牌,夜间悬挂红色警示灯。施工人员上下基坑要有专用通道,通道设置符合安全性、牢固性、稳定性要求,防止人员坠落。
10.加强现场施工用电管理,现场各种施工机具,应安装灵敏有效的漏电保护装置。操作人员必须考核合格,持证上岗。现场电工应定期对的线路进行检修。
11.开挖过程中,必须有专人指挥挖掘机械,配合人员必须佩戴安全帽。专职安全人员佩带有关证件进行巡查,发现安全隐患及时进行纠正并采取有效预防、控制措施。
12.各种机械要配专人进行维修、保养,并经常对机械运行情况进行检查,严禁带病作业。
13.施工用电。严格执行一机一闸一漏电保护装置。总配电箱和分配电箱设雨罩和门锁,同时安装漏电保护器。夜间操作照明灯采用36v的低防水工作灯,现场所有用电设备必须配备独立的漏电保护装置,并定期检查,发现问题及时处理,严禁乱拉乱接电线,现场配备专职电工。
五、施工应急措施
1.当施工现场安全员发现土方边坡有裂纹或发出异常声音时,应立即报告给应急救援领导小组组长,并立即下令停止作业,并组织施工人员快速撤离到安全地点。
2.当土方边坡发生坍塌后,造成人员被埋、被压的情况下,应急救援领导小组全员上岗,除应立即逐级报告给主管部门之外,应保护好现场,在确认不会再次发生同类事故的前提下,立即组织人员进行抢救受伤人员。
3.当少部分土方坍塌时,现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘,并注意不要伤及被埋人员;当土方边坡发生大面积坍塌时,要采用吊车、挖掘机进行抢救,现场要有指挥并监护,防止机械伤及被埋或被压人员。
4.被抢救出来的伤员,要由现场急救组急救中心救护人员进行抢救,用担架把伤员抬到救护车上,对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液,到医院后组织医务人员全力救治伤员。
5.当核实所有人员获救后,对受伤人员的被埋位置进行拍照或录像,禁止无关人员进入事故现场,等待事故调查组进行调查处理。
交底部门:工程管理部技术负责人:___交底负责人:___
第4篇 深基坑开挖-技术交底书
一、基坑土方开挖安全保证措施
(1)开挖基坑前,认真作好现场调查研究,了解施工区域内原有的地下建筑物、地下管线及其它影响正常开挖设施的分布情况。
(2)按设计要求在基坑内外作好降水准备工作,在基坑四周设置排水沟,及时排水。
(3)基坑开挖后四周用钢管设置1.2m高防护栏进行围护,安装围护网,并涂刷醒目标记确保夜间施工安全。
(4)围护结构必须封闭合拢后才能开挖,开挖过程中应注意土壁的变动情况,如有异常现象,应立即停止开挖,及时上报,并采取加固措施。
(5)开挖过程中按设计要求周期性对桩位及埋设的水准点进行观测、量测,及时掌握桩的位移和基坑沉降,确保基坑开挖安全稳定。
(6)当土方开挖到相应支撑处,必须按设计要求及时架设钢支撑,使基坑的变形满足设计要求。
(7)经常检查土壁的稳定情况。
(8)由于基坑开挖后,底部不可避免会有少量积水,因此特别注意用电安全,经常检查各种用电设施、漏电保护器及电缆线的完好性,发现漏洞及时改正。
(9)土方外运时,所有运输及装卸机械必须遵守其相应的<<安全操作规程>>,司机持证上岗,进入市区时遵守交通法规,不超运超载。
二、施工安全保证措施
(1)进入施工现场人员一律戴安全帽,并接受入场教育。
(2)对施工人员加强安全施工的教育,定期进行安全检查专业安全检查。
(3)基坑支护由有资质的专业人员施工,对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底,并由机械技师对所有机械性能进行检查,合格后方可使用。
(4)土方开挖时,要按标准放坡,本工程采用高压喷射砼护壁,保证基坑的稳定性,基坑周边必须设置防护栏杆,上下基坑搭设临时马道。
(5)土方开挖时挖掘机开挖,避免挖土机械碰撞土壁和桩身。
(6)要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测,其控制范围为水平位移不大于5.0cm,地面沉降不超过2.5cm以内。
(7)意外原因造成基坑变形过大处理措施
外界条件突然骇变(如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大),或其它原因造成桩背后土压力增大,通过位移观测,桩顶位移超过5cm(警戒值),应采取加固措施。如加强钢支撑、补加锚杆加固以阻止位移继续扩大,确保基坑及周围建筑物的安全。
(8)施工期间,安全员全面负责安全监督工作,发现不安全因素,随时排除,并采取有效预防措施。
三、 其它安全控制防范技术措施
针对本工程特点,深基坑施工、车辆运输、施工用电为控制防范的重点,并采取以下措施:
(1)深基坑开挖前,认真进行基坑支撑、纵坡稳定性检算,并根据计算结果采取有效的措施。在方案报监理批准后,严格按批准的方案实施。开挖后在四周搭设围栏,做好临边防护。在基坑开挖过程中,加强对基坑量测和对周围建筑物的监测工作,根据量测和监测反馈的信息,及时修正施工开挖、支护参数,确保基坑稳定。
(2)各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直面上操作。施工时认真搞好个人防护,正确使用安全帽、安全带、安全网。
(3)施工用电的安全防护措施:认真做好施工现场临时用电设计,制定电气安全操作规程、安装规程和运行管理规定、电气维修检查制度。做好电气交接班记录、接电电阻测试记录和漏电开关测试记录。现场临时用电线路严格按施工组织设计进行布设,严禁乱拖乱拉。施工现场使用统一标准配电箱。施工电器设备的保护接地、接零措施严格按照规定实施,工作手灯使用安全电压。经常对现场用电设备进行安全检查,定期测试漏电开关及接地电阻,发现隐患立即整改。
(4)做好运输安全工作。对运输设备必须定期进行安全检查并派专人维护;运输车辆在施工区域要缓慢通行,在坡道上停放时要采取防溜放措施;出入工地车辆必须冲洗。土方运输车辆要有防止泥土掉落措施。
(5)抓好安全培训和安全技术交底工作,严禁无证上岗,杜绝违章作业。
