路面施工安全技术9篇

第1篇 沥青路面施工-安全技术交底

一、施工方案

1.施工工艺流程

准备下承层—拌合—运输—摊铺—碾压—接缝处理

2.施工工艺

2.1准备下承层

施工下面层前,检查下封层的完整性与基层表面的粘结性,对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分按照下封层施工要求进行补铺;对下封层表面浮动矿料和杂物进行清扫,灰尘提前用高压空气吹干净。再次对反射裂缝情况进行仔细检查,如发现反射裂缝采用乳化沥青灌缝处理。 施工上面层前检查下面层的工程质量情况,对局部缺陷进行修复;对表面进行彻底清扫,灰尘提前用高压空气机吹干净。严禁层间污染,确保下一结构层表面清洁干燥后再均匀喷洒粘层沥青。摊铺桥面沥青面层前,桥梁伸缩缝处使用低标号砂浆填充、抹平,并与桥面铺装层齐平。

2.2沥青混合料拌和

采用agp2000型间歇式沥青混合料厂拌设备拌和,由专人进行控制,严格控制各种矿料及沥青的用量,严格按照试验段所验证的配合比进行混合料的拌和。沥青加热温度控制在150℃-170℃之间,矿料加热温度控制在160℃-190℃之间,填料不加热,沥青拌和料出厂正常温度控制在140℃-165℃之间。拌和过程中按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验。做好拌和记录,真实反映沥青混合料拌和质量。确保拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结块成团或严重的粗细料分离现象。

2.3沥青混合料运输

2.3.1采用15台大吨位自卸车(35-40吨)将混合料快速运至摊铺现场,不得超载运输,或急刹车、急弯掉头使粘层造成损伤。运料车的运力应稍有富余,施工过程中摊辅机前方应有运料车等候,宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。

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工程名称:________________合同段

单元名称:沥青路面施工

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施工现场

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及人员

2.3.2运料车每次使用前后必须清扫干净,必要时用高压水冲洗。在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。沥青混合料装车时,应设专人指挥运输车辆前后移动,分前、后、中3次平衡装料。运料车运输混合料应用苫布覆盖保温、防雨、防污染。

2.3.3运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收,若混合料不符合施工温度要求,或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

2.3.4摊铺机前设专人指挥车辆停放等待卸料位置,摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm~3o0mm处停住,空挡等候,由摊辅机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊辅机。运料车每次卸料必须倒净,如有剩余,应及时清除,防止硬结。混合料从运料车到摊铺机料斗必须成块状,不能允许混合料流淌进料斗,车厢应慢慢抬起,以便混合料在开门前向车后滑动以倾倒在摊铺机料斗中。保证便道的平整和湿润,保证畅通。在上面层摊铺时采用沥青混合料转运车配合摊铺工作。

2.3.5摊铺机找平方式:利用复核的控制点恢复中桩和边桩。摊铺机采用自动找平方式,下面层摊铺时外侧采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层采用非接触式平衡梁找平方式,同时注意及时清理平衡梁下的沥青混合料聚集物,并不得碰撞平衡梁和探头。

2.4沥青混合料摊铺

摊铺前选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度达到85%以上。熨平板加宽连接处应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。摊铺机的螺旋布料器应调至低位,即螺旋布料器中心线距离下承层顶面310毫米;并应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺厚度是用两块5-10cm宽的长方木为基准来确定,方木长度与熨平板纵向尺寸相当,厚度为摊铺厚度。定位时将熨平板抬起,方木置于熨平板两端的下面,然后放下熨平板,此时熨平板自由落在方木上,转动厚度调节螺杆,使之处于微量间隙的中值。摊

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铺机熨平板的拱度和初始工作仰角根据各机型的操作方法调节,通常要经过试铺来确定。

混合料摊铺温度正常施工情况下不低于140℃,混合料的摊铺采用具有自动找平系统的两台摊铺机进行摊铺,两台摊铺机形成梯队状摊铺,间距不大于10米;摊铺前,调整好横坡度,测准摊铺机熨平板高程,垫好木板,料足后开始摊铺。为保证面层平整度,根据拌和速度合理控制摊铺速度,确保摊铺机均衡连续供料匀速前进并连续作业。摊铺机行进速度控制在2—4m/min。摊铺机行进速度要均匀,其速度要和拌和机拌和能力相适应,最大限度地保持均速前进,不得随意变换速度或中途停顿,以免停机、起步产生凹凸现象,以提高平整度,减少混合料的离析。摊铺机料斗中应保持混合料合适的厚度。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因,予以消除。

用机械摊铺的混合料,不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时,需仔细进行,特别严重的缺陷应整层铲除。每台摊铺机施工人员具体分工为:5人测量放线、1人指挥倒车、2人清除履带下底料、2人找平、检测摊铺厚度及摊铺均匀情况、4人修补缺陷。摊铺时各种质量信息及时反馈,发现问题及时进行整改。

2.5碾压

混合料摊铺后应紧跟进行碾压,开始碾压时混合料温度正常施工情况下不低于135℃。使用2台dd130双钢轮压路机、1台yl16-25胶轮压路机碾压,分为初压、复压、终压三个阶段进行。

碾压时压路机起动、刹车平稳,不打死弯、不调头,各台压路机从同一起点前后起压与结束,做到错轮均匀、碾压匀速,无漏压、无死角。压路机的碾压路线及碾压方向不得突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定,两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。当有粘轮现象时,可向碾压轮——钢轮均匀喷洒少量掺加洗衣粉或清洗剂的水;向胶轮人工均匀涂刷少许植物油。在钢轮碾压过程中,其喷水装置应尽量调成雾状向碾压轮喷水,在保证不粘轮的前提下,尽量减少喷水量。且尽量保持连续作业,高温碾压,以减少碾压轮和路

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面温差,减少粘轮现象。钢轮压路机尽量在温度下降至 “不稳定区”(温度范围93~115℃)之前完成碾压,避免沥青混合料产生推移现象。当温度在不稳定区时,必须改用轮胎压路机碾压。

碾压设备组合及碾压遍数按试验段总结的碾压工艺控制,碾压达到要求的压实遍数后及时检测压实度。碾压完成后,表面达到平整密实,无轮迹、裂纹、拥包等现象,压路机下无位移。碾压终了的表面温度不低于80℃。

2.6接缝处理:

沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开l50mm以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝施工应用3m直尺检查,确保平整度符合要求。

纵向施工缝:上下面层摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝,将已铺部分留上l00~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹。

横向施工缝:全部采用平接缝。前段碾压结束后,及时用5m直尺检查碾压段末端的平整度,对不合格部分用切割机垂直切成与路中线垂直的断面,人工垂直刨除端部层厚不足的部分,使工作缝成直角连接。刨除或切割不得损伤下层路面,切割时留下的泥水必须冲洗干净。在接缝部位涂刷适量的粘层沥青后再继续摊铺。重新摊铺混合料,人工将接缝处大粒径石子清除。铺筑新混合料接头应使接茬软化,压路机先进行横向碾压,再纵向碾压成为一体,充分压实,连接平顺。

二、主要技术指标

1、压实度:≥97

2、纵段高程:+5mm,-15mm;

3、厚度:代表值-10;合格值-20

4、宽度:符合设计要求;

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单元名称:沥青路面施工

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施工现场

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5、平整度:12mm;

6、横坡:±0.5%;

7、强度:符合设计要求

三、安全技术措施

1.危害识别

a.机械伤害。

b.交通意外伤害。

c.烫伤

1.施工前,应逐条落实安全措施,并对所有作业人员进行安全教育和安全技术交底后方可施工。

2.作业人员在作业中应按规定着装和佩戴劳动防护用品;

3.在施工现场设围栏及警示牌,夜间应设警示灯。

4.设专职人员指挥来往车辆。

第2篇 隧道内沥青路面施工:专项安全技术交底

一、施工特点与难点

随着沥青路面施工进度的不断推进,我部即将步入隧道内沥青路面施工阶段。根据以往隧道内沥青路面施工经验,我部总结隧道内沥青路面施工存在以下特点与难点。

(一)、安全方面:

1、隧道内通风不畅,加之沥青混合料高温、冒烟、有毒的特点,要做好通风、防高温、防毒、驱散浓烟工作;

2、隧道内无自然光线,且粘层及沥青混合料吸光严重,要做好照明及反光警示工作;

3、隧道内无无线通讯信号或信号极弱,要做好隧道内与外界的联络工作;

4、隧道内空间较小且相对封闭,机械作业噪音大,要做好相应防噪保护工作;

5、隧道内施工处理安全事故比常规情况难度大,效率低,要建立应急预案。

(二)、质量方面:

1、隧道内作业空间狭小,施工机械需重新调整;

2、隧道内水泥混凝土铺装层为刚性路面,在中面层施工时,要调整摊铺碾压方案以保证面层的压实度、厚度和平整度。

二、安全技术措施

针对以上隧道内沥青路面施工特点与难点,我部制定以下措施和方案,确保工程质量和施工安全。

(一)、安全措施

1、成立安全领导小组,细化分工,责任到人。

总指挥:孙国一

副总指挥:郑育林 冯宝泰

组员: 张 磊 刘柱华

江小鹏 郝俊友

邵兴荣 张俭成

1.1总指挥全面负责整个施工生产过程中的安全部署,资源调度工作;副总指挥协助总指挥对具体事务进行细化分工组织。

1.2生产组织小组:由张磊负责,主要工作:制定生产计划,协调施工生产各环节,对施工人员进行细化分工,负责安全生产设备和防护用品的正常运转和使用。

1.3通讯联络小组:由江小鹏负责,主要工作:制定通讯联络方案,对各联络员进行细化分工,负责隧道内各作业区及隧道内与外部的通信畅通工作。

1.4交通管制小组:由张俭成负责,主要工作:制定交通管制方案,对管制小组人员进行细化分工,负责隧道进出口及隧道内的交通协调工作。

1.5隧道内紧急救援小组:由邵兴荣负责,主要工作:制定隧道内紧急救援方案,对救援人员进行细化分工,负责隧道内安全事故的紧急处理及配合外部救援小组进行救援工作。

1.6外部救援小组:由刘柱华负责,主要工作:制定外部救援方案,对救援人员进行细化分工,负责外部救援协调工作及配合隧道内救援小组的救援工作。

1.7进行常规求救电话公示,并责任所有人员将以下号码存入手机中。医疗急救中心:120

消防救援中心:119

地方公安部门:110

秀山县安监局:023-

2、配备安全生产设备和安全防护用品

2.1 安装排风机。根据隧道长短、横纵曲线线形及自然通风条件确定排风机数量、功率及安装位置。一般情况,每800米设置一台功率为2000kw的排风机。以促进隧道内的空气流通效率,及时散热、驱烟,提高空气质量。

2.2配备2台30kw的本田原装进口防风型灯车,在摊铺、碾压区域各放置一台,以提高隧道内施工的照明条件。同时所有作业人员都统一穿着反光背心、所有机械设备都贴反光标志以示警戒。

2.3给各作业队队长及施工主要负责人配备对讲机,以克服隧道内无无线通讯信号问题,加强各作业区联系。

2.4所有作业人员配备防毒口罩、护目镜、耳塞、抗高温鞋,以达到防毒、防高温、防噪音、保护眼睛的目的。

3、加强施工组织协调

3.1成立生产组织小组,制定施工组织方案,细化分工,责任到人。

组长:张磊

组员:邵兴荣 张俭成 从健

3.1.1张磊负责生产总调度,主要包括前台与拌和后场的联系及前台各作业点之间的调度.

3.1.2张俭成负责交通管制,主要包括隧道作业区的交通封闭及混合料运输车进入隧道后的现场指挥。

3.1.3邵兴荣负责摊铺作业,主要是摊铺设备的正常运转和作业区人员的协调。

3.1.4从健负责碾压作业,主要是碾压设备的正常运转和作业区人员的协调。

3.2实行分批轮班制。考虑施工人员在隧道内作业环境下的生理承受能力和保证轮班过程中各作业点的有序衔接,实行每2个小时进行分批交叉轮班。

(二)技术措施

1、作业面准备:隧道内沥青面层施工前,对混凝土铺装层有一系列的处治工作,包括灌缝处理、喷砂打磨、混凝土防水、pcr粘层油、玻纤格栅裂缝处治等,合理安排各工序,确保中面层施工时作业面成品质量。

2、放样:平面位置与隧道内原有铺装层对应,厚度及标高控制根据隧道内铺装层平整度情况而定。平整度较好(最大间隙≤3mm)时,采用无接触式平衡梁控制,反之,通过拉钢丝控制。

3、拌和:考虑隧道内沥青面层宽度(8~8.4米),采用一台摊铺机铺筑,且为保证摊铺面夯实效果和平整度,摊铺速度控制在2.5m/min以内,从而算得中面层施工时拌和站产量控制在180吨/小时,上面层施工时拌和站产量控制在130吨/小时。

4、运输:严禁运输车超载运行,采用倒车方式进入隧道作业面,已减少对已铺筑玻纤格栅的破坏。

5、摊铺:采用一台摊铺机摊铺,拼装宽度以小于摊铺面20cm为宜。摊铺速度控制在2.5m/min以内,振捣5级,夯锤6级,以提高摊铺面夯实效果和平整度。(一般路段振捣4级,夯锤5级)

6、碾压:隧道内碾压方案为:

初压:紧跟摊铺机,用两台双钢轮压路机并排平行碾压,前静后静1遍,速度为1-1.5km/h,强振1遍,速度为1.5-2km/h。

复压:紧跟初压,考虑胶轮压路机和隧道路面的宽度,用两台_p301轮胎压路机前后交叉碾压4遍。速度为2-3km/h。

终压:紧跟复压,用双钢轮压路机静压1遍以消除轮迹。速度为2.5-3.5km/h。

7、成品保护:考虑隧道内沥青路面降温较慢,做好交通封闭工作,待自然冷却至50℃以下方可开放交通。

第3篇 砼路面施工安全技术交底

一、项目部安全管理小组及联系方式

二．安全生产教育

（一）、安全目标

“安全无小事”，安全工作关乎单位职工的财产人身安全，是一切工作的基础。我项目部高度重视安全工作，明确提出本项目的安全目标：无交通死亡事故、重伤事故和重大火灾事故。

（二）、现场施工的注意事项：

1、在施工期间，设置安全标志，在工程现场配备、架立安全警告、提示标志牌。警示标志设置必需符合规范要求。对实施施工的公路路段内的前后各100米范围内，两端派专职安全员设立移动路障，无线电对讲机联系，两边互相配合维护交通安全，指挥交通实行施工路段半幅通车。

2、施工现场设置符合防火、防爆、防洪等安全规定和文明施工的要求。

3、施工现场的生产、生活区均设置足够的消防物资，消防器材有专人管理，组成能够应急的10～15人义务消防队，人员必须熟悉掌握设备器材的性能和使用方法。

4、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

（三）、砼路面施工：

拌和站作业――采用强制式砼拌机集中拌和

1．混凝土搅拌站的安装，由专业人员按出厂说明书规定进行，并在技术人员主持下组织调试，在各项技术性能指标全部符合规定并经验收合格后，方可投产使用。

2．作业前检查项目应符合下列要求：

(1)搅拌筒内和各配套机构的传动、运动部位及仓门、斗门、轨道等均无异物卡住；

(2)各润滑油箱的油面高度符合规定；

(3)打开阀门排放气路系统中气水分离器的过多积水，打开贮气筒排污螺塞放出油水混合物；

(4)提升斗或拉铲的钢丝绳安装、卷筒缠绕均正确，钢丝绳及滑轮符合规定，提升料斗及拉铲的制动器灵敏有效；

(5)各部螺栓已紧固，各进、排料阀门无超限磨损，各输送带的张紧度适当，不跑偏；

(6)称量装置的所有控制和显示部分工作正常，其精度符合规定；

(7)各电气装置能有效控制机械动作，各接触点和动、静触头无明显损伤。

3．按搅拌站的技术性能准备合格的砂、石骨料，粒径超出许可范围的不得使用。

4．机组各部分应逐步启动。启动后，各部件运转情况和各仪表指示情况应正常，油、气的压力符合要求，方可开始作业。

5．作业过程中，在贮料区内和提升斗下，严禁人员进入。

6．搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中，严禁将手、脚伸人料斗或搅拌筒探摸。

7．当拉铲被障碍物卡死时，不得强行起拉，不得用拉铲起吊重物，在拉料过程中，不得进行回转操作。

8．搅拌机满载搅拌时不得停机，当发生故障或停电时，应立即切断电源，锁好开关箱，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后排除故障或等待电源恢复。

9．搅拌站各机械不得超载作业；应检查电动机的运转情况，当发现运转声音异常或温升过高时，应立即停机检查；电压过低时不得强制运行。

10．搅拌机停机前，先卸载，然后按顺序关闭各部开关和管路。将螺旋管内的水泥全部输送出来，管内不得残留任何物料。

11．作业后，清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及其供给系统。称量系统的刀座、刀口清洗干净，并确保称量精度。

12．冰冻季节，放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水，并起动水泵和附加剂泵运转1～2min。

13.当搅拌站转移或停用时,用水箱、附加剂箱、水泥、砂、石贮存料斗及称量斗内的物料排净,并清洗干净

立模作业――采用人工安装钢模

1. 工作前先检查使用的工具是否牢固，板手、钉子必须放在工具袋内，以免伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚。

2.二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板，工具应用运输工具，不得乱抛。钢模板及配件应随装拆随运送。

3.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放。

4.模板上的预留孔是用于安放纵向拉杆钢筋用的，待混凝土振捣完成后在孔内安放拉杆钢筋。

5.拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。

6.装、拆模板时禁止使用2×4木料、钢模板作立人板。

7.装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作。

8.拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。

9.禁止使用2×4木料作顶撑。

10．装卸钢模时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷。

运输作业－－采用自卸汽车运输

1、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。

2、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。

3、停卸地点必须平整坚实，与边缘必须保持安全距离；应有专人指挥。

4、公路上行驶必须遵守道路交通规则。

5、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。

6、当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。

7、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

上一页12下一页摊铺作业――采用人工配合小挖机摊铺

1、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

2、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。

3、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。

4、严禁铲斗从运输车的驾驶室顶上越过。向运输车辆卸料时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。

整平作业――采用电动震捣器及三轴仪

1．操作人员要配戴安全防护用品。配电盘（箱）的接线宜使用电缆线。

2．在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管。

3．风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。

4.使用三轴仪整平时，应确保三轴仪的滚轴光洁平整，并处于同一水平面，其联接螺栓应紧固不松动，并在无负荷状态下起动。电缆要有专人收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。

切缝作业――采用切缝机进行切割

1．使用前，检查并确认电动机、电缆线均正常，保护接地良好，防护装置安全有效，锯片选用符合要求，安装正确。

2．启动后，空载运转，检查并确认锯片运转方向正确，升降机构灵活，运转中无异常、异响，一切正常后，方可作业。

3．操作人员双手按紧工件，均匀送料，在推进切割机时，不得用力过猛。操作时不得带手套。

4．切割厚度按机械出厂铭牌规定进行，不得超厚切割。

5．加工件送到与锯片相距300mm处或切割小块料时，使用专用工具送料，不得直接用手推料。

6．作业中，当工件发生冲击、跳动及异常音响时，立即停机检查，排除故障后，方可继续作业。

7．严禁在运转中检查、维修各部件。锯台上和构件锯缝中的碎屑采用专用工具及时清除，不得用手拣拾或抹试。

8．作业后，清洗机身，擦干锯片，排放水箱余水，收回电缆线，并存放在干燥、通风处。

（四）特殊季节与夜间施工：

1、雨季：

1．1 雨季与洪水期施工应根据当地气象预报与施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。

1．2 雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应该做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。

1．3 长时间的雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。

2、高温季节：

高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。有条件的宜搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。

3、夜间施工：

夜间施工时，将在施工现场设立醒目的安全标志，现场周围设置足够的照明设备，并派出专职安全员负责安全。施工时，施工人员及时控制现场施工质量，确保夜间安全、优质、高效的施工。

（五）临时用电安全注意事项：

1、临时用电符合国家城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关部门安全运行规程。

2、构件预制、混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经总工程师审核，主管部门批准后实施。

3、在进行栈桥、码头、门架施工时，要充分考虑，使结构物与电线、高压线有足够的安全距离。

4、使用自备电源或外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。

5、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

6、低压架空线采取绝缘铜线或铝线，设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距不得小于4m。

7、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端设漏电保护装置。

8、构件预制场，混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。

9、坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。手持电动工具和单相回路的照明开关箱内设漏电保护装置，照明灯具的金属壳做好接零保护。

10、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

（六）消防：

由于工地易燃物资较多，在动用明火的区域、钢筋棚、钢构件加工场、生活区及料库配备足够的消防器材，水上、陆地高压配电间及油库作为重点火警区进行设防，同时加强对全体员工进行消防知识的宣传和教育工作。对于水上施工的电力设施的供电线路和电器设施按有关标准设置，并做好防护措施，配备一定数量的消防设备。同时专职电工人员进行定期和不定期的检查，确保规范用电、安全用电。

三．安全检查制度

项目部每月进行一次由领导小组组成的检查，专职安全员每天对施工队进行一次检查，非定期检查现工程情况如工程准备前。采取新工艺、新设备、季节变化、节假日前后等的联合检查，检查中发现的问题按照“三不放过”原则制定，进行限期整改。保证“管生产必须管安全”原则落到实处。

四．事故报告制度

事故发生后，施工队除采取必要的抢救措施外，现场人员立即停止有关的项目施工，并报告本项目的专职安全员。

五．施工队签字认可

通过安全技术交底学习，我施工队将严格根据《公路工程施工安全技术规范》的有关规定，和服从项目部安全管理人员在检查时提出的整改意见和措施，做到在施工中贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，优质、安全完成在本项目部所承建的施工任务。

项目技术负责人签字：施工队负责人签字：

年月日年月日

第4篇 隧道内沥青路面施工专项安全技术交底

一、施工特点与难点

随着沥青路面施工进度的不断推进，我部即将步入隧道内沥青路面施工阶段。根据以往隧道内沥青路面施工经验，我部总结隧道内沥青路面施工存在以下特点与难点。

（一）、安全方面：

1、隧道内通风不畅，加之沥青混合料高温、冒烟、有毒的特点，要做好通风、防高温、防毒、驱散浓烟工作；

2、隧道内无自然光线，且粘层及沥青混合料吸光严重，要做好照明及反光警示工作；

3、隧道内无无线通讯信号或信号极弱，要做好隧道内与外界的联络工作；

4、隧道内空间较小且相对封闭，机械作业噪音大，要做好相应防噪保护工作；

5、隧道内施工处理安全事故比常规情况难度大，效率低，要建立应急预案。

（二）、质量方面：

1、隧道内作业空间狭小，施工机械需重新调整；

2、隧道内水泥混凝土铺装层为刚性路面，在中面层施工时，要调整摊铺碾压方案以保证面层的压实度、厚度和平整度。

二、安全技术措施

针对以上隧道内沥青路面施工特点与难点，我部制定以下措施和方案，确保工程质量和施工安全。

（一）、安全措施

1、成立安全领导小组，细化分工，责任到人。

总指挥：孙国一 15213772667

副总指挥：郑育林15213772660  冯宝泰13648285659

组员: 张  磊 15213772670  刘柱华15223941737

江小鹏 13452201328  郝俊友15856049683

邵兴荣15213765970   张俭成15213772679

1.1总指挥全面负责整个施工生产过程中的安全部署，资源调度工作；副总指挥协助总指挥对具体事务进行细化分工组织。

1.2生产组织小组：由张磊负责，主要工作：制定生产计划，协调施工生产各环节，对施工人员进行细化分工，负责安全生产设备和防护用品的正常运转和使用。

1.3通讯联络小组:由江小鹏负责，主要工作：制定通讯联络方案，对各联络员进行细化分工，负责隧道内各作业区及隧道内与外部的通信畅通工作。

1.4交通管制小组：由张俭成负责，主要工作:制定交通管制方案，对管制小组人员进行细化分工，负责隧道进出口及隧道内的交通协调工作。

1.5隧道内紧急救援小组：由邵兴荣负责，主要工作：制定隧道内紧急救援方案，对救援人员进行细化分工，负责隧道内安全事故的紧急处理及配合外部救援小组进行救援工作。

1.6外部救援小组：由刘柱华负责，主要工作：制定外部救援方案，对救援人员进行细化分工，负责外部救援协调工作及配合隧道内救援小组的救援工作。

1.7进行常规求救电话公示，并责任所有人员将以下号码存入手机中。医疗急救中心：120

消防救援中心：119

地方公安部门：110

秀山县安监局：023-76681587

2、配备安全生产设备和安全防护用品

2.1 安装排风机。根据隧道长短、横纵曲线线形及自然通风条件确定排风机数量、功率及安装位置。一般情况，每800米设置一台功率为2000kw的排风机。以促进隧道内的空气流通效率，及时散热、驱烟，提高空气质量。

2.2配备2台30kw的本田原装进口防风型灯车，在摊铺、碾压区域各放置一台，以提高隧道内施工的照明条件。同时所有作业人员都统一穿着反光背心、所有机械设备都贴反光标志以示警戒。

2.3给各作业队队长及施工主要负责人配备对讲机，以克服隧道内无无线通讯信号问题，加强各作业区联系。

2.4所有作业人员配备防毒口罩、护目镜、耳塞、抗高温鞋，以达到防毒、防高温、防噪音、保护眼睛的目的。

3、加强施工组织协调

3.1成立生产组织小组，制定施工组织方案，细化分工，责任到人。

组长：张磊

组员：邵兴荣     张俭成      从健

3.1.1张磊负责生产总调度，主要包括前台与拌和后场的联系及前台各作业点之间的调度.

3.1.2张俭成负责交通管制，主要包括隧道作业区的交通封闭及混合料运输车进入隧道后的现场指挥。

3.1.3邵兴荣负责摊铺作业，主要是摊铺设备的正常运转和作业区人员的协调。

3.1.4从健负责碾压作业，主要是碾压设备的正常运转和作业区人员的协调。

3.2实行分批轮班制。考虑施工人员在隧道内作业环境下的生理承受能力和保证轮班过程中各作业点的有序衔接，实行每2个小时进行分批交叉轮班。

（二）技术措施

1、作业面准备：隧道内沥青面层施工前，对混凝土铺装层有一系列的处治工作，包括灌缝处理、喷砂打磨、混凝土防水、pcr粘层油、玻纤格栅裂缝处治等，合理安排各工序，确保中面层施工时作业面成品质量。

2、放样：平面位置与隧道内原有铺装层对应，厚度及标高控制根据隧道内铺装层平整度情况而定。平整度较好（最大间隙≤3mm）时，采用无接触式平衡梁控制，反之，通过拉钢丝控制。

3、拌和：考虑隧道内沥青面层宽度（8～8.4米），采用一台摊铺机铺筑，且为保证摊铺面夯实效果和平整度，摊铺速度控制在2.5m/min以内，从而算得中面层施工时拌和站产量控制在180吨/小时，上面层施工时拌和站产量控制在130吨/小时。

4、运输：严禁运输车超载运行，采用倒车方式进入隧道作业面，已减少对已铺筑玻纤格栅的破坏。

5、摊铺：采用一台摊铺机摊铺，拼装宽度以小于摊铺面20cm为宜。摊铺速度控制在2.5m/min以内，振捣5级，夯锤6级，以提高摊铺面夯实效果和平整度。（一般路段振捣4级，夯锤5级）

6、碾压：隧道内碾压方案为：

初压：紧跟摊铺机，用两台双钢轮压路机并排平行碾压，前静后静1遍，速度为1-1.5km/h，强振1遍，速度为1.5-2km/h。

复压：紧跟初压，考虑胶轮压路机和隧道路面的宽度，用两台_p301轮胎压路机前后交叉碾压4遍。速度为2-3km/h。

终压：紧跟复压，用双钢轮压路机静压1遍以消除轮迹。速度为2.5-3.5km/h。

7、成品保护:考虑隧道内沥青路面降温较慢，做好交通封闭工作，待自然冷却至50℃以下方可开放交通。

第5篇 砼路面施工:安全技术交底

一、项目部安全管理小组及联系方式

姓名

负责事项

联系方式(电话)

曾勇

安全全面工作

杨光大

协助工作

漆坚马

协调工作

王建国

现场检查

二.安全生产教育

(一)、安全目标

“安全无小事”,安全工作关乎单位职工的财产人身安全,是一切工作的基础。我项目部高度重视安全工作,明确提出本项目的安全目标:无交通死亡事故、重伤事故和重大火灾事故。

(二)、现场施工的注意事项:

1、在施工期间,设置安全标志,在工程现场配备、架立安全警告、提示标志牌。警示标志设置必需符合规范要求。对实施施工的公路路段内的前后各100米范围内,两端派专职安全员设立移动路障,无线电对讲机联系,两边互相配合维护交通安全,指挥交通实行施工路段半幅通车。

2、施工现场设置符合防火、防爆、防洪等安全规定和文明施工的要求。

3、施工现场的生产、生活区均设置足够的消防物资,消防器材有专人管理,组成能够应急的10~15人义务消防队,人员必须熟悉掌握设备器材的性能和使用方法。

4、施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

(三)、砼路面施工:

拌和站作业――采用强制式砼拌机集中拌和

1.混凝土搅拌站的安装,由专业人员按出厂说明书规定进行,并在技术人员主持下组织调试,在各项技术性能指标全部符合规定并经验收合格后,方可投产使用。

2.作业前检查项目应符合下列要求:

(1)搅拌筒内和各配套机构的传动、运动部位及仓门、斗门、轨道等均无异物卡住;

(2)各润滑油箱的油面高度符合规定;

(3)打开阀门排放气路系统中气水分离器的过多积水,打开贮气筒排污螺塞放出油水混合物;

(4)提升斗或拉铲的钢丝绳安装、卷筒缠绕均正确,钢丝绳及滑轮符合规定,提升料斗及拉铲的制动器灵敏有效;

(5)各部螺栓已紧固,各进、排料阀门无超限磨损,各输送带的张紧度适当,不跑偏;

(6)称量装置的所有控制和显示部分工作正常,其精度符合规定;

(7)各电气装置能有效控制机械动作,各接触点和动、静触头无明显损伤。

3.按搅拌站的技术性能准备合格的砂、石骨料,粒径超出许可范围的不得使用。

4.机组各部分应逐步启动。启动后,各部件运转情况和各仪表指示情况应正常,油、气的压力符合要求,方可开始作业。

5.作业过程中,在贮料区内和提升斗下,严禁人员进入。

6.搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中,严禁将手、脚伸人料斗或搅拌筒探摸。

7.当拉铲被障碍物卡死时,不得强行起拉,不得用拉铲起吊重物,在拉料过程中,不得进行回转操作。

8.搅拌机满载搅拌时不得停机,当发生故障或停电时,应立即切断电源,锁好开关箱,将搅拌筒内的混凝土清除干净,然后排除故障或等待电源恢复。

9.搅拌站各机械不得超载作业;应检查电动机的运转情况,当发现运转声音异常或温升过高时,应立即停机检查;电压过低时不得强制运行。

10.搅拌机停机前,先卸载,然后按顺序关闭各部开关和管路。将螺旋管内的水泥全部输送出来,管内不得残留任何物料。

11.作业后,清理搅拌筒、出料门及出料斗,并用水冲洗,同时冲洗附加剂及其供给系统。称量系统的刀座、刀口清洗干净,并确保称量精度。

12.冰冻季节,放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水,并起动水泵和附加剂泵运转1~2min。

13.当搅拌站转移或停用时,用水箱、附加剂箱、水泥、砂、石贮存料斗及称量斗内的物料排净,并清洗干净

立模作业――采用人工安装钢模

1. 工作前先检查使用的工具是否牢固,板手、钉子必须放在工具袋内,以免伤人,工作时要思想集中,防止钉子扎脚。

2.二人抬运模板时要互相配合,协同工作。传递模板,工具应用运输工具,不得乱抛。钢模板及配件应随装拆随运送。

3.支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头等钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放。

4.模板上的预留孔是用于安放纵向拉杆钢筋用的,待混凝土振捣完成后在孔内安放拉杆钢筋。

5.拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上。

6.装、拆模板时禁止使用2×4木料、钢模板作立人板。

7.装拆模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作。

8.拆模必须一次性拆清,不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理,堆放整齐。

9.禁止使用2×4木料作顶撑。

10.装卸钢模时,必须逐片轻抬轻放,不得随意抛掷。

运输作业--采用自卸汽车运输

1、必须按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人。

2、车辆装土场地必须平整坚实,当用机械装土时,汽车就位后应拉紧手闸,装载均匀,不得偏载。

3、停卸地点必须平整坚实,与边缘必须保持安全距离;应有专人指挥。

4、公路上行驶必须遵守道路交通规则。

5、发动机启动后应检查起翻装置,确保良好;严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁载人。

6、当装载高度超过车厢拦板时,应平稳行驶,不得猛力加速,也不得紧急制动。

7、卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止刮断。

摊铺作业――采用人工配合小挖机摊铺

1、发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

2、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动,轮胎式挖掘机应顶好支腿,车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不应过深,提斗不得过猛。

3、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时,应将铲斗和吊杆放落地面,然后再进行维修。

4、严禁铲斗从运输车的驾驶室顶上越过。向运输车辆卸料时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内,严禁站人。

整平作业――采用电动震捣器及三轴仪

1.操作人员要配戴安全防护用品。配电盘(箱)的接线宜使用电缆线。

2.在大体积混凝土中作业时,电源总开关应放置在干燥处;多台震捣器同时作业,应设集中开关箱,并由专人负责看管。

3.风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气,使用时要逐渐开大通气阀门。

4.使用三轴仪整平时,应确保三轴仪的滚轴光洁平整,并处于同一水平面,其联接螺栓应紧固不松动,并在无负荷状态下起动。电缆要有专人收放,确保不打结,不砸压,如发现有异常现象应立即停机检查。

切缝作业――采用切缝机进行切割

1.使用前,检查并确认电动机、电缆线均正常,保护接地良好,防护装置安全有效,锯片选用符合要求,安装正确。

2.启动后,空载运转,检查并确认锯片运转方向正确,升降机构灵活,运转中无异常、异响,一切正常后,方可作业。

3.操作人员双手按紧工件,均匀送料,在推进切割机时,不得用力过猛。操作时不得带手套。

4.切割厚度按机械出厂铭牌规定进行,不得超厚切割。

5.加工件送到与锯片相距300mm处或切割小块料时,使用专用工具送料,不得直接用手推料。

6.作业中,当工件发生冲击、跳动及异常音响时,立即停机检查,排除故障后,方可继续作业。

7.严禁在运转中检查、维修各部件。锯台上和构件锯缝中的碎屑采用专用工具及时清除,不得用手拣拾或抹试。

8.作业后,清洗机身,擦干锯片,排放水箱余水,收回电缆线,并存放在干燥、通风处。

(四)特殊季节与夜间施工:

1、雨季:

1.1 雨季与洪水期施工应根据当地气象预报与施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作。

1.2 雨季施工时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应该做好防范措施,施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。

1.3 长时间的雨季中作业的工程,应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。

2、高温季节:

高温季节施工,应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间,尽量避开高温时间。有条件的宜搭设凉棚,供应冷饮,准备防暑药品等。

3、夜间施工:

夜间施工时,将在施工现场设立醒目的安全标志,现场周围设置足够的照明设备,并派出专职安全员负责安全。施工时,施工人员及时控制现场施工质量,确保夜间安全、优质、高效的施工。

(五)临时用电安全注意事项:

1、临时用电符合国家城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关部门安全运行规程。

2、构件预制、混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所,由技术人员编制临时用电施工组织设计,经总工程师审核,主管部门批准后实施。

3、在进行栈桥、码头、门架施工时,要充分考虑,使结构物与电线、高压线有足够的安全距离。

4、使用自备电源或外电线路共用同一供电系统时,电气设备根据当地要求作保护零或作保护接地,不得一部分设备作保护接零,另一部分设备作保护接地。

5、移动式发电机供电的用电设备,其金属外壳或底座,与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

6、低压架空线采取绝缘铜线或铝线,设在专用电杆上,严禁架设在树杆、脚手架上;施工现场的架空线最大弧垂距不得小于4m。

7、电缆线沿地面敷设时,不得采用老化脱皮的电缆线,中间接头牢固可靠,保持绝缘强度;不得承受拉力,过路处要穿管保护,电源端设漏电保护装置。

8、构件预制场,混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱,开关要分开设置,并采用两级漏电保护装置;配电箱、开关箱安装牢固,电具齐全完好,注意防尘。

9、坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。手持电动工具和单相回路的照明开关箱内设漏电保护装置,照明灯具的金属壳做好接零保护。

10、施工现场临时用电要定期进行检查,防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度,每季测定一次;固定用电场所每月检查一次;移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换,严禁带故障运行。

(六)消防:

由于工地易燃物资较多,在动用明火的区域、钢筋棚、钢构件加工场、生活区及料库配备足够的消防器材,水上、陆地高压配电间及油库作为重点火警区进行设防,同时加强对全体员工进行消防知识的宣传和教育工作。对于水上施工的电力设施的供电线路和电器设施按有关标准设置,并做好防护措施,配备一定数量的消防设备。同时专职电工人员进行定期和不定期的检查,确保规范用电、安全用电。

三.安全检查制度

项目部每月进行一次由领导小组组成的检查,专职安全员每天对施工队进行一次检查,非定期检查现工程情况如工程准备前。采取新工艺、新设备、季节变化、节假日前后等的联合检查,检查中发现的问题按照“三不放过”原则制定,进行限期整改。保证“管生产必须管安全”原则落到实处。

四.事故报告制度

事故发生后,施工队除采取必要的抢救措施外,现场人员立即停止有关的项目施工,并报告本项目的专职安全员。

五.施工队签字认可

通过安全技术交底学习,我施工队将严格根据《公路工程施工安全技术规范》的有关规定,和服从项目部安全管理人员在检查时提出的整改意见和措施,做到在施工中贯彻“安全第一,预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则,优质、安全完成在本项目部所承建的施工任务。

项目技术负责人签字:施工队负责人签字:

年月日年月日

第6篇 路面施工安全技术措施

（一）、现场安全防护：

本项目的生产现场分施工营地现场和路面施工现场。

施工营地现场的安全防护：

施工营地根据地形划分为生产区和办公生活区，两者实施有效隔离。营地内主要大临设施包括：办公区、生活区、水稳拌和站、沥青拌和站、储料场、地磅房、供排水及用电设施等（具体见附图）。

1、标志、标牌、标识：

在施工营地进出路口设企业文化、企业标志牌、工程标牌及进入施工现场的安全警告、警示标牌；营地拌和生产现场设有限速、施工重地闲人免入、请戴好安全帽、防火、防坠落、防机械伤害等安全标志标牌；在拌和楼水泥仓上喷有大幅安全生产标语。

施工营地生产区夜间照明设施齐全，移动机械设备和固定设备危险处贴有反光标识。

2、操作规程及消防设施;

在拌和站操作室贴有拌和站操作规程、设有灭火器；在成品料仓出料处挂运输车辆安全操作规程。沥青拌和作业时，有专人负责安全工作。

办公生活区设有伸缩门和围墙将其封闭。院内每层楼道、仓库、食堂等处均放有灭火器、门卫旁边设有消防池，消防设施齐全有效；办公室各项岗位职责、管理制度上墙。

3、现场安全管理：

加强门卫管理和现场安全巡视，禁止闲杂人员进入施工现场。

所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定穿戴好劳动保护用品。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。

在施工现场各个危险场所悬挂安全警示标志，提醒施工人员提高警惕，注意安全。

施工现场的安全防护：

施工现场及通往施工现场的道路安全指示、警示标志明确醒目，施工期间相关道路实行交通管制，关键地段派人专门值守。对施工便道进行长期的维护保养，需要时在便道旁装上照明灯，和反光警示牌。

枢纽、互通施工安全防护措施：

在枢纽及互通施工时在整个平交路口前后200m用水马对施工路段封闭进行安全隔离，施工路段前400m内，按每50米设置施工警示、告示、限速牌、报闪灯，派专职安全人员进行现场安全巡视；平时有安全协管人员在现场值守、巡视。具体布置见安全防护设置图。

（二）、施工机械安全防护措施

本项目施工机械设备主要有：供电设施、稳定土拌和站、沥青拌和站、装载机、摊铺机、压路机（包括单钢轮、双钢轮及胶轮）、洒水车、自卸车、沥青洒布车、碎石同步车及工具车、指挥车等约50台套。因此，机械设备的安全防护工作十分重要。

安全措施：

1、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。

2、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。

3、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。

4、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，拉上手刹，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。

5、严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），操作手在机械行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

6、驾驶员应熟悉和遵守交通规则，非正式驾驶员不得驾驶操作施工机械。严禁酒后作业。

7、操作人员应思想集中按规定使用劳动安全防护用品，不准擅离工作岗位，将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对违反机械操作规定的指挥调度，有权拒绝执行。

技术措施：

1、装载机作业时，严禁人员在举升臂和铲斗下站立或走动。严禁在动臂举起而未有安全措施固定好动臂时，拆任何液压油管，多动阀的阀门等部件。

2、操作人员应掌握本机械设备的工作程序和施工对操作的要求。

3、压路机作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。

4、多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并应建立相应的联络信号。

5、压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱档滑行。严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其它机具。不允许压路机长距离自行转移。

6、操作人员必须严格执行工作前、工作中检查制度和工作后的检查保养制度发现异常情况要及时停车、停机检查并排除故障，严禁机械设备带病运转或超负荷操作。

7、在公路和城市道路上行驶的车辆机械必须严格遵守交通管理规则和地方有关规定，严禁超重、超长超宽、超高装载，运输的物品要捆绑稳定牢靠，严禁在山区及陡坡地带脱档熄火滑行，并且严禁酒后驾驶。

8、作业时应注意各仪表、灯光、喇叭等信号装置是否正常，液压系统有无渗漏，转向装置和制动装置是否灵活可靠，发现异常，必须查明原因并及时消除。

(三)、黑白站安全防护措施：

安全措施：

1、沥青混合料拌合设备操作人员必须经专业培训考核合格，取得上岗证后方可上岗操作。

2、设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安全工作要有组织、有计划，防止发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验收手续，方准正式使用。

3、每个操作室应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。每天工作前，操作人员要全面检查传动、润滑、紧固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。操作人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位，如齿轮、皮带机、搅拌鼓、吸风口等。

4、作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。

5、沥青压力要定期检测，符合安全技术要求。

6、道路出入口、易燃易爆品、重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完好的消防器材。

7、作业前应进行检查，确认安全保护装置齐全有效。

技术措施：

1、搅拌站结构部件联结必须紧固可靠，限位装置及制动器灵敏可靠；电气、气动称量装置的控制系统安全有效，保险装置可靠；控制室保护接地，主楼避雷装置完好；输料装置的提升斗、钢丝绳和输送皮带无损伤；

2、启动搅拌系统后，应先进行空运转，检查机械运转情况，确认搅拌系统正常后，方可自动循环生产，严禁带负荷启动。

3、作业时应精神集中，注意观察各个仪表、指示器、皮带机、配料器的输料系统，发现有大块石料和异物时应及时清除；发现异常情况应立即停止生产；遇紧急情况应立即切断电源，并向有关人员报告。

4、作业中严禁打开安全罩和搅拌盖检查、润滑，严禁将工具、棍棒伸入搅拌桶内扒料或清理。料斗提升时，严禁在其下方作业或穿行。

5、维护、修理搅拌机顶层转料桶、清理搅拌机内衬板及搅拌刀片时，必须切断电源，并在电闸箱处设明显“严禁合闸”标志，设专人监护。在搅拌机内清理作业时，机门必须打开，并在门外设专人监护。

6、清除上料斗底部的物料时，必须把料斗提升到适当位置，将安全销插入轨道中；清楚上料斗底部的残料时，必须切断电源且设专人监护。交接班时，必须交清当班情况，并作记录。作业后应切断电源，锁上操作室。

7、沥青混合料拌合机启动、停机，必须按规程进行，点火失效时，应及时关闭喷燃器油门，待充分通风后再进行点火，需要调整点火时，必须先切断高压电源；

8、液化点火时，必须有减压阀及压力表，燃烧器点燃后，必须关闭总阀门；关机后应清除皮带上、各供料及除尘装置内外的残余积物，并清洗沥青管道。

9、严禁在运转设备上堆放工具及物件。不在溢流管周围逗留和不从溢流管下通过。

（四）、 临时用电安全防护措施：

安全措施：

1、临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全规程。电工作业人员必须经过相应岗位专业知识考核经劳动部门发给操作证，方准上岗作业。

2、沥青混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。

3、在路面设计高程范围内和其它施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不小于表中所示。

施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离

外电线路电压 1kv以下 1-10kv 35kv

最小垂直距离 6 7 7

4、使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作接零保护，另一部分设备作接地保护。

5、低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线, 架空线必须设在专用电杆上, 严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于４米。

6、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

7、沥青混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。

8、必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。

9、手持电动工具和单项回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器, 照明灯具的金属壳必须做接零保护。

10、施工现场临时用电要定期进行检查，对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

技术措施：

1、施工现场或配电间里，在一经合闸即可送电到工作地点的开关和刀闸的操作手柄上，均应悬挂“禁止合闸，有人工作”的标志牌，并设专人看护或专用锁住。

2、与停电设备有关的变压器和电压互感器，必须从高、低压两侧断开，防止向停电检修的有关设备反送电。

3、必须有与电压等级合适且合格的专用验电器、高压验电器,高压验电必须戴绝缘手套。

4、低压带电作业应使用有绝缘柄的工具，工作时应站在干燥的绝缘物体上进行，并戴绝缘手套和安全帽，必须穿长袖工作衣，严禁使用锉刀，金属尺和带有金属的毛刷、毛掸等工具。

5、对于可能送电至停电设备的各方面或停电设备可能产生感应电压的都要装接地线，所装接地线与带电部分应符合安全距离的规定。

6、对容易产生静电的场所，要保持地面潮湿，或者铺导电性能好的地面，工作人员要穿防静电衣服和鞋靴，让静电及时导入大地，防止静电积聚产生火花。

7、工人经常接触和使用的配电箱、电板、闸刀开关，按钮开关、插座、插销以及导线等必须保持安全完好，不得有破损。

8、使用手持电动机械和其它电动机械时，先要由电工接好电源、安装好漏电保护器，操作者必须穿戴好绝缘鞋，绝缘手套后再进行作业。

9、作业完毕后把电闸拉下，锁好电闸箱，电闸箱内不许放置任何物件、工具。

10、电工作业工具应按规定作定期检验合格后才能使用。

11、有人触电时，抢救者要快速切断电源（拉开电闸）或用木棍等绝缘物拨开电线，使触电者尽快脱离电源。不要用金属体或手直接去拉电线和触电人，以免造成抢救人再触电。触电人脱离电源后，要尽快把他仰面放平进行人工呼吸或急送医院进行抢救

（五）、沥青混合料施工安全防护措施

安全措施:

1、沥青施工人员应进行岗前安全技术培训，严格按照施工操作规程作业。上岗前穿戴好劳动保费用品，防止高温烫伤和中毒。

2、施工时要有专人指挥和安全监护。

3、沥青摊铺时压路机要按规范速度进行碾压，其他施工人员不得在压路机行驶方向穿行或停留。

技术措施：

1、工作前应检查各部位螺栓是否紧固，连接是否可靠，空运转是否正常，转向操纵机构和制动器是否灵敏，可靠。

2驾驶台及作业现场视野要开阔，清除一切有碍工作的障碍物，作业时无关人员不得在驾驶台逗留，驾驶员不得擅离岗位。

3运输沥青混合料的自卸车在倒车驶向摊铺机时，料斗要对准，并有专人指挥，汽车和摊铺机要密切配合，避免发生冲撞、撒料等现象。

4 摊铺时，熨平板上不准随意站人，非操作人员不得攀登摊铺机。熨平板进行预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形，加热过程中，必须有专人看管。

5驾驶力求平稳，不得急剧转向，在弯道作业时，熨平装置端头与路缘石的间距不得小于100mm，以免发生事故。

6、沥青废料要集中收集处理，不准随意向路边或桥下抛洒。

（六)、车辆运输安全防护措施：

安全措施：

1、驾驶员必须持有效证件上岗。上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事驾驶员工作。

2、参加运输的车辆必须车况良好，证件齐全有效。

3、驾驶员在每日工作前、出车后应对所驾驶的车辆进行安全例行检查，严禁车辆带病行驶。

4、驾驶员应熟悉和遵守交通规则，具有较强的交通安全意识，熟悉路面施工规程。

5、驾驶员应做到礼让三先、文明驾驶，严禁酒后开车。

6、在车辆行驶的路线上，应有醒目的交通指示和警示标志。

7、经常对驾驶员开展安全教育和安全确认制教育，不断提高驾驶员的交通安全意识。

技术措施：

1、检查汽车各部的完好情况，制动器、转向器、灯光装置、举升装置、喇叭，刮水器，后视镜必须保持齐全有效。

2、在陡坡、冰雪、泥泞的道路、交通情况复杂的道路，禁止采用拖、推、溜及倒车等方法启动发动机。严禁在山区及陡坡地带脱档熄火滑行。

3、施工场地行驶限速5km/小时，交通情况复杂的地段要特别谨慎驾驶，需要时派专人指挥行驶。

4、卸料时，应检查车上方和车后有无电线、障碍物。

5、严禁在坡上横向停置卸料，以防车厢顶起后重心偏移，造成翻车。

6、自卸车车厢内严禁乘人。

7、必须在车厢落下就位后方可起步、不允许在车厢停留于倾卸状态下行车。修理保养倾卸装置时，应用撑杆顶住车厢。

二、安全保障体系

为了加强安全工作的管理，保证安全组织机构的正常运转，促进项目安全工作规范有序地开展，确保项目安全目标责任制的落实，结合本项目的工程特点，建立项目的安全生产保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行全面管理，确保达到创建文明安全工地的标准和要求。

1、落实各项安全生产管理措施：

①本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由安全部负责，三级管理由班组长负责。

②完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。

③建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

④项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，各项施工作业要编制专项安全技术措施，领导小组同意后实施。

⑤严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。

⑥加强施工现场安全教育

a、针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全维护人员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。

b、未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准持证上岗。

c、特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。

d、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

⑦ 认真执行安全检查制度：项目经理部要保证检查制度的落实，规定检查日期、参加检查的人员。经理部每旬检查一次，施工队每日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行全面检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。

第7篇 沥青混凝土路面施工安全技术交底

一、沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。

二、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍；

三、沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定

（1）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离；

（2）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理；

（3）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业；

（4）路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通；

（5）现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具；

（6）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位；

（7）运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞；

（8）施工车辆进入现场后行驶速度控制在20km/h内，摊铺机工作前后100m设立限速施工标志，限速5km/h，避免车辆高速行驶造成交通事故；

（9）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；

（10）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；

（11）驾驶力求平稳，不得紧急转弯。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；

（12）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。

四、压路机碾压作业压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。

五、沥青拌合楼操作：

1. 操作人员必须经安全技术培训，考核合格后方可上岗；作业人员必须佩戴齐全防护用品，不得擅自离岗。

2. 设备内部维修时，必须使用24v以下照明；严禁在回转体附近、放料口下操作、穿行和停留。

3. 在沥青罐顶作业前，必须检查罐顶的安全防护装置，并设专人监护。

4. 必须检查安全防护装置和周围环境，确认安全后方可开机。

5. 检修、保养设备时，必须断电并挂安全警示牌，必要时设专人监护。严禁在运行中检修、保养等工作。

6. 石粉供应安全要求

(1) 球磨机作业时应遵守下列规定：

1) 巡检人员应随时对设备进行巡视检查，发现问题及时和设备操作人员联系，并采取相应措施。

2) 作业人员听到第一次开机信号后，必须迅速离开危险部位。

3) 作业人员必须在安全线以外进行监控操作。

4) 开机准备就绪，必须发出开机信号，待发出第二次信号后方可开机。

5) 作业人员应随时与本班组及相关班组人员保持联系，发现问题及时采取措施。

6) 旋转部位发生故障，必须停机。

7) 作业结束后，必须切断电源。

(2) 石粉输送作业时应符合下列要求：

1) 石粉罐中存有石粉时，严禁进罐检查。

2) 气力输送石粉装置的气压不得超过设备使用说明书的规定值。

3) 螺旋输送装置的螺旋输送机、提升机在运行中严禁清理杂物。

7. 沥青混合料拌和机操作安全要求

(1) 操作时应符合下列要求：

1) 应随时与本班组及相关班组人员保持联系，发现问题及时采取措施。

2) 开机准备就绪，必须发出开机信号，待发出第二次信号后方可开机。

3) 作业结束后，必须切断电源，关闭燃油总截门。

4) 自动点火设备两次点火不成功，应立即停机，严禁继续点火。

(2) 巡检时应符合下列要求：

1) 听到开机信号后必须迅速离开危险部位。

2) 采用装载机供料时，清理料仓必须设专人监护。

3) 人工点火时应按规定程序操作，严禁将身体正面对着点火口。

4) 必须在运行中调整的部位、部件(干燥筒、皮带输送机等)，调整作业时必须设专人监护。

5) 应随时对设备进行巡视检查，发现问题及时和操作工联系并采取相应措施。

6) 每周必须检测一次皮带输送机的紧急停止装置。

7) 干燥筒内有积油时，必须及时与操作工联系，严禁点火操作。

8) 观察燃烧工况时，必须距观察孔50cm外，并不得将身体正面对着火焰观察孔。

9) 采用推土机供料时，清理供料口必须将料口坡度降至45°以下，并设专人监护。

8. 乳化沥青生产设备操作安全要求

(1) 作业人员不得直接接触乳化剂、加热的乳液、沥青及其管道。

(2) 取样作业时，必须缓慢开启取样截门。

(3) 严禁提升设备载人，并不得超载。

(4) 严禁在提升设备下停留、穿行。

(5) 在平台上作业时，不得将身体探出护栏。

(6) 操作时应遵守下列规定：

1) 开机前必须对操作盘仪器仪表、沥青上液位开关进行检查，符合要求后方可开机。

2) 车间内作业时，必须启动通风装置。

3) 维修沥青搅拌罐前，必须将罐内沥青放空，待罐内温度降至45℃以下时，方可进罐维修。

4) 严禁采取沥青泵反转的方式清理过滤器。

5) 启动前必须先对电磁阀门手动试验，正常后方可进入自动生产。

六、装载机安全操作

1.操作人员必须持证上岗，严禁非专业司机作业。在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械。严禁将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

2.每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足，各种仪表是否正常，传动系统、工作装置是否完好，液压系统以及各管路等无泄漏现象，确认正常后，方可启动。

3.操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

4.驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆，物品。严禁穿拖鞋、吸烟和酒后作业。严禁机械带故障运转或超负荷运转。

5.机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，锁好驾驶室(操作室)门，要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。

6.对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，防止冻裂机体。

7.施工时，必须先对现场地下障碍物进行标识，并派专人负责指挥机械的施工，确保地下障碍物和机械设备的安全。

9.作业期间严禁非施工人员进入施工区域，施工人员进入施工现场严禁追逐打闹。

10.人、机配合施工时，人员不准站在机械前进行的工作面上，一定要站在机械工作面以外发生人身伤亡事故。

第8篇 沥青路面施工安全技术交底

一、施工方案

1.施工工艺流程

准备下承层—拌合—运输—摊铺—碾压—接缝处理

2.施工工艺

2.1准备下承层

施工下面层前，检查下封层的完整性与基层表面的粘结性，对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分按照下封层施工要求进行补铺；对下封层表面浮动矿料和杂物进行清扫，灰尘提前用高压空气吹干净。再次对反射裂缝情况进行仔细检查，如发现反射裂缝采用乳化沥青灌缝处理。 施工上面层前检查下面层的工程质量情况，对局部缺陷进行修复；对表面进行彻底清扫，灰尘提前用高压空气机吹干净。严禁层间污染，确保下一结构层表面清洁干燥后再均匀喷洒粘层沥青。摊铺桥面沥青面层前，桥梁伸缩缝处使用低标号砂浆填充、抹平，并与桥面铺装层齐平。

2.2沥青混合料拌和

采用agp2000型间歇式沥青混合料厂拌设备拌和，由专人进行控制，严格控制各种矿料及沥青的用量，严格按照试验段所验证的配合比进行混合料的拌和。沥青加热温度控制在150℃-170℃之间，矿料加热温度控制在160℃-190℃之间，填料不加热，沥青拌和料出厂正常温度控制在140℃-165℃之间。拌和过程中按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验。做好拌和记录，真实反映沥青混合料拌和质量。确保拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结块成团或严重的粗细料分离现象。

2.3沥青混合料运输

2.3.1采用15台大吨位自卸车（35－40吨）将混合料快速运至摊铺现场，不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使粘层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。

交底人

签字

参加代表

签字表格代号

技术安全交底记录

工程名称：________________合同段

单元名称：沥青路面施工

交底日期

交底地点

施工现场

主持人

参加单位

及人员

2.3.2运料车每次使用前后必须清扫干净，必要时用高压水冲洗。在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。沥青混合料装车时，应设专人指挥运输车辆前后移动，分前、后、中3次平衡装料。运料车运输混合料应用苫布覆盖保温、防雨、防污染。

2.3.3运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

2.3.4摊铺机前设专人指挥车辆停放等待卸料位置，摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm～3o0mm处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。混合料从运料车到摊铺机料斗必须成块状，不能允许混合料流淌进料斗，车厢应慢慢抬起，以便混合料在开门前向车后滑动以倾倒在摊铺机料斗中。保证便道的平整和湿润，保证畅通。在上面层摊铺时采用沥青混合料转运车配合摊铺工作。

2.3.5摊铺机找平方式：利用复核的控制点恢复中桩和边桩。摊铺机采用自动找平方式，下面层摊铺时外侧采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用非接触式平衡梁找平方式，同时注意及时清理平衡梁下的沥青混合料聚集物，并不得碰撞平衡梁和探头。

2.4沥青混合料摊铺

摊铺前选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度达到85％以上。熨平板加宽连接处应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。摊铺机的螺旋布料器应调至低位，即螺旋布料器中心线距离下承层顶面310毫米；并应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺厚度是用两块5－10cm宽的长方木为基准来确定，方木长度与熨平板纵向尺寸相当，厚度为摊铺厚度。定位时将熨平板抬起，方木置于熨平板两端的下面，然后放下熨平板，此时熨平板自由落在方木上，转动厚度调节螺杆，使之处于微量间隙的中值。摊

交底人

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参加代表

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技术安全交底记录

工程名称：________________合同段

单元名称：沥青路面施工

交底日期

交底地点

施工现场

主持人

参加单位

及人员

铺机熨平板的拱度和初始工作仰角根据各机型的操作方法调节，通常要经过试铺来确定。

混合料摊铺温度正常施工情况下不低于140℃，混合料的摊铺采用具有自动找平系统的两台摊铺机进行摊铺，两台摊铺机形成梯队状摊铺，间距不大于10米；摊铺前，调整好横坡度，测准摊铺机熨平板高程，垫好木板，料足后开始摊铺。为保证面层平整度，根据拌和速度合理控制摊铺速度，确保摊铺机均衡连续供料匀速前进并连续作业。摊铺机行进速度控制在2—4m/min。摊铺机行进速度要均匀，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进,不得随意变换速度或中途停顿，以免停机、起步产生凹凸现象，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺机料斗中应保持混合料合适的厚度。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。

用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。每台摊铺机施工人员具体分工为：5人测量放线、1人指挥倒车、2人清除履带下底料、2人找平、检测摊铺厚度及摊铺均匀情况、4人修补缺陷。摊铺时各种质量信息及时反馈，发现问题及时进行整改。

2.5碾压

混合料摊铺后应紧跟进行碾压，开始碾压时混合料温度正常施工情况下不低于135℃。使用2台dd130双钢轮压路机、1台yl16-25胶轮压路机碾压，分为初压、复压、终压三个阶段进行。

碾压时压路机起动、刹车平稳，不打死弯、不调头，各台压路机从同一起点前后起压与结束，做到错轮均匀、碾压匀速，无漏压、无死角。压路机的碾压路线及碾压方向不得突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。当有粘轮现象时，可向碾压轮——钢轮均匀喷洒少量掺加洗衣粉或清洗剂的水；向胶轮人工均匀涂刷少许植物油。在钢轮碾压过程中，其喷水装置应尽量调成雾状向碾压轮喷水，在保证不粘轮的前提下，尽量减少喷水量。且尽量保持连续作业，高温碾压，以减少碾压轮和路

交底人

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参加代表

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技术安全交底记录

工程名称：________________合同段

单元名称：沥青路面施工

交底日期

交底地点

施工现场

主持人

参加单位

及人员

面温差，减少粘轮现象。钢轮压路机尽量在温度下降至 “不稳定区”（温度范围93～115℃）之前完成碾压，避免沥青混合料产生推移现象。当温度在不稳定区时，必须改用轮胎压路机碾压。

碾压设备组合及碾压遍数按试验段总结的碾压工艺控制，碾压达到要求的压实遍数后及时检测压实度。碾压完成后，表面达到平整密实，无轮迹、裂纹、拥包等现象，压路机下无位移。碾压终了的表面温度不低于80℃。

2.6接缝处理：

沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开l50mm以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。

纵向施工缝：上下面层摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，将已铺部分留上l00～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。

横向施工缝：全部采用平接缝。前段碾压结束后，及时用5m直尺检查碾压段末端的平整度，对不合格部分用切割机垂直切成与路中线垂直的断面，人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。刨除或切割不得损伤下层路面，切割时留下的泥水必须冲洗干净。在接缝部位涂刷适量的粘层沥青后再继续摊铺。重新摊铺混合料，人工将接缝处大粒径石子清除。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。

二、主要技术指标

1、压实度：≥97

2、纵段高程：+5mm，-15mm；

3、厚度：代表值-10；合格值-20

4、宽度：符合设计要求；

交底人

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参加代表

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技术安全交底记录

工程名称：________________合同段

单元名称：沥青路面施工

交底日期

交底地点

施工现场

主持人

参加单位

及人员

5、平整度：12mm；

6、横坡：±0.5％；

7、强度：符合设计要求

三、安全技术措施

1.危害识别

a.机械伤害。

b.交通意外伤害。

c．烫伤

1.施工前，应逐条落实安全措施，并对所有作业人员进行安全教育和安全技术交底后方可施工。

2.作业人员在作业中应按规定着装和佩戴劳动防护用品；

3.在施工现场设围栏及警示牌，夜间应设警示灯。

4.设专职人员指挥来往车辆。

第9篇 水泥混凝土路面施工安全技术

路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。本文就人工摊铺普通水泥混凝土路面施工工艺及质量控制方法做以浅析。

1、原材料的选择

1.1水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

1.2砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3%的细砂，注意合理选用砂率。

1.3碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。

1.4外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。

1.5水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。

2、施工准备

2.1选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。

2.2进行原材料试验和混凝土配合比设计。

2.3混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。

3、路面施工

3.1测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。

3.2支立模板在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。

支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。

支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。

3.3混凝土混合料的制备拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

4、混合料运输混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过60～90分钟，必要时采取保温措施。出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。

5、摊铺混凝土运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右。

施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。

施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。

6、混凝土振捣对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10～20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。

振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30s，插入式不宜小于20s.当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣梁一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。

7、接缝施工

7.1纵向施工缝纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。

7.2横向缩缝横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。

7.3胀缝先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。

7.4横向施工缝每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。

7.5填缝一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。

8、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。

抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。

抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。

抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm.拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。

9、养护当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5天可达80%以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2～3天。

10、拆模拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。

11、夏季施工夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施：

11.1根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30℃气温下，要保持气温20℃的坍落度，要增加单位用水量4～7kg。

11.2摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。

11.3在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚，避免表面烈日暴晒。

11.4在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。

12、冬季施工混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用，温度高，水化作用迅速完成，强度增长快；温度低，水化作用慢，强度增长慢，并且严重受冻的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物。因此，尽可能在气温高于+5℃时进行施工，并且掺加早强剂。气温低于5℃时非施工不可时，可采用高标号快凝水泥，或加热水；砼表面覆盖蓄热保温材料等措施。