- 目录
-
第1篇 设备吊装过程安全措施
①施工现场要设专职安全员统一管理安全生产;
②严格执行国家新的安全标准,在吊运作业区域要作出明显的标志,未经许可不得进入;
③起吊前要明确被吊线的质量,要与图纸或技术资料核实准确;
④起吊时,当重物离地面50cm时,必须停机5~10min,检查塔吊的稳定性、设备绑扎的牢固性,制动器的可靠性,限位器的灵敏性,确认无误后方可继续作业,严禁急开、急停;
⑤坚持“十不吊”的原则;
⑥设备起吊过程中,设备下方严禁站人;
⑦坚持安全交底制和特殊工种持证上岗制。
第2篇 工程施工吊装作业安全措施
1吊装作业必须执行规定的统一信号,严格执行'十不吊'的规定。
2吊具、吊钩、钢丝绳等必须符合有关技术规定。
3高空作业的工具、垫块、螺栓、焊条等应装入工具袋,防止坠落,严禁由高空向下抛掷料具和杂物。
4主体施工时使用的塔吊,力矩限制器、超高、变幅、行走限位要灵敏,吊钩、卷扬机滚筒要有保险装置,轨道要有极限位置阻挡器,轨道要有接地、接零装置,并且道轨连接处要有跨接地线,每隔30m应加一组接地装置,轨道两端要有接地装置。
第3篇 钢筋笼吊装安全措施
一、概述
乌鲁木齐市克拉马依路高架道路工程ⅰ标段,主桥pm1-pm34及匝道pa0-pa14、pb0-pb15、pc1-pc20,主桥共计244个桩基,匝道共计159个桩基,桩基选择卵石或基岩为持力层,主线桩基进入持力层深度不小于6米。主桥及匝道的桩基长度不一,桩长最短11.5米,最长33米。
钢筋笼吊装主要注意的问题有以下几点
1) 、钢筋运输吊装时变形;
2) 、桩长较长的钢筋笼分段吊装并焊接;
3) 、钢筋笼定位准确;
4) 、吊装安全保证措施。
二、钢筋笼运输
1、起吊
在钢筋加工场用25t吊车将检查合格的钢筋笼起吊放在平板槽车上,起吊时在钢筋笼上设3个吊点,用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼处于水平状态,并平稳放置在平板槽车上。为了保证骨架起吊时不变形,在加强筋内设置十字撑。
2、运输
钢筋笼运输中不得使骨架变形。夜间或大雾等交通条件差的情况下,严禁钢筋笼运输。
三、钢筋笼吊装
在施工现场顺便道侧设钢筋笼临时存放点,用20_20方木间距2米进行支垫,并保证所有方木顶面处于一个水平面上,待平板槽车到达存放点时用吊车使用和起吊时同样的方法调放到方木上面。如果成孔以检查合格则可以直接起吊下放入孔。
用25吨吊车从平板槽车或方木上将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端,小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。对于长骨架,起吊前在骨架内部临时帮扎两根十字撑以加强其刚度。起吊时,先提起中间吊点,使骨架稍提起,再与端点同时起吊,待骨架离开地面后,中间点停吊,继续提升端吊点,整个过程尽量保证钢筋笼顺直。随着端吊点不断上升,慢慢放松中间吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。放松中间吊点的钢丝绳,检查骨架是否顺直,如有弯曲应调直。然后移动到孔口,用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼,当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上逐个解去钢筋十字撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋的下方,将骨架临时支撑于孔口,孔口临时支撑用两根方钢棒,方钢棒应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端,取出临时支撑,将骨架徐徐下降,骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口,再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接,焊接采用帮条焊,单面焊接。焊接要求同钢筋加工要求一致。并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
四、钢筋笼定位
骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的方钢棒,在护筒两侧放两根平行的枕木,并将整个定位骨架支托于枕木上。
五、安全目标及安全措施
1、用电安全措施
1)、确定电源进线,配电室、总配电箱、分配电箱等的位置及线路走向,进行负荷计算由专职电工实施施工期间的安全用电安全,制定安全用电规章制度并严格执行实施。定期组织有关人员对用电检查部位和检查点进行检查,确保真正用电安全。
2)、对于焊机、电气、机械等施工设备,非专业人员不得上岗操作,现场设备的各种动力开关,在合闸时必须戴绝缘手套,未经许可严禁进入吊装作业区工作。
3)、建立现场安装保险措施,现场将派1名安全员专职安装管理,处理安全隐患。
4)、订立安全制度,做好醒目的安全警戒标志,对所有进场安装施工人员进行三级安全教育。
5)、钢筋笼焊接时,应采取措施,防止火花落下伤人。夜间开夜工应有足够的照明。
2、现场实施安全措施
1)、建立现场安装保险措施,现场将派1名安全员专职安装管理,处理安全隐患。
2)、订立安全制度,做好醒目的安全警戒标志,对所有进场安装施工人员进行三级安全教育。
3)、起吊前应有专人检查吊点、吊钩、索具等,起吊时应速度均匀,下落时应低速稳放。
4)、吊装及零部件提升时严禁在钢筋笼下走动人员。任何吊装在吊装前应进行试吊检验。绑扎构件吊索经过计算,绑扎方法应正确牢靠,吊具定期检查。
5)、吊装钢筋笼时,用强度足够的绳索对钢筋笼进行稳定。大风时禁止吊装,吊运吊装设专人统一指挥。
3、用电要求
1)、大容量电气设备必须配备电箱,一机一闸或单独配置电源,防止过载。
2)、自动开关跳闸后,在没有查清原因前,严禁再合闸。
3)、严禁带电接地。
4)、严禁非电工配电箱内乱拉、乱接电线。
5)、对现场使用的电器线路和设备进行安全检查,对电线绝缘接地接零、漏电保护器等开关的完好,必须指定专人定期测试。
第4篇 汽包吊装安全措施范本
聊城中华电厂一期工程#1锅炉为英国三井巴布科克公司(mbel)制造的2027t/h亚临界一次中间再热单炉膛自然循环平衡通风“w”火焰燃烧无烟煤固态排渣汽包炉。汽包起吊重量182t,通过布置在汽包正上方的两组151t滑车组,用固定在电除尘基础上的两个15t卷扬机自零米水平起吊。为保证安全、顺利、优质地完成汽包吊装工作,特制定以下安全措施:
1.所有参加施工人员均经体验合格,并具有登高证,特殊工种应具有特种作业证;高处作业时必须随时进行自我保护,严防高处坠落。
2.汽包吊装,必须具备必备条件。
3.吊装用的吊具必须经检修合格,并具有签证;
4.汽包吊装前应明确汽包方向;
5.严禁在汽包上引弧、点焊;
6.设双路电源,以保证卷扬机的运行可靠;
7.卷扬机、滑车、钢丝绳等布置好后,注意保护,严禁电、气焊损坏;
8.起吊过程中卷扬机要排好绳,准备若干圆钢、弧形板,以备排绳不畅时,应急使用;
9.准备适当的撬棍,以防卷扬机制动失灵时进行手动制动;专人监护卷扬机抱闸。
10.防止钢架等磨钢丝绳,有棱角处应加衬瓦或方木,严禁磨起吊绳,并防高处落物。
11.正式起吊前应进行试吊,一切正常后方可正式起吊;
12.卷扬机、转向滑车等应固定牢固;
13.向卷扬机上缠绳索时应带载缠绕;
14.汽包就位时,行走梁上须拉设水平安全绳,以利安全带的悬挂。
15.风力在六级以上时,严禁进行吊装作业;
16.吊装人员应按组织机构图严格分工,专人指挥,各环节均专人监护,分工明确、细致,职责分明。卷扬机应进行编号,以防混淆。
17.汽包吊装前应停止锅炉上一切与汽包吊装无关的作业;
18.汽包吊装前应办理安全施工作业票;
19.吊装前所有参加施工人员均应进行施工交底,并熟悉现场。
20.未尽事宜,按《安规》有关规定。
第5篇 高处作业构架吊装安全措施
一、构架安装起重工作安全措施
起重机械指挥人员必须持证上岗,专职指挥人员; 证件编号;
施工现场构件安装设置专职监护人员,由施工队伍专职安全员及项目经理部专职安全员进行现场安全监护工作。
在起吊过程中,应有专人负责,统一指挥,各临时缆风绳设专人松紧,各受力地锚设专人看护,动作要协调。
吊物离地面10cm时,应停止起吊,检查吊车支撑、钢丝绳扣、吊物吊点是否正确,确认无误后,方可继续起吊,起吊要平稳。
固定构架的临时缆风绳应使用钢丝绳,不得用综绳、尼龙绳替代,绑扎工作必须由技工担任,a型杆拉线不得少于4根。
固定在同一临时地锚上的缆风绳不得超过两根,严禁用小型基础做地锚使用。起吊横梁应在横梁两端用大绳做溜绳,控制横梁方向,在杆根部没固定好之前及二次灌浆未达到规定强度前,不得拆除临时拉线。
构架安装前应先把临时爬梯牢固固定在构件上,中间部位使用木方垫好,并用8#铁线绑
扎牢固。爬梯一侧设置垂直攀登绳,施工人员登上爬梯必须将垂直防坠锁具卡好,方可垂直攀爬。作业人员在构架及临时缆风绳未固定好前,禁止攀登作业。
横梁起吊前设置水平安全扶绳,将安全扶绳用相应的钢丝绳卡子卡在钢梁两端,人员在高处作业时禁止直接在钢梁上直接行走,必须将安全带挂在水平安全扶绳上。
工器具设置防坠落措施,撬杠、手锤、扳手用尼龙绳绑扎牢固。
施工人员在高处作业时将安全带挂在上方牢固可靠处,无安全带悬挂点的作业区域,应在构件吊装前,临时焊接吊鼻,钢板8mm厚以上,焊接长度不小于80mm,(必须是持证焊工焊接,焊接厚度6mm)将安全带挂在临时吊鼻上,确保高处作业人身安全。
遇5级以上大风,大雨等天气恶劣情况下禁止进行吊装作业。
构架吊装区域设置临时围栏或安全警示绳,并挂警示标志,其他人员禁止进入吊装施工现场。
二、重大危险因素防止措施:
4.1机械伤害事故措施:严格按操作规程使用,每年年初对施工机械全面检查及经常性检查,厂内机械必须按指定路线行驶。
4.2触电伤害防治:除电气人员外,其他人员严禁从事电气作业,不准私拉乱接电源,施工现场配电源箱、设漏电保护器。
4.3防止人身高处坠落事故:高处作业配备个人防护用具,特别是安全带的正确使用,高处作业人员经过体检合格。
4.4防止物体打击事故措施:作业人员正确佩带劳动保护用品,交叉作业道路保持畅通,吊装物件认真检查绳索、工具的牢固性,施工区域内的孔设围栏并设安全标志。
4.5火灾防止措施:施工人员严禁将焊炬割炬用做照明,严禁用氧气吹衣服,施工现场使用焊接或切割作业时检查周围安全状态,有危险及安全情况时,采取防护措施,劳动保护用品要配齐全,并且在施工过程中正确佩戴。
4. 6焊接或切割作业结束后必须检查工作场所周围及防护措施,确认无起火危险后方可离开。
火灾防治:对现场施工人员进行消防培训,现场配备环保型灭火器,成立防火领导小组。
安全管理措施
1、明确各级别人员的安全职责,使各级安全人员都严格遵守“安全施工管理规定”,“安全操作规程”和安全施工程序所规定的条款,做好安全措施,确保机具、设备和人身安全;
2、加强安全监督检查,严格执行各项规章制度和程序;
3、认真执行业主的安全要求,密切与业主安全管理人员的合作,接受业主安全管理人员的指导;
4、严格执行安全奖罚条例,杜绝习惯性违章,严惩违章作业,开展评选和奖励安全施工积极分子活动,鼓励施工人员做好安全工作;
5、对违章作业、违章指挥或失职而造成事故者,要追究当事人的责任,并视情节和责任严肃处理;
6、针对每一个作业项目,严格按施工方案执行,查找危险点、危险源,制定防范措施;
7、爱护各种设施,避免破坏各种标识牌;
8、工作时间严禁酒后进入施工现场;
9、施工现场安全防护措施、操作规程、标识牌、警示牌,不准随意挪
10、施工现场不准吸烟、随意大小便;
11、施工用工器具必须随工程完工及时拆除回收;
12、临时电源符合规范规定;
13、施工现场的设备必须摆放整齐,并垫好,防止倾倒和接地,使设备不受损坏和腐蚀;
14、现场设置垃圾箱,回收废料、垃圾入箱;
15、设废品和二次用料场,各放其位;
16、不许散放焊条,施工完作业面无焊条头,药皮等;
17、电焊线、火焊皮带,使用时必须拉直规整,严禁纵横交错、相互缠绕,尤其是电、火焊皮带相互缠绕;
18、焊把线接头部位,必须包裹严密,接触好,严禁用破布、皮手套等包裹接头;
氧气、乙炔的阀门、胶管接头处不许泄漏,用完后关闭阀门,严禁绑扎皮带代替关闭阀门或用管头插封的作法;
19、氧气乙炔必须远离火源,保证安全距离不小于10米。氧气乙炔瓶间距不得小于6米。
20、配制现场的临时电源、电缆走向设标示牌;
21、电焊机的外壳接地必须可靠,或接零。接地时其接地电阻不小于4欧姆,不得多台串联接地。
第6篇 大型构件吊装运输安全措施
一、资金和信息保证:
1、保证足够的安全生产资金投入和物资投入。
2、建立完整、可靠的安全生产信息系统,保证及时、准确地传递、处理和反馈各类有关安全生产的信息。
二、吊装作业中的安全措施:
1、在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明,电力线路必须由专业电工架设及管理,并按规定设红灯警示,并装设自备电源的应急照明。
2、季节施工时,认真落实季节施工安全防护措施,储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料,做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。风雨过后,要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查,当确认安全无误后方可继续施工。
3、进场的机械设备在投入使用前,必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转,经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠,其施工场地必须进行平整、加固,地基承载力满足要求。
4、吊装作业应划定危险区域,挂设明显安全标志,并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报,当风速达到15m/s(6级以上)时,吊装作业必须停止,并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。
5、施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、挂钩人员,作业人员施工前必须检查身体,对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗,吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效,使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令,明确指挥,密切配合。构件吊装时,当构件脱离地面时,暂停起吊,全面检查吊索具、卡具等,确保各方面安全可靠后方能起吊。
6、吊装的构件应尽可能在地面组装,做好组装平台并保证其强度,组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时,必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带,穿防滑鞋,如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳,且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行,不得在非规定通道攀爬。
7、吊装作业前检查吊装用具,如钢丝绳,卡环……确保有足够的安全系数,钢丝绳的股丝如有磨损要及时更换,其他吊装器具如有磨损,或者创伤也要及时更换。
8、构件起吊时先试吊一次,确认合格后再正式起吊,必须确保吊点准确,吊具安全,吊点牢固,特别注意不得超载起吊。
9、特殊大型构件吊装时,施工人员必须要以作业设计的形式,明确构件的重心、吊点、以及钢丝绳长及直径,以及卡环的大小和吊耳的破断垃圾能否承受构件的重量。
10、吊装时应避免独立柱现象,若因作业需要或来料不及产生时,应以钢锁固定。
11、凡参加吊装作业的人员应持证上岗,挂牌作业。高空作业人员要进行严格体检,不宜高空作业的人员坚决不做安排。
12、禁止在高空抛掷任何物件,传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内,并将工具袋系好固定,不得随意放置,以免物件发生坠落打击伤害。
13、现场焊接时,要制作专用挡风斗,对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施,以防火灾、烫伤等,下雨天不得露天进行焊接作业。
14、焊接操作时,施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离,下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好,其电源的拆装应由专业电工进行,并应设单独的开关,开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源,不得手持把线爬梯登高。划分动火区域,现场动火作业必须执行审批制度,并明确一、二、三级动火作业手续,落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”(电焊工操作证、动火许可证)“一器”(消防灭火器)“一监护”(监护人职责交底书)。气割作业场所必须清除易燃易爆物品,乙炔气和氧气存放距离不得小于2m,使用时两者不得少于10m。
15、施工时应尽量避免交叉作业,如不得不交叉作业时,亦应避开同一垂直方向作业,否则应设置安全防护层。
16、施工现场应整齐、清洁,设备材料、配件按指定地点堆放,并按指定道路行走,不准从危险地区通行,不能从起吊物下通过,与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源,检查操作地点,确认安全后,方可离开。
17、现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管,防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品,大部分溶剂有不同程度的毒性,为此,防火、防爆、防毒是至关重要的,应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内,并定期处理。
三、运输过程中的安全措施
1、所运钢构件最大宽度为4.8米、最大长度为18米、最大重量为30多吨,属于行驶公路的超限运输。
2、坚持安全第一,守法运输,高效运输。承担该运输项目的运输业户和从业人员要严格按照国家的有关规定进行装载和运输,不得违法进行超限超载运输;对于能够解体的钢构件,在运输时要尽量分散装运,保证运输车辆的车货总重、轴重以及长、宽、高等几何尺寸都不超限;对于不可解体的大型钢构件,在配载时要尽量用多载车辆,确保运输车辆的轴重控制在10-35吨左右。
3、对于大型构件一定要用倒链、钢丝绳封车、枕木垫高,保证构件运输的平稳性,倒链、钢丝绳与构件之间加夹小木方,一可以防止磨损构件,二可以使构件绑扎的更加牢固。
4、合理选择行驶路线,确保运输安全畅通。我方与承运方应在现有运输初步方案的基础上,要尽快与沿线公路管理机构联系协商,共同确定本运输项目的运输线路,行驶路线原则上要以高速公路和一级公路为首选,特别是要通过现场勘察和验算,合理确定从厂家到高速公路、以及下高速公路后到施工现场的行驶路线。承担该运输项目的运输业户和从业人员应按照确定的行驶路线行驶。
5、本运输项目的承运方在组织超限运输任务时,要提前告知沿线省级公路管理部门,并严格按照规定申请和办理“超限运输车辆通行证”。
6、是对于不需要采取加固和拓宽措施的长、宽超标和超重的钢构件超限运输车辆,要特事特办,由货物始发地公路管理部门依法办理“超限运输车辆通行证”,并告知沿线各省、市公路管理机构,一证全线有效通行。其中,对于宽度小于3.5米的尺寸超限运输车辆,可办理半年有效期的通行证。宽度在3.5米-5米的尺寸超限运输车辆,应每车每次办证。
7、是对于运输钢构件超重、超宽情况严重的车辆,承运方要商请沿线公路管理机构对选定行驶路线的桥梁、收费道口以及匝道等进行验算、核实,必要时联系收费道口等单位采取加固、拓宽措施,以确保钢构件运输安全通行。
第7篇 吊装安全作业证背面安全措施
序号
安全措施
打√
1
作业前对作业人员进行安全教育
2
吊装质量大于等于40t的重物和土建工程主体结构;吊装物体虽不足40t,但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重,作业条件特殊,需编制吊装作业方案,并经作业主管部门和安全管理部门审查,报主管副总经理或总工程师批准后方可实施
3
指派专人监护,并监守岗位,非作业人员禁止入内
4
作业人员已按规定佩戴防护器具和个体防护用品
5
应事先与分厂(车间)负责人取得联系,建立联系信号
6
在吊装现场设置安全警戒标志,无关人员不许进入作业现场
7
夜间作业要有足够的照明
8
室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及6级以上大风,停止作业
9
检查起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具,保证安全可靠
10
应分工明确、坚守岗位,并按规定的联络信号,统一指挥
11
将建筑物、构筑物作为锚点,需经工程处审查核算并批准
12
吊装绳索、揽风绳、拖拉绳等避免同带电线路接触,并保持安全距离
13
人员随同吊装重物或吊装机械升降,应采取可靠的安全措施,并经过现场指挥人员批准
14
利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点,不准吊装
15
悬吊重物下方站人、通行和工作,不准吊装
16
超负荷或重物质量不明,不准吊装
17
斜拉重物、重物埋在地下或重物坚固不牢,绳打结、绳不齐,不准吊装
18
棱角重物没有衬垫措施,不准吊装
19
安全装置失灵,不准吊装
20
用定型起重吊装机械(履带吊车、轮胎吊车、轿式吊车等)进行吊装作业,遵守该定型机械的操作规程
21
作业过程中应先用低高度、短行程试吊
22
作业现场出现危险品泄漏,立即停止作业,撤离人员
23
作业完成后清理现场杂物
24
吊装作业人员持有法定的有效证件
25
地下通讯电(光)缆、局域网络电(光)缆、排水沟的盖板,承重吊装机械的负重量已确认,保护措施已落实
26
起吊物的质量(t)经确认,在吊装机械的承重范围内
27
在吊装高度的管线、电缆桥架已做好防护措施
28
作业现场围栏、警戒线、警告牌、夜间警示灯已按要求设备
29
作业高度和转臂范围内,无架空线路
30
人员出入口和撤离安全措施已落实:a、指示牌;b、指示灯
31
在爆炸危险生产区域内作业,机动车排气管已装火星熄灭器
32
现场夜间有充足照明:
a:36v、24v、12v防水型灯
b:36v、24v、12v防爆型灯
33
作业人员已佩戴防护器具
34
补充措施
第8篇 塔吊装拆及使用安全措施
1、塔吊的混凝土基础应符合下列要求：
1.1 混凝土强度等级不低于设计规定；
1.2 基础表面平整度允许偏差1/1000；
1.3 埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。
2、塔吊的混凝土基础应验收合格后，方可使用。
3、塔吊的混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保 持一定安全距离。
4、塔吊的金属结构及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接 地电阻不应大于4ω。
5、塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。
6、塔吊拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。
7、拆装作业前检查项目应符合下列要求：
7.1 混凝土基础应符合技术要求；
7.2 对所拆装的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构 和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前；
7.3 对自升塔式塔吊顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升 撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题；
7.4 对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换；
7.5 检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械，应状况良好，技术性能应 保证拆装作业的需要；
7.6 拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件；
8、塔吊的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止 作业。
9、 指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号 进行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时， 应停止作业，待联系清楚后再进行。
10、拆装人员在进人工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带， 熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负 责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。
11、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持塔机的平衡。
12、采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配 技术要求拧紧。
13、在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不 能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认元隐患后， 方可停止作业。
14、安装塔机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应 将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。
15、在拆除因损坏或其它原因而不能用正常方法拆卸的塔机时，必须按照相应安全拆卸方案进行。
16、 塔机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效； 在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。
17、起重机塔身升降时，应符合下列要求：
17.1 升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装 螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作，必须听从 指挥信号；
17.2 升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明；
17.3 风力在四级及以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时， 必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓；
17.4 顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降 时应适时收紧电缆；
17.5 升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和 平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连 接螺栓（销子）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得 以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）；
17.6 升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作；
17.7 升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断 液压升降机构电源。
18、 应保持塔机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或 更换。所有安全装置调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁擅自调整。
19、配电箱、电源电路中应装设错相及断相保护装置及紧急断电开
关，电缆卷筒应灵活有效，不得拖缆。
20、当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物） 距离不得小于2m。
21、起动前重点检查项目应符合下列要求：
21.1金属结构和工作机构的外观情况正常；
22.2 各安全装置和各指示仪表齐全完好；
22.3 各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；
22.4 主要部位连接螺栓无松动；
22.5 钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；
22. 6 供电电缆无破损。
23、 送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部 分，确认无漏电后，方可上机。
24、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
25、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。
26、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点 （零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手 柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
27、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。严禁采用限位 装置作为停止运行的控制开关。
28、提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓 慢下降。
29、 提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m 以上。
30、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩 上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。
31、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。
32、作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源。
33、作业完毕后，塔机起重臂应转到顺风方向，并松开回 转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。
34、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，断开电源总开关，打开高空指示灯。
35、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。
36、塔身上不得悬挂标语牌。
第9篇 设备吊装作业安全措施
1设备吊装安全管理组织机构
2设备吊装安全管理主要负责人的安全职责
2.1项目经理的hse职责
a 项目经理是项目吊装安全管理第一责任人。
b 主持组建吊装指挥领导小组,明确吊装作业参与人员的安全管理职责。
c 批准吊装安全管理制度,为吊装实施提供足够的资源。
d 负责主持项目部吊装作业的健康、安全和环境因素的识别和评价、审批吊装作业和管理方案。
e 主持吊装安全过程中的hse 管理活动,组织进行大型吊装检查。
2.2项目qhse经理职责
a 在项目现场经理、总工程师的领导下,具体负责项目吊装安全管理工作。
b 组织安全工程师对起重作业人员进行安全培训。
c 督促起重作业班组落实起重作业安全的措施。
d 编制适合本项目的起重作业安全管理制度。
e组织项目质量人员、材料设备人员、设备工程师进行吊装作业安全条件确认。
f 组织实施大型吊装的专项安全技术培训。。
g 负责组织对起重设备的有效性和完好性进行监督检查。
h 审查重大起重方案。
2.3安装工程总工程师的hse职责
a 负责吊装作业布置平面图的规划设计,并组织完成施工现场平面布置。
b 在保证职工健康安全的条件下,科学、合理地组织、安排生产活动。
c 负责制定起重设施配置计划,定期组织相关人员对起重设施进行监测。
d 保证起重作业的平整、整洁、安全通道的畅通。
e 审批起重施工方案、措施、应急预案;
f 负责主持起重安全技术交底。
g 参加安全经理组织的起重专项检查及事故调查处理。
h 负责主持起重施工应急计划演练和实施,并主持对演练进行评价
2.4设备工程师的hse职责
a 组织安全、质量、材料、人力资源等部门对起重施工过程中存在的危险源、环境因素进行辨识,提出削减风险措施。
b 编制起重吊装安全技术方案(措施),并报监理审批
c 组织起重作业班组进行安全交底、双方签字认可。
d 制定优化施工程序和方法,尽量减少高处作业、尽量使用安全性能好的吊车,尽量不使用起重机械,不提倡人工搬运;
e 参加安全经理组织的起重检查及事故调查处理;
f 在编制起重施工应急预案,组织吊装作业人员进行应急推演。
g 参加起重班组的班前会;
2.5项目材料经理的hse职责
a 为项目起重作业供应足够数量的符合国家标准的劳动防护用品。
b 负责组织专业人员对起重设备、机械进行日常和专项检查、维护。
c 对采购的hse用物资按国家有关安全技术要求进行检验。
d 加强防护用品的管理工作,制止防护品的恶意破坏。
e 参加hse检查及事故调查处理。
2.6安全工程师的hse职责
在安全经理的直接领导下,具体实施起重安全管理工作。主要职责如下:
a 依据有关安全施工、劳动保护的政策、法规、标准、制度制定适合本项目的安全施工管理制度和安全技术规程。
b 参加施工组织设计、施工方案的审定工作,监督是否同时制定了安全技术措施并检查其内容;在施工过程中,监督检查安全技术措施的实施。
c 对司索工、起重指挥人员的资格审查确认,没有劳动部门考核签发的特种作业人员操作证的人员,不得上岗。
d 组织实施现场安全教育。
e 参加项目的起重专项和日常安全检查,做好安全检查的有关记录和签证。
f 指导、监督兼职安全员的工作。
g 每天应深入现场巡回检查,发现隐患及时通知责任部门直至签发“隐患限期整改通知书”;制止违章行为,必要时停止其作业,并报安全管理主任。
h 参加安全事故的调查、分析、处理和登记。
j 每天向安全经理汇报一次安全工作。
2.7起重班(组)长的hse职责
直接负责本班(组)长起重安全,主要职责如下:
a 贯彻执行项目部制定的安全管理制度和安全技术规程,落实本队(班)安全设施和安全技术措施;组织本队(班)安全施工。
b 有权拒绝违章指挥和制止本队(班)违章作业。
c 组织本队(班)安全教育活动。
d 参加项目安全大检查,组织施工队安全检查;施工班长参加施工队安全检查,组织班组作业前安全交底和安全检查。
e 发生安全事故时要立即组织抢救和上报,保护现场,参加事故调查、分析和处理,落实整改措施。
f 负责施工队(班)文明施工,组织本队(班)开展”五s”(整理、整顿、清扫、清洁、素质)活动。
g 组织班组每日的班前会
2.8兼职hse检查员的hse职责
a 负责现场的健康、安全与环境管理巡回检查,纠正违章行为,整改隐患,作好检查记录。
b 协助班组长开展岗位训练和班组安全活动。
c 负责新工人岗前的安全教育培训工作。
d 向班组提出搞好健康、安全与环境管理工作建议。
2.9起重工的hse职责
a 严格执行安全生产制度和岗位操作规程遵守劳动纪律。
b 上岗时必须按规定穿戴好劳动防护用品,正确维护和保养岗位安全装置设施,保持其完好、齐全、完整、有效。
c 熟练掌握岗位安全操作技能和故障排除方法,按规定巡回检查,及时发现和消除事故隐患,自己不能消除的应立即向上级如实汇报。
d 有权制止、纠正他人的不利于健康、安全、环境工作的行为,有权拒绝违章作业的指令并可越级汇报,对危害生命安全和身体健康的行为,有权批评、报告。
e 具有维护健康、安全、环境企业文化的权利和义务。
f 接受健康、安全、环境管理培训。
g 执行健康、安全、环境文件。
h 接受相关部门的检查、监督和指导。
3起重安全作业过程流程
3.3. 起重方案编制
3.3..1特殊吊运件的吊运必须根据设备情况,机具情况和现场勘查编制相应的《运输吊装方案》。
3.3..2 工程技术人员根据本施工项目的《施工组织设计》和设计图纸,提出吊运清单,明确吊运件重量、外型尺寸、包装形式、特殊要求等,并按重量、尺寸、要求等进行分类。
3.3..3 吊运技术人员根据吊运清单,针对现场实际情况和人员机具能力,按《施工组织设计》的要求,对特殊吊运件编制相应的吊运方案或措施,吊装工程师审核,项目总工程师批准。
3.3..4编制方案应依据标准《工程建设安装工程起重施工规范》和作业指导书《施工方案编制审批规定》(除本文引用标准规范外,还需遵循在合同及设计中要求的标准规范,下同)中的有关规定,根据工程实际进行编制。
3.3 准备
3.3.1 吊装工程师根据生产计划要求和现场实际情况,编制运输吊装计划。
3.3.2 设备材料部根据吊运方案和计划进行机具准备。
3.3.3 吊运技术人员向执行人员进行技术交底。
3.3.4 特殊吊运件的作业,由吊运技术人员按照吊运方案(措施)要求,指定人员配备和技术水平相适应的作业班(组)承担,对其进行详尽的方案(措施)技术交底,并指明保证质量和安全、环境保护的要点和保证措施,交底后双方在记录上签字。
3.3.5 对吊运中需现场制作或改造的吊运工具和设施,由吊运技术人员设计图纸并交有关方面审核批准,制作后负责检查验收。
3.3.6吊运作业班(组)长组织吊运人员进行方案实施的器具、场地准备,吊运技术人员对实施的准备工作进行指导并协调人力和机具资源。
3.3.7 项目工程部根据方案和计划要求,对场地、道路、机具和吊运件的准备进行综合平衡,合理调度。
3.3.8 特殊吊运准备过程中发现问题需对方案(措施)进行修改时,由吊运技术人员决定修改方法。对方案(措施)的重大修改(对费用、安全、质量控制有重大影响的)必须经吊装工程师审核,项目总工程师批准。
3.3.9 特殊吊运件在实施吊运作业前,由项目工程部会同项目质量保证部门和安全部门按方案要求对吊运的准备工作进行全面检查,必要时各专业及顾客指定代表联合检查会签,检查合格后方准进行作业实施。
3.4 实施
3.4.1安全检查人员确认各项安全技术措施,作业班(组)长对作业人员进行职能分工,明确责任范围,并对作业过程进行统一指挥。
3.4.2 作业工人按照起重施工规范的要求,使用规定的起重指挥信号,对吊运件采用正确的捆绑、起吊、加固和堆放方法,保证吊运过程中吊运件的完好和标识完整。
3.4.3 机械操作人员按本机种操作规程和安全技术要求进行作业。
3.4.4 吊运技术人员对吊运过程实施技术指导。
3.4.5 特殊吊运件吊运实施,作业人员按照吊运方案(措施)和《工程建设安装工程起重施工规范》的要求进行作业,项目工程部和项目质量、安全控制部门对整个过程进行监控。
3.4.6吊运过程中出现技术问题或意外情况,由作业班(组)长请示吊运技术人员决定处理方法,重大问题由项目工程部会同有关部门或顾客决定处理方法。
3.4.7 在吊装作业中需要对吊运件进行安装找正时,吊运人员负责配合相关专业人员进行安装找正。
3.4.8 对于需进行二次吊运的吊运件,在第一次吊运结束后,执行人员根据方案要求,对吊运件采取适当的防护措施,保证吊运件在二次吊运前不受损坏。
3.5 交接
3.5.1 吊运作业完成后,由吊运班(组)长与下道工序负责人对吊运件进行检查交接,注意吊运件外观、标识的完好和规格、数量的正确。特殊吊运件和设备吊运,由吊运技术人员与下道工序技术人员对特殊吊运件进行全面检查交接。
4职业安全健康和环境管理
4.1 运输吊装主要安全危害和控制措施见附表1。
4.1.1 加强职业安全健康教育,执行“安全第一,预防为主”的安全方针,遵守项目各项hse制度。
4.1.2 排障作业遇到空架高低压线时,应由电工进行操作,并按施工方案要求,统一进行排障,运输车辆在距其10米就要停车,待顶线人员顶稳线后,车组方能通行。
4.1.3 必须对路面、车辆停放位置、设备放置地面进行勘察。注意路面以下掩埋的通讯电缆、电力线路、管道以及其它拉线设施,及时采取合理措施进行清理或保护。
4.1.4 运输吊装设备选择后应对设备的制动、方向、灯光齐全有效性,装卸设备的安全性能进行检查。
4.1.5 杜绝超载运输和吊装。
4.1.6 起重司机、司索、指挥等特种作业人员必须经过培训合格,持证上岗。严禁酒后作业。
4.1.7 起重作业前必须找准重物重心、吊点。对吊件的重要部位以及易损部位做好保护措施,以防设备、构件的损伤和不安全事故的发生。
4.1.8 起重指挥人员指挥信号要清晰、准确,不能模棱两可。更不可违章指挥、控制好起升及回转速度。
4.1. 9起重作业前应正确选择和使用绳索、吊具以及其他配合工具。并对所选择的绳索、吊具、工具进行检查维护,确保绳索、吊具的安全可靠。
4.1.10 起重作业时在场作业人员应熟悉吊装方案,并严格遵照执行。对起吊全过程进行监护,发现异常现象应及时报告指挥并妥善解决。
4.1.11 施工人员受伤、火灾、毒气泄漏等意外事故发生时,应有必要的应急措施。
4.1.12 设备、构件装上车出发之前,必须针对设备、构件以及运输条件的具体情况(尺寸、重量,运输路线,运距等)进行捆绑保护。
4.1.13 运输监护是运输中不可忽视的一个环节,监护人员必须随车监护车辆的运行速度、路况和设备设施的稳定情况。
4.1.14 除以上安全事项外,作业人员应遵守顾客制定的吊装运输安全规定及《工程建设安装工程起重施工规范》等国家规范安全相关要求。
4.2 环境管理主要控制措施。
运输吊装施工环境因素辨识、评价及控制措施见附表2。
4.2.1 加强车辆机具管理,油污不得随意排放,及时检查维护,保持现场整洁和作业安全。
4.2.2 场内车辆运行应保证正常速度,禁止急刹车。防止粉尘随风飞扬,保持整个现场的文明施工。
4.2.3 装卸、吊装工作后,包装袋,木板、捆扎用的钢带等必须回收到指定地点。
4.3 起重作业环境要求
4.3.1 运输路线/吊装环境必须事先勘查,制定合理的运输/吊装方案,减少对周围环境的影响。在线路勘察时,勘察人员与低压电体距离不小于10公分,距离高压电体不小于100公分以上。
4.3.3. 照明
施工现场区域和运输吊装车辆应有足够充分可靠的作业照明。施工现场用电必须由专业电工维护管理,采用三相五线制,使用符合标准的配电箱和开关箱,做到一机一闸一保护,所有用电设备必须做可靠的保护接零,并有合格的漏电保护装置。
5 起重作业安全管理规定
5.1 起重指挥、司索操作人员必须持有有效特种作业操作证上岗;
5.2 设置起重作业警戒区域,有专人监护;
5.3 起重指挥人员穿有“起重工”标示的反光背心;
5.4吊装棱刃物体(钢结构、型材等)需加垫衬保护吊绳;
5.5 吊篮使用前需报项目部验收,使用4根吊绳、两根溜绳;
5.5 严格坚持“十不吊”的原则;
5.6 吊装必须系留绳;
5.7 轮台吊的支腿必须伸出完毕,立杆支腿要加枕木,枕木不得倾斜且厚度不得低于150mm,长度不得低于1.2米;支腿地基必须牢固;
5.8 履带吊在地基不能确定稳定牢固时,必须在吊车履带下方垫厚度不得低于20mm的钢板。
5.9 吊装前,安全工程师检查限位器、力矩器、承重仪是否有效。缺一不可。
6 起重事故应急预案
起重伤害事故是不可逆转,且人员伤亡数量大,财产损失严重。故事故应急预案特别重要。
6.1 项目部成立起重伤害应急领导指挥机构,由项目安全领导组成应急指挥小组,项目经理任组长。
6.2 事故应急救援步骤
6.2.1 如重大事故。首先发现紧急大声呼救->条件许可紧急施救->报告联络有关人员(紧急时立刻报警、打救助电话)成立指挥部(组)必要时向社会发出救援请求->实施应急救援、上报有关部门、保护事故现场等-善后处理;
6.2.2 一般伤害事故。首先发现者紧急大声呼救->条件许可紧急施救->报告联络有关人员->实施应急救援、保护事故现场等-事故调查处理。
6.3 起重人员发生高空坠落、物体打击和起重机械伤害的应急预案
6.3.1 出现高空坠落或意外伤害时,应拔打120急救电话,通知医院抢救,在周围环境不危及生命条件下,一般不要轻易随便搬动伤员,由医疗救护人员移运伤员。对伤情稳定,估计转运途中不会加重伤情的伤病员,迅速组织人力,利用交通工具转移到附近的医疗单位急救。
6.3.2 当从高空坠落或物体打击导致轻伤事故,使本人工作中断时,负伤人员或最先发现的人应立即报告班长,班长应立即报告hse检查员和施工队领导。对轻伤者,应采用项目部配备的红花油、碘酒或止痛膏、创可贴进行治疗,必要时,送医院检查。
6.3.3 当从高空坠落或物体打击导致重伤、死亡事故时,应积极救护受伤者,将其送往最近的医院,并通知项目部领导和hse监督员,迅速采取措施防止事故蔓延扩大。
6.3.4 认真保护事故现场,不得破坏与事故有关的物体、痕迹、状态,为抢救受伤者需要移动某物体时,必须做好现场标志、拍照。电话向业主和公司通报事故发生的原因、经过等。
6.3.5 事故处理后,恢复生产,结束应急程序。
6.4 事故应急演练
项目在起重作业前必须进行事故应急演练,如果场地不允许,必须进推演。
附图一:现场紧急撤离路线图
附表1吊装作业主要危险源及控制措施
危险源
危 害
可能发生的事故
危险
程度
控制措施
车辆
驾驶
车辆刹车、灯光、方向失灵;驾驶员操作失误,路面不好,天气不好,酒后、无证驾驶;
车辆伤害、机械伤害、起重伤害
大
1、特种作业人员必须培训合格,持证上岗。
2、严肃岗位责任制遵守规章制度。
3、做好车辆养护和驾驶人员教育。
装卸车
吊装
车况差,人员责任心差,未做好车辆保养,恶劣天气运行无措施
车辆伤害、物体打击
大
1.应做好技术准备和运输道路勘查工作。
2.应按安全技术规范编制方案,车辆、工器具定期检查维护。
3.特种作业人员必须培训合格,持证上岗。
4.严肃吊装运输作业纪律,落实吊装方案和各种加固措施。
装配不牢,搁置不平,制动未锁定,未封锁门窗
机械伤害
中
使用工器具不得当,违章指挥、重心不准确,吊具、捆绑方式不符合要求,工具缺陷,工具选择错误,吊点选择不当、棱角处未加保护、起吊时重物起升及旋转过快,现场监护不到位。
起重伤害
大
搁置不平、支垫不稳、旋转及上下速度过快、超高但未捆绑加固,作业人员之间交叉作业,坠落物体
物体打击
大
路桥及地面勘察后校核不准或没有校核、加固强度不能满足吊装要求
塌陷
大
运 输
刹车失灵、驾驶员操作失误,驾驶员不服从指挥及精力不集中
车辆伤害
大
装配不牢,搁置不平,制动未锁定,未封锁门窗
机械伤害
中
坡大、道路滑、捆绑加固不牢。
其他伤害
大
路桥及地面强度条件不满足,加固不合理、支垫不稳、装载车辆不能满足承载要求。
坍塌
大
附表2吊装施工环境因素辨识、评价及控制措施
活动 类型
重要环境
因素
来源
可能产生的
环境影响
影响程度
控制措施
施工机械使用
噪声
起重机
载重车辆
影响人体内分泌引发各种疾病,影响语言交流
一般
对现场噪音进行测定,如超标作业人员必须戴耳塞进行操作。作业人员不能长时间在噪音区域内作业。
能源消耗
资源的有效时间
一般
检修机械减少漏油、噪音、耗电
车辆运输
粉尘
车辆运行扬尘、撒落物体、
污染水源和设施、人体吸入受害
一般
运输车辆不得超载、超速和急刹车,做好易撒落物件遮盖
油污
车辆运行/维护
一般
油污和污水不得随意排放,应集中处理。
第10篇 高空作业吊装作业安全措施
参加高空作业、吊装作业人员,必须是经专业培训、考核取得合格证、并经确认可进行高处作业的人员。吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境编制专项方案,并经企业技术负责人审批,其内容包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、以及吊装过程中的各种防护措施等。
1、悬空高处作业人员应挂牢安全带,安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》(gb6095)有关规定。
2、建筑施工过程中,应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。
3、出站口、站台人员活动相对集中,吊装作业点下方需设立警戒区域防止无关人员进入,同时指派安人负责警戒。
4、高空作业的安全技术措施在“施工技术交底”中确定,并在施工前进行交底。
5、在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处(如搭设脚手架或作业平台),并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。
6、吊装工作平台使用脚手架,如脚手架高于三层,需按以下要求搭设:1、每层需4套脚手架相连;2、各脚手架使用铁丝绑牢,脚手架钢管下方有直径8mm孔洞,使用相应钢筋或螺栓互相连接固定;3、脚手架两侧使用￠50钢管交叉与脚手架再绑牢,使脚手架成为整体,增加稳定性。4、脚手架两侧采用￠50钢管进行支撑,防止侧倾;5、每层脚手架要安置足够踏板使脚手架更为稳定。6、顶部工作面安装防护栏杆,操作面踏板齐全防止踏空发生高坠事故。
7、施工工具统一放在工具包内,传递工具、材料采用绳索吊运,严禁上下抛递工具材料。
8、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上作业。下层作业的位置,宜处于上层高度可能坠落半径范围以外,当不能满足要求时,应设置安全防护层。
9、如使用梯子,梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施,上端应有固定措施,折梯使用时,应有可靠的拉撑措施。
10、施工前确定确定上下通道,作业人应从规定的通道上下,不得任意攀登。
11、各种拆除作业(脚手架)上面拆除时下面不得同时进行清整;物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。
12、起重吊装索具吊具使用前进行逐件检查验收。
13、吊装作业前进行安全技术交底,内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。
14、物体重量不清不应操作,重量超载禁止操作。(确认吊具吊装重量是否大于起吊物体)
15、禁止起吊时歪拉斜拽;被吊物体上有人禁止操作;吊重物应绑扎平衡、牢固,重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫;吊运时,吊物下不得有人。
16、起吊速度应平稳、均匀,不得突然使用猛力;
17、在露天有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。风、雨过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
18、在开然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作,都应该设置足够的照明设备。
附:使用手扳葫芦的注意事项
(1)操作前必须详细检查各个部件和零件,包括链条的每个链环,情况良好时方可使用。
(2)使用中不得超载。
(3)起重链条要求垂直悬挂重物。链条各个链环间不得有错钮。
(4)拉动手拉链时,必须使拉链方向与手拉链轮处于同一平面。
(5)严禁斜拉,以防卡链。
(6)拉动时必须用力平稳,以免跳链或卡链。当发现拉动困难时,要及时检查原因,不得硬拉,更不许增人加力,以免拉断链条或销子。
(7)使用三角架时,三脚必须保持相对间距,两脚间应用绳索联系,当联系绳索置于地面时,要注意防止将作业人员拌倒。
(8)起重高度不得超过标准值,以防链条拉断销子,造成事故。
第11篇 炼铁厂4#高炉吊装安全措施
填报单位 :水钢赛德建设有限公司填报日期:2022年11月12日
工程名称
首钢水钢炼铁厂3#高炉钢结构防腐、加固
安全负责人
李萍萍
工程详细地址
首钢水钢炼铁厂
施工工期
2022/11/12至2022/12/31
施工单位
水钢赛德建设有限公司
施工人数
20人
主要专业
电焊、气焊、铆工、架工。
工程负责人
吴素强
主要施工机具
氧气、乙炔、电焊、汽车吊、运输车辆等。
施工单位意见:
签(章):
年月日
上级主管部门单位意见:
签(章):
年月 日
建设单位安全部门审批单位意见:
签(章):
年月日
说
明
1、建设单位指原来的业主单位。
2、危险辩识:必须对施工过程、施工环境可能产生的危险、危险可能造成事故及伤害程度等详细分析。
3、危险控制:必须根据危险辩识的结果对每一危险制定针对性的有效的安全措施,每项措施都要有明确责任人,确保落实。
4、内容较多时补充在本表后面。
危险辩识内容:1、起重伤害、2、滑跌伤害、3、触电伤害、4、物体打击伤害、5、机械伤害、6、煤气中毒、7、其他伤害。
二、吊装作业中的安全措施:
1、在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明,电力线路必须由专业电工架设及管理,并按规定设红灯警示,并装设自备电源的应急照明。
2、季节施工时,认真落实季节施工安全防护措施,储备足够的物资如:水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料,做到防患于未然。暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。风雨过后要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查,当确认安全无误后方可继续施工。
3、进场的机械设备在投入使用前,必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转,经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠,其施工场地必须进行平整坚实,地基承载力满足要求。
4、吊装作业应划定危险区域,挂设明显安全标志,并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时风速达到10.8m/s(5级以上)时,吊装作业必须停止,做好大风雷雨天气前后的防范检查工作。
5、施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、挂钩人员,对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗,吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效,使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令,明确指挥,密切配合。构件吊装时,当构件脱离地面时,暂停起吊,全面检查吊索具、卡具等,确保各方面安全可靠后方能起吊。
6、吊装的构件应尽可能在地面组装,做好组装平台并保证其强度,组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时,必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带,穿防滑鞋,如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳,且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行,不得在非规定通道攀爬。
7、吊装作业前检查吊装用具,如钢丝绳,卡环确保有足够的安全系数,钢丝绳的股丝如有磨损要及时更换,其他吊装器具如有磨损,或者创伤也要及时更换。
8、构件起吊时先试吊一次,确认合格后再正式起吊,必须确保吊点准确,吊具安全,吊点牢固,特别注意不得超载起吊。
9、特殊大型构件吊装时,施工人员必须要以作业设计的形式,明确构件的重心、吊点、以及钢丝绳长及直径,以及卡环的大小和吊耳的破断拉力能否承受构件的重量。
10、吊装时应避免独立柱现象,若因作业需要或来料不及产生时,应以钢锁固定。
11、凡参加吊装作业的人员应持证上岗,挂牌作业。有高空禁忌症人员,坚决不允许安排高空作业。
12、禁止在高空抛掷任何物件,传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内,并将工具袋系好固定,不得随意放置,以免物件发生坠落打击伤害。
13、现场焊接时,要制作专用挡风斗,对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施,以防火灾、烫伤等,下雨天不得露天进行焊接作业。
14、焊接操作时,施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离,下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好,其电源的拆装应由专业电工进行,并应设单独的开关,开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源,不得手持把线爬梯登高。现场动火作业必须执行审批制度,并办理动火作业手续,落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须持操作证,须配备消防灭火器,施工作业现场安排专人监护。气割作业场所必须清除易燃易爆物品,乙炔气和氧气存放距离不得小于5m,使用时两者不得少于10m。
15、施工时应尽量避免交叉作业,如不得不交叉作业时,亦应避开同一垂直方向作业,否则应设置安全防护层。
16、施工现场应整齐、清洁,设备材料、配件按指定地点堆放,并按指定道路行走,不准从危险地区通行,不能从起吊物下通过,与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要停机,检查操作地点,确认安全后,方可离开。
17、现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管,防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品,大部分溶剂有不同程度的毒性,为此,防火、防爆、防毒是至关重要的,应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内,并定期处理。
18、煤气中毒:1、安排专人在现场监护,随时用煤气报警仪对煤气泄漏反复检测,准确判定煤气泄漏的大小,详细掌握情况,便于及时向安全区域撤离,防止外来人员靠近泄漏区域以免发生中毒事故。
19、现场指定专人进行安全管理。发现有违章作业的人员将按照炼铁厂及赛德公司安全管理规定进行考核。
第12篇 起重吊装安全措施-上
1、悬空高处作业人员应挂牢安全带,安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》(gb6095)的有关规定。
2、建筑施工过程中,采用密目式安全立网对建筑物进行封闭(或采取临边防护措施)。
3、建筑施工过程中,应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。
4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。
5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定,并在施工前完成,最后经验收确认符合要求。
6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。
7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的,必须设置防护主设施;水平工作面防护栏杆高度为1.2m,防护栏杆用安全立网封闭,或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。
8、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施,包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。
9、较小的洞口,应采用坚实的盖板盖严,盖板应能防止移位;较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外,还应在洞口四周设置防护栏杆。
10、墙面处的竖向洞口(如电梯井口、管道井口),除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外,井道内应每隔10m设一道平网。
11、梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施,上端应有固定措施,折梯使用时,应有可靠的拉撑措施。
12、作业人没应从规定的通道上下,不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。
13、在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处(如搭设脚手架或作业平台),并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。
14、钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。
15、浇注离地2m以上混凝土时,应设置操作平台,不得站在模板或支撑杆上操作。
16、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置,宜处于上层高度可能坠落半径范围以外,当不能满足要求时,应设置安全防护层。
17、各种拆除作业(如钢模板、脚手架等)上面拆除时下面不得同时进行清整;物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。
第13篇 起重吊装机械安全措施
一、怎样安全使用起重机械
(1)司机和操作人员要经过专业的培训,并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业,做到专机专人。指挥人员在作业前要熟悉所指挥机车的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。
(2)操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实,不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件,或埋在地下不明重量的构件,及与地面冻结的构件,必须采取技术措施后再起吊。
(3)起重机在输电线路近旁作业,要采取安全保护措施。起重机与架空输电线的安全距离应不小于规定。
(4)起重机操作人员在操作时,精神要集中,要服从指挥人员的指挥。在发现有信号不清或错误时,可以拒绝执行,要问清后再执行操作。在一般情况下起重机司机设二个人,一个人在机上进行操作,一个在机车周围进行监护。在作构件安装时可设高空和地面两个指挥人员。
(5)起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求,卷筒的钢丝绳要连接牢固,排列整齐。当钢丝绳全部放出时,卷筒上至少要留三圈以上。
(6)起重机在吊重自由下降时,因重力的作用对起重机产生大的冲击力,会造成机车的失稳倾翻,所以在非重力下降式起重机中,不能带载自由下降。但也有些进口起重机中在采取降低额定负荷量等措施后可使用自由降落。
履带式起重机有哪些安全装置
二、履带式起重机工作装置有哪些
履带式起重机作业时的臂杆仰角,一般不超过78°,臂杆的仰角过大,易造成起重机后倾或发生将构件拉斜的现象。起重机作业后要将臂杆降至40°~60°之间,并转至顺风方向,以减少臂杆的迎风面积,防止遇大风将臂杆吹向后仰,发生翻车和折杆事故。
为了保证在操作时的安全作业,起重机设有安全装置,一般情况下有以下几种安全装置:
(1)起重量指示器(角度盘,也叫重量限位器)
装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示,它随着臂杆仰角而变化,反映出臂杆对地面的夹角,知道了臂杆不同位置的仰角,根据起重机的性能表和性能曲线,就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。
(2)过卷扬限制器(也称超高限位器)
装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度,防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时,能自动发出报警信号或切断动力源停止起升,以防过卷。
(3)力矩限制器
力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源,并发出禁止性报警信号的安全装置,是防止超载造成起重机失稳的限制器。
(4)防臂杆后仰装置和防背杆支架
防臂杆后仰装置和防背杆支架,是当臂杆起升到最大额定仰角时,不再提升的安全装置,它防止臂杆仰角过大时造成后倾。
三、设备吊装要注意什么
我们常遇到设备的装、运、安装等项工作,不论是采用扒杆起吊或是机械吊装都应注意以下几点:
吊装中的要求:
(1)土法施工用的滚动法装卸移动设备,滚杠的粗细要一致,年度应比托排宽度长50cm,严禁带手套填滚杠。装卸车时滚边的坡度不得大于20°,滚道的搭设要平整、坚实,接头错开,滚动的速度不宜太快,必要时要用溜绳。
(2)在安装过程中,如发现问题应及时采取措施,处理后再继续起吊。
(3)用扒杆吊装大型塔类设备时,多台卷扬机联合操作,必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同,要保证塔体上各吊点受力大致趋于均匀,避免塔体受力不匀而变形。
(4)采用回转法或扳倒法吊装塔罐时,塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力,起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠,塔体回转就位高度时,使其慢慢落入基础,避免发生意外和变形。
(5)在架体上或建筑物上安装设备时,其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接,满足了设计要求的强度和具有稳固性后,才能脱钩,否则要进行临时固定。
四、海上大型起重机防风抗台安全操作的基本要求
海上大型起重机械防风抗台安全操作主要有两个方面的内容,一是日常防风工作,主要是作业中的防突发性阵风问题和作业后的防风安全操作。二是抵御台风对起重机的危害,即所谓起重机的抗台问题。抗台的主要内容有台风来临前的安全操作、台风中及台风后的安全操作。起重机械的防阵风和抗台风问题综合起来,就是人们常讲的“防风抗台'问题。海港码头大型起重机械防风抗台的基本要求主要有以下几点。
1)经常检查行走制动、防爬(防滑)制动装置和锚定、系缆等防风抗台装置,使之保持良好的技术状况和工作可靠性。
2)每次作业结束后,应将起重机械开到指定地点停放,将起重机械锚定牢固,使防爬装置处于防滑制动状态。大车轮子下塞好防滑模块,吊钩升至顶端,抓斗放至地面,将岸边集装箱起重机的吊具起升到最高位置,前大梁收至最小幅度,锁定起重小车,各操作手柄置于零位,切断电源。
3)作业中遇到设计级别以上阵风时,应停止作业,并按上述第2条做好防风工作。
4)台风来临前,应将起重机械移至指定位置停放,按上述第2条做好抗台工作,还要系好防风缆绳。对于单台门机,允许其回转机构自由回转时,各门机之间的距离应大于50m。对于单台门机,不允许回转机构自由回转时,各门机之间的距离应大于15m,并锁紧防转柱销和回转制动器。
5)防风设施简陋,防风能力不足的起重机械应采取相应措施,提高其抗风能力。
6)台风中应随时巡检防风设施的完好情况,发现问题及时处置,确保安全。
7)台风结束后,全面检查防风抗台设施,及时修复遭损坏的设施。
中铁十四局集团青岛海湾大桥项目部
二〇〇七年六月十九日
第14篇 旋挖桩钢筋笼吊装安全措施
一、吊装前质量检查
在钢筋笼制作完成后,由制作负责人向技术部报检,质检工程师立即前往检查,重点检查部位应包括如下几点是否达到技术交底的要求:
1、指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等,应确保导管位置的空间。
2、主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接。
3、由吊环位置起,前九道分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,分布筋收口处应满焊。
4、吊点位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,收口筋应满焊。
5、非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度50%。
6、在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋,并应将桁架筋满焊于上下主筋之间。
7、在布置主筋与分布筋时应确保间距均匀顺直。
8、在钢筋笼起吊前应确保所有焊点已焊接,严禁钢筋笼在起吊过程中发生因缺焊、漏焊而导致钢筋脱落。
9、在钢筋笼制作过程中应确保主副吊环标高与交底一致。
除此之外,安全员应在每次起吊前对吊具进行全面检查,重点检查钢丝绳的完好情况,挂钩要有卡扣。确保所有吊具满足规范要求。通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。
二、施工方法
钢筋笼分四节制作和吊装,经验收合格后,钢筋笼起吊采用四点吊方式。主吊点采用35t汽车吊将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大钩分四点固定钢筋笼顶端,副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼0.292l至0.104l部位。空中翻转,副吊松钩,35t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔,用槽钢支承于孔口。
三、施工工艺流程
图4-1 钢筋笼吊装施工工艺流程图
四、吊装配置参数
选用汽车吊规格型号为qy35k5,最大额定起重量为35t,最大起升高度为35m,最长主臂39.6m,最长主臂+副臂54.6m参考徐工集团产品参数。
五、钢筋笼起吊方法
1、清理场地
起重安装作业前,先对场地进行规划,清除工地起吊过程所经道路的障碍物,保证道路的平整度,并且组织人员对作业场地清扫,确保道路畅通、整洁。同时,吊装协助人员应将成品钢筋笼里面夹杂的短钢筋头、遗留焊条等清理,避免钢筋笼在吊起后落下硬质物件伤人。
2、起吊准备
钢筋笼经验收合格后,起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备:包括作业前的技术准备,明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法;认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬,吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积,确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时,应准备足够的照明条件。
3、吊点位置
钢筋笼起吊时,在顶部设置2个吊点(位置为顶部加强筋位置)用于垂直吊装,在每节钢筋笼中部设置1个吊点(加强筋位置)用于翻身起吊。在吊点位置多设1根φ20加强筋。钢筋笼具体吊点见下图:
(1)钢筋笼横向吊点设置:按钢筋笼长度l,吊点按0.104l、0.292l、0.208l位置为宜。
(2)钢筋笼纵向吊点设置:钢筋笼纵向吊点设置四点。(单幅重:3.9t,最长笼长27.30m)。
(3)吊点位置为:笼顶下2.84m+7.97m+5.68m+7.97m +2.84m
吊点布置图见下图:
4、钢筋笼起吊步骤
(1)起吊前准备好各项工作,指挥35t吊机转移到起吊位置,司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环,挂上35t汽车吊主吊钩及副吊钩。
(2)检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。
(3)钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳,后主吊慢慢起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副吊配合起钩。
(4)钢筋笼吊起后,主钩慢慢起钩提升,副吊配合,保持钢筋笼距地面距离,最终使钢筋笼垂直于地面。
(5)指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩,然后远离起吊作业范围。
(6)指挥吊机吊笼入孔、定位,吊机旋转应平稳,在钢筋笼上拉牵引绳。下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况,要吊出检查孔位情况后再吊放,不得强行入孔。
(7)当钢筋笼下到b吊点时,暂停放下,拆下b吊点的钢丝绳、卡环。
(8)当钢筋笼继续往下插入,到a吊点时,暂停放下,并且插入槽钢,把钢筋笼固定在护筒顶,然后拆下a吊点的钢丝绳、卡环。
(9)在第一节钢筋笼吊放完成后,起吊第二节笼至孔口,进行主筋焊接,全部主筋焊接完成,缠绕箍筋并梅花形点焊,经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。
(10)最上节钢筋笼下到孔口位置时,用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口,用水准仪测此时护筒顶标高,根据钢筋笼顶标高,算出吊筋长度,焊接吊筋在钢筋笼主筋上,然后将吊钩挂在吊筋上,缓缓下至设计位置,在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢,槽钢横放在枕木上,将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上,确保钢筋笼位置、高度准确。
5、钢筋笼拼接
在钢筋笼入孔前,先清除钢筋笼上的泥土和杂物,修复变形或移动的箍筋,重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上,主筋搭接采用单面搭接焊。焊接前,用钢筋扳手绞紧,点焊使两主筋密贴,并焊立缝。吊放钢筋笼时,现场设置两台焊机同时进行焊接,以缩短吊放钢筋笼时间,上下节钢筋笼主筋采用搭接焊接,单面焊接长度不小于12d。
6、操作要点
钢筋焊接质量应符合设计要求,吊点加强处须满焊,主筋与箍筋采用点焊连接。
在钢筋笼下放到位后,由于吊点位置与测点不完全一致,吊筋会拉长等,会影响钢筋笼的标高,为确钢筋笼的标高,应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高,根据实际情况进行调整,将笼顶标高调整至设计标高。
钢筋笼吊放入孔时,应匀速慢速入孔,不允许强行冲击入孔。
当钢筋笼刚吊离地面后,应停止起吊,注意观察是否有异常现象发生,若有则可立即予以点焊加固。
六、施工安全保证措施
1、组织保障
成立以项目经理为组长,项目总工、副经理、安环部组成的安全管理领导小组,其中项目经理为第一责任人,施工副经理为安全生产的直接责任人,项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安全检查、监督工作,督促工人按有关安全规定进行生产。工区设专职安全员,班组设兼职安全员。
2、技术措施
1、吊装程序的检查
(1)吊装前,应对钢筋笼焊接质量作全面检查,钢筋焊接质量符合相关规范要求。
(2)钢筋吊点布置必须对称布设,防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。
(3)钢筋笼入孔前应吊直扶稳,钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉,不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。
2、吊装前重点检查项目
(1)各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。
(2)钢丝绳及连接部位符合规定。
(3)应对起吊设备进行安全检查,各连接件应无松动。
(4)吊车司机、司索工应有操作证及上岗证,严禁无证人员操作起吊设备。
(5)钢筋笼吊装需要有专人统一指挥,动作应配合协调;无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。
(6)吊装时,现场所有人员必须佩戴安全帽。
(7)在有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时,应停止起吊作业。
3、吊车操作安全措施
(1)经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作,操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。
(2)吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面,对强度不足的地面应事先进行场地硬化。并应与沟渠、基坑边保持安全距离。
(3)吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好,并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。
(4)吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆,在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作,更不得行走或降臂杆。
(5)吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。
(6)吊车行驶时,回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
(7)指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合,信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按电铃,发现信号不清楚要立即停止操作。
(8)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。货物超重时不能起吊。
(9)钢丝绳应符合规定,按规定进行润滑。并经常检查,发现断丝数大于等于12个丝时,应停止作业,立即更换钢丝绳。
(10)光线阴暗,看不清吊物时不能起吊。
(11)雨、雷、强风天气不能起吊。
(12)工作后应检查清扫设备,做好日常保养工作,并将各种操作手柄置于空档位置,锁闭门窗,做到整齐、清洁、安全。
七、应急预案
钢筋笼起吊前,对现场做好必要的清理工作,保证现场道路通畅,以便发生事故时,作业人员能够及时疏散。钢筋笼起吊作业时,除吊装作业人员外,起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。
起吊钢筋笼时,必须先将钢筋笼整体拎高30cm,观察有无变形或有电焊被迸开的现象,如果有,则立刻将钢筋笼放下,加固后方可继续起吊。
当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起,必须马上疏散附近施工人员,同时将钢筋笼放到地上,对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。
若钢筋笼在孔口散架,先清理孔内的钢筋,再重新制作钢筋笼下放。
出现人员受伤情况时,在救援人员安全的情况下,立即清理开压在伤员身上的钢筋,送往医院救治。
项目部成立应急救援领导小组,在出现险情时,及时启动应急预案。
应急救援领导小组:
组 长:
副组长:
组 员:
危险源识别与监控
表5-1 钻孔桩钢筋笼吊装作业危险源识别与监控
序号
危险源名称
可能导致的事故
监控措施
1
钢筋笼整体焊接质量差
吊装过程中发生散架
按设计和规范要求对钢筋笼焊接过程进行监督检查,不符合要求的必须及时整改
2
起吊钢丝绳有缺陷
断绳、钢筋笼倾倒
每次起吊前进行检查,不能满足安全使用规定的钢丝绳必须及时更换
3
吊具有缺陷
吊具断裂、钢筋笼倾倒
每次起吊前进行检查,不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换
4
钢筋笼提升和移动过程中有附着物
钢筋笼和吊机发生摆动
每次起吊前进行检查,及时清除钢筋笼上的附着物
5
吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物
碰撞、摆动
每次起吊前进行检查,及时清除吊机、钢筋笼移动范围内的障碍物
猛狮国际广场综合楼、住宅楼工程项目部
2022年5月25日
第15篇 预制梁吊装安全措施
一、工程概况
本工程预制梁全部采用吊机吊梁施工,预制梁由东圃预制场制梁及运至现场,直接吊上帽梁,吊装全部在夜间进行。
二、作业前的准备
安装机械设备的检查验收并进行技术安全交底:组织工程技术、质安、设备有关人员到现场对进行作业的机具进行安全上,技术上检查验收,确保作业能安全顺利地进行,并对参与作业的人员进行技术上、安全上的交底工作。
三、吊装准备工作
1、吊梁前,对吊梁场地进行整平压实。
2、因该施工场地范围内交通量大,用地紧,现场无法存梁,采用边运边吊的方法。
3、清除吊机转臂空间范围内障碍物。
4、派专人负责维持交通。
5、吊机按要求定位后,将支腿全伸在桥面上,并用枕木垫平。
6、吊装前将起重机械试运转一次,观察各部分及操作系统有无异常,并检查所有起重机具钢边绳、卡环、吊钩等是否安全,符合要求后才使用。
四、预制梁安装
1、本工程采取一台80t单机起吊,进行预制梁安装把预制梁向规定的位置就位。
2、吊装的顺序从桥中线向外侧进行。
3、运梁拖车运梁至工作位置,用钢丝绳在吊点位置(距梁头约1m处)兜住梁体,钢丝绳与梁体交角为45°~60°,起吊至离运梁车2~3cm,检查构件绑扎是否牢固稳定,吊索是否拉紧,吊机运转是否正常,无问题后继续起吊。
4、所有人员均位于安全地段,吊机吊梁至帽梁顶面,徐徐下降、就位,并校核、以保证位置准确。t梁安装就位后用木枋斜顶面板与梁肋交点固定。
5、吊索安全系数应大于6。不准单索系直起吊。起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。起吊时吊钩应基本垂直,不得有较大的倾斜,然后同时起吊,使两吊索受力基本平衡,吊装过程要保持构件水平,起升动作平稳,操作协调。
6、抬吊施工应注意如下方面:
(1)、转至承托点(投影)上方时,才徐徐落下,起吊时吊机垂直起吊,一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下(即不安全方向)变幅,因向下变幅容易产生超负荷状态,如向上变幅时,所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。
(2)、待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时,各吊臂向同一方向旋转,待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。
(3)、构件较重、较大型,此时应十分注意吊臂的强度,必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度,不得盲目伸长吊臂,以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够,其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。
(4)、吊装时必须统一指挥,由指挥员确定吊机摆设的位置。一般多台吊机同时操作时,每机必须配一名联络员传达指挥员的指令,并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时,联络员应立即报告指挥员,由指挥员作出安全指令,确保吊装安全。
五、预制梁安装的安全措施
(1)、施工现场严格执行统一指挥,统一各种指挥手势、旗号、哨号。
(2)、作业人员明确分工,定岗定位、非作业人员不得进入现场。
(3)、各机具设备应满载运行,不得超载运行,严格按操作规程操作。
(4)、风力大于六级或暴雨、大雾,严禁进行安装作业。
(5)、起吊过程中严禁在吊臂及起吊件下站人,作业人员带安全帽,穿工作鞋高空作业必须系安全带。
(6)、“五不吊”:指挥手势或信号不清不吊;重量、重心不明膛吊、超载不吊,视线不明不吊;捆绑不牢挂钩方法不对不吊。
