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第1篇 箱式变压器吊装运输安全措施要求
1、从升压站堆料场分别至24台35kv箱变安装位置,其道路要求平整,路面坑洼不平处必须垫平整并压实,运输通道上方障碍物必须拆除干净。
2、施工现场应能满足变压器吊装作业要求,吊车旋转区域应无障碍物,并严格按照施工方案进行。
3、运输吊装应选择晴朗的天气,有大风或雨天气不得运输吊装。变压器在运输时车速不得超过10公里/小时。
4、考虑山高路陡,运输箱式变压器的车辆应性能良好,特别注重车辆制动刹车及轮胎的完好,租用车辆时必须充分考虑。
5、箱变尽量采取集中运输,运输期间,公司派出一名有丰富货运经验的驾驶员进行现场运输安全督促。第一次装车运输,公司生技部派出起重专业人员进行现场监督指导。
6、所选用的工器具应满足作业要求,其安全系数必须达到或超过规定值,禁止蛮干、冒险作业。
7、箱式变压器装卸运输过程中,不应有冲击或严重震动情况,在运输过程中,箱式变压器倾斜角不得超过15度。
8、箱式变压器装车后必须用吊带、钢丝绳、倒链将其绑牢,封车应封变压器的底座,并且在底座前后利用槽钢与车板焊接加以固定。
9、变压器在装车时,应根据设备重心和载重汽车重心位置装载合适,避免偏载。
10、设备起吊悬空50mm后停置5分钟,检查起吊情况,无异常时才能进行下一步工作。
11、设备起吊悬空后,禁止任何人从底部通行和停留。必须在下部进行操作时,应垫置枕木支撑做保险。
12、吊车吊设备时,吊车腿应垫平、垫实才能吊装设备。
13、枕木应垫平、垫实才能放置变压器,防止变压器倾倒,确保施工人员人身及设备安全。
14、挂置、吊装钢丝绳必须避让设备上的夹角、易碎部位。
15、变压器运输吊装作业应设专业指挥人员一名、起重工若干名,应熟悉本方案的工作内容和技术要求。应该使用专业旗语或手势或哨音指挥,应沉着冷静,有特殊情况的应变能力。保证各道工序有条不紊的进行。其余作业人员应分工明确,协调做好保障工作,确保变压器的顺利就位。
16、变压器运输吊装期间,风电项目部领导要现场蹲点值守,落实安全措施,及时解决吊运过程中发生的问题。
注:变压器型号zgsb11-zf-2200/35,额定容量2200kva,总重量11.6吨。
第2篇 大件吊装运输安全措施
1.大件吊装安全技术要求
(1)大件吊装前必须编制“大件吊装作业指导书(安全技术措施)”。
(2)“大件吊装作业指导书(安全技术措施)”必要时须经监理工程师审核,作业前应进行交底。
(3)大件吊装作业前必须对吊索、吊具进行认真仔细的检查,确认吊索、吊具的安全性能。
(4)用两台或多台起重机吊运同一重物时,起升钢丝绳应保持垂直;各台起重机的升降、运行应保持同步;各台起重机承受的载荷一般不得超过各自额定起重能力的80%。
(5)大件吊装作业应按以下试吊步骤:
①重件提升地面20—30cm,停留10分钟;
②重件提升高度2—3m,停留5分钟后下降至地面20—30cm;
③各专业操作人员再次对起重机构的制动系统、起升钢丝绳、吊具索具等关键部位进行检查。
④大件吊装运行时,各工作机构应平稳起动,低速匀速运转。
6)有下述情况之一时,起重操作手(司机)有权停止操作:
①设备结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵;
②吊钩螺母防松装置损坏,钢丝绳损伤达到报废标准时;
③捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等;
④被吊物体上有人或浮置物;
⑤工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时。
7)大件吊运过程中,重物上禁止站人,重物和吊臂下面严禁有人停留或穿行。
2.大件吊运安全管理规定
(1)技术部门负责本单位、项目大件吊运施工方案和技术措施的制订,并负责技术交底工作。
(2)机电部门负责本单位、项目大型设备安装、运行、拆除的日常技术工作和设备管理工作。
(3)生产(调度)部门负责按大件吊运施工方案和技术措施安排和协调大件吊运工作。
(4)大件吊运施工作业队(班组)及外协、分包施工队必须严格按大件吊运施工方案和技术措施组织施工,熟悉施工方案和技术措施,严格遵守大件吊运操作规程和技术规范,熟悉施工工艺,辨识大件吊运危险源(点)。
3.大型设备的安装与拆除
(1)大型设备在安装或拆除前,必须报送安拆施工方案,方案应包括基本概况、施工组织、安拆工艺过程、安拆手段、质量控制、进度控制、安全措施等内容,施工方案经项目总工审批后实施,必要时报监理工程师审定。
(2) 安拆现场周围应设有安全围栏或用色带隔离,并设置警告标志。
(3) 安拆空间与高压输电线路的最小距离应保持在15m以上,并制定防电击、触电措施。
(4)安拆工作波及范围内及通道上方应设置必要的防护设施。
(5)设有防止在安拆过程中行走机构滑移的锁定装置。
(6)不稳定的构件应设有缆风钢丝绳,缆风钢丝绳的安全系数不小于3.5,与地面的夹角应在30至40度之间。
(7)在高处拆除结构件时,应架设临时工作平台。
(8)配有足够的安全绳、安全网等防护用品。
(9)大型起重设备在安装完工后,应由政府有关部门组织验收,验收内容包括:总装图、构件图、技术要求以及相关说明文件、安装施工报告、安装质量检验和监理签证文件、安装与调试数据、安装期间的调试和故障处理原始记录等。
4.大件(设备、构件)运输
(1)运输前,承运单位的专业技术人员应了解构件特性、重量、重心、外形尺寸等,掌握运输路线中有关道路、桥梁、隧(涵)洞和河道基本情况,并会同施工局(厂、项目部)土建/机电技术部门制订详细的运输方案,交项目技术负责人审定。
(2)承运单位应组织相关人员进行技术交底,同时应作好交底记录。启运前,要组织一次全面检查,确保运输方案的技术、安全措施得到落实。
(3)从事大件(设备、构件)运输操作的人员须具备相应的资质。
(4)运输过程中,应采取符合运输安全规定的防倾倒、防滚动、防滑动措施,包括用麻绳、钢丝绳、链条葫芦或拉紧器牢固捆绑,打木楔子,设计专用套座等;要保证构件不变形、不损坏。对易碎、易受潮及易损坏部件,要采取保护和防护措施,对薄壁和易变形运输件,要做好加固。
第3篇 箱式变压器吊装运输安全措施
1、从升压站堆料场分别至24台35kv箱变安装位置，其道路要求平整，路面坑洼不平处必须垫平整并压实，运输通道上方障碍物必须拆除干净。
2、施工现场应能满足变压器吊装作业要求，吊车旋转区域应无障碍物，并严格按照施工方案进行。
3、运输吊装应选择晴朗的天气，有大风或雨天气不得运输吊装。变压器在运输时车速不得超过10公里/小时。
4、考虑山高路陡，运输箱式变压器的车辆应性能良好，特别注重车辆制动刹车及轮胎的完好，租用车辆时必须充分考虑。
5、箱变尽量采取集中运输，运输期间，公司派出一名有丰富货运经验的驾驶员进行现场运输安全督促。第一次装车运输，公司生技部派出起重专业人员进行现场监督指导。
6、所选用的工器具应满足作业要求，其安全系数必须达到或超过规定值，禁止蛮干、冒险作业。
7、箱式变压器装卸运输过程中，不应有冲击或严重震动情况，在运输过程中，箱式变压器倾斜角不得超过15度。
8、箱式变压器装车后必须用吊带、钢丝绳、倒链将其绑牢，封车应封变压器的底座，并且在底座前后利用槽钢与车板焊接加以固定。
9、变压器在装车时，应根据设备重心和载重汽车重心位置装载合适，避免偏载。
10、设备起吊悬空50mm后停置5分钟，检查起吊情况，无异常时才能进行下一步工作。
11、设备起吊悬空后，禁止任何人从底部通行和停留。必须在下部进行操作时，应垫置枕木支撑做保险。
12、吊车吊设备时，吊车腿应垫平、垫实才能吊装设备。
13、枕木应垫平、垫实才能放置变压器，防止变压器倾倒，确保施工人员人身及设备安全。
14、挂置、吊装钢丝绳必须避让设备上的夹角、易碎部位。
15、变压器运输吊装作业应设专业指挥人员一名、起重工若干名，应熟悉本方案的工作内容和技术要求。应该使用专业旗语或手势或哨音指挥，应沉着冷静，有特殊情况的应变能力。保证各道工序有条不紊的进行。其余作业人员应分工明确，协调做好保障工作，确保变压器的顺利就位。
16、变压器运输吊装期间，风电项目部领导要现场蹲点值守，落实安全措施，及时解决吊运过程中发生的问题。
注：变压器型号zgsb11-zf-2200/35，额定容量2200kva，总重量11.6吨。
第4篇 大型构件吊装运输安全措施
一、资金和信息保证:
1、保证足够的安全生产资金投入和物资投入。
2、建立完整、可靠的安全生产信息系统,保证及时、准确地传递、处理和反馈各类有关安全生产的信息。
二、吊装作业中的安全措施:
1、在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明,电力线路必须由专业电工架设及管理,并按规定设红灯警示,并装设自备电源的应急照明。
2、季节施工时,认真落实季节施工安全防护措施,储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料,做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。风雨过后,要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查,当确认安全无误后方可继续施工。
3、进场的机械设备在投入使用前,必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转,经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠,其施工场地必须进行平整、加固,地基承载力满足要求。
4、吊装作业应划定危险区域,挂设明显安全标志,并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报,当风速达到15m/s(6级以上)时,吊装作业必须停止,并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。
5、施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、挂钩人员,作业人员施工前必须检查身体,对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗,吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效,使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令,明确指挥,密切配合。构件吊装时,当构件脱离地面时,暂停起吊,全面检查吊索具、卡具等,确保各方面安全可靠后方能起吊。
6、吊装的构件应尽可能在地面组装,做好组装平台并保证其强度,组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时,必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带,穿防滑鞋,如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳,且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行,不得在非规定通道攀爬。
7、吊装作业前检查吊装用具,如钢丝绳,卡环……确保有足够的安全系数,钢丝绳的股丝如有磨损要及时更换,其他吊装器具如有磨损,或者创伤也要及时更换。
8、构件起吊时先试吊一次,确认合格后再正式起吊,必须确保吊点准确,吊具安全,吊点牢固,特别注意不得超载起吊。
9、特殊大型构件吊装时,施工人员必须要以作业设计的形式,明确构件的重心、吊点、以及钢丝绳长及直径,以及卡环的大小和吊耳的破断垃圾能否承受构件的重量。
10、吊装时应避免独立柱现象,若因作业需要或来料不及产生时,应以钢锁固定。
11、凡参加吊装作业的人员应持证上岗,挂牌作业。高空作业人员要进行严格体检,不宜高空作业的人员坚决不做安排。
12、禁止在高空抛掷任何物件,传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内,并将工具袋系好固定,不得随意放置,以免物件发生坠落打击伤害。
13、现场焊接时,要制作专用挡风斗,对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施,以防火灾、烫伤等,下雨天不得露天进行焊接作业。
14、焊接操作时,施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离,下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好,其电源的拆装应由专业电工进行,并应设单独的开关,开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源,不得手持把线爬梯登高。划分动火区域,现场动火作业必须执行审批制度,并明确一、二、三级动火作业手续,落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”(电焊工操作证、动火许可证)“一器”(消防灭火器)“一监护”(监护人职责交底书)。气割作业场所必须清除易燃易爆物品,乙炔气和氧气存放距离不得小于2m,使用时两者不得少于10m。
15、施工时应尽量避免交叉作业,如不得不交叉作业时,亦应避开同一垂直方向作业,否则应设置安全防护层。
16、施工现场应整齐、清洁,设备材料、配件按指定地点堆放,并按指定道路行走,不准从危险地区通行,不能从起吊物下通过,与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源,检查操作地点,确认安全后,方可离开。
17、现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管,防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品,大部分溶剂有不同程度的毒性,为此,防火、防爆、防毒是至关重要的,应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内,并定期处理。
三、运输过程中的安全措施
1、所运钢构件最大宽度为4.8米、最大长度为18米、最大重量为30多吨,属于行驶公路的超限运输。
2、坚持安全第一,守法运输,高效运输。承担该运输项目的运输业户和从业人员要严格按照国家的有关规定进行装载和运输,不得违法进行超限超载运输;对于能够解体的钢构件,在运输时要尽量分散装运,保证运输车辆的车货总重、轴重以及长、宽、高等几何尺寸都不超限;对于不可解体的大型钢构件,在配载时要尽量用多载车辆,确保运输车辆的轴重控制在10-35吨左右。
3、对于大型构件一定要用倒链、钢丝绳封车、枕木垫高,保证构件运输的平稳性,倒链、钢丝绳与构件之间加夹小木方,一可以防止磨损构件,二可以使构件绑扎的更加牢固。
4、合理选择行驶路线,确保运输安全畅通。我方与承运方应在现有运输初步方案的基础上,要尽快与沿线公路管理机构联系协商,共同确定本运输项目的运输线路,行驶路线原则上要以高速公路和一级公路为首选,特别是要通过现场勘察和验算,合理确定从厂家到高速公路、以及下高速公路后到施工现场的行驶路线。承担该运输项目的运输业户和从业人员应按照确定的行驶路线行驶。
5、本运输项目的承运方在组织超限运输任务时,要提前告知沿线省级公路管理部门,并严格按照规定申请和办理“超限运输车辆通行证”。
6、是对于不需要采取加固和拓宽措施的长、宽超标和超重的钢构件超限运输车辆,要特事特办,由货物始发地公路管理部门依法办理“超限运输车辆通行证”,并告知沿线各省、市公路管理机构,一证全线有效通行。其中,对于宽度小于3.5米的尺寸超限运输车辆,可办理半年有效期的通行证。宽度在3.5米-5米的尺寸超限运输车辆,应每车每次办证。
7、是对于运输钢构件超重、超宽情况严重的车辆,承运方要商请沿线公路管理机构对选定行驶路线的桥梁、收费道口以及匝道等进行验算、核实,必要时联系收费道口等单位采取加固、拓宽措施,以确保钢构件运输安全通行。
