操作安全措施15篇

第1篇 防止电气恶性误操作十条重点安全措施

一、电气设备标志标识准确完备

操作设备应具有明显的标志，包括合名，编号、分合指示、旋转方向、切换位置的指示和区别电气相别的色标等。一次系统模拟图或电子接线图应与现场实际相符。

二、操作人员具备相应资格

操作人员每年应考试合格并经运行管理单位以正式文件批准公布。因故间断工作连续3个月以上，需重新考试合格。实习人员不得进行操作。

三、防误装置维护管理到位

高压电气设备远方和就地操作必须安装功能完善的防误操作闭锁装置。防误装置的运行巡视及缺陷管理应等同主设备，停用时应经本单位总工程师批准。锁具失灵后实行挂牌运行管理，先隔离，后操作。

四、发令、受令准确清晰

倒闸操作应由值班调度员或值班负责人发令，发令应准确清晰，使用规范操作术语和设备双重名称；受令人应复诵无误，双方都要启动录音并作好记录。对指令有疑问时应向发令人询问清楚无误后执行。

五、操作票填写规范正确

操作票应按照操作指令由操作人员填写，并经值班负责人审核签名。根据逐项操作指令票填写的倒闸操作票，应采用双重序号，若为非连续序号时，倒闸操作项目之间要空一格，并用明显记号标识。

六、严格按操作票顺序逐项操作

倒闸操作应先在模拟图上进行核对性模拟预演，无误后按操作票逐项唱票、复诵、监护、操作，确认设备状态与操作票相符并打“√”。特别重要复杂操作，由熟练值班人员操作，由运行值班负责人监护。

七、操作中认真进行检查核对

操作前必须认真核对设备名称、编号和位置。操作刀闸前检查相连断路器应在断开位置；操作送电前检查送电范围内的设备上应无接地线和遗留物，接地刀闸三相确已分开，安全工器具室内的接地线数量与实际相符；操作中发生疑问时，应立即停止操作并向发令人报告，不允许擅自更改操作票。

八、严格解锁钥匙管理及使用批准程序

防误装置解锁工具应单独封存管理，装置失灵需要解锁操作时，应由设备所属单位的运行管理部门负责人（站长或操巡队长）现场核实无误，报工区（中心）领导同意签字后，由变电站值班员报告当值调度员，方可解锁操作。

九、检修设备应可靠验电接地

验电时应使用电压等级合适而且合格的验电器，验明确无电压后，立即对检修设备进行三相短路接地。间接验电，至少应有两种及以上指示同时发生对应变化。临时接地桩必须纳入防误装置程序管理。

十、调度员认真核对安全措施

同一停电系统有多张工作票工作时，调度员必须确认“停电检修申请票”所批准的停电范围全部操作完毕，安全措施布置完备后，才能下达许可开工指令，必须在所有工作票报终结后方可下令送电。逐项指令票涉及多个操作单位时，调度员要严格按顺序下达操作任务，必须得到对方操作完毕的汇报后，才能进行下一项操作。

第2篇 绞车操作安全措施

一、开车前的准备工作：

1、操作前检查手把和各控制开关是否在正确位置。

2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求，高、低电压表指示是否在允许范围内。

3、检查液压站，润滑油泵站的油压是否满足要求。

4、盘型制动器减速器，主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。

5、检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。

二、启动操作：

1、将制动手把拉至全制动位置，主令开关在中间“0”位置。

2、启动动力制动柜电机，启动制动油泵和润滑油泵。

3、当司机接到井口发出的提升信号后，根据提升方向，将主令手把由中间位置推到终点位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开始启动，逐级加速至等速运行。

三、绞车在运行中注意以下情况：

1、司机在整个操作过程中应精神集中，随时注意操纵台上的主要仪表的读数。

2、运行中司机注意深度指示器的指示位置。

3、随时注意各转动部位在运行中的声响。

4、注意信号的变化。

5、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。

6、提升机在等速运转时，主令控制手把应推（或拉）到最后一档位置，防止起动电阻没有全部切除，使电阻过热增加电耗，提升机达不到额定最大速度。

四、发现下列情况及时停车，且未经处理不得恢复运行

1、电流过大，加速太慢或起动不起来。

2、油压力表所指示的压力不足。

3、提升机声响不正常。

4、钢丝绳在滚筒上缠绕排列发生异状，猛烈跳动或松动。

5、出现不明信号。

6、速度超过规定值，而限速过速保护又未起作用。

7、其它需要紧急停车的运行故障。

第3篇 机械操作安全措施

一、 机械操作工作人员必须招用经过劳动部门培训合格,取得操作证,懂机械性能的人员从事本工种。并且保持操作人员的稳定,擅自招用无证人员驾驶操作,追究其用人单位领导的责任。

二、 大型机械操作人员上机操作时应由业务熟悉的设备管理部门会同安全部门,机械操作人员试机 ,考试新上机操作人员业务水平和操作技能达到相关规定方可录用,定员上机械操作。

三、 机械保养与维修,按机械性能项目及时对设备进行维修保养,操作司机认真检查,对机械有故障应向设备管理部门反映,向值班人员汇报机械操作中存在的问题,并由操作司机提出维修部位,会同修理人员进行,在检修时熄火,如果车辆在坡道用石头卡上车轮,防止滑车事故,故障排除后方可投入使用。

四、 操作机械人员上机前应该详细检查机械的油料、水位、仪表、安全装置如:灯光是否齐全有效,制动是否灵敏可靠,雨刷、喇叭是否有效,防护栏是否齐全稳固。有些机械安装报警装置,灭火器是否有效缺乏的应及时向当日值班人员报告,及时维修配齐。

五、 操作人员严格执行操作规程,严禁操作人员驾驶带故障的机械设备,操作人员有权拒绝操作有故障机械设备和值班员强令操作人员违章作业。

六、 定岗机械司机和车辆驾驶员,不准擅自把机械车辆交给无证人员操作。不得擅自拆除机械车辆上安全装置,不准酒后操作,不得用机械车辆开玩笑。

七、 机械车辆操作人员做好交接班制度,严格遵守隧道内的相关规定,对下班时机械停靠在安全地点,做到不要影响下道工序施工。

中铁十九局遂渝铁路指挥部第四项目部

第4篇 副井井筒凿井稳车操作专项安全措施

一、工程概况

唐家会煤矿副井井筒为华煤集团有限公司承建施工，井筒设计井径φ10.5m，井深550.8m。在施工过程中，为满足凿井需求采用南北两侧对称布置，共布置稳车17台，分别用于凿井吊盘悬吊（8台）、模板悬吊（4台）、排水管悬吊（1台）、中转悬吊（2台）、放炮电缆悬吊（1台）、安全梯悬吊（1台）等。凿井稳车型号为jz/jza/2jz型（表1-1）。为规范操作稳车系统，特制定稳车操作专项安全措施。

表1-1 凿井稳车设备一览表

1、在副提侧稳车群设置集中控制中心；

2、在集中控制柜台上设置吊盘主令开关1个，模板主令开关1个，吊盘稳车控制总电源开关1个，模板稳车控制总电源开关1个，吊盘稳车控制电源开关8个（编号1#～8#），模板稳车控制电源开关4个（编号1#～4#）；

3、为规范操作系统，在主提信号房设置集中控制中心点铃开关，需要拉放吊盘、模板时闭合，待操作完毕后将开关断开；

4、在集中控制柜台上安设吊盘稳车用电流表8个（编号1#～8#）、模板稳车用电流表4个（编号1#～4#）、备用电流表4个；

5、吊盘悬吊稳车、模板悬吊稳车在集中控制中心操作；排水管悬吊稳车、放炮电缆悬吊稳车、安全梯悬吊稳车分别在相应的配电柜操作；中转悬吊稳车通过控制按钮在主提侧信号房操作；

6、井下设置信号传递、接收系统。每班次配备专职吊盘信号工，专职操作信号系统；

7、井口设置主副提信号房作为信号传递枢纽，井下需要拉放稳车，必须将信号传递至信号房（注：在信号房设置集控中心点铃控制开关，准备工作未准备好不得将开关闭合，动车完毕后将此开关闭合）；

8、在吊盘、0米信号房及控制中心安设通讯电话机，确保操作者安全操作稳车；

9、在主副提侧稳车群设置信号点铃，方便稳车操作者听点作业。

三、稳车操作规程

1、严格执行《煤矿安全规程》及行业的相关规定；

2、必须遵守安全岗位责任制度；

3、实行每班专人操作，非指定人员不允许操作；

4、操作稳车前，应做好稳车检查准备工作：

①、检查稳车电机是否正常；

②、检查稳车联轴装置是否缺损；

③、检查稳车抱闸装置是否灵敏可靠；

④、检查钢丝绳是否异常；

⑤、检查稳车减速箱齿轮、油位是否正常可靠；

⑥、检查配电柜中主回路及控制回路的开关是否闭合。

5、吊盘、模板操作

①、当需要拉放吊盘、滑模时，井下吊盘信号工提前将信号传递至0米信号房，0米信号工通知稳车操作人员做好动车准备；

②、动车准备工作完毕后，信号工将集中控制中心点铃开关闭合，等待井下吊盘信号工传递动车信号；

③、接收到吊盘信号工传递的动车预备信号，准备动车；

④、稳车操作者回复动车预备信号告知吊盘信号工可以动车；

⑤、稳车操作者将吊盘（模板）稳车控制总电源闭合；

⑥、稳车操作者根据吊盘信号工传递的信号闭合相对应的吊盘（模板）稳车控制电源；

⑦、稳车需要上拉时，将主令开关向后拉；稳车需要下放时，将主令开关向前推动。稳车拉放时要观察电流表的指示值；

⑧、操作完毕后，依次断开吊盘（模板）稳车控制电源开关、吊盘（模板）稳车控制总电源开关、集中控制中心点铃控制电源开关。

6、放炮电缆、排水管悬吊稳车操作

①、当需要动车时，井下吊盘信号工提前将信号传递至0米信号房，0米信号工通知稳车操作人员做好动车准备；

②、动车准备工作完毕后，等待井下吊盘信号工传递动车信号；

③、接收到吊盘信号工传递的动车预备信号，准备动车；

④、稳车操作者回复动车预备信号告知吊盘信号工可以动车；

⑤、稳车操作者将稳车电源闭合、启动油泵，等待动车信号；

⑥、稳车操作者通过配电柜上的旋转主令开关进行拉放作业。稳车拉放时要观察电流表的指示值；

⑦、操作完毕后，依次断开油泵电源、稳车电源开关。

7、安全梯悬吊稳车操作

①、需要拉放安全梯时，吊盘信号供通过本质安全型按键电话通知0米信号工。0米信号工通知稳车操作人员做好准备工作。

②、稳车操作者将安全梯稳车电源闭合、启动油泵，等待动车信号。

③、稳车操作者通过配电柜旋转主令开关进行拉放作业。稳车拉放时要观察电流表的指示值。

④、操作完毕后，依次断开油泵电源、稳车电源开关。

8、中转悬吊稳车操作

①、当需要拉放中转稳车时，井下吊盘信号工提前将信号传递至0米主提信号房，主提信号工立即做好动车准备；

②、信号工通过控制按钮完成中转悬吊稳车拉放作业。

③、动车完毕后，信号工将控制开关放至安全地点，严禁他人随意触摸。

四、稳车系统操作注意事项

1、必须由专职电工、信号工操作，严禁他人代替操作；

2、电工、信号工必须持证上岗，经过培训合格后方能进行操作；

3、严禁酒后作业，严禁精神状态不良者上岗；

4、动车前检查电控及机械系统，保证稳车正常运行，发现问题及时处理；

5、动车过程中，操作者不得离开操作台；

6、操作稳车者要精神集中，认真听点作业；

7、操作过程中稳车操作者要与吊盘信号密切配合，发现问题，要及时与井下吊盘信号工取得联系；

8、需要动车时必须先传递动车预备点，地面做好准备工作后要及时向井下传递动车预备点告知可以动车；

9、操作稳车时不得做与岗位工作无关的事情；

10、操作稳车时，要设专人巡查稳车的运转情况。

五、稳车的日常检修

1、稳车日常检修项目：工作闸、安全闸是否灵敏可靠；齿圈、小齿轮及减速箱齿轮啮合情况；润滑油油位是否正常；电机及电控系统是否完好；钢丝绳固定及滚筒上排列是否正常；各部螺栓是否紧固、销轴有无松动。

2、稳车群检修专项制度

①、为了保证安全可靠的运行，稳车每天检修一次；

②、为了保证质量，稳车群检修专人负责，专人检修，发现问题及时处理；

③、稳车群里必须保持清洁卫生，无杂物，无积水，无淤泥；

④、雨季施工要增加防雷电、防淋雨设施；

⑤、冬季施工稳车要采取防冻措施，确保冬季正常运转。

六、劳动组织

1、地面指挥人员（值班经理）：8点班 鞠洪斌

4点班任生柱

0点班殷春华

2、井下指挥人员：姬广文、庞吉胜、张贵海

3、吊盘、模板、安全梯、排水管、放炮电缆悬吊稳车操作人员：赵宏波、赵汉强、张琦、郑洋

4、中转悬吊稳车操作人员：张玉贤、翟洪雨、姜雪

5、0米信号工：张玉贤、翟媛伊、王倩、翟洪雨、姜雪、邵晓峰

6、吊盘信号工：王道军、杨高高、林清水、许朝晖、周传会

7、日常检修人员：王世红、秦慎强

所有相关施工人员认真学习本措施，并做好传达签字工作，杜绝违章作业。

第5篇 电氧焊操作安全措施

1. 操作现场应通风良好，无易燃、易爆物品。各类气瓶、乙炔发生器要距明火10米以上；距焊接、气割现场10米以上。氧气瓶距乙炔瓶要5米以上。

2. 严禁在有压力液体或压力气体的容器、带电设备以及正在运转的机械上进行焊接、气割。

3. 搬运氧气瓶时要捆紧捆牢，搬运过程中不允许剧烈振动碰撞。严禁一人背氧气瓶，严禁在楼板上滚动氧气瓶，氧气瓶和乙炔瓶不得在同一车内运输。

4. 对存放过易燃易爆物品的容器进行切割时，应采取清洗，灌清水等防爆措施后才能操作。

5. 地面筛分厂、破碎车间，带式输送机走廊等地点都必须用水冲洗煤尘，作业现场应配备供水管路，作业过程中要有专人负责喷水。

6. 在皮带上方或其它易燃物上施焊时，应在其表面用不燃性材料遮护以防飞溅火星引起火灾。工作地点应至少备有2个灭火器，0.3立方米灭火沙。

7. 电焊，气焊和喷灯焊接等工作地点的风流、瓦斯浓度不得超过0.5%，只有在检查证明作业地点附近20m范围内无瓦斯积存时，方可进行作业。

8. 因工作需要而进入溜筒等设备内部进行电氧焊时应设专人监护，照明电压不得超过12v，焊工应穿干燥工作服和胶鞋；用矿灯或手把等做照明，严禁将漏气的焊具、割具带到设备内，以防混合气体遇明火爆炸。

9. 高空焊接或切割时，必须挂好安全带，焊件周围和下方应采取防火措施，并有专人监护。

10. 氧气瓶必须有防震圈、安全帽、减压器、安全阀，乙炔瓶必须设有回火防止器、压力表和安全阀。

11. 各气瓶不允许在露天暴晒，冬季各气瓶、回火防止器、减压器等被冻住，只允许用热气或蒸汽解冻，严禁火烤。

12. 电焊设备及工具必须绝缘良好，电焊机外壳必须接地，不得用轨道、钢丝绳、机电设备等代替零线。

13. 严禁用割具将割后的工件击落以免割嘴堵塞造成回火发生事故。

14. 电焊、气焊和喷灯焊接等工作完毕后，工作地点应再次用水喷洒，并应有专人在工作地点检查1小时，发现异状，立即处理。

15. 工作完毕或暂停工作时，必须切断电源、气源检查现场，确认无起火危险后方可离去。

第6篇 焊接切割机械修理操作人员安全措施交底

工程名称

火电三公司齐热建筑

分部分项工程

焊接、切割、机械修理

工种

组

焊接

机修

交底内容:

1、从事焊接、切割与热处理的人员应经专业安全技术教育、考试合格,取得合格证,并应熟悉触电急救法和人工呼吸法。

2、进行焊接、切割与热处理作业时,作业人员应穿戴专用护目镜、工作服、绝缘鞋、皮手套等符合专用防护要求的劳动防护用品。

3、进行焊接、切割与热处理作业时,应有防止触电、爆炸和防止金属飞溅引起火灾的措施。

4、在焊接、切割地点周围5m的范围内,应清除易燃、易爆物品,确实无法清除时,必须采取可靠的隔离或防护措施。

5、在规定的禁火区内或在已贮油的油区内进行焊接、切割与热处理作业时,必须严格执行该区安全管理有关规定。

6、严禁对悬挂在起重机吊钩上的工件和设备等进行焊接与切割。

7、严禁在储存或加工易燃、易爆物品的场所周围10m的范围内进行焊接、切割与热处理作业。

8、不宜在雨、雪及大风天气进行露天焊接和切割作业。如确实需要时,应采取遮蔽雨雪、防止触电和防止火花飞溅的措施。

9、在高处作业进行焊接与切割作业时,严禁站在油桶、木桶等不稳固或易燃的物品上进行作业。

10、在高处作业进行焊接与切割作业时,作业开始前应对熔渣有可能落入范围内的易燃、易爆物品进行清除,或采取可靠的隔离、防护措施,并设专人监护。

11、在高处作业进行焊接与切割作业时,严禁随身携带电焊导线、气焊软管登高或从高处跨越,应在切断电源和气源后用绳索提吊。

12、在高处进行电焊作业时,宜设专人进行拉合闸和调节电流等作业。

13、在金属容器及坑井内进行焊接与切割作业时,焊工所穿衣服、鞋、帽等必须干燥,脚下应垫好绝缘垫。

14、在金属容器及坑井内进行焊接与切割作业时,严禁将漏气的焊炬、割炬和橡胶软管带入容器内,焊炬、割炬不得在容器内点火,在作业间歇或作业完毕后,应及时将气焊、气割工具拉出容器。

15、在金属容器及坑井内进行焊接与切割作业时,焊接、切割与热处理作业结束后,必须清理场地,消除焊件余热、切断电源,仔细检查工作场所周围及防护设施,确认无起火危险后方可离开。

16、电焊机裸露的导电部位和转动部分必须装设防护罩。

17、电焊机一次侧电源线应绝缘良好,长度一般不得大于3m,超长时,应架高布设。

18、电焊机的外壳必须可靠接地,接地电阻不得大于4ω。严禁多台电焊机串联接地。

19、电焊工作台必须可靠接地。在狭小或潮湿地点施焊时,应垫干燥木板或采取其他防止触电的措施,并设监护人。

20、电焊设备应经常维修、保养。使用前应进行检查,确认无异常后方可合闸。

21、在使用长期停用的电焊机前必须测试其绝缘电阻。电阻值不得低于0.5mω,接线部分不得有腐蚀和受潮现象。

22、焊钳及二次线的绝缘必须良好,导线截面应与工作参数相适应。焊钳手柄应有良好隔热性能。

23、严禁将电焊导线靠近热源、接触钢丝绳、转动机械或将共搭设在氧气瓶、乙炔瓶上。

24、严禁将电缆外皮、轨道、管道或其他金属物品等作为电焊的二次线。

25、电焊机二次线应布设整齐、固定牢固,并使用快速接头插座。电焊导线通过道路时,必须将其架高或穿入防护管内埋设在地下,通过铁道时,必须将其从轨道下面穿过。

26、倒换电焊机接头、转移作业地点、发生故障或电焊工离开作业场所时,必须切断电源。

27、在进行气焊与气割时,气瓶瓶阀及管接头处不得漏气。应经常检查丝堵和角丝扣的磨损及锈蚀情况,发现损坏应立即更换。

28、气瓶上必须装两道防震圈。

29、不得将气瓶与带电物体接触。氧气瓶不得沾染油脂。

30、气瓶的瓶阀严禁沾有油脂,如沾有油脂必须洗刷干净。

31、氧气瓶与减压器的连接头发生自燃时应迅速关闭氧气瓶的阀门。

32、瓶阀冻结时严禁用火烤,可用浸40ºc热水的棉布盖上使用缓慢解冻。

33、严禁直接使用不装减压器的气瓶或装设不合格减压器的气瓶。乙炔气瓶必须装设专用的减压器、回火防止器。

34、乙炔气瓶的使用压力不得超过0.147mpa,输气流速不得大于(1.5-2.0)m3/(h·瓶)

35、气瓶内的气体不得用尽。氧气瓶必须留有0.2mpa的剩余压力,乙炔气瓶内必须留有不低于表1规定的剩余压力。

表1乙炔瓶内剩余压力与环境温度的关系

环境温度ºc

< 0

0~15

15~25

25~40

剩余压力map

0.05

0.1

0.2

0.3

36、气瓶(特别是乙炔气瓶)使用时应直立放置,不得卧放。

37、气瓶的应存放在通风良好的场所,夏季应防止日光曝晒。

38、严禁将气瓶和易燃物、易爆物混放在一起。

39、乙炔气瓶、液化石油气瓶应保持直立,并应有防止倾倒的措施。

40、严禁将气瓶靠近热源。

41、严禁将乙炔气瓶放置在有放射性射线的场所,亦不得放在橡胶等绝缘体上。

42、气瓶搬运前应旋紧瓶帽。气瓶应轻装轻卸,严禁抛掷。

43、焊炬、割炬点火前应检查连接处和各气阀的严密性。

44、焊炬、割炬点火时应先开乙炔阀,后开氧气阀,嘴孔不得对着人。

45、焊炬、割炬的焊嘴因连续工作过热而发生爆鸣时,应用水冷却,如因堵塞而发生爆鸣时,应立即停用,等剔通后方可继续使用。

46、严禁将点燃的焊炬、割炬挂在工件上或放在地面上。

47、严禁将焊炬、割炬做照明用,严禁用氧气吹扫衣服或纳凉。

48、气焊、气割操作人员应戴防护眼镜,当使用移动式半自动气割机或固定式气割机时操作人员应穿绝缘鞋,并采取防止触电的措施。

49、气割时应防止割件倾倒、坠落。距离混凝土地面(或构件)太近或集中进行气割时,应采取隔热措施。

50、气焊、气割作业完毕后,应关闭所有气源的供气阀门,并卸下焊(割)炬,严禁只关闭焊(割)炬阀门或将输气胶管弯折便离开作业场所。

51、严禁将未从供气阀上卸下的输气胶管,焊炬和割炬放入管道、容器、箱罐或工具箱内。

52、进入施工现场必须正确戴好安全帽。

53、2m以上作业,必须系好安全带,并做到高挂低用。

54、脚手架上作业时必须满铺脚手板,并用铁丝绑扎牢固。

参加机械修理人员做到,修前应切断电源,挂警示牌,禁止合闸,有人修理,并派人员值班。

交底人:徐学文

接受人签字:

第7篇 汽车起重机操作防触电安全措施

异常的事故数据，应引起行业的高度警觉。触电通常是由吊臂或起吊物，碰到或接近到带电高压线路(设备)，电再传到金属车身、吊物上，电击到附近人体。故障大电流还会击穿车轮胎至大地，烧毁轮胎及车身。从案例数据看，触电的电压等级有0.4kv～220kv电压，其中碰触到10kv电压等级的事故最多。虽然有规定要与电力线保持的安全距离，实际操作中很难做到，等于空话，原因是：

(1)司机上空、地下很难同时兼顾。操作吊车是慎重而又复杂的过程，司机的工作重心是在吊物上，要时刻关注重物的牢固程度、安全移动、就位角度等。一心难做到两用，吊臂顶上往往无暇顾及。

(2)视线受到限制，空中的视角、光线受到限制。空中周围没有参照物比照，要判断空中三维的点对点，如水平距离、垂直距离，会有很大难度与误差，准确度不易把握。

(3)地面指挥的作用有限，在许多情况下，临时租赁雇佣、或非单位的个人作业，或是在突发时出现，往往没有地面人员指挥。

(4)吊车司机是非电力专业人员，要判断出电力线路的电压等级，然后再套上对应安全距离，同样困难。

可见，受诸多条件因素的影响，在上端有电力线的狭隘空间限制下，要时刻保持恰好的安全距离是很难做到的，吊车在电力线路下作业，按相关规程的现行方法，安全防护措施存在明显不足的，这也是目前吊车频繁触电的重要原因。人命关天，吊车触无防护电的现象再也不能继续下去了。必须增设切实可行的、针对性的防护措施，才能消灭安全死角，降低此类事故率。以下就电力线路下吊车作业，提出具体的防护措施。

汽车起重机操作防触电安全措施：

(1)作业前要事先现场实地勘察，完全没有把握时，应需要申请停电，严禁强制冒险作业。

(2)防止侥幸心理，没有特别知情权威人员的证明，任何线路都应视为带电的，包括绝缘导线，都要保持至少3米以上距离。

(3)尽量提早告诉电力部门，电力部门可以停用线路重合闸装置，减少万一重复电击的危害程度。

(4)要学会判断线路电压等级，然后按电压高低保持与导线的间距。导线与杆塔的伸臂之间是用绝缘瓷瓶隔开的，间隙越大，也就是绝缘瓷瓶数越多，电力线路的电压等级就越高。也可看线路电杆(塔)上标注的名称、编号，然后用电话向电力部门询问电力线路的电压等级。

表：电压等级、绝缘瓷瓶数(片)与安全距离的对应关系

(5)租借或使用吊车前，在能满足现场作业情况下，尽量选择臂长较短的吊车。

(6)作业人员必须穿质量好的胶鞋，禁止拖鞋、凉鞋或赤脚，地面若过于潮湿，地面人员还应该穿绝缘鞋。

(7)车辆必须实施接地保护技术措施，以消除万一车身触碰电线而产生电位差。缺乏此项技能的，可以请电力行业的人员帮助。

(8)地面必须有专门的监护人员，要时刻想到上方的带电线路，同时要时刻与监护人员交流互动。

(9)当车体碰触到电线时，在驾驶室、操作室内的人员是处于等电位状态，暂时不受电位差威胁。①司机操作将吊臂移开电线;②车上的其它人员不得擅自移动，保持现状，等待救援。

严禁任何人(包括司机)，严禁在车体带电时，试图上、下车。

(10)碰到导线时，地面作业人员要指挥周围人散开，撤离到距车体至少保持8米远;要有阻止任何人进入、靠近触电车体的措施，并马上报警、安抚车上人员。

(11)因电击使轮胎着火，司机不得已要弃车时，要双脚蹦下车，尽量跳远;着地后，同样并拢双脚(或单脚)跳离车子。严禁习惯性的单脚跨方式下车。

(12)工作现场任何与作业不相关的人员(含其工作人员和非工作人员)，都应与车体的最近端保持至少3米以上距离。

(13)若是临时指定的地面监护人员，司机应该要求临时监护人员：①知道与导线保持最小的安全距离;②万一碰触到电线，等待救援期间，要阻止任何人接近车体与吊物;③有畅通的通讯设备，若触电要马上报警。

(14)在雨天、大雾和光线不足的情况下，都必须停止作业;夜间必须禁止作业。

(15)除电力线路外，也要考虑路灯等低压线路的触电影响，低压触电同样危及生命，至少保持1.5米的安全距离,也必须采取以上的安全措施。

(16)当与电力线路的安全距离不够，或其它的电力安全措施不足时，司机有权拒绝操作。

高压线路下的吊车作业，是一项经常性的工作，除严格执行相关的操作规程外，还必须遵守防触电措施，才能有效提高吊车作业的安全性。大型挖掘机、翻斗车，若在电力下施工，也应该做好以上措施。

第8篇 人工挖孔桩操作工艺施工质量控制及安全措施

一、前言

随着国民经济的发展,各类民用与工业建筑日益走向高层化,人工挖孔桩以其特有的大承载力优势得到许多设计单位、施工单位的认可。确实是一种经济适用的基础形式。

二、人工挖孔桩的特点

(1)、施工操作工艺简单,施工方便,不需要大型机械设备。

(2)、单桩承载力高,可直接检查桩外形尺寸和持力层情况,受力性能可靠,抗震能力强。

(3)、可多桩同时进行,施工速度相对较快,节省设备投资,降低工程造价

(4)、井下作业条件差,环境恶劣,劳动强度大,安全和质量特别重要。

三、适用范围

人工挖孔桩适用于桩直径800㎜以上,无地下水或地下水较少的黏土、粉质黏土,含少量砂、砂卵石、姜结石的黏土采用,特别适于黄土层采用,深度一般20米左右,可用于高层建筑、公共建筑,对有流沙,地下水位较高、涌水量大的冲积地带及近代沉积的含水量高的淤泥、淤泥质土层不宜使用

五、操作工艺。

(1)、放线、定桩位及高程:依据建筑物测量控制网资料和桩位平面布置图,测定桩位方格控制网和高程基准点,确定好桩位中心,以桩位中心为圆心,以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周,撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线,桩位线定好后,经监理复查合格后方可开挖。

(2)、开挖第一节桩孔土方:开挖桩孔应从上到下逐层开挖,先挖中间部分的土方,然后向周边扩挖,有效控制桩孔的截面尺寸,每节的开挖高度应根据土质和设计而定,一般以0.9-1.2米为宜。

(3)、支护壁模板、放附加钢筋:为防止桩孔壁坍塌,确保安全施工成孔应设置护壁,种类有素砼和钢筋砼两种,以现浇钢筋砼护壁为优,与土壁能紧密结合,整体性和稳定性均佳,护壁厚度和砼强度必须满足设计要求,护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用,模板之间用卡具、扣件连接,也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的,用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑,顶紧模板,防止模板应受张力而变形,不设水平支撑,以方便操作,第一节护壁应高出地面150--200㎜,护壁厚度比下面护壁厚度增加100--150㎜,便于挡土、挡水,桩位轴线和高程均应标定第一节护壁上口。

(4)、浇筑第一节护壁砼:护壁模板支好后应立即浇注护壁砼,人工浇筑,人工捣实,砼强度到达1.2mpa即可拆模,护壁砼应根据气候条件,一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。

(5)、检查桩位(中心)轴线、标高:在地面上设十字控制网、基准点,将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上,每节以十字线对中,吊线锤作中心控制,用尺杆找圆周,以基准点测量孔深。

(6)、架设垂直运输架:第一节桩孔成孔后,着手在桩孔口上架设垂直运输架,要求搭设稳定、牢固。

(7)、安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等:安装提升设备时,尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合,以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心,桩口上设围护栏,当桩孔深大于5米时,应向井下通风,加强空气对流,必要时输送氧气,防止有毒气体危害。桩孔上人员密切观察桩孔下人员情况互相呼应,桩口安装水平推移的活动盖板。当桩孔内有人挖土时,应掩盖好安全盖板,防止杂物掉下伤人,吊运土时,再打开安全盖板。

(8)、开挖第二节桩孔土方:从第二节开始利用提升设备运土,桩孔内人员应戴好安全帽,吊桶离开孔上方1.5米时,推动活动安全盖板,掩蔽孔口,防止卸的土块、石块等杂物坠落孔内伤人,吊桶卸土后,再打开活动盖板,下放吊桶装土,桩孔挖至规定深度后,用尺竿检查桩孔的直径及井壁圆弧度,修整孔壁,使上下垂直平顺。

(9)、先拆第一节、支第二节护壁模板、防附加钢筋:护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用,模板上口留出高度为100㎜的砼浇筑口。

(10)、浇筑第二节护壁砼:砼用吊桶运送,人工浇筑,人工插捣密实。

(11)、检查桩位(中心)轴线、标高:每节桩孔护壁做好以后,必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口,然后用十字线对中,吊线锤向井底投设,以半径尺竿检查检查孔壁的垂直平整度,随之进行修整,井深必须以基准点为依据,逐根进行引测,保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

(12)、逐层往下循环作业:将桩孔挖至设计深度,检查土质情况,桩底应支承在设计规定的持力层上。

(13)、开挖扩底部分:桩底分为扩底和不扩底两种情况,挖扩底桩应先将扩底部分圆柱体挖好,再按设计扩底部位的尺寸、形状自上而下削土。

(14)、检查验收:成孔后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中心线、井壁垂直度等报监理验收,合格后做好施工记录。

(15)、吊放钢筋笼:钢筋笼按设计制作、运输、吊装,应防止扭转变形,根据规定加焊内固定筋,钢筋笼放入前,应绑好砂浆垫块,吊放钢筋笼时,要对准孔位,直吊扶稳,缓慢下沉,避免碰撞孔壁,钢筋笼放到设计位置时,应立即固定。

(16)、浇筑桩身砼:清除孔底积水,用溜槽向孔底浇筑砼,当高度超过3米时,应用串筒,串筒末端离孔底高度不大于2米,桩孔深度超过12米时,宜采用砼导管浇筑,浇筑砼时应连续进行,分层浇捣密实,砼浇筑12h后进行浸水养护。

(17)、砼浇筑到桩顶时,应适当超过桩顶设计标高,以保证在剔除浮浆后,桩顶标高符合设计要求。

六、质量控制

(1)、桩位定位控制:依据建筑物测量控制网资料和桩位平面布置图,测定桩位方格控制网和高程基准点,确定好桩位中心,以桩位中心为圆心,以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周,撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线,桩位线定好后,经监理复查合格后。用竹片、ф6或ф8钢筋在石灰线四周外边埋设四个桩心控制点,便于在安装第一节桩孔护壁模板时校正模板位置。

(2)、严格控制桩孔垂直度、中心位置,每节桩孔护壁做好后,必须将桩位轴线和标高测设在护壁上口然后用十字线对中,吊线锤向井底投设,以半径尺杆检查孔壁垂直平整度,井深以基准点为依据逐根引测。

(3)、桩终孔要保证设计桩长和入岩深度,桩孔挖至设计深度后,必须检查土质情况,桩底必须支承在设计规定的持力层上。

(4)、桩身砼要分层连续浇筑,分层浇捣,每次浇筑高度不得超过1.5米,每层浇捣厚度不得超过0.5米,出料口到砼浇筑面高度大于2米时,必须使用溜槽或串桶,防止砼发生离析,砼坍落度宜控制在70--90㎜,在距桩孔口6米以下时,人工浇捣较困难,可以采用在砼中掺入水泥用量0.25%的木钙减水剂,使砼坍落度增至150--180㎜,利用砼大坍落度下落时冲击力使砼自身密实,在距孔口6米以内时,砼分层浇筑,使用插入式振动器分层振捣密实,直至桩顶。

七、安全技术措施

(1)、孔口围护措施:

孔口四周必须浇筑砼护圈,并在护圈上设置围栏围护,围栏应高出地面1.2米,围栏应采用钢筋制作,焊接牢固,挖出的土方不得堆在孔口四周1米范围内。

(2)、防护壁坍塌措施:

每节桩孔挖完后立即支护壁模板,浇筑护壁砼,一般情况下24h后方可拆除护壁砼,护壁可加配适量钢筋,上下护壁要有钢筋拉结,避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象,上下护壁间搭接长度不小于50㎜。桩底如果设计要求扩底,若扩底高度超过2米,扩底部分应分段做护壁,防止扩底部分坍塌。

(3)、孔中防毒措施:

地下特殊土层中往往含有co2,so2,h2s或其他有毒气体,故每次下孔前,必须对桩孔内气体进行抽样检测(可用快速检测管),发现有毒气体含量超过允许值时,应将有害气体清除至化学毒物最低允许浓度卫生标准,并采用足够的安全卫生防范措施,如设置专门设备向孔内通风换气,通风量不少于25l/s,以防止急性中毒事故发生。

(4)、防触电措施:

施工现场一切电源、电路的安装、拆除必须由持证电工操作,施工现场电源、线路按“三相五线制”,tn-s系统要求布置,并按“三级配电”,“二级漏电”分级分段保护,各孔井用电必须分闸,严禁一闸多孔和一闸多用,必须一机一闸一漏一箱进行敷设,孔上电线电缆必须架空20米以上,孔内电线电缆必须采用护套等有防磨损,防潮,防断等保护措施,空中操作工应戴工作手套,脚穿绝缘胶鞋,配电箱应有严密的防雨措施,安装位置合适,安装牢固。

第9篇 吊篮操作和安全措施

一、吊篮安装顺序

1．所需用吊篮平台、提升机、安全锁、支架、标准件等运至工地。

2．安装人员将支架、配重运至屋顶在需使用位置进行组装，同时在楼下将吊篮的篮架组装好。

3．下面吊篮提升机安装后，穿钢丝绳起吊检查，在专业安装人员试运行没有问题后，方可进行正常使用。

二、吊篮的移位

1．只需要移动其中一个非标支架即可。

2．移位人员带吊绳在非标支架处等待吊篮下地后钢丝绳退出

3．将吊绳固定在非标支架上，再将支架抬起脱出钢管后用吊绳缓慢下放到地。

4、收起吊绳固定在钢丝绳上，再将钢丝绳钩脱出后用吊绳缓慢下放到地。

5、把地面上吊篮向前移动一吊篮平台位置，顶棚移位人员也同样到另一预定位置。

三、吊篮的维护和注意事项

1．使用吊篮前必须由专业人员检查吊篮包括：钢丝绳、配重、支架、支柱、工作平台、安全锁、电气控制、制动器、提升机等是否安全可靠，并填写吊篮每日检查表，方能上吊篮施工。

2．在吊篮施工中施工人员必须持证上岗并戴好安全帽和安全带，安全带必须扣在安全绳上的自锁器上。

3．吊篮内侧靠近工作面部位必须有保护措施。

4．严禁在楼层上进出吊篮。

5．五级（含五级）以上大风及下雨严禁使用吊篮。

6．吊篮发生故障必须停止使用。

7．严禁随意自拆自改任何吊篮配件，严禁超载运行。

8．施工吊篮下方须挂警示牌或安全警示旗进行隔离，并派人监护。

9．完工后把吊篮降至底层，用绳子与建筑物固定，并认真做好场地清、落手清。

第10篇 轨道作业车平台操作安全措施

轨道作业车作业平台是影响行车安全和人身安全的关键设备,各车司机每天应按规定加强保养并正确操作,确保设备和人身安全。

一)、出车前

1、出车前司机应认真全面的检查整车液压回路是否有渗漏现象,液压油是否在规定的油位以上。

2、检查各电磁阀、配电盘、各接线头是否牢固,接地线是否良好,各行程开关工作是否良好。

3、检查各作业机构是否在原位上,主要注意各控制箱电源开关应在关闭位置,以防事故的发生。

4、检查液压系统中的手动换向阀应在中位(回油位)。

5、立柱升降滑道经常加注黄油。

二)、工作中

1、首先,应将发动机转速控制在1000~1600转/分之间,带动油泵工作。

2、将作业系统电源打开,并且把油箱旁的手动换向阀搬到作业位置。

3、作业中,助手应密切注意作业台工作情况,司机应坚守岗位,发现异常应立即停止作业,及时检查排除故障,作业台升降、旋转异常后,应按各车作业台故障情况下,紧急复位办法复位。

三)、收车后

1、检查各部是否有异常,连接螺栓是否松动。

2、检查作业机构各部是否复位,电源是否关闭。

3、检查液压系统各部是否漏油,手动换向阀是否在中位。

4、检查作业平台是否可靠归位,上下电控箱是否盖好,照明灯是否关闭,清理作业平台上工具材料。

四)、作业台操作操作安全措施

1、必须先把作业台升起,使前端定位装置离开车体支承后,方可旋转。

2、因为起升及回转都设有限位装置,所以在操作中听到报警铃响,必须停止操作或反向操作。

3、作业台升降回转时,任何人不得攀登梯子。

4、在操纵升降的同时,不准操纵回转,只准一个一个地顺序操纵。

5、在下降回位过程中,作业台前端下面的定位装置必须对中,方可下落,不得强行下降。

6、当车停在带电的电网下时,严禁作业台升起,同时严禁作业台上有人。

7、作业台不得超载,回转中心不大于750公斤,前端不大于250公斤。

8、司机应和施工人员保持密切联系,控制作业速度、旋转角度及有关问题。

9、禁止利用作业平台的升降力,转动力进行抬、拉、压等其他附带作业。

10、使用作业平台时,应有现场负责人指定专人指挥,并有一名司机监控。

11、复线、站场作业时,作业平台不得侵入未封锁的邻线限界。

12、轨道作业车必须在线路正上方接触网停电的情况下使用,严禁作业平台起升后向邻线带电接触网方向转动。

13、在曲线地段外轨超高125mm或作业地段风速达到6级以上时,必须使用抓轨器。

14、作业过程中,轨道车司机、副司机必须服从平台负责人指挥,具备动车条件后方可动车,动车前司机必须关闭取力器。速度不得超过10km/h,严禁急剧起、停车和臆测动车。

15、作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备碰刮伤人。在邻线有列车开来时,应停止平台操作。

16、在作业过程中,平台出现故障侵入邻线时,乘务人员要立即做好行车防护、拦停列车,及时通知两端车站。

17、如遇雨天,作业平台电控箱要采取防雨淋措施,箱盖及时盖好。

作业结束后平台回落由副司机确认,平台彻底归位锁定后通知司机关闭取力器电源。

18、工作完毕,作业平台上、下所有开关必须置中立位;作业平台必须清理干净。

第11篇 _副井井筒凿井稳车操作专项安全措施

一、工程概况

唐家会煤矿副井井筒为华煤集团有限公司承建施工,井筒设计井径φ10.5m,井深550.8m。在施工过程中,为满足凿井需求采用南北两侧对称布置,共布置稳车17台,分别用于凿井吊盘悬吊(8台)、模板悬吊(4台)、排水管悬吊(1台)、中转悬吊(2台)、放炮电缆悬吊(1台)、安全梯悬吊(1台)等。凿井稳车型号为jz/jza/2jz型(表1-1)。为规范操作稳车系统,特制定稳车操作专项安全措施。

表1-1凿井稳车设备一览表

序

号

名 称

型号

规格

单

位

数

量

功率

(kw)

钢丝绳型号

计算

安全

系数

规定

安全

系数

备注

1

吊盘

稳车

jz-16/1000

台

8

37

6×19-40-1770

6.95

6

4根吊盘绳、4根稳绳

2

模板

稳车

jz-16/1000

台

4

37

18×7-34-1770

6.67

6

3

排水管

稳车

2jz-16/1000

台

1

55

6×19-34-1770

8.1

6

4

中转

稳车

jz-16/1000

台

2

37

18×7-34-1770

7.32

6

5

放炮电缆

稳车

jz-10/800

台

1

22

18×7-20-1770

7.83

6

6

安全梯

稳车

jza-5/1000

台

1

22

18×7-20-1770

11.1

9

二、稳车操作系统概述

1、在副提侧稳车群设置集中控制中心;

2、在集中控制柜台上设置吊盘主令开关1个,模板主令开关1个,吊盘稳车控制总电源开关1个,模板稳车控制总电源开关1个,吊盘稳车控制电源开关8个(编号1#~8#),模板稳车控制电源开关4个(编号1#~4#);

3、为规范操作系统,在主提信号房设置集中控制中心点铃开关,需要拉放吊盘、模板时闭合,待操作完毕后将开关断开;

4、在集中控制柜台上安设吊盘稳车用电流表8个(编号1#~8#)、模板稳车用电流表4个(编号1#~4#)、备用电流表4个;

5、吊盘悬吊稳车、模板悬吊稳车在集中控制中心操作;排水管悬吊稳车、放炮电缆悬吊稳车、安全梯悬吊稳车分别在相应的配电柜操作;中转悬吊稳车通过控制按钮在主提侧信号房操作;

6、井下设置信号传递、接收系统。每班次配备专职吊盘信号工,专职操作信号系统;

7、井口设置主副提信号房作为信号传递枢纽,井下需要拉放稳车,必须将信号传递至信号房(注:在信号房设置集控中心点铃控制开关,准备工作未准备好不得将开关闭合,动车完毕后将此开关闭合);

8、在吊盘、0米信号房及控制中心安设通讯电话机,确保操作者安全操作稳车;

9、在主副提侧稳车群设置信号点铃,方便稳车操作者听点作业。

三、稳车操作规程

1、严格执行《煤矿安全规程》及行业的相关规定;

2、必须遵守安全岗位责任制度;

3、实行每班专人操作,非指定人员不允许操作;

4、操作稳车前,应做好稳车检查准备工作:

①、检查稳车电机是否正常;

②、检查稳车联轴装置是否缺损;

③、检查稳车抱闸装置是否灵敏可靠;

④、检查钢丝绳是否异常;

⑤、检查稳车减速箱齿轮、油位是否正常可靠;

⑥、检查配电柜中主回路及控制回路的开关是否闭合。

5、吊盘、模板操作

①、当需要拉放吊盘、滑模时,井下吊盘信号工提前将信号传递至0米信号房,0米信号工通知稳车操作人员做好动车准备;

②、动车准备工作完毕后,信号工将集中控制中心点铃开关闭合,等待井下吊盘信号工传递动车信号;

③、接收到吊盘信号工传递的动车预备信号,准备动车;

④、稳车操作者回复动车预备信号告知吊盘信号工可以动车;

⑤、稳车操作者将吊盘(模板)稳车控制总电源闭合;

⑥、稳车操作者根据吊盘信号工传递的信号闭合相对应的吊盘(模板)稳车控制电源;

⑦、稳车需要上拉时,将主令开关向后拉;稳车需要下放时,将主令开关向前推动。稳车拉放时要观察电流表的指示值;

⑧、操作完毕后,依次断开吊盘(模板)稳车控制电源开关、吊盘(模板)稳车控制总电源开关、集中控制中心点铃控制电源开关。

6、放炮电缆、排水管悬吊稳车操作

①、当需要动车时,井下吊盘信号工提前将信号传递至0米信号房,0米信号工通知稳车操作人员做好动车准备;

②、动车准备工作完毕后,等待井下吊盘信号工传递动车信号;

③、接收到吊盘信号工传递的动车预备信号,准备动车;

④、稳车操作者回复动车预备信号告知吊盘信号工可以动车;

⑤、稳车操作者将稳车电源闭合、启动油泵,等待动车信号;

⑥、稳车操作者通过配电柜上的旋转主令开关进行拉放作业。稳车拉放时要观察电流表的指示值;

⑦、操作完毕后,依次断开油泵电源、稳车电源开关。

7、安全梯悬吊稳车操作

①、需要拉放安全梯时,吊盘信号供通过本质安全型按键电话通知0米信号工。0米信号工通知稳车操作人员做好准备工作。

②、稳车操作者将安全梯稳车电源闭合、启动油泵,等待动车信号。

③、稳车操作者通过配电柜旋转主令开关进行拉放作业。稳车拉放时要观察电流表的指示值。

④、操作完毕后,依次断开油泵电源、稳车电源开关。

8、中转悬吊稳车操作

①、当需要拉放中转稳车时,井下吊盘信号工提前将信号传递至0米主提信号房,主提信号工立即做好动车准备;

②、信号工通过控制按钮完成中转悬吊稳车拉放作业。

③、动车完毕后,信号工将控制开关放至安全地点,严禁他人随意触摸。

四、稳车系统操作注意事项

1、必须由专职电工、信号工操作,严禁他人代替操作;

2、电工、信号工必须持证上岗,经过培训合格后方能进行操作;

3、严禁酒后作业,严禁精神状态不良者上岗;

4、动车前检查电控及机械系统,保证稳车正常运行,发现问题及时处理;

5、动车过程中,操作者不得离开操作台;

6、操作稳车者要精神集中,认真听点作业;

7、操作过程中稳车操作者要与吊盘信号密切配合,发现问题,要及时与井下吊盘信号工取得联系;

8、需要动车时必须先传递动车预备点,地面做好准备工作后要及时向井下传递动车预备点告知可以动车;

9、操作稳车时不得做与岗位工作无关的事情;

10、操作稳车时,要设专人巡查稳车的运转情况。

五、稳车的日常检修

1、稳车日常检修项目:工作闸、安全闸是否灵敏可靠;齿圈、小齿轮及减速箱齿轮啮合情况;润滑油油位是否正常;电机及电控系统是否完好;钢丝绳固定及滚筒上排列是否正常;各部螺栓是否紧固、销轴有无松动。

2、稳车群检修专项制度

①、为了保证安全可靠的运行,稳车每天检修一次;

②、为了保证质量,稳车群检修专人负责,专人检修,发现问题及时处理;

③、稳车群里必须保持清洁卫生,无杂物,无积水,无淤泥;

④、雨季施工要增加防雷电、防淋雨设施;

⑤、冬季施工稳车要采取防冻措施,确保冬季正常运转。

六、劳动组织

1、地面指挥人员(值班经理):8点班鞠洪斌

4点班任生柱

0点班殷春华

2、井下指挥人员:姬广文、庞吉胜、张贵海

3、吊盘、模板、安全梯、排水管、放炮电缆悬吊稳车操作人员:赵宏波、赵汉强、张琦、郑洋

4、中转悬吊稳车操作人员:张玉贤、翟洪雨、姜雪

5、0米信号工:张玉贤、翟媛伊、王倩、翟洪雨、姜雪、邵晓峰

6、吊盘信号工:王道军、杨高高、林清水、许朝晖、周传会

7、日常检修人员:王世红、秦慎强

所有相关施工人员认真学习本措施,并做好传达签字工作,杜绝违章作业。

第12篇 轨道放线车操作 安全措施

1、操作人员应随时检查线盘轴等润滑部位的润滑状况。

2、放线时,线盘的最大制动力不得超过规定值。

3、作业要有专人指挥控制作业车的行车速度,放线车的液压压力根据放线要求增减。

4、放线时,严禁在放线线盘两侧有人员靠近。

5、线车推进运行时,须由司乘人员站在车前端进行引导。

6、禁放线车单独停放在区间内。

7、断线时要通知其它作业组并注意本作业组成员的安全。

8、紧线时 , 架线车要保持原位不动 , 长大坡道处紧线、架线应用铁鞋控制。

9、放线施工中 , 应分工明确 , 有统一的指挥信号及口令 , 指挥人员要与架线车司机、挂线人员密切配合。

第13篇 电网调度操作过程安全措施

1、前言

电力系统的设备经常要按照用户的需要改变运行情况,要进行检修、调整、试验和消除异常现象,也要根据社会经济水平的发展不断投入新设备。这些设备运行状态的改变有些是涉及到几个甚至几十个单位的工作,所以必须在系统调度员的统一指挥下,系统内各单位相互配合动作才能完成。因此指挥系统操作是调度员的主要工作之一。

2、调度操作的主要内容

调度操作的主要内容有很多,如:发电厂有功、无功的增减,频率,电压的调整(包括调整频率设备的整定、调整方式的改变、发电机的发电、调相方式的相互转变、调压设备的电压和容量的变化等);系统间和发电厂与系统间的并列与解列;输电线路和变压器的停送电;网络的合环与解环;母线接线方式的改变;中性点接地方式的改变和消弧线圈补偿度的调整;继电保护和自动装置使用状态的改变;线路检修开工前,线路所有电源端接地线的连接及竣工后的拆除,等等。

3.调度操作的主要形式

调度操作主要以调度员下达操作指令的方式进行。需要由调度统一指挥的操作,各现场人员只有在得到调度员的命令后才能执行本单位的操作。发令、受令及填写操作票应使用调度术语和统一的双重编号。调度操作指令分逐项指令、综合指令、即时指令和许可操作指令四种。逐项指令即涉及两个及以上单位的操作(如线路操作),调度员下达操作指令的一项或几项,受令人按指令顺序执行后向调度员汇报。在逐项指令中可以包括综合指令。综合指令即只涉及一个单位的操作(如母线、主变操作)调度员只下达操作任务和注意事项。即时指令即事故处理,单一操作项目使用。如断合单一开关,限电拉闸,继电保护和自动装置投退,有载调压主变压器分抽头调节,电容器投退等。许可操作指令只涉及一个单位且对主网方式影响不大的操作,操作单位只须经调度员许可即可。但操作的正确性,工作的安全性由现场负责。适用于以下操作项目:发电厂机炉的开停、同期并网、市(线)网与主网的解列、并网。用户负荷倒换,双重调度电气设备的操作。

综合指令和逐项指令的操作调度员应填写操作票,受令单位要按照现场规定填写操作票。即时指令的操作,调度员和受令单位可以不填写操作票。许可操作指令调度员不填写操作票,由操作单位填写详细的操作票。任何形式的指令、发令、受令后的复诵,以及执行情况的汇报,操作前的联系,发受令双方都必须录音,并做好记录。

4.调度操作的基本要求

对调度员指挥操作的基本要求如下:首先是指挥运行人员完成操作任务达到操作目的;其次是在操作过程中不应引起事故或异常现象;再就是操作完毕系统状态改变之后应该符合电力系统的安全、优质、经济等方面的要求。其具体内容是:

完成操作任务,保证运行接线的正确合理;

要保证用户、特别是重要用户和发电厂厂用电的供电可靠性;

要保证系统有功、无功功率的平衡,并使全系统和系统各部分都具有一定的备用容量;

充分估计系统频率、电压和功率潮流在操作每一步中和操作后的变化程度,并应在操作前通知现场注意监视和调整;

保持继电保护和自动装置的配合协调和使用的合理,并应注意掌握继电保护的最大允许潮流数值;

中性点直接接地点的合理分布和消弧线圈的合理使用;

长距离输电线路的稳定性;

线路相位的正确性,特别是由于检修、扩建或新设备投入有可能造成相位混乱时,要进行相位的测定;

根据改变后的运行方式,重新确定事故处理方法,特别是对那些由于为尽快消除事故而不须与调度联系,现场可以自行采取措施的规定。

应该指出,上述各点仅是一般的原则,还必须针对当时的系统运行的具体情况,考虑采取其他方面的措施。

5.保证电网安全调度的措施

电力调度是电力系统的核心部门,如同人类的神经中枢。神经中枢出现问题,人类肢体可能出现瘫痪;调度出现问题,轻则造成部分地区停电,设备损害,重则可能引起人员伤亡,系统瓦解,进而引起大面积停电,造成社会_,在政治上带来负面影响。

俗话说“没有规矩,不成方圆”。既然调度操作的内容如此之多,要求如此之高,就应有保证安全的规章制度。故而,从调度员拟写操作票,到审核、下令、操作、汇报,作记录都有严格的操作制度,严防误调度的发生。

调度命令票由副职调度员填写,正职审核,填写和审核调度命令票应进行严格的四对照:一要对照月检修计划,日调度计划;二要对照图版、图纸资料;三要对照运行方式、继电保护、自动装置方案;四要对照现场实际。

有计划的调度操作,调度员按日调度计划的安排,事先填写好操作票,并通知有关厂、站。

在决定操作前,调度员充分考虑该操作对系统运行方式、电力潮流、周波、电压(稳定)、继电保护、自动装置、系统中性点接地方式、消弧线圈、载波通讯、远动装置等方面的影响,以及设备缺陷,操作中的异常可能带来的影响。下令时,由正职下令,副职监听,发现问题及时纠发。发令人按命令票宣读,受令人应复诵指令全部内容,双方确认无误后方可操作。操作完毕后应立即向发令人汇报,此项指令才算执行完毕。发令、受令操作,汇报时间双方、都记入操作票或记录簿中。操作完毕后调度员更换模拟盘,使其符合实际,并将操作后的运行方式通知有关单位。

严禁约时停、送电,约时许可,结束工作,约时装拆地线。倒闸操作避免在交接班或高峰时进行,重要操作及事故处理需要时推迟交接班。若一个单位操作必须等另一个单位操作后才能进行时,则调度员只有在另一个单位对前一项操作执行完毕后,才给该单位下令。

为了总结经验,吸取教训,客观分析事故,提高调度业务水平,确保系统安全运行,调度员的一切倒闸操作、事故处理、重要通话都有录音并有监听。

上述制度和经验,都是调度运行人员的实践总结,是防止误调度的有效措施。消灭误调度操作,最根本的一条还是依靠人的思想觉悟。广大调度人员,在系统运行工作中,做到精心调度,克尽职守,多一份工作责任心,才会少一分误调度的危险,这才是保证系统安全、优质、经济运行的根本因素。

第14篇 防止误操作事故的安全措施

1．坚持培训制度，新工人在上岗前必须经分厂班组技术考试 （包括运行规程，现场系统等）安全规程考试合格后方可上岗。分厂对班组每月技术培训情况列入月考核。各班每月应按分厂规定开展各种形式的岗位练兵活动。如事故演戏；考问讲解；被画系统图填工作票等；成绩与综合奖挂钩。

2．严格坚持“两票”“三制”既“工作票”“操作票”“设备巡回检查制″“交接班制”“设备定期切换制”“工作票签发人”“工作负责人“”工作许可人“在填写工作票.审票.签字准许开工的审批过程中要认真履行职责。把好关。对“错票”“漏项票”“一张票多项内容”等手续不标准；不规范措施不全的坚决制止不准许开工。严格禁止代签字.带画图的现象发生。

3. 较大操作.复杂操作及设备系统有变化的操作，必须事先由专责人亲手填写操作票，画出系统操作图。班长技术员要做好把关定向。严格审核操作票的内容完整性。并交待安全注意事项及危险点予防措施，特殊部位到场监护执行。

4. 分厂各级领导要遵守安全到位标准，及时准确到位把关定向。

5. 大修后更改变化的设备，检修人员应及时详细的向运行人员交代清楚，运行也要根据设备系统变化后的实际状况及时准确更改系统图及运行规程及操作注意事项。

6. 运行操作要本着“一想”“二慢”“三看”“四操作” 原则，操作前要勤与调度值长及有关单位互相沟通。对设备现行状况做到心中有数，有备无患。

7. 严格执行运行规程，严格执行调度值长调令，平时勤检查；勤联系.做到记录准确无误，严格执行检查制度

遵守时间，不抄表.不漏查严格遵章守纪。

8. 不断改善治理现场作业环境，保证作业场地照明充足安全措施齐全，各仪表.信号.保护等设备标志齐全准确灵活好用.清晰好认。容易造成误操作的开关.非常按纽等处应安装特殊保护盒。做好明显标记，做好封存措施.避免异常情况发生。

9. 各班组可依据安规进一步制定详细的防止误操作的安全措施。

第15篇 电脑车操作及安全措施

一、机针安装

1、松开螺钉。

2、正面朝前机针的长槽,笔直插到底并用力拧紧止动螺丝,一定要安装到位。安装机针先关电源,当误踩脚踏开关时,缝纫机动作会致人手受伤。

二、面线的穿法

1、请回转缝纫机手轮,将挑线杆调到最高点后进行穿线。

2、按threao/clamp键,压脚会下降,即使踩下脚踏开关,缝纫机也不会启动。在穿线过机针后,从机针孔残留的线的长度为40mm左右,如果留的线太长可能会打结,太短会掉不上底线。

3、按以上方法穿好后按threao/clamp键,机器会正常,面线穿线结束。

三、底线绕线及安装梭壳

1、将线芯置于卷线轴上,将经线经过浅器,经机器上夹线器,将线在线芯上绕5圈,然后将梭芯压线臂柄压上。

2、打开电源,按threao/clamp键,踩脚踏开关启动机器,线绕满梭芯后松开threao/clamp键,松开脚踏开关。

3、将线芯装梭壳内,将线头拉经梭皮到梭壳口,再穿入梭壳导线立柱孔,留线大约30mm。

4、用手拿住梭芯套上的手柄,再将梭壳插入旋梭,一定要装到位。

四、操作盘的使用方法

1、cautzon灯,当发生错误时,此灯亮,【比如:按下紧急开关或者针棒所停的位置不正确,屏显110e时等都亮,转动手轮可解除。】

2、reset键,用于解除错误。

3、test键,测试键,用于换模板后按此键检测是否相应图案,也用于补正键,【如接线缝】。

4、threao/c2amp键,要进入穿线模式或压脚高度设定模式时使用此键。

5、tension/wind键,要卷底线时按住此键。

6、_-scale灯,当用select键切换到横向倍率时,此灯亮。

7、y-scale灯,当用scale键切换到纵向倍率时,此灯亮。6和7用于扩大和缩小图案,维修用。

8、sped键灯,速度灯,当用select键切换到速度时,此灯亮,按黑三角键来调速。

9、counter灯,当用select键切换到底线计数器/生产计数器时,此灯亮,(生产计数用)。

10、spltno灯,当存在分离数据时,如果按select键切换到此灯亮可使用分界图案,图案有分界设定。

11、select键,菜单键,用于横向、纵向、缝速、计数器。

12、设置键▼▲,要变更菜单表示所显示的数值时,使用此键,或者使用补正时按此键前进、后退。如断线补针,按etst后按▼▲前进,后退到要缝车位置,再踩踏板开始缝。

13、设置键▽△,要读出相应的图案代码时使用此键。(如图案是圆形,代码是20时,按此键显示20时,相应的圆形图案和模板是一致的)。

14、功能键(f1,f2,f3,f4)用于用户的程序选择,循环程序的设置和选择维修类。

15、r/w键,要读写外部媒体时使用此键,如要读出cf卡上的图案或维修时更改和修改图案时用此键读出要修改的图案。

五、压脚上升量的设定

1、按thread/clamp键进入穿线模式。

2、按白三角进入压脚高度设定模式,再按黑三角来设定压脚的高度。压脚设定值的高度为15-25mm,压脚将根据设定的高度上升、下降。模式的变换,311g型按白三角,显示1穿线模式,显示2压脚高度设定模式,显示3中间压脚高度设定模式,显示4间歇高度设定模式。

342g型显示1,穿线模式,显示4,间歇高度设定模式(小压脚高度)。设定完之后按threao/camp键,压脚回复到设定模式前的状态,设定值已被记忆。

六、底线计数器的使用方法

如果根据梭芯内的缝线量预先机器将能够缝制的片数设定于底线计数器。这样就能防止在缝线中途底线用完的情况。特别是饰线缝多重缝时。

1、按test键的同时按黑三角。

2、按黑三角键上下来设定初始值,可设定0001-9999数值就变成0000,如果在设定模式中按r/w键,显示中的程序号on,将被作为初始值来保存,还能够使用别的缝纫数据来设定底线计数器。

3、按test键,初始值被设定。

七、底线计数器的操作

1、每缝完一次,菜单显示的数字就会减1。

2、当底线计数器显示为0000时,电子蜂鸣器就会连续鸣响,这时即使踩下脚踏开关缝纫机也不会工作。

3、换好底线后按reset键,电子蜂鸣器会停止,显示出初始设定值,缝纫机可开始工作。(注意:如果设定于底线计数器,即使不在底线计数显示上,计数也会照常工作)

八、电脑车保养

1、每天下班前将电源关掉,用碎布擦工作台,梭床等部位。

2、每天为油孔位加润滑油,每周检查油位一次,看不见油和低于一半油位,立即往加油孔加注润滑油到油箱的90%。各部位加针车油。

3、每天全面清洁机器。

九、安全注意事项

1、电脑车控制箱风扇要通风,要与发热设备远离。

2、安装机针前311g、342g型要按下穿线模式键,342f型要先关闭电源,否则若被误踩脚踏开关,机器会启动而可能引发严重受伤。

3、操作时,手不要放在缝制范围内,以防针伤手指。

4、此岗位需上岗证,培训不合格不能上岗,否则按违反公司操作保养规定,违反上岗操作的处罚措施作出处罚。

5、违规上岗操作的处罚措施:未经许可,私自将本岗位的设备或工具交他人使用;未持证上岗或违规操作。第一次罚款50元;第二次罚款100元。

一、电脑针车342f型

1、本机适应缝制范围为300㎜×200㎜之内,使用针为dp×17 dp×15两种。

2、本机最高缝制速度为2700转/分钟。

3、本机额定电压220伏±5伏

二、操作盘认识

1、电源指示灯【绿灯亮打开压扣开关绿色按钮】

2、程序编好显示屏,显示程序号00-99

3、程序编号选择键(从电脑磁碟读取程序编号)

4、读取/编号程序键

5、显示屏;用以显示如目录,故障及记忆键设定等资料。

6、目录键;(用以选择键所需要目录,尺码、速度、底线计数显示等,以分界数量显示灯)

7、_培显示灯 8、y培显示灯 9、速度显示灯 10、底线计数显示灯 11、分界数量显示灯。

12、旋转键,转动转盘时间同时接下补正键,可迎换显示屏与上面的设定。

13、底线设定键,用以下储存底线计数器显示的工作件数至电脑磁碟。

14、底线更换键,更换底线后继续缝纫。

15、测试键,启动送布系统以确保所设定针运花样程序。

16、测示显示灯,按下测试键时便会亮起。

17、补正键,重新卷线或更改由于断线而需要该针花样使用。

三、急停开关、扫线开关、电源开关。

四、使用底线计数器

1、按动目录键至底线计数灯亮。

2、按补正键同时旋转转动盘,设定所需缝纫件数。

3、按动底线量设定键,蜂鸣会响两次,计数器中显示的工作件会记录到磁碟上。

4、为计数显示到“0000”时蜂鸣会响;即使按动启动键机器也不会启动。

5、更换底线后,按动底线更换键,蜂鸣会停止,缝纫正常。

五、使用生产计数

1、按测试键时同时按底线设定键,(底线计数器和分界编号显示灯亮)而生产计数值会现于显示屏(2)和(5)上,按动底线更换键,生产计数会出现“0000”按补正键旋转转盘可设定生产数值于(0000-9999)之间。