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斜井运输管理制度是矿山安全生产的重要组成部分，旨在规范斜井运输作业流程，确保人员和物资的安全、高效运输。其主要内容包括以下几个方面：
1. 运输设备的选型与维护
2. 运输操作规程与安全规定
3. 工作人员的培训与考核
4. 应急预案与事故处理
5. 监控与检查制度
包括哪些方面
1. 设备管理：包括斜井提升机、绞车、钢丝绳、罐笼、矿车等设备的选择、安装、使用和定期检查保养。
2. 操作规程：规定了斜井运输的启动、运行、停车、装载与卸载等环节的具体步骤和注意事项。
3. 安全管理：涉及安全防护设施的设置、个人防护装备的使用、危险源辨识及风险控制等。
4. 培训教育：对工作人员进行专业技能培训，强化安全意识，定期进行考核评估。
5. 应急响应：制定详细的应急预案，包括事故报告、现场处置、救援配合等流程。
6. 监管机制：设立定期检查和不定期抽查，对运输过程进行监控，确保制度执行到位。
重要性
斜井运输管理制度的重要性不容忽视，它直接关系到矿山的生产效率和员工的生命安全。通过严格的管理制度，可以预防因设备故障、操作不当或安全疏忽导致的事故，减少财产损失，保障企业的稳定运营。良好的管理制度也能提高员工的工作满意度，增强团队凝聚力，促进企业可持续发展。
方案
1. 设备选型与维护：选择符合国家安全标准的运输设备，建立设备档案，定期进行维护保养，确保设备性能良好。
2. 制定操作规程：明确各岗位职责，编写详细的操作手册，对特殊工种进行专门培训。
3. 安全教育：定期举办安全知识讲座，进行模拟演练，使员工熟悉应急处理程序。
4. 建立应急响应小组：由经验丰富的人员组成，负责事故的快速响应和有效处理。
5. 实施监管：设立专职的安全监督员，对运输过程进行实时监控，发现问题及时纠正。
6. 定期评估：对制度执行情况进行定期评估，根据实际情况进行调整优化，确保管理制度的有效性。
斜井运输管理制度的建立和完善，是一项持续改进的过程，需要全员参与，共同维护，以实现矿山运输的高效、安全运行。
斜井运输管理制度范文
第1篇 付斜井大坡运输管理制度
一、付斜井大坡上轨道,挡车设施、信号,绞车钢丝绳,钩头每入必须由专人负责检查,确保完好。
二、人车运行期间,由井上下挂钩工负责。
三、斜井运料时,人员必须到位,井上、下电话联系,确认无误,方可开钩运料。
四、斜井运送车辆,使用三联环,按规定挂车,挂车尾巴。
五、车辆运行期间,严格执行“行人不行车,行车不行人”。
六、大坡上发生掉道事故,停车处理,严禁硬拉车辆上道。
七、运送大件物料执行工作票制度。
第2篇 暗斜井轨道运输安全管理制度
一、斜巷提升绞车及轨道安装完成后,必须由安监科和机运科联合组织现场检查、验收,验收合格后方可投入运行。在日常检查中发现有不符合安全运行条件的隐患应立即停止运行,待隐患处理后方可重新投入运行。
二、斜巷运输管理实行“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”的安全管理原则。
三、斜巷上车场、底车场必须在显眼位置悬挂“行车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。
四、绞车提升前,上下车场把钩工对于自己目测范围内的区间进行检查,发现有人员时要负责使其撤离到提升区外方可发信号。
五、斜巷轨道入口处应设置行车红灯和“正在行车,严禁行人”的标志牌。
六、斜巷绞车操作必须与语音报警装置相闭锁,红灯不亮不能开车、报警装置不报警不能开车。
七、斜巷轨道把钩工,严格执行 “行人不行车、行车不行人”的规定,保证在红灯亮开始提升直至红灯灭停止提升的全过程中在自己负责的区域没有人员进入。
八、不行车期间行人进入轨道斜巷必须征得把钩工的同意,并不得在巷道中停留,更不准走在道心。
九、斜巷上车场,必须装有灵活有效、安全可靠的阻车器。
十、把钩工对区域内使用的安全设施负全责,接班后,对所负责的安全设施进行全面检查,并将检查结果存档记录。
第3篇 斜井提升运输安全管理制度
为了保证斜井提升运输安全,特制定本安全管理制度。
一、斜井部分 (包括上、下车场)
1、严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定,在斜井提升时,任何人不得在斜井范围内活动。
2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机),都必须经过专业技术培训,经考试合格后持证上岗。
3、工作期间,信号房除信挂工之外,严禁其他人员入内,人员通过井底车场时必须快速通过,不得在原地逗留。信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗,做与工作无关的事情,下班时,实行现场交接班,不得空岗。
4、要保持工作场地周围的整洁卫生,不得堆码杂物。
5、在正常情况下,按规定的时间发送人车,人员上下车由人车安全员把关,待人车停稳后排队依次上下。禁止人员抢上,抢下人车,人车不得用于运送物料,如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。 严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料,如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。要专车提放,确保人身安全。严格遵守人车的各项规章制度。
.定期对人车进行详细检查,做好落闸实验,确认无问题后方可运行,并认真填写检查记录。
6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查,发现问题及时处理,确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠,严禁不检查运行,严禁带病运行。
7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查,无问题后,信号工方可发送信号。
8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结,压伤,死弯、变形等不安全隐患,使用经过检验合格的连环和插销。
9、斜井提放超重、超长、超宽(≤1.4m),超高(自轨面以上≤1.6m)的物料和设备前,必须要经矿长批准,由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后,在现场指挥人员的指挥下进行作业。
10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、“一坡三挡”及设施进行一次重点检查和调整,必须符合下列标准:无浮渣,无杂物,轨道接头和道枕无松动,轨道间距符合要求,地辊和“一坡三挡”运行灵敏、开关位置准确到位,声光信号准确无误。
二、绞车部分
1、绞车要求:必须使用符合国家和行业强制性要求的绞车。
2、绞车工必须经过专业技术培训,经考试合格后持证上岗。
3、绞车工操作规范要求:
①当班绞车司机必须坚守工作岗位,不得擅离职守;绞车房内严禁其他闲杂人员入内。
②上岗人员必须神智清醒,严禁酒后、精神不振、视、听力有障碍人员上岗操作。
③设备运行前必须认真检查,特别对钢丝绳、安全保护装置和仪器仪表应重点检查,做好记录,发现问题及时处理,不能处理的应及时汇报。
④设备运行中必须精力集中,谨慎操作,不得与他人交谈,嘻戏打闹。在操作时应双手不离操作手把,绞车司机应时刻监视绞车运行情况,观察好电流、电压、速度变化情况,过变坡点、道岔时的运行情况,发现异常立即停车。
⑤提升信号一定要听清看准,经确认后才能进行操作。对于设备运行中的非正常信号,必须停车查明原因,经确认安全无隐患后才能进行操作,严禁错放、过拉、和正常运行时急停及减速过快等误操作。
⑦绞车司机认真填写运转记录、检查记录和交接班记录。
4、绞车工每班必须对钢丝绳进行检查,并要做好检查记录,发现断丝、松股、变细速度加快、超出规定值的不得运行,并应及时汇报。
5、绞车各润滑部位、钢丝绳要及时加注润滑油(脂),刹车液压油每半年必须过滤一次,一年期限到后,必须更换。
6、对绞车必须按规定进行定期检查,包括:刹车系统(闸瓦、油管、油泵等)、传动部分(滚筒衬板、轴承、减速箱、联轴器等)、电控系统、底座、天轮等。
三、检修规定
1、检修作业人员必须经过专业技术培训,经考试合格后持证上岗。
2、检修作业时必须2人以上,1人监护,其他人员作业。
3、检修前必须落实临时安全防护措施。
①、斜井作业
绞车停止运行;上、下挡车门关闭(必要时加装防护网);斜井上、下落实专职人员值班,防止下部行人,上部滚落物品;对现场物资、设备、工器具进行锚固;搭建操作平台;安全绳(带)必须牢固可靠;如进行焊接、气割作业,必须要对钢丝绳进行特殊保护,防止电弧、高温对钢丝绳构成损伤。
②绞车房作业
断电并悬挂“正在检修、禁止送电”的警示牌;对电气设备、开关进行隔离;对电气设备进行验电、放电并可靠接地;对滚筒进行锁固;对液压泵(管)进行泄压;对高温设备进行降温;对地面进行防滑处理;对滚筒机坑进行封闭。
4、检修结束后及时清收工具,撤出检修设备和物资,解除临时防护措施。
5、对设备进行调试,调试结束后必须空车运行2-3趟后,才能进行正式生产运行。
